Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași

Facultatea de Constructii si Instalatii

Specializare CFDP

Proiectul va cuprinde

a) Piese scrise:

1. Tema proiectului
2. Dispozitia generala a suprastrucutri podului
2.1. Alcatuirea platelajului si a caii pe pod
2.2. Alcatuirea constructiva a parapetului pietonal
3. Calculul grinzii principale
3.1. Evaluarea actiunilor
3.2. Calculul eforturilor (moment incovoietor si forta taietoare)
3.3. Predimensionarea grinzilor principale
3.4. Verificari de rezistenta a grinzilor
3.5. Verificari de stabilitate ale grinzilor principale
4. Alcatuirea constructiva si calculul contravantuirilor suprastructurii
5. Alegera si verificarea aparatelor de reazem

b) Piese desenate:

1. Dispozitia generala a supartucturii podului (scara 1:100; 1:50)

2. Detaliu de alcatuire a parapetului pietonal
3. Plan cofraj din beton armat
4. Detalii de alcatuire a grinzii principale (1:20, 1:10)
5. Detalii de alcatuire a contravantuirilor
6. Dispozitia generala a aparatelor de reazem

1
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

1. Tema proiectului
Podul deserveste un drum comunal in interiorul localitatii.
Sa se proiecteze suprastructura unui pod metalic de sosea cunoscand urmatoarele
elemente:
a) Elementele principale de rezistenta sunt 2 grinzii metalice cu inima plina cu
sectiune compusa sudata. Grinzile sunt realizate din otel S235
b) Grinzile sun solidarizate transeveral cu un sistem de contravantuiri orizonatale si
verrticale realizate din teava rotunda
c) Calea pe pod este sutinuta de un platelaj di beton armat C35/40
d) Structura rutiera va fi realizata conform detaliului

e) Rezemarea platelajul pe grinzile metalice se face prin intermediul unui mortar de

poza cu grosimea de 2 cm
2
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

f) Calea pe trotuar va fi realizeata conform detaliului

g) Lungimea suprastructuri podului Ls=(Lc+2*400mm)

Lc=(24+0.75*N)m
N-nr de ordine=2
Lc=(24+0.75*2)=25.50m
Ls=25500+2*400=26300mm

2. Dispozitia generala a suprastrucutri podului

2.1. Alcatuirea platelajului si a caii pe pod

Unde:
T=1.50 latimea trotuarului
C=7.00 latimea parti carosabile
Sp=0.50 latimea minima necesara pentru amplasarea parapetului de siguranta
Eo= 0.40 latimea suplimentara datorita efectului opric de ingustare
Lp=10.80 latimea podului
3
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

2.2 Alcatuirea constructiva a parapetului pietonal

Ls=n*lp+2a
a=270mm
n=14 panouri
lp=1840 mm
Ls=26300mm

4
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

3. Calculul grinzii principale

3.1. Evaluarea actiunilor
Evaluarea încărcărilor permanente:
1. Greutate cale pe pod (𝒈𝒄𝒂𝒍𝒆 )
Beton pantă: g b.p. = 0,2981 ∙ 2400 = 715,44 [daN⁄ml]
Hidroizolație: g hidr. = 0,0555 ∙ 1200 = 66,60 [daN⁄ml]
Beton prot. hidr.: g b.pr. = 0,2107 ∙ 2400 = 505,68 [daN⁄ml]
BAP16 (Strat leg.+uzură): g BAP = 0,2696 ∙ 2400 = 647,04 [daN⁄ml]
Bordură: g bord. = 0,0478 ∙ 2400 = 114,60 [daN⁄ml]
Beton umplutură: g b.u. = 0,2327 ∙ 2400 = 558,48 [daN⁄ml]
Hidroizolație: g hidr. = 0,00655 ∙ 1200 = 7,80 [daN⁄ml]
BAP8 : g BAP = 0.0255 ∙ 2400 = 61,50 [daN⁄ml]
Parapet pietonal: g par. = 37,20 [daN⁄ml]
Parapet semigreu: g par. = 27,59 [daN⁄ml]
𝑔𝑐𝑎𝑙𝑒 = ∑ 𝑔𝑐𝑎𝑙𝑒 + 𝑔𝑡𝑟𝑜𝑡𝑢𝑎𝑟 = 2741,93 𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑙
2. Greutatea platelajului din beton armat (𝒈𝒑𝒍𝒂𝒕𝒆𝒍𝒂𝒋 )

g platelaj = 1,5911 ∙ 2500 = 3977,75 [daN⁄ml]

3. Greutatea proprie a grinzii principale (𝒈𝒈𝒓.𝒑𝒓. )

Conform STAS 1545-89 avem:
𝐠 𝐠𝐫.𝐩𝐫. = 𝐤 ∙ 𝐋𝐜
𝑢𝑛𝑑𝑒: 𝑘 = (15 ÷ 25)

Impunem k = 22 → g gr.pr. = 22 ∙ 25,5 = 561 [daN⁄ml]

4. Greutatea contravântuirilor, guseelor, rigidizărilor și elementelor de
prindere (𝒈𝑪𝑽 )
g CV ≅ 30% ∙ g gr.pr. → g CV = 0,3 ∙ 561 = 168,30 [daN⁄ml]
𝑔𝑆. 𝑅 = ∑ 𝑔 𝑝𝑙𝑎𝑡𝑒𝑙𝑎𝑗 + 𝑔𝑔𝑟. 𝑝 + 𝑔𝑐𝑣 = 4707,05 𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑙
5
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

3.1.1 Evaluarea incarcarilor utile

A: actiuni din trafic la poduri de sosea

Observatie: banda teoretica cea mai incarcata, se dispune in sens transversal in ipoteza
cea mai defavorabila grinzii calculate
6
Page
Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

𝑄1 𝑄2
𝑄= ∙ (𝜂11 + 𝜂12) + (𝜂21 + 𝜂22)
2 2
300 200
𝑄= ∙ (1.04 + 0.7259) + (0.5645 + 0.2419) = 399.525𝑘𝑁
2 2

𝑞 = 𝑞1 ∙ Ω1 + 𝑞2 ∙ Ω2 + 𝑞3 ∙ Ω3
𝑞 = 9 ∙ 2.6615 + 2.5 ∙ 1.2096 + 2.5 ∙ (0.08 − 0.0517) = 27.05𝑘𝑁/𝑚𝑙
7
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

B. Actiunea oamenilor pe trotuar

𝑞𝐴𝑂𝑇 = 𝑟𝑂𝐴𝑇 ∙ Ω𝐴𝑂𝑇

𝑞𝐴𝑂𝑇 = 3 ∙ 1.8744 = 5.6232𝑘𝑁/𝑚𝑙

3.2 Calculul eforturilor sectionale din actiuni premanente si utile

Actiuni permanente

𝑛
𝑞𝑐𝑎𝑙𝑒 ∙ 𝑙² 2741.93 ∙ 25.5²
𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 = = = 222867.497𝑑𝑎𝑁𝑚
8 8
𝑛
𝑞𝑠. 𝑟 ∙ 𝑙 2 4707.05 ∙ 25.52
𝑀𝑠.𝑟 = = = 382594.907𝑑𝑎𝑁𝑚
8 8
𝑛
𝑞𝑐𝑎𝑙𝑒 ∙ 𝑙 2741.93 ∙ 25.5
𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 = = = 34959.607𝑑𝑎𝑁
2 2
𝑛
𝑞𝑠. 𝑟 ∙ 𝑙 4707.05 ∙ 25.5
𝑉𝑠.𝑟 = = = 60014.887𝑑𝑎𝑁
2 2

n-coeficent al incarcarilor
n=1.35

𝑐 𝑛
𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 = 𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 ∙ 𝑛 = 222867.497 ∙ 1.35 = 300871.121𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑐 𝑛
𝑀𝑠.𝑟 = 𝑀𝑠.𝑟 ∙ 𝑛 = 382594.907 ∙ 1.35 = 516503.1245𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑐 𝑛
𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 = 𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 ∙ 𝑛 = 34959.607 ∙ 1.35 = 47195.469𝑑𝑎𝑁
𝑐 𝑛
𝑉𝑠.𝑟 = 𝑉𝑠.𝑟 ∙ 𝑛 = 60014.887 ∙ 1.35 = 81020.097𝑑𝑎𝑁
8
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

Actiuni utile
LM1

𝑛
𝑀𝐿𝑀1 = 𝑞 ∙ Ω + 𝑄 ∙ 𝑚1 + 𝑄 ∙ 𝑚2
𝑛
𝑀𝐿𝑀1 = 2707 ∙ 79.6875 + 39952.5 ∙ 6.375 + 39952.5 ∙ 5.75 = 695495.5315𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑐 𝑛
𝑀𝐿𝑀1 = 𝑀𝐿𝑀1 ∙ 𝑛 = 695495.5315 ∙ 1.40 = 973693.7438𝑑𝑎𝑁𝑚

𝑛
𝑉𝐿𝑀1 = 𝑞 ∙ 25.50 ∙ 𝑚3 + 𝑄 ∙ 𝑚1 + 𝑄 ∙ 𝑚2
𝑛
𝑉𝐿𝑀1 = 2707 ∙ 25.50 ∙ 0.50 + 39952.5 ∙ 1.00 + 39952.5 ∙ 0.953 = 115215.98𝑑𝑎𝑁
𝑐 𝑛
𝑉𝐿𝑀1 = 𝑉𝐿𝑀1 ∙ 𝑛 = 115215.98 ∙ 1.40 = 157522.3832𝑑𝑎𝑁
9
Page
Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

LAOT

𝑛
𝑀𝐴𝑂𝑇 =𝑞∙Ω
𝑛
𝑀𝐴𝑂𝑇 = 562.32 ∙ 79.6875 = 45706.0725𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑐 𝑛
𝑀𝐴𝑂𝑇 = 𝑀𝐴𝑂𝑇 ∙ 𝑛 = 45706.0725 ∙ 1.40 = 63988.5015𝑑𝑎𝑁𝑚

𝑛
𝑉𝐴𝑂𝑇 = 𝑞 ∙ 25.50 ∙ 𝑚3
𝑛
𝑉𝐴𝑂𝑇 = 562.32 ∙ 25.50 ∙ 0.50 = 7169.58𝑑𝑎𝑁
𝑐 𝑛
𝑉𝐴𝑂𝑇 = 𝑉𝐴𝑂𝑇 ∙ 𝑛 = 7169.58 ∙ 1.40 = 10037.412𝑑𝑎𝑁

10
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

3.3 Pedimensionarea grinzilor principale

Grinzii cu inima plina sectiune sudata

a. Stabilirea inaltimi grinizii principale

1. In functie de deschiderea de calcul
1 1
ℎ𝑔𝑟 ≅ ( ÷ ) 𝐿𝑐 = (2550 ÷ 2125)
10 12
2. Din conditia de rezistenta
3 3
ℎ𝑔𝑟 ≅ 6 ∙ ( √𝑊𝑛𝑒𝑐 ) = 6 ∙ ( √78938.57) = 257.38𝑐𝑚 = 2573.7𝑚𝑚
𝑐
𝑀𝑚𝑎𝑥 185505649.1
𝑊𝑛𝑒𝑐 = = = 78938.57𝑐𝑚3
𝑓𝑦𝑑 2350

Am adoptat hgr=2600mm
11
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

b. Predimensionarea sectiunii inimii grinzii

ℎ𝑖 = ℎ𝑔𝑟 => 2600𝑚𝑚

𝑖𝑛 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑡𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑖𝑛𝑙𝑡𝑖𝑚𝑒𝑎 𝑔𝑟𝑖𝑛𝑧𝑖𝑖 𝑝𝑟𝑖𝑛𝑐𝑖𝑝𝑎𝑙𝑒 𝑡𝑖 ≥ (2 ∙ ℎ𝑔𝑟 + 8𝑚𝑚) => 𝑡𝑖 ≥ 13.2𝑚𝑚
ℎ𝑖 2600
𝑑𝑖𝑛 𝑐𝑜𝑛𝑑𝑖𝑡𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑓𝑙𝑎𝑚𝑏𝑎𝑗 𝑡𝑖 ≥ => = 17.33𝑚𝑚
𝜆𝑎𝑑𝑚 150
𝑡𝑖 𝑐
𝑉𝑚𝑎𝑥 295775.3852
𝑡𝑖 ≥ = = 0.87𝑐𝑚 = 8.7𝑚𝑚
𝑓𝑦𝑑 2350
ℎ𝑖 ∙ 260 ∙ 3
(√3 ( √3)
{ 𝑡𝑖 = 18𝑚𝑚

c. Predimensionarea sectiunii talpilor grinzii

𝑡𝑖 = 18𝑚𝑚
ℎ𝑖 ≅ ℎ𝑔𝑟 = 2600𝑚𝑚
𝑐
𝑀𝑚𝑎𝑥 ∙𝑦𝑚𝑎𝑥 185505649.1∙130
𝐼𝑛𝑒𝑐 = = = 10262014.63𝑐𝑚4
𝑓𝑦𝑑 2350
ℎ𝑔𝑟 2600
𝑦𝑛𝑒𝑐 = = = 1300𝑚𝑚 = 130𝑐𝑚
2 2
𝑡𝑖 ∙ ℎ𝑖 3 ℎ𝑖 2
𝐼𝑒𝑓 = +2∙𝑏∙𝑡∙( )
12 2
𝐼𝑒𝑓 = 𝐼𝑛𝑒𝑐 = 10262014.63 𝑐𝑚4
𝑡𝑖 ∙ ℎ𝑖 3 1.8 ∙ 2603
(𝐼𝑒𝑓 − 12 ) ∙ 2 (10262014.63 − )∙2
12
(𝑏 ∙ 𝑡) = 𝐴𝑛𝑒𝑐 = = = 225.60𝑐𝑚2
ℎ𝑖 2 2602

Verificarea efectiva a dimensiunilor b si t se determina prin incercari succesive

respecatandu-se pe cat posibil urmatoarele domenii de variatie:

𝑡𝑖 ≤ 𝑡 ≤ (2 ÷ 3)𝑡
1 1
𝑏 ≅ ( ÷ )ℎ
3 5
𝑡𝑖 = 18𝑚𝑚
(2 ÷ 3)18 = (36 ÷ 52)𝑚𝑚
1 1
( ÷ ) 2600 = (866.67 ÷ 520)𝑚𝑚
3 5
Adoptam
t=50mm
b=700mm
12
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

Verificari

1. (𝑏 ∙ 𝑡)𝑒𝑓 > (𝑏 ∙ 𝑡)𝑛𝑒𝑐

(𝑏 ∙ 𝑡)𝑒𝑓 = 50 ∙ 700 = 31500𝑚𝑚2
(𝑏 ∙ 𝑡)𝑛𝑒𝑐 = 22560𝑚𝑚2
Relatia este indeplinita

2. Verificarea stabilitatii generale a talpii comprimate la flambaj

𝐴𝑡𝑎𝑝𝑖 ≅ (0.50 ÷ 0.60)𝐴𝑡𝑜𝑡
𝐴𝑡𝑜𝑡 = 2 ∙ (50 ∙ 700) + (18 ∙ 2500) = 115000𝑚𝑚2
𝐴𝑡𝑎𝑝𝑙𝑖 = 2(50 ∙ 700) = 70000𝑚𝑚2
2350 2350
𝑏 ′ ≤ 15 ∙ 𝑡 ∙ (√ ) = 15 ∙ 5 ∙ (√ ) 75𝑐𝑚 = 750𝑚𝑚
𝑓𝑦 2350

𝑏 ∙ 𝑡3 𝑡 ℎ𝑖 2 𝑡 ∙ ℎ𝑖 3
𝐼𝑧𝑒𝑓 = 2 ∙ ( + (𝑏 ∙ 𝑡 ∙ ( + ) )) +
12 2 2 12

700 ∙ 503 50 2500 2 18 ∙ 25003

=2∙( + (700 ∙ 50 ∙ ( + ) )) +
12 2 2 12
= 18412083300𝑚𝑚4 = 18412083.330𝑐𝑚4

𝑡 ∙ 𝑏3 ℎ𝑖 ∙ 𝑡 3 50 ∙ 7003 2500 ∙ 18
𝐼𝑦𝑒𝑓 = 2 ∙ ( )+ =2∙( )+ = 2859548333.333𝑚𝑚4
12 12 12 12
= 285954.8333333𝑐𝑚4

13
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

3.3.1 Verificarea sectiunii predimensionata

1. Verificarea tensiunilor normale maxime

𝑐 𝑓𝑦
𝑀𝑚𝑎𝑥
𝜎𝑚𝑎𝑥 = ∙ 𝑦𝑚𝑎𝑥 ≤ 𝜎𝑎𝑑𝑚 =
𝐼𝑧𝑒𝑓 𝛾𝑚𝑖
185505649.1
𝜎𝑚𝑎𝑥 = ∙ 130 = 1309.77𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2
18412083.33
2350
𝜎𝑎𝑑𝑚 = = 1880 𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2
1.25
𝜎𝑚𝑎𝑥 = 1309.77𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2 < 𝜎𝑎𝑑𝑚 1880𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2

2. Eforturi tangentiale maxime

𝑉𝑚𝑎𝑥 ∙ 𝑆𝑧𝑒𝑓 𝑓𝑦
𝜏𝑚𝑎𝑥 = ≤ 𝜏𝑎𝑑𝑚 =
𝐼𝑧𝑒𝑓 ∙ 𝑡𝑖 𝛾𝑚𝑖
𝑆𝑧𝑒𝑓 = (50 ∙ 700) ∙ 1275 + (18 ∙ 1250) ∙ 625 = 58687500𝑚𝑚3

295775.3582 ∙ 58687.500 523.759𝑑𝑎𝑁 𝑓𝑦

𝜏𝑚𝑎𝑥 = = ≤ 𝜏 = = 1880 𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2
14

2 𝑎𝑑𝑚
18412083.33 ∙ 1.8 𝑐𝑚 𝛾𝑚𝑖
𝛾𝑚𝑖 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑒𝑛𝑡 𝑝𝑎𝑟𝑡𝑖𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑧𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑡𝑎 𝑖𝑛 𝑓𝑢𝑛𝑐𝑡𝑖𝑒 𝑑𝑒 𝑡𝑖𝑝𝑢𝑙 𝑠𝑜𝑙𝑖𝑐𝑖𝑡𝑎𝑟𝑖
Page

𝛾𝑚𝑖 = 1.25
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

3.4.Verificarea tensiunilor normale echivalente

3.4.1 Calculul eforutilor Mmax si Vmax in sectiunea L/3=8.50m

LM1

𝑛
𝑀𝐿𝑀1 = 𝑞 ∙ Ω + 𝑄 ∙ 𝑚1 + 𝑄 ∙ 𝑚2
𝑛
𝑀𝐿𝑀1 = 2707 ∙ 72.25 + 39952.5 ∙ 5.666 + 39952.5 ∙ 5.266 = 632110.7126𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑐 𝑛
𝑀𝐿𝑀1 = 𝑀𝐿𝑀1 ∙ 𝑛 = 632110.7126 ∙ 1.40 = 884954.9976𝑑𝑎𝑁𝑚

𝑛
8.5 ∙ 0.3333 17 ∙ 0.6667
𝑉𝐿𝑀1 = 𝑞 ∙ (− + ) ∙ 𝑚1 + 𝑄 ∙ 𝑚1 + 𝑄 ∙ 𝑚2
2 2
𝑛
𝑉𝐿𝑀1 = 2707 ∙ (5.6667 − 1.4167) ∙ 0.6667 + 39952.5 ∙ 0.666 + 39952.5 ∙ 0.6196
= 59055.45063𝑑𝑎𝑁
𝑐 𝑛
𝑉𝐿𝑀1 = 𝑉𝐿𝑀1 ∙ 𝑛 = 59055.45603 ∙ 1.40 = 82677.6309𝑑𝑎𝑁
15
Page
Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

LAOT

𝑛
𝑀𝐴𝑂𝑇 =𝑞∙Ω
𝑛
𝑀𝐴𝑂𝑇 = 562.32 ∙ 72.25 = 40627.62𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑐 𝑛
𝑀𝐴𝑂𝑇 = 𝑀𝐴𝑂𝑇 ∙ 𝑛 = 40627.62 ∙ 1.40 = 56878.668𝑑𝑎𝑁𝑚

𝑛
8.5 ∙ 0.3333 17 ∙ 0.6667
𝑉𝐴𝑂𝑇 = 𝑞 ∙ (− + ) ∙ 𝑚1
2 2
𝑛
𝑉𝐴𝑂𝑇 = 562.32 ∙ (5.6667 − 1.4167) ∙ 0.6667 = 1593.43𝑑𝑎𝑁
𝑐 𝑛
𝑉𝐴𝑂𝑇 = 𝑉𝐴𝑂𝑇 ∙ 𝑛 = 1593.43 ∙ 1.40 = 2230.80𝑑𝑎𝑁
16
Page
Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

Incarcari permanente

qcale=2741.93daNm

𝑛
𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 = −𝑞 ∙ 8.5 ∙ 4.25 + 𝑉 ∙ 8.5
𝑛
𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 = −2741.93 ∙ 8.5 ∙ 4.25 + 34959.60 ∙ 8.5 = 198189.3782𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑛
𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 = −𝑞 ∙ 8.5 + 𝑉 = 11653.195𝑑𝑎𝑁
𝑛
𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 = −2741.93 ∙ 8.5 + 34959.60 = 11653.195𝑑𝑎𝑁

𝑐 𝑛
𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 = 𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 ∙ 𝑛 = 198189.3782 ∙ 1.35 = 267555.6614𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑐 𝑛
𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 = 𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 ∙ 𝑛 = 11653.195 ∙ 1.35 = 15731.8133𝑑𝑎𝑁
17
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

𝑛
𝑀𝑠.𝑟 = −𝑞 ∙ 8.5 ∙ 4.25 + 𝑉 ∙ 8.5
𝑛
𝑀𝑠.𝑟 = −4707.05 ∙ 8.5 ∙ 4.25 + 60014.8874 ∙ 8.5 = 340084.3625𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑛
𝑉𝑠.𝑟 = −𝑞 ∙ 8.5 + 𝑉 = 11653.195𝑑𝑎𝑁
𝑛
𝑉𝑠.𝑟 = −4707.05 ∙ 8.5 + 60014.8874 = 20004.9625𝑑𝑎𝑁

𝑐 𝑛
𝑀𝑠.𝑟 = 𝑀𝑠.𝑟 ∙ 𝑛 = 340084.3625 ∙ 1.35 = 459113.8894𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑐 𝑛
𝑉𝑠.𝑟 = 𝑉𝑠.𝑟 ∙ 𝑛 = 20004.962 ∙ 1.35 = 27006.6994𝑑𝑎𝑁

𝑐 𝑐 𝑐 𝑐
𝑉𝑚𝑎𝑥 = 𝑉𝑠.𝑟 + 𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 + 𝑉𝐴𝑂𝑇 + 𝑉𝐿𝑀1 = 27007.6994 + 15731.8133 + 2230.80 + 82677.6309
= 127646.9486 𝑑𝑎𝑁
𝑐 𝑐 𝑐 𝑐
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 𝑀𝑠.𝑟 + 𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 + 𝑀𝐴𝑂𝑇 + 𝑀𝐿𝑀1
= 459113.8894 + 267555.6614 + 884954.9976 + 56878.668
= 1668503.216𝑑𝑎𝑁𝑚 = 166850321.6𝑑𝑎𝑁𝑐𝑚
18
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

3.4.2 Calculul tensiunilor 𝜎 𝑠𝑖 𝜏 in acelas punct de pe sectiune

Sectiunea 1-1

min 3𝑚𝑚
𝑎𝑠 = {
max(0.7𝑡𝑚𝑖𝑛) = 12.6𝑚𝑚

as=8mm

2600 50 2500 8
𝑆𝑧1−1 = (700 ∙ 50) ∙ ( − ) + (18 ∙ 8) ∙ ( − ) = 44984424𝑚𝑚3 = 44984.424𝑐𝑚3
2 2 2 2

2600 8
𝑦1 = − 50 − = 1238.69𝑚𝑚 = 123.869𝑐𝑚
2 𝑐𝑜𝑠45°
𝑐
𝑀𝑚𝑎𝑥 166850321.6
𝜎1−1 = ∙ 𝑦1 = ∙ 123.869 = 1122.229𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2
𝐼𝑧𝑒𝑓 18412083.33

𝑉𝑚𝑎𝑥 ∙ 𝑆𝑧1−1 127646.9486 ∙ 44984.424

𝜏1−1 = = = 173.259𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2
𝐼𝑧𝑒𝑓 ∙ 𝑡𝑖 18412083.33 ∙ 1.8

2 2
𝑓𝑦
𝜎𝑒𝑐ℎ1−1 = (√𝜎1−1 + 3 ∙ 𝜏1−1 ) ≤ 𝜎𝑒𝑐ℎ𝑎𝑑𝑚 =
𝛾𝑚𝑖

2350
𝜎𝑒𝑐ℎ1−1 = (√1122.2292 + 3 ∙ 173.2592 ) = 1161.660𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2 ≤ 𝜎𝑒𝑐ℎ𝑎𝑑𝑚 =
1.25
= 1880𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2
19
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

Sectiune 2-2

2600 50 416.67
𝑆𝑧1−1 = (700 ∙ 50) ∙ ( − ) + (18 ∙ 416.67) ∙ ( + 833.33) = 52437750𝑚𝑚3
2 2 2
= 52437.750𝑐𝑚3

𝑦2 = 833.33𝑚𝑚 = 83.333𝑐𝑚
𝑐
𝑀𝑚𝑎𝑥 166850321.6
𝜎2−2 = ∙2= ∙ 83.333 = 755.136𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2
𝐼𝑧𝑒𝑓 18412083.33

𝑉𝑚𝑎𝑥 ∙ 𝑆𝑧2−2 127646.9486 ∙ 52437.750

𝜏2−2 = = = 201.96𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2
𝐼𝑧𝑒𝑓 ∙ 𝑡𝑖 18412083.33 ∙ 1.8

2 2
𝑓𝑦
𝜎𝑒𝑐ℎ2−2 = (√𝜎1−1 + 3 ∙ 𝜏1−1 ) ≤ 𝜎𝑒𝑐ℎ𝑎𝑑𝑚 =
𝛾𝑚𝑖

2350
𝜎𝑒𝑐ℎ2−2 = (√755.1362 + 3 ∙ 201.962 ) = 832.22𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2 ≤ 𝜎𝑒𝑐ℎ𝑎𝑑𝑚 = = 1880𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚2
1.25
20
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

3.5 Verificari ale stabilitatii grinzilor principale

3.5.1 Verificarea la flambaj lateral a talpi comprimate a grinzilor principale

21
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

Obs: verificare la flambajul lateral nu mai este necesara daca este indeplinita urmadoarea
conditie:
𝑐
𝑖𝑦 ≥
40
iy: raza de giratie in raport cu axa y a sectiuni talpi comprimate si a unei 1/5 din hi
c: distanta dintre punctele fixe ale talpi comprimate c=lp

𝐼𝑦 1429409667
𝑖𝑦 = √ =√ = 180.24𝑚𝑚 = 18.024𝑐𝑚
𝐴𝑏𝑟𝑢𝑡𝑎 𝑒𝑓 44000
𝐴𝑏𝑟𝑢𝑡 𝑒𝑓 = 700 ∙ 50 + 500 ∙ 18 = 44000𝑚𝑚2
𝑡𝑖 ∙ 𝑏 3 ℎ𝑖 ∙ 𝑡 3 50 ∙ 700³ 500 ∙ 18³
𝐼𝑦𝑒𝑓 = + = + = 1429409667𝑚𝑚4
12 12 12 12
𝑐 3190
= = 79.75𝑚𝑚 < 𝑖𝑦 = 180.24𝑚𝑚
40 40
𝑐 3180
= = 79.50𝑚𝑚 < 𝑖𝑦 = 180.24𝑚𝑚
40 40
Relatia este indeplinita deci prin urmare verificare la flambajul lateral nu se mai face.
22
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

3.5.2 Verificarea la voalare a inimii grinzii principale

Verificarea la voalare de face pentru panoul de inima a grinzii situat la aproximativ l/3 fata
de reazem conform SR-EN1911-98 (pag 76-86).

3.5.2.a Calculul eforturilor sectionale

𝑏 2.6
𝑥𝑀 = 3 ∙ 𝑎 − = 3 ∙ 3.19 − = 8.47𝑚
2 2
𝑏 2.6
𝑥𝑉 = 2 ∙ 𝑎 + = 2 ∙ 3.19 + = 7.68𝑚
2 2
23
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

LM1

𝑥𝑀
𝑀𝐿𝑀1 = 𝑞 ∙ Ω + 𝑄 ∙ 𝑚1 + 𝑄 ∙ 𝑚2
𝑥𝑀
𝑀𝐿𝑀1 = 2707 ∙ 72.122 + 39952.5 ∙ 5.656 + 39952.5 ∙ 5.258 = 631299.8105𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑥𝑉
𝑉𝐿𝑀1 = 𝑞 ∙ (Ω2 − Ω1) ∙ 𝑚1 + 𝑄 ∙ 𝑚1 + 𝑄 ∙ 𝑚2
𝑥𝑉
𝑉𝐿𝑀1 = 2707 ∙ (6.2263 − 1.1565) ∙ 0.6988 + 39952.5 ∙ 0.6988 + 39952.5 ∙ 0.6518
= 63550.1417𝑑𝑎𝑁

24
Page
Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

Aot

𝑥𝑀
𝑀𝐴𝑂𝑇 =𝑞∙Ω
𝑥𝑀
𝑀𝐴𝑂𝑇 = 562.32 ∙ 72.122 = 40555.6430𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑥𝑉
𝑉𝐴𝑂𝑇 = 𝑞 ∙ (Ω2 − Ω1) ∙ 𝑚1
𝑥𝑉
𝑉𝐴𝑂𝑇 = 562.32 ∙ (6.2263 − 1.1565) ∙ 0.6988 = 1992.1739𝑑𝑎𝑁

25
Page
Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

Cale

𝑥𝑀
𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 = −𝑞 ∙ 8.47 ∙ 4.235 + 𝑉 ∙ 8.47
𝑥𝑀
𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 = −2741.93 ∙ 8.47 ∙ 4.235 + 34959.60 ∙ 8.47 = 197753.549𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑥𝑉
𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 = −𝑞 ∙ 7.68 + 𝑉 = 11653.195𝑑𝑎𝑁
𝑥𝑉
𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 = −2741.93 ∙ 7.68 + 34959.60 = 13901.5776𝑑𝑎𝑁

26
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

S.R.

𝑥𝑀
𝑀𝑆.𝑅 = −𝑞 ∙ 8.47 ∙ 4.235 + 𝑉 ∙ 8.47
𝑥𝑀
𝑀𝑆.𝑅 = −4707.05 ∙ 8.47 ∙ 4.235 + 60014.8875 ∙ 8.47 = 339482.0955𝑑𝑎𝑁𝑚
𝑥𝑉
𝑉𝑆.𝑅 = −𝑞 ∙ 7.68 + 𝑉 = 11653.195𝑑𝑎𝑁
𝑥𝑉
𝑉𝑆.𝑅 = −4707.05 ∙ 7.68 + 60014.8875 = 23864.7435𝑑𝑎𝑁
𝑥𝑉 𝑥𝑉 𝑥𝑉 𝑥𝑉
𝑉𝑚𝑎𝑥 = 𝑉𝑠.𝑟 + 𝑉𝑐𝑎𝑙𝑒 + 𝑉𝐴𝑂𝑇 + 𝑉𝐿𝑀1 = 23864.7435 + 13901.5776 + 1992.1739 + 63550.1417
= 103308.6367 𝑑𝑎𝑁
𝑥𝑀 𝑥𝑀 𝑥𝑀 𝑥𝑀
𝑀𝑚𝑎𝑥 = 𝑀𝑠.𝑟 + 𝑀𝑐𝑎𝑙𝑒 + 𝑀𝐴𝑂𝑇 + 𝑀𝐿𝑀1
= 339480.0955 + 197753.549 + 40555.6430 + 631299.8105
= 1209091.098𝑑𝑎𝑁𝑚 = 120909109.8𝑑𝑎𝑁𝑐𝑚
3.5.2.b Verificarea la voalare a panolului de inima plina
𝑀𝑚𝑎𝑥 𝑏 120909109.8 260
|𝜎1 | = 𝜎2 = ∙ = ∙ = 853.68𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚²
𝐼𝑧𝑏𝑟𝑢𝑡𝑡 2 18412083.33 2
𝑉𝑚𝑎𝑥 103308.6367
𝜏= = = 220.74𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚²
𝑏 ∙ 𝑡𝑖 260 ∙ 1.8
′
𝜎𝑐𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑑𝑢𝑠 1588.631
𝜈𝑣 = = = 1.747
√𝜎12 + 3𝜏 2 √853.682 + 3 ∙ 22.0742

𝜎 2 𝜏 2 853.6 2 220.74 2
(𝜎 1 ) + (𝜏 ) ((2173.944) ) + (( ) )
1𝑐𝑟 𝑐𝑟
748.95
𝜈𝑣𝑎 = 2 2 = 2 2
= 1.323
𝜎1 𝜏 853.68 220.74
( 𝜎1𝑐𝑟 ) + ( 𝜏𝑐𝑟 ) (( 2173.944 ) ) + (( 748.95 ) )
√ 𝜈𝑣𝑎 (𝜎𝑥 ) 𝜈𝑣𝑎 (𝜏)
√ 1.32 1.32
27
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

′
√𝜎12 + 3𝜏 2
𝜎𝑐𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝 =
1 + ɳ 𝜎1 3 − ɳ 𝜎1 𝜏 2
∙ + √( ∙ ) − (
4 𝜎1𝑐𝑟 4 𝜎1𝑐𝑟 𝜏𝑐𝑟 )
√853.68² + 3 ∙ 220.74²
=
1 + (−1) 853.68 √ 3 − (−1) 853.68 220.74 2
∙ 2173.944 + ( ∙ 2173.944) − ( )
4 4 748.95
= 1691.43𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚²
𝜎2
ɳ= = −1
𝜎1
217.3944𝑁
𝜎𝑐𝑟 = 𝑘𝜎 ∙ 𝜎𝑒 = 23.9 ∙ 9.096 = = 2173.944𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚²
𝑚𝑚2
74.895𝑁
𝜏𝑐𝑟 = 𝑘𝜏 ∙ 𝜎𝑒 = 8.041 ∙ 9.096 = = 748.95𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚²
𝑚𝑚2
𝑡 2 18 2
𝜎𝑒 = 189800 ∙ ( ) = 189800 ∙ ( ) = 9.096𝑁/𝑚𝑚²
𝑏 2600
𝑘𝜎 = 23.9
4 4
𝑘𝜏 = 5.34 + 2 = 5.32 + = 8.014
𝛼 1.2232
𝑎 3190 2
𝛼= = = 1.223 >
𝑏 2600 3

Valoarea σ’crcomp se compara cu 0.6*σc, unde σc este limita de curgere a otelului din care
este alcatuita tola.
0.6 ∙ 𝜎𝑐 = 0.6 ∙ 2350 = 1410 𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚²
′
𝜎𝑐𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝 > 0.6 ∙ 𝜎𝑐
Deoarece σ’crcomp>0.6*σc se inlocuieste cu σ’crcompredus.

′
𝜎𝑐 2350
𝜎𝑐𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝𝑟𝑒𝑑𝑢𝑠 = 𝜎𝑐 ∙ (1.474 − 0.677 ∙ √ ′ ) = 2350 ∙ (1.474 − 0.677 ∙ √ )
𝜎𝑐𝑟𝑐𝑜𝑚𝑝 1691.43
= 1588.631𝑑𝑎𝑁/𝑐𝑚²
𝜈𝑣 = 1.747 > 𝜈𝑣𝑎 = 1.323
3.5.3 Verificarea stabilitatii generale a grinzilor principale

5 ∙ 𝑀max 𝑝𝑒𝑟𝑚 ∙ 𝐿2𝑐 5 ∙ 8173742455 ∙ 255002

𝑓𝑝𝑒𝑟𝑚 = = = 14.31𝑚𝑚 = 15𝑚𝑚
48 ∙ 𝐸 ∙ 𝐼𝑧𝑏𝑟𝑢𝑡 48 ∙ 184120833300 ∙ 2.1 ∙ 105
5 ∙ 𝑀𝑢 ∙ 𝐿2𝑐 5 ∙ 10376822450 ∙ 255002
𝑓𝑝𝑒𝑟𝑚 = = = 18.17𝑚𝑚 = 19𝑚𝑚
48 ∙ 𝐸 ∙ 𝐼𝑧𝑏𝑟𝑢𝑡 48 ∙ 184120833300 ∙ 2.1 ∙ 105
28

𝐿
Page

𝑓𝑢 ≤ 𝑓𝑎 =
600
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP
𝐿 25500
𝑓𝑎 = = = 42.5𝑚𝑚
600 600

1 1
𝑓𝑐.𝑠 = 𝑓𝑝𝑒𝑟𝑚 + ∙ 𝑓𝑢𝑡𝑖𝑙 = 15 + ∙ 19 = 19.75𝑚𝑚 = 20𝑚𝑚
4 4
4 Alcatuirea si calculul contravantuirilor

4.1 Alcatuirea si calculul antretoazelor de capat

1 1
ℎ𝑎 ≅ ℎ𝑔𝑟 = ∙ 2600 = 866.67𝑚𝑚 → 870𝑚𝑚
3 3
1 1
𝑏𝑎 = ( ÷ ) ℎ𝑎 = (290 ÷ 174) = 210𝑚𝑚
3 5
ℎ𝑎 870
𝑡𝑖 = = = 5.8𝑚𝑚 → 6𝑚𝑚
150 150
𝑡𝑖 + 2 ≤ 𝑡 ≤ (2 ÷ 3)𝑡𝑖 → 8𝑚𝑚 ≤ 𝑡 ≤ (12 ÷ 18)𝑚𝑚
𝑡 = 14𝑚𝑚

29
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP
1 1
ℎ𝑟𝑖𝑔𝑙𝑎 ≅ ℎ𝑔𝑟 = ∙ 2600 = 520𝑚𝑚
5 3
1 1
𝑏𝑟𝑖𝑔𝑙𝑎 = ( ÷ ) ℎ𝑎 = (290 ÷ 174) = 210𝑚𝑚
3 5
ℎ𝑟𝑖𝑔𝑙𝑎 520
𝑡𝑟𝑖𝑔𝑙𝑎 = = = 3.46𝑚𝑚 → 4𝑚𝑚
150 150
𝑡𝑖𝑟𝑖𝑔𝑙𝑎 + 2 ≤ 𝑡𝑟𝑖𝑔𝑙𝑎 ≤ (2 ÷ 3)𝑡𝑖𝑟𝑖𝑔𝑙𝑎 → 6𝑚𝑚 ≤ 𝑡 ≤ (8 ÷ 12)𝑚𝑚
𝑡𝑟𝑖𝑔𝑙𝑎 = 9𝑚𝑚

4.2 Alcatuirea si calculul barelor de contravantuire

A. Evaluarea actiunilor din presiunea vantului
p1=150daN/m²- pentru podurui incaracte cu convoi( inaltimea convoilui este de 2.00m) si
se masoara de la punctul cel mai inalt a parti carosabile.
p2=200daN/m²-pentru pod descarcat(fara convoi)
Ipoteza 1

1
𝑝𝑤 = 𝑝1 ∙ ℎ𝑤 = 150 ∙ 5.247 = 787.125𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑙
30

ℎ𝑤 = ℎ𝑐𝑜𝑛𝑣 + ℎ𝑠𝑟 + ℎ𝑑𝑎𝑙𝑎 + ℎ𝑔𝑟 + ℎ𝑔𝑟 = 5.247𝑚

Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

Ipoteza 2

2
𝑝𝑤 = 𝑝2 ∙ ℎ𝑤 = 200 ∙ 3.36 = 672𝑑𝑎𝑁/𝑚𝑙
ℎ𝑤 = 3.36𝑚
Se vor calcul contravantuirile cu pw=787.125daN/ml
B. Calculul eforturilor in barele de contravantuire

0 − 0′′ = −5438.909[𝑑𝑎𝑁]
1 − 1′ = 2983.758 [𝑑𝑎𝑁]
1′ − 1′′ = −5683.085 [𝑑𝑎𝑁]
2 − 2′ = 1859.459 [𝑑𝑎𝑁]
2′ − 2′′ = −4254.144 [𝑑𝑎𝑁]
31

3 − 3′ = 819.612 [𝑑𝑎𝑁]
3′ − 3′′ = −2834.474 [𝑑𝑎𝑁]
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

4 − 4′ = 121.780 [𝑑𝑎𝑁]
4′ − 4′′ = −2355.907[𝑑𝑎𝑁]
0 − 1′ = − 6341.767[𝑑𝑎𝑁]
1 − 2′ = −4386.372 [𝑑𝑎𝑁]
2 − 3′ = −2632.191 [𝑑𝑎𝑁]
3 − 4′ = −1138.155 [𝑑𝑎𝑁]
1′ − 0′′ = 6079.262[𝑑𝑎𝑁]
2′ − 1′′ = 4349.980 [𝑑𝑎𝑁]
3′ − 2′′ = 2576.276 [𝑑𝑎𝑁]
4′ − 3′′ = 461.604 [𝑑𝑎𝑁]

C. Dimensionarea și verificarea barelor de contravântuir

Se identifică elementul de contravântuire cel mai solicitat.
Cel mai solicitat element de contravântuire este diagonala 0 − 1′.

Alegerea secțiunii elementelor de contravântuire:

𝑡 ≅ (8)𝑚𝑚
𝐷 ≅ (114.3)𝑚𝑚
𝑔 = 21 𝑑𝑎𝑁/𝑚
𝑑 = 114.3 − 2 ∙ 8 = 98.3𝑚𝑚
𝐴 = 2670𝑚𝑚²
32

𝐼 = 3790000𝑚𝑚4
Page

𝑊 = 66400𝑚𝑚³
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

𝑖 = 37.7𝑚𝑚
𝑔 ∙ 𝑙𝑑2 21 ∙ 4.44²
𝑀𝑑 = = = 51.748𝑑𝑎𝑁𝑚
8 8
𝑙𝑑 = √3.18² + 3.10² = 4.44𝑚
 Verificarea eforturilor unitare normale maxime:
𝑁𝑚𝑎𝑥 𝑀𝑑 𝑓𝑦
𝜎𝑚𝑎𝑥 = + ≤ 𝜎𝑎 =
𝐴 𝑊 𝛾𝑀𝑖
𝑓𝑦 2350
𝜎𝑎 = = = 1880 [𝑑𝑎𝑁⁄𝑐𝑚2 ]
𝛾𝑀𝑖 1,25
𝑁𝑚𝑎𝑥 = 𝑁2′ −1′′ = 6339,5 [𝑑𝑎𝑁]
6341.767 5174.8
𝜎𝑚𝑎𝑥 = + = 315.45 [𝑑𝑎𝑁⁄𝑐𝑚2 ] < 𝜎𝑎
26.70 66.40
 Verificarea rigidității (zvelteții) barei:
𝜆 ≤ 𝜆𝑎𝑑𝑚
𝑙𝑓
𝜆=
𝑖
𝑙
𝑙𝑓 – lungimea de flambaj – la barele dublu articulate lngimea de flambaj este 2
𝑙𝑓 = 𝑙 = 4.44 [𝑚𝑚]
𝑙 – lungimea teoretica a barei
𝑖 – momentul de girație
4440
𝜆== 117.77 → 118
37.7
𝜆𝑎𝑑𝑚 = 200 – conform STAS 1844-75 pentru barele întinse
𝜆𝑎𝑑𝑚 = 150 – conform STAS 1844-75 pentru barele întinse
 Verificarea stabilității generale (flambaj):
𝑁𝑚𝑎𝑥 𝑀𝑑 𝑓𝑦
𝜎𝑓 = + 0.9 ∙ < 𝜎𝑎 =
𝜑∙𝐴 𝑊 𝛾𝑀𝑖
𝜑 = 0.430𝑡𝑎𝑏𝑒𝑙 7 𝑝𝑎𝑔 249: 𝑃𝑜𝑑𝑢𝑟𝑖 𝑚𝑒𝑡𝑎𝑙𝑖𝑐𝑒
− 𝑝𝑟𝑜𝑖𝑒𝑐𝑡𝑎𝑟𝑒𝑎 𝑠𝑢𝑝𝑟𝑎𝑠𝑡𝑟𝑢𝑐𝑡𝑢𝑟𝑖𝑖 𝑢𝑛𝑢𝑖 𝑝𝑜𝑑 𝑑𝑒 ș𝑜𝑠𝑒𝑎
6341.767 5174.8
𝜎𝑓 = + ∙ 0.9 = 622.51 [𝑑𝑎𝑁⁄𝑐𝑚2 ] < 𝜎𝑎
26.70 ∙ 0.430 66.40
33
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

5. Alegerea și verificarea aparatelor de reazem

5.1 Reacțiuni verticale
- Greutatea permanentă:
𝑅𝑣𝑝𝑒𝑟𝑚 = 94974,49𝑑𝑎𝑁
- Greutate utilă:
𝑅𝑣𝑢𝑡𝑖𝑙𝑒 = 119685,56𝑑𝑎𝑁
- Acţiunea indirectă a vântului
5,24
𝑝𝑤 ∙ ℎ𝑤 787,125 ∙ 2
𝑉𝑤 = = = 343,71𝑑𝑎𝑁/𝑚
𝐵 6
𝑉𝑤 ∙ 𝐿𝑐 343,71 ∙ 25,5
𝑅𝑣𝑤 = = = 4382,31𝑑𝑎𝑁
2 2
- Acţiunea indirectă a forţei de frănare
𝐹 = 0,6 ∙ 𝑃 ∙ 𝐵 = 0,6 ∙ 30000 ∙ 1 = 18000𝑑𝑎𝑁
𝐹1 = 9000𝑑𝑎𝑁

𝐹1 ∙ ℎ𝑠𝑡 9000 ∙ 3.26

𝑅𝑣𝐹1 = = = 845,294𝑑𝑎𝑁
𝐿𝑐 25.50
Reacţiunea verticală totală pe un aparat de reazem se determină în gruparea a I-a si gruparea a
II-a de încărcări:
𝑅𝑉𝐼 = 𝑅𝑉𝑝𝑒𝑟𝑛 + 𝑅𝑉𝑢𝑡𝑖𝑙𝑒 = 94974,49 + 119685,56 = 215505,344𝑑𝑎𝑁
𝑅𝑉𝐼𝐼 = 𝑅𝑉𝐼 + 𝑅𝑉𝑤 + 𝑅𝑉𝐹1 = 215505,344 + 4382,31 + 845,294 = 220732,948𝑑𝑎𝑁
34Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

5.2 Reacţiuni orizontale

- Reacţiunea din acţiunea directă a vântului
Acţiunea directă a vântului asupra suprastructurii produce reacţiuni orizontale transevrsale
RO,tr în toate cele patru aparate de reazem ale acesteia.

𝑉𝑤 ∙ 𝐿𝑐 787,125 ∙ 25,5
𝑅𝑂,𝑡𝑟 = = = 5017,92𝑑𝑎𝑁
4 4
- Reacţiunea din acţiunea directă a forţei de frânare
Acţiunea direct a forţei de frânare asupra suprastructurii produce reacţiuni orizontale
longitudinale suprastructurii RO,l in aparatele de reazem fixe ale acesteia.

𝑅𝑂,𝑙 = 𝐹1 = 9000𝑑𝑎𝑁
5.3 Alegerea şi verificarea aparatelor de rezeam
Pentru o reacţiune vertivală RvII=220732,948daN=2207.32948kN STAS 4031-77 recomandă ca
necesare aparate de reazem tip V (tabel 5).
Pentru aparatele de reazem alese este necesar să se facă urmatoarele verificări:
 Verificarea presiunii pe cuzinet într-un colt al acestuia;
 Verificarea presiunii pe linia de contact;
 Verificarea deplasării permisă de aparatul de reazem mobil.
35Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

- Verificarea presiunii pe cuzinet

 Verificarea în gruparea a I-a de încărcări:

𝐼
𝑅𝑉𝐼 𝐼
𝜎𝑚𝑎𝑥 = ≤ 𝜎𝑎𝑏
𝐴𝑠
𝐴𝑠 = 𝑎 ∙ 𝑏 = 550 ∙ 790 = 434500𝑚𝑚2
= 4345𝑐𝑚2 − 𝑠𝑢𝑝𝑟𝑎𝑓𝑎ț𝑎 𝑑𝑒 𝑠𝑡𝑟𝑖𝑣𝑖𝑟𝑒 î𝑛𝑡𝑟𝑒 𝑎𝑝𝑎𝑟𝑎𝑡𝑢𝑙 𝑑𝑒 𝑟𝑒𝑎𝑧𝑒𝑚 ș𝑖 𝑐𝑢𝑧𝑖𝑛𝑒𝑡
𝐼
𝜎𝑎𝑏 = 8𝑁/𝑚𝑚2- rezistența la struvire a betonului din cuzinet în gruparea I-a de
încărcări(conform table 6, /STAS 4031-77)
𝐼
2155053,44 𝐼
𝜎𝑚𝑎𝑥 = = 4,95𝑁/𝑚𝑚² ≤ 𝜎𝑎𝑏 = 8𝑁/𝑚𝑚²
434500
 Verificarea în gruparea a II-a de încărcări:
0,36 ∙ 𝑅𝑂,𝑡𝑟
𝑅𝑉𝐼𝐼 + + 3,93 ∙ 𝑅𝑂,𝑙
𝐼𝐼
𝜎𝑚𝑎𝑥 = 𝐵 𝐼𝐼
≤ 𝜎𝑎𝑏
379,2
Relația de calcul este conform table 7 din STAS 4031-77 (reacțiunile din relația se
conideră in kN)
B-distanța între grinzile principale în m;
0,36 ∙ 50,1792
2207,32948 + + 3,93 ∙ 90,00
𝐼𝐼 6,00 𝐼𝐼
𝜎𝑚𝑎𝑥 = = 6,76𝑁/𝑚𝑚² ≤ 𝜎𝑎𝑏 = 10,00𝑁/𝑚𝑚²
379,2
- Verificarea presiunii pe linia de contact
Presiunea pe linia de contact apare pe generatoarea rulourilor aparatului de reazem mobil
în contact cu balansieru mijlociu sau cu placa inferioară a apararului de reazem.
 Verificarea în gruparea a I-a de încărcări:

𝜎𝑙𝐼 = 25,14 ∙ √𝑚 ∙ 𝑅𝑉𝐼 ≤ 𝜎𝑎𝑙

𝐼

𝑚 = 0,5 + 0,0016 ∙ 𝐿 = 0,5 + 0,0016 ∙ 25,5 = 0,5408 − 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑐𝑒𝑛𝑡𝑟𝑖𝑐𝑖𝑡𝑎𝑡𝑒

𝜎𝑙𝐼 = 25,14 ∙ √0,5408 ∙ 2155,05344 = 848,35𝑁/𝑚𝑚² ≤ 𝜎𝑎𝑙
𝐼
= 850𝑁/𝑚𝑚²
 Verificarea în gruparea a II-a de încărcări:

0,285 ∙ 𝑅𝑂,𝑡𝑟
𝜎𝑙𝐼𝐼 = 25,14 ∙ √𝑚(𝑅𝑉𝐼𝐼 + 𝐼𝐼
) ≤ 𝜎𝑎𝑙
𝐵

0,285 ∙ 50,1792
𝜎𝑙𝐼𝐼 = 25,14 ∙ √0,5408 ∙ (2207,32948 + 𝐼𝐼
) = 869,0635𝑁/𝑚𝑚² ≤ 𝜎𝑎𝑙
6,00
= 1000𝑁/𝑚𝑚²
36
Page
 Universitatea Tehnică,,Gheorghe Asachi’’ Iași
Facultatea de Constructii si Instalatii
Specializare CFDP

- Verificarea deplasării aparatului de reazem mobil

∆𝑠 ≤ ∆𝑎𝑑

∆𝑠 -deplasarea maximă a grinzii principale rezultată din alungirea acesteia datorată

tempraturii și din alungirea tălpii inferioare a grinzii

∆𝑎𝑑 -deplasarea maximă permisă de aparatul de reazem mobil tip V

∆𝑠 = 0,75 ∙ 𝐿 = 0,75 ∙ 25,5 = 19,125𝑚𝑚

L-deschiderea grinzii în m

𝑎7 − 𝑎8 55 − 30
∆𝑎𝑑 = ∙𝑑 = ∙ 180 = 56,25𝑚𝑚
2 ∙ ℎ4 2 ∙ 40

∆𝑠 = 19,125𝑚𝑚 ≤ ∆𝑎𝑑 = 56,25𝑚𝑚

37
Page