Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

Stabilirea Starii tehnice “Pasarela pietonala

gara-alexandru cel bun”

Benficiar: Intocmit:

Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”,

Iași “

Facultatea de Construții si Instalații

Specializarea:Căi Ferate, Drumuri si
Poduri

Studenți: Anca BALAN

Vadim COJUHARI
Îndrumator proiect:

Sef.lucr.dr.ing Cristian BLEJERU

1
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

Memoriu tehnic justificativ

Suprastructura pasarelei

Suprastructura are o laţime de 2,20m si face legătura între gara Iaşi si cartierul
Alexandru cel Bun.

Fig.1

Accesul pe pasarelă se realizează prin intremediul scărilor de acces care sunt

alcătuite din 3 rampe cu dimensiuni diferite si anume:

 prima rampa este alcătuită din 12 trepte cu următoarele dimensiuni:13x33 cm;

 a doua rampă are 14 trepte si având dimensiunile 13x33cm;
 a treia rampa are în alcăturea sa 14 cu următoarele dimensiuni12x33cm.

Siguranța pietonilor atât pe pasarela cât si pe scările de acces este realizată cu

ajutorul parapetului de siguranță care are o înalțime de 1,00m si cu lungimea
panourilor de 2,80m.

Suprastuctura este o grindă cu zăbrele alcătuită din 2 tronsoane, fiecare având 3

deschideri cu lungimi diferite. Primul tornosn are o lungime de 126,00m cu 3
deschideri de 42 m fiecare; al doilea tronson are o lungime de 120,40m cu 2
deschideri de 39,2 si una de 42,00m. Înaltimea suprastructurii este 3,00m.

Ca mod de alcatuire a grindei cu zabrele avem diagonale dispuse in X cu lungimea

panourilor de 2,80m alcatuite din profle cornier cu dimensiuni diferite in functie de
eforturile rezultate din dimensionarea acestuia.

2
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

Contravantuirile orizonatale sunt dispuse in X pe aceasi lungime a panourilor. In

dreptul pilelor avem antretoaze in profil I cu grosimile 20x15cm iar in curent avem o
singura antretoaza cu dimensiunile de 15x10cm.

Grinzile principale superioare au o sectiune compusa alcatuite din corniere cu tapli

inegale.

Calea este rezemata pe grinzile principale inferioare si pe lonjeroni profil C 6x14cm.

Aceasta este aclatuita din scanduri asezate joantiv.

Imbinarea suprastucturii este realizata prin intermediu niturilor.

Infrastructura podului

Infrastructura podului este alcatuira din 7 pile din beton armat cu inaltime de 5,50m.
Acestea sunt forma de cadru 50x70cm iar distranta intre salpi este 2,20m. Pilele sunt
fundate pe fundatii directe tip bloc.

3
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

Identificarea defectelor și degradărilor

1. Defecte și degradări la nivelul elementelor principale de rezistență

a. Defectinea nr 49 conform AND522-2002: lipsa protectie anticorozive
sau celei existente ( cu loare neuniforma, matuiri, exfolieri, pete de
rugina, scurgeri de oxizi de fier pe suprafata elemenutului).

Fig.2

b. Cauză: această degradare este cauzată din expuneri la agenţi

atmosferici.
c. Efecte: scăderea rezistenţei şi a capacitaţii portante

4
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

2. Defecte si degradari la nivelul elementelor care sustine calea

a. Defectinea nr 49 conform AND522-2002: lipsa protectie anticorozive
sau celei existente ( cu loare neuniforma, matuiri, exfolieri, pete de
rugina, scurgeri de oxizi de fier pe suprafata elemenutului).

Fig.3
b. Cauză: aceasta degradare este cauzata din expunerea la agenţi
atmosferici.
c. Efecte: scăderea rezistenţei şi a capacitaţii portante

5
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

3. Defecte si degradari la nivelul infrastructurii

a. Defectinea nr. 6 conform AND522-2002
i. Arămturi fără strat de acoperire.

Fig.4

ii. Cauză: degradarea betonului prin dislocarea acestuia.

iii. Efect: expunerea armaturii la factorii atmosferici și coroziunea
acesteia.

6
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

b. Defecțiunea nr.7 confrom AND522-2002

i. Beton cu aspect friabil și/sau zone din beton exfoliat.

Fig.5

ii. Cauză: nerespecarea rețetei de preparare a betonului.

iii. Efect: ruperea betonul și dezgolirea armaturii.

7
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

c. Defecțiunea nr. 9 conform AND522-2002

i. Beton degradat prin coroziune cu reducerea secțiunii elementului

Fig.6

ii. Cauză: degradarea betonului prin dislocarea acestuia.

iii. Efect: scăderea rezistenței dar și aspect neplăcut.

8
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

d. Defecțiunea nr. 12 conform AND522-2002

i. Coroziunea armaturii, pete de rugina și/sau fisuri sau crăpături
oriantate pe directia acesteia;

Fig.7

ii. Cauză: armatură fără strat de acoperire;

iii. Efect: scăderea rezistenței și degraderea acesteia în timp.

9
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

e. Defecțiunea nr. 17 conform AND522-2002

i. Defecte de suprafață ale feței văzute (culoare neuniforma, pete negre,
impurități, pete de rugina, aspect prăfuit, imperfecțiuni geometrice,
aspect macroporos, agregate la suprafața);

Fig. 8

ii. Cauză: infiltrați de apa in masa betonului;

iii. Efect: carbonatarea betonului, despinderea agregatelor.
4. Defecte la albie, aparari de maluri, rampe de acces, instalatii pozate sau
suspendate pe pod

10
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

5. Defecte la calea podului, guri de scurgere, trotuare, parapete, rosturi.

a. Defecțiunea nr. 13 conform AND522-2002
i. Coroziunea avansata a stălpului metalic a parapetului în zona de
contact cu betonul, fixarea necorespunzătoare a parapetului de
siguranța și / sau număr insuficient de șuruburi de înădire;

Fig. 9

ii. Cauză: necurățarea zăpezii de pe rampa de acces;

iii. Efect: coroziunea stălpilor parapeților.

11
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

b. Defecțiunea nr. 48 conform AND522-2002

i. Lipsa sau degradarea parapetului de siguranța și/sau a unor elemente
din parapeții podului

Fig. 10

ii. Cauză: ?
iii. Efect: nesiguranța pietonilor
c. Defecțiunea nr. 81 conform AND522-2002
i. Degradarea podinei de rezistenta( mucegai, crapaturi, atac insecte etc);

Fig.11

ii. Cauză: cauza aceste defectiunii este datorată infiltațiilor de apă

din precipitați;
iii. Efect: putrezirea, ruprea podinei si accidentarea pietonilor în
timpul deplasări.

12
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

d. Defecțiunea nr. 82 conform AND522-2002

i. Podină de rezistență cu tendiță de ridicare, denivelata datoriată uscării
lemnului sau prinderii necorespunzătoare;

Fig. 12

ii. Cauză: lipsa elementelor de prindere dar si uscarea lemnului;

iii. Efect: aspect neplăcut si accidentarea pietonilor in timpul
deplasări.

13
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

Lucrarea 2.
Lucrări de reparație
1. Defecte și degradări la nivelul elementelor principale de rezistență
 Defectinea nr 49 conform AND522-2002: lipsa protectie anticorozive sau
celei existente ( cu loare neuniforma, matuiri, exfolieri, pete de rugina,
scurgeri de oxizi de fier pe suprafata elemenutului).
o Lucrări pregătitoare:
 Curățarea supreafeței prin îndepărtarea stratului de vopsea
degradată.
o Lucrări de construcție:
 Vopsirea elementelor lipsite de protecție anticorozivă.
o Materiale:
 Perie de sârmă – 10 perii
 Vopsea anticorozivă – ~1000 mp
 Pistol de vopsit – 10 pistoale
 Scară – 5 scari
2. Defecte și degradări la nivelul elementelor care susțin calea
 Defectinea nr 49 conform AND522-2002: lipsa protectie anticorozive sau
celei existente ( cu loare neuniforma, matuiri, exfolieri, pete de rugina,
scurgeri de oxizi de fier pe suprafata elemenutului).
o Lucrări pregătitoare:
 Curățarea supreafeței prin îndepărtarea stratului de vopsea
degradată.
o Lucrări de construcție:
 Vopsirea elementelor lipsite de protecție anticorozivă.
o Materiale:
 Perie de sârmă – 10 perii
 Vopsea anticorozivă – ~1000 mp
 Pistol de vopsit – 10 pistoale
 Scară – 5 scari
3. Defecte și degradări la nivelul infrastructurii
 Defectinea nr 6 conform AND522-2002: Armături fără strat de acoperire
o Lucrări pregătitoare:
 Se identifică pe suprafața grinzii zona degradată
 Se curăță cu jet de apă suprafața degradată pentru a
îndepărtata agregatele neînglobate, pentru a curăța suprafața
și a identifica vizual prezența fisurilor și crăpăturilor.
 Cu o rotopercutantă se demolează betonul degradat cu
atenție până la armătura de rezistență după un contur
geometric regulat

14
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

 Se degajează generatoarea suprafețelor barelor de armătură

pe toată lungimea lor în conturul geometric regulat
o Lucrări de construcție:
 Se verifică armătura vizual pentru a identifica prezența
procesulul de coroziune. Dacă una sau mai multe bare este
corodată se demolează betonul din lungul barei respective
pentru a degaja zona corodată; se curăță manual cu o perie
metlică până la obținerea luciului metalic
 Se pasivisează barele de armătură prin vopsirea cu o vopsea
anticorozivă
 Se aplică un strat de mortar de ciment pentru amorsare după
care se aplică un strat de beton de ciment în grosime de
maxim 3cm după care se prelucrează acesta pentru
obținerea planietății
 Se aplică lucrări de protecție a betonului din zona reparată
o Materiale:
 Perie de sârmă – 10 perii
 Vopsea anticorozivă – ~5 mp
 Rotopercutantă – 1
 Schelă
 Apă
 Nisip
 Ciment
 Agregate 0-8
 Dreptar
 Defectinea nr 7 conform AND522-2002: Beton cu aspect friabil și/sau
zone din beton exfoliat
o Lucrări pregătitoare:
 Se identifică pe suprafața grinzii zona degradată
 Se curăță cu jet de apă suprafața degradată pentru a
îndepărtata agregatele neînglobate, pentru a curăța suprafața
și a identifica vizual prezența fisurilor și crăpăturilor, după
care se usucă cu un jet de aer
o Lucrări de construcție:
 Se aplică un strat de mortar de ciment pentru amorsare după
care se aplică un strat de beton de ciment în grosime de
maxim 3cm după care se prelucrează acesta pentru
obținerea planietății
 Se aplică lucrări de protecție a betonului din zona reparată
prin stropirea acestuia la un interval de 3h cu apă și
acoperirea lui cu o prelată

15
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

o Materiale:
 Schelă
 Apă
 Nisip
 Ciment
 Agregate 0-8
 Dreptar
 Prelată
 Defectinea nr 9 conform AND522-2002: Beton degradat prin coroziune
cu reducerea secțiunii elementului
o Lucrări pregătitoare:
 Se identifică pe suprafața grinzii zona degradată
 Se curăță cu jet de apă suprafața degradată pentru a
îndepărtata agregatele neînglobate, pentru a curăța suprafața
și a identifica vizual prezența fisurilor și crăpăturilor.
 Cu o rotopercutantă se demolează betonul degradat cu
atenție până la armătura de rezistență după un contur
geometric regulat
 Se degajează generatoarea suprafețelor abarelor de
armătură pe toată lungimea lor în conturul geometric regulat
o Lucrări de construcție:
 Se verifică armătura vizual pentru a identifica prezența
procesulul de coroziune. Dacă una sau mai multe bare este
corodată se demolează betonul din lungul barei respective
pentru a degaja zona corodată; se curăță manual cu o perie
metlică până la obținerea luciului metalic
 Se pasivisează barele de armătură prin vopsirea cu o vopsea
anticorozivă
 Se aplică un strat de mortar de ciment pentru amorsare după
care se aplică un strat de beton de ciment în grosime de
maxim 3cm după care se prelucrează acesta pentru
obținerea planietății
 Se aplică lucrări de protecție a betonului din zona reparată
o Materiale:
 Perie de sârmă – 10 perii
 Vopsea anticorozivă – ~5 mp
 Rotopercutantă – 1
 Schelă
 Apă
 Nisip
 Ciment

16
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

 Agregate 0-8
 Dreptar
 Defectinea nr 12 conform AND522-2002: Coroziunea armăturii, pete de
rugină și/sau fisuri sau crăpături orientate pe direcția acesteia
o Lucrări pregătitoare:
 Se identifică pe suprafața grinzii zona degradată
 Se curăță cu jet de apă suprafața degradată pentru a
îndepărtata agregatele neînglobate, pentru a curăța suprafața
și a identifica vizual prezența fisurilor și crăpăturilor.
 Cu o rotopercutantă se demolează betonul degradat cu
atenție până la armătura de rezistență după un contur
geometric regulat
 Se degajează generatoarea suprafețelor abarelor de
armătură pe toată lungimea lor în conturul geometric regulat
o Lucrări de construcție:
 Se verifică armătura vizual pentru a identifica prezența
procesulul de coroziune. Dacă una sau mai multe bare este
corodată se demolează betonul din lungul barei respective
pentru a degaja zona corodată; se curăță manual cu o perie
metlică până la obținerea luciului metalic
 Se pasivisează barele de armătură prin vopsirea cu o vopsea
anticorozivă
 Se aplică un strat de mortar de ciment pentru amorsare după
care se aplică un strat de beton de ciment în grosime de
maxim 3cm după care se prelucrează acesta pentru
obținerea planietății
 Se aplică lucrări de protecție a betonului din zona reparată
o Materiale:
 Perie de sârmă – 10 perii
 Vopsea anticorozivă – ~5 mp
 Rotopercutantă – 1
 Schelă
 Apă
 Nisip
 Ciment
 Agregate 0-8
 Dreptar
 Defectinea nr 17 conform AND522-2002: Defecte de suprafață ale feței
văzute (culoare neuniformă, pete negre, impurități, pete de rugină, aspect
prăfuit, imperfecțiuni geometrice, aspect macroporos, agregate la
suprafață)

17
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

o Lucrări pregătitoare:
 Se identifică pe suprafața grinzii zona degradată
 Se curăță cu jet de apă suprafața degradată pentru a
îndepărtata agregatele neînglobate, pentru a curăța suprafața
și a identifica vizual prezența fisurilor și crăpăturilor, după
care se usucă cu un jet de aer
o Lucrări de construcție:
 Se aplică un strat de mortar de ciment pentru amorsare după
care se aplică un strat de beton de ciment în grosime de
maxim 3cm după care se prelucrează acesta pentru
obținerea planietății
 Se aplică lucrări de protecție a betonului din zona reparată
prin stropirea acestuia la un interval de 3h cu apă și
acoperirea lui cu o prelată
o Materiale:
 Schelă
 Apă
 Nisip
 Ciment
 Agregate 0-8
 Dreptar
 Prelată
4. Defecte la albie, apărări de maluri, rampe de acces, instalații pozate sau
suspendate pe pod.

5. Defecte la calea podului, guri de scurgere, trotuare, parapet, rosturi.

 Defectinea nr 13 conform AND522-2002: Coroziunea avansată a
stâlpului metalic a parapetului în zona de contact cu betonul, fixare
necorespunzătare a parapetului de siguranță și/sau număr insuficient de
șuruburi de înădire.
o Lucrări pregătitoare:
 Se curăță suprafața din jurul stâlpului parapetului
 Se verifică prinderea stâlpului parapetului de beton
o Lucrări de construcție:
 Se demontează stâlpul existent
 Se perforează betonul pentru realizarea unei noi prinderi a
stâlpului de parapet
o Materiale:
 Picamer
 Stâlp de parapet
 Șuruburi

18
Universitatea Tehnică “Gheorghe Asachi”, Iași Facultatea de Construții si Instalații

 Ciment
 Agregate 0-8
 Defectinea nr 48 conform AND522-2002: Lipsa sau degradarea
parapetului de siguanță și/sau a unor elemente din parapeții podului
o Lucrări pregătitoare:
 Identificarea zonei cu lipsă de parapet
o Lucrări de construcție:
 Se montează un nou panou de parapet
 Se perforează betonul pentru realizarea unei noi prinderi a
stâlpului de parapet
o Materiale:
 Picamer
 Stâlp de parapet
 Șuruburi
 Ciment
 Agregate 0-8

19