Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta suprafata

tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii lucrarilor de

control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata cu utilaje si
instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta
suprafata tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii
lucrarilor de control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata
cu utilaje si instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta
suprafata tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii
lucrarilor de control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata
cu utilaje si instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta
suprafata tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii
lucrarilor de control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata
cu utilaje si instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta
suprafata tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii
lucrarilor de control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata
cu utilaje si instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta
suprafata tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii
lucrarilor de control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata
cu utilaje si instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta
suprafata tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii
lucrarilor de control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata
cu utilaje si instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta
suprafata tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii
lucrarilor de control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata
cu utilaje si instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta
suprafata tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii
lucrarilor de control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata
cu utilaje si instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.Intr-un atelier service pentru automobile, postul de lucru reprezinta
suprafata tehnologica amplasata la sol sau pe canale, destinata efectuarii
lucrarilor de control tehnic, ungere, spalare, intretinere sau reparatii amenajata
cu utilaje si instalatii aferente fiecarei categorii de lucrari.

Posturile de lucru care efectueaza lucrarii la partile inferioare ale automobilului

sau la alte parti greu accesibile, trebuie sa fie prevazute cu canale de vizitare,
rampe sau instalatii de ridicat. Dimensionarea judicioasa a posturilor de lucru,
amenajarea si specializarea acestora constituie elementele de baza in cresterea
productivitatii muncii si ridicarea lucrarilor de intretinere � reparare la
automobile.

Intr-un atelier service pentru automobile posturile de lucru pot fi amplasate

in flux continuu sau independent, perpendicular pe axul culoarului de trecere al
automobilelor inclinate sub un anumit unghi sau mixte. Posturile de lucru, in
functie de specificul lucrarilor tehnologice, se pot clasifica in posturi
universale, unde se pot efectua aproape toate operatiile prevazute in fisele
tehnologice si specializate pe tipul subansamblurilor automobilului. Posturile de
lucru pot fi: infundate, paralele, succesive (fig. 4). La un post pot lucra
simultan unul sau mai multi muncitori. Continutul lucrarilor, succesiunea lor,
modul de efectuare si necesitatea lor, specializarea muncitorilor se stabilesc
pentru fiecare post de lucru conform fiselor tehnologice sau caietelor de sarcini
specifics.