TEMATICA DE INSTRUIRE

TEMATICA
privind instruirea salariatilor în domeniul
prevenirii şi stingerii incendiilor

I. INSTRUCTAJUL INTRODUCTIV GENERAL

1. L 307/2006 - Privind apărarea împotriva incendilor, art. 1-5, Dispoziţii generale, art. 21-
Obligaţiile utilizatorilor, art. 22-Obligaţiile salariaţilor;
2. O.M.I. 163/2007 - Norme generale de prevenire şi stingere a incendiilor,
3. O.M.A.I. 712/2005 - Dispoziţiile Generale privind instruirea în domeniul prevenirii şi
stingerii incendiilor MODIFICATĂ ŞI COMPLETATĂ CU O.M.A.I. 786/2005.;
II. INSTRUCTAJUL SPECIFIC LOCULUI DE MUNCĂ
1. Norme generale de prevenire şi stingere a incendiilor la exploatarea construcţiilor,
amenajărilor şi instalaţiilor;
2. Norme specifice de prevenire şi stingere a incendiilor privind:
- sedii de firme, birouri, spaţii cu aparatură de birotică şi tehnică de calcul; etc...
III. INSTRUCTAJUL PERIODIC
A). PERSONAL MUNCITOR
NR. TEMA
LUNA CRT.
- L 307/2006, art. 22 Obligaţiile salariaţilor
1. IANUARIE - O.M.A.I. 163/2007 Organizarea apărării împotriva
incendiilor pe locul de muncă art.21-27
- O.M.A.I. 163/2007 Organizarea apărării împotriva
incendiilor pe locul de muncă art.28-36
2. FEBRUARIE
- Clasificarea stingătoarelor de incendiu, funcţionarea şi
modul de utilizare a acestora
- O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare
împotriva incendiilor la proiectarea şi executarea
construcţiilor, instalaţiilor şi amenajărilor.SECŢIUNEA 1
Îndeplinirea cerinţei esenţiale "securitate la incendiu
3. MARTIE art.37-47
- Norme specifice de prevenire şi stingere a incendiilor
privind depozitele.
- antrenament practic de executarea intervenţie pe locul
de muncă în caz de incendiu.
- O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare
împotriva incendiilor la proiectarea şi executarea
construcţiilor, instalaţiilor şi amenajărilor.SECŢIUNEA 2
4. APRILIE Stabilitatea la foc a construcţiei art.48-49
- Norme specifice de prevenire şi stingere a incendiilor
privind depozitarea produselor alimentare
5. MAI - O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare
TEMATICA DE INSTRUIRE

împotriva incendiilor la proiectarea şi executarea

construcţiilor, instalaţiilor şi amenajărilor.SECŢIUNEA 3
Limitarea izbucnirii, propagării şi dezvoltării incendiului
şi a efluenţilor incendiului în interiorul şi în afara
incintei focarului de incendiu art.50-62
- Norme specifice de prevenire şi stingere a incendiilor
privind spaţiile comerciale.
- O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare
împotriva incendiilor la proiectarea şi executarea
construcţiilor, instalaţiilor şi amenajărilor. SECŢIUNEA a
6. IUNIE 4-a. Instalaţiile aferente construcţiilor şi instalaţiile
tehnologice art.63-68
- antrenament practic „Modul de utilizare a mijloacelor
de primă intervenţie din dotare”
- O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare
împotriva incendiilor la proiectarea şi executarea
construcţiilor, instalaţiilor şi amenajărilor. SECŢIUNEA a
7. IULIE 5-a Limitarea propagării incendiului la construcţiile
învecinate art.69-70 CAP. 6 Planificarea şi executarea
exerciţiilor privind modul de acţiune în caz de incendiu
art.144 -147.
- O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare
împotriva incendiilor la proiectarea şi executarea
construcţiilor, instalaţiilor şi amenajărilor. SECŢIUNEA a
6-a Evacuarea utilizatorilor şi securitatea forţelor de
8. AUGUST intervenţie art.71-79
- L 307/2006 – Cap V – Răspunderea juridică, stabilirea
şi sancţionarea contravenţiilor la normele de prevenire şi
stingere a incendiilor.
- O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare
împotriva incendiilor la exploatarea construcţiilor,
instalaţiilor şi amenajărilor SECŢIUNEA 1Măsuri
9. SEPTEMBRIE generale de prevenire a incendiilor la exploatarea
construcţiilor, instalaţiilor şi amenajărilor art.80-96
- antrenament practic de executarea intervenţie pe locul
de muncă în caz de incendiu la clădirea administrativă
- O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare
împotriva incendiilor la exploatarea construcţiilor,
10. OCTOMBRIE instalaţiilor şi amenajărilor SECŢIUNEA 2 Măsuri
generale de prevenire a incendiilor la executarea
lucrărilor cu foc deschis art.97-106
- O.M.A.I. 163/2007 – Norme generale de apărare împotriva
incendiilor la exploatarea construcţiilor, instalaţiilor şi
amenajărilor SECŢIUNEA 3 Măsuri generale de prevenire a
incendiilor la exploatarea căilor de evacuare; art. 107-115;
11. NOIEMBRIE - Norme specifice de prevenire şi stingere a incendiilor
pentru depozite .

- O.M.A.I. 163/2007 – Norme generale de apărare

12. DECEMBRIE
împotriva incendiilor la exploatarea construcţiilor,
TEMATICA DE INSTRUIRE

instalaţiilor şi amenajărilor SECŢIUNEA 5 Măsuri

generale de prevenire a incendiilor în spaţii destinate
persoanelor cu dizabilităţi/solicitanţilor de azil ; art. 120-
122; CAP. 5 Echiparea şi dotarea cu mijloace tehnice de
apărare împotriva incendiilor art.123 - 143
- antrenament practic „Modul de utilizare a mijloacelor
de primă intervenţie din dotare”

B). PERSONAL ADMINISTRATIV ŞI DE CONDUCERE

NR.
TRIMESTRUL TEMA
CRT.
- L 307/2006, art. 22 Obligaţiile salariaţilor
- Norme specifice de prevenire şi stingere a incendiilor
1. I privind depozitele.
- antrenament practic de executarea intervenţie pe locul
de muncă în caz de incendiu la depozite
O.M.A.I. 163/2007 Organizarea şi desfăşurarea activităţii
de apărare împotriva incendiilor art.5-36
2. II
- antrenament practic „Modul de utilizare a mijloacelor
de primă intervenţie din dotare”
- O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare
împotriva incendiilor la proiectarea şi executarea
3. III construcţiilor, instalaţiilor şi amenajărilor art.37- 79
- antrenament practic de executarea intervenţie pe locul
de muncă în caz de incendiu.
O.M.A.I. 163/2007 Norme generale de apărare împotriva
incendiilor la exploatarea construcţiilor, instalaţiilor şi
4. IV amenajărilor art.80 - 122
antrenament practic „Modul de utilizare a mijloacelor de
primă intervenţie din dotare”

ADMINISTRATOR,
INSTRUCTIUNI INTERNE DE SECURITATE A MUNCII
PENTRU PERSONALUL CU ATRIBUTII DE
CONDUCERE A
AUTOVEHICULELOR

PREVEDERI COMUNE TUTUROR CATEGORIILOR DE AUTOVEHICULE

1. INCADRAREA PERSONALULUI

Conducerea autovehiculelor este permisa conducatorilor auto numai in conditiile prevazute de

Regulamentui privind circulatia pe drumurile publice si instructiunile si dispozitiile in vigoare
emise de Ministerul Transporturilor.

Conducatorilor auto carora li s-au suspendat permisele de conducere pentru abateri de la

regulamentui privind circulatia pe dmmurile publice, nu li se va permite sa conduca
autovehicule
care transporta persoane sau marfuri in trafic interurban decit dupa efectuarea unui stagiu de
conducere (stabilit prin reglementarile in vigoare) pe alte tipuri de autovehicule, in transportui
intern
de marfuri, stagiu care se va incheia cu o testare asupra cunostintelor profesionale.
Testarea va fi efectuata de catre seful formatiei de lucru.

2. INSTRUIREA PERSONALULUI

Instructajul de protectia muncii se va face pe faze, in conformitate cu prevederile Normelor

Generale de protectie a muncii in vigoare.

Instructajul periodic se face lunar si la fiecare schimbare a tipului de autovehicul si/sau a

incarcaturii transportate.

Sefii locurilor de munca vor lua masuri pentru informarea conducatorilor auto asupra
particularitatilor de conducere a autovehiculelor in caz de polei, mizga, ceata, etc.

3. DOTAREA CU ECHIPAMENT INDIVIDUAL DE PROTECTIE

Conducatorii auto care transporta marfuri periculoase vor fi dotati de catre sefii formatiilor de
lucru cu echipament de protectie adecvat si vor fi obligati sa utilizeze echipamentui in
conformitate cu Acordul European privitor la transportui rutier international de marfuri
periculoase si cu Normele Specifice de securitate a muncii.

4. ORGANIZAREA LOCULUI DE MUNCA

Persoanele fizice sau juridice care utilizeaza in activitatea lor mijioace auto trebuie :

a) sa stabileasca traseele de acces la/de la drumurile publice, precum si traseele

interioare

b) sa asigure conditiile de parcare ale autovehiculelor

c) sa sigure conditiile de efectuare a lucrarilor de intretinere si exploatare auto

 d) sa asigure amenajarea si intretinerea in stare de circulatie a drumurilor de
acces, a rampelor, a cheiurilor fixe, si a locurilor de incarcare-descarcare ale
autovehiculelor

e) sa asigure decongestionarea drumurilor de acces si a spatiului de manevra

pentru intarea si iesirea la rampe sau la locurile de incarcare-descarcare ale
autovehiculelor

f) sa asigure marcarea si semnalizarea locurilor sau a zonelor periculoase in care se

limiteaza viteza de circulatie a mijioacelor de transport

g) sa asigure iluminatui pe timp de noapte a cailor de acces, a spatiilor pentru

incarcarea-descarcarea si manevrarea autovehiculelor si a altor puncte de lucru

periculoase
h) sa asigure instruirea persoanelor care piloteaza autovehicule

5. CONDITIILE TEHNICE PE CARE TREBUIE SA LE INDEPLINEASCA

AUTOVEHICULELE

Pentru a asigura buna functionare a autovehiculelor in parcurs si pentru a evita defectiunile si

accidentele, autovehiculele trebuie sa indeplineasca urmatoarele conditii tehnice :

a) dispozitivul de pornire automata sa fie in stare de functionare

b) volanul sa nu aibajoc mai mare de 15 grade

c) piesele mecanismului de directie sa nu prezinte defectiuni si uzuri

d) puntea fata si spate sa nu prezinte deformari sau alte defectiuni la elementele De

fixare de cadrul autovehiculului

e) elementele suspensiei sa nu prezinte defectiuni

f) rulmentii rotilor sa nu aiba jocuri care depasesc limitele stabilite in prescriptiile

tehnice de functionare

g) sistemul de alimentare al autovehiculelor sa nu aiba scurgeri de carburant sau fisuri,

fiind interzise orice fel de improvizatii
h) carburatorul(pompa de injectie) sa fie bine fixat si reglat pentru a evita orice
scurgere de combustibil
i) rezervorul de carburant sa fie prevazut cu capac bine fixat si asigurat pentru a nu se
deschide in timpul mersului, iar suporturile de sustinere si colierele de fixare ale rezervorului
sa nu prezinte fisuri
j) instalatia electrica a autovehiculului sa fie in perfecta stare; sunt interzise legaturile
improvizate, sigurantele necalibrate, cablurile neizolate, lipsa capacelor de protectie, etc. care
pot provoca scurtcircuite
k) bateria acumulatoare sa fie in buna stare, bine fixata, acoparita si amplasata in asa
fel incit bacurile sa nu se desprinda in timpul mersului
1) releele regulatoare de tensiune si de curent sa fie bine reglate si izolate fata de
exterior pentru a evita scurtcircuitele

m) sistemele de frinare sa fie reglate corect si sa fie in perfecta stare de functionare

n) compresorul de aer sa fie in buna stare de functionare , astfel incit sa asigure
presiunea si debitui corespunzator de aer, potrivit tipului anvelopei si autovehiculului
o) anvelopele sa fie de acelasi tip si de aceleasi dimensiuni si sa nu prezinte deformatii
de indica dezlipiri sau ruperi ale straturilor componente, iar presiunea sa fie cea
 prescrisa de fabricant. Nu se vor folosi anvelope ale caror banda de rulare prezinta o
uzura peste limita prevazute de normativele tehnice. Este interzisa folosirea
anvelopelor resapare pe axa din fata
p) jantele si cercurile elastice nu trebuie sa prezinte deformatii ca urmare a uzurii si a
loviturilor. Jantele vor fi bine fixate cu piulite
q) teava de evacuare a gazelor arse va fi in buna stare, fara fisuri sau garnituri defecte
si va fi prevazuta cu amortizor de zgomot (toba de esapament)
r) parbrizul si celelalte geamuri ale autovehiculului sa fie in buna stare si curate. Se
interzice inlocuirea geamurilor cu alta calitate decit cea prescrisa de constructor, cu
materiale sau cu geamuri care nu sunt corect fixate. Parbrizul va fi prevazut cu
stergatoare in perfecta stare de functionare
s) la autobuze, caroseria sa nu permita patrunderea apei, iar pentru spargerea
geamurilor in caz de nevoie, autobuzele vor fi dotate cu ciocane speciale, amplasate in
locuri accesibile

Pentru mentinerea starii tehnice corespunzatoare a parcului de autovehicule, persoanele fizice

si juridice care de tin autovehicule trebuie :

a) sa asigure si sa controleze efectuarea lucrarilor de intretinere a autovehiculelor in

conformitate cu prescriptiile din cartea tehnica a autovehiculului respectiv

b) sa organizeze baza tehnico-materiala necesara efectuarii in bune conditii a

lucrarilor
de intretinere zilnica a percului de autovehicule

c) sa asigure conditii corespunzatoare de lucru

d) sa supravegheze operatiile de intretinere zilnica a autovehiculelor si remorcilor

urmarind executarea lor in conditii bune de catre conducatorii auto

e) sa asigure luarea masurilor de prevenire si de combatere a incendiilor la

autovehiculele si statiile de alimentare din incinta

f) sa verifice prin sondaj starea tehnica la plecarea si inapoierea din cursa, cit si pe
traseu a autovehiculelor, precum si a remorcilor si semiremorcilor

g) sa organizeze depanarea autovehiculelor defecte pe trasee si sa asigure

asistenta tehnica a autovehiculelor care circula in tranzit
Se interzice plecarea in cursa a autovehiculelor care prezinta stare tehnica si estetica
necorespunzatoare sau care depasesc limitele admise ale nivelului de zgomot, sau
concentratiile maxime admise ale noxelor in gazele de evacuare. Se interzice plecarea in
cursa a autovehiculelor destinate transporturilor de persoane care nu sunt
amenajate in conformitate cu prevederile Regulamentului privind circulatia pe drumurile
publice si ale prezentelor normative.

Conducatorii auto au obligatia ca pentru asigurarea conditiilor tehnice ale autovehiculelor sa

verifice inainte de plecare urmatoarele :

a) instalatia de alimentare cu carburanti, instalatia electrica, instalatia de evacuare

a gazelor arse, instalatia de incalzire, sistemul de directie si semnalizare, rulare si
frinare care trebuie sa fie in stare corespunzatoare si fara improvizatii

b) sa nu aiba atasate rezervoare suplimentare de combustibil in afara celor

prevazute si montate de uzina constructoare

c) existenta si integritatea fizica a oglinzilor retrovizoare

 d) usile sa fie in buna stare de functionare

e) sa confirme, prin semnatura pe foaia de parcurs, ca autovehiculul corespunde

din punct de vedere tehnic

Este interzisa circulatia autovehiculelor cu remorci daca una din componentele sistemului de
imperechere este defecta sau deteriorata.

Este interzisa manevra de mers inapoi a autovehiculelor cu remorca, daca nu se blocheaza in

prealabil peridocul.
Persoanele fizice sau juridice trebuie sa asigure ca in inventarul autovehiculului sa se
regaseasca :

a) lampa electrica portabila

b) dispozitivul de protectie impotriva saririi inelului de siguranta al jantei

c) dispozitiv suplimentar pentru fixarea cabinei dupa rabaterea ei

d) doua capre pentru suspendarea autovehiculului

e) stingator, iar in cazul autovehiculelor care transporta incarcaturi usor

inflamabile sau periculoase, cite 2 stingatoare si lada sau sac de nisip, o patura groasa si o
lopata pentru imprastiarea nisipului

f) in functie de natura transportului autovehiculul va fi dotat si cu alte mijioace

in scopul preintimpinarii accidentelor

g) pe timp de iarna autoveculele vor fi dotate in plus cu huse pentru acoperirea

mastii radiatorului, lanturi antiderapante, lopeti, nisip, sare, etc.
Mijioacele auto care transporta persoane vor fi intretinute in buna stare de functionare si de
curatenie, iar inainte de plecarea in cursa, conducatorul auto va verifica cele prevazute
anterior precum si :

a) starea geamurilor si a usilor, buna functionare si inchidere

b) starea parasolarului de protectie montat deasupra parbrizului

c) existenta si starea perdelelor de la geamuri si din spatele conducatorului auto

d) etanseitatea sistemului de evacuare a gazelor esapate

e) functioanrea pe timp friguros a sistemului de incalzire, astfel incit sa asigure

incalzirea
corespunzatoare a salonului autobuzului, fund interzise once improvizatii

f) existenta oglinzilor retrovizoare, starea si amplasarea lor, astfel incit sa permita

soferului sa supravegheze de la locul sau usile de la urcare si coborire, precum si carosabilul
din spate

In afara de verificarile prezentate anterior, conducatorul auto de pe basculante va controla

buna functionare a dispozitivelor de inchidere a obloanelor precum si dispozitivul de siguranta
impotriva bascularii necomandate a benei.
Se interzice plecarea in cursa daca se constata ca dispozitivele nu sunt corespunzatoare.
Conducatorul auto al mijiocului de transport cu remorca sau semiremorca cu greutate maxima
mai mare de 750kgf, va controla existenta si buna functionare a :

a) instalatiei de frinare a remorcii sau semiremorcii actionata din cabina autovehiculului

tragator

b) lanturilor sau cablurilor pentru legarea suplimentara a remorcii de vehiculul tragator

c) dispozitivul care permite frinarea (imobilizarea) rotilor cind remorcile sau

semiremorcile sunt decuplate de autovehiculul tragator

Se interzice plecarea in cursa daca se constata ca dispozitivele de mai sus nu sunt

corespunzatoare.
Conducatorilor auto Ie este interzis sa transporte in cabina mijiocului de transport un numar
mai mare de persoane decit eel stabilit prin constructia autoveculului si inscris in caertificatui
de inmatriculare.

Conducatorului auto ii este interzis sa foloseasca pentru pornirea motorului cu manivela,

persoane
neinstruite in acest scop.

6. PARCAREA

Este interzisa parcarea autovehiculelor pe drumurile de trecere din garaj si din incinta
unitatilor si subunitatilor, precum sub liniile electrice aeriene.

Locurile de parcare devenite alunecoase prin scurgeri sau imprastieri de substante grase,
lichide, etc., vor fi curatate si apoi presarate cu substante sau materiale aderente (nisip,
zgura, cenusa).

In timpul iernii drumurile de acces, trotuarele, pasajele din parcare vor fi curatate de zapada
sau gheata, presarindu-se rumegus, zgura, nisip, sare, etc.

La parcarea autovehiculelor pe locuri destinate acestui scop, conducatorii auto vor lua
urmatoarele masuri :

a) vor asigura distanta de manevrare in siguranta dintre autovehicule si intre acestea si

constructii

b) vor opri motorul

c) vor frina autovehiculul

d) vor scoate cheile din contact

e) vor inchide si vor asigura prin incuiere usile cabinei

f) vor scoate de sub tensiune instalatia electrica a mijiocului de transport, actionind

intreruptorul general (daca este cazul)

Se interzice folosirea flacarii deschise sau a altor surse de foe pentru pornirea
motorului.
Se interzice parasirea autovehiculului cu motorul in functiune.
La locul de parcare sunt interzise :
 a) efectuarea probelor de frinare in mers ; acestea se vor efectua la standuri de incercare
a eficientei sistemului de frinare sau in zone special amenajate

b) alimentarea cu combustibili sau lubrefianti

c) aruncarea cirpelor imbibate cu produse petroliere

d) parcarea autovehiculelor incarcate cu materiale explozive sau usor inflamabile, cu

rezervoare de benzina fisurate sau sparte, cu busoane lipsa sau neetanse
Parcarea autovehiculelor destinate transportului de produse petroliere se va face separat fata
de celelalte vehicule. Este interzisa parcarea lor in apropierea statiilor de alimentare.
lesirea autovehiculelor din parcare si incintele agentilor economici in drumurile publice se face
cu fata. In cazul cind nu este posibil, iesirea pe drumurile publice se efectueaza numai prin
pilotare.

TRANSPORTUL CALATORILOR

Transporturile de calatori se vor efectua cu autobuze sau cu autocamioane special amenajate.

Persoanele fizice sau juridice vor lua masuri de popularizare a regulilor ce trebuie respectate
de calatori in locurile de imbarcare si in parcurs.

Urcarea, aranjarea, fixarea si coborirea bagajelor din portbagajul autobuzului se vor face
numei de catre conducatorul auto sau de catre personalul incadrat in acest scop.

Se interzice transportui marfurilor rau mirositoare, al buteliilor de aragaz. al bidoanelor,

sticleor, etc, ce contin materiale inflamabile, atit in interiorul autobuzelor cit si in portbagajul
acestora.

Transportui vietatilor mici este admis numai in custi in portbagaj.

Autobuzele vor fi dotate cu cite doua stingatoare, amplasate linga usa din fata, respectiv din
spate.

Se interzice pastarea suplimentara in salonul autobuzelor a anvelopelor de rezerva sau a

oricaror obiecte si bagaje care pot impiedica circulatia la urcarea sau coborirea calatorilor.

Este interzis ca in timpul circulatiei sau stationarii sa se ridice capacele interioare ale
compartimentului motor in scopul incalzirii spatiului afectat calatorilor.

Conducatorilor auto de autobuze Ie este interzis :

a) sa conduca sub influenta alcoolului

b) sa efectueze improvizatii la instalatia de alimentare cu combustibili sau electrica a

autobuzului

c) sa amplaseze pe platfbrma din fata scaune suplimentare, in afara de cele prevazute

prin
constructie
 d) sa amplaseze la bordul autobuzului becuri, fotografii, ilustrate, etc

e) sa gareze sau sa parcheze autobuzul in alte locuri decit cele destinate acestui scop si

mentionate pe foaia de parcurs. In timpul transportului de calatori

conducatorilor auto Ie revin urmatoarele obligatii

a) sa supravegheze in permanenta ca urcarea si coborirea calatorilor sa se faca in ordine si

in condtii care sa evite accidentele

b) sa porneasca din statie numei dupa cobororea si urcarea calatorilor

c) sa nu porneasca si sa nu opreasca in statie cu usile deschise

In cazuri speciale, cind transportui de persoane se impune a fi executat de autocamioane, se
vor lua urmatoarele masuri :

a) caroseria va fi prevazuta cu banci fixate rigid de podea, a caror inaltime va fi cu 15 cm

mai mica decit inaltimea obloanelor

b) autocamionul va fi dotat cu scara mobila care se va fixa la urcare si coborire, in partea

din spate a autocamionului

c) caroseria autocamionului va fi prevazuta cu coviltir si prelata in stare buna

In foaia de parcurs a autocamionului destinat transportului de persoane se va mentiona - pe
raspunderea celui care incuviinteaza transportui - ca autovehiculul poate transporta persoane,
fiind pregatit in acest scop.

Obligatiile si raspunderle conducatorilor auto care executa transporturi de persoane cu

autocamioane
sunt cele stabilite pentru conducatorii auto de pe autobuze.

Este interzis transportui in caroseria autocamioanelor amenajate, a unui numar de persoane

mai mare decit eel admis de Regulamentui privind circulatia pe drumurile publice pentru tipul
si merca respectivului autocamion.

Inainte de urcarea calatorilor, conduatorul auto va face cunoscut responsabilului de transport

regulile ce trebuie respectate la urcare, coborire si in parcurs.

Persoanele transportate sunt obligate sa respecte cu strictete regulile de transport, fund

direct raspunzatoare de nerespectarea lor.

TRANSPORTUL MARFURILOR

1. MASURI GENERALE DE SECURITATE A MUNCH PRIVIND MARFURILE

TRANSPORTATE.

Incarcarea autovehiculelor se va face in conformitate cu indicatiile date de fabrica

constructoare.

La manevrarea, pozitionarea si fixarea autovehiculelor pentru incarcare-descarcare,

conducatorii auto vor respecta prevederile normelor de protectie a muncii specifice locurilor
de munca respective. Conducatorii auto vor supraveghea ca incarcatura sa fie repartizata
uniform pe platforma, precum si respectarea tonajului si gabaritului.
Conducatorul autovehiculului va verifica la placarea in cursa si in parcurs modul cum a fost
legata incarcatura. Se interzice plecarea in cursa daca acesta constata ca incarcatura nu a
fost legata corespunzator.

Asezarea marfurilor in autovehicul se va face astfel incit sa fie asigurata stabilitatea lor in
timpul parcursului. Responsabilitatea asupra modului de asezare si de ancorare a incarcaturii
revine unitatii la care se face incarcarea. Conducatorul auto va refuza efectuarea transportului
daca aceasta nu indeplineste conditiile de tonaj si gabarit. In cazul incarcaturilor formate din
lazi, butoaie, cutii sau colete, se interzice sa se lase locuri goale intre acestea. La nevoie intre
rinduri se vor pune chituci sau sipci de lemn.

La transportui pieselor si materialelor cilindrice, cu volum si greutate mare, acestea se vor

fixa de catre expediter cujuguri care se fixeaza de platforma caroseriei. Cind exista spati pe
platforma, se va asigura incacatura contra deplasarii.

In caroserie se pot transporta impreuna cu incarcatura numai incarcatorii sau insotitorii

marfurilor prevazuti in foaia de parcurs, cu obligatia sa nu se calatoreasca in picioare,
deasupra incarcaturii si sa nu se fumeze. Pentru transportui lor se amenajeaza un spatiu
prevazut cu banca fixata rigid de platforma, in partea din spate a caroseriei.

Este interzis sa se transporte persoane pe partile laterale ale caroseriei, in piciaore in

caroserie, pe scari, precum si in remorci sau deasupra incarcaturii.

Este interzis sa se transporte in caroseria sau cabina autovehiculului persoane in stare de

ebrietate.

Se interzice urcarea sau coborirea persoanelor in timpul mersului.

Se interzice accesul la locul de incarcare al autovehiculelor a persoanelor care nu au nici o

atributie la aceste operatii.

Incarcarea cu materiale a autovehiculelor va fi astfel facuta incit Conducatorul auto sa aiba

vizibilitatea necesara in mers si posibilitatea supravegherii parcursului.

La incarcarea autovehiculelor sau excavatoarelor se vor respecta urmatoarele masuri :

a) incarcarea se va face dinspre partile laterale ale autovehiculului sau dinspre partea din
spate

b) incarcatura va fi asezata pe platforma cit mai incet posibil pentru a se evita socurile,
avariile
sau accidentele

c) Conducatorul auto nu va permite stationarea de persoane pe platforma autovehiculului

si pe
scari

d) Conducatorul autovehiculului va parasi cabina si se va indeparta de zona de actiune a

macaralei sau a excavatorului, prin exceptie la incarcarea cu excavatorul a
autovehiculelor

prevazute cu aparatoare de cabina, se admite prezenta in cabina a conducatorului auto.

In
cazul marfurilor care depasesc gabaritui, este interzisa prezenta conducatorului auto in
cabina, indiferent de mijioacele utilizate si de capacitatea autovehiculului
Conducatorul auto nu va efectua controlul tehnic sau repararea autovehiculului in timpul
incarcarii sau descarcarii acestuia.

Marfurile care ar putea sa se imprastie in timpul transportului trebuie sa fie ambalate si

acoperite cu prelata, iar caroseria autovehiculelor destinate unor astfel de transporturi nu
trebuie sa permita scurgerea marfii.

In functie de felul si dimensiunile marfii transportate, precum si de lungimea autovehiculelor

in care se transporta, pentru a se efectua toate manevrele cu usurinta si fara pericol de
accidentare, la locurile de incarcare-descarcare, beneficiarul transportatorului trebuie sa
asigure spatiile
corespunzatoare.

2. MARFURI GRELE SI VOLUMINOASE

Autovehiculele si remorcile nu vor fi incarcate cu marfuri ce pot depasi gabaritui admis si

greutatea pe osie, prevazute de regulamentui pentru aplicarea decretului 328/1996
Daca incarcatura autovehiculelor depaseste gabaritui admis pentru circulatia pe drumurile
publice transportui se va efectua numei cu aprobarea MI si a Regiei Autonome a Drumurilor In
aceasta situatie transportui se va efectua in conditiile prevazute de regulamentui privind
circulatia pe drumurule publice.

Marfurile ambalate nu pot depasi inaltimea obloanelor, cu conditia de a fi asigurate prin legare
pentru a nu cadea pe parcurs.

Legarea marfurilor se va face asa fel incit ambalajul sa nu aiba muchii taioase care, in
parcurs, sa poata produce taierea legaturilor sau desfacerea acestora.
Operatiile de incarcare si descarcare a pieselor grele si voluminoase in si din autovehicule se
vor face cu ajutorul instalatiilor de ridicat.

Manipularea greutatilor mai man pe platforma autovehiculelor se va face cu dispozitive

speciale de ridicare omologate.

Caroseria autovehiculului in care se face incarcarea marfurilor grele trebuie sa fie neteda si
rezistenta.

Descarcarea marfurilor grele trebuie sa se faca pe suprafete nivelate si consolidate

La incarcarea si descarcarea marfurilor grele cu ajutorul planelor inclinate se vor folosi trolii.
In aceste cazuri lucratorii vor pastra o distanta corespunzatoare de marfurile ce se incarca-
descarca.

3. OBIECTE CU LUNGIME MARE

Incarcatura de transportat nu va depasi capacitatea maxima a mijiocului de transport.

In cazul materialelor lungi, acestea nu trebuie sa atinga solul in timpul mersului.

Daca incarcatura depaseste in lungime partea din spate a caroseriei sau peridocului, aceasta
va fi semnalizata ziua cu stegulet rosu in spate si cu stegulete albe in partea din fata, iar
noaptea cu lumina rosie, care va fi fixata pe partea din spate a incarcaturii si lumini albe in
fata.

Incarcarea sau descarcarea obiectelor cu lungime mare se va face pe plan inclinat, pe sine
sau grinzi care vor fi fixate la capatui inferior cu pene.

Tragerea obiectelor se va face cu odgoane ori cu trolii.

Deplasarea obiectelor pe planul inclinat se va face cu ajutorul rangilor.

Operatia de descarcare a obiectelor cu lungime mare din mijioacele de transport va incepe
numai dupa verificarea stabilitatii incarcaturii pe platforma. Descarcarea se va face incepind
cu rindul superior.

4. MARFURI AMBALATE SAU CU FORMA GEOMETRICE REGULATE

Incarcarea si descarcare marfurilor ambalate sau cu forma geometrice regulate in si din

autovehicule se vor face in trepte, incepind de la partea superioara a stivei la descarcare.

Manipularea marfurilor pe platforma autovehiculelor se va face numai dupa ce acestea au fost

verificate sa nu aiba cuie sau capete de balot iesite, care ar putea produce taieturi.

Lazile cu geamuri se vor incarca si descarca de pe autovehicule numai cu ajutorul instalatiilor

de ridicare.Se vor folosi numai autovehicule cu instalatii de ridicat.

Incarcarea si descarcarea butoaielor in si din autovehicule se va face prin rostogolire pe plan

inclinat sau prin folosirea obloanelor ridicatoare din dotarea autovehiculelor.

Marfurile incarcate pe europaleti trebuie sa fie bine fixate, in vederea preveniri deplasarii sau

rastumarii. Paletii trebuie asezati in caroseria autovehiculului cu latura mica inspre cabina
mijiocului de transport.

Paletii de dimensuni mici vor fi stivuti in caroserie, intretesut.

5. MATERIALE IN VRAC

La incarcarea si descarcarea materialelor pulverulente in vrac, in si din autovehicule, se va

evita stationarea lucratorilor in zona de propagare a prafului sau executarea de alte lucrari in
apropierea locului respectiv.

Se interzice transportui in vrac al materialelor toxice.

Incarcarea se descarcarea bitumului in vrac si a produselor care contin bitum, a materialelor

cu actiune fotosensibila sau fotoalergizanta, precum si a acelora care au actiune cancerigena
asupra organismului, se vor face pe timpul noptii. In mod exceptional aceste operatii pot fi
executate si in zilele fara soare sau in spatii acoperite.

Se interzice incarcarea in autovehicule a cerealelor neaerisite.

In timpul operatiilor de incarcare mecanizata a materialelor in vrac cu ajutorul benzilor

transportoare, greiferelor, etc., lucratorii nu vor stationa in raza de actiune a acestora sau in zona de

propagare a prafului.

La incarcarea - descarcarea minereurilor, agregatelor de balastiera, cariera, etc.. Ie este interzis

lucratorilor sa se urce in caroseria sau bena autobasculantelor pentru a trage materialele in jos cu

diferite unelte.