EVALUAREA RISCURILOR DE ACCIDENTARE SI

IMBOLNAVIRE PROFESIONALA

PENTRU LOCUL DE MUNCĂ:

AGENT PERON
ADMINISTRAREA DOMENIULUI SCHIABIL
PRIMĂRIA MUNICIPIULUI VULCAN
1.1. PROCESUL DE MUNCĂ
Munca agentului de peron este de a controla şi monitoriza o anumită secţiune dintr-o
operaţiune desfasurata pe transportul cu gondola. Acesta controlează peronul de persoane
(fapt ce presupune controlul pasagerilor, biletelor).
Ajută la îmbarcarea şi debarcarea în şi din Gondolă în special copii sub 10 ani şi
persoanele cu handicap
Ajută la agăţarea şi dezagăţarea schiorilor şi snowboardiştilor, copii şi persoane cu
handicap, iar pentru persoanele adulte doar dacă aceştia o solicită.

1.2. ELEMENTELE COMPONENTE ALE SISTEMULUI DE MUNCĂ

EVALUAT

MIJLOACE DE PRODUCŢIE
- lanternă;
- mijloace de comunicare (telefoan mobil şi staţie emisie-recepţie);
- echipament de protecţie (combinezon, pelerină etc).

SARCINA DE MUNCĂ
- sosirea la program;
- supraveghează încărcarea cabinei în limitele stabilite (sarcina utilă, în număr de
persoane sau kg);
- ajută la îmbarcarea şi debarcarea în şi din Gondolă în special copii sub 10 ani şi
persoanele cu handicap;
- ajută la agăţarea şi dezagăţarea schiorilor şi snowboardiştilor, copii şi persoane cu
handicap, iar pentru persoanele adulte doar dacă aceştia o solicită;
- raspunde de pastrarea ordinii pe peron şi de respectarea fluxului de circulaţie prevazut;
- urmăresc deplasarea vehiculelor în interiorul staţiei;
- ţine sub supraveghere permanentă tronsonul liniei asupra caruia are vizibilitate.

MEDIUL DE MUNCĂ
- lucru preponderent în aer liber indiferent de anotimp şi condiţiile atmosferice;
- temperaturi scăzute în anotimpul rece;
- temperaturi ridicate pe timpul verii;
- curenţi de aer în permanenţă;

1.3 FACTORII DE RISC IDENTIFICATI

A Factori de risc dependenţi de mijloacele de producţie
 Factori de risc mecanic
- Organe de maşini în mişcare:
- Lovire, prindere membre superioare sau vestimentaţie în timpul îmbarcării şi
debarcării în şi din Gondolă precum şi în timpul agăţării şi dezagăţării
schiorilor şi snowboardiştilor
- Defectarea funcţionării sistemului de frânare în mers
- Lovire de către mijloacele de transport auto la deplasarea pe traseul normal dintre
domiciliu şi locul de muncă
- Proiectare de corpuri sau particule:
- particule de geam rezultate ca urmare a spargerii acestuia;
- Tăiere, înţepare la contactul cu suprafeţe periculoase, în special la operaţiile de revizii,
reparaţii, poziţionare;
 Factori de risc termic:
- Temperatură ridicată a unor suprafeţelor atinse accidental la inspecţii şi reparaţii
( sistem evacuare, bloc motor, compresor, circuite de răcire apă/ulei);
- Temperatură coborâtă a suprafeţelor atinse la lucrul în aer liber în anotimpul rece;
 Factori de risc electric:
- Electrocutare prin atingere directă:
- deteriorarea accidentală de izolaţii;
- Electrocutare prin atingere indirectă:
- atingerea unor suprafeţe metalice aflate accidental sub tensiune;

B. Factori de risc proprii mediului de muncă

 Factori de risc fizic:
- Temperatură coborâtă iarna şi ridicată vara la lucrul în aer liber;
- Curenţi de aer la lucrul în aer liber;
- Umiditate relativă a aerului crescută;
- Nivel de zgomot îndeosebi, echipamentelor tehnice în funcţiune;
- Lucrul în condiţii de mediu deosebite: grindină, viscol, vânt;
- Calamităţi naturale – cutremur, inundaţii, etc.
 Factori de risc biologic:
- Insecte (viespi) – în punctul de lucru.

C. Factori de risc proprii sarcinii de muncă

 Conţinut:
- Ridicarea unor sarcini mai mari decat cele permise;
 Suprasolicitare fizică:
- Efort dinamic ridicat la manipularea manuală a unor mase, poziţii de lucru forţate
sau vicioase;
 Suprasolicitare psihică:
- Solicitare permanentă a atenţiei în timpul lucrului, decizii dificile în timp scurt,
operaţii repetitive de ciclu scurt şi mediu.

D.Factori de risc proprii executantului

 Acţiuni greşite:
- Lucrul sub influenţa băuturilor alcoolice, într-un stadiu avansat de oboseală
sau după administrarea unor medicamente;
- Executarea de manevre nepermise şi care nu intră în sarcina de muncă;
- Funcţionarea cu defecţiuni la mecanismul de antrenare, frânare şi comandă a
gondolei;
- Neadaptarea vitezei de deplasare la condiţiile meteorologice;
- Depăşirea numărului maxim de persoane admis, a sarcinii maxime admise;
- Deplasări, staţionări în zone periculoase:
- pe căile de acces;
- Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare;
- Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, dezechilibrare;
- Nesincronizare între membrii unei formaţii la lucrul în echipă
 Omisiuni:
- Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte mijloace de
protecţie din dotare.
UNITATEA:
NUMĂR PERSOANE EXPUSE: 1
Primaria Municipiului Vulcan
1.4. FIŞA DE EVALUARE A LOCULUI DE MUNCĂ
ECHIPA DE EVALUARE:
LOCUL DE MUNCĂ:
ing. Tanasescu Daniela
AGENT DE PERON

NIVE
CONSE- CLAS CLASA
COMPONENT L
FORMA CONCRETĂ DE MANIFESTARE A CINŢA A DE DE
A FACTORI DE RISC PAR-
FACTORILOR DE RISC MAXIMĂ GRAV PROBA-
SISTEMULUI IDENTIFICAŢI ŢIAL
(descriere, parametri) PREVI- I- BILITAT
DE MUNCĂ DE
ZIBILĂ TATE E
RISC

0 1 2 3 4 5 6
MIJLOACE DE FACTORI DE RISC 1. Organe de maşini în mişcare: DECES 7 1 3
PRODUCŢIE MECANIC - Lovire, prindere membre superioare sau vestimentaţie
în timpul îmbarcării şi debarcării în şi din Gondolă
precum şi în timpul agăţării şi dezagăţării schiorilor şi
snowboardiştilor
2. Defectarea funcţionării sistemului de frânare în DECES 7 1 3
mers .
3. Lovire de către mijloacele de transport auto la DECES 7 2 4
deplasarea pe traseul normal dintre domiciliu şi locul
de muncă
4. Proiectare de corpuri sau particule: INV gr. III 4 5 5
- particule de geam rezultate ca urmare a spargerii
acestuia
ITM 3-45 2 6 3
5. Tăiere, înţepare la contactul cu suprafeţe periculoase,
zile
FACTORI DE RISC 6. Temperatură ridicată a unor suprafeţelor atinse ITM 3-45 2 4 2
TERMIC accidental la inspecţii şi reparaţii ( sistem evacuare, zile
bloc motor, compresor, circuite de răcire apă/ulei);
 0 1 2 3 4 5 6
7. Temperatură coborâtă a suprafeţelor atinse la ITM 3-45 2 5 3
lucrul în aer liber în anotimpul rece zile
FACTORI DE RISC 8. Electrocutare prin atingere directă: DECES 7 1 3
ELECTRIC - deteriorarea accidentală de izolaţii
9. Electrocutare prin atingere indirectă: DECES 7 1 3
- atingerea unor suprafeţe metalice aflate
accidental sub tensiune
MEDIUL FACTORI DE RISC ITM 3-45 2 5 3
10. Temperatură coborâtă iarna şi ridicată vara la
FIZIC zile
DE MUNCĂ lucrul în aer liber
ITM 3-45 2 5 3
11. Curenţi de aer, umiditate – la lucrul în aer liber zile

12. Nivel de zgomot îndeosebi, echipamentelor tehnice Neglijabil 1 6 1

în funcţiune;
13. Calamităţi naturale – trăsnet, viscol, avalansa, DECES 7 1 3
alunecări de teren, prăbuşiri de copaci, seisme
FACTORI DE RISC DECES 7 1 3
14. Insecte periculoase (viespi) – în punctul de lucru
BIOLOGIC
SARCINA DE SUPRASOLICITARE 15. Efort dinamic ridicat la manipularea manuală a unor ITM 45- 3 3 3
MUNCA FIZICǍ mase, poziţii de lucru forţate sau vicioase; 180 zile
SUPRASOLICITARE 16. Solicitare permanentă a atenţiei în timpul lucrului, ITM 45- 3 6 4
PSIHICĂ decizii dificile în timp scurt, operaţii repetitive de 180 zile
ciclu scurt şi mediu.
EXECUTANT 17. Lucrul sub influenţa băuturilor alcoolice, într-un DECES 7 1 3
ACŢIUNI GREŞITE stadiu avansat de oboseală sau după administrarea unor
medicamente
18. Executarea de manevre nepermise şi care nu intră DECES 7 1 3
în sarcina de muncă;
19. Funcţionarea cu defecţiuni la mecanismul de DECES 7 1 3
antrenare, frânare şi comandă a gondolei;
20. Neadaptarea vitezei de deplasare la condiţiile DECES 7 1 3
meteorologice
0 1 2 3 4 5 6
21. Depăşirea numărului maxim de persoane admise , DECES 7 1 3
a sarcinii maxime admise
22. Deplasări, staţionări în zone periculoase: DECES 7 1 3
- pe căile de acces,
23. Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, ITM 3-45 2 5 3
dezechilibrare zile
24. Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, DECES 7 2 4
dezechilibrare
25. Nesincronizare între membrii unei formaţii la DECES 7 1 3
lucrul în echipă
OMISIUNI 26. Neutilizarea echipamentului individual de DECES 7 1 3
protecţie şi a celorlalte mijloace de protecţie din
dotare

Nivelul de risc global al locului de munca Agent de peron este:

32

R r i i
i=1 0 (7x7) + 0(6x6)+ 1(5x5) + 3(4x4) + 20(3x3) + 1(2x2) + 1(1x1) 258
Nrg1 = 32
=
0x7 + 0x6 + 1x5 + 3x4 + 20x3 + 1x2 + 1x1
=
77
= 3.35

r I
i=1
Fig.1 NIVELURILE PARTIALE DE RISC PE FACTORI DE RISC
NIVEL GLOBAL DE RISC: 3,35

Nivelurile partiale de risc pe factori de risc

0
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F 12 F 13 F14 F15 F16 F17 F18 F 19 F 20 F21 F22 F23 F24 F25 F 26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F 34 F35 F36 F37 F38

Serie1 3 3 4 5 3 2 3 3 3 3 3 1 3 3 3 4 3 3 3 3 3 3 3 4 3 3
LEGENDA FIGURA Nr. 1

Organe de maşini în mişcare:

F1- - Lovire, prindere membre superioare sau vestimentaţie în timpul îmbarcării şi debarcării în şi
din Gondolă precum şi în timpul agăţării şi dezagăţării schiorilor şi snowboardiştilor
Defectarea funcţionării sistemului de frânare în mers .
F2-
Lovire de către mijloacele de transport auto la deplasarea pe traseul normal dintre domiciliu şi
F3- locul de muncă
F4- Proiectare de corpuri sau particule:
particule de geam rezultate ca urmare a spargerii acestuia
Tăiere, înţepare la contactul cu suprafeţe periculoase,
F5-
Temperatură ridicată a unor suprafeţelor atinse accidental la inspecţii şi reparaţii ( sistem
F6- evacuare, bloc motor, compresor, circuite de răcire apă/ulei);
Temperatură coborâtă a suprafeţelor atinse la lucrul în aer liber în anotimpul rece
F7-
Electrocutare prin atingere directă:
F8- - deteriorarea accidentală de izolaţii
F9- Electrocutare prin atingere indirectă:
atingerea unor suprafeţe metalice aflate accidental sub tensiune
F10- Temperatură coborâtă iarna şi ridicată vara la lucrul în aer liber
Curenţi de aer, umiditate – la lucrul în aer liber
F11-
Nivel de zgomot îndeosebi, echipamentelor tehnice în funcţiune;
F12-
Calamităţi naturale – trăsnet, viscol, avalansa, alunecări de teren, prăbuşiri de copaci, seisme
F13-
Insecte periculoase (viespi) – în punctul de lucru
F14-
Efort dinamic ridicat la manipularea manuală a unor mase, poziţii de lucru forţate sau
F15- vicioase;
F16- Solicitare permanentă a atenţiei în timpul lucrului, decizii dificile în timp scurt, operaţii
repetitive de ciclu scurt şi mediu.
F17- Lucrul sub influenţa băuturilor alcoolice, într-un stadiu avansat de oboseală sau după
administrarea unor medicamente
F18- Executarea de manevre nepermise şi care nu intră în sarcina de muncă;
F19- Funcţionarea cu defecţiuni la mecanismul de antrenare, frânare şi comandă a gondolei;
Neadaptarea vitezei de deplasare la condiţiile meteorologice
F20-
Depăşirea numărului maxim de persoane admise , a sarcinii maxime admise
F21-
Deplasări, staţionări în zone periculoase:
F22- - pe căile de acces,
Cădere la acelaşi nivel prin împiedicare, alunecare, dezechilibrare
F23-
Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, dezechilibrare
F24-
Nesincronizare între membrii unei formaţii la lucrul în echipă
F25-
 Neutilizarea echipamentului individual de protecţie şi a celorlalte mijloace de protecţie din
F26- dotare
 1.5. FIŞA DE MĂSURI PROPUSE PENTRU LOCUL DE MUNCĂ AGENT DE PERON

Nr. Nivel de
FACTOR DE RISC MĂSURI PROPUSE
Crt risc
Nominalizarea măsurii
0 1 2 3
4 MĂSURI TEHNICE :
- Interzicerea ca şi instruirea lucrătorilor în acest sens, a staţionării sau
deplasării pe căile de acces auto de pe drumuirile publice sau în apropierea
F3. Lovire de către mijloacele de transport auto la căilor ferate.
1. deplasarea pe traseul normal dintre domiciliu şi locul de MĂSURI ORGANIZATORICE:
muncă - Instruirea lucrătorilor privind importanţa respectării codului de circulaţie
rutieră şi a restricţiilor legate de zonele de circulaţie feroviară
- accentuarea în cadrul instruirii periodice SSM a aspectelor privind
importanţa respectării
5 MĂSURI TEHNICE :
- inlocuirea geamurilor cu parbrize de tip duplex;
F4. Proiectare de corpuri sau particule:
2. MĂSURI ORGANIZATORICE:
particule de geam rezultate ca urmare a spargerii acestuia
- instruirea periodică a lucrătorilor cu privire la consecinţele unor astfel de
spargeri.
4 MĂSURI ORGANIZATORICE:
- conducerea echipamentului trebuie făcută numai atunci când mecanicul
trolist se află în deplinătatea capacităţii de muncă şi numai dacă posedă
F16. Solicitare permanentă a atenţiei în timpul lucrului,
aptitudini psiho-fiziologice şi o stare de sănătate corespunzătoare;
3. decizii dificile în timp scurt, operaţii repetitive de ciclu
- efectuarea de pauze de odihnă atunci când condiţiile meteo sunt
scurt şi mediu.
nefavorabile;
- efectuarea de controale medicale periodice în conformitate cu prevederile
legislaţiei în vigoare.
4 MĂSURI TEHNICE:
Intocmirea fiselor de instructiuni proprii pentru fiecare lucrare
F24. Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare,
4. MĂSURI ORGANIZATORICE:
dezechilibrare
Dotarea cu EIP pt. lucrul la inaltime;
Control medical periodic pt. verificarea aptitudinii de lucru la inaltime;
 Ponderea factorilor de risc identificati dupa elementele sistemului de munca
Loc de munca: Telegondola Pasul Vulcan - AGENT DE PERON
Nivelul global de risc: 3.35

factori de risc proprii

factori de risc proprii factori de risc proprii factori de risc proprii
mijloacelor de
mediului de munca sarcinii de munca executantului
productie
9 5 2 10

Ponderea factorilor de risc identificati dupa

elementele sistemului de munca
factori de risc
proprii
mijloacelor
de productie
factori de risc
proprii
35%
38% mediului de
munca
factori de risc
proprii
sarcinii de
munca
factori de risc
proprii
executantului
8% 19%
 INTERPRETAREA
REZULTATELOR EVALUĂRII PENTRU
LOCUL DE MUNCĂ AGENT DE PERON

Nivelul de risc global calculat pentru locul de muncă Agent de peron este egal cu 3,35,
valoare ce îl încadrează în categoria locurilor de muncă cu nivel de risc acceptabil(3,5)
Rezultatul este susţinut de “Fişa de evaluare Agent de peron”, din care se observă că din
totalul de 26 factori de risc identificaţi numai 4 depăşesc, ca nivel parţial de risc, valoarea 3: 0
încadrându-se în categoria factorilor de risc maxim, 0 încadrându-se în categoria factorilor de risc
foarte mare, 1 încadrându-se în categoria factorilor de risc mare, iar ceilalţi 3 încadrându-se în
categoria factorilor de risc mediu.
Cei 4 factori de risc ce se situează în domeniul inacceptabil sunt:

1. F3. Lovire de către mijloacele de transport auto la deplasarea pe 4

traseul normal dintre domiciliu şi locul de muncă
2. F4. Proiectare de corpuri sau particule: 5
particule de geam rezultate ca urmare a spargerii acestuia
3. F16. Solicitare permanentă a atenţiei în timpul lucrului, decizii 4
dificile în timp scurt, operaţii repetitive de ciclu scurt şi mediu.
4. F24. Cădere de la înălţime prin păşire în gol, alunecare, 4
dezechilibrare

Pentru diminuarea sau eliminarea celor 4 factori de risc (care se situează în domeniul
inacceptabil), sunt necesare măsurile generic prezentate în “Fişa de măsuri propuse” pentru locul
de muncă Agent de peron.
În ceea ce priveşte repartiţia factorilor de risc pe sursele generatoare, situaţia se prezintă după cum
urmează:
35 %, factori proprii mijloacelor de producţie;
19 %, factori proprii mediului de muncă;
8 %, factori proprii sarcinii de muncă;
38 %, factori proprii executantului.
Din analiza Fişei de evaluare se constată că 65,38 % dintre factorii de risc identificaţi pot
avea consecinţe ireversibile asupra executantului (deces sau invaliditate).
1.6. IPSSM AGENT DE PERON

1. Obligatoriu în timpul programului de lucru lucrătorul va purta echipamentul de lucru şi protecţie

2. Părăsirea locului de muncă fără aprobare este interzisă ;
3. Ajută la îmbarcarea şi debarcarea în şi din Gondolă (Teleschi) în special copii sub 10 ani şi
persoanele cu handicap ;
4. Menţine ordinea la îmbarcare-debarcare ;
5. Refuză îmbarcarea schiorilor şi snowbordiştilor care au bagaje voluminoase, sunt în stare de
ebrietate, copii sub 7 ani care nu sunt însoţiţi, persoane care au diverse obiecte tăioase, inflamabile,
explozive etc ;
6. La îmbarcare şi debarcare are buton de blocaj pe care-l apasă în caz de avarii, accidente,
îmbarcare sau debarcare rotată sau necorespunzătoare sau dacă sunt evenimente pe traseu ;
7. Toate lucrarile de interventii si reparatii se vor efectua numai in baza dispozitiilor primite de la
conducatorul locului de munca respectiv.
8. Inainte de inceperea interventiilor si reparatiilor la utilaje sau masini, se vor lua masuri de
securitate prin scoaterea sigurantelor electrice, de catre electrician si aplicarea de tablite
avertizoare pe automatul de pornire a utilajului: “NU CUPLATI, SE LUCREAZA”.
9. Se interzice, in timpul funcţionarii telegondolei sau teleschiului reglarea, repararea, ungerea,
curăţarea diferitelor echipamente din dotarea acestora.
10. In cazul utilizării iluminatului portativ, se va tine seama de mediul de lucru, fiind admisa
folosirea lămpilor electrice alimentate cu tensiune nepericuloasă, de maxim 24 V.
11. După efectuarea reparaţiilor sau intervenţiilor, se vor lua masuri de remontare a tuturor
apăratoarelor şi dispozitivelor de protecţie si de remontare a legăturilor la centura de împământare.
12. Manevrează închiderea si deschiderea uşilor cabinelor.
13. Participa la operatia de salvare a persoanelor din cabina
14. Comunica mecanicului trolist orice neregula observata, cerând in caz de nevoie reducerea
vitezei sau oprirea funcţionarii telecabinei sau telescaunului;
Lucrătorul trebuie sa respecte ordinea si disciplina la locul de munca, sa aiba un comportament
demn si civilizat in relatiile cu sefii, colegii de serviciu si calatorii. Sa nu aduca si sä nu consume
bauturi alcoolice sau sa se prezinte la lucru obosit sau in stare de ebrietate
15. ESTE INTERZIS salariatului sa presteze orice fel de activitate daca nu a fost instruit cu privire
la norme si avizat medical. Dovada intruirii si verificarii medicale se face prin fisa tipizata, care se
prezinta lunar pentru verificare
16. Este interzis sa paraseascä locul de muncä sau sa lase telecabinele, respectiv teleschiul
nesupravegheate.
17. Lucrătorul trebuie sa controleze zilnic starea tehnica a mijloacelor încredinţaţe şi sa nu înceapă
lucrul daca constata nereguli decât după remedierea acestora. In cazul unor DEFECTIUNI
salariatul ESTE OBLIGAT să întrerupă lucrul şi să înştiinţeze de îndată şeful ierarhic.
18. Lucrătorul trebuie sa cunoasca si sa respecte codul de semnalizare si masurile de prim ajutor ce
se acorda persoanelor accidentate;
19. Lucrătorul trebuie sa se asigure inainte de inceperea lucrului cä nu exista nici un fel de pericol
care sä puna in pericol viata sa sau a altor persoane si sä INTRERUPA URGENT LUCRUL DACA
CONSTATA NEREGULI
20. Lucrătorul raspunde de pastrarea ordinii pe peron si de respectarea fluxului de circulatie
prevazut ;
21. Lucrătorul urmareste deplasarea vehiculelor in interiorul statiei, supravegheaza si ajuta la
imbarcarea si debarcarea din / si in vehicule ;
22. Lucrătorul trebuie sa tină sub supraveghere permanenta tronsonul liniei asupra caruia are
vizibilitate
23. Lucrătorul trebuie comunice mecanicului trolist orice neregula observata pe traseu, iar in caz
de necesitate acţionează asupra butonului de oprire a telecabinei
24. Lucrătorul raspunde de respectarea instructiunilor de lucru pentru operatiile care ii revin.
25. Lucrătorul răspunde de curăţenia şi ordinea la locul sau de munca si a normelor de igiena;
27. Lucrătorul raspunde de cunoasterea si folosirea corectä a obiectelor de prima interventie in caz
de incendiu
28. Lucrătorul raspunde de prezentarea la lucru intr-o stare necorespunzatoare care ii impiedică sa-
si desfasoare activitatea(boală, oboseală, ebrietate etc.) Salariatul aflat in astfel de situatii trebuie
sä nu vina la lucru, iar sefii directi când constata astfel de cazuri trebuie sa le interzica salariatilor
orice activitate in incinta locului de munca, sa-i trimitä acasa si sä anunte si conducerea primariei
de situatiile create.
29. Lucrătorii trebuie să respecte traseul de deplasare înscris în fişa individuală de protecţie a
muncii;
30. Lucrătorii trebuie să respecte atribuţiile din fişa postului;
31. Lucrătorii trebuie să fie instruiţi de către şeful locului de muncă în vederea utilizării corecte a
echipamentului individual de protecţie.
32. La plecarea din sediu să fie atent la coborârea scărilor, la deplasarea pe culoare, să nu execute
alte operaţii ce îi distrag atenţia în timp ce se deplasează;
33. La deplasarea pe drumurile publice să respecte regulile de circulaţie din Codul Rutier;
34. Să nu alerge după mijloacele de transport în comun;
35. Să nu urce şi să nu coboare din mijlocul de transport în timpul mersului;
36. Să aştepte venirea mijlocului de transport în spaţiile special amenajate;
37. Să nu introducă în priză cordoane electrice fără ştecher sau cu ştecherul defect;
38. Să nu repare aparatură electrică, nefiind autorizat pentru aceasta;
39. Este strict interzis atingerea firelor si conductorilor electrici. Pentru orice reparaţii vă veţi
adresa şefilor ierarhici sau electricienilor.
40. Se interzice punerea in funcţiune a unei maşini înainte de a fi cunoscut sistemul de functionare
a acestuia.
41. Ordinea si curatenia la locul de munca sunt obligatorii, fiind interzisa aglomerarea cailor de
acces si lucru.
42. Se interzice depozitarea de materiale si obiecte in apropierea instalaţiilor de încălzire sau
instalaţiilor electrice.
43. Fiecare angajat trebuie sa cunoască modul de procedare in cazul accidentării lui sau a colegilor
de munca (anunţare, prim ajutor, 112).
44. La curăţirea şi spălarea pardoselilor se atenţionează lucrătorii şi clienţii ca pardoseala este
umeda si eventual alunecoasa.
45. Uşile si geamurile trebuie manevrate atent. Se interzice a se sprijini sau a împinge de partea de
sticla a uşilor.
46. La ieşirea din clădire, orice persoana se va asigura in toate direcţiile pentru a observa sa nu
existe pericol de accidentare.
47. Înaintea folosirii unui scaun, se controlează starea lui, după care se potriveşte intr-o stare
stabile, evitându-se aşezarea pe marginea lui.
48. Se vor lua masuri de remediere sau înlocuire a oricărei unelte ale cărei margini nu sunt netede
sau sunt crăpate, se mişcă sau se prezintă defecţiuni.

Întocmit,
Ing. Daniela Tănăsescu