Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
AGENT VANZARI
Lucratorii isi desfasoara activitatea pe teren, in diferite localitati din tara si strainatate, asigurand contactul cu agenti economici pentru
prezentarea ofertelor in vederea incheierii contractelor.
MIJLOACE DE PRODUCTIE
- încăperile de lucru cu destinaţie de birouri în care se lucrează cu calculatoare;
- mobilier de birou pentru lucrul cu calculatorul şi echipamentele auxiliare aferente;
- rafturi pentru arhivarea temporară a documentelor;
- tehnică de calcul, imprimante;
- monitoare;
- surse neîntreruptibile UPS;
- sisteme de operare (programe de bază);
- aplicaţii software specifice;
- suporturi pentru informaţii (disquettes, CD – uri, stik-uri memorie);
- stativ pentru documente curente;
- telefon fix, telefon mobil;
- materiale consumabile: bibliorafturi, dosare diverse de hârtie sau material plastic, hârtie de scris şi de copiat, folii pentru
plastifiat;
- rechizite: truse de scris, truse de desenat, capsator, perforator, pastă corectoare, soluţii de lipit, etc;
- documente primare, documente diverse elaborate, editate;
- cărţi de specialitate, reviste – publicaţii de specialitate, oferte publicitare, de prezentare;
- hărţi, planşe, afişe, etc;
- automobil de serviciu;
SARCINA DE MUNCĂ
Page 2 of 21
Lucratorii au atribuţii, obligaţii, sarcini şi responsabilităţi în conformitate cu fişa postului întocmită de conducătorul direct al locului de muncă şi
aprobată de conducerea societăţii.
- utilizarea tehnicii de calcul şi a aplicaţiilor software pentru prelucrarea informaţiilor, elaborarea şi editarea documentelor necesare desfăşurării
activităţii de agent de vanzare;
- verificarea şi corectarea informaţiilor din documentele primare, în colaborare cu personalul de specialitate din compartimentele de specialitate
ale societati;
- asigurarea înregistrării informaţiilor pe copii de siguranţă;
- participarea la programul de training (instruire, pentru utilizatori);
- alimentarea aparaturii (imprimantei) cu materiale consumabile;
- arhivează temporar documentele primare, documentele elaborate;
- relaţii cu reprezentantii agentilor economici, referitor la prezentarea ofertelor;
- prezinta documente justificative si intocmeste deconturile;
- mentine actele autovehicolului in buna stare;
- prezinta autovehicolul la termenele stabilite pentru reviziile curente sau pentru reparatii;
- raportează conducerii societatii toate neregulile întâmpinate pe parcurs sau referitoare la starea tehnică a autoturismelor;
- inainte de plecarea in cursa, verifica starea tehnica a autovehicolului;
MEDIUL DE MUNCĂ
- activitatea lucratorilor, consta in deplasarea la sediul agentilor economici atat in tara cat si in strainatate pentru prezentarea ofertelor societatii;
- stres acumulat in timpul deplasarilor pe distante mari pentru indeplinirea sarcinii de munca;
- curenti de aer datorati sistemului de aer conditionat din dotarea autovehicolului de serviciu;
- zgomot al carui nivel se plasează sub limita de 90 dB(A), in habitaclul autoturismului;
- suprasolicitarea vederii in timpul conducerii pet imp de noapte;
- utilizează mijloace automate de prelucrare a datelor cu display (laptop);
EXECUTANTUL
- lucreaza individual;
- programul de lucru este de 8 ore, 5 zile pe saptamana;
- lucratorii, au experienta posturile pe care sunt incadrati;
b) Omisiuni
- Omiterea opririi/decuplarii echipamentului de lucru (laptop, imprimanta) de la sursa de alimentare cu energie inainte de parasirea locului de
munca;
- Neutilizarea echipamentului individual de protecţie acordat in timpul indeplinirii sarcinii de munca, la agentii economici unde se impune
acest lucru;
- Neverificarea functionarii sistemelor tehnice si de siguranta ale autovehicolului inainte de plecarea in cursa (sistemul de franare, de iluminat
si semnalizare, etc);
34
å Ri ri
i=1 0(7x7) + 0(6x6) + 2(5x5) + 5(4x4) + 22(3x3) +4(2x2) + 1(1x1) 345
Nrg = -------- = --------------------------------------------------------------------------------- = --------- = 3,28
34 0x7+0x6+2x5+5x4+22x3 + 4x2+1x1 105
å ri
i=1
LEGENDA GRAFICUL 1
F12 - Intreruperea functionarii motorului în rampǎ şi aducerea manetei de viteze în poziţia neutru (la coborâre);
F13 - Omiterea opririi/decuplarii echipamentului de lucru (laptop, imprimanta) de la sursa de alimentare cu energie inainte de parasirea
locului de munca;
F14 - Neutilizarea echipamentului individual de protecţie acordat in timpul indeplinirii sarcinii de munca, la agentii economici unde se
impune acest lucru;
F15 - Neverificarea functionarii sistemelor tehnice si de siguranta ale autovehicolului inainte de plecarea in cursa (sistemul de franare, de
iluminat si semnalizare, etc);
F16 - Poziţie preponderent statică şi forţată atat in timpul lucrului la calculator, cat si in timpul deplasarilor cu autoturismul – afecţiuni ale
sistemului locomotor;
F17 - Solicitare crescută a analizatorului vizual în condiţii de atenţie şi concentrare mărite la lucrul cu tehnica de calcul – simptome nevrotice;
F18 - Stress neuropsihic cauzat de ritm intens de muncă şi concentrare sporită la elaborarea la timp şi de calitate a lucrărilor încredinţate;
F19- Solicitare permanentǎ a atenţiei în timpul deplasǎrii, decizii dificile în timp scurt – intervenţii pe baza reflexelor dobândite (efort mai
accentuat în cazul deplasǎrii în condiţii atmosferice grele – ceaţǎ, ploaie, ninsoare);
F20 - Lucrul la calculator, diminuarea acuităţii vizuale – reflexii, fenomenul de orbire – datorită poziţionării ecranului peste planul orizontal
care trece la nivelul ochilor;
F21 - Amplasarea greşită a videoterminalelor faţă de sursa de lumină – diminuarea acuităţii vizuale;
F22 - Lovire de către mijloace de transport auto, CF, la deplasarea pietonală sau in cazul unui accident auto pe traseele de deplasare pentru
îndeplinirea sarcinilor de serviciu, deplasări sau staţionări în locuri periculoase;
F23 - Organe de maşini în mişcare: prindere, antrenare mânǎ sau articole vestimentaţie (mâneci, cravate, fular etc.) de cǎtre transmisiile prin
curele ventilator/pompǎ de apǎ, curea distribuţie;
F24 - Proiectare de corpuri in parbriz (pietris, criblura), fisurarea si spargerea acestuia;
F25 - Supraincalzirea echipamentului de calcul, a cablurilor electrice – incendiu de natura electrica - deces;
F26 - Temperaturǎ ridicatǎ a unor suprafeţe atinse accidental la inspecţii şi reparaţii (galerii sistem evacuare, bloc motor etc.);
F27 - Incendii provocate la autoturism, de izolaţii electrice necorespunzǎtoare (uzate, cu defecte etc.);
F28 - Electrocutare prin atingere directa (deteriorare protectie cabluri electrice), atingere indirecta (contact cu parti metalice ale
echipamentului de calcul aflate accidental sub tensiune) - deces;
F29 - Lucrul cu substanţe toxice – antigel, lichid de frânǎ, cu substanţe caustice – electrolitul bateriilor de acumulatori (arsurǎ chimicǎ), cu
substanţe inflamabile – combustibili, uleiuri, unsori etc.;
F30 - Radiaţii magnetice din spectrul invizibil şi pâlpâire sau strălucire excesivă datorită monitoarelor cu frecvenţă de lucru sub 75 Hz şi
diagonala sub 17” – diminuarea acuităţii vizuale;
F31 - Nivel de iluminare, la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea incorectǎ a luminilor de cǎtre
participanţii la trafic;
F32 - Calamitǎţi naturale – trǎsnet, inundaţie, alunecǎri de teren, prǎbuşiri de copaci, seism;
F33 - Agresiune fizică in timpul desfăşurării sarcinilor de serviciu;
F34 - Curenţi de aer datorati ventilatiei instalatiei de aer conditionat al automobilului, precum si a deschiderii gemurilor acestuia in timpul
mersului – afectiuni respiratorii;
Page 11 of 21
Nivelul de risc global pentru postul de lucru AGENT VANZARI, este de 3,28 valoare ce îl încadrează în categoria posturilor de lucru cu nivel
de risc global “Mic”.
Rezultatul este susţinut de „FIŞA DE EVALUARE” din care se observă că din totalul de 34 de factori de risc identificaţi, 7 depaşesc valoarea 3
a nivelului parţial de risc mic, astfel:
- 2 încadrându-se în categoria factorilor de risc mare (Nivel de risc 5);
- 5 încadrându-se în categoria factorilor de risc mediu (Nivel de risc 4);
- 22 încadrându-se în categoria factorilor de risc mic (Nivel de risc 3);
- 4 încadrându-se în categoria factorilor de risc foarte mic (Nivel de risc 2);
- 1 încadrându-se în categoria factorilor de risc minim (Nivel de risc 1);
F19 - Solicitare permanentǎ a atenţiei în timpul deplasǎrii, decizii dificile în timp scurt – intervenţii pe baza reflexelor dobândite (efort mai
accentuat în cazul deplasǎrii în condiţii atmosferice grele – ceaţǎ, ploaie, ninsoare);
N.V.P.R. = 5
F31 - Nivel de iluminare, la deplasarea pe timp de noapte intervine fenomenul de orbire provocat de folosirea incorectǎ a luminilor de cǎtre
participanţii la trafic;
N.V.P.R. = 5
F7 - Executarea de manevre cu automobilul, nepermise de legislaţia care reglementeazǎ circulaţia pe drumurile publice;
N.V.P.R. = 4
F22 - Lovire de către mijloace de transport auto, CF, la deplasarea pietonală sau in cazul unui accident auto pe traseele de deplasare pentru
îndeplinirea sarcinilor de serviciu, deplasări sau staţionări în locuri periculoase;
N.V.P.R. = 4
Pentru diminuarea sau eliminarea celor 29 factori de risc (cu nivelul valorii de risc de cel putin 3) sunt necesare măsurile prezentate în „ Fişa de
măsuri propuse”
FIŞA DE MĂSURI PROPUSĂ
Nr. Locul de munca/Factor de risc Nivelul de Page 13 of 21 MASURA PROPUSA
crt. risc Nominalizarea masurii Raspunderea Termen
0 1 2 3 4 5
F19 - Solicitare permanentǎ a atenţiei -Control medical periodic; - Medicul de -Periodic
în timpul deplasǎrii, decizii dificile în -Alcătuirea traseelor cu o respectare medicina
1 timp scurt – intervenţii pe baza 5 judicioasă a alternanţei conducere/odihnă, muncii
reflexelor dobândite (efort mai în funcţie de starea de oboseală a
accentuat în cazul deplasǎrii în condiţii conducătorului auto;
atmosferice grele – ceaţǎ, ploaie, -Adaptarea vitezei autovehicolului la -Lucratorul -Permanent
ninsoare); conditiile atmosferice si starea drumului;
-Folosirea spaţiilor de odihnă în intervalele
dintre deplasări.
F31 - Nivel variabil de iluminare (la -Respectarea regimului de utilizare a -Lucratorul -Permanent
2 deplasarea pe timp de noapte intervine 5 fazelor luminilor la circulatia pe timp de
fenomenul de orbire provocat de noapte;
folosirea incorectǎ a luminilor de cǎtre -Reducerea vitezei la intalnirea cu un
participanţii la trafic); autovehicul ce circula din sens invers si
care nu schimba faza de intalnire;
-Control medical periodic;
F7 - Executarea de manevre cu - Respectarea legislatiei de circulatie in -CLM
3 automobilul, nepermise de legislaţia 4 vigoare, referitor la semnele de circulatie, -Lucratorul
care reglementeazǎ circulaţia pe la executarea manevrelor cu aotomobilul-
drumurile publice; instruiri;
4 F9 - Circulaţia cu defecţiuni la 4 -Realizarea la termen a reviziilor -Lucratorul -Periodic
mecanismul de direcţie, instalaţia programmate ale automobilului in unitati
electricǎ, instalaţia de frânare; specialiate;
-Orice interventie la sistemele de -Permanent
functionare ale automobilului, va fi facuta
in unitati specializate;
5 F10 - Neadaptarea vitezei la condiţiile 4 -Respectarea vitezei de circulatie si adapta- -Lucratorul -Permanent
de trafic şi la starea atmosfericǎ; *rea la conditiile atmosferice si de trafic;
-Echiparea cu anvelope corespunzatoare;
6 F22 - Lovire de către mijloace de 4 -Respectarea prevederilor care reglemente- -Lucratorul -Permanent
transport auto, CF, la deplasarea ază circulaţia pe drumurile publice;
pietonală sau in cazul unui accident -Dotarea autovehicolului cu trusa de prim
auto pe traseele de deplasare pentru ajutor, cu echipamente de semnalizare
îndeplinirea sarcinilor de serviciu, (triughiuri reflectorizante);
deplasări sau staţionări în locuri -Instruiri SSM pentru acordarea primului
periculoase; ajutor;
7 F24 - Proiectare de corpuri in parbriz 4 -Inlocuirea imediată a parbrizului în -Lucratorul
(pietris, criblura), fisurarea si spargerea momentul în care se constată că acesta a
acestuia; fost lovit şi deteriorat;
-Evitarea conducerii cu viteza pe soselele
Page 14 of 21
În ceea ce priveste repartitia factorilor de risc pe sursele generatoare (Graficul 2), situatia se prezinta dupa cum urmează:
Din analiza FISEI DE EVALUARE se constată că 58,82 % dintre factorii de risc identificaţi, pot avea consecinţe ireversibile asupra lucrătorului
(DECES sau INVALIDITATE).
Nume si Prenume
Semnatura