Ferrari – Istoria supermasinilor

Compania Ferrari a fost fondata in 1928 de catre Enzo Ferrari, dar nu ca si

producator de masini ci ca agentie care sponsoriza soferi si contruia modele de
competitie, deoarece fondatorul era pilot de curse auto. Initial numele companiei era
Scuderia Ferrari (echipa de curse). Enzo Ferrari avea contract cu Alfa Romeo, producand
masini pentru uz privat.
In 1947 Ferrari decide sa schimbe numele companiei din Scuderia Ferrari in
Ferrari S.P.A., intrerupe contractul cu Alfa Romeo si devine cunoscut ca si constructor de
masini cand apar primele masini de strada, Ferrari 125 S si Ferrari 159 S, care au fost
produse timp de u an, in 1949 aparand Ferrari 166S si Ferrari Inter, ambele fiind produse
pana in 1950. Doi ani la rand, Ferrari produce masini importante dar care nu au impact
foarte puternic asupra publicului, insa in 1953 primul model de succses din gama Ferrari,
Ferrari 250. din acest model producandu-se numeroase modele de masini pentru curse.
Masininie erau vandute cu scopul de a finanta Scuderia.

Ferrari 125S

In 1964 compania construieste un model care avea sa fie produs timp de 4 ani
consecutiv, Ferrari GT, cu variantele GTB si GTS. In 1969, Ferrari Dino este masina care
duce in continuare catre succes compania, masina producandu-se consecutiv timp de 6
ani.
In 1969 grupul Fiat a devenit parte din consiliul de administratie al companiei
Ferrari si a devenit totdata si actionar al companiei, fondatorul vanzand o parte din
divizia sport (50%) pentru a-si asigura sustinerea financiara, dar pastreaza controlul

1
diviziei motorsport pana la moartea sa. Dupa moartea lui Enzo, compania Fiat mai
cumpara inca 40% din actiunile Ferrari iar diferenta de 10% ii raman fiului lui Enzo,
Piero Lardi Ferrari.
Ferrari Testarossa a fost introdus in 1984 si a fost comercializat pana in 1996, in
mai multe variante.
Din 1992, compania a proiectat un model, cu ajutorul designerului Pinifarina cu
care colabora, model care a avut foarte mare succes in randul familiei sultanului din
Brunei, acestia cumparand nu mai putin de 8 modele Ferrari din aceasta serie. Masina a
fost produsa pana in 2003, in mai multe variante.
Ca un elogiu adus fondatorului companiei, in 2003 apare masina care poarta
prenumele acestuia. Masina este contruita pe baza tehnologiilor de formula 1.

Ferrari Enzo

Ultimul model de Ferrari a intrat in productie in 2009, fiind la fel ca si celelalte, o

supermasina, Ferrari California.
Ferrari 599 GTB Fiorano este cel mai puternic model Ferrari de strada creat,
acesta dezvoltand o putere de 660. Acesta ocupa locul 11 in clasamentul celor mai
puternice modele de strada create vreodata.
La inceput Ferrari a fost clasificata ca fiind o marca ce se preteaza doar tinerilor
bogati dar, daca se spera ca aceasta imagine va disparea in timp, compania s-a mentinut,
vanzand astazi un Ferrari 330 TRI/FM cu nu mai putin de 9,3 milioane de euro, devenind
astfel cel mai scump Ferrari din istorie.

2
 Ferrari 330 TRI/FM

Compania Ferrari este in continua crestere, din 2005 crescand vanzarile cu 8.7%
iar in 2009 vanzarile au crescut cu 5.4% fata de 2009.
Ferrari nu produce doar pentru companie ci si pentru Maserati, motoare pentru
masinile acestora. O masina Ferrari nu costa mai putin de 2.7 milioane de dolari. Ferrari
nu obtine bani doar din vanzari ci si de la cei care vor sa-si faca reclama. De exemplu,
Marlboro plateste echipa Ferrari de Formula-1 cu 200 milioane de dolari pe an pentru a-i
purta simbolul pe masina de competitie.

Referat realizat de http://www.referate-online.org