R O M ÂNI A

MINISTERUL EDUCAŢIEI NA ȚIONALE

UNIVERSITATEA DIN PITEŞTI
FACULTATEA DE ȘTIINȚE ALE EDUCAȚIEI, ȘTIINȚE SOCIALE ȘI PSIHOLOGIE
Str. Târgu din Vale, nr. 1, Cod poștal 110040-Piteşti, Jud. Argeș
Tel./fax: +40 348 453 100/123; CUI 4122183 CAEN 8542
http://www.upit.ro

ANALIZA SWOT A COMPANIEI TOYOTA

INTRODUCERE

In economia moderna, firmele reprezinta "forta motrica" a progresului, a dezvoltarii si

sunt cele ce asigura necesarul de supravietuire al societatii.

Examinarea factorilor care determina succesul sau esecul unei firme (afaceri), a
determinat cererea unor metodologii specifice de analiza si diagnosticare a activitatii firmei
(afacerii).

Managementul strategic este procesul prin care o firma poate obtine efecte
materializate in cresterea semnificativa a performantelor sale, in consolidarea pozitiei ei pe
piata si anume prin elaborarea, implementarea si controlul strategiei firmei in vederea
realizarii misiunii asumate si asigurarii avantajului competitiv.

Luarea deciziilor strategice privind definirea misiunii firmei, stabilirea

obiectivelor strategice si a strategiei necesare atingerii lor, aplicarea planului care
materializeaza strategia respectiva, se bazeaza pe un amplu proces de analiza si evaluare a
mediului de actiune a firmei, a situatiei competitivitatii ei in acest mediu si a situatiei firmei, a
capacitatii acesteia de a infrunta schimbarile produse in mediu.

Managementului strategic ii este specific, in esenta, analiza continua, pe de o parte, a

mediului extern al firmei pentru a anticipa sau sesiza la timp schimbarile din cadrul acestuia
iar pe de alta parte, a situatiei interne a firmei pentru a evalua capacitatea ei de a face fata
schimbarilor.

Toyota este un brand puternic, de incredere cu o tehnologie foarte avansata, cu detalii tehnice
caracteristici si cu o imagine foarte buna. De asemenea compania isi maximizeaza profitul
prin abordari de fabricatie eficiente.

Metoda de analiza a mediului, a competitivitatii si a firmei pe care o prezint in

continuare, este analiza SWOT.

1.PUNCTE FORTE

Noile investitii ale companiei Toyota in China au crescut profiturile acesteia in 2005 contrar
trendului mondial din industria auto. Profiturile nete au crescut cu 0.8% la 117000 miliarde
yeni, in timp ce vanzarile au crescut cu 7.3% la 1855000 miliarde yeni.

In 2003 Toyota si-a devansat rivalul său Ford, pentru a deveni al doilea fabricant de masini
mondial cu 6.78 milioane de unitati. Compania se afla in spatele rivalului General
Motors care a vandut 8.59 milioane de unitati in aceeasi perioda. Puternica sa pozitie din
industrie este bazata pe o serie de factori care include o gama diversificata de produse
, marketing cu tinte bine definite, si un angajament catre calitate si procedeul de fabricatie.
 R O M ÂNI A
MINISTERUL EDUCAŢIEI NA ȚIONALE
UNIVERSITATEA DIN PITEŞTI
FACULTATEA DE ȘTIINȚE ALE EDUCAȚIEI, ȘTIINȚE SOCIALE ȘI PSIHOLOGIE
Str. Târgu din Vale, nr. 1, Cod poștal 110040-Piteşti, Jud. Argeș
Tel./fax: +40 348 453 100/123; CUI 4122183 CAEN 8542
http://www.upit.ro

Toyota tinteste sa ajunga liderul cu cea mai buna calitate in ceea ce priveste fabricarea de
automobile, jucand un rol important in marketing si in inovarea tehnologiei fapt care duce la
cresterea popularitatii ei. Compania produce o gama larga de vehicule, atat pentru persoane
fizice cat si pentru organizatii comerciale, de la micul Yaris la camioane mari. Compania
foloseste tehnici de marketing pentru a identifica si satisface nevoile consumatorilor.

Toyota este momentan fabricantul de masini numarul 1 pe piata din Australia cu o piata de
desfacere de 20%.Tot in Australia compania este foarte bine cotata atat ca incredere cat si ca
imagine, castigand chiar trei prestigioase premii Banksia si un altul pentru cea mai buna
prestatie de la Statele Unite.

2.PUNCTE SLABE

Fiind o companie mare, isi are propriile probleme. Cererea mondiala pentru automobile se
afla intr-o conditie de exces, prin urmare fabricantii de automobile trebuie sa se asigure ca
modele lor sunt cele pe care le vor consumatorii. Majoritatea produselor Toyota sunt destinate
pentru SUA si Japonia. Prin urmare compania este expusa la fluctuatiile politice si economice
din aceste doua tari. Poate de aceea compania a inceput sa-si indrepte atentia catre noua piata
in dezvoltare din China. Miscarile din cursurile de schimb scot la iveala cum marginile deja
reduse din piata automobilistica, se reduc.

Compania trebuie sa continue sa produca masini pentru a-si mentine eficienta operationala.
Fabricile reprezinta o investitie imensa in costuri costisitoare fixe, precum si costuri mari de
instruire (training) si forta de munca. Prin urmare daca piata automobilistica experimenteaza
o decadere, compania s-ar confrunta cu un surplus de oferta. Pe de alta parte daca piata
automobilistica ar experimenta o crestere, compania ar putea pierde oportunitatea de a incasa
castiguri suplimentare din cauza sub-capacitatii sale de productie. Aceasta este o problema
specifica fenomenului de fabricare a automobilelor in volume mari.

In ceea ce priveste vehiculele hibride, tehnologia este noua si "not tried and true" si inca se
stiu putine lucruri despre aceasta manifestare in curs de dezvoltare.Automobilele Toyota pe
benzina si diesel s-au tot fabricat de ani buni si s-au dovedit a fi demne de incredere odata cu
trecerea anilor, insa vehicilele bazate pe puterea electrica/solara sunt noi pe piata
marketingului iar cumparatorii ar putea sa manifeste o indiferenta fata de aceasta schimbare.

3.OPORTUNITATI

Lexus si Toyota au acum reputatia de fabricanti de automobile ecologice (

nepoluante). Lexus are hibridul RX 400h, iar Toyota are un Prius, masina avand un desing
prietenos ombinat cu puterea unui motor electric. Amandoua sunt bazate pe tehnologiile
avansate create de catre organizatie. Cresterea alarmanta a pretului petrolului, a crescut
vanzarile vehiculelor hibride. Toyota a vandut de asemenea aceasta tehnologie si altor
producatori de automobile; de exemplu Ford a cumparat tehnologia pentru noul sau SUV
Explorer Hybrid. Astfel de lucruri nu pot decat sa mareasca interesul companiei Toyota
pentru a investi in inovatia si cercetarea tehnologiei hibrid.
 R O M ÂNI A
MINISTERUL EDUCAŢIEI NA ȚIONALE
UNIVERSITATEA DIN PITEŞTI
FACULTATEA DE ȘTIINȚE ALE EDUCAȚIEI, ȘTIINȚE SOCIALE ȘI PSIHOLOGIE
Str. Târgu din Vale, nr. 1, Cod poștal 110040-Piteşti, Jud. Argeș
Tel./fax: +40 348 453 100/123; CUI 4122183 CAEN 8542
http://www.upit.ro

Toyota tinteste catre noua tendinta urbana. Compania a lansat noul Aygo, care tinteste noua
piata streetwise si capteaza ( sauincearca sa o faca) natura culturii dansului si a DJ-ului, intr-
un segment foarte competitiv. Masina in sine este o decapotabila unica, cu modele extinse.
Segmentul ingust este notoriu pentru marginile sale inguste si dificultatile de brand.

4.AMENINTARI

Rechemarea vehiculelor este mereu o problema existenta pentru fabricantii de autovehicule.

In 2005 compania a trebuit sa recheme 88000 de automobile utilitare si camionete pick up
datorita unor defectiuni la sistemul de suspensie din fata. Toyota nu a furnizat detalii privind
costul acestei operatiuni. Majoritatea vehiculelor afectate au fost vandute in SUA, in timp ce
restul au fost vandute in Japonia, Europa si Australia.

Ca orice producator de masini, Toyota se confrunta cu rivalitate competitiva pe piata

automobilistica. Competitia creste aproape zilnic, cu noi competitori venind pe piata din
China, Coreea de Sud si noi fabrici din Europa de Est. Compania este de asemeneaexpusa
oricarei modificari a pretului materialelor brute, precum cauciu, otel, combustibil. Economiile
cheie din Pacific, SUA si Europa experimenteaza de asemenea decaderi. Acesti factori
economici reprezinta posibile amenintari pentru compania Toyota.

Tot amenintare este si presiunea exercitata de companiile cu concurenta directa de pe piata

autovehiculelor ca de exemplu : companiile Hyundai, Honda, Ford etc.

CONCLUZII

In urma identificarii punctelor tari, a punctelor slabe, a oportunitatilor si a amenintarilor se

poate concluziona ca Toyota :

- este o companie profitabila;

- are un management modern;

- are o structura organizatorica optima;

- poseda o baza tehnico-materiala moderna in proportie de aproximativ 80%;

- are o cultura organizationala buna;

- are produse diversificate si de buna calitate;

- are un pret de cost al produselor competitiv;

- are o piata de desfacere stabila si este posibila largirea ei;

- a obtinut profit constant;

 R O M ÂNI A
MINISTERUL EDUCAŢIEI NA ȚIONALE
UNIVERSITATEA DIN PITEŞTI
FACULTATEA DE ȘTIINȚE ALE EDUCAȚIEI, ȘTIINȚE SOCIALE ȘI PSIHOLOGIE
Str. Târgu din Vale, nr. 1, Cod poștal 110040-Piteşti, Jud. Argeș
Tel./fax: +40 348 453 100/123; CUI 4122183 CAEN 8542
http://www.upit.ro

- are posibilitatea si conditiile de diversificare a produselor;

- are posibilitatea de a se mentine printre liderii de renume ai pietei nationale.

Astfel, analiza SWOT este o metoda eficienta, utilizata in cazul planificarii strategice pentru
identificarea potentialelor, a prioritatilor si pentru crearea unei viziuni comune de realizare a
strategiei de dezvoltare. De fapt analiza SWOT trebuie sa dea raspunsul la intrebarea "Unde
suntem?", aceasta implicand analiza mediului intern al intreprinderii si a mediului extern
general si specific.

Analiza SWOT da ocazia sa se identifice masurile oportune pentru inlaturarea/diminuarea

punctelor slabe (ierarhizarea lor ca prioritati) si elimina in mare masura surprinderea in cazul
amenintarilor.

5. BIBLIOGRAFIE

- Coneliu Russu, Management strategic, Editura ALL BECK, Bucuresti, 1999.

- Vasile Balaure, Marketing, Editura Uranus, Bucuresti, 2000.

- www.ssrn.com

Realizat: Birloiu Narcisa Ionela