Despre barci:

Barcă - ambarcațiune de dimensiuni mici, fără punte,

destinată transporturilor de oameni și materiale la distanțe mici, salvării
pasagerilor de pe nave care se scufundă în urma unui naufragiu, sau
diferitelor activități sportive și de agrement, lucrări de scafandrerie etc.
Originile bărcilor pentru a putea traversa mici curgeri de apă au fost
stabilite cu aproximație înaintea anului 6000 î.Hr. Primele bărci ale omului
au fost niște canoe rudimentare, obținute prin scobirea buștenilor.

Nevoia unui suport mai stabil decât trunchiul de copac a dus la

apariția plutelor care la început au fost utilizate
pe lacuri sau râuri interioare. Pluta era confecționată din trunchiuri sau
mănunchiuri de trestie legate cu liane sau curele din piele. Astfel de
ambarcații din papirus, de formă rotunjită, erau foarte răspândite pe Nil. Ele
sunt reprezentate în morminte prefaraonice datând din mileniul al IV-lea
î.Hr.
Progresele în materie de asamblare și de arhitectură navală determină
creșterea tonajului. Grecii și fenicienii urmăreau construirea de ambarcații
mai mari și mai puternice pentru câștigarea supremației militare sau pentru
transportul de mărfuri. Începând cu această perioadă, bărcile sunt înlocuite
de apariția corăbiilor și a navelor cu pânze.

Tipuri de barci:
După modul de propulsie, bărcile pot fi clasificate în trei mari categorii:

 bărci fără propulsie proprie, acționate de puterea omului (prin rame,

vâsle, padele, pagaie):
o plute
o canoe
o caiac
o gondole
 bărci cu vele - propulsate exclusiv prin vele:
o iahturi
 bărci cu motor - propulsate prin motoare cu combustie internă (motor
outboard):
o bărci rigide
o barcă pneumatică
o barcă de viteză
Articol principal: barcă pneumatică.

o barcă semi-rigidă
Articol principal: barcă semi-rigidă.
Categorii
Ambarcațiunile care se deplasează fiind antrenate de forța mușchilor
persoanelor pe care le transportă se împart în două mari categorii:
1. care se deplasează în direcția în care privește cel ce o pune în
mișcare (cu padela sau pagaia)
2. care se deplasează în direcția opusă celei în care privesc cei ce o
pune în mișcare (cu vâsle sau rame)
- Padela este o vâslă de formă specială, cu câte o pală convexă la
fiecare din cele două capete, acționată cu ambele mâini, succesiv de
fiecare parte, fără a o sprijini de ambarcațiune, folosită
la caiac pentru înaintarea rapidă pe apă.
- Pagaia este o vâslă scurtă cu o singură pală, care se manevrează
cu ambele mâini și pe un singur bord, fără a o sprijini de
ambarcațiune, folosită la canoe.
- Vâsla (denumită și lopată) este o unealtă de lemn, constând dintr-o
coadă lungă cu o terminație (pală) plată, folosită pentru a conduce o
ambarcație. Vâslașul folosește 2 vâsle, articulate de cele două
borduri, fiecare din ele fiind acționată cu o singură mână.
- Rama este similară cu o vâslă, dar este manevrată pe o singură
parte a ambarcației, articulată de unul din cele două borduri, cu
ambele mâini. Ramerii sunt în număr par și ramează alternativ de la
un bord și de la celălalt.