Aprobate

prin Hotărîrea Guvernului nr.

din 2017

MODIFICĂRILE ŞI COMPLETĂRILE
ce se operează în Regulamentului circulației rutiere

Regulamentul circulaţiei rutiere, aprobat prin Hotărîrea Guvernului nr. 357 din
13 mai 2009 (Monitorul Oficial al Republicii Moldova, 2009, nr. 92-93, art.409), cu
modificările şi completările ulterioare, se modifică şi se completează după cum
urmează:

1) în tot textul Regulamentului, cuvintele „lucrătorul poliției”, la orice formă

gramaticală, se substituie cu cuvîntul „polițist”, la forma gramaticală corespunzătoare,
iar cuvîntul „invalid”, la orice formă gramaticală, se substituie cu cuvintele „persoană
cu dezabilități”, la forma gramaticală corespunzătoare;

2) punctul 6 va avea următorul cuprins:

„6. Este interzisă desfășurarea de concursuri, antrenamente sau curse cu
vehicule pe drumurile publice, cu excepția celor autorizate de administratorul
drumului respectiv și avizate de poliție. Organizatorii sînt obligați să întreprindă toate
măsurile necesare pentru desfășurarea în siguranță a acestora, precum și pentru
protecția celorlalți participanți la trafic.”;

3) la punctul 7:
la noţiunea „drum public”, după cuvintele „organ abilitat” se introduce textul
„ , precum şi drumurile de acces pe teritoriile adiacente care nu se află în imediata
apropiere a drumului”;
la noţiunea „trecere pentru pietoni”, textul „5.50.1 – 5.50.4” se substituie cu
textul „5.50.1 – 5.50.2”;
se completează, corespunzător, cu următoarele noțiuni:
„comportament agresiv – efectuarea în mod intenționat de către un conducător
de vehicul a unor acțiuni sau manevre succesive, neconforme cu normele prezentului
Regulament sau regulile de conducere preventivă, prin care creează neîntemeiat
obstacole circulaţiei, prejudiciază drepturile altor participanţi la traficul rutier sau îi
obligă să ia măsuri suplimentare pentru a preveni producerea unui accident sau a nu
pune în pericol siguranţa traficului;”;
„conducător începător – conducătorul care are vechime în conducerea
autovehiculului de categoria (subcategoria) respectivă mai mică de un an;”;
„conducere preventivă – comportament al conducătorului de vehicul care
asigură prevenirea accidentelor în traficul rutier prin neadmiterea situațiilor
periculoase în timpul conducerii vehiculului, precum și prin anticiparea și evitarea
situațiilor periculoase ce pot fi provocate de ceilalți participanți la trafic;”;
„motocultor cu remorcă – tractor monoax fără mecanism de direcție, a cărui
viteză prin construcție nu depășește 25 km/h, utilizat pentru efectuarea lucrărilor
uşoare;”;
„parapet – element de siguranță (perete de înălțime mică din piatră, metal etc.),
ce servește pentru protecția participanților la trafic prin delimitarea platformei
drumului și benzii de separare;”;
„tahograf – aparat de control montat în autovehicul pentru înregistrarea
parcursului, vitezei de deplasare și timpul de lucru al echipajului.”;

4) punctul 10:
subpunctul 2):
litera b) va avea următorul cuprins:
„b) certificatul de înmatriculare a vehiculului;”;
litera c) se exclude;
se completează cu subpunctul 3) cu următorul cuprins:
„3) Persoana care efectuează instruirea în conducerea autovehiculului trebuie să
posede și, în caz de control, să înmîneze polițistului (suplimentar la actele expuse în
punctul 10 subpunctul 2):
a) certificatul de atestare profesională care îi acordă dreptul de a instrui;
b) fișele cu itinerarele autorizate de poliție;
c) permisul de conducere valabil pentru categoria din care face parte vehiculul
pentru instruire.”;

5) la punctul 11, litera f) va avea următorul cuprins:

,,f) - la trecerile pentru pietoni cu circulație nedirijată, să cedeze trecerea
pietonilor care se află la marginea carosabilului și intenționează să se angajeze în
traversare, precum și celor care traversează drumul pe partea carosabilului în direcția
de mers a vehiculului;
- în cazul în care înaintea trecerii pentru pietoni s-a oprit sau a redus viteza
vreun vehicul, conducătorii altor vehicule care se deplasează pe benzile alăturate pot
continua deplasarea numai după ce s-au asigurat că pe trecere nu sînt pietoni;
- este interzisă intrarea pe trecerea pentru pietoni dacă în direcţia de mers
circulaţia este blocată şi prin aceasta conducătorul va fi forţat să oprească, astfel
creînd obstacole pietonilor care traversează carosabilul”;

6) punctul 14 se completează cu litera g) cu următorul cuprins:

„g) să manifeste față de alți participanți la traficul rutier un comportament
agresiv, neacordîndu-le prioritatea regulamentară în cazul deplasării prin intersecții,
preselectării benzii de circulație, în timpul executării manevrei de depășire, precum și
prin executarea accelerărilor și frînărilor bruște fără temei, utilizînd semnale sonore şi
luminoase instalate neregulamentar”;

7) la punctul 16 subpunctul 1), după primul alineat se completează cu un alineat

nou cu următorul cuprins:
„Cînd semnificația mijloacelor de semnalizare rutieră intră în contradicție cu
alte prevederi ale Regulamentului, participanții la trafic trebuie să urmeze
prescrierilor mijloacelor de semnalizare rutieră.”;

8) punctul 20:
la subpunctul 1) primul alineat, după cuvintele „liniei de oprire” se completează
cu textul „marcajul 1.12”;
se completează cu subpunctul 9) cu următorul cuprins:
„9) La intersecția formată dintr-un drum continuu în îmbinare cu un drum din
stînga, atunci cînd din dreapta semnalului roșu al semaforului instalat pe partea opusă
drumului alăturat este amplasat panoul adițional 6.23.6 cu o săgeată de culoare verde
pe fundal negru, cu vîrful înainte, după oprirea vehiculului la semnalul roșu,
respectînd măsurile de precauţie, este permisă deplasarea în direcția săgeții”;

9) la punctul 31, alineatul trei se completează cu textul „(vezi anexa nr.5

„I. Indicatoare rutiere temporare” și „II. Mijloace auxiliare de semnalizare a
lucrărilor”)”;

10) la punctul 32, subpunctul 2) se completează cu litera d) cu următorul

cuprins:
„d) indiferent de disponibilitatea și starea tehnică a semnalizatoarelor de
direcție, conducătorul vehiculului remorcat trebuie să semnalizeze cu brațul direcția
de deplasare”;

11) la punctul 34 subpunctul 3), după cuvintele „în faruri lumina de întîlnire” se
introduc cuvintele „sau lumina de deplasare pe timp de zi”;

12) punctul 38:

subpunctul 1):
la litera a), după cuvintele „Ministerului Afacerilor Interne” se introduc
cuvintele „care escortează coloane oficiale sau delegaţii”;
la litera b), după cuvîntul „ale” se introduce textul „Ministerului Afacerilor
Interne,”, textul „serviciilor bancare, poştei speciale” se exclude, iar cuvintele „de
gazificare” se substituit cu textul „de gaze naturale, reţelelor termice”;
se completează cu subpunctul 3) cu următorul cuprins:
„3) Autovehiculele serviciilor bancare, poştei speciale și cele destinate
transportării valorilor importante trebuie să fie echipate cu lumini giratorii de culoare
albă şi semnal sonor special, care nu oferă prioritate în trafic, utilizate în caz de atac
asupra acestora și pentru alertarea poliţiei şi participanţilor la trafic despre pericolul
apărut.”;

13) punctul 39 se completează cu un subpunctul 5) cu următorul cuprins:

„5) În afara intersecțiilor, în cazul în care liniile de tramvai intersectează
carosabilul, tramvaiul are prioritate în raport cu alte vehicule, cu excepția cazurilor
ieșirii acestuia din depou.”;

14) secțiunea a 2-a din capitolul IV va avea următorul cuprins:

„Secţiunea a 2-a
Poziția vehiculelor pe carosabil

42. 1) Determinarea benzilor de circulaţie se efectuează prin marcaj sau/şi

indicatoarele rutiere 5.37.1 – 5.41.3, iar în lipsa acestora – de către conducătorii
vehiculelor, ţinînd cont de lăţimea carosabilului, gabaritele vehiculelor şi intervalele
de siguranţă necesare.
2) Pe drumurile cu circulaţie dublu sens care au cel puţin două benzi pe direcţie
este interzisă intrarea pe banda de circulaţie destinată sensului opus.
3) Pe drumurile cu circulaţie dublu sens care au trei benzi pentru circulaţie
delimitate prin marcaj (cu excepţia marcajului 1.9), banda din mijloc este destinată
circulaţiei în ambele sensuri, dar intrarea pe această bandă este permisă numai pentru
efectuarea manevrelor de ocolire, depăşire, preselectare pentru virare la stînga sau
întoarcere.
Intrarea pe banda extremă stîngă destinată circulaţiei în sens opus este interzisă.
43. 1) În localităţi:
a) în cazul în care circulaţia este intensă, conducătorii de vehicule pot schimba
banda numai pentru a efectua virajul la stînga sau la dreapta, a întoarce, a ocoli un
obstacol sau a opri;
b) pe drumul care are cel puţin două benzi pe sens şi linii de tramvai, deplasarea
pe aceste linii este interzisă. Este permisă deplasarea pe linia de tramvai de aceeaşi
direcţie atunci cînd există doar o bandă pe sens, cu condiţia că nu se creează obstacole
tramvaiului.
2) În afara localităţilor:
a) conducătorul trebuie să conducă vehiculul cît mai aproape de marginea
dreaptă a carosabilului, cu excepţia cazurilor de preselectare a benzii din stînga pentru
efectuarea manevrei de virare la stînga sau de întoarcere;
b) pe sectoarele de drum pe care benzile de circulaţie cu lăţime sporită sînt
separate de acostament cu lăţime sporită prin marcajul 1.6 b), conducătorii vehiculelor
ce urmează a fi depăşite sînt obligaţi să se deplaseze spre dreapta pe acostament,
pentru a nu crea obstacole vehiculelor care depăşesc.
 3) Pe toate drumurile:
a) atunci cînd carosabilul este delimitat prin liniile marcajului, circulaţia
vehiculelor trebuie să se efectueze strict în limitele benzilor, iar intersectarea liniei
discontinue este permisă numai pentru efectuarea manevrei;
b) vehiculele lente trebuie să se deplaseze pe banda din dreapta, cu excepţia
cazurilor în care acestea au nevoie să ocolească, să depăşească, să preselecteze banda
pentru a vira la stînga sau a întoarce;
c) autocamioanele cu masa maximă autorizată ce depăşeşte 3500 kg pot ocupa
banda din stînga numai pentru a vira la stînga sau a întoarce.
44. Intrarea vehiculelor pe trotuare şi pistele pentru pietoni este interzisă. Ca
excepţie, se permite intrarea maşinilor care efectuează pe ele lucrări de întreţinere sau
reparaţie, avînd pentru aceasta autorizarea lucrărilor de către administratorul
drumului şi acordul poliţiei.”;

15) la punctul 47:

la subpunctul 1) litera a), cuvîntul „iar” se exclude, iar în final se completează
cu textul „ , iar în zonele pietonale – 5 km/h”;
subpunctul 2) se completează cu litera d) cu următorul cuprins:
„d) în cazul în care siguranţa traficului este garantată, pe anumite sectoare de
drum, pentru autoturismele și autocamioanele cu masa maximă autorizată ce nu
depășește 3500 kg, limita de 90 km/h poate fi majorată pînă la 110 km/h, prin
instalarea indicatorului 3.27 de semnificaţie corespunzătoare și a panoului 6.6.1;
pentru camioanele cu masa maximă autorizată mai mare de 3500 kg, precum și pentru
autoturismele și autocamioanele cu masa maximă autorizată ce nu depășește 3500 kg
care tractează o remorcă, limita de 70 km/h poate fi majorată pînă la 90 km/h, prin
instalarea indicatorului 3.27 de semnificaţie corespunzătoare și a panoului 6.6.2.
În cazuri de precipitaţii abundente, ceaţă sau cînd drumurile sînt acoperite de
gheaţă, polei, zăpadă, viteza maximă admisă în afara localităţilor trebuie să fie mai
mică cu cel puţin 20 km/h decît viteza maximă admisă pentru categoria din care fac
parte autovehiculele conduse.”;

16) punctul 48:

la subpunctul 1), după cuvintele „mai mică de un an” se completează cu textul
„ , precum și celor care efectuează instruirea în conducerea autovehiculelor”;
subpunctul 4) va avea următorul cuprins:
„4) Viteza maximă admisă pentru autovehicule destinate transportului de
încărcături periculoase, cu masa şi/sau gabaritul depăşite, este de 40 km/h în localităţi,
iar în afara localităţilor – de 70 km/h. Aceste autovehicule vor purta în spate semnul
distinctiv 11 (anexa nr. 6).”;

17) la punctul 52, subpunctul 4) se exclude;

 18) la punctul 54 subpunctul 1) litera a), textul ,,cu excepția cazurilor în care
depășirea se efectuează pe drumul cu prioritate în raport cu drumul intersectat” se
exclude;

19) la punctul 58, subpunctul 4) se completează cu un alineat cu următorul

cuprins:
„În cazul în care, la nivelul semnalului roșu, în dreapta acestuia, este amplasat
un panou adițional cu o săgeată de culoare verde pe fundal negru, cu vîrful înainte,
conducătorul poate să continue deplasarea în direcția săgeții, la semnalul roșu, doar
după ce a efectuat oprirea și, după caz, a cedat trecerea pietonilor și/sau vehiculelor ce
se deplasează la semnalul verde al semaforului.”;

20) la punctul 64, textul „la marcajul 1.12 sau la indicatorul 2.2, iar în lipsa lor
– nu mai aproape de 10 m de prima șină” se substituie cu textul „la marcajul 1.12, în
lipsa acestuia – la indicatorul 2.2, iar în cazul lipsei marcajului și indicatorului – nu
mai aproape de 10 m de la prima șină”;

21) la punctul 68, subpunctul 3) se completează cu literele d) şi e) cu următorul

cuprins:
„d) vehiculele utilizate pentru prestarea serviciilor de transport pot staționa doar
pe timpul încărcării și descărcării bunurilor pentru unitățile comerciale ale agenților
economici amplasați în zona de acțiune a indicatoarelor 3.31-3.32.3;
e) vehiculele utilizate pentru prestarea serviciilor de transport populației sau
instituțiilor amplasate în vecinătatea trotuarelor (în zona de acțiune a indicatorului
3.31) pot opri în aceste locuri doar pe timpul prestării serviciilor”;

22) la punctul 69, litera f) se completează la început cu textul „în stațiile

vehiculelor de rută și”;

23) punctul 70 se completează cu litera e) cu următorul cuprins:

„e) la cererea agentului de circulaţie, atunci cînd se creează obstacole
desfășurării unor evenimente publice, trecerii coloanelor oficiale sau se periclitează
prin aceasta siguranța publică, chiar dacă în lipsa acestor situații staționarea este
regulamentară”;

24) la punctul 80 subpunctul 1) litera a), după cuvintele „ca atare” se introduce
textul „cît mai aproape de trotuare sau acostament, astfel încît să fie exclusă
îmbarcarea/debarcarea pasagerilor de pe carosabil”;

25) la punctul 81 subpunctul 2), cuvintele „se pot deplasa persoanele” se

substituie cu textul „se pot deplasa cel mult 2 persoane”;
 26) la punctul 83 litera e), după sintagma „transportării încărcăturilor” se
completează cu sintagma „și în remorca motocultorului”;

27) punctul 95 va avea următorul cuprins:

„95. 1) În zona rezidenţială este interzisă:
a) trecerea vehiculelor în tranzit;
b) circulația autocamioanelor (cu excepția celor de prestări servicii populației și
instituțiilor aflate în această zonă sau celor care efectuează lucrări tehnologice;
imediat după prestarea serviciilor sau efectuarea lucrărilor tehnologice, aceste
vehicule trebuie să părăsească zona respectivă);
c) instruirea în conducere;
d) staţionarea vehiculelor în afara locurilor special amenajate sau amplasarea
lor astfel încît să facă dificilă (sau chiar imposibilă) deplasarea pietonilor ori trecerea
vehiculelor cu regim prioritar de circulaţie;
e) staţionarea cu motorul pus în funcţiune.
2) În zona pietonală este interzisă intrarea vehiculelor (cu excepția celor care
aparțin persoanelor ce locuiesc în zonă și nu au alte căi de acces, celor ce prestează
servicii populației și instituțiilor aflate în zonă, iar masa maximă autorizată a lor nu
depășește 3500 kg, precum și celor ce efectuează lucrări tehnologice care, imediat
după prestarea serviciilor și efectuarea lucrărilor, trebuie să părăsească zona).”;

28) la punctul 96, după cuvîntul „rezidenţială” se completează cu cuvintele „și

cea pietonală”;

29) la punctul 105 subpunctul 1), textul „precum și cele ale serviciilor bancare,
poştei speciale” se exclude;

30) punctul 108:

la subpunctul 1), după cuvintele „instituțiile licențiate” se introduc cuvintele
„și/sau acreditate”;
subpunctul 4) va avea următorul cuprins:
„4) Vehiculul destinat instruirii trebuie să fie echipat cu oglindă retrovizoare
pentru instructor, semnalizat conform punctului 34 subpunctul 3) litera b) şi punctului
36 din prezentul Regulament, precum şi echipat cu comandă dublă cel puțin asupra
ambreiajului și frînei.”;

31) în titlul secţiunii a 16-a, după cuvintele „tracţiune animală” se introduce

textul „ , motocultoarelor cu remorcă”;

32) punctul 109:

la subpunctul 1), după cuvîntul „ciclomotoare” se introduce textul
„ , motocultoare cu remorcă”;
 se completează, corespunzător, cu subpunctele 31) şi 5) cu următorul cuprins:
„31) Pentru a fi admise în traficul rutier, motocultoarele cu remorcă trebuie să
întrunească următoarele condiţii:
a) motocultorul cu remorcă trebuie să fie echipat cu frînă la remorcă;
b) motocultorul cu remorcă poate fi echipat în faţă cu cel puțin un far cu lumină
de întîlnire şi cu două semnalizatoare de direcţie;
c) remorca motocultorului trebuie să fie dotată în faţă cu doi catadioptri de
culoare albă, lateral cu doi catadioptri de culoare portocalie, iar în spate cu doi
catadioptri triunghiulari de culoare roşie;
d) lăţimea maximă a remorcii motocultorului nu poate depăşi 1,8 m.”;
„5) Conducătorului motocultorului cu remorcă i se interzice:
a) să circule pe drumul modernizat, în cazul în care în direcţia de deplasare
există un drum rudimentar;
b) să transporte obiecte care depăşesc lungimea, lăţimea şi înălţimea remorcii
(respectiv: lungimea – 0,5 m, lăţimea – 0,4 m, iar înălţimea – 1,5 m de la suprafaţa
platformei remorcii);
c) să schimbe direcţia de mers fără a semnaliza şi a se asigura că din faţă sau
din spate nu vin vehicule cărora le poate pune în pericol siguranţa deplasării;
d) să conducă fiind în stare de ebrietate;
e) să conducă dacă dispozitivele de comandă sînt defectate;
f) să circule pe timp de noapte și în condiții de vizibilitate redusă dacă
motocultorul cu remorcă nu este utilat cu far.”;

33) la punctul 112, cuvîntul „manual” se substituie cu cuvintele „pentru marfă”;

34) la punctul 117 subpunctul 2), cifra „7” se substituie cu cifra „12”;

35) la punctul 120, cuvintele „periodic controlului tehnic de stat” se substituie

cu cuvintele „inspecţiei tehnice periodice”, cuvintele „controlul tehnic de stat”, la
orice formă gramaticală, se substituie cu cuvintele „inspecţia tehnică”, iar cuvintele
„raportul de verificare tehnică” se substituie cu cuvintele „raportul de inspecţie
tehnică periodică”;

36) la punctul 122, subpunctul 6) se completează cu literele n) şi o) cu

următorul cuprins:
„n) culoarea vehiculului nu corespunde cu cea indicată în certificatul de
înmatriculare;
o) autovehiculul este dotat cu lampă de taxi în lipsa licenţei”;

37) la punctul 124 litera d), cuvintele „farurile și lanternele” se substituie cu

cuvintele „farurile și/sau lanternele”;
 38) la punctul 127 subpunctul 1) litera c), după cuvintele „pentru traficul rutier”
se introduce textul „(pe timp de viscol, ninsori abundente sau alte cataclisme
naturale)”;

39) la punctul 129, alineatul unu se completează în final cu textul

„subdiviziunea teritorială a Poliției pentru drumurile locale şi străzile localităţilor din
teritoriul administrat”;

40) anexa nr.3 la Regulamentul circulaţiei rutiere va avea următorul cuprins:

INDICATOARE RUTIERE
ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ

I. INDICATOARE DE AVERTIZARE
ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ ЗНАКИ

Железнодорожный Железнодорожный Однопутная железная Многопутная железная

переезд со шлагбаумом переезд без шлагбаума дорога без шлагбаума дорога без шлагбаума

Приближение к железнодорожному переезду вне населенных пунктов

Пересечение Пересечение
с трамвайной линией равнозначных дорог
 Intersecția cu un drum fără prioritate
Пересечение с второстепенной дорогой

Intersecție cu sens giratoriu Semafor Pod basculant sau bac Ieșire spre chei
Пересечение с круговым Светофор de transbordare Выезд на
движением Разводной мост или паром набережную

Опасный поворот Опасныйе повороты Крутой спуск Крутой подъем

Скользкая дорога Неровная дорога Искусственная Выброс гравия Опасная обочина

неровность

Скользкая дорога Circulație în dublu Trecere pentru Copii

Сужение дороги sens pietoni Дети
Двухстороннее Пешеходный
движение переход

Велосипедисты Дорожные работы Животные Падение камней

Боковой ветер Аэродром Тоннель Дорожный затор Прочие опасности Авария

Punct negru Direcția curbei periculoase

Черное пятно Направление опасного поворота

Направление опасных поворотов Особо опасный поворот

налево и направо
II. INDICATOARE DE PRIORITATE
ЗНАКИ ПРИОРИТЕТА

Уступи дорогу Проезд без остоновки запрещен Главная дорога Конец главной дороги

Преимущество встречного движения Преимущество перед встречным движением

III. INDICATOARE DE INTERZICERE ȘI RESTRICȚIE

ЗАПРИЩАЮЩИЕ И ОГРАНИЧИВАЮЩИЕ ЗНАКИ
Acces interzis Circulație Circulație interzisă Circulație interzisă Circulație interzisă Circulație interzisă
Въезд запрещен interzisă autovehicolelor autocamioanelor motocicletelor ciclomotoarelor
Движение Движение механических Движение грузовых Движение Движение
запрещено транспортных средств автомобилей мотоциклов мопедов
запрещено запрещено запрещено запрещено

Движение самоходных машин Движение автопоездов Движение транспортных средств с

запрещено запрещено взрывчатками и легковоспламеняющимися
грузами запрещено

Circulaţie interzisă vehiculelor care Circulaţie interzisă vehiculelor Circulaţie interzisă bicicletelor
transportă încărcături periculoase cu tracţiune animală Движение на велосипедах
Движение транспортных средств Движение гружевого транспорта запрещено
с опасными грузами запрещено запрещено

Circulaţie interzisă pietonilor
cu cărucioare manuale
Движение пешеходов с
ручными тележками
запрещено
Circulaţie interzisă Masă limitată Masă limitată pe axă
pietonilor Ограничение массы Ограничение массы
Движение пешеходов приходящейся на ось
запрещено

Înălțime limitată Lățime limitată Lungime limitată Vama Poliția

Ограничение Ограничение Ограничение Таможня Полиция
высоты ширины длины
 Поворот направо Поворот налево Разворот Ограничение Обгон
Запрещен запрещен запрещен минимальной дистанции запрещен

Sfîrşitul zonei de Depăşirea interzisă Sfîrşitul zonei de interzicere a Viteză maximă Sfîrșitul zonei cu
interzicere a autocamioanelor depăşirii pentru autocamioane limitată viteză maximă
depăşirii Обгон грузовым Конец зоны запрещения Ограничение Конец зоны
Конец зоны автомобилям обгона грузовым автомобилям максимальной ограничения
запрещения обгона запрещен скорости максимальной
скорости

Viteză maximă limitată Claxonare interzisă Oprire interzisă Staționare interzisă

pe categorii de autovehicole Подача звукового Остановка запрещена Стоянка запрещена
Ограничение максимальной сигнала запрещена
скорости по категории
транспортных средств

Staționare interzisă în Staționare interzisă în Sfîrșitul tuturor restricțiilor

zilele impare ale lunii zilele impare ale lunii Конец всех ограничений
Стоянка запрещена по Стоянка запрещена по
нечетным числам месяца четным числам месяца
IV. INDICATOARE DE SENS OBLIGATORIU
ПРЕДПИСЫВАЮЩИЕ ЗНАКИ

Обязательное направление движения

 Direcție obligatorie de ocolire a obstacolului Sens giratoriu Pistă pentru Sfîrșitul pistei
Обезательное направление обьезда препятствия Круговое bicicliști pentru bicicliști
Движение Велосипедная Конец
дорожка велосипедной
дорожки

Pistă comună Sfîrșitul pistei Piste delimitate Sfîrșitul pistei Piste delimitate Sfîrșitul pistei
pentru pietoni comune pentru pentru pietoni delimitate pentru pentru pietoni delimitate pentru
și bicicliști pietoni și bicicliști și bicicliști pietoni și bicicliști și bicicliști pietoni și bicicliști
Пешеходная и Конец пешеходной Пешеходная и Конец пешеходной Пешеходная и Конец пешеходной
велосипедная и велосипедной велосипедная и велосипедной велосипедная и велосипедной
дорожка с дорожки с дорожка с дорожки с дорожка с дорожки с
совмещенным совмещенным разделением разделением разделением разделением
движением движением движения движения движения движения

Pistă Sfîrșitul pistei Viteză minimă Sfîrșitul zonei cu Lanțuri antiderapante Sfîrșitul obligației
pentru pietoni pentru pietoni limitată viteză minimă obligatorii de a folosi lanțuri
Пешеходная Конец Ограничение limitată Обязательное Конец
дорожка пешеходной минимальной Конец зоны применение цепей обязательного
дорожке скорости ограничения противоскольжения применения
минимальной цепей
скорости противоскольжения

Direcție obligatorie pentru vehiculele care transportă încărcături periculoase

Обязательное направление движение транспортных средств с опасными грузами

V. INDICATOARE DE INFORMARE ŞI ORIENTARE

ИНФОРМАЦИОННО-УКАЗАТЕЛЬНЫЕ ЗНАКИ
a) De informare
Информационные
 Limite generale de viteză Autostradă Sfîrșit de autostradă Drum pentru Sfîrșitul drumului
Общее ограничение Автомагистраль Конец automobile pentru automobile
Скорости автомагистрали Дорога для Конец дороги для
автомобилей автомобилей

Stație pentru Pavilion de așteptare Stație de tramvai Stație de taxi Închirieri de automobile Gara auto
vehicolele de a vehicolelor de rută Место остановки Место стоянки Прокат Автовокзал
rută Павилион для трамвая такси автомобилей
Остановка ожидания
маршрутных маршрутных
транспортных транспортных
средств средств

Gara de trenuri Port Punct de asistență Spital Stație de alimentare Autoservice

Железнодорожный Порт Пункт медицинской Больница cu combustibil Автосервис
вокзал помощи Автозаправочная
станция

Stație de testare Vulcanizare Refugiu rezervat Cîntar Spălătorie Telefon

tehnică Вулканизация depanării autovehicole Мойка Телефон
Станция Место для Автомобильные
Технического аварийной весы
Контроля остановки

Restaurant Centru comercial Apă potabilă Hotel sau motel Locul de intersectare Camping
Ресторан Торговый центр Питьевая вода Гостиница или a carosabilelor Кемпинг
мотель Место пересечения
проезжих частей

Loc pentru popas Poșta Poliția Atenție, radar Monitorizare trafic Vinietă
Место отдыха Почта Полиция Внимание, радар Мониторинг Виньета
дорожного движения

Control vinieta Video control vinieta WC Plajă sau piscină Punct de informare Drum cu sens
Контроль Мониторинг виньет Туалет Пляж или Пост туристической Дорога с
виньет плавательный информации односторонним
бассейн движением

Sfîrșitul drumului Intrare pe drumul Direcțiile de deplasare pe benzi

cu sens unic cu sens unic Направление движения по полосам
Конец дороги с Выезд на дорогу
односторонним с односторонним
движением движением
Direcțiile de deplasare pe benzi Direcția de deplasare pe bendă
Направление движения по полосам Направление движения по полосе

Bandă suplimentară Sfîrșitul benzii

Дополнительная полоса Конец полосы

Направление движения по полосам

Bandă rezervată Sfîrșitul benzii rezervate Drum cu bandă rezervată Sfîrșitul drumului cu bandă
vehicolelor de rută vehicolelor de rută vehicolelor de rută rezervată vehicolelor de rută
Полоса для Конец полосы для Дорога с полосой для Конец дороги с полосой
маршрутных маршрутных маршрутных для маршрутных
транспортных транспортных транспортных транспортных
средств средств средств средств

Intrare pe drumul cu bandă Loc de întoarcere Zonă de întoarcere Parcare

rezervată vehicolelor de rută Место для разворота Зона для разворота Парковка
Выезд на дорогу с полосой для
маршрутных транспортных средств

Parcare rezervată Parcare subterană Denivelare Trecere pentru pietoni

Заразервированная sau terestră etajată artificială Пешеходный переход
 парковка Подземная или Искусственная
надземная многоэтажная неровнось
парковка

Trecere denivelată pentru pietoni Viteză recomandată

Пешеходный переход на разных уровнях Рекомендуемая
скорость

Drum fără ieșire Zonă rezidențială Sfîrșitul zonei rezidențiale

Дорога, не имеющая сквозного проезда Жилая зона Конец жилой зоны

Intrare în zona Ieșire din zona Zonă cu viteză Sfîrșitul zonei cu Zonă pietonală Sfîrșitul zonei
de parcare de parcare maximă limitată viteză maximă limitată Пешеходная pietonale
Въезд в зону Выезд с зоны Зона с Конец зоны с зона Конец
парковки парковки ограниченной ограниченной пешеходной
максимальной максимальной зоны
скоростью скоростью

b) De orientare
Указательные

Pesemnalizarea direcțiilor de deplasare

Предварительный указатель направлений
 Schemă de ocolire Presemnalizarea traseului de ocolire a localității Traseu de urmat pentru
Схема объезда Предварительный указатель объезда населенного пункта

Direcțiile de deplasare spre anumite localități sau obiective Distanțele pînă la localitățile indicate
Направление движения к населенным пунктам или другим объектам Расстояние до указанных
населенных пунктов

Въезд в населенный Выезд из населенного Въезд в населенный Выезд из населенного

пункт пункта пункт пункта

Denumirea rîului Denumirea străzii Direcția spre stradă Indicator kilometric Indicator kilometric
sau altui obiectiv Наименование улицы Направление к улице pentru autostrăzi pentru drumuri locale
Километровый знак Километровый
для автомагистраль знак для
местных дорог

Номер маршрута
 Direcțiile de circulație recomandate pentru autocamioane Loc de oprire
Рекомендуемое направление движения грузовым автомобилям Место для остановки

Предупреждение, запрещение Реверсивное движение Конец реверсивного Выезд на дорогу с

или ограничение на движения реверсивным
пересекаемой дороге движением

5.78.1 5.78.2 5.78.3

Bornă kilometrică
Километровая тумба

c) De informare turistică
Туристической информации

Направление к туристическому объекту Крепость Монастырь Памятник

Rezervație naturală Pensiune agroturistică Biserică Muzeu Peșteră

Природный Гостиница для Церковь Музей Пещера
заповедник агротуристов
 Stațiune Atelier Vinărie Cramă Hipodrom
balneoclimaterică meșteșugăresc Винзавод vitivinicolă Гиподром
Бальнеоклимати- Ремесленная Винный погреб
ческий курорт мастерская

Grădină zoologică Parcare pentru rulote

Зоопарк Парковка для трейлеров

VI. INDICATOARE DE INFORMARE SUPLIMENTARĂ (PANOURI ADIȚIONALE)

ЗНАКИ ДОПОЛЬНИТЕЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ (ДОПОЛЬНИТЕЛЬНЫЕ ТАБЛИЧКИ)

Distanța pînă la locul intrării în Direcția și distanța Zonă de acțiune Sfîrșitul zonei de acțiune
vigoare a indicatorului Направление и Зона действия Конец зоны действия
Расстояние до места начала растояние
действия знака
 Zonă de acțiune Direcție de actiune
Зона действия Направление действия

Tipul de vehicol
Вид транспортного средства

Zi de odihnă Zi de lucru Zilele Timp de acțiune Temperatura

sau sărbătoare Рабочие săptămînii Время действия de intrare în
Выходные или дни Дни acțiune a
праздничные недели indicatorului
дни

Modul de amplasare a vehicolului în staționare

Способ постановки транспортного средства на стоянку

Parcare cu Servicii cu plată Parcare Restricția duratei Loc pentru Restricție la Acostament
Motorul oprit Платные услуги cu plată de staționare verificarea masă maximă periculos
Стоянка с Платная Ограничение autovehicolelor Ограничение Опасная
неработающим стоянка продолжительности Место для максимальной обочина
двигателей стоянки осмотра массы
автомобилей

Direcția drumului cu prioritate Bandă de circulație Pietoni Carosabil Carosabil Pericol

Направление главной дороги Полоса движения orbi umed alunecos de răsturnare
Слепые Влажное Скользкое Опасность
пешеходы покрытие покрытие опрокидывания
 Loc de staționare Cu excepția persoanelor Folosiți lumina de Evacuare forțată a
rezervat persoanelor cu dizabilități întîlnire autovehicolelor
cu dizabilități Кроме инвалидов Пользуйтесь Принудительная
Место стоянки бдижним светом эвакуация автомобилей
инвалидов

Direcții pentru circulație

Направление движения

Semnalizarea obstacolului Benzi rezonatoare Denivelare artificială

Обозначение препятствия Шумовые полосы Искусственная неровность

41) nota explicativă la anexa nr.3 va avea următorul cuprins:

„SEMNIFICAŢIA INDICATOARELOR RUTIERE ŞI

PARTICULARITĂŢILE DE UTILIZARE A ACESTORA
I. INDICATOARE DE AVERTIZARE

1.1 „Trecere la nivel cu o cale ferată cu bariere”.

1.2 „Trecere la nivel cu o cale ferată fără bariere”.
1.3.1 „Cale ferată fără bariere cu o singură linie”.
1.3.2 „Cale ferată fără bariere cu două sau mai multe linii”.
1.4.1 – 1.4.6 „Apropiere de trecerea la nivel cu calea ferată în afara
localităţilor”.
1.5 „Trecere la nivel cu liniile de tramvai”.
1.6 „Intersecţie a drumurilor de semnificaţie echivalentă”.
1.7.1 – 1.7.5 „Intersecții cu un drum fără prioritate” - Indicatoarele 1.7.4, 1.7.5
avertizează despre intersectarea cu drumurile fără prioritate care sînt deplasate unul în
raport cu altul, distanța dintre axele acestora fiind în localități pînă la 50 m, în afara
localităților pînă la 150m”.
 1.8 „Intersecţie cu sens giratoriu”.
1.9 „Semafor” − intersecţie, trecere pentru pietoni sau sector de drum unde
circulaţia este dirijată de un semafor.
1.10 „Pod basculant sau bac de transbordare”.
1.11 „Ieşire spre chei”.
1.12.1, 1.12.2 „Curbă periculoasă” − cotitură periculoasă a drumului cu rază
mică sau cîmp vizual limitat.
1.13.1, 1.13.2 „Curbe periculoase”, respectiv: prima la dreapta; prima la stînga.
1.14.1, 1.14.2 − respectiv: „Pantă cu declivitate mare”; „Rampă cu declivitate
mare”.
1.15 „Drum lunecos” − sector de drum cu pericol de alunecare sporită a
carosabilului.
1.16.1 „Drum cu denivelări” − sector de drum deteriorat (gropi, deformări ale
carosabilului etc.).
1.16.2 „Denivelare artificială” − sector de drum pe care, pentru impunerea
vitezei reduse de deplasare, este aplicată pe suprafaţa carosabilului o denivelare
(denivelări).
1.17.1 „Împroşcare cu pietriş” − sector de drum cu pericol de împroşcare cu
pietriş sau prund de sub roţile vehiculelor.
1.17.2 „Acostament periculos” – sector de drum pe care ieșirea de pe carosabil
prezintă pericol sporit.
1.18.1 – 1.18.3 „Drum îngustat”, respectiv: 1.18.1 − îngustat din ambele părţi,
1.18.2 – îngustat din partea dreaptă, 1.18.3 − îngustat din partea stîngă.
1.19 „Circulaţie în dublu sens” − sector de drum cu circulaţie în ambele sensuri.
1.20 „Trecere pentru pietoni” – porţiunea drumului destinată pentru traversarea
carosabilului de către pietoni, semnalizată ca atare prin instalarea indicatoarelor
5.50.1, 5.50.2 şi/sau prin aplicarea marcajului rutier 1.14.1, 1.14.2.
1.21 „Copii” – sector de drum în apropierea şcolilor, instituţiilor preşcolare etc.,
unde persistă pericolul apariţiei copiilor pe carosabil.
1.22 „Biciclişti” – locul intersectării cu pista pentru biciclişti în afara
intersecţiei.
1.23 „Lucrări pe drum”.
1.24.1, 1.24.2 „Animale” − sector de drum pe care este posibilă apariţia
animalelor.
1.25.1, 1.25.2 „Căderi de pietre” − sector de drum pe care sînt posibile
avalanşe, alunecări de teren sau căderi de pietre, respectiv: 1.25.1 – din partea stîngă,
1.25.2 – din partea dreaptă.
1.26 „Vînt lateral” − sector de drum care trece pe un rambleu înalt, pod,
viaduct, de-a lungul malului abrupt ale unui rezervor de apă etc., pe care este posibil
un vînt lateral puternic sau rafale de vînt inopinate.
1.27 „Aerodrom” − sector de drum deasupra căruia zboară la înălţime mică
aparate de zbor (avioane, elicoptere).
 1.28 „Tunel” − construcţie artificială neiluminată sau cu vizibilitatea limitată a
portalului de intrare.
1.29 „Drum aglomerat” − sector de drum pe care persistă ambuteiaje în trafic.
1.30 „Alte pericole” − sector de drum pe care există vreun pericol dintre cele
neprevăzute prin alte indicatoare de avertizare.
1.31.1 „Accident” − apariţia pe drum a unui obstacol sau a unei situaţii
(accident în traficul rutier) de natură să facă trecerea dificilă sau chiar imposibilă.
1.31.2 „Punct negru” – sector de drum cu o lungime de maximum un km, pe
care într-o perioadă de 5 ani s-au înregistrat minimum 5 accidente grave, soldate cu
minimum 5 victime. La începutul sectorului de drum în cauză indicatorul trebuie să
fie însoţit de panoul adiţional 6.3.1 Zonă de acţiune, iar la sfîrşitul sectorului – de
panoul 6.3.2 Sfîrşitul zonei de acţiune.
1.32.1, 1.32.2 „Direcţia curbei periculoase” − direcţia de urmat într-o curbă
semnalizată prin indicatoarele 1.12.1 – 1.13.2 sau ocolirea sectoarelor de drum în
reparaţie.
1.33 „Direcţia curbelor periculoase la stînga şi la dreapta” − direcţie de urmat
într-o intersecţie cu configuraţia literei „T”, la ramificare de drumuri sau la ocolirea
sectoarelor de drum în reparaţie.
1.34.1, 1.34.2 „Curbă deosebit de periculoasă”.

Particularităţi de utilizare a indicatoarelor de avertizare

Distanţa de la locul instalării indicatoarelor de avertizare pînă la începutul

sectorului de drum periculos este în funcţie, în special, de limita maximă admisibilă a
vitezei de deplasare pe drumurile publice. Indicatoarele rutiere de avertizare, cu
excepţia indicatoarelor 1.3.1 – 1.4.6 şi 1.32.1 – 1.34.2, pe sectoarele de drum pe care
limita maximă admisibilă a vitezei de deplasare depăşeşte 50 km/h, atît în afara
localităţilor, cît şi în localităţi, se instalează la o distanţă de 150-300 m, pe
alte sectoare de drum în localităţi − la o distanţă de 50-100 m. În caz de
necesitate, indicatoarele pot fi instalate la o altă distanţă decît cea menţionată,
utilizîndu-se în aceste cazuri panoul adiţional 6.1.1.

Indicatoarele 1.3.1, 1.3.2 se instalează imediat înaintea trecerii la nivel cu

calea ferată.
Indicatoarele 1.4.1 – 1.4.3 se instalează pe partea dreaptă a drumului, iar 1.4.4 −
1.4.6 – pe stînga; indicatoarele 1.4.1 şi 1.4.4 − sub primul indicator 1.1 sau 1.2, iar
1.4.3 şi 1.4.6 − sub al doilea indicator 1.1 sau 1.2, în direcţia de mers; indicatoarele
1.4.2 şi 1.4.5 − independent, pe un spaţiu egal între primul şi al doilea indicatoare,
respectiv 1.1 sau 1.2.
 Simbolul încrucişării sau joncţiunii din diagrama indicatoarelor 1.7.1 − 1.7.3
trebuie să corespundă configuraţiei reale a intersecţiei.
Indicatorul 1.9 se instalează în locurile în care semnalele semaforului nu pot fi
observate din timp de către participanţii la trafic.
În cazul în care panta şi rampa urmează consecutiv una după alta, indicatoarele
1.14.1, 1.14.2 pot fi instalate imediat înaintea acestora fără de panoul 6.1.1.
Indicatorul 1.19 se instalează pe drumurile (carosabilele) cu sens unic înaintea
sectoarelor de drum (carosabile) cu circulaţia dublu sens.
În timpul lucrărilor de scurtă durată, indicatorul 1.23 poate fi instalat fără
panoul 6.1.1, la o distanţă de 10-15 m înaintea locului sau sectorului de drum pe care
se efectuează lucrări.
În afara localităţilor, indicatoarele 1.1, 1.2, 1.10, 1.11, 1.21 şi 1.23 se repetă.
Următorul indicator se instalează la o distanţă nu mai mică de 50 m faţă de începutul
sectorului de drum periculos.
Indicatoarele 1.21 şi 1.23 se repetă şi în localităţi, fiind instalate imediat
înaintea sectorului de drum cu pericol.
Indicatoarele 1.34.1, 1.34.2 se instalează succesiv pe întreaga lungime, pe
partea exterioară a curbei deosebit de periculoase, la o distanţă între ele de 20 –50 m.

II. INDICATOARE DE PRIORITATE

2.1 „Cedează trecerea” − conducătorul trebuie să cedeze trecerea vehiculelor

care se apropie de intersecţie pe drumul ce urmează a fi intersectat, iar în cazul în care
indicatorul este însoţit de panoul adiţional 6.15.1 sau 6.15.2 – celor care se apropie pe
drumul cu prioritate. În caz de necesitate, el trebuie să oprească la marcajul 1.13, iar
în lipsa acestuia − înaintea intersecţiei.
2.2 „Trecerea fără oprire interzisă” − este interzisă deplasarea fără a opri la
marcajul 1.12, iar în lipsa acestuia − la marginea carosabilului ce urmează a fi
intersectat. Conducătorul trebuie să cedeze trecerea vehiculelor care se apropie de
intersecţie pe drumul ce urmează a fi intersectat, iar în cazul în care indicatorul este
însoţit de panoul adiţional 6.15.1 sau 6.15.2 – celor care se apropie pe drumul cu
prioritate.
2.3 „Drum cu prioritate” − acordă conducătorului prioritate în trecerea
intersecţiilor cu circulaţie nedirijată.
2.4 „Sfîrşitul drumului cu prioritate”.
2.5 „Prioritate pentru circulaţia din sens opus” − este interzis accesul pe
sectorul de drum îngustat, unde trecerea concomitentă în sensuri opuse a două
vehicule este dificilă sau chiar imposibilă. Conducătorul trebuie să cedeze trecerea
vehiculelor care vin din sens opus şi se află pe acest sector sau sînt în apropiere de el.
 2.6 „Prioritate în raport cu circulaţia din sens opus” − conducătorul profită de
prioritate în trecere pe sectorul de drum îngustat, în raport cu vehiculele care circulă
din sens opus.

Particularităţi de utilizare a indicatoarelor de prioritate

Indicatoarele 2.1, 2.2 se instalează imediat înaintea intersecţiei, iar indicatoarele

2.5 şi 2.6 − imediat înaintea sectorului de drum îngustat.
Indicatoarele 2.3 şi 2.4 se instalează la începutul şi sfîrşitul drumului cu
prioritate. În localităţi, indicatorul 2.3 trebuie să fie repetat în faţa fiecărei intersecţii.
În afara localităţilor, pe drumurile modernizate sau împietruite, indicatoarele
2.1 şi 2.2 sînt precedate de indicatorul 2.1 însoţit, respectiv, de panourile 6.1.1 şi
6.1.2.
Indicatorul 2.2 poate fi instalat înaintea trecerilor la nivel cu calea ferată fără
bariere. În acest caz conducătorul de vehicul este obligat să oprească la marcajul rutier
1.12, iar în lipsa acestuia − în dreptul indicatorului.
În afara localităţilor indicatorul 2.5 se repetă. Primul se instalează înaintea
sectorului de drum îngustat, în asociere cu panoul adiţional 6.1.1, pe acelaşi suport cu
unul dintre indicatoarele 1.18.

III. INDICATOARE DE INTERZICERE

ŞI RESTRICŢIE

3.1 „Acces interzis” − interzice accesul tuturor vehiculelor.

3.2 „Circulaţie interzisă” − interzice circulaţia tuturor vehiculelor.
3.3 „Circulaţie interzisă autovehiculelor”.
3.4 „Circulaţie interzisă autocamioanelor” − interzice circulaţia
autocamioanelor şi ansamblurilor de vehicule a căror masă maximă autorizată
depăşeşte 3500 kg (în cazul în care masa nu este menţionată pe indicator) sau a celor
cu masa mai mare decît cea indicată, precum şi a maşinilor autopropulsate.
3.5.1 „Circulaţie interzisă motocicletelor”.
3.5.2 „Circulație interzisă ciclomotoarelor”.
3.6 „Circulaţie interzisă maşinilor autopropulsate”.
3.7 „Circulaţie interzisă autotrenurilor” − interzice circulaţia autocamioanelor şi
maşinilor autopropulsate cu remorci de orice tip, precum şi remorcarea
autovehiculelor.
3.8 „Circulaţie interzisă vehiculelor care transportă substanţe explozive sau
uşor inflamabile”.
3.9 „Circulaţie interzisă vehiculelor care transportă încărcături periculoase”.
 3.10 „Circulaţie interzisă vehiculelor cu tracţiune animală” − interzice circulaţia
vehiculelor cu tracţiunea animală, animalelor de călărie, povară, izolate sau în turmă,
cireadă.
3.11 „Circulaţie interzisă bicicletelor” − interzice circulaţia bicicletelor şi a
ciclomotoarelor.
3.12 „Circulaţie interzisă pietonilor cu cărucioare pentru marfă”.
3.13 „Circulaţie interzisă pietonilor”.
3.14 „Masă limitată” − interzice circulaţia autovehiculelor şi ansamblurilor de
vehicule a căror masă reală este mai mare decît cea menţionată pe indicator.
3.15 „Masă limitată pe axă” − interzice circulaţia vehiculelor a căror masă pe
oricare dintre axe o depăşeşte pe cea menţionată pe indicator.
3.16 „Înălţime limitată” − interzice circulaţia vehiculelor a căror înălţime de la
suprafaţa carosabilului (cu sau fără încărcătură) este mai mare decît cea menţionată pe
indicator.
3.17 „Lăţime limitată” − interzice circulaţia vehiculelor a căror lăţime (cu sau
fără încărcătură) este mai mare decît cea menţionată pe indicator.
3.18 „Lungime limitată” − interzice circulaţia vehiculelor, inclusiv a
ansamblurilor de vehicule, a căror lungime (cu sau fără încărcătură) este mai mare
decît cea menţionată pe indicator.
3.19.1, 3.19.2 respectiv: „Vama”, „Poliţia” − oprire obligatorie, după caz, la
indicator.
3.20.1 „Viraj la dreapta interzis”.
3.20.2 „Viraj la stînga interzis”.
3.21 „Întoarcere interzisă”.
3.22 „Spaţiu minim limitat” − interzice circulaţia vehiculelor dacă spaţiul dintre
ele este mai mic decît cel menţionat pe indicator.
3.23 „Depăşire interzisă” − interzice depăşirea tuturor vehiculelor, cu excepţia
celor solitare care se deplasează cu o viteză mai mică de 30 km/h.
3.24 „Sfîrşitul zonei de interzicere a depăşirii”.
3.25 „Depăşire interzisă autocamioanelor” − interzice autocamioanelor a căror
masă maximă autorizată este mai mare de 3500 kg depăşirea tuturor vehiculelor, cu
excepţia celor solitare care se deplasează cu o viteză mai mică de 30 km/h. Maşinilor
autopropulsate li se interzice depăşirea tuturor vehiculelor, cu excepţia celor cu
tracţiune animală şi bicicletelor.
3.26 „Sfîrşitul zonei de interzicere a depăşirii pentru autocamioane”.
3.27 „Viteză maximă limitată” – indicatoarele interzic circulaţia vehiculelor cu
o viteză mai mare decît cea menţionată pe indicator. Indicatorul 3.27.2 se instalează
pe sectoarele de drum fără iluminare artificială.
3.28 „Sfîrşitul zonei cu viteză maximă limitată”.
3.29 „Viteză maximă limitată pe categorii de autovehicule”.
3.30 „Claxonare interzisă” − interzice folosirea dispozitivului de avertizare
sonoră, cu excepţia cazurilor necesare prevenirii accidentelor în traficul rutier.
 3.31 „Oprire interzisă” − interzice oprirea şi staţionarea vehiculelor.
3.32.1 „Staţionare interzisă” − interzice staţionarea vehiculelor.
3.32.2 „Staţionare interzisă în zilele impare ale lunii”.
3.32.3 „Staţionare interzisă în zilele pare ale lunii”.
3.33 „Sfîrşitul tuturor restricţiilor” − semnalizează sfîrşitul zonei de acţiune a
unuia sau a cîteva indicatoare dintre cele ce urmează: 3.22, 3.23, 3.25, 3.27, 3.29 –
3.32.3.
Particularităţi de utilizare a indicatoarelor
de interzicere şi restricţie

Indicatoarele 3.2 – 3.11 interzic circulaţia vehiculelor respective, în ambele

sensuri.
Acţiunea indicatoarelor nu se extinde asupra:
3.1 – 3.3, 3.20.1 – 3.21, 3.31 − vehiculelor de rută urbane;
3.2, 3.3, 3.31, 3.32.1 – 3.32.3 − vehiculelor conduse de persoane cu dizabilităţi
sau care transportă persoane cu dizabilităţi;
3.2 – 3.7 şi 3.10 − vehiculelor de prestări servicii instituţiilor dislocate în zona
semnalizată, cetăţenilor care locuiesc ori lucrează în zona respectivă, precum şi
vehiculelor care aparţin acestor instituţii sau cetăţeni. În aceste cazuri vehiculele
trebuie să intre în zona semnalizată şi să iasă din această zonă la intersecţia cea mai
apropiată de locul destinat;
3.4 – camioanelor care au aplicată pe suprafeţele laterale ale caroseriei o dungă
albă înclinată sau a celor destinate transportării de persoane;
3.31 – taximetrelor, dacă oprirea este necesară pentru a îmbarca sau a debarca
persoane;
3.32.1 – 3.32.3 – taximetrelor cu contorul în funcţiune.
Indicatoarele 3.20.1 – 3.21 îşi extind acţiunea numai asupra carosabilului,
precum şi altor locuri, înaintea cărora este instalat unul dintre aceste indicatoare.
Acţiunea indicatoarelor 3.22, 3.23, 3.25, 3.27, 3.29 – 3.32.3 începe din locul
instalării lor şi încetează în intersecţia cea mai apropiată, iar în localităţi, în lipsa
intersecţiilor − la ieşirea din localitate. Acţiunea indicatoarelor nu încetează la ieşirile
de pe teritoriile adiacente drumului, precum şi în locurile de intersectare (joncţiuni) cu
drumurile rudimentare, înaintea cărora nu sînt instalate indicatoarele de avertizare sau
de prioritate corespunzătoare.
Indicatoarele 3.12, 3.13, 3.31 – 3.32.3 îşi extind acţiunea numai pe partea
drumului pe care sînt instalate.
Acţiunea indicatoarelor 3.27 şi 3.29 instalate înaintea localităţilor semnalizate
prin indicatorul 5.63.1 se suspendă prin acest indicator.
În cazul în care sînt utilizate concomitent indicatoarele 3.32.2 şi 3.32.3,
vehiculele vor fi deplasate de pe o parte a drumului pe cealaltă după ora 19.00.
Limita sectorului de drum pe care se aplică acţiunea indicatoarelor poate fi
redusă:
 pentru indicatoarele 3.22 , 3.23 , 3.25, 3.27, 3.29 şi 3.30 − prin aplicarea
panoului adiţional 6.3.1;
pentru indicatoarele 3.23, 3.25, 3.27 − prin instalarea la sfîrşitul sectorului,
respectiv, a indicatoarelor 3.24, 3.26, 3.28. Limita sectorului de acţiune a
indicatoarelor 3.27, 3.29 poate fi redusă prin instalarea indicatoarelor 3.27 şi 3.29,
care dispun altă viteză maximă;
pentru indicatoarele 3.31, 3.32.1 – 3.32.3 − prin instalarea panoului 6.4.1 sau
prin repetarea acestora în asociere cu panoul adiţional 6.4.3.
Indicatoarele 3.31 – 3.32.3 instalate în asociere cu panoul adiţional 6.22
informează despre evacuarea forţată a autovehiculelor oprite sau staţionate
neregulamentar.
Indicatorul 3.31 poate fi utilizat în asociere cu marcajul rutier 1.4, iar
indicatoarele 3.32.1 – 3.32.3 − cu marcajul rutier 1.10. În acest caz limita sectorului
de acţiune a indicatoarelor este determinată de lungimea marcajului.

IV. INDICATOARE DE SENS OBLIGATORIU

4.1.1 – 4.1.6 „Direcţie obligatorie de deplasare”, respectiv: 4.1.1 − înainte;

4.1.2 – la dreapta; 4.1.3 − la stînga; 4.1.4 − înainte sau la dreapta; 4.1.5 − înainte sau
la stînga; 4.1.6 − la dreapta sau la stînga.
Indicatoarele 4.1.3, 4.1.5 şi 4.1.6 permit şi întoarcerea.
Configuraţia săgeţilor pe fundalul indicatoarelor 4.1.1 – 4.1.6 trebuie să
corespundă configuraţiei şi direcţiilor reale de deplasare prin intersecţia respectivă.
Acţiunea indicatoarelor 4.1.1 – 4.1.6 nu se extinde asupra vehiculelor de rută.
Acţiunea indicatoarelor 4.1.1 – 4.1.6 se extinde asupra carosabilului, precum şi
a altor locuri înainte a căruia este instalat indicatorul.
Indicatorul 4.1.1, instalat la începutul sectorului de drum, îşi extinde acţiunea
pînă la următoarea intersecţie, permiţînd virarea la dreapta pe teritoriile adiacente
drumului.
4.2.1 – 4.2.3 „Direcţie obligatorie de ocolire a obstacolului”, respectiv: 4.2.1 −
pe dreapta; 4.2.2 – pe stînga; 4.2.3 – pe dreapta sau pe stînga.
4.3 „Sens giratoriu” − circulaţie permisă numai în direcţia indicată pe indicator.
4.4.1 „Pistă pentru biciclişti” − circulaţia este permisă numai bicicletelor şi
ciclomotoarelor. În cazul în care lipsesc trotuarele sau pistele pentru pietoni, este
permisă şi circulaţia pietonilor.
4.4.2 „Sfârșitul pistei pentru bicicliști”.
4.4.3 „Pistă comună pentru pietoni și bicicliști”.
4.4.4 „Sfîrșitul pistei comune pentru pietoni și bicicliști”.
4.4.5 „Piste delimitate pentru bicicliști și pietoni”.
4.4.6 „Sfîrșitul pistelor delimitate pentru bicicliști și pietoni”.
4.4.7 „Piste delimitate pentru pietoni și bicicliști”.
 4.4.8 „Sfârșitul pistelor delimitate pentru pietoni și bicicliști”.
4.5.1 „Pistă pentru pietoni” − circulaţia este permisă numai pietonilor.
4.5.2 „Sfîrșitul pistei pentru pietoni”.
4.6 „Viteză minimă limitată” − se permite circulaţia cu viteza menţionată pe
indicator sau mai mare, cu condiţia că nu se depăşesc limitele prevăzute în punctul 47
din prezentul Regulament.
4.7 „Sfîrşitul zonei cu viteză minimă limitată”.
4.8 „Lanţuri antiderapante obligatorii” − în caz de zăpadă sau polei, pe sectorul
de drum la începutul căruia este instalat acest indicator, deplasarea vehiculului este
permisă numai dacă toate roţile acestuia sînt dotate cu anvelope de iarnă sau cel puţin
două dintre roţile motoare ale acestuia sînt echipate cu lanţuri antiderapante.
4.9 „Sfîrşitul obligaţiei de a folosi lanţuri antiderapante”.
4.10.1 – 4.10.3 „Direcție obligatorie pentru vehiculele care transportă
încărcături periculoase”.

V. INDICATOARE DE INFORMARE ŞI ORIENTARE

a) De informare
5.1 „Limite generale de viteză” − furnizează informaţie cu privire la limitele
vitezei de circulaţie în localităţi, în afara lor, precum şi pe drumurile pentru
automobile. Indicatorul se instalează la intrare în ţară.
5.2 „Autostradă” − indică reglementări speciale prevăzute de prezentul
Regulament pentru circulaţia pe acest drum.
5.3 „Sfîrşit de autostradă”.
5.4 „Drum pentru automobile” − drum destinat numai circulaţiei automobilelor,
autobuzelor şi motocicletelor.
5.5 „Sfîrşitul drumului pentru automobile”.
5.6.1 „Stație de autobuz și/sau troleibuz”.
5.6.2 „Pavilion de așteptare a vehiculului de rută” – semnalizează stațiile
vehiculelor de rută în localitățile rurale și din afara localităților.
5.7 „ Stație de tramvai”.
5.8 „Staţie de taxi”.
5.9 „Închirieri de automobile”.
5.10 „Gară auto”.
5.11 „Gară de trenuri”.
5.12 „Port”.
5.13 „Punct de asistenţă medicală”.
5.14 „Spital”.
5.15 „Staţie de alimentare cu combustibil”.
5.16.1 „Autoservice”.
5.16.2 „Staţie de testare tehnică”.
5.16.3 „Vulcanizare”.
 5.16.4 „Refugiu rezervat depanării”.
5.17 „Cîntar autovehicule”.
5.18 „Spălătorie”.
5.19 „Telefon”.
5.20 „Restaurant”.
5.21 „Centru comercial”.
5.22 „Apă potabilă”.
5.23 „Hotel sau motel”.
5.24” Locul de intersectare a carosabilelor” – se instalează la intersecţiile în
care este aplicat marcajul 1.28.
5.25 „Camping”.
5.26 „Loc pentru popas”.
5.27 „Poşta”.
5.28 „Poliţia”.
5.29 ”Atenţie radar”.
5.30.1 „Monitorizare trafic” – se instalează la intrarea în zona în care se
efectuează monitorizarea electronică a traficului.
5.30.2 ,,Vinietă”- loc unde poate fi procurată vinieta.
5.30.3 ,,Control Vinietă”- post control vinietă.
5.30.4 ,,Video-control Vinietă”- video control vinietă.
5.31 „WC”.
5.32 „Plajă sau piscină”.
5.33 „Punct de informare turistică”.
5.34 „Drum cu sens unic” − drum sau carosabil pe care circulaţia vehiculelor,
pe toată lăţimea, este permisă numai într-o singură direcţie.
5.35 „Sfîrşitul drumului cu sens unic”.
5.36 „Intrare pe drumul cu sens unic” − intrarea pe drumul sau carosabilul pe
care circulaţia vehiculelor este permisă numai în direcţia indicată de săgeată.
Dacă prin indicatoarele şi/sau marcajele rutiere nu sînt impuse restricţii,
indiferent de direcţia de circulaţie pe drumul cu sens unic, în limitele intersecţiei este
permisă întoarcerea.
 5.37.1 – 5.37.3 „Direcţiile de deplasare pe benzi”.
Indicatoarele 5.37.1 - 5.37.3 şi variantele lor determină numărul benzilor şi
direcţiile permise de deplasare prin intersecţie pe fiecare dintre acestea.
Indicatorul 5.37.3 şi variantele acestuia se amplasează la o distanţă de 50-150 m
faţă de accesul la punctele de trecere a frontierei de stat şi determină direcţiile permise
de deplasare pentru autocamioanele şi ansamblurile de vehicule ce aparţin agentului
economic autorizat (AEO) sau care transportă încărcături însoţite de predeclaraţie
vamală în format electronic TIR EPD, respectiv încărcături însoţite de carnet TIR sau
în lipsa acestuia.
Pentru determinarea limitelor maxime a vitezelor de deplasare pe benzile
carosabilului din afara intersecțiilor pe fundalul indicatorului 5.37.2 se aplică simbolul
indicatorului 3.27, de semnificație corespunzătoare.
5.38.1 – 5.38.4 „Direcţia de deplasare pe bandă”.
Indicatoarele 5.37.3, 5.38.1 şi variantele acestora, care permit virajul la stînga
din banda extremă stîngă, permit şi întoarcerea.
Indicatoarele 5.37.1, 5.37.3, 5.38.1 – 5.38.4 se repetă, primul se amplasează la
o distanţă de 50-150 m faţă de intersecţie. Acţiunea indicatoarelor 5.37.1, 5.37.3,
5.38.1 – 5.38.4, plasate înaintea intersecţiei, se extinde pe întreaga intersecţie, dacă
indicatoare suplimentare 5.37.1, 5.37.3, 5.38.1 – 5.38.4, plasate în intersecţie, nu
indică alte direcţii de deplasare decît cele de pînă la intersecţie.
Indicatorul 5.37.2 se amplasează la începutul sectorului de drum pe care se
impun anumite limite maxime de viteză 5.39.1 – 5.39.3 „Bandă suplimentară”.
Indicatoarele 5.39.1, 5.39.2, respectiv, determină începutul benzii de decelerare sau al
benzii suplimentare de circulaţie în rampă. În cazul în care pe fondul indicatorului
5.39.2 este aplicat indicatorul 4.6, conducătorul de vehicul care nu poate respecta
viteza de deplasare indicată trebuie să preselecteze banda suplimentară de deplasare în
rampă.
 Indicatorul 5.39.3 determină începutul sectorului benzii din mijloc destinat
circulaţiei în direcţia de mers pe carosabilul cu trei benzi sau începutul benzii de
stocare de pe care se efectuează virarea la stînga ori întoarcerea.
5.40.1, 5.40.2 „Sfîrşitul benzii” − respectiv, indicatorul 5.40.1 indică sfîrşitul
benzii suplimentare de circulaţie în rampă sau a celei de accelerare, iar indicatorul
5.40.2 − sfîrşitul sectorului de bandă destinat circulaţiei în direcţia de mers pe
carosabilul cu trei benzi.
5.41.1 – 5.41.3 „Direcţiile de deplasare pe benzi” − determină direcţiile de
deplasare pe carosabilul cu trei benzi. În cazul în care pe fondul indicatorului 5.41.2
este aplicat simbolul unui indicator care interzice circulaţia anumitor vehicule, acestea
nu vor circula pe banda respectivă.
5.42.1 „Bandă rezervată vehiculelor de rută” − bandă destinată exclusiv
circulaţiei vehiculelor de rută, care se deplasează în aceeaşi direcţie cu fluxul de
transport. Acest indicator poate fi suspendat deasupra benzii respective sau instalat pe
marginea dreaptă a drumului. În cazul în care această bandă este rezervată la marginea
dreaptă a carosabilului, în locurile în care banda nu este delimitată prin marcajul 1.2
b), vehiculele care efectuează manevra de virare la dreapta pentru a ieşi de pe acest
drum trebuie să preselecteze această bandă. Astfel trebuie să procedeze şi vehiculele
care intră cu viraj la dreapta pe acest drum. Această bandă, în locurile de delimitare
prin linia discontinuă, poate fi utilizată şi pentru a opri pe ea, în scopul de a îmbarca
sau a debarca pasageri, necreîndu-se prin aceasta obstacole vehiculelor de rută.
5.42.2 „Sfârșitul benzii rezervate vehiculelor de rută.
5.43 „Drum cu bandă rezervată vehiculelor de rută” − drumul pe care
vehiculele de rută circulă pe banda special rezervată lor, în sensul opus de circulaţie.
Circulaţia, precum şi oprirea altor vehicule pe această bandă sînt interzise.
5.44 „Sfîrşitul drumului cu bandă rezervată vehiculelor de rută”.
5.45.1, 5.45.2 „Intrare pe drumul cu bandă rezervată vehiculelor de rută” -
respectiv: spre dreapta; spre stînga.
5.46 „Loc de întoarcere” – determină locul unde este permisă întoarcerea
vehiculelor. Virarea la stînga este interzisă.
5.47 „Zonă de întoarcere” – determină limitele sectorului pentru întoarcerea
vehiculelor. Virarea la stînga este interzisă.
5.48.1 „Parcare ” – semnalizează parcarea terestră.
5.48.2 „Parcare rezervată” – semnalizează locurile pe care se permite parcarea
doar a autovehiculelor ce aparţin întreprinderilor sau organizaţiilor respective, precum
şi angajaţilor acestora.
5.48.3 „Parcare subterană sau terestră etajată” – semnalizează parcarea
subterană sau terestră etajată.
5.49 „Denivelare artificială” – indicatorul trebuie să fie amplasat imediat
înaintea fiecărei denivelări de acest gen.
5.50.1 – 5.50.2 „Trecere pentru pietoni” – în lipsa marcajelor rutiere 1.14.1,
1.14.2, indicatorul 5.50.1 se instalează în sensul de mers pe partea dreaptă a drumului,
pe marginea cea mai apropiată a trecerii, iar indicatorul 5.50.2– pe partea stîngă a
drumului, pe marginea cea mai îndepărtată a trecerii.
5.51.1 – 5.51.4 „Trecere denivelată pentru pietoni” – respectiv subterană sau
deasupra drumului.
5.52 „Viteză recomandată” – viteza de deplasare recomandată pe sectorul de
drum în cauză. Indicatorul îşi extinde acţiunea pînă la următoarea intersecţie.
Devierea de la viteza recomandată nu se consideră încălcare a prezentului
Regulament.
5.53.1 – 5.53.3 „ Drum fără ieşire” .
5.54.1 „Zonă rezidenţială” – indică începutul teritoriului din localitate unde
circulaţia se efectuează conform exigenţelor capitolului IV secţiunea a 11-a din
prezentul Regulament.
5.54.2 „Sfîrşitul zonei rezidenţiale”.
5.55.1 „Intrare în zona de parcare” – semnalizează perimetrul zonei de parcare
a vehiculelor. Indicatorul trebuie instalat pe toate drumurile de intrare pe perimetrul
zonei, iar zona trebuie să cuprindă drumuri cu caracteristici aproximativ identice.
Atunci cînd parcarea zonală este cu plată indicatorul se complementează cu panoul
6.10. Aplicarea în cîmpul indicatorului a simbolului parcomatului sau în cazul în care
indicatorul este complementat cu panoul 6.10.2, semnifică automatizarea procesului
de taxare, iar în cazul asocierii indicatorului cu panoul 6.7.8, suplimentar este
determinat și timpul de taxare automatizată.
5.55.2 „Ieșire din zona de parcare” – determină ieșirea de pe perimetrul zonei
de parcare și se instalează pe verso indicatorului 5.55.1.
5.56.1 „Zonă cu viteză maximă limitată”.
5.56.2 „Sfîrşitul zonei cu viteză maximă limitată”.
5.57.1 „Zonă pietonală”.
5.57.2 „Sfîrşitul zonei pietonale”.

b) De orientare
5.58.1 – 5.58.4 „Presemnalizarea direcţiilor de deplasare”. În cîmpul lor pot fi
imaginile altor indicatoare de interzicere, de informare-orientare, simbolul
aeroportului, pictograme etc.
5.59.1 „Schema de ocolire” – indică direcţia de ocolire a unor sectoare de drum,
înaintea cărora este instalat unul dintre indicatoarele 3.14 – 3.18.
În partea inferioară a indicatoarelor 5.58.2– 5.58.4, 5.59 se indică distanţa de la
locul instalării acestora pînă la intersecţie sau începutul benzii de decelerare.
5.59.2 „Presemnalizarea traseului de ocolire a localității”.
5.60 „Traseul de urmat pentru schimbarea direcţiei de mers” – determină
traseul de deplasare în intersecţie, în cazul în care există anumite restricţii de
manevrare, sau direcţiile permise de deplasare într-o intersecţie complexă.
5.61.1, 5.61.2 „Direcţiile de deplasare spre anumite localităţi sau obiective”.
 Fundalul de culoare albastră al indicatoarelor 5.58.1, 5.58.2, 5.59 şi 5.61.2,
instalate în localitate, stabilesc că, la ieşirea din localitate, deplasarea spre localităţile
sau obiectivele menţionate pe indicator se va efectua pe drumul naţional; fundalul de
culoare albă determină că obiectivul (obiectivele) se află în localitatea respectivă.
Simbolurile indicatoarelor 5.61.1, 5.61.2, aplicate în cîmpul indicatorului 5.58.3, arată
că obiectivul menţionat se află în afara localităţii.
5.62 „Distanţele pînă la localităţile indicate” – informează despre distanţa în
kilometri pînă la localităţile dislocate pe itinerar.
5.63 „Intrare în localitate” – denumirea şi începutul localităţii în care intră în
vigoare regulile ce determină circulaţia prin localităţi. Poziția indicatorului nu
coincide cu limita administrativă a localității, dar cu prima clădire din grupul compact
de locuințe.
5.64„Ieşire din localitate”.
5.65 „Intrare în localitate” – denumirea și începutul localității în care pe
drumul în cauză nu intră în vigoare regulile ce determină circulația prin localități, dar
prin aplicarea pe fundalul lui a indicatorului 3.27 de semnificație corespunzătoare, se
impune pe acest drum o limită de viteză maximă. Poziția indicatorului nu coincide cu
limita administrativă a localității, dar cu prima clădire din grupul compact de locuințe.
5.66 „Ieşire din localitate”.
5.67 „Denumirea rîului sau altui obiectiv”.
5.68 „Denumirea străzii”.
5.69 „Direcţia spre stradă”.
5.70.1, 5.70.2 „Indicator kilometric” – distanţa în kilometri pînă la începutul
sau sfîrşitul drumului.
5.71.1 – 5.71.5 „Numărul itinerarului” – indicatoarele 5.71.1 şi 5.71.2 arată
numărul atribuit drumului (itinerarului); 5.71.2 semnifică numărul drumului european,
iar 5.71.3 – 5.71.5 – numărul şi direcţia drumului.
5.72.1 – 5.72.3 „Direcţiile de circulaţie recomandate pentru autocamioane” –
indică direcţia recomandată pentru circulaţie autocamioanelor şi maşinilor
autopropulsate, în cazul în care în intersecţie deplasarea lor, într-o direcţie oarecare,
este interzisă.
5.73 „Loc de oprire” – indică locul de oprire a vehiculelor la semnalul de
interzicere al semaforului sau agentului de circulaţie.
5.74 „Avertizare, interzicere sau restricţie pe un drum lateral”.
5.75 „Circulaţie reversibilă” – informează despre prezenţa uneia sau mai multor
benzi de circulaţie, pe sectorul în cauză de drum, pe care direcţia de deplasare poate fi
schimbată provizoriu în sensuri opuse.
5.76 „Sfîrşit de circulaţie reversibilă”.
5.77 „Intrare pe drumul cu circulaţie reversibilă”.
5.78.1 – 5.78.3 „Bornă kilometrică”. Borna 5.78.1 semnalizează drumurile
publice naţionale de semnificaţie magistrală, borna 5.78.2 – drumurile publice
naţionale de semnificaţie republicană, iar borna 5.78.3 – drumurile publice naționale
de semnificație regională. Pe partea laterală a bornei orientată spre drum se înscrie
emblema specifică a categoriei drumului. Pe partea frontală: pe capătul de formă
semicirculară se înscrie numărul ce reprezintă poziţia kilometrică; pe centru, începînd
de sus, se înscriu: localitatea principală (oraş, municipiu sau nod rutier), care urmează
pe traseu, urmată de distanţa în kilometri întregi pînă la centrul civic al localităţii;
prima localitate de pe traseu, urmată de distanţa în kilometri întregi pînă la centrul
civic al acesteia. Cînd localitatea cea mai apropiată este şi localitatea principală, se
înscrie numai denumirea acesteia cu distanţa respectivă. Pe sectoarele de drum în
traversarea localităţilor, între indicatoarele de început şi sfîrşit de localitate, se înscrie
doar denumirea localităţii.

c) De informare turistică
5.79 „Direcţie spre obiectivul turistic”
5.80 „Cetate”.
5.81 „Mănăstire”.
5.82 „Monument”.
5.83 „Rezervaţie naturală”.
5.84 „Pensiune agroturistică.”
5.85 „Biserică”.
5.86 „Muzeu” .
5.87 „Peşteră”.
5.88 „Staţiune balneoclimaterică”.
5.89 „Atelier meşteşugăresc”.
5.90 „Vinărie”.
5.91 „Cramă vitivinicolă”.
5.92 „Hipodrom”.
5.93 „Grădină zoologică”.
5.94 „Parcare pentru rulote”.

VI. INDICATOARE DE INFORMARE

SUPLIMENTARĂ (PANOURI ADIŢIONALE)

6.1.1, 6.1.2 „Distanţa pînă la locul intrării în vigoare a indicatorului”: 6.1.1. –

indică distanţa de la locul instalării indicatorului pînă la începutul sectorului de drum
periculos, locul intrării în vigoare a interzicerii sau restricţiei corespunzătoare, precum
şi distanţa pînă la anumite obiective care se află în direcţia de mers; 6.1.2 – indică
distanţa de la indicatorul 2.1 pînă la intersecţie, în cazul în care înaintea acesteia este
instalat indicatorul 2.2.
6.2.1, 6.2.2 „Direcţia şi distanţa” – determină direcţia şi distanţa pînă la
anumite obiective îndepărtate de la drum.
6.3.1 „Zonă de acţiune” – indică lungimea sectorului de drum periculos
semnalizat prin unul dintre următoarele indicatoare de avertizare 1.13.1 – 1.17, 1.21,
1.23, 1.24.2 – 1.28, 1.30, 1.31.2; determină zona de acţiune a indicatoarelor de
interzicere 3.22, 3.23, 3.25, 3.27, 3,29 şi 3.30; determină spaţiile rezervate staţiilor
pentru vehiculele de rută şi parcărilor adiacente trotuarelor, semnalizate prin
indicatoarele de informare şi orientare 5.6, 5.48.1, 5.48.2, precum şi zona de acţiune a
indicatorului 5.52.
6.3.2 „Sfîrşitul zonei de acţiune” – determină sfîrşitul sectorului de drum
periculos semnalizat prin unul dintre indicatoarele de avertizare 1.13.1 – 1.17, 1.21,
1.23, 1.24.2 – 1.28, 1.30, 1.31.2; suspendă acţiunea indicatoarelor de interzicere 3.22,
3,29 şi 3.30; determină sfîrşitul spaţiilor rezervate staţiilor pentru vehiculele de rută şi
parcărilor adiacente trotuarelor, semnalizate prin indicatoarele de informare şi
orientare 5.6, 5.48.1, 5.48.2, precum şi sfîrşitul zonei de acţiune a indicatorului 5.52.
6.4.1 – 6.4.5 „Zonă de acţiune”, respectiv, 6.4.1 – reduce zona de acţiune; 6.4.2
– confirmă aflarea în zona de acţiune; 6.4.3 – suspendă acţiunea a indicatoarelor 3.31
– 3.32.3; 6.4.4 şi 6.4.5 – determină direcţia şi zona de acţiune a indicatoarelor 3.31 şi
3.32.1, în cazul în care oprirea sau staţionarea sînt interzise de-a lungul faţadei unui
edificiu, marginii pieţei etc.
6.5.1 – 6.5.3 „Direcţie de acţiune” – indică direcţia de acţiune a indicatoarelor
de interzicere 3.2 – 3.11 instalate înaintea intersecţiei, iar panourile 6.5.1 şi 6.5.3 – şi
direcţia de mers spre unele obiective semnalizate care se află în imediata apropiere a
drumului.
6.6.1 – 6.6.9 „Tipul de vehicul” – determină tipul vehiculului la care se referă
indicatorul pe care îl completează. Panoul 6.6.1 extinde acţiunea indicatorului asupra
autoturismelor, precum şi autocamioanelor a căror masă maximă autorizată nu
depăşeşte 3500 kg, panoul 6.6.2 – asupra autocamioanelor, inclusiv ansamblurilor de
vehicule a căror masă maximă autorizată depăşeşte 3500 kg, precum şi asupra
maşinilor autopropulsate, panoul 6.6.9 – asupra autovehiculelor semnalizate prin
semnul distinctiv „Încărcătură periculoasă”.
6.7.1 „Zile de odihnă sau de sărbătoare”; 6.7.2 „Zile de lucru”.
6.7.3 „Zilele săptămînii” – specifică zilele săptămînii în care acţionează
indicatorul.
6.7.4 – 6.7.7 „Timp de acţiune” – intervalul de timp şi zilele săptămînii în care
acţionează indicatorul.
6.7.8 „Timp de acțiune”.
6.7.9 „Temperatură de intrare în acțiune a indicatorului” – temperatură
atmosferică la care se impun restricții în circulație vehiculelor ce depășesc limita de
masă menționată pe indicator. Se instalează în asociere cu indicatorul 3.14 de
semnificație corespunzătoare.
6.8.1 – 6.8.9 „Modul de amplasare a vehiculului în staţionare”, 6.8.1 – permite
staţionarea, respectiv pe partea dreaptă sau stîngă a carosabilului paralel cu marginea
lui, tuturor vehiculelor; 6.8.2 – 6.8.9 – determină modul de staţionare a autoturismelor
şi motocicletelor, respectiv pe partea dreaptă sau stîngă a carosabilului, la parcarea
adiacentă trotuarelor.
 6.9 „Parcare cu motorul oprit” – arată că staţionarea se efectuează numai cu
motorul oprit.
6.10.1 „Servicii cu plată”.
6.10.2 „Parcare cu plată”.
6.11 „Restricţia duratei de staţionare” – determină durata maximă de staţionare
în locurile semnalizate prin indicatorul 5.48.1.
6.12 „Loc pentru verificarea autovehiculelor” – informează că terenurile
semnalizate prin indicatoarele 5.26 sau 5.48.1 sînt amenajate cu instalaţie destinată
acestui scop.
6.13 „Restricţie la masa maximă” – indicatorul însoţit de acest panou se referă
numai la vehiculele cu masa maximă autorizată mai mare decît cea indicată.
6.14 „Acostament periculos” – avertizează că ieşirea pe acostament este
periculoasă din cauza lucrărilor pe el. Însoţeşte indicatoarele 1.23, 1.30.
6.15.1, 6.15.2 „Direcţia drumului cu prioritate” – determină direcţia drumului
cu prioritate în intersecţie.
6.16 „Bandă de circulaţie” – determină banda de circulaţie la care se referă
indicatorul sau semaforul.
6.17 „Pietoni orbi” – avertizează că de trecerea pentru pietoni se folosesc orbii.
Însoţeşte indicatoarele 1.20, 5.50.1 – 5.50.4.
6.18.1 „Precipitații atmosferice” – indică că semnificaţia indicatorului pe care îl
însoţeşte este valabilă numai în perioada în care carosabilul este umed.
6.18.2 „Carosabil alunecos” – determină că semnificaţia indicatorului pe care îl
însoţeşte este valabilă numai în perioada în care carosabilul este alunecos.
6.18.3 „Pericol de răsturnare” – informează despre faptul că există pericolul de
răsturnare. Se instalează în asociere respectiv, cu indicatorul 1.12.1 - pericol de
răsturnare în raport cu roțile de pe partea stângă a vehiculului și 1.12.2 - în raport cu
roțile de pe partea dreaptă.
6.19 „Loc de staţionare rezervat persoanelor cu dizabilităţi” – determină că
semnificaţia indicatorului 5.48.1 este valabilă numai pentru autovehiculele
semnalizate prin semnul distinctiv 8 (anexa nr. 6).
6.20 „Cu excepţia persoanelor cu dizabilităţi” – informează că semnificaţia
indicatorului nu este valabilă pentru autovehiculele semnalizate prin semnul distinctiv
8 (anexa nr. 6).
6.21 „Folosiţi lumina de întîlnire” – indică conducătorului de vehicul că pe
sectorul de drum în cauză trebuie să se deplaseze cu lumina de întîlnire a farurilor.
6.22 „Evacuarea forţată a autovehiculelor” – informează despre evacuarea
forţată a vehiculelor oprite sau staţionate neregulamentar.
6.23.1 – 6.23.6 „Direcţii pentru circulaţie”. Panourile 6.23.1 – 6.23.5 – indică
direcţia de deplasare la semnalul verde, atunci cînd pe semnalele semaforului lipsesc
săgeţile conturate direcţionale şi se amplasează sub semafor.
Panourile 6.23.3 şi 6.23.5 permit întoarcerea.
 Panoul 6.23.6 – indică direcţia de deplasare permisă la semnalul roşu al
semaforului şi se amplasează la nivelul semnalului roşu, după caz, din dreapta sau din
stînga acestuia.
6.24.1 – 6.24.3 „Semnalizarea obstacolului” – semnalizează obstacolul şi
direcţia de ocolire a acestuia. Se utilizează în asociere cu indicatoarele 4.2.1 – 4.2.3.
6.25 „Benzi rezonatoare” – semnalizează fîşiile de zgomot aplicate transversal
la axa drumului”. Se utilizează în asociere cu indicatorul 1.30.
6.26 „Denivelare artificială” – atenţionează şi informează respectiv, în cazul
asocierii cu indicatorul 1.20 şi cu indicatoarele 5.50.1 – 5.50.4, despre prezenţa
trecerii pentru pietoni supraînălţată.

Particularităţi de utilizare a panourilor adiţionale

Panourile adiţionale se instalează nemijlocit sub indicatoarele a căror

semnificaţie o completează. În cazurile în care indicatoarele sînt suspendate deasupra
carosabilului, acostamentului sau trotuarului, panourile 6.4.1 – 6.4.3, 6.15.1 şi 6.15.2
se amplasează lateral indicatorului.

42) anexa nr. 4 la Regulamentului circulaţiei rutiere, va avea următorul cuprins:

 1.17.1 1.17.2

1.18.1 1.18.2
1.19

1.20.1

1.27.1 1.27.2 1.27.3 1.27.4 1.27.5

1.28
 II.MARCAJE VERTICALE

2.4.1 2.4.2 2.4.3 2.4.4 2.5

43) nota explicativă la anexa nr.4 a Regulamentului circulaţiei rutiere:

SEMNIFICAŢIA MARCAJELOR RUTIERE ŞI

PARTICULARITĂŢILE DE APLICARE A ACESTORA
I. SEMNIFICAŢIA MARCAJELOR ORIZONTALE

A. Marcaje longitudinale

1.1.1 Linia îngustă continuă semnifică delimitarea:

a) fluxurilor de transport de sensuri opuse pe sectoarele de drum periculoase,
care au două sau trei benzi pentru circulaţie;
b) benzilor pe carosabilele care au două sau mai multe benzi pe sens, pe
sectoarele de drum ce prezintă pericol;
c) locurilor pe carosabil unde intrarea este interzisă;
d) locurilor pentru staţionarea vehiculelor;
e) marginii carosabilului pe drumurile din afara localităților, altele decât
autostrăzile.
1.1.2 Linia îngustă discontinuă, la care lungimea haşurilor este de două ori mai
mică decât intervalele dintre acestea, semnifică delimitarea marginii carosabilului a
drumurilor în limitele localităților.
1.2 Linia lată continuă:
a) marchează marginea carosabilelor pe autostrăzi;
b) delimitează (separă) benzile rezervate vehiculelor de rută.
 1.3 Linia îngustă continuă dublă separă fluxurile de transport în sensuri opuse,
pe drumurile cu patru şi mai multe benzi pentru circulaţie.
1.4 Linia îngustă continuă are semnificaţia de interzicere a opririi. Poate fi
utilizată separat sau în asociere cu indicatorul 3.31, limitîndu-i astfel zona de acţiune.
Se aplică pe bordurile trotuarelor sau pe marginea carosabilului.
1.5 Linia îngustă discontinuă, lungimea haşurilor fiind de trei ori mai mică decît
intervalele dintre acestea:
a) separă sensurile de circulaţie în cazul în care drumul are două sau trei benzi
de circulaţie;
b) delimitează benzile de circulaţie pe drumurile cu două sau mai multe benzi
pe sens.
1.6 Linia îngustă discontinuă, lungimea haşurilor fiind de trei ori mai mare
decît intervalele dintre acestea:
a) avertizează despre apropierea de marcajul 1.1.1 lit. a) şi b) sau de marcajul
1.11 a) care separă fluxurile de transport în sensuri opuse sau în acelaşi sens;
b) separa benzile de circulaţie (cu lăţime sporită – 3,75 m) ale carosabilului de
acostamentul (cu lăţime sporită – 1,8 m), la care îmbrăcămintea este identică cu
îmbrăcămintea carosabilului, se aplică pe sectoarele de drum din afara localităţilor.
1.7.1 Linia îngustă discontinuă, lungimea haşurilor fiind egală cu intervalele
dintre acestea, delimitează:
a) benzile de circulaţie în limitele intersecţiilor;
b) direcţia drumului cu prioritate în limitele intersecţiei.
1.17.2 Grupajele de linii care se aplică pe benzile rezonatoare transversale.
1.8 Linia lată discontinuă, lungimea haşurilor fiind de trei ori mai mică decît
intervalele dintre acestea separă banda de decelerare sau accelerare de banda
adiacentă a carosabilului (la intersecţii, întretăierile denivelate, în zona staţiilor
vehiculelor de rută etc.).
1.9 Linia îngustă discontinuă dublă, lungimea haşurilor fiind de trei ori mai
mare decît intervalele dintre acestea, delimitează una sau mai multe benzi pe care
sensul de circulaţie poate fi inversat, precum şi separă fluxurile de transport, atunci
cînd semafoarele reversibile funcţionează:
a) de aceeaşi direcţie;
b) de sens opus.
1.10 Linia îngustă discontinuă are semnificaţia de interzicere a staţionării. Poate
fi utilizată separat sau în asociere cu indicatoarele 3.32.1 – 3.32.3, limitîndu-le astfel
zona de acţiune. Se aplică pe bordurile trotuarelor sau pe marginea carosabilului.
1.11 Linia dublă formată din două linii înguste paralele, din care una este
discontinuă, iar alta continuă:
a) separă fluxurile de transport în sensuri opuse sau în acelaşi sens, pe
sectoarele de drum unde manevrarea este permisă numai din partea liniei discontinue;
 b) determină locurile destinate întoarcerii, intrării pe teritoriile adiacente
drumului şi ieşirii de pe acestea, în care deplasarea este permisă numai într-o singură
direcţie.

B. Marcaje transversale

1.12 Linia de lăţime sporită continuă (linia de oprire) indică locul unde
conducătorul trebuie să oprească în cazul în care este instalat indicatorul 2.2, la
semnalul de interzicere al semaforului (agentului de circulaţie), precum şi la trecerea
la nivel cu calea ferată.
1.13 Marcajul format din triunghiuri alăturate cu vîrfurile îndreptate spre
vehiculele care se apropie indică locul unde, în caz de necesitate, conducătorul trebuie
să oprească pentru a ceda trecerea vehiculelor care se deplasează pe drumul ce
urmează să fie intersectat.
1.14.1, 1.14.2 Liniile paralele cu axa carosabilului, distincte faţă de celelalte
marcaje prin lăţimea lor sporită, indică trecerile pentru pietoni; marcajul 1.14.2 are
săgeţi direcţionale pentru sistematizarea circulaţiei pietonilor.
1.15 Liniile paralele discontinue perpendiculare axei drumului, lungimea
haşurilor fiind egală cu intervalele dintre acestea, delimitează locul unde pista pentru
biciclişti întretaie carosabilul drumului.

C. Alte marcaje
1.16.1 – 1.16.3 Liniile late conturate paralele sau oblice marchează spaţiile de
pe drum pe care intrarea este interzisă, respectiv:
a) 1.16.1 – locurile de întrerupere a benzii de separare, spaţiile rezervate, de
refugiu etc.;
b) 1.16.2 – insuliţele directoare în locurile de separare a fluxurilor de vehicule;
c) 1.16.3 – insuliţele directoare în locurile de fuzionare a fluxurilor de vehicule;
1.17.1 Linia îngustă continuă în zigzag, avînd sau nu inscripţia „BUS” ori
„TAXI”, determină locul opririi în staţie a vehiculelor de rută (autobuze, troleibuze)
sau locul de staţionare a taximetrelor.
1.17.2 Grupajele de linii care se aplică pe benzile rezonatoare transversale.
1.18.1, 1.18.2 Săgeţile cu fusele drepte presemnalizează direcţiile de circulaţie
pe benzi, permise în intersecţie, iar marcajul 1.18.2, presemnalizează direcțiile de
circulație pe benzi, în intersecția cu sens giratoriu, cu cel puțin două benzi pe sens. Pot
fi utilizate separat sau în asociere cu indicatoarele 5.37.1, 5.37.2, 5.38.1 – 5.38.4. În
cazul în care marcajul simbolizează un drum fără ieşire, acesta arată că virarea spre
carosabilul apropiat este interzisă. Marcajul ce permite circulaţia spre stînga din banda
extremă stîngă permite şi întoarcerea.
1.19 Săgeţile cu fusele încovoiate presemnalizează apropierea de:
a) sectorul îngustat al carosabilului, în asociere cu indicatoarele 1.18.1 – 1.18.3;
b) sectorul pe care numărul benzilor de circulaţie pe sens se reduce;
 c) marcajele 1.1.1 şi 1.11 ce separă sensurile opuse de circulaţie.
1.20.1 Triunghiul avînd o latură paralelă cu marcajul 1.13 şi vîrful îndreptat
spre vehiculele care se apropie presemnalizează apropierea de marcajul 1.13.
1.20.2, 1.20.3 Inscripția „COPII” sau „ȘCOALA” presemnalizează apropierea
de instituțiile preșcolare, școlare, locurile unde persistă pericolul de apariție a copiilor
pe carosabil. Se aplică pe carosabil pentru completarea indicatorului 1.21.
1.21 Inscripţia „STOP” presemnalizează apropierea de marcajul 1.12, în cazul
în care acesta este în asociere cu indicatorul 2.2.
1.22 Inscripţiile cu litere şi/sau cifre indică numărul atribuit drumului
(itinerarului).
1.23 Inscripţia „BUS” determină banda destinată circulaţiei vehiculelor de rută,
precum şi staţiile de oprire a lor.
1.24 Inscripţia „TAXI” determină locul de staţionare destinat taximetrelor.
1.25 Simbolul „Persoană cu dizabilităţi” determină locul de staţionare rezervat
vehiculelor conduse de către persoane cu dizabilităţi.
1.26 Inscripţia ”POL” determină locul de staţionare rezervat vehiculelor de
patrulare ale poliţiei.
1.27.1 Inscripţia ”50” se aplică pe carosabil pentru completarea indicatorului
3.27. Inscripţia poate avea şi altă semnificaţie care corespunde semnificaţiei de pe
indicatorul 3.27.
1.27.2, 1.27.3 Simbolurile indicatoarelor 1.20 și 3.23 se aplică pe carosabil
pentru completarea și eficientizarea acestora.
1.27.4, 1.27.5 Simbolurile indicatoarelor 3.28 și 3.24 se aplică pe carosabil
pentru semnalizarea sfîrșitului zonelor respectiv: cu viteză maximă limitată și de
interzicere a depășirii.
1.28 Linii diagonale încrucişate cuprinse într-un contur – delimitează în
intersecţie locul de intersectare a carosabilelor drumurilor.
Marcajele orizontale aplicate pe carosabil sînt de culoare albă.
Marcajele 1.4, 1.10, 1,17, avînd sau nu inscripţiile „BUS” ori „TAXI”, precum
şi marcajul 1.28 sînt de culoare galbenă.
Marcajul 1.17.2, ce se aplică pe benzile rezonatoare transversale, este de
culoare roşie.
Fondul marcajelor 1.14.1 şi 1.14.2 este de culoare roşie, dacă acestea în
localităţi sînt aplicate pe trecerile pentru pietoni supra înălţate sau atunci cînd, în afara
localităţilor, trecerile pentru pietoni urmează după benzile rezonatoare transversale.
Este interzisă intrarea pe marcajul 1.28 în cazul în care semnalul semaforului în
direcţia de mers interzice deplasarea sau circulaţia este blocată şi ca urmare
conducătorul va fi forţat să oprească pe acest marcaj.
Marcajul care substituie marcajele de bază pe locurile (sectoarele de drum)
unde se efectuează lucrări este de culoare portocalie.
1.29.1, 1.29.2 Simbolurile indicatoarelor 4.4.1 și 4.5.1 se aplică pe carosabil
pentru completarea și eficientizarea indicatoarelor 4.4.1, 4.4.3, 4.4.5, 4.4.7.
 1.30 Linie formată dintr-o asociere de dreptunghiuri de culoare gri-galbenă. Se
aplică pe dispozitivele de limitarea vitezei pentru semnalizarea acestora și
preîntâmpinarea conducătorilor de vehicule despre prezența denivelării artificiale.

Comportamentul participanţilor la trafic

Este interzisă încălcarea liniilor 1.1.1, 1.2 și 1.3 (ca excepție, linia 1.1.1 e) poate
fi încălcată numai în cazul în care aceasta delimitează marginea din dreapta a
carosabilului, pentru a efectua oprirea sau staționarea pe acostamentul drumului, în
locurile în care oprirea sau staționarea nu este interzisă, precum și pentru a repune
vehiculul în circulație pe carosabilul drumului).
Linia 1.1.2 poate fi încălcată pentru a efectua oprirea pe acostamentul drumului
în locurile în care oprirea sau staţionarea este permisă, precum şi pentru a repune în
circulaţie vehiculul pe carosabilul drumului.
Linia 1.2 a), care delimitează marginea exterioară a carosabilului autostrăzii, se
încalcă numai în caz de oprire fortuită.
Liniile 1.5 – 1.8 pot fi încălcate din ambele părţi.
În cazul în care semaforul reversibil permite circulaţia pe bandă, linia 1.9 a),
care separă benzile de circulaţie în acelaşi sens, poate fi încălcată din ambele părţi
(pentru a intra pe această bandă sau a ieşi de pe ea), iar linia 1.9 b), care separă
fluxurile de circulaţie în sensuri opuse, este interzis de a o încălca.
La apariţia semnalului galben în semaforul reversibil, conducătorii de vehicule
trebuie imediat să preselecteze banda din dreapta indicată de săgeată.
În cazul în care semaforul reversibil nu funcţionează, intrarea pe banda
respectivă este interzisă.
Linia 1.11 poate fi încălcată din partea liniei discontinue, precum şi din partea
celei continue, dar numai în cazul revenirii la banda iniţial ocupată, ca urmare a
efectuării manevrei de ocolite sau de depăşire.

II. SEMNIFICAŢIA MARCAJELOR VERTICALE

Marcajele rutiere verticale, se aplică pe elementele de construcţie ale drumului,

indicînd gabaritele acestora, şi servesc ca mijloace de orientare vizuală.
Marcajele 2.1.1 – 2.1.3 şi 2.2 sînt formate dintr-o asociere de benzi roşii şi
galbene, iar marcajul 2.5 – dintr-o asociere de benzi albe şi negre.
Marcajele verticale semnalizează:
2.1.1 – 2.1.3 – elementele de construcţie ale drumului (piloni ai podurilor,
viaductelor, ziduri de sprijin, capetele parapetului etc.), în cazul în care acestea
prezintă pericol pentru participanţii la trafic;
2.2 – marginea de jos a deschiderii bolţii tunelului, a podurilor şi a viaductelor;
 2.3.1, 2.3.2 – stîlpii de direcţionare a deplasării, de protecţie şi de reazem ai
parapetelor protectoare etc. Marcajul 2.3.1 trebuie să fie cu element fluorescent-
reflectorizant de culoare albă, iar cel 2.3.2 – de culoare roşie;
2.4.1, 2.4.2 – suprafeţele laterale ale parapetelor rutiere de protecţie pe
sectoarele de drum periculoase. Marcajul 2.4.1 este format dintr-un element
fluorescent-reflectorizant de culoare albă, iar 2.4.2 – de culoare roşie şi sînt amplasate
de-a lungul parapetelor, respectiv: 2.4.1 pe partea stîngă a drumului, iar 2.4.2 – pe
dreapta.
2.4.3 „Paletă fluorescent-reflectorizantă” – completează marcajele 2.4.1, 2.4.2.
Se instalează pe parapetele rutiere de protecție deasupra marcajelor 2.4.1 și 2.4.2. Pe
partea stângă a drumului este de culoare albă, pe partea dreaptă – roșie. Pe drumurile
cu bandă de separare sau cu sens unic, atât pe partea dreaptă cît și pe partea stîngă
paletele sînt de culoare roșie.
2.4.4 „Baliză anti-orbire” – se instalează pe axa drumului pentru
preîntâmpinarea orbirii reciproce.
2.5 – bordurile pe sectoarele periculoase ale carosabilului, precum şi refugiile
ridicate destinate pietonilor.

44) la aplicarea marcajelor verticale, imaginea 3 se substituie cu imagine:

45) la anexa nr.5 a Regulamentului circulaţiei rutiere, „Mijloace de semnalizare

a lucrărilor de drum” se divizează în două compartimente „I. Indicatoare rutiere
temporare” și „II. Mijloace auxiliare de semnalizare a lucrărilor” cu următorul
cuprins:

I. Indicatoare rutiere temporare

T1.1 T1 T1.3
drum îngustat

T1.4 T1.5 T1.6 T1.7

 acostament drum drum împroșcare
periculos cu denivelări lunecos cu pietriș

T1.8 T1.9 T1.10 T1.11 T2.1

lucrări semafoare circulație alte pericole prioritate pentru
în ambele sensuri circulaţia din sens opus

T3.1 T3.2 T3. T3.4

depășire viteză maximă sfârșitul tuturor sfârșitu zonei de
interzisă limitată restricțiilor interzicere a depășirii

T4.1 T4.2 T4.3

Schemă provizorie Presemnalizarea rute Presemnalizarea lucrărilor Direcția de ocolire de ocolire
de ocolire pe drum

T5.2 T6.1 T6.2 T6.3

Deviere temporară Drum în lucru Lucrări de tratament Denivelare faţă
ale suprafeței carosabilului de banda alăturată
 T6.4
Drum înzăpezit

T6.5 T6.6
Semnalizare prealabilă Semnalizare imediată

T6.7 T6.8
Semnalizare prealabilă Semnalizare imediată

T6.9 T6.10
Semnalizare prealabilă Semnalizare imediată

T6.11 T6.12
Semnalizare prealabilă Semnalizare imediată
 T6.13 T6.14
Semnalizare prealabilă Semnalizare imediată

T6.15 T6.16
Semnalizare prealabilă Semnalizare imediată

T6.17 T6.18
Semnalizare prealabilă Semnalizare imediată

T.6.19 T6.20 T6.21 T6.22

Îngustare temporară

T6.23 T6.24 T6.25 T6.26

Abatere temporară Abateri temporare Sfîrşitul abaterii temporare

II. Mijloace auxiliare de semnalizare a lucrărilor

 T7.1 T7.2 T7.3 T7.4
Balize şi conuri Balize tip jalon Ghirlandă Bariere pentru ocolirea zonei de lucru
mobile pentru polietilenă
delimitarea sau lanţ
zonei de lucru

T7.5 T7.6
Cărucioare portsemnalizare Parapet din material plastic

T7.7 T7.8 T7.9 T7.10 T7.11

Palete de Fanion de Lumini „fulger” în Lampă cu lumină Semafor mobil

semnalizare semnalizare cascadă pentru galbenă
delimitarea zonei de intermitentă
lucru, de culoare
roșie sau portocalie

T7.12
Panouri pentru semnalizare a unui utilaj care se deplasează lucrînd

46) anexa nr.6 se completează cu un semn distinctiv 17 „Vehicul alimentat cu

gaze”:
 17
Vehicul alimentat cu gaze

47) nota explicativă la anexa nr.6:

la semnul distinctiv 8, după cuvintele „condus de persoană cu dizabilităţi” se
introduce sintagma „sau care transportă persoane cu dizabilităţi”;
se completează cu următorul text:
„Vehicul alimentat cu gaze” – triunghi echilateral cu vârful în sus, de culoare
galbenă, cu conturul de culoare neagră, pe fondul căruia este aplicat simbolul
substanței ușor inflamabile și inscripţia „GAZ” de culoare neagră (latura triunghiului
100 – 300 mm, în funcţie de tipul vehiculului, lăţimea conturului 1/10 din latură) se
instalează în faţă şi în spatele vehiculelor reutilate pentru alimentarea cu gaze”.