Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
PLOIESTI, PRAHOVA
CARACTERISTICI GENERALE
TIPOLOGIA CURSELOR AERIENE
TIPOLOGIA COMPANIILOR AERIENE
CARACTERISTICILE SI ROLUL ZBORURILOR PENTRU TURISM
Avantaje:
viteza de deplasare
cresterea numarului liniilor directe
cresterea frecventei zborurilor
reducerea duratei de deplasare
cresterea gradului de confort
scurtarea timpului intre luarea deciziei de calatorie si desfasurarea propriu-zisa.
Dezavantaje:
c. taxi aerian
reprezinta serviciile oferite de curse charter private cu 4 8 locuri si
independenta de zbor 500- 600 km, practicate cu prioritate de
persoane in scop de afaceri
avantaje: flexibilitate si confort.
Principalele aliante din transporturile aeriene civile
•Sabre – retea creată de American Airlines, este conectată la peste 29.000 de agenti de
voiaj (123.000 de terminale), care pot astfel să facă rezervări la 300 de companii
aeriene, 13.000 de hoteluri si 25 de societăti rent-a-car.
•Appolo – este sistemul companiei United Airlines. La el sunt conectate circa 7.000
agentii din întreaga lume, Exceptând Europa. În 1990 a început să fie cunoscut su
numele de COVIA, pachetul de actiuni fiind detinut 50% de United Airlines si 50% de
Alitalia, British Airwazs, KLM, Swissair, si United States Air.
•Pars – a fost dezvoltat de Trans World Airlines (TWA), fiind după Sabre cel mai
ambitios sistem american de distributie în turism. Aproximativ 6000 de agentii de
voiaj (din care 1.170 în Europa), 43 de lanturi hoteliere si 16 societăti de închiriat
masini din lume sunt racordate la această retea computerizată de rezervare. PARS este
foarte bine implementat în Elvetia fiind adoptat de Swisssair. În 1990 a fuzionat cu
DATAS II (creat de Delta Airlines), functionând sub numele de WORLDSPAN (World
Travel Agency Information Services).
Alte sisteme de rezervare prin computer a serviciilor turistice sunt
Gemini (Air Canada Airlines International), Start (Germania),
Travicom (Marea Britanie), Esterel (retea franceză multi-server ce
permite agentiei de voiaj accesul la sistemele informatice ale
prestatorilor săi), Axess, Marsplus, Reservec – 2 (Air Canada),
ResAid (Scandinavian Airlines), TraviSwiss (Swiss Air), Jalcom –
3 (Japan Airlines), Resana (All Nippon Airways), Abacus
(Singapore Airlines, Cathay Pacific, Malaysia Airlines si un
parteneriat cu Amadeus), Avis Wizard Direct Input Reservation
Syste
1.Solicitarea informatiilor necesare efectuării rezervării : itinerarul, data de efectuare a
zborului, preferinŃe pentru o clasă, companie, ore de călătorie alte cerinte speciale
(pozitionarea locului în avion, tipul meniu, copil, bebe, persoană cu nevoi speciale s.a.)
2. Accesarea sistemului de rezervări
3. Afisarea disponibilitătilor
4. Prezentarea variantelor însotite de informatii utile
5. Alegerea variantei optime pentru client
6. Intocmirea PNR-ului
Pentru care rezevarea să fie corecta este nevoie de următoarele elemente :
Numele complet al pasagerului (nume prenume)
Perioada de călătorie
Ruta si un număr de telefon de contact
7. Precizarea intervalului de timp pentru care se reŃine rezervarea
8. Intocmirea măstii biletului
9. Emiterea biletului
10. Incasarea contravalorii acestuia
11.Oferirea informaŃiilor utile
Biletul este un contract de călătorie încheiat între transportatorul aerian (compania aeriană)
si pasager în care sunt specificate drepturile si responsabilităŃile fiecărei părti (Conventia de
la Varsovia compleată prin Conventia de la Montreral).
El este considerat un cec la purtător, care este netransmisibil, putând fi plătit cu cash sau
carte de credit.
Biletul de transport aerian înseamna:
Un bilet de călătorie
Buletinul de bagaj – în baza căruia pasagerul are dreptul să transporte gratuit un bagaj cu un
anumit volum si greutate (care variază de la companie la companie, de la clasă la clasă).
Biletul de calatorie poate fi emis:
manual (numai până în 2008)
automat cu ajutorl calculatorului
electronic e-ticketing
Din luna iunie 2008 toate companiile aeriene afiliate IATA (peste 250) vor emite numai
bilete electronice, sistemul de management al biletelor simplificandu-se considerabil
(Asociatia Internationala de Transport Aerian (International Air Transport Association –
IATA) impune transportatorilor aerieni sa renunte la biletele de hartie in favoarea celor
electronice).
metoda de a realiza vanzarea
si a urmari stadiul calatoriei pasagerului,
fara a emite documente pe hartie,
pasagerii fiind acceptati pentru indeplinirea formalitatilor de Check In,pe
baza unui document de identificare (pasaport, permis conducere, etc).
Biletul electronic:
este un cod cu ajutorul cârora se identifică în bazele de date ale
liniilor aeriene datele călătoriei rezervate (numele pasagerului, punctul
de plecare si destinatie, numărul curselor, orele de decolare, aterzare) ; practic
contine aceleasi informatii ca pe biletul e hârtie numai că nu sunt tipărite pe
biletul clasic ci în format electronic undeva pe un site.
Este un inlocuitor al biletului traditional, fiind un cupon care are
inscris pe el doar un cod si un itinerariu.
In sistemul electronic de emitere de bilete, rezervarea si plata se pot face fie
online, fie în mod traditional, insa linia aeriana nu emite un bilet de hartie, toate
datele zborului fiind stocate în computerele companiei.
Pentru client:
Eliminarea problemelor legate de furtul/ pierderea/ deterioarea sau uitarea, acasă/a
biletelor (sigurantă);
permite modificarea detaliilor de zbor cu pana la 30 de minute inaintea orei de check-
in
poate fi schimbat sau modificat telefonic, e-mail
procedura de check-in este mai simplă si mai rapidă efectueaza prin introducerea
cartii de credit intr-un automat, pentru verificarea identitatii clientului. Automatele de
inregistrare rapida au posibilitatea tiparirii tichetului de imbarcare nu doar pentru
plecare, ci si pentru intoarcere, daca aceasta este programata în urmatoarele 24 de ore.
Check-in-ul poate fi realizat si online, caz în care, automatul emite doar tichetul de
imbarcare. Un alt avantaj oferit de automatul de inregistrare rapida este acela ca
pentru un grup de 5-6 persoane, check-in-ul se poate face printr-o singura operatiune.
Usurarea opertiunilor de modificare a biletelor si de obtinere a rambursărilor.
Concluzie - daca ai un bilet de avion electronic economisesti timp, bani si
ai un plus de siguranta! „
Pentru companie:
reducerea costurilor asociate cu tipărirea biletului (minimum 5
euro), înregistrarea, înserierea, decontarea traditională-manuală a
documentelor;
Utilizatorii nu trebuie sa retina formate diferite de tranzactii,
codurile acestora fiind aceleasi indiferent de compania aeriana
pentru care se emite biletul electronic
Reduce timpul necesar emiterii si procesarii biletelor
Creste eficienta si productivitatea, reducand in acelasi timp
costurile operationale
Agentul emitent va furniza pasagerului un itinerar chitanta care va include în mod necesar:
•Numele pasagerului
•Codul sau numele companiei aeriene
•Numărul (numerele de zbor)
•Datele zborului
•Ora de decolare
•Pentru fiecare zbor codul de aeroport/ oras ale originii si destinaŃiei
•Tariful
•Valoarea documentului
•Forma de plată
•Valoarea pentru taxe
•Codul de status al rezervării
•Data emiterii
•Numele companiei aeriene/agentiei emitente si locul emiterii
•Numărul documentului/tiket-ului
•Restrictii (inclusiv perioada de valabilitate
•Bagaj gratuit permis
Tarifele sunt în functie de sezon:
L (low) – scăzute - perioada 01nov- 11dec si 25dec- 31mar
K(peak) – medii - perioada 01apr- 12jun , 15sep- 31oct
H(high) - ridicate- perioada 13jun- 14sep
Aceste tarife se ofera in mod confidential unei anumite grupe de utilizatori cu scopul
de a castiga si fideliza clientii si agentiile de turism.
DOB (DATE OF BIRTH) = data nasterii;
RT (ROUD TRIP) = călătorie dus-întors (aller-retour);
OW (ONE WAY) = călătorie dus (aller);
Days of operation = zilele de operare (1-luni, 2-marŃi…7-duminică);
Dep = ora de plecare(de exemplu 0100=1a.m.; 0000=ora 12 noapte/24);
Arr = ora locală de sosire la destinatie;
Flight = codul companiei si nr. Cursei;
INF (INFANTS) = copii de vârstă 0-2 ani; au acces gratuit la cursa aeriană ;
CHD (CHILDREN) = copil 2-12 ani; befeniciază de o reducere de tarif ( de exemplu discount
30%ceea ce înseamnă că pretul este de 70% din tariful normal);
+ = sosire în ziua următoare;
* = sosire după două zile;
PAX = turisti, pasageri;
SUNDAY RULE = regula de week-end se referă la faptul că sâmbăta si duminica tarifele sunt
mai mici;
FLIGHTS = curse aeriene interne
OK = rezervarea este fermă;
R.Q. = confirmarea nu este încăposibilă (în asteptare );
STOP OVERS = întreruperea călătoriei;
Variante: 100 USD –FOR UNUSED TICKET = taxă de anulare
pentru neutilizarea biletului;
NO REFOUND AFRET TRIP STARTED = nerambursarea în cazul
în care călătoria a fost începută;
TAW-TIME LIMIT = dată limită până la care se poate cumpăra
biletul (ex. TAW 7 =”clientul trebuie să achite contravaloarea
biletului cu cel puŃin 7 zile înainte de data plecării”;
CARRIE = linia aeriană internaŃională
RESERVATION FEE = taxa de rezervare – suma plătită de turist
pentru acest serviciu;
CANCELLATION.
ELEMENTELE COMPONENTE ALE UNUI BILET