13.11.2017 Care sunt avantajele transportului feroviar în momentul calculării costurilor externe?

Care sunt avantajele transportului feroviar

în momentul calculării costurilor externe?
Autor: Senica Micu | duminică, 27 mai 2012 | 0 Comentarii

Valoarea costurilor externe rezultate din transportul rutier și cel aerian, pentru
pasager/km, este de patru ori mai ridicată decât valoarea din transportul feroviar.
Valori similare se observă și pentru transportul de marfă. Acestea sunt
principalele concluzii ale unui studiu publicat de Uniunea Internațională a Căilor
Ferate (UIC).

Raportul, realizat de către o echipă de consultanți

independenți formată din CE Delft, INFRAS și ISI, a
analizat costurile externe din sectorul
transporturilor, rezultatele reconfirmând avantajele
sectorului de transport feroviar atunci când vine
vorba de impactul social, dar și de impactul asupra
mediului. ”Studiul ne arată că impactul negativ asupra
societăţii, adus de activitatea de transport, se datorează în
proporţie covârşitoare transportului rutier (93%), calea
ferată fiind responsabilă de numai 2% din efectele
negative”, spune Ștefan Roşeanu, senior partner Club
Feroviar. Potrivit acestuia, în anii anteriori fondurile
alocate pentru calea ferată au fost foarte scăzute,
comparativ cu cele pentru drumuri. Mai mult, punctează
el, în Europa occidentala calea ferată este un vector de dezvoltare economică, motiv pentru care politica
Uniunii Europene este de a investi cel puţin egal în cele două moduri de transport terestru. Așadar,
autoturismele generează costuri externe de 62%, urmate de camioane care totalizează 14% din
costurile externe, furgonetele cu 9%, motocicletele au costuri externe de 5%, iar autobuzele de
4%. Transportul aerian de pasageri (studiul a analizat zborurile efectuate doar în Europa) are
cea mai mare cotă de costuri externe, de 4%. Transportul feroviar generează mai puțin de 2%
din totalul costurilor externe atât pentru transportul de marfă cât și pentru cel de călători.
Totodată, transportul maritim intern de marfă generează costuri externe de 0,3%. În total
aproximativ 76% din costurile externe pot fi atribuite transportului de pasageri și 24% celui de
marfă.Totalul costurilor externe în sectorul transporturilor în UE-27 (fără Malta și Cipru – care
nu dețin cale ferată, dar incluzând Norvegia și Elveția – care nu sunt state membre UE dar au
cale ferată, n.r.) se ridică la peste 500 miliarde de euro (cifre înregistrate în 2008), ceea ce
înseamnă aproximativ 4% din PIB-ul UE. Dacă sunt incluse și taxele de aglomerare, sumei sus-
menționate i se mai adaugă un procent de la 0,9 până la 1,9%, fapt care urcă impactul total al
costurilor externe la 5 – 6% din PIB-ul UE. Abordarea problemei costurilor externe poate
funcționa prin stabilirea unei valori monetare pentru fiecare impact al sectorului transporturi
(zgomot, dioxid de carbon, poluarea aerului, accidente) și apoi prin calcularea impactului total
al fiecărui mod de transport. Estimările totale și cele medii ale costurilor externe asigură o bază
solidă pentru compararea impactului negativ al diferitelor moduri de transport asupra mediului
și pot fi de asemenea folosite pentru dezvoltarea unei strategii generale de către Comisia
Europeană și statele membre. O altă metodă ar putea consta în analiza cost-beneficiu pentru
proiectele de infrastructură. De asemenea rezultatele studiului pot fi utilizate ca bază pentru
strategiile de stabilire a prețurilor pentru transporturi. „Aceste cifre noi subliniază costurile pe
care trebuie să le suporte societatea mai degrabă decât utilizatorii individuali. Prin urmare,
sperăm ca CE să avanseze planurile pentru o mai accentuată internalizare a costurilor externe
care să ducă la o concurență mai corectă între diferitele moduri de transport și care să creeze
condițiile necesare schimbului modal în favoarea mijloacelor de transport mai puțin poluante”,
a spus directorul general al CER, Libor Lochman. Comunitatea Europeană a Companiilor de Cale
http://www.capital.ro/care-sunt-avantajele-transportului-feroviar-in-momentul-calcularii-costurilor-externe-166920.html 1/2
13.11.2017 Care sunt avantajele transportului feroviar în momentul calculării costurilor externe?

Ferată şi Infrastructură (CER) reuneşte peste 70 de companii europene care activează în domeniul
feroviar şi de infrastructură. Uniunea Internaţionala a Căilor Ferate (UIC) are 200 de membri pe cinci
continente (companii feroviare, administratori de infrastructură, operatori de transport
feroviar etc.). Membri UIC numără împreună 1 milion de km de linii, 2.800 miliarde de
călători-km, 9.500 miliarde de tone-km și o forță de muncă de 6,7 milioane de oameni. Club
Feroviar este o organizație non-guvernamentală, de drept privat, ce acționează ca o platformă
integrată de comunicare adresată organizațiilor din domeniul feroviar, transportului
multimodal și transportului public.

http://www.capital.ro/care-sunt-avantajele-transportului-feroviar-in-momentul-calcularii-costurilor-externe-166920.html 2/2