Aplicație

Pentru punțile din față ale autoturismelor Dacia 1300 (punte cu mecanism
patrulater transversal cu brațe triunghiulare suprapuse fig. 4.3) și Matiz (Punte
MacPherson fig. 4.10) determinați următoarele:
a) întocmiți schemele cinematice la scară ale mecanismelor fundamentale
pentru cele două punți;
b) determinați legile de variație (graficele) pentru unghiul de cădere și
pentru ecartament considerând că poziția inițială este cea din figuri, deplasarea roții
pe verticală la comprimarea suspensiei este de 120 mm, iar la destinderea
suspensiei este de 80 mm;
c) concluzii și comentarii asupra rezultatelor obținute.
Indicații: Se determină dimensiunile reale ale mecanismelor celor două
punți din figurile precizate mai sus pornind de la formula anvelopelor din care se
calculează diametrul exterior al anvelopei și apoi factorul de scară pentru fiecare
figură. Cunoscându-se valoarea factorului de scară se determină toate dimensiunile
mecanismelor necesare pentru a întocmi schemele cinematice. Pentru fiecare
schemă cinematică la scară se dau deplasări succesive ale centrului roții pe cursa de
comprimare și pe cursa de destindere și se măsoară pentru fiecare poziție
intermediară a roții valorile celor doi parametri (ecartamentul și unghiul de cădere),
apoi se trasează graficele de variație, obținându-se pentru fiecare mecanism de
punte două grafice (vezi pentru ecartament graficul din fig. 4.2). Se poate lucra
realizând schemele cinematice pe hârtie și în continuare pozițiile succesive ale
mecanismelor cu un pas de variație al deplasării verticale a roții de 20 mm, sau
folosind programul CATIA.