pm_TCN_GN_Q pm_TCN_GN_Q 1 pm_TCN_GN_Q 0 pm_TCN_GN_Q

pm_TCN_SNt_ pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_

pm_TCN_SNt_ pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_ 1 pm_TCN_SNt_
pm_TCN_SNt_ pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_
pm_TCN_SNt_ pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_ 1 pm_TCN_SNt_
pm_TCN_SNt_ pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_
pm_TCN_SNp_6t 0 4,68t 1 8t
pm_TCN_GN_Qmoment unitar de asietă 0 moment unitar de bandă 1 momentul de redresare
pm_TCN_GN_Q
moment unitar de asietă 0 moment unitar de bandă 1 momentul de redresare transv
pm_TCN_GN_Q
momentul unitar de asietă 1 moment unitar de bandă 0 Moment de redresare al nave
pm_TCN_GN_Q pm_TCN_GN_Q 0 pm_TCN_GN_Q 1 pm_TCN_GN_Q
pm_TCN_GN_Q
diagrama de asietă 0 scara Bonjean 0 scara de încărcare
pm_TCN_GN_Q
unghiului de înclinare transve 0 greutăţi specifice ale apei 1 momentelor suprafeţelor lichid
pm_TCN_GN_Q
Înălţimea metacentrică longit 0 Pescajul mediu al navei 1 Raza metacentrică derivată
pm_TCN_GN_Q
perpendiculara pupa 0 perpendiculara prova 0 planul transversal al cuplului
pm_TCN_GN_Q
perpendiculara pupa 1 perpendiculara prova 0 planul transversal al cuplului
pm_TCN_GN_Q
orizontal - transversală 0 orizontal - longitudinală 1 verticală
pm_TCN_GN_Q pm_TCN_GN_Q 1 pm_TCN_GN_Q 0 pm_TCN_GN_Q
pm_TCN_GN_Q pm_TCN_GN_Q 0 pm_TCN_GN_Q 0 pm_TCN_GN_Q
pm_TCN_GN_Q pm_TCN_GN_Q 1 pm_TCN_GN_Q 0 pm_TCN_GN_Q
pm_TCN_GN_Q pm_TCN_GN_Q 0 pm_TCN_GN_Q 1 pm_TCN_GN_Q
pm_TCN_SNt_ pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_
pm_TCN_SNt_ pm_TCN_SNt_ 1 pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_
pm_TCN_SNt_ pm_TCN_SNt_ 1 pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_
pm_TCN_SNt_ pm_TCN_SNt_ 1 pm_TCN_SNt_ 0 pm_TCN_SNt_
pm_TCN_SNt_corect 1 fals 0 ambele răspunsuri sunt greşit
pm_TCN_SNt_stabilitatea navei scade 1 stabilitatea navei creşte 0 stabilitatea navei nu se modif
pm_TCN_SNt_stabilitatea navei creşte 1 stabilitatea navei scade 0 stabilitatea navei nu se modif
pm_TCN_SNt_stabilitatea navei creşte 0 stabilitatea navei nu se modif 1 stabilitatea navei scade
"Coferdam" - ul este un compartiment etanş de se 1 picul prova inclusiv puţul lanţu 0 compartiment etanş sub magaz
"Eşuarea voluntară" este punerea navei pe uscat ca urm 0 punerea navei pe uscat, la or 1 punerea navei pe uscat datori
"Eşuarea" este punerea voluntară sau involu 1 readucerea pe linia de plutir 0 perforarea corpului navei în
"Oscilaţiile dure" sunt cele cu frecvenţă mare şi per 1 cele cu frecvenţă mică şi per 0 cele cu frecvenţă şi perioadă
"Rolurile" pentru diferite sit avertizări 0 atenţionări 0 exerciţii
"Sabordurile" sunt deschiderile amenajate în pun 1 deschiderile din diafragmele d 0 manevre fixe metalice de amar
"Tona registru" este echivalen4,254 m3 0 100 cbft 1 55 cbft
A doua condiţie de echilibru sforţele ce acţionează asupra 1 forţele ce acţionează asupra 0 nici un raspuns corect
Abandonarea navei într-o situa
comandantul navei 1 şeful de echipaj 0 şeful mecanic
Abandonarea navei se face doar la ordinul armatorului 0 doar la ordinul comandantului 1 când echipajul crede de cuviin
Abandonarea navei se face, apasageri şi apoi echipaj 1 pe principiul "cine poate" 0 primii sunt ofiţerii, apoi nebre
Abscisa centrului de greutate pm_TCN_GN_Q 1 pm_TCN_GN_Q 0 pm_TCN_GN_Q
Abscisa centrului de greutate XG al navei , se
mng_TCN_GN_
calculează cu formula 1 mng_TCN_GN_ 0 mng_TCN_GN_
Accesul la portul de avarie esetichetă SOLAS 0 avertisment în limba engleză 0 inscripţionare şi vopsire cu c
Afirmaţia : "inventarul de avarda 1 nu 0 numai pentru navele militare
Al doilea citeriu de realizare forţele ce acţionează asupra 1 forţele ce acţionează asupra 0 nici unul din cazurile anterioa
Ambarcarea în mijloacele de cpe principiul "salvează-ţi piel 0 numai la ordinul comandantul 1 atunci când situaţia o impune
Ambarcarea unei greutăţi miciastfel încât centrul de greutate 1 astfel încât centrul de greuta 0 astfel încât centrul de greuta
Ambarcarea unei greutăţi miciastfel încât cen 1 astfel încât ab 0 astfel încât ab
Ambarcaţiunile pot avea propuda 1 nu 0 ambarcaţiunile nu au propulsi
Amplasara compartimentelor adstfel înt accesul să fie uşor 1 astfel încât să permită acces 0 nu are importanţă
0
1
0
1
0
1
0
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
0
0
0