TEORIE

1.)Ce rol are descarcatorul cu rezistenta variabila?

R:-este prevazut in echipamentul electric al locomotiei pentru protectia la
supratensiuni atmosferice si la tensiuni de comutatie.
-se monteaza in paralel intre circuitul de forta si pamant
REDRESORUL CU DIODE:utilizeaza scheme care permit redresarea ambelor
alternante
INTRERUPTORUL AUTOMAT PRINCIPAL (DISJUNCTORUL):regleaza
intreruperea generala a circuitului electric al locomotive;asigura protectia la
supratensiuni si scurtcircuite;permite deconectarea automata la supratensiuni,
scurtcircuite sau in caz de defect.
MOTOARELE DE TRACTIUNE:sunt m.c.c. serie, in numar de 6.
La locomotivele electrice de c.a. monofazat, reglarea vitezei se obtine in limite
largi numai prin variatia tensiunii.
REGLAJ DE JOASA TENSIUNE:variatia nr. de spire din infasurarea secundara
REGLAJ DE INALTA TENSIUNE:variatia nr. de spire din infasurara principal
Reglarea vitezei la locomotiva mono-continua romaneasca se face pe inalta
tensiune, utilizand un graduator de tip ASEA (pg.47 carte lab.)
In regim de tractiune m.c.c. functioneaza cu excitatie serie.
2.)De ce cand maresti unghiul de comanda la invertor creste turatia motorului
asincron?
R:deoarece se mareste frecventa.
3.)Care este diferenta dintre esantionarea simetrica si asimetrica?
R:simetrica undei purtatoare este normal,pe cand la cea asimetrica este dubla.
4.)Dece se folosesc m.c.c. cu excitatie serie la VEM si nu cu excitatie derivatie?
R:se folosesc m.c.c. cu excitatie serie deoarece caracteristica naturala la excitatia
serie este moale, lina, blanda.
5.)Dece linia de contact este in zig-zag?
R:linia de contact este in zig-zag pentru a se uza uniform pantograful.
6.)Daca ai invertor cu caracteristica serie de current, ce dispozitiv electric trebuie
folosit?
R:dispozitiv necesar:-o bobina pentru current;-un condensator pentru tensiune.
7.)Daca ai 2 redresoare trifazate in paralel, dece avem nevoie de bobine intre ele?
R:pentru a se forma o diferenta de potential.
8.)Ce rol are diode de fuga la variatia de tensiune continua?
R:in timp ce tranzistorul este blocat, dioda este parcursa de current.
VTC:-serveste la modificarea valorii curentului din circuitul intermediary de c.c.
(in cazul utilizarii invertorului de current)
MCC:-tensiune sa aiba o sarcina la arbore pt a nu demara in gol, acesta se va
impune cu ajutorul franei cu pulberi.
Troleibuzele sunt VEM alimentate de la LC de c.c. bifazata prin intermediul a 2
captori.
Daca se utilizeaza invertorul cu character de sursa de current, este necesara
folosirea unui redresor comandat in amonte de circuitul intermediary de c.c. pt.
controlul curentului din acest circuit.
Daca invertorul are character de sursa de tensiune, redresorul de retea poate fi
necomandat realizat cu diode.