Ministerul Culturii şi Cercetării

Centrul de Excelenţă în Energetică şi Electronică

Catedra:Electrotehnica
Disciplina:Aparate electrice

Tema: Conectarea aparatelor pentru comanda manuală a

motoarelor în scheme electrice

A efectuat: Railean Daniel

A verificat: Damian Leonid

Chişinău 2020
 Pentru a conecta un motor există anumite
aparate,asamblaje pentru a permite punerea lui în
funcțiune și ca răspuns aceste să poată cu ușurință
funcționa. De asemenea există anumite
caracteristici ,criterii, simboluri care se folosesc pentru
vizualizare aparatelor ,motorului în schemele electrice.
Conectarea poate fi :automată și manuală.

COMANDA MANUALA A MOTOARELOR ELECTRICE

Aparatele pentru comanda manuală a motoarelor electrice sunt aparate cu

contactele în aer sau ulei care servesc la camanda manuală a ponirii, schimbării
sensului de rotație, modificarea vitezei de rotație și pentru reglarea excitației
generatoarelor.

Cele mai utilizate aparate electrice neautomate folosite în acest scop sunt:
comutatoarele stea-triunghi, inversoarele de sens, autotransformatoarele, reostatele
de pornire și reglare, controlerele și electromagnetii de frânare.

Comutatoarele Stea-Triunghi
Comutatoarele stea-triunghi se utilizează pentru reducerea curentului de pornire a
motoarelor asincrone mari cu rotorul în scurtcircuit, care au tensiunea nominală a
înfășurării statorice conectate în triunghi, egală cu tensiunea de linie a rețelei.
Comutatoarele stea-triunghi mauale au trei poziții de functionare: zero, stea și
triunghi, manevra fiind imposibilă din poziția zero în poziția triunghi.În poziția
stea, curentul absorbit de la rețea este de trei ori mai mic decât cel din poziția
triunghi.

Din punct de vedere al variantei constructive există mai multe variante de

comutatoare stea-triunghi manuale: de 32A în aer (utilizate pentru motoare cu
puteri pana la 7,5 kW la 220V și până la 10 kW la 380 V sau 500 V), de 63A în aer
(utilizate pentru motoare cu puteri pana la 10 kW la 220V și până la 17 kW la 380
V sau 500 V), în ulei pentru curenți nominali de 100A și 200 A, la tensiunea
norninală de 500V (utilizate pentru motoare de 50kW și respectiv 100kW, la
500V).
Comutatoarele stea-triunghi se realizează cu comutatoare tip tambur, sau cu came
cu controlere sau comutatoare pachet.

Fig.1
Schema electrica a comutatorului stea- triunghi cu tambur.
 Fig.2

Schema electrică a comutatorului stea-triunghi cu came.

Comutatoarele cu came pot fi:

Comutatoare cu came cu acţionare din faţa
uşii
Comutatoare cu came pentru siderurgie
Comutatoare cu came capsulate în masă
plastică Comutatoare cu came cu acţionare în tandem

Comutatoare cu came capsulate în siluminiu Comutatoare cu came cu revenire

Comutatoare cu came cu blocare mecanică Comutatoare cu came cu blocare cu 3 lacăte

Comutatoare cu came ampermetrice si
voltmetrice.
 Autotransformatoarele de pornire se utilizează pentru a limita curenții de
pornire în cazul motoareler cu puteri mai mari de 100 kW.

Inversoarele de sens se utilizează pentru a comanda inversarea sensului de rotație a

motoarelor asincrone trifazate prin inversarea a două faze sau prin inversarea
curentului rotoric sau de excitatie la motoarele de c.c. Inversoarele de sens cu
comanda manuală directă pot fi realizate în următoarele variante constructive: cu
came, pachet sau cu tambur. Ele au trei pozitii: stânga, zero si dreapta și permit in-
versarea sensului de rotatie al unui motor aflat în mișcare, având o capacitate de
conectare și deconectare de 6IN. Se construiesc pentru curenți nominali de 32 A și
se utilizează pentru motoare cu o putere până la 7 kW la 220 V, până la 10 kW la
380 V și până la 14 kW la 500 V.
 Schema electrica a unui inversor de sens de tip tambur.

Pe tambur patinează periile fixe 1  6 legate la rețea și respectiv la înfășurările

motorului. Când periile se află în poziția 0 motorul nu este alimentat. Prin rotirea
tamburului în poziția I, se realizează unul din sensurile de rotație. Pentru inversarea
sensului de rotație al motorului se aduce maneta de acționare în poziția 0 și apoi în
poziția II.

Electromagneții de frânare…

Electromagnetii de frânare servesc la decuplarea automată a frânei la pornirea unui

motor electric și la cuplarea ei automată la oprirea motorului. Acești
electromagneti de frânare se folosesc la macarale și ascensoare, în special pentru
frânarea automată a mecanismului de ridicare a sarcinii la deconectarea motorului
sau la dispariția tensiunii de alimentare.

Electromagnetii de frânare se construiesc în variante monofazate sau trifazate. Cei

trifazati se pot conecta în stea sau triunghi și se leagă în paralel cu înfășurarea
statorului motorului electric de antrenare.