Parte Scrisa Feleacu - 11

s.c, 0 P CONS S.R.L.
.DI!..I
;J) 400427 Cluj-Napoca, Aleea sustent, Nr. 11, Ap. 12
P=
r
CONS jud, cluj, Romania
Reg. Com. Cluj: J12/2950/2004; C.I.F: R016682486

Affi , Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
8/' ill S.R.L. Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300

Trez. Cluj, IBAN: R086TREZ2165069XXX017567
pentru realizarea obiectivului de investitii:
"MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN COMUNA

f
\
FELEACU, SAT FELEACU, JUDETUL CLUJ"
Beneficiar: Comuna Feleacu

str. Principala, nr. 131
Feleacu, 407270, judo Cluj
Tel.: 0264-237.097
-2020-
Pagina 1 din 47
Inginerie si consultanta tehnica
Aleea Busteni 11/12, Cluj - Napoca, Romania, mobil: 0722-275067,e-mail: dp_cons@yahoo.com
s.c. 0 P CONS S.R.L.
400427 cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12
jud. Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214, 0722-275067
Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300
FOAIE DE CAPAT
Denumire proiect MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL

IN COMUNA FELEACU, SAT FELEACU,
JUDETUL CLUJ
Indicativ proiect 103/2020
Etapa Proiect Tehnic de Executie
Autoritatea contrectentii
Comuna Feleacu
str. Principala, nr. 131
Feleacu, 407270
judo Cluj
Tel.: 0264-237.097
Fax.: 0264-237.097
Email: primaria_feleacu@yahoo.com
(
Proiectant S.C. DP CONS S.R.L.
Cluj-Napoca, Aleea Busteni, nr. 11, ap. 12
Sef proiect ing. Lazan Dan
Pagina 2 din 47
lnqlnerie si consultanta tehnlca
Aleea Busteni 11/12, Cluj _ Napoca, Romania, mobil: 0722-275067, e-mail: dp_cons@yahoo.com
s.c. 0 P CONS S.R.L
1)).00Nti 400427 Cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

judo ctuj, Romania
f~A/1\ f Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
87 ill S.R.L Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300
Trez. Cluj, IBAN: R086TREZ216S069XXX017567
LIS T A DE S E M NAT URI
Se' proiect
Proiectat ing. Lazan Dan-inginer C.F.D.P.
( .
Inginerie si co
tehnica
Pagina 3 din 47
400427 Cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12
judo Cluj, Romania
f~Affi f Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
Reg. Com. Cluj: J12/2950/2004; C.LF: R016682486
87' ill S.R.l. Banca BRO-Cluj, IBAN: R039BROE130SV22420771300
2. BORDEROU
A. PlESE SCRISE
a.
b.
c.
d.
e.
( f.
g.
h.
i.
j.
k.
B. PlESE DESENAT
Nr. Specificatle Plansa

Crt nr.
1. Plan de amplasament 1:10000 101
2. Plan de situatie 1:500 801-855
3. Profile longitudinale 1:100 / 1:1000 L 01-L 31
4. Profile transversale curente 1:100 T 01-T 55
5. Profil transversal tip 1:50 TP01-TP11
( 6. Detalii de executie 1:10-50 D 01-D 16
Pagina 4 din 47
Aleea Busteni 11/12, Cluj - Napoca, Romania, mobil: 0722-275067, e-mail: dp_cons@yahoo.com
JUd. ciu], Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
3. MEMORIU TEHNIC
I. MEMORIU TEHNIC GENERAL
Prezentul memoriu tehnic s-a intocmit in conformitate cu prevederie HOTARARII Nr.

907/2016 din 29 noiembrie 2016.
La intocmirea proiectului au fost respectate prevederile Legii 10/1995, denumita
"Legea privind calitatea in constructii".
La stabilirea solutiilor tehnice s-a tinut cont de S.F.-ul fntocmit de ~9 NAPOTECH
PROIECT SRL.
1. Informatii generale privind obiectivul de investitii

(
1.1 Denumirea obiectului de investitii
1.2 Amplasamen
t,i: Feleacu, sat res,edinta, de com una,
sunt urmatoarele: Drum Feleacu 1, Drum Feleacu 2, Drum Feleacu 3, Drum Feleacu 4, Drum
Feleacu 5, Drum Feleacu 6, Drum Feleacu 7, Drum Feleacu 8, Drum Feleacu 9, Drum Feleacu 10,
Drum Feleacu t t, Drum Feleacu 12, Drum Feleacu 13, Drum Feleacu 14, Drum Feleacu 15, Drum
Feleacu 16T1, Drum Feleacu 16T2, Drum Feleacu 17, Drum Feleacu 18, Drum Feleacu 19
(
1.3 Actul administrativ prin care a fost aprobat(a), in condiJiile legii, studiul de
ezabilitate 1 documentetie de avizare a lucrarilor de interventil:
HCL 91/11.07.2019
1.4 Ordonator principal de creditelinvestitor

COMUNA FELEACU
Adresa: str. Principala, nr. 131, sat Feleacu, 407270, judo Cluj
Tel.: 0264-237.097; Fax.: 0264-237.097; Email: primaria_feleacu@yahoo.com
Pagina 5 din 47
judo cruj, Rornanla
'Affi
G?' ill
f
S.R.L
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
1.5 Investitorul
COMUNA FELEACU
1.6 Beneficiarul investitiei
COMUNA FELEACU
(
1.7 Elaboratorul Proiect Tehnic de Executie
S.C. DP CONS S.R.L.
Cluj-Napoca, Aleea Busteni, nr. 11, ap. 12
2. Prezentarea scenariului/optiunii aprobate in cadrul studiului de

fezabilitatel documentatiei de avizare a lucrarilor de interventie
2.1 Pariicularitati ale amplasamentului
a) Descrierea amplasamentului
( Comuna Feleacu se situeaza la doar 7 km
de resedinta de jude], Cluj-Napoca, pe culmea
dealului Feleacului, la 0 altitudine medie de 711 m.
Satul Fealeac se afla asezat pe masivul Feleacului,
situat la tntalnirea Podisului Somesan si Carnpia
Transilvaniei. Masivul este orientat pe directia est-
vest, pe 0 lungime de 20 km, de-a lungul carela se
afla mai multe Inaltimi: Varful Peana (832 m),
Dealul Feleac (744 m), Magura Salicii (824 m).
Din 2005 localitatea are si 0 partie de schi cu
lungime de 800 de metri, dotata cu tunuri de
zapada artiticiala si teleschi.
Satul a fost Intemeiat In anul 1366 cand
Ludovic I a aprobat colonizarea a 20 de familii de qraniceri rornani din Marginimea Sibiului pe
jud. ctuj, Romania
f~Affi f Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
Reg. Com. Cluj: J12/2950/2004; C.LF: R016682486
8? WS.R.L. Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300
locul denumit In qermana "Fleck" (de aici vine numele maghiar \)i roman esc al satului), pe
coama unui deal lnvecinat, carora le-a fost lncredintata paza si tntretinerea drumului care
strabatea Padurea Feleacului dinspre Cluj spre Turda.
Conform recensamantului efectuat In 2011, populatia comunei Feleacu se ridica la
3.923 de locuitori.
Strazile care fac obiectul prezentei documentatii se afla in intravilanul localitatii
Feleacu.
Com una Feleacu se invecineaza cu urmatoarele unitati administrative:
Nord si Nord-Vest: municipiul Cluj- Napoca
- Vest si Sud-Vest: comuna Tureni
Sud-Est si Est: comuna Aiton, comuna Cojocna si comuna Apahida
( Legatura dintre comuna Felacu si unitatile administrative alaturate se realizeaza cu
ajutorul urmatoarelor cai de comunicatie:
drumul european E81 face legatura intre comuna Feleacu, municipiul Cluj-
Napoca si municipiul Turda
drumul national DN1 N face legatura intre comuna Feleacu si comuna
apahida
drumul judetean DJ107R leaga comuna Feleacu de comuna Tureni
drumuriule judetene DJ103G si DJ103M fac legatura intre comuna Feleacu
si com una Aiton
- drumul judetean DJ103T si drumurile comunale care fac legatura intre sate Ie
componente ale comunei Felacu si alte sate invecinate apartinatoare altor comune
b) Topografia
Satul Fealeac se afla asezat pe masivul Feleacului, situat la tntalnirea Podisului
Sornesan si Carnpia Transilvaniei. Masivul este orientat pe directia est-vest, pe 0 lungime de
(
20 km, de-a lungul careia se afla mai multe lnaltimi: Varful Peana (832 m), Dealul Feleac
(744 m), Magura Salicii (824 m).
c) Clima si fenomenele naturale specifice zonei

Clima este de tip continental moderat a zonei impune, conform STAS 6054/77. Pentru
amplasamentul studiat aceasta este de 0,80+0,90m. Potrivit raionarii teritoriului tarii stabilite
de STAS 1709/1-90 drumurile aferente acestui proiect de modernizare fac parte din regiune
cu tip climatic I stabilit pe baza indicelui de umiditate Thornthwaite 1m.
Din punct de vedere geografic acest perimetru apartine zonei colinare de pe bordura
estica a nucleului Muntilor Apuseni format din Masivul Vladeasa, Muntii Gilau si Muntele
Mare care face trecerea de la relieful premontan la marea unitate structurala a Depresiunii
Transilvaniei. Din acest motiv to ate cele trei localitati In care se prevede modernizarea unei
JUd. Cluj, Romania
'f--Am f
8?' ill S.R.L.
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
parti din reteaua stradala sunt amplasate am pe versanti crt si la baza culmii care reprezinta
delimitarea bazinului hidrografic al Somesului tata de cel al Muresului, situatie reflectata in
configuratia profilului longitudinal al drumurilor investigate in cadrul acestei documentatii.
d) Geologia, seismicitatea
Potentialul seismic al regiunii corespunde macrozonei care se caracterizeaza printr-o
valoare de virf a acceleratiei terenului ag = 0,10 pentru un interval mediu de recurenta IMR =
225 de ani si 20 % posibilitate de depasire in 50 de ani, iar perioada de control a spectrului
=
de raspuns este Tc 0,7 secunde potrivit normativului P 100-1-2013.
Sub aspect geologic regiunea se caracterizeaza prin vasta rasplndire a formatiunilor
sedimentare de virsta sarmatiana reprezentate aproape in exclusivitate prin nisipuri, gresii si
( marne care la suprafata stnt acoperite cu un strat deluvial alcatuit din argile nisipoase.
Clasa de rise seimic este RslV, corespunzatoare constructiilor la care raspunsul
seismic asteptat este similar celui obtinut la constructiile proiectate pe baza prescriptillor in
vigoare.
Regimul hidrogeologic este toarte variat in cadrullocalitatilor din perimetrul comunei in
functie de zona considerata.
Asttel, in fintanile situate In zonele de creasta ale satului Feleacu apa subterana se
gaseste la adlncimi mari ce pot depasi 20 m In timp ce pe versanti sau in zonele mai joase
de pe vaile morfologice acestei localitati.
e) devierile si protejarile de utilitati afectate;

Devierile si protejarile de utilitati se vor realiza conform avizelor de specialitate.
f) sursele de apa, energie electrica, gaze, teleton si altele asemenea pentru lucrari
( definitive si provizorii;
Pentru lucrarile definitive nu este nevoie de sursele de apa, energie electrica, gaze,
teleton iar pe durata executiei acestea vor fi asigurate prin grija antreprenorului.
g) caile de acces permanente, caile de comunlcatii si altele asemenea;

Lucrarile proiectate reprezinta cai de acces permanente ale riveranilor spre
proprietatile acestora.
h) caile de acces provizorii;

S.C. 0 P CONS S.R.L.
OONS 400427 cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12
rAffi
judo Cluj, Romania
8/' ill
f
S.R.L
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214, 0722-275067
Pentru realizarea investitiei se utilizeaza drumurile propuse spre modernizare cu

reglementarea circulatiei de catre antreprenor, in colaborare cu Politia Rutiera, cu
respectarea normelor in vigoare.
i) bunuri de patrimoniu cultural imobil.

Obiectivele studiate din prezentul proiect nu constituie un bun de patrimoniu cultural.
2.2 So/utia tehnica cuprinzand:
( a) Caracteristici tehnice si parametrii specifici obiectivului de investitii
Modernizare drumurilor din zona centrala a localitatii Feleacu se axeaza in principal

pe sporirea accesibilitatii, a confortului si a sigurantei cetateniilor localitatii. Accesibilitatea
acestora se va face prin racordul cu straziile principale si prin stabilirea fluxurilor de circulatie.
Proiectarea obiectivului s-a elaborat In conformitate cu Tema de proiectare ~i
prevederile Legii nr. 82/1997 pentru aprobarea O.G. 43/1997, privind regimul juridic al
drumurilor si Normele tehnice privind proiectarea, construirea, reabilitarea, modernizarea,
tntretinerea, repararea, administrarea ~i exploatarea drumurilor publics, Legea nr. 10/1995
privind calitatea lucrarilor de constructii ~i lnstalatii, H.G. 766/1997 modificata de H.G.
765/2002 pentru aprobarea unor regulamente privind calitatea In constructii ~i a
Regulamentului pentru stabilirea categoriei de irnportanta a constructiei, In conformitate cu
prevederile Ordinului nr. 49/1998 pentru aprobarea Normelor tehnice privind proiectarea ~i
realizarea strazilor In localitatile urbane ~i In conformitate cu urmatoarele Directive ale Uniunii
Europene:
(
a.) Directiva Consiliului nr. 85/337/EEC, modificata prin Directiva Consiliului nr.
97/11/EEC privind evaluarea efectelor anumitelor proiecte publice ~i private asupra mediului,
transpuse In leqislatia romaneasca prin Legea Mediului nr. 137/1995, republicata, rnodificata
~i completata prin O.U.G. nr. 91/2002;
b.) Directiva cadru privind deseurile nr. 75/442/EEC arnendata de Directiva nr.
91/156/EEC transpusa prin O.U.G. nr. 78/2000 aprobata cu mcdlficari de Legea nr. 426/2001
privind regimul deseurilor.
Se va tine cont de standardele rornanesti In vigoare cu privire la proiectarea
elementelor geometrice In plan ~i pe verticala, capacitatea auto ~i pietonala, determinarea
capacitatii portante ~i dimensionarea sistemului rutier, rezistenta la Inghet-dezghet etc.
400427 Cluj-Napoca, Aleea Bu~tenl, Nr. 11, Ap. 12
judo Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
Comuna Feleacu se compune din 5 localitati: Feleacu, sat resedinta de comuna,

Gheorghieni, Valcele, Saradis, Case Ie Micesti,
Drumurile locale care fac obiectul actualului proiect tehnic de executie se afla in
localitatea Feleacu si sunt urmatoarele:
Feleacu
Nr.
Denumire drum Lungime(m) Latime(m)
Crt.
1 Drum Feleacu 1 189,00 4.00
2 Drum Feleacu 2 509,00 3.00 - 4.00
( 3 Drum Feleacu 3 190,00 4.00
4 Drum Feleacu 4 92,00 3.00
5 Drum Feleacu 5 327,00 4.00
6 Drum Feleacu 6 47,00 2,75
7 Drum Feleacu 7 111,00 3.00
8 Drum Feleacu 8 512,00 4.00
9 Drum Feleacu 9 372,00 4.00
10 Drum Feleacu 10 247,00 3.50
11 Drum Feleacu 11 655,00 3.50
12 Drum Feleacu 12 402,00 3.50
13 Drum Feleacu 13 57,00 3.50
14 Drum Feleacu 14 125,00 3.50
15 Drum Feleacu 15 510,00 3.00
16 Drum Feleacu 16 T1 130,00 3.00 - 4.00
17 Drum Feleacu 16 T2 135,00 3.50
( 18 Drum Feleacu 17 312,00 3.00 - 4.00
19 Drum Feleacu 18 403,00 3.00
20 Drum Feleacu 19 1241,00 4.00
TOTAL 6566,00 2.75 - 4.00
Drumurile locale din localitatea Feleacu asigura accesul riveranilor catre proprietatile
acestora din drumul national DN 1 (E81), din drumul judetean DJ103T si din drumul comunal
DC 71, care sunt drumuri cu imbracaminte asfaltica. In general drumurile analizate se
desfasoara intre limitele de proprietate, fiind invecinate cu gardurile riveranilor sau terenurile
agricole.
In starea actuala, suprafata de rulare este alcatuita dintr-o pietruire existenta realizata
din pietris contaminat cu pamant, balast sau piatra sparta. Nu este asigurata scurgerea
400427 Cluj-Napoca, Aleea sustent, Nr. 11, Ap. 12
judo cluj, Romania
f~Affi f Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
8Y" ill S.R.L Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300
apelor pluviale prin nici un mijloc de colectare si evacuare a acestora (in zone izolate exista
santuri amenajate de catre riverani). Astfel, apa pluviala fie stagneaza pe partea carosabila,
fie se scurge in curtile oamenilor.
Conditiile deficitare de scurgere a apelor din precipitatii, determinata de lipsa santurilor
sau colmatarea celor existente, la care se adauga si lipsa podetelor, intretin conditiile
hidrologice defavorabile.
Drumurile locale analizate nu au asigurata panta transversala de scurgere a apelor
pluviale, iar in perioada de precipitatii drumurile devin impracticabile.
Putinele podete existente sunt infundate in mare parte, in consecinta apa curge uneori
pe drum facandu-I impracticabil.
Pietruirile existente nu pot constitui un strat de fundatie pentru viitorul sistem rutier, (
deoarece sunt contaminate cu pamant si nu se poate asigura 0 racordare convenabila a
acceselor la proprietati.
In prezent strazile prezinta numeroase denivelari si gropi datorate in cea mai mare
parte lipsei unui sistem de colectare si evacuare a apelor pluviale (santuri si podete
colmatate), apa curgand peste drum in unele cazuri.
Pietruirea existenta s-a deteriorat si mai mult datorita lipsei lucrarilor de intretinere.
Lipsa podetelor (sau colmatarea acestora) si a santurilor si rigolelor de scurgere (a unui
sistem de colectare si evacuare a apelor) au dus la degradarea acestora.
Partea carosabila a strazilor existente nu este constanta ea variaza intre 2.75m-4.00
m.
Drumurile propuse spre modernizare se afla in administrarea comunei Feleacu, iar
entitatea responsabila cu implementarea proiectului este comuna Feleacu.
Starea avansata de degradare a drumurilor conduce la lipsa de siguranta si punerea
in pericol a pietonilor si celorlalti participanti la trafic. Prin realizarea lucrarilor cuprinse in
proiect se urmareste imbunatatirea conditiilor de circulatie auto, cresterea gradului de

( siguranta a circulatiei publice, scaderea gradului de poluare, reducerea uzurii vehiculelor
participante la trafic si nu in ultimul rand redarea unui ambient placut zonei.
Situatia actuala a sistemelor de scurgere a apei pluviale si a infrastucturii rutiere, pe
cele 19 tronsoane de drumuri care fac obiectul prezentului studiu, prezinta 0 serie de
neajunsuri, dintre care cele mai semnificative sunt:
starea necorespunzatoare a acestora;
lipsa sistemelor de scurgere si evacuare a apelor pluviale;
contaminarea mediului inconjurator prin stagnarea apei pe partea carosabila;
pericol de imbolnavire a locuitorilor datorita poluarii aerului cu praf;
infiltrarea apei in sistemul rutier al drumurilor si degradarea in timp a acestuia;
dirijarea apei pluviale in curtile oamenilor, datorita lipsei santurilor;
trafic Tngreunat ~i congestii locale datorita latimii scazute a strazilor; ;
judo Cluj, Romania
e~mill t
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
S.R.L. Banca BRO-Cluj, IBAN: R039BROE130SV22420771300
acces ingreunat pentru locuitori, atat la propriile locuinte, cat si la terenurile

agricole.
b) varianta constructiva de realizare a investitiei
Obiectivele preconizate prin promovarea investitiei sunt asigurarea in conditii optime

a desfasurarii traficului pe cele 19 drumuri care deservesc proprietatiile private si casele de
locuit din zona acestora.
Amenajarea drumurilor va contribui la realizarea unor activitati productive, ducand la
ridicarea standardului material cu toate consecintele benefice ale acestui lucru. Activitatiile
desfasurate de locuitorii acestor strazi sunt in special activitati agricole si de crestere a
( animalelor.
Executia lucrarilor de modernizare va asigura exploatarea strazilor in conditii optime
de rezistenta, stabilitate si siguranta a circulatiei.
Prin amenajarea celor doua strazi propuse In cadrul acestui studiu se urmareste:
- realizarea accesului mult mai usor si rapid a locuitorilor la proprile locuinte si la
terenurile agricole;
- uzuri de vehicule mai red use, scaderea consumului de carburanti, un mediu mai
curat ~i sanatos
- diminuarea efectelor negative ale traficului rutier asupra vietii sociale din localitate
- asigurarea scurgerii apelor pluviale de pe suprafata strazilor si colectarea acestora;
- asigurarea scurgerii apelor pluviale in lungul drumului catre podetele noi proiectate
si evacuarea acestora inspre emisarii din zona;
- stimularea locuitorilor la desfasurarea activitatiilor agricole si de crestere a
animalelor;
- usurarea traficului auto si cresterea sigurantei acestuia prin scoaterea pietonilor de

( pe partea carosabila prin amenajarea trotuarelor;
- protejarea mediului prin reducerea poluarii fonice ~i atmosferice;
- reducerea costurilor cu exploatarea ~i lntrejinerea drumului;
- incurajarea tinerilor sa investeasca in constructia unor case noi sau refacerea celor
existents, odata cu investitia in infrastructura de transport.
Categoria drumurilor: drumuri locale.
Clasa tehnica
Drumurile propuse pentru modernizare se incadreaza in clasa tehnica V apartinand in
totalitate domeniului public al comunei Feleacu.
judo Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
Trez. ClUj, !BAN: R086TREZ2165069XXX017567
Categoria de importanta
Lucrarea ce face obiectul acestei documentatii se Incadreaza la categoria de
importanta C - constructii de importanta normala, conform "Regulamentului privind stabilirea
categoriei de importanta a constructiilor" aprobat cu Ordinul MLPAT nr. 31/N din 2 oct.1995.
Clasa de importanta
Drumurile care fac obiectul prezentei documentatii tehnice, se incadreaza in c1asa de
importanta III (medie), conform legii nr. 10/1995 privind calitatea in constructii si a H.G.
nr.766/1997, anexa 3, referitoare la aprobarea unor regulamente privind calitatea in
constructii.
La baza alegerii solutiilor proiectate, au stat urmatoarele criterii principale:
( - respectarea temei de proiectare la cererea stricta a beneficiarului
- respectarea normelor tehnice in vigoare.
- respectarea expertizei tehnice si a studiului de fezabilitate.
Avand in vedere ca in prezent strazile studiate sunt intr-o stare avansata de
degradare, circulatia fiind ingreunata, mai ales pe timp ploios, prin implementarea proiectului
se preconizeaza reducerea cu peste 30% a timpului de deplasare.
Varianta tehnica de realizare a investitiei respecta recomandarile SF-ului si inseamna

punerea in opera a unui sistem rutier de tip suplu alcatuit din urmatoarele straturi:
• 4 cm strat de uzura din beton asfaltic BA16;
• 5 cm strat de legatura din beton asfaltic BADPC22,4;
• 15 cm strat de baza din piatra sparta;
• 35 cm strat de fundatie din balast;
( c) trasarea lucrarilor;
Trasarea lucrarilor va fi facuta In coordonate absolute. La prezenta docurnentatie In
anexa sunt prezentate coordonatele (X, Y, Z, poz. kilometrica) a pichetilor.
Punctele de statie folosite la intocmirea documentatiei topografice care a stat la baza
realizarii proiectului s-au materializat in teren.
Bazele de trasare se vor realiza de catre constructor plecand de la statille folosite la
ridicarile topografice In faza de proiectare si identificate In teren la predare - primire
amplasament.
d) protejarea lucrarilor executate si a materialelor din santier;

Lucrarile executate vor fi protejate prin semnalizare rutiera corespunzatoare. Se va
evita lasarea timp indelungat a sapaturilor deschise sau a straturilor rutiere reconstruite.
judo Cluj, Romania
Tel.jfax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
Materialele necesare executiei lucrarilor, vor f pastrate in cadrul organizatii de

santier, iar cele duse la punctul de lucru vor fi amplasate obligatoriu in afara gabaritului de
libera trecere.
In "Caietul de sarcini" se prevad masurile pentru protejarea lucrarilor in executie,
inclusiv a materialelor.
e) organizarea de santier.
Organizarea de santier se va face in locurile indicate de catre beneficiar situate pe
domeniul public.
In vederea asigurarii unui flux normal al lucrarilor, se va asigura ordinea si curatenia,
(
atat in incinta organizarii de santier cat si in zona lucrarilor.
Organizarea de santier va respecta normele in vigoare pentru functionare inclusiv
cele ISO 9001,14001,18001. Punctul sanitar si cel de PSI vor fi dotate conform cerinte ISO -
OHSAS 18001, iar pentru PSI se vor respecta normele in vigoare privind siguranta la
incendiu.
Pentru organizarea de santier se vor utiliza spatiile apartinand domeniului public sau
spatii private puse la dispozitie de executantul lucrarii.
Materialele transaportate la punctul de lucru vor fi descarcate obligatoriu inafara
gabaritului de libera trecere al drumurilor.
Tehnologia lucrarilor de executie pentru modernizarea unui drum presupune ca tn
organizarea de santier de la punctul de lucru sa existe:
(
- baraca pentru administratie
- vestiare pentru muncitori
- grup sanitar
- depozit materiale
- platforma utilaje
- pichet incendiu
- retea de apa(daca este cazul)
- generator
- retea electrica(daca este cazul)
jud. Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
- imprejmuire
- depozit utilaje
- platforma de lucru
Pe toata durata lucrarilor de exectie se va asigura paza organizarii de santier.
Caile de acces folosite sunt chiar drumurile propuse spre modernizare.
In vederea asigurarii unui flux normal al lucrarilor, se va asigura ordinea si curatenia,
atat in incinta organizarii de santier cat si in zona lucrarilor. Se vor respecta conditiile din
avize.
II. MEMORII TEHNICE PE SPECIALITATI
a) Memoriu de arhitectura - confine descrierea cu precizarea

echiparii si dotarii specifice functiunii
Nu este cazul.
b) Memorii corespondente domeniilorlsubdomeniilor de constructii.
PRECIZAREA CATEGORIEI DE IMPORTANTA A CONSTRUCTIEI
Alegerea categoriei de irnportanta a constructiei s-a facut in conformitate cu prevederile
art. 22 Sectiunea 2 "Obliqatii si raspunderi ale proiectantului" din Legea nr. 10 din 18 ian.
( 1995, "Legea privind calitatea in constructii" si in baza "Metodologiei de stabilire a
categoriei de trnportanta a constructiilor" din "Regulamentul privind stabilirea categoriei de
irnportanta a constructiilor" aprobat cu Ordinul MLPAT nr. 31/N din 2 oct. 1995.
Drumurile care fac obiectul prezentei documentatii tehnice, se incadreaza in clasa de
importanta III (medie), conform legii nr. 10/1995 privind calitatea in constructii si a H.G.
nr.766/1997, anexa 3, referitoare la aprobarea unor regulamente privind calitatea in
constructii.
Solutia tehnica proiectata

Avand in vedere ca in prezent drumurile studiate sunt intr-o stare avansata de
degradare, circulatia fiind ingreunata, mai ales pe timp ploios, prin implementarea proiectului
se preconizeaza reducerea cu peste 30% a timpului de deplasare.
DPCONS 400427 cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

judo ctuj, Romania
f~Affi f Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
8/ ill S.R.L Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300
In plan de situatie
In functie de configuratia existenta, traseul drumurilor a fost sistematizat prin
proiectarea elementelor geometrice, astfel incat acestea sa indeplinesca conditiile impuse de
circulatia rutiera moderna si sa corespunda normelor tehnice in vigoare.
Proiectarea s-a facut cu respectarea prevederilor STAS 863 si STAS 10144.
Lungimea totala a retelei de drumuri proiectate este de 6566 m.
S-a pastrat traseul existent al drumurilor cu usoare corectii locale pentru incadrarea
in prevederile STAS 863 si STAS 10144. Viteza de proiectare adoptata are valoare de 50
km/h, cu restrictii de vitaza impuse de punctele obligate ale traseului.
Drumurile se vor realiza din aliniamente racordate arce de cerc cu raze cuprinze intre
( 8 si 500m.
Suprafata carosabila(inclusiv amenajare intersectii, supralargiri in curbe si spatii de
incrucisare) este de 25.356 mp.
Lungimea si latimea drumurilor propuse pentru modernizare este urmatoarea:
Nr.
Denumire drum Lungime(m) Latime(m)
Crt.
1 Drum Feleacu 1 189,00 4.00
2 Drum Feleacu 2 509,00 3.00 - 4.00
3 Drum Feleacu 3 190,00 4.00
4 Drum Feleacu 4 92,00 3.00
5 Drum Feleacu 5 327,00 4.00
6 Drum Feleacu 6 47,00 2,75
7 Drum Feleacu 7 111,00 3.00
8 Drum Feleacu 8 512,00 4.00
9 Drum Feleacu 9 372,00 4.00
(
10 Drum Feleacu 10 247,00 3.50
11 Drum Feleacu 11 655,00 3.50
12 Drum Feleacu 12 402,00 3.50
13 Drum Feleacu 13 57,00 3.50
14 Drum Feleacu 14 125,00 3.50
15 Drum Feleacu 15 510,00 3.00
16 Drum Feleacu 16 T1 130,00 3.00 - 4.00
17 Drum Feleacu 16 T2 135,00 3.50
18 Drum Feleacu 17 312,00 3.00 - 4.00
19 Drum Feleacu 18 403,00 3.00
20 Drum Feleacu 19 1241,00 4.00
TOTAL 6566,00 2.75 - 4.00
jud. Cluj, Romania
"--Am
~ ill
f
S.R.L.
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
In profillongitudinal
Linia rosie proiectata a fost stabilita tinand cont de urmatoarele aspecte:
- corectarea declivitatilor existente ale traseului in vederea asigurarii unui confort
corespunzator in circulatie.
- executa rea unui volum minim de lucrari ( sapaturi, miscari de terasamente,etc)
- asigurarea scurgerii apelor
- asigurarea acceselor la si de la proprietati
- asigurarea aceselor la drumurile laterale
- asigurarea grosimii minime de ranforsare
Tinand seama de aceste considerente, a fost calculata linia rosie a carosabilului,
(. rezultand declivitati cuprinse intre 0.20 % si 22.99 %.
Elementele de profil longitudinal au fost racordate in plan vertical cu arce de cerc cu
raze cuprinse intre 300m - 5700m, care respecta normele impuse de legislatia privind
incadrarea in clasa tehnica si privind viteza de proiectare pentru asigurarea desfasurarii
circulatiei in conditii de deplina siguranta si confort.
In profil transversal
Pantele profilului transversal s-au proiectat in conformitate cu STAS 863-87 si STAS
10144-90 pantele transversale la imbracaminti sa fie de 2,5% pentru carosabil. A fost
necesara modificarea elementelor geometrice, in profil transversal, pentru a se obtine un
profil caracteristic drumurilor, astfel incat aceasta sa corespunda conditiilor impuse de
normativelor in vigoare.
Panta acostamentelor este de 2.5% inspre marginea platformei drumurilor, acestea
realizandu-se din acelasi sistem rutier cu partea carosabila.
Apa de pe carosabil se va scurge in santurile si rigolele proiectate.
(
Partea carosabila va avea latimi cuprinse intre 2,75 si 4m conform tabelului de mai
sus.
Acostamentele se vor completa cu balast pe 0,5m cu 0 grosime de minim 20 cm.
In zonele in care limitele de proprietate nu permit amenajrea acostamentelor acestea
se vor reduce astfel incat sa nu fie afectatea limitele de proprietati.
Numar de benzi de circulatie: 1 banda de circulatie
Sistemul rutier proiectat va ave a urmatoarele caracteristici:
Strat de uzura BA 16 4cm
Strat de legatura BADPC22,4 5 cm
Strat de baza din piatra sparta 15 cm
Strat de fundatie din balast 35 cm
Total. 59cm
DPOONS 400427 cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

JUd. cluj, Romania
f--Am
g ill
f S.R.L.
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
Partea carosabila a drumurilor va fi incadrata de borduri carosabile 20x25,

acostamente sau de dispozitivele de scurgere a apelor(rigole si santuri pereate). Bordurile
vor fi pozate pe 0 fundatie de beton C16/20.
Pe strazile Feleacu 12 si Feleacu 19 s-a prevazut un strat suplimentar de blocaj de
piatra bruta in grosime de 30 cm pe 0 suprafata de 500 mp pentru zone Ie cu umiditate
excesiva unde nu se poate stabiliza terasamentul drumului.
Trotuarele si aleile pietonale vor fi incadrate de borduri si vor ave a urmatorul sistem
pietonal:
Pavele dreptunghiulare 10x20 de culoare rosie 6cm

Nisip pilonat 3cm
( Strat de baza din piatra sparta 12 cm
Strat de fundatie din balast 20cm
Total. 41 cm
Drumurile /atera/e
Pentru a se evita transportul de noroi de pe strazile laterale, s-a prevazut amenajarea
acestora cu aceeasi structura ca si strazile supuse modernizarii, pe 0 lungime de 20 m.
Intersectiile cu drumurile laterale se vor amenaja conform planului de situatie.
Scurgerea ape/or
Pentru rezolvarea seurgerii apelor s-au proiectat santuri pereate, rigole de
acostament, rigole triungiulare pereate, rigole carosabile, rigole carosabile ranforsate sau
canalizare pluviala pe tronsoane scurte.
Santurile si rigolele triungiulare se vor perea si se vor realiza din beton C30/37 asezat
pe 10cm strat de balast. Apa pluviala va fi condusa prin intermediul rigolelor si a podetelor in
( emisarii din zona. Pe unele tronsoane din cauza spatiului limitat si a taluzurilor abrupte s-a
ales ca solutie de coleetarea a apelor de suprafata rigole carosabile(monolite din beton
C30/37 realizate pe un strat de balast de 10 cm si prefabricate 65x60x37 asezate pe 5 em de
nisip pilonat si 10cm de balast) respectiv rigole carosabile ranforsate din beton C30/37
realizate pe un strat de balast de 10 cm.
Tabel cu domeniile de aplicare santuri, tip, lungimi, totaluri:
~
i
~E$
10-
~p,J
"(0
uz
j~
0
~
N lZ_
..-f r-,
\0\0
( 0..
~
°00
~vo <iCE-
, NNO
..-I ,OOM
N\O..-i
"f::3~
..-I ,...J~-
N~I::::r-- ~~a: I"-
~ "'0 0 ~O= '<t
Z ° ,eX \0N"<lt Ir)-, ~~ oS
, "0
.J
•
~n~
C
Q)
.. N..-
i
rlLLNO
N '>X j:I.,
(J)
E
0: \O';(f)Q c
(II
0
• th
::::I
O'IUO 08> U
(I'J C;>"~~ ...:I (II
0
CO U1VWO < 0.. 0
J::
(I'J ro ('-19 co
>
VOOll)
Q) r-..°OC\O
Z Q) ONCO..-i zO @)
Q ~
,2>0'~
r-..U1M
~l\Q
If)
fI)~
c
~ , OOO'l~OC 0
ro . N ~
Q.
I-
Uo
._ roO• 'l
" -" \0
rl N« ZC O
~
~
"0
o..c",,......,cooc
Q ro<roN ~
z E~·;"::':J'~ 'z
1-1
~ °cu
• .a:~ E,
I (j)
'-.0\0-.2«
~ ::::IO:::NUuco ...'1>:1 r-..:
(I'J•
U ° oit ns<o
o~
.'1-1
._:; .. E~.,..;
,.....~xoco.=! - i i" .
a: ~
._uoLO
~u~urou cl"-
( o ''-:-cilg N
o-g(j)(j)rol!!
~
Eo<
J::C\J
(\) I
-C\J
V '-' I- tx: co I- n s C \
. .. .
J
t-
co
0 0
§
n s
. .. ., :: =
-.0
J
cr'.
~ :::J 0
vi Coil:! ~ E
U Z
0 o -
O o~
~ ;"J . _ c
Vl<co
~l (\) E
A
.;: 0
(\)0:::
~ .!:
O>uIi
.E 0
a.
til
Z
I
oS'
(3
c
. .. .
It:
--
{i:) (j )
..If). .. .
Z""' ::J
co
til
(j)
«
(j)
s.c. DP CONS S.R.L.
U=P- 400427 Cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12
-,
judo Cluj, Romania
eoNS
~& I S.R.L.
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
~
,
Iii IQNetii
Trez. Cluj, IBAN: R086TREZ2165069XXX017567 I~
Amenajare accese
Pentru a asigura continuitatea santurilor in dreptul acceselor s-au prevazut amenajari de
a ccese la proprietati cu tub PEHO ON 200 cu placa de suprabetoanare din beton armat C30/37 cu
plasa sudata 0 6 pentru rig ole Ie triunghiulare, respectiv amenajari de accese la proprietati cu tub
P EHO ON 300 cu placa de suprabetoanare din beton armat C30/37 cu piasa sudata 0 6 pentru
santuri trapezoidale. Amenajarea acceselor pe zonele unde nu sunt santuri si rig ole se va realiza prin
a menajarea unei placi de beton armata cu piasa sudata 0 6 cu grosimea de 12 cm pe un strat suport
de balast cu grosimea de 20 cm. Amenajarea acceselor se va face pana la limita de
p roprietate(poarta) .
Totodata pentru rezolvarea scurgerii apelor s-a prevazut realizarea unor podete tubulare noi si
c uratirea si repararea celor existente dupa cum urmeaza:
NT. CIt DENUMIRESTRADA PODETDN400 PQDETDN600 POllET TIP P2 PODET TIP DDS
[BUC] [BUC] [HUC] [BlIC] I

1 Drum Feleacu 1 0.00 1- 8ML 0.00 0.00
2 Drum 2 2- 6ML 1- 6ML 0.00 0.00
Feleacu
3 Drum 3 1- 6ML 0.00 0.00 0.00
Feleacu
4 Drum 4 0.00 0.00 0.00 0.00
Feleacu
5 Drum 5 0.00 0.00 0.00 0.00
Feleacu
6 Drum 6 0.00 0.00 0.00 0.00
Feleacu
7 Drum 7 0.00 0.00 0.00 0.00
Feleacu
8 Drum 8 1-6ML 0.00 0.00 0.00
Feleacu
( 9 Drum
Feleacu
9 1- 5ML 1- 8ML 0.00 0.00
10 Drum Feleacu 10 0.00 0.00 0.00 0.00
11 Drum Feleacu 11 2-IIML 1- 6ML 0.00 0.00
12 Drum Feleacu 12 1- 6ML 1 - 8ml 0.00 0.00
13 Drum Feleacu 13 0.00 0.00 0.00 0.00
14 Drum Feleacu 14 1- 6ML 0.00 0.00 0.00
15 Drum Feleacu 15 0.00 0.00 0.00 0.00
16 Drum Feleacu 16 T1 0.00 0.00 1.00 0.00
17 Drum Feleacu 16 T2 0.00 0.00 0.00 0.00
18 Drum Feleacu 17 1- 6ML 0.00 0.00 0.00
19 Drum Feleacu 18 3 - 18ML 0.00 0.00 0.00
20 Drum Feleacu 19 1- 6ML 1- 12ML 1.00 1.00
TOTAL 14.00 6.00 2.00 1.00 1
Pagina 20 din 47
A leea Busteni 11/12, Cluj _ Napoca, Romania, mobil: 0722-275067, e-mail: dp_cons@yahoo.com
jud, Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
Reg. Com. Cluj: J12/2950j2004; C.LF: R016682486
Lucrari de consoli dare

Pe Drum Feleacu 19 intre km. 0+560 - km. 0+582 - stanga, avand in vedere taluzul abrupt s-
a prevazut un zid de sprijin tip L realizat din beton armat C30/37.
Semnalizare rutiere
Pentru siquranta circulatiei rutiere sunt necesare a se realiza lucrari de semnalizare
verticala (indicatoare de circulatie), in scopul prevenirii posibilelor accidente de circulatie,

(
Pe perioada de executiei a lucrarilor, sectoarele de drum in lucru, se vor semnaliza de
catre executant conform reglementarilor tehnice in vigoare numai cu acordul politiei rutiere.
Pe sectoarele afectate de lucrari se vor utiliza indicatoare rutiere de tipul: presemnalizare
zona, limitare de viteza, ingustare temporara, semnalizarea unui utilaj care se deplaseaza
lucrand etc. se vor monta si mijloace auxiliare de semnalizare rutiera: balize directionale,
carucioare portsemnalizare, palete de semnalizare.
Semnalizarea rutiera permanenta, postexecutie, se va realiza prin plantarea de
indicatoare rutiere si marcajele rutiere necesare in vederea asigurarii circulatiei in conditii de
sigurnata si confort a vehiculelor, cu acordul Politiei rutiere.
Indicatoarele rutiere se vor confection a si monta conform SR 1848/1-2011, SR
1848/2-2011 si SR 1848/3-2008.
(
Toate indicatoarele vor fi din aluminiu cu folie refletorizanta de dimensiuni normale pe
stilpi metalici.
Se vor prevedea marcaje marginale, la limita dintre carosabil si acostament.
Pe zonele de drum cu declivitati in profil longitudinal mai mari de 7% se vor lua masuri
speciale de siquranta a circulatiei de catre administratorul strazilor:
- se va asigura deszapezirea pe timp de iarna;
- se vor asigura gramezi de nisip, pe timp de iarna, la marginea drumului;
- se va asigura vizibilitatea in varf de panta si se va asigura distanta de vizibilitate;
- se va asigura drenajul suprafetei carosabile.
s.c. 0 P CONS S.R. L.
400427 Cluj-Napoca, Aleea eustenr, Nr. 11, Ap. 12
judo Cluj, Romania
f~1I\ f
87 ill
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214, 0722-275067
Reg. Com. Cluj: )12/2950/2004; C.I.F: R016682486
Banca BRO-Cluj, IBAN: R039BROE130SV22420771300
S.R.l.
Indicatoare rutiere
Indicatoarele rutiere ce urmeaza a fi instalate pe tronsoanele ce vor fi modernizate vor
fi:
• de prioritate
• de avertizare
de interzicere si restrictie
Indicatoarele rutiere se realizeaza si se instaleaza astfel incat sa fie observate cu
usurinta si din timp de catre cei carora Ii se adreseaza si trebuie sa fie in deplina concordanta
( intre ele si intr-o stare tehnica de functionare corespunzatoare.
Indicatoarele se vor instala pe partea dreapta a sensului de mers. In cazul in care
conditiile locale impiedica observarea din timp a indicatoarelor de catre conducatorii auto, ele
se pot instala sau repeta pe partea stanga, in loc vizibil pentru toti participantii la trafic.
Inaltimea pana la marginea inferioara a indicatorului va fi cuprinsa intre 1,80 - 2,20 m
fata de cota terenului.
Distanta de instalare a indicatoarelor in profilul transversal al drumului de la marginea
platformei pana la marginea indicatorului va fi de cel putin 0,50 m si cel mult 2,00 m.
Amplasarea stalpilor se face in afara marginii exterioare a santurilor sau rigolelor.
Stalpii vor fi incastrati min. 40 cm in fundatie de beton de clasa C16/20 conform STAS
3622/86.
Montarea indicatoarelor se va face pe stalpi speciali destinati in acest scop,
(
confectionati conform STAS 1848/2-86.
Tipul, marimea si forma indicatoarelor rutiere folosite pe drumuri publice, sunt date de
SR 1848/1,2,3 - 2004, iar contractantul este obligat sa foloseasca numai aceste tipuri de
indicatoare.
Memorii corespondente specialitatilor de instalatii, cu precizarea echiparii si dotarii

specifice functiunii - Nu este cazul,
III. BREVIAR DE CALCUL
Sunt prezentate anexat

400427 cluj-Napoca, Aleea Bu~tenl, Nr. 11, Ap. 12
jud. Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
Trez. Cluj, IBAN: R086TREZ2165069XXXO 17567
IV. CAIETE DE SARCINI
V. LlSTE CU CANTITATI DE LUCRARI
VI. GRAFICUL GENERAL DE REALIZARE A INVESTITIEI PUBLICE (FORMULARUL

FS)
Graficul este prezentat anexat.
(
VI. VERIFICAREA PROIECTULUI
Deoarece tucrariie, care fac obiectul prezentului proiect, se incadreaza In categoria

de importanta " G", este necesara verificarea lui la urmatoarele categorii: A.4, B.2, D.
(
Judo Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
5ANATATEA OAMENILOR 51 PROTECTIA MEDIULUI

Solutiile de proiectare au avut in vedere toate aspectele conforme cu Directiva U.E.
nr. 85/337 privind protectia mediului, Ordinul nr.44/1998 pentru aprobarea Normelor privind
protectia mediului ca urmare a impactului drum-mediu inconjurator si Directiva Consiliului
Europei nr.97/11/1997 care amendeaza Directiva Consiliului Europei nr.85/837/EEC privind
protectia mediului.
Prin solutiile de proiectare adoptate, s-a urmarit respectarea sanatatii oamenilor si
protectia mediului. Prin amenajarea propusa se va reduce gradul de poluare fonica si cu
noxe care se degaja in atmosfera.
(
Respectarea procesului tehnologic conduce la prevenirea unor accidente. Toate
materialele care se vor utiliza la realizarea structurilor rutiere la drumuri nu vor contine
materiale toxice si nu pericliteaza mediul inconjurator.
Obiectivul de investitie face parte din categoria lucrarilor de infrastructura, si, prin
urmare, in perioada de exploatare a acestuia nu se desfasoara procese tehnologice de
productie.
Evacuarea apelor meteorice se va face prin santuri 1 rigole care vor dirija apele
meteorice spre emisari din zona. Se considera ca interventiile propuse nu aduc prejudicii
mediului acvatic.
Se apreciaza ca indicatorii calitativi ai emisiilor in atmosfera, datorita circulatiei
autovehiculelor nu vor depasi valorile admise prin legislatie. Prin modernizarea propusa a
( I
drumului, aceste emisii de noxe si praf in atmosfera vor scadea, fata de nivelul actual.
Prin modernizarea prop usa se apreciaza reducerea nivelului de zgomot si vibratii,
prin imbunatirea planeitatii suprafetei de rulare. Se apreciaza ca nivelul de zgomot se va
incadra in valorile admise prin normele legale in vigoare.
Pe parcursul desfasurarii lucrarilor de executie a drumului, organizarea de santier se
va face in localitatate, pentru evitarea agresarii echilibrului natural. Se apreciaza ca prin
lucrarile de modernizare nu va fi afectata calitatea solului, dereglarea echilibrelor
ecosistemelor, modificarea habitatelor, consumul de teren agricol sau cu alta destinatie
productiva.
Pagina 24 din 47
400427 cluj-Napoca, Aleea sustent, Nr. 11, Ap. 12
judo cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
In afara deseurilor rezultate din procesele tehnologice aplicate pentru executia

drumului, se vor acumula deseuri specifice in bazele de utilaje si la statiile de asfalt si
betoane. Se vor acumula cantitati importante de uleiuri de motor de la intretinerea utilajelor,
piese metalice (piese de schimb de la reparatiile utilajelor), cauciucuri, resturi de betoane si
asfalt, etc.
De la organizarile de santier vor rezulta deseuri menajere, cantitatile de deseuri
menajere fiind mult inferioare celor rezultate din activitatea de constructie. Apele uzate
rezultate de la organizarile de santier vor fi colectate si transportate la statia de epurare cea
( mai apropiata.
o parte din deseurile rezultate din lucrarile de constructie pot fi refolosite.
Utilizarea deseurilor are impact pozitiv asupra mediului prin:
- micsorarea necesarului de materiale pietroase extrase din litosfera
- micsorarea productiei fabricilor de materiale de constructii si, implicit,
scaderea poluarii cauzate de tehnologiile folosite de acestea
- micsorarea consumului de energie pentru producerea materialelor de
constructie
MASURI DE SECURITATEA SI SANATATE IN MUNCA

In conformitate cu Hotararea Guvernului Romaniei 300/2006 privind cerintele minime
de securitate si sanatate pentru santierele temporare sau mobile, coordonarea in materie de
( I
securitate si sanatate trebuie sa fie organizata atat in faza de studiu, conceptie si elaborare a
proiectului, cat si in perioada de executie a lucrarilor.
Planul de securitate si sanatate este un document scris care va cuprinde ansamblul
de masuri ce vor fi avute in vedere pentru preintampinarea riscurilor ce pot aparea in timpul
desfasurarii activitatii pe santier.
Planul de securitate si sanatate va face parte din proiectul elaborat al lucrarii si va fi
adaptat continutului acestuia.
Acesta va preciza:
- Cerinte de securitate si sanatate aplicabile pe santier;
Pagina 25 din 47
judo clu], Romania
or./711\
8?' ill
f
S.R.l.
Tel.jfax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
- Masuri de preventie necesare pentru reducerea sau eliminarea riscurilor;

- Masuri specifice de securitate in munca pentru lucrarile care prezinta riscuri; masuri
de protectie colectiva si individuala.
Planul va contine cel putin urmatoarele:
- Informatii de ordin administrativ care privesc santierul;
- Masuri generale de organizare a santierului stabilite de comun acord de managerul
de proiect si coordonatorii in materie de securitate si sanatate;
- Identificarea riscurilor si descrierea lucrarilor care pot prezenta riscuri, masuri de
protectie colectiva si individuala;

('
- Amenajarea si organizarea santierului, modalitati de depozitare a materialelor,
amplasarea echipamentelor de munca prevazute de executanti pentru realizarea tucrarilor;
- Obligatii ce decurg din interferenta activitatilor care nu se desfasoara in perimetrul
santierului si in vecinatatea acestuia;
- Masuri generale pentru asigurarea mentinerii santierului in ordine si in stare de
curatenie;
- Conditiile de manipulare a diverselor materia Ie;
- Limitarea manipularii manuale a sarcinilor;
- Conditii de depozitare, eliminare sau evacuare a deseurilor si a materialelor
rezultate din frezari, spargeri betoane etc.
Inainte de inceperea lucrarilor pe santier de catre Executant, planul propriu de
(
securitate si sanatate al acestuia va fi consultat si avizat de catre coordonatorul in materie de
securitate si sanatate pe durata realizarii lucrarii, medicul de medicina muncii si membrii
comitetului de securitate si sanatate.
(Conform Art. 11 din N.G.P.M.),Conform art. 7 din Legea nr. 319 I 2006, Legea
securitatii si sanatatii in munca care preia art. 6 din Directiva- cadru 391/89/CEE
"Angajatorul are urmatoarele obligatii in domeniul securitatii si sanatatii in munca:
(1) In cadrul responsabilitatilor sale, angajatorul are obliqatia sa ia masurile necesare
pentru:
a) asigurarea securitatii si protectia sanatatii lucratorilor;
Pagina 26 din 47
Aleea Busteni 11/12, Cluj - Napoca, Romania, mobil: 0722-275067,e-mail: dp_cons@yahoo.com
judo Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
Trez. Cluj, lBAN: R086TREZ2165069XXX017567
b) prevenirea riscurilor profesionale;

c) informarea si instruirea lucratorilor;
d) asigurarea cadrului organizatoric si a mijloacelor necesare securltatti si sanatatii
in munca.
(2) Angajatorul are obliqatia sa urmareasca adaptarea masurilor prevazute la alin.
(1), linand seama de modificarea conditulor, si pentru irnbunatatirea situatiilor existente.
(3) Angajatorul are obliqatia sa implementeze masurile prevazute la alin. (1) si (2)
pe baza urmatoarelor principii generale de prevenire:
a) evitarea riscurilor;
b) evaluarea riscurilor care nu pot fi evitate;
c) combaterea riscurilor la sursa;
d) adaptarea muncii la om, in special in ceea ce priveste proiectarea posturilor de
munca, alegerea echipamentelor de munca, a metodelor de munca si de productie, in
vederea reducerii monotoniei muncii, a muncii cu ritm predeterminat si a diminuarii efectelor
acestora asupra sanatatii;
e) adaptarea la progresul tehnic;
f) inlocuirea a ceea ce este periculos cu ceea ce nu este periculos sau cu ceea ce
este mai putin periculos;
g) dezvoltarea unei politici de prevenire coerente care sa cuprinda tehnologiile,
organizarea muncii, conditiile de munca, relatiile sociale si influenta factorilor din mediul de
munca;
h) adoptarea, in mod prioritar, a masurilor de protectie colectiva fata de masurile
de protectie individuala;
i) furnizarea de instructluni corespunzatoare lucratorilor.
(4) Fara a aduce atingere altor prevederi ale prezentei legi, tinand seama de
natura activitatilor din intreprindere si/sau unitate, angajatorul are obliqatia:
a) sa evalueze riscurile pentru securitatea si sanatatea lucratorilor, inclusiv la
alegerea echipamentelor de munca, a substantelor sau preparatelor chimice utilizate si la
amenajarea locurilor de munca;
Pagina 27 din 47
DPeONS 400427 Cluj-Napoca, Aleea sustent, Nr. 11, Ap. 12

judo Cluj, Romania
f--pJffi
8?' ill
f
S.R.L.
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
b) ca, ulterior evaluarii prevazute la lit. a) si daca este necesar, masurile de

prevenire, precum si metodele de lucru si de productie aplicate de catre angajator sa asigure
irnbunatatirea nivelului securitatii si al protectiei sanatatii lucratorilor si sa fie integrate in
ansamblul activitatilor intreprinderii si/sau unitatii respective si la toate nivelurile ierarhice;
c) sa ia in considerare capacitatile lucratorului in ceea ce priveste securitatea si
sanatatea in munca, atunci cand ii incredinteaza sarcini;
d) sa asigure ca planificarea si introducerea de noi tehnologii sa faca obiectul
consultarilor cu lucratorii si/sau reprezentantii acestora in ceea ce priveste consecintele
(' asupra securitatii si sanatatil lucratorilor, determinate de alegerea echipamentelor, de
conditiile si mediul de munca;
e) sa ia rnasurile corespunzatoare pentru ca, in zonele cu risc ridicat si specific,
accesul sa fie permis numai lucratorilor care au primit si si-au insusit lnstructiunile adecvate.
(5) Fara a aduce atingere altor prevederi ale prezentei legi, atunci cand in acelasi
loc de munca isi desfasoara activitatea lucratori din mai multe intreprinderi silsau unitati,
angajatorii acestora au urmatoarele obliqatii:
a) sa coopereze in vederea implementarii prevederilor privind securitatea,
sanatatea si igiena in munca, luand in considerare natura activitatitor;
b) sa isi coordoneze actiunile in vederea protectiei lucratorilor si prevenirii riscurilor
profesionale, luand in considerare natura activitatilor;
c) sa se informeze reciproc despre riscurile profesionale;
(
d) sa informeze lucratorii si/sau reprezentantii acestora despre riscurile
profesionale.
(6) Masurile privind securitatea, sanatatea si igiena in munca nu trebuie sa
com porte in nicio situatie obliqatli financiare pentru lucratori.
Art. 31 din N.G.P.M. stabileste ca prima atributie a personalului din cadrul serviciului
de securitate a muncii evaluarea riscurilor: "Atributiile personalului din serviciul de securitate
a muncii sunt:
sa sigure evaluarea riscurilor de accidentare si imbolnavire profesionala la locurile de
munca, precum si sa reevalueze riscurile ori de cate ori sunt modificate conditiile de munca si
Pagina 28 din 47
Aleea Busteni 11/12. Cluj _ Napoca, Romania. mobil: 0722-275067.e-mail: dp_cons@yahoo.com
Judo Cluj, Romania
"~Am , Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
87 ill Banca BRD-Cluj, lBAN: R039BRDE130SV22420771300
Trez. Cluj, !BAN: R086TREZ2165069XXX017567
S.R.L.
sa propuna masurile de prevenire corespunzatoare ce vor alcatui programul anual de

protectie a muncii; evaluarea riscurilor presupune identificarea tuturor factorilor de rise de
accidentare si imbolnavire profesionala si determinarea nivelului de risc pe loc de munca si
unitate."
Angajatorul are obligatia generala de a asigura starea de securitate si de a proteja
sanatatea personalului propriu; evaluarea riscurilor are drept obiectiv sa permita
angajatorului adoptarea masurilor de prevenire si protectie adecvate, cu referire la:
- prevenirea riscurilor profesionale;
- formarea muncitorilor;
l'
- informarea muncitorilor;
- implementarea unui sistem de management care sa permita aplicarea efectiva a
masurilor necesare.
Evaluarea riscurilor trebuie sa fie structurata astfel incat sa permita muncitorilor si
persoanelor care raspund de securitatea si sanatatea in munca (protectia muncii):
- sa identifice pericolele existente si sa evalueze riscurile asociate acestor pericole, in
vederea stabilirii masurilor destinate protejarii sanatatii si asigurarii securitatii muncitorilor, in
conformitate cu prescriptiile legale;
- sa evalueze riscurile in scopul selectarii optime, in cunostinta de cauza, a
echipamentelor, substantelor sau preparatelor chimice utilizate, precum si a amenajarii si a
organizarii locurilor de munca;
(. - sa verifice daca masurile adoptate sunt adecvate;
- sa stabileasca atat prioritatile de actiune, cat si oportunitatea de a lua masuri
suplimentare, ca urmare a analizarii concluziilor evaluarii riscurilor;
sa confirme angajatorilor, autoritatilor competente, muncitorilor si/sau
reprezentantilor acestoraca toti factorii relevanti legati de procesul de munca au fost luati in
considerare.
Planul de securitate si sanatate se va afla in permanenta pe santier pentru a putea fi
consultat la cerere de catre inspectorii de munca, inspectorii sanitari, membrii comitetului de
Pagina 29 din 47
Aleea Busteni 11/12. Cluj _ Napoca, Romania, mobil: 0722-275067, e-mail: dp_cons@yahoo.com
judo cluj, Romania
'rAin
8? ill
f
S.R.l.
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
securitate si sanatate in munca sau de reprezentantii lucratorilor cu raspunderi specifice in

domeniul sanatatii si securitatii.
Planul de securitate si sanatate va fi pastrat de catre managerul de proiect timp de
cinci ani de la data receptiei finale a lucrarilor.
NORME DE 5ECURIT ATE 51 5ANATATE
In prezentul contract, Beneficiarul nu este obligat la asigurarea masurilor de
siguranta si protectie a muncii, acestea cazand in sarcina exclusive a contractorului.
Contractorul are obligatia, pe toata durata de executie a lucrarilor, sa respecte
prevederile privind asigurarea protectiei muncii, in conformitate cu Regulamentul pentru
protectia muncii si igiena in constructii, intrat in vigoare prin Ordinul 9/N/15.03.1993 si
90112.07.1996, em is de MLPTL.
Prevederile acestui regulament sunt obligatorii pentru lucrarile de constructie si
instalatiile aferente, pentru instalarea echipamentului tehnologic si pentru folosirea
echipamentului de constructie.
Pentru prevenirea accidentelor trebuie respectate urmatoarele reglementari:
Legea nr. 319/2006, Legea securitatii si sanatatii in munca
Hotararea nr. 1425 1 2006 pentru aprobarea normelor metodologice de aplicare a
prevederilor Legii securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006
Hotararea nr. 300 1 2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate pentru
santierele temporare sau mobile.

(
Legea nr. 202/2002 republicata in 2013- Privund egalitatea de sanse si de tratament
intre femei si barbati.
Legea nr. 467/2006 - Privind stabilirea cadrului general de informare si consultare a
angajatilor.
Legea nr. 360/2003 - Privind regimul substantelor si preparatelor chimice
periculoase.
Legea nr. 436/2001 pentru aprobarea Ordonantei de urgenta nr. 99/2000 privind
masurile ce pot fi aplicate in perioadele cu temperaturi extreme pentru protectia persoanelor
incadrate in munca.
Pagina 30 din 47
400427 cluj-Nepoca, Aleea sustenl, Nr. 11, Ap. 12
JUd. Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
Hotararea de guvern nr. 1048/2006 privind cerintele minime de securitate si

sanatate pentru utilizarea de catre lucratori a echipamentelor individuale de protectie la
locul de munca.
Hotararea de guvern nr. 1049/2006 privind cerintele minime pentru asigurarea
securitatii si sanatatii lucratorilor din industria exctactiva de suprafata sau subteran.
Hotararea de guvern nr. 971/2006 privind cerintele minime pentru semnalizarea de
securitate si/sau de sanatate la locul de munca.
Hotararea de guvern nr. 1051/2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate
pentru manipularea manuala a maselor care prezinta riscuri pentru lucratori, in special de
\
afectiuni dorsolombare.
Hotararea de guvern nr. 1091/2006 privind cerintele minime de securitate si
sanatate pentru locul de munca.
Hotararea de guvern nr. 1146/2006 privind cerintele minime de securitate si sanatate
pentru utilizarea in munca de catre lucratori a echipamentelor de munca.
Hotararea de guvern nr. 355/2007 privind supravegherea sanatatii lucratorilor
Norme republicane de protectia muncii aprobate prin Ord. MMPS 34/1997 si
60/1997;
Masuri specifice de SSM si PSI, aprobate de Ministerul Industriilor si Constructiilor
prin Ordinul 1233/13/1980;
Normativul 17-2011 pentru joasa tensiune aprobat prin Ordinul 2741/1.11.2011

(
Normativul PE 107-95 pentru retele de cabluri electrice de joasa si medie tensiune;
NTE 007/08/00 inlocuieste PE 107/95(Ord. 38/20.03.2008 al presedintelui ANRE
Hotararea nr. 1425/2006 pentru aprobarea Normelor metodologice de aplicare a
prevederilor Legii securitatii si sanatatii in munca nr. 319/2006
Ordinul MMPS 275-2002 - Norme specifice de protectia muncii pentru transportul si
distributia energiei electrice;
Norme generale de prevenire si stingere a incendiilor si dotarea unitatilor MTTC cu
echipamente tehnice de stingere a incendiilor.
Pagina 31 din 47
Aleea Busteni 11/12, Cluj _ Napoca, Romania, mobil: 0722-275067,e-mail: dp_cons@yahoo.com
DPOON8 400427 Cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

judo Cluj, Romania
'rAIl\
87 ill
f
S.R.L.
Tel.jfax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
Normele si masurile mentionate mai sus nu sunt limitative, constructorul fiind obligat
sa ia orice masuri suplimentare pentru a asigura desfasurarea in siguranta a executiei
lucrarilor.
3. BREVIAR DE CALCUL
A. DIMENSIONAREA SISTEMULUI RUTIER PROIECTAT
"Normativ pentru dimensionarea sistem

2001 - cu ajotorul programului CALDE
Date proiect:
Clasa tehnica drum: V
Parte carosabila: 3,00 m

(
Viteza de proiectare: 50 Km/h
Parametrii problemei sunt
Sarcina ..... 57.50 kN

Presiunea pneului 0.625 MPa
Raza cercului 17.11 cm
Stratul1: Modulul 3600. MPa, Coeficientul Poisson .350, Grosimea 4.00 cm

Stratul2: Modulul 3000. MPa, Coeficientul Poisson .350, Grosimea 5.00 cm
Stratul 3: Modulul 400. MPa, Coeficientul Poisson .270, Grosimea 15.00 cm
judo Clu], Romania
T~ffi
87 ill
f S.R.l.
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214, 0722-275067
Reg. Com. Cluj: 312/2950/2004; C.I.F: R016682486
Stratul 4: Modulul 182. MPa, Coeficientul Poisson .270, Grosimea 35.00 em

Stratul 5: Modulul 70. MPa, Coefieientul Poisson .420 si e semifinit
REZULTATE: EFORT DEFORMATIE DEFORMATIE

R Z RADIAL RADIALA VERTICALA
em cm MPa microdef microdef
.0 -09.00 .930E+00 .241E+03 -.331 E+03

.0 09.00 .595E-02 .241E+03 -.861E+03
.0 -59.00 .409E-01 .215E+03 -.309E+03
.0 59.00 .116E-02 .215E+03 -.503E+03
Tipul climatic I si regim hidrologic 2b;

~ I Perioada de perspeetiva 15 ani (2020-2035);
Traficul de calcul: Nc=0.1 m.o.s
RDOadm=0.90 pentru drumuri nationale si strazi; 1.0 pentru drumuri comunale
Nadm=24.5x108XEr-3.97= 0.856 m.o.s;
8z adm=600xO.1 0-0.28= 1143 microdef;
Stabilirea comportarii sub trafic a sistemului rutier are drept seop eompararea valorilor
deformatiilor speeifice si tensiunilor calculate eu eele admisibile, stabilite pe baza
proprietatilor de comportare ale materialelor.
Trebuie respeetate eriteriile:
1. Criteriul deformatiilor specifice de intindere admisibile la baza straturilor bituminoase:
( RDO=NJNadm=0.1/0.856 = 0.117
ROO < ROOaclm , conditia este indeplinita
2. Criteriul deformatiei specifice vertieale admisibile la nivelul pamantului de fundare:
Ez ::: 503 microdef - valoare deformatie specifiea vertieala de compresiune la nivelul

pamantului de fundare, caleulata
Sz < Bz adm , conditia este indeplinita
B. VERIFICARE LA INGHET-DEZGHET A STRUCTURII PROIECTATE
Se impune verificarea la inghet-dezghet conform STAS 1709/2-90 (Hsr<Zer, tabel 3, pet. e).
jud. cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214, 0722-275067
Trez. Cluj, !BAN: R086TREZ2165069XXX017567
Tip climatic: I
Tip pam ant: P5
Conditii hidrologiee: defavorabile
Grad de sensibilitate la inghet: foarte sensibil
15f30med=550
Knec=0.50
Htot=59 em, aleatuit din: strat de uzura din BA16, 4 em grosime - proieetat
strat de legatura BADPC22.4, 5 em grosime - proieetat
strat de baza din piatra sparta, 15 em grosime - proieetat
strat de fundatie din balast 35 em grosime - proieetat
Z=85 em
He= 35xO.90 + 15xO.75 + 5xO.60 + 4xO.50= 48.8 em
I'lZ= 59 - 48.8 = 10.2 em
Zcr= 85 + 10.2 = 95.2 em
K=He/Zcr= 48.8/95.2 = 0.51 > 0.50 = Knee - conditie este indeplinita
Pagina 34 din 47
Aleea Busteni 11/12, Cluj _ Napoca, Romania, mobil: 0722-275067. e-mail: dp_cons@yahoo.com
judo Cluj, Romania
't--pJ1l\
8?' ill
f
S.R.L.
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
S.C. DP CONS S.R.L.
PROGRAM PRIVIND CONTROLUL CALITATII

INVESTlrIA:
" MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN COMUNA FELEACU, SAT

FELEACU, JUDETUL CLUJ"
Categoria de importanta HG 766/97 - "C" - normala ~ GAll
~ ~~i\<~
O'\) - ~
Proiect: 103/2020
DRUM
B
LUCRAREA FAZA VERIFICARI A RTI~ANT I
* 0.0808
~ ~
z ~ (I
7
*
PREDARE PV PREDARE REPERE TOPO
AMPLASAMENT ~~.E~.
TRASARE PV TRASARE B+50:"." G J N 'I::- '\'~
SAPATURA PVLA COTA TEREN FUNDATIE B+E ~~.to R P!:;
PVRC
STRAT DE PVLA GROSIMEA STRATULUI SI B+P+E+I

FUNDATIE DIN PVRC CALITATEA MATERIALULUI
BALAST FD
STRAT DE BAZA PVLA GROSIMEA STRATULUI SI B+E
DIN PIATRA PVRC CALITATEA MATERIALULUI
SPARTA
STRAT BADPC 22,4 PVLA STRAT BAD 22,4 B+E
PVRC
STRAT BA16 FD STRAT BA16 B+P+E+I
PODETE, PVRC ADANCIMEA SAPATURII SI B+E
BORDURI, PV COTA BETONULUI DUPA
SANTURI/RIGOLE TURNARE
PEREATE, RIGOLE
CAROSABILE, ZID
DE SPRIJIN
Proiectant, In vestitor,
S.C. DP CONS S.R.L. COMUNA FELEACU
Pagina 35 din 48
DIRIGINTE SANTIER
Pagina 36 din 48
I))PCONS 400427 Cluj-Napoca, Aleea sustenr, Nr. 11, Ap. 12

judo Cluj, Romania
'f~Affi , Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
8.?' ill S.R.L. Banca BRD-Cluj, lBAN: R039BRDE130SV22420771300
Trez. Cluj, lBAN: R086TREZ2165069XXX017567
VIZAT I.S.C.
INSPECTORATUL REGIONAL IN CONSTRUCTII NORD-VEST
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.
FAZELE DETERMINANTE PENTRU INVESTITIA:
( )
FELEACU, JUDETUL CLUJ"
Investitor: COMUNA FELEACU
Clasa de importanta - III
Proiect: 103/2020
100 m.
2. Stadiul fizic premergator realizarii stratului de uzura din BA16 pe primii 100 m.
Proiectant, Investitor,
COMUNA FELEACU
( .
DIRIGINTE SANTIER
INSPECTORA TUL REGIONAL IN CONSTRUCTII NORD-VEST .
Propun spre avizare cu participarea I.S.C. la fazele de la punctele ..

Inspector de specialitate .
Semnatura si stampila
Pagina 36 din 47
Aleea Busteni 11/12, Cluj _ Napoca, Romania, mobil: 0722-275067,e-mail: dp_cons@yahoo.com
Formular F6
GRAFICUL DE ESALONARE AL LUCRARILOR DE EXECUŢIE LA OBIECTIVUL:
" MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN COMUNA FELEACU, SAT FELEACU, JUDETUL CLUJ "
LUNI
Nr.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
crt Categoria de lucrari
. TIMP FRIGUROS
1 Organizare de santier
2 TERASAMENTE
3 SISTEM RUTIER
4 PODETE
5 SANTURI/RIGOLE
6 TROTUARE
7 SEMNALIZARE RUTIERA
Intocmit,
ing. Dan LAZAN
Pagina 38 din 48
Aleea Busteni 11/12, Cluj – Napoca, România, mobil: 0722-275067, e-mail: dp_cons@yahoo.com
judo Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
DETERMINAREA CA TEGORIEI DE IMPORTANTA A CONSTRUCTIEI

Factorii determinanti si criteriile asociate acestora, sunt punctati in cele ce urmeaza:
I. IMPLICAREA VITALA A CONSTRUCTIEI IN SOCIETATE SI NATURA, GRADUL DE
RISC SUB ASPECTUL SIGURANTEI SI AL SANATATII, TOTAL - 2 PCT.
oameni implicati in cazul unor disfunctii ale constructiei - 1 pct.
oameni implicati indirect in cazul unor disfunctii ale constructiei -1 pct.
- caracterul evolutiv al efectelor periculoase in cazul unor disfunctii ale constructiei - 2 pct.
II. Implicarea functionala a constructiei in domeniul socio- economic si cultural, TOTAL - 2
pct.
marimea comunitatii care apeleaza la functiile constructiei si I sau valoarea bunurilor
adapostite de constructie - 2 pct.
ponderea pe care functiunile respective 0 au in comunitatea respectiva - 2pct
natura si importanta functiunilor respective - 2pct.
III. Implicarea in mediul construit si in natura, TOTAL - 2pct
masura in care realizarea si exploatarea constructiei intervine in perturbarea mediului
natural si al mediului construit - 2pct
- gradul de influienta nefavorabila asupra mediului natural si al mediului construit - 1pct.
rolul activ in protejarea Irefacerea mediului natural construit -1 pct.
IV. Modul de utilizare, necesitatea luarii in considerare a duratei de utilizare, TOTAL - 4pct
- durata de utilizare a constructiei - 4pct
MASURA IN CARE PERFORMANTELE DEPIND DE CUNOASTEREA ACTIUNILOR
(SOLICITARILOR) PE DURATA DE UTILIZARE - 4PCT.
masura in care performantele functionale depind de evolutia cerintelor pe durata de
utilizare - 2pct.
V. Caracteristici proprii constructiei, necesitatea adaptarii la conditiile locale de teren si
mediu,
TOTAL - 3pct
( masura in care asigurarea solutiilor constructive este dependenta de conditiile locale de
teren si mediu - 4pct
masura in care conditiile locale de teren si mediu evolueaza nefavorabil in timp - 2pct.
Masura in care conditiile locale de teren si mediu determina activitati Imasuri deosebite
pentru exploatarea constructiei - 2pct.
VI. Complexitatea si considerente economice, vilum de munca si de materiale necesare,
TOTAL 2 pct.
ponderea volumului de munca si de materiale inglobate - 2pct.
- activitati necesare pentru mentinerea constructiei - 1 pct.
- activitati deosebite in exploatarea constructiei.
TOTAL GENERAL - 15 pct . Conform punctajului totalizat s-a stabilit incadrarea constructiei
in categoria de importanta normala "C".
PROIECT DE URMARIRE PRIVIND COMPORTAREA IN TIMP A CONSTRUCTIILOR
Programul de urmarire in timp a lucrarilor , are la baza prevederile tehnice ale

normativului P 130 - 1999" Normativ privind urmarirea comportarii in timp a constructiilor".
JUd. Cluj, Romania
'f~AII\ , Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
87 ill Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300
S.R.L.
Normativul P130 - 1999 raspunde prevederilor Legii nr 10/1995 privind calitatea

constructiilor si ale regulamentului privind urmarirea comportarii in exploatare, interventiile in
timp si postutilizarea constructiilor, aprobat prin HGR nr. 766/1997 si este 0 componenta a
sistemului calitatii in constructii.
Urmarirea comportarii in timp a constructiilor (Iucrarilor) trebuie sa se desfasoare pe
toata perioada de viata a constructiei incepand cu executia ei.
Urmarirea comportarii in timp a constructiilor (Iucrarilor) este 0 actiune sistematica de
observare, examinare, investigarea a modului in care raspund (reactioneaza) constructiile
(Iucrarile) in decursul utilizarii lor, sub influenta actiunilor agentilor de mediu, a conditiilor de
exploatare si a interactiunii constructiilor cu mediul inconjurator si cu activitatea utilizatorilor.
Scopul comportarii in timp a constructiilor (Iucrarilor) este de a obtine informatii in
vederea asigurarii aptitudinii constructiilor pentru 0 exploatare normala, evaluarea conditiilor
pentru prevenirea incidentelor, accidentelor si avariilor, respectiv diminuarea pagubelor
materiale, de pierderi de vieti si de degradare a mediului cat si obtinerea de informatii
necesare perfectionarii activitatii in constructii.
Efectuarea actiunilor de urmarire a comportarii in timp a constructiilor (Iucrarilor) se
executa in vederea satisfacerii prevederilor privind mentinerea cerintelor de: rezistenta si
stabilitate, siguranta in exploatare, siguranta la foc, igiena, sanatatea oarnenilor, refacerea si
protectia mediului, izolatie termica, hidrofuga si economie de energie, protectie impotriva
zgomotului.
Urmarirea comportarii in timp a constructiilor este de doua categorii:
- urmarirea curenta
- urmarirea speciala
Urmarirea speciala - se instituie la:

- constructii noi de importanta deosebita
- constructii in exploatare cu evolutie periculoasa
- cererea proprietarului, a Inspectiei de Stat in Constructii, Lucrari Publice, Urbanism si
Amenajarea Teritoriului.
( Analizand lucrarile care fac obiectul prezentului Program de urmarire in timp, se
considera ca nu sunt factori de rise care ar determina necesitatea luarii in consideratie a unei
urmariri speciale.
Urmarirea curenta - este 0 activitate care consta in observarea si inregistrarea unor

aspecte si fenomene prin examinare vizuala directa si daca este cazul cu mijloace de
masurare de uz curent permanent sau temporare.
In cadrul urmaririi curente a constructiilor (Iucrarilor), la aparitia unor deteriorari ce se
considera ca pot afecta rezistenta, stabilitatea si durabilitatea constructiei (Iucrarii)
proprietarul sau utilizatorul va comanda 0 inspectare extinsa asupra constructiei respective
(Iucrarii), urmata daca este cazul de 0 expertiza tehnica.
Inspectia extinsa are ca obiect 0 examinare detaliata, din punct de vedere al
rezistentei, stabilitatii si durabilitatii, a tuturor elementelor structurale si nestructurale, a
imbinarilor constructiei, a zonelor reparate si consolidate anterior, precum si in cazuri
speciale a terenului si zonelor adiacente.
Urmarirea curenta se poate face de catre personalul propriu sau prin contract cu
persoane fizice avind pregatire tehnica corespunzatoare. Personalul insarcinat cu efectuarea
39
s.c. D P CONS S.R.L.
400427 ctuj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12
JUd. cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
activitatii de urmarire curenta , va intocmi rapoarte ce vor fi mentionate in Jurnalul

evenimentelor si vor fi incluse in Cartea tehnica a constructiei .
Planul de urmarire curenta va decurge dupa urmatorul program:
- se parcurge traseul si se constata degradarile, defectiunile descoperite prin
observatii vizuale sau cu dispozitive simple de masurare;
- se constata pozitia kilometrica/hectometrica a portiunii cu defectiuni;
- preluarea preliminara a acestor date se va face in raportul Jurnalul evenimentelor;
- se intercepteaza defectiunile constatate si se anunta persioanele cu decizii de
interventii;
- in cazul constatarii posibilitatilor de producere a unor avarii - inundatii, alunecari - se
vor lua masuri de alarmare si atentionare a populatiei.
Urmarirea curenta se va efectua de minim trei ori pe an, in mod obligatoriu primavara,
dupa topirea zapezii si in mod obligatoriu dupa producerea de evenimente deosebite
(inundatii, explozii, alunecari de teren etc.)
Urmarirea curenta trebuie sa reflecte toate evenimentele (degradarile) care au loc pe
tot traseul drumurilor.
Se va intocmi un program cu monitorizarea lucrarilor in perioada de garantie.
Program de monitorizare in perioada de garantie a lucrarilor
Prin activitatea de urmarire si control tehnic de siguranta (monitorizare) se garanteaza
ca:
- lucrarile s-au executat conform proiectului tehnic/documentatiei de executie/caietului
de sarcini- este asigurata detectarea problemelor care pot sa influenteze factorii de mediu
dupa finalizarea lucrarilor;
( - metodele aplicate pentru control, prelevarea si analiza eventualelor probe sunt cele
standard izate;
- probele prelevate pentru prelevarea unor indicatori in vederea definirii nivelului de
afectare a calitatii factorilor de mediu respectiv a structurii de rezistenta a drumurilor, vor fi
analizate in laboratoare acreditate.
In perioada de garantie a lucrarilor, in situatia in care se constata aparitia unor
degradari care au drept cauza 0 executie necorespunzatoare a lucrarilor sau utilizarea unor
materiale/produse neconforme, executantul Ie va remedia in cel mai scurt timp, din fonduri
proprii
P ro ~ramu Id e urmanre .m frm p a ucran
or:
MIJL ACE DOCUME
NR. ELEMENT MODUL DE FENOMENE PERIODICIT COMPONENT NT
SO U
Crt. URMARIT OBSERVARE URMARITE ATEA A COMISIEI INCHEIAT
DISPOAZITIVE
0 1 2 3 4 5 6 7
DPeON6 400427 Cluj-Napoca, Aleea sustent, Nr. 11, Ap. 12

judo cluj, Romania
rAm
87 ill t
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
S.R.l. Trez. Cluj, IBAN: R086TREZ2165069XXX017567
Administra
-ruleta
Starea - gropi Dupa fiecare or Raport
-dreptar
suprafetelo Vizual - denivelari anotimp si ori (min. 3 din .......
-lata si boloboc
1 r -crapaturi de cate ori se persoane cu si releveu,
-aparat foto
carosabile - faiantari considera ca studii de fotoqratii
- exudari este necesar specialitate
Starea
dispozitive
lor de - primavara
- starea si ~dministrator Raport
colectare si Vizual inainte de
functionarea (min. 3
2 evacuare a -aparat foto dezghet din ....... ,
dispozitivelor persoane cu
apelor de (sa nu fie - dupa ploi studii de ~otografii
suprafata orentiale
colmatate etc) specialitate
- trimestrial
(
DPoo" 400427 Cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

judo Cluj, Romania
f~AII\ f Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214, 0722-275067
87 ill S.R.L. Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300
PLAN GENERAL PRIVIND SECURITATEA SI SANATATEA IN MUNCA
1. DATE GENERALE:
ADRESA SANTIER: COMUNA FELEACU
BENEFICIAR: COMUNA FELEACU
TIPUL LUCRARII: MODERNIZARE DRUMURI
DA TA INCEPERII LUCRARILOR:
DURATA DE EXECUTIE: 6 LUNI
(
2. MASURI GENERALE DE ORGANIZARE SANTIER

Executarea de lucrari in incinta unitatii beneficiare se va incepe numai dupa
delimitarea suprafetei pe care se executa lucrarea ( inclusiv a traseelor de acces, a zonelor
de depozitare a materialelor, suprafetelor pentru organizarea de santier, etc. ) stabilite pe
baza de proces verbal incheiat intre beneficiar si executant.
Delimitarea suprafetelor de lucru predate executantului si consemnate in procesul
verbal va fi marcata corespunzator pe teren prin inscriptii ( sau prin semne aplicate vizibil ) si
dupa caz, prin imprejmuiri; sarcina marcarii pe teren si, dupa caz, a imprejmuirii zonei de
lucru revine executantului.
Personalul executantului nu are voie sa paraseasca locul de munca delimitat, sa se
abata de la traseele de acces indicate, sa intre in instalatiile tehnologice, mecanice,
energetice, de gaze, etc. ale beneficiarului si sa efectueze manevre in instalatiile acestuia
fara autorizare scrisa; mijloacele de transport si utilajele executantului vor primi un permis (
( autorlzatie ) de acces ( ce va fi afisat in mod vizibil pe masina sau utilaj ) in care se va
specifica traseul indicat, de la care nu au voie sa se abata.
Traseele pentru accesul personalului, aprovizionarea cu materiale, circulatia
mijloacelor de transport si a utilajelor la locurile de munca preluate de acesta se vor stabili de
catre beneficiar impreuna cu executant; pe aceste trasee se vor respecta de catre personalul
executantului masurile de securitate si sanatate a muncii, igiena a muncii, sltuatii de urqenta,
precum si regulile de circulatle interioara.
Traseele stabilite vor fi prezentate si prelucrate cu personalul executantului si, dupa
caz, vor fi afisate la punctele de lucru ale acestuia.
Pe traseele utilizate, executantul va asigura intrejinerea corespunzatoare a
drumurilor pe durata folosirii lor si, dupa caz, iluminarea lor in timpul noptii ( cu instalatii
corespunzatoare pericolului de incendiu si exploziei existente in zona ).
3. IDENTIFICAREA RISCURILOR SI DESCRIEREA LUCRARILOR CARE
PREZINTA RISCURI
Risc de accidentare prin caderi de la inaltirne la lucrari de refacere a finisajelor
exterioare si la realizarea etajului intermediar;
judo Cluj, Romania
f~Affi , Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214, 0722-275067
er ill S.R.L.
Trez. clu], IBAN: R086TREZ2165069XXX017567
Risc de accidentare prin prabusire la lucrari de demolare si dezafectare;

Risc de incendiu la sudarea elementelor metal ice;
4. MASURI GENERALE DE SECURITATE SI SANATATE
4.1. STABILITA TE SI SOLIDITA TE
Materialele, echipamentele si, in general, orice element care, la 0 deplasare
oarecare, poate afecta securitatea si sanatatea lucratorilor, trebuie fixate intr-un mod adecvat
si sigur;
Accesul pe orice suprafata de material care nu are 0 rezistenta suficienta nu este
permis decat daca se folosesc echipamente sau mijloace corepunzatoare, astfel incat lucrul
sa se desfasoare in conditii de siquranta.
4.2. INS TALA Til DE DISTRIBUIRE A ENERGIEI
lnstalatiile trebuie realizate si utilizate astfel meat sa nu prezinte pericol de incendiu
sau explozie, iar lucratorii sa fie protejati corespunzator contra riscurilor de electrocutare prin
atingere directa.
4.3. CAlLE DE IESIRE DE URGENTA
Gaile si iesirile de urqenta trebuie sa fie in permanents libere si sa conduca in modul
cel mai direct posibil intr-o zona de securitate;
In caz de pericol, toate posturile de lucru trebuie sa poata fi evacuate rapid si in
conditii de securitate maxima pentru lucratori;
Gaile si iesirile de siquranta trebuie semnalizate in conformitate cu prevederile din
leqislatia nationala, care transpune Directiva 92/58/GEE;
4.4. EXPUNEREA LA RISCURI PARTICULARE
Lucratorii nu trebuie sa fie expusi la niveluri de zgomot nocive sau unei influente
exterioare nocive cum ar fi: gaze, vapori, praf.
4.5. TEMPERATURA
( In timpul programului de lucru, temperatura trebuie sa fie adecvata organismului
uman, tinandu-se seama de metodele de lucru folosite si de solicitarile fizice la care sunt
supusi lucratorii;
4.6. ILUMINATUL NATURAL SI ARTIFICIAL ALE POSTURILOR DE LUCRU1
INCA PERIL OR SI CAILOR DE CIRCULATIE DE PE SANTIER
Posturile de lucru, incaperile si caile de circulatie trebuie sa dispuna, in masura in
care este posibil, de suficienta lumina naturala. Atunci cand lumina zilei nu este suficienta si,
de asemenea, pe timpul noptii locurile de munca trebuie sa fie prevazute cu lumina artificiala
corespunzatoare si suficienta.
lnstalatiile de iluminat ale incaperilor, posturilor de lucru si ale cailor de circulatie
trebuie amplasate astfel incat sa nu prezinte risc de accidentare pentru Icuratori.
4.7. CAl DE CIRCULATIE - ZONE PERICULOASE
Caile de ciculatie, inclusiv scarile mobile, scarile fixe, cheiurile si rampele de
incarcare, trebuie sa fie calculate, plasate si amenajate, precum si accesibile astfel incat sa
poata fi utilizate usor, in deplina securitate si in conformitate cu destlnatia lor, iar lucratorii
aflati in vecinatatea acestor cai de circulatie sa nu fie expusi nici unui rise;
I))PCONS 400427 cluj-Napoca, Aleea sustent, Nr. 11, Ap. 12

judo Cluj, Romania
V--Aln , Tel./fax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
g ill S.R.L. Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300
Caile care servesc la circulatia persoanelor si/sau a marfurilor, precum si cele unde
au loc operatiite de incarcare sau descarcare trebuie sa fie dimensionate in functie de
numarul potential de utilizatori si de tipul de activitate;
Caile de circualtie destinate vehiculelor trebuie amplasate astfel meat sa existe 0
distants suficienta fata de usi, porti, treceri pentru pietoni, culoare, scari;
4.8. SPAT/U PENTRU LlBERTATEA DE M/SCARE LA POSTUL DE LUCRU
Suprafata posturilor de lucru trebuie stabilita, in functie de echipamentul si materialul
necesar, astfel incat lucratorii sa dispuna de suficienta libertate de miscare pentru activitatile
lor.
4.9. PR/MUL AJUTOR
Angajatorul trebuie sa se asigure ca acordarea primului ajutor sa se poate face in
(
orice moment. Deasemenea, angajatorul trebuie sa asigure personal pregatit in acest scop.
Trebuie luate masuri pentru a asigura evacuarea, pentru ingrijiri medicale, a lucratorilor
accidentati sau victime ale unei imbolnaviri neasteptate;
Incaperile destinate primului ajutor trebuie sa fie echipate cu instalatii si cu materia Ie
indispensabile primului ajutor si trebuie sa permita accesul cu brancarde.
Trebuie asigurate materialele de prim ajutor in toate locurile unde conditiile de
munca 0 cer. Un panou de semnalizare amplasat in mod vizibil trebuie sa indice clar adresa
si numarul de telefon ale serviciului de urqenta.
4.10.lNSTALATII SAN/TARE
Lucratorilor trebuie sa Ii se puna la dispozitie vestiare corespunzatoare daca acestia
trebuie sa poarte imbracaminte de lucru si daca, din motive de sanatate sau decenta, nu Ii se
poate cere sa se schimbe intr-un alt spatiu;
Vestiarele trebuie sa fie usor accesibile, sa aiba capaciatea suficienta si sa fie
dotate cu scaune;
( Daca nu sunt necesare vestiare, fiecare lucrator trebuie sa dispuna de un loc unde
sa-si puna imbracamintea si efectele personale sub cheie;
Dusuri si chiuvete: trebuie prevazute sali de de dusuri, separate pentru barbati si
femei, sau 0 utilizare separata a acestor. Atunci cand dusurile nu sunt necesare, trebuie sa
fie prevazut un numar suficient de chiuvete cu apa curenta calda, daca este necesar.
Acestea trebuie sa fie amplasate in apropierea posturilor de lucru si a vestiarelor.
Cabine de w.e. -uri si chiuvete: In apropierea posturilor de lucru, a incaperilor de
odihna, a vestiarelor si a salilor de dusuri lucratorii trebuie sa dispuna de locuri speciale,
dotate cu un numar suficient de W.C. -uri si de chiuvete, utilitati care sa asigure nepoluarea
mediului inconjurator, de regula ecologice.
4.11.1NCAPERI PENTRU OD/HNA
Lucratorii trebuie sa dispuna de incaperi pentru odihna. Daca nu exista asemenea
incaperi, alte facllitati trebuie puse la dlspozltie personalului pentru ca acesta sa Ie poata
folosi in timpul intreruperii lucrului.
4.12.FEMEI GRAV/DE SI MAME CARE ALAPTEAZA
400427 Cluj-Napoca, Aleea sustenr, Nr. 11, Ap. 12
judo Cluj, Romania
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
Femeile gravide si mamele care alapteaza trebuie sa aiba posibilitatea de a se

odihni in pozitie culcat, in conditii corespunzatoare.
4.13.LUCRATORI CU DIZABILITATI
Locurile de munca trebuie sa fie amenajate tinandu-se seama, daca este cazul, de
lucratorii cu dizabilitati. Aceasta dispozitie se aplica in special usilor, cailor de comunicatie,
scarilor, dusurilor, chiuvetelor, w.e. - urilor si posturilor de lucru folosite sau ocupate direct
de catre Icuratorii cu dizabilitatl.
4.14.DISPOZITII DIVERSE
Intrarile si perimetrul santierului trebuie sa fie semnalizate astfel incat sa fie vizibile si
identificabile in mod clar;
Lucratorii trebuie sa dispuna de apa potabila pe santier si, eventual, de alta bautura
( corespunzatoare nealcoolica, in cantitaf suficiente, atat in incaperile pe care Ie ocupa, cat si
in vecinatatea posturilor de lucru;
Lucratorii trebuie sa dispuna de conditii pentru a lua masa corespunzator si, daca
este cazul, sa dispuna de facilitati pentru a-si pregati masa in conditi: corespunzatoare.
5. MASUR' SPEC'F'CE POSTULU' DE LUCRU
5.1. STABILITATE SI SOLIDITATE
Posturile de lucru mobile ori fixe, situate la inaltirne sau adancirne, trebuie sa fie
solide si stabile, tinandu-se seama de :
a. numarul de lucratori care Ie ocupa;
b. incarcaturile maxime care pot fi aduse si suportate, precum si repartitia lor;
c. influentele externe la care pot fi supuse.
Daca suportul si celelalte componente ale posturilor de lucru nu au 0 stabilitate
intriseca, trebuie sa se asigure stabilitatea lor prin mijloace de fixare corespunzatoare si
sigure, pentru a se evita orice deplasare intempensiva sau involuntara a ansamblului ori a
( partner acestor posturi de lucru.
5.1.1. VERIFICARE
Stabilitatea si soliditatea trebuie verificate in mod corepsunzator si, in special, dupa
orice modificare de inaltirne sau adancime a postului de lucru.
5.2. INS TALA Til DE DISTRIBUIRE A ENERGIEI
5.2.1. Instalatiile de distrtbutie a energiei care se afla pe santier, in special cele care
sunt supuse influentelor externe, trebuie verificate periodic si intretinute corespunzator.
5.2.2. lnstalatiile existente inainte de deschiderea santierului trebuie sa fi identificate,
verfificate si semnalizate in mod clar.
5.3. INFLUENTE A TMOSFERICE
Lucratorii trebuie sa fie protejati impotriva influenjelor atmosferice care Ie pot afecta
securitatea si sanatatea.
5.4. CADERI DE OBIECTE
Lucratorii trebuie sa fie protejati impotriva caderilor de obiecte, de fiecare data cand
aceastea este tehnic posibil, prin mijloace de protectie colectiva;
jud. Cluj, Romania
Tel.jfax.: 0264/27.97.87,0745-096214,0722-275067
Materialele si echipamentele trebuie sa fie amplasate sau depozitate astfe I meat sa

se evite rasturnarea ori caderea lor;
In caz de necesitate, trebuie sa fie prevazute pasaje acoperite sau se va impiedica
accesul in zonele periculoase
5.5. CADERI DE LA INAL TIME
5.5.1. Caderile de la inaltime trebuie sa fie prevenite cu mijloace materiale, in special
cu ajutorul balustradelor de protectie solide, suficient de inalte si avand cel putin 0 bordura, 0
mana curenta si protectie intermediara, sau cu un alt mijloc alternativ echivalent.
5.5.2. Lucrarile la inaltirne nu pot fi efectuate, in principiu, decat cu ajutorul
echipamentelor corespunzatoare sau cu ajutorul echipamentelor de protectie colectiva, cum
( sunt balustradele, platformele ori plasele de prindere.
In cazul in care, datorita naturii lucrarilor, nu se pot uriliza acest echipamente, trebuie
prevazute mijloace de acces corepsunzatoare si trebuie utilizate centuri de siquranta sau alte
mijloace sigure de ancorare.
5.6. SCHELE SI SCARI
5.6.1. Toate schelele trebuie sa fie concepute, construite si intrejinute astfel incat
sa se evite prabusirea sau deplasarea lor accidentala.
5.6.2. Platformele de lucru, pasarelele si scarile schelelor trebuie sa fie construite,
dimensionate, protejate si utilizate astfel incat persoanele sa nu cada sau sa fie expuse
caderilor de obiecte.
5.6.3. Schelele trebuie controlate de catre 0 persoana competenta, astfel:
a. inainte de utilizarea lor;
b. la intervale period ice;
c. dupa orice modificare, perioada de neutilizare, expunere la intemperii sau
cutremur de pamant ori alte circurnstante care le-ar fi putut afecta rezistenta sau stabilitatea.
( 5.6.4. Scarile trebuie sa aiba 0 rezistenta suficienta si sa fie corect intretinute,
Acestea trebuie sa fie corect utilizate, in locuri corespunzatoare si conform destinatiei lor.
5.6.5. Schelele mobile trebuie sa fie asigurate impotriva deplasarilor involuntare.
5.7. INSTALATII DE RIDICAT
5.7.1. Toate instalatiile de ridicat si accesoriile acestora, inclusiv elementele
componente si elementele de fixare, de ancorare si de sprijin, trebui sa fie:
a. Sine proiectate si construite si sa aiba 0 rezistenta suficienta pentru utilizarea
careia ii sunt destiante;
b. corect instalate si utilizate;
c. mtretinute in stare buna de functionare;
d. verificate si supuse incercarilor si controalelor period ice, conform dispozitiilor
legale in vigoare;
e. manevrate de catre lucratori calificaf care au pregatire corespunzatoare.
5.7.2. Toate instalatiile de ridicat si toate accesoriile de ridicare trebuie sa aiba
marcata in mod vizibil valoarea sarcinii admise marcata.
s.c. D P CONS S.R.L.
judo Cluj, Romania
t~/I\
~ ill
f S.R.L.
Tel./fax.: 0264/27.97.87, 0745-096214, 0722-275067
5.7.3. lnstalatlile de ridicat, precum si accesoriile lor nu pot fi utilizate in alte

scopuri decit cele pentru care sunt destiante.
5.8. VEHICULE SI MASINI PENTRU EXCAVATII SI MANIPULAREA
MATERIALELOR
5.8.1. Toate vehiculele si masinile pentru excavatii si manipularea materialelor
trebuie sa fie:
a. bine concepute si construite, tinandu-se seama, in masura in care este
posibil, de principii Ie ergonomice;
b. mentinute in stare buna de functionare;
c. utilizate in mod corect.
( 5.8.2. Conducatorii si operatorii vehiculelor si masinilor pentru excavatii si
manipularea materialelor trebuie sa aiba pregatirea necesara;
5.9. INSTALATII. MASINI, ECHIPAMENTE
5.9.1. lnstalatiile. masinile si echipamentele, inclusiv uneltele de mana, cu sau fara
motor, trebuie sa fie:
a. bine proiectate si construite, linandu-se seama, in masura in care este
posibil, de principiile ergonomice;
b. mentinute in stare buna de functionare;
c. folosite exclusiv pentru lucrarile pentru care au fost proiectate;
d. manevrate de catre lucratori avand pregatirea corespunzatoare.
5.9.2. lnstalatiile si aparatele sub presiune trebuie sa fie verificate si supuse
incercarilor si controlului periodic.
5.1 O.LUCRARI DE DEMOLARE
Lucrarile trebuie sa fie planificate si executate sub supravegherea unei persoane
competente.
(
5.11.CONSTRUCTII METALICE SAU DIN BETON, COFRAJE SI ELEMENTE
PREFABRICATE GRELE
5.11.1. Constructiile metalice sau din beton si elemntele lor, cofrajele, elemente
prefabricate sau suporturile temporare si schelele trebuie montate sau demontate numai sub
supravegherea unei persoane competente.
5.11.2. Trebuie prevazute masuri de prevenire corespunzatoare pentru a proteja
lucratorii impotriva pericolelor datorate nesiqurantei si instabilltatii temporare a lucrarii;
5.11.3. Cofrajele, suporturile temporare si sprijinirile trebuie sa fie proiectate si
Intocmit, Verificat,
Ing. Rogoz Marin Gabriel
12. CAIETE DE SARCINI
CUPRINS:
a. Plansele ce guverneaza lucrarea
b. Descrierea obiectivului de investitii
c. Descrierea executiei lucrarilor
Caiete dc sat'cini gcnerale pe specific de Incrad
d. Masuratori, probe
e. Materiale
f. Documente de referinta
g. Conditii privind receptia.
Caiete de sarcini -1
-
Scopul caietului tie sarcini este S{I prezinte lucrarlle {I carol' executie va face oblectul de
achizltie, respectiv lucrari de drumuri cu infrastructure - suprastructura consolidari si
evacuarea apelor pluviale pentru: ('MODERNIZARE DRUMURIIN COMUNA FELEACU,
JUDETUL CLUJ - LOT FELEACU 1" ele arata nivelul de petformanta al lucrarilor, descrie
sotutiile tehnice si tehnologice utilizate, precum si caracteristlcile si calitatea materialelor.
Descrie lucrarile, calitatea si modul de realizare (II acestora.
Caietele de sarcini sunt parti integrante ale proiectului tehnic de executie, care reglementeaza
nivelul de performanta a lucrarilor, precum ~i cerintele, conditiile tehnice si tehnologice, conditiile
de calitate pentru produsele care urrneaza a fi Incorporate in lucrare, testele, inclusiv cele
tehnologice, illcercarile, nivelurile de tolerante si altele de aceeasi natura, care sa garanteze
indeplinirea exigentelor de calitate ~i performanta solicitate.
Caietele de sarcini se elaboreaza de catre proiectanti, care presteaza, 'in conditiile legii, servicii de
proiecrare 'in domeniul constructiilor si instalatiilor pentru constructii, pe specialitati, prin
dezvoltarea elementelor tehnice cuprinse in planse, si nu trebuie sa fie restrictive.
Caietele de sarcini, impreuna cu plansele, trebuie sa fie conccpute astfel ineill, pe baza lor, sa se
poata detennina cantitatile de lucrari, costurile lucrarilor si utilajelor, forta de munca sl dotarea
necesara executiei lucrarilor.
a. Plansele ce guverneaza lucrarea

Piesele desenate ce guverneaza lucrarea sunt planurile de situatie profilurile in lung, profilurile
transversale profilurile transversale tip, detaIiile desenate pentru drum precurn si detaliile pentru
podete santuri , rigole, consolidari.
Profilurile transversale tip prezinta caracteristicile comune pe sectoare om ogene, acestea putand fi
adaptate la teren punctual, in functie de conditiilc locale. Orice modificare de gabarit in minus va
trebui sa fie in limitele admise pentru 0 circulatie fluenta si in siguranta.
Decontarea lucrarilor facandu-se punctual pentru flecare obiect/parte constructie in baza
releveelor post executie si a modului de calcul prezentat in prezentul caiet de sarcini.
b. Descrierea obiectivului de iuvestitii

Obiectivul de invcstitii consta in lucrari de modernizare drum prin realizarea urmatoarelor
caracteristici tehnice ale invcstitiei:
- lungime :6566 m;
- latimc carosabil : 3.00-4.00 m
- latime acostamente :0.50 m
- sistem de scurgere a ape lor pluviale : podete , santuri de pam ant si santuri/rigole pereate,
rigole carosabile.
-viteza de proiectare 50 km/h

c. Descrierea executiei lucra r ilor
Realizare investitiei presllpune executarea urmatoarelor categorii de lucrari:
Obicctul drulll
Lucra,.i peJlfl"ll amella;a,.ea terelllllui
Lucn{ri pelltru co,.ec/ia si fmbwulfii/irea elementelor geometrice

LucJ'({ri pelltl'lI at/ucel'ea sfrucluri; I'ufie,.e fa pal'{lllletrU le/mici corespullzatori
Lucl'iiri pentl'lI (ll11el1ltjfll'ea aco."it(lltleJ1telol'
Lucl'iiri pentl'll coleetarea si eV(lClI(ll'ea ((pe/or pluviale
Lucriil'i pentl'1I amenajal'ea intel'sectiilor CII ((lte dl'lIl11Uri /aterale
Lucniri pentl'lI siguJ'{Inta cil'clilatiei
Obiectlll dey jeri retele Jln face obicctnl prezentnlui proiect
Aceste lucrari au fost evaluate in antemasuratori in baza unor algoritmi de calcul,

1. In ce priveste tehnologia de lucru
Lucrarile se VOl' executa conform tehnologiilor specifice prezentate de catre ofertant pentru a
obtine parametrii tehnici proiectati.
In calitate de proiectant consideram urmatoarele operatiijnz« obtigatorii:
- Sapaturile in ampriza drumului se VOl' realiza pe toata suprafata acesteia, pe sectoare de minim
100m Cll asigurarea scurgerii apelor din sapatura.
- Se VOl' identifica si se VOl' stabiliza toate zonele ce nu asigura compactarea In nivelului patului
drumului.
- Sistemul rutier se va realiza sustinut pina la turnarea imbracam intii rutiere pe sectoare suficient
de mari,
-La realizarea podetelor s-a prevazut arm area astfel incat acestea sa se poata realiza pe 0 jumatate
de cale. Daca constructorul aproba manajmentul de trafic ClI devierea circulatiei , are libertatea de
a gasi solutii proprii.
Nu consideram ca trebuic impuse alte obligativitati in organizarea si succesiunea lucrarilor
2. In ce priveste conditiile de IUCnl
Pentru realizarea prezentului proiect se vor respecta caietele de sarcini generale pentru specificul
lucrarilor si prezentele caiete specifice considerate de catre proiectant:
2.1. Caiete de sarcini speciale

In prezcntul caiet de sarcini se prezenta conditii specifice de realizare ale anumitor stadii
VOl'
fizice. Caiete de sarcini speciale, se refera la lucrari specifice si care sunt elaboreate pentru
aceasta lucrare.
In ce priveste trasarea Iucrarilor:
- Lucrarile sunt rcalizate in coordinate GPS(stereo 70). Se vor folosi bazele de trasare identificate la
predare amplasarnent. Acestea se vor conserva si maroa astfel incit sa IlU fie distruse pana la
term ina rea lucrarilor.
- In Jipsa acestora, constructorul isi va rcaliza una sau mai multe baze pentru trasarea pe parcursul
realizarii lucrarilor de constructii care se vor conserva pana la terminarea lucrarilor. Cotele de
referinta ale bazelor de trasare fixate de constructor se vor corela cu cele ale proiectului
-trasarea lucrarilor de fundatii se va face in coordonate absolute si va fi obligatoriu corelata cu
axul drumului si cotele de drum proiectate.
-trasarea cofrajelor se va face tinind cont de toate pieselc desenate si de interconectivitatea
acestora. Orice neconcordanta va fi semnalata proiectantului.
Lucrarile de trasare si executa rea planurilor post executie, intra in sarcina constructorului si vor fi
evaluate in cadrul cheltuielilor indirecte. Executarea planurilor post executie inclusiv relevee se
vor realiza pe parcurs (pe elemente, radier, elevatii, ...) si vor sta la baza decontarilor de lucrari.
In ce priveste realizarea Iucrarilor de betoane si betoane aparenre:
Caiete de sarciui - 3-
-Realizarea acestora se va face respectind codul de practica pentru realizarea lucrarilor din beton,
beton annat si beton precomprimat INDICATIV NE 01212-2010 si instructiunile tehnice privind
executarea lucrarilor de constructii din beton aparent Cll parament natural C 122/81.
- In mod deosebit se va avea in vedere realizarea muchiilor tesite 4+4cm(3cm+3cm) la Iucrari:
grinda parapet, zid intors, coronamente, aripi.
- Clasa betonului va fi eea speeificata in detaliile de executie.
-Pentru cofrarea elementelor de beton ell parament vazut se pot folosi cofraje metalice sau din
lemn cu respectarea conditiilor impuse de C 122/81
In ce prlveste compactarea
Grad de compactare la patul drumului va fi de 100%.
Oeflexiunca caracteristica va respecta limitele impuse de normativul CD31-0eterminarea prin
defeetomgrafie a capacitatii portante,
In ce priveste producerea si Iivrarea betoanelor asfaltice
Produeerea si livrarea betoanelor asfaltice se va face conform SR EN 13108 si AND 60S. Mixturi
asfaltice, Specificatii pentru materiale.
In ce privestc coexistenta ClI Iucrarile edilitare
Dupa realizare lucrarilor in proximitatea retelelor edilitare administraori de retele vor confirma
neafeetarea aeestora in timpul executiei lucrarilor.
In cc priveste caietele de sarcinl generate
La executia lucrarilor se vor respecta toate normativele in vigoare sau aparute ulterior, sau pe
parcursul executiei.
In ce priveste lucrul pe timp friguros
Perioada cand apare conditia de timp friguros este 15 noiembrie-l S martie in momentul cand
temperatura exteriora este sub +S grade Celsius si are tentinta de scadere.
In aceasta perioada constructorul trebuie sa respecte si sa-si implementeze prevederile
nonnativului C16/t984.
In ce priveste adaptarea fa teren a detalillor de executie
Dimensiunile in plan orizontal si vertical ale: acostamentelor, santurilor. .. se VOl' adapta punctual -
local la conditiile din teren (imprejmuiri, plantatii, utilitati, cote de captare cote de descareare).
Decontarea luerarilor realizandu-se dupa cantitatile efectiv realizate.
In amenajarea drumului s-a urmarit respectarea in proiect a gabaritelor. Exista zone locale
unde IlU se pot respecta integral aceste prescriptii, atunci se va prevala de prevederile ordinului
1296/2017 (No nne tehniee privind proiectarea, construirea ~i modernizarea drumurilor)
capitolul 5 "Dispozitii finale", punctul S.2:
"In cazul modernizarii, consolidarii sau reabilitarii unor sectoare de drumuri existente, care au
un sistem rutier definitiv lara defecte majore structurale: sunt In ramblee inalte sau deblee
adanci, au lucrari grele de sprijinire ~i consoli dare, sunt in traversarea localitatilor eu
numeroase accese ~i prezinta elemente geometrice care nu se incadreaza In eele prevazute de
norrne, iar amenajarea III conditiile normelor ar necesita lucrari de volume mari ~i costisitoare,
exproprieri si/sau demolari sau ar climina posibilitatile de aeces la riverani, ell acordul
administratorului drumului, acestea se pot corela Cll viteza de proiectare in cadrul unui proces
de proiectare exceptionala, prin adoptarea unor elemente la limita celor rezultate din ea1cule,
tara Insa a afecta siguranta circulatiei, prevazandu-se masuri corespunzatoare."
In ce priveste urmarirea calitatii Iucrarilor
Lucrarile vor fi verificate pe faze pentru fiecare obiect si tip de lucrare.
Pentru or ice nepotrivire in planul de situatie si realitatea din teren, constructorul va convoea in
timp util proieetantului pentru solutionare.
Caiele de sarcini -4-

Pe parcursul lucrarilor trebuie respectata legislatia 111 vigoare in momentul executiei, orice
neconcordanta va fi corelata.
Alte prevederi spccifice:
Semnalizarea rutiera a punctelor de lucru precum si asigurarea circulatiei pe timpul executiei
lucrarilor se va face conform "Normelor metodologice privind conditiile de inchidere a circulatiei
si/sau de instituire a restrictiilor de circulatie 111 vederea executarii de lucrari in zona drumului
public si/sau pentru protejarca drumului" aprobata prin Ordinul MI ~i MT nr. 1 t 24/411 din 2000.
Proiectul de semnalizare rutiera se va realiza de catre constructor in functie de tehnologia propusa
si avizul Politiei Rutiere.
2.2. Caicte de sarcini generale:
Caiete de sarcini genera Ie, care se refera la lucrari curente In domeniul constructiilor si sunt
comune pentru toate obiectivele de investitii. Sunt prezentate anexat.
d. Masnriitori, probe
Caietele de sarcini, impreuna Cll plansele, sunt concepute astfel lncat, pe baza lor, sa se poata
detennina cantitatile de lucrari, costurile lucrarilor si utilajclor, forta de munca si dotarea necesara
executiei lucrarilor.
La realizarea proiectului s-au folosit softuri specializate de proieetarc drurnuri., Civil Software
Autocad, office - Excel, Word.
S-au obtinut volumul de lucrari necesar conform profile transversale si sisteme rutiere tip folosite
la proiectare. Acestea s-au determinat in functie de sistemul sectiunile proiectate in me prin
aplicarea la suprafetele din sectiuni a distantelor aplicate. Suprafetele si lungimile in plan s-au
determinat prin masurarea suprafetelor si lungimilor in plan in format electronic. Algoritmul de
calcul- antemasuratoarea a fost realizat in format electronic.
Se anexeaza modul de calcul al cantitatilor ce sta la baza intocmirii listelor de cantirati (F3),
respectiv antemasuratoarea.
Urmarirea in timpul executici a Iucrari:
Urmarirea in timpul executiei a lucrari:
Se anexeaza PROGRAMUL DE CONTROL AL CALJT ATII. In acesta sunt prevazute la faze de
lucru pentru a fi executat at it controlul calitatii lucrarilor cat si cantitatile realizate. Suplimentar
de programul de control intocmit sunt necesare verificarca lucrarilor zilnic pc toate fazele si
etapele de Iucru in coneordanta ell planul calitatii intoctim de ofertant. Acesta va trebui sa
stabileasca control etapizat din punet de vedere al materialelor, tehnologiei si receptiei pentru
fiecare tip de lucrare.
Lucrarile de drum se VOl' veri fica pentru sectoare omogene, suficient de mari pentru a putea
identifica elemente definitorii din proiect (ex profil transversal tip) dar nu mai mari de sectoarele
propuse pentru finalizare conform propunere tehniea.
Lucrarile de consolidari se VOl' receptiona in timpul executiei pe tronsoane omogene nu mai mari
de 4 tronsoane consecutive.
Astfel in afara PROGRAMUL DE CONTROL AL CALITA TIl se vor consemna pe faze
elemente de control al tehnologiei de Iucru, al materialelor si dimensiunilor, gabaritelor.
Fazele detenninante considerate de catre noi ca fiind detenninante pentru realizarea lucrarilor sint
specificate 111 PROGRAM PRIVIND CONTROLUL IN FAZE DE EXECUTlE
DETERMINANTE PENTRU REZISTENTA Sl STABlLlTATEA CONSTRUCTIILOR.
Caie/e de sarcini -5-

In ce priveste tehnologia se VOl' consemna
a) Se veri fica lucrari pregatitoare (sapatura, umplutura, reprofilare), respectiv forma
obiectu I u i/stratu lu i:
- pichetarea, trasarea, realizarea caracteristicilor geometrice, cote, ...
- se materializeaza in PYLA, insusit de dirigintele de san tier si executant privind
forma geometrica conform PROlECT TEHNIC si DETALII DE EXECUTIE
b) Se verifica realizarea stratului suport (balast,nisip, piatra sparta, balast stabilizat, asfalt, etc ...)
- grosimea stratului/straturilor suport, abated in limitele admise
- dimensiunile in plan, abated in limitele admise
- uniformitatea realizarii acestuia(acestora)
- se materializeaza in PYLA pentru straturile suport, insusit de dirigintele de santier
si executant inainte de realizare straturi superioare conform PROJECT TEHNIC si
DET ALII DE EXECUTlE
c) Se vcrifica calitatea materialelor dupa punerea in opera a acestora
- reteta(betoane asfalticel mortare asfaltice) reteta
- betoane asfaltice Imortare asfaltice incercari de laborator
- reteta(betoane de cimentl mortare) reteta
- beton de ciment /mortare de ciment incercari de laborator sc
materializeaza in documentc
d) Se vcrifica realizarea obiectului, straturilor, ....
- grosimea latimea lungimea, abateri in limitele admise
- uniformitatea realizarii acestuia
- cotelc finale si aile caracteristici
- existenta PYRC pentru forma finala a straturilor conform PROIECT TEHNIC si
DETALII DE EXECUTIE
In ce priveste urrnarirea calitatii lucrarilor
Lucrarile vor fi verificate pe faze pentru fiecare obiect si tip de lucrare de catre dirigintele de
santier.
Se vor anexa la fiecare obiect pe sectoare/faze relevee in baza carora se va face decontarca
lucrarilor si care vor fi puse si la dispozitia proiectantului pentru a putea face concordanta Cll
prooiectul tehnic de executie.

Urmarirea in timp a lucrari:
Se anexeaza PROGRAMUL DE URMARIRE IN TIMP A CONSTRUCTlEJ.
e. Materiale
Listele de cantitati au fost realizate pentru a cuantifica lucrarile nccesare realizarii investiei,
deseori folosidu-se articole asimilate care nu corespund din punct de vedere al consumurilor
tehnologiilor si materialelor existente.
Materialele (semiprefabricatele) folosite in proiect IllI sunt restrictive, ele fiind ofcrt ate in functie
de furnizorii proprii, cu conditia sa asigure nemijlocit acceasi parametrii tehnici prevazuti in
proiect. 0 eventuala schimbare a furnizorului trebuie sa aiba acceptul beneficiarului,
III ce priveste materialele se VOl' cousemna
1) Materiale: in functie de necesarul si modul de obtinere al materialelor:
- balast/piatra - declaratie de perfonnanta si probe laborator
- nisip - declaratie de performanta si probe laborator
- ciment - declaratie de perfonnanta si probe laborator
- agregate - declaratie de performanta si probe laborator
Caiete de sarcini - 6-
- reteta (betoanel mortare) reteta
- armatura - declaratie de perfonnanta si probe Iaborator
- beton - declaratie de performanta si probe laborator
- beton asfaltic - declaratie de performanta si probe laborator
se materializeaza in documente
In ce priveste urmarirca calitatii lucrarilor
Lucrarile vor fi verifieate pe faze/sectoare/tronsoane/obiecte pentru fiecare obiect si tip de Iucrare,
In ce priveste realizarea Iucrarilor de podctc (tubulare.prefabricate), aducere fa cota capace

utilitati, dremuri , hidroizolatii, dispozitive de acoperire a rosturilor si guri de scurgere:
Acestea precum si procesul tehnologic de punere ill opera VOl' respecta caietul de sarcini al
producatorului.
f. Documeute de referinta
Intocmirea Proieetului tehnic si Caietele de sarcini se bazeaza pe normele si standardele in
vigoare din care amintim:
STAS 863-85 Lucrari de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor. Prescriptii de proiectare.
AND 605/2014 Normativ privind .Mixturi asfaltice executate la eald. Conditii tchniee
privind proiectarea, prepararea ~i punerea In opera".
SR EN 13108 Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale,
SR 183-1: 1995 Lucrari de drumuri. Imbradiminti de beton de ciment executate In cofraje
fixe. Conditii tehnice de calitate.
SR 1848-1 :2011 Semnalizare rutiera. Indicatoare ~i mijIoaee de semnalizare rutiera. Partea
1: Clasificare, simboluri si amplasare.
SR EN 13242+A 1:2008 Agregate din materia Ie nelegate sau legate hidraulic pentru utilizare
In inginerie civila si III constructii de drumuri,
SR EN 12620+A 1:2008 Agregate pentru beton.
SR EN 13043:20031 AC:2004 Agregate pentru amestecuri bituminoase ~I pentru finisarea
suprafetelor, utilizate Ia constructia soselelor, a aeroporturilor ~i a altor zone cu trafic.
SR EN 13108 Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale.
STAS 1047311-87 Straturi din agregate naturale sau pamanturi stabilizate eu ciment.
STAS 10796/1177 Constructii anexe pentru colectarea si evacuarea apelor. Prescriptii generale
de proiectare.
STAS 1709/1-90 Actiunea fenomenului de iughet-dezghet la lucrari de dnunuri. Adancimea
de inghet in complexul rutier. Prescriptii de ealcul.
STAS 1709/2-90 Actiunea fenomenului de Inghet-dezghet la lucrari de drumuri. Prevenirea
si remedierea degradarilor din inghet-dezghe]. Prescriptii tehnice.
STAS 2914-84 Lucrari de drum uri. Terasamente. Conditii tehnice generale de calitate.
SR 179: 1995 Lucrari de drum uri. Macadam. Conditii tehnice generale de calitate.
CD 16-2000 Normativ privind conditiile de executie a tmbracamintilor bituminoase usoare.
ST AS 1014411,2,3,5,6Strazi. Elemente gcometrice, trotuare etc.
SR 10144-4: 1995 Amenajarea intersectiilor de strazi, Clasificare si prescriptii de proiectare.
STAS 6400-84 Lucrari de drumuri. Straturi de baza ~i de fundatie. Conditii tehniee
generale de calitate.
SR EN 206-1 :2014 Beton. Specificatie, performanta, productle ~iconformitate.
Ordin MT nr. 45 Nonne tehnice privind proiectarea, construirea si modernizarea drum uri lor.
Ordin MT nr. 46 Nonne tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drum uri lor.
Caiete de sarcini •7.

Ordin MT nr. 49
Nonne tehnice privind proiectarea si realizarea strazilor in localitatile
urbane.
SR EN 196-112006 Metode de incercari ale cimenturilor. Partea I: Determinarea rezistentelor
mecanice
SR EN 196-2:2013 Metode de incercari ale cimenturilor. Partea 2: Analiza chimica a
cimentului.
SR EN I 96-3+A 1:2009 Metode de incercari ale cimenturilor. Partea 3: Determinarea
timpului de priza si a stabilitatii.
SR EN 196-6/20 I 0 Metode de iucercari ale cimenrurilor. Partea 6: Detenninarea finetii
SR EN 196-712008 Metode de incercari ale cimenturilor. Parte a 7: Metode de prelevare ~i
pregatire a probelor de ciment
STAS 5585-71 Incercari pe betoanc. Determinarea modulului de elasticitate static la

compresiune al betonului.
SR EN 12390-8:2009 lnccrcare pe beton intarit. Partea 8: Adancimea de patrundere a apei sub
presiune
SR 2833:2009 jncerci'iri pc betoane, Determinarea contractiei axiale a betonului Intarit
STAS 4606-80 Agregate naturale grele pentru betoane si mortare cu lianti minerali.
Metode de incercare.
SR EN 12504-2:2013 lncercari pc beton In structuri. Partea 2: lncercari nedistructive.
Determinarea indicelui de recul
SR EN ISO 15630-1 :2011 Otel pentru annarea ~i precomprimarea betonului. Metode de
incercare. Partea 1: Bare, sarrne laminate si sarrne pentru armarea betonului
SR EN 1008:2003 Apa de preparare pentru beton.
SR EN 12390-6:2010 Incercare pe beton intarit. Partea 6: Rezistenta la intindere prin despicare a
epruvetelor.
SR EN 12350-4:2009 Incercare pe beton proaspat. Partea 4: Grad de compactare
HG nr. 28 din 22.01.2008 Hotarare privind aprobarea continutului-cadru al docurnentatiei
tehnico-economice aferente investitiilor publice, precum ~i a structurii si metodologiei de
elaborare a devizului general pentru obiective de investitii si lucrari de interventii.
Ord. 726/549 din 29.08.2007 Ordin al ministerului dezvoltarii, lucrarilor publice ~i locuintelor ~i
al inspectorulu i general de stat al Inspectoratului de Stat III Constructii privind aprobarea
Metodologiei de emitere a avizului tehnic de catre Inspectoratul de Stat in Constructii - LS.C.
pentru documentatiile tehnico-economice aferente obiectivelor de investitii finantate din fonduri
publice.
Ord. 486/500 din 9.08.2007 Ordin al ministerului dezvoltarii, lucrarilor pub lice ~i locuintelor ~i
al inspectorului general de stat al Inspectoratului de Stat III Constructii pentru aprobarea
Procedurii privind emiterea acordului de catre Inspectoratul de Stat in Constructii - I.S.C. pentru
interventii In timp asupra constructiilor existente.
NEO 12/1-2007Nonnativ pentru producerea betonului si executarea lucrarilor din beton, beton
annat si beton precomprimat. Partea 1: Producerea betonului,
NEO 12/2-20 1ONonnativ pentru producerea betonului si executarea lucrarilor din beton, beton
annat si beton precomprimat. Partea 2: Executarea lucrarilor din beton.
PD 177-2001 Normativ pentru dimensionarea structurilor rutiere suple si semirigide (metoda
analitica).
NP 116 - 2004 Normativ privind alcatuirea structurilor rutiere rigide ~i supJe pentru strazi.
NP 067 - 2002 Nonnativ pentru lucrarile de aparare a drumurilor, cailor ferate si podurilor,
impotriva actiunii apelor curgatoare si lacurilor.
P 19 - 2003 Normativ privind adaptarea pc teren a proiectelor tip de podete pentru drumuri.
AND 584 - 2012 Normativ pentru determinarea traficului de calcul pentru proiectarea
drumurilor din punctul de vedere al capacitatii portante si al capacitatii de circulatie.
AND 600 - 2010 Normativ pentru amenajarea intersectiilor la nivel pe drumuri publice.
CD 173 - 200 I Normativ departamental pentru amenajarea la acelasi nivel a intersectiilor
drumurilor publice din afara localitatilor.
Legea Ill'. 82/1998 Pentru aprobarea O.G. 111'. 43/1997 privind regimul juridic al
drumurllor,
Lcgea Ill'. 137/1995 Privind protectia mediului inconjurator,
Legea Ill', 90/1996 Privlnd masurile de protectia muncii.
H.G. 111'. 274/1994 Privind aprobarea regulamentului de receptia
lucrarilor de constructii si iustalatii aferente accstora.
Se VOl' respecta normativele In vigoare in ceea ce priveste executia Iucrarilor:
(
"Norme Generale de protectie a muncii", aprobate de Ministerul Muncii ;;i Protectiei Socia Ie ;;i
Sanatatii;
"Norme de protectie muncii pentru lucrari de intretinere ;;i reparatii drumuri", aprobate de MITe
Cll ordinul nr. 8/1982;
"Norme de prevenire ;;i stingere a incendiilor si dotarea Cll mijloace tehnice de stingere pentru
unitatile MITC" aprobate de MTfC Cll ordinul Hr. 12/1980.
g. Conditii privind receptia,
Receptia in timpul exccutie va fi facuta cantitativ si calitativ de catrea dirigintele de santier, in
baza planurilor post executie inclusiv silsau relevee realizate pe parcurs (pc sectoare, obiecte:
podete, ...) si a documentelor de calitate privind materialele si tehnologia de punere in opera a
acestora.
Ridicarile topografice a drumului si releveele consolidarilor, podetelor, s.a. VOl' sta la baza
intocmirii As-Built-ului. Proiectul As-Built, care se realizeaza pe parcursul executarii constructiei
si actualizeaza post-construire documentatia tehnica in conformitate cu realitatea de pe santier, va
f si confirmat de proiectant. Aceasta pentru cit pe intreaga derulare a
intocmit de constructor
procesului de executare a lucrarilor intervin modificari firesti ale conceptului initial - dorinte
suplimentare ale beneficiarului, situatii neprevazute,
ANEXE LA CAIETUL DE SARCINI
CAIETE DE SARCINI GENERALE:
Privind lucrarea:
"MODERNIZARE DRUMURI DE IN TERES LOCAL IN COMUNA FELEACU, SAT

FELEACU, JUDETUL CLUJ
IJ
CUPRINS:
Caiet de sarcini nr. 1 - Terasamente
( Caiet de sarcini nr. 2 -Strat de fundatie din
Caiet de sarcini nr. 5 - Dispozitive de colectare a apelor - rigole, santuri
Caiet de sarcini nr, 6 - Lucrari accesorii
Caiet de sarcini nr. 7 - Lucrari de podete
Caiet de sarcini I1r. 8 - Cofraje
Caiet de sarcini 111'. 9 - Betoane

(
Caiet de sarcini nr. 10 - Elemente prefabricate
CAIET DE SARCINI NR. 1
TERASAMENTE
«!. >I:
2. -p
- PREVEDERI GENERALE ~ '"
~ 1- ~(q
~<i1 .B
•
/(' Q I N e. ~ (.0
La executarea terasamentelor se respects preveclerile din standar ~
vigoare, III masura 111 care completeaza ~i IlU contravin prezentului caiet de sal'et+}~~",_.
An treprenoru I va asigura, prin posibilitatile proprii sau prin colaborare cu unitatile de
specialitate, efectuarea tuturor incercarilor ~i determinarilor rezultate clin aplicarea prezentului
caiet de sarcini.
Antreprenorul este obligat sa asigure adoptarea masurilor tehnologice si organizatorice
( care sa conduca la respectarea stricta a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
. MATERIALE FOLOSITE
2.1. Pamftuturi pentru terasameute

La executarea terasamentelor se VOl' utiliza pamanturi tip" I" ~i "2" clasificate conform
SR EN ISO 14688-2:2005 ~i STAS 2914-84 (tabelul I.a si l.b.)
Pamanturile clasificate ca foarte bune pot fi folosite In orice conditii c1imaterice si

hiclrologice, la orice Inaltime de terasament, lara sa fie luate masur! speciale.
Pamanturile prafoase ~i argiloase, clasificate ca mediocre In cazul In care conditiile
hidrologice locale sunt mediocre ~i nefavorabile VOl' f folosite numai cu respectarea prevederilor
STAS 1709/2 - 90 privind prevenirea degradarilor provocate din inghe] - dezghe].
Caiete de sarcini
- II
-
'1"01>01<11 j •
CO<>I,""lol ~>::;:':~~'---In-.-.~.-.-Ij
~1h;l-4
j C..nd".1
t1Uu (QbU J~tlll ~ . "'JrJ~-
s!!..... .:O.~tt d<O.r'6 ,,<O..~~ bft, l' •
.em{ . tu.Jn
I. p,_,~t.Ilrl
"']to': ~d
t.w ml;dt
N-i.rori.
nC.o:.."zI"e
df .vJ'~]
IJ.JJJ"W/ 1
"41n~(ln~li.
J!l.ue. t~.3 r;.m 'rFMl1r.!A
P(<<d!-
-eq It',l(t. ]l'IJ~t
(ir~f;tJWalh
l~t-dQ',"e'
tale
~:t fire:-.
-N.!'.\I-lul);
fi it nrklfilt
~rlr~.:-mc
jut~!:Wic
J'~
k
\·r1.I~i~ .. <I <:ID
I~
I~ ':5 F""t.
--------:~~
~ Pl'T.u;'~ lI-C~n ll':~ ,s tlr# rv t\il fi1:'!~ ""'II.lbf\k j~-":Dcl~_u"Zk I
(fll('i~~ ''lid IP-I.hl ~ 2 tncl N:P:\:- ~ .. :d.) ~'1~'JtI11' hl!.lw:-:, til Iv,b'f- 2J i
ru.l.£ m!1 mJt N, ~';-~) ~1~~1hHJA,Hk 101u:rJ.lttlh 11~uW· I-
~~.I" CI ri~ril, .-flfp mu-" rtijlo;.,h 1-'d).e,::I1:.::,.'- I_ _.J
d!ti:~.U!1~} . ----. ---

.
ColD ttn l~l"tz 2$ k.M 'I'la(J;t.~ 1J".1li1I5.ni!.:t~

} 211
~ P,\ML.lori q c ~r.h ....ffi(in " ilK Oiilll\tlU~P;U{i fln; f.."\uh sn .!.iWk'ta
!f'ac~n.eA, "ill raic! ilk ~ P1~ n).'_-'" "'.dx~&1tb.t flattta~. Iln\ ~J,i.nll
,J.r;:tl,mc:1 m"J:tt ~~ UJ~) n "i!!l.t ,totrl.; loH;f,,~h 1ro,;;,:.tllt1k}n.-
""'."",,Io<I.I~ ----------
Ul::fbrt
l'mItitw.i 4. vlsJRtull ""u.h't: ~1Jt!
~~sI!>". ",!lIIli. nl<.~
~I,L na t-q m~ t-tlf6t 5it~ .J1lI~s Id.;.lft;.s lR.o.l I".ftiur~ I1ril ~4'Jir;,~ .1h
. ",mI'1i..n lIlJ..!.tl I'I:!Jldlf; Ull I3U..,
2.2. APA DE CO]\1I'ACTARE
Apa necesara compactarii nu trebuie sa fie murdara si IllI trebuie sa contina materii
organ ice in suspensie. Apa salcie va putea fi folosita Cll acordul beneficiarului.
Adaugarea eventuala a unor produse, destinate sa faciliteze compactarea nu se face dedit
cu aprobarea proiectantului ~i beneficiarului in care se vor prcciza ~i modalitatile de utilizare
EXECUTAREA TERASAMENTELOR
3.1. I)ICHETAJUL 1>1 BORNAREA LUCRiiRILOR
Pichetajul este efectuat de catre antreprenor.

Inainte de lnceperea lucrarilor de terasamente, antreprenorul trece la restabilirea ;;i
completarca pichetajului sau la executarea pichetajului complet nou, conform prevederilor STAS
9824/3-74.
Antreprenorul este raspunzator de buna conservare a tuturor pichetilor si reperelor, de a
restabili sau de a Ie reamplasa daca este necesar. Acestia se vor scoate in afara zonei de lucru.
Scoaterea lor in afara amprizei lucrarilor este efectuata de catre antreprenor, pe cheltuiala
si raspunderea sa.
Inainte de inceperea Iucrarilor de terasamente se vor executa toate lucrarile pregatitoare
prevazute in proiect.
3.2 PRESCRIPTII GENERALE DE EXECUTIE
Procesul de executie a lucrarilor de terasamente se compune din urmatoarele operatiuni de

baza:
- sapatura parnantului;
- inc ere area pamantului in mijlocul de transport;
- transportul pamantului;
- descarcarea din mijlocul de transport;
- compaetarea parnantului;
- finisarea terasamentelor.
Lucrarile de terasamente se VOl' ataca astfel indl.t fazele procesului tehnologic sa se
Caiete de sarcini - 12
-
succeada cat mai repede tara decalaje intre diferitele faze de lucru, care ar putea conduce la
inmuierea pamantului din corpul drumului de catre apele meteorice.
-
Nu se admite ca pe timp friguros lucrarile de terasamente sa fie intrerupte in faze
intermediare ale procesului tehnologic si executarea terasamentelor cu pam ant inghetat.
Pamfinturile se vor pune 111 opera pe cat posibil la umiditatea optima de compactare.
3.3 ALEGEREA UTILAJELOR
Alegerea utilajelor pentru executarea terasamentelor se va face In conformitate ell

prevederile nonnativului C182 - 87.
3.4 COMPACTAREA
Gradul de compactare se exprima III procente, prin raportul dintre densitatea aparenta in
stare uscata a materialului din terasamente si densitatea aparenta in stare uscata a materialului,
obtinuta in laborator prin metoda Proctor normal" conform STAS 1913/13-83.
Terasamentele din corpul drumului vor fi compactate, asigurandu-se un grad de
compactare Proctor normal" conform STAS 2914-84.
Alegerea utilajelor de compactare, grosimea stratului si numarul de treceri necesare pentru
atingerea gradului de compactare, se stabilesc la executia 111 functie de natura materialului din
terasamente, pe baza de incercari, tinand seama ~i de prevederile STAS 7582-91.
VERIFICAREA CALITATII TERASAMENTELOR
In scopul executiei Iucrarilor de terasamente se verifica:

coreeta trasare a axului si arnprizei drurnului;
concordanta dintre ealitatea pamanturilor folosite ~i cele indicate in docurnentatie;
respectarea grosimii straturilor asternute III rambleu, fata de cele stabilite In functie de
utilajul folosit la compactare;
umiditatea efectiva la care se compacteaza pamantul sl variatia acestuia fata de
umiditatea optima de compactare;
gradul de compactare realizat;
profilul longitudinal ~i transversal realizat fata de prevederile proicctului.
Controlul caracteristicilor patului drumului

Controlul caracteristicilor patului drumului se face dupa terminarea executiei
terasamentelor si consta in verificarea gradului de compactare, verificarea elementelor
geometrice, verificarea topografica a nivelmentului si detenninarea deformabilitatii Cll ajutorul
deflectometrului cu parghie sau a Dynatestului sau a altar metode agrementate, la nivelul patului
drumului,
Tolerantele de nivelment admisibile impuse pentru patul drumului sunt ± 0,05m £1ta de
prevederile proiectului. In ceea ce priveste suprafata platformei si nivelarea taluzelor, tolerantele
sunt cele aratate anterior in prezentul eaiet de sarcini. Controlul topografic al nivelmentului va fi
facut pe profile din proiect.
Defonnabilitatea platforrnei drumului este stabilita prin masuratori cu deflectometrul Cll
parghie. La nivelul platfonnei (patului) se considera realizata capacitatea portanta necesara daca
deformatia elastica corespunzatoare sub sarcina osiei eta Ion de tOO KN are valori mai mad decat
cea admisa in eel mult 10% din numarul punctelor masurate.
TIPUL DE pAMA.NT CONFORM STAS 1243-88 V ALOAREA ADMISIBILA A DEFORMAtlEI
ELASTlCE 11100 MM
Nisip prafos, ni~ip m:gilos _ ... _-
_ ....
. ... ..
._ ...... -_ ... . _._---
3_ ..50
......
....
.!'raf~~.i~ipos, praf argi_lo~!l:isipos, praf argiles; praf ...... _

4. .... _--_
-. .
00
ArgiH'i prafoasa, argila nisipoasa, argila prafoasa 450
nisipoasa, argila
6. RECEPtIA LUCRilRll
Lucrarile de terasamente vor fi supuse unor receptii pe parcursul executiei (receptii pe faze
de executie), unei receptii fa tenninarca terasamentelor si unei receptii finale.
6.1. RECEPTIA PE FAZE DE EXECUtIE

In cadrul receptiei pe faze (de lucrari ascunse) se va verifica daca partea de lucrari ce se
( receptioneaza s-a executat conform proiectului §i atesta conditiile impuse de documentatii ~i de
prezentul caiet de sarcini.
in urma verificarilor se incheie proces verbal de receptie pe faze, III care se confirms
posibilitatea trecerii executiei la faza imediat urmatoare.
Receptia pe faze se efectueaza de catre beneficial' si antreprenor, iar documentul ce se
incheie ea urmare a receptiei trebuie sa poarte am be le semnaturi.
Receptia pe faze se va face In mod obligatoriu la urmatoarele momente ale lucrarii:
trasarea §i pichetarea lucrarii
tenninarea lucrarilor pregatitoare
pregatirea terenului de fundatie
terminarea terasamentelor la nivelul patului drumului.
Registrul de procese verbale de lucrari ascunse se va pune la dispozitia organelor de
control, cat si a comisiei de reeeptie la tenninarea lucrarilor sau finala.
6.2. RECEPtIA FINALA
La receptia finala a lucrarii se va consemna modul in care s-au eomportat terasamentele in

perioada de garantie §i daca acestea au fost intretinure corespunzator.
7 Anexa - documente de referinta
7.1. Reglementari tehnicc
CD 31 - "Normativ pentru dcterminarea prin deflectografie si deflectometrie a

capacitatii portante a drumurilor eu structuri rutiere suple si semirigide"
7.2. Standarde
SR EN 13242+Al :2008 - Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulic

pentru utilizare in ingineria civila si in constructii de drumuri
SR EN ISO 14688-2:2005 - "Cercetari si incercari geotehnice. Identificarea si
clasificarea pamanturilor. Parte a 2: Principii pentru 0 clasificare"
STAS 1709/1-90 - "Actiunea fenomenului de inghet-dezghet la lucrari de drumuri,
Adancimea de lnghet in complexul rutier. Prescriptii de calcul"
STAS 1709/2-90 - "Actiunea fenomenului de inghet-dezghet la lucrari de drumuri.
Prevenirea ~iremedierea degradarilor din Inghet-dezghe]. Prescriptii tehnice."
STAS 1709/3-90 - "Actiunea fenomenului de lnghet-dezghet la lucrari de drumuri,
Determinarea sensibilitatii la inghet a pamanturilor de fundatie, Metoda de determinare."
STAS 191311-82 - "Teren de fundare. Detenninarea umiditatii."
STAS 1913/3-76 - "Teren de fund are. Determinarea densitati i pamanturilor."
STAS 1913/4 -86- "Teren de fundare. Determinarea limitelor de plastieitate."
STAS 1913/5-85 - "Teren de fundare. Determinarea granulozitatii"
STAS 1913/12-88- "Teren de fundare. Deterrninarea caracteristicilor fizice ~I
mecanice ale pamanurrilor ell umflaturi ~i contractii marl."
ST AS ] 913/13-83 - "Teren de fundare. Determinarea caracteristicilor de
compactare. Incercarea Proetor."
STAS 1913/15-75 - "Teren de fundare. Determinarea greutatii volumetrice pe
teren."
STAS 2914-84 - "Lucrari de drumuri. Terasamente. Conditii tehnice genera Ie de
calitate."
(
FUNDATIE DIN BALAST
GENERALITATI
fundatie dill balast sau balast amestec optimal (sort 0-63 111m) si a straturilor de forma din r
din sistemele rutiere ale drumurilor publice si ale strazilor.
EI cuprinde conditiile tehnice care trebuie sa fie tndeplinite de materialele de constructie folosite,
prevazute in SR EN I 3242:2002+A I :2008 ~i de stratul de fundatie si de forma realizat conform STAS 6400.
Agregatele trebuie corespunda conform SR EN I3242:2002+A 1:2008 (balast sort 0-63 mm si

refuz de ciur),
Stratul de fundatie din balast va avea grosimea de 30 em.
ART.2. PREVEDERI GENERALE

2.1. Stratul de fundatie din balast sau balast optimal se realizeaza til doua straturi,conform
prevederilor STAS 6400.
2.2. Antreprenorul este obligat sa asigure masurile organizatorice ~i tehnologice
corespunzatoare pentru respectarea stricta a prevederilor prezentului caiet de sarcini.
2.3. Antreprenorul va asigura prin laboratoarele sale sau prin colaborare cu till laborator autorizat,
efectuarea tuturor incercarilor sl determinarilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de sarcini.
( 2.4. Antreprenorul este obligat sa efectueze, la cererea "Inginerului'', verificari suplimentare fata de
prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.5. In cazul in care se VOl' constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, "lnginerul" va dispune
intreruperea executiei lucrarilor ~i luarea masurilor care se impun.
MATERlALE
ART.3. AGREGATE NATURALE
3.1. Pentru executia stratului de fundatie se vor utiliza balast sau balast amestec
optimal, cu granula maxima de 63 mm (S01t 0-63 mm).
3.2. Balastul si refuzul deciur trebuie sa provina din roci stabile, nealterabile ia aer,
apa sau lnghet, BU trebuie sa contina corpuri straine vizibile (bulgari de pamant, carbune,
lemn, resturi vegetale) sau elemente alterate.
3.3. 'in conformitate cu prevederile SR EN 13242:2003 tabel 2, balastul si balastul

amestec optimal (sort 0-63 mill), pentru a fi folosite in stratul de fundatie, trebuie sa
indeplineasca caracteristicile calitative aratate in tabelul 1.
Tabel 1 Cerinte genera Ie de granulometrie
Agregat Danensiuremm J Procent de tecere expriamt ea masa CategolieG

2D
1,4 Ok Dd a= D/2bc
Agregat grosier EHsiD>2 100 981a 100 85 Ia 99 Oh 15 01a5 Gc85-i5
100 981a 100 80 la 99 OIa20 01a5 Gc 80-20
Fin D=Osit>6,3 100 981a 100 , 851a99 - - GI85
100 981a 100 80 la 99 - - Gf80
[F=()siD>6,3 100 100 85 ia 99 - - Ga85
Amestec agregat 981a 100 80 Ia 99 - - Ga80
100 - 75 la 99 Ga75
3.4. Balastul amestec optimal se poate obtine fie prin amestecarea sorturilor 0-8, 8-16, 16-
31,5,31,5-63, fie direct din balast, daca lndeplineste conditiile din tabelul I.
3.5. Agregatul (balast sau balast amestec optimal- sort 0-63 111m) se va aproviziona din timp,
in depozite intermediare, pentru a se asigura omogenitatea si constanta calitatii acestuia.

Aprovizionarea fa locul de punere III opera se va face numai dupa efectuarea teste lor de
laborator complete, pentru a veri fica daca agregatele din depozite tndeplinesc cerintele
prezentului caiet de sarcini si dupa aprobarca Inginerului.
3.6 Rezistenta la fragmentare a agregatului grosier tabel 9 din SR EN 13242:2003.
CoeficientLosAngeles categorei LA
<=20 LA20
<=25 LA25
<=30 LA30
<=35 LA35
<=40 LA40
<=50 LA50
<-60 LA60
>60 LAD
ECLARAT
NU SE SOLICITA LA
NR
3.7 Rezistenta la uzura a agregatului grosier tabelll din SR EN 13242:2003.
Coeficientmicro-Deval Categoria Ma:
<=20 2O
Ma:
<=25 Ma?5
Caiele de sarcini - 17 -
<=35 Mao: 35
<=50 Mao: 50
<=60 :f\..1U; Declarat
Nu se solicita Mao: NR
3.8. Laboratorul Antreprenorului va tine evidenta caiitatii balastului sau balastului amestec
optimal (sort 0-63 mm) astfel:
- intr-un dosar VOl' fi cuprinse toate certificatele de calitate emise de Furnizor;
- intr-un registru (registru pentru lncercari agregate) rezultatele determinarilor efectuate de
laborator.
3.9. Depozitarea agregatelor se va face in depozite deschise, dimensionate ill functie de
( cantitatea necesara si de esalonarea lucrarilor.
3.10. In cazul in care se va utiliza balast din mai multe surse, aprovizionarea si depozitarea acestora se
va face astfel indlt sa se evite amestecarea materialelor aprovizionate dill surse diferite.
3.11. In cazul in care la verificarea calitatii balastului sau a balastului amestec optimal aprovizionat,
granulozitatea acestora nu corespunde prevederilor din rabelul I accasta se corecteaza cu sorturile
granulometrice deficitare pentru indeplinirea conditiilor calirative prevazute.
ART.4.APA
Apa necesara compactarii stratului de balast sau balast amestec optimal poate sa provina din
reteaua publica sau din alte surse, dar in acest din urma caz nu trebuie sa contina nici un fel
de particule III suspensie.
ART.5. CONTROLUL CALITATII BALASTULUI SAU A

BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL INAINTE DE REALIZAREA STRATULUI
DEFUNDATIE
Controlul calitatii se face de catre Antreprenor, prin laboratorul sau, in
conformitate eu prevederile cuprinse 111 tabelul 3.
Tabel3
Frecventa minima
Actiunea, procedeul de Metoda
verificare de
sau caracteristici ce se La aprovizionare
La Iocul de pun ere in
detennin veri fica opera
are
0 1 2 3 4
1 Examinarea datelor inscrise in
La fiecare lot aprovizionat - -
certificatul de calitate sau
certificatul de garantie

2 -
Determinarea o proba la fiecare lot STAS
granulometrica. Echivalentul aprovizionat, de 4606
de nisip. Neomogen itatea 500 tone, pennu fiecare
balastului sursa (daca este cazul STAS
pentru fiecare sort) 730
3 Umiditate - o proba pe schimb (si STAS
sort) lnainte de 4606
inceperea Iucrarilor si ori
de cate ori se observa 0
schimbare cauzata de
conditii meteorologice
4 Rezistente la uzura cu o proba Ia fiecare lot - STAS
masina tip Los Angeies aprovizionat pentru fiecare 730

(LA) sursa (soli) Ia fiecare 5000
tone
I
CAP J T 0 L U L II ST ABILIREA ARACTERISTICILOR DE COMPACT ARE
ART.6. CARACTEIUSTICILE OPTIME DE COMP ACTARE
Caracteristicile optime de compactare ale balastului sau ale balastului amestec optimal se
stabilesc de catre un laborator de specialitate acreditat inainte de inceperea lucrarilor de executie.
Prin incercarea Proctor modificata, conform STAS 1913/13 se stabileste:
du ma'l:.P.M.= greutatea volurnica in stare uscata, maxima exprimata in g/cmc
Wopt P.M. =umiditate optima de compactare, exprimata in %.
ART.7. CARACTEIUSTICILE EFECTIVE DE COMl)ACTARE

7.1. Caracteristicile efective de compactare se determina de laboratorul santierului pe probe
prelevate din Iucrare ~i anume:

ell! ef= greutatea volumica, in stare uscata, efectiva, exprimata in g/cmc
W ef'= umiditatea efectiva de compactare, exprimata in % in vederea
stabilirii gradului de compactare gc. d.lI.ef.
7.2. La executia stratului de fundatie se va unnari realizarea gradului de compactare aratat la

art.l3.
CAP ITO L U L III l'UNEREA iN OPERA A BALASTULUI
ART.S. MAsURI I'RELIMINARE
8.1. La executia stratului de fundatie din balast sau balast amestec optimal se va trece
Caiete de sarcini - /9-

numai dupa receptionarea lucrarilor de terasamentc, sau de strat de forma, ill
conformitate cu prevederile caietului de sarcini pentru realizarea aces tor lucrari.
8.2. inainte de inceperea lucrarilor se VOl' verifica ~i regla utilajele ~i
dispozitivele necesare punerii In opera a balastului sau baJastului amestec optimal.
8.3. inainte de asternerea balastului se vor executa lucrarile pentru drenarea apelor din
fundatii: drenuri transversale de acostament, drenuri longituclinale sub acostament sau sub rigole si
racordurile stratului de fundatie la acestea, precum ~i alte lucrari prevazute in acest scop in proiect.
8.4. In cazul straturilor de fundatie prevazute pe intreaga platforma a drumului, cum este
cazul la autostrazi sau la lucrarile Ia care drenarea apelor este prevazuta a se face printr-un strat
drenant continuu, se va asigura in prealabil posibilitatea evacuarii apelor in orice punct al traseului,
la eel putin 15 em deasupra santului sau in cazul rambleelor deasupra terenului.
( 8.5. In cazul cand sunt mai multe surse de aprovizionare cu balast, se VOl' Iua masuri de a nu
se amcsteca agregatele, de a se delimita tronsoanele de drum in functie de sursa folosita, acestea
fiind consemnate ill registrul de santier,
ART.9.EXPERlMENfARFAPUNERllIN OPERAABALASlULUI SAU A

BALASTULUI AMESTEC OPTIMAL
9.1. inainte de inceperea lucrarilor, Antreprenorul este obligat sa efectueze 0 experimentare
pe un tronson de proba in lungime de minimum 30 111 si 0 latime de eel putin 3,40 m (dublul latimii
utilajului de compactare).
Experirnentarea arc ca scop stabilirea, in conditii de executie curenta pe santier, a
cornponentei atelierului de compactare ~i a modului de actionare a acestuia, pentru realizarea
gradului de compactare cerut prin eaietul de sarcini, precum ~i reglarea utilajelor de raspdndire,
pentru realizarea grosimii din proiect ~ipentru 0 suprafatare corecta.
9.2. Compactarea de proba pe tronsonul experimental se va face in prezenta Inginerului,
efectuand controlui compactarii prin incercari de laborator, stabilite de comun acord si efectuate de
un laborator de specialitate.
Aceste iucercari au drept scop stabilirea parametrilor compactarii si anume:

grosimea maxima a stratului de balast pus in opera;
conditiile de compactare (verifiearea eficacitatii utilajelor de compactare ~i intensitatea de
compact are a utilajului).
Intensitatea de compactare = Q/S Q = volumul de balast pus in opera, ill unitatea
de timp (ora, zi, schimb), exprimat in me S = suprafata compactata in intervalul de timp dat,
exprimata ill mp.
In cazul folosirii de utilaje de acelasi tip, in tandem, suprafetele compactate de fiecare utilaj se
cumuleaza,
-
9.3. Partea din tronsonul experimental executat cu eele mai bune rezultate, va servi ea sector de
referinta pentru restul lucrarii.

Caracteristicile obtinute pe acest tronson se VOl' consemna in registrul de santier, pentru a servi la
urmarirea calitati! lucrarilor ce se VOl' executa.

ART 10.PUNERFAIN OPERA. A BALASIULUI SAU A BALASruLUI
AMESlECOPIIMAL
10.1. Pe terasamentul receptionat se asterne si se niveleaza balastul sau balastul amestec
optimal intr-uuui sau mai multe straturi, in functie de grosimea prevazuta 111 proiect ~i de grosimea
optima de compactare stabilita pe tronsonul experimental.
Asternerea ~i nivelarea se face la sablon, Cll respectarea Iatimilor si pantelor prevazute In proiect.
10.2. Cantitatea necesara de apa pentru asigurarea umiditatii optime de compactare se

stabileste de Iaboratorul de santier tinand seam a de umiditatea agregatului si se adauga prin stropire.
Stropirea va fi uniforma evitandu-se supraumezirea locala,

10.3. Cornpactarea straturilor de fundajie din balast sau balast amestee optimal se face cu
atelierul de compactare stabilit pe tronsonuI experimental, respectandu-se componenta atelierului, viteza
utilajelor de compactare, tehnologia ~i intensitatea Q/S de compactare.
10.4. Pe drumurile pe care stratul de fundatie nu se realizcaza pe intreaga latime a platfonnei,
aeostamentele se completeaza si se compacreaza odata eu stratul de fundatie, astfel ca aeesta sa fie
permanent incadrat de acostamente, asigurandu-se totodata ~i masurile de evaeuare a apelor, conform

pet. 8.3.
10.5. Denivelarile care se produc In tirnpul compactarii straturilor de fundatie, san care raman
dupa compaetare, se corecteaza ell materia Ie de aport si se recompacteaza, Suprafetele cu denivelari mai
rnari de 4 em se completeaza, se reniveleaza si apoi se compacteaza din nou.
10.6. Este interzisa folosirea balastului inghetat.

10.7. Este interzisa asternerea balastului pe patul acoperit ell un strat de zapada sau ell pojghita
de gheata.
ARTll. CONffiOLULCALITArn COrvfPAcrARIrBALASruLUI SAU ABALAS1ULUI
AMESlEC OPTIMAL
-
11.1. in timpul executiei stratului de fundatie din balast sau balast amestec optimal se
VOl' face, pentru verificarea compactarii, incercarile ~ideterminarile aratate in tabelul 4.
Tabel4
NR DETERNtlNAREA,PROCEDEUL FRECVENTE MINIME LA METODEDE
CR LOCUL VERlFICARE
DE VERlFICARE SAU
T. DE PUNERE IN OPERA CONFORM
CARACTERISTICA, CARE SE
VERI FICA
1 incercare Proctor modificata " STAS 1913/13
2 Determinarea umiditatii de zilnic, dar eel putin un test la STAS

compactare si corelatia umiditatii fiecare 250 m de banda de 4606
circulatie
3 Determinarea grosimii stratului minim 3 probe la 0 suprafata de -
compactat 2.000 mp de strat
4 Verificarea realizarii intensitatii de zilnie -
compactare Q/S
5 Determinarea gradului de compactare zilnic In minim 3 puncte pentru STAS
prin determinarea grentatii volumice in suprafete < 2.000 mp si minim 5 1913/15
stare uscata puncte pentru suprafete > 2.000 STAS
mp de strat 12.288
6 Determinarea capacitatii portante la in cate dona puncte situate 111 Nonnativ
nivelul superior al stratului de profiluri transversale la distante CD 31
fundatie de 10m unul de altul pentru
fiecare banda ell Hitimede 3,5 m
In ee priveste capacitatea portanta la nivelul superior al stratului de balast, aceasta se

determina prin masuratori cu deflectometrul ell parghie, conform Normativului pentru
detenninarea prin defleeto grafie ~i defleetometrie a capacitatii portante a drum uri lor ell
structuri rutiere suple ~isemirigide, indicativ CD 31.
11.2. Laboratorul Antreprenorului va tine urmatoarele evidente privind calitatea stratului
executat:
-compozitia granulometrica a balastului utilizat;
- caracteristicile optime de compactare, obtinute prin metoda Proctor modificat (umiditate
optima, densitate maxima uscata).

caracteristicile efective ale stratului executat (umiditate, densitate, capacitate portanta).
CAP ITO L UL IV CONDITII

TEHNICE, REGULI SI METODE DE VERIFICARE
ART.12. ELEMENTE GEOMETRICE

12.1. Grosimea stratului de fundatie din balsat sau din balast amestec optimal este cea din
proiect.
Abarerea limita Ia grosime poate fi de maximum +/- 20 mm,
Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije meta lice gradate, cu care se strapunge stratul,
la fiecare 200 III de strat executat.
Grosimea stratului de fundatie este media masuratorilor obtinute pe fiecare sector de drum
prezentat receptiei.
12.2. Latimea stratului de fuudatie din balast sau balast amestec optimal este prevazuta in
proiect.
Abaterile limita la latime pot fi +/- 5 em,
Verificarea latimii executate se va face ill dreptul profilelor transversale ale proiectului.
12.3. Panta transversals a fundatiei de balast sau balast amestec optimal este cea a
lmbracamintii sub care se executa, prevazuta in proiect. Denivelarile admisibile sunt cu +/- 0,5 Clll
diferite de cele admisibile pentru tmbracamintea respectiva sl se mascara la fiecare 25 m distanta.

12.4. Declivitatile In profillongitudinal sunt conform proiectului.
Abaterile limita la cotele fundatiei din balast, fata de cotele din proiect pot fi de +/- 10 mill.
ART.13. CONDITII DE COMPACTARE

Straturile de fundatie din balast sau balast amestec optimal trebuie compactate pan a la
realizarea urmatoarelor grade de compactare, millime din densitatea in stare uscata maxima
determinata prin incercarea Proctor modificata COnf0l11S1TAS 1913113:
o pentru drumurile din clasele tehnice III D 100%, in eel putin 95% din punctele de
masurare; U 98%, in eel mult 5% din punctele de masurare la drumurile de clasa tehnica
III;
Capacitatea portanta la nivelul superior al stratului de fundatie se considers realizata daca
53
valoarile deflexiunilor masurate nu depasesc valoarea deflexiunilor admisibile indicate In tabelul
5 (conform CD 31).
Tabel5
Valorile deflexiunii admisibile
Grosimea
stratului de Stratul superior al terasamentelor alcatuit din:
Strat de Pamanturi de tipul (conform STAS 1243)
fundatie din
balast sau forma
Conform Nisip prafos, Praf nisipos, Argila prafoasa,

balast amestec STAS 12.253 nisip argilos praf argilos- argila nisipoasa,
optimal (P3) nisipos, argila prafoasa nisipoasa (P5)
h (em) praf argilos (P4)
10 185 323 371 411
15 163 284 327 366
20 144 252 290 325
25 129 226 261 292
30 118 206 238 266
35 109 190 219 245
40 101 176 204 227
45 95 165 190 213
50 89 156 179 201
Nota: Balastul din stratul de fundatie trebuie sa indeplineasca conditiile de

admisibilitate din
SREN 13242:2002+A 1:2008 ;;i STAS 6400.
Masuratorile de capacitate portanta se VOl' efectua in confonnitate cu
prevederile
Nonnativului CD 31.
Interpretarea masuratorilor eu deflectometrul eu parghie tip Benkennan efeetuate 111
scoput calitatii executiei lucrarilor de fundatii se va face prin examinarea modului de variatie la
suprafata stratului de fundatie, a valorii deflexiunii corespunzatoare vehiculului etalon (eu
sarcina pe osia din spate de 115 KN) si a valorii eoefieientului de variatie (C«).
Unifonnitatea executiei este satisfacatoare daca, la nivelul superior al slratului de
fundatie, valoarea coeficientului de variatie este sub 35%.
ART.14. CARACTERTSTICILE SUPRAFETEI STRATULUI DE FUNDATIE

Verificarea denivelarilor suprafetei fundatiei se efectueaza eu ajutorul latei de 3,00 111
lungime astfel:
in profi11ongitudinal, masuratorile se efectueaza ill axul fiecarei benzi de circulatie si nu
pot fi mai mad de + 2,0 em;
in profil transversal, verificarea se efectueaza in dreptul profilelor aratate in proiect :;;inu
pot fi mai mad de ± 1,0 ern.
in cazul aparitiei denivelarilor mai mari decar cele prevazute in prezentul caiet de
sarcini se va face corectarea suprafetei fundatiei,
CAPITOLUL V
RECEl>TIA LucRARILOR
ART.IS. RECEPTIA PE FAZA DETERMINANT A

Receptia pe faza determinanta, stabilita in proiect, se efectueaza conform Regulamentului
privind controlul de stat al calitatii in constructii aprobat cu HG 272/94 ~i conform Procedurii
privind controlul statu lui in fazele de executie detenninante, elaborate de MLPAT si publicata ill
Buletinul Constructiilor volum 4/1996, atunci cand toate Iucrarile prevazute in documentatii sunt
complet terminate si toate verificarile sunt efectuate in conformitate cu prevederile ART. 5, 11, 12,
13,~i14.
Comisia de receptie examineaza lucrarile si verifies indeplinirea conditiilor de executie si
calitative impuse de proiect si caietul de sarcini precum si constatarile consemnate pe parcursul
executiei de catre organele de control, In urma acestei receptii se incheie "Proces verbal" in
registrul de lucrari ascunse.
(
ART.16. RECEl)TIA PRELIMINARA, LA TERMINAREA LUCRAlULOR

Receptia preliminara se face odata ell receptia preliminara a intregii Iucrari, conform
Regulamentului de receptie a lucrarilor de constructii ~i instalatii aferente acestora, aprobat cu HG
273/94.
ART.17. RECEl)TIAFINALA
Receptia finala va avea loc dupa expirarea perioadei de garantie pentru intreaga lucrare ~ise
va face in conditiile prevederilor Regulamentului aprobat en HGR 273/94.
ANExA
REFERlNTE NORMATIVE
I. AcrE NORMATIVE
Ordinul MTIMI 11r. 411/111212000 Nonne metodologice privind conditiile de inchidere a

publicat in MO 397/24.08.2000 circulatiei si de instruire a restrictiilor de circulatie
in vederea executarii de lucrari in zona drumului
public si/sau pentru protejarea drumului.
NGPMl1996 Nonne generale de protectia muneii.
NSPMnr. 79/1998 Nonne privind exploatarea ~iintretinerea drumurilor si

podurilor.
Ordin Ml nr. 775/1998 Nonne de prevenire ~i stingere a incendiilor

~idotarea ell mij loace tehniee de stingere.
Ordin AND 111'.11611999 Instructiuni proprii de securitatea muneii pentru lucrari

de intretinere, reparare ~i exploatare a dnunurilor ~i
podurilor.
II. NORMATIVE TEHNICE
20. CD 31
Normativ pentru determinarea prin defleetografie ~l deflectometrie a capacitatii portante a
drumurilor ell structuri rutiere suple si semirigide.
III. ST ANDARDE
SREN 13242:2002+A1 :2008

SREN 13450:2003 STAS 1913/1 STAS 1913/5 STAS 1913/13
STAS 1913115
STAS4606
ST AS 6400 ST AS 12288
SREN 13242
SREN933-1;10 SRENI097-1;9 SREN 1367-1;5

CAIET DE SARCINI NR.3
PIATRA SPARTA 0-63
ART,). OBJECT ~I DOMENIU DE APLICARE

Prezentul caiet de sarcini contine specificatiile tehnice privincl exe
fundatie din piatra spatia amestec optimal din sistemele rutiere ale clrumurilor
lndepl inite de materialele folosite ~i in STAS 6400 de stratul de piatra executat.

(
ART.2. PREVEDERI GENERALE
2.1. Fundatia din piatra sparta amestec optimal 0-63 se realizeaza intr-un singur strat a carui
grosime este stabilita prin proiect.
2.2. Antreprenorul va asigura pnn laboratoarele sale sau pnn colaborare cu un laborator
autorizat efectuarea tuturor incercarilor ~i determinarilor rezultate din aplicarea prezentului caiet de
sarcmi.
2.3. Antreprenorul este obligat sa efectueze, la cererea Inginerului, verificari suplimentare fata
de prevederile prezentului caiet de sarcini.
2.4. 111 cazul in care se VOl' constata abateri de la prezentul caiet de sarcini, Inginerul va
dispune intreruperea executiei lucrarilor si luarea masurilor care se impun.
( CAPITOLUL I
MATERIALE
ART.3. AGREGATE NATURALE
3.1. Pentru executia fundatiilor din piatra sparta se utilizeaza piatra sparta amestec optimal 0-40 111m.
3.2. Agregateie trebuie sa provina din roei stabile, adica neaIterabiIe la aer, apa sau inghe].
Se interzice folosirea agregatelor provenite din roei feldspatice sau sistoase.
3.3. Agregatele folosite la realizarea straturilor de fundatie nu trebuie sa contina corp uri
straine vizibile.
3.4. Piatra sparta amestec optimal se poate obtine fie prin amestecarea sorturilor 0-8, 8-16 si
16-40, fie direct de la concasare, dad! indeplineste conditiile de
granulozitatea 5.
Amestecul pe santier se realizeaza intr-o instalatie prevazuta Cll predozator cu patru
compartimente.
3.5. Agregatele se vor aproviziona din timp In depozitul santierului pentru a se asigura
omogenitatea si constanta calitatii acestora.
Aprovizionarea agregatelor la locul punerii in opera se va face numai dupa ce analizele de
laborator au ararat ca acestea au calitatea corespunzatoare,
3.6. In timpul transportului de la Furnizor la santier si al depozitarii, agregatele trebuie ferite
de impurificari, Depozitarea se va face pe platforme amenajate, separat pe sorturi si pastrate in
conditii care sa le fereasca de imprastiere, impurificare sau amesteeare.
3.7. Controlul calitatii agregatelor de catre Antreprenor se va face in conformitate eu
prevederile tabelului 6.
3.S. Laboratorul santierului va tine evidenta calitatii agregatelor astfel:
intr-un dosar VOl' fi cuprinse certificatele de calitate emise de Fumizor;
intr-un registru (registru pentru incercari agregate) rezultatele determinarilor efectuate de
Iaboratorul santierului,
3.9. In cazul In care la verificarea calitatii amestecului de piatra spatia amestec optimal
aprovizionata, granulozitatea aeestuia nu corespunde prevederilor din tabelul nr.5, acesta se
corecteaza eu sorturile granulometrice deficitare pentru indeplinirea conditiilor calitative prevazute,
ART.4.APA
Apa nccesara realizarii straturilor de fundatie poate sa provina din reteaua publica sau din alte
surse, dar in acest din urma caz nu trebuie sa contina nici un fel de particule In suspensie.
ART.S. CONTROLUL CALITATII AGREGATELOR INAINTE DE

REALIZAREA STRATURILOR DE FUNDATIE
Controlul calitatii se face de catre Antreprenor prinlaboratorul san in
confonnitate cu prevederile cuprinse in tabelul 6.
Tabel6 AGREGATE
ACTIUNEA, PROCEDEUL FRECVENTA MINIMA METODEDE

DETERMTNARE
la aprovizionare Ia locul de
punere In
opera
Examinarea datelor inscrise la fieeare lot - -
In certificatul de ealitate sau aprovizionat
certificatul de garantie
Corpuri straine: In cazul in care se Ori de cafe ori STAS 4606
- argila bucati observa prezenta apar faetori de

- argila aderenta lor impur ifi care
- continut de carbune
Continutul de granule o proba la max. - SREN

13043:2013
alterate, 111oif,riabile, poroase 500 mc pentru
~i vacuolare fiecare sursa
Granulozitatea sorturilor o proba Ia max, 500

- STAS 730
me pentru fiecare
sort ~isursa
Forma granulelor pentru o proba la max. 500

piatra sparta t pentru fiecare sort - STAS 730
Coefieient de forma ~i fiecare sursa
Echivalentul de nisip (EN o proba la max.

numai la produse de 500 me pentru - STAS 730
balastiera) fiecare sursa
Rezistenta la actiunea o proba Ia max. - STAS 606

4
repetata a sulfatului de sodiu 500 me penrru
(Na2S04), 5 cicluri fiecare sursa
Rezistenta la sfaramare prin o proba la max.
compresiune Ia piatra sparta 500 me pentru - STAS 730
in state saturata la presiune fiecare soit de
normala piatra sparta si
sursa
Uzura eu masina tip Los o proba la max.
Angeles 500 me pentru STAS 730
fiecare sort si
fiecare sursa
CAPITOLUL II
STABILIREA CARACfEIUSTICILOR DE COMP ACfARE PENTRU
STRATUL INFEIUOR DE FUNDATIE DIN BALAST SI PENTRU
STRATUL DE FUNDATIE REALIZAT DIN PIATRA SPARTA AMESTEC
OI)TIMAL
ART.6. CARACTERISTICILE OPTIME DE COMPACT ARE

Caracteristicile optime de cornpactare ale balastului sau ale amestecului optimal de piatra
sparta se stabilesc de catre un laborator de specialitate acreditat inainte de inceperea lucrarilor de
executie.
Prin incercarea Procter modificata, conform STAS 1913113se stabileste:
du max. P.M.- greutate volumica in stare uscata, maxima exprimata III g/cm
Wopt P.M. - umiditatea optima de compactare, exprimata In %
ART.7. CARACfERISTICILE EFECfIVE DE COMP ACT ARE

7.1. Caracteristicile efective de compactare se determina de laboratorul santierului pe probe
prelevate din lucrare ~i anume:
du,r greutatea volumica in stare uscata efectiva, exprimata 'in g/cm
Wef - umiditatea efectiva de compactare, exprimata in % In
vederea stabilirii gradului de compactare, gc. dusr
Catete de sarcini - 31 -
7.2. La executia stratului de fundatie se va urmari realizarea gradului de compactare ararat la art. 13.
ART.S. EXECUTIA STRATURILOR DE FUNDATIE
STRATURI DE FUNDATIEDIN PIATRA SPARTAAMESTEC OPTIMAL
8.1. Cantitatea necesara de apa pentru asigurarea umiditatii optime de compactare se stabileste
de laboratorul de santier tinand seama de umiditatea agregatului ~i se adauga prin stropire

uniforma evitandu-se supraumezirea locala.
8.2. Compactarea stratului de fundatie se face ell atelierul de compactare stabilit pe tronsonul
experimental, respectandu-se componenta atelierului, viteza de deplasare a utilajelor de
compactare, tehnologia ~i intensitatea Q/S de compactare. 10.] 6. La drumurile pe care stratul de

fundatie nu se realizeaza pe intreaga latime a platformei, acostamentele se completeaza ~i se
compacteaza odata cu strand de fundatie, astfel ea aeesta sa fie permanent incadrat de

acostamente, asigurandu-se totodata ~i masurile de evacuare a apelor conform peL8.3.
8.3. Denivelarile care se produc 111 timpul compactarii sau care raman dupa compactarea
straturilor de fundatie din piatra spatia mare san din piatra sparta amestec optimal se corecteaza
cu material de aport ~i se recompacteaza.
8.4. Suprafetele eu denivelari mai mari de 4 em se decapeaza dupa contururi regulate, pe toata
grosimea stratului, se completeaza cu acelasi tip de material, se reniveleaza si apoi se
cilindreaza din nou.
8.5. Este interzisa executia stratului de fundatie ell piatra sparta amestee optimal
lnghetata.
8.6. Este interzisa de asemenea asternerea pietrei sparte amestec optimal, pe patul aeoperit
eu un strat de zapada sau ell pojghi1a de gheata.
CAP ITO L UL IV CONDITD TEHNICE. REGULI ~I

METODE DE VERIFICARE
ART.9. ELEMENTE GEOMETRICE

9.1. Grosimca stratului de fundatie este eea din proiect.
Abaterea Iimita la grosime poate fi de maximum ±20 nun.
Verificarea grosimii se face cu ajutorul unei tije metalice gradate, ell care se strapunge
stratul, la fiecare 200 m de drum executat sau la 1500 mp suprafata de drum,

Grosimea stratului de fundatie este media masuratorilor obtinute pe fiecare sector de drum
prezentat receptiei.
9.2. Latimea stratului de fundatie este cea prevazuta III
project. Abaterile Iimita la Hltime pot fi ±5 Clll.
Verificarea latimii executate se va face in dreptul profilelor transversale ale proiectului.
9.3. Panta transversals a stratului de fundatie este cea a lmbracamintii sub care se executa,
prevazuta In proiect.
Abaterea limita la panta este ±4%, In valoarc absoluta ~i va fi masurata la fiecare 25 m.
9.4. Declivitatile in profil longitudinal sunt aceleasi ca ~i cele ale imbracamintilor sub care
se executa.
Abaterile limita la cotele fundatiei, fata de cotele din proiect pot fi ±J 0 1111ll.
ART.10. CONDITII DE COMPACTARE

10.1. Straturile de fundatie din piatra sparta mare 63-80 trebuie compactate pana Ia
realizarea lnclestarii maxime a agregatelor, care se probeaza prin supunerea la strivire a unei pietre
de aceeasi natura petrografica, ca si a pietrei sparte utilizate la executia straturilor si cu
dimensiunea de circa 40 nun, aruncata in fata utilajului cu care se executa compactarea.
Compactarea se considera corespunzatoare daca piatra respective este strivita tara ca stratul sa
sufere dislocari sal! deformari.
10.2. Straturile de fundatie din piatra sparta amestec optimal trebuie compactate pana la
realizarea urmatoarelor grade de compactare minime din densitatea in stare uscata maxima
determinate prin incercarea Proctor modificata, conform STAS 1913/13:
o pentru drumurile din clasele tehnice III 0 100%, in eel putin 95% din punctele
de masurare; U 98%0, In cel mult 5%> din punctele de masurare la drumurile de clasa
tehnica III;
10.3. Capacitatea portanta la nivelul superior al straturilor de fundatie se considera realizata
daca valorile deforrnatiilor elastice masurate, IlU depasesc valoarea deformatii lor elastice
admisibile, care este de 250 sutimi de mm.
ART.lt. CARACTERISTICILE SUPRAFETEI STRATULUI DE

FUNDATIE
Verificarea denivelarilor suprafetei fundatiei se efectueaza Cll ajutorul dreptarului de 3,00 m
lungime astfel:
Caiete de sarcini - 33 -
In profiI longitudinal verifiearea se efectueaza In axul fiecarei benzi de circulatie si
denivelarile admise pot fi de maximum ± 2,0 em, fala de cotele proiectate; In profit transversal,
verificarea se efectueaza in dreptul profilelor aratate III proieet si denivelarile admise pot f de
maximum ± 1,0 em, fatii de cotele proiectate. In cazul aparitiei denivelarilor mai mari decat cele
prevazute In prezentul caiet de sarcini, se va face corectarea suprafetei fundatiei.
CAPITOLUL V
RECEPTIA LUCRAruLOR
ART.12. RECEPTIA PE F AZA DETERMINANT A

Receptia pe faza determinanta, stabilita in proieet, se efectueaza conform Regulamentului
privind controlul de stat al calitatii in constructii, aprobat eu HO 272/94 si conform Procedurii
( privind controlul statului I'll fazele de executie determinante, elaborata de MLP A T si publicata In
Buletinul Constmctiilor volum 4/1996, atunci cand toate lucrarile prevazute in documentatie sunt
complet terminate §i toate verificarile sunt efectuate in conformitate eu prevederile Art. 5, 11, 12,
13 si 14.
Comisia de receptie examiueaza lucrarile ~iverifica indeplinirea conditiilor de executie si
calitative imp lise de proiecte §i de caietul de sarcini, preeum §i constatarile consemnate pe parcursul
executiei de catre organele de control.
in urma acestei receptii se incheie "Proces verbal" de receptie pe faza in registrul de lucrari
ascunse.
ART.13. RECEPTIA PRELIMINARA., LA TERMlNAREA

LUCRA.IULOR
Receptia preliminara se face la terminarea Iucrarilor, pentru intreaga lucrare, conform
Regulamentului de receptie a lucrarilor de constructii si instalatii aferente acestora, aprobat Cll
H0273/94.
ART.14. RECEPTIA FINALA

Receptia finala va avea loc dupa expirarea perioadei de garantie pentru intreaga lucrare ~i se
va face in conditiile respectarii prevederilor Regulamentului aprobat cu HO 273/94.
ANExA
REFERINTE NORMATIVE
I. AcrE NORMATIVE
Ordinul MTIMI nr. 41111112/2000 - Norme metodologice privind conditiile de

publicat in MO 397/24,08.2000 inchidere a circulatiei ~i de instruire a restrictiilor de circulatie
in vederea executarii de lucrari in zona drumului
public ~ilsau pentru protejarea drumului,
NGPMl1996 - Nonne generalc de protectia muncii,
NSPMnr. 79/1998 Norme privind exploatarea ~1 intretinerea drumurilor ~l
podurilor.
Ordin MI nr. 775/1998 NomIC de prevenire si stingere a incendiilor ~i dotarea ell

mijloaee tehniee de stingere.
Ordin AND 01'. 116/1999 Instructiuni proprii de securitatea muneii pentru lucrari de
intretinere, reparare ~i exploatare a drumurilor si

podurilor.
n. NORMATIVE TEHNICE
CD31 - Nonnativ pentru determinarea pnn deflectografie ~l
deflectometrie a capacitatii portante a drumurilor cu

structuri rutiere suple si semirigide.
Ill. STANDARDE
SR EN 13242:2002+Al - Agregate din materiale nelegate sau legate hidraulie pentru

:2008
utilizare in iginerie civila is in constructii de drumuri.
- Teren de fundare, Determinarea umiditatii,

STAS 1913/1
- Teren de fundare. Determinarea greutatii volumice pe teren.

STAS 1913/15
Agregate naturale grele pentru mortare ~i betoane ell lianti

STAS4606
minerali, Metode de 'incercare.
- Lucrari de drumuri. Straturi de baza si de fundatie.

STAS 6400
Conditii tehnice generale de calitate.
- Lucrari de drumuri. Determinarea densitatii straturilor rutiere

STAS 12288
ell dispozitivul eu con si nisip.
36
MIXTURI ASFALTICE EXECUTATE LA CALD
MIXTURI ASFALTICE EXECUTATE LA CALD

CUPRINS
CAP.I. GENERALITATI
ART. 5. Lianti
ART. 6. Aditivi
ART. 7. Fibre
CAP.III. MODUL DE FABRICARE A MIXTU
(
ART. I I. Autorizarea statiei de asfalt

ART. 12. Reglarea instalatiei de preparare a mixturii asfaltice
ART.l3. Controlul fabricatiei
CAP.lV. MODUL DE PUNERE IN OPERA
ART. 14. Prepararea si transportul mixturilor asfaltice
ART. 15. Lucrari pregatitoare
ART.16. Asternerea
ART.17. Compactarea
CAP.V. CONDITII TEHNICE DE CALITATE ALE IMBRACAMINTEI EXECUTATE
ART.18. Absorbtia de apa si gradul de compactare
ART .19. Rezistenta la deformatii permanente
ART.20. Elemente geometrice
(
ART.2I. Caracteristicle suprafetei straturilor executate din imbracaminti asfaltice
CAP.VI. CONTROLUL CALITATII LUCRARILOR
ART.22. Contolul calitatii materialelor
ART.23. Controlul procesului tehnologic
ART.24. Controlul calitatii
ART.2S. Verificarea elementelor geometrice
CAP.VII. RECEPTIA LUCRARILOR
ART.26. Receptia pe faze determinante
ART.27. Receptia preliminara
ART.28. Receptia finala
ANEXA NR. 1 : Mixtura asfaltica stabilizata cu fibre testul schellenberg

CAP.VIII. REFERINTE NORMATIVE
CAPITOLULI
GENERALITATI
ART.t. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE

1.1. Prezentul caiet de sarcini contine specificatiile tehnice privind imbracamintile bituminoase
rutiere cilindrate, executate la cald, din mixturi asfaltice preparate eu agregate naturale, filer si bitum
neparafinos si cuprinde conditiile tehniee de ealitate prevazute in SR EN 13108 care trebuie sa fie indeplinite
la prepararea, transportul, punerea in opera si eontrolul calitatii materialelor si straturilor executate.
1.2. Caietul de sarcini se apliea la constructia, modernizarea si reabilitarea drumurilor publice si a
strazilor, preeum si la constructia drumurilor de exploatare.
1.3. Tipul de imbracaminte bituminoasa cilindrata la cald se stabileste in proiect de catre Proiectant.
1.4. Prevederile prezentului caiet de sarcini IlU se aplica imbracamintilor executate din mixturi ell
nisipuri bituminoase sau executate Cll mixturi asfaltice recuperate.
ART.2. DEFINIREA TIPURILOR DE MIXTURI ASFALTICE

2.1. Imbracamintile rutiere bituminoase cilindrate sunt de tipul betoanelor asfaltice cilindrate
executate la cald, fiind aleatuite, in general, din doua straturi si anume:
- stratul superior, de uzura, la care se utilizeaza urmatoarele tipuri de mixturi asfaltice:
MAS 8, MAS 12.5 si MAS 16, mixturi asfaltice stabilizate;
BA8, BA16 si BA25, betoane asfaltice bogate in criblura,
BAR16, beton asfaltic rugos;
BAPC16, beton asfaltic cu pietris concasat,
- stratul inferior, de legatura, la care se utilizeaza urmatoarele tipuri de mixturi asfaltice:
BAD22,4, beton asfaltic deschis, Cll criblura;
BADPC22,4, beton asfaltic deschis, cu pietris concasat;
BADPS22,4, beton asfaltic deschis, cu pietris sortat.
-stratul inferior, de baza, la care se utilizeaza urmatoarele tipuri de mixturi asfaltice:
AB 22,4, AB31 ,5, anrobat bituminos cu criblura;
ABPC22,4, ABPC31.5 anrobat bituminos Cll pietris concasat;
ABPS31.5, anrobat bituminos eu pietris sortat.
2.2. In cazurile in care imbracamintea bituminoasa cilindrata se executa intr-un singur strat, acesta
trebuie sa indeplineasca toate conditii1e cerute pentru stratul de uzura.
2.3. Imbracamintile bituminoase eilindrate realizate ClI alte tipuri de mixturi, se VOl' executa
conform urmatoarelor normative:
AND 539 - stabilizate cu fibre de celuloza;
AND 553 - realizate ell bitum aditivat.
CAPITOLUL II
NATURA, CALIT ATEA SI PREP ARAREA MA TERIALELOR
ART.3. AGREGATE
3.1. Pentru imbracaminti bituminoase se utilizeaza un amestec de sorturi din agregate naturale
nepreJucrate si prelucrate care trebuie sa indeplineasca, conditiile de calitate in conformitate ell prevederile
standardelor (SR EN 13043) dupa cum urmeaza:
- cribluri sort 4-8, 8-16 sau 16-20/25;
- nisip de eoncasare 0-4, conform SR EN 13043;
- nisip natural sort 0-4, conform SR EN 13043;
- pietris si pietris concasat, sorturi 4-8, 8-16 si 16-22,4(31,5), conform SR EN 13043. Clasa minima
a rocii din care se obtin agregatele naturale de cariera, in functie de clasa tehnica a drumului sau categoria
strazii, trebuie sa fie conform SR EN 13043.
Caracteristicile fizico-mecanice ale rocii de provenienta a agregatelor naturale de eariera trebuie sa
fie conform SR EN 13043, tabelul Z.
Toate agregatele folosite la realizarea mixturilor asfaLtice, trebuie sa fie spa late in totalitate, inainte
de a fi introduse in instalatia de preparare.
Fiecare tip si sort de agregate trebuie depozitat separat in padocuri, prevazute cu platforme betonate,
avand pante de scurgere a apei si pereti despartitori, pentru evitarea amestecarii si impurificarii agregatelor.
3.2. Aprovizionarea ell agrcgate naturale se va face dupa verificarea certificatelor de conformitate
care atesta calitatea acestora.
ART.4. FILER
Filerul care se utilizeaza Ia imbracaminti rutiere bituminoase este de calcar sau de creta, trebuie sa
corespunda prevederilor SR EN 13043 si STAS 539. Conform STAS 539, trebuie sa indeplineasca
urmatoarele conditii:
- finetea (continutul in parti fine 0,) nun) min. 80%
- umiditatea max. 2%
- coeficientul de hidrofilic max. ) %.
In cazul mixturilor asfaltice stabilizate ell fibre, filerul trebuie sa corespunda prevederilor STAS 539
si conditiei suplimentare ea minimum de particule sub 0,02 111m sa fie de 20%.
Filerul se depoziteaza in incaperi acoperite, ferite de umezeala sau in silozuri ell incarcare
pneumatica, Nu se admire folosirea filerului aglomerat.
ART,S, LIANTI
5.1. Liantii care se utilizeaza la prepararea mixturilor asfaltice cuprinse in prezentul caiet de sarcini
sunt:
- bitum de clasa 35150, 50170 si 701100, conform SR EN 12591 + Anexa Nationala NB si art. 30,
respeetiv 31.
- bitum modificat Cll polimeri : clasa 3 (penetratia 25/55) , clasa 4 (penetratia 45/80) si clasa 5
(penetratia 40/100), conform SR EN ) 4023 + Anexa Nationala NB si art. 31.
Liantii se selecteaza in functie de penetratie, in concordanta ell zonele climatice din figura 9, si
anume:
pentru zonele calde se utiJizeaza bitumurile 35150 si 50/70 si bitumurile modificate 25155 SI
45/80;
pentru zonele reci se utilizeaza bitumurile 70/100 si bitumuri modificate 40/100;
pentru mixturile stabilizate MAS, indiferent de zona, se utilizeaza bitumurile 50/70 si bitumurile
modificate 45/80.
Bitumurile tip 35-50 se pot utiliza in straturile de baza si de legatura.
Fata de cerintele specificate in SR En 1259) + Anaxa Nationala NB, bitumul trebuie sa prezinte
conditia suplimentara de ductilitate la 25°C (determinate conform SR 61):
mai mare de 100 em pentru bitumul 50/70 si 70/100;
mai mare de 50 em pentru bitumul 35150;
mai mare de 50 cm pentru bitumul 50170 imbatranit prin metoda TFOT/RTFOT;
mai mare de 75 ern pentru bitumul 701100 imbatranit prin metoda TFOT/RTFOT;
mai mare de 25 cm pentru bitumul 35/50 imbatranit prin metoda TFOT/RTFOT.
Bitumul rutier neparafinos si bitumul modificat cu polimeri sa prezinte 0 adivitate de minim 80% fata
de agregatele naturale utilizate la lucrarea respcctiva. In caz contrar se aditiveaza ell agenti de adezivitate.
Adezivitatea se determina prin metoda spectrofotometrica conform SR 10696 si/sau SR EN 12679-
11.
Pentru agregatele de balstiera, adezivitatea se va determina obligatoriu atat prin metoda cantitativa
(conform SR 10696 si/sau SR EN 12697-11) cat si prin metoda calitativa, conform Normativ NE 022-2003
in vigoare.Se va lua in eonsiderare adezivitatea ell valoarea eea mai dezavantajoasa.
Bitumul, bitumul modifieat ell polimeri si biturnul aditivat se depoziteaza separat, pe tipuri de bitum,
in conformitate ell specificatiile producatorului de bitum, respectiv specificatiilor tehnice de depozitare ale
statiilor de mixturi asfaltice. Perioada si temperatura de stocare va fi aleasa in functie de specificatiile
producatorulu, astfel incat earaeteristieile initiale ale bitumului sa IlU sufere modifieari la momentul
prepararii mixturii.
Se reeomanda ca la stocare temperatura bitumului sa fie de 120-140 °C, iar eel modificat de
minimum 140°C si reeilculare 20 minute la ineeputul zilei de lucru,
Pentru amorsare se utilizaza ernulsii bituminoase cationice ell rupere rapida conform SR 8877-1 si
SR EN 13808:2013.
La aprovizionare se VOl' verifica datele din Declaratia de conforrnitate ell perfonnantele produsului si
se VOl' efectua verifieari ale caracteristicilor produsului, conform art. 28 (pentru bitum si hitum modifieat) si
art. 34 (pentru emulsii bituminoase) pentru fieeare lot aprovizionat, dar nu pentru mai mult de:
- 500 t bitum/bitum modificat din acelasi sorliment;
- 100 t emulsie bituminoasa din acelati sortiment.
,
[1]]10
, 't"
ID
,...
/ <.0
\
I >-
:
o
:J
~
!2. >-
3'
~
n
o
.,\
B
ART.6. ADITIVI
In vederea atingerii performantelor mixturilor asfaltice la nivelul cerintelor se pot utiliza aditivi, cu
caracteristici declarate, evaluati in conformitate Cll legislatia in vigoare. Acesti aditivi pot fi adaugati fie
direct in bitum, cum sunt de exemplu agentii de adezivitate sau aditivii de marire a lucrabilitatii, fie in
mixtura asfaltica, cum sunt de exemplu fibrele minerale sau organice, polimerii, etc.
Tipul si dozajul aditivilor se stabilcsc pe baza unui studiu preliminar efectuat de catre un laborator
autorizat sau acreditat, agreat de beneficial', fiind in functie de realizarea cerintelor de performanta
specificate.
Aditivii utilizati la fabricarea mixturilor asfaltice VOl' avea la baza un standard, un agrement european
(ATE) sau un document de declarare si evaluare a caracteristicilor reglementat pc plan national, cum ar fi
agrementul tehnic.
ART.7. FIBRE
Fibrcle care pot fi folosite la prepararea mixturii asfaltice stabilizate cu fibre, pentru executia
imbracamintilor bituminoase, sunt fibre sau granule din celuloza, bitumate sau nebitumate, trebuie sa fie
agrementate tehnic conform reglemcntarilor in vigoare.
Tipul si dozajul de fibre in mixtura asfaltica se stabilesc pe baza unui studiu preliminar efectuat de un
laborator autorizat, ell respectarea urrnatoarelor conditii tehnice:
- epruvetele cilindrice tip Marshall sc VOl' confectiona, in functie de intensitatea de trafie, la
temperatura de 135±5°e, conform reglementarilor in vigoare, iar incercarile pe epruvetele cilindrice tip
Marshall se VOl' face conform STAS SR EN 12697.
CAPITOLUL III
MODUL DE FABRICARE A MIXTURILOR
ART.S. COMPOZITIA MIXTURILOR

9.1. Mixturile asfaltiee atat pentru stratul de uzura cat si pentru stratul de legatura, pot fi realizate
integral din agregate naturale de cariera sau din amestec de agregate naturale de cariera si de balastiera,
functie de tipul mixturii asfaltice conform tabelului I.
Tabelul I
Tipul mixturii asfaltice Agregate naturale utilizate
- criblura sort 4-8, 8-12.5 sau 8-) 6

Mixtura asfaltica stabilizata MAS - nisip de eoncasare sort 0-4
- filer
- criblura sort 4-8 si 8-} 6
Beton asfaltic rugos BAR - nisip de concasare sort 0-4
- filer
Mixtura asfaltica poroasa MAP -criblura 4-8, 8-16
-nisip de coneasare sort 0-2 sal! 0-4
-filer
Beton asfaltic BA -crib lura sort 4-8, 8-16
-nisip de concasare sort 0-4
-nisip natural SOli 0-4
-filer
- pietris concasat sort 4-8, 8-16
Betoan asfaltie ell pietris coneasat BAPe - nisip natural sort 0-4
- filer
- criblura sort 4-8, 8-16 si 16-22,4

Beton asfaltic deschis eu eriblura BAD - nisip de concasare sort 0-4
- nisip natural sort 0-4
- filer
- pietris concasat sort 4-8, 8- t 6 si 16-22,4

Beton asfaltic desehis ell pietris concasat
- nisip de concasare sort 0-4
BADPC - nisip natural sort 0-4
- filer
- pietris sort 4-8, 8-16 si 16-22,4

Beton asfaltic deschis ell pietris sortat - nisip de eoneasare sort 0-4
BADPS - nisip natural sort 0-4
Anrobat bituminos ell criblura AB -criblura sort 4-8, 8-16, 16-22,4 salt 16-31.5
-nisip de concasare sort 0-4
-nisip natural sort 0-4 (raport I:1 ell nisip de eoneasare)
-filer
Anrobat bituminos eu criblura si pietris -criblura min. 35% sort 4-8, 8-16 si/sau 16-22,4 sau 16-
coneasat ABPCC 31.5
-nisip de coneasare sort 0-4
-pietris coneasat sort 4-8, 8-16 si 16-22,4
-nisip natural sort 0-4(raport 1: I eu nisp de concasare)
-filer
Anrobat bituminos ell pietris concasat -pietris eoneasat sort 4-8, 8-16 si/sau 16-22,4/16-31,5
ABPC -nisip de concasare sort 0-4
-nisip natural sort 0-4(raport 1: t ell nispi de concasare)
-filer
Anrobatul bituminos ell pietris sortat -pietris sortat sort 4-8, 8-16 si 16-31,5
ABPS -nisip natural sort 0-4
-filer
La betoanele asfaltiee destinate stratului de uzura si la betoanele asfaltiee desehise pentru stratul de
legatura se foloseste nisip de eoneasare, sau amestee de nisip de eoneasarc eu nisip natural. Din amestecul
total de nisipuri, nisipul natural este in proportie de maxim:
- 25 % pentru BA8, BA 12,5 si BA 16;
- 50 % pentru BAD22,4, si BAD PC 22,4, BAD PS 22,4.
Limitele procentelor de agregate naturale si filer din eantitatea totala de agregate pentru mixturile
destinate straturilor de uzura si legatura sunt conform tabelului 2 pentreu mixturile tip beton asfaltic si
conform tabelului 4 pentru mixturile asfaltice stabilizate.
Limitele procentelor de agregate naturale si filer in cazul mixturilor tip anrobat bituminos AB 16,
AB25, AB31.5 ABPCC22,4, ABPCC22,4, ABPC22,4, ABPC 31,5, ABPS 31.5 vor respecta urmatoarele
prevederi genera Ie :
- filer si fractiun i din nisipuri sub 0,1 111111 : 3 ... 12%
- agregate cu dimensiunea peste 4 mm : 37 ... 66%
Curba granulometrica a amestecului de agregate naturale, pentru fiecare tip de mixtura asfaltica va fi
cuprinsa in tabelul 3 pentru mixturile tip beton asfaltic, iar in tabelui4 pentru mixturile asfaltice stabilizate.
Continutul optim de liant se stabileste prin studii preliminare de laborator, de catre Ull laborator de
specialitate autorizat sau acreditat tinand cont de recomandarile din tabelul 5. In cazul in care, din studiul de
rcteta rezulta un dozaj optim de liant in afara limitelor din tabelul 5, aceasta I1U va putea fi acceptat decat Cll
aprobarea proieetantului si a beneficiarului.
Formula de compozitie (reteta) va fi stabilita pentru fiecare categorie de mixtura, si va fi sustinuta de
studiile si incercarile efectuate, impreuna cu rezultatele obtinute.
Acestudii studii comporta incercari pentru cinci continuturi de liant repartizate de 0 parte si de alta a
continutului de liant recomandat, dar nu in afara Iimitelor recomandate cu mai mult de 0.2%.
In executie, este obligatorie transpunerea retetei pe stat ie, ceea ce consta in verificarea repectarii
retetei la statie, verificarea compozutiei si a caracteristicilor mixturii realizate.
44
00
00
If)
<rl
'I)
-
\ 0
00
-
\ 0
00
00
<rl
00
o
o
.-<
o
0\
o
o ,_,
o
o
0\
o
o If) \0 00 \0
,
0..--<
, 00 'c: ~ ~'1 ~~ ~
.- C"l
o If)
r-:
(')
0.-<
C"I .-< 00
•
If)
0\
o
O~
o
-0
0\
o ,_,
r-
o ,
..--< (')
o '<t ~') 0
r--
.-< If) If)
o .- Of) ~ (') C"I C"I

, 0 I
.-<
o r-<O\r-:..--<OO...-< 00r--
\0 (') C"I C"I r-< .-<
0\
8
,0
o .-< I
If) \0 0
00 \0 If)
C"l
~ cl
If) If)
C"!
{') 0
.-< r-<
0C"ioC"loor-<
.-<
0\ o \0 '<t (') C"I .-< .-<
0\
I ,
00 If)
, 0
o §~~~~~ ,
I
.-<
oOt--=
T a be Iu 14 ~Zona g ranu ome t n.ca a nu.x t un'1or as f:aIfIce s t
abITtza te
Nr. Strat de uzura
Caraeteristiea
crt. MAS8 MAS 12,5 MAS 16
1. Fractiuni de agregate naturale din amestecul total
l.l Filer si fractiuni din nisipuri sub 0,1 mm, % 11. .. 14 8 ... 13 10 ... 14
1.2 Filer si nisip fraetiunea 0,1 .... 4 mm, % Diferenta pan a la 100
1.3 Cribluri ell dimensiunea peste 4 111m, % 45 ... 60 60 ... 73 63 ... 75
2. Granulometrie , treceri pe site eu ochiuri patrate, %
Sita de 25 mill - ~ 100
Sita de 16 mill 100 100 90 ... 100
Sita de 12,5mm - 90 ... 100 ~
Sita de 8 mill 90 ... 100 50 ... 70 44 ... 59

Sita de 4 nun 40 ... 55 27 .. .40 25 ... 37
--
Sita de 2 111111 20 ... 30 20 ... 28 17 ... 25
Sita de 1 mm 15 ... 22 16 ... 22 16 ... 22
Sita de 0,63 mill 13 ... 20 - 13 ... 20

Sita de 0,2 nun 12 ... 16 - 11. .. 15
Sita de 0,125mm - 9 ... 14 -
Sita de 0,1 mill 11 ... 14 - 10 ... 14
Sita de 0,063 10... 12 8 ... 12 9 ... 12
16
Site co ochiuri patlate conform SR EN .933-2, mm
109
0.(>1 t.f 0.2 O.QI,' 1 1.1 , U.S 1f lO is
'" I.
00
"0& ,.
J. ~ .. o_
.. ..,
""
'g co
ee
'i:l
'<:I
u
.. il
'* so -
- - ... "0
..g .,.
'-'
- .. - - ._ u
'iF.
?:. <.>
--~""'."
'" ....t:.:
u
>0 '0 ... ..... I.
2l'l -......... _. -.- ""

·_ ..... .u ...... _ so ;
D,ot DI1 . ;. ,11

'. i,U l,(.-
• 'Ill
",. 2S ll,5
•
.._-_ .........
S~lc cu ochiuri p;i1nue 0, mm I Ciurvri cu ochiuri rotundc 0 • nun
Figura 1 - Zona granulometrica prescrlsa pentru mhcturife asfaltlce SA 8 ~i'BA 8a
Site cc ochfuri patrate conform SR EN 933-2, mm
....... - ......... ,.,

.0
)0 ...
'0) -_.-
o_ •• ~
""
~
••
to,
..
O
,.
9
0,11 , I,2S . l,U I ~)
She CU ochiuri patrutc D. mrn I Ciururi ell ochiuri roumoc 0 , mill
Figura 2'- Zona granulometrica prescrisli pentru mixturile asfaltlce BA 16, SA 16m ljl8A 16a
48
17
Sil~ cu ochiuri fl\trdiC conform SR EN 93)-2, mm
I. ::-.
70
I••
.<0
••
1.
1.
Site c,! ochluri p.'i1nUe 0, mm! Ciururi cu ochiuri rolundc 0 • min
Figura 3 - Zona granulometrlcii. prescrlsa pentru mlxturile asfaltlce BA 25 ~i'8A"25a
Site cu ochluri p.'itrate conform SR EN 933-2, mm
,oo
D,l)j e,1 .... • ....... 1 1,1 • 1t.,S·U '):0 )5
•• \.
I.
ae
1.
3.
•• ••
1ig
so
••
1.
20
. ,.
.
'0
.-
0,0'0.1 ••01 1 1)5 1,11. • ". ,. 20 25 lU
Site cu oehiuri p:i1rdic 0, mm I Ciururi cu ochiuri rotundc 0 . mm
Figura 4 -Zona granulome!rlca prescrlsa pentru mixturile asfaltice BAR 16, BAR 16m, BAR 16a
49
18
Site eu ochiuri fl'iLr.tLC conform S~ EN 9]1-2, mm

,
1(0) ._. O"c-!O,f
.. lot . t,no,B U
• n.5
..
" 1. 11
95
10
.1<9
..
2t
).
1
..~.._ "" ,. ..
' :: l
•0
e
~ so - u
'r.:,:
."
so ~
...... -..,;
0
.-
~
.."
iO p::
~
,.
:to
!IQ
I• .. --
1
T:C-----· ...... .. ...,
... ._ ....._ - .- .....
'.11.0;' Oot 0." 1 1':>1 ~,15
._*.
5 I ,. 11 n u ~I"
Site eu ochiuri p:i1rnle 0, mm I. Ciururi eu ochluri mtundc 0 , mm
Figura 5 - Zona granulometrica prescrlsa pentru mixtura asfaltlca tip MASF 8
Site cu ochiuri p.'ilnlle conform SR EN 933-2, mm
100
eo
:- -- 10
'" 213
'..
""~
. '" _ .....
)0
'::I
'0
.i.:,l
AI)
~ so- '0
•t:"
I.
, •• ~
~
u
<0 .. .. Q
c.
."t:;
P!
3e .. 0&901
1.
1• .. 110
10 ..
t<I
0.1 o_n t 1,25 l,n: 1-'10 11 2Q 15 :U,5
Site cu ochiuri p<iLralc D. mm r Ciururi eu ochluri rotunde 0 , mm
Figura 6 - Zona granulometrica prescrlsa pentru rnlxtura astaltlca tip MASF 1!l
50
19
Site cu ochiuri p:ilrJlC conform SR EN ,)J) -2. mrn
0.01 0,1 .,1 &.nO)l r '.} • 12. ..-5 \6 .26 25
I
.II I
jO
2.
. -.1
!.
Ii
10
~
<e'
i -4!, E
.g
tft.
n
~D
•• 64 co:
2.
Q 11
',1 o.n I I)' I'. I~ '!" U ll_S
Site eu ochiuri I."'ilIalc D. mm I Ciururi cu ochiuri rotundc 0 • mm

Figura 7 - Zona granulometrlca prescrlsa penlru mixtura asfaltica tip BAPe 16, BAPC"1-Ga
Site cu ochiuri mImic conform SR EN 9lJ -2, m~

0,010.1 0,2 e,'U,I I ',.1 .a 12,5 U lO 15
.. .",
3D
'u
--c
r.
r-o
101
10
Sito-cu ochiuri p1itmlC D. nun I Ciururi eu ochiuri rolur~ 0 , mm
Figura 8 - Zona granulometrlca prescrlss pentru mlxturile astaltlce 13~{)~2~ ~iD -25m,.
_.. BADPC 25, BADPC 25a, BADPS 25, BADPS 25a
9.6. Continutul optim de liant se stabileste prin studiile preliminare de laborator conform
STAS 1338/1,2,3 si trcbuie sa se incadreze intre limitele recomandate in tabelul5.
Tabelul 5 - Continut recomandat de liant
Ttpul mixturii asfaltice Continut de liant,
Tipul stratului min. % iu mixtura
MAS 11,2 6,0
MAS16 5,9
BA 8; BAPC 8 6,3
uzuratrulare)
BA 11,2; BAPC 11,2 6,0
BA 16, BAPC 16 5,7
MAP 16 4
BAD22,4
BAD 22,4
legatura(binder) minim 4,2
BAD PC 22,4
BAD PS 22,4
baza AB22,4, ABPC22,4,
AB 31,5, ABPC 31,5, minim 4,0
ABPS 31,5
9.7. Raportul filer:liant recomandat pentru tipurile de mixturi asfaltice este conform
tabelului 6.
Tabelul6
Tipul stratului Tipul mixturii asfaltice Raport filer:liant (recomandat)
Uzura (rulare) Betoane asfaltice rugoase 1,4 ... 1,8
Betoane asfaltice 1,3 ... 1,8
Beton asfaltic Cll pietris concasat 1,3 ... 1,8
Mixtura asfaltica stabilizata 1,1 ... 2,3
Mixtura asfaltica poroasa 1,2 ... 2,2
Strat de legatura Betoane asfaltice deschise 0,7 ... 1,4
Baza Anrobat bituminos 0,7 ... 1,5
9.8. Continutul de fibre active in mixturile asfaltice stabilizate cu fibre MASF 8 si MASF 16 va fi
in Iimitele (0,3 ...1,0)% din masa mixturii asfaltice, in functie de tipul fibrei utilizate.
Continutul optim de fibre se stabileste prin studii preliminare de laborator, de catre un
laborator de specialitate autorizat, tinandu-se seama de respectarea conditiilor tehnice prevazute.
ART.9. CARACTERISTICILE FIZICO-MECANICE ALE

MIXTURILOR ASFALTICE
10.1. Caracteristicile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice se determina pe corpuri de
proba tip Marshall si confectionate din mixturi asfaltice preparate in laborator pentru stabilirea
dozajelor optime si din probe prelevate de Ia malaxor sau de la asternerea pc parcursul executiei,
precum si din straturile imbracamintii gata executate,
Prelevarea probelor de mixturi asfaltice pe parcursul executiei lucrarilor, precum si din
stratul gata executat, se efectueaza conform SR EN 12697-27.
. . . fi .
T a beIu17 - Caracrensnci izrco-rnecaruce deternunate pnn mcercan pe CITd11"1MJ'Ji ars IiIaI
Caracteristicl IIC epruvete cilindrice till Marshall (1)
Stabilitatc Absorbtla Densita tea
Nt·. Tipul ruixruril Clasa tehnica a Judice de
crt, nsfnltice drum S, la 60°C, Raport SII, de apa (2), aparenta,
11111 i eurgere, % vol, l{glllI)
KN, KN/uUll,
I, mm,
(minim) (minim)
1. BA8 JV-V 6 ... 13 3,5 2,5 1,5... 5 2300
BAI2,5;
2. II. ..Ill 8 ... 13 3,0 4,5 1,5...5 2300
BAI6
BA16;
3. IV ... V 6,5 ... 13 3,5 3,0 1,5...5 2300
BAPC16
-
L .. II 8,5 ... 15 3,0 4,5 2 ... 6 2300
4. BAR16
III 8,0 ... 15 3,0 4,0 - 2300
5 MAP 16
BAD22,4;
I.. .II 8,5 ... 15 2,5 5,0 -
6 I...V 5,0 ... 13 3,5 3,5 1,5...6 2250
BAD22,4
7. BADPC25 III ... V 4,5 ... 13 3,5 3,0 1,5 ...6 2250
8. BADPS25 IV ... V 4,5 ... 13 3,5 3,0 1,5...6 2250
AB16
AB25
ABPCCI6
ABPCC 2 5
9. I...V 6,5 ... 13 3,0 6,0 1,5...5 2200
ABPCI6
ABPC 25
ABPS 16
ABPS 25
Caracterisiticile fizico-mecanice ale mixturilor asfaltice determinate prin incercari dinamice

se voe incadra in valorile Iimita din tabelele 8, 9, 10, 11, 12.
Tabelul 8. Caracteristicile mixturilor pentru stratul de uzura determinate prin incercari dinamice
Nr. Caracteristici ~ixtura asfaltica pentru I
crt. stratul de uzura/clasa I
tehnica drum l
I-_~i I - III-IV_
Caracreristici pc cilindrli confectionati la presa giratorle
VOIUIllUI de goluri la 80 gir~tii, % ~aXi~)-I---"- -..----- -SO- --r -- 60- --
1.2 Rezistenta la deforrnatii pe~~~llallel~tc (fluaj dinamic) 20 ~oo·· --1--3'0 ~oo -
-deformatia la 50°, 300 kPa si 10000 impulsuri, um/m, I I
maxim i I
-viteza de deformatie la 50°, 300 kPa si 10000 impulsuri, 1 !
i 2 II
I ~/cicll~~ maxim _j j
11.3 I M~dUII~1 de rig~_~litat~_~2a0° C, 12~_I~S, ~a~mi-Ilil~l ~_ _L. 46~ [_~oo
I12~-'l-l'-
a2 cteristici
i ..1 Rezistenta
-. i
pe plac
.
bra c am inte
la def4.ormatiipenna.nen.tc, 60° C (o rnieraj)
. -. _ 1
' -c.onfcctio_nate --_in laborat-o._.r - san..pe--ca-r.o-te
0,5
din im
- _
0,7
! -viteza de deformatie la ornieraj, mml 1000 cicluri

l ~.d~tl~imea fagasului~ % din gl~osi.meainitialaa prob~i.. .... 5 7 .
Tabelul 9. CClracte:.!·isticilen~.ixturi!or pen!ru ~tratul de legatura qetel'minate pri!~ incef(?aridinami~e

Nr. Caracreristici I Mixtura asfaltica pentl'lll
crt. strat ..t1..1 de uZUl'a.IcI as a.. .. I
i tell.llica drul:r!_ ..
. ._._. ._.".. ._._. .. !:!! ..__L. ~~-IV

. ~
Caracteristici pe cilindrii confectionati la presa giratorie
! 1.1 I yo'-~lml'-i-d-e-_~-o-IUlaI:~120 ~irat~i, % n~a;'~~n ~ . . . .... 9,5 .... h_l·· ..... 10,5 ..
1.2 Rezistenta la deformatii permanente (fluaj dinamic) 20000 30000
-deformatia la 40°, 200 kPa si 10000 impulsuri, um/m,
~~~:r~£::~~::e;:
maxi
1 1'
31
:::'C~:::::'S~::~::i~:;'_d_Sl_n_'.i' .._5_:_0_0 1-=4:_0_0-~--
1.4 Rezistenta Ia oboseala, proba cilindrica solicitata la 400000 300000
.f--.._ .....
intindere indirecta : numar minim de cicluri pana la fisurare
la 150 C
Rezistenta la oboseala, epruvete trapezoidale sau prismatice 100 I 150

1::61 0-6, - 54
-
minim
I
- 55
-
Tabelul 10. Caracteristicile mixturilor pentru stratul de baza determinate prin incercari dinamice
Nr, Caracteristici Mixtura asfaltica pentru
crt. stratul de uzura/clasa
···_ · I-II
· '· 0 ·'·
te h n ic a drum
III-I"
..._. ...
.
..._---_ ...- ----- ._-_ ...
1 Caracteristici pe cilindrii confcctionati la presa giratorie

I-- . - .-...... --.... ..-. .--.--- -.
1.1 I "olumu~.(~e goluri_!a 120 giratii, %.maxim _. ._. .._. 7~? 8,5
1.2 Rezistcnta la deformatii permanente (fluaj dinamic) 20 000 30000
-deformatia la 40°, 200 kPa si 10000 impulsuri, um/m,
maxim
-viteza de defonnatie la 40°, 200 kPa si 10000 impulsuri, 2 3
um/m/ciclu, maxim
........ - _.,-----,. ----... _-_..... . _-_ .._. ..._--_.... .... ..
1.3 Modulul de rigiditate la 20° C, 124 ms, MPa, minim 6000 5600
1.4 Rezistenta la oboscala, proba eilindrica solieitata la 500000 400000

intindere indirecta : numar minim de cic1uri pana la fisurare
la 15° C
2 Rczistenta Ia oboseala, epruvete trapezoidale sau prismatice 100 150
s610·6, minim
. Iabelul 11. C~r(lcteristici speciflce ale 1l1ix,turilorasfal!ice stabilizate .

/N;~. I
-1~sl:65
Caracteristici Strat de uzura
I crt. I .. MAS 8
I V~lum~;1 de gOh;1·j·I~80 gir~tji, %-_...... L6
-
1.1 -1-'2,5 3,5 \ - --l
I . _- -- -_ -- .
1.2 VoluI d goluri umplut eu bitum, % 77 83 77 ... 83

1.3_j Test Sll~lIenberg, c~;lion~%l' , I~laxim _~~.u-m O~2 ..... ...... m_ 0,2'
~.:41 Sel~sibili~~te la ap:, S~. EN 1~697~12 mct.~da~, % mi.llim 1_ .... . 8 0 80
...... .. Iabelul 12. G.aractcr~stici_specjficl.) ale_III ixtu!'ilorasfaltic(,: p()roase

Nr. Caracteristici
crt.
MAP16
1 Volumul de goluri la 80 giratii, % minim ·1.3Ipi~;der~-de

I SR EN
~J ::
1.2 Sensibilitate la apa, SR EN 12697-12 meto-d-a-A-,-%· minim material,
·12697-1_7, % maxim 14
... . .
7
3 0
I
1.4 Permeabilitatea orizontala SR EN 12697-19, 10-3 m/s
I
I 0.1- 4
1.5 [pefl:~abilitatea vertical. SR EN 12697-19, _~O-lIl1/S

I 0.1- 4
.... L I _
ART.10. Statia de asfalt

Statia de asfalt va trebui sa fie dotata si sa prezinte caracteristici tehnice care sa permita
obtinerea performantelor cerute de diferitele eategorii de rnixturi prevazute de Caietul de sarcini.
10.1. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice
10.1.1. Centralele de preparare trebuie sa fie automatizate si dotate en dispozitive de
predozare, uscare, resortare si dozare gravimetrica a agregatelor naturale, dozare gravimetrica sau
volumelrica a bitumului si filerului, precum si dispozitiv de malaxare fortata a agregatelor cu liantul
bituminos,
Resortarea este obligatorie pentru instalatiile in flux discontinuu.
In cazul instalatiilor in flux continuu, corectia de umiditate, respectiv corelarea cantitatii de
agregat natural total ell cantitatea de bitum introdusa in uscator-malaxor se face automat, pe
computer.
10.1.2. Indiferent de tipul instalatiei, aceasta trebuie dotata cu sisteme de inregistrare si
afisare a temperaturii bitumului, a agregatelor naturale si a mixturii asfaltice si sa asigure 0 precizie a
dozarii de ±3% pentru agregatele naturale si de ±2% pentru bitum si filer.
In cazul dozarii volumetrice a bitumului se va tine seama de faptul ca densitatea acestuia,
variaza cu temperatura astfel incat la 150°C ... 180°C, 1 kg de bitum rutier are un volum de
(1,09 ... 1,] 1) I.
10.1.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie sa aiba capacitatea de fabricatie de
minimum 80 t/h la 0 umiditate de 5%.
10.2. Stocarea, incalzirea si dozarea bitumului
10.2.1. Statia de asfalt trebuie sa aiba rezervoare pentru depozitarea unei cantitati de bitum
mai mare sau eel putin egala ClI media zilnica de conSUI11F. iecare dintre rezervoare trebuie sa aiba un
indicator de nivel gradat si till dispozitiv de incalzire a liantului pan a la temperatura necesara,
evitandu-se supraincalzirea acestuia.
Se interzice incalzirea agregatelor naturale si a bitumului peste 190°C, in scopul evitarii
modificarii caracteristicilor liantului, in procesul tehnologic.
10.2.2. Pentru controlul temperaturii, rezervoarele cal de, recipientele de bitum si
echipamentul de uscare trebuie sa fie dotate cu termometre, a carol' functionare trebuie verificata
frecvent. Datele privind verificarile trebuie trecute intr-un registru specific.
10.2.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie sa fie dotata cu un sistem automat
de alimentare si dozare a bitumului.
Abaterea pentru continutul de bitum fata de dozajul stabilit prin reteta aprobata de Inginer
privind compozitia mixturii asfaltice este de ±O,3%.
10.3. Stocarea si dozarea filerului
La statia de asfalt, filerul trebuie sa fie depozitat in silozuri prevazute cu dispozitive de
alimentare si extragere corespunzatoare (pneumatica), care sa permita dozarea filerului, cu toleranta
(pe volum) de ±1,5% fata de dozajul din reteta aprobata de Inginer.
Nu se admite folosirea filerului aglomerat.
10.4. Stocarea, dozarea, uscarea si incalzirea agregatelor
10.4.1. Antreprenorul va trebui sa asigure stoearea a eel putin 0 treime din agregatele
neeesare lucrarii pentru 1 an de lucru.
Depozitarea se va face pe sorturi, in silozuri de tip deseoperit, etichetate, pe platforme
amenajate cu pereti despartitori pentru evitarea contaminarii sorturilor.
Zona in care sunt depozitate agregatele trebuie sa fie usor aceesibila si cu seurgerea apelor
asigurata.
Platformele trebuie sa fie pavatc (cu beton de ciment sau asfalt, si suficient de late, astfel
incat sa permita depozitarea volumului de agregate necesar lucrarilor, avand in vedere ea depozitele
nu trebuie sa fie mai inalte de 6 111 si ell un raport de lungime/latime de 3.
10.4.2. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltice trebuie sa dispuna de echipamentul
mecanic necesar pentru alimentarea uniforma a agregatelor astfel incat sa se mentina a productie
constanta.
Agregatele trebuie sa fie dozatc gravimetric iar instalatia de dozare trebuie sa permita
alimentarea agregatelor conform retetei aprobata de Inginer privind compozitia mixturii asfaltiee, Cll
abaterile admise fata de granulozitatea prescrisa din tabelul 13.
Tabelul13
Fraetiunea, mm Abateri admise fata de doxaj, %
25 ... 31,5 +5
16 ... 25 +5
8 ... 16 +5
4 ... 8 +5
1...4 +4
0,20 ... 0,63 +3
0,1 ... 0,2 +2
0 ... 0,1 +1,5
10.4.3. Instalatia de preparare a mixturilor asfaltiee va fi dotata si ell echipamentul mecanie

neeesar pentru uscarea si incalzirea agregatelor.
10.5. Malaxarea
Instalatia de preparare a mixturilor trebuie sa fie eehipata eu un malaxor eapabil de a produce
mixturi asfaltice omogene. Daca, ell va malaxorului nu este inchisa, ea trebuie sa fie prevazuta cu 0
eapota pentru a impiedica pierderea prafului prin dispersie.
Instalatia trebuie sa fie prevazuta eu un sistem de bloeare pentru impiedicarea golirii
malaxorului inainte de terminarea duratei de malaxare.
Durata de malaxare va fi functie de tipuI de instalatii de preparare si tipul de mixturi si se va
stabili in cadrul operatiunii de reglare a statiei de asfalt inaintea inceperii fabrieatiei.
10.6. Stocarea si incarcarea mixturilor
La iesirea din malaxor trebuie amenajate dispozitive si luate masuri speciale pentru evitarea
segregarii mixturii asfaltice in timpul stocarii si/sau la incarcarea in mijloacele de transport.
Daca se foloseste buncar de stocare, acesta va trebui sa fie incalzit.
ART.II. Autorizarea statiei de asfalt

Inaintea inceperii executiei, Antreprenorul trebuie sa supuna acceptarii Inginerului lucrarii,
statia de asfalt care va fi utilizata la realizarea lucrarilor,
lnginerul va verifica atestarea statiei de asfalt si va autoriza punerea ei in functiune dupa ce
va eonstata ea debitele fiecarui constituent permit obtinerea amestecului prescris, in limitele
tolerantelor admise, ea dispozitivele de masurare a temperaturilor sunt etalonate si ca malaxorul
functioneaza corespunzator, fara pierderi de materiale.
Conditia pentru autorizare 0 constituie si existenta tuturor dotarilor si amenajarilor Ia static, a
depozitelor la statie si a celor intermediare, a cailor de acces la depozite si la instalatia de preparare a
mixturilor, amenajarea corespunzatoare a depozitelor de agregate (betonarea platformelor, existenta
pereti lor despartitori intre sorturile de agregate, suprafete suficiente de depozitare, asigurarea
scurgerii si indepartarii apelor, etc.),
Daca amenajariie nu sunt terminate sau prezinta deficiente, acestea se vor completa sau se
vor reface inainte de autorizarea statiei de asfalt de catre Inginer.
ART.12. Reglarea instalatiei de preparare a mixturilor asfaltice

12.1. Inainte de autorizarea statiei de asfalt, predozatoarele instalatiei de preparare a
mixturilor asfaltice trebuie reglate prin incercari, astfel incat curba de granulozitate a amestecului de
agregate naturale obtinuta, sa corespunda celei calculate in laborator, in limitele de toleranta din
tabelul II.
12.2. Dupa autorizarea statiei de asfalt de catre Beneficiarul lucrarii, Antreprenorul trece la
operatiuni de reglare si etalonare:
- calibrarea dozatoarelor calde si reci pentru agregate;
- calibrarea dozatorului pentru liant;
- calibrarea dozatorului pentru filer;
- a dispozitivelor de masurare a temperaturilor;
- verificarea ecranului dozatorului;
- verificarea functionarii malaxorului.
12.3. Autorizatia de punere in exploatare va fi data de Inginer dupa ce va constata ca debitele
fiecarui constituent permit sa se obtina amestecul prescris in limitele tolerantelor admise.
12.4. Daca, urmare reglajelor, anumite aparate sau dispozitive ale instalatiei se dovedesc
defectuoase, Antreprenorul va trebui sa Ie inlocuiasca, sa efectueze din nou reglajul, dupa care sa
supuna din nou aprobarii lnginerului autorizatia de punere in exploatare.
12.5. Antreprenorul nu are dreptul Ia nici un fel de plata pentru imobilizarea utilajului si/sau a
personalului care-I deserveste, in tot timpul cat dureaza operatiunile pentru obtinerea autorizatiei de
punere in exploatare, cu atat mai mult in caz de anulare a autorizatiei.
ART.13. Controlul fabricatiei
ControJul calitatii mixturilor asfaltice trebuie facut prin verificari preliminare, verificari de
rutina in timpul executiei si verificari in cadrul receptiei la terminarea lucrarllor, eu frecventa
mentionata in tabelul 14.
Tabelul14
Categoria* Frecventa controlului
Faza Natura controlului sau controlului sau
verificari i A B C a verificarii
Studiu Studiul compozitiei mixrurii x pentru fiecare tip de

produs
Executie Controlul reglajului instalatiei de preparare a x x inaintea ineeperii
mixturii, inclusiv stabilirea duratei de malaxare fabricatiei fiecarui tip de
mixtura
Incadrarea agregatelor in zona de granulozitate x la inceputul campaniei

indicata in caietul de sarcini pentru tipul de de lucru sau ori de cate
mixtura asfaltica proiectat, inclusiv starea de ori se utilizeaza alte
curatenie (eontinutul de impuritati) a agregatelor agregate
Temperatura liantului la introducerca in malaxor x permanent
Temperatura agregatelor naturale uscate si x permanent

inealzite la iesirea din toba de uscare
Functionarea eoreeta a dispozitivelor de x la inceputul fiecarei zile

cantarire sau dozare de lucru
Granulozitatea amestecului de agregate naturale x zilnic sau ori de cate ori

la iesirea din malaxor, inainte de adaugarea se observa 0 calitate
liantului (aceasta trebuie corelata cu dozajul de necorespunzatoare a
bitum stabilit pentru mixtura, inclusiv abaterile mixturilor asfaltice
admisibile la continutul de liant)
Temperatura mixturilor asfaltice la preparare x in fiecare ora a

programului de lucru
Incadrarea dozajului de bitum in dozajul stabilit x zilnic, prin extractii

in lab orator
Verificarea compozitiei mixturii asfaltice: x zilnic
granulozitatea agregatelor si dozajul de bitum,
care trebuie sa corespunda dozajelor stabilite de
laborator, Cll tolerantele admise indicate in
tabelul 11 si la pet. 10.2.2. din eaietul de sarcini
Caracteristicile fizico-mecanice: x cate 0 proba de 20 kg la

Stabilitatea la 60°C fiecare 200-400 to de
Indicele de curgere, Fluaj mixtura, in funetie de
Densiratea aparenta Marshall productivitatea statiei
Absorbtia de apa Marshall
* A - lncercaripreliminare de infonnare si pentru stabilirea compozitiei mixturilor asfaltice.

B - Controlul de calitate in timpul executiei imbracamintei.
C - Controlul de calitate in vederea receptiei imbracamintei.
CAP ITO L U L IV
MODUL DE PUNERE IN OPERA
ART. 14 PREPARAREA SI TRANSPORTUL MIXTURILOR

ASFALTICE
- S9 -
Mixturile asfaltice se prepara in instalatii prevazute Cll dispozitive de predozare, uscare,
resortare si dozare gravimetrica a agregatelor naturale, dozare gravimetrica sau volumetrica a
bitumului si filerului, precum si dispozitiv de malaxate fortata a agregatelor ell Iiantul bituminos,
Verifiearea functionarii instalatiilor de producere a mixturii asfaltice se face in mod periodic de catre
personal de specialitate conform unui program de intretinere specificat de producatorului
echipamentelor si prograrnului de verificare metrologie al dispozitivelor de masura si control.
Certificarea capabilitatii instalatiei privind calitatea fabricatiei si conditiile de securitate
prevazute de Directiva 89/655/CEE se face cu respectarea tuturor standardelor si reglementarilor
nationale si europene impuse. Se recomanda efectuarea inspeetiei tehniee a instalatiei de producere a
mixturii asfaltice la cald de catre un organism de inspeetie de terta parte, organism acreditat conform
normelor in vigoare.
Controlul productiei in fabrica se face conform SR 13108-21 :2007.
Temperaturile agregatelor naturale, ale bitumului si ale mixturilor asfaltice la iesirea din
malaxor se stabilesc in functie de tipul liantului, conform tabelului 15 (sau conform cu specificatiile
producatorului), Cll observatia ca temperaturile din partea superioara a intervalului se utilizeaza la
executia imbracamintilor rutiere bituminoase in zone elimatice reei.
T ab e 115 - T emperaturr '1e utiTizate a prepararea nuxturn as
fa 1tI.C e
Tipul liantului Agregate naturale Bitum Mixtura asfaltica la
iesirea din malaxor
Temperatura in °c
Bitum rutier
170 ... 180 160 ... 170 160 ...
175 neparafinos
bitum modificat cu
170 ... 190 170 ... 180 170 ...
180 polimeri
Temperatura mixturii asfaltice la iesirea din malaxor trcbuie reglata astfel incat in conditiile
concrete de transport (distanta si mijloace de transport) si conditii c1imatice sa fie asigurate
temperaturile de asternere si compaetare conform tabelului 18.
Se interzice incalzirea agregatelor naturale si a bitumului peste valorile specificate in tabelul
17, in scopul evitarii modificarii caracteristicilor Iiantului, in procesul tehnologic.
Trebuie evitata incalzirea prelungita a bitumului sall reinealzirea aceleiasi cantitati de bitum
de mai multe 01'1. Daca totusi din PUIlCt de vedere tehnologic IlU a putut fi evitata reincalzirea
bitumului, atunci este necesara determinarea penetratiei acestuia. Oaca penetratia bitumului nu este
corespunzatoare se renunta la utilizarea lui.
Durata de amestecare, in functie de tipuI instalatiei, trebuie sa fie suficienta pentru realizarea
unei anrobari complete si uniforme a agregatelor naturale si a filerului cu liantul bituminos,
Mixturile asfaltice executate la cald se transporta ell autobasculante adecvate, acoperite cu
prelate speciale, imediat dupa incarcare urmarindu-se ca pierderile de temperatura pe tot timpul
transportului, sa fie minime.
Benele mijloacelor de transport vor fi curate si useate.
Mixtura asfaltica preparata cu bitum modificat Cll polimeri se transporta obligatoriu cu
autobasculante Cll bena tennoizolanta si acoperita eu prelata.
ART. 15 LUCRARI PREGATITOARE

15.1. PREGATIREA STRATULUI SUPORT INAINTE DE PUNEREA IN OI>ERA A
MIXTURII ASFAL TIeE
- 60 -
Inainte de asternerea mixturii, stratul suport trebuie bine curatat, iar daca este cazul se
remediaza si se reprofileaza. Materialele neaderente, praful si orice ponte afecta legatura intre stratul
suport stratul nou executat trebuie indepartat.
In cazul stratului suport din macadam, acesta se curata si se matura.
Cand stratul suport este realizat din mixturi asfaltice deschise, se va evita contaminarea
suprafetei acestuia cu impuritati datorate traficului. In cazul in care acest strat nu se protejeaza sau nu
se aeopera imediat eu stratul urmator se impune curatarea prin periere mecanica si spalare.
Dupa curatare se vor verifica cotele stratului suport, care trebuie sa fie conform proieetului
de executie.
In cazul in care stratul suport este constituit din straturi executate din mixturi asfaltiee
existente, aducerea acestuia la cotele prevazute in proiectul de exeeutie se realizeaza, dupa caz, fie
prin aplicarea unui strat de egalizare din mixtura asfaltiea, fie prin frezare, conform prevederilor din
proiectul de executie,
Stratul de egalizare va fi realizat din acelasi tip de mixtura ea si stratul superior. Grosimea
acestora va fi determinata functie de preluarea denivelarilor existente.
Suprafata stratului suport trebuie sa fie uscata.
15.2. AMORSAREA
La realizarea straturilor executate din mixturi asfaltice se amorseaza stratul suport si rosturile
de lucru Cll 0 emulsie bituminoasa cationica cu rupere rapida. Amorsarea stratului suport se
realizeaza uniform Cll un dispozitiv special, care poate regia cantitatea de liant pe metru patrat in
functie de natura stratului suport.
Stratul suport se amorseaza obligatoriu, in urmatoarele cazuri particulare:
pentru strat de legatura pe stratuJ de baza din mixtura asfaltica sau pe stratul suport din
imbracaminti asfaltice existente;
pentru strat de uzura pe strat de legatura cand stratul de uzura se executa in ziua imediat
urmatoare executarii stratului de legatura.
Amorsarea se va face in fata finisorului la 0 distanta maxima de 100 Ill.
Dupa amorsare se asteapta timpul necesar pentru ruperea emulsiei bituminoase.
Caracteristicile emulsiei bituminoase trebuie sa fie de asa natura incat ruperea sa fie efectiva
inaintea asternerii mixturii bituminoase.
In functie de natura stratului suport, cantitatea de bitum pur, ramasa dupa aplicarea
amorsajului, trebuie sa fie de (0,3 ... 0,5) kg/nr'.
La straturile executate din mixturi asfaltice rcalizate pe strat suport de beton de ciment sau
macadam cimentat, cand grosimea totala a straturilor rutiere din mixturi asfaltice este mai mica de 15
em, rosturile se acopera pe 0 latime de minimum 50 cm eu geosinteticc sau aile materiale
agrementate tehnic.
In cazul in care stratul suport de beton de ciment prezinta fisuri sau crapaturi se recomanda
acoperirea totala a zonei respective cu straturi executate din mixturi asfaItice, arrnate cu geosintetice.
Materialele geosintetice se apliea pe un strat nou de mixtura asfaltica (eventual) antifisura in grosime
de minimum 2 em.
ART. 16 ASTERNEREA MIXTURII ASFALTICE

16.1. Asternerea mixturllor asfaltice Cll bitum nemodificat se face la temperaturi ale stratului
suport de minim lODe, in conditiile unui timp uscat,
16.2. Asternerea rnixturilor asfaltice Cll bitum modificat ell polimeri se face la temperaturi ale
stratului suport de minim 15De, in conditiile unui timp uscat.
- 61 -
16.3. Lucrarile se intrerup pe vant puternic sau ploaie si se reiau numai dupa uscarea stratului
suport.
16.4. Asternerea mixturilor asfaltice se efectueaza numai mecanizat, eLI repartizatoare-
finisoare prevazute Cll sistem incalzit de nivelare automat care asigura 0 precompactare, Mixtura
asfaltiea trebuie astern uta continuu, Cll grosime constanta, pe fiecare strat si pe toata lungimea unei
benzi programata a se executa in ziua respectiva,
16.5. In cazul unor intreruperi accidentale care conduc la scaderea temperaturii mixturii
ramasa neeompactata aceasta va fi indepartata. Aceasta operatie se face in afara zonelor pe care
exista sau urmeaza a se asterne mixtura asfaltica. Capatul benzii intrerupte se trateaza ea rost de
lucru transversal.
16.6. Mixturile asfaltiee trebuie sa aiba la asternere si compactare, in functie de tipul
liantului, temperaturile prevazute in tabeluI 18. Masurarea temperaturii va fi efectuata in masa
mixturii, in buncarul repartizatorului. ell respectarea metodologiei prezentate in SR EN 12697-13.
16.7. Pentru mixtura asfaltica stabilizata, se vor utiliza temperaturi ell 10°C mai marl decat
eele prevazute in tabelul 111'.16.
Ta be Iu 116 - Tempera t lin'1e nu.x t urn.. as f:a Iflee a as Iern ere Sl

compac are
Temperatura mixturii Temperatura mixturii asfaltice la compactare
Tipulliantului asfaltice la astern ere "C, min.
°c, min.
Bitum rutier neparafinos , ineeput sfarsit
tip:
35/50 150 145 110
50/70 145 140 110
70/100 140 135 100
bitum modificat cu
polimeri , cIasa:
25/55 165 160 120
45/80 160 160 120
40/100 155 160 120
16.8. Asternerea se va face pe intreaga latime a caii de rulare. Atunci cand acest lueru nu este
posibil, se stabileste si se supune aprobarii Iatimea benzilor de asternere si pozitia rosturilor
longitudinale ce urmeaza sa fie executate.
16.9. Grosimea maxima a mixturii raspandite printr-o singura treeere este cea fixata de
proiectant. Nu se va asterne mixtura in strat eu grosime mai mare de 10 em,
16.10. Viteza optima de asternere se va corela ell distanta de transport si capacitatea de
transport a statiei, pentru a se evita total intreruperile in timpul executiei stratului si aparitiei
crapaturilor/fisurilor la suprafata stratului proaspat asternut (functie de performantele finisorului
2,5 ...4m/min).
16.11. In buncarul utilajului de asternere, trebuie sa existe in permanenta, suficienta mixtura,
necesara pentru a se evita 0 raspandire neuniforrna a materialului.
16.12. La realizarea straturilor executate din mixturi asfaltice, 0 atentie deosebita se va acorda
- 62 -
realizarii rosturilor de lucru, longitudinale si transversale, care trebuie sa fie foarte regulate si etanse.
La reluarea lucrului pe aceeasi banda sau pe banda adiacenta, zonele aferente rostului de
lucru, longitudinal si/sau transversal, se taie pc toata grosimea stratului, astfel incat sa rezulte 0
muchie vie verticala. In cazul rostului longitudinal, cand benzile adiacente se executa in aceeasi zi,
taierea nu mai este nccesara.
Rosturile de lucru longitudinale si transversale ale stratului de uzura se VOl' decala ell
minimum 10 em fata de cele ale stratului de legatura, cu alternarea lor. Atunci cand exista si strat de
baza bituminos sau din materiale tratate Cll liant hidraulic, rosturile de lucru ale straturi lor se vor
executa intretesut.
16.13. Legatura transversala dintre un strat de asfalt nou si un strat de asfalt existent al
drumului se va face dupa deeaparea mixturii din stratul vechi, pe 0 Iungime variabila in functie de
grosimea noului strat, astfel incat sa se obtina 0 grosime constanta a acestuia, eu panta de 0,5%. In
plan, liniile de decapare se recomanda sa fie in forma de V, la 45°. Completarea zonei de unire se va
face eu 0 amorsare a suprafetei, urmata de asternerea si eompactarea noii mixturi asfaltice, pan a la
nivelul superior al ambelor straturi (noli si existent).
16.14. Stratul de baza va fi acoperit imediat eu straturile imbracamintii bituminoase, nefiind
lasat neprotejat sub trafic.
16.15. Avand in vedere porozitatea mare a stratului de legatura (binder), realizat din beton
asfaltic deschis, acesta nu se va lasa neacoperit in anotimpul rece pentru evitarea aparitiei de
degradari,
ART.l7. COMPACTAREA
17.1. La compactarea straturilor executate din mixturi asfaltice se aplica tehnologii
corespunzatoare, care sa asigure caracteristieile tehnice si gradul de cornpactare prevazute pentru
fiecare tip de mixtura asfaltica si fiecare strat in parte.
17.2. Operatia de compactare a straturilor executate din mixturi asfaltice se realizeaza cu
compactoare cu rulouri netede si/sau compactoare eu pneuri, prevazute cu dispozitive de vibrare
adecvate, astfel incat sa se obtina gradul de compactare conform tabelului 17.
17.3. Pentru obtinerea gradului de compaetare prevazut se detennina, pc un sector
experimental, numarul optim de treceri ale compaetoarelor ce trebuie utilizate, 111 functie de
performantele acestora, de tipul si grosimea straturilor executate din mixturi asfaltice.
Aceasta experimentare se face inainte de ineeperea asternerii stratului in lucrarea respectiva,
utilizand mixturi asfaltice preparate in conditii similare cu eele stabilite pentru productia curenta.
17.4. Incercarile de etalonare a atelierului de compactare si de lucru al acestuia, VOl' fi

efectuate sub responsabilitatea unui laborator autorizat, care sa efectueze in acest seop, toate
incercarile pe care Ie va considera necesare.
17.5. Metoda de compactare propusa va fi considerata satisfacatoare daca se obtine pe
sectorul experimental gradul de compactare minim mentionat la tabelul 17.
17.6. Pentru obtinerea gradului de compactare prevazut nurnarul minim de treceri recomandat
ale compactoarelor uzuale este eel mentionat in tabelul 17.
Compactarea se executa pe fiecare strat, in parte. Compactoarele ell pneuri VOl' fi echipate cu
sorturi de protectie .
Tball1e7u - Com pac area mi.x t urt·1or as fa IfIce. Nurnar d e t recen.
muum
Ateliere de cumpactare
Tipul stratului A B
Compactor cu pneuri Compactor cu rulouri Compactor cu rulouri
de 160 kN netede de 120 kN netede de 120 kN
Numar de treceri millime
Strat de uzura 10 4 12
Strat de legatura 1-----
12 4 14
Strat de baza 12 4 14
17.7. Compacta rea se executa in lungul benzii, primele treceri efectuandu-se in zona rostului
dintre benzi, apoi de la marginea mai joasa spre cea ridicata.
Pe sectoarele in rampa, prima trecere se face cu utilajul de compactare in urcare.
Compactoarele trebuie sa lucreze fara socuri, cu 0 viteza mai redusa Ia inceput, pentru a evita
valurirea stratului executat din mixtura asfaltica si nu se vor indeparta mai mult de 50 m in spate Ie
repartizatorului. Locurile inaccesibile compactorului, in special in lungul bordurilor, in jurul gurilor
de scurgere sau ale caminelor de vizitare, se compacteaza cu maiul mecanic,
17.8. Suprafata stratului se controleaza in permanenta, iar mici Ie denivelari care apar pe
suprafata stratului executate din mixturi asfaltice vor fi corectate dupa prima trecere a rulourilor
compactoare pe toata latimea benzii.
CAPITOLUL V
CONDITII TEHNICE DE CALITA TE ALE IMBRACAMINTEI
EXECUTATE
Caracteristicile straturilor realizate din mixturi asfaltice sunt:

- gradul de compactare si absorbtia de apa;
- rezistenta la deformatii permanente; clemente
geometrice ale stratului executat; caracteristicile
suprafetei imbracamintilor executate.
ART. 18. Conditiile tehnice pentru, ABSORBTIA DE APA SI GRADUL DE

COMPACTARE al straturilor din mixturi as fa ltice, cuprinse in prezentul normativ, sunt conforme
CLI tabelul18.
TabeJul 18- Caracteristicile straturilor din mixturi asfaltice:

CONFORM AND 605-2016
ART. 19. REZISTENTA LA DEFORMATII PERMANENTE A

STRATULUI EXECUTAT DIN MIXTURI ASFALTICE
Rezistenta la deformatii pennanente a stratului executat din mixturi asfaltice se verifica pe

carote cu diametrul de 20cm prelevate din stratul executat la eel putin 7 zile dupa astern ere.
Rezistenta la deformatii permanente se masoara prin determinarea vitezei de deformatie la
ornieraj si/sau adancimea fagasului, la temperatura de 60°C, conform SR EN 12697-22,
ART. 20. ELEMENTE GEOMETRICE

Rezistenta la deformatii pennanente a stratului de uzura executat din mixturi asfaltice se
veri fica pe minim doua carote ell diametrul de 200 mm prelevate din stratul executat, la eel putin 7
zile dupa asternere.
Rezistenta la deformatii permanente pe carote se masoara prin determinarea vitezei de
defonnatie la ornieraj li/sau adancimea fagasului, la temperatura de 60 °C, conf. SR EN 12697-22.
Valorile admisibile, in functie de trafic sunt prezentate in tabelul19.
Elementele geometrice si abaterile limita la elementele geometrice trebuie sa indeplineasca
conditiile din tabelul 19.
Tabelul 19 - Elementele geometrice si abaterile limita pentru straturile executate din mixturi
asfaltice
Conditii de
Nt'. Abateri Jimita locale ad mise
Elemente geometrice admisibilitate
crt. la elemcntele geometricc
(min., em)
I Grosimea mill 1111 a a stratului
compactat, em, minim:
- strat de uZlIra - nu se admit abateri in minus
eu granule de maxim 8 mm 3,0 fata de grosimea minima
Cll granule de miniml2,5 mm 4,0 prevazuta m proiect pentru
fieeare strat
- strat de legatu ra
- abaterile 111 plus nll
cu granule de maxim 22,4mm 5,0 eonstituie motiv de
ell granule de maxim 25mm 6,0 respingere a lucrarii
- strat de baza 6,0
2 Latimea partii earosabile Conform STAS 2900 ±50mm
3 Profilul transversal
in aliniament sub forma acoperis
± 5,0 mm rata de cotele
in curbe si zone aferente conform STAS 863
profilului adoptat
cazuri speciale panta unica
4 Profil longitudinal ± 5,0 mill fata de cotele

- Deelivitate, % maxim ":Sc7" prof lului proiectat, Cll
conditia respectarii pasului de
proiectare adoptat
*siguranta
Declivitati mai mad
a circulatiei.
pot fi prevazute numai eu acordul beneficiarului si asigurarea masurilor de
ART. 21. CARACTERISTICILE SUPRAFETEI STRATURILOR

EXECUT ATE DIN MIXTURI ASFAL TICE
w 65 -
Caracteristicile suprafetei straturilor executale din mixturi asfaltice si conditiile tehnice care
trebuie sa fie indeplinite sunt conform tabelului 20.
Verificari ale uniformitatii in profil transversal si longitudinal se VOl' face prin sondaj si in
cazul straturilor de baza si legatura, inainte de asternerea stratului superior. Aceste anu VOl' depasi 5
mm.
Determinarea earacteristicilor suprafetei straturilor executate din mixturi asfaltice se
efectueaza in term en de 0 luna de la exeeutia acestora, inainte de data receptiei la terrninarea
lucrarilor.
Tabelul 20 - Caracteristicile suprafetei straturilor bituminoase

Nr. Conditii de
crt. Caracteristica Mctoda de incercare
admlsihilitate
Planeitarea in profil longitudinal
Indice de planeitate, IRI, m/km:
~ drurnuri de clasa tehnica I...II S; 1.0 Reglementari tehnice 111
~ drumuri de clasa tehnica III vigoare privind masurarea

~ drumuri de clasa tehnica IV S; 1,5 indicelui de planeitate.
~ drumuri de clasa tehnica V S;2,5
S;3,0
2 Uniformitatea in profil
longitudinal
Denivelari admisibile masurate sub
SR EN 13036-7
dreptarul de 3m, mm:
- drumuri de clasa tehnica I si II S;3,0
- drumuri de clasa tehnica III S;4,0
- drumuri de clasa tehniea IV ... V <5,0
3 Uniformitatea in profiI Eehipamente electron ice
transversal, mill/ill omologate sau metoda
drumuri de clasa tehniea I...III ±2,O sablonului.
drumuri de clasa tehniea IV ... V ±3,O
4 Rugozitatca suprafetei
-Aderenta suprafetei .Ineercarea ell
pendul (SRT) - unitati PTV SR EN 13036-4
drumuri de clasa tehniea 1. .. 11 ~ 80
drumuri de clasa tehnica III ~ 75
drumuri de clasa tehnica IV ...V > 70
-Adancimea medie a maerotexturii,
metoda volumetrica MTD,(pata de
nisip):
adancime textura, mm
drumuri de clasa tehniea I ... II ~ 1,2 SR EN 13036-1
drumuri de clasa tehnica III ~0,80
drumuri de clasa tehniea IV. ..V > 0,60
-Adancimea medie a macrotexturii, SR EN ISO 13473-1
- 66-
metoda profilometriea: Reglementari tehniee in
adaneimea medic profil exprimata vigoare, ell aparatul de masura
in eoefieient de frecare (J.lGT): Grip Tester
drumuri de clasa tehniea I ... II ~0,45 Masuratori efeetuate la 50
drumuri de clasa tehniea III ~ 0,41 km/h eu un debit de apa de II
drum uri de c1asa tehniea IV -V > 0.35 litri/min
5 Omogenitate. Aspectul suprafetei Aspect fara
degradari sub forma
de exces de bitum,
fisuri, zone Vizual
poroase, deschise,
slefuite
NOTA I - Planeitatea in profil longitudinal se determina fie prin masurarea indicelui de planeitate
IRI, fie prin masurarea denivelarilor sllb dreptarul de 3 m.
NOTA 2- Planeitatea In profiI transversal este cea prin care se constata abated de la profilul
transversal, aparitia fagaselor si se face cu echipamente eleetronice omologate sau metoda
sablonului.
NOTA 3 Aderenta (rugozitatea) se determina prin incercarea eu echiparnentul Griptester sau ell
pendul si prin masurarea adancimii medie a macrotexturii. In eaz de litigiu se determina aderenta Cll
pendulul
Daca nu exista alte precizari in caietul de sarcini, aderenta suprafetei se determina cu aparatul
eu pendul alegand 3 seetoare reprezentative pe kill/drum. Pentru fiecare sector se aleg 5 sectiuni
situate la distanta de 5 ... 10 III intre ele, pentru care se determina rugozitatea, in punete situate la un
metru de marginea partii carosabile (pe urma rotii) si la 0 jumatate de metru de ax(pe unna rotii).
Determinarea adaneimii macrotexturii se face in aeeleasi puncte ill care s-a aplicat metoda eu pendul.
I,·
CAP ITO L U L VI
CONTROLUL CALITATII LUCRARILOR
Controlul calitatii lucrarilor de executie a straturilor de uzura, de Iegatura si de baza din

mixturi asfaltice se efectueaza pe faze.
ART.22. CONTROLUL CALITATII MATERIALELOR
Controlul calitatii materialelor se face conform AND 605 si prezentului caiet de sarcini.
ART.23. CONTROLUL PROCESULUI TEHNOLOGIC
Controlul procesului tehnologic consta in unnatoarele operatii:
ART. 23.1. Controlul reglajului instalatici de preparare a mixturilor asfaltice:
-functionarea corecta a dispozitivelor de cantarire sau dozare volumetrica : la inceputul
fiecarei zi de IIICI'lI;
- functionarea corecta a predozatoarelor de agregate naturale: ziluic.
- 61 -
ART. 23.2. Controlul regimului terrnic de preparare a mixturii asfaltice:
- temperatura liantului la introducerea ill malaxor : permanent;
- temperatura agregatelor naturale uscate si incalzite la iesirea din uscator: permanent;
- temperatura mixturii asfaltice la iesirea din malaxor : permanent.
ART.23.3. Controlul procesului tehnologic de executie a stratului bituminos:
- pregatirea stratului suport : zilnic, la lnceperea lucrarli pe sectorul respectiv;
- temperatura mixturii asfaltice la asternere si compactare : eel putin de doua ori pe z; 1(1
compactare, cu respectarea metodologiei impuse de SR Ell 12697-13;
- modul de executie a rosturilor : zilnic;
- tehnologia de compactare (atelier de compactare, numar de treceri) : zilnic.
ART.23.4. Verlflcarea repectarf compozitiei mlxturilor asfaltice conform amestecului
prestabillt (retetei de referlnta) se "a face in felul urmator:
-granulozitatea amestecului de agregate naturale si filer Ia iesirea din malaxor, inainte de
adaugarea liantului (sarja alba) : ziluic, sail ori de cate ori se observa 0 calitate necorespunzatoare (I
mixturilor asfaltice;
- continutul minim de obligatoriu de materiale concasate : la inceputul fiecarei zi de lucru;
- compozitia mixturii asfaltice(compozitia granulometrica si continutul de bitum) prin
extractii, pe probe de mixtura prelevate de Ia malaxor si asternere : zilnic.
ART.23.S. Verificarea calitatii mixturii asfaltice se va face prin analize efectuate de un
laborator autorizat de probe pe mixturi asfaltice: 1 jJl'oba/400 III tone tie mix/lim fabricata, tim'
eel putin Will pe zi, astfel:
- compozitia mixturii asfaltice, care trebuie sa corespunda compozitiei stabilite prin studiul
preliminar de laborator;
- caracteristicile fizico-mecanice care trebuie sa se incadreze in limitele AND 605;
VOIUlllUI de goluri se va veri fica pe parcursul executiei pe epruvete Marshall si se va raporta
la limitele din tabelul 22.
Abaterile in valoare absoluta ale compozitiei mixturii asfaltice fara de amestecul de referinta
prestabilit (reteta) se vor incadra in valorile limita din tabelul 21.
Agregate 25 31,5 ±5
Fractiunea
16 25 ±5
(nun)
8 16 ±5
---
4 ... ±5
8
±4
1...4
±3
0,20 ...0,63
±2
0,1...0,2
±1,5
0,063 .... 0,1
- 68
-
-:~
0 ... 0,063 I ±1
Bitum T ±O,2
ART.23.6. Tipurile de ineereari si freeventa acestora, funetie de tipul de mixtura si clasa tehniea a
drumului sunt prezentate in tabelul 22, in corelare eu SR EN 13108-20,
crt. si frecventa
_
ancercarii
_
si
Tabelul~2, 1'!QlIl si fre~y'entaincereari!2r pemixturi asfal_~ice
Nr. Natura controlului/incercarii Caracetristici verificate
limite de incadrare
Tipum mixturii asfaltice l
f----+------ ---- -.......... . ..-.--- .--.... -- -.--_ 1
-.-..-.
Incercari initiale de tip Mixturile
Carcateristici ficizo-mecanice asfaltice pentrul
(validarea in laborator) I pc epruvete Marshall conf. stratul de uzura tip BA, BAR si I
tab. 7 MAP, de legatura tip BAD si I

de baza tip AB indiferent de I
clasa tehnica a cltlll!1Ului _ .. J
Conform tabel I I Mixturi asfaltice MAS
indiferent de clasa tehnica a
drumului
----+-
Conform tabel 12 Mixturi asfaltice MAP
indiferent de clasa tehnica a
drumului
Conform tabel 8 Toate tipurile de mixturi
asfaltice destinate stratulu i de
uzura conform preyed. AND
605 pentru elasa tehnica a
drumului 1, 11, III, IV
---
Conform tabel 9 si 10 Toate tipurile de mixturi

asfaltice destinate straturilor de
legatura si de baza onform
preyed. AND 605 pentru clasa
tehnica a drumului I, II, III, IV
..-.-.--
t--
2 Incercari initiale de tip Idem punctul I La transpunerea pe statia de
(valida rea in productie) asfalt a dozajelor proiectate in
Iaborator, vor fi prelevate probe
pe . care se VOl' reface toate
incercarile prevazute la punctul
1 din acest tabel,
3 Verificarea caraeteristieilor Compozitia mixturii conf. Toate tipurile de mixtura
caracteristicilor mixturii Art. 23.4 si Art. 23.5 asfaltica, pentru stratul de
asfaltice prelevate in timpul uzura, Iegatura si baza.
executiei: Carcateristicle fi~ico-I Toat~ t-i·purile d~ mixtur~
-frecventa ~1400. tone meeanice pe epruvete asfaltica, pentru stratul de
mixtura asfaltica "' ~azul Marshall conf. tabel 7 uzura, legatura si baza. j'
statiilor eu productivitatea -stabilitate, fluaj, raport sIr ....
I <80 tone/ora; -volum de goluri ell ineadrare I
-frecventa eel putin in urmatoarele limite:
proba/zi, in cazul statiilor eu uzura : 3-6 %
rpoductivitatea >80 tone/ora legatura : 4-7 % .1.
baza: 4-7%
Volumul de goluri pe Mixturi asfaltice stabilizate
epruvete Marshall ell
I incadrare in limite 3-6%
- test Schellenberg
I Volum de goluri pe epruvete Mixturi asfaltice poroa-s-e---i
Marshall minim 14% .. ------- ...-..
'
4 ['Verificarea calitatii stratului Caracteristici conform tabel Toate tipurile de mixtura
r executat:
.,- 0 verificare pentru fiecare
t8 asfaltica, pentru
uzura, Iegatura si baza.
stratul de
r
20 000 mp executati +1 ... ... -.. -......
Verifi·carea re;istent~-i Conform Art. 20 [Toate tipurile de mixturi

stratului la deformatii rata de ornieraj si/sau de asfaltice destinate stratulu i de
pennanente: adancime fagas uzura conform preyed. AND
, '- frecventa : I set carote 605 pentru clasa tehnica a
L 6
pentru ~ecare 20 000 mp
executati
_.. _ _._-
Verificarea elementelor Conform tabel 19
---+_
drumului 1, 11,III, IV
I
I Toate
' _.
straturile executate
. ..
geometiee ale stratului :

I executa~ .. . _
7 [Verificarea suprafetei Conform tabel 20 Stratul de uzura
stratului executat Stratul de legatura si de baza,
prin sondaj conf. Art. 21
8 Verificari suplimentare in Caracteristici: situatii Mixturile asfaltice destinate
cerute de comisia de -absorbtie de apa; receptie . stratului de lIzurp, legatura SI
(beneficiar) : -gradul de compactare; baza, pentru clasa tehnica a
- frecventa : I set carote -compozitia mixturii; drumului 1, II, III, IV.
pentru fiecare solicitare -rata de ornieraj
adancime fagas ...li~sa_lI..LI
ART.24. CONTROLUL CALITATII STRATURILOR EXECUTATE DIN MIXTURI

ASFALTICE
ART.24.1. Verificarea calitatii stratului sc efectueaza prin prelevarea de epruvete,
astfel:
- carote <I> 200 mm pentru detenninarea rezistentei la ornieraj;
- carote <I> 100 mm sau placi de min. 400X400 mm sau carote de «> 200 mm (in suprafata
eehivalenta ell a placii mentionate anterior) pentru determinarea grosimii straturilor, a gradului de
compactare si absorbtiei, preeum si a eompoztiei - la cererea beneficiarului,
Epruvetele se preleveaza in prezenta delegatului antrepremnorului, al beneficarului si al
consultantului sau a dirigintelui, Ia aproximativ 1 m de la marginea partii carosabile, incheindu-se un
proces verbal, in care se va nota grosimea straturilor.
Zonele care se stabilesc pentru prelevarea probelor sunt alese din sectoarele cele mai
defavorabile,
ART.24.2 Verificarea compacrarii stratului, se efectueaza prin determinarea gradului de
compactare in situ, prin incercari nedistructive sau prin incercari de laborator pe carote.
Incercarile de laborator efectuatc pe carote pentru verificarea compactarii constau in
determinarea densitatii aparente si a absorbtiei de apa, pc placute 100 x 100 mm, sau pe carote
cilindrice ell diametrul de 100 sau 200 mm, netulburate.
Rezultatele obtinute privind compactarea stratului trebuie sa se incadreze in limitele din
tabelul 18.
ART.24.3 Celelalte incercari constau in masurarea grosimii stratului, a absorbtiei de apa si a
compozitiei (granulometrie si conti nut de bitum).
ART.2S. VERIFICAREA ELEMENTELOR GEOMETRICE
ART.2S.1. Verificarea elementclor geometricc ale straului si a uuiformitatii suprafetei,
se face conform STAS 6400 si consta in :
- verificarea indeplinirii conditiilor de calitate pentru stratul suport si de fundatie, conform
prevederilor STAS 6400;
- verificarea grosimii stratului, in functie de datele inserise in rapoartele de incercare
intocmite la incercarea probelor din stratul de baza executat, iar la aprecierea comisiei de receptie,
prin maximum doua sondaje pe kilometru, efeetuate la 1 m de marginea stratului de baza, verificarea
se va face pe probe ce se iau pentru verificarea ealitatii ambraeamintii, conform tabel 18 si 19.
- verificarea profilului transversal: se face ell echipamente adeevate, omologate;
- verificarea cote lor profilului longitudinal: se face in ax, en ajutorul unui aparat topografic
de nivelment sau cu grinda rulanta de 3 m lungime, pc minim 10% din lungimea traseului.
Nu se admit abateri in minus fata de grosimea prevazuta in proiect, repsectiv in profilul
transversal tip.
Abaterile in plus de Ia grosime nu constituie motiv de respingere a lucrarii, Cll conditia
respectarii prevederilor AND 605, privind uniformitatea suprafetei si gradul de compactare.
Abaterile limita locale admise la latimea stratului fata de cea prevazuta in proiect pot fi
cuprinse in intervalu! ±50 111111 pentru latimea caii de rulare si de ± 25 mill pentru latimea benzii de
urgenta la autostrazi.
Abaterile limita adrnise la panta profilului transversal sunt de + lmm/m,
Abaterile limita locale admise la cotele profilului longitudinal sunt de ±10 mm Cll conditia
respectarii pasului de proicctare adoptat.
Toleranta pentru ecarturile constatate, in raport Cll cote Ie prescrise, este de ±2.S%.
CAP ITO L U L VII

RECEPTIA LUCRARILOR
ART.26. Receptia pe faze determinante
Receptia pe faze detcrminante, stabilite in proiectul tehnic, privind straturile de legatura si de
uzura, se VOl' efectua conform Regulamentului privind controlul de stat al calitatii in constructii
aprobat cu HG 273/94 si conform Procedurii privind controlul statului in fazele de executie
determinante, elaborata de MLPAT si publicata in Buletinul Constructiilor vohunul-l din 1996.
ART.27. Receptia preliminara (Ia terminarea lucrarilor)
Receptia preliminara a lucrarilor de catre beneficial' se efectueaza conform Regulamentului
de receptie a lucrarilor in constructii si instalatii aferente acestora, aprobat Cll HG 273/94.
Comisia de receptie examineaza lucrarile executate fata de documentatia tehnica aprobata si
de documentatia de control intocmita in timpul executiei.
Verificarea uniformitatii suprafetei de rulare se face conform tab 15 si 16.
Verificarea cotelor profilului longitudinal se face in axa drumului pe minimum 10% din
lungimea traseului,
La strazi cota in axa de verifica in proportie de 20% din lungimea traseului, iar cotele
rigolelor, pe toata lungimea traseului in punctele de schimbare ale declivitatilor.
Verificarea grosimii se face ca la punctul 21.1 si pe probe ce se iau pentru verificarea calitatii
imbracamintii,
Evidenta tuturor verificarilor in timpul executiei lucrarilor face parte din documentatia de
control a receptiei preliminare.
In perioada de verificare a comportarii in exploatare a lucrarilor definitive, toate eventualele
defectiuni ce VOl' apare se VOl' remedia de catre Antreprenor.
In vederea efectuarii receptiei la terminarea lucrarilor, pentru lucrarile de ranforsare,
reabilitare, precum si constructii noi de drumuri si autostrazi, in plus se VOl' prezenta si rnasuri de
capacitate portanta.
ART.28. Reccptia finala
Receptia finala se va face conform Regulamentului aprobat Cll HG 273/94 si actualizata ell
HG 946/2006, dupa expirarea perioadei de verificare a comportarii in exploatare a lucrarilor
definitive.
Pentru lucrarile de ranforsare, reabilitare, precum si constructii noi de drumuri si autostrazi,
in vederea receptiei Finale se vor prezenta masuratorile de planeitate, rugozitate si capacitate
portanta, care se VOl' compara cu masuratorile prezentate la Receptia la Tenninarea Luerarilor.
ANEXANR.l
MIXTURA ASFALTICA STABILIZATA CD FIBRE

TESTULSCHELLENBERG
1. Principiul metodei
Se determina procentul de material (p) pe care il pierde mixtura asfaltica stabilizata ell fibre,
tip MASF 8 si tip MASF 16, in prezenta temperaturilor ridicate.
2. Aparatura
- etuva care asigura temperatura de 170o±2°C;
- balanta ell exactitatea de 0,1 g;
- pahar Berzelius;
- capsula de portelan;
- sticJa de eeas.
3. Pregatirea probei de mixtura asfaltica tip MASF
Se prepara in laborator 0 cantitate de aproximativ 1 kg mixtura asfaltiea tip MASF, la
temperatura de 150°C.
4. Mod de lucru
Proba de mixtura asfaltica se cantareste cu exactitate de 0,1 g si se introduce intr-un pahar
Berzelius, inealzit in prealabil la temperatura de 170°C.
Paharul Berzelius ell proba de mixtura asfaltica se acopera eu 0 stiela de ceas, se introduce in
etuva, incalzita in prealabil la temperatura de (l70±2)OC, si se mentine la aceasta temperatura timp
de (I h ± 1 min).
Apoi, paharul Berzelius se seoate din etuva si mixtura asfaltiea se rastoarna in capsula de
porterlan, eantarita in prealabil.
Se eantareste capsula de portelan Cll mistura asfaltica si se determina, prin diferenta,
cantitatca de material fixat pe peretii paharului Berzelius.
5. Exprimarea rezultatelor
5.1. Se calculeaza procentul (p) de material fixat pe peretii paharului Berzelius, cu relatia:
1111 -1112
p= x 100 (%)
1111
in care:
nn - masa mixturii asfaltice introdusa in paharul Berzelius, in grame;
Jl12 - masa mixturii asfaltice din capsula de portelan, in grame.
5.2. Se poate folosi si procedeul alternativ, de cantarire a paharului Berzelius inainte de
incalzire (m) si dupa rasturnarea mixturii asfaltice (Ill') si a masei initiale a probei de mixtura
asfaltica (mr). Procentul de material aderent la peretii paharului Berzelius se caleuleaza cu relatia:
m' -111
p= x 100 (%)
1111
5.3. Rezultatul este media a doua determinari.
6. Interpretarea rezultatelor
In functie de valoarea procentului (p) de material ramas pe peretii paharului Berzelius,
ealitatea mixturii asfaltice se apreciaza astfel:
p < 0,2 % buna;
p = 0,2% aeceptabila
CAP.VIII. REFERINTE NORMATIVE
La utilizarea prezentului nonnativ se aplica prevederile urmatoarelor documente de referinta:
• Agregate pentru amestecuri bituminoase §i pentru finisarea

• SR EN 13043 : 20031
suprafetelor utilizate in constructia soselelor, a aeroporturilor
AC: 2004 si a altor zone Cli trafic.
• Bi/lII11 §i lianti bituminosi. Cadrul speciftcat i ilor pentru
• SR EN 13808 : 2013
emulsiile bituminoase cationice.
• Bitum §i Iiami bituminosi. Cadru pentru specificatiile
· SR EN 14023 : 2010
•
bitumurilor modificate cu polimeri.
Bitum si lianti bituminosi . Determinarea continutului de apa
• SR EN 1428 : 2012 din emulsiile bituminoase.Metoda distilarii azeotrope.
• SR 61: 1997 • Bflu111.Determinarea ductilitiitii.
• Bitum sf lianti bituminosi. Determinarea reziduuluipe sita al

· SR EN 1429 : 2013 emulsiilor bituminoase
depozitare prin cernere.
si determinarea stabilitatii la
• SR EN 12607-1 : 2015 · Bitum ~'ilianti bituminosi. Determinarea rezistentei la intarire

sub efectul caldurii # aerului. Partea J: Metoda RTFOT
• Bitum §i lianti bituminosi. Determinarea rezistentei la intiirire
• SR EN 12607-2 : 2015
sub efectul ciildurii si aerului. Par/eo 2: Metoda TFOT
• SR EN 12591 : 2009 • Bitum si lianti bituminosi. Specificatii pentru bitumuri rutiere.
• Caracterist ici ale suprafetei drumurilor ~'i aeroporturilor.
Metode de incercare. Parlee I 1: Masurarea addncimii
• SR EN 13036-1 : 2010 macro text urii suprofetei imbracdmintei, prin tehnica
volumetrica a petei
• Caracteristici ale suprafetelor drunturilor :;; pistelor
• SR EN 13036-4 : 2012 aeroportuare. Me/ode de incercare. Partea 4: Me/ode de
miisurare a aderentei unei suprafete. Incercarea ell pendul.
• Caracteristici ale suprafetelor drumurilor §i pistelor
aeroportuare. Metode de incercare. Partea 7: Masurarea
• SR EN 13036-7 : 2004
denivelarilor straturilor de rulare ale drumurilor: incercarea
ClI dreptar.
• SR EN 13036-8 : 2008
· Caracteristici ale suprafetei drunturilor :;i pistelor
aeroporturilor. Metode de incercare. Partea 8: Determinarea
indicilor de planeitate transversale.
• Caracterizarea texturii imbriiciimintei unei structuri rutiere
• SR EN ISO 13473-1 : plecdnd de la releveele de profil. Partea 1: Determinarea
2004
addncimii medii a texturii.
• incercari pentru determinarea caracteristicilor
• SR EN 933-1 : 2012 geometrice ale agregatelor. Parte a J: Determinarea
granulozitiitii. Analiza granulometricii Drill cernere.
• lncerciiri pentru determinarea caracterlsticilor geometrice ale
• SREN933-2 :
agregatelor. Partea 2: Analiza granulometrica. Site de
1998 control, dimensiunile nominale ale ochiurilor.
• Incerciiri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
• SR EN 933-3: 2012 agregatelor. Parle a 3: Determinarea formei granulelor.
Coeficient de aplatizare
• Incercari pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
• SR EN 933-4 : 2008
agregatelor. Partea 4: Detenninarea formei granulelor.
-74 -
Coeficient de forma.
• lncercari pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
• SR EN 933-5:2001 agregatelor. Parte a 5: Determinarea procentului de suprafete
concasate oJi sfardmate din agregate grosiere.
• Incerciiri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
• SREN 933-
agregatelor. Parte a 5: Determinarea procentului de suprafete
5:2001/Al :2005 sparte 117 agtegate.
• Incercari pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
• SR EN 933-7: 2001 agregatelor. Partea 7: Determinarea continutului de elemente
cochiliere. Procent de cochilii III a_greg_ate.
• Incercari pentru determinarea caractertsticilor geometrice ale
• SR EN 933-8+Al :
agregatelor. Partea 8: Evaluarea pdrtilor fine. Determinarea
2015
echivalentului de nisip.
• il1cerdiri pentru determinarea caracteristicilor geometrice ale
• SR EN 933-9 + Al :
agregatelor. Parlee I 9 - Evaluarea partilor fine. incercare Cll
2013
albastru de metilen.
• lncercari pentru determinarea caracteristicilor mecanice s!
• SR EN 1097-1 : 2011 fizice ale agregatelor. Partea J: Determinarea rezistentei la
uzurii (m icro- Deval).
• Incercari pentru determinarea caracteristictlor mecanice si
• SR EN 1097-2: 2010 fizice ale agregatelor. Partea 2: lvletode pentru determinarea
rezistentei la sfiirdmare.
• il1cerciil'i pentru determinarea caracteristicilor mecanice si
• SR EN 1097 5 : 2008
w
fizice ale agregatelor. Partea 5: Determinarea continutuiui de
apaprin ttscare ill etuva ventilata.
• incereari pentru determinarea caracteristicilor mecanice si
• SR EN 1097-6 : 2013 fizice ale agregatelor. Parte a 6: Determinarea densitatii si a
absorbtiei de apa a granule/or.
• lncercari pentru determinarea caracteristicilor termice si de
• SR EN 1367 l : 2007
w
alterabilitate ale agregatelor. Par/eel 1: Determinarea
rezistemei la inghet-dezghet.
• Incercari pentru determinarea caracteristicilor termice si de
• SR EN 1367-2 : 2010 alterabilitate ale agregatelor. Partea 2: ineercarea cu sulfat
de magneziu.
• SR EN 1744 l + Al :
w
• Incercari pentru determinarea proprietatilor chimice ale
2013 agregatelor. Partea 1: Analiza chimica.
• Lucrari de drumuri. Determinarea adezivitatii bitumurilor
• SR 10969 : 2007 rutiere ~i (( emulsiilor cationice bituminoase fatii de
agregptele naturale 12ril1metoda S]!!!ctrofotometrica.
• Lucrari de drumuri. Elemente geometrice ale traseelor.
• ST AS 863 : 1985
Prescriptii de proiectare.
• SR 4032-1 : 2001 • Lucrari de drumuri. Terminologie.
• Metode de incercari ale cimenturilor. Partea 2: Analiza
• SR EN 196-2 : 2013
chimica a cimentului.
• Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice
• SR EN 12697-1 : 2012
preparate fa cald. Partea 1: Continut de liant solubil.
• SR EN 12697-2 + AI: • Mix/uri asfaltice. Me/ode de incercare pentru mix/uri asfaltice
2007 preparate la cold. Partea 2: Determinareagral1l1lozitiilii.
• Mixturi asfaltice ..Me/ode de incercare pentru mixturi asfaltice
• SR EN 12697-6 : 2012 preparate la eald. Partea 6: Determinarea densitatii aparente
a epruvetelor bituminoase.
w 75-
- ---- .. . . ···········---1· Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mix/uri asfaltice
p _'_·e_
p _a'----l-a-'racteald. Partea 8: Determinarea caracteristicilor
1
• SR_E N 12697- 8 .:2_..00_4-+
_ vOI1l11lel!1c:_(el_Ie epruvetelo,J' bc--'--'il:_:_Il:_:i_:_J1:_:__:1:l1_:_-o- c·e:_:_.
_-:-:-_-:-_-a-.s-:-:i:
SR EN 12697-11 :
· Mixturi asfaltice. Me/ode de incercare pentru mix/uri asfaltice '
I preparate Ia cald. Par/eel 11: Determinarea ajinilalii dintre
2012
+I -_ _:ca=gl'_~ga§tie bitum
· Mixturi asfaltice-.-A-;J.-e-to-d,---C-e-d,-e-i'-lc-e-rC-c.-lI-·e-]-')e-n-{aJ-s'f{a-'l-tIiIc-
SR EN 12697-12: leixlliri
2008/C91:2009 .. JI ~~h;:':;;U~':~;/ ~; ~ ~ ~ : 'se ns ibi ltti u
~~bDeil~erll~1in;ar;e~a ii la I
SR EN 12697-13 : · Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice
2002 -----------t- I preparate la caM Partea 13: Masilrarea tel11pe_tflt1,rii .. _
SR EN 12697-17 + • Mix/uri asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice 'I
AI: 2007 preparate la cald. Partea 17: Pierderea de material a

--+- flJrUVelelor din mixtllra asfaltica drellanta .. I
SR EN 12697-18 :
Mix/uri a.~f(;j{i~e. Metode de incerc~lJ'e pentru JJJiX'll1T~.if~jfj~---;l
preparate la cald. Partea 18: Incercarea de scurgere a i
2004
I • SR EN 12697-22 + Al I· liantulu i.
Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mix/uri
. preparale la cald Parlea}_'l:_/!?c:_e_rcare de ornierq.f._
asfaltice
_
I
: 2007 I_
Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice
• SR EN 12697-23 :
2004 J _. preparate fa ca. d......p.. a.rl.ec,.l.23 ....D.... e...te.rmina , .ea_ rezistentei
'a_l lracliune indirec_/qg a epruvetelor bituminoase
I.
• SR EN 12697-24 : Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentrlillJ-i.\-·tl-il-·i-(,-{~-~-d-tl-·'c-e

2012 i · preparate
la qqld Partea 24: Rezislen/{/la oboseala. --------------~
I• Mixturi asfaltice. Me/ode

de fncercqre pentru mixturi asfaltice I
SR EN 12697-25 :
2006
preparate la cald. Partea 25: Incercare la compresiune 'I'
..... _. ciclica .
• SR EN 12697-26 :
I ~..... Mixturi
I ----
asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice

-------------------_.. ------ --------
.....
201
- ....·f preparate la cald. Parlea 26: Rigiditale .
SR EN 12697-27 : Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mixturi asfaltice
2002 pr~parate la cald. Parle a 27: Preleval~a_probelor.
• Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mix/uri asfaltice
• SR EN 12697-29 :
preparate la cald. Partea 29: Determinarea dlmensiunilor
2003
l. (!pruvefelor bitlllllino{[_s_e_'um_
u .... ..
Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mix/uri asfaltice
SR EN 12697-30 :
preparate la cald. Parle a 30: Corfectionarea epruvetelor cu ,
2012
--+-_--=--C-'---'olc_:_:lICLl_lpiam- --------------------:--------1
cptaocrtu.l
• Mixturi asfaltice. Metode de incercare pentru mix/uri asfaltice
• SR EN 12697-31 :
preparate fa cald. Parlee I 31: Confectionarea epruvetelor elf
2007
--+_-'----PJ_·e_S_{(_Cl{COIlIjJ{lct{(l·e.g!!~~I/_O_!:[f!_: ----I
- SR EN 12697-33
: 2007
+ Al Mix/uri asfaltice. Me/ode de incercare pentru mixturi asfaltice
preparate fa cald. Partea 33: Confectionarea epruvetelor Cll
com actorlflc_llpl~/ca.
SR EN 12697-34 : • Mixturi asfaltice. Me/ode de incercare pentru mix/uri asfaltice
2012 -+ _ r_:I_:·ejJ_1a(_[Jc·aal/4e:_?_arlea 34: incercarea Marshall.
• SR EN 12697-36 : Mixturi asfaltice. Me/ode de incercare pentru mixturi asfaltice
2004 preparate fa cald. Parle a 36: Determinarea grosimilor
- 76
-
C
SREN1---3-1-0-8-_-1-:2-0-0-6-1-+-.--~-·1~-~~-~-;:-~-/~-1I-;~7c:;t;:{ql'§~~~{ji~~/iT·--j-')-e--}-lt-I'l-'{-'-II-a-/e-J-'ic,-d-P-e--c..-IJ-·'-ec,-{-1----1:
<:91:_2_0_1_4 r--_B_e_to a ne asfaltic_~_:_ I
SR EN 13108-5:2006 I • Mixturi asfaltice. Specificatii pentru materiale. Par/eel 5:

~~ : 2008n nm Betoll asfalt[c cu conJinut ridic(ltc!~_!!I£~s_!!,--=-·c._:_. _j
- 77
-
L SR EN 131-08-7:20061 ,-: ·-M-i:r.-·u-flTasfalticeS. pecificatii pentru materiale. 'Partea 7:
Beloa/Ie asf.i.a..ltice dre!1{}I1..e..t. .....
l .....SR
AC : 2008
.....
EN 13i08~20:20061 ~ Mixturi asfaltice. Speciftcatii pentru materiale. Partea
I AC : 20Q9. '. t. Proce41Ir(l1~entru inq(!tc('.tefl de tip..
I.°
m.
SR EN 13108-21 :2006 ° Mix/uri asfaltice. Specificatii pentru materiale. Parle a 21:

I .. . . I A C:2Q09/C91: 2014 .m. ConU'o/1I1produc{iei i!!.ffibrica. -- -------I
° Normativ privind determinarea starii tehnice a drumurilor

° CD 155 _ 2001 modern - aprobat prin ORDIN Ill' 625, din 1012312003 al
I ntinistrului transporturilor, constructiilor s! turismulu,
1 .. . ..----- .. - p/~blical in MO!?[tOl~ldOjiciall!r. 786 107.11·2_orJ3~_" 1
Procedura pentru inspectia tehnica a echipamentelor pentru
I° PCC 022-2015 punerea In opera a mixturilor asfaltice la lucrari de drumuri
$7 aero port uri, publicat in Monitorul Oficial 111'. 341
.... 119:05.~015 _ I
Procedura de inspectie tehnica a statiilor pentru pl'epararea
I o_P_C_C019 -2015 mixturilor asfaltice pentru lucrari de drumuri o$i aero -porturi,
. ll!!}}lica~in MOl1itorul QJj_ciaIl1l~4851Q2. 07.20~?
(
DISPOZITIVE DE COLECT ARE SI SCURGERE A APE
RIGOLE, SANTURI
I. OBIECT SI DOMENIU DE APLICARE
2. CONDITII GENERALE
Antreprenorul va tine evidenta calitatii lucrarilor prin intocmirea si tinerea la zi a dosarului cu

certificatele de calitate si a registrului cu rezultatele incercarilor realizate in laborator. Canel este
necesar, la cererea dirigintelui de santier, antreprenorul este obligat sa efectueze verificari suplimentare
fata de prevederile acestui caiet de sarcini.
In cazul in care se constata abateri de la cerintele de calitate prevazute in caietul de sarcini,
beneficiarul va dispune intreruperea lucrarilor si luarea masurilor care se impun.
Materialele utilizate pentru realizarea dalelor monolite:
agregatele vorcorespunde SR EN 12620+Al:2008 si Norrnativul NE 012.
Cimentul va corespunde SR EN L97-1 :20 II
SI Normativul NE 012. Daca lucrarile se VOl' executa pe timp friguros, se recomanda
utilizarea cimenturilor cu intarire rapida.
3. MODUL DE EXECUTIE A LUCRARILOR
EXECUTIA SAP A TURlI
Sapaturile pentru santuri si rigole se VOl' executa cu respectarea cotei, pantei si a profilului din
detaliile de executie, precum si a amplasamentului acestora in raport cu axul drumului.
Operatiile de sapare se executa pe cat posibil pe uscat.
Pamantul rezultat va f depozitat in depozitele desemnate de beneficial'.
Standardele care trebuie respect ate in timpul acestor lucrari sunt: ST AS 2914 si STAS 2916.
PRESCRIPTII GENERALE DE AMENAJARE A RIGOLELOR, SANTURILOR
Dimensiunile si forma santurilor sunt cele prevazute in proiectul de executie si au fost stabilite
in functie de relief, natura terenului, debitul si viteza apei, mijloacc de executie.
Se vor respecta cotele din profile transversale proiectate.
PRESCRlPTII DE EXECUTIE
Santurile au sectiune trapezoidala, cu pereti cu panta transversal a conform profilelor

transversale tip, iar adancimea conform detaliilor de executie. Santurile si rigolele se VOl' perea monolit
conform detaliului de pe profilul transversal tip.
-78 -
Portiunile din sectiunea transversals a santurilor care se pereaza, vor fi realizate din beton de
ciment (clasa indicata in dctaliile de executie) turnate pe loc, Cll grosimea de IOcmllm lungime, pozate
pe un strat de balast sau nisip.
4. CONTROLUL DE CALITATE SI RECEPTIE
CONTROLUL CALITATII
Pe parcursul realizarii lucrarii este obligatorie verificarea in toate fazele de executie a

amplasamentului lucrarii, a dimensiunilor si a calitatii, a profilului longitudinal, sectiunii si arrnarii.
RECEPTlA LUCRARII
Receptia pe faze se face atunci cand lucrarile prevazute in documentatie sunt complet terminate
si toate verificarile sunt efectuate. In urma verificarilor se incheie proces-verbal de reccptie pe faze care
confirma posibilitatea trecerii Ia urmatoarea faza. Se efectueaza de diriginlele de santier si antreprenor.
La receptia preliminara, comisia examineaza lucrarile si verifica indeplinirea conditiilor de
executie si calitative impuse in proiect si caietul de sarcini, precum si connstatarilc consemnate pe
parcursul executiei de catre organele de control. Astfel se incheie "Procesul verbal de receptie
preliminar".
Se vor verifica in cadrul acestei operatii de receptie urmatoarele:
amplasamentul lucrarilor conform proiectul de executie;
dimensiunile, pantele si cali tate a executiei lucrarilor.
Receptia final a are loc dupa expirarea perioadei de garantie si se face in conditiile respectarii
prevederilor legale in vigoare, precum si a prevederilor din prezentul caiet de sarcini.
-79 -
LUCRARI ACCESORII
Prezentul caiet de sarcini stabileste formele, simbolurile, inscrip

indicatoarelor de avertizare, de reglementare, de orientare si deservire pe
conform ST AS 1848.
Principalele lucrari
Dupa finalizarea Iucrarilor de suprastructura si infrastructura ~i amenajarea spatiilor verzi se executa

lucrarile accesorii, care cuprind:
Marcaje longitudinale;
Marcaje transversale;
Plantarea indicatoarelor rutiere.
Clasificarea indicatoarelor
Dupa functionalitate:
Indicatoare de avertizare
Indicatoare de reglementare
Indicatoare de orientare
Dupa forma:
Triunghi echilateral
Octogon
Cere
Dreptunghi
Patrat
Sageata simpla
Sageata dubla
Sageti In cruce
Conform planului de situatie ~i amplasament a fost analizat fiecare caz In parte ~i s-au prevazut toate
indicatoarele necesare, potrivit regulilor de circulatie adoptate ~i clasificarii amintite.
Plantarea indicatoarelor
la indicatoarele pozitionate in beton se va avea grija sa fie pozitionate inainte de turnarea

ultimului strat de asfalt la trotuare (indicatoare pozitionate pe trotuare);
pozitionarea ~i marcarea cu taru~ pentru fiecare indicator;
saparea gropilor;
turnare beton C 16/20 In fundatia stalpilor;
plantarea stalpilor;
prinderea ~i fixarea indicatoarelor de circulatie conform plansei: "Plan de situatie si amplasament".
Trasarea marcajelor longitudinale si a trecerilor de pietoni
In incinta pietei, trasarea marcajelor longitudinale ~i a trecerilor de pietoni se lntretin de catre organele
de administrare a Pietelor.
Marcajele VOl' fi refacute ori de care ori este necesar pentru a se asigura 0 buna vizibilitate a cestora.
-80 -
Modul de execlltie
se curata partea carosabila;

se traseaza axul strazii;
se mascara ~i se traseaza marcajele transversale;
se aseaza sablonul ~ise vopseste meeanizat cu masini ~i dispozitive adecvate;
se recomanda utilizarea de mierobile reflectorizante din sticla cu diametrul cuprins intre: 0,2+0,6
mill;
se foloseste vopsea alba emailata;
se recomanda ca aceste marcaje sa se execute pe limp uscat la temperaturi ale mediului ambiant de peste
+ 15°C;
pentru marcaje transversale se va avea In vedere ea trasarea sa se faca numai pe 0 singura banda pentru
a IlU perturba circulatia, iar dupa uscare se continua vopsirea pe banda urmatoare.
Metode de verificare
verificarea formei se face vizual, liniile trebuie sa aiba Hilime constanta ~isa nu aiba franturi;
verificarea dimensiunilor se face prin sondaj Cll ajutorul instrumentelor de masura obisnuite;
marginile marcajului trebuie sa se distinga clar pe suprafata pe care se aplica;
receptia lucrarilor ~imarcajelor se face lntr-o singura faza ell respectarea prevederilor ~i prescriptiilor In
vigoare.
-81 -
LUCRARl DE PODETE
Elementele prefabricate vor respecta prevederile SR EN 15050

de beton. Elemente pentru poduri.
In prima etapa se va face trasarea axului podetului
Se materializeaza cu ajutorul reperilor unghiul pe care Ie face axul podetului cu axul rumului. Reperii
se VOl' amplasa in afara zonei de lucru pentru a putea fi pastrati si folositi spre a materiaLiza axa si cote Ie
drumului.
Aceste lucrari de canalizare se VOl' executa inaintea lucrarilor de terasamente pentru drum.
Inainte de iuceperea lucrarilor de tcrasamente pentru amplasarea podetelor, se VOl' executa urmatoarele
lucrari pregatitoare:
- curatirea terenului
- asanarea suprafetei prin dirijarea provizoric a apelor pluviale pe traseu ocolitor pana la terminarea
lucrarilor de montare a podetului.
Tuburile se VOl' manipula cu atentie pentru a nu se degrada si se va evita circulatia pe ele.
Pocletele VOl' avea pante de scurgere pe radier sau in interiorul tubului conform detaliilor de executie din
proiect.
Tuburile cu sectiune circulara trebuie sa corespunda diametrului nominal din proiect .
Tuburile trebuie sa aiba suprafete interioare si exterioare cu aspect de beton nesclivisit.
Suprafata interioara trebuie sa fie neteda si sa nu aiba defecte.
Pe suprafata exterioara se admit mici fisuri de contractie distribuite neegal, daca 1111 au influenta asupra
calitatii, astfel ca la lovirea cu un ciocan de max. 200 gr, sa se obtina llll sunet clar, nedogit.
Racordurile laterale trebuie sa fie executate neted in interior.
Extremitatile tubului trebuie sa aiba profil corect, fara neregularitati, iar suprafetele frontale ale tubului
trebuie sa fie perpendiculare pe axa tubului
Manipularea si depozitarea tuburilor se va face cu atentie, ferindu-le de lovituri si socuri. Manipularea
se face in general cu mijloace mecanizate.
Se interzice cu desavarsire: descarcarea tuburilor prin cadere libera, manipularea tuburilor agatate prin
trecerea cablului longitudinal prin tub sau cu carlige la capetele tubului, ciocnirea tuburilor lntre ele sau
de alte obiecte.
Depozitarea tuburilor se face orizontal cu intercalarea capatului In mufa (In cazul tuburilor cu mufa),
direct tub pe tub, sau prin intermediul unor reazeme de lemn. Depozitarea se face si pe verticala, cu
conditia asigurarii planeitatii terenului de depozitare,
I, La transport tuburile se aseaza pe suporti din lemn, In cazul ambalarii pe mai multe randuri, suportii
trebuind sa se gaseasca pe aceeasi verticala. Se pot folosi la transport si alte dispozitive precum si alte
materiale care sa asigure tuburile impotriva deteroirarii.
Fiecare lot de livrare va fi insotit de documentul de certificare a calitatii, intocmit conform dispozitiilor
legale in vigoare.
Tuburile se VOl' transporta dupa 28 de zile de la data cand au fost fabricate, iar III cazul cand au fost
supuse la tratamente speciale de inrarire, la termenele cand se realizeaza rezistenta betonului la 28 zile.
Podetele tubulare nu se vor executa pe umplutura de pamanr.
Executarea podetelor tubulare se va face cu nominalizarea acestor lucrari conform Instructiunii nr.
63P/2330/65 ale MITC privind instituirea restrictiilor de inchidere a circulatiei pe drumurile publice.
Pentru confectionarea cofrajelor se VOl' respecta prevederile capitolului nr. 2 "Cofraje si sustinerile lor"
din normativul NE 012.
Cofrajele trebuie sa fie astfel alcatuite lncat sa tndeplineasca urmatoarele conditii:
-sa asigure obtinerea formei, dimensiunilor si gradului de finisare, respectandu-se In abaterile admisibile
precizate In anexa X.3 din normativul NE 0 I2;
-sa fie etanse pentru a preveni pierderea laptelui de ciment;
-sa fie stabile si rezistente pentru a asigura bunul mers al executiei;
-sa asigure ordinea de montare si demontare stabilita, fara a c1egraclaelementele de beton cofrate;
-82 -
-sa permita la decofrare 0 preluare treptata a lncarcarilor de catre elementul de beton.
Pe durata intaririi betonului, cofrajele vor fi protejate impotriva lovirii sau degradarilor provocate de
executia altor lucrari de natura sa influenteze stabilitatea sau conditiile de incarcare a cofrajelor.
Dupa decofrare se VOl' curata elementele cofrajelor de resturile de beton aderente la decofrare.
-83 -
CAIET DE SARCINI NR.
COFRAJE
dispozitivele pentru alungirea lor, buloanele, tevile distantiere, care contribuie la realizarea asigurarea
formei dorite. Ele trebuie sa fie astfel alcatuite incat sa lndeplineasca urmatoarele conditii:
- sa asigure obtinerea formei, dimensiunile si gradul de finisare, prevazute in proiect, pentru
elementele ce urmeaza a fi executate, respectandu-se tnscrierea in abaterile admisibile prevazute in
normativul NE 01211-2007, NE 012/2-20 I 0;
- abaterile fata de dimensiunile cerute ale elementelor de cofraje, gata confectionate:
- lungime: ± 20 nun
- latime: ± 5 mm
- inaltime: ± 5 mm
- sa fie etanse, astfel lncat sa nu permita picrderea laptelui de ciment;
- sa fie stabile si rezistente, sub actiunea incarcarilor care apar III procesul de executie;
- sa asigure ordinea de montare si demontare stabilita fara a se degrada elementele de

beton cofrate, componentele cofrajelor si sustinerilor;
- sa permita, la decofrare, 0 preluare treptata a lncarcarii de catre elementele care se decofreaza;
- sa pennita inchiderea rosturilor astfel incat sa se evite fonnarea de pene sau praguri;
- sa permita inchiderea cu usurinta - indiferent de natura materialului din care este aicatuit
cofrajul - a golurilor pentru controlul din interiorul cofrajelor si pentru scurgerea apelor uzate, inainte de
tnceperea turnarii betonului;
- sa aiba fetele, ce Yin in contact cu betonul, curate, fara crapaturi sau alte defecte.
Proiectul cofrajelor va cuprinde si tehnologia de montare si decofi·are.
Din punctele de vedere al modului de alcatuire, se deosebesc:
- cofraje fixe, confectionate si montate la locul de turnare a betonului si folosite, de obicei, la 0
singura turnare;
- cofrajele demontabile stationare, realizate din elemente sau subansambluri de cofraj
refolosibile la Ull anumit numar de turnari;
- cofraje demontabile, care se deplaseaza si iau pozitii succesive pe masura turnarii betonului:
cofraje glisante sau pasitoare.
Din punct de vedere al naturii materialului din care sunt confectionate se deosebesc:
cofraje din lenin sau captusite cu lemn;
cofraje tego;
cofraje furniruite de tip Doka, Paschal, imbibate sal! tratate cu rasini;
cofraje metalice.
in afara prevederilor generate de mal sus cofrajele VOl' trebui sa mai Indepllneasca si
urmatoarele conditii spccifice:
sa fie prevazute, dupa caz, cu urechi de manipulare;
cofrajele metal ice sa nu prezinte defecte de laminare, pete de rugina pe fetele ce Yin in contact
cu betonul;
sa fie prevazute cu dispozitive speciale pentru prinderea vibratoarelor de cofraj, cand aceasta
este Inscrisa in proiect.
-84 -
Pregatlrea si receptia lucrarilor de cofrare
inainte de fiecare refolosire, cofrajele vOJ'fi revizuite si reparate. Refolosirea cat si numarul de
refolosiri, se vor stabili numai cu acordul beneficiarului.
In scopul refolosirii, cofrajele VOl'fi supuse urmatoarelor
operatiuni:
curatirea Cll grija, repararea si spalarea, inainte si dupa refolosire; cand spalarea se face ln
amplasament apa va fi drcnata In afara (nu este permisa curatirea cofrajelor numai Cll jet de
aer);
tratarea suprafetelor ce Yin III contact ClI betonu!, Cli 0 substanta ce trebuie sa usureze
decofrarea, 111 scopul desprinderii usoare a cofrajului; til cazul in care se folosesc substante
lubrifiante, uleioase, nu este perm is ca acestea sa vina 111 contact cu arrnaturile.
In vederea asigurarii unei executii corecte a cofrajelor sc vor efectua verificari etapizate astfel:
preliminar, conirolandu-se !ucrarile pregatitoare si elementele sau subansamblurile de cofraje si
sustineri;
in timpul executiei, verificandu-se pozitionarea III raport cu trasarea si modul de fixare a
elementelor;
final, receptia cofraje!or si consemnarea constatarilor in "Registrul de procese verbale, pentru
verificarea calitatii lucrarilor ce devin ascunse".
Montarea cofrajelor va cuprindc urmatoarele operatii:

trasarea pozitiei cofrajelor;
asamblarea si sustinerea provizorie a panourilor;
verificarea si corectarea pozitiei panourilor;
incheierea, legarea si sprijinirea definitiva a cofrajelor,
In cazul in care elementele de sustinere a cofrajeJor reazema pe teren se va asigura repartizarea

solicitarilor, tinand seama de gradul de compactare si posibilitatile de inmuiere, astfel incat sa se evite
producerea tasarilor.
Veriflcarea cofrajelor:
preliminar, se vor controla lucrarile pregatitoare si elementele sau subansamblurile de
cofraj si sustineri;
in cursul executiei, verificandu-se pozitionarea In raport cu tasarea si modul de fixare a
elementelor;
final, receptia cofrajelor si consemnarea constatarilor intr-un registru de procese verbale
pentru verificarea calitatii lucrarilor ce devin ascunse (proces verbal de receptie calitativa).
In cazul cofrajelor care se inchid dupa montarca armaturilor se va redacta un proces verbal
comun pentru cofraje si armaturi.
-85 -
CAIET DE SARCINI NR.9
BETOANE
Calitatea betonului este definita prin clasa. Clasele de betoane sunt stabilite pe baza rezistentei
caracteristice la compresiune a betonului, determinate pe epruvete cilindrice si cub ice, conform
prevederilor SR EN 12390-2002.
In cazul prezentei lucrari, clasele de betoane VOl' fi cele impuse prin desenele de la detaliile de
executie pentru fiecare element.
2. Cimenturi
Sortimentele uzuale de cimenturi, caracterizarea acestora precum si domeniul si conditiile de
utilizare sunt precizate In normativele SR EN 197-1, SR EN 012/1-2007 si SR EN 013-02.
Livrare si transport:
Cimentul se livreaza In vrac sau ambalat in saci de hart ie, insotit de un certificat de calitate.
Cimentul livrat in vrac se transporta in vagoane tip cisterna, autocisterna, containere sau
vagoane inchise, destinate exclusiv acestui produs.
Transportul cimentului ambalat 'in saci se face in vagoane Inchise sau camioane acoperite.
Depozltarea:
Depozitarea cimentului se va face numai dupa constatarea existentei certificatul de calitate sau a
garantiei si verificarea capacitatii libere de depozitare in silozuri destinate tipului respectiv de ciment
sau in inca peri Ie special amenajate.
Depozitarea cimentului III vrac se va face in celule tip siloz, in care nu au fost depozitate
anterior alte materiale,
Pe lntreaga perioada de exploatare a silozurilor se va tine evidenta loturilor de ciment depozitate
in fiecare siloz, prin lnregistrarea zilnica a primirilor si Iivrarilor.
Depozitarea cimentului ambalat In saci se va face in incaperi lnchise.
Sacii VOl' fi asezati in stive, lasandu-se 0 distanta libera de 50 em de la peretii exteriori si
pastrand Imprejurul lor un spatiu suficient pentru circulatie. Stivele VOl' avea eel mult 10 rand uri de saci
suprapusi. in fiecare stiva se va afisa data sosirii cimentului, sortimentul si data fabricatiei.
Cimentul se va utiliza 'in ordinea datelor de fabricatie.
Durata de depozitare nu va depasi 60 de zile de la data expedierii de catre producator pent I'll
cimenturile cu adaosuri si respectiv 30 de zile in cazul cimenturilor fara adaosuri.
Cimentul ramas in depozit un timp mai lndelungat IllI se va lntrebuinta la elemente de beton si
de beton annat decat dupa verificarea starii de conservare si in confonnitate cu prevederile din
normativul NE 012/2-2010.
-86 -
Verificarea calitatii cimentului se va face:
Metodele de incercare sunt conforme ell NE 01211-2007, SR EN 196/1-95, SR EN 196/2-95, SR
EN 19613-97, SR EN 196/6-94, SR EN 19617-95, SR EN 413/2-96, SR 227/2-94 si SR 227/5-96.
3. Agregate
Pentru prepararea betoanclor avand densitatea aparenta cuprinsa intre 2001 si 2500 daN/mc se
folosesc agregate grele, provenite din sfaramarea naturala sau/si din concasarea rocilor.
Conditiile tehnice pe care le VOl' indcplini agrcgatele sunt precizate in SR EN 12620-2000.
Pentru prepararea betoanelor se VOl' utiliza sorturile: (I), avand 0-3 mm, (2) cu 3 ...7 mm, (3) cu
8 ...25 mm si (4) Cll 16...31 mm.
In cazul utilizarii agregatelor concasate, sortul (4) se poate inlocui cu 16...25 mill.
Depozltarea:
Agregatele trebuie depozitate pe platforme betonate, avand pantc si rigole de evacuare a apelor.
Pentru depozitarea separata a diferitelor sort uri se VOl' crea compartimente avand tnaltime
corespunzatoare tncat sa se evite amestecarea sorturilor,
Nu se admire depozitarea direct pe pamant sau pe platforme balastatc. Pentru depozitele de
consum se pot folosi silozuri.
Depozitele vor avea amenajate drumuri de acces care sa evite antrenarea de noroi si
impurificarea agrcgatelor. In cazul aprovizionarii cu mijloace de cale ferata se a sigura un spatiu
(compartiment) pentru depozitarea loturilor refuzate.
Incercarea agregatclor se face conform prevederilor SR EN 1097.
4. Apa
Apa utilizata la confectionarea betoanelor poate proveni din reteaua publica sau alta sursa, dar
In acest caz va indeplini conditiile tehnice prevazute in SR EN 1008-2003.
5. Aditivi
La prepararea betoanelor se pot utiliza aditivi In scopul:
-1111bunatatirii lucrabilitatii la elemente1e cu seetiuni subtiri sau turnate Cll pompa;
- imbunatatirii gradului de impermeabilitate pentru elementele expuse la intemperii sau aflate in
medii agresive;
- obtinerii unor betoane de rezistenta superioara;
- imbunatatirii comportarii la inghet-dezghet repetat;
- reglarii procesului de intarire, lntarziere sau accelerare In functie de cerintele tehnologicc;
- cresterii rezistentei, durabilitatii si imbunatatirii omogenitatii betonului,
Tipurile uzuale de aditivi si conditiile de utilizare sunt precizate 111 SR EN 934:2 si NE 012/1-
2007. Utilizarea altar tipuri de aditivi sau utilizarea simultana a doua tipuri se admite numai pe baza
unor caiete de sarcini speciale si a unor studii aprofundate III laboratoare de specialitate,
6. Prepararea si transportul betonului

Prepararea si livrarea betonului se face prin statii de betoane. Acestea sunt unitati dotate cu una
sau mai multe instalatii de preparat beton sau betoniere.
Statiile de betoane Cll capacitate nominala de productie mai mare de 10 m3/0ra sunt conduse de
un sef de statie si functioneaza pe baza unui certificat de atestare eliberat de 0 comisie acceptata de
Beneficial'.
Statiile de betoane Cll 0 capacitate nominata de productie de cel mult 10 m3/ora sunt
subordonate direct conducatorului lucrarii pe care 0 deserveste si va functiona cu acordul beneficiarului,
-87 -
Pentru lucrarile de beton, beton annal si beton precomprimat tipurile de beton se diferentiaza si
se noteaza In functie de clasa betonului, lucrabilitate, tipul de ciment utilizat, marimea agregatelor,
gradul de impermeabilitatc, gradul de gelivitate si tipul de aditiv adoptat.
In comanda de beton catre statie se vor lnscrie tipul de beton, conform prevederilor din
norrnativul NE 012/1-2007, ritmul de livrare, precum si obieetul (partea de structura) unde se va folosi.
Pentru lucrarile curente, compozitia betonului se stabileste de laboratorul Antreprenorului.
Stabilirea compozitiei se va face:
- la intrarea In functiune a unci statii de betoane;
- la sehimbarea tipului de ciment sau de agregate;
- la introducerea utilizarii de aditivi sau la schimbarea tipului aeestora;
- la pregatirea executarii unei lucrari care necesita un beton eu caracteristici deosebite de cele
curent preparate, sau de clasa egala sau mai mare de C 20/25.
Compozitiile de betoane se VOl' aproba de catre Beneficiar.
In cazul constructiilor speciale, precum si III cazul utilizarii unor tipuri de ciment, agregate,
aditivi sau adaosuri, allele dedit cele cuprinse In standardele mentionate In prezentul caiet de sarcini,
stabilirea compozitiei se va face pe baza de studii elaborate de laboratorul de specialitate din institutii de
cercetare.
In cursul prepararii betonului reteta se va corecta de catre laboratorul sectiei si cu acceptarea
Beneficiarului, in funetie de rezultatele incercarilor privind:
- umiditatea agregatelor;
- granulozitatea sorturilor;
- densitatea aparenta a betonului proaspat;
- luerabilitatea betonului.
Pentru amestecarea betonului se pot folosi betoniere ell amestecare fortata sau betonierc
Cll cadere libera. Ordinea de introdueere a materialelor componente in betoniera va respeeta
prevederile eartii tehnice a utilajului respectiv, dar incepfind ell sortul de agregate cu granula
eea mai mare.
Durata de amestecare va fi de eel putin 45 seeunde de la introducerea urmatorului component.

Durata de amestecare se va majora dupa caz In cazul utilizarii de aditivi sal! adaosuri, In
perioade de timp friguros si pentru betoane ell luerabilitate redusa.
La terminarea unui schimb sau la intreruperea prepararii betonului pe 0 durata mai mare de I
ora toba betonierei se va spala cujet puternie de apa si apoi se va goli complet.
Transportul betoanelor cu tasare mai mare de 5 em se va face cu autoagitatoare, iar a betoanelor
cu tasarea de max. 5 em Cll autobasculante Cll bene amenajate corespunzator.
Transportullocal al betonului se poate efectua Cll bene, pompe, benzi transportoare, jgheaburi.
Mijloaeele de transport trebuie sa fie etanse pentru a nu permite pierderea Iaptelui de ciment.
Pe limp de arsita sau ploaie, In cazul transportului cu autobaseulanta pe distanta mai mare de 3
km, suprafata libera de beton se va proteja pentru a tmpiedica evaporarea apei si modificarea
caracteristicilor betonului.
Durate de transport nu va depasi duratele de 45 - 60 minute, conform normativului NE 01211-
2007, NE 012/2-2010.
7, Reguli genel'ale de betonare

Executarea lucrarilor de betonare poate rncepe numai dupa ce s-a verificat indeplinirea
urmatoarelor conditii:
" 88 "
- compozitia betonului a fost acceptata de Beneficial', iar III cazul betoanelor de clasa egala sau
mai mare de C 20/25 se dispune de incercari preliminare suficiente;
- sunt realizate rnasurile pregatitoare, sun! aprovizionate si verificate materialele necesare
(agregate, ciment, piese inglobate etc.) si sunt in stare de functionare utilajele si dotarile necesare;
- au fost receptionate calitativ lucrarile de sapaturi, cofraje si armaturi; daca de [a montarea si
receptionarea arrnaturii a trecut 0 perioada Indelungata si se constata prezenta frecventa a ruginei
neaderente, armatura se va demonta, iar dupa curatire si remonlare se va proceda la 0 noua receptie
calitativa;
- suprafetele de beton turnat anterior si tntarit nu prezinta zone necompactate si au rugozitatea
necesara asigurarii unci bune legaturi intre cele doua betoane;
- IlU se intrevede posibilitatea interventiei unor conditii climatice nefavorabile (ger, ploi
abundente, furtuna etc.);
- in cazul fundatiilor sunt prevazute masuri de dirijare a apelor din precipitatii sau infiltratii,
astfel Incat acestea sa nu se acumuleze in zona in care se va betona.
Respectarea acestor conditii se va consenma Intr-un act care va fi aprobat de Beneficial'.
Betonul trebuie sa fie pus In lucrare in maximum 15 minute de la aducerea lui la locul de
turnare; se admite un interval de maximum 30 minute numai in cazurile in care durate transportului este
mai mica de 30 minute.
La turnarea betonului se vor respecta unnatoarele reguli generale:
- cofrajele de lemn, betonul vechi sau zidariile, care VOl' veni in contact eu betonul proaspat, VOl'
fi udate eu apa eu 2... 3 ore lnainte si imediat inainte de turnare, jar apa ramasa in denivelari se va
evacua;
- din mijlocul de transport betonul se va descarca in bene, pompe, benzi transportoare, jgheaburi
sau direct in lucrare;
- daca betonul adus la locul de punere in lucrare nu se incadreaza in limitele de Iucrabilitate
admise sau prezinta segregari va fi refuzat, fiind interzisa punerea lui in luerare; se admire imbunatatirea
lucrabilitatii numai prin folosirea unui aditiv superplastifiant dar cu acordul Beneficiarului;
- betonul se va raspandi uniform in Iungul elementului, urmarindu-se realizarea de straturi
orizonlale de maximum 50 em inaltime;
- se vor Ilia masuri pentru a se evita defonnarea sau deplasarea armaturilor fata de pozitia
prevazuta mdeosebi pentru arrnaturile dispuse la partea superioara a placilor in consola; daca totusi se
vor produce asemenea fenomene, ele se vor corecta in timpul turnarii;
- se va urmari cu atentie inglobarea completa in beton a arrnaturilor, respectandu-se grosimea
stratului de acoperire prevazuta in proiect;
- nu este permisa ciocanirea sau scuturarea annaturii in timpul betonarii si nici asezarca pe
armaturi a vibratorului;
- in zonele de arrnaturi dese se va urmari cu atentie umplerea completa a sectiunii;
- se va urmari comportarea si mentinerea pozitiei initiale a cofrajelor si sustinerilor acestora,
luandu-se masuri imediate de remediere in cazul constatarii unor deplasari sau cedari;
- circulatia muncitorilor si utilajului de transport in timpul betonarii se va face pe podine, astfel
inca! sa nu modifice pozitia armaturii; este interzisa circulatia directa pe armaturi sau pe zonele eu beton
proaspat;
- betonarea se va face eontinuu pana 1a rosturile de lucru prevazute in proiect;
- in cazul cand s-a produs 0 intrerupere de betonare mai mare de 2 ore, reluarea turnarii este
pennisa numai dupa pregatirea suprafetei rostului si cu acordul Beneficiarului,
Compactarea:
Compactarea mecanica a betonului se face prin vibrare,
- 89
-
Se admite compactarea manual a (cu mai, vergele, sipci sau prin ciocanire cofraj ) numai 111
cazuri accidentale de tntrerupere a funetionarii vibratorului (defectiune sau intrerupere de curent),
caz in care betonarea trebuie sa continue pana la pozitia corespunzatoare unui rost.
Se pot utiliza unnatoarele procedee de vibrare:
- vibrarea interna folosind vibratoare de interior (previbratoare);
- vibrarea extern a cu ajutorul vibratoarelor de cofraj;
- vibrarea de suprafata cu vibratoare placa sau rigle vibrante.
Alegerea tipului de vibrare se va face III functie de tipul si dimensiunile elementului (placa,
grinda) si de posibilitatea de introducere pentru barele de armaturi.
La executie se VOl' respecta prevederile cap. 6 din nonnativul NE 012/2-20 I0 referitoare la
compactarea betonului.
fn masura In care este posibil, se VOl' evita rosturile de lucru organizandu-se executia astfel ca
betonarea sa se faca fara intrerupere pe intregul element. Cand rosturile de Iucru nu pot fi evitate, pozitia
lor se va stabili prin proiect.
Pentru a se asigura conditii favorabile de lntarire si a se reduce deformatiile din contractie se va
asigura mentinerea umiditatii betonului protejand suprafetele prin:
- aeoperire cu materiale de protectie;
- stropirea periodica cu apa;
- apliearea de pelicule de protectie.
Protectia va f indepartata dupa minimum 7 zile numai daca intre temperatura suprafetei
betonului si cea a mediului nu este 0 diferenta mai mare de 12° c.
Pe timp ploios suprafetele de beton proaspat se VOl' acoperi Cll prelate sau folii de polietilena,
atat prin caderea precipitatiilor exista pericolul antrenarii pastei de ciment,
Decofrarea se va face numai dupa ce betonul a capatat rezistenta necesara Cll respectarea
tennenelor minime recomandate 'in normativul NE 012/2-2010.
Tolerante de executie
Abaterile maximo la executarea lucrarilor de beton si beton annat se vor incadra In prevederile
cuprinse In normativul NE 012/1-2007, NE 012/2-2010.
- 90
-
ELEMENTE PREFABRICA
MONT AJ SI MONOLITIZAR
Montarea elementelor prefabricate va fi condusa si suprave

cu experienta dobandita In lucrari similare.
Operatia de montaj trebuie sa fie precedata de lucrari pregatitoare specifice operatiei
respective si care depinde de la caz la caz de tipul elementului care se monteaza, sau de modul
de alcatuire al structurii.
Elementele prefabricate care se VOl' monta sunt cele prevazute In proiect.
Pentru montarea elementelor prefabricate se vor folosi utilaje care sa asigure montajul
In conditii de securitate.
Fetele elementelor care urrneaza a veni In contact cu betonul de monolitizare sau cu
mortarul de poza VOl' fi bine curatare Cll 0 perie de sarma si apoi spa late Cli apa din abundenta
sau suflate cu jet de aer.
La corectarea eventualelor defecte de montaj, nll se vor folosi procedee care pot duce la
deteriorarea elementelor.
Abaterile limita de Ia dimensiunile elementelor prefabricate din beton annat se VOl'
incadra In prevederile STAS 8700-79, STAS 7009-79 si STAS 6657/1-89.
Alte abateri limita decat cele referitoare la dimensiuni se VOl' incadra III prevederile
Normativului NE 012-2010.
Intocmit,
- 91
-
I !---, Pag 1 !
OBIECTIV: MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN
COMUNA FELEACU, SAT FELEACU, JUDETUL CLUJ
Proiectant: S.C. DP CONS S.R.L.
Executant:
F1 - CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe obiectiv
Nr. cap.!
,-'-------
Valoarea
-
subcap, Din care:
cheltuielilor pe
devlz general Denumirea capitolelor de cheltulell C+M
obiect
(exclusiv TVA)
lei
-- lei
I-
1
4 !Investilia de baza
2 3 I 4
4.1 Constructii si instalatii

t -
I DRUM FELEACU 1
----:1.1.2--1-----------------
4.1.1
I
I
I
DRUM FELEACU 2
( -4:1.3 DRUM FELEACU 3
-- ~
--4.1.4 1---=-::----,--
DRUM FELEACU 4 -1- :I -1
4.1.5 DRUM FELEACU 5
I
1- -
-
4,1.7
4.1.8
DRUM FELEACU 7
I
--4.1.9 DRUM FELEACU 8
DRUM FELEACU 9
DRUM FELEACU 11
DRUM FELEACU 12
DRUM FELEACU 13
DRUM FELEACU 14
DRUM FELEACU 15
DRUM FELEACU 16 T1
DRUM FELEACU 16 T2
DRUM FELEACU 17
-
!-
4.2 IMontaj ulllaje, echipamente tehnologice sl functlonale
I
4.3
4.4
I Utilaje, echlpamente tehnologice
montaj
Utilaje, echlpamente tehnologice
si functionale
si functlonale
care neceslta
care nu
-1-. -------- 1
~
4.5
I neceslta montaj si echipamente de transpo.:,:rt'----
IDotari
,
~4.6 ~A-c-t-Iv-e-Il-e-co-r-p-or-a-Ie-----------------------~-------4----------_-4
_ 55.1_..11 ,oLrucarallirzl ardee si lnstalati! aferente organlzarll de ~"-'--~-------1------------1

cdoensstraullctitellr
santier
5.1.1.1 I ORGANIZARE DE SANTIER
-
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA)
TVA 19%
TOTAL VALOARE (incillsiv TVA)
Pag 21
CENTRALIZATORUL cheltuielilor pe obiectiv: MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN COMUNA
FELEACU, SAT FELEACU, JUDETUL CLUJ I
1 1 2 _ _.I, 3 1 4
PROIECTANT,
s.c. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport general cu ISOP • YNIW.devize.ro, e-mail: office@inlersoftro. leI.: 0236477.007

I I [- I
-
Pag 1
-
:D>:P> 00_
ill '
OBIECTUL: DRUM FELEACU 1
~I S.R.L.
Beneficiar: Com una Feleacu
Executant:
F2 ~CENTRALIZATORUL
cheltuielilor pe obiect si categorii de lucrari
_ Obiectul DRUM FELEACU 1

Nr.
~ Valo". -
cap./subcap. xclusiv TVA)
Cheltuieli pe categoria de lucrari
deviz general
lei
--
3
--
1 2
-- -
I. l.ucrarl de constructii si instalatii
I
--- I
4.1.1 [0007.1.1) TERASAMENTE
( --- -
I
4.1.2
-I' --
[0007.1.2) STRUCTURA RUTIERA
- 4.1.3 [0007.1.3) TROTUARE
=J
1-
4.1.4 [0007.1.4) COLECTAREASI EVACUAREAAPELOR
.-
4.1.5 [0007.1.5) PODETE
1-
4.1.6 [0007.1.6) AMENAJAREACCESE
4.1.7
- [0007.1.7) SEMNALIZARE RUTIERA
-
TOTAL I
-- tehnologice
--
=-1
II. Montaj utilaje si echipamente
4.2 Montaj utilaje, echipamente lehnologice si function ale
TOTAL II
,-
III, Procurare
4.3 .! Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj
._
4.4 I Utilaje, echipamente tehnologice si function ale care nu necesita montaj si
echipamente de transport
- 4.5 Dolari
4.6
I Active necorporale
TOTAL III
( -- -
-- I
IV. Probe tehnologice si teste
-,
6.2 Probe tehnologice si teste
-
I
ITOTALIV
--
TOTAL VALOARE {exclusiv TVA):
TVA 19%: I
TOTAL VALOARE:
1- - --
PROIECTANT,
,~~ ~ -
S.C. DP CONS S.R.L
ing. Dan LAZAN
~ JI~L"S
v ~ ~
fY
~"'''' ~~
---
OCA l'o\).
Raport generat co ISOP ,YMw.devize.ro, e-mail: office@intersoft.ro, tel.: 0236 477.007

-
-
_[ PaQ1"l
D>~co_
OBIECTUL:
Beneflclar:
DRUM FELEACU 2
Cornuna Feleacu
~&S'R'L~
Prolectant: S.C. DP CONS S.R.L.
Executant:
F2 - CENTRALIZATORUL
Obiectul DRUM FELEACU 2

Nr. loare-
cap.rsubcap, siv TVA)
deviz general
lei
1 2 3
I
I. Lucrari de constructii si in
-st-ala-tii
4.1
-1---- ---_
Constructii si instalatii
1---
4.1.1 [0007.2.1] TERASAMENTE
( 4.1.2 1 [0007.2.2] STRUCTURARUT_I_ER_A _
4.1.3 [ [0007.2.3] TROTUARE
4.1.4
--r-~~
1 [0007.2.4]
-~~~~~~
COLECTAREASI EVACUAREAAPELOR
-~~-------------~--------~
1 _
1 4._1.5 1 [0007.2.5] PO_DE_T_E _ II _
4.1.6 [0007.2.6] AMENAJAREACCESE

1----4-.1-.7---+--[0007.2.7] SEMNALIZARERUTI-E-RA-----------------I:- -----------j
1
1 TOTA L I
- - II.--
----------,
Montaj utilaje si echipamente tehnologice
4.2 Montaj utilaje, echipamente tehnologice si function ale
-----~TO-TAL-II III. Pro curare

------
I
---------
4.3 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita rnonlaj
------~
4.4 I Utilaje, echipamenle tehnologice si funclionale care nu necesita montaj si
4.5 1 Dotari --
------
4.6 1 Active necorporale
1------:
TOTAL III
(
--L.
IV. Probe tehnologice sl teste

6_.2 --I PrObetehnologicesiteste ------
--ITOTALIV
1------------' ----------------------------------------~--------------I
TOTALVALOARE(ex~c~lu~s~iv~TV~A~)~: ----r---------
TVA 19%:
TOTAL VALOARE:
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

Ing. Dan LAZAN
Raport general cu ISOP , www.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro. lei.: 0236477.007
---------
r--- I J I pa91l

:EJ)FdP>
~ 00_
Beneficlar:
Proiectant:
comuna Feleacu
S.C. DP CONS S.R.L.
Wil l ' I S.k.L. .
Executant:

Nr. Valoare
-
cap.rsubcap. (exclusiv TVA)
~~
~ViZ :eneral
lei
2 3
I. Lucrari de constructii si instalatii
-
4.1 _j Constructii si instalatii
.,
4.1.1 [0007.3.1) TERASAMENTE
( -
4.1.2
-- 4.1.3
-
[0007.3.3) COLECTAREA SI EVACUAREAAPELOR
I
1
-
4.1.4
--
[0007.3.4) PODETE
- I
4.1.5
-
[0007.3.5) AMENAJARE ACCESE
-- [0007.3.6)-- I
4.1.6 SEMNALIZARE RUTIERA
I -
TOTAL I I
--4.2 II. Montaj utilaje si echipamente tehnologice
-. ~ntaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale
I
--- -- TOTAL II
I
III. Procurare
.3 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj
- 4.4 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care nu necesita montaj si
4.5 Dotari
4.6 Active necorporale
- TOTAL III
( -
6,2 Probe tehnologice si teste
-
- ·1'
TOTAL IV
-
TOTA'=. VALOARE (exclusiv TVA):
.-
TVA 19%:
TOTAL VALOARE:
-- --
PROIECTANT,
~'f
S.C. DP CONS S.R.L.
ing. Dan LAZAN
f'£~
llJ
~."~~SJY1,1\-
~
'f'..oOCA f4.0~'t-
Raport general cu (SOP. www.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro. tel.: 0236477.007

--
I I I. Pag 1

~F..:.!>
~ QO_

Beneficiar:
Proiectant:
Comuna Feleacu
S.C. DP CONS S.R.L.
Wil l ' I S.'l.L.
I
Executant:

Nr.
--- - Valoare
-
cap.lsubcap. (exclusiv TVA)
deviz general
lei
- . -~
-~-
1 2 3
-----
4.1 -[ Conslructii
I. lucrari
si inslalalii
de constructii si instalatii
4.1.1 -I (0007.4.1] TERASAMENTE

( 4.1.2 , [0007.4.2] STRUCTURA RUTIERA ·1·
4.1.3 [0007.4.3] TROTUARE
1
4.1.4 _I [0007.4.4] COLECTAREASI EVACUAREAAPELOR
._,-
4.1.5 [0007.4.5] AMENAJARE ACCESE
4.1.6 [0007.4.6] SEMNALIZARE RUTIERA
OTAll
I
~I
II. Montaj utilaje sl echipamente tehnologice
4.2 Monlaj utilaje, echipamente tehnologice sl functionale
I
----- OTAlII
J
III. Procurare
Utilaje, ecl1ipamente tehnologice si functlonale care necesita montaj
- ---
-,-
Utilaje, echipamente tehnologice si function ale care nu necesita montaj si
Active necorporale
cI1ipamente de transport
Dotari
-
TOTAl'" ,
( IV. Probe tehnologice 5i teste
TOTAL VAlOARE (e
d
6.2 Probe tehnologlce sl teste
IV
--
OTAl
TVA 19%: xclusiv TVA):
I
TOTAL VALOARE:
I
PROIECTA
NT,
~.,j,
r~oo~,r
~I\-
S.C. DP CONS S.R.L.
ing. Dan LAZAN
~Jr~S~V
--
~ O A iff
... o~ ¥ .
Raport general cu ISOP ,IWNI.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, leI.:

0236477.007
;-- -
D)~ 00_
OBIECTUL:
Beneficiar:
DRUM FELEACU 5
Com una Feleacu "W& I S.R.l..
'
Executant: I
-
Nr. Valoare
cap.lsubcap.
(exclusiv TVA)
deviz general Chelluieli pe categoria de lucrari
lei
--
2
1-
1 _,
-
- .-
-
4.1 Construclii si instalalii
I
(
4.1.1 [0007.5.1) TERASAMENTE
--- I
-1---
4.1.2 [0007.5.2) STRUCTURA RUT
-
~ - -
-
IER A
4.1.3 [0007.5.3J COLECTAREASI EVACUAREAAPELOR

1
-
4.1.4
_I [0007.5.4) AMENAJARE ACCESE
4.1.5 [0007.5.5J SEMNALIZARE RUTIERA
-- ITOTAL I
'f
'1
II. Montaj utilaje si echiparnente tehnologice
4.2 Monlaj utilaje, echipamenle tehnologice si functionaie
TOTAL II _
=1
III. Procurare
-
-
4.3 Utilaje, echipamenle lehnologice si functionale care necesita monlaj
1
4.4 Utilaje, echipamenle tehnologice si functionale care nu necesita monlaj si
~
4.5 Dolari

- - TOTAL III

- 6.2 I Probe lehnologice si teste
( 1-
-I TOTAL IV
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA):

TVA 19%:
TOTAL VAL
-OA-RE~: --
r ~
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

~
lng. Dan LAZAN
~ J'~L"'s
"i' ~~
fQ
':,.0 ~
OCA ,,0'"
--
Raport general cu ISDP ,www.devize.ro. e-mail: office@inlersoft,ro, leI.: 0236 477.007
--~
COM UNA FELEACU, SAT FELEACU, JUDETUL CLUJ
~r_d) '=-10 QQ-
Wil l '
Beneficiar: Cornuna Feleacu I S.R.L.

Executant:
F2 • CENTRALIZATORUL

--
Nr. Valoare
cap./subcap. (exclusiv TVA)
deviz general Cheltuieli pe categoria de lucrari
lei
-- -
1 2 3
-- I. Lucrari de constructii si instalatii
---
-
f-
4.1
[
j
-_
Constructii si instalatii
(
4.1.1
4.1.2 ,
(0007.6.1] TERASAMENTE
(0007.6.2] STRUCTURA RUTIERA

I
4.1.3 (0007.6.3] COLECTAREA SI EVACUAREAAPELOR
-
J
I
(0007.6.4] AMENAJARE ACCESE
4.1.4
-- - ---
4.1.5 (0007.6.5] SEMNALIZARE RUTIERA
- I
TOTAL I
II. Montaj utilaje si echipamente tehnologice

- .-
4.2 I Montaj utilaje, echiparnente tehnologice si functionale
I
__ 4.3-[
'jTOTALII
III. Procurare
Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj
_- . _
4.4 Ulilaje, echipamente tehnologice si functionale care nu necesita montaj si
-
4.5 Dotari
Active necorporale
-
4.6
- TOTAL III
6.2 -, Probe tehnologice si teste
(
jTOTALIV ·1
TOTAL VALOARE (exclusiv TVA): I
TV~ 19%:
TOTAL VALOARE:
-- -
----
rcia
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L. ;. J sJiYlTs

'C '~.
ing. Dan LAZAN '1~ ~
"Poc"" ftO~"t=
Raport general cu ISOP .www.devlze.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, lei.: 0236477.007

l-
I I I Pag 1 I
I 'tt.=.=-a!>00_
OBIECTUL: DRUM FELEACU 7 ~/Jj I

,
S.R.L.
Beneficlar: Comuna Feleacu
Executant:

Nr.
-- Valoare
cap.lsubcap.
(excluslv TVA)
lei
1 2 3
(
4.1.1
4.1.2
[0007.7.1) TERASAMENTE
- - -- I -
- 4.1.3-1 [0007.7.3) COLECTAREA SI EVACUAREAAPELOR
- 4.1.4--1 [0007.7.4) AMENAJARE ACCESE
4.1.5 [0007.7.5) SEMNALIZARE RUTIERA
- 1
TOTAL I

4.2 Montaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale
TOTAL II [
-
III. Procurara ._
4.3 ._ Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj
4.4 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care nu necesita montaj si

4.5 Dotari

-- -- ~TOTAL "I
IV. Probe tehnologice si
teste
-- -
- I
I
TOTAL IV
TOTAL VALOARE ~exclusiv TVA}:

TVA_19~.:
- - - I
TOTAL VALOARE:
-
PROIECTANT,
,
S.C. DP CONS S.R.L.
~ ~ 0\-
n J s.ri.~S r;1)
ing. Dan LAZAN 'G '~.
o..:~.o
~ OCI-. "o~
Ra port general cu ISDP ,www.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, tel.: 0236477.007 -
- -
---.1 Pag 1
, I
OBIECTlV: MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN I.tt.d)
~ 00_
COMUNA FELE ACU. SAT FELEACU. JUDETUL CLUJ
OBIECTUL: DRUM FELEAC US
Beneficiar:
Proiectant:
Comuna Feleac U
S.C. DP CONS S.R.L.
1#& I S.f'-L
' .
Executant:

Nr. ,-
Valoare
-
cap./subcap.
Cheltuieli pe categoria de lucrari (exclusiv TVA)
deviz general
lei
1 2 3
4.1 Constructii si ins lalatii
4.1.1 [0007.8.1) TE RASAMENTE
( 4.1.2 I [0007.8.2 ST RUCTURA RUTIERA
-- -
co- -- -
4.1.3 1 [0007.8.3) LECTAREASI EVACUAREAAPELOR
I
J
------1~047.1.8.4.4] PO DETE
[0007.8.5] AM
-
4.1.5 ACCESE
4.1.6
-,
ENAJARE
[0007.8,6) SE MNALIZARE RUTIERA

'L_
1--------- TOTAL I
-- J
-- --
-
4.2 Monlaj ulilaje, ech ipamenle lehnologice si functionale
I
TOTAL II
I
III. Procurare
l I
4.3 Ulilaje, echipame nte lehnologice si funclionale care necesila monlaj
I
4.4 Utilaje, echipame nle tehnologice si funclionale care nu necesita monlaj si
echipamenle de Ira nsport
4.5 I Dotari
I
4.6 Active necorpora Ie
I
TOTAL III
I
(
-I Probe tehnologice si teste
6,2
- ITOTAL IV
------- - '1'
- I
1
1--
TOTAL VALOAR~ (exclusiv TVA):
TVA19%~: _
TOTAL VALOARE:
- -
.-
PROIECTANT,
0
.,
~~ i\--
S,C. DP CONS S.R.L.
? s~s~'J
ct , J .
ing. Dan
LAZAN
' ' ' ':#
~ ;
..
- = =- -
/ )O CA p .O -'>
Raport general cu ISDP ,YNIW.devize.ro. e- mail: office@intersofLro.tel.:

0236477.007
r-r- -- -_ Pag 1
I
OBIECTIV: MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN I '==-I 00_
~& '
I
Beneflclar: Comuna Feleacu
S.R.L.
Prolecta nt: S.C. DP CONS S.R.L.

Executant:

- Nr. - ,- -
Valoare
cap.lsubca p.
(exclusiv TVA)
deviz gener al
lei
- --
-- 1
-- I. Lucrari de constructii
2
si instalatii
--
3
I-
-
4.1 Constructii si instalati
I
(
4.1.1
-
[0007.9.1] TERASAMENTE
I
-
4.1.2
-
[0007.9.2] STRUCTURA RUTIERA
-- I .-
4.1.3
4.1.4
[0007.9.3] COLECTAREA SI EVACUAREA APELOR
[0007.9.4] PODETE
I
1-
4.1.5 ~I --
(0007.9.5] AMENAJARE ACCESE
- 4.1.6 (0007.9.6] SEMNALIZARE RUTIERA
- ·1
TOTAL I
4.2
i- ~
I
~ontaj
TOTAL II
utilaje, echipamente tehnologice si functionale
IJ
III. Procurare
i-
4.3
- Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj
- ---
I
- 4.5
-- echipamente de transport
Dotari
- J
-
I
[TOTAL III I
( --- -
IV. Probe tehnologice
-- si teste
-
6.2
I Probe tehnologice si teste
I
JTOTAL IV
- --- - I - -
-
TOTALVALOA RE (excll.!!'iv TVA):
- ~-
TVA 19%: ~
T OT RE:
- -
ALVALOA
PROIECTANT,
~
S.C. DP CONS S.R.L. f'tQJ,;~S!H~~
~~
~- i#
ing. Dan LAZAN
OC A p .o Y ~
= --
Raport general cu ISOP ,\whY.devize.ro, e-mail: office@intersoft.ro.tel.: 0236477.007
I I I Pag 1 I
~p> 00_

Beneflciar:
Prolectant:
comuna Feleacu
S.C. DP CONS S.R.L.
~ I S.P..L.
' I
Executallt:

Nr.
-
Valoare
-
cap.lsubcap.
(exclusiv TVA)
lei
1 2 3
4.1 Construclii si instalalii
( -
4.1.1
_l [0007.10.1J TERASAMENTE
4.1.2 [0007 .10.2J STRUCTURA RUTIERA
4.1.3 [0007.10.3] COLECTAREASI EVACUAREAAPELOR
4.1.4 [0007.10.4] AMENAJAREACCESE

4.1.5
- [0007.10.5] SEMNALIZARE RUTIERA
TOTAL I
I
TOTAL II
-- -- - -III. Procurare
4.3 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita montaj

-
4.5 Dotari
-
TOTAL III

,
( _. 6.2
--
Probe tehnologice si teste
TOTAL IV

TVA 19%:
TOTAL VALOARE:
PROIECTANT,
~
S.C. DP CONS S.R.L.
ing. Dan LAZAN
~ tJ'~SJl}
-=s. ~
~
4"'OCA .,.o,~~
Raport general cu ISOP .www.devlze.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, tel.: 0236 477.007

I I I Pag 1 I
OBIECTlV: MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN Jr))p.> 00_
OBIECTUL:
Beneficiar:
DRUM FELEACU 11
Corn una Feleacu ~ I S.R.L.
' i
Executant:

Nr. Valoare
deviz general
lei
1 2 3
-- -- -- .-
=c
-
.j
4.1.1 [0007.11.1) TERASAMENTE
( -- --
-
4~_'_ --
4.1.3 _ I [0007.11.3) COLECTAREA SI EVACUAREAAPELOR
4.1.4 [0007.11.4) PODETE
4.1.5 [0007.11.5) AMENAJARE ACCESE
4.1.6 [0007.11.6) SEMNALIZARE
TOTAL I
II. Montaj utilaje
RUTIERA
si echipamente tehnologice
l
--
4.2
I Montaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale
- ITOTAL II
III. Procurare

4.5 Dotari
4.6
-- -
Active necorporale
TOTAL III
( 6.2 I Probe tehnologice si teste

TOTAL IV

TVA 19%:
TOTAL VALOARE:
1-'--
PROIECTANT,
.J
~
S.C. DP CONS S.R.L. ,;
'G.,~
J s.itL'lS tJ)..
ing. Dan LAZAN ~4 ~
"9cA ..o~'i'
"'="
---
Raport general cu ISOP .www.devize.ro, e-mail: office@intersofl.ro, tel.: 0236477.007
, , I Pag 1 I
I ItFA»
- Q.,-
OBIECTUL:
Beneficlar:
DRUM FELEACU 12
Comuna Feleacu ~IJJ I
'
S.R.L.

Executant:

1-
Nr. Valoare
cap./subcap.
(exclusiv TVA)
lei
1 2 3
I~
-- -
I. Lucrari de constructii
-
si instalatii
4.1 nstructiisi instalatii

4.1.1 [0007.12.1) TERASAMENTE
4.1.2 , [0007.12.2) STRUCTURA RUTIERA
-I'
4.1.3 [0007.12.3) COLECTAREA SI EVACUAREAAPELOR
4.1.4 [0007.12.4] PODETE
4.1.5
4.1.6 -I· [0007
TOTAL I
-
.12.5J AMENAJARE ACCESE
[0007.12.6) SEMNALIZARE RUTIERA

4.2 , Montaj utilaje, ecilipamente tehnologice si functionale
-
ITOTAL II
III. Procurare
-- 4.3 Utilaje, echipamente tehnologice si functionale care necesita monlaj
I
-,
4.5
Dotari
,
4.6
ecilipamente de transport I
----
Active necorporale
TOTAL III

( I
6.2 Probe lehnologice si teste
TOTAL IV I
I -
TVA 19%:
TOTAL VALOARE:
PROIECTANT,
~~
S.C. DP CONS S.R.L. r<.i
~ J, s."FI'[1Ys ~')
i\-
ing. Dan LAZAN ~ ~O<,;

~,b ':t:~
OCA ~o~
Raport general cu ISDP ,www.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, tel.: 0236477.007

1 1- Pag 1
---:
I
I ')~ «:%0_
OBIECTUL:
Beneficiar:
DRUM FELEACU 13
Corn una Feleacu
~il S.R.~~

Executant:
I
i
1-
._ Obiectul DRUM FELEACU 13
~
Nr. Valoare
cap./subcap.
(exclusiv TVA)
lei
--
1 2 3
I. Luerari de construetii si instalatii

-
( -
4.1.1
I
I
1- --
- ._
4.1
4.1.2 [Construetii si instalatii
[0007.13.2] STRUCTURARUTIERA

- TOTAL I
II. Montaj utilaje si eehipamente tehnologiee
- 1_ Montaj utilaje, echiparnente 1
4.2
- tehnologice si functionale
-- 1TOTAL II I .-
III. Procurare
4.3 Utilaje, echiparnente tehnologice si funetionale care necesita rnontaj
4.4 II Utilaje, echiparnente tehnologice si functionale care nu necesita rnontaj si

echiparnente de transport
-
4.5 ~tari
I
4.6 ~ Active necorporale
TOTAL III
6.2 Probe tehnologice st teste

- I
- JTOTAL IV
( -
TOTAL VALOARE ~exelusiv TVA):
TVA 19%:
TOTAL VALOARE:
S.C. DP CONS
S.R.L.
PROIECTANT,
,? 1,_
-- ;, J
~
S ,[L'lS t.ll
•
ing. Dan LAZAN ~~
'C '~
~ --===-
'1POCA p.o+''''''''
Raport generat cu ISOP ,www.devize.ro. e-mail: office@intersoft.ro,tel.: 0236477.007

-----'------
,- Pag 1 I
OBIECTlV: MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN
OBIECTUL:
DRUM FELEACU 14
y---_.d7/I\ ,
~mS.R.L.
Executant:
F2· CENTRALIZATORUL

Nr. - ------~---- - - - - V a lo ar
cap.fsubcap.
deviz general
e
---
(exclusiv TVA)
-----------1
lei
1 2 3
I Constructii si in5talatii
[0007.14.1)TERASAMENTE .
( 4.1.2 _f
I
[0007.14.2) STRUCTURARUTIERA --------1

1- 4_._1._3 1. [0007.14.3) PODETE
4.1.4 I [0007.14.4) SEMNALIZARE RUTIERA I
ITOTAL I , -1
II. Montaj utilaje si echiparnente tehnologice
4.2 r Montaj utilaje, echipamente tellnologice 5i functionale
TOTAL II
III. Pro curare
4.3 Utilaje, echipamente tehnologice 5i funclionale care necesita montaj
I
4.4 Utilaje, echipamenle lehnologice si functionale care nu necesita montaj si
echipamenle de transport
4.5
Dotari
4.6
TOTAL III
- - - - - -IV.-Probe
- - -tehnologice
Probe t eh n ol og ic e s i - - ----si teste
te st e
( T AL I V
r-------~- -- - - ------------------------------------ -------
I
I
I
TVA 19%:
TOTALVALOAR~E:~ _
I
1-------1
------ -------
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport generat cu ISOP .www.devize.ro, e-mail: office@intersoft.ro. tel.: 0236477.007
--------------------
I I I Pag 1 I
"tF_A)
=.I ao_
OBIECTUL:
Beneflclar:
DRUM FELEACU 15
Comuna Feleacu ~ill , S.R..L
'.

Executant:

Nr.
--- --
Valoare
cap.lsubeap.
(exelusiv TVA)
deviz general Cheltuieli pe eategoria de luerari
lei
1 2 3
I. Luerari de eonstruetii si instalatii
--
4.1.1 [0007.15.1] TERASAMENTE
( 4.1.2 [0007.15.2] STRUCTURARUTIERA
-- - --
4.1.3 [0007.15.3] COLECTAREA SI EVACUAREAAPELOR
4.1.4 [0007.15.4] AMENAJARE ACCESE
-
4.1.5 I [0007.15.5] SEMNALIZARE RUTIERA
lTOTAL I
II. Montaj utilaje si echipamente tehnologiee
-
4.2 Montaj utilaje, echipamente tehnologice si funetionale
I
TOTAL II
III. Proeurare
--
4.4 Ulilaje, echipamenle tehnologice si funclionale care nu necesila montaj si
4.5 Dotari
TOTAL III
IV. Probe tehnologiee si teste
( 6.2 Probe lehnologice si teste
TOTAL IV
~
,IVA 19%:
TOTAL VALOARE:
r"
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

;, s.rtt:""s FIIJ \-
~
'CJ'~~ •
ing. Dan LAZAN v~ ~
"'.<>oc~ 'f\O~y.
--====-
Raport general cu ISOP .www.devlze.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, leI.: 0236477.007
,-
08IECTIV:
---
I
MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN
- - -
1
I .tt..=!>
=-t
I pa9Tj

08IECTUL:
8eneficiar:
DRUM FELEACU 16 T1
Comuna Feleacu
~ill I S.P..L
' .

Executant:
Obiectul DRUM FELEACU 16 T1
Nr.
- Valoare
deviz general
lei
1 2
1--- -- - --
_._
- -
-
4.1.1 [0007.16.1) TERASAMENTE
-- - -
4.1.2
-- ---
- 4.1.4 -'1 [0007.16.4] PODETE
-- j- -
4.1.5
ENAJARE ACCESE
I---[0007-.16-.5)- - AM
4.1.6 [0007.16.6]
- SEMN AL IZARE RUTIERA
-
- --
TOTAL I
--
II. Montaj utilaje
-
si echipamente tehnologice
-- 4.2
- Montaj utilaje, echipamente tehnologice si functionale
-,
f--
I!.OTAL II
III. Procurara
- - -
---
'- ----
4.5
1 Dotari
4.6
I Active necorporale
-- - - -
TOTAL III
(, . IV. Probe tehnologice si teste

TOTAL IV
--- _1-
TVA 19%:
TOTAL VALOARE:
PROIECTANT,
_ S.C. DP CONS S.R.L.

<?~
;.
fj
'C.J'~~
s. .tr'Ys fV
•
ing. Dan LAZAN ..'.i.r
4POCA p..o~¥:
"=""
Raport generat cu ISDP .www.devize.ro, e-mail: office@intersoft.ro, tel.: 0236477.007
-
I I I Pag 1 1

-lr'>t.J eo_
~rn '
OBIECTUL: DRUM FELEACU 16 T2
I S.A..L .
Belleficiar: comuna Feleacu
Executant:
Obiectul DRUM FELEACU 16 T2

~
Nr.
-- -
Valoare
cap./subcap.
(exclusiv TVA)
lei
1 2 3
4.1.1 [0007.17.1) TERASAMENTE

( ---
4.1.2 [0007.17.2) STRUCTURARUTIERA
4.1.3 [0007.17.3) COLECTAREA SI EVACUAREAAPELOR
4.1.4
4.1.5
[0007.17.4) AMENAJAREACCESE
[0007.17.5) SEMNALIZARE RUTIERA

- I
I
ITOTAL I ·1
II. Montaj utlla]e si echlpamente tehnologice
---~ -I Montaj utilaje, echiparnente tehnologice si functionale
-
:-- _ ITOTAL II
I
III. Procurare
4.3
I Utilaje, echiparnente tehnologice si functionale care necesita rnontaj
4.4 Utilaje, echiparnente tehnologice si functionale care nu necesita montaj si

echiparnente de transport
4.5 Dotari
TOTAL III

('
TOTAL IV
I
TVA 19%:
TOTAL VALOARE: I -
(!J
PROIECTANT,
!
.po
l\-
S.C. DP CONS S.R.L.
I
ing. Dan LAZAN
~"
Raport general cu ISOP .www.devize.ro, e-mail: office@intersoft.ro, tel.: 0236477.007

I I I Pag 1 I
I 'tl=ta Q.,-
~
OBIECTUL:
Beneficiar:
Proiectant:
DRUM FELEACU 17
Cornuna Feleacu
S.C. DP CONS S.R.L.
~rn , ' S.R..L .
Executant:

Nr.
- --
Valoare
.-
cap.lsubcap. (exclusiv TVA)

lei
1 2 3
4.1 Conslruclii si instalatii
4.1.1 [0007.18.1] TERASAMENTE

1- -
4.1.2
- --
[0007.18.2]
---
STRUCTURA RUTIERA
-_.-
4.1.4 [0007.18.4) PODETE
- --- - ---
4.1.5
I [0007.18.5) AMENAJARE ACCESE

,-
TOTALI
4.2 Montaj ulilaje, echiparnente tehnologice si funclionale
TOTAL II L_ -
III. Procurare
--
4.3
I Ulilaje, echiparnenle tehnologice si funclionale care necesita rnonlaj
4.4 Ulilaje, echiparnente lehnologice si functionale care nu necesita rnontaj si

echiparnenle de transport
4.5 Dolan

-
TOTAL III
----
6,
-
Probe tehnologice si teste
-- - --- I
TOTAL IV
I
TOTAL VAl:2ARE (exclusiv TVA):
TVA 19%:
---
TOTAL VALOARE:
- -
r< ~ r
PROIECTANT, ~. ,j,
OJ
S.C. DP CONS S,R.L.
ing, Dan LAZAN
~JI~S 1-
'''''''',t)OCA -ro~~~
---=-
Raport general cu ISDP .www.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, leI.: 0236477.007
- -- --
D>JP>
,
~rn
QO_
S.R.L.
Executant:

- Nr.
- -
cap./subcap. Valoare
(exclusiv TVA)
deviz general
lei
1 2 3
I
(
4.1.1
--
- I
4.1.2
I [0007.19.2] STRUCTURA RUTIERA
I
-
4.1.3 _I [0007.19.3] COLECTAREA SI EVACUAREAAPELOR
1
4.1.4 [0007.19.4] PODETE
- 1
4.1.5 [0007.19.5) AMENAJARE ACCESE
.,.
_
- ~
-,
1 TOTAL I
_. II. Montaj utilaje si echipamente tehnologice

_jTOTALII I
-- =Stil,j"
III. Procurare
4.3
4.4
echlparnentetehnoloqlcesi functionale car ",,,,,II,
Ulilaje, echipamente tehnologice si functionale care nu necesita montaj si
menta]
l
ipamente de transport
-
4.5 _ Dotari
4.6 I Active necorporale
I
TOTAL III
I
( - IV. Probe tehnologice si teste
-
6.2
I Probe tehnologice si teste
.,.
_
-
--
ITOTAL IV
I
TVA 19%: I
TOTAL VALOARE:
- I
PROIECTANT,
Raport general cu ISDP ,IIMw.devize.ro, e-mail: office@inlersofl.ro, leI.: 0236 477.007
S.C. DP CONS S.R.L.
ing. Dan LAZAN
Raport general cu ISDP ,IIMw.devize.ro, e-mail: office@inlersofl.ro, leI.: 0236 477.007

OBIECTIV:
OBIECTUL:
DRUM FELEACU 19
Beneflclar:
comuna Feleacu
Prolectant:
S.C. DP CONS S.R.L.
Executant:

- Nr. Valoare
cap.lsubcap. Cexclusiv TVA)
deviz general
lei
f-
1 2 3
I. Lucrari
de constructii si instalatii
---~
4.1.1 .!, [0007.20.1] TERASAMENTE _
( 4.1.2 I [0007.20.2] STRUCTURA RUTIERA I
4.1.3 -, [0007.20.3] COLECTAREA SI EVACUAREAAPELOR I
I--------~----------
-
4.1.4
4.1.5
~, [0007.20.4] PODETE
[0007.20.5] AMENAJARE ACCESE

-----------,-----1
=.J
----- ------------~
,
- 4.1.6
4,1.7
[0007.20.6] LUCRARI DE CONSOLI DARE
[0007.20.7] SEMNALIZARE RUTIERA
--
r--
I- ~-TOTALI ,--------1
-
4.2 _
I
=~=============~
r~M-:-o-n-ta-:--uj t-:-ila-,j-e.-e-ch,...,i-pa-n-'le:....n-te-tehnosloi gfuirnection ale , -
'TOTAL II , -1
III. Procurare
- 4.3
4.4
I Utilaje. echipamente tehnologire si functionale care necesita montaj
Utilaje, echipamente tehnoloqlce si functionale care nu necesita montaj si I
,
-
[ echipamente de transport 1
4.5
- I Dotari - 1
- I ,L---------------j
--
JTOTAL III
(_
1 6,2 ---I~-pr-O-be--te-h-no-Io-g-ire--s--ites_te ~--------------
ITOTALIV
TVATA1LV9A%L:OAR_E_Ce_X_C_IU_S_iV_TV_A_>: ---------------~ I----------~

.
TOTAL VALOAR:...;.E:;;;;:; _
PROIECTANT,
Raport general cu ISDP • vNIW,devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro. leI.: 0236477.007

s.c. DP CONS S.R.L.
ing. Dan LAZAN
Raport general cu ISDP • vNIW,devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro. leI.: 0236477.007

r- --- --- --- -
Pag 1 I
D>F~~ 00_
W& '
OBIECTUL: ORGANIZARE DE SANTIER
Beneficiar: Comuna Feleacu I S.R..L .
Proiectanl: S.C. DP CONS S.R.L.

Executanl:
!
Obiectul ORGANIZARE DE SANTIER

Nr.
-- Valoare
-
deviz general
lei
-- -- -
i-
1
I. Lucrari de constructii
2
si instalatii
I 3
!-
-
5.1.1
I Lucrari de constructii si instalatii aferenle organizarii de santier
I
(
5.1.1.1 ~ [0007.21.1] ORGANiZARE DE SANTIER
TOTAL I
-- ·1·
- -- --
-
~
-
Monlaj ulilaje, echipamenle lehnologice si funclionale
I
- -- TOTAL II
I -
III. Procurare
I-
4.3 Ulilaje, echipamenle tehnologice si functionale care necesita monlaj I ._
I
4.4 Utilaje. echipamenle lehnologice si funclionale care nu necesila monte] si
I--
4.5
4.6
Dotari
Active necorporale
--
-I TOTAL III

:- 6.23 Probe leilnologice si teste
-
TOTAL IV
-
-----
TVA 19%:
( TOTAL VALOARE:
(g
PROIECTANT,
.~
S.C. DP CONS S.R.L. I\-
ing. Dan LAZAN ".
:I'
I-
Raper! general cu ISDP ,www.devize.re, e-mail: effice@interseft.re, leI.: 0236 477.007
Pag 1 1
1
STADIUL FIZIC: TERASAMENTE
Beneflelar: Com una Feleaeu
Proleetant: S.C. DP CONS S.R.L.
Exeeutanl:
F3 - LlSTA cu cantitati de lucrari pe categorii de lucrari

·Iei·
SECTIUNEA TEHNICA SECTIUNEA FINAN ClARA
Nr. Capitolul de luerari ~
I ~~2~:~~~-3_-_--~---I~ =_3_x_4
~:o : ~
~O 5 1
~.1 [I T U RAsapatura mecanica cu excavatorul 100

me
I--i--I~=-_--I
de
0.40-0.70 me,cu motor eu ardere interna si --------1 -
I
( comanda hidraulica,in :... pamant cu
umiditate naturala,descarcare in - - - - - - - --
autovehicule teren catg 2 _ - - - - - - ~
-------- _ 1-
1.2 SA01C1 Sapatura manuala de pamant in spatii
inchise la deblee,in canale deschise,in --
--- - -- -- -_ 1
1 -- - - 1
gropi de imprumut la indepartarea stratului
:-1_--1
vegetal de 10-30 em grosirne ete ....in spatii
inlinse in pamant eu umiditate natuala
aruncarea in depozit sau vehieulla H<0.6
m teren tare
1.3 RI1AA01C1 Incarcarea materialelor, grupa a-grele
si...marunte,prin aruncare rampa sau
teren-auto categ.1
1.4
[MOl>OSP Transportul rulier al...pamantului sau
molozului cu autobaseulanta dis!.= 5 km
tona
( 1.5 SD03C1 Imprastierea pamantului afanat provenit

din teren categoria 1 sau 2 si categoria 3
sau 4,executata eu buldozer pe tractor cu
1--------1
senile de 81-180 CP,in straturi cu
grosimea de :...21-30 cm,teren catg. 1 sau
t_til~aj_: ~I I ~
1.6 SD07A1
2
r'"'port 1.5S1
I
Compactarea mecanica a umpluturilor eu 100
mc -
rulou eompresor static autopropulsat de ~aterial:
1---------1
j-
1-
10-12t,in straturi succesive de 15-20 em nanopera:
grosime dupa compactare,exclusiv udarea
~tilaj:
_L
fiecarui strat in parte,umpluturile
executandu-se cu: ... pamant neeoeziv grad. ~ransport:
compactare 92-94%
2 SPARGERE BETOANE
2.1 pGOSA1 Spargerea si desfacerea betonului de mc 5.08'
ciment pe suprafete limitate, pentru
naterial: !- I_-
pozarea cablurilor, conductelor, podetelor manopera: 1: + -1
si qurilor de scurgere etc, executate in ~tilaj: 1 1
imbracamintea carosabila;
1
~ransport:
------
I I I Pag 2
=r-
lTADIUL FIZIC: TERASAMENTE
2.~ kA01A05P rutler al...pamanlului sau tona 12.191
--- 1 2 I _3 J 4 5
-=3-x4
Transportul
- -
molozului cu aulobasculanla dlst= 5 km naterial: I --
nanopera:
ulilaj:
-
~ransport: I
I procentl material I manopera]
~I
utila!! transportl total
-
Total Cheltuieli directe: I I
Alte cheltuieli directe:
Contributie
asiguratorie pentru
munca (CAM) I
Totallnclusiv Cheltuiell dlrecte: I I I
Cheltuieli indirecte I I I I
Totallnclusiv Cheituielllndirecte: [ -- I
~=-==J
Profit I I
-II
Totallncluslv Beneficiu:
- -- I I
(
TOTAL GENERAL (fa.'2 TVA):
TVA:
j--
TOTAL GENERAL: I
PROIECTANT, ~~
S.C. DP CONS S.R.L. f~'nJ,I~s~/J

d(~
~I\--
~"'.o ~~~....
ing. Dan LAZAN ""
OCA ~o~
Raport generat cu ISDP • \o,ww.devize.ro, e-mail: office@intersoft.ro, tel.: 0236 477.007

I I -r Pag 1
-'r')~
.~-
CON'S
W& '
OBIECTUL: DRUM FELEACU 1 I S.Ft.L .
STADIUL FIZIC: STRUCTURA RUTIERA

Beneflelar: Comuna Feleaeu
Proieelanl: S.C. DP CONS S.R.L.
Exeeulanl:

-lei -
SECTIUNEA TEHNICA SECTIUNEA FINANCIARA
Nr.
1.
0
Capitolul de lucrari
IPREGATIRE PLATF~RMA DRUM

..~'::J=-r
2 3 I 4 I 5=3x4
--
1.1 SE06B1 Pregatirea plalformei de pamant in vederea 100 7.82~
asternerii unui strat izofator sau de mp material:
( reparatie din nisip sau balast, prin

canopera:
nivelarea manuala si compacta rea cu rulou
compresor static autopropulsat, de 10-12 t,
tilaj: I I -
~ransport:
in: ...pamant coeziv
l
2 STRAT FUNDATIE DIN BALAST
2.1 DA06A1 Strat de agregate naturale cilindrate me 60.40: I .-
(balast), avand functia de rezidenta filtranta, -laterial: I I
izolatoare, antigeliva si anticapilara, cu
~nopera: I I
asternere manuala;
, tilaj: I
-
,transport: I I
U[A06.'
I
Strat de agregate naturale cilindrate me 241.60 1
(balast), avand functia de rezidenta filtranta, naterial:
izolatoare, antigeliva si anticapilara, cu manopera:
asternere mecanica;
,utilaj:
,transport:
2.3 ~RA01A30 Transportul rutier tona 673.07
al...materialelor,semifabricatelor cu naterial: I
autobasculanta pe dis!.= 30 krn. manopera: I I
(
)Jtilaj:
~ransport:
I -I
3 STRAT FUNDATIE PIATRA SPARTA
3.1 PA11B1 Strat de fundatie sau reprofilare din piatra me 24.80,
sparta pentru drumuri, cu astemere material: I
rnanual.a executate cu irnpanare fara nanopera:
innoroire;
)Jlilaj:
~ransport: I
3.2 PA12B1 Strat de fundatie sau reprofilare din piatra me 99.201
I--
sparta pentru drumuri, cu asternere Platerial:
mecanica executate cu impanare tara nanopera:
innoroire;
)Jtilaj:
ransport:
3.3 RA01A30 Transportul rutier tona 236.22j
al...materialelor,semifabricatelor cu material: I
autobasculanta pe dist.= 30 kill. nanopera: I I
)Jtilaj: I I
~ransport: I
T STRAT DE LEGATURA BAD22.4
_..._._--,_·,_,,~...~...·..·~·'··-.-
n··'··~~_·_·,_·~_· I Pag2
' '"' ', .. ' , ..,' ,, .1. . ,,,,.1. ..,, ..
1
.""I"""Cu'ra'ti'rea mecanica' in "ve'<ie're'a aplicarii
imbracamintilor sau tratamentelor
bituminoase a straturilor suport alcatuite
din: suprafete bituminoase din beton
cimenlat sau pavaje din piatra bitumate,
.....~x~c.utataCl!P~~a. ,fl1~~l)i~; ..
Amorsarea suprafetelor straturilor de baza
sau a imbracamintilor existente in
wederea aplicarii unul strat de uzura din
mixtura asfaltica, executata cu: emulsle
catlonlca cu rupere rapida
Strat de legatura (binder) de criblura

execula!a la cald cu astemere rnecanica
...... .J. '.' .. 1,1','.·'I0\\\, •• I,'M,~._,.·.I.~.'."''''''''' ''''_'_' ','._" ' ..·._".,_"..I..·,.....'_"'_,,,._,"'-''',,'''.~.,...,'. ,.
~.3.:J ~001.~.~~~'''''''' ~!~~!~.~.~f~!~P~.-.~~I?~~_:.,_~, _.
....['A30 :~::~::~i;'::~:.:~~~~'::ru
IS I~!~.~!.~~.~~LJ~I3,~1~.. . 1
~:~~;,~f~
5.1 "B01AI mp
gt~~i:~~O~l:::=~=~~~l~~~~_=.'~~=~.
-~~~~?g~l.f:~;~
,:,·l.02Di . . a{
; ~; : :,= : ': ': ···1. . -~~:
4,0 em cu asternere mecanica

'.:":"""-'-"
Ll::j~p~ra: ,... . ··..·.·.·.·. 11 .• ·.. · · ,
~'~~~~:p~rt: .
5:3:-c·r-2001832·6···········Mi~ura asfaltica BA16 ]t?~~'j 73:511 I.
~!:I~~'I 1..
s·.4·fRA01·A30-·"- :~~.:~:~~I;~~~:emifabricatel~r~··· ., 'tona ~~t~ria!~~3.51j .•.••.•••.•... J.. . . '._, _...
autobascolanta P' dlst= 30 km. . :~::.~=~=
·6 J~9:§~:f~~~~!~,.',"",,'
C;~;~0.6'1':.·'."'' ' ' '." ,"_•"•. . . ..• .. . ... •. • • ..
6.1 PA06A1 strat de agregate naturale cilindrate
! (balast), avand functia de rezidenta filtranta,
me 1 ... '._•..•...... ." " '_ " .." , , .
izolatoare, anligeliva si anticapilara, cu
asternere manuala; fu ~ 'J -,.. . ...•~ ••::_~::,_~~N_','W' '_.
1
Strat de
agregate
naturale cilindrale me
..... _ .. - -.- ,.~ , • .. ' -.- •......
(balast), avand funetia de rezidenla filtranla,
. ····",,·, ../1·"',"1 ·,'··· .. ·•··
_._. ~_"_.. ._ _._. , , .. . ._.. _ J~~~~e~_rJt: . .

.,.,,._., r _."~."'"..' _.,_ _ _ .._._.•..,•.',.•'..-."..-"'-,.',.',..-
..,_,. "-,'·.,-,~..'-·.,_.·..-.··. .. -· _ - 1
-,.,··._·
. , ,._·,.I.· .. ·~·_ ·._I1·•.. ,.,.. . . . , ", "'" , ""'-·.'II_'IH~···P'· ..

lTADIUL FIZIC' STRUCTURA RUTIERA
r
l_
--- _
0 I 1
I i '==-3-, 4~ I
_-lr~---
6.3 IiRA01A30 Transportulrutie
7.35;
at...materialelor,semifabricatelorcu r
naterial:
autobasculantape dis!.= 30 km. ~~~--+---------+------
nanopera:
r';';':;;";":'::~~"I---
tilaj: -1_
,
--+,---
~ransport: .L-.-- _
proc entl --material I manoperal utilaj transportl total

Total Cheltuieli directe: 1 1- .
-f-o_--
Alte cheltuieli d ir
--
ec te: Contributie
-
asiguratorie pentru
munca (CAM)
Totallnclusiv Cheltuieli directe:
I
Cheltuieli indirecte
I
---t =3
Totallnclusiv Cheltuieli indirecte:
Profit
I
Totallnclusiv Beneficlu:
-TOTAL GENERAL I ~--
(tara TVA):
(
\
TVA:
TOTAL GENERAL:
-
P ECTANT,
R
O
S.C. DP CONS S.R.L.
I
ing. Dan LAZAN
~ ~or-tge-ne-ra-cl u- - ~ -IW-N-I.d-ev~iz-e.r-oe,·- - -off-ice~@inlersoft.rloe,I.:0236477.007

R ap IS DP • ma il:
OBIECTIV:
1 I _I
--
OBIECTUL:
STADIUL FIZIC:
Pag
~ 1

Beneficlar:
DRUM FELEACU 1
Proiectant:
TROTUARE
Executanl:
Comuna Feleacu
S.C. DP CONS S.R.L.
-lei -
- - -' 1 - - - - ---------
F3 - LlSTA cu cantitati de lucrari pe ca te g ii d e lu cra ri
-SECTIUNEA TEHNICA . SECTIUNEA FINANCIARA
INr. Capitolul de lucrari I Ie -

M l
o -t-I_· r .",,:te'_...!.I
_; ;4_ _J-l..====5===-=--3 .:..:-X~4~~-_'
0.441
I
~.1 rl~:a~~TURAsapatura mecanica eu excavatorul de 100
0040-0.70 rnc.cu motor cu ardere intema si mc material:
( com and a hidraulica.in :...pamant eu

umiditate naturala,descarcare in
manopera:
utilaj:
autovehicule teren catg 2
I:
~ransport: 1 _
1.2 SA01C1 Sapatura manuala de pamant in spatii mc 11.041
inehise la deblee,in canale deschise.in ~ll~a~te~n~'a~I : ~I 1
gropi de imprumutla indepartarea stratului rnanopera: 1
vegetal de 10-30 em grosime etc .... in spatii
utilaj:
intinse in parnant eu umiditate natuala
ransport:
aruncarea in depozit sau vehicul la H<0.6
rn teren tare
1.3 RI1AA01C1 Incarcarea materialelor, grupa a-grele 'Iona 19.87j
si ...marunte,prin aruncare tampa sau material:
teren-auto categ.1
nanopera: I ~j-------- -
- tona
~_~.~
~_1--
~ransport:
-
I ------1
1.4 RA01A05P Transportul rutler al...pamantului sau 99.36:!------------1----

rnolozului eu autobasculanta dist.= 5 km ~·---i----------_+-------------
material
nanopera:
utile]:
1ransport:
1.5 SD03C1 Imprastierea parnantului afanat proven it 100
din teren categoria 1 sau 2 si categoria 3 mc material: 1, + 1
sau 4,executata eu buldozer pe tractor cu nanopera: I
senile de 81-180 CP,in straturi eu
~tilaj: I
I--}----
grosimea de : ...21-30 em,teren catg. 1 sau transport: 1------+-----,----
......;;;.2 _
1.6 SD07A1 Compactarea mecaniea a umpluturilor eu
rulou compresor static autopropulsat de
100
mc
I
~aterial:
0.28'-
I
----------I------------i
10-12 t,in straturi succesive de 15-20 em ~anopera: !- I-- I
grosime dupa eompactare,exdusiv udarea
utilaj:
fiecarui slrat in parte,umpluturile
exeeutandu-se cu: ...pamanl necoeziv grad. rransport: , _L _
1-
....::co~m:l.:.pa9c2ta-
9re4% --------,----~.--------
2 STRAT FUNDATIE BALAST
1 ' SE03B1 Finisarea manuala a taluzurilor,in t.. ..teren mijiociu
2.1
100 mp
1_.3_~,-------------
i_--------------1
_~
]------------1-
nalerial:
1-----------
manopera: ]
utilaj: I
~~ra_n_s~p_ort~: L-~ _L
I
1
Strat de agregate naturale cilindrate
(balast), avand funetia de rezidenta filtranta,
izolatoare, antigefiva si anticapilara, eu
astemere manuala;

izolatoare, antigeliva si antlcapllara, eu
asternere mecanica;
Transportul rutier
a1...materialelor,semifabricatelor cu
autobasculanta pe clst.= 30 km.
3 T~!~A'fPIATRASPARTA
3.1[B1 Strat de fundatie sau reprofifare din piatra
sparta pentru drumuri, cu asternere
.
manuala executate cu impanare fara
innoroire;
3.2[B1"
Strat de fundatie sau reprofilare din piatra
sparta pentru drumuri, cu asternere
mecanica executate cu impanare fara
innoroire;
3.3 . trRA01A30 Transportul rutier al

...materialelor,semifabricatelor cu
autobasculanta pe dlst,= 30 km.
, J --
,-3
L-' pa_g3~-
bTADIUL FIZIC: TROTUARE
1 2
4 5=3x4
cu -- tona
Transportul rutier al betonului-mortarului 7.30,
autobetoniera de ...5.5 me dis!.=30 krn
naterial: ---.1.,---
rnanopera: !,-------;---------I
j
lulila :
,transport:
,
,
--,'-----'--
..'-[RA01A3' Transportul rutier

al. ..rnaterialelor.semifabricatelor
autobasculanta pe dist= 30 km.
cu
tona 5.32.
~ma-te-ria-l:--41- ----I ---------I-
_~-------~
!,--------
I-TI_a_n-"op:,--e4_ra-;_-.-
._
~-lti-la~j:----~-----
transport: .1
5 IPAVAJ TROTUARE
5.1 P002A1 Pavaj executat cu pavele dreptunghiulare
.-
mp 1_38_'0~dl
-- J
--I -1----,,-
pe un substrat de nisip
= at
eria
:
" l
anopera:
~ liIaj:
,
I ,-------------l
~ransport: ,
-., i- - .-
5.2 RA01A30 Transportul rutier tona 8.14, I
( al...materialelor,semifabricatelor
autobasculanta pe dis!.= 30 km.
cu material:
rnanopera: I ,
(-....!...--'I--- ~- ---------
utilaJ,-': 1- ---------1
-;. _ _,~~a~ns2p~0~rt~:_~j
5.3 RA02A30 Transportul rutier al
materialelor,semifabricatelor cu
tona 1
38 50
. , -------1---------;
material:
autocamionul pe dis!.= ...30 km.
manopera:
utilaj:
I--
transport: ,
5.4 RB01A13 Transportul materialelor cu roaba pe tona 11.55!
pneuri inc asezare desc asezare mate rial:
grupa ...1-3 distanta 30m F = ~-
I-----l
manopera:
,----------i
utilaj:
~ransport:
----I
procent material! manopera utilaj
~ 4 -----------t-
transpo rt '
Total Cheltuieli directe.;_: 1- ,

ota l
--
Contributie
asiguratorie pentru
( munca (CAM)
Total lncluslv Cheltuieli direcle: ,
Cheltuieli indire_c_te .J_ ~_------_I----------li---------I_-------,---------------1
Tolallncluslv Cheltuieli indirecte:' ,
TO~~~:~IUSIV Bene_f_ic_i=U==1:-,_-_-_-_--_==--:_+,',,=========t,
TOTAL GENERAL (f'-"a,;.;,ra;_;TV....;;.;..;-A'
-
......
I 1-------:-1 ============~
; -1
&.,):
TVA:
TOTAL GENERAL:
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport generat cu ISDP .www.devize.ro. e-mail: office@intersoft.ro. tel_,:_02_3_6_4_77_.O_O_7 -'-_

l- I I Pag 1
OBIECTIV: - MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN

I 'tt.~:! co_
> COMUNA FELEACU, SAT FELEACU, JUDETUL CLUJ
Wil l '
I S.R.L
STADIUL FIZIC: COLECTAREA SI EVACUAREA APELOR
Beneflelar: Comuna Feleacu
Proieetanl: S.C. DP CONS S.R.L.
Exeeulanl:

-lei -
Nr. Capitolul de lucrari l.M. f.nm.te.

0 2 I 3 4 5=3x4
1 IRIGOLA TRIUNGHIU~ARA
-
[SE03e1
1.1 Finisarea manuala a taluzurilor,in t....teren 100 2.30
1rnp
mijlociu naterial:
( manopera:
utilaj: I
)ransport:
1.2 0.661
iTSC02D1 Sapatura rnecanica cu excavator pe pneuri 100
I
II
de 0.21-0.39 me,cu cornanda hldraulica.in me naterial:
:... parnant eu urniditate natural a descarcare manopera:
auto in teren catq 2
Ltilaj: ~
\ransport:
-I
1.3 RA01A05P
Transportul rutier al...pamantului sau lana 118.80, I
molozului eu autobaseulanta dis!.= 5 km material:
manopera:
utilaj:
ransport:
1.4 FB09B2 Strat drenant din balast, avand grosimea mp 19S.80
dupa compaetare de : 10 em material:
nanopera:
Ltilaj:
~ransport:
1.5 RA01A30 Transportul rutier lana 43.86!
I ._
al. ..rnaterialelor,semifabricatelor cu matertal:
autobaseulanta pe dis!.= 30 km. manopera:
utilaj:
' ransport:
1:"6 FA03C1 Pereu din placi de beton simplu, tumat pe mp-~ 196.80,
lac in cimpuri separate pina la 2 mp iaterial:
suprafata, impartita prin rosturi de 2,5 em, ~anopera:
cu grosimea pereului de: 10 em.
~tilaj:
I - -
transport:
1.6.L 2100995 Beton C30/37 me 19.68; I
t
1.7 RAOSA30 Transportul rutier al betonulul-rnortarului eu lana 47.23!
autobetoniera de ...5,5 me dis!.=30 km fflat eria,:
~anopera: [ I
ptilaj: I I
~ransport: I
1.8 PC02A1 Cofraje pentru beton elevatie si ziduri sprij. rnp 42.S4
din panouri eu place] p cu suprafete ... plane
~.t,".t
anopera: I
tilaj:
~ransport:
12 RIGOLA CAROSABILA
'·····1'' .. ·· , -. --~..·---- ...-.··..---1··-··-···-·- ..--·""··--.-.'-·-···'-1
F IZI C
2 3 I --···4··· .. r' -5~3~'4··--·....
2.~[SE03B' :7,='~~~;i;;·~~'UrilO'~L:i"."
k .
: : ~ ~ ~ t: m e: ~ ~ t
2,2 [SC02D1 S a pat ura m eca nica 0 :.2 8!
:~ ,~ ~ ~ ~~..c~~;~"
~..~..~..'!1r·.....".....•..••
cu exca va tor p e pne uri
~.... I ... l .
:2:3'' ~RA01A05P-- Transportul rutier aL.p~~~·~i~i~'i ..~~'~· .I tona Iranspo~k040\"
fu~';~·ri~i:·'·'I·:·'
molozului cu autobasculanta dis!.= 5 km
t~i~~I i~:
\~~~-~p~Irt:'
,.Or
2.4 FB09B2 Siral drenant <li~b;i;st~~v;-~d
dupa compactare de: 10 em
g~';;;i;;:;;~ ····I mp
L~te~~,~.-i.X~i
~;~;-;;:-~r-
(
I
',." ~ . ; , ~ ; ,-~ I
~til~j:.
, Ira n s p ort : f
2.5 Transportul rutier
I.'.
al...materiatelor,semifabricatelor cu
autobasculanta pe diet,= 30 km.
t~:tPera: I
2.6
Imp
t
t:~;: ~ i ·· _..........
s o
...... \, .... ···'.I ~ransport: ... -I" J
..I·..."·.·.,...,·,""YI.'".,,·.·.,.·..",··
Cofraje pentru beton eleva tie si ziduri sprij.
din panouri cu placaj p cu suprafete ...plane
IJi!_a_L J ... _ ~.~." ._.l . ...
2.7 B06A1 Tumare beton simp. biDO in elev.
culei,aripi,zid,timpan ... manual
2:7:L·!·..21·00995···· l;n~ I ....11.871 . .... I

2':["'30 ..'.·. ~:~:::~~:~~:~-!
Belon C30/37
~~"~':~~~:="~~8~5.0.:t:r::~~-~.·_~.,.";~
2.9 E16A1 Montarea la rig ole santuri a elementelor
. ';;UC Ie '04 00' "'I'~"
prefabricate din beton maleriale cu voJum
~~i~~.~j-'~ ~._.~..-,.,:.~--.-.~-'.._-_,·-r~.
:..•.•
2.9.l 2800430
~
.•.••......
L. ... .. ~._.
........ ~"
2.10 E06D1 pina la O,02mcJbuc indusiv

L_~llopera:
..................._......._ -. _.. .• _ • _
.
h~' '.' .•._.~ ..~~"_ ..•- .., - ~1\r:I~~p~
104,00
.l .. .~. . .
~ ~ : = :. ~~-.~=.:·:~.:.: II:·~~····· . -
~-~~
Oala prefabricata pentru rigola 49x30x15 jbuC
.... -.----.---- ~ - ------- ·•· ··· -··-· .. · ·1··.. •·.. ·
Piasa de annatura sudata tip ,mp
slnb ...d=Bmm ochiurile 100x100mm St~";'·661······=. '~:::J

L_ .._._ I..... . . ..
+
anopera: ..
~Ulaj: j" ,
.................'·... ··T·_·..·_·························Jranspor.t.: 1....... . -" 1
............1. procent] . f!l~t~r,j~I.I,.. ,~~~()p~raIL ytilaJL .'~~~~~P()'!.·I total
"f()t.~t,9.~,'3.I~~~ili:rl(lliqte: . 1 .. .I... .. .. J , .
-I Pag 3
o I 1 --]21 3~_LI ~4 I~ 5~=~3X4

Contributie
asiguratorie pentru
mun~(CAM) ~~ -+ -+ -r
Totallnclusiv Cheltuieli directe: -I
- 1 1
Totallnclusiv Cheltuiell indirecte:
1
I
I
I- --II i
I
-_
I
Profit
Totallnclusiv Beneficlu: -I .]. --
TOTAL GENERAL (fara TVA): t
TVA:
TOTAL GENERAL:
-- - ,-
('
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport generat co (SOP, IWNJ.devize.ro, e·mail: office@intersoft.ro. t_el_.:_02_3_6_4.7_7_.0_0_7 ..1-_

I 1 I Pag 1

I 'tr .i P)
= a
~rn '
00_
OBIECTUL: DRUM FELEACU 1 , S.P..L.
STADIUL FIZIC: PODETE Bellefielar:

comuna Feleaeu Prolectant: S.C.
DP CONS S.R.L. Exeeulallt:
- lei -
--
Nr. Capito lui de lucrari ~.M. f.n,;,.te.

0 1 2 I 3 4 l 5=3x4
1 PODETE DN= 600mm

1.1 SC02D1 Sapatura mecanica eu excavator pe pneuri 100 O.OS\
1
de 0.21-0.39 mc.cu eomanda hidraulica,in me material:
( :... pamant cu umiditate naturala descarcare

auto in teren catg 2
manopera:
~j: _[
transport:
,_
------
1.2 SA02C1 Sapatura manuala de pamanr in spatii me 1.92·
limitate,avand sub 1.00 rn sau peste 1.00 )naterial:
m latime,executata fara sprijini,cu taluz
r1anopera: ]
-
r
vertical,la
fundatii,canale,subsoluri,drenuri,trepte de ~tilaj:
infra tire ete .... in pamant necoeziv sau ~ransport:

slab
1.3 RI1AA01C1
coeziv adancime ,0.7501 teren tare
Incarcarea materialelor, grupa a-grele
-- tona 3.46;
si. .. marunte,prin aruncare rampa sau naterial:
teren-auto categ.1
I - --
I
nanopera:
utila]:
~ransport: :
-lI
1
tona 17.28'
1.4
[RA01AOSP Transportul rutier al...pamantului sau
molozului eu autobascolanta dlsl.= 5 km material:
nanopera:
~tilaj:
transport: I
1.5 ~303549 Tub PEHD DN600 m
- 8.00:
.-
material: I J
nanopera: 1 1
~:transport: I I
-I
.1
1.6 PI06B1 Montarea elementelor prefabricate din
beton armat eu macaraua pe pneuri
bue I 1.3~
de ... 10-14,9 If
[I="la'"n'o"pera: ---
I
1
tilaj:
-- ~ransport_: _
---
1.7 PA06A1 Strat de agregate naturale cilindrate
(balast), avand funetia de rezidenta fillranta,
me 13.60'
material:
I
izolatoare, antigeliva si anlicapilara, eu rnanopera:
asternere manuala;
ulil aj:
"31§
--- transport:
1.8 RA01A30 Transportul rutier tona
al ... rnaterialelor,semifabricatelor cu naterial:
nanopera:
_ f ilaj
:
ransport:
I
I
1························· ..
,STADIUL FIZIC: PODETE
Ijl .'.·.·.•.
, .s [AD'" ;~~~~~~t~~~;i:;,:~~I:iP!~):;,;rnMj...... 4 ...·•1•.
U'['A30
Transportul rutier
al ...materialelor,semifabricatelor
cu
'i~", 1=~~~~,.i~
J.
r~tE!.ri.~I:.
·
111~nopera:....1
1
I
~tilaj: ". L I
. 1..
'" ['A'
~aTl.sj)(lrt , .[ .
Tumare beton simplu b75 in
-··1
fundatii. ..obisnuite,zidde sprijin pereuri etc.
manual me ~._·.l_.·..._•·.•a·.tan.·•e...o·•p.•n.•ea• f.:r·.·_·a·.·.·.·."i
l ·.··•····
fu .. ..... .
~;~f~~p~rt: I··· ., ....
1.11.Ll 210096H
L J0? r -- - . 0.89; . .- -.•..-....-.-._.... _. .•...'0.'..' '1
Tumare beton simp. b100 in elev. me L ..'..'.-..-'.-.--3.20;
culei,aripi,zid,timpan ...manual p,ateriaf: ..... I 1
1.12.·r 8.0. G..A. '.1 b·~£;p'era: '1
I..I L1 .~ .li. 2 ~....... . ... -.

,r<3r\~p(l~: L
,". ·_·- ..·1'_···.0......
U l lR . - i!~~p~~~~3~tier al beiol1uiui~mo-rtarului cu ..... t~a'l: };~..

L .
..·.•·.·•.•·.· . · · ., ·. · . I~
, ,, 3 0
1 ~ 0 97 1 autobetoniera de 5,5 me dist."'30 km r~tE!ria1:
J_ - - .J
'id~;;-;p . i~:;~~~="j
i",I,;~;,,~";::j::.. 1.I. ......
G~~tper;J:
Cofra]e pentru beton elevatie sl r ,n p

din panouri cu placal p cu suprafete plane
1':"[" J t i .' ~ .t .l J ' _..-................

~r a n s po lt
1
..........•.•..•...•.•....•.•.......•. 1
"'J"e, t:~~~"60i
Piasa de armatura sudata tip
stnb ...d=6mm ochiurile 100)(1 OOmm
mp I
.........,
l_tilaj:.1
)ran~po~: J '.,. , , , '.' .1.... . _. .,.-_ o ..
total
~~~-~J)e,rClI.... utHajl_ transpofti '.·.·•.-·-_:_-
Total Cheltuieli directe:
~-._
...- _." _ , . '.

~- Pag3
o [ 1 2 ~--=--4- -_,-
-
TOTAL GENERAL (fara TVA): ,_
--'---l ,- 5=3x4
;------1
TVA: , ,
TOTAL GENERAL: ---------~---------- ----,---
_-----
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport general cu ISOP , www.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, leI.: 0236477.007

I J I Pag 1

l,tF.=da> 00_

AMENAJARE ACCESE
~1Jj I S.P..L.
STADIUL FIZIC:
Benefielar: Comuna Feleaeu
Proleelant: S.C. DP CONS S.R.L.
Exeeulanl:
F3 ~LlSTA cu cantitati de lucrari pe categorii de lucrari
-lei -
- ~ -
Nr. Capitolul de lucrari U.M. bantitatea
0 1 2 3 4 5=3x4
1 !AMENAJARE ACCESE
1.1 SC02D1 100
.--~-
Sapatura mecanica cu excavator pe pneuri 0.1Z
de 0.21-0.39 mc,cu comanda hidraulica,in me rlaterial:
( :...pamant cu urniditate naturala descarcare

manopera:
t-
~j:
-
1.2 rTRA01A05P tona
transport:
21.60,
I
Transportul rutier al...pamantului sau
molozului eu autobaseulanta dis!.= 5 krn tnaterial:
r1anopera: J
1.3 PA06A1 Strat de agregate naturale cilindrate me

lutilaj:
transport: t
32.00:
(balast), avand funetia de rezidenta filtranta, naterial:
izolatoare, antigeliva si anticapilara, eu nanopera:
asternere manuala;
utilaj:
-
,transport: -I
1.4 RA01A30 tona 71.3Z
Transportul rutier
aLmaleriatelor,semifabrieatelor cu --
material:
autobasculanta pe dis!.= 30 km. manopera:
·1,
lutilaj:
transport:
1.5 7000753129 Tub PEHD DN=200mm, L=6m bue 8.00:
I
naterial: I I
I
manopera:
utlla]:
- transport:
1.6 Pi06B1 Montarea elementelor prefabricate din
beton annat eu macaraua pe pneuri
bue
material:
8.00
-I
de ... 10-14,9 tf manopera:
utila]:
transport:
--
1,7 Tumare beton simp. b100 in elev. me 17.60
[B06A1 culei.aripi.zid.timpan.i.manual naterial: I
tnanopera:
f---'--j
utile]:
- ~~port: I
1.7.L I 2100995 Seton C30/37 me
- 17.741 I
1.8 RA06A30 Transportul rulier al betonului-mortarului eu tona 42.581
autobetoniera de ... 5,5 me dis!.=30 km material: I ----
manopera:
I
utila]: I --- - -
transport:
~TADIUL FIZIC: AMENAJARE ACCESE
I I I Pag 2
1.9
0
~C02A-1 --
~-
1 2
380 .J
Cofraje pentru beton elevatie si ziduri sprij. mp 4 I 5=3x4
din panouri cu placaj p cu suprafete ...plane naterial:
-- manopera:
utila]:
~ransport:
1
I
1.10 E06C1 Piasa de annatura sudata tip mp 116.00
stnb ...d=6mm ochiurile 100x100mm material:
nanopera:
utilaj:
)ransport:
- -
[ procent! material manopera utilajl transport total
Total Cheltuieli directe: 1-
Alte cheltuieli
Contributie
directe:
-
asiguratorie pentru
munca (CAM)
Totallnclusiv Cheltuieli directe: l--
(
Cheltuieli
Totallnclusiv
Profit
indirecte
Chelluieli indirecte:
-I
I
I
I
I -'1-
--
+
1
Totallnclusiv Beneficiu: I - I --
l [-----
t~ ~--
TOTAL GENERAL (tara TVA):
TVA:
TOTAL GENERAL:
------
PROIECTANT,
< ,~ -
0
S.C. DP CONS S.R.L.

;,
' <./J~ "<iL"S F• }J
ing. Dan LAZAN ... ~~
~'~oc'" p.oY~
""'='""
.
Raport general cu ISDP .www.devize.ro, e-mail: office@intersoft.ro, tel.: 0236 477.007
, , , Pag 1

OBJECTUL: DRUM FELEACU 1
STADIUL FIZIC: SEMNALIZARE RUTIERA
Beneficiar: Cornuna Feleacu
Execulanl:

-lei -
Nr. Capitolul de luerari )J.M. faoma,,,

---2-1 3
1
° SEMNALIZARE RUTIERA
4 5=3x4
--
km 0.19
---+[-----
i., [F16A1- Marcaje rutiere longitudinale, simple sau
dubie, cu intreruperi sau continue, material:
manopera:
( executate mecanizat cu vopsea de email
cu microbile de sticla;
)Jtilaj: ,
I--='--t----
transport: [ =:1 - --_
Plantarea stilpilor pentru indicatoare de bue 2.00'
1
circulatie rutiera din: metal, confectionati naterial: 1
industrial; manopera: I
).!tilaj:
ransport:
1.2.L 2100971 Beton C20/25 mc 0.20,
I
material:
-1-----I-F~-I--1 ransport:
1.2.L 6301793 Stilp meta lie confectionat industrial bue 2.001
I
taterial:
, transport:
1.3 RA06A30 Transportul rutier al betonului-mortarului cu lona 0.48j
autobetoniera de ... 5,5 me dist.=30 km material: 1
r.:
rnanopera:
utilaj: I
( 1.4 DF19A1 Montarea indicatoarelor pentru circulatia

t,"",port 2.00! -
rutiera din tabla de otel sau aluminiu pe : bUC i!laterial: , ,
un stalp gata plantat;
nanopera: 1 J, -I
'utilaj:
J ---------1
]
,transport: 1
2'j_-_-1
1
1---
1.4.L 7101619 Indicator circul.tbl.ol+fol.r.oetogon H=
IbUC -,-
700mm f35 s1848
proeent material manopera] - utilai[ --tr-a-n-sp-o-rt+------t-o-ta-II
Total Cheltuieli direete:

Alte eheltuieli
Contributie
directe:
------;------ -
asiguratorie pentru
rnunca (CAM)
I
--------~~-----------
To tal ln clu alv C he
- -I---~~----~~-----
llul eli d ire ele :
~ Cheltuieli
~ ~~ ~ --
indirecte
~ - - - ----
Total lncluslv Cheltuieli indireete:
Profit
Total lncluslv Benefieiu:
TOTAL GENERAL (fara TVA}:
TVA:
TOTAL GENERAL: _
PROIECTANT,
s.c. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport general cu ISOP .www.devize.ro, e-mail: office@inlersoftro, lei.: 0236 477.007

,
- I
J -- ~P ag 1
OBIECTUL:
STADIUL FIZIC:
DRUM FELEACU 2
TERASAMENTE
I
Benefieiar: Comuna Feleaeu
Proieetant: S.C. DP CONS S.R.L.
Exeeutant:
F3 - LlSTA cu cantitati de lucrari pe categorii de Iucrarl

-lei -
Nr. Capitolul de lucrari
-------------------------- -
o L _J 2 I _3 -----' 4_ I 5=3x4
1 ISAPATURA -------------------------
·l------I
L
1.1 frSC03F1
L
Sapatura mecanica cu excavatorul de
0.40-0.70 mc,cu motor cu ardere interna si material: 4.06
( comanda hidraulica,in :...pamant cu

umiditate naturala,descarcare in
manopera: I----,---I ---1
u~ilaj:' f_--------------------_l-
autovehicute teren catg 2
~;;;sport: I ,
1.'2" SA01C1 Sapatura manuala de pamant in spatii me 101.60 _--~ - - --
inchise la deblee,in canale deschise,in material: : -1
!
,-.--------,---------1
gropi de irnprumulla indepartarea stratului nanopera:
vegetal de 10-30 em grosime etc .... in spatii
utilaj
intinse in pamant cu umiditate natuala t :
transport:
aruncarea in depozit sau vehiculla H<0.6
m teren tare
-- ---- I:------t--------:~:-:i-- ------------------1------------------------1
1.3 Rt1AA01C1 Incarcarea materialelor, grupa a-grele tona 18288
si. ..marunte,prin aruncare rampa sau ,m a_te_n_.a_I:_·-;I' I -t
teren-auto categ.1 manopera: _ 1 1
F-~t:;.;.;ita;£j:-------~------------------_:I---
+lr:;.;.;a~ns~p~o~~rt_: I -------I
~
1.4 [RA01AOSP Transportul rutier al...pamantului sau 'tona 1 91_4._40t' -II ~
molozului cu autobasculanta dis!.= 5 krn
rm~iat~en~·al~:_~------11
I
I
manopera: -1
utilaj:
1.S SD03C1 ---In-,p-r-as-t-ie-re-a-p-a-m-a-n-t-uluai fanat 100

~ransport:
S.10
J
---- --T------~
provenit
din teren categoria 1 sau 2 si categoria 3 me ,In iat_en_·a_':-I I -l
sau 4,executata cu buldozer pe tractor cu
senile de 81-180 CP,in straturi cu nanopera: ----
, - - - - --- - 1
1 - - - - -
F~t;;;,;ila;!;..j: - 1
I l 1 -1
grosimea de :... 21-30 cm,teren catg. 1 sau
2
transport: [
1.S SD07A1 Compacta rea mecanica a umpluturilor cu 100
rutou compresor static autopropulsat de me matenal: 3.40; ~ ------1
1 1---------1
10-12 t,in straturi succesive de 15-20 em
grosime dupa compactare,exdusiv udarea nanopera:
I
utilaj: 1 1
fiecarui stral in parte,umpluturile
executandu-se cu: ...parnant necoeziv grad. ransport:
=compactare 92-94%
--'- ' - --I
2 SPARGERE BETOANE
2.1 DGOSA1 Spargerea si desfacerea betonului de
me 11.0S,! 1
ciment pe suprafete limitate, pentru -- 1 ----- ------I
pozarea cablurilor, conductelor, podetelor F = = =--+------
na
I ------
teri at: 1
si gurilor de scurgere etc, executate in

irnbracamintea carosabila;
~--~
nanopera:
r~~~~sLj~-ort-:--+I-----------I-------------l
1. 1
3.1 C04B1
3.2 SA02G1
. . j
.:.:.:.: : : •......
3.6
......···············1
T....o....t. a, l Cheltuieli direc.te:
1-
o 1_2 ... ...
1 3_ 4 5=3x4
I
=+=-
-C-o-n-tribulie
asiquratorie pentru
munca (CAM) .L..-
_1 _
I
Totallnclusiv Chelluieli dlrecte: !~ _
Cheltuieli indirecte I
Profit
- -I=--- ---;_----- ----
--
.1 1
_-1
1
- ,----1
;-------+---- --+-------11----
Totallncluslv
Totallncluslv
Cheltuieli Indirecte_:
Beneficiu: -J.l- .l...- l _
TOTAL GENERAL (fara TVA)~:
TVA:
TOTAL GE
-NE-RA-
L:
---
PROIECTANT,
s.c. DP CONS S.R.L.
ing. Dan LAZAN
Raport generat cu ISDP .www.devize.ro.

=-
e-mail: office@ in tersoft.ro.
~ tel.: 0236 477.007
L
I I Pag 1
08IECTlV:
08IECTUL:
DRUM FELEACU 2
STADIUL FIZIC:
STRUCTURA RUTIERA
8eneficiar:
Comuna Feleacu
Proiectant:
S.C. DP CONS S.R.L.
Executant:
F3 - LlSTA cu cantitati de lucrari pe categorH de lucrari

-lei -

~-,----------------------------------------~----r-------4-------------r----------'----
Nr. Capitolul de lucrari ~.M. t.,
~-+---------------------------------------4---4 ------~-------------! ------- -
~ 1 2 3 4 5=3x4
1 PREGATIRE PLATFORMA DRUM
1.1 SE06B1 Pregatirea platformei de pamant in vederea 100 17.0 ' I-----1
astemerii unui strat izolator sau de
mp material: I--------l
( reparatie din nisip sau balast, prin
nivelarea manuala si compaetarea eu rulou
manopera: I
utilaj:
in: .. .pamant coeziv ~ransport: -.LI LI I
2 STRAT FUNDATIE DIN BALAST
i
2.1 PA06A1 Strat de agregate naturale cilindrate me 131.20
(balast), avand functia de rezidenta filtranta, nlaterial: -4 _
izolatoare, antigeliva si anticapilara, cu rlanopera:
astemere manuala;
utilaj:
transport:
UDA0681 Strat de agregate naturale cilindrate 524.80'
me
naterial:
manopera:
asternere mecanica;
utila]:
ransport:
2.3 RA01A30 tona 1,462.03,
Transportul rutier
at, .. materialelor,semifabricatelor cu material:
autobasculanta pe dlst= 30 km.
~~~~:--!--------
utila]: ,1 -1_.,.-. _
( ~ransport:
[A1'.' Strat de fundatie sau reprofilare din piatra me 1 53_.8_0~

3.1 sparta pentru drumuri, cu asternere naterial: I
manuala executate eu impanare fara manopera:
innoroire;
)ltilaj:
transport:
I
+I_~~~~
i2'PA1281 Strat de fundatie sau reprofilare din piatra me 215.20
sparta pentru drumuri, cu astemere
mecanica executate cu impanare fara ~terial: II:
nanopera: ,_
innoroire;
ptilaj:
~ I~~~ ~_-4~rn~n~sp~o~rt~: I, ~~ ~
3.3 RA01A30 Transportul rutier tona 512.45'

al ...materialelor,sernifabricatelor cu material:
I
I! ;[- I
autobasculanta pe dis!.= 30 km. nanopera: I

~~t~ila~j: JI -4 ~
---~------------~------------------- transport:
4 STRAT DE LEGATURA BAD22.4

1.....................
fT"DJ~L FJZI~:. STRUCTURA RUTIERA
. J
.0
4.1
I. B01A 1 Curatirea mecanica in vederea aplicarii
1
.[f· 1 }787.10!
bituminoase a straturilor suport alcatuite
~aterial:... I
~<l!10pera: ].
J
~til<lt ... 1
elmentat sau pavaje din platra biturnate,
fransport:
El)(El<:lJtatcCtl pe.~<l rne~!1i:-a;
4.2[02D1
.'. 1
Arnorsarea suprafetelor straturilor de baza 100
Imp
sau a imbracamintilor existente in
wederea aplicarii unui strat de uzura din
mixtura asfaftica, executata cu: ernulsie
~noper~:' r
·.~t. ~n.·.: a..·. 1 :.17 ~.8....•.7..•·1..· .........•
1··
~ liIaj:
':3[81
cationica cu rupere rapida
Strat de legatura (binder) de criblura

executata la cald cu astemere mecanica
-'i;"~ r";~o~".9~
)~:~e~ripa;~a•:•·•.·I· ..
~tif~j: ....•. j
~ransport: I
~ixtUfa asfalti()<l tie 131\022.4
ltona I'...... 210.61j
I.".
4.3.LJ. ~~~1.,~~,~~._.,....
4.4 [RA01A30 Transportul rutier al... . ltolla' 210.61j
rnaterialelor,semifabricatelor cu ~ateria.I:... I
autobasculanta pe dis!.= 30 km. ~nanopera: L
' u l i la j : I
.. .I.",.
1 · · · ·· · ··
,transport .. 1••
..-
5 1§!Rt\! D~ .~~.~~~t\1~.
5.1 B01A1 Curatirea mecanica in vederea apficarii
bituminoase a straturilor suport alcatuile
elmenlat sau pavaje din piatra bilumale,
e".El.CljtClta.cptleria rne(;(l!1i~; _....
5.2 [D1 Amorsarea suprafetelor straturilor de baza

sau a imbracaminlilor existente in
wederea aplicarii unui strat de uzura din
mixtura asfaltica, executata cu: emulsie
cationica cu rupere rapida
'.3 {"SH1 Imbracaminte de baton asfaltic cu agregate

marunle executata la cald, in grosime de :
4,0 em cu asternere mecanica
I
S.3.L
I
I ??01_fl326 Mixtura asfaltica BA 16
5.4 [01A30 Transportul rutier

al ...materialelor,semifabricatelor cu
autobasculanta pe dist.= 30 km.
6 ..·..I.~·COS,.~~EN,.~
S.1 "rA06A1 .. St~at d'e ~gregate naturale cilindrate
(balast), avand functla de rezidenla filtranta,
asternere manuala;
I
6.2 [I AOSB1 -St~at de agregale naturale ellindrate
(balast), avand functia de rezidenta fillranta,
lzolatoare, antigeliva si antlcapilara, cu
asternere mecanica; ........ ·1- ..· .. ---- ..
......... ,..,-.-,~.-,.,...'--- ..-- J

lTAOIUL FIZIC: STRUCTURARUTIERA
1 I _L Pag 3
0
6.3
I RA01A30 TransportulruUer
1
lor! I 3
98.29,
I 4 I 5=3x4
-
al...materialelor,semifabricatelorcu inaterial: I 1
autobasculantape dis!.= 30 km. nanopera:
ullla]: ·f·_ -
~ransport: ~ l
procentl
I
material]
1-
manopera
t utlla] transportl total

Contributie
----
asiguratorie pentru
munca (CAM) I
Total luctuaiv Cheltuieli directe: I I I I
Cheltuieli indirecte I
I I
1-
Totallnclusiv Cheltuieli indirecte: ~
- -
Pro fit I I
(
Totallnclusiv Benefic
-
TOT~L GENERAL (tara TVAt
TVA:
iu:
--!- -I I
I
-I I
TOTAL GENERAL:
- I
PROIECTANT, ~-,I,
~
of~~r
S.C. DP CONS S.R.L.
~J,~s~11
ing. Dan LAZAN "
s, J-
O e"o~
.
- -= -
R aport general co ISOP ,w...w..devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro,
--
tel.:0236477.007
I I I Pag 1
OBIECTlV: MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN 'Ir')~ao_

~& ...
OBIECTUL: DRUM FELEACU 2 I
S.P..L.
STADIUL FIZIC: TROTUARE
Beneficiar: Com una Feleacu
Executant:

• lei-
-
Nr, Capitolul de lucrari ~.M. bantitatea
--
I I
i-
0 1 2 3 4 5=3x4
-
1 SAPATURA
-
1.1f03F1 Sapalura mecanica cu excavalorul de
0.40-0.70 mc,cu motor cu ardere interna si
100
mc hlaterial:
1.25~
comanda hidraulica,in :...pamant cu }nanopera:

umidilate nalurala,descarcare in
autovehicule leren catg 2 ~
Llilaj' -
transport:
1.2 SA01C1 Sapatura manuala de pamant in spatii mc ~ 31.36,
inchise la deblee,in canale deschise,in
~:~~oripa~~a:
vegelal de 10-30 cm grosime etc .... in spatii
inlinse in pamant cu umiditate natuala ~:

aruncarea in depozit sau vehicul la H<0.6
F
m teren tare
1.3 ffRI1AA01C1 Incarcarea materialelor, grupa a-qrele tona
si ...marunle,prin aruncare rampa sau aterial: I
teren-auto categ.1 anopera: I
tilaj:
~ransport: -
1.4 ~RA01A05P Transportul rutier al ... pamantului sau
molozului cu aulobasculanta dist= 5 km
tona 282.24,
.,. -
material:
manopera:
utilaj: I .-
!
( I 1.5 SD03C1 Impraslierea pamantului afanat proven it
din teren categoria 1 sau 2 si categoria 3
100
me
I
~ransport:
1.88'
ealerial: .-
sau 4,executata cu buldozer pe tractor cu anopera.
tilaj: I
I
grosirnea de :...21-30 ern,teren calg. 1 sau
~ransport:
2
I-
1.6 SD07A1 Cornpactarea mecanica a urnpluturilor cu 100 0.78-
rulou cornpresor stalic autopropulsat de mc material:
=
10-12 t,in straluri succesive de 15-20 cm nanopera:
grosime dupa cornpaclare,exclusiv udarea
ulilaj:
fiecarui strat in parte,umplulurile
executandu-se cu: ...pamant necoeziv grad.
compactare 92-94%
I-
2.1 SE03B1 Finisarea manuala a taluzurilor,in t.. .. teren 100 3.9~
rnijlociu mp material:
nanopera:
ulilaj:
~ransport:
-
2~t'M ~~~t~ r~~: '·'l
I ..
1 4
r
l
..I
{:~: : t; ; ~ ~ . .'; . :.:
. ••.. .... . ...• .·.· ··· ·.· 1 .~
~ t: ;: ~: :; : ; : ~
I ~ •..· ••·.· •· •• . 1
lmc
Iljl~
astemere manuala; ~tilat ......
......1.......
2.3 ['B' ... ..... 1
1
2.' [01>30
Transportul rutier
:;;;,::~:~:;:.:.~:~~~~~:
_.........
cu
'tOtl~ . I~rilrl.spo_rt
17473'
-I}
..•.•.......... .
~:~~It~S'
Ltil~j: .1
. '. ......................1..............
3 "']STRAT PIATRA SPARTA )r~·~~p~rt:'!
Stra! de fundatia sau reprofilare din piatra
3.1 rA11Eii sparta pentru drumuri, cu astemere ............ _.. ··1···
manuala executate cu impanare fara
................1................
[Bl
innoroire;
..
3.2 Strat de fundaUe sau reprofilare din platra
.. 1.
J
mecanlca executate cu impanare fara ,,---1-, .
innoroire;
I
.. j ..
3.3 fr,' RA01A3() Transportul rutier . I
al...materialelor,semifabricatelor cu
1- _ .
1
. I •.... _ .
14 IINCAORARI CU SOROURI , .
1 4 .1 rE10A1' Borduri prefabriCate din beton pentru
trotuare 20 x 25cm,pe fundatie din beton 30
x 15cm
[4.1.L! 21'00'969 Beton C16/20

14.2 rrRAOSA30 Transportul rutler al betonului-mortarului cu
autobetoniera de ...5,5 me dis!.=30 km
'.3 [01A3'
4Ar"M
Transportul rutier
a1...materialelor,semifabricatelor cu
autobasculanta pe dlst= 30 km.
~.4·l_L 210()969 Borduri mid, prefabricate din beton cu

sectiunea de 10 x 15 cm,pentru incadrarea
spatiitor verzi,trotuare, alei etc., asezate pe
o fundatie din: beton 10 x 20 em
Beton C16/20
I
--------------_I~--------------~-----~
'1' Pag3
--3----r'--
lTADIUL FIZIC: TROTUA-R-E----LI-
o -----1--------------'1 2 4 5=3x4
14:5 RA06A30 Transportul rulier al belonului-mortarului eu 'tolla
1--'; 8:::-.::-'541 ----1-- - --
autobetoniera de ...5,5 me dis!.=30 km malerial: _~
rnanopera: I ~-------_,
,Ulilaj:
j ._
- - .transport:
..,
--- :-=.
Transportul rulier tona
rRA01A30
al...malerialelor,semifabricatelor
autobasculanta pe dls!.= 30 km.
eu
1-
malerial:
nanopera:
6.23j
1
[
Llilaj: 1
transport:
5 PAVAJTROTUARE
5.1 DD02A1 mp _ 392.00:: : -I
Pavaj execulat cu pavele dreptunghiulare
pe un substral de nisip
~aterial: 1------+1-----------4
nanopera: JI- -------1-
utHaj: 1
~: 1 1
5.2 RA01A30 Transportul rutier tona 23.12;
al...malerialelor,semifabricatelor cu ~rial: L
rnanopera: I--------I----------l
~j~--------~---------I
tran~1 1 -1
Transportul rutier al 'tOM 109.37j [
53 [RA02'" materialelor,semifabricalelor eu
I j
-=---- _.',
nalerial:
aulocamionul pe dis!.= ...30 km.
r
I .
ianopera: 1
~ tHaj:
~ransport:
5.4 RB01A13 Transportul materialelor cu roaba pe 'tona ~ 32.811 ,I --i
pneuri inc asezare desc asezare naterial:
grupa ... 1-3 distanta 30m
-------f--------j
-----:r
anopera:
I tilaj:
I
~ransport:
p rocentl material manopera utiJajl transport to tal
---'---=- _ :1- -
Total Cheltuieli
1
directe:
----I--
--'-
-~----Of
-
~.L. ....L
Aile cheltuieli
~ ~
dir ecte :
-
~
-
~-----
r------~----
~--------I
Contributie
asiguratorie pentru
I I
~r- r- ~- ~
t
l_m_un_ca~(_C_A_M~) ~
( ,
f
Cheltuieli indirec_t_e_
.I I 1 -II t 1
Totallnclusiv Cheltlileli dlrecte: 1

Total lncluslv Cheltuleli Indlrecte:
I
- --1----1-- --1
Profit I I I 1 I
Totallnclusiv Beneficlu: 11==========:==== ---I-I-----IIr------:I----------1
TOTAL GENERAL (tara TVA): ._
------~--------
TVA:
I
TOTAL GENERAL:
.; ---------------------------J---I------4
------------- ---------------
PROIECTANT.
.?~~
S.C. DP CONS S.R.L.
~J,~sHJ
ing, Dan LAZAN ~'"" .t
'fAOCA p,o~~
--=-
Raport general cu ISOP • \WNI.devize.ro. e-mail: office@inlersoft.ro. leI.: 0236
- - - - ----------------------------
47 7. 00 7
----- -1.-_
I _I
Pag1 L
Benericiar: comuna Feleacu
Executant:
F3 - LlSTA cu cantitati de lucrarl pe cateqorll de lucrari

- lei -
Nr. Capitolul de luerari

rIU.M. Ic.antltataa
I--04-------------~~~1~~~~~~~~~~~----~I3:--2-- 4 5=3x4
1 RIGOLA TRIUNGHIULARA
1.1 SE0381
Finisarea manuala a taluzurilor,in t....teren 100 7.52
mijlociu mp material:
( manopera:
1.2 SC02D1 Sapatura mecanica cu excavator pe pneuri

de 0.21-0.39 me,cu eomanda hidraulica,in
:...pamant cu umiditate naturala descarcare
1.3 RA01A05P Transportul rutier al...pamantului sau ona 315.63

-+---------+------------1
I
molozului cu autobasculanta dis!.= 5 km naterial:
nanopera:
utilaj:
transport:
1.4 FB09B2-------S-tr-a-td-r-e-na-n-t-d-in-b-a-la-s-t,-a-v-a-nd--gr-O-Si-m-e-a-----+n-lp--~~~7~0~1~.4~0~------------~-------------
dupa compactare de : 10 em material:

nanopera:
transport:
- - - - -1-------11----
ptilal, ·. ; . :
.
-----1
1.5 RA01A30
(,
Transportul rutier
1.6 FA03C1
1-1_.6_.L_1-2_1_0_09_9-_-=5..:BetoCn 30../:3.;_7 me 60.14! 1 1

1.7 RA06A30 Transportul rutier al betonului-mortarului -e-u-~l-to-n-a-l----144.29t -lJ: _I
autobetoniera de ...5,5 me dis!.=30 km f.:n.::a:.;.:te:;.n:.:;·a.::.I:_-lI 4 1

menopera:
utilaj:
I
I
ransport:
1.8 PC02A1 Cofraje pentru beton elevatie si ziduri sprij. mp 125.50'
din panouri cu placaj p cu suprafete ... plane materiel:
~anopera:
Ltilaj: t------f--------I
transport:
2 RIGOLA CAROSABILA
4 I ",.,
[SEO'.'
2.~
"",',1,
"", ..... L"
2.2 fi:02D1
I"" J
I
'" """'" I'
2.3 tAA01A.5P Transportul rutier al...pamantului sau
rnolozulul cu autobasculanta dist.= 5 km
" " I""
2.4 FB09B2 Strat drenant din balast, avand grosimea

dupa compactare de : 10 em
I
I
""" "" ".,'" "'" J,
2.5
L ,,'
trRA01A30
" "" I
Transportul rutier
al...materialelor,semifabricatelor cu """"""1,,
2' [2A1 Cofraje pentru beton elevatie si ziduri sprij.

I
din panouri cu placaj p cu suprafete ... plane "",·,·1""
. ,..., I"~,
, '" ,," "'" _ .. .._, ...... _}"" ,
""
2.7 PBOGA1 Tumare beton simp. b100 in elev.
culei,aripi,zid,timpan ... manual
" "'"
T'
r
2:7.[_'!' 21()()995 Beton C30J37
.,J. I
._ . ~t_.·
2.11 ' [rRA06A30 """ ",j
2'['"
Montarea la rigole santuri a elementelor
, ""'" , ' ' ':'{,,',', •.
prefabricate din beton materiale cu volum
" I
pina la O,02mclbuc inctusiv
.... .. '., ... _._._ ... _, ...... ,_,

'
2.9.L L2800430
2.10 rrE()sD1 . ". Piasa de armatura sudata tip
stnb ...d=8mm ochiurile 100x100mm 1" " ..
I
.,I'
,
.I
COLECTAREA SI EVACUAREA APE LOR
1 4
3.~ tSE0301 Finisarea manuala a taluzurilor.in t....teren

mijlociu
. J
3,2· rSC()2D1 Sapatura mecanica cu excavator pe pneuri
de 0.21-0.39 me,cu comanda hidraulica,in
. "I
:.•.pamant cu umiditate naturala descarcare
.. L
!
.• 1....
3.3 Transportul rutier al...pamantutui sau
molozului eu autobasculanta dis!.= 5 km
. ···1
3A [01 Sirat de ag reg ate natura Ie cili ndrate
(batast), avand functia de rezidenta filtranta, ...1..
I
lzolatoare, antigeliva si anticapilara, cu ..
astemere mecanica;
I
....... L
3.5 rfRA01A30 Transportul rutier L
al ...materialel or,semifabricatelor cu . J
I
Tumare beton simp. b100 in elev. I
culei,aripi,zid,timpan ...manual
I
.••1
L . : J- _.._--
...... L .
i:ir~~·{! ~;::"~:~~:~" i ··· ···-···I·~······
..1."" .
~::l=~:~~;~~ w
i···
3.8 [Ai Cofraje pentru beton elevatie si ziduri spri].

t
......'lJ-' .
!4 . ISANT RANFORS~~"
4.1" rrSE03B1 . ... Finisa~~~ ~~nuala a taluzurilor.ln t....teren
mij!ociu
4.2 FB09A1 Sirat drenant din nisip, avand grosimea

dupa compaetare de : 5 em.
.......... _.- _"._-
4.3 rRA01A30 Transportul rutier

al...materialelor,semifabricalelor cu
autobascu!anta pe dist.= 30 km.
lTAD"u~~I~IC:"
14.5 20031120 Sant ranforsat
Montarea elementelor prefabricate din

beton annat cu macaraua pe pneurl
"f
de ... 9,9 tf
a ....... _ .. _ .. ", ..._., .."---,., .._,.,,,,,_.
Tumare beton simplu b75 in

,., fundatii ...obisnuite,zldde sprijin pereuri etc.
manual
~f:~',,',1~jo~~,'~ Beton C 16/20
!, Transportul rulier al betonului-mortarulul cu
a.s [06A30 aulobetoniera de ... 5,5 me dist.=30 km
..-_- _ .."._._ _ _., .. ._

_.-.'.
4.9 PC02A1' Cofraje penlru belon elevatie sl zlduri sprij.
':1O[C1
4.11 [RA01A30 Transportul runer
a I... mateo alelor,semifabricatelor cu
autobasculanta pe dlst,= 30 km.
Tubuli PVC pentru drenaj (bara) D=110mm

L=6m
~I_------~ pag~
_o_1
J~
_2 3 4 -[- 2..::. 3 x_4
AI~ _ch_e_lt_uiedlirec ...:.te::..;:_-.-
_ Contributie I
I
asiguratorie pentru
mun~(C.:....A~M~) L_ ~ _
I
__-=I- --11- r - -1--
_-l_1
_--1~
Totallnclusiv
Totallncillsiv Cheltuieli
Cheltuieli directe:
indirecte: I - -- --1----- I 1-
Profit _ _ . ---------1
Total lncluelv &'leficiu-:

TOTAL GENERAL (fara TVA):
--'-----11 I
..
1 1 E_ -1
TVA:
--~
TOTAL GENERAL:
( I
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.RL
ing. Dan LAZAN
Raport generat cu ISOP • \ ...W. I.devize.ro, e-mail: office@intersoft.ro.tel.:0236477.00_7 L-_

-
OBIECTIV:
I
1--
D>F.dJ
=.II aoN'til
-, Pag 1 I
STADIUL FIZIC:
Comuna Feleacu Proieclant:
PODETE Beneflciar:
S.C.
~& •
'
S.P..L .
DP CONS S.R.L. Executant:
- lei -
--
i- -
~.M
fao,;,.Io.
-
0 1 J _2 L 3
--- --4 5=3x4_
-
1 IPODET E DN= 400mm -- --
1.1 SC02D1 Sapatura
mecani ca cu excavator pe pneuri 100 0.05;
I
de 0.21-0.39 mc,cu comanda hidraulica,in mc material: I
(
:...pamant cu umiditate naturala descarcare
manopera: I
~_-.!.
ransport: I
I
I--
I
1.2 ~A02C1 Sapatura manuala de pamant in spatii mc 1.20'
limitate,avand sub 1.00 m sau peste 1.00 rlaterial:
rn latime,executata fara sprijini,cu taluz manopera: I

vertical,la
)Jtilaj: I .-
I
fundatii,canale,subsoluri,drenuri,trepte de
~ransport:
infra tire etc ....in pam ant necoeziv sau slab
coeziv adancirne ,0.75m teren tare
tona 2.161
1
I
1.3 RI1AA01C1 Incarcarea rnaterialelor, grupa a-grele
si...rnarunte,prin aruncare rarnpa sau naterial: I
rl
teren-auto categ.1
~anopera: I I
1
~tilaj: ,---
""' rRA01AOSP
Transportul rutier al. ..parnantului sau 'tona Iransport: , I --
10.80
rnolozului cu autobasculanta dis!.= 5 krn naterial:
nanopera:
u_tilaj: I
-
~ransport: I I
( 1.5 ~303548 Tub PEHD DN400 rn 12.00;
ll1_aterial: I '1'
nanopera: r I
I I _---
I
utile]:
~ransport: I
1.6 rlO681 Montarea elementelor prefabricate din
buc ~ 2.00 I -
beton armat cu macaraua pe pneuri llateri~ I
de ... 10-14,9 If
ianopera: r ~ --_.-
tilaj: I ,
I
U )ransport:
rAD6M Strat de agregate naturale cilindrate mc 26.00;

I
(balast), avand functia de rezidenta filtranta, t!laterial: I I
asternere rnanuala;
manopera:
~tilaj: _]
I
~sport: ,--- I -
1.8 [RADIA30 Transportul rutier 'lona 57.9S!
I
---
al ...materialelor,semifabricatelor cu uaterial; I
)nanopera: I I
I
I
~tilaj:
transP~r=
-
5=3x4
1-.1-1peoiAr-'--'-"'-' Tumare beton simpi~ b7'5'i~-

I fundatii.i.obisnutte.zidde sprijin pereuri etc.
manual
···.. 1.·.· .
1 5c3x4
4 I""
Transportul rulier al...pamantului sau
J
J
rnolozulul cu aulobasculanta dist= 5 km
. I
l-
Tub PEHD DN600
-1
1·
['' B1 Montarea elementelor prefabricate din ......... ··1

'.6 beton arrnat cu macaraua pe pneuri
de ... 10-14,9 If
I
'.7 rOM1 Strat de agregate naturale cilindrate
(balast), avand functia de rezidenta fiitranta,
1
I
astemere manuala;
I
II
(
2.8
I
rTRA01A30 Transportul rutier
al. ..materialelor,semifabricatelor cu I
. -I··
'~['"
.....jl .
Strat de agregate naturale cilindrate (n isip) ,
avand funetia de rezidenta fiftranta, -
. ..
r[.
lzolatoare, antigeliva si anticapilara, cu
asternere manuala;
2.10 rrRA01A30 Transportul rutier

al. ..materialelor,semifabricatelor cu
I
autobasculanla pe dtst.= 30 km.
1
. I--
Tumare beton simplu b75 in I
'~'1['Ai I_
fundatii...obisnuite,zidde sprijin pereuri etc.
manual
.j
; : ii [
2.1 1.tJ 2 100 Beton C20/25
Tumare beton simp. b100 in elev.
1
,,-
~1
1
96-9
culei ,a ripi, zid

,Umpan...manual
I
..... I .....
2.12.LI 210097'1 ·····••.·.·.1
':13[""
Beton C25/30
- I
.......... _ .._ ... _ ..
Transportul rutier al betonului-mortarului cu ........... 1

autobetoniera de ... 5,5 me dist.;:30 km
I
_ _J
... -,-1"
'14 [02Ai
Cofraje penuu beton elevatie si ziduri sprij.
din panouri cu placaj p cu suprafete ... plane II
J.
t ..
----.~----------- ---
I
c-
Pag4
STADIULFIZIC: PODETE
0 1
2.15 E06C1
2 3 r 4 1 5=3x4
Piasa de armalura sudata tip
mp I ,-
n::~:;~~
stnb...d=6rnm oclliurile
100x100rnm
~~I-------1
=
tilaj:
~:
f-
I material 1 rna~ utilail transport, total
I
_C
r
Contdbutte
asiguratorie pentru
!!)unca (CAM)
Totallnclusiv Cheltulell directe: I I
I 1
Totallnclusiv Cheitulellindirecte:
I I 1_-
r- Profit
- I 1 1 -----1-1------
Totallnclusiv Beneficlu: I 1
TOTAL GENERAL (tara TVA): 1 _--'- 1 1
TVA:
( - C
TOTAL GENERAL:
PROIECTANT,
S.C . DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
--
Raport generat cu ISOP ,WI'IW.devize.ro, e-rnail: office@intersoftro, tel.: 0236 477.007
1------ T ag 1
-
P
STADIUL FIZIC: AMENAJARE ACCESE
Benefielar: Comuna Feleaeu
Exeeutant:

-lei -
SECTIUNEA TEHNICA
~-'M-·-'-rb-an-ti-ta-te-a-I
[
--r-
SECTIUNEAFINANCIARA--
I=-
I-f-
o
--
1 l 2 1, 3::... I_ _5 =3 x 4
-=
1 [AMENAJARE ACCESE
--: ; -
11 rSC0201 S'P'"'' mecanlca "" excavator P' P"'""
de 0.21-0.39 me,cu eomanda hidraulica.in
100
me
--- 0.121 =-~----------~I--------I
(
:...pamant cu umiditate nalurala descarcare
~ri~L
manopera: l ~~------
---
I
auto in teren catq 2

utilaj: 1 ._
--
~ransport: J _ 1 _
tona 21.60' I
--I
1.2 rRA01AOSP Transportul rulier al...pamanlului sau
molozului eu aulobaseulanla dis!.= 5 krn I-n-a-te-ri-a -I : -----11 ,---------1
manopera: -----11---------1
utilaj:
-'~--~
ransport: ~I-
1':3'liA06A1 strat de agregale naturale cilindrale me SO.O_O{-I
(balast), avand funelia de rezidenla filtranta, material: 1 1
izolatoare, antigeliva si anficapilara, eu manopera:_I-- :' 1
asternere manuala;
utilaj: 1
~ransport: --t-------I
1.' [R.o1A30 Transportul rulier

al. ..malerialelor,semifabricatelor cu
tona 1_-_1_1_1.-4~_
material: [_ I ._
autobaseulanla pe dis!.= 30 km. ~opera: 1 --1
---1--------
I
~lilaj: 1 1
I-
r-
ransport: 1--------1.--------1
1;-------
I
4 --
1.S ~70007S3-1-29--Tub PEHD DN=200mm, L=6m bue 8.00
material:
I . .
E----I-.--
nlanopera:
~tilaj:
-------f-- ----------~
~ransport: - 1
1.6 PI06B1 Montarea elementelor prefabricate din bue 8.00:
beton anmat eu macaraua pe pneuri material:
de ... 10·14,9 If
~nopera:
~tilaj:
11------------~1------
-1-
----~_
~ransport: 1
I--::~~~~-~--~--~--~--
1--- +I·~~~~~-
Tumare beton simp. b100 in elev. me
culei,aripi,zid,timpan ... manual naterial:
I1!-
manopera:
1.7.L 2100995 Beton C30/37 ~tilaj:
transport:
Ime i 28.63; - ----I
1.8 RA06A30 Transportul rutier al betonului-rnortarului eu --ll-to-n-a-I 68.70'1-~==- 1- -1
autobetoniera de ...5,5 me dis!.=30 km Inalerial:
r,anopera: J! I I
~tilaj: 1 +1 _
I..-
_~ran
sport:
l
..1-
-1
[---- Pag 2
kTADlUL FIZIC: AMENAJARE ACCESE -------------'----
o ....:....4 1_ 5=3x4
1.9 Cofraje penlru beton elevatle si ziduri sprij.
din panouri cu placaj p cu suprafete ... plane
1.10 E06C1 Piasa de armatura sudata tip

stnb ...d=6mm ochiurile 100x100mlll
Contributie
pentru
n I

aslquratorie
munca (CAM) 1------1
Totallnclusiv Cheltuieli directe: - I I
-=-- 1------I
1 I 1- - ~-----
-
Cheltuieli indirec~
/
( Totallnclusiv Cheituieli indirecte: -I ---1-- 1 ---I --------1
Profit
Totallnclusiv Beneficiu:
I I- I
.
1
I II
- ,.
TOTAL GENERAL (tara TVA): 1 I -- I 1-. 1
TVA:
TOTAL GENERAL:
PROIECTANT.
S.C. DP CONS S.R.L.
ing. Dan LAZAN
-----------------------~-
Raport general cu ISOP .lwlI'I.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro. lei.:
0236477
- -
.00 7
_ LPag~

~~oo_
OBIECTUL:
STADIUL FIZIC:
DRUM FELEACU 2
SEMNALIZARE RUTIERA
~ill S'R'L~
Benefleiar: Comuna Feleaeu

Exeeutant:

-lei -
SECTIUNEA
..T -I -
r" Capltoludl ol"" .. , _eM. Falltit::J_ _1
L 1 _L_i1_3 L 4 [ ~4_
~Ir=
1 ISEMNALIZARE RUTIERA
1.1 [F16A1 --Marcajerutiere longitudinale, simple sau km --=~r--
(
dubie, cu intreruperi sau continue,
executate mecanizat cu vopsea de email
nateriaO=-=
~era: T ---
cu microbile de sticla; utilaj: 1 ,-----
,-------1
-1.-2- -F1-a-A-1- Plantarea stilpilor pentru ind-ica-to-ared-e--
circulatie rutiera din: metal, confectionati
bue
ransport:
_
material:
4.00'
-I
I---------l~--------I
1===--------1
industrial;
manopera: 1
~ . t O " .,' L:--- _ - - -

Uiilaj: --1-------11------ _
--- -:.I ~ ~- --
ra n s port :
_--::-~~==~---
1
1.2.L 2100971 Beton C20/25

OA-O·
l an sport: L _
Slilp metalie confectionat industrial bue ~ 4.00: +- _
aterial: +1 -------}---------I
-' ansport: 1
=-----:----T-ra--n-s-p-ort-u-l-ru-t-ie-r -al-b-e-to-n-u-Iu-i·,-n-o-rtac--ru--Iluto-illa 0.96' ,
autobetoniera de ...5,5 me disl.=30 km ~aterial: 1-1-------1---------1
I-- --1
~~~~pera: 1-------1-------.-
~ra~ 1:-------:-------'-
( Montarea indicatoarelor pentru circulatia bue
r,-------+--------~
1-- --
5.001
-------1
-----1 -+-------.-
rutiera din tabla de otel sau alumlnlu pe : material:
~-----------
un stalp gata plantat;
manopera:
flilaj: I ---
~ransport: I
1.4.L 7101619 Indicator cireul.lbl.oi+fol.r.octogon H-"- - Ibue -- 5.00i ,-- -- --
70011111f135 s1848
! procellt!
material! malloper;' -- utilaf ~ortl ~;r
_I ~
_L_~_
I
I- _I
--
-
I -~
To
- - - -
tal lne lusiv B en
- - - -
efi ciu :
I
-_
,- Pag2
0-,1 , , 12' .......:...3_1 4 [ 5=3~

1 --1 -
- 1 -
TOTAL GENERAL (tara TVA): ~_''-_-'- ~_ _,
TVA:
---
TOTAL GENERAL:
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport genera! cu ISOP .www.devize.ro, e-mail: office@in!ersoft.ro, tel.: 0236477.007

I 1- Pag 1

I 'tl t~
=> 00_
OBIECTUL:
STADIUL FIZIC:
DRUM FELEACU 3
TERASAMENTE l#ill I S.Fl.L
'
.

Exeeutant:
F3 - LlSTA cu cantitati de lucrari p e categorii de lucrari

- lei -
--- -- -
---
Nr. Capitolul de lucrari bI
1-------------J ~
. --
2 antrt atea
o _I 3 4
-'- --- 5=3x4
-
'.~['
1 SAPATURA
- 4.00' - -
Sapatura mecanica cu excavatorul de 100
0040-0.70 mc,cu motor cu ardere intema si me material: I

J
comanda hidraulica,in :...pamant cu manopera:
umiditate naturala,descarcare in LJlilaj:
autovehicule teren catg 2 \ransport: -[---
[ --- I -
me 100.00,
I-
1.2 SA01C1
I-
Sapatura manuala de pamant in spatii
inchise la deblee,in canale deschise,in naterial:
gropi de imprumut la indepartarea stratului manopera:
vegetal de 10-30 em grosirne ete .... in
I I
spatii intinse in pamant cu umiditate natuala
aruncarea in depozit sau vehiculla H<0.6 I
~:
ransport:
-
i':3lrRI1AA01C1
m teren tare
-,tona 180.00:
Incarcarea materialelor, grupa a-grele
si ...rnarunte,prin aruncare rampa sau naterial:
II I
teren-auto categ.1 manopera: I
I- I-
d
utila]:
1.4 RA01A05P Transportul rutier al...pamantului sau

molozului cu autobaseulanta dis!.= 5 km
tona
~ransport:
900.001 1-
I
I
naterial:
nanopera:
utila]: I
~ransport:
6.00
I
1.5 SD03C1 Imprastierea pamantului afanat provenit 100
-
din teren categoria 1 sau 2 si categoria 3 mc t!laterial: 1 I
sau 4,executata cu buldozer pe tractor cu
nanopera: I-
I
grosimea de :...21-30 cm,teren catg. 1 sau Illtilaj: I ---
2 Itransport:
I
1.6 fi'SD07A1 Compaetarea mecanica a umpluturilor eu 100 1.54[
---
rulou cornpresor static autopropulsat de me
I
I
matenal:
10-12 t,in straturi succesive de 15-20 em
nanopera: I
-j
~tilaj:
fiecarui strat in parte,umpluturile
._
rransport:
executandu-se cu: ... pamant necoeziv grad.
compaetare 92-94%
2 !SPARGERE BETOANE
2.1 G06A1 Spargerea si desfacerea betonului de
ciment pe supra fete limitate, pentru
me
l-:
material:
5.00
I- I
pozarea cablurilor, conduetelor, podetelor
si gurilor de scurgere etc, exeeutate in
nanopera:
~tilaj:
rI I
I
\ransport:
c Pag 2
-IIi-""';"
1 -,---
_-+-1_2
: STADIUL FIZIC: TERASAMENTE
o -l=-~.,....,..-,=-
2.2 RA01A05P
1 ,-3 -, 4
Transportul rutier al. ..pamantului sau JOlla 12.00
l------- 1-
_-_-:.==------1
molozului cu autobasculanta dis!.= 5 km natelial: 1
rnanopera:
~~-------~------ 4
I
~tilaj:
.1- -,.. ,transport:
procelltl mate~panoperaf utilail--t-ransport, _ total
TotallllcluSiVCheItUlelid-lrec'-te:
-J1=1==jl==-~I:
I, 1 ,I ]I
---I
---!
Totallnclusiv
Profit
Cheituielllndirecte:
Total lnclustv Beneflclu:

J'---I:
I
.1
I
I I
I I
1
I -;
I 1_ _j I 1-----+
------------
TVA:
(
TOTAL GENERAL:
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Rapert general cu ISO? ,W>WI.devize.re, e-mail: effice@jnlersefl.re. tel.: 0236 477.007

------------------
----==~------~ pag1l_.

STADIUL FIZIC: STRUCTURA RUTIERA
Beneficiar: comuna Feleacll
Execlltant:
F3 - LlSTA eu eantitati de luerari pe eategorii de luerari
- -lei -
SECTIUNEA TEHNICA I SECTIUNEAFINANCIARA--
=+ _
IN_r. Capitolul de
~.M. jb-antita---l,,,
lucrari
1-,-,------- ---
o I _ -_-_-~----1---_ -:_- -~~-l-1-2I :!_ _ '- - 5= 3x 4

_--- 4-
1 IPREGATIRE PLATFORMA DRUM
~ -S-EO-681 --Pre-g-al-ir-ea-platfo-m-l-ei-de pam-an-t-inved-e-re-a- 100 7.70: 11- 1
astemerii unul strat izolator sau de

reparatie din nisip sau balast, prin
mp ~aterial:
manopera:
f-1--~-=------1J,--------'
J
( nivelarea manuala si eompaetarea eu rulou I~-!-til-a'-j----': 1------- !--------I
eompresorslatleaulopropulsat, de 10-121, r-- -- 1
-- _l-- --- -
i- 1------ in: ...paman..;.,l..;..eo_e_zi_v j
lransport:
_-=:JJI'- ---
..........
i2 [STRAT FUNDATIE DIN BALAST
n
2.1PA06A1 Sirat de agregale nalur-a-'e-e-i'-in-d-ra-te---
(balast), avand funetia de rezidenla fillranla, -ate-ria-,:5-9.40-r-j
izolaloare, antigeliva si anticapilara, eu
anopera: 1_ -- 1_ ---.-
aslemere manuala;
ilaj:
~ ansport:
11:------1-------1
.
2.2 PA06B1 Siral de agregale nalurale cilindrale
r--' --- 1----------1
mc )l~ateria~37.6011 1
(balast), avand funella de rezidenla filtranla,
izolatoare, anligeliva si anticapilara, cu )rlanopera: 1: --1
aslernere mecanica;
~tilaj: I 1
~ t-_1'transport: I 1
- -l---
2.3 RA01A30
_---------
Transportul rutler tona 661.92· J
I
materia_':_1 1 -1
autobaseulanta pe dis!.= 30 km. nanopera: I
utilaj: -'-:--------1
( ~ransport: I I
.j
3.1 DA11B1 Strat de fundatle sail reprofilare din piatra
- -I
mc 2 4.40
sparta pentru drumuri, eu asternere -
r_laterial:
manuala executate ell impanare fara
innorolre; nanopera: I .,.
~aj: 1
_Jransport: I I
3.2 PA12B1 Strat de fundatie sau reprofilare din platra me
I--
97.60,
J
sparta penlru drumuri, cu aslemere
I
I
nalerial: . ~.
.-
I
manopera:
innoroire;
~Jilaj:
----- --- ---- ---- --------- ~~s;;-I I

1--
3.3 [RA01A30 Transportul rutier
I
al ...materialelor,semifabrieatelor
autobasculanta pe disl.= 30 km.
eu 110.. 232·"1
~laterial.:..._
nanopera: 1- .j
~tilaj:
!4 lSTRAT DE LEGATURA BAD22.4 1 1
~ransport: I 1
Strat de legatura (binder) de aiblura
Transportul rutier
al ...materialelor,semifabricatelor cu
( autobasculanta pe dis!.= 30 km.
5.1 B01A1
............... / ...
(balast), avand funclia de rezidenta filfranta,
izolaloare, antigeliva si anticapllara, cu
asternere manuala;
_1= Pag3
1 J21 3
'tona --{----=-...,.41.45j
j_ 4
-1-
I 5=3x4
Transportul rutier al.
..materialelor,semifabricatelor cu uaterial:
-- I
autobasculanta pe dist.> 30 km. nanopera:
I tilaj: I
,ransport: I
r
I p~ll.
=c _ u~_tiJajl ~ns~_o_rt~ _
m_ate~1 mano_p_er_a.J.I
1=
R=
Contributie
asiguratorie
(CAM)pentru
munca
-----~------:
Totallnclusiv Cheltulell directe:'
I
I'
----Cheltuieli indirecte ------1- ----- -------1
Totallnclusiv Cheltulell indirecte: , I --I
Profit _1-1 - I I I_-_==--t._-~=---i
Totallnclusiv Beneficiu: 1, -1. . L
TOTAL GENERAL (fara TVA)_: I . , 1 1
( ~ C I ----i
TOTAL GENERAL:
----
PROIECTANT,
s.c. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport general cu ISOP ,wlw/.devize.ro, e·mail: office@inlersoftro,lel.:0236 _47_7_.0_0_7 --l._

~--- -m..
Beneficiar: Comuna Feleacll
Executant:
F3 - LlSTA cu cantltatl de lucrari pe categorii de lucrari

• lei·
--- -----
SECTIUNEA TEHNICA
r -/-- ~AFINANCIARA
Nr.
o
Capitolul de lucrari
1
--l-~I " 2
.M·
_
1cantitatea
3 [
l_
~ _L
_ --
5=3~
1 ISANT TRAPEZOIDAL _
1.1 SE03B1 Finisarea manuala a taluzurilor,in L.teren 100 ----s.51[ -- --I _
-I .[---------1
l====f ._
mijlociu mp r--~-<at-e-ria- I:
( t;~:~~pera:
\~ns;;-I ====1
I~~~--:--------l
de 0.21-0.39 me,cu eomanda hidraulica,in me
~ :::~J
l -
1.2 [SC02D1 Sapatura mecanica cu excavator pe pneuri 100
1.3
-----
RA01A05P
~la
-------.-
Cilaj: I I
:... pamant cu umiditate naturala descarcare
~ransport: 1 --I
auto in teren catg 2 261.00: I
naterial:
Transportul rutier al, ..pamantului sau

molozului eu autobaseulanta dist.= 5 km
nanopera: --1
tilaj: ------}----------1
ransport:
391.50
-11:-------+1------- : -1
1.4 FB09B2 Strat drenant din balast, avand grosimea 1
dupa eompaetare de: 10 em m~ I
nanopera: 1 l- _
utilaj: ,I 11----
~ransport:
--1--'---1--
1.5 RA01A30 Transportul rutier tona 87.25'
( aLmaterialelor,semifabricatelor eu
1--------1---------1
I
material:
autobaseulanta pe dis!.= 30 km. manopera:
utilaj:~------I------.-
------.~--------~
~ r
---
an sport: - -; ' - - r-
-
1.6 FA03C1
Pereu din placi de beton simplu, tumat pe mp 391.50: 1 +,- -1
loe in cimpuri separate pina la 2 mp material:
suprafata, impartita prin rosturi de 2,5 em,
manopera:
eu grosimea pereului de: 10 em.
utilaj:
~rt-: -I 1 -1
1.6.L I 2100995 Beton C30/37 me 1 39.15; I
'-TA06A30 I
Transportul rutier al betonului-mortaru-Iu-i -eu---1-to-n-a- 93.96: ,---
autobetoniera de ... 5,5 me dist.=30 km naterial:
manopera: l:-------r----------I
~ilaj: ~ 1 -1
------ ,transport: 1 1-------1

1.8 C02A1 Cofraje pentru beton elevatie si ziduri sprij. Illp 76.85' I
din panouri eu placaj p cu suprafete ...plane material:
manopera: -'1 --1
utilaj: I 1 _
procentl materia' l m_a_llopera

\~sp~i'
utilaj! transportl
Jl------------~ t_ot_a-tl
i r
01--
r-
4 I
.1 -~ I= =-~ _I--
Total InclusivCheltuleli directe:

I-----I-I -_-_-=-_=_ -=-_ ----1
~~~~~~~~~~epent:-T --[ I I
munca (C~u_ I 1-- -------1
1
I ,-----, I ' -,
---,-------I
~eltuieli indirecte
Totallnclusiv Cheltuieli indirecte: ~ ]-----~f-----I !-i---_
Profit I' I [ I
Totallnclusiv Beneficiu: 1-----]1-- --] 11--
TOTAL GENERAL (fara TVAL
TVA: 1 J-----1"
1 ------J-f-------
1 _
TOTAL GENERAL:
- -- --------------- 1
(
--- _------ ----------
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
]- -
OBIECTIV:
------
MODERNIZARE DRU MURI DE INTERES LOCAL IN
I
-'r')l!J co_
~ag1
.-:t--
OBIECTUL:
STADIUL FIZIC:
DRUM FELEACU 3
PODETE
Will I
V-
S.R..L..
Bellefieiar: Comuna Feleaeu

Proleetallt: S.C. DP CONS S.R.L.
Exeeutallt:
F3 - LIST A cu cantitati de lucrari pe categorii de lucrari

- lei -
I r. Capitolul de lucrari
SECTIUN EA TEHNICA
:U.M. j~ antltatea
1- SECTIUNEA FINANCIARA
---_
-- --_._
1
o
POOETE ON= 400mm 1
1
BUe
1_2 _I _3_== 4 1 5=3x4
-- --
1 '['CO2 01
Sapatura rnecanlca cu excavator pe pneuri
de 0.21-0.39 mc,cu co manda hidraulica,in
100
me material:
0.03:
I
I
J
---
:... pamant cu umiditat e naturala descarcare
( auto in teren catg 2
manopera:
l!.!!laj_:
ransport:
1.2 frSA02C1
Sapatura manuala de pamant in spatii
o
limitate,avand sub 1.0 m sau peste 1.00
me
material:
0.71 -
III latime,executata
vertical,la
fa ra sprijini,cu taluz nanopera:
utilaj:
I
I
I
fundatii,canale,subsol uri.drenuri.trepte de
infra tire etc .... in pama nt necoeziv sau slab ~,",p,rt, ]
1.3 ifRI1AA01C1
coeziv adancime .0.75 m teren tare
Incarcarea materialelo r, grupa a-qrele
.-
tona 1.38'
-
si ...marunte,prin arunca re rampa sau material: I
teren-auto categ.1
~nopera:
\.Itilaj: I I
~ransport: I o==J
tona 6.911
1.' rRA01A05'
Transportul rutier al. ..pamantului sau
molozului cu autobasc ulanta dis!.= 5 km material:
manopera:
~tilaj:
ransport: I
( 1.5 303548 Tub PEHD DN400 m
-' ~
6.00 l
material: I
manopera: I
Montarea elementelor prefabricate din bue

\Jlilaj:
~ransport: -I,-
1.00,
=JI
beton annat cu maca raua pe pneuri
f-
rneterial: I-
de ... 10-14,9 If manopera:
~ I ---
utile]:
~ransport:
Strat de agregate natu rale cilindrate me
-
(balast). avand functia de rezidenta filtranta,
~
aterial:
7.5~
I
izolatoare, antigeliva s i antlcapilara, cu anopera:
asternere manuala;
liIaj:
~rans~
Transportul rutier tona 16.85!
al ...materialelor,semifa bricatelor cu
autobasculanta pe dis !.= 30km.
naterial: I
manopera:
utilaj:
~ransport: I
~~;~I~~ : F I~I:~:
i~~" "'A06A2
pOD E TE'
...···.·.··~~;;~tdaegrega1e"'~a't~rafedi~d';'a'ie"(niSip), '·• •· .Li·~r.~3~·.··O]···~··· 5=3x4
ri~~'·~t,,·i'
4
I
I
~~~~!:~:~~~t~ee~::i~~:~i:~~~t~, cu ~ite.~a':
asternere manuaia;
J ,..,..
1_.... ~:~~L
.............,......._ ,' ,.,. , _.... . ,' " !.., ~ ,
1.10 RA01A30 Transportul rutier tona

aLmaterialelor,semifabricatelor cu ~~terial: J.
autobasculanta pe dis!.= 30 km, ~~nopera: J. .. L J
··-T"~,,, beton ';mpi~-b75;~._- ~ In;- -r-~~_!ii! -:-:: I· J

J
::1::::69 ....~:~:~~:~"'OO.'~~'P"j;".~. ;.". de ' C

l
§ ~ : = ~~~~..'.0.~8.l~: l
1.12 "B06A1 Tumare beton simp. b100 in elev, hnc I .. 3:.~~1... I
culei.aripi.zld.tlmpan.i.manual ~~t~~~f:. J, J
~a~oper~:, J I .'
I,;~4 2100971 BetonC25/30. ...... Ime .. ~;;;P;-\J ... =-~:I:. ..

r ~:'~:7i.·"· ., '1' .
:=t
1.1,3.., [RA06A30 Transportul rutier al betonului-mortarului cu .. !tona .
autobetoniera de".5,5 me dist.=30 km ~.ateri~r: .J . ..... .....
1!""'Ee~o_j_ - I
1.15 [E06el
::.~.
........ , .."',-...,
~,~~~:::::::~~:',~~:100mmpm
.. "....
~~~~=i~· . " ',.. , .

Contributie
asiguratorie pentru
...~l~~~J<::J\JIJ1)
--------------------~-------- ------.--- -
Pag 3
o , 1
- r
-1-2
l
I 3
;_-!.l-
1
[
4 - f
,-
5=3x4
-1-_-
TOTAL GENERAL (fara TVA):
TVA: ~~~~~~- -- ....1- 1--
TOTAL GENERAL: J
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport general cu ISOP ,W\w/.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro. lei::..: ,::02::3:..:6...,:.4.::.:0,.07:7:7:..,: _

]- L-Pa91]_
OBIECTUL:
DRUM FELEACU 3
·r~ffi
~WS.R..L.
,
Beneficiar:
Comuna Feleacu
Proiectant:
S.C. DP CONS S.R.L.
Executant:

• lei-

~.M. r,ntitat"
o ~1-2- 3 5=3x4
1
---- --- ---
1 lAMENAJARE ACCESE 4
1.1 iTSC02D1 Sapatura mecanica cu excavator pe pneuri

100 o.011 _
de 0.21-0.39 me,cu comanda hidraulica,in
me aterial: 1 --1'-- -;
:...pamant eu umiditate naturala descarcare
anopera: J
tilaj: ,--
--- -- --- I-----l_
J
~ransport: ----I
1-1-------I---===-_-_-_-_-_-_-_
--- 2.59'
fr_2RAO_A1_0_5_p
laterial
Tmro_lao_znuslu_ip_eou_ratu_tUoIb_aarl.us..etpieuarlamnatantuldulis
anopera: I
t=sau5 km
tilaj: -- 1------1----
rans;;--I ---
'-~Ol--- ~
t ------1=:==
me
naterial: ----I
1.3 [A06A1 Strat de agregate naturale cilindrate
(balast), avand funelia de rezidenta fiitranta,
lanopera:
tilaj:
I
------~----------~
[------1-------1
astemere manuala;
1:-------1---------1
[
~ransport:
----- -la-te-ri-al-:28.30i-- I
1.4 RA01A30 Transportul rutier
al ...materialelor,semifabricatelor cu [:.=-~~~~~~~~~~-j
autobaseulanta pe dis!.= 30 km.
nanopera:
1 ·
I -
~ tilaj:
( '.5 [303553 Tub PEHD DN=300mm, L=6m lb"' t

~ransport:
laterial: 1·°°1 1- --1
lanope_ra_:_J~-----------------
tilaj: l 1
"'T'-
~ ra n sp o 1
- - 1 ' : 0 0' ---1 ------1
r t:
i
--1---1
beton armat eu macaraua pe pneuri aterial: 1 _
Montarea elementelor prefabricate din buc
de ... 10-14,9tf
IUPB06A1 -- Tumare beton simp. b100 in elev. me
--~
1----
=--=--1-----
,-----1
I-~ ------ -- 1
1.7.L 2100995 Beton C30/37 me
1.8 RA06A3-0-- Transportul rutier al betonului-mortarului eu tona
:--~~----I
~~--
de ...5,5 me dist.=30 kill
autobetoniera
-------------~--
+- - - - - I -
- - - - ' :- -
- - -----~
- -
I -_1_ Pag2
!sTADIUL FIZIC: AMENAJARE ACCESE
0
- -
1 2
3 . l - 4 I 5=3x4
L
eo
~--~
1.9 PC02A1 55
Cofraje pentru beton elevatie si ziduri sprij.
din panouri cu placaj p cu suprafete ...plane I-n-a-te-ri-al-:
I.=~-!l_
1.10 E06C1
- --
Piasa de armatura sudata tip mp
stnb ...d=6mm ochiu rile 100x100mrn
= 1---
procenil manopera
Total Cheltuie
1
I
m~_ -1- - -
tra
-li directe:
---=l- _ -=+_-_-
nsport
Contributie
asiguratorie pentru
munca (CAM)
I
I -1----
Tolallncluslv Cheltulell dlrecte:
Cheltuieli indirecte I I
Totallnclusiv Cheltuleli indirecte-: --I
I_~
-I- = I-~--I
Profit
I
Totallnclusiv Beneflclu:
TOTAL GENERAL (tara TVA): I

TVA:
-'
TOTAL GENERAL:
(
-- PROIECTANT.
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport generat cu ISDP ,\wNI.devize,ro, e-mail; office@intersoft.ro,tel.: 0236477.007

pag11_
OBIECTIV:
OBIECTUL:
I
DRUM FELEACU 3
STADIUL FIZIC:
SEMNALIZARE RUTIERA
Beneficiar:
Com una Feleacu
Prolectant:
S.C. DP CONS S.R.L.
Execulanl:

- lei -
_I
b
INr. Capitolul de lucrari

I
U.M.
~.ntil.,..
o 1 1 2 1_ 3 ]_-_-_-_-_-4-~-_- 3_x-4--_-
1 ISEMNALIZARE RUTIERA
---
-----11-- ---
,- 0.19; -
1.1 F16A1 Marcaje rutiere longUudinale, simple sau km
dubie, cu intreruperi sau continue, t-rn-at-en-'a-I: 1
(
executate mecanizal eu vopsea de email
~anopera: I [--------1
~~_-_II-_-_--=~
cu microbile de sticla;
).Jtilaj:
-
1.2 F18A1 Plantarea stilpilor pentru indicaloare de
circulatie rutiera din: metal, confectionati -- buc ~I~~I!
industrial; -;n~ -
l tilaj: I -----ili------~
,transport: C _'1 -1
1.2.L 2100971 Beton C20/25 3
°i I~--------l
I1------
me ~ 0.
Iransport: 1
I ---{--------
1.2.L 6301793 --~ - 3.00'
Stilp metalic confectionat industrial
material:
Iransport: 1 1
1.3 RAOGA30
tona -_-_-1!
I
Transportul rulier al betonului-mortarului cu , 0_.7_2,· -I
autobetoniera de ...5,5 me disl.=30 kill naterial:
nanopera: I~---
( 1.4 F19A1 Jansport: 3.001 _1
Montarea indicatoarelor pentru circulatia ~tilaj: --------l
rutiera din labia de otel sau aluminiu pe : buc
erial:
-
un slalp gata plantat; 0;;:- 1
til: 1 ._
1.4.L 7101619 -- I-nd-ica-Iocr ircul.tbl.ol+fol.r.octoqon H= jbuc

~ransport:
3.00
1 I
700mm f35 s1848 1 --1
I procentl-_-_~-=m_a_te_r_ia_I;I- rn_a_n_o..:...p_e_ra, u_t_il--'aj+I tr_a_n_sp'-o_rtl total
~taIChenuie"direc~te~:~ ~l ~ ~ ~ ~ _
Alte ch eltuieli directe:
Cant ributie ~
asigu ratorie pentru
munca (CAM) I I I
Tolalln clusiv Cheltuieli direcle:
1 I I
-I
1 I
Chell uieli indirecte
I I J 1 I --
Tolalln clusiv Cheitulellindirecte:
1 ._
Profit
I 1
Tolalln clusiv Beneficiu:
1
~~1-1,- --'-[_21~I=s=-4 --j-
,- Pag 2
o 5=3x4
TOTAL GENERAL (fara TVA,;[):_:
'- [ • ~ I ~ , _ ----/--
TVA:
---[-
I
TOTAL GENERAL:
PROIECTANT.
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
Raport general cu ISOP ,\WNI.devize.ro. e-mail: office@inlersofl.ro. leI.: 0236477.007

I _I I Pag 1
I--
"tFA=-I- 00_
Wil l '
OBIECTUL: DRUM FELEACU 4 I s.p..\.. ~
STADIUL FIZIC: TERASAMENTE

Exeeutant:
F3 LlSTA ell eantitati de lucrarl pe eategorii de lucrarl

w
-lei -
-
I

r M. ranUla ...
--
0 1
- 123 I 4
I 5=3x4
1 SAPATURA
'TC.3F1
Sapatura mecanica eu excavatorui de 100 1.49,
f-
0.40·0.70 me,cu motor cu ardere intern a si mc Lateria,: I -
comanda hidraulica,in :... pamant cu }nanopera:
( umiditate naturala,descarcare in
~tilaj:
autovehicule teren calg 2
bnsport:
1.2 rrSA01C1 Sapatura manuala de pamant in spatii me 37.20
inchise la deblee,in canale deschise,in 1naterial:
canopera:
vegetal de 10-30 cm grosime etc .... in spatii
intinse in parnant cu urniditate natuala
tilaj: I
aruncarea in depozit sau vehiculla H<0.6 ~ransport:
m teren tare
1.3 RI1AA01C1 Incarcarea materialelor, grupa a-grele tona 66.961
si...marunte,prin aruncare rampa sau naterial:
teren-auto categ.1 l2:'anopera:
utilaj:
transport:
1.4 RA01A05P Transportul rutier al...pamantului sau tona 334.80
I--
molozului cu autobaseulanta diet= 5 km naterial:
nanopera:
utlla]:
transport:
( 1.5 SD03C1 Irnprastierea pamantului afanat provenit 100 223.20
din teren categoria 1 sau 2 si categoria 3 mc material:
sau 4,executata eu buldozer pe tractor cu rnsnopera:
--
grosimea de :... 21-30 cm,teren catg. 1 sau
).Jtilaj: I -
1-
transport:
2
f
1.6 SD07A1 Cornpactarea mecanica a umpluturilor eu
rulou compresor static autopropulsat de
100
me material:
57.20,
-
=
10-12 t,in straturi succesive de 15-20 em nanopera:
~tilaj:
fiecarui strat in parte,umpluturile 1-
exeeutandu-se cu: ...pamant necoeziv grad.
1- - compactare 92-94%
2 SPARGERE BETOANE
2.1 DG06A1 Sparge rea si desfacerea betonului de me 1.861
ciment pe supra fete limitate, pentru materiat I

pozarea cablurilor, conduetelor, podetelor nanopera:
si gurilor de scurgere etc, executate in
utile]:
~ransport:
--
rT;OiUL FI~C; TERASAMENTE 1
·""·"1 'T , . 4 5=3x4
2.2· rRA01A05'P' ~:I~:~~;~ ruat~~::~~~~I~:t~i~li~~.:a~ km

'ton~·l.· •....3... 4.46!
, ·
~J,~.·. ~ ·.,
·. . . . ..
..•
.l~~~~P9.~:
•.•·,·.,.,., .,· ".' .•.",'·,
I.~l? !.~•·.~:~·~~i~~~.·•--L··(·)·~
••••• , •• ,... " N
3
g~~.,•,~~~.~.•
~.•·~:
3.1 bC0481 Taierea cu masina cu discuri diamantate a I~ ···1
rosturilor de contractie si d ilatatie in
betonul de uzura la : drumuri;
.~.--. -. --.-----.----_ ... _--

3.2 rrSA02G1
( tare
3.4
m o l o z u l u i c u a u t ob a s c u la nt a d is !.= 5 km
RA01A05,P".,••"" ".. , Tr. a . n s p o r tu l ru ti e r a l. . .p a m a ntu lu i sau
[.
.. '''·''·'·''''''M'''''''·\·.··\.".~'''·,·,··, _, .
3.5 SD04A1
Capac cu rama camine utilitati

,.--_
_ -~~~~~~~~~·[==-------------------~I------- Pag 31
: " ' ::"':' :':' ;_-~---I

o r 1 ~ ~_ 2 I 3 --1-1 4 -1- 5=3x4
Alte cheltuieli dir e cte :
Contributie
asiguratorie pentru
munca (CAM) -!- _
e_c_te_-: I- 1
:-1 - l I l
---
TO~~~:~~:~~:~~d~:~~t:1i in_di-,r
Mallncluslv Cheltuieli directe: _II ~---- I ---
J----
Totallncluslv Beneficiu: - _ ---II
jl I
Profit - 1 I I ----I
TOTAL GENERAL (fara TVA): _. . .
~: I -
-T-O-TA-LGENER~A~L_: -~ ------
(
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L.

ing. Dan LAZAN
~aport generat cu ISOP ,IWNI.devize.ro, e-mail: office@in_te_rs_of_t.r_o, tel._: _02_3..;.6_47_7_.0_07 _

r- ~-
OBIECTlV: MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN 'Ir,}g.-§ gO_
OBIECTUL:
STADIUL FIZ IC:
DRUM FELEACU 4
STRUCTURA RUTIERA "Wil l ' • S.Ft.L
Beneflelar: Comuna Feleaeu

Exeeutant:

- lei -
-~
-
-
Nr.
0[-
Capito
lui de lucrari ~.M.
~.nt1:te.
1 2 4 I 5=3x4
1 IPREG ATIRE PLATFORMA DRUM
1.1 SE06B 1 Pregalirea platformei de pamant in vederea
asternerii unui strat izolator sau de
--- 100 2.86j
, --- =r- "
mp lla te~1
reparatie din nisip sau balast, prin r -
( ~lanopera:
1 i
nivelarea manuala si compactarea cu rulou
~tilaj:
~ransport:
in: ...pamant coeziv
2 ISTRA T FUNDATIE DIN BALAST

- -----
2.1 A06A1 Strat de agregate naturale cilindrate me
-~-22'20' I
(balast), avand funclia de rezidenta filtranta, I
I I
iaterial:
izolatoare, anligeliva si antlcapllara, cu -
anopera:
asternere manuala;
tilaj: I
, ransport: I
2.2 [.oGS1 Strat de agregate naturale cilindrate me 88.80'
(balast), avand functia de rezidenta filtranta. nate rial: 1 ,
~ra~
asternere mecanica;
I
~tilaj:
ransport:
2.3 RA01A 30 Transportul rutier tona 247.39
al ...materialelor,semifabricatelor cu naterial:
~J
tl1_anopera:
(
~tilaj:
~ransport:
,I -
\_
3 STRA T FUNDATIE PIATRA SPARTA
Strat de fundatie sau reprofilare din piatra me 9.20
l
sparta pentru drumuri, cu aslemere
manuala executale cu impanare fara
malerial: I ,I
manopera:
innoroire; I
I~
utilaj:
~ransport:
36.80: I ---
Strat de fundatie sau reprofilare din piatra
I
cucu
sparta pentru drum uri, impanare
asternerefara
t!!_alerial:
nanopera: I ,
mecanica executate
innoroire;
~~ilaj:
I !-
~ransport: I --
3.3 rRA01A3 0 Transportul rutier tona 87.63)
al ...malerialelor,semifabricatelor
cu ~aterial:
nanopera:
I
I
-- -, --
--
fltilaj: I
-
~ransport: I I
41sTRA T DE LEGATURA BAD22.4
execulala la cald cu astemere mecanica
TADIUL FIZIC: STRUCTURA RUTIERA I I .1- Pag 3
01 1 2 1 3 I 4
~3X4
6 .3 tona 12.21
[AA01A30 Transportul rutier
-
al ... rnaterialelor,semifabricatelor cu naterial: I
~llanopera: 1
utile]: I
I procentl mater:.t. :anopera
~ransport:
I
utila!!. transport] to tal
-
otal Cheltuieli directe: I -
Alte cheltuieli
Contributie
directe: _. -
asiguratorie pentru
munca (CAM)
I I
I
1- --1
Totallncluslv Cheltuieli directe:
I
E
Totallncluslv Chelluieli indirecte:

[-
Profit I I
otallnclusiv Beneficiu: ·1
TOTAL GENERAL (fara TVA): -r- 1 ·1·
( TVA:
-- I
TOTAL GENERAL: J
-
--
PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L. "

.;
'C'~
~,6
0
J 8.~11S !;'• J -
ing. Dan LAZAN -~",o ~$"
p.ov.
~
OCA
Raport general cu ISOP .www.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, tel.: 0236477.007

J I I Pag 1
OBIECTIV:
- MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN
00_
I'): P ~
~!JJ '
I S.R..L .•
STADIUL FIZIC: TROTUARE
Beneflclar: Comuna Feleacll
Executant:
F3 - LlSTA cu cantitati de lucrari pe categorii de lucrarl

•l el-
- -
I
-
bI anti.tatea
r·:
1
0
SAPATURA
1 3 I 4
J 5=3x4
-
1.1 SC03F1 Sapalura mecaniea eu excavatorul de 100 0.78

0.40-0.70 me,eu motor cu ardere intern a si
comanda hidraulica,in :...pamanl cu
me naterial:
I
--
( umiditate naturala,descarcare in
tlan.opera:
I~j:_j
autovehicule teren catg 2
transport: 1
1.2 SA01C1 Sapatura manuala de pamant in spatii me 19.60j
inchise la deblee,in canale desehise,in material:
gropi de imprumut la indepartarea stratului nanopera:
vegetal de 10-30 em grosime ete .... in spatii
~tilaj:
intinse in pamant eu urnlditate natuala
aruncarea in depozit sau vehieulla H<0.6 I ransport:
m teren tare
1.3 RI1AA01C1 Incarcarea rnaterialelor, grupa a-grele tona 35.28
si. ..marunle,prin aruncare rampa sau material:
teren-auto categ.1 rnanopera:
utila]:
~ransport:
1.4 RA01A05P Transportul rutier al...pamantului sau ona 176.40,
I-
molozului eu autobaseulanta dis!.= 5 krn naterial:
nanopera:
~tiIaj:
1ransport: I
(. 1.5 SD03C1 Imprastierea parnantului alanat provenit 100 I 1.171
din teren categoria 1 sau 2 si categoria 3 me
~aterial: I --
sau 4,executata eu buldozer pe tractor cu anopera: I
senile de 81-180 CP,in straluri eu
grosirnea de : ...21-30 cm.teren catg. 1 sau utilaj:
\ransport:
I
•
2
I-- I
1.6 SD07A1 Compacta rea mecanica a urnpluturilor eu 100 0.49,
rulou compresor static autopropulsat de me material: I
10-12 I,in straturi suecesive de 15-20 em
grosirne dupa eompaetare,exclusiv udarea
nanopera:
J
~tiIaj:
fiecarui strat in parte,umpluturite
exeeutandu-se eu: ... pamant necoeziv 1ransport:
grad. compactare 92-94%

2.1 SE03B1 Finisarea manual a a taluzurilor,in t....teren 100 2.45;
rnijlociu mp naterial: I 1- -
manopera:
r tilaj:
transport:
J Pag 21
2.2
o
f"" 1
(balast), avand funcUa de rezidenta filtranta,
izolatoare, anligeliva si anticapllara, cu
astemere manuala;
4 ....
.......
... 1---
' .1 •..•• ·
·1·····
I
,= 3X4 1
...... !me .... J .

Strat de agregate nalura Ie dlindrate
(balasl), avand funclia de rezidenta filtranta,
... I·
izolatoare, anligeliva Sl anticapllara, cu
................ 1 ....
asternere mecanica;
I
:~;:~::':~ :=~~;~:
........1.........
..
I
2.' [01A30.. cu
· · ··· · ·· · 1
.• .. .•
3 J~T~AT PIATRA SPARTA
J
···· .
... . . . I.
3.1 [B1 Slrat de fundatie sau reprofilare din pialra

!m~ I aterial: 5.88;
manuala executate cu impanare fara ~anopera: J
innoroire;
~lilaj: I
3.2 r.,2., Strat de fundalie sau reprofilare din piatra me L. 23.52; ..
•....••.•..I•••
~ransport:. ... 1
sparta pentru drumuri, cu astemere ~ate~al:. 1.

innoroire; m~Zi:p~ra.·:·1·· .
~ ; ~ ; ~ ~.Ol
1 .
.F ~6 ~ .p?..~ .:r ..
3.3 ["MiA" Transportuf rutier
al. ..materialefor,semifabricatelor
autobascufanta pe dist.= 30 km.
cu 't."
~maj: I
. .... Ira~spo~: _ 1··
~ ..····I.IN.CA~~ARI··CU·B{>R()lJRI.....•:..:.:.-.:•:::.::::-._:.
m
4.1 ..[.E...1O...A1.... -. -- -- -ISro-olurdalrlerl
p2r0efax b2ri5ceamte,pedinfubnedtaotnie pdein
rbueton 30 x 15em
4.1.LI· .•21()0969·.· --- B~t~~C16/20 ----------- ··········!mc
Transportul rulier
al. ..materialelor.semifabricatelor cu
autobascufanta pe dist.= 30 km .
... ['" Borduri mid, prefabricate din beton cu

sectiunea de 10 x 15 cm.pentru incadrarea
spatiilor verzi,lrotuare,
o fundatie din: beton 10 x
alei etc., asezate pe
20 em
m
4.4.L] 2100969 Beton C16/20

Pag3 L
'STADIUL FIZIC: TROTUARE
0 1 2 3 4 5=3x4
4.5 RA06A30 Transportul rulier al betonului-mortarului cu tona e.rz
autobetoniera de ... 5,5 me dist.=30 krn
-
material:
rnanopera:
utile]:
ransport:
4.6 RA01A30 Transportul rulier tona 4.90
al, ..rnaterialelor,sernifabricatelor cu material: I --
autobasculanta pe dist.= 30 krn. nanopera:
.-
~ I I
~ransport:
5 PAVAJ TROTUARE
--
5.1 p002A1 Pavaj executat cu pavele dreptunghiulare
pe un substrat de nisip
mp I 245.00; 1-
)11aterial:
Inanopera:
utilaj:
--
r
~ransport:
5.2
[AA01A30 Transportul rutier tona P4.45' .-
( al ...materialelor.sernifabricatelor cu material: i
aulobaseulanta pe dist.= 30 km.
~'"OP'" I -
lilaj: I
, ransport:
5.3 RA02A30 Transportul rulier al tona 68.36'
materialelor,semifabricatelor cu material: I
autocarnionul pe dist.= ...30 km. manopera:
- I
lutilaj: I
transport:
5.4 RB01A13 Transportul rnaterialelor cu roaba pe tona 20.51
pneuri inc asezare desc asezare malerial:
grupa ... 1·3 dislanta 30m
-
manopera:
lutilaj:
transport:
procent material manopera utilaj transport total
Total Cheltuieli directe: I I I I ,-

Contributie
asiguratorie pentru
( munca (CAM)
Total lncluslv cheltulell directe:
I I
~
Total lncluslv Cheltuieli indirecte: _]
Profit
Total lncluslv Beneficill: I
TVA:
TOTAL GENERAL:
- PROIECTANT,
S.C. DP CONS S.R.L. ~~ ~

.. 0_
ing. Dan LAZAN

tJI~S;~)
"'''hDCA "o~~
~
Raport general CU ISOP • \"...I.I'I.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, leI.: 0236 477.007
- ------1--------..--~- Pa g1 I
OBIECTIV:
MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN -
DRUM FELEACU 4
OBIECTUL:
STADIUL FIZIC: COLECTAREA 51 EVACUAREA APELOR
Beneflelar:
Comuna Feleacu
Exeeulanl:
F3 _ LlSTA cu cantitati de lucrari pe categorii de lucrari

_ lei _
---- ----~---_---- -
--
Nr. capitol_U_1 _de_lu_c_r_a_ri -:jll_"M" ~antitatea
~- '=3-X-4-_-1
f/RIGOLA TRIUNGHIU~ARA 2 1 3
1.1 [SE03B1 Hnisarea manual a a taluzurilor.in t....teren 100 1:711 - 1

mijlociu
mp material: J,~~-----_Jf-----~-------l
( manopera: I,----------ii-- -1
utilaj: 1
_~ransport: I ------:1- ----------1
1.2irSC02D1 Sapatura mecanica eu ex~ator pe pneuri 100 0.49'
de 0.21-0.39 me,eu eomanda hidraulica,in me naterial: -, -{ _
:... pamant cu umiditate naturala descarcare manopera: 1 - -1
1
~tilaj:
~ransport: 1
1-------4-- -----j
1.3 RA01AOSP Transportul rutier al...pamantului sau
molozului cu autobaseulanta dlst= 5 km
't;;a
material:
87.84:
1 : -
- .~ .--~I- --------+-----------'
~lanopera: I
~ a j: .
1.4 FB09B2
--------
Strat drenant din balast, avand grosimea mp
~ransport:
146.40
dupa compaetare de : 10 em material: 1 I
manoper.~a~:~I-------I---------~
ptilaj: 1 1 _
I -1 1
r
,transport: -1
1.S iTRA01A30 Transportul rutier al... tona I-- 32.63j
I
------}===~~~------~ 1
( materialelor,semifabrieatelor eu
/llaterial: 1
autobaseulanta pe dis!.= 30 km.
nanopera: _
1
utlla]:
~ransport:
1.6 FA03C1 Pereu din plaei de beton simplu, tumat pe
loe in cimpuri separate pina la 2 mp
mp
tnaterial:
146.40'
I
suprafata, impartita prin rosturi de 2.5 em, manopera:
eu grosimea pereului de: 10 cm. )Jtilaj:
=; ---f----------- }---------- -
1- -----1--------
Ff
transport:
1.6.L :m0995 Beton C30/37 me 14
----11-
._
1 . ,
UfrRA06A30 Transportul rutier al betonului-mortarului eu tona 35.141 .
autobetoniera de ... 5,5 me dis!.=30 km material: I I
tnanopera: -------1----------1
I
)Jtilaj:
Iransport:
1.8 PC02A1 Cofraje pentru beton elevatie si ziduri sprij. mp 31.72,
din panouri eu placaj p eu suprafete ...plane naterial:
l~anopera:
Ltil;::!aj;_: .,1_ ------4-- ._
~ransport:
proeentil In_at_e_ri_a-!II manopera _ transport total
1
I I I Pag 2
0 I 1 I 2 I 3 I 4 I 5=3x4
Total Cheltuieli directe: T I I J ----
-I
I
Contributie
asiguratorie pentru
munca (CAM) I -
I I - I --
I I
Cheltuieli indirecte I I -
I
Totallnclusiv Cheltuieli indlrecte: I ]
Profit I I I .~
Totallnclusiv Beneficlu: I ~
"ToTAL GENERAL (fara TVA): ~ I I I
TVA: I
TO TAL GENERAL:
-
PROIECTANT,
~ ~~ <>
S.C_ DP CONS S.R.L. II)
ing. Dan LAZAN
;, J S.fl'L"llS
'G..~...'~.
$'~
.fr.-OCA f\O~¥:
--=
Raport generat cu ISOP .www.devlze.ro, e-mail: office@intersoft.ro, tel.: 0236 477.007
-
- I I Pag 1

'Ir')g~ 00_
-"
Wil l '
I S.R..L .
Beneficiar: Comuna Feleaeu
Exeeutant:
F3 - L1STAcu cantitati de lucrari pe categorii de lucrari

• lei·
-
I

~.M. f,"m,.. a
I
0
-
1 ,I 2 3 ~ 4 I 5=3x4
1 JAMENAJARE ACCESE
1.1 ~SC02D1 Sapatura mecanica cu excavator pe pneuri 100 I
de 0.21-0.39 mc,cu comanda hidraulica,in me I- I
( I
=J
: ...pamant cu umiditate naturala descarcare ~
rnanopera:
auto in teren catg 2 -
~tilaj:
1.2
-
RA01A05P
-----
Transportul rutier al...pamantului sau
- ~-'
'ton
~ransport:
7.20 'j.
molozului cu autobasculanta dis!.= 5 km
material: I
manopera: :
I
~ilaj: I I
ransport: I ._
1.3 DAOSA1 Strat de agregate naturale cilindrate mc 15.90
I
(balast), avand functia de rezidenta fiitranta, naterial: I
izolatoare, antigeliva si antlcapilara, cu rnanopera: I
~tilaj:
.j
asternere manuala; ransport:
f-
1.4 RA01A30 Transportul rutier tona 38.1S'
.j
al, ..materialelor,semifabricatelor cu material:
manopera:
I I
utilaj:
-
-
transport: I
1.5 7000753129 Tub PEHD DN=200mll1, L=6m bUc 3.00; I
( material: I I
manopera:
ftilaj: ,- -
1.6 PI06B1
--
Montarea elementelor prefabricate din buc
_)transport:
3.00,
beton armat eu macaraua pe pneuri material: I I

de ... 10·14,9 If manopera: I
utilaj: I I
transport: _l I
8.941 I
I
1.7 PB06A1 Tumare beton simp. b100 in elev. mc
material:
manopera: '
I
utilaj: I I
~ransport: I J ._
1.7.L 2100995 Beton C30/37
-
me 9.01
I
1.8 RA06A30 Transportul rutier al betonulul-mortarulul eu tona 21.63'
autobetoniera de ...5,5 me dis!.=30 km
- - - -
nat eria l: I 1
nanopera: I
~Jilaj: I -
- transport: I
--
L FIZ IC: AMENAJARE
I I _J Pag 2
ACCESE -
02A1
1 I 2 I 3
32.101
I 4
-r=-=:
-, 5=3x4
Cofraje pentru beton elevatie si ziduri sprij. Illp
-
din panouri cu placaj p cu suprafete ... plane naterial: I
manopera: I
~Iaj:
!-
ransport: I i
06C1 Piasa de annatura sudata tip mp 63.00,
--
stnb ...d=6mm ochlunle 100x100mlll fllaterial:
nanopera:
~tilaj: I
\ransport:
I procentl materiall manopera

--r
utilajL transportl total
Total C heltuieli directe: ~ ~ 1- L_ 1_ I

Alte c heltuieli directe:
Con tributie -
asig uratorie pentru
-
ca (CAM)
~
mun
clusiv Cheltuieli dlrecte:
Ituieli indirecte I
--- I I-
TOlalln cluslv Cheltuleli
Ciie
Indirecle:
I I
(
I
C--
It--
I [
clusiv Beneflclu:
I I I
L GENERAL (fara TVA): I I 1 I
TOTAL GENERAL:
I
J -
-- - -- -
PROIECTANT,
4'
~~ I-
S.C. DP CONS S.R.L.
;,
'C'~
J 6~S~'J•
ing. Dan LAZAN ....~
~"9cA p.o~'"
--=-
-
Raport 9 enerat cu ISOP .www.dsvize.ro, e-mail: office@intersoft.ro, tel.: 0236477.007
I I I Pag 1

JIJ)P> co_
~ill '
1 S,R.L.
STADIUL FIZIC: SEMNALIZARE RUTIERA
Beneflclar: Comuna Feleacu
Executant:

- lei -

I
,U.M.
l .
lantltatea
0 1 5=3x4
f-- -- 2 3 4
1 SEMNALIZARE
_ RUTIERA
1.1bF16A1-
Mareaje rutiere longitudinale, simple sau km 0.091
dubIe, eu intreruperi sau continue, ;naterial:
( executate mecanizat cu vopsea de email manopera:
cu mierobile de stic1a;
utile]:
transport:
-1.2 'PF18A1 Plantarea stilpilor pentru indicatoare de buc 1.00
circulatie rutiera din: metal, confectionati naterial:
I
-I
industrial;
manopera:
ttilaj:
ransport:
1.2.L 2100971 Beton C20/25 me 0.10;
I ._
matenal:
transport: I I
'.'.1
6301793 Stilp metalie confectionat industrial bue 1.00;
material:
transport:
1.3 RA06A30 Transportul rutier al betonului-mortarului eu tona 0.24)
autobetoniera de ... 5,5 me dist.=30 krn naterial:
nanopera:
utilaj: I
( ransport:
1
1.4 PF19A1 Montarea indieatoarelor pentru circulatia buc 1.00
rutiera din tabla de otel sau aluminiu pe : material:
un stalp gata plantat; manopera: I
utilaj:
I
I
, ransport:
1.4.L 7101619 Indicator circul.tbl.ol+fol.r.octogon H= 1.00i
bue
700mm f35 s1848
procent material manoperaf utilaj transport total
Alte eheltuieli directe:
Contributie
asiguratorie pentru
munca (CAM)
.-
I I
Total Incluslv Cheltuieli indirecte:
I
Profit
Totallnclusiv Beneficiu:
-I 1 J Pag 2
o I 2 I 4 I 5=3x4
-
1 1 1 3
TOTAL GENERAL (far~ TVA): I - I 1_ -
TV A:
- - 1- 1
TOTAL GENERAL: I .-
-
PROIECTANT,
~
,'?f ~~ (\\\--
S.C. DP CONS S.R.L.
.'C;.JI~ •
~Sll)
ing. Dan LAZAN ...'.$. : C4J.f§
"fA ~
~OCA !lOY
Raport general cu ISOP .www.devize.ro, e-mail: office@inlersoft.ro, tel.: 0236477.007

Parte Scrisa Feleacu - 11

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Parte Scrisa Feleacu - 11

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

s.c, 0 P CONS S.R.L.

Reg. Com. Cluj: J12/2950/2004; C.I.F: R016682486

8/' ill S.R.L. Banca BRD-Cluj, IBAN: R039BRDE130SV22420771300

pentru realizarea obiectivului de investitii:

"MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL IN COMUNA

Beneficiar: Comuna Feleacu

Denumire proiect MODERNIZARE DRUMURI DE INTERES LOCAL

Indicativ proiect 103/2020

Etapa Proiect Tehnic de Executie

Proiectant S.C. DP CONS S.R.L.

Cluj-Napoca, Aleea Busteni, nr. 11, ap. 12

Sef proiect ing. Lazan Dan

1)).00Nti 400427 Cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

LIS T A DE S E M NAT URI

Proiectat ing. Lazan Dan-inginer C.F.D.P.

Nr. Specificatle Plansa

I. MEMORIU TEHNIC GENERAL

Prezentul memoriu tehnic s-a intocmit in conformitate cu prevederie HOTARARII Nr.

1. Informatii generale privind obiectivul de investitii

t,i: Feleacu, sat res,edinta, de com una,

1.4 Ordonator principal de creditelinvestitor

1.6 Beneficiarul investitiei

S.C. DP CONS S.R.L.

Cluj-Napoca, Aleea Busteni, nr. 11, ap. 12

2. Prezentarea scenariului/optiunii aprobate in cadrul studiului de

2.1 Pariicularitati ale amplasamentului

c) Clima si fenomenele naturale specifice zonei

e) devierile si protejarile de utilitati afectate;

g) caile de acces permanente, caile de comunlcatii si altele asemenea;

h) caile de acces provizorii;

OONS 400427 cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

Pentru realizarea investitiei se utilizeaza drumurile propuse spre modernizare cu

i) bunuri de patrimoniu cultural imobil.

2.2 So/utia tehnica cuprinzand:

( a) Caracteristici tehnice si parametrii specifici obiectivului de investitii

Modernizare drumurilor din zona centrala a localitatii Feleacu se axeaza in principal

Comuna Feleacu se compune din 5 localitati: Feleacu, sat resedinta de comuna,

TOTAL 6566,00 2.75 - 4.00

proiect se urmareste imbunatatirea conditiilor de circulatie auto, cresterea gradului de

acces ingreunat pentru locuitori, atat la propriile locuinte, cat si la terenurile

b) varianta constructiva de realizare a investitiei

Obiectivele preconizate prin promovarea investitiei sunt asigurarea in conditii optime

- usurarea traficului auto si cresterea sigurantei acestuia prin scoaterea pietonilor de

Categoria drumurilor: drumuri locale.

Varianta tehnica de realizare a investitiei respecta recomandarile SF-ului si inseamna

d) protejarea lucrarilor executate si a materialelor din santier;

Materialele necesare executiei lucrarilor, vor f pastrate in cadrul organizatii de

II. MEMORII TEHNICE PE SPECIALITATI

a) Memoriu de arhitectura - confine descrierea cu precizarea

Solutia tehnica proiectata

DPCONS 400427 cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

DPOONS 400427 cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

Partea carosabila a drumurilor va fi incadrata de borduri carosabile 20x25,

Pavele dreptunghiulare 10x20 de culoare rosie 6cm

U=P- 400427 Cluj-Napoca, Aleea Bustenl, Nr. 11, Ap. 12

[BUC] [BUC] [HUC] [BlIC] I

Lucrari de consoli dare

verticala (indicatoare de circulatie), in scopul prevenirii posibilelor accidente de circulatie,

Memorii corespondente specialitatilor de instalatii, cu precizarea echiparii si dotarii

III. BREVIAR DE CALCUL

Sunt prezentate anexat

IV. CAIETE DE SARCINI

Sunt prezentate anexat