Sustainability 14 15396 v2

Machine Translated by Google
durabilitate
Articol
Analiza multi-criterii a călătoriilor și turismului durabil

Competitivitate în Europa și Eurasia
Gokhan Ozkaya * și Ayse Demirhan
Departamentul de Administrare a Afacerilor, Universitatea Tehnică Yildiz, Istanbul 34220,

Turcia * Corespondență: gozkaya@yildiz.edu.tr; Tel.: +90-2123836862
Rezumat: Industria călătoriilor și turismului are numeroase componente care contribuie la economie și creează
noi locuri de muncă, deoarece este un sector de servicii care încorporează alte rețele de servicii. În plus,
acționează ca un catalizator în susținerea atractivității investițiilor și a indicatorilor economici, cum ar fi
închiderea deficitului de cont curent. Indicele concurenței în călătorii și turism utilizat în această cercetare are
patru dimensiuni și paisprezece indicatori. În această cercetare, abordarea VIKOR bazată pe Entropie, care este
o metodă de luare a deciziilor cu mai multe criterii, analiza corelației Spearman și analiza grupării K-means au
fost folosite pentru a propune o noutate metodologică în acest domeniu. Studiul a analizat competitivitatea
unor națiuni importante europene și eurasiatice pe baza unor indicatori cheie. Conform evaluărilor pe țări,
Spania, Franța, Germania, Regatul Unit, Italia și Elveția diferă de alte țări într-un sens pozitiv și cu o diferență
semnificativă. Națiunile din Europa de Est și din Balcani sunt adesea în partea de jos a tabelului. Ca o consecință
a acestui studiu, este de așteptat ca rezultatele studiilor viitoare folosind alte metodologii sau metode să fie
comparate cu acest studiu. În același timp, se urmărește explicarea indicatorilor relevanți și dimensiunile
acestora.
Cuvinte cheie: turism; VIKOR; luarea deciziilor cu criterii multiple; entropie; analiza grupului
Citate: Ozkaya, G.; Demirhan, A.
Analiza multi-criterii a
călătoriilor și turismului durabil
Competitivitate în Europa și Eurasia.

1. Introducere
Sustenabilitate 2022, 14, 15396. https://
doi.org/10.3390/su142215396 Turismul a fost una dintre industriile cu cea mai rapidă creștere de la sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial.
Organizația Mondială a Turismului Națiunilor Unite a raportat că aproximativ 25 de milioane de călătorii
Editori academici: Juan Ignacio
Pulido-Fernández, Isabel
internaționale au fost efectuate în întreaga lume în anii 1950, iar acest număr a crescut de-a lungul timpului.
Carrillo-Hidalgo și José Luis În anii 1990, au fost peste 500 de milioane de călătorii internaționale [1,2]. În 2011, erau peste 1
Durán-Román miliard. În anii dinaintea pandemiei, rata medie de creștere a industriei turistice mondiale a fost de
aproximativ 4%. Această creștere constantă a continuat în anii care au urmat.
Primit: 8 octombrie 2022
Datele UNWTO arată că turismul internațional a crescut cu 3,8% în 2019, aducând numărul total de
Acceptat: 14 noiembrie 2022
călători internaționali la aproape 1,5 miliarde și suma de bani obținută din turismul internațional la
Publicat: 19 noiembrie 2022
1,5 trilioane de dolari [3,4]. Consiliul Mondial pentru Călătorii și Turism (WTTC) a raportat că industria
Nota editorului: MDPI rămâne neutru în turismului contribuie cu 8,9 trilioane de dolari la economia mondială în ansamblu . Potrivit WTTC,
ceea ce privește revendicările jurisdicționale 10% din locurile de muncă din lume sunt în industria turismului, care angajează 330 de milioane de
în hărțile publicate și afilierea instituțională oameni [5,6].
iations.
Aspecte importante ale dezvoltării turismului durabil care sunt determinate prin analiza
literaturii științifice sunt următoarele: construirea de noi medii de afaceri care să includă oportunități
de angajare în industria turismului; protejarea ecosistemului natural; prevenirea schimbărilor
climatice; reducerea la minimum a deșeurilor și a poluării și promovarea unui comportament de
Copyright: © 2022 de către autori.
consum ecologic și responsabil cu mediul înconjurător. Acești factori sunt resimțiți într-o varietate
Licențiat MDPI, Basel, Elveția.
de alte contexte societale, economice și de mediu, inclusiv ratele locale de ocupare și șomaj, mediul
Acest articol este un articol cu acces deschis
distribuite în condițiile și
de afaceri, disponibilitatea serviciilor și infrastructurii în zonele turistice populare, accesibilitatea și
condițiile Creative Commons
mediul durabil [7–9]. În prezent, în industria turismului, este crucial să se creeze infrastructura care
Licență de atribuire (CC BY) ( https://
să garanteze un turism ecologic sau un turism durabil pentru sortarea deșeurilor, conservarea
creativecommons.org/licenses/by/ resurselor naturale și abordarea altor preocupări etice [10–12].
4,0/).
Sustenabilitate 2022, 14, 15396. https://doi.org/10.3390/su142215396 https://www.mdpi.com/journal/sustainability

infrastructura care garantează turismul ecologic sau deșeurile turistice durabile,

conservarea resurselor naturale și abordarea altor preocupări etice [10–12].
2 din 26
Sustenabilitate 2022, 14, 15396
Competitivitatea este văzută ca una dintre caracteristicile economice cheie ale sust
relevante pentru sectorul turismului, deși este adesea trecută cu vederea atunci când se
discută despre turism, din cauza conexiunii sale aparente cu promovarea ecologică și
socială. Competitivitatea este văzută ca una dintre caracteristicile economice cheie ale
durabilitate Pe baza
relevantă pentru unei revizuiri
sectorul a literaturii
turismului, deși estedespre
adeseaturismul
trecutădurabil, cea mai
cu vederea presantă
atunci când seeste
discută despre turismul durabil din cauza conexiunii sale aparente cu promovarea turismului
mediu,
ecologic
este cum
Peșisă
baza
social.
construim
uneipentru
revizuiri
una sector
îmbunătăți
a literaturii
turistic
simultan
despre
de succes
sustenabilitatea
turismul
prin adoptarea
durabil,economică,
problema
unei abordări
cea
socială
mai presantă
și de
cuprinzătoare a s pentru a îmbunătăți simultan durabilitatea economică, socială și de mediu,
sau cum la provocările de mediu care însoțesc dezvoltarea turismului [9,13,14]. construirea
unui sector
socialedurabil
și Figura 1 turistic
care arată
însoțesc dedezvoltarea
succes printurismului
interconectarea adoptareacheie
factorilor unei în
abordări
[9,13,14]. cuprinzătoare
provocările de mediu aale aspectelor
turismulu
Figura
Această 1
turismului
dimensiune arată
cifră
.durabil
Această interconexiunea
nu numai că evidențiază
.cifră nu factorilor
constatările
numai că evidențiază cheie îndar
cheie,
concluziile dezvoltarea
sugerează
cheie, și o
dar sugerează și
dimensiuni care trebuie luate în considerare în studiile viitoare despre bariere și
bariere
oportunități
și oportunități
pentru turismul
pentru durabil
turismulluate
durabil
în considerare
[9]. în studiile viitoare despre
Figura 1. Aspecte fundamentale ale dezvoltării turismului durabil [9].
Figura
Industria
1. Aspecte
turismului
fundamentale
are o mare ale varietate
dezvoltăriideturismului
beneficii pentru
durabileconomie.
[9]. O
parte semnificativă a PIB-ului în țările în care turismul este încurajat și înflorește
provine din cheltuielile turistice. Veniturile obținute din turism nu numai că
beneficii
turismul
Veniturile
contribuie
comercial
economică
care
este
pentru
obținute
încorporează
încurajat
economie.
al
direct
șițării
din
generează
turism
și
la
cualte
înflorește
expansiune,
alte
A rețele
sinu
țări.
noi
contribuie,
numai
locuri
Partea
are
de dar
servicii.
numeroase
că
de
din
industria
de
contribuie
muncă,
PIB
asemenea,
În plus,
a elemente
industriei
turismului
deoarece
direct
acționează
la reducerea
lacare
turistice
este
sectorul
areca
stimulează
o mare
primă
unîn
dezechilibrului
de
catalizator
țările
varietate
servicii
cheltuială.
producția
în care
expa
în
de
susținerea atractivității investițiilor [15,16]. contribuie, de asemenea, la reducerea
dezechilibrului
Italia
beneficiază
de
economică
încorporează
investițiilor
diminuare
și Grecia,
foarte
și comercial
[15,16].
agenerează
alte
în
turismului,
care
mult
rețele
flexibil al
turismul
dede
noi țării
aceste
aceste cu
șiservicii.
locuri
receptiv alte
alcătuiește
elemente.
economii
de
Înla țări.
muncă
plus, Țările
schimbări
numeroase
trebuie turistice
acționează
Pentru
și o parte
șia
săsituații
atenua
fie precum
elemente
ca
semnificativă
mai
efecte înTurcia,
neprevăzute
sectorul
mult
care
negative Franța,
susținerea
a
de
stimulează
economiei,
servicii
[17–19].
ale Spania,
variabilelor
care
atractivităț
producția
turismul
Țări precum
industrie
este
și sectoarele
al
Turcia,
treileaFranța,
cel
demai
afaceri/bancare,
Spania,
mare contributor
Italia șicontribuind
Grecia,
la viața
unde economică
cuturismul
aproximativ
În
națională
Spania,
10-11%după
din
PIB-ul spaniol. o parte semnificativă a economiei, beneficiază foarte mult
elemente. Pentru ca Din anii 1960 și 1970, țara a fost o destinație populară pentru de aceste
vacanțele de vară, efectele negative ale variabilelor de diminuare a turismului, aceste
Franța,
economii
Benelux Germania,
șiau
SUA.
nevoieItalia,
de unflexibilă
numărșimare
receptivă
de turiști,
la schimbări
în special
și situații
din Irlanda,
neprevăzute
Marea Britanie,
[17–19].
În Spania, turismul este al treilea cel mai mare contributor la economia națională
Turismul este unul
cea mai vizitată dintre
țară cele mai
din lume. importante
Ministrul de statsectoare
francez din economia
pentru Turism,Franței, care este
Jean-Baptiste,
industriei
Începând
a anunțat
de și
miliarde
cu sectoarele
căde
anii
ajutorul
euro. de
1960Conform afaceri/bancare,
pentru
și 1970,sectorul
țara
datelor
a fost contribuind
turismului
OCDE
o destinație
din 2018, cu
în timpul aproximativ
populară
ponderea
pandemiei
pentru 10-11%
vacanțelor
de
o perioadădin
COVID-19
, cu Lemoyne
unde
PIB-ul.
număr
28
mare de turiști, în special din Irlanda, Marea Britanie, sectorul turistic Fra și cheltuielile
șiaferente
cu
deSUA. sectorului
angajarea
oameni,
sectorul
turismul înfiind
indirectă.
angajeazăprodusul
unul intern
directdintre brutmai
1,4 milioane
cele ajunge
de la 7%. acest
importante
oameni, Însectoare
timp ce din
numărmulți, Italia,
ajunge
economiala 2Benelux
milioane
Franței,
uneiDupă
dintre
valuta
țări exporturi,
acestea
înstrăină. turismul
ceaLemoyne
maiMai
vizitată
mult, este
a anunțat
țară
este alcă
din doilea
conectat
lume. celpatruzeci
ajutorul mai mare
Ministrul
la acordat și contributor
francez
sectorului
unudede
stat la surplusul
sectoare
turismului
pentru distincte,
turism
în timpul
Jean
fiecare
COVID-19 constă într-o varietate de linii de afaceri de dimensiuni diferite. Este printre cele
din
produsului
câteva
trei2018,
sectorul
construcțiile,
perioade
dintre
turismului
industriile
intern
acestea
cazarea,
fundamentale
brut
de. și
sănătatea,
telecomunicații
servicii
tehnologiile
însha
valoare
finanțele
careinformației
și
de
aucheltuielile
28
modelat
și de
industria
miliarde
[20,21].
lumea
aferente
alimentară
Transporturile,
de
îneuro.
secolul
sectorului
Conform
și 21,
a băuturilor
împreună
în
comerțul,
rea
datelor
nicațiile
sunt
cu
OCDE
doar
După exporturi, turismul este al doilea cel mai mare contributor la moneda
străină a unei țări. Mai mult, este conectat la patruzeci și unu de sectoare distincte, fiec
Sustenabilitate 2022, 14, 15396 3 din 26
multe care beneficiază de impactul de sprijin al turismului. În plus, creșterea veniturilor turistice
ajută, de asemenea, la reducerea disparităților economice dintre națiuni și regiuni [22,23].
Câștigurile în valută din turism au un impact multiplicator asupra balanței de plăți a unei țări.
Există, totuși, mulți factori dincolo de controlul industriei turismului care au un impact asupra acesteia.
Stabilitatea sectorului turistic este afectată negativ de mulți factori externi, toți care scad veniturile
valutare și înrăutățesc echilibrul plăților, inclusiv probleme financiare și politice, pandemii care afectează
viața și protecția proprietății turiștilor, dezastre naturale, conflicte militare. , și atacuri teroriste [24–26].
După ce coronavirusul a început în decembrie 2019, a existat o oprire treptată a tuturor călătoriilor
internaționale. Restricțiile de călătorie erau deja în vigoare în țările cele mai afectate de pandemie și
aproape toate zborurile internaționale au fost anulate [27,28]. Organizația Mondială a Turismului a ONU
(UNWTO) a declarat că prejudiciul cauzat de COVID-19 industriei turismului a fost de opt ori mai mare
decât cel cauzat de criza economică mondială din 2009 [29].
În acest interval de timp, industria a pierdut 730 de miliarde de dolari în venituri de la turiștii din
întreaga lume. Sectorul turistic a resimțit efectele impactului negativ al coronavirusului asupra
ocupării forței de muncă. Potrivit unui studiu realizat de Consiliul Mondial pentru Călătorii și Turism
(WTTC), se estimează că între 98 și 197,5 milioane de angajați din turism și-au pierdut locul de
muncă în întreaga lume ca urmare a epidemiei [30,31]. În plus, conform acestui studiu, industria
turismului din întreaga lume a fost lipsită de venituri de aproape 5,5 trilioane de dolari.
Cu toate acestea, studiul arată că redresarea a început în industrie din 2022, deși nu se întâmplă cu
aceeași viteză peste tot sau în toate tipurile de piață [32,33].
Acest studiu își propune să ofere o imagine de ansamblu asupra performanței industriei călătoriilor
și turismului în 43 de țări din Europa și Eurasia, folosind datele din Raportul de dezvoltare a turismului
și călătoriilor. Prin urmare, scopul acestui articol este de a evalua politicile sectoriale de turism
implementate în țările europene în timpul pandemiei de COVID-19 și de a compara 43 de țări din Europa
și Eurasia în ceea ce privește 14 indicatori determinați privind călătoriile durabile și competitivitatea
turismului. Pentru a realiza acest lucru, au fost implementate următoarele sarcini de cercetare: (1) o
trecere în revistă a literaturii de specialitate privind efectele pandemiei de COVID-19 asupra industriei
turismului și călătoriilor; (2) o prezentare a politicilor sectoriale de turism implementate de țările
europene în perioada 2019–2021; și (3) o evaluare a țărilor care utilizează metode de luare a deciziilor
cu mai multe criterii în ceea ce privește indicatorii determinați și gruparea națiunilor identificate. Această
abordare produce rezultate care permit evaluarea țărilor una câte una în ceea ce privește multe subiecte
și indicatori importanți privind turismul durabil, care a devenit punctul focal în perioada pandemiei,
precum și un tabel de clasare care le permite să fie evaluate pe un nivel mai larg. scară. Scopul dezvoltării
acestor clustere este de a facilita identificarea și prezentarea unor grupuri de țări care au infrastructuri
similare din sectorul turismului în ceea ce privește dezvoltarea turismului, care sunt atât durabile, cât și
competitive.
Acest articol este format din șase secțiuni. Secțiunea 1 este o introducere, care detaliază rațiunea
din spatele acestui studiu, obiectivul său principal și scopurile specifice ale cercetării care urmează să
fie efectuată. Secțiunea 2 este o analiză a literaturii de specialitate a cercetării asupra modului în care
pandemia COVID-19 a afectat sectorul călătoriilor și turismului. Secțiunea 3 detaliază sursele și tehnicile
folosite în cercetare. În secțiunea 4 sunt prezentate rezultatele. Secțiunea 5 include discuții despre
sectorul turismului. Articolul se încheie cu o concluzie care este o prezentare a rezultatelor și a limitărilor
rezultatelor obținute. Secțiunea 6 oferă, de asemenea, recomandări pentru cercetări viitoare.
2. Studiul literaturii
2.1. Revizuirea literaturii privind influența pandemiei
COVID-19 asupra turismului
Sectorul companiilor aeriene este unul dintre sectoarele care a fost cel mai afectat de pandemie.
În timp ce multe companii aeriene au continuat să raporteze pierderi în această perioadă, unele au dat
faliment. Călătoriile aeriene nu vor atinge nivelurile de dinainte de COVID-19 la nivel global până în 2024,
de i în Asia este posibilă o recuperare mai rapidă. În această perioadă, două treimi din flota
mondială de avioane a fost parcata, în timp ce 18 companii aeriene au depus faliment în câteva luni [34,35].
Industria croazierelor a fost printre segmentele de călătorie cele mai afectate de procesul
pandemic. Industria croazierelor, care a atins o dimensiune globală de 42 de miliarde de dolari în
perioada pre-pandemie, s-a închis cu o pierdere de până la 100% în perioada pandemiei [36,37].
Un studiu realizat de Professional Congress Management Association, care se
numără printre instituțiile care determină strategiile pentru congrese și evenimente la
scară globală, a dezvăluit clar amploarea prejudiciului cauzat de procesul COVID-19 industriei MICE
Cele mai importante rezultate ale acestei cercetări
au fost [38–40]: • 26 de milioane de oameni care lucrează în sectorul congreselor, întâlnirilor și
evenimentelor la scară globală au fost afectați negativ de procesul de pandemie în termeni
profesionali; • 87% dintre planificatorii de evenimente au anunțat că au anulat evenimentele la care urmau
a organiza; •
66% dintre evenimente au fost amânate pentru o dată
ulterioară; • 61% au fost nehotărâți dacă să anuleze sau să amâne evenimente din cauza
incertitudinii; • 70% și-au mutat activitățile față în față pe platforme virtuale; • 63% dintre ei au
declarat că caută să-și dezvolte competențele pentru a fi
succes în platformele online; • 43%
s-au confruntat cu probleme precum concedieri, reduceri de salarii și alte măsuri.
Hotelurile au fost una dintre celelalte zone în care efectul pandemiei a fost resimțit intens.
În această perioadă, industria hotelieră a suferit o scădere a veniturilor de patru ori mai mare decât
suma celor două crize anterioare. Multe hoteluri au înregistrat reduceri semnificative ale forței de muncă
și multe au fost nevoite să închidă temporar sau definitiv. Venitul hotelier per cameră nu se poate
recupera până în 2024 [41,42].
Operatorii de turism și agențiile de turism sunt printre cei mai importanți factori interesați ai
industriei turismului, alături de sectoarele aviației și de cazare. În general, sectorul turismului a fost cel
mai afectat de procesul COVID-19, în timp ce touroperatorii și agențiile de turism au fost cele mai
afectate negativ de această perioadă din cauza obligațiilor pe care și le-au asumat. Faptul că mișcările
de călătorie în masă și de grup s-au oprit în perioada COVID-19 a dat cea mai grea lovitură agențiilor de
turism. Un studiu realizat de McKinsey, realizat în aprilie 2020 cu participarea a aproximativ 1200 de
touroperatori din întreaga lume, a relevat că pierderea în rezervări a fost de 85% față de 2019 [43].
Agențiile de turism, care sunt locomotiva sectorului, au nevoie de sprijin pentru a supraviețui în vremuri
dificile în materie de turism, precum pandemiile și crizele. În acest context, guvernele din țări precum
Germania, Franța, Spania și Rusia au anunțat pachete speciale de sprijin pentru agențiile de turism [44].
Consumatorii ale căror vacanțe au fost anulate au solicitat la touroperatori sau agenții de turism
rambursarea plăților. Prin urmare, agențiile de turism au rămas cu o gravă criză financiară. În Europa,
care este o piață sursă importantă pentru turism, în timp ce operatorii de turism au solicitat sprijin
guvernamental pentru a face față crizei, au ieșit în prim-plan campaniile și cererile de cupoane care
încurajau consumatorii să-și amâne călătoriile la date ulterioare. În unele țări europene, sprijinul acordat
sectorului turismului, în special touroperatorilor, este următorul [43,45–47]: Germania: Un sprijin pe 10
ani a fost oferit de către Banca de Dezvoltare, din care 100% a fost de stat. garantat, pentru agențiile de
turism din Germania. În timp ce limita superioară a creditului acordat pentru companiile cu mai
puțin de 50 de angajați a fost de 500 de mii de euro, iar 800 de mii de euro pentru companiile cu peste
50 de angajați.
În ceea ce privește sprijinul prin granturi, guvernul german a anunțat un pachet de sprijin în
valoare de 50 de miliarde de euro pentru toate întreprinderile mici și lucrătorii independenți. De acest
pachet de granturi au putut beneficia și agențiile de turism . În acest context: agențiilor de turism cu
-
până la cinci angajați au primit 9 mii de euro pentru 3 luni; Agențiile de turism cu până la 10
angajați au primit un grant de 15 mii de euro pentru 3 luni.
-
La începutul lunii iulie 2020, Ministerul Economiei și Energiei al Republicii Federale Germania
a anunțat că a pregătit un pachet de sprijin de 25 de miliarde de euro pentru sectorul turismului.
TUI, care este cel mai mare operator de turism de pe piața europeană de turism, aflată și într- o
situație dificilă în Germania, a primit sprijin financiar și un credit de aproape 3 miliarde de euro de către
guvernul german în două părți.
În plus, împotriva cererii de anulare a călătoriei a consumatorilor, agențiilor de turism și
operatorilor de turism li s-a oferit un voucher de vacanță garantat de guvern care să fie utilizat în
perioada următoare în loc de rambursare. Deși această propunere a fost acceptată de guvernul
german, Uniunea Europeană a declarat că ar trebui returnată consumatorilor care doresc o
rambursare.
Italia: În cadrul măsurilor anunțate de guvern, a fost creat sprijinul pachetului de angajare
pentru plata a 80% din salariile tuturor angajaților din sector.
În plus, independenții și lucrătorii sezonieri au fost plătiți cu 600 de euro. În plus, dimensiunea
totală a pachetului de sprijin pentru ocuparea forței de muncă, care acoperă și sectorul turismului,
a fost de 25,6 miliarde de euro. Printre sprijinul acordat sectorului turismului s-a numărat acordarea
de cecuri de vacanță în valoare de 500 de euro familiilor cu venituri mici, care să fie utilizate pentru
călătorii interne în vederea reînnoirii turismului intern. În plus, printre sprijinul acordat s-au numărat
și reduceri de taxe pentru hoteluri și 2 miliarde de euro asistență pentru afacerile care fac
aranjamente în conformitate cu regula distanței sociale . Odată cu aceasta, a fost creat și un fond
de 500 de milioane de euro pentru pagubele suferite de industria aviației și de Alitalia.
Franța: În timp ce Franța a promis sprijin bugetar nelimitat pentru companii și angajați , a fost
înființat un fond de solidaritate de 2 miliarde de euro pentru companiile de turism și turism . În
timp ce guvernul a creat un pachet de 45 de miliarde de euro pentru afacerile care au fost închise
din cauza coronavirusului, 8,5 miliarde de euro din acest pachet au fost alocate indemnizației de
muncă cu normă redusă. În sfera indemnizației de muncă scurtă, 70% din salariul lor brut a fost
plătit angajaților. Angajații care câștigau salariul minim sau mai puțin au fost plătiți cu salariul
integral. Guvernul francez a creat un sistem de garantare de până la 300 de miliarde de euro care
acoperă băncile pentru a proteja sistemul financiar.
Franța a anunțat un „pachet de sprijin pentru turism” de 18 miliarde de euro pe 15 mai 2020.
Pe lângă sprijinul menționat mai sus, guvernul francez a înființat și o comisie de turism formată din
reprezentanți ai sectorului public și privat și oficiali Atout France.
Austria: Ministerul Agriculturii, Regiunilor și Turismului din Austria a anunțat primul pachet de
sprijin pentru sectorul turismului pe 6 martie 2020, din cauza focarului de COVID-19. Acest pachet
include în principal suport de credit prin Banca Austriacă pentru Hoteluri și Turism. În consecință, s-
a anunțat că a fost alocat un buget de sprijin de aproximativ 1,6 miliarde de euro. Guvernul austriac
a creat, de asemenea, un fond de sprijin de 2 miliarde de euro pentru toate întreprinderile
comerciale pentru a depăși criza COVID-19.
Spania: Guvernul spaniol a anunțat un pachet de 200 de miliarde de euro împotriva efectelor
economice ale coronavirusului pe 17 martie 2020. În timp ce 117 miliarde de euro din acest pachet
sunt alocate publicului, 83 de miliarde de euro sunt rezervate companiilor și lucrătorilor afectați de
criză. Dimensiunea pachetului de sprijin pentru sectorul turismului, anunțat pe 18 iunie, a fost de
4,2 miliarde de euro. În timp ce 2,5 miliarde de euro din acest pachet de sprijin constau în
împrumuturi care urmează să fie acordate sectorului, 850 de milioane de euro au fost acordate
pentru a încuraja concurența cu digitalizarea și sustenabilitatea, iar 756 de milioane de euro au fost
acordate operatorilor de aeroporturi spanioli (AENA) ca stimulent.
Portugalia: În prima perioadă a pandemiei, guvernul portughez a implementat sprijin pentru ocuparea
forței de muncă care acoperă 70% din sarcina de asigurare a angajatorilor, acoperind în același timp 2/3
din salariile angajaților. În timp ce un pachet de împrumuturi de 600 de milioane de euro a fost creat special
pentru sectorul turismului pentru afacerile de restaurante, un pachet de împrumuturi de 200 de milioane
de euro a fost oferit agențiilor de turism și companiilor de organizare de evenimente. Dimensiunea canalului
de credit deschis hotelurilor a fost de 900 de milioane de euro. Sub umbrela Turismo de Portugal, a fost
anunțat un pachet de împrumuturi de 60 de milioane de euro pentru întreprinderile mici aflate în dificultate.
Rusia: Guvernul rus a decis să sprijine turismul intern printr-un program numit „Rambursare
în numerar”. În cadrul deciziei luate, a fost acordată o rambursare în numerar de 5 mii de ruble
cetățenilor care au achiziționat excursii în valoare de peste 25 de mii de ruble în țară.
2.2. Revizuirea literaturii despre studii pe metode și subiecte

similare În ceea ce privește subiectul și metodologia, următoarele studii sunt similare
cu acesta din literatura științifică. În primul rând, pentru a compara și contrasta industriile
de turism și turism din diferite țări, Aydo ˘gan și Özmen [48] au prezentat o abordare hibridă
MCDM care combină Rough SWARA cu metoda TODIM. Au fost 13 națiuni europene evaluate
și clasate de Fedajev, Popovic [49] pe baza a nouă criterii de evaluare legate de performanța
lor turistică. În scopul evaluării, a fost utilizată tehnica EDAS. Obiectivul principal al acestui
articol a fost acela de a evalua unde se află Republica Serbia ca punct fierbinte turistic în
acest moment. Prin construirea unor indicatori sintetici de competitivitate turistică (TC)
folosind date din Indicele de competitivitate turistică și turistică, Rodríguez-Díaz și Pulido-
Fernández [50] au încercat să examineze impactul ponderilor (TTCI). Au fost utilizate abordări
statistice pentru a evalua ponderile din cercetare. Cercetătorii au folosit apoi aceste valori
pentru a se aplica la TTCI și la patru indici sintetici TC creați folosind metode cu mai multe
criterii , obținând o varietate de rezultate semnificative. Folosind Data Envelopment Analysis
(DEA) și abordarea TOPSIS, Gómez-Vega, Martín [51] a examinat T&TC a 136 de locații
turistice globale. Ei au ajuns la concluzia că ambele tehnici oferite sunt de încredere pentru
estimarea T&TC a hotspot-urilor turistice globale. Folosind indicatorii de competitivitate
turistică din Indicele de comerț și competitivitate (T&TC) al Forumului Economic Mondial
(WEF), Liu, Ko [ 52] a planificat să stabilească un model de evaluare a competitivității turistice
pe țară, inclusiv testul Kruskal-Wallis și metodologiile AHP neclare. Caracteristicile culturale
și considerațiile ecologice/de mediu au fost selectate ca cele mai importante două
caracteristici de către grup. Folosind o metodă hibridă MCDM bazată pe DEMATEL și Fuzzy
TOPSIS, Bire, Conterius [53] a căutat să investigheze un cadru de criteriu conceptual pentru
măsurarea competitivității destinațiilor turistice. Sa demonstrat că atracțiile naturale,
accesibilitatea și infrastructura portuară, opțiunile de cazare și reputația unei destinații sunt
cei mai importanți factori. Clasamentele subiective ale călătorilor au fost utilizate de Hašková
și Horák [54] pentru a determina nivelul de competitivitate turistică și de călătorie a unei țări folosind
Potrivit constatărilor, China are un nivel foarte ridicat de concurență în industria călătoriilor și a
turismului în comparație cu celelalte națiuni analizate. Republica Cehă, Pakistan, Rusia și Turcia sunt
națiuni care sunt competitive în mod condiționat în industria călătoriilor și a turismului. Locurile
turistice din Europa Centrală și de Sud/Mediterană au fost comparate folosind tehnica MCDM a
Indexului de Selecție a Preferințelor (PSI) de Stanujkic, Stanujkic [55].
Stecyk, Sidorkiewicz [56] au încercat să folosească Delphi, AHP și PROMETHE II pentru a
evalua atractivitatea turistică în 21 de regiuni din Voievodatul Pomerania de Vest.
3. Material și Metode
Datele utilizate în acest studiu se bazează pe Indicele de dezvoltare a turismului și

călătoriilor (TTDI), care este compilat cu ajutorul Forumului Economic Mondial (WEF). Indicele,
care este compus dintr-un consiliu consultativ profesionist și colaboratori, este un instrument
valoros și adaptabil pentru evaluarea stării de creștere, administrare și obiective de lungă
durată a T&T, precum și pentru a le compara cu cele ale altor națiuni.
Bloom Consulting, International Air Transport Association (IATA), JLL Hotels & Hospi tality
Group, Pacific Asia Travel Association (PATA), University of Surrey, World Travel and Tourism Council
(WTTC), World Tourism Organization (UNWTO), AirDNA, Euromonitor International ,
GlobalPetrolPrices.com, Organizația Aviației Civile Internaționale (ICAO), STR, TripAdvisor, UNWTO
și WTTC sunt doar câteva dintre organizațiile care furnizează date pentru index. Dimensiunile
indicelui utilizat în această cercetare și cele relevante
indicatorii sunt prezentați în figura 2.
, ,
Machine Translated by Google Hospitality Group, Pacific Asia Travel Association (PATA), Universitatea din Surrey, World Travel and
Tourism Council (WTTC), World Tourism Organization (UNWTO), AirDNA, Euromonitor International,
GlobalPetrolPrices.com, International Civil Aviation Organisation (ICAO), STR , TripAdvisor, UNWTO
și WTTC sunt doar câteva dintre organizații
care furnizează date pentru index. Dimensiunile indicelui utilizat în această cercetare și indicatorii
relevanți sunt prezentate în Figura 2.
Figura 2. Cadrul indicelui de competitivitate în călătorii și turism [57]. Figura 2. Cadrul indicelui de competitivitate în călătorii și turism [57].
După evaluarea indicelui de călătorii și turism al Forumului Economic Mondial (WEF) [57], După
evaluarea indicelui de turism și turism al Forumului Economic Mondial (WEF) [57], au fost decise
patru aspecte și paisprezece criterii pentru evaluarea națiunilor alese. În plus, au fost decise patru
aspecte și paisprezece criterii pentru evaluarea națiunilor alese. În plus, lucrarea a încercat să ofere
o abordare hibridă MCDM ca o contribuție la acest subiect, aliat, lucrarea a încercat să ofere o
abordare hibridă MCDM ca o contribuție la aceasta, demonstrând și starea actuală a acestor națiuni.
Dimensiuni evaluate în subiect, demonstrând totodată starea actuală a acestor națiuni. Dimensiunile
evaluate în studiu sunt mediul favorabil, politica de călătorie și turism și condițiile favorabile, studiul
sunt
care mediul
călătoriile
provoacă favorabil,
și turismul politica
cerereasolicită de călătorie
de călătorie
factori.
și Măsurile
turism. și Măsurile
turismul
care au și condițiile
fost
care au fostfavorabile,
folosite în
folosite
aplicarea infrastructura
în infrastructură,
cercetării includșiiarfactorii
aspecte
esențiale
igiena,
sănătatea
guvernuluiextrem
resursele
legate
șipentrude
igiena,
de esențiale
umane
călătorii
industria
resursele legate
și piața deșicălătorie,
șiturismului
ket,
umane
muncii
pregătirea
,industrie,
de iar
pregătirea
călătorie
pentru
cumaplicarea
pentru
și
călătorii
turism, cercetării
ar fi siguranța
călătorii
și
cum
turismarșiși includ
fiturism
pentru aspecte
siguranța
securitatea,
pentru
TIC, extrem
șiprioritizarea
securitatea,
sănătatea
TIC, de
prioritizarea
și
guvernului pentru călătorii și turism, turism, deschidere internațională facilitarea și facilitarea
călătoriilor,
infrastructura
servicii
călătoriilor,
infrastructura
turistice,
turistice,
resursele
competitivitatea
competitivitatea
transportului
transportului
natural
naturale
resursele
aerian,
și
aerian,
prețurilor
prețurilor
resursele
șiindustria
infrastructura
infrastructura
în
înculturale
domeniul
industria
terestră
ale
portuară
resurselor
turismului
călătoriilor
țărilor.
și industrială,
terestră
culturale,
șideschidere
ări.
turismului,
durabilitatea
și portuară
infrastructura
internațională
sustenabilitatea
, mediului,
infrastructura
serviciilor
și facilitarea
mediului,
de
Tabelul 1 afișează dimensiunile, indicațiile corespunzătoare și implicațiile lor.

Tabelul 1 afișează dimensiunile, indicațiile corespunzătoare și implicațiile lor.
Tabelul 1. Dimensiunile și definițiile indicatorilor din indicele utilizat în studiu [57].
Indicatori
Dimensiuni Codurile Implicații
1–7 (cel mai bun)
Creșterea economică, productivitatea și alegerile

finale de investiții sunt toate puternic influențate de
C1 Mediu de afaceri stabilitatea politicilor, de amploarea constrângerilor de

reglementare și de prevalența corupției. T&T nu este o
excepție; aceste considerații sunt vitale pentru orice industrie.
Permițând mediului
Țările cu rate ridicate de criminalitate sau violență sunt

C2 Siguranță și
mai puțin probabil să atragă turiști, ceea ce face și mai
securitate
dificil pentru industria T&T să reușească acolo.
Tabelul 1. Cont.
Indicatori
1–7 (cel mai bun)
Consecințele bolilor infecțioase asupra industriei T&T au

fost scoase la iveală de COVID-19. Mai precis, pandemia
a evidențiat importanța sistemului de sănătate al unei țări
în reducerea efectelor pandemiilor, garantarea siguranței
călătoriilor și menținerea unei forțe de muncă robuste și
Sănătate și disponibile. Dacă vizitatorii sau muncitorii se îmbolnăvesc,
C3
igienă sistemul de sănătate al țării trebuie să fie pregătit să îi
trateze.
Aceasta include suficienți medici de gardă, suficiente

paturi de spital și suficiente alte servicii medicale pentru a
trata boala.
Atunci când o economie are o mulțime de lucrători calificați,

Permițând mediului întreprinderile pot găsi cu ușurință partenerii de care au
nevoie pentru a reuși. Anii petrecuți în școală, ratele de
Resurse umane și piața educație formală, capacitatea sistemului de învățământ de a
C4
muncii satisface cerințele economice și participarea sectorului de
afaceri la îmbunătățirea resurselor umane sunt toți indicatori
ai unei forțe de muncă de înaltă calitate.
Companiile T&T realizează relevanța tot mai mare

a serviciilor online și a platformelor digitale.
Planificarea itinerariilor și rezervările la hotel sunt doar două
Calatorie si turism dintre numeroasele utilizări ale acestor tipuri de servicii și

C5 platforme. În plus, TIC este esențială pentru companii pentru
Pregătirea TIC
a ajunge la clienți noi, a extinde bazele de clienți existente, a
crește productivitatea și a înțelege mai bine dorințele și
cerințele clienților lor.
Creșterea T&T este influențată semnificativ de nivelul de

atenție acordat de guvern industriei. Subliniind importanța
sectorului, guvernul poate aloca mai bine resursele către
inițiative cruciale de dezvoltare și poate organiza mai bine
C6 Guvernul acordă prioritate actorii și resursele necesare pentru a promova sectorul.

călătoriilor și turismului Guvernul poate juca un rol semnificativ în atragerea
vizitatorilor prin finanțarea și coordonarea inițiativelor de
publicitate extinse la scară națională.
Politica de călătorie și turism și Pentru a crește industria T&T la scară globală, este
condiții de sprijin necesară eliminarea barierelor din calea comunicării și a
călătoriilor. Interesul turiștilor pentru o națiune scade atunci
C7 Deschidere internațională și când sunt impuse constrângeri de intrare, inclusiv procese

facilitarea călătoriilor îndelungate de viză. Libera circulație a banilor este esențială
pentru comerțul internațional și investițiile în servicii T&T;
prin urmare, acest factor este inclus și în indice.
Atunci când industria călătoriilor și turismului (T&T) a
C8 Competitivitatea prețurilor în unei țări are cheltuieli de operare mai mici, aceasta devine mai
industria turismului și călătoriilor atrăgătoare atât pentru turiști, cât și pentru potențialii
investitori.
Tabelul 1. Cont.
Indicatori
1–7 (cel mai bun)
Politicile și variabilele care promovează sustenabilitatea

mediului sunt esențiale pentru alura viitoare a unei țări ca
destinație turistică. Starea mediului într-o țară poate fi
măsurată prin analizarea unor indicatori precum deficitul de
apă, poluarea marină și a aerului, defrișările și probabilitatea
ca speciile să dispară. Gradul în care guvernul și sectorul
privat mențin activele naturale care creează T&T bazate pe
natură poate fi văzut în gradul în care mediul și parcurile
Durabilitatea naționale sunt protejate.
Politica de călătorie și turism și C9
mediului
condiții de sprijin
Nu în ultimul rând, valorile privind emisiile de GES,

utilizarea energiei regenerabile, investițiile în infrastructura
verde și expunerea la evenimente legate de vreme sunt
importante pentru a înțelege cât de vulnerabilă, pregătită
și dispusă este o țară să facă față schimbărilor climatice,
una dintre cele mai mari de lungă durată . -amenințări pe
termen lung la adresa sectorului T&T.
Disponibilitatea unui transport aerian de încredere este

C10 Infrastructura crucială pentru călătoriile internaționale și interne
transportului aerian
multe națiuni.
Pentru a avea o economie națională T&T dezvoltată,

este necesar să existe rețele rutiere și feroviare suficient de
mari, după cum indică densitățile rutiere și feroviare, și
infrastructură rutieră, feroviară și portuară care să
C11 Infrastructura
terestră și portuară îndeplinească standardele mondiale de confort, securitate și
Infrastructură
eficiența modală. Taxiurile de calitate, trenurile și alte opțiuni
de transport public sunt, de asemenea, vitale pentru
atragerea unei țări pentru turiști.
Deținerea unui număr suficient de hoteluri, stațiuni și
Infrastructura de centre de agrement poate fi un avantaj major pentru orice

C12 națiune. Deoarece prețul și calitatea serviciilor sunt afectate
servicii turistice
de concurența din industrie, acest factor este de asemenea
luat în considerare.
Mediul, parcurile naturale și diversitatea vieții sălbatice sunt

toate exemple de capital natural.
Poate mai mult decât altele, țările bogate în resurse
C13 Resurse naturale naturale ar putea beneficia de mai mult turism.
Măsurile cererii digitale pentru natură și activitățile conexe
oferă o perspectivă asupra vizibilității și atractivității
resurselor naturale ale unei țări.
Calatorie si turism
Printre factorii luați în considerare la calcularea acestui
Drivere de cerere
indice se numără numărul țării de situri incluse în Patrimoniul
Mondial UNESCO, numărul de stadioane mari capabile să
găzduiască evenimente sportive sau de divertisment majore
și nivelul de interes pentru astfel de site-uri și evenimente
C14 Resurse culturale
măsurat prin cererea digitală. Lista conține, de asemenea,
numărul de orașe care au fost desemnate ca orașe creative
UNESCO, ceea ce semnifică angajamentul lor de a promova
și păstra afacerile și activitățile culturale și creative.
Matricea de decizie constând din valori brute pentru VIKOR este prezentată în Tabelul 2.
Tabelul 2. Matricea de decizie VIKOR cu date brute.
wi 0,0491 0,0989 0,0914 0,0670 0,0490 0,0554 0,0667 0,0855 0,0589 0,0702 0,0628 0,0794 0,0468 0,1187
C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14

Țări
MAX MAX MAX MAX MAX MAX MAX MAX MAX MAX MAX MAX MAX MAX
Armenia 4.98 5.83 5.99 4.77 4.7 5.13 3.21 5.75 4.04 2.39 2.83 4.33 2,51 1,45
Austria 4.84 6.19 6.99 5.29 6.07 5.88 4.01 4.69 5.68 4.2 5.22 6.66 4.14 3,15
Azerbaidjan 5.09 5.85 6.06 5.26 4.96 5.53 3,08 5.87 4.08 2.59 3.93 3.17 2,17 1,87
Belgia 4.83 5.65 6.54 5.29 5.83 4.34 4.15 4.76 4.81 4,09 5.46 5.2 2.54 3,69
Bosnia si Hertegovina 3.36 5.39 5.62 4.1 4.54 3.23 2.41 5.46 4.28 2,03 2.35 3.94 1,94 1,46
Bulgaria 4.43 5.19 6.73 4.59 5.19 4.72 3,89 5.65 4.85 2.71 3.21 5.95 3,69 2,08
Croa ia 3.78 5.87 6.33 4.12 5.17 5.89 4.16 5.05 5.1 3.61 3.86 6.48 4.44 2,76
Republica Cehă 4.5 6.1 6.86 4.89 5.68 4.5 4.17 5.37 5.01 3.36 4.94 5.21 2,52 2,44
Danemarca 5.52 5.81 6.19 5.6 6.39 4.96 4.36 4.4 5.39 4.47 5.33 4.82 3,33 2,34
Estonia 5.07 6.24 6.34 5.07 6.11 5.01 3.67 5.4 5.18 2.47 4.47 5.41 2,4 1,56
Finlanda 5.69 6.7 6.37 5.47 6.12 5.13 4.12 4.67 5.6 4.88 4.53 4.66 2,92 2,01
Fran a 4.76 5.65 6.54 5.12 5.92 5.59 4.24 4.53 5.27 4.85 5.56 5.69 4,92 6,8
Georgia 5.18 5.98 6.02 4.75 4.9 5.99 3,42 5.72 4.25 2.51 3.24 4.89 2,35 1,55
Germania 5.45 5.82 6.95 5.65 5.96 5.17 4.26 4.61 5.34 4.87 5.74 5.95 4,06 6,46
Grecia 3.93 5.58 6.49 4.7 5.22 5.75 4.11 4.86 4.54 4.77 3.85 5.75 3,52 3,33
Ungaria 4.31 5.83 6.64 4.6 5.27 5.08 4.17 5.27 4.83 3,35 4.15 4,75 2,71 2.33
Islanda 5.31 6.54 6.21 5.61 6.32 6.05 4.4 3,57 4.81 4.96 4.01 6 3,1 1,48
Irlanda 5.21 5.98 5.84 5.34 5.74 6.24 4.51 4.59 4.88 4.51 4.48 5.79 2.58 2,91
Italia 4.01 5.51 6.28 4.64 5.48 4.93 4.13 4.44 4.29 4.45 4.67 6.01 4,89 6,52
Kazahstan 4,73 5.58 6.49 4.71 4.97 4,71 2.49 6.33 3.81 2,66 2,94 3,4 2,55 1,74
Republica Kârgâză 4.37 5.17 5.67 4.28 4.02 4.93 3 6.14 3.71 1,96 2,07 2,09 2,52 1,51
Letonia 4.55 5.81 6.36 4.99 5.71 4.24 3.99 5.67 4.67 3,47 4.19 4.51 2,4 1,37
Lituania 4.68 5.86 6.91 5.06 5.64 3.79 4.01 5.72 4.57 2,48 4.31 4.42 2,29 1,45
Luxemburg 5.78 6.32 6.2 5.45 6.19 5.36 4.27 5.02 5.63 3.65 5.5 5.93 2,84 1,57
Malta 4.95 6.01 6.45 4.81 5.8 6.37 3.96 4.92 4,7 3,89 4.84 5.47 2,78 1,55
Moldova 4.03 5.52 6.11 4.42 4.58 3.75 3.11 5.97 4.29 2,12 2,58 2,9 1,66 1,22
Muntenegru 4.6 5.57 5.28 4.78 5.21 6.11 2.44 5.63 4.72 3,16 3.34 5.51 2,73 1,13
Olanda 5.5 6.49 5.56 6.25 4.88 4.27 4.61 5.41 5,23 6.14 4,84 2,72 3,61
Norvegia 5.29 6.13 6.42 5.51 6.3 5.21 4,05 4.17 5.8 5,63 3.86 5.15 3,23 1,68
Polonia 4.26 5.62 6.3 4.76 5.51 3.31 4.1 5.68 4.21 3.21 4.26 4.52 3.2 1,66
Portugalia 4.66 6.28 6.04 5.09 5.55 6.07 4.23 5.05 4.18 4.72 4.18 6.7 4,7 2,9
România 4.38 5.96 6.14 4.54 5.16 3.59 3.93 5.6 4.41 2.72 3.1 4.55 3,19
Federația Rusă 4.26 5.15 6.72 5.01 5.27 4.53 2.23 5.81 4.21 4.61 3,33 4.14 3,84
Serbia 5.48 6.26 4.7 5.09 4.51 3.25 5.48 4.47 2.61 3.02 3.91 2.7
Republica Slovaca 5.62 6.2 4.75 5.67 3.74 3.91 5.45 4.29 1.99 4.16 4.29
Slovenia 6.15 6.17 4.95 5.47 4.81 3.72 5.13 5.36 2,55 4.76. 5.42
Spania 6.14 6.19 4.94 5.78 6.15 3.95 5.02 4,74 5. 6.56
Suedia 5.53 6.38 4.81 4.09 4.28 5.24 4.77
Elve ia 5.78 6. 4.2. 4.1 3.6 7.2
Tadjikistan 4.66 3,23 5.48 1.97
Curcan 4.18 3.23 5.48 5.4
Ucraina 4.83 3.9 5.45 4.29
Regatul Unit fj 5.53 5.13 6.42
fi
* 5.78 5.02. 6.56
4.11.11.1. 4.10 5.21.9 3,9 3,6 3,6. 4.77 7.2.
3.1. Metode de luare a deciziilor cu criterii multiple

propuse Această secțiune oferă informații despre datele și metodologiile de studiu. Abordarea
Entropie, care este una dintre metodele MCDM de ponderare obiectivă, a fost utilizată în cercetare
pentru a calcula importanța relativă a fiecărui indicator.
Abordarea VIKOR a fost folosită pentru a clasifica 43 de națiuni din Europa și Asia pe baza a
patru categorii și a paisprezece indicatori diferiți ai industriei de călătorie și turism. Analiza cluster,
un fel de categorizare de extragere a datelor, este, de asemenea, folosită pentru a clasifica națiunile
care sunt similare între ele.
Metoda entropiei și ponderi obiective

Ideea de Entropie dezvoltată de Shannon și Weaver [58,59] este utilizată pentru a estima
intensitățile de contrast relative ale criteriilor de luare a deciziilor. Această metodă a fost
implementată în mai multe domenii, inclusiv analiza spectrului [60], modelarea limbajului [61] și
economie [62]. Următoarele sunt fazele de calcul a greutății ale metodei Entropie [63–66]: Primul
Pas: Obținerea Matricei de Decizie.
x11 · · · x1n
.. .. ..
X= . . .
xm1 · · · xmn
Pasul 2: Calcularea matricei decizionale normalizate.

Acești indicatori sunt normalizați în funcție de caracteristicile lor de utilitate sau cost, astfel
încât valorile indicatorilor cu diferite unități să poată fi evaluate împreună:
rij = xij/maxij(i = 1, . . . , m; j = 1, . . . , n) (1)
rij = xij/minij(i = 1, . . . , m; j = 1, . . . , n (2)
i reprezintă alternative; j = criterii; rij = valori normalizate; xij = valorile beneficiului alternativei
i pentru j.
aij
Pij = m ; j (3)
i=1 aij
Pij definește valorile normalizate în timp ce „a” definește valorile de

utilitate; Pasul 3: Determinarea Măsurii Entropiei.
1 m
Ej = (ln m) i=1 Pij ln Pij ; j (4)
k = coeficient de entropie (ln(n)) 1 ; Pij = valori normalizate; Ej = valoarea entropiei; Pasul 4:

Determinarea valorii incertitudinii (dj).
dj = 1 Ej ; j (5)
Pasul 5: Determinarea greutăților wj care exprimă importanța relativă a lui j.
dj
wj = j=1 djn ; j (6)
Valoarea totală a acestor greutăți este egală cu 1.
w1 + w2 + wj + . . . + wn = 1 (7)
3.2. Analiza clusterului

Provocarea analizei cluster sau a grupării este de a clasifica elementele în categorii semnificative.
Gruparea elementelor în această provocare necesită un grad mai mare de similitudine între
ele și componente din alte clustere. Este o metodă comună de analiză a datelor statistice și una dintre
provocările majore ale extragerii de date. De asemenea, este utilizat în compresia datelor, grafica pe
computer, bioinformatică, învățarea automată și recunoașterea modelelor. Procesele de analiză a
clusterelor utilizate în studiu sunt prezentate mai jos [67]: (1) Determinați K pozițiile centrale (c1, . . . . ,
cK); (2) Distribuiți toate xi la cel mai apropiat centru al clusterului cK; (3) Toate centrele clusterului sunt
recalculate pentru a fi media tuturor celor xi mai apropiate de acesta; d(xi , ci)]2 (4) Calculați D =
n
i=1 [ min
k=(1...k)
(5) Când valoarea lui D converge, se returnează (c1, . . . . , cK); in caz contrar, continua de la
Pasul 2.
3.3. VIKOR (Soluție de optimizare și compromis cu criterii multiple)

Opricović [68] a creat abordarea VIKOR, al cărei scop este de a obține o ordine de compromis și o
soluție de consens în constrângerile unor ponderi predeterminate. Atunci când este folosit aici, „consens”
înseamnă acord între factorii de decizie cu privire la cursul acțiunii care trebuie luate. Procedura VIKOR
include următoarele faze [69]:
Pasul 1. Se calculează mai întâi o soluție ideală pozitivă fi * și o soluție ideală negativă fi .
Mai exact, I1 reprezintă un rezultat benefic, în timp ce I2 reprezintă un cost.
f i = max j min j
fij i I1 , fij i I2 , i
(8)
fi = min j fij i I1 , max
fij i I2 , i
j
Pasul 2. Calculați Sj și Rj ale schemei. Wi reprezintă ponderea indicelui i.
n
wi f i
(9)
Sj = , fijj fi fi
i
wi f i fij
Rj = maxi , j (10)
fi fi
Pasul 3. Calculați Q din fiecare schemă.
v Sj - S
Qj = + (1 v) Rj R
, j (11)
(S S ) (R R )
S = min j
Sj ; S = max Sj ; R = min j
Rj ; R = max (12)
Rj
j j
Cantitatea de v din formula Qj indică semnificația relativă a majorității parametrilor ,

în acest caz, cel mai mare grup beneficiază, în timp ce valoarea lui 1-v indică semnificația
regretului minim al adversarilor sau ponderea. Opțiunile pot fi clasate prin aranjarea
valorilor lui S, R și Q în ordine crescătoare. Trei clasamente sunt determinate de acest tip
de evaluare. Există două cerințe care trebuie îndeplinite înainte ca rezultatul să poată fi
considerat fiabil.
Cea mai bună opțiune trebuie să fie semnificativ mai bună decât a doua cea mai bună opțiune (C1)—
( Avantaj acceptabil): Prima cea mai bună opțiune, A1, are cea mai mică valoare Q; prin urmare, este cea mai
bună opțiune. A doua cea mai bună opțiune, A2, are o valoare Q mai mare. Să examinăm acum beneficiul
justificat în acest scenariu:
Ca Q(A2) > Q(A1) > DQ
DQ = 1/(m - 1); m este numărul de alternative

Pentru a garanta stabilitatea soluției de compromis descoperite, trebuie să îndeplinim Condiția 2

(C2)—(Stabilitate acceptabilă), care afirmă că opțiunea A1 cu cea mai mare valoare Q trebuie să fi primit
și cea mai mare valoare de la cel puțin unul dintre S. i valorile R; Pasul 4. Numai după ce toate aceste
cerințe sunt îndeplinite, opțiunea cu cea mai mică valoare Q poate fi numită alegerea optimă.
4. Rezultate
Tabelul 3 prezintă ponderile indicatorilor de călătorie și turism WEF [57] obținuți prin
metoda Entropiei.
Tabelul 3. Greutățile indicatorului obținute din analiza entropiei.
Definiții Indicatori
wj
Resurse culturale WEF și călătorii de afaceri, 1–7 (cel mai bun) C14 0,1187
Pilon de siguranță și securitate WEF, 1–7 (cel mai bun) C2 0,0989
WEF Sănătate și igienă, 1–7 (cel mai bun) C3 0,0914
Competitivitatea prețurilor WEF în pilonul industriei turismului și turismului, 1–7 (cel mai bun) C8 0,0855
Pilonul infrastructurii serviciilor turistice WEF, 1–7 (cel mai bun) C12 0,0794
Infrastructura de transport aerian WEF, 1–7 (cel mai bun) C10 0,0702
Resurse umane și piața muncii WEF, 1–7 (cel mai bun) C4 0,0670
Pilonul WEF International deschidere și facilitare a călătoriilor, 1–7 (cel mai bun) C7 0,0667
Infrastructura terestră și portuară WEF, 1–7 (cel mai bun) C11 0,0628
Sustenabilitatea mediului WEF, 1–7 (cel mai bun) C9 0,0589
Prioritizarea guvernului WEF pentru călătorii și turism, 1–7 (cel mai bun) C6 0,0554
Mediu de afaceri WEF, 1–7 (cel mai bun) C1 0,0491
Pregătirea pentru TIC pentru călătorii și turism WEF, 1–7 (cel mai bun) C5 0,0490
Pilonul resurselor naturale WEF, 1–7 (cel mai bun) C13 0,0468
Aplicând metoda Entropiei pentru determinarea ponderilor criteriilor, ponderile tuturor

criteriilor pentru fiecare dimensiune a turismului durabil și a competitivității (mediu favorizant ;
politica de călătorie și turism și condițiile favorabile; infrastructura; factorii care provoacă
cererea de călătorie și turism ) sunt obținute în Tabelul 3. primele cinci criterii semnificative de
impact sunt prezentate în Tabelul 2, inclusiv C14. Resurse culturale și călătorii de afaceri, C2.
Pilon de siguranță și securitate, C3. Sănătate și igienă, C8. Competitivitatea prețurilor în pilonul
industriei de turism și turism și C12. Pilon infrastructura serviciilor turistice. Tabelul 4 prezintă
matricea normalizată ponderată utilizată în analiza VIKOR.
Factorii de diferențiere între liderii indicelui și cei în urmă includ (dar nu se limitează la)
disponibilitatea siguranței și securității, competitivitatea prețurilor, infrastructura de transport
și servicii turistice de calitate; gradul de deschidere internațională; distribuirea și promovarea
bunurilor și activităților naturale, culturale și non-de agrement; și factori favorabili precum (din
ce în ce mai importanți) pregătirea pentru TIC și sănătatea și igiena. Cu toate acestea, liderii
din industria călătoriilor și turismului pot juca un rol esențial în atragerea de investiții care ajută
economia în ansamblu, concentrându-se pe lucruri precum infrastructura și sănătatea și igiena,
care sunt cruciale pentru creșterea călătoriilor și a turismului.
Tabelul 4. Matricea normalizată ponderată a analizei VIKOR.
Țări C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 Si Ri

Armenia 0.0190 0.0360 0.0606 0.0403 0.0274 0.0219 0.0380 0.0158 0.0495 0.0620 0.0511 0.0398 0.0346 0.1120 0.6079 0.6079
Austria 0.0216 0.0211 0.0000 0.0196 0.0052 0.0086 0.0146 0.0447 0.0077 0.0274 0.0142 0.0007 0.0112 0.0764 0.2729 0.0764
Azerbaidjan 0.0169 0.0352 0.0563 0.0208 0.0232 0.0148 0.0418 0.0125 0.0485 0.0582 0.0341 0.0593 0.0395 0.1032 0.5643 0.1032
Belgia 0.0218 0.0435 0.0272 0.0196 0.0091 0.0358 0.0105 0.0428 0.0299 0.0295 0.0105 0.0252 0.0342 0.0651 0.4045 0.0651
Bosnia si Hertegovina 0.0491 0.0542 0.0830 0.0670 0.0300 0.0554 0.0615 0.0237 0.0434 0.0689 0.0585 0.0463 0.0428 0.1118 0.7955 0.1118
Bulgaria 0.0292 0.0625 0.0157 0.0475 0.0195 0.0291 0.0181 0.0185 0.0288 0.0559 0.0452 0.0126 0.0177 0.0988 0.4991 0.0988
Croa ia 0.0413 0.0343 0.0400 0.0662 0.0198 0.0085 0.0102 0.0349 0.0225 0.0386 0.0352 0.0037 0.0069 0.0846 0.4467 0.0846
Republica Cehă 0.0279 0.0248 0.0079 0.0355 0.0115 0.0330 0.0099 0.0261 0.0248 0.0434 0.0185 0.0250 0.0345 0.0913 0.4142 0.0913
Danemarca 0.0089 0.0368 0.0484 0.0072 0.0000 0.0249 0.0044 0.0526 0.0151 0.0222 0.0125 0.0316 0.0228 0.0934 0.3807 0.0934
Estonia 0.0173 0.0190 0.0394 0.0283 0.0045 0.0240 0.0246 0.0253 0.0204 0.0605 0.0258 0.0217 0.0362 0.1097 0.4567 0.1097
Finlanda 0.0058 0.0000 0.0375 0.0124 0.0044 0.0219 0.0114 0.0452 0.0097 0.0143 0.0248 0.0342 0.0287 0.1003 0.3507 0.1003
Fran a 0.0231 0.0435 0.0272 0.0263 0.0076 0.0137 0.0079 0.0490 0.0181 0.0149 0.0089 0.0170 0.0000 0.0000 0.2574 0.0490
Georgia 0.0152 0.0298 0.0587 0.0411 0.0242 0.0067 0.0319 0.0166 0.0441 0.0597 0.0447 0.0304 0.0369 0.1099 0.5501 0.1099
Germania 0.0102 0.0364 0.0024 0.0052 0.0070 0.0212 0.0073 0.0468 0.0163 0.0145 0.0062 0.0126 0.0124 0.0071 0.2057 0.0468
Grecia 0.0385 0.0464 0.0303 0.0431 0.0190 0.0109 0.0117 0.0400 0.0367 0.0165 0.0353 0.0159 0.0201 0.0727 0.4371 0.0727
Ungaria 0.0314 0.0360 0.0212 0.0471 0.0182 0.0227 0.0099 0.0289 0.0293 0.0436 0.0307 0.0327 0.0318 0.0936 0.4772 0.0936
Islanda 0.0128 0.0066 0.0472 0.0068 0.0011 0.0056 0.0032 0.0752 0.0299 0.0128 0.0329 0.0118 0.0261 0.1114 0.3835 0.1114
Irlanda 0.0147 0.0298 0.0696 0.0176 0.0105 0.0023 0.0000 0.0474 0.0281 0.0214 0.0256 0.0153 0.0336 0.0814 0.3974 0.0814
Italia 0.0370 0.0492 0.0430 0.0455 0.0148 0.0254 0.0111 0.0515 0.0431 0.0226 0.0227 0.0116 0.0004 0.0059 0.3837 0.0515
Kazahstan 0.0236 0.0464 0.0303 0.0427 0.0230 0.0293 0.0591 0.0000 0.0554 0.0568 0.0494 0.0554 0.0340 0.1059 0.6113 0.1059
Republica Kârgâză 0.0303 0.0633 0.0799 0.0599 0.0385 0.0254 0.0442 0.0052 0.0579 0.0702 0.0628 0.0774 0.0345 0.1108 0.7602 0.1108
Letonia 0.0270 0.0368 0.0381 0.0315 0.0110 0.0375 0.0152 0.0180 0.0334 0.0413 0.0301 0.0368 0.0362 0.1137 0.5067 0.1137
Lituania 0.0245 0.0348 0.0048 0.0287 0.0122 0.0455 0.0146 0.0166 0.0360 0.0603 0.0282 0.0383 0.0378 0.1120 0.4943 0.1120
Luxemburg 0.0041 0.0157 0.0478 0.0132 0.0032 0.0178 0.0070 0.0357 0.0089 0.0379 0.0099 0.0129 0.0299 0.1095 0.3536 0.1095
Malta 0.0195 0.0286 0.0327 0.0387 0.0096 0.0000 0.0161 0.0384 0.0327 0.0333 0.0201 0.0206 0.0307 0.1099 0.4309 0.1099
Moldova 0.0366 0.0488 0.0533 0.0543 0.0294 0.0462 0.0410 0.0098 0.0431 0.0672 0.0549 0.0638 0.0468 0.1168 0.7120 0.1168
Muntenegru 0.0260 0.0468 0.0696 0.0399 0.0191 0.0046 0.0606 0.0191 0.0321 0.0473 0.0432 0.0200 0.0315 0.1187 0.5785 0.1187
Olanda 0.0093 0.0290 0.0400 0.0088 0.0023 0.0263 0.0070 0.0468 0.0145 0.0077 0.0000 0.0312 0.0316 0.0714 0.3258 0.0714
Norvegia 0.0132 0.0236 0.0345 0.0108 0.0015 0.0204 0.0135 0.0588 0.0046 0.0000 0.0352 0.0260 0.0243 0.0971 0.3635 0.0971
Polonia 0.0324 0.0447 0.0418 0.0407 0.0143 0.0539 0.0120 0.0177 0.0452 0.0463 0.0290 0.0366 0.0247 0.0800 0.5192 0.0800
Portugalia 0.0249 0.0174 0.0575 0.0275 0.0136 0.0053 0.0082 0.0349 0.0459 0.0174 0.0302 0.0000 0.0131 0.0567 0.3527 0.0575
România 0.0301 0.0306 0.0515 0.0495 0.0200 0.0490 0.0170 0.0199 0.0401 0.0557 0.0469 0.0361 0.0249 0.0940 0.5651 0.0940
Federația Rusă 0.0324 0.0641 0.0163 0.0307 0.0182 0.0324 0.0667 0.0142 0.0452 0.0195 0.0434 0.0430 0.0155 0.0639 0.5055 0.0667
Serbia 0.0299 0.0505 0.0442 0.0431 0.0211 0.0328 0.0369 0.0232 0.0385 0.0578 0.0481 0.0468 0.0411 0.1070 0.6210 0.1070
Republica Slovaca 0.0357 0.0447 0.0478 0.0411 0.0117 0.0464 0.0176 0.0240 0.0329 0.0696 0.0306 0.0383 0.0214 0.1087 0.5704 0.1087
Slovenia 0.0314 0.0228 0.0497 0.0331 0.0149 0.0275 0.0231 0.0327 0.0158 0.0589 0.0213 0.0215 0.0116 0.1072 0.4716 0.1072
Spania 0.0283 0.0232 0.0484 0.0335 0.0099 0.0039 0.0164 0.0357 0.0316 0.0111 0.0139 0.0024 0.0017 0.0029 0.2629 0.0484
Suedia 0.0134 0.0343 0.0478 0.0100 0.0002 0.0275 0.0123 0.0558 0.0189 0.0124 0.0228 0.0324 0.0246 0.0814 0.3939 0.0814
Elve ia 0.0000 0.0128 0.0272 0.0000 0.0008 0.0125 0.0111 0.0716 0.0000 0.0113 0.0011 0.0084 0.0175 0.0848 0.2592 0.0848
Tadjikistan 0.0320 0.0459 0.0890 0.0447 0.0490 0.0021 0.0588 0.0204 0.0531 0.0664 0.0514 0.0794 0.0296 0.1156 0.7374 0.1156
Curcan 0.0298 0.0989 0.0914 0.0639 0.0284 0.0227 0.0199 0.0193 0.0589 0.0170 0.0398 0.0279 0.0309 0.0624 0.6113 0.0989
Ucraina 0.0351 0.0770 0.0285 0.0379 0.0303 0.0501 0.0228 0.0117 0.0536 0.0553 0.0463 0.0405 0.0386 0.1018 0.6295 0.1018
Regatul Unit 0.0046 0.0381 0.0708 0.0100 0.0034 0.0213 0.0079 0.0855 0.0196 0.0077 0.0120 0.0101 0.0078 0.0247 0.3236 0.0855
Acest lucru este valabil mai ales pentru piețele emergente care au resurse naturale și culturale
care pot fi utilizate pentru a atrage investiții străine. Transportul, siguranța și securitatea, sănătatea
și igiena, resursele culturale și natura, competitivitatea prețurilor în industria călătoriilor și turismului
și infrastructura de transport trebuie dezvoltate cu atenție. Acest lucru poate ajuta la distribuirea
turismului și a beneficiilor acestuia către un număr mai mare de comunități, făcându- le destinații
mai dorite și sporind capacitatea lor de a găzdui mai mulți turiști. În centrele urbane, infrastructura
rutieră și de transport public îmbunătățită și accesul la alternative de transport eficiente, accesibile,
sigure și rentabile pot minimiza probabilitatea supraaglomerării și pot duce la o calitate mai bună a
vieții pentru locuitori și la o experiență mai bună pentru vizitatori.
Tabelul 5 afișează rangurile derivate în funcție de fiecare valoare Qi obținută din analiza VIKOR.
În studiul VIKOR, clasamentele țărilor au fost determinate prin ordonarea crescătoare a valorilor Qi
generate pentru fiecare țară. În plus, scorurile WEF Travel & Tourism Competitiveness Index ale
țărilor relevante sunt prezentate în Tabelul 5.
Figura 3 ilustrează dendrograma derivată folosind metoda K înseamnă cluster.
Figura
Figura 3. 3. Dendrograma
Dendrograma obobinută
inută
dindin K înseamnă
K înseamnă analiza
analiza cluster.
cluster.
După analizarea dendrogramei folosind analiza clusterului, s-a determinat gruparea națiunilor
în patru categorii folosind analiza clusterelor k-means. Conform distanțelor euclidiene dintre centrii
cluster finali incluse în analiza clusterului, clusterele 1 și 4 sunt cele mai diferite, clusterul 2 este
aproximativ la fel de similar cu clusterele 1 și 4, iar clusterul 3 este aproximativ egal similar cu
clusterele 2 și 4. În acest fel, putem compara națiuni care sunt similare în ceea ce privește criteriile
de evaluare. Când națiunile din
Tabelul 5. Valorile indicelui de competitivitate în turism și turism WEF și scorurile Qi ale analizei VIKOR.
WEF Călătorii și Turism

Țări Țări Scoruri Qi VIKOR
Indicele de competitivitate, 1–7 (Cel mai bun)
Spania 5.44 Spania 0
Fran a 5.4 Germania 0,087632895
Germania 5.39 Fran a 0,090846201
Regatul Unit 5.19 Elve ia 0,097008452
Italia 5.09 Italia 0,113948194
Elve ia 5.02 Regatul Unit 0,199920872
Austria 4,95 Olanda 0,203755353
Portugalia 4,89 Austria 0,245898935
Olanda 4,79 Portugalia 0,249342409
Norvegia 4,59 Luxemburg 0,250771667
Danemarca 4,58 Norvegia 0,267608077
Suedia 4,56 Danemarca 0,296800275
Luxemburg 4,56 Suedia 0,301438768
Belgia 4,55 Irlanda 0,301917591
Grecia 4,55 Belgia 0,319146194
Irlanda 4,54 Grecia 0,325009559
Croa ia 4,53 Croa ia 0,337071407
Finlanda 4,52 Finlanda 0,353501907
Islanda 4.5 Malta 0,381837396
Malta 4.36 Republica Cehă 0,392412168
Slovenia 4.35 Islanda 0,40858715
Republica Cehă 4.33 Federația Rusă 0,425540794
Federația Rusă 4.32 Slovenia 0,450793217
Polonia 4.23 Polonia 0,460349257
Curcan 4.22 Curcan 0,4894101
Bulgaria 4.21 Ungaria 0,497546392
Estonia 4.2 Bulgaria 0,508261343
Ungaria 4.19 Estonia 0,510442382
Letonia 4.04 Letonia 0,531594286
România 3,99 Georgia 0,58392129
Lituania 3,98 Lituania 0,607990908
Republica Slovaca 3,97 România 0,609414559
Muntenegru 3,89 Republica Slovaca 0,618303721
Georgia 3,88 Muntenegru 0,632056288
Azerbaidjan 3.8 Azerbaidjan 0,68200448
Ucraina 3,72 Ucraina 0,687614994
Armenia 3,71 Kazahstan 0,687730263
Kazahstan 3,67 Armenia 0,704149646
Serbia 3,63 Serbia 0,718490026
Moldova 3.29 Moldova 0,858456664
Bosnia si Hertegovina 3.28 Tadjikistan 0,901505967
Tadjikistan 3.28 Republica Kârgâză 0,940117442
Republica Kârgâză 3.23 Bosnia si Hertegovina 1
După analizarea dendrogramei folosind analiza clusterului, s-a determinat gruparea

națiunilor în patru categorii folosind analiza clusterelor k-means. Conform euclidianului
distanțele dintre centrii cluster finali incluse în analiza clusterului, clusterele 1 și 4 sunt cele mai
diferite, clusterul 2 este aproximativ la fel de similar cu clusterele 1 și 4, iar clusterul 3 este
aproximativ la fel de similar cu clusterele 2 și 4. În acest fel, vom sunt capabili să compare națiuni
care sunt similare în ceea ce privește criteriile de evaluare. Când sunt analizate națiunile din
clusterele generate de tehnica de grupare K-means, cele cu scoruri apropiate în clasamentele
generate de metodele VIKOR ponderate în funcție de entropie și indicele WEF T&T sunt grupate
împreună. În consecință, s-a văzut că rezultatele analizei de grupare sunt destul de consistente atât
cu clasamentele MCDM, cât și cu indicele. În analiza clusterului, cele cinci țări din primul cluster,
constând din Franța, Germania, Italia, Spania și Regatul Unit, sunt, de asemenea, țările din primele
cinci în indicele WEF. În clasamentul analizei VIKOR , Elveția se află în primele cinci locuri în locul
Regatului Unit.
Distanțele centrale ale clusterelor rezultate sunt prezentate în Tabelul 6. După analiza
dendrogramului , țările au fost împărțite în patru grupuri prin evaluarea clusterelor K-means.
Tabelul 6. Distanțele dintre centrele clusterului final.
Cluster 1 2 3 4
1 4.073 5.504 7.506

2 4.073 2.710 4.984
3 5.504 2.710 2.608
4 7.506 4.984 2.608
Acest tabel arată distanțele euclidiene dintre centrele finale ale clusterului. Distanțele mai mari
dintre clustere corespund unor diferențe mai mari. Clusterele 1 și 4 sunt cele mai diferite. Clusterul
2 este aproximativ la fel de similar cu clusterele 1 și 4. Clusterul 3 este aproximativ la fel de similar
cu clusterele 2 și 4.
Tabelul 7 prezintă apartenența clusterului, valorile indicelui WEF și scorurile VIKOR Qi.
Tabelul 7. Apartenența la cluster, valorile indicelui WEF și scorurile VIKOR Qi.
Calitatea de membru al clusterului WEF Călătorii și Turism

Țări Țări Scoruri Qi
Țări Cluster Distan ă Indicele de competitivitate, 1–7 (Cel mai bun)
Fran a 3 0,8262 Spania 5.44 Spania 0
Germania 3 1,2898 Fran a 5.4 Germania 0,0876
Italia 3 1,6371 Germania 5.39 Fran a 0,0908
Unit
Spania 3 1,3653 5.19 Elve ia 0,0970
Regatul
Unit
3 1,8806 Italia 5.09 Italia 0,1139
Regatul
Unit
Austria 2 1,8194 Elve ia 5.02 0,1999
Regatul
Belgia 2 2,0727 Austria 4,95 Olanda 0,2038
Croa ia 2 2,8473 Portugalia 4,89 Austria 0,2459
Danemarca 2 1,4151 Olanda 4,79 Portugalia 0,2493
Finlanda 2 1,6652 Norvegia 4,59 Luxemburg 0,2508
Grecia 2 2,1416 Danemarca 4,58 Norvegia 0,2676
Islanda 2 2,0748 Suedia 4,56 Danemarca 0,2968
Irlanda 2 1,3178 Luxemburg 4,56 Suedia 0,3014

Tabelul 7. Cont.
Calitatea de membru al clusterului WEF Călătorii și Turism

Țări Țări Scoruri Qi
Țări Cluster Distan ă Indicele de competitivitate, 1–7 (Cel mai bun)
Luxemburg 2 1,9718 Belgia 4,55 Irlanda 0,3019
Malta 2 1,8579 Grecia 4,55 Belgia 0,3191
Olanda 2 2,1064 Irlanda 4,54 Grecia 0,3250
Norvegia 2 1,8232 Croa ia 4,53 Croa ia 0,3371
Portugalia 2 2,4946 Finlanda 4,52 Finlanda 0,3535
Suedia 2 1,3704 Islanda 4.5 Malta 0,3818
ceh
Elve ia 2 2,2491 Malta 4.36 0,3924
Republică
Bulgaria 4 1,6895 Slovenia 4.35 Islanda 0,4086
ceh ceh Rusă

4 1,5716 4.33 0,4255
Republică Republică Federa ie
Rusă
Estonia 4 1,8337 4.32 Slovenia 0,4508
Federa ie
Georgia 4 2,1451 Polonia 4.23 Polonia 0,4603
Ungaria 4 1,0166 Curcan 4.22 Curcan 0,4894
Letonia 4 1,3119 Bulgaria 4.21 Ungaria 0,4975
Lituania 4 1,7504 Estonia 4.2 Bulgaria 0,5083
Muntenegru 4 2,4311 Ungaria 4.19 Estonia 0,5104
Polonia 4 1,7718 Letonia 4.04 Letonia 0,5316
România 4 1,5564 România 3,99 Georgia 0,5839
Rusă
4 3,0730 Lituania 3,98 Lituania 0,6080
Federa ie
slovacă slovacă
4 1,7639 3,97 România 0,6094
Republică Republică
slovacă
Slovenia 4 1,9643 Muntenegru 3,89 0,6183
Republică
Curcan 4 3,2189 Georgia 3,88 Muntenegru 0,6321
Armenia 1 1,3907 Azerbaidjan 3.8 Azerbaidjan 0,6820
Azerbaidjan 1 1,8491 Ucraina 3,72 Ucraina 0,6876
Bosnia i
Her egov 1 2.1861 Armenia 3,71 Kazahstan 0,6877
ina
Kazahstan 1 1,1445 Kazahstan 3,67 Armenia 0,7041
Kârgâz 1 1,8152 Serbia 3,63 Serbia 0,7185

Republică
Moldova 1 1,3608 Moldova 3.29 Moldova 0,8585
Bosnia i
Serbia 1 1,1154 Her egov 3.28 Tadjikistan 0,9015
ina
1 2,6304 3.28 Kârgâz 0,9401

Tadjikistan Tadjikistan
Republică
Bosnia i
Ucraina 1 1,9532 Kârgâz 3.23 1
Her egov
Republică ina
Tabelul 7 ne poate ajuta să înțelegem care economii au infrastructura adecvată și politici

flexibile pentru călătorii și turism și care ar putea avea nevoie să acorde prioritate mai multor
investiții în facilitatorii de călătorii și turism. Economiile cu venituri mici și medii, cu venituri medii-
superioare și eurasiatice au scoruri scăzute în ceea ce privește călătoriile și turismul, indicând un
potențial factor de constrângere pentru redresarea lor economică. Pe de o parte, aceste
economii sunt cele care pot câștiga cel mai mult investind în motoarele de călătorie și de
dezvoltare a turismului, deoarece sunt mai dependente de industrie pentru dezvoltarea
economică. Astfel de investiții le vor ajuta la redresarea economică, permițând o creștere mai
puternică a turismului, precum și sprijinind economiile lor generale să fie mai solide și mai rezistente.
Economiile din al doilea și al treilea cluster au scoruri WEF TTDI și VIKOR Qi mai mari, ceea ce
înseamnă că sunt mai dezvoltate și în cea mai bună poziție pentru redresarea industriei.
Din punct de vedere al rezistenței, economiile cu venituri mari sunt în cea mai bună poziție, deoarece
au condiții bune pentru operațiunile de călătorie și turism, dar sunt mai puțin dependente de
acestea pentru performanța lor economică generală. Cu toate acestea, asta nu înseamnă că T&T nu
joacă un rol important în dezvoltarea lor economică generală, în special la nivel local și pentru
anumite părți ale forței de muncă și întreprinderilor mici și mijlocii (IMM-uri). În același timp,
economiile din Europa de Est par a fi foarte vulnerabile la impactul pandemiei, la fel ca și economiile
sub acestea în clasament. În general, pentru țările cele mai dezvoltate de călătorii și turism, cum ar
fi cele mai înalte în topul clasamentului, performanța sectorului și reziliența pot fi mai puțin legate
de realizarea de îmbunătățiri majore în aspecte ale dezvoltării călătoriilor și turismului, cum ar fi
infrastructura, și mai mult de calibrarea continuă a acestora. strategii de călătorie și turism pentru
a se adapta la dinamica cererii în schimbare, nevoile locale și tendințele generale de călătorie și
turism. În plus, mai mult de jumătate dintre națiunile din indicele WEF cu scoruri peste medie în
sustenabilitatea mediului sunt situate în Europa și Eurasia, ceea ce face din aceste regiuni lideri
mondiali în materie de mediu.
economii durabile.
În plus, analiza Spearman Corelation a fost utilizată pentru a evalua consistența rezultatelor
analizei. Tabelul 8 prezintă rezultatele analizei Spearman Corelation. Clasamentele WEF și VIKOR au
o corelație perfect pozitivă.
Tabelul 8. Rezultatele analizei de corelație Spearman.
Corelații
WEF VIKOR
Corelație
1.000 0,994 **
Coeficient
WEF
Sig. (cu două cozi) 0.000
N 43 43
Rho-ul lui Spearman
Coeficientul
0,994 ** 1.000
de corelație
VIKOR
Sig. (cu două cozi) 0.000
N 43 43
** Corelația este semnificativă la nivelul 0,01 (2 cozi).
În analiza clusterului, cele cinci țări din primul cluster format din Franța, Germania, Italia,
Spania și Regatul Unit sunt, de asemenea, țările din primele 5 în indicele WEF. În clasamentul analizei
VIKOR, Elveția se află în primele cinci locuri în locul Regatului Unit.
Când valorile și clasamentele WEF și VIKOR bazate pe scoruri sunt comparate cu cel de -al
doilea grup de analiză de cluster, țările incluse în WEF și Analiza cluster se suprapun complet, în
timp ce în analiza cluster și analiza VIKOR, rezultatele sunt consecvente, cu excepția Elveției, a SUA.
Regatul și Republica Cehă. Conform evaluării generale a rezultatelor, Austria, Belgia, Croația,
Danemarca, Finlanda, Grecia, Islanda, Irlanda, Luxemburg, Malta, Țările de Jos, Norvegia, Portugalia,
Suedia și Elveția, care urmăresc îndeaproape țările din primele cinci , sunt țări în
aceeași clasificare în ceea ce privește indicatorii sectorului călătoriilor și turismului. Bulgaria,

Republica Cehă, Estonia, Georgia, Ungaria, Letonia, Lituania, Muntenegru, Polonia, România,
Federația Rusă, Republica Slovacă, Slovenia și Turcia sunt țări din același grup în ceea ce privește
performanța sectorului călătoriilor și turismului. Armenia, Azerbaidjan, Bosnia și Herțegovina,
Kazahstan, Republica Kârgâză, Moldova, Serbia, Tadjikistan și Ucraina sunt țările cu cel mai mic scor
și cel mai prost clasament în ceea ce privește indicatorii sectorului călătoriilor și turismului dintre
țările evaluate în analiză și clasamentul WEF. . Serbia, Moldova, Tadjikistan, Republica Kârgâză și
Bosnia și Herțegovina au fost identificate drept cele cinci țări cu cele mai mici scoruri dintre țările
incluse în analiză.
5. Discuție
Focarul de coronavirus a dus la schimbări semnificative în tendințele de călătorie în întreaga lume.

În timpul și după pandemie, au fost multe probleme care au ieșit în prim-plan în obiceiurile de
călătorie, cum ar fi așteptările în standardele de igienă, și acestea continuă să iasă în prim-plan .
Procesul pandemic a adus în prim-plan diferite tipuri de turism, afectând obiceiurile și preferințele
consumatorilor. Această perioadă dificilă, al cărei efect continuă și în unele regiuni, evidențiază
diferite tipuri de turism. Tendința oamenilor de a sta departe de locurile aglomerate a crescut
interesul pentru ecoturism, adică turismul de natură.
A crescut procentul celor care preferă zonele mai apropiate cu autovehicule proprii, zonele în care
vor fi singuri cu natura și hoteluri mici și de tip boutique în ceea ce privește cazarea . În această
perioadă, unitățile de cazare precum hoteluri de tip boutique, turismul acasă, închirieri de vile, tururi
cu iahturi cu grupuri mici și rulote au atras, de asemenea, o atenție deosebită, mai degrabă decât
hotelurile mari.
În perioada pandemiei, călătoriile au scăzut și ele, în timp ce sejururile au devenit mai lungi.
Acest lucru arată că interesul pentru diferite culturi va continua întotdeauna în ciuda diferitelor
dificultăți. Tipurile de turism alternativ, cum ar fi natura și aventura, au devenit mai proeminente în
această perioadă. Există și o schimbare serioasă în turismul de afaceri. În această perioadă, tehnicile
de întâlnire online atrag mare atenție. Întâlnirile de afaceri, panelurile și seminariile au trecut la
aplicații online. Prin urmare, importanța tehnologiilor digitale a fost mai bine înțeleasă în această
perioadă. Operatorii de turism și-au dezvoltat în continuare infrastructura digitală în această
perioadă.
Multe tendințe noi în turism au apărut în timpul și după pandemie [70,71]; vacanțe reduse , călătorii scurte,
călătorii virtuale, escapade de lux, destinații sigure, flexibilitate în rezervări și creșterea cererii de sărbători de
iarnă.
Se prevede că procesul de digitalizare, care a fost în creștere până astăzi, va câștiga și mai
mult impuls după experiența perioadei de pandemie. Potrivit raportului elaborat în cooperare cu
Skift Research și McKinsey & Company, digitalizarea în sectorul turismului va deveni și mai
importantă în timpul și după pandemie.
În ceea ce privește canalele digitale, 75% dintre utilizatorii debutanți spun că vor continua să le folosească atunci
când lucrurile revin la „normal”. Prin urmare, investiția în digital poate fi considerată prima fază în care afacerile
de turism intenționează să crească din nou în urma COVID-19 [72,73].
Industria turismului și călătoriilor are numeroase componente care contribuie la economie și
creează noi locuri de muncă, deoarece este un sector de servicii care încorporează alte rețele de
servicii. În plus, acționează ca un rol de catalizator în susținerea atractivității investițiilor și a
indicatorilor economici, cum ar fi închiderea deficitului de cont curent. Această situație este detaliată
și în implicațiile din punctul de vedere al secțiunii indicatori. Dacă o națiune primește un scor slab la
criteriile indicelui de călătorie și turism, stabilitatea și viabilitatea economiei sale, bunăstarea
populației sale, calitatea vieții, echitatea economică, creșterea durabilă și oportunitățile de angajare
sunt în pericol.
Atunci când se face o evaluare în ceea ce privește Turcia, se vede că comparațiile din rapoartele și
politicile legate de sectorul călătoriilor și turismului din Turcia se fac în special cu Spania, Italia, Grecia,
Croația și Portugalia. Cu toate acestea, având în vedere analiza făcută în studiu și clasamentele indicelui
WEF, aceste țări sunt cu mult înaintea Turciei în ceea ce privește valorile indicatorilor de călătorie și
turism incluse în studiu. Se vede ca promotiile
și evenimentele care evidențiază aeroportul Turciei, investițiile în porturi și moștenirea culturală

din ultimii ani vor contribui la închiderea acestor diferențe.
După Franța, Spania este a doua cea mai vizitată țară din lume. După aceea, vin SUA și China.
Atracțiile culturale și naturale ale Spaniei joacă un rol semnificativ în succesul turistic al țării, dar
accentul pus de guvern pe industrie, precum și infrastructurile bine dezvoltate de transport, hotel și
servicii ale țării joacă, de asemenea, roluri importante. Aceștia sunt cei mai ponderați indicatori
cheie pe care cercetarea îi consideră esențiali pentru a avea un avantaj competitiv față de alte țări
în turism. Sectorul turistic joacă un rol crucial în economia și piața muncii din Spania (2,3 milioane
de locuri de muncă). Aproximativ jumătate din cheltuielile interne ale industriei turismului (turiștii
cheltuiesc aproximativ 90 de miliarde de euro) sunt acoperite de vizitatorii de peste mări datorită
politicilor puternice de stat care susțin afacerile, parteneriatele public-privat și orientării clare către
un model de turism durabil și de calitate .
Recentul izbucnire a războiului din Ucraina, precum și sancțiunile și restricțiile privind vizele impuse
Rusiei ca răspuns, au pus o presiune suplimentară asupra redresării. Companiile aeriene ale lumii au fost
forțate să-și redirecționeze operațiunile, crescând timpul și cheltuielile de călătorie. Datorită scăderii
cererii din Rusia și Ucraina, multe economii de călătorie și turism din Europa, Eurasia și nu numai pot fi,
de asemenea, grav afectate. Împreună, aceste două economii reprezintă aproximativ 3% din cheltuielile
cu turismul străin, Rusia fiind o sursă majoră de turiști pentru locații precum Azerbaidjan, Georgia și
Turcia.
Creșterea cererii de călătorie; cantitatea de muncă disponibilă, capacitatea și alte lipsuri; întreruperi
ale lanțului global de aprovizionare; iar creșterea prețurilor la combustibil și a inflației cauzate de factori
precum războiul din Ucraina vor crește probabil costurile și prețurile serviciilor de-a lungul întregului lanț
de aprovizionare și ecosistem T&T. Acest lucru nu este încă reflectat pe deplin în pilonul de competitivitate
a prețurilor al WEF TTDI. La mijlocul lui mai 2022, prețul combustibilului pentru avioane era de peste două
ori mai mult decât era cu un an mai devreme; dacă această tendință va continua, companiile aeriene își
vor crește fără îndoială randamentele și prețurile biletelor. Potrivit unui studiu recent al UNWTO,
performanța industriei turismului și călătoriilor poate fi afectată negativ de incertitudinile legate de
conflict, creșterea prețurilor la energie și alimente și inflația generală. În plus, costul în creștere al
finanțării poate avea un efect multiplicator negativ asupra cererii din partea consumatorilor și a
investițiilor în călătorii și turism, deoarece economii precum Statele Unite ridică ratele dobânzilor pentru a combate
6. Concluzii
Procesul COVID-19 a provocat probabil schimbări de lungă durată în sistemul organizatoric al

industriei, precum și în așteptările consumatorilor. Oamenii sunt mai pretențioși decât au fost când vine
vorba de locuri de vacanță, iar acest lucru este valabil mai ales când vine vorba de probleme de siguranță
și curățenie. Soluțiile rapide ale guvernelor în timpul unor probleme precum COVID-19 și răspunsul la o
nouă îngrijorare precum variola maimuțelor ar putea fi factori decisivi pentru vizitatori. Drept urmare,
atât guvernul, cât și întreprinderile din T&T au fost nevoite să-și reevalueze orizonturile de investiții,
strategiile de a rezista schimbărilor de cerere și abordările pentru a răspunde așteptărilor în schimbare
ale consumatorilor.
Potrivit datelor anunțate de World Travel and Tourism Council (WTTC), contribuția totală a sectorului
turistic la economia mondială este de 8,9 trilioane de dolari.
Potrivit evaluării WTTC, sectorul turismului reprezintă 10% din locurile de muncă din lume și oferă
locuri de muncă la 330 de milioane de oameni. Se vede că multe țări nu pot primi contribuția
necesară din punct de vedere economic de la un sector atât de important. Este esențial ca țările care
se află pe ultimul loc în veniturile din călătorii și turism să creeze planuri de acțiune pentru a găsi
modalități de a se ridica la ranguri mai înalte în sector și de a-și crește veniturile profitând de
bogățiile geografice și culturale ale țării lor respective.
În ceea ce privește indicatorii, este de așteptat ca evaluările menționate în secțiunea de
implicații să fie luate în considerare de factorii de decizie, iar investițiile pe care sectorul le merită să
fie făcute. În concluzie, odată cu creșterea acestor studii și a unor studii similare, este de așteptat ca
în
fiecare țară și vor fi create politici mai eficiente. În multe țări, în special în orașele cu potențial
turistic sezonier sau bogăție naturală și culturală, sunt necesare o politică și investiții durabile în
sectorul turismului și călătoriilor pentru a asigura o calitate durabilă a vieții.
Indicatorii indicelui de călătorie și turism sunt în contradicție unul cu celălalt. Astfel,
se recomandă ca metodologiile MCDM să fie folosite în aceste probleme. Noutatea
cercetării constă în faptul că ilustrează starea actuală a 43 de națiuni în ceea ce privește
indicatorii Indexului de dezvoltare a turismului și călătoriilor și oferă un sistem integrat
de sprijin decizional compus din abordări decizionale multicriteriale pentru evaluarea
industriei turismului.
Scopul cercetării este de a evalua starea industriei turismului și a călătoriilor și a națiunilor
europene și eurasiatice în ceea ce privește indicatorii pertinenti, de a le compara între ei și de a
utiliza metodologii inovatoare în acest domeniu. După cum sa indicat în analiza literaturii de
specialitate , deși unele cercetări pe acest subiect folosesc abordări MCDM, metoda VIKOR bazată
pe Entropie nu a fost aplicată. Aceasta este o sugestie nouă făcută de cercetare. În cercetarea pe
teme conexe, abordările statistice descriptive au fost adesea folosite pentru a evalua națiunile.
Datorită faptului că multe tehnici MCDM, cum ar fi ANP și AHP, se bazează pe judecata
individuală, diferite studii pentru aceiași indicatori ar putea oferi rezultate destul de diferite. Dacă
chiar și ponderile criteriilor sunt alese folosind judecăți subiective, aceleași proceduri vor oferi
rezultate diferite pentru aceleași valori ale indicatorului. Metodele MCDM au fost implementate în
acest studiu, cu criterii ponderate obiectiv și care nu necesită evaluare subiectivă și doar cu datele
parametrilor fiind procesate și evaluate.
Aceste evaluări au fost efectuate într-un cadru lipsit de orice subiectivitate. În ceea ce privește
domeniul de aplicare, metodologia și numărul de națiuni incluse, este evident că aplicarea acestei
cercetări introduce un studiu original în literatură.
Articolul evaluează 43 de națiuni europene și eurasiatice pe baza a patru aspecte și a patru
indicatori adolescenți legați de industria călătoriilor și turismului. Pe lângă demonstrarea situației
actuale a acestor națiuni, articolul își propune să contribuie la acest subiect, oferind o abordare
hibridă MCDM. Comparând consistența constatărilor studiului cu cele ale indicelui folosind testul de
corelație Spearman relevă o corelație extrem de ridicată cu o valoare de 0,997.
Indicatorii utilizați în aplicarea cercetării includ subiecte extrem de esențiale, cum ar fi

preocupări legate de mediul de afaceri, siguranță și securitate, sănătate și igienă, resurse
umane și piața muncii, pregătirea pentru TIC pentru călătorii și turism, prioritizarea guvernului
pentru călătorii și turism, deschiderea internațională și călătoriile. facilitarea, competitivitatea
prețurilor în industria călătoriilor și turismului, durabilitatea mediului, infrastructura
transportului aerian, infrastructura terestră și portuară, infrastructura serviciilor turistice,
resursele naturale și resursele culturale ale țărilor.
Țările europene cu venituri mari se află în fruntea clasamentului și au bunuri culturale și non-
recreative bogate și infrastructură de transport și turism de calitate, care le fac disponibile unui
număr mare de vizitatori. Pe de altă parte, cei clasați mai jos în clasamentele VIKOR și WEF au valori
sub medie în ceea ce privește accesibilitatea centrului orașului, putând găzdui mase mari de turism
și infrastructură de transport.
În ceea ce privește indicele WEF, Europa este încă în fruntea curbei și printre regiunile cele
mai bine poziționate pentru creșterea viitoare. Țările UE sunt, de asemenea, în fruntea acestei
regiuni, conform rezultatelor analizei. Potrivit datelor raportului WEF, din cele 43 de economii
regionale evaluate în studiu, 32 au performanțe mai bune decât media mondială, iar 18 dintre
acestea au înregistrat creșteri ale scorurilor lor din indice din 2019. Europa de Nord, Europa de Sud
și Europa de Vest sunt regiunile cele mai dezvoltate economic din Europa și, de asemenea, au cea
mai mare concentrare de avantaje în aceste alte categorii. Țările cu cel mai bun scor în rezultatele
analizei sunt țările membre UE și Marea Britanie în aceste regiuni. Evaluate în funcție de aceste 10
țări aflate în fruntea clasamentului, deschiderea lor internațională ridicată și infrastructura de
calitate, inclusiv cele mai mari facilități de servicii turistice și terestre, contribuie la poziția lor ca
economice și
hub-uri culturale cu unele dintre cele mai înalte note pentru resursele culturale și non-de agrement.
Există o serie de factori care fac afacerile în aceste țări mai puțin dificile, inclusiv tehnologia
informației și comunicațiilor de primă clasă și infrastructura de asistență medicală, precum și
climatul de afaceri avantajos, securitatea, resursele umane și condițiile pieței muncii și climatele
sociale și economice. În plus, apartenența la Uniunea Europeană și Spațiul Schengen stă la baza
deschiderii internaționale a regiunii a țărilor lider în clasament (26 de țări europene care au desființat
controlul pașapoartelor etc., la granițele lor reciproce).
În comparație cu vecinii lor de vest, țările din Eurasia, Balcani și Europa de Est oferă prețuri mai competitive,
în timp ce cele din sudul Europei, care se bazează mai mult pe turism, se remarcă prin investițiile în infrastructura
turistică și resurse naturale.
Ca sugestie pentru cercetări viitoare, pot fi implementate mai multe abordări pentru rezolvarea
acestei probleme, iar rezultatele pot fi comparate cu cele din acest articol. În plus, se sugerează că
această cercetare poate fi repetată în anii următori pentru a evalua succesul sectoarelor de călătorie
și turism din aceste națiuni.
Contribuții autor: GO: conceptualizare: curatarea datelor, metodologie; ancheta; validare; scris — schiță originală;
scriere – revizuire și editare; corectare de supraveghere. AD: conceptualizare; metodologie; validare; scriere –
revizuire și editare; corecturi. Toți autorii au citit și au fost de acord cu versiunea publicată a manuscrisului.
Finanțare: Această cercetare nu a primit finanțare externă.
Declarația Comisiei de revizuire instituțională: Nu se aplică.
Declarație de consimțământ informat: Nu se aplică.
Declarația privind disponibilitatea datelor: sursele de date prezentate în acest studiu sunt disponibile în manuscris.
Conflicte de interese: Autorii nu declară niciun conflict de interese.
Referințe
1. Gamlen, A. Migrație și mobilitate după pandemia din 2020: Sfârșitul unei ere; Consilierii la nivel înalt pentru cercetarea migrației ai OIM: Washington,
DC, SUA, 2020; pp. 2–14.
2. Tsai, M.-C. Dezvoltarea unei strategii de durabilitate pentru industria turismului din Taiwan după pandemia COVID-19. PLoS ONE 2021, 16, e0248319. [CrossRef] [PubMed]
3. Marinković, G.; Stevanović, S. Schimbările de performanță ale sectorului turismului în crize. În a 5-a monografie tematică internațională:
instrumente moderne de management și economie a sectorului turismului în epoca actuală; Asociația Economiștilor și Managerilor din Balcani;
Facultatea de Turism și Ospitalitate, Belgrad: Belgrad, Serbia, 2021.
4. Teczke, M.; Kaliyeva, T.; Sembiyeva, L.; Zhagyparova, A.; Zholamanova, M.; Zhussupova, A. Drumurile Mătăsii. Durabil
Turismul după COVID-19. J. Environ. Manag. Tur. 2022, 13, 1192–1206.
5. Iwamoto, H. Potențialul neexplorat al lucrătorilor străini în industria de turism și turism din Japonia. În Frontiere deschise, societate deschisă?
Imigrația și integrarea socială în Japonia; Verlag Barbara Budrich: Leverkusen, Germania, 2022; p. 145.
6. Hambira, LW; Stone, LS; Pagiwa, V. Turismul bazat pe natură în Botswana și COVID-19: Implicații transformaționale pentru
viitor. Dev. Sud. Afr. 2022, 39, 51–67. [CrossRef]
7. Hall, CM Construirea dezvoltării turismului durabil: Agenda 2030 și ecologia managerială a turismului durabil. J.
Susține. Tur. 2019, 27, 1044–1060. [CrossRef]
8. Almuhrzi, HM; Al-Azri, Raportul conferinței HI: A doua conferință mondială UNWTO/UNESCO despre turism și cultură: promovarea
dezvoltare durabilă. Int. J. Cult. Tur. Hosp. Res. 2019. [CrossRef]
9. Streimikiene, D.; Svagzdiene, B.; Jasinskas, E.; Simanavicius, A. Dezvoltarea durabilă a turismului și competitivitatea: The
revizuire sistematică a literaturii. Susține. Dev. 2021, 29, 259–271. [CrossRef]
10. Andereck, LK; Nyaupane, GP Explorarea naturii turismului și a percepțiilor privind calitatea vieții în rândul rezidenților. J. Travel Res.
2011, 50, 248–260. [CrossRef]
11. Luekveerawattana, R. Factori cheie care afectează deciziile turiștilor de a sta la hoteluri ecologice. Pol. J. Manag. Stud.
2018, 17, 148–157. [CrossRef]
12. Murava, I.; Korobeinykova, Y. Analiza problemei deșeurilor în destinațiile turistice pe exemplul regiunii Carpatice în
Ucraina. J. Ecol. ing. 2016, 17, 43–51. [CrossRef]
13. Font, X.; Torres-Delgado, A.; Crabolu, G.; Palomo Martinez, J.; Kantenbacher, J.; Miller, G. Impactul indicatorilor turismului durabil asupra competitivității
destinației: Sistemul de indicatori ai turismului european. J. Sus ine. Tur. 2021, 1–23. [CrossRef]
14. Rodríguez-López, N.; Diéguez-Castrillón, MI; Gueimonde-Canto, A. Sustenabilitate și competitivitate turistică în domeniul protejat
domenii: Stadiul artei și viitoarele linii de cercetare. Sustenabilitate 2019, 11, 6296. [CrossRef]
15. Henseler, M.; Maisonnave, H.; Maskaeva, A. Impactul economic al COVID-19 asupra sectorului turismului din Tanzania. Ann. Tur. Res.
Imperiul. Insights 2022, 3, 100042. [CrossRef]
16. Onifade, ST; Gyamfi, BA; Bekun, FV; Altunta¸s, M. Semnificația transportului aerian în ipoteza creșterii induse de turism în economiile E7: Explorarea
implicațiilor pentru calitatea mediului. Tur. Int. Interdiscip. J. 2022, 70, 339–353. [CrossRef]
17. Jäggi, CJ Importanța economică a turismului, în turism înainte, în timpul și după Corona; Springer: Berlin/Heidelberg, Germania, 2022;
pp. 27–46.
18. Yıldırım, S.; Yıldırım, D.Ç.; Aydin, K.; Erdo ˘gan, F. Efectul dependent de regim al turismului asupra emisiilor de carbon în Marea Mediterană
ări. Mediul. Sci. Poluarea. Res. 2021, 28, 54766–54780. [CrossRef] [PubMed]
19. Do ˘ganalp, N.; Arslan, A. Analiza comparativă a eficienței industriei turismului în regiunea sud-mediteraneană. În Probleme contemporane în științe
sociale; Emerald Publishing Limited: Bingley, Marea Britanie, 2021; pp. 49–66.
20. Senanayake, UJ Amenințările și oportunitățile COVID 19 asupra industriei turismului din Sri Lanka și regiunea Asiei de Sud. Int. J.
Hosp. Tur. Manag. 2021, 5, 15.
21. Ranasinghe, R.; Sugandhika, M. Contribuția veniturilor din turism pentru creșterea economică a Sri Lanka. J. Manag. Tur. Res.
2018, 1, 67–84.
22. Adinugraha, HH; Nasution, IFA; Faisal, F.; Daulay, M.; Harahap, I.; Wildan, T.; Takhin, M.; Riyadi, A. Turismul Halal în Indonezia: Un Consiliu Indonezian
al Consiliului Național Sharia Ulama Perspectiva Fatwa. J. Asian Finance. Eco. Autobuz. 2021, 8, 665–673.
23. Behere, D. Turismul global și impactul său asupra afacerilor. ZENITH Int. J. Autobuz. Eco. Manag. Res. 2018, 8, 73–85.
24. Kataya, A. Impactul pandemiei COVID-19 asupra indicatorilor turistici internaționali și libanezi. Eco. Appl. Informa. 2021, 2,
5–13. [CrossRef]
25. Erta¸s, M.; Sel, ZG; Kırlar-Can, B.; Tütüncü, Ö. Efectele crizei asupra practicilor de management al crizelor: Un caz din turismul turcesc
întreprinderilor. J. Sus ine. Tur. 2021, 29, 1490–1507. [CrossRef]
26. Jawabreh, O. Managementul crizei turistice în Orientul Mijlociu. În managementul crizelor în sectorul public; IntechOpen: Londra, Marea Britanie, 2020.
27. Kumar, S.; Nafi, SM Impactul pandemiei COVID-19 asupra turismului: percepții din Bangladesh. Disponibil online: https:
//papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=3632798 (accesat la 15 februarie 2022).
28. Fernandes, N. Efectele economice ale focarului de coronavirus (COVID-19) asupra economiei mondiale; Universitatea din Navarra, IESE Business School;
Institutul European de Guvernanță Corporativă (ECGI): Barcelona, Spania, 2020.
29. Payne, EJ; Gil-Alana, LA; Mervar, A. Persistența în turismul croat: impactul COVID-19. Tur. Eco. 2022, 28, 1676–1682.
[CrossRef]
30. de Silva, OD; Aulicino, MP Obstacole și adaptări ale mega-evenimentelor din São Paulo în fața pandemiei COVID-19. În Manualul de cercetare privind
impactul și implicațiile COVID-19 asupra industriei turismului; IGI Global: Hershey, PA, SUA, 2021; p. 728–746.
31. Moreno-Luna, L.; Robina-Ramírez, R.; Sánchez MS, O.; Castro-Serrano, J. Turism și sustenabilitate în vremuri de COVID-19: Cazul Spaniei. Int. J. Environ.
Res. Public Health 2021, 18, 1859. [CrossRef] [PubMed]
32. Sucheran, R. Impacturile și tendințele globale ale pandemiei de COVID-19 în sectorul de croazieră: Un focus pe Africa de Sud. Afr. J. Hosp.
Tur. Leis. 2021, 10, 22–39. [CrossRef]
33. Zhong, L.; Soare, S.; Legea, R.; Li, X.; Yang, L. Percepția, reacția și dezvoltarea viitoare a influenței COVID-19 asupra
industria ospitalității și turismului din China. Int. J. Environ. Res. Public Health 2022, 19, 991. [CrossRef]
34. Dube, K.; Nhamo, G.; Chikodzi, D. Pandemia COVID-19 și perspectivele de redresare a industriei aviatice globale. J. Air Transp.
Manag. 2021, 92, 102022. [CrossRef]
35. Napoli, J.; Goetz, PAR; Drogoul, F.; Basile, M.; Depasse, S.; Cavallo, J.; Chaufrein, M.; Silvie, T.; Brilland, J. Agilitate în aer
Sectoarele de transport și turism: o viziune la nivel mondial. J. Tur. Manager Sport. 2022, 5, 15–41.
36. Peruˇcić, D.; Grebliˇcki, M. Factori cheie care determină cererea de croazieră și provocările cu care se confruntă industria de croazieră în viitor.
Tur. Int. Interdiscip. J. 2022, 70, 87–100. [CrossRef]
37. Antonellini, L. Impactul COVID-19 asupra industriei de croaziere. J. Tur. Res. 2022, 27, 1–10.
38. Kapia, A. Managementul crizelor în industria MICE: cazul Salonicului. Teză de master, Școala de Științe Umaniste, Științe Sociale
și Economie, Ospitalitate și Management Turism, Universitatea Internațională Elenă, Nea Moudania, Grecia, 2021.
39. Rouhi Khorasani, P. Industria evenimentelor în timpul pandemiei de COVID-19 în Suedia; Impact, recuperare și tendințe viitoare. Ph.D. Teză, Școala de
Științe ale Naturii, Tehnologie și Studii de Mediu, Studii Turistice, Universitatea Södertörn, Huddinge, Suedia, 2021.
40. Alwi, KM; Patwary, Alaska; Ramly, NI Impactul COVID-19 asupra industriei turismului: o dovadă din Malaezia. J. lui PalArch.
arheol. Egipt Egyptol. 2020, 17, 354–382.
41. Herédia-Colaço, V.; Rodrigues, H. Găzduire în vremuri tulburi: percepțiile hotelierii și strategiile de recuperare din COVID-19
pandemic. Int. J. Hosp. Manag. 2021, 94, 102835. [CrossRef]
42. Smart, K.; Ma, E.; Qu, H.; Ding, L. Impactul COVID-19, strategiile de adaptare și reflecția managementului: un caz în industria de cazare.
Int. J. Hosp. Manag. 2021, 94, 102859. [CrossRef] [PubMed]
43. Gössling, S.; Scott, D.; Hall, CM Pandemii, turism și schimbare globală: o evaluare rapidă a COVID-19. J. Sus ine. Tur. 2020,
29, 1–20. [CrossRef]
44. Abbass, K.; Begum, H.; Alam, AF; Awang, AH; Abdelsalam, MK; Egdair IM, M.; Wahid, R. Perspectivă nouă printr-o abordare teorie keynesiană pentru a
investiga impactul economic al pandemiei COVID-19 în Pakistan. Sustenabilitate 2022, 14, 1054.
[CrossRef]
45. Desson, Z.; Lambertz, L.; Peters, JW; Falkenbach, M.; Kauer, L. Valorile abere ale COVID-19 din Europa: răspunsuri politice germane, austriece și
elvețiene în primele etape ale pandemiei din 2020. Politica de Sănătate Technol. 2020, 9, 405–418. [CrossRef] [PubMed]
46. Clark, EA; Lepinteur, A. Politica pandemică și satisfacția vieții în Europa. Rev. Venit Wealth 2022, 68, 393–408. [CrossRef]
[PubMed]
47. Clark, EA; d'Ambrosio, C.; Lepinteur, A. Scăderea inegalității veniturilor în timpul COVID-19 în patru țări europene. J. Econ.
Inegal. 2021, 19, 489–507. [CrossRef]
48. Aydo ˘gan, KE; Özmen, M. Competitivitate turistică și turistică a economiilor din întreaga lume folosind metoda brută SWARA și TODIM. În Marketing
Strategic Inovator și Turism; Springer: Berlin/Heidelberg, Germania, 2020; p. 765–774.
49. Fedajev, A.; Popovic, G.; Stanujkic, D. Cadrul MCDM pentru evaluarea competitivității destinației turistice. În Actele celei de-a 5-a Conferințe Științifice
Internaționale, Inovația ca inițiator al dezvoltării – MEFkon, Belgrad, Serbia, 6 decembrie 2019.
50. Rodríguez-Díaz, B.; Pulido-Fernández, JI Analiza valorii greutăților într-o nouă competitivitate în călătorii și turism
Index. J. Travel Res. 2021, 60, 267–280. [CrossRef]
51. Gómez-Vega, M.; Martín, JC; Picazo-Tadeo, AJ Clasamentul competitivității turistice mondiale: o comparație a două compozite
indicatori. În Turism și Științe Regionale; Springer: Berlin/Heidelberg, Germania, 2021; pp. 15–35.
52. Liu, YL; Ko, PF; Chiang, JT Dezvoltarea unui model de evaluare pentru monitorizarea competitivității turismului pe țară. SALVIE
Deschis 2021, 11, 21582440211047559. [CrossRef]
53. Bire, BR; Conterius, ALF; Nasar, A. Factori ai competitivității regionale a destinației: O abordare TOPSIS DEMATEL-Fuzzy.
Indonezi. J. Geogr. 2021, 53, 144–152. [CrossRef]
54. Hašková, S.; Horák, J. Logica fuzzy și instrumentele de inteligență artificială în contextul analizei turismului. În instrumente moderne de management
și economie a sectorului turismului în epoca actuală; 2020; p. 601. Disponibil online: https://www.udekom.org.rs\T1\guilsinglrighttmt.20 20.601.pdf
(accesat la 10 aprilie 2022).
55. Stanujkic, M.; Stanujkic, D.; Karabasevic, D.; Sava, C.; Popovic, G. Comparația potențialelor turistice folosind metoda indicelui de selecție a preferințelor.
QUESTUS Multidiscip. Res. J. 2020, 177–187.
56. Stecyk, A.; Sidorkiewicz, M.; Orfin-Tomaszewska, K. Model of regional tourism competitivity: Fuzzy multiple-criteria approach
(cadru FDM-FAHP-PROMETHE II). EURO. Res. Stud. J. 2021, 24, 638–662. [CrossRef]
57. Uppink, L.; Soshkin, M. Indicele de dezvoltare a turismului și călătoriilor 2021 Reconstrucție pentru un viitor durabil și rezistent; Forumul Economic
Mondial : Geneva, Elveția, 2022.
58. Shannon, EC; Weaver, W. Un model matematic de comunicare; University of Illinois Press: Urbana, IL, SUA, 1949; p. 11.
59. Zeleny, M. Multiple Criteria Decision Making Kyoto 1975; Springer: Berlin/Heidelberg, Germania, 2012; Volumul 123.
60. Burg, JP Analiza spectrală a entropiei maxime. Astron. Astrophys. Supl. 1974, 15, 383.
61. Rosenfeld, R. Adaptive Statistical Language Modeling. Ph.D. Teză, Universitatea Carnegie Mellon, Pittsburgh, PA, SUA, 1994.
62. Golan, A.; judecător, G.; Miller, D. Abordarea entropiei maxime pentru estimare și inferență. În aplicarea entropiei maxime la
Probleme econometrice; Emerald Group Publishing Limited: Bingley, Marea Britanie, 1997; pp. 3–24.
63. Lihong, M.; Yanping, Z.; Zhiwei, Z. Algoritm VIKOR îmbunătățit bazat pe AHP și entropia Shannon în selectarea furnizorilor de cărbune ai întreprinderii
de energie termică. În Proceedings of the 2008 International Conference on Information Management, Innovation Management and Industrial
Engineering, Taipei, Taiwan, 19-21 decembrie 2008.
64. Wang, TC; Lee, DH Dezvoltarea unei abordări TOPSIS neclare bazate pe ponderi subiective și ponderi obiective. Expert Syst. Appl.
2009, 36, 8980–8985. [CrossRef]
65. Shemshadi, A.; Shirazi, H.; Toreihi, M.; Tarokh, MJ O metodă VIKOR neclară pentru selecția furnizorilor bazată pe măsura entropiei pentru
ponderare obiectivă. Expert Syst. Appl. 2011, 38, 12160–12167. [CrossRef]
66. Apan, M.; Öztel, A.; ˙Islamo ˘glu, M. Teknoloji Sektörünün Entropi A ˘gırlıklı Uzla¸sık Programlama (CP) ile Finansal Performans Analizi: B˙IST'de Bir
Uygulama. În Proceedings of the 19th Finance Symposium, Hitit University Çorum, Çorum, Turcia, 21–24 octombrie 2015; Disponibil online: https://
www.researchgate.net/publication/283299704 (accesat pe 7 decembrie 2017).
67. Azadnia, HA; Ghadimi, P.; Molani-Aghdam, M. Un model hibrid de data mining și metode MCDM pentru estimarea valorii de viață a clientului. În
Proceedings of the 41st International Conference on Computers and Industrial Engineering (CIE41), Los Angeles, CA, SUA, 23–26 octombrie 2011.
68. Opricović, S. Metoda Vikor. În Optimizarea Multicriterială a Sistemelor de Inginerie Civilă; Universitatea din Belgrad-Facultatea de Civilă
Inginerie: Belgrad, Serbia, 1998; p. 142–175.
69. Ozkaya, G.; Timor, M.; Erdin, C. Indicatori de politici de știință, tehnologie și inovare și comparații între țări prin a
Model hibrid de date mining și metode MCDM. Sustenabilitate 2021, 13, 694. [CrossRef]
70. Morrison, AM Tourism Marketing: In the Age of the Consumer; Routledge: Oxfordshire, Marea Britanie, 2022.
71. Ianioglo, A.; Rissanen, M. Tendințele globale și dezvoltarea turismului în zonele periferice. Scand. J. Hosp. Tur. 2020, 20, 520–539.
[CrossRef]
72. Scully, E.; Douma, F.; Krishnan, V.; Seeley, J.; Neher, K.; Obeid, M. Repornirea experienței clienților pentru a readuce magia călătoriei;
Mckinsey and Company: New York, NY, SUA, 2021.
73. Constantin, M.; Saxon, S.; Yu, J. Reimaginarea economiei turistice de 9 trilioane de dolari – ce va fi nevoie. În Călătorii, Logistică și Transport
Practică de infrastructură; Mckinsey and Company: New York, NY, SUA, 2020.

Sustainability 14 15396 v2

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Sustainability 14 15396 v2

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Machine Translated by Google

Analiza multi-criterii a călătoriilor și turismului durabil

Departamentul de Administrare a Afacerilor, Universitatea Tehnică Yildiz, Istanbul 34220,

Competitivitate în Europa și Eurasia.

Sustenabilitate 2022, 14, 15396. https://doi.org/10.3390/su142215396 https://www.mdpi.com/journal/sustainability

infrastructura care garantează turismul ecologic sau deșeurile turistice durabile,

Figura 1. Aspecte fundamentale ale dezvoltării turismului durabil [9].

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 3 din 26

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 4 din 26

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 5 din 26

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 6 din 26

2.2. Revizuirea literaturii despre studii pe metode și subiecte

Datele utilizate în acest studiu se bazează pe Indicele de dezvoltare a turismului și

Tabelul 1 afișează dimensiunile, indicațiile corespunzătoare și implicațiile lor.

Creșterea economică, productivitatea și alegerile

C1 Mediu de afaceri stabilitatea politicilor, de amploarea constrângerilor de

Țările cu rate ridicate de criminalitate sau violență sunt

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 8 din 26

Consecințele bolilor infecțioase asupra industriei T&T au

Aceasta include suficienți medici de gardă, suficiente

Atunci când o economie are o mulțime de lucrători calificați,

Companiile T&T realizează relevanța tot mai mare

Calatorie si turism dintre numeroasele utilizări ale acestor tipuri de servicii și

Creșterea T&T este influențată semnificativ de nivelul de

C6 Guvernul acordă prioritate actorii și resursele necesare pentru a promova sectorul.

C7 Deschidere internațională și când sunt impuse constrângeri de intrare, inclusiv procese

Atunci când industria călătoriilor și turismului (T&T) a

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 9 din 26

Politicile și variabilele care promovează sustenabilitatea

Nu în ultimul rând, valorile privind emisiile de GES,

Disponibilitatea unui transport aerian de încredere este

Pentru a avea o economie națională T&T dezvoltată,

Deținerea unui număr suficient de hoteluri, stațiuni și

Infrastructura de centre de agrement poate fi un avantaj major pentru orice

Mediul, parcurile naturale și diversitatea vieții sălbatice sunt

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 10 din 26

Tabelul 2. Matricea de decizie VIKOR cu date brute.

C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 11 din 26

3.1. Metode de luare a deciziilor cu criterii multiple

Metoda entropiei și ponderi obiective

Pasul 2: Calcularea matricei decizionale normalizate.

rij = xij/maxij(i = 1, . . . , m; j = 1, . . . , n) (1)

rij = xij/minij(i = 1, . . . , m; j = 1, . . . , n (2)

Pij definește valorile normalizate în timp ce „a” definește valorile de

k = coeficient de entropie (ln(n)) 1 ; Pij = valori normalizate; Ej = valoarea entropiei; Pasul 4:

Pasul 5: Determinarea greutăților wj care exprimă importanța relativă a lui j.

Valoarea totală a acestor greutăți este egală cu 1.

3.2. Analiza clusterului

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 12 din 26

3.3. VIKOR (Soluție de optimizare și compromis cu criterii multiple)

Pasul 2. Calculați Sj și Rj ale schemei. Wi reprezintă ponderea indicelui i.

Pasul 3. Calculați Q din fiecare schemă.

Cantitatea de v din formula Qj indică semnificația relativă a majorității parametrilor ,

Ca Q(A2) > Q(A1) > DQ

DQ = 1/(m - 1); m este numărul de alternative

Sustenabilitate 2022, 14, 15396 13 din 26

Pentru a garanta stabilitatea soluției de compromis descoperite, trebuie să îndeplinim Condiția 2

Tabelul 3. Greutățile indicatorului obținute din analiza entropiei.

Pilon de siguranță și securitate WEF, 1–7 (cel mai bun) C2 0,0989

WEF Sănătate și igienă, 1–7 (cel mai bun) C3 0,0914

Sustenabilitatea mediului WEF, 1–7 (cel mai bun) C9 0,0589

Mediu de afaceri WEF, 1–7 (cel mai bun) C1 0,0491