Sunteți pe pagina 1din 7

SC MARSEA SA

1. Scop

Procedur operaional Efectuarea serviciului de cart pe comanda de navigaie Editia 01 Cod P.O.001 Revizia 00 Pag. 1/7

Prezenta procedura are ca scop evidentierea activitatilor ce trebuie efectuate de ofiterul de navigatie in timpul serviciului de cart. 2. Domeniu de aplicare Procedura se aplica tuturor ofiterilor de navigatie care efectueaza serviciu de cart pe comanda de navigatie la bordul navelor ce apartin SC MARSEA SA. 3. Documente de referinta - Conventia SOLAS 74/78 - Codul ISM - OHSAS 18001 2008 - STCW 4. Definitii si abrevieri 4.1 Definitii Cart serviciu de patru ore, in acest context executat pe puntea de navigaie de catre membrii echipajului. Planificarea voiajului in acest context intocmirea rutelor de navigatie si trasarea rutei de navigatie. 4.2 Abrevieri SOLAS Safety of Life at Sea ISM International Safety Management ECDIS Electronic Chart Display and Information Systems COLREG International. Regulation for Preventing Collisions at Sea

SC MARSEA SA
GPS Global Positioning System

Procedur operaional Efectuarea serviciului de cart pe comanda de navigaie Editia 01 Cod P.O.001 Revizia 00 Pag. 2/7

IMO International Maritime Organization GMDSS Global Maritime Distress and Safety Sistems VHF Very High Frequency MF Medium Frequency INMARSAT International Mobile Satellite Oganization OOW Officer of the Watch GOC General Operator Certificate STCW - Standards of Training, Certification and Watchkeeping 5. Responsabilitate si autoritate Conform Codului STCW, ofierul de cart este reprezentantul comandantului i este primul responsabil pe toat activitatea de cart privind sigurana navigaiei precum i de respectarea regulamentului COLREG. n calitate de reprezentant al comandantului, ofierul de cart este responsabil cu puntea de comand i are n subordine echipa de cart pn la terminarea activitii de cart. Ofierul de cart trebuie s se asigure c toate nivelele operationale sunt asigurate conform manualului de proceduri de la bordul navei i ordinelor comandantului pentru prevenirea oricror circumstane neprevzute. In momentul in care in timpul cartului apare o situatie de urgenta, ofiterul de cart are obligatia de a chema comandantul. Sarcinile ofierului de cart n timpul activitii sale includ meninerea veghei vizuale i supravegherea general a navei, evitarea coliziunilor conform regulamentului COLREG, nregistrarea activitilor pe puntea de comand i efectuarea de verificri periodice la echipamentele de navigaie aflate n utilizare. Ofierul de cart trebuie de asemenea s cunoasc procedurile privind predarea activitii de cart i solicitarea ajutorului pe puntea de comand atunci cnd este necesar.

SC MARSEA SA

Procedur operaional Efectuarea serviciului de cart pe comanda de navigaie Editia 01 Cod P.O.001 Revizia 00 Pag. 3/7

Ofierul de cart trebuie s fie familiar cu practicile i mijloacele privind controlarea vitezei i drumului navei, caracteristicile de manevr, precum i distana de oprire. Ofierul de cart nu trebuie s ezite n a utiliza timona, mainile principale, echipamentele ce emit semnale sonore, n orice moment al activitii de cart. Ofierul de cart nu trebuie s lase puntea de comand nesupravegheat. Totui, la o nav ce are camera hrilor separat, ofierul de cart o poate vizita pentru perioade scurte de timp pentru ai ndeplini sarcinile referitoare la navigaie, dar nu nainte s se asigure c nu exist nici o situaie primejdioas. 5.1 Meninerea veghei vizuale - meninerea unei stri de siguran prin supraveghere vizual i auditiv precum i prin toate celelalte mijloace disponibile n momentul n care apar schimbri semnificative n mediul nconjurtor; - evaluarea complet a unei situaii i a riscului de coliziune, euare sau alte pericole referitoare la navigaie; - detectarea navelor i aeronavelor aflate n pericol, a persoanelor, a epavelor i alte pericole referitoare la navigaie. 5.2 Lumini, semne i semnale sonore Ofierul de cart trebuie ntotdeauna s se conformeze Regulamentului COLREG. Conformarea nu trebuie s se refere numai la conducerea navei conform regulilor de drum i navigaie dar i la afiarea semnelor i aprinderii luminilor conform situaiilor respective. 5.3 Evitarea coliziunii 5.4 nregistrarea activitii pe puntea de comand Este important ca toate activitile de navigaie i incidentele care se refer la sigurana navigaiei s fie menionate n jurnalul de bord. 5.5 Verificri periodice la echipamentele de navigaie Ofierul de cart trebuie s efectueze testele zilnice i verificrile la echipamentul de navigaie, incluznd urmtoarele:

SC MARSEA SA

Procedur operaional Efectuarea serviciului de cart pe comanda de navigaie Editia 01 Cod P.O.001 Revizia 00 Pag. 4/7

- guvernarea manual trebuie testat odat pe cart, atunci cnd pilotul automat este n funcionare. - erorile compasului magnetic i girocompasul trebuie verificate odat pe cart i dup orice schimbare major de drum; - repetitoarele compasului, girocompasului trebuie sincronizate, inclusiv repetitoarele aflate nafara punii de comand, ca de exemplu, n sala mainilor sau n postul de guvernare auxiliar. 5.6 Deviaia sau nerespectarea planului voiajului Dac ofierul de cart trebuie s fac o deviaie temporar de la ruta navei pentru orice motiv, acesta trebuie s aduc nava la ruta iniial ct de repede posibil. Cu prima ocazie ofierul de cart trebuie s ntiineze comandantul de aciunea efectuat. 5.7 Monitorizarea deplasrii navei Noua practic maritim cere ca ofierul de cart s: - neleag capacitatea i limitrile mijloacelor i sistemelor de navigaie n timpul - utilizrilor i s monitorizeze permanent funcionarea acestora; - utilizeze sonda Ultrason i s monitorizeze schimbrile n adncime a apei; - utilizeze tehnicile de determinare a poziiei navei i s verifice poziia acesteia; - utilizeze alte surse de verificare a poziiei navei: GPS, Loran; - utilizeze mijloacele de navigaie vizual pentru a sprijini metodele de determinare electronic a poziiei navei, de exemplu, repere costiere n apele costiere i navigaia astronomic n apele oceanice; - nu se bazeze numai pe echipamentele automate de navigaie, ce includ hrile electronice, prin urmare s nu mai efectueze veghe vizual. 5.8 Plotarea poziiei navei cu ajutorul sistemelor electronice de determinare a poziiei O atenie deosebit trebuie acordat n momentul relurii informaiei privind poziia navei de la GPS i trecerea acesteia pe hart. Ofierul de cart trebuie s in cont de urmtoarele aspecte: - dac datum-ul hrii difer de datumul utilizat de sistemul electronic de determinare a poziiei, va trebui efectuat o schimbare a datum-ului nainte de poziionarea pe hart;

SC MARSEA SA

Procedur operaional Efectuarea serviciului de cart pe comanda de navigaie Editia 01 Cod P.O.001 Revizia 00 Pag. 5/7

- pe hrile ale cror informaii sunt foarte vechi, acurateea acestor hri poate fi precar n anumite zone; n aceste cazuri ofierul de cart nu trebuie s se bazeze n totalitate pe sistemele de poziionare electronic, i s utilizeze radarul de navigaie, precum i observaia vizual pentru a se menine la distan de rm. 5.9 Veghea de siguran Ofierul de cart trebuie s dein un certificat general de operator GMDSS. Pentru navele operate n zona 1 un certificat de operator restrns este suficient. Ofierul de cart va fi responsabil cu asigurarea veghei radio conform cerinelor SOLAS. 5.10 Completarea Jurnalului de bord Jurnalul de bord radio trebuie completat continu i adus la zi cu informaii zilnice despre toate evenimentele referitoare la radiocomunicaii care sunt considerate a avea importana referitoare la sigurana vieii pe mare. 5.11 Testarea echipamentelor sau alertelor false Echipamentul radio trebuie testat la intervale de timp specificate de productor i n concordan cu cerinele statului de pavilion. O atenie deosebit trebuie acordat evitrii transmiterii de alerte false n momentul testrii echipamentului 5.12 Prevenirea polurii Ofierul de cart trebuie s fie conient de efectele aprute n caz de poluare maritim i trebuie s fie familiarizat cu cerinele Marpol i cu planul de urgen de prevenire a polurii. 5.13 Situaii de urgen Ofierul de cart trebuie s fie familiarizat cu toate listele privind situaiile de urgen i trebuie s cunoasc aciunea iniial ce trebuie efectuat n cazul situaiilor de urgen. O coliziune, o euare sau om la ap sunt exemple de situaii ce solicit aciunea imediat a ofierului de cart nainte ca comandantul s soseasca pe puntea de comand. 5.14 Utilizarea sistemelor electronice de determinare a poziiilor Ofierul de cart trebuie s acorde toat atenia cnd utilizeaz sistemele electronice de determinare a poziiei navei. Acesta trebuie s neleag capacittile i limitele sistemelor pe care le utilizeaz i s monitorizeze continu informaiile primite de la acesta.

SC MARSEA SA
5.15 Radarul

Procedur operaional Efectuarea serviciului de cart pe comanda de navigaie Editia 01 Cod P.O.001 Revizia 00 Pag. 6/7

Ofierul de cart trebuie s fie familiar cu diferena ntre radarele ce functioneaz n banda X i S i c radarele ce funcioneaz n banda X sunt capabile s funcioneze pe frecventa de 9 GHz pentru detectarea echipamentului SART n operaiunile de salvare i cutare. 5.16 Monitorizarea rutei nregistrarea rutei, monitorizarea derivei sunt faciliti comune sistemului GPS, introducnd n sistemul GPS datele referitoare la ruta pe care trebuie s o efectueze nava. Sistemul GPS poate furniza punii integrate i capacitatea de monitorizare independent a rutei respective. 6. Desfasurarea activitatii La momentul preluarii cartului, ofiterul are responsabilitatea verificarii echipamentului din comanda de navigatie, sa functioneze corespunzator, a nartilor de navigatie si a pozitiei navei marcata pe acestea si a inscrierilor din jurnalul de bord. Pe parcursul cartului acestea va mentine vechea vizuala si va nota pe harta de navigatie poziatia navei in functia de zona de navigatie la intervale bine stabilite. Tot el va nota si in jurnalul de bord operatiunile ce vor avea loc in timpul cartului sau. La predarea cartului il va informa pe urmatorul ofiter care il va prelua cu privire la eventuale evenimente care s-au petrecut si ar putea infuenta buna desfasurare a voiajului. 7. Formuare si inregistrari Jurnalul de bord Check list Familiarizarea cu echipamentul de pe puntea de comanda - Pregatirea pentru mars - Notificarea comandantului - Schimbarea cartului 8. Anexe Formulare: - Familiarizarea cu echipamentul de pe puntea de comanda

SC MARSEA SA

Procedur operaional Efectuarea serviciului de cart pe comanda de navigaie Editia 01 Cod P.O.001 Revizia 00 Pag. 7/7

- Pregatirea pentru mars - Notificarea comandantului - Schimbarea cartului