Unitatea Executiva pentru Finantarea Invatamantului Superior, a Cercetarii, Dezvoltarii si Inovarii Parteneriate in Domenii Prioritare competitia 2012

Masini electrice cu eficienta sporita, prin utilizarea unor solutii tehnice avansate de predeterminare a proprietatilor magnetice ale tolelor (Acronim: MEF-MAG) Proiect 32 / 2012

Electrical Machines with Increased Efficiency, by Using Advanced Technical Solutions Based on the Predetermination of the Magnetic Properties of Sheets

Coordonator: Director proiect:

Universitatea Politehnica din Bucuresti Prof.univ.dr.ing. Horia GAVRILA

Parteneriat
CO Universitatea Politehnica din Bucuresti P1 - Institutul National de Cercetare Dezvoltare pentru Inginerie Electrica ICPE-CA

P2 - S.C. Electrical MotorsElectroprecizia S.A. Sacele

P3 Universitatea Transilvania din Brasov

Maini electrice de eficien sporit; importana introducerii lor n Romnia

Motoarele electrice convertesc energia electric n energie mecanic printr-un sistem electromecanic. Cea mai mare parte din energia electric utilizat de ctre sistemul electromecanic este consumat de motorul electric, numai o mic cantitate fiind folosit pentru funciile de control sau pentru alte circuite auxiliare. Motoare electrice i sistemele pe care le acioneaz sunt cel mai mare consumator de energie electric pe plan mondial. n prezent se estimeaz c sistemele electromecanice utilizeaz ntre 43% i 46% din totalul de energie electric (Fig. 1), produs la nivel mondial, rezultnd n urma acestui proces aproximativ 6040 milioane de tone de emisii de CO2.

Fig.1. Cererea global de energie electric pentru diferite categorii de consumatori finali.

Estimare: pn n anul 2030, n absena unor msuri de eficien energetic, consumul anual de energie al motoarelor electrice va crete la 13360 TWh, iar emisiile de CO2 la 8570 Mt. La nivelul anului 2011 se estimeaz un cost de 565 miliarde USD pe an pentru energia electric utilizat n sistemele electromecanice, iar pn n 2030, aceste costuri s-ar putea ridica la circa 900 miliarde USD. Motoarele electrice de curent alternativ sunt un mare consumator de energie electric: aproximativ 65% din totalul de energie electric este convertit n energie mecanic n toate domeniile industriale. Potrivit statististicilor IEA n anul 2006 consumul global de energie electric n sectorul industrial a fost de 4988 TWh, ceea ce reprezint 64% din energia electric total consumat de sistemele electomecanice la nivel mondial, respectiv 69% din energia electric consumat n sectorul industrial. Spre comparaie, consumul de energie electric a sistemelor electromecanice din totalul consumului de energie electric a diferitelor sectoare socioeconomice este prezentat n figura 2.

Fig. 2. Consumul de energie al mainilor electrice la nivel mondial n diferite sectoare de activitate

n trecut reducerea costurilor de fabricaie a motoarelor electrice s-a realizat prin scderea cantitii de materiale active (oel electrotehnic, cupru, aluminiu), ceea ce a prejudiciat eficiena energetic i factorul de putere. n prezent creterea eficienei motoarelor de c.a. prin reducerea pierderilor de putere a devenit o necesitate stringent, n Romnia ca i n Europa. Reducerea pierderilor de energie produce efecte importante att asupra cheltuielilor finale ale utilizatorilor, dar mai ales prin reducerea emisiilor poluante rezultate din arderea combustibilului primar pentru generarea de energie n centralele electrice. Creterea eficienei motoarelor de c.a. poate fi realizat n special prin reducerea pierderilor de energie din miezul lor magnetic. Eficiena motoarelor electrice depinde att de puterea lor nominal ct i de ncadrarea n anumite clase de eficien energetic. n cazul motoarelor de putere mic, gabaritul este cel mai important factor n determinarea eficienei, iar n cazul motoarelor de putere mare este important clasa de eficien din care acestea fac parte.

n anul 2008, Comisia Internaional de Electrotehnic a introdus un nou sistem de clasificare a eficienei (standardul IEC 60034-30): eficiena standard IE1 (similar n operare la frecvena industrial de 50 Hz cu Eff2), eficiena nalt IE2 (similar n operare la 50 Hz cu Eff1), eficiena premium IE3 i eficiena super premium IE4. n anul 2009 U.E. a adoptat legislaia de definire a standardelor de performan ale motoarelor electrice, ca msur de punere n aplicare a directivei privind proiectarea ecologic. Ptrunderea pe pia a diferitelor clase de eficien variaz ns considerabil ntre ri. Ponderea clasei de eficien IE3 a ajuns la 20% n Statele Unite, dar este practic zero n Uniunea European.

Fig.3. Clase de eficien n cazul unui motor electric cu 4 poli, 50 Hz

Cerinele de proiectare ecologic pentru motoarele electrice se vor introduce treptat, conform urmtorului calendar: 16 iunie 2011: se interzice comercializarea motoarelor cu clas de eficien inferioar nivelului IE2. 1 ianuarie 2015: se interzice comercializarea motoarelor cu putere nominal cuprins ntre 7,5 i 375 kW cu clas de eficien inferioar nivelui IE3, fiind permis comercializarea acestui tip de main electric cu eficien IE2 doar n cazul n care este echipat cu un sistem automat de reglare a turaiei. 1 ianuarie 2017: se interzice comercializarea motoarelor cu putere nominal cuprins ntre 0,75 i 375 kW cu clas de eficien inferioar nivelui IE3, dar este permis comercializarea acestui tip de main cu eficien IE2, doar n cazul n care este echipat cu un sistem automat de reglare a turaiei.

n cadrul acordului realizat ntre U.E. i Comitetul european al productorilor de maini electrice i electronic de putere (CEMEP) sau introdus motoarele electrice cu putere cuprins ntre 1,1 kW i 90 kW. Ca urmare, cota de pia a motoarelor electrice din clasa de eficien Eff3 s-a redus substanial i a crescut interesul productorilor de echipamente electrice de a utiliza motoare de eficien sporit din clasa Eff2 (IE1). De asemenea au intrat pe piaa european motoarele din clasa Eff1 (IE2), dar nc utilizate la o scar mult mai redus n comparaie cu mainile electrice Eff2 (IE1), dei au un consum de energie mai sczut. S-a demonstrat c nlocuirea a 200.000 de motoare de putere mic (sub 7.5 kW) din clasa Eff3 cu maini electrice din clasa Eff2 este echivalent cu oprirea unei centrale electrice convenionale pe baz de crbune de 25 MW, care ar funciona timp de 7500 ore/an. Consecine indirecte: protecia mediului i limitarea emisiilor nocive. Producia actual de motoare electrice de c.a. se supune unui standard internaional de testare a eficienei energetice (IEC 60034-2-1, 2007), care impune standarde minime de performan pentru eficiena energetic, ceea ce duce la o acerb competiie pentru obinerea de produse superioare energetic.

Fig. 4. Cota de pia a diferitelor clase de eficien n Europa, n cadrul acordului voluntar CEMEP.

In Romnia
Standardele internaionale, recent adoptate, referitoare la metodele de determinare a eficienei unui motor electric, trebuie implementate obligatoriu i de ctre productorii de maini electrice din Romnia. In acest context, cercetarea i dezvoltarea de motoare electrice asincrone, din clasa de eficien premium IE3, este justificat i din punct de vedere economic, deoarece vor permite exportul de motoare electrice made in Romania pe pieele de profil europene i internaionale. Rezultatele acestor studii nu vor avea un impact socio-economic imediat, deoarece productorii vor avea de suportat costuri suplimentare pentru achiziionarea i adaptarea echipamentelor specifice, iar utilizatorii finali vor trebui s suporte costurile de achiziie ale echipamentelor respective. Accelerarea acestui proces de conversie se poate realiza prin politici sistematice cu caracter instituional, propuse de autoritile statului, responsabile cu protecia mediului i cu economisirea resurselor naturale.

La nivel microeconomic, trecerea de la utilizarea unor motoare cu eficiena standard IE1 la motoare cu eficien nalt IE2 se poate amortiza ntr-un interval de timp cuprins ntre 1 i 3 ani. La nivel global energia economisit ca urmare a acestei conversii este echivalent cu 330 MW, incluznd i consecinele indirecte privind poluarea mediului, datorate emisiilor nocive. Lund n considerare aceste cerine este evident i necesar cercetarea n vederea producerii i n Romnia a motoarelor electrice cu clasa IE3. Creterea accentuat a necesarului de motoare electrice, prezis pentru viitorul apropiat, trebuie s gseasc industria romaneasc de profil capabil s furnizeze noi serii de motoare eficiente energetic. Prezentul proiect constituie o real baz de plecare pentru realizarea unui produs complex, produs n Romnia, care poate fi exportat n condiiile de competitivitate tehnico-economic internaionale.

Obiectivul major al proiectului

Realizarea a dou prototipuri de motoare electrice, cu puteri nominale Pn = 7,5 kW i Pn = 11 kW, la o turaie nominal nn = 1000 rot/min, prin utilizarea unor soluii tehnice avansate, bazate pe predeterminarea proprietilor magnetice ale tolelor electrotehnice i pe folosirea unor procedee tehnologice moderne de prelucrare.

Plan realizare proiect

Nr. etapa
I

Denumire etapa
Predeterminarea performanelor mainilor electrice din punctul de vedere al pierderilor magnetice pe baza recomandrilor cunoscute pe plan mondial Utilizarea rezultatelor obinute pentru realizarea unor baze de date i proceduri de calcul specifice pentru fiecare tip de poriune a circuitului magnetic. Aspecte de eficien economic pentru fiecare tip de prelucrare utilizat Realizarea unui prototip cu eficien sporit pe baza experienelor din cadrul proiectului Realizare unor modele de maini electrice a cror eficien energetic s corespund standardelor internaionale, ca efect al aplicrii procedurilor propuse ca rezultat al proiectului

Termen etapa
15.12.2012

II

15.12.2013

III

15.12.2014

IV

30.06.2015

Etapa I Predeterminarea performanelor mainilor electrice din punctul de vedere al pierderilor magnetice pe baza recomandrilor cunoscute pe plan mondial
Activitate I.1 I.2 Denumire Compararea rezultatelor experimentale obinute pe maini construite, cu recomandrile standardelor internaionale Modele de stuctur i proprieti magnetice ale tolelor cu gruni neorientai, inclusiv a celor tensionate local. Analiza proceselor tehnologice aplicate tolelor care induc tensiuni mecanice locale (tan, jet apa, fir i laser) Msurri magnetice globale i locale pe specimene de prob (ncercare) Elaborarea specimene cu diferite geometrii pentru tolele folosite la motoarele electrice de clasa IE 3, utiliznd diverse procedee tehnologice Studiul efectului prelucrrilor mecanice asupra structurii, compoziiei i ntinderii zonelor tolelor afectate de prelucrrile efectuate Corelarea cu procesele de magnetizare : deplasarea pereilor Bloch, rotaia magnetizaiei, competiia dintre procesele reversibile i cele ireversibile Partener implicat P2 CO P3 P1 P3

I.3 I.4

CO P2

P1

P3

I.5 I.6

CO CO

P1 P1

Etapa II Utilizarea rezultatelor obinute pentru realizarea unor baze de date i proceduri de calcul specifice pentru fiecare tip de poriune a circuitului magnetic. Aspecte de eficien economic pentru fiecare tip de prelucrare utilizat
Activitate II.1 Denumire Elaborare model fizic pentru caracterizarea comportrii magnetice a probei ca urmare a prelucrii pentru diferite tipuri de tol (M 800, M 700, M 400), compoziie i geometrie Integrarea rezultatelor obinute pe tipul de tol i component a circuitului magnetic Demonstrarea funcionalitii modelului Diseminarea rezultatelor protejarea drepturilor de proprietate intelectual Partener implicat CO P1 P3

II.2 II.3 II.4

CO P2 CO

P1

P3

P1

P3

Etapa III Realizarea unui prototip cu eficien sporit pe baza experienelor din cadrul proiectului
Activitate III.1 III.2 III.3 III.4 III.5 Proiectare prototip Elaborare i definitivare referenial (caiet de sarcini) Elaborare i definitivare referenial (caiet de sarcini) Realizarea a dou prototipuri de motor electric IE3 pentru a compara rezultatele globale. Realizare documentaie prototipuri de motor IE3 Denumire Partener implicat P2 CO P2 P2 P2 P1 P3

III.6
III.7

Experimentare i verificare prototip

Demonstrarea utilitii prototipului

CO
P2

P1

P3

III.8

Diseminarea rezultatelor protejarea drepturilor de proprietate intelectual

CO

P1

P3

Etapa IV Realizare unor modele de maini electrice a cror eficien energetic s corespund standardelor internaionale, ca efect al aplicrii procedurilor propuse ca rezultat al proiectului
Activitate IV.1 IV.2 IV.3 IV.4 IV.5 IV.6 Studiu de prefezabilitate Studiu de prefezabilitate Studiu de fezabilitate Studiu de fezabilitate Diseminare final Diseminare final Denumire Partener implicat CO P2 CO P2 CO P2 P1 P3 P1 P3 P1 P3

Buget proiect
Finantare din alte surse atrase (cofinantare proprie) 0 0 784.367

Partener

2012

2013

2014

2015

Total

CO P1 P2

160.000 283.900 397.500 80.000 921.400

240.000 243.200 459.500 210.000 1.152.700

100.000 192.900 258.000 50.000 600.900

100.000 80.000 85.000 60.000 325.000

600.000 800.000 1.200.000

P3
TOTAL

400.000
3.000.000

0
784.367

Impactul ateptat al rezultatelor asupra comunitii tiinifice; gradul de unicitate al proiectului

n concordan cu standardele U.E., ncepnd cu anul 2017 este obligatorie comercializarea doar a motoarelor electrice din clasa de eficien IE3. n cazul unui motor cu 4 poli, 0,75 kW, 50 Hz aceasta implic o cretere a eficienei energetice de la 79,6% (standardul IE2) la 82,5% (standardul IE3). n cazul motoarelor cu puterea de 18,5 kW eficiena va crete de la 91,2% la 92,6%. Prezentul proiect va furniza productorilor i utilizatorilor de oel electrotehnic NO i de maini electrice o modalitate real de obinere a mbuntirii performanelor funcionale ale motoarelor, pe baza exploatrii eficiente a proprietilor materialului magnetic, rezultnd dintr-un model fizic i matematic adecvat de modelare a proprietilor magnetice ale tolelor utilizate. Acest model ia n considerare compoziia materialului, metodele de obinere a aliajului, geometria i tratamentele termice la care vor fi supuse tolele.

V mulumesc pentru atenie!