Prof. univ. dr. ing.

Ionelia VOICULESCU
2
Importanta activitatii de testare

Calitatea unui ambalaj este importanta pentru:
Productorul ambalajului
Productorul produsului de ambalat
Consumatorul produsului
Transportatorul (depozitare, servicii de transport i manipulare
interna)
Comerciant.
Obinerea calitii cerute este influenat de calitatea
materialelor de baz i auxiliare, precum i de calitatea
execuiei.
Avnd n vedere multiplele interese i factorii de care
depinde calitatea unui anume ambalaj livrat pe pia,
rezult importana deosebit a controlului calitii
acestuia (verificarea conformitii cu proiectul,
execuia i valorile rezistenelor prescrise prin norme
i standarde).
3
Scopul testarii
Testarea ambalajelor se face cu scopul de a obine
unele informaii legate de rezistena acestora la
diferite eforturi pe care sunt susceptibile de a le
suporta, fie pe durata transportului sau manipulrii,
fie pe durata depozitrii (presiune, vibraii, cdere).
Incercrile la care sunt supuse ambalajele din grupa
A (de tip pierdut) i din grupa B (recirculabile), cu sau
fr capac, sunt:
compresiune,
vibraie
cdere liber.
Incercrile se efectueaz fie cu lest, fie cu produsul
real. Lestul este constituit dintr-un material cu masa
specific de circa 0,5 kg/dm
3
, ambalat n sculei.

4
Tipuri de ncercri
ncercarea la compresiune (STAS 5118/90, STAS 5118/91) se efectueaz
asupra ambalajelor goale, amplasate n poziia normal de utilizare.
Efortul de compresiune este dat de relaia:



n care: H este nlimea de depozitare a ambalajelor, n cm (H=250 cm
pentru ambalaje din grupa A, H=800 cm pentru ambalaje din grupa B); h
nlimea exterioar a unui ambalaj (n cm); masa unui ambalaj plin (n kg);
g acceleraia gravitaional (m/s
2
).
Ambalajele sunt corespunztoare dac deformaia vertical produs nu
depete 10 mm.
Incercarea de compresiune se face i asupra ambalajelor pline. Verificarea
rezistenei ambalajului la o for de compresiune prestabilit se face
stabilindu-se numrul de ambalaje care nu au rezistat la fora de compresiune
aplicat.
1
1, 5 1 [ ]
a
H
F m g d N
h
| |
=
|
\ .
5
Tipuri de ncercri
ncercarea la vibraii (STAS ISO 8318/93, STAS 5118/91), se
efectueaz asupra a trei ambalaje cu lest, suprapuse n poziia lor
normal de utilizare, dispuse pe platoul unei mese vibrante. Pe
ambalajul superior se aeaz o suprancrctur cu masa:





unde: h este nlimea ambalajului (n cm).
In primele 10 minute ambalajele sunt dispuse cu latura lung pe direcia
oscilaiilor orizontale, iar apoi cu limea. Ambalajele se consider
corespunztoare dac nu prezint deformaii permanente vizibile.
Determinrile pot fi fcute la toate tipurile de ambalaje, att n stare
plin ct i n stare goal. Vibraiile trebuie s aib o oscilaie
sinusoidal.
1
220
3 [ ] m m kg
h
| |
=
|
\ .
6
Tipuri de ncercri
ncercarea la oc prin cdere liber. Ambalajul cu lest se aeaz
deasupra unei suprafee de oc plan, orizontal, suficient de rigid
i rezistent pentru a nu suferi nici o deformare pe durata
ncercrilor (STAS 51182/86). Inlimea de cdere este:




n care m este dat n kilograme.
Numrul de cderi este de dou pe bucat, una asupra unei muchii
fund capt, alta pe o muchie fund lateral. Dac n urma
ncercrii nu prezint deformaii permanente vizibile, ambalajul este
considerat corespunztor. Determinrile pot fi fcute pe ambalaje
pline sau goale.
1
70 [ ] H m cm =
7
Tipuri de ncercri
ncercarea de climatizare. Inainte de a fi supuse ncercrilor, de orice fel,
ambalajele pot fi supuse climatizrii (cele din carton i cele din plastic).
Ambalajele din carton ondulat, se introduc nainte cu 48 ore de ncercrile propriu-
zise ntr-o camer cu atmosfer controlat cu umiditate relativ 902%, la
temperatura 202C.
Fiecare ncercare trebuie fcut la cel mult 30 minute de la scoaterea din camera de
climatizare. Determinarea permeabilitii la umiditate, a etaneitii la praf, precum i
alte tipuri de ncercri ale ambalajelor sunt prevzute n STAS 5118/86.
Ambalajele din material plastic se introduc nainte cu 48 ore ntr-o camer cu
temperatura Q = 402
o
C (pentru unele) sau Q = -102
o
C (pentru altele). Fiecare
ncercare trebuie fcut la cel mult 10 minute dup scoaterea din camera de
climatizare.
Ambalajele din plastic se verific la compresiune pe vertical la cald. Ele se aeaz
una peste alta ntr-o etuv la 60
o
C1
o
C i 65% umiditate relativ (1%). Pe
marginile ultimului rnd de ambalaje (ldie) se pune o greutate cu masa:


unde: m este ncrctura unei ldie (n kg), iar H nlimea exterioar de
depozitare.
Se cere ca, dup 20 ore, ct dureaz ncercarea, s nu se nregistreze nici o fisur,
crptur sau deformare. Ambalajele care nu se pot stivui se ncarc la m1=3m.
1
H
m m
h
=
8
ECHIPAMENTE PENTRU NCERCAREA
MATERIALELOR DE AMBALAT
(AMBALAJELOR)
O parte din echipamentele cu care se executa incercarea
materialelor de ambalat si chiar a ambalajelor sunt de tipul:
A - Traductoare de for digitale (dinamometre digitale) model VG;
B - Instrument de msur a forei de dezlipire model HST;
C - Instrument de Testare a etaneitii model CBT;
D - Instrument de Testare n Vid model VDT-30;
E - Instrument de Testare cu for constant model TFT;
F - Instrument de Testare model CST- 454;
G - Instrument de Testare Universal model VST.
9
Traductoare de for digitale
(dinamometre digitale) model VG
Soluie avansat pentru msurarea cu precizie a
forei, cu capabiliti extinse de msurare, ieire
de date, control cu calculatorul i o list
exhaustiv de parametri de funcionare
configurabili.

Aplicaii
- Msurarea rezistenei la compresiune /
alungire.
- Evaluarea rezistenei ambalajelor ct i usurina
deschiderii acestora.
- Orice alt aplicatie de msur, nregistrare i
evaluare a forei.
10
Instrument de msur a forei de
dezlipire model HST
Msurarea forei de dezlipire pentru pachete flexibile i tvi se
realizeaza in conformitate cu metoda ASTM de testare nr. F88.
Aplicaii
- Tvi rigide obinute prin termosudare
- Pachete flexibile (pungi)
- Containere (necesit dispozitiv de prindere suplimentar)
11
Modul de lucru
Descriere: Modelul HST este un instrument destinat s msoare
rezistena lipiturii dintre un capac flexibil i o tav rigid sau dintre
dou materiale flexibile
Decuparea eantionului se efectueaz fr a afecta calitatea lipiturii.
Instrumentul este proiectat astfel ca tvile s fie poziionate in condiii similare cu cele
din exploatare. Tava este imobilizat n poziie orizontal cu cleme pneumatice. Se
prinde bucata de capac taiat n prealabil la o lime de 25 mm n falca mobil dup
care se trage cu vitez constant fia de capac flexibil sub un unghi de 180,
nregistrndu-se fora de dezlipire.
Tava rmne imobilizat pe intreg parcursul testrii. Instrumentul este echipat cu un
aparat digital de masura a fortei care are capabilitatea de a transmite date la un
computer. Datele sunt colectate si analizate cu Software de achizitie de date, special
proiectat pentru acest tip de instrument, TestWise 5.20 Pull sau Perspico 32.
12
Modul de lucru
Din imagini se poate observa ca se taie numai folia flexibila fara a taia si partea
rigida din material plastic (tava) urmarindu-se conturul interior al tiparului. Totusi
se trece cu cutitul peste portiunea de lipitura care este comuna capacului si tavii,
dar numai pentru a delimita esantionul, deci taietura pe acea portiune nu este
adanca decat pentru a taia materialul din care este executat capacul. Pe toata
durata acestei operatii tava este imobilizata de catre tipar intrucat latimea
esantionului trebuie sa fie de 25.4 mm, conform standardului.
13
Locatia specimenelor
Pentru o verificare cat mai completa a pachetelor, specimenele nu
se taie in aceaiasi pozitie ci se plaseaza la intamplare de-a lungul
lipiturii, de obicei cate un specimen pe fiecate latura a pachetului.
14
Dimensiuni recomandate pentru
marimea specimenelor
Pentru pachetele de tip punga specimenele de material de 1
(25.4mm) latime sunt testate la unghiuri de dezlipire de 180 si
90, sustinute sau nu.
Aceste specimene pot fi taiate din pachetul original la anumite
dimensiuni standard conform imaginii de mai sus.
Instrumentul este insotit de un cutit pentru taierea specimenelor
de latime standard 25.4 mm. (1 inch)
La comanda se pot livra cutite pentru dimensiuni metrice.
15
Metode de testare a specimenelor
de material


16
Exemple de testare a specimenelor
de material
17
Instrument de testare a etaneitii
model CBT
Etanseitatea se testeaza
prin presurizarea pachetelor
n conformitate cu metodele
F1140 si F2054.
Aplicaii
- Pungi din folie din materiale laminate
- Tvi obinute prin termoformare cu capac flexibil
- Recipiente obtinute prin injecie de material plastic
- Pachete flexibile
18
Metode de testare
Test de Rupere masoar rezistena maxim a unei lipituri sau a
pachetului prin presurizare intern susinut pn ce lipitura cedeaz (se
deschide forat prin distrugerea lipiturilor) sau pachetul se rupe/ pleznete.
Testul msoar presiunea maxim n interiorul pachetului nainte de
rupere.
Test de Rezisten la Oboseal (stres) pachetele sunt presurizate
intern pan la o valoare specificat a presiunii si meninute apoi la
aceast valoare un timp prestabilit. Rezultatul testului este stabilit printr-o
decizie acceptat/rejectat decizie funcie dac pachetul a rezistat sau nu.
Test de Cedare la Oboseal (stres) masoar rezistena lipiturii
pachetelor prin meninerea la o presiune prestabilit pn ce pachetul
cedeaz. Este nregistrat timpul ct lipitura / pachetul i-a meninut
integritatea.
Test de Rezisten la Oboseal (stres) urmat de Rupere msoar
rezistenta pachetelor prin presurizare la o valoare a presiunii, meninere
un timp prestabilit, urmate de o presurizare continu pn ce pachetul se
rupe (pleznete). Aceast presiune este inregistrat i reprezint valoarea
maxim la care a rezistat pachetul.
19
Metode de testare
Programul afieaz informatia
utiliznd o interfa grafic intuitiv,
este uor de folosit, este stabil i
repetitiv. De asemenea genereaz
raport de date n mod automat.
Datele pot fi exportate pentru
vizualizare cu Microsoft Excel.
Sistemul se calibreaz foarte uor cu
ajutorul unui dispozitiv de calibrare
(inclus n sistem) i un manometru de
precizie, proces ce se realizeaz prin
program.
20
Tipuri de ambalaje testate cu
instrumentul Creep Burst Tester
21
Tipuri de ambalaje testate cu
instrumentul Creep Burst Tester
22
Instrument de Testare n Vid model
VDT-30
Determinarea emisiei de bule de aer n conformitate cu
metoda D3078.
Aplicaii
- Pachete tip blister - utilizate la ambalarea
medicamentelor, bomboanelor, etc.
- Pachete flexibile (pungi)
- Pachete lipite i alte recipiente
Descriere
Este un sistem de testare a integritii ambalajelor care
determin, cu ajutorul vidului, dac ambalajul este n
perfect stare sau dac ambalajul conine puncte de
slbiciune (pori, crestturi foarte fine ce nu pot fi
observate cu ochiul liber ori o lipitur imperfect).
Proba supus testrii este scufundat ntr-o soluie
de ap colorat care se afl n recipient.
In prima faz a ciclului de testare se produce vacuum in
recipient, ceea ce face ca aerul din ambalaj s se
extind i s incerce s ias din acesta. In cazul in care
exist pori sau lipitura capacului este incomplet sau
slab, aerul din ambalaj iese afar.
23
Aplicatii ale metodei de testare cu
vid
Aplicatii:
Blistere - pachete pentru ambalarea
medicamentelor, bomboanelor , etc
Pachete lipite si alte recipiente
24
Instrument de Testare cu for
constant model TFT
Aplicaii
- Pachete flexibile de orice natur
- Pachete obtinute prin termoformare
-Containere carton si hartie.

Modelul TFT este un instrument destinat s msoare
rezistena lipiturii unui pachet flexibil ct mai simplu i
mai rapid. Pregtirea pentru testare este imediat i
intuitiv iar rezultatele testrii sunt de tipul acceptat /
rejectat.
Pentru multe pachete cu forme ne-standard, calitatea
lipiturii nu poate fi evaluat prin metode conventionale.
Prin aplicarea unei fore constante si meninerea ei
pentru o perioad determinat de timp lipitura i
pachetul n sine vor fi supuse unui stres ce depete
limitele de distribuie normale. Se determin forta la
care pachetul cedeaz. Fora limit pentru fiecare
pachet se determin pe cale experimental.
25
Instrument de Testare model CST-
454
Aplicaii
- Recipiente de plastic rigide obinute
prin termoformare sub vid sau suflare de
aer
- Containere de plastic obinute prin
injecie de material
- Recipiente de plastic cu capace care
se deschid prin dezlipire
- Tvi cu capac flexibil.
Instrumentul CST-454 testeaz lipitura dintre un container de plastic i capacul su, atasat prin
termosudare (sigilare). Acest capac poate fi doar o folie, compus dintr-un strat metalic (aluminiu) i un
strat de acoperire foarte subire din plastic (polietilen). Aceast metod de ambalare realizeaz o etanare
perfect a produsului din container asigurndu-i o via mai lung, pstrarea calittii i prospeimii iar
datorit automatizrii procesului de ambalare un cost mai redus.
Dezlipirea se realizeaz sub un unghi constant de 45 deoarece s-a observat c, n viaa real, cnd se
dezlipete un capac, oamenii trag de acesta sub un unghi de aproximativ 45. Prin aceasta metod se
testeaz calitatea ambalajului n condiii ct mai apropiate de realitate.
26
Modul de lucru
27
Instrument de Testare Universal
model VST
Este un instrument vertical programabil pentru
compresiune sau alungire.
Aplicaii
o Msurarea rezistenei lipiturii pentru pachete/containere
rigide obinute prin termosudare sau injecie de material
plastic in matrie (pentru pachete flexibile)
o Msurarea rezistenei la compresie (pentru sticle de
plastic gen PET)
o Testarea la oboseal a unor dispozitive i materiale
o Testarea arcurilor la compresie i alungire
o Fore de operare pentru leviere i pedale
28
Exemplu de testare a unui recipient din
plastic
Pentru transportul mrfurilor pe cale maritim se folosesc, alturi
de alte ambalaje, containere de 185 litri din polietilen neagr ca
in fig.
Containerul din polietilen neagr,
capacitatea 185 litri, utilizat ca
ambalaj pentru transportul unor
mrfuri pe cale maritim
29
Studiu de caz
Cercetarea efectuat a urmrit evidenierea particularitilor privind expertiza
mrfurilor transportate n acest tip de containere, fabricate de ctre Grupul
Phoenix Halfweg din Olanda, lund n considerare tipul de avarie care se
ntlnete cu frecvena cea mai mare la containerele respective.
Din analiza datelor statistice privind practica amplasrii containerelor la bordul
navelor maritime, s-a stabilit c aceste containere sunt stivuite n coloane de cte
dou sau trei rnduri, n magazii cu temperatur controlat, relativ frecvent
meninut n limitele 10C - 25C. Ca urmare a analizei efectuate s-a stabilit c,
relativ frecvent, n porturile de descrcare au fost reclamate avarierea mrfurilor,
cauzat de avarierea containerelor menionate.
Tipul de avarie cel mai des ntlnit l-a reprezentat deformarea (strivirea)
containerului, aa cum se poate vedea n fig.
Tipul de avarie constatat cu frecvena cea mai
mare la containerele din polietilen utilizate
pentru transportul mrfurilor pe mare.
30
Studiu de caz
S-a constatat c, acest tip de avarie a afectat rndurile
inferioare ale stivei, dar ntr-o msur mai mic n cazul
containerelor din rndul al doilea (n cazul unei stivuiri pe
trei rnduri), la care s-a nregistrat numai o nfundare a
prii superioare conice.
Ca urmare a multiplelor reclamaii, care au afectat
ncrederea partenerilor de afaceri, ntreprinderea
productoare a containerelor de polietilen, Phoenix
Halfweg, Olanda, a solicitat unui laborator specializat din
Germania Institutul TNO din Kln, s realizeze o testare
a containerelor n condiii de laborator, dar care s
simuleze ct mai fidel posibil situaiile reale de pe mare.
Scopul cercetrii l-a reprezentat stabilirea msurii n care
containerele n cauz pot fi considerate apte pentru
transportul mrfurilor pe mare.
31
Studiu de caz
Analiza efectelor micrilor navei asupra ambalajelor
de transport
n ceea ce privete efectele cinetice asupra mrfurilor care
sunt ncrcate pe nav, condiiile oferite de mediul maritim
difer considerabil de cele de pe uscat. n transportul
maritim forele dinamice cauzeaz navei micri specifice,
care nu pot fi nlturate i nici inute sub control n
totalitate. n mod corespunztor, ambalajele mrfurilor
transportate vor fi supuse acelorai micri ca i nava i
prin urmare ele vor trebui s reziste efectelor forelor
dinamice dezvoltate de aceste micri.
Cercetarea efectuat a luat n considerare micrile
complexe ale navei pe valuri, respectiv de rotire n plan
longitudinal i transversal, precum i oscilaiile n planul
longitudinal-vertical, lund ca parametrii de simulare valori
cuprinse ntre limitele minime i maxime, determinate ca
urmare a utilizrii efective a navei maritime.
32
Studiu de caz: tipuri de teste
a) Testri statice
Testrile statice ale containerelor de polietilen s-au realizat n urmtoarele condiii:
ncrctura static pe capacul containerului este echivalent cu greutatea unui container; acesta este
situaia similar cu o stivuire pe dou rnduri;
ncrctura static pe capacul containerului este echivalent cu o stivuire pe trei rnduri;
ncrctura static pe capacul containerului este echivalent cu greutatea unui container, similar cu o
stivuirea pe dou rnduri, dar de data aceasta este simulat o stivuire pe o suprafa uor bombat;
ncrcarea static pe capacul containerului este echivalent cu o stivuire pe trei rnduri, dar simularea
stivuirii se face pe o uoar bombare a paiolului.
Toate aceste testri au fost fcute pe containere umplute cu ap, la circa 15 C.
b) Testarea comportrii la presiune a containerelor
S-a determinat sarcina maxim de presiune la o vitez constant de deformare:
viteza de deformare V = 1 mm /min;
viteza de deformare V = 10 mm / min.
c) Testarea comportrii containerelor la fore dinamice
Proba de presiune A - simulnd condiiile de tangaj: sarcina a fost aleas astfel ca s corespund unei
stivuiri pe dou rnduri. Sistemul de ncrcare a fost dedus din Tabelul nr. 1. Greutatea a fost msurat pe
suprafaa de baz orizontal, aadar cuprinznd i pe aceea a greutii butoiului, variind ntre 350 i 600 kg.
Perioada ciclic a fost de 7-8 secunde.
Proba de presiune B - simulnd condiiile de ruliu: deoarece acest tip de micare a navei face ca mrfurile
s fie supuse aciunii unor fore complexe, care nu pot fi acoperite cu uurin de ctre un tip de probe, n
acest model s-a fcut abstracie de forele care ar aciona lateral. Mrimea sarcinii a fost dedus dintr-o
stivuire pe dou rnduri de containere i durata de timp a fost stabilit datelor din Tabelul nr. 1., la cca. 12
secunde.
d) Testarea comportrii containerelor la vibraii
S-a testat dac vibraiile navei ar putea afecta etaneitatea capacelor containerelor. Condiiile de testare au
fost: direcia vibraiilor : 45, acceleraia : 0,5 g, frecvena : 7- 8 Hz.
33
Interpretarea rezultatelor obinute, ca urmare a
cercetrii comportrii ambalajelor de transport

a) Rezultatele obinute prin testarea comportrii containerelor la presiune. Ca
urmare a testelor efectuate, a rezultat clar cum se comport containerele n condiii
dinamice, care presupun apariia de sarcini suplimentare.
b) Rezultatele obinute ca urmare a testrii statice a containerelor.
n cazul simulrii unei solicitri echivalente celei corespunztoare stivuirii pe dou
rnduri, numai. Dup circa 30 ore, aceast deformare nu s-a modificat dect foarte
puin.
Deformarea constatat ca
urmare a testrii statice a
containerelor, corespunztoare
stivuirii pe dou rnduri.
34
Interpretarea rezultatelor obinute, ca urmare a
cercetrii comportrii ambalajelor de transport
O situaie asemntoare s-a observat n cazul simulrii unei solicitri echivalente celei
corespunztoare stivuirii, stivuirea pe dou rnduri, pe o suprafa bombat. Iniial,
deformarea a fost semnificativ, deoarece mrimea suprafeei de susinere a fost mic;
dup ce suprafaa de susinere s-a mrit, procesul de deformare a devenit practic similar
cu cel descris n cazul testului anterior.
Ca urmare a testrii comportrii la presiune static cu sarcin echivalent cu aceea a
unei stivuiri pe trei rnduri, a rezultat, o deformare important a prii conice de la vrful
containerului, din aceast cauz s-a produs o scurgere a coninutului la finalizarea probei
Deformarea constatat ca
urmare a testrii containerelor,
corespunztoare stivuirii pe trei
rnduri.
35
Interpretarea rezultatelor obinute, ca urmare a
cercetrii comportrii ambalajelor de transport
n cazul prelungirii duratei solicitrii, partea filetat a containerului s-a deformat
att de mult, nct capacul acestuia s-a desfcut. De asemenea, mantaua s-a
deformat astfel nct defectul poate fi considerat ca un nceput de strivire. Dup
testare containerele aezate pe o suprafa uor bombat, au avut capacele
deformate la capetele filetelor i ulterior acestea s-au turtit oblic.
Deformarea containerului urmat
de desfacerea capacului i
manifestarea unui nceput de
strivire.
La circa dou ase
ore dup testare,
containerele au fost
recuperate revenind
la forma lor original,
i disprnd orice
urm a avariei.
Revenirea containerului la forma
iniial dup testare, n condiiile
stivuirii pe dou rnduri.
36
Interpretarea rezultatelor obinute, ca urmare a cercetrii
comportrii ambalajelor de transport
c) Rezultatele obinute ca urmare a testelor dinamice
Ca urmare a testrii n condiii dinamice de ruliu, s-a constatat c durata de serviciu a
containerului a fost circa cinciase ore. n cazul testului de simulare a micrilor de tangaj
ale navei maritime, s-a constatat deformarea prii conice de la vrful containerului, ceea ce
a cauzat scurgeri ale coninutului la nchidere iar deformarea se continu i la mantaua
cilindric. n cazul probele de vibrare nu s-a putut constata o slbire a capacului nurubat
pe container.
Deformarea containerelor
constatat n timpul testelor
dinamice, corespunztoare
micrii de ruliu a navei
maritime.
Deformarea containerelor
constatat la sfritul testelor
dinamice, corespunztoare
micrii de ruliu a navei
maritime.
37
Directiva 94/62/CE Ambalaje si deseuri
de ambalaje
HG nr. 349/2002 Privind gestionarea
ambalajelor si deeurilor
http://www.ma.pub.ro/voicu/cursuri