Sunteți pe pagina 1din 3

Universitatea Politehnica Bucuresti Facultatea Transporturi 8404 b Catedra Autovehicule Rutiere !"#$$#!

008 %aborator nr#"

Student: Grupa: ata:

ia&nosticarea etanseitatii ca'erelor de ardere ale (#A#) cu a*utorul co'pres'etrului

Notiuni teoretice +tanseitatea ca'erei de ardere este de,inita de ur'atorii para'etrii de stare: u-ura e.cesiva sau ,isurarea cilindrului/ u-ura pistonului/ spar&erea u'erilor canalelor de se&'enti/ cocsarea sau spar&erea se&'entilor/ deterioarea &arniturii de chiulasa/ ,isurarea chiulasei/ u-ura talerelor si a scaunelor supapelor# Presiunea de co'presie pc este para'etrul de dia&nosticare a,erent para'etrilor de stare 'entionati 'ai sus# Principiul 'etodei consta in 'asurarea presiunii la s,arsitul procesului de co'pri'are# cu cat etanseitatea este 'ai de,ectuoasa/ cu atat presiunea respectiva va ,i 'ai 'ica datorita scaparilor de &a-e prin -onele de neetanseitate# 0aloarea pc este in,luentata in 'od para-it de turatia 'otorului/ re&i'ul ter'ic si re-istentele &a-odina'ice din ad'isie# (asuratoarea se ,ace in situatia cea 'ai de-avanta*oasa/ la turatia de antrenare a de'arorului# $# Scopul lucrarii 1deter'inarea presiunii la s,arsitul procesului de co'pri'are !# Aparatura utili-ata 1 co'pres'etru C+ !2 pentru 1stand 3P+% (AS

Diagnosticare 2008

4# (odul de lucru 1se de'onatea-a bu*iile de la toti cilindrii 1se conectea-a cablurile de tensiune ale co'pres'etrului la bornele de'arorului: 5cleste 'ic la piulita 'ica/ cleste 'are la piulita 'are6 1se cuplea-a co'pres'etrul la ori,iciul bu*iei pri'ului cilindru si se apa cu putere/ in asa ,el incat &arnitura de etansare cu care este preva-ut co'pres'etrul sa nu per'ita scaparile de aer 1se &oleste aparatul de aerul a,lat sub presiune cu a*utorul butonului de descarcare 1se schi'ba hartia pe care se inse'nea-a valoarea 'asuratorii 1se cuplea-a co'pres'etrul la ur'atorii cilindrii si se repete operatiile 4# Re-ultate obtinute pc 7bar9 pentru cilindrul: $ (otor rece $2 $2 $4#: ! $4#2 4 $4#2 4 $4

tapa 78C9

tulei 78C9

2# )nterpretarea re-ultatelor

1patm=1 bar presiunea at'os,erica 1mc=1.3 e.ponent politropic 1e este raportul de co'pri'are e,ectiv:

1 este raportul de co'pri'are no'inal =9, iar ISA=10 repre-inta avansul la scanteie

Diagnosticare 2008

;# 3bservatii si conclu-ii 1e.peri'entul s1a e,ecutat cu 'otorul rece/ deci *ocurile dintre piesele cuplei cine'atice 'otor1piston1se&'enti nu au avut valorile nor'ale din ,unctionare< uleiul a ,ost rece si a avut o vasco-itate 'ai 'are decat cea u-uala in ,unctionare# 1'otorul pre-inta neetanseitati accentuate/ presiunea de co'presie avand valori de $4 pana la $2 bari/ cu $01$2= 'ai 'ica decat presiunea teoretica pcteor>$"#!2 bar 1di,erentele de presiune intre cilindrii sunt de peste ;=/ 'ai 'ari decat cele ad'ise de 'a.i' 4= 1re-ultatele e.peri'entului conduc la e,ectuarea cercetarilor ulterioare pentru a locali-a locurile prin care au scapari de &a-e si eventual re'edierea de,ectiunilor ?se&'enti/ &arnitura de chiulasa/ ,isuri ale blocului 'otor/ chiulasei sau pistonului@