Andreea-Teodora Stanescu (coord.

) Grile si spete - Dreptul transporturilor curs introductiv- an univ: 2013-2014

1. Spe
n luna decembrie 2011, P ncheie un contract ce transport cu SC T
SA, operator de transport aerian romn. Contractul presupunea
plecarea din Bucureti, pe data de 10 martie 2011, la ora 9 i ajungerea
la Amsterdam, la ora 11. Urmare a unor probleme tehnice (cauzate din
neglijena unuia dintre angajai), cursa nu a plecat la ora stabilit,
motiv pentru care ajungerea la destinaie a fost ntrziat cu 6 ore. P a
pierdut astfel autocarul pus la dispoziie gratuit de organizatorii
evenimentului cultural la care urma s participe i a fost nevoit s i
cumpere un bilet de tren pentru a ajunge la Haga.

a) Construii o argumentaie pentru P astfel nct s poat obine
de la transportatorul aerian T o sum ct mai mare de bani.
Precizai care este titlul sub care se obin aceste sume.


Conventia de la Montreal
ARTICOLUL 19 ntrzierea
Transportatorul este rspunztor pentru dauna survenit datorit ntrzierii
n transportul aerian de pasageri, bagaje sau mrfuri. Cu toate acestea
transportatorul nu este rspunztor pentru daunele survenite datorit
ntrzierii dac dovedete c el, prepuii i mandatarii si au luat toate
msurile care se impun n mod rezonabil pentru a evita dauna sau c le-a
fost imposibil s ia respectivele msuri.

ARTICOLUL 29 Motive pentru revendicri
n transportul de pasageri, bagaje i mrfuri, orice aciune n
responsabilitate, indiferent dac se justific prin prezenta convenie, prin
contract, printr-o aciune ilicit sau prin alte cauze, poate fi introdus numai
n conformitate cu condiiile i limitele de rspundere stabilite n prezenta
convenie, fr a aduce atingere chestiunii referitoare la stabilirea
persoanelor care au dreptul de a introduce aciunea i a drepturilor acestora.
n orice astfel de aciune daunele punitive, exemplare sau orice alte daune
necompensatorii nu se vor putea recupera.

Regulamentul 261/2004
Articolul 5 Anularea zborului
(1) n cazul anulrii unui zbor, pasagerilor n cauz trebuie:
(a) s li se ofere asisten ()

(c) s primeasc o compensaie din partea operatorului de transport aerian,
n csonformitate cu articolul 7, cu excepia n care intervine oricare din
urmtoarele:
(iii) n cazul n care sunt informai despre aceast anulare cu mai puin de
apte zile nainte de ora de plecare prevzut i li se ofer o redirecionare
care s le permit s plece cel trziu cu o or nainte de ora de plecare
prevzut i s ajung la destinaia final n mai puin de dou ore dup ora
de sosire prevzut.

Articolul 6 ntrzierea zborului
(1) n oricare din cazurile n care un operator de transport aerian anticipeaz
o posibil ntrziere a unui zbor peste ora de plecare prevzut, dup cum
urmeaz:
pasagerilor li se ofer de ctre operatorul de transport aerian:
(i) asistena specificat la articolul 9 alineatul (1) litera (a) i articolul 9
alineatul (2);

Articolul 7 Dreptul la compensaie
(1) Cnd se face trimitere la prezentul articol, pasagerii primesc o
compensaie n valoare de:
(a) 250 EUR pentru toate zborurile de 1500 kilometri sau mai puin;
(b) 400 EUR pentru toate zborurile intracomunitare de peste 1500 kilometri
i pentru toate zborurile cuprinse ntre 1500 i 3500 kilometri;
(c) 600 EUR pentru toate zborurile care nu intr sub incidena literei (a) sau
(b).

2. Spe
n aprilie 1999, la momentul constituirii asociaiei familiale X,
membrii acesteia au decis s desfoare i activitate de transport rutier,
incluznd-o n obiectul de activitate.
n anul 2001, Garda Financiar a sancionat asociaia familial X
pentru desfurarea unei activiti nepermise de lege.
Asociaia familial a atacat procesul-verbal de contravenie
solicitnd anularea acestuia. In aprare, Garda Financiar a artat c
n materia transporturilor rutiere, n anul 2000, a fost adoptat Legea
nr. 105/2000. Aceasta a modificat OG nr. 44/1997, stabilind faptul c nu
pot fi operatori de transport dect persoanele juridice.

a) Construii o aprare pentru asociaia familial X avnd n vedere
prevederile legale de mai jos.
b) Stabilii ce va decide instana.
Andreea-Teodora Stanescu (coord.) Grile si spete - Dreptul transporturilor curs introductiv- an univ: 2013-2014
Ordonan nr. 44/1997 privind transporturile rutiere, publicat in
Monitorul Oficial, Partea I nr. 222 din 29/08/1997

Art. 2. - (2) Prin operator de transport rutier se nelege orice persoan
fizic sau juridic, romn sau strin, ce deine n proprietate sau are
nchiriate vehicule rutiere i care efectueaz transporturi rutiere interne
i/sau internaionale, direct sau prin intermediar, ori prin asociere cu alte
persoane fizice sau juridice.
(3) Prin operator de transport romn se nelege orice operator, astfel cum a
fost definit la alin. (2), cu sediul, domiciliul sau reedina n Romnia, iar
cetenii strini s aib i drept de munc n Romnia.

Lege nr. 105/2000 pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 44/1997
privind transporturile rutiere i respingerea Ordonanei Guvernului nr.
73/1998 pentru modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr.
44/1997 privind transporturile rutiere, publicat in Monitorul Oficial,
Partea I nr. 299 din 30/06/2000
2. La articolul 2, alineatele (1), (2) i (3) vor avea urmtorul cuprins:
Art. 2. - (2) Prin operator de transport rutier se nelege orice persoan
juridic, romn sau strin, care deine n proprietate sau cu orice alt titlu
vehicule rutiere i care efectueaz transporturi rutiere interne i/sau
internaionale, precum i activiti conexe acestora.
(3) Prin operator de transport rutier romn se nelege orice operator, astfel
cum a fost definit la alin. (2), cu sediul, domiciliul sau reedina n
Romnia, iar cetenii strini folosii n activitile persoanei juridice
respective s aib i drept de munc n Romnia."

OG 19/1997 privind transporturile publicat in Monitorul Oficial, Partea I
nr. 200 din 20/08/1997 republicat in 1999
art. 9 alin. (3) - Operatorii de transport sunt transportatori, romni sau
strini, care au acces egal i nediscriminatoriu la infrastructura deschis
accesului public. Prin transportatori se nelege persoanele fizice sau
juridice, autorizate s efectueze transporturi, interne sau internaionale, de
persoane sau de bunuri, n interes public sau n interes propriu, cu mijloace
de transport deinute n proprietate sau cu chirie.

Lege nr. 51/2002 privind aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 94/2000
pentru modificarea i completarea Ordonanei Guvernului nr. 19/1997
privind transporturile, publicat in Monitorul Oficial, Partea I nr. 94 din
02/02/2002
La articolul 9, alineatele (1) i (3) vor avea urmtorul cuprins:
Operatorii de transport sunt transportatori, romni sau strini, care au acces
egal i nediscriminatoriu la infrastructura deschis accesului public. Prin
transportatori se nelege persoanele fizice sau juridice, autorizate s
efectueze transporturi, interne sau internaionale, de persoane ori de bunuri,
n interes public sau n interes propriu, cu mijloace de transport deinute n
proprietate sau cu contract de nchiriere ori leasing.