SCTrans Bitum SRL

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI
AMENAJARE STAIE ALIMENTARE CARBURANI LOC.IP, NR.265/E, JUD.SLAJ

S.C. TRANSBITUM S.R.L.
RAPORT LA STUDIUL DE
EVALUARE A IMPACTULUI
AMENAJARE STAIE ALIMENTARE
CARBURANI
LOC.IP, NR.265/E, JUD.SLAJ
Elaborator
ing. MAGHEAR ISAIA
CLUJ NAPOCA, 2010

CUPRINS
1. INFORMAII GENERALE......................................................................................5
1.1 Introducere.......................................................................................................5
1.2 Informaii despre titularul proiectului...................................................10
1.3 Informaii despre autorul studiului de evaluare a impactului
asupra mediului i al raportului la acest studiu:......................................10
1.4 Denumirea proiectului:...............................................................................10
1.5 Descrierea proiectului i descrierea etapelor acestuia
(construcie, funcionare, demontare/dezafectare/nchidere/
postnchidere)........................................................................................................11
1.5.1 Date tehnice specifice ale investiiei.................................................11
1.5.2 Date despre amplasament. Identificarea amplasamentului i
localizarea................................................................................................................11
1.5.3 Descrierea proiectului i etapelor investiiei..................................14
1.5.4 Construcia i funcionarea obiectivului...........................................19
1.5.5 nchiderea obiectivului............................................................................20
1.6 Durata etapei de funcionare...................................................................20
1.7 Informaii privind producia care se va realiza i resursele
folosite n scopul producerii energiei necesare asigurrii produciei21
1.8 Informaii despre materiile prime i despre substanele sau
preparatele periculoase......................................................................................22
1.9 Informaii despre poluani fizici i biologici care afecteaz
mediul, generai de activitatea propus......................................................23
1.9.1. Zgomot........................................................................................................24
1.9.2 Vibraii...........................................................................................................26
1.10 Descrierea principalelor alternative studiate de titularul
proiectului i indicarea motivelor alegerii uneia dintre ele...................29
1.11 Informaii despre modalitile propuse pentru conectare la
infrastructura existent......................................................................................30
2. PROCESE TEHNOLOGICE..................................................................................30
2.1. Procese tehnologice de producie.........................................................30
2.1.1. Descrierea proceselor tehnologice propuse, a tehnicilor de
exploatare; alternative finale...........................................................................31

2.2. Activiti de dezafectare...........................................................................41

3. DEEURI.................................................................................................................41
4. IMPACTUL POTENIAL INCLUSIV CEL TRANSFRONTIER ASUPRA
COMPONENTELOR MEDIULUI I MSURI DE REDUCERE A ACESTORA
.........................................................................................................................................46
4.1 Apa.....................................................................................................................46
4.1.1 Apele de suprafa din zona amplasamentului.............................46
4.1.2 Alimentarea cu ap..................................................................................47
4.1.3 Managementul apelor uzate.................................................................49
4.1.4 Prognozarea impactului..........................................................................54
4.1.5 Msuri de diminuare a impactului.....................................................57
4.1.6 Impactul transfrontier..........................................................................60
4.2 Aerul...................................................................................................................60
4.2.1 Date generale. Condiii de clim i meteorologice pe
amplasament/zon*............................................................................................60
4.2.2 Prognozarea impactului. Surse i poluani generai...................64
4.2.3 Msuri de diminuare a impactului......................................................70
4.3 Solul...............................................................................................................72
4.3.1 Caracteristicile solurilor dominante din zon.................................72
4.3.2 Poluare existent. Surse de poluare. Tipuri i concentraii de
poluani.....................................................................................................................73
4.3.3.Prognozarea impactului..........................................................................73
4.3.4 Msuri de diminuare a impactului asupra solului i subsolului
.....................................................................................................................................76
4.4. Geologia subsolului.....................................................................................79
4.4.1 Generaliti..................................................................................................79
4.4.2 Activitatea seismologic.........................................................................82
4.4.3 Relaia dintre resursele subsolului i zone protejate, zone de
recreere sau peisaj...............................................................................................82
4.4.4 Obiective geologice valoroase protejate.........................................83
4.4.5 Impactul prognozat..................................................................................83
4.4.6.
Msuri de diminuare a impactului..............................................83
4.5. Biodiversitatea..............................................................................................85
4.5.1 Informaii despre biotopurile de pe amplasament......................85
4.5.3
Msuri de diminuare a impactului................................................86
4.6. Peisajul............................................................................................................88
4.6.1 Informaii despre peisaj, ncadrarea n regiune, diversitatea
acestuia....................................................................................................................88
4.6.2 Impactul prognozat..............................................................................89
4.6.3 Msuri de diminuare a impactului......................................................90

4.7. Mediul social i economic.........................................................................90

4.7.2 Msuri de diminuare a impactului proiectului asupra mediului
natural i economic..............................................................................................92
4.8. Condiii culturale i etnice, patrimoniul cultural..............................93
5. ANALIZA ALTERNATIVELOR...........................................................................93
5.1 Descrierea alternativelor............................................................................93
5.2 Analiza mrimii impactului. Impactul global....................................94
6. MONITORIZAREA...............................................................................................102
7. SITUAII DE RISC.............................................................................................103
8. DESCRIEREA DIFICULTILOR....................................................................105
9. REZUMAT FR CARACTER TEHNIC..........................................................106
10. DOCUMENTE ANEXATE.................................................................................118

1. INFORMAII GENERALE
1.1 Introducere
Evaluarea
impactului
asupra
mediului
identific,
descrie i evalueaz n mod corespunztor efectele directe

i indirecte, sinergice, cumulative, principale i secundare
ale unui proiect asupra sntii oamenilor i a mediului,
innd cont de urmtorii factori:
fiine umane i peisaj
faun i flor
sol
ap
aer i clim
bunuri materiale
patrimonui cultural
interaciunea dintre urmtorii factori: fiine umane,

faun i flor, sol, ap, aer, peisaj, bunuri materiale,
patrimoniu cultural.
Evaluarea
impactului
asupra
mediului
stabilete
msurile de prevenire, reducere i, unde este posibil, de

compensare
efectelor
semnificative
adverse
ale
proiectului asupra factorilor mai sus prezentai, incluznd

planificarea efectelor asupra factorilor de mediu din primele
faze ale proiectului de dezvoltare, n vederea prevenirii sau
reducerii
impactului
ecologic
negativ
al
activitii
preconizate.
Raportul la studiul de evaluare a impactului asupra
mediului pentru obiectivul Amenajare staie alimentare
carburani loc.Ip, nr.265/E, jud.Slaj, beneficiar S.C.
TRANSBITUM
S.R.L.,
fost
ntocmit
cu
respectarea
prevederilor urmtoarelor acte normative n vigoare:

Legea 265/2006, de aprobare a OUG 195/2005,
cu modificri, privind protecia mediului;
HG 445/2009, privind stabilirea procedurii-cadru
de evaluare a impactului asupra mediului pentru
anumite proiecte publice i private;
Ordinul
ghidurilor
MAPM
863/2002,
metodologice
privind
aplicabile
aprobarea
etapelor
procedurii-cadru de evaluare a impactului asupra

mediului;
Ordinul
MMP
135/2010
privind
aprobarea
Metodologiei de aplicare a evalurii impactului

asupra
mediului
pentru
proiecte
publice
modificri
private;
Legea
apelor
107/1996,
cu
completri ulterioare;
HG 188/2002, modificat prin HG 352/2005
pentru aprobarea unor norme privind condiiile de
descrcare n mediul acvatic a apelor uzate
(NTPA 001 i 002);
Legea 319/2006, a securitii i sntii n
munc;
OUG 78/2000, aprobat prin Legea nr.426/2001,
cu modificrile ulterioare prin OUG 61/2006 i
Legea 27/2007, privind regimul deeurilor;
OUG 16/2001, cu modificrile ulterioare, privind
gestionarea deeurilor industriale reciclabile;
HG 621/2005 privind gestionarea ambalajelor i
a deeurilor de ambalaje, modificat prin HG
nr.1872/2006;
HG 1175/2007 pentru aprobarea Normelor de
efectuare a activitii de transport rutier de
mrfuri periculoase n Romnia;

HG 1061/2008, privind transportul deeurilor

periculoase
nepericuloase
pe
teritoriul
Romniei;
Ordinul
757/1997
privind
evaluarea
polurii
mediului;
Lege
307/2006
privind
aprarea
mpotriva
pentru
aprobarea
incendiilor;
Ordinul
MAPPM
462/1993
Condiiilor tehnice privind protecia atmosferei i

Normelor
metodologice
privind
determinarea
emisiilor de poluani atmosferici produi de surse

staionare;
Ordinul MAPPM 592/2002, pentru aprobarea

Normativului privind stabilirea valorilor limit, a
valorilor de prag i a criteriilor i metodelor de
evaluare a dioxidului de sulf, dioxidului de azot i
oxizilor de azot, pulberilor n suspensie (PM10 i
PM2,5), plumbului, benzenului, monoxidului de
carbon i ozonului n aerul nconjurtor;
STAS 12574/1987 privind condiiile de calitate a

aerului din zonele protejate;

HG
856/2002,
privind
evidena
gestiunii
deeurilor i pentru aprobarea listei cuprinznd

deeurile, inclusiv deeurile periculoase.
Legea 360/2003 cu modificri ulterioare, privind
regimul
substanelor
preparatelor
chimice
periculoase;
HG
568/2001,
republicat
privind
stabilirea
cerinelor tehnice pentru limitarea emisiilor de

compui organici volatili rezultai din depozitarea,
ncrcarea, descrcarea i distribuia benzinei la
terminale i la staiile de benzin;
Ordinul MEC 122/2005 privind nlocuirea anexei
la Ordinul ministrului industriei i resurselor nr.
337/2001 pentru aprobarea Normelor privind
inspecia tehnic a instalaiilor, echipamentelor i
dispozitivelor utilizate n scopul limitrii emisiilor
de
compui
organici
volatili
rezultai
din
depozitarea, ncrcarea, descrcarea i distribuia

benzinei la terminale i la staiile de benzin
HG 235/2007 privind gestionarea uleiurilor uzate;
Ord. MS 536/1997 pentru aprobarea Normelor de
igien i a recomandrilor privind mediul de via
al populaiei;

Legea
458/2002
modificat
prin
Legea
nr.311/2004 privind calitatea apei potabile si O.G.

nr.11/2010.
1.2 Informaii despre titularul proiectului

S.C. TRANSBITUM S.R.L., cu sediul n loc.Ip, nr.265/E,
judeul Slaj
Telefon i fax: 0260671717
Email: transbitum@clicknet.ro
Persoana de contact : Pavel Hlmjan - Director
general
Responsabil protectia mediului: Mircea Balog
1.3 Informaii despre autorul studiului de
evaluare a impactului asupra mediului i al raportului
la acest studiu:
Maghear Isaia, Cluj Napoca, str.Bradului, nr.17
Tel/fax: 0745516439; 0364815406
e-mail: becris_cluj@yahoo.com
10

Evaluator de mediu nscris la Comisia de nregistrare

pentru
eliberarea
Certificatului
de
nregistrare
la
nr.
50771/25.05.2010 conform Ordinului 1026/2009, postat pe

site-ul Ministerului Mediului i Pdurilor.
1.4 Denumirea proiectului:

AMENAJARE STAIE ALIMENTARE CARBURANI
loc. Ip, nr.265/E, jud.Slaj
1.5 Descrierea proiectului i descrierea etapelor
acestuia (construcie, funcionare,
demontare/dezafectare/nchidere/ postnchidere)
1.5.1 Date tehnice specifice ale investiiei
Proiectul se ncadreaz n HG 445/2009, Anexa 2,
punctul 6, lit.c petroliere,
instalaii de depozitare a produselor
petrochimice
chimice,
altele
dect
cele
prevzute n anexa nr. 1.

ncadrarea activitilor care se vor desfura pe
amplasament dup realizarea investiiei se ncadreaz n
Ordinul MMDD nr.1798/2007, pentru aprobarea Procedurii
de emitere a autorizaiei de mediu, conform codului CAEN,
dup cum urmeaz:
11

Comer
cu
amnuntul
al
carburanilor
pentru
autovehicule, cod CAEN 4730

-
Depozitri,
instalaii
de
depozitare
produselor
petroliere, petrochimice i chimice, cod CAEN 5210
1.5.2 Date despre amplasament. Identificarea

amplasamentului i localizarea
Amplasamentul
pe
care
se
dorete
realizarea
investiiei este situat n intravilanul localitii Ip, situat n

partea de vest a judeului Slaj, la o distan de 45 km de
reedina de jude municipiul Zalu, i 17 km de cel mai
apropiat centru urban imleu Silvaniei.
Comuna
Ip
este
situat
la
contactul
dintre
Depresiunea imleului (parte component a Depresiunii

Silvaniei) i Dealurile Camrului (subunitate a dealurilor
Crasnei) n lunca Barcului.
Localitatile Ip, Zuan i Zuan-Bi, situate la nord de
rul Barcu se includ n dealurile Camrului, iar teritoriul
localitii Cosniciu de Jos, aflat la sud de rul Barcu,
aparin Depresiunii imleului.
Localitatea Ip dispune de acces feroviar.
Dealurile din mprejurimile localitii au aspectul unor
culmi domoale, n cea mai mare parte despdurite.
12

Amplasamentul are urmtoarele vecinti:

Sud: DN 19 B;
Vest: sediu firm SC Iprom SRL IP;
Nord:
motel
restaurant
proprietatea
SC
administrativ
SC
TRANSBITUM SRL;
Est:
parcare
cldire
TRANSBITUM SRL;
Amplasamentul proiectului de investiie este situat n
intravilanul localitii Ip, nr.265/E, judeul Slaj.
Conform certificatului de urbanism nr.18/l1872 din
11.05.2010, eliberat de Primria comunei Ip, regimul
economic, terenul aferent amplasamentului propus este
liber de sarcini i este proprietatea solicitantului.
Terenul aferent amplasamentului este identificat n CF
nr.50153,
nr.cadastral/nr.Topografic
CAD.578,
fiind
proprietatea privat a S.C. Transbitum S.R.L.

Amplasamentul se gsete pe drumul naional DN 19
B, care leag oraul Scueni de imleu Silvaniei, trecnd
prin Marghita. Drumul se termin n localitatea Nufalu,
legtura spre imleu Silvaniei fiind realizat de DN1H.
Dup
finalizarea
investiiei
staia
de
alimentare
carburani va asigura :
- eficien n exploatare, prin condiiile de operare
utiliznd sistemul electronic de gestiune ;
13

- eficien economic, prin comercializarea diferitelor

tipuri de carburani oferind un
standard de calitate
european clienilor ;
-
respectarea
prevederilor
legislaiei
de
protecia
mediului n vigoare, proteciei muncii i securitii mpotriva

incendiilor.
1.5.3 Descrierea proiectului i etapelor investiiei
Suprafaa pe care va fi amplasat staia de distribuie

carburani este de 1620 m2, iar suprafaa acoperit va fi de
256 m2.
Pentru
amplasarea
realizarea
unei
staii
investiiei,
de
titularul
alimentare
i-a
propus
carburani
cu
capacitatea de depozitare total de 120 m 3, din care 60 m3

pentru benzin i 60 m3 pentru motorin, care va consta
din urmtoarele dotri, instalaii i echipamente:
a. cldire staie parter ce are urmtoarele funciuni:
spaii vnzare, birou, vestiar, depozit uleiuri, tablou
electric general, grup sanitar, magazie; Cantitatea de
produse petroliere livrate, i contravaloarea acestora
14

sunt evideniate de un calculator dotat cu soft de

gestiune, amplasat n cldirea benzinriei.
b. zon aprovizionare i distribuie carburani betonat,
construit
pe
carosabilul
din
incint
pentru
autovehiculele ce se alimenteaz cu carburani i

cisterna de aprovizionare a rezervoarelor;
c. 3
pompe
de
distribuie
carburani,
dup
cum
urmeaz:
- dou pompe de alimentare auto tip multiprodus cu
un debit de 40 litri/min./modul(furtun) cu recuperare
vapori.
- Pompele multiprodus vor fi dotate cu opt furtunuri
fiecare, amplasate cte patru pe fiecare parte, care pot
funciona fiecare la dou furtunuri simultan;
- o pomp cu un singur produs dotat cu dou pistoale
de debit mrit de 80 90 litri/min./modul(furtun) pentru
produsul Motorin Euro Diesel 4.
Titularul apreciaz c fiecare pomp multiprodus poate
deservi, ntr-o or de vrf maxim 20 de autoturisme, iar
pompa cu pistoale de debit mrit pentru motorina 6
autobuze.
Considernd cantitatea medie livrat unui autoturism
de 25 litri, reiese o capacitate maxim de livrare ntr-o or
de vrf de cca. 500 litri
benzin, cantitatea anual
15

prevzut fiind: 500 litri x 24 ore x 365 zile = 4380 m3

benzine.
Fcnd
controlul
trimitere
emisiilor
de
la
Directiva
compui
94/63/CE
organici
privind
volatili(COV)
rezultai din depozitarea carburanilor i din distribuia

acestora
de
la
terminale
la
staiile
de
distribuie
carburanilor, transpus prin Hotrrea de guvern nr. 568

din 14 iunie 2001, republicat, privind stabilirea cerinelor
tehnice pentru limitarea emisiilor de compui organici
volatili rezultai din depozitarea, ncrcarea, descrcarea si
distribuia benzinei la terminale i la staiile de benzin,
reiese c viitoarea staie de alimentare carburani se afl
sub incidena Directivei cantitatea anual tranzitat fiind
mai mare dect limita de 100 m3/an.
d. conducte de transport de la rezervoare la pompe,
subterane;
e. 2 rezervoare cilindrice, fiecare cu capacitatea de 60
mc bicompartimentate cu manta dubl, amplasate
subteran pe o fundaie radier din beton armat cu
sistem de supraveghere a integrittii rezervoarelor tip
Afriso;
Compartimentarea rezervoarelor se va prezenta n
felul urmtor:
16

1 rezervor pentru benzin cu capacitatea de

60 m3: 1 compartiment de 30 m3 pentru
Benzin fr plumb 98, i 1 compartiment
de 30 m3 pentru Benzin fr plumb 95;
1 rezervor pentru Motorin Euro Diesel 4 cu
capacitatea de 60 m3: 1 compartiment de 40
m3 pentru Motorin Euro Diesel 4, i 1
compartiment de 20 m3 pentru Motorin
Euro Diesel 5;
- rezervoarele cilindrice cu manta dubl din metal,
vor fi pozate n cuv de beton, izolat anticorosiv
cu manta dubl i sistem de supraveghere pentru
semnalizare optic i acustic a apariiei oricrei
pierderi n sistemul de rezervoare, conducte
transport i pompe livrare ;
- rezervoarele vor fi echipate cu guri de vizitare
pentru fiecare compartiment, aerisiri rezervoare,
recuperatoare de vapori la rezervoare i pompe;
- vor fi montate
de
ncrcare
valve de preaplin pe conductele

ale
rezervoarelor,
care
opresc
ncrcarea la atingerea a 95% din capacitatea

rezervorului;
- rezevoarele sunt de tipul cu manta dubl, spaiul
interstiial fiind umplut cu aer la presiunea de 0,5
17

Barri, cu sistem de supraveghere a integritii de

tip Afriso;
- se vor monta guri de aerisire la o naltime de 4
m,
superioar
nlimii
autocisternelor
de
alimentare;
- se
vor
utiliza
pistoale
speciale
de
umplere
prevzute cu dispozitive care nchid alimentarea

automat,
la
umplerea
rezervorului
pentru
evitarea eventualelor deversri n timpul umplerii

rezervoarelor autovehiculelor;
f. copertina metalic;
g. separator de hidrocarburi cu capacitatea de 4 m3;
h. rigole betonate, acoperite cu grilaj metalic pentru
colectarea
apelor
pluviale
potenial
impurificate
colectate de pe ntreaga platform pe care este

amplasat
staia(platforma
pompelor
rezervoarelor);
i. rigole betonate pentru colectarea apelor meteorice
convenional curate colectate de pe copertin i
acoperiul cldirii staiei de pe amplasament;
j. 1 foraj de observaii hidrogeologice amplasat pe
direcia de scurgere ale apelor freatice, n vederea
monitorizrii i observaiei apelor freatice din zona
depozitului de carburani;
18

k. platform pentru colectarea selectiv a deeurilor;

l. spaii verzi;
m. semnale luminoase;
n. ci de acces;
o. spaiu amenajat pentru colectarea uleiurilor uzate;
1.5.4 Construcia i funcionarea obiectivului
Investiia analizat Amenajare staie alimentare

carburani loc.Ip, nr.265/E, jud.Slaj, propune o
perioad de execuie situat n intervalul august 2010
decembrie
2010,
iar
durata
de
funcionare
este
nedeterminat.
Zona n care se va realiza amplasamentul prezint o
importan economic i social deosebit. Dezvoltarea
acestor zone este
indispensabil legat de dezvoltarea
infrastructurii de transport i de mediu din aceste zone,

care va duce la dezvoltarea activitilor economice, i
implicit crearea de oportuniti ocupaionale.
19

Programul de funcionare va fi permanent. Numrul de

angajai va fi stabilit ulterior, astfel nct desfurarea
activitilor s fie corespunztoare.
Zonele
funcionale
ale
staie
de
carburani
sunt
marcate i delimitate. Accesul n staie se va realiza direct

din DN 19 B.
Prin proiect, care se dorete a se realiza, se prevede
continuarea dezvoltrii zonei.
Pentru realizarea n cele mai bune condiii a lucrrilor
propuse se va urmri, att n faza de construcie, ct i n
faza de funcionare ncadrarea n normele legale n vigoare
privind protecia sntii populaiei i factorilor de mediu.
1.5.5 nchiderea obiectivului

Construirea
obiectivului
carburani, presupune
posibiliti
de
extindere
Staie
alimentare
funcionarea pe termen lung, cu

i
modernizare
pe
parcursul
meninerii acestei investiii. Nu sunt prevzute n perioad

apropiat de timp lucrri de nchidere, n cadrul obiectivului
nefiind prevzute procese tehnologice de producie.
n cazul ncetrii activitii titularul va realiza lucrrile
de nchidere(curare i ecologizare rezervoare, separator
produse petroliere, etc.), de refacere a mediului n caz de
20

afcetare a acestuia
i monitorizare postnchidere, cerine
ce vor fi stabilite de autoritile de protecia mediului.
1.6 Durata etapei de funcionare

Investiia
propus
va
funciona
pe
durat
nedeterminat, fiind efectuate lucrri de mentenan pe

durata funcionrii.
1.7 Informaii privind producia care se va realiza i
resursele folosite n scopul producerii energiei
necesare asigurrii produciei
Studiile efectuate de ctre beneficiar au condus la
concluzia oportunitii i necesitii economice i tehnice de
amenajare i punere n funciune a obiectivului analizat.
Amplasarea obiectivului a inut seam de urmtoarele
elemente:
Posibilitatea de utilizare i valorificare a terenului
agricol neutilizat, pentru care nu se pune problema
polurii istorice, deoarece i n perioadele anterioare
destinaia acestui teren era cea agricol;
Asigurarea resurselor de for de munc;
21

Existena posibilitilor de asigurare a utilitilor:

ap(surs proprie), canalizare interioar i evacuare
ape uzate n bazin vidanjabil, energie electric;
Posibiliti de aprovizionare cu materii prime i
materiale auxiliare;
Acces la drumul naional DN 19 B;
Pe
amplasament
nu
sunt
propuse
activiti
de
producie. Activitile propuse sunt doar n scop comercial,

att pentru persoane fizice ct i pentru ageni economici,
instituii, etc..
Informaii
distribuie
privind
carburani,
parametrii
precum
acestei
necesarul
Staii
de
resurselor
energetice sunt prezentate n tabelul 1.1

Tabel nr.1.1 -Informaii privind producia i necesarul
resurselor energetice
Resurse folosite n scopul
asigurrii produciei
Cantitatea
Cantitatea
Denumirea
Denumirea
Furnizor
anual
anual
Producia
Amenajare
staie
alimentare
carburani
Nu
cazul
este
Nu este
cazul
22
Nu este cazul
Nu este
cazul

1.8 Informaii despre materiile prime i despre

substanele sau preparatele periculoase
Materiile prime benzina i motorina de diferite tipuri
necesare funcionrii staiei de distibuie carburani vor fi
asigurate de diveri furnizori cu care beneficiarul va ncheia
contracte, iar transportul carburanilor vor fi realizate de
firme autorizate, care dein mijloace de transport adecvate
cu respectarea cerinelor HG 568/2001, i HG 1175/2007.
n activitile desfurate
se vor utiliza substane
chimice periculoase conform tabelului de mai jos (Tabel

1.2):
Tabel 1.2
Denumirea materiei
prime, a substanei
sau a preparatului
chimic
Cantitatea
Benzina
4380
periculos
Motorina
2000
periculos
M3/an
Clasificarea
substanelor sau a
preparatelor
chimice
1.9 Informaii despre poluani fizici i biologici care

afecteaz mediul, generai de activitatea propus
Se va face referire la urmtoarele tipuri de poluani:
Zgomot;
Vibraii;
23

Radiaiile ionizante;
Poluarea
biologic
(microorganisme,
virui,
bacterii)
Prin lucrrile ce se vor efectua n vederea realizrii
investiiei propuse, i dup nceperea construciilor i
amenajrilor nu vor fi generate surse semnificative de
poluare fizic i biologic.
Una
din sursele
poteniale
de
poluare
poate
fi
zgomotul, produs de funcionarea utilajelor n timpul

construciei
(buldoexcavatoare,
ncrctoare
frontale,
buldozere, autobasculante, macarale, etc.).
1.9.1. Zgomot
Evaluarea
compararea
cu
nivelul
de
zgomot
prevederile
STAS
se
va
face
10009/1988,
prin
cu
menionarea c obiectivul ce se va realiza prin prezenta

investiie, se afl la o distan de cca. 300 m fa de
primele locuine din localitatea Ip, iar cea mai apropiat
cldire unde ii desfoar activitatea o firm este la o
distan de 50 m. Nu sunt stabilite distane specifice fa
de zonele de locuit n Ord. MS 536/1997 pentru aprobarea
24

Normelor de igien i a recomandrilor privind mediul de

via al populaiei, pentru staii de alimentare carburani.
Lund n calcul i evalund nivelele de zgomot
rezultate n urma funcionrii utilajelor, comparnd i cu
date din alte construcii asemntoare, cu acelai regim de
lucru, i innd cont de faza de lucru cu impact maxim,
cnd
pe
amplasament
(buldoexcavatoare,
funcioneaz
ncrctor
toate
frontal,
utilajele
buldozer,
autobasculanta, macarale, etc.), nivelul de zgomot produs

prin calcule matematice, se ncadreaz n limitele maxim
admisibile stabilite n STAS 10009/1988:
Nivel de zgomot admis la limita zonei funcionale:
Lech = 65 dB(A) i valoarea curbei de zgomot Cz =
60 dB(A);
Distana fa de aezrile umane este de cca.300 m,
se vor respecta limitele maxim admisibile, valoarea
maxim admis a nivelului de zgomot la cel mai
apropiat receptor protejat fiind Lech = 45 db A i
valoarea curbei de zgomot Cz = 40 dbA;
Pot fi nregistrate niveluri de zgomot de valori mai
mari, dar ele sunt n general doar locale i de scurt durat,
i nu vor afecta receptorii sensibili.
25

n perioada de exploatare cele mai semnificative surse

de zgomot vor fi instalaiile din dotare
pompele de
alimentare, cu un nivel maxim de 90 dB(A).

Conform teoriei, neglijnd absorbia, la o und sferic
radiant
ntr-un
spaiu
deschis,
intensitatea
sunetului
descrete invers proporional cu ptratul distanei fa de

surs.
Cunoscnd valorile nivelului maxim de intensitate
sonor la limita zonei sursei de zgomot i neglijnd efectul
absoriei de aer, se poate calcula nivelul maxim de
intensitate sonor la limita zonei de locuit, pe baza relaiei:
L2 = L1 20 lg r1/r2,
unde:
L1 - nivelul de zgomot la distana r1 de surs;
L 2 - nivelul de zgomot maxim, calculat la nivelul zonei
de locuit;
r1 - distana fa de surs, 1 m;
r2 - distana de la surs pn la limita zonei protejate
- cca. 300 m.
Absoria energiei sonore n aer este foarte mic i
poate fi luat n considerare numai n cazul distanelor
mari. Nivelul de zgomot maxim calculat la limita zonei de
locuit este:
26

L2 = 90 20 lg(1/300) 45 dB(A), valoare admis de

STAS 10009/88.
1.9.2 Vibraii
Nu exist poluare prin vibraii.
Informaii despre poluarea fizic i biologic

generat de activitate, se prezint n tabelul nr.1.3
Sursa de
poluare
Poluare de fond
Tipul
polurii
Nr.
surse
de
polua
re
Poluare maxim
permis
Tabel nr.1.3
27
Poluare
calculat
activitate
i
eliminare/reducere
Pe
zona
obiecti
vului
produs
msuri
de
de
Pe zone
rezideniale, de
recreere sau alte
zone protejate cu
luarea n
considerare a
polurii de fond
Zgomot
Utilajele
de
constucie
4-8
La limita
zonei
funcionale
Lech = 65
dB(A), Cz =
60 dB(A);
n limite admisibile
28
Nu
este
cazul
Msuri de eliminare sau reducere a polurii
Cu implementarea msurilor de eliminare/reducerer a polurii
Nu
este
cazul
Se vor respecta
programul de lucru
stabilit
Fr msuri de eliminare/reducerer a polurii
La limita
zonei
funcion
ale
max.
Lech =
65
dB(A)
vigoarePe zone de protecie/restricie aferente obiectivului, conform legislaiei n
(limita maxim admis pentru om i mediu)

La cel
mai
apropiat
receptor
protejat
Lech =
45 dB
(A)
La cel mai
apropiat
receptor
protejat
Lech= 45
dB (A), Cz
= 40 dB(A)
Zgomot
Poluare
biologic
(virui.
Microorg
anisme)
Pompele
de
alimentar
e
carburani
65 db(A)
Se vor respecta programul de lucru stabilit,

utilajele vor funciona doar n timpul zilei

Nu
90 dB/A
60dB/
A
Nu este cazul
29
<45d
B/A
Nu este
cazul.
Pompele
si
instalatii
le
tehnolog
ice sunt
conform
e CE.

Mirosuri
Platforma
staiei
3
pompe
S nu
produc
disconfort
Nu
Miros
sesizabil
olfactiv
Miros
sesiza
bil
olfacti
v
Fr
miros
1.10 Descrierea principalelor alternative studiate de

titularul proiectului i indicarea motivelor alegerii
uneia dintre ele
Amplasamentul obiectivului a fost identificat dup ce
au fost efectuate n zon, studii i lucrri de cercetare
geologic.
Proiectarea lucrrilor de investiii s-a fcut n aa fel
nct suprafaa afectat de activitatea obiectivului s fie
doar pe o arie care s asigure eficien maxim n
desfurarea activitilor, i activitatea ce se va desfura
s aib un impact ct mai redus asupra factorilor de mediu.
Proiectantul
beneficiarul
au
analizat
diferite
alternative, alegnd soluia optim din punct de vedere
30
Nu este
cazul( di
stana
fa de
zona
protejat
este
de cca.
300 m).
Rezervo
arele si
pompele
de
benzin
vor fi
echiapte
cu
recuper
atori de
vapori

tehnic i economic, specific terenului i construciilor deja

existente n vecintile obiectivului.
Cu toate c valoarea investiiei este considerabil,
aceste tipuri de investiii n general se amortizeaz dup 5
6 ani. Dup perioada de amortizare costurile se cuantific
doar
prin
consumul
de
energie
electric,
necesar
desfurrii activitii.
n
zona
amplasamentului
nu
sunt
identificate
monumente istorice i de arhitectur, diverse aezminte

culturale sau religioase, zone de interes tradiional, etc., ca
atare
amplasamentul
ales
este
ideal
pentru
aceast
investiie, nefiind necesare lucrri, dotri i msuri pentru

protecia aezrilor umane i a obiectivelor protejate i/sau
de interes public, sau obiective industriale.
1.11 Informaii despre modalitile propuse pentru

conectare la infrastructura existent
Accesul la staia de alimentare carburani, de la drumul
naional imleu Silvaniei Scuieni Bihor, DN 19 B se
realizeaz direct.
Proiectul propus este inclus n PUG-ul localitii,
urmnd ca dezvoltrile viitoare s aib n vedere existena
acestui proiect.
31

2. PROCESE TEHNOLOGICE
2.1. Procese tehnologice de producie

Amplasamentul
obiectivului
fost
determinat
de
studiul geotehnic i studiul topografic.

nct suprafaa afectat de activitatea obiectivului s fie ct
mai restrns, activitatea s aib un impact ct mai redus
asupra mediului.
2.1.1. Descrierea proceselor tehnologice

propuse, a tehnicilor de exploatare; alternative finale
2.1.1.1. Etapele fluxului tehnologic

Fluxul tehnologic al staiei de alimentare carburani
const din urmtoarele faze generale:
a. Aprovizionarea
cu
produse
motorine) cu autocisterne;
32
petroliere(benzine

b. Descrcarea
autocisternelor
prin
cdere
liber
rezervoarele de depozitare, montate ngropat, prin

intermediul gurilor de descrcare amplasate n cminul
gurilor de descrcare, utiliznd obligatoriu tehnologia
de recuperare i colectare a vaporilor de benzin ce se
degaj pe durata ncrcrii rezervoarelor de depozitare
ale staiei i ale autovehiculelor. Produsele petroliere
vor fi vehiculate prin conducte tehnologice i sistem
nchis, perfect etan, neexistnd pericolul de pierderi
de produse petroliere prin scurgeri.
c. Transferul produselor petroliere din rezervoare cu
ajutorul pompelor;
d. Refularea
produselor
petroliere
rezervoarele
autovehiculelor.
e. Alimentarea
cu
lubrefiani,
produse
livrate
ambalaje;
f. Vnzri de accesorii auto, produse de cosmetic auto
i diferii aditivi pentru mbuntirea funcionrii
motoarelor, piese de schimb auto, produse alimentare
preambalate, buturi rcoritoare, suveniruri etc;
g. Asigurarea nclzirii corpului administrativ de la staia
de distribuie carburani se va realiza prin racord la
motelul existent din imediata vecintate, aparinnd
beneficiarului.
33

ncrcarea
autocisterne
rezervorului
de
benzin
din
Rezervorul de carburani(benzine) va fi un rezervor

cilindric orizontal, cu capace plate i manta dubl, amplasat
subteran.
Mantaua are scopul de a menine orice pierdere de
produs, prezena de carburant n spaiul inelar fiind
detectat automat i semnalizat.
Cisterna auto care va aproviziona Staia de distribuie
carburani, va parca n zona de staionare, unde este
prevzut cminul pentru gurile de descrcare.
n zona de siguran a cisternei nu se va circula.
Cminul gurilor de descrcare este prevzut cu gura pentru
colectarea vaporilor ce va fi conectat la cisterna de
aprovizionare. Astfel vaporii cu coninut de COV, care se pot
degaja la umplerea rezervorului trec n autocisterna de
aprovizionare. Pe gurile de vizitare ale rezervorului sunt
montate urmtoarele:
- racord de ncrcare, prevzut cu valva de preaplin;
- racorduri pentru aspiraia pompelor;
- un racord aerisire;
- un racord pentru detectarea scurgerilor;
- un dispozitiv de msurare automat a nivelului;
34

- un dispozitiv de msurare manual

Dispunerea acestor dispozitive, pe capacul gurii de
vizitare, prin mbinri demontabile, cu flane speciale, s-a
fcut astfel nct s permit un acces uor, ct i
posibilitatea demontrii n vederea remedierii eventualelor
defecte aprute n timpul exploatrii.
Capacul cminului gurilor de vizitare este etan i n
construcie antiscntei. Totodat sunt prevzute guri pentru
recuperare vapori avnd cuple speciale cu valva uscat i
opritor de flcri.
Montajul conductelor de legtur ntre rezervor i
pompe, prevzute a fi din polietilen de nalt
densitate, electroconductibile i amplasate pe pat
de nisip, este conceput cu pant de 1% spre
rezervoare, pentru a permite condensului format pe
conductele de vapori s intre n rezervor, iar n caz
de intervenie la o conduct de lichid, aceasta s
poat fi uor golit;
evile
de
aerisire
legate
la
rezervorul/
compartiment de benzin sunt prevzute cu guri de

aerisire cu opritor de flcri i supap de respiraie.
eava de aerisire a rezervorului/compartiment de
motorin este prevzut numai cu opritor de flcri.
35

Conductele aparente, n cminul rezervorului i

pompelor, gurile de vapori, de descrcare i de
aerisire
se
convenionale,
vor
marca
scopul
vopsi
evitrii
culori
erorilor
confuziilor ce pot duce la incidente grave. Marcajul

conductelor va respecta sensul de curgere, produsul
i funcia conductei. Fiecare conduct de ncrcare a
compartimentelor rezervorului va fi marcat cu
produsul i numrul rezervorului deservit.
Fiecare compartiment va fi marcat la cminul gurii de
vizitare, cu numar de identificare, capacitatea i produsul
de depozitat.
La cminul gurilor de descrcare se va inscripiona pe
o plcu c nu se permite conectarea gurii de
descrcare nainte de conectarea gurii de recuperare
vapori.
Culorile convenionale de vopsire a conductelor i
echipamentelor sunt:
benzin premium
- albastru
benzin fr plumb
- verde
motorin
- negru
Iniial se msoar nivelul n rezervor, stabilindu-se

volumul gol al rezervorului, i dac acesta este suficient
36

pentru a primi cantitatea ce urmeaz a fi aprovizionat se

ncepe aciunea de descrcare.
Descrcarea produselor petroliere din cistern se va
realiza
gravitaional,
cantitatea
ncrcat
n
n
acelai
timp
rezervor(i
la
contorizndu-se
benzine
la
motorin). Pe timpul descrcrii/ncrcrii rezervoarelor se

va opri livrarea produselor n staie.
Pompa de distribuie este prevzut cu sistem de
recuperare vapori de benzin, care cu un compresor va
pompa vaporii degajai, printr-o conduct n rezervorul de
depozitare a benzinei.
Pompele de distributie carburani vor fi amplasate sub
copertina staiei, prevzut cu luminator.
Pornirea pompelor se face prin ridicarea captului de
livrare, pornirea/oprirea pompelor se poate face i de la
panoul de comand aflat n cabina staiei.
n cazuri de urgen(incendiu, accidente) oprirea
pompelor se poate realiza de la un ntrerupator general,
special amplasat ntr-o zon uor accesibil.
n cabina staiei(cldirea administrativ a staiei) va fi
prevzut
un
sistem
automatizat
pentru
gestionarea
vnzrilor de carburani, precum i a diferitelor produse

aflate n magazin.
37

Configuraia
sistemului
include
calculator
PC,
tastatur, imprimant, chitane fiscale, display client, cititor

cod
de
bare,
calculator
PC
cu
imprimant
pentru
supraveghere i manageriat.
Cantitatea de carburani livrate, preul de cost i
valoarea produsului livrat vor fi afisate att local, pe
panoul pompei de livrare, ct i pe display-ul calculatorului
din cabina staiei.
Evidena
gestiunii
produselor
livrate
este
inut
permanent de calculatorul staiei.
2.1.1.2 Organizarea de antier

Organizarea de antier va include toate lucrrile
pregtitoare
vederea
amplasrii
staiei
cu
toate
componentele ei, spturi pentru amplasarea rezervoarelor

n subteran, foraje pentru puurile de hidroobservaie,
lucrri de amenajare i construcii specifice.
Personalul care lucreaz pe antier va fi instruit la
locul de munc din punct de vedere al proteciei muncii.
38

Personalul va fi dotat cu echipament de protecie i de

lucru, specific tipului de lucrri pe care le execut, sau n
funcie de instalaie la care se lucreaz.
Se vor delimita zonele n care se lucreaz prin
mprejmuirea incintei organizrii de antier cu gard din
panouri metalice, i vor fi montate panouri de atenionare
Atenie, antier.
antierul
va
fi
organizat
pe
platform
impermeabilizat, se va pstra distana de 300 m fa de

zonele de locuit. Se interzice organizarea de antier pe
malul unui curs de ap i pe spaii verzi, n zone unde au
fost identificate situri arheologice, monumente istorice sau
construcii culturale protejate prin lege.
Repararea utilajelor, mijloacelor auto se va efectua n
afara incintei antierului. Lucrrile se vor realiza n etape,
conform proiectului, astfel nct impactul generat s fie ct
maimic.
Pentru
diminuarea
impactului
generat
timpul
construciei se va urmri:
scurtarea duratei de execuie a proiectului, pentru a
diminua astfel durata de manifestare a efectelor
negative;
depozitarea materialelor de construcie astfel nct s
nu blocheze cile de acces;
39

s nu poat fi antrenate de vnt sau de apele pluviale;

optimizarea
traseului
utilajelor
care
transport
materiale de construcie la amplasament i pe cele

nerecuperabile la depozitul de deeuri;
evitarea pierderilor de materiale din utilajele de
transport;
folosirea unor utilaje adecvate i silenioase att n
faza de construcie, ct i de exploatare a instalaiei;
ndeprtarea de pe teren a deeurilor rezultate n
urma lucrrilor;
Dup finalizarea investiiei platforma antierului se va
reda la starea iniial, utilajele vor fi transporate la bazele
firmelor executante, deeurile rezultate vor fi gestionate
conform legislaiei de mediu n vigoare.
2.1.2 Valorile limit ale parametrilor relevani
(consum de ap i energie, poluani n aer i ap,
generarea deeurilor) atini prin tehnicile propuse de
titular i prin cele mai bune tehnici disponibile, sunt
prezentate n tabelul nr. 2.1.
Tabelul nr.2.1
Valori limit
Parametru
(U.M)
Emisii de
Tehnici alternative
propuse de titular
Prin cele mai bune

tehnici disponibile
Nesemnificativ (doar
Sunt respectate
40
Conform celor
mai bune
practici de
mediu
Sunt respectate

poluani n
aer din surse
difuze
emisiile rezultate din

autovehiculele din parcul
auto proriu)
Emisii de
Nesemnificativ
poluani(COV- (rezervoarele i pompele de
uri) n aer din
benzin vor fi dotate cu
activitate
recuperatori de vapori
COV)
Consum de
- se va utiliza pentru
energie
funcionarea staiei
Ap potabil
Apele pluviale
potenial
contaminate
rezultate de
pe platforma
staiei de
distribuie
carburani
Ape uzate
menajere
Qzi.med = 0,40 m3/zi,

Qmax.orar = 0,11 m3/h, cf.
Aviz gosp.ape
prevederile
Ord.MAPM
nr.462/1993
prevederile
Ord.MAPM
nr.462/1993
Sunt respectate
prevederile
Ord.MAPM
nr.462/1993, HG
568/2001 rep.
Sunt respectate
prevederile
Ord.MAPM
nr.462/1993, HG
568/2001 rep.
Cf.Legii nr.458/2004,
cu modificri
Sunt respectate
prevederile Legii
nr.458/2004, cu
modificri
Conform HG
nr.188/2002,
modificat i
completat prin HG
Legislaie
nr.352/2005, NTPA
comunitar
002 pentru ape
transpus n
uzate preepurate i
legislaia
evacuate n receptor
naional; Sunt
natural:pH - 6,5 respectate
8,5; materii n
prevederile HG
suspensie - 35 mg/l;
nr.188/2002,
reziduu filtrat la 105
modificat
prin HG
C0 2000 mg/l;
nr.352/2005(NTPA
produse petroliere 002/2005).
5,0 mg/l; substane
extractibile cu
solveni organici 20 mg/l;
Conform HG
Legislaie
nr.188/2002,
comunitar
modificat i
transpus n
completat prin HG
legislaia
nr.352/2005, NTPA
naional; Sunt
002 pentru ape
respectate
uzate evacuate n
prevederile HG
bazin vidanjabil i de
nr.188/2002,
Qpl = 14,12 l/s, cf. Aviz

gosp. ape
Quz.zi max = 0,52 m3/zi ;

Quz.zi med = 0,40 m3/zi
41

acolo prin vidanjare

la staie de epurare
Deeuri
menajere,
reciclabile,
uleiuri
uzate,
lam de
produse
petroliere
din
decantor
separator,
materiale
de
absorbie,
dup caz
Sunt colectate i
transportate pe baz
de contract de ctre
firma de salubrizare
Categorii i cantiti diferite pe baz de contract,
respectiv
valorificate/eliminate
prin firme autorizate
cl. legii
modificat prin HG
nr.352/2005(NTPA
002/2005
Legislaie
comunitar
transpus n
legislaia
naional; Sunt
respectate
prevederile OUG
nr.78/2000, cu
modificrile
ulterioare
2.2. Activiti de dezafectare

n cazul dezafectrii construciilor de pe amplasament
se vor desfura urmtoarele activiti:
demontare
separatorul
conducte,
de
produse
decontaminare rezervoare;
42
ecologizare
petroliere,
decantor
curare

evacuarea tuturor deeurilor de pe amplasament si

valorificarea/depozitarea acestora, conform cerinelor
OUG nr.78/2000 cu modificrile ulterioare;
redarea la starea iniial a amplasamentului.
Menionez faptul c aceast investiie este proiectat
pentru a funciona pe durat nedeterminat.
3. DEEURI
n faza de construcie
Pentru realizarea proiectului se vor desfura lucrri
de
construcii-montaj,
care
vor
genera
deeuri
de
construcii (conducte PVC, deeuri metalice, etc.) i pmnt

din excavaii.
n faza de exploatare
Dup punerea n funciune vor fi generate deeuri
specifice acestor investitii, de ex.: deeuri menajere,
deeuri reciclabile(carton, hrtie, sticl, PET-uri i plastice),
deeuri de produse petroliere rezultate din decantorul de
hidrocarburi, uleiuri uzate colectate.
43

Deeurile
de
produse
petroliere
rezultate
din
decantorul de hidrocarburi se vor stoca n recipieni metalici

i
se vor
preda
firmelor
autorizate
pentru
eliminare
ecologic.
Gestionarea
temporar,
deeurilor(colectarea,
transportul,
stocarea
valorificarea/eliminarea)
se
va
realiza cu respectarea legislaiei din domeniu, conform celor

prezentate:
OUG nr.78/2000, privind regimul deeurilor, aprobat
prin Legea nr. 426/2001, cu modificrile ulterioare;
HG nr.856/2002, privind evidena gestiunii deeurilor
i pentru aprobarea listei cuprinznd deeurile, inclusiv
deeurile periculoase;
HG
1061/2008,
privind
transportul
deeurilor
periculoase i nepericuloase pe teritoriul Romniei;

OUG
16/2001,
cu
modificrile
ulterioare,
privind
gestionarea deeurilor industriale reciclabile;

Generarea
eliminarea
deeurilor,
reciclarea
managementul
deeurilor
deeurilor,
sunt prezentate
conformitate cu prevederile legale n vigoare n tabelul nr.

3.1.1 (faza de construire)
Tabelul nr. 3.1.1
44

Denumire
a
deeului*
Pmnt
decopertat
Deeuri
menajere
Deeuri de
construcii:
PVC,
amestecuri
metalice
Stare
a
fizic
Cantitatea (Solid
prevzut
S,
a fi
Lichid
generat
L,
semis
olid SS)
1000
S
1200 t
1,0 t/an
S
0,3 t/an
Codul
deeul
ui*
Codu
Codul
l
privind
clasi
principala
ficr
proprietat
ii
e
stati
periculoas
stice
**
***
170504
200108
Managementul
deeurilor
-cantitatea prevzut a
fi generat
- tone/an
Valorificat
Eliminat
Rmas n
stoc
1000
1200 t
-
1,0
0,3
170203
170407
Not*: n faza de investiie nu se poate aprecia cu

exactitate cantitile de deeuri produse;
Generarea
eliminarea
deeurilor,
reciclarea
managementul
deeurilor
deeurilor,
sunt prezentate
conformitate cu prevederile legale n vigoare n tabelul nr.

3.1.2(perioada de funcionare)
Denumirea
deeului*
Cantitatea
prevzut a
fi generat
Starea
fizic
(Solid
S,
Lichid
L,
semisol
id - SS
Codul
deeului
*)
Codul
privind
principala
proprietate
periculoas
**)
45
Codul
clasifi
crii
statis
tice*
**)
Managementul deeurilor
-cantitatea prevzut a fi
generat
- tone/an
Valorificat Eliminat Rmas n
stoc

Deeuri
menajere
Cantiti
variabile n
funcie de
sezon
Deeuri
materiale
plastice i
PET-uri
Deeuri
hrtie i
carton
Cantiti
variabile n
funcie de
sezon
Cantiti
variabile n
funcie de
sezon
50 l/5 ani
Deeuri de
produse
petroliere
lichide din
separator
(lam lichid)
lam
semisolid i
solid depus
pe fundul
rezervoarelor
Uleiuri uzate
200108
Da
Da
200139
S
200101
Da
05 01 05*
(reziduuri
uleioase)
Da
50 l/5 ani
Da
Cantiti
egale cu
cantitatea
comercializat
05 01 03*
(slamuri
din
rezervoar
e)
13 02 05*
Se pred
furnizorul
ui de
uleiuri
Da
*) n conformitate cu Lista cuprinznd deeurile, inclusiv deeurile

periculoase prevzut n anexa nr. 2 la Hotrrea Guvernului nr.
856/2002 privind evidena gestiunii deeurilor i pentru aprobarea
listei cuprinznd deeurile, inclusiv deeurile periculoase.
**) Ordonana de urgen a Guvernului nr. 78/2000 privind
regimul deeurilor, aprobat cu modificri i completri prin Legea nr.
426/2001.
***) La data apariiei legislaiei care reglementeaz clasificarea
statistic.
Tabel 3.1.3 Mod de valorificare i eliminare
46

Nr.
crt.
Tip deseu
Modul de valorificare i eliminare
1.
Deeuri de produse
petroliere lichide de la
separatorul de produse
petroliere
Se colecteaz n containere i se predau la

firme specializate pt. eliminarea deeurilor
periculoase pe baz de contract
2.
Hrtie, carton
3.
Deseuri petroliere
(lamuri solide i semisolide
din rezervoare)
4.
Deeuri menajere
6.
Materiale de construcii
diverse
Sol excavat
7.
Uleiuri uzate
5.
Se colecteaz i se valorific prin societi

comerciale autorizate pe baz de contract
Se colecteaz n containere i se predau la
firme specializate pt. eliminarea deeurilor
periculoase pe baz de contract
Se colecteaz n pubele i se transport de
ctre firm de salubritate la rampa de deeuri
menajere autorizat pe baz de contract
Se valorific prin teri sau se transport la
ramp de deeuri menajere autorizat
Rampa de deseuri menajere autorizat
Se colecteaz n recipieni metalici etani i se
predau furnizorilor sau la firme specializate pt.
eliminarea deeurilor periculoase pe baz de
contract
4. IMPACTUL POTENIAL INCLUSIV CEL

TRANSFRONTIER ASUPRA COMPONENTELOR
MEDIULUI I MSURI DE REDUCERE A
ACESTORA
47

4.1 Apa
4.1.1 Apele de suprafa din zona amplasamentului

Cursurile de ap aparin Bazinului hidrografic al
Barcului, cel mai semnificativ curs de ap este rul
Barcu, fiind receptorul natural pentru apele meteorice,
care dup trecerea prin decantorul - separator de produse
petroliere, sunt deversate n reeaua local i se vor ncadra
n
limitele
prevederilor
H.G.
188/2002
modificat
completat cu H.G. 352/2005 Normativul NTPA 001/2005.

Rul Barcu este un ru care izvorte n partea
nordic n Munii Apuseni, n comuna Sg din judeul Slaj,
n Ungaria se vars n rul Criul Repede. Are o lungime de
134 km. Pe parcursul su strbate Dealurile de Vest,
Cmpia de Vest cu localitile mai importante Suplacu de
Barcu i Marghita.
Influeneaz n mod direct relieful
oraului, fiind principalul agent modelator al acestuia.

Obiectivul este amplasat n bazinul hidrografic Criuri.
Trsturile climatice ale localitii sunt condiionate de
factori generali i locali. n linii mari, inutul se ncadreaz
n sectorul cu clim temperat cu uoare influene oceanice.
Principalele caracteristici referitoare la clima zonei sunt
urmtoarele*:
48

Precipitaiile medii anuale sunt cuprinse ntre:
zona montan: 1600 mm/an
zona cmpie: 550 - 600 mm/an

Cantitatea medie anual a precipitaiilor este de 700
mm, cu un maxim n lunile iunie-iulie i cu un minim n
martie.
4.1.2 Alimentarea cu ap
Condiiile privind alimentarea cu ap sunt stabilite n
avizul de gospodrire a apelor nr.C111/09.06.2010.
Pentru asigurarea necesarului de ap la staia de
alimentare
carburani,
alimentarea cu ap potabil se
realizeaz prin preluarea debitului Qzi.max = 0,52 m 3/zi,

Qzi.med = 0,40 m3/zi, Qmax.orar = 0,11 m3/h de la reeaua
de ap a complexului prestri servicii care aparine aceluiai
beneficiar
S.C.
TRANS
BITUM
S.R.L.
Ip,
care
este
reglementat din punct de vedere al gospodririi apelor prin

notificarea de punere n funciune nr.2/14.01.2010, eliberat
de Direcia Apelor Criuri Oradea.
Apa este utilizat n scop potabil, menajer i splarea
platformelor staiei.
49

Sursa de ap al complexului prestri servicii const

din 4 puuri spate cu H = 5 m i Dn = 1 m, amplasate pe
dealul limitrof amplasamentului societii. Apa este preluat
din
puuri
sistem
gravitaional
pn
la
bazinul
de
compensare a debitelor din beton, existent cu V = 3,0 mc de

unde alimentarea cu ap se realizeaz cu ajutorul unei
instalaii
cu
hidrofor
cu
urmtoarele
caracteristici
electropompei: Q = 4,8 mc/h, H = 46 mCA, P = 0,75 kW, n =

2900 rot/min. Lng hidrofor se realizeaz branamentul
pentru staia de distribuie carburani.
Conducta de aduciune de la branament pn la
obiectivul propus va fi realizat din PVC n lungime de L = 150
m i Dn = 32 mm.
Reeaua de distribuie interioar a apei va fi realizat
din conducte PVC n lungime total L = 15 m i Dn = 16 mm.
Debitele i volumele de ap utilizate vor fi contorizate
cu un apometru montat pe branament.
Bilanul consumului de ap se va prezenta n

tabelul nr.4.1.1
Apa prelevat din surs
Consum industrial
50
Recirculat/
reutilizata
Apa
Apa

Proces
Tehno
logic
Scop
menajer,
splare
platform
dup caz
Consum
Sursa total de
ap
de ap
4
puuri
forate
Qzimax
= 0,52
m3/zi,
Qzi med
= 0,40
m3/zi,
Qorar
max =
0,11
m3/h
Total
Consum
menajer
0,52
m3/zi,
0,52
m3/zi
Apa
subter
an
0,52
m3/zi,
Pentru
Compensare
a
Apa pierderilor n
sistemele cu
de
supraf circuit inchis
a
Ap
Ap
subt
de
e
supr
ran afa
de
la
prop
riul
obiec
tiv
de la
alte
obiec
tive
4.1.3 Managementul apelor uzate

Prin ape uzate se nteleg toate acele ape care se scurg
din diferite surse de pe amplasament
i sunt poluate n
comparaie cu apele folosite iniial.

n cazul obiectivului studiat sursele sunt:
- apele uzate rezultate de la instalaiile igienico
sanitare;
- platforma staiei de pe care se scurg apele
meteorice potenial contaminate.
51

Prin
ntelege
colectarea
totalitatea
epurarea
msurilor
apelor
menajere
tehnicilor
aplicate
se
n
vederea reducerii ncrcrilor cu elemente poluante pn

sub nivelurile maxim admise de reglementrile legale n
vigoare.
Condiiile privind evacuarea apelor uzate(menajere i
potenial impurificate de pe amplasament) sunt stabilite n
avizul de gospodrire a apelor nr.C111/09.06.2010.
A. Colectarea apelor uzate menajere

Apele uzate menajere avnd debitul Quz.zi.max =
0,52 m3/zi, Quz.zi.med = 0,40 m 3/zi se vor colecta printr-o
reea de canalizare de incint, executat din tuburi PVC cu
Dn = 125 mm i L = 10 m, i vor fi deversate ntr-un bazin
betonat, impermeabilizat corespunztor, vidanjabil cu V =
30 mc. Bazinul vidanjabil se va vidanja periodic coninutul
fiind transportat la staia de epurare a localitii imleu
Silvaniei conform contractului prestri servicii de vidanjare
nr.35/14.02.2008, ncheiat cu SC Compania de Ap Some
SA, Sucursala Zalu. Aceste ape nu vor depi ncrcrile
stabilite de prevederile HG. 188 din 2002, modificat i
completat cu HG 352/2005 Normativul NTPA 002/2005.
52

B. Colectarea i evacuarea apelor pluviale

B.1 Apele pluviale potenial contaminate
rezultate de pe platforma staiei de distribuie carburani
Qpl =14,12 l/s vor fi colectate prin rigole betonate
prevzute cu grilaj metalic i vor fi dirijate la un decantor separator de produse petroliere tip EH05 din beton armat
cu capacitate de 15 l/s i V = 4 mc.
Apele pluviale potenial contaminate provenite de
la splarea peroanelor n zona pompelor de alimentare, din
zona rezervoarelor, suprafeelor carosabile, dup trecerea
prin
decantor-separator
de
produse
petroliere
sunt
deversate n reeaua local i se vor ncadra n limitele

prevederilor H.G. 188/2002 modificat i completat cu H.G.
352/2005 Normativul NTPA 001/2005.
Indicatorii apelor pluviale preepurate la evacuarea n
emisar vor respecta urmtoarele valori maxime: pH 6,5
8,5; materii n suspensie: 35 mg/l; substane extractibile
cu solveni organici: 20 mg/l: produse petroliere: 5 mg/l;
reziduu filtrate la 105C: 2000 mg/l.
Reelele de canalizare aferente noului obiectiv au fost
proiectate astfel nct dup realizarea staiei de epurare i
reelei de canalizare menajer din localitatea Ip, reeaua
53

din incinta staiei de alimentare carburani s poat fi

racordat la reeeaua de canalizare menajer a localitii.
B.2 Apele pluviale convenional curate
Apele pluviale convenional curate se vor colecta
prin burlane poziionate lng stlpii structurali care susin
copertina, respectiv de pe acoperului cldirii administrative
cu debitul Qpl =16
l/s, fiind dirijate prin sistemul de
canalizare pluvial Qpl =16
l/s pentru apele pluviale
convenional curate, prin panta de scurgere n rigola

zonal. Aceste ape nu sunt impurificate chimic.
Vor fi respectate prevederile HG 188/2002 modificat i
C. Monitorizarea apelor subterane
n vederea monitorizrii i observaiei apelor freatice
din zona depozitului de carburani se vor executa 2 foraje
de observaii hidrogeologice amplasate pe direcia de
scurgere ale apelor freatice. Indicatorii de calitate pentru
apele subterane se vor ncadra n limitele prevzute de
Legea 458/2002 cu modificri i completri ulterioare i a
legislaiei
privind
programul
54
de
eliminare
treptat

evacurilor, emisiilor i pierderilor de substane prioritar

periculoase.
Bilanul apelor uzate este prezentat n tabelul 4.1.2

Tabelul nr. 4.1.2
Sursa
apelor
uzate
Proces
tehnolo
gic
Activit
ile de
pe
amplas
ament
Totalul
apelor
uzate
generate
m3/z m3/a
i
n
Quz.
zi
max
=
0,52
190
m3
Ape uzate evacuate
menajer
e
m3
/
zi
Quz
.zi
ma
x=
0,5
2
Pluviale i splare
platform
m3
/
an
l/s
190
m3
Ape directionate
spre
reutilizare/recircul
are
Catre
In acest
alte
obiectiv
obiective
m3
m3
m3
m3 /
/
/
/
an
zi
an
zi
Qpl = 14,12 l/s
4.1.4 Prognozarea impactului

A. ncrcarea cu poluani ai apelor uzate
evacuate
55

Concentraiile indicatorilor de calitate n apele uzate

menajere colectate i stocate n bazinul etan vidanjabil cu V
= 30 m3 nu vor depi ncrcrile stabilite de prevederile H.G.
188/2002, modificat i completat cu H.G. 352/2005
Normativul NTPA 002/2005.
Conform caracteristicilor tehnice ale decantorului
separator de produse petroliere, concentraiile poluanilor n
apele preepurate evacuate, nu vor depi valorile maxime
admise conform HGR 188/2002 modificat i completat prin
HG 352/2005 NTPA 001, valori care in cont de receptorul
acestor ape uzate, de gradul de diluie i calitatea acestuia.
Valorile impuse de ctre autoritatea de management al
apelor din Bazinul hidrografic Criuri, sunt :
Temperatura < 35 C
pH = 6,5 - 8,5
Materii n suspensie - 60 mg/l
CBO5 (Consum biochimic de oxygen la 5 zile)
25 mg/l
CCO-Cr( Consum chimic de oxigen) - 125 mg/l
reziduu filtrat la 105 C 2000 mg/l
azot total -15 mg/l
56

fosfor total - 2 mg/l

substane extractibile cu solveni organici 20
mg/l
produse petroliere - 5 mg/l
azot amoniacal NH4+ - 3 mg/l
clor rezidual liber 0,2 mg/l
detergeni sintetici - 0,5 mg/l;
Decantorului - separator de produse petroliere va fi
proiectat astfel nct din punctul de control stabilit s se
poat
preleva
probe
reprezentative
din
influentul
separatorului i din efluentul preepurat sau din efluentul

final, nainte de evacuarea n receptorul natural.
Apele uzate preepurate vor fi descrcate n reeaua
local i de acolo n Valea barcului. Gura de descrcare va
fi amenajat corespunztor pentru prevenirea afectrii
rigolei zonale.
A. n etapa de execuie
n cadrul lucrrilor de realizare a investiiei se vor
utiliza cantiti relativ mici de ap pentru prepararea
materialelor de construcie. Acestea vor fi asigurate din
57

punctele
de
lucru
ale
furnizorilor
de
materiale
de
construcii, respectiv staiile de preparat betoane.

Cantitile de ap utilizate vor fi n cea mai mare
msur nglobate n material.
Msurile propuse pentru realizarea lucrrilor vor duce
la reducerea impactului asupra factorului de mediu ap n
limite admisibile.
B. n perioada de funcionare
Lucrrile ce se execut nu vor
influena
negativ
calitatea apelor subterane, fiind asigurat etaneitatea

reelelor de canalizare pentru evitarea exfiltraiilor.
Realizarea
sistemului
de
canalizare
interioar
decantorul - separator de produse petroliere, va avea

influen pozitiv asupra apelor de suprafa, deoarece
apele pluviale potenial contaminate preepurate vor fi
colectate i transportate prin conducte pn la punctul de
evacuare final n rigola zonal, eliminndu-se astfel
impurificarea apelor de suprafa i subterane, a solului i
subsolului.
Decantorul - separator de produse petroliere proiectat
va
asigura
preepurate,
evacuarea
ai
cror
rigola
parametri
58
zonal
calitativi
a
vor
unor
ape
respecta

prevederile Normativului NTPA 001/2005 cu privire la

condiiile de evacuare a apelor uzate epurate n emisari
naturali n aa fel nct s nu nruteasc categoria de
calitate a emisarului.
n zona de amplasare a decantorului - separator de
produse petroliere, nu sunt utilizatori de ape de suprafa
sau subterane pentru alimentri cu apa potabil sau
industrial.
4.1.5 Msuri de diminuare a impactului

reele de canalizare etane, amplasate corespunztor
n sol sub cota de nghe, cu o pant corespunztoare,
dup caz; prin realizarea colectrii apelor uzate se va
reduce
impactul
asupra
apelor
de
suprafa
subterane.
decantorul - separator de produse petroliere, care va
asigura
gradul
descrcarea
de
apelor
preepurare
pluviale
necesar
potenial
pentru
contaminate
preepurate n emisarul natural, n condiii de calitate

conforme
cu
Normativul
NTPA
001/2005,
care
stabilete condiiile de descrcare a apelor uzate n

ape de suprafa;
59

gura de descrcare n rigola zonal amenajat pentru

prevenirea afectrii malurilor, dup caz;
pentru prevenirea polurilor accidentale n caz de
avariere
decantorul
separator
de
produse
petroliere, nainte de punerea n funciune a acesteia,

se va ntocmi un plan i o procedur de aciune
pentru
prevenirea
limitarea
polurii
accidentale:
o angajatul care observ fenomenul anun imediat
conducerea firmei i autoritile responsabile de
mediu;
o se va trece imediat la msurile i aciunile
necesare eliminrii cauzelor care au provocat
poluarea, n vederea diminurii efectelor polurii;
o informarea continu/periodic a autoritii de
gospodrire a apelor i autoritii de protecia
mediului asupra desfurrii lucrrilor de sistare
a polurii accidentale(se vor elimina cauzele care
au provocat poluarea, vor fi limitate i reduse
suprafeele
de
rspndire
substanelor
poluante, se vor colecta, transporta i depozita

temporar
speciale
condiii
materialele
60
de
siguran,
absorbante
spaii
contaminate,

substanele
poluante
vederea
eliminrii
ecologice;
se va ntocmi un plan care va conine msuri de
ntreinere i curire periodic a separatorului de
produse petroliere. Personalul va urmri permanent
prin vizualizare modul de exploatare al separatorului.
Activitile ce se vor
desfura n cadrul obiectivului
Staie de alimentare carburani , n urma crora vor

rezulta ape uzate nu vor genera o ncrcare semnificativ
cu poluani a efluentului general al staiei de carburani,
rezultnd un impact redus asupra factorului de mediu
AP.
Msurile stabilite i adoptate pentru reducerea
posibilitilor polurii factorului de mediu ap cu
poluani rezultai, vor conduce att la prevenirea, ct
i la controlul polurii.
Nu
sunt
necesare
msuri
de
diminuare
impactului asupra apelor, ntruct acesta este redus

n limita unui risc acceptabil.
61

4.1.6 Impactul transfrontier

Obiectivul se gsete la o distan de de cca.100 km
de grania rii cu Ungaria, cea mai apropiat ar vecin,
ca urmare activitatea desfurat nu va avea impact
transfrontier.
4.2 Aerul
4.2.1 Date generale. Condiii de clim i
meteorologice pe amplasament/zon*
A. Clima pe zona imleu Silvaniei Suplacu
de Barcu
Rul Barcu este un ru care izvorte n partea
nordic n Munii Apuseni, n comuna Sg din judeul Slaj,
i se vars n rul Criul Repede, n Ungaria. Are o lungime
de 134 km. Pe parcursul su strbate Dealurile de Vest,
Cmpia de Vest cu localitile mai importante Suplacu de
Barcu i Marghita.
Influeneaz n mod direct relieful
oraului, fiind principalul agent modelator al acestuia.

Obiectivul este amplasat n bazinul hidrografic Criuri.
Trsturile climatice ale localitii sunt condiionate de
factori generali i locali. n linii mari, inutul se ncadreaz
n sectorul cu clim temperat cu uoare influene oceanice.
62

Principalele caracteristici referitoare la clima zonei

sunt urmtoarele*:
A. Precipitaiile
Precipitaiile medii anuale sunt cuprinse ntre:
zona montan: 1600 mm/an
zona cmpie: 550 - 600 mm/an
Cantitatea medie anual a precipitaiilor este de

700 mm, cu un maxim n lunile Iunie-Iulie i cu
un minim n martie cnd se resimte mai intens
activitatea ciclonilor atlantici, i cu un minim n
Martie;
B. Temperatura
Temperaturile medii ale aerului se situeaz ntre 7 9C(zona
amplasamentului)
amplitudine
ce
variaz ntre 19,3 i 27,6 grade Celsius;

Temperatura medie multianual - 7C;
Temperatura medie Ianuarie 5 - 9C;
Temperatura medie Iulie 15 - 18C;
Aspectul
depresionar
al
reliefului,
favorizeaz
ptrunderea dinspre sud - sud-est a maselor de aer i

stagnarea
fenomenelor
lor
de
avnd
drept
inversiune
consecin
termic.
apariia
afar
de
inversiunile de temperatur, mai sunt caracteristice
63

brumele timpurii i uneori i cele trzii, un numr

redus de zile cu cea, i umiditate ridicat de valea
Barcului n raport cu versanii;
n perioda de iarn stratul de zpada czut are
grosimea medie de 30 cm;
Umiditatea medie a aerului este de 81%;
Cantitatea de precipitaii este influenat de
masele
de aer cu vnturi din direcia dominant sud-est, mai

umede, n cea mai mare parte a anului, i din direcia
est sau nord -est, periodic, n funcie de masele de aer
dominante de fronturile atmosferice;
C.
Vnturile
Valorile medii ale vitezei vntului sunt de 4,3 m/sec

din direcia Nord-vest, dar numai la altitudini de peste
1000 m. La nivelul solului frecvena cea mai mare o au
vnturile din SV, i din SE, iar cele din vest sunt
reduse.
Maximele n ceea ce privete viteza vntului sunt
nregistrate
luna
aprilie
special
zonele
deluroase, deci i la amplasamentul n cauz;
Transportul poluanilor n zon se realizeaz datorit

curenilor de aer, a vnturilor, iar zona fiind n
64

vecintatea receptorului natural rul Crasna, sensul

de curgere a apei este favorizant pentru dispersia
poluanilor;
D. Radiaie solar
Nu este cazul.
E. Scurt caracterizare a surselor de poluare
staionare i mobile existente n zon, surse de
poluare dirijate i nedirijate; informaii privind
nivelul de poluare a aerului ambiental din zona
amplasamentului obiectivului.
n
zona
obiectivului
care
se
gsete
zona
agroindustrial a localitii Ip, se desfoar activiti

industriale(staie de mixturi asfaltice autorizat), prestri
servicii(hotel, restaurant) i activiti agricole, iar calitatea
aerului nu va fi influenat de activitile care se vor
desfura n cadrul obiectivului.
Obiectivul este situat n intravilanul localitii, la o
distan de cca.300 m de zonele de locuit, n zona
amplasamentului nu au fost identificai receptori sensibili.
* Sursa datelor prezentate este Administraia Naional
de Meteorologie i Institutul Naional de Statistic.
65

4.2.2 Prognozarea impactului. Surse i poluani

generai
A. n perioada de execuie
Avnd n vedere natura lucrrilor de amenajare a
obiectivului, se constat c este necesar utilizarea de
utilaje grele sau de ridicat
pentru perioade scurte,
respectiv autovehicule de mare tonaj pentru transportul

surplusului de pmnt excavat, autobetoniere, etc.
Singura surs generatoare de noxe pentru factorul de
mediu aer n perioada de construcie va fi funcionarea
utilajelor i circulaia mijloacelor de transport, la i de la
obiectiv. Tipurile de noxe rezultate sunt: NO x, CO, SO2,
COV, particule.
innd cont de volumul relativ mic al acestui tip de
trafic, de perioadele scurte i locale de funcionare a
motoarelor mijloacelor de transport, rezult c activitatea
nu creeaz probleme deosebite din punct de vedere al
proteciei calitii aerului.
n perioada de execuie vor fi respectate urmtoarele:
utilajele i mijloacele de transport folosite n timpul
lucrrilor de construcie(spturi, construcii),
respecta
prevederile
legale
procedurilor de aprobare
66
privind
vor
stabilirea
tip a motoarelor cu ardere

intern
destinate
mainilor
mobile
nerutiere
stabilirea msurilor de limitare a emisiilor de gaze i

particule poluante provenite de la aceste, n scopul
proteciei atmosferei;
respectarea
tehnologiilor
specific
lucrrilor
de
construcie;
folosirea de utilaje i autovehicule cu grad redus de
emisii de gaze de ardere (EURO
verificarea periodic din punct de vedere tehnic;
folosirea motorinei EURO la alimentarea utilajelor i
autovehiculelor;
manipularea i procesarea materialelor pulverulente se
face numai n sistem nchis, sau
prin transport
pneumatic, dup caz.

Poluanii caracteristici n perioada de execuie a
proiectului sunt praful, particulele rezultate din manipulare
n urma lucrrilor de construcie, praf rezultat de la
circulaia autovehiculelor pe drumul de acces existent n
incinta obiectivului, gazele de eapament ale utilajelor de
lucru i transport.
Sursele de poluare mobile i staionare(se consider
utilaje
ca:
vola,
excavator,
caracteristici:
67
etc.)
au
urmtoarele

Depuneri de pulberi i ali poluani la nivelul solului;

Evacuri intermitente de gaze de eapament.
Mijloacele de transport auto i utilajele care vor
funciona i circula vor fi acionate de motoare Diesel.
Datorit specificului activitii, funcionarea utilajelor i
mijloacelor
auto
este
intermitent,
impactul
activitii
obiectivului asupra aerului se va situa n limitele admisibile.

Factorii
de
emisie
Corinair
pentru
gazele
de
eapament ale motoarelor tip Diesel, sunt urmtorii:

Pulberi 5,73 g/kg.
SO2 10,0 g/kg,
CO 15,8 g/kg.
CH4 0,17 g/kg.
NOx 48,8 g/kg.
Debitele masice de poluani rezultate din funcionarea
utilajelor i autobasculantelor acionate de motoare Diesel
sunt prezentate n tabelul 4.2.1.
Tabel 4.2.1
Denumirea
sursei
Poluant
68
Debit masic
- g/h -

SO2
CO
CH4
NOx
Pulberi
Utilaje i
autobasculante
Prin debitul masic sczut

emisii
de
noxe,
420,0
663,6
7,14
2049,6
240,7
i caracterul difuz al acestor
sursele
nu
intr
sub
incidena
Ord.462/1993.
B. n perioada de funcionare
Sursele de poluani pentru mediul atmosferic sunt:
emisiile de compui organici volatili(vapori de
hidrocarburi)
care
se
emit
difuz
timpul
operaiunilor de descrcare din autocisterne n

rezervorul
de
benzin,
alimentare
autovehicule de la pompe;
pierderi prin deversare la umplerea rezervoarelor
de
automobile(emisiile
de
compui
organici
volatili);
pierderi prin evaporare de la carburatoarele i
rezervoarele automobilelor;
poluanii din gazele de eapament: SO2, NO2, CO,
COV, pulberi ale autovehiculelor care intr i ies
69

n staie. Avnd n vedere c n timpul alimentrii

sau
parcrii
incinta
staiei,
motoarele
autovehiculelor nu au voie s funcioneze, gazele

de eapament Ale autovehiculelor ce tranziteaz
staia de alimentare carburani nu reprezint o
surs de poluare semnificativ a aerului, aceasta
pstrndu-se n limitele specifice traficului urban.
Evitarea polurii atmosferei se realizeaz prin dotri
speciale prin care pompele de distribuie benzine sunt
prevzute cu sisteme de captare i recuperare a vaporilor
degajai.
Cminul gurilor de descrcare benzin este prevzut
cu gur pentru recuperarea vaporilor care se conecteaz la
cisterna de aprovizionare carburani (benzin). n acest
mod se realizeaz egalizarea de presiune i trec n
autocisterna de aprovizionare, eliminndu-se posibilitatea
evacurii lor n atmosfer.
Emisiile
totale
volatili(COV)
carburani,
n
n
anuale
atmosfer,
operaiile
de
de
la
compui
staiile
ncrcare
de
a
organici
distribuie
benzinei
rezervoarele de depozitare nu vor depi valoarea de

referin de 0,01 % n greutate din cantitatea total de
benzin anual tranzitat.
70

Concentraia medie orar a vaporilor evacuai de la

sistemele de recuperare aferente pompelor de distribuie,
sisteme ce au rolul de a dilua emisia n timpul alimentrii n
rezervoarele autovehiculelor, nu va depi 35 g/Nm3.
Vor fi respectate ntocmai prevederile HG 568/2001
republicat, i Ordinul MEC 122/2005 privind nlocuirea
anexei la Ordinul ministrului industriei i resurselor nr.
337/2001 pentru aprobarea Normelor privind inspecia
tehnic
instalaiilor, echipamentelor
dispozitivelor
utilizate n scopul limitrii emisiilor de compui organici

volatili rezultai din depozitarea, ncrcarea, descrcarea i
obinerea avizului tehnic COV, solicitat i de APM Slaj este
n curs de obinere i va fi depus n termenul stabilit.
Respectarea
valorilor
limit
va
fi
urmrit
prin
automonitorizare i la solicitrile autoritilor de mediu.

n perioada de funcionare vor fi respectate
urmtoarele:
Prin
realizarea
ncadrarea n
lucrrilor
prevederile
propuse
se
va
asigura
STAS 12574/1987 privind
imisiile n aerul nconjurtor, Ordinului 592/2002, i a

Ordinului nr. 462/1993 privind emisiile, att pe durata
realizrii lucrrilor ct i dup punerea n funciune a
obiectivului.
71

Din punct de vedere al impactului asupra factorului de

mediu AER, activitile desfurate nu reprezint surs
potenial de poluare.

A. Pe durata realizrii investiiei:
Referitor la
ncadrarea emisiilor
din traficul rutier,
legislaia prevede urmtoarele:

emisiile
poluante
ale
autovehiculelor
rutiere
se
limiteaz cu caracter preventiv prin condiiile tehnice

prevzute la omologarea pentru circulaie, operaiune
ce se efectueaz
la nmatricularea pentru prima dat
n ar a autovehiculelor de producie indigen sau

importate, ct i prin condiiile tehnice prevzute la
inspeciile tehnice ce se efectueaz periodic pe toat
durata
utilizrii
tuturor
autovehiculelor
rutiere
nmatriculate n ar;
pentru
nu
se
depi
valorile
reglementate
la
nregistrarea n circulaie, este obligatorie exploatarea

corespunztoare a mijloacelor auto utilizate pe durata
execuiei lucrrilor i inspecia tehnic anual.
72

B. n perioda de funcionare
Pentru a respecta legislaia de mediu din domeniu i a
asigura protecia sntii umane la finalizarea investiiei
sunt prevzute urmtoarele msuri:
rezervorul de benzin este bine etanat i dotate cu
sisteme de recuperare vapori de hidrocarburi n timpul
desfurrii
activitii
de
descrcare
benzin
din
autocisterne n rezervor;
pompele de distribuie benzine sunt prevzute cu
sisteme de captare i recuperare a vaporilor degajai;
cminul gurilor de descrcare benzin este prevzut
cu
gur
pentru
conecteaz
la
carburani(benzin).
recuperarea
vaporilor
cisterna
de
mod
acest
care
se
aprovizionare
se
realizeaz
egalizarea de presiune i trec n autocisterna de

aprovizionare, eliminndu-se posibilitatea evacurii lor
n atmosfer.
ncadrarea n nivelul concentraiilor maxim admisibile
pentru poluanii specifici este asigurat de msurile mai sus
menionate, fapt pentru care poluarea se va ncadra n
domeniul nesemnificativ, fiind respectate toate prevederile
i cerinele legislaiei comunitare transpuse.
73

4.3 Solul
Solul este partea superioar, afnat, a
litosferei,
care se afl ntr-o continu evoluie sub influena factorilor

pedogenetici, reprezentnd stratul superficial al Pmntului
n care se dezvolt viaa vegetal. Stratul fertil al solului
conine nutrieni i este alctuit din humus i din loess. Un
sol lipsit de o cantitate suficient de nutrieni se numete
oligotrofic.
Solul, n decursul timpului poate suferi diferite procese
care i pot afecta structura i calitatea, aceste procese pot fi
de natur fizic, chimic sau biologic, fiecare dintre
acestea avnd o influen pozitiv sau negativ asupra sa.
4.3.1 Caracteristicile solurilor dominante din zon
Conform
fiei
tehnice
forajului
hidrogeologic
ntocmit, au fost identificate urmtoarele tipuri de soluri:

1. Sol vegetal de 0,70 m grosime;
2. Argil brun - cenuie de 0,5 m grosime;
3. Argil brun de 1,0 m grosime;
4. Pietri i bolovni de 1,0 m grosime;
4.3.2 Poluare existent. Surse de poluare. Tipuri i
concentraii de poluani
74

Terenul pe care va funciona staia de distribuie

carburani nu prezint urme de poluare anterioar, sau
existent. Nu au fost identificate surse de poluare a solului
i subsolului.
Terenul din amplasament prezint stabilitate general
asigurat att prin orizontalitatea terenului, ct i prin
maniera uniform de dispunere a stratificaiei aluvionare.
Platforma staiei va fi betonat n ntregime, vor fi
executate rigole perimetrale din beton pentru colectarea
apelor pluviale, att convenional curate, ct i potenial
impurificate, care vor fi dirijate prin
rigole betonate
prevzute cu grilaj metalic la un decantor-separator de

produse petroliere tip EH05 cu capacitate de 15 l/s n
vederea preepurrii.
4.3.3.Prognozarea impactului
A. Pe durata realizrii proiectului
n
cazul
amplasrii
rezervoarelor
subterane
decantorului separator de produse petroliere, a realizrii

tuturor
construciilor, reelelor de alimentare cu
ap,
canalizare, alimentare cu energie electric, lucrrile de

amenajare se vor desfura n interiorul perimetrului
aparintor obiectivului.
75

Impactul este n primul rnd de natur fizic i se

manifest prin:
tasare datorit accesului i stagnrii utilajelor;
decopertare
sol
la
pregtirea
terenului
pentru
amplasarea rezervoarelor n subteran, construirea

cldirii administrative, platformei staiei, reelelor de
alimentare
cu
ap
canalizare,
cabluri
pentru
alimentare cu energie electric;

nlturarea solului, n zonele nvecinate obiectivului,
prin compactare i destructurare;
lucrrile
de
construcii
retelelor
de
canalizare
interioar, alimentare cu ap, vor afecta temporar

structura solului, prin executarea spturilor pentru
reeua de canalizare interioar i alimentare cu ap;
pe amplasamentul staiei i n organizarea de antier
vor fi efecte asupra structurii solului, prin efectuarea
unor spturi pentru fundaii. De asemenea execuia
lucrrilor va determina generarea de deeuri(deeuri
de PVC - capete de conducta, deeuri metalice,
pmnt excedentar, etc);
se va monta LES(linie electric subteran) de la
reeaua Electrica zonal pentru asigurarea alimentrii
cu energie electric a staiei;
76

se vor monta reele subterane de iluminat staia i

ornamental, dup caz;
B.Pe durata funcionrii
Sursele posibile de poluare care pot afecta solul sunt:
Posibile
infiltraii
sol
poluanilor
urma
scurgerilor accidentale de carburani de la pompele de

distribuie,
i/sau
autovehiculelor,
din
deversri
din
rezervoarele
rezervoarele
de
depozitare
subterane i n cazul defeciunilor la conductele de

legtur ntre rezervor i pompele de alimentare
autovehicule;
Poluanii din efluenii gazoi;
Depozitarea
necontrolat
pe
sol
unor
deeuri
menajere i reciclabile;
Conducte i instalaii subterane tehnologice i de
canalizare:
reele de canalizare interioar, prin scurgeri de ape
uzate n sol, datorit degradrii;
bazinul
vidanjabil,
cazul
apariiei
unor
disfuncionaliti, prin infiltarea de ape uzate n sol si

subsol.
77

4.3.4 Msuri de diminuare a impactului asupra solului

i subsolului
Lucrrile
msurile
pentru
protecia
solului
subsolului propuse pentru eliminarea riscurilor de poluare a

solului sunt:
Depozitarea
gospodrirea
corespunztoare
deeurilor rezultate;
Pe durata execuiei lucrrilor deeurile de construcii

se vor colecta separat, i se vor elimina la un depozit
autorizat de deeuri sau se vor valorifica prin uniti
autorizate.
Pmntul rezultat din sptur se va stoca temporar

pe amplasament i se va reutiliza la refacerea la
starea iniial a terenului, concomitent cu execuia
lucrrilor pe anumite zone, n condiiile cerute de
normele tehnice n construcii;
Evitarea eventualelor deversri n timpul executrii

operaiunilor
de
descrcare
rezervoare;
78
carburanilor

Impermeabilizarea prin betonare a tuturor zonelor

unde ar exista posibilitatea unori deversri accidentale
din separatorul de produse petroliere;
Colectarea i stocarea temporar a apelor uzate
menajere n bazinul vidanjabil, cu vidanjare periodic
la staie de epurare de ctre firm autorizat;
Colectarea i evacuarea n mod controlat a apelor
meteorice potenial impurificate, colectarea pierderilor
accidentale de carburani din zona de distribuie i
reinerea
poluanilor
instalaia
de
preepurare(separatorul de produse petroliere);

Monitorizarea calitii apelor preepurate deversate n
emisar periodic;
Monitorizarea calitii apelor subterane din cele
foraje de hidroobservaie cu adncimea de 5 m, care

vor fi amplasate n zona rezervoarelor pe direcia de
scurgere a apelor freatice;
Realizarea
unor
reele
de
canalizare
etane,
cu
racorduri etane i flexibile, amplasate corespunztor

n sol, pe un strat de nisip. Adncimea conductelor va
fi stabilit, astfel nct s nu afecteze natura i
structura solului;
79

Instituirea unui program de inspecie a traseului

reelei de canalizare interioar i a unui management
corespunztor;
Amenajare de spaii verzi i plantare de arbori n
vederea
asigurrii
unei
perdele
vegetale
mbuntirea aspectului peisagistic al obiectivului;

Stocarea carburanilor n rezervoare cu manta dubl,
prevzute cu sistem automatizat de semnalizare a
avariilor;
Prin respectarea tuturor msurilor de organizare,
funcionare a obiectivului, precum i a prevederilor din
domeniul proteciei mediului, proteciei i securitii muncii,
polurile accidentale cu impact semnificativ asupra solului
pot fi prevenite i vor fi evitate.
Din cele artate la acest subcapitol rezult
concluzia c sunt luate toate msurile de protecie a
solului i subsolului, n vederea evitrii contaminrii
acestora.
4.4. Geologia subsolului
80

4.4.1 Generaliti
Zona obiectivului se situeaz n partea nord-vestic a
Depresiunii colinare a Transilvaniei.
Regiunea se caracterizeaz printr-un relief colinar, cu
dealuri, fiind situat n versantul sud-vestic al Depresiunii
imleului i Dealurile Camrului (subunitate a dealurilor
Crasnei), parte component a Depresiunii Silvaniei.
Zona
este
caracterizat
prin
existena
isturilor
cristaline, aparinnd Grupului de formaii Some, care

cuprind Membrul Inferior de isturi cuaritice i paragneise
muscovito-biotitice de imleu i Membrul superior de isturi
cuaritice i micaisturi de Cehei. La baza celui din urm se
cantoneaz un orizont vulcano-sedimentar acid.
Pe baza unor orizonturi-reper locale (gneise oculare,
cuarite biotitice, cuarite grafitoase) s-a descifrat structura
masivului, ca fiind format dintr-o succesiune de cute E-V,
faliate, unele cu flancul efilat tectonic, cu zone milonitice
nguste.
Peste suprafaa cristalinului se recunosc rmiele
unei scoare vechi de alteraie, peste care se afl petece de
depozite paleogene (Formaiunea de Jibou), badeniene i
panoniene.
81

Depozitele neconsolidate de la suprafa se pot separa

n trei grupe:
Brecii roii, grohotiuri, i nisipuri cu fragmente
de roci n zona de aflorare a isturilor cristaline;
Nisipuri,
pietriuri
fragmente
de
calcare
organogene n zona de aflorare a depozitelor

badeniene;
Argile nisipoase i prafuri nisipoase n zonele de
aflorare a argilelor roii paleogene i a marnelor
panoniene.
De asemenea, se poate separa cartografic lunca i
micile terase ale Barcului, a afluenilor ei i conurile de
dejecie ale acestora.
Aceste depozite sunt acoperite cu o ptur de sol de
grosime variabil, procesul de solificare fiind vizibil pe
culmi, n lunci i pe zona colinar adiacent. De subliniat
faptul c, nu roca de baz este supus proceselor de
solificare, ci depozitele neconsolidate de deasupra acesteia.
Studiul acestor depozite a cuprins stabilirea distribuiei
granulometrice,
identificarea
componenilor
minerali
diverse fraciuni granulometrice i stabilirea relaiilor pe de

o parte cu rocile solide din fundament, i pe de alt parte
cu apa care circul sau poate circula n cadrul lor.
82

Sub aspect hidrogeologic, se pot separa zone cu pnz

freatic
permanent
(lunca
Barcului
afluenilor
principali), zone cu pnz freatic temporar (petecele de

teras i fia aluvionar a unor cursuri temporare), zone
de pant cu infiltraii descendente lente alimentate de
regul din izvoare de falie sau de cap de strat i zone fr
aflux
de
ap,
depinznd
exclusiv
de
precipitaii.
ansamblu, dealurile din Depresiunea imleului constituie un

rezervor de tip roc fisurat, cu izvoare de preaplin situate
n jurul cotei de 400 m.
Pe
baza
morfologiei,
compoziiei
depozitelor
neconsolidate (inclusiv a rocilor de baz fisurate), a

permeabilitii acestora i a factorului hidrogeologic, n
cadrul i a ariilor adiacente au fost delimitate zone cu
sensibilitate ridicat, zone cu sensibilitate medie i zone cu
sensibilitate sczut la ageni poluani.
Prin executarea lucrrilor n condiiile prevzute prin
proiect, obiectivul propus nu va avea impact asupra
geologiei subsolului.
4.4.2 Activitatea seismologic
83

Conform
zonrii
seismice
teritoriului
Romniei,
regiunea n care se gsete obiectivul, se caracterizeaz

prin urmtorii parametrii:
Potenialul seismic - n conformitate cu normativul
P-100/92 amplasamentul obiectivului se gsete n zona
seismic de calcul F, avnd urmtoarele caracteristici
seismice:
coeficient de seismicitate, Ks= 0,08, avnd intervalul
mediu de recuren IMR = 100 de ani;
perioada de col, Tc= 0,7s;
amplasamentul se situeaz n macrozona de grad VI,
conform STAS nr.11000/77;
adncimea de nghe n zona amplasamentului este

de 0,8 m conform STAS 6054/77;
4.4.3 Relaia dintre resursele subsolului i zone

protejate, zone de recreere sau peisaj
n vecintatea zonei nu sunt zone protejate, arii
naturale protejate, nu au fost identificate monumente
istorice i de arhitectur, diverse aezminte culturale sau
religioase. n concluzie nu sunt necesare lucrri, dotri i
msuri pentru protecia aezrilor umane i a obiectivelor
protejate i/sau de interes public.
84

Ca urmare, activitatea care se va desfura dup

realizarea proiectului, nu va afecta cadrul natural pitoresc
din zon, ci dimpotriv, dup finalizare, va conduce la
evidenierea peisajului zonei.
4.4.4 Obiective geologice valoroase protejate.

n zona obiectivului analizat nu se afl obiective
geologice valoaroase care s necesite msuri de protecie.
4.4.5 Impactul prognozat

Lucrrile
de
realizare
staiei
de
alimentare
carburani, respectiv funcionarea acesteia nu conduc la

impact direct asupra componentelor subterane geologice.
4.4.6. Msuri de diminuare a impactului

Stocarea carburanilor
dubl,
prevzute
cu
rezervoare
sistem
cu manta
automatizat
de
semnalizare a avariilor;
Monitorizarea calitii apelor subterane din cele
foraje de hidroobservaie cu adncimea de 5 m,
85

care vor fi amplasate n zona rezervoarelor pe

direcia de scurgere a apelor freatice;
Realizarea unor reele de canalizare etane, cu
racorduri
etane
corespunztor
i
sol,
flexibile,
pe
un
amplasate
strat
de
nisip.
Adncimea conductelor va fi stabilit, astfel nct s

nu afecteze natura i structura solului;
Evitarea eventualelor deversri n timpul executrii
operaiunilor
de
descrcare
carburanilor
rezervoare;
Impermeabilizarea prin betonare a tuturor zonelor
unde
ar
exista
posibilitatea
unori
deversri
accidentale din separatorul de produse petroliere;

Colectarea i stocarea temporar a apelor uzate
menajere
bazinul
vidanjabil,
cu
vidanjare
periodic la staie de epurare de ctre firm

autorizat;
Colectarea i evacuarea n mod controlat a apelor
meteorice
potenial
impurificate,
colectarea
pierderilor accidentale de carburani din zona de

distribuie i reinerea poluanilor n instalaia de
preepurare (separatorul de produse petroliere);
Prin
solului
msurile
stabilite
subsolului,
se
86
vederea
aprecieaz
proteciei
impactul

poluator va fi redus la minim, ncadrndu-se n

limitele
legale
prevzute
actele
normative
specifice, amplasamentul n cauz se ncadreaz n

categoria de risc geotehnic redus.
4.5. Biodiversitatea
4.5.1
Informaii
despre
biotopurile
de
pe
amplasament
Vegetaia zonei este format din terenuri agricole
neproductive i productive, i pune pe alocuri.
Menionm c n perimetrul obiectivului i n imediata
vecintate a acestuia, nu sunt specii rare ocrotite incluse n
Cartea Roie, arii naturale protejate, specii protejate din
fauna i flora slbatic.
Lucrrile de construcii, care se vor desfura n
perioada de execuie a proiectului vor afecta vegetaia
caracteristic
terenurilor
agricole
productive
neproductive, doar local i pentru scurt durat, constituit

n special din insecte mari i roztoare mici pe toate
suprafeele ocupate de fronturile de lucru ale obiectivului.
87

Pe aceste suprafee vegetaia va disprea complet, iar

fauna va migra spre alte zone. Avnd n vedere cele
prezentate, rezult c activitatea obiectivului va produce un
impact redus asupra vegetaiei i implicit asupra faunei n
zona construciilor.
Nu vor fi efecuate tieri de arbori sau activiti de
desfriare,
suprafaa
amplasamentului
este
afara
pdurilor din zona obiectivului.
4.5.3
Msurile
Msuri de diminuare a impactului

de
diminuare
impactului
produs
de
activitile din cadrul obiectivului se vor lua n perioada de

derulare a lucrrilor de construcie i pn la ncetarea
acesteia, dup cum urmeaz:
A. n perioada de execuie:
lucrrile aferente sistemelor de ap i canalizare,
reele de alimentare energie termic i electric, vor fi
realizate n perimetrele stabilite;
n locul vegetaiei afectat n zonele de lucru vor fi
plantate alte specii de vegetaie, vor fi amenajate
spaii verzi;
88

se
vor
delimita
zonele
de
lucru
pentru
prevenirea/minimizarea distrugerii florei pe terenurile

nvecinate amplasamentului;
dup executarea lucrrilor vor fi ntreprinse aciuni de
refacere
ecologic
zonelor
afectate,
inclusiv
restaurarea stratului de sol vegetal;

nu se impun alte msuri speciale de protecie a
biodiversitii, zona obiectivului nu este in interiorul
sau vecintatea unei arii naturale protejate.
B. n perioada de exploatare:
impactul asupra florei i faunei terestre pe durata fazei
de exploatare este mai mic dect cel din faza de
construcie i se reduce n principal la impactul
determinat de activitile de ntreinere a canalelor
pentru care pot fi necesare lucrri de excavaie, dup
caz;
impactul asupra faunei i florei acvatice se va reduce
la situaia existent, proiectul viznd mbuntirea
calitii
apei
preepurate
evacuate
emisar
mbuntirea calitii apelor de suprafa.

se vor crea spaii verzi, iar evoluia renaturrii
suprafeelor se va monitoriza permanent.
89

Impactul activitii ce se va desfura n cadrul

obiectivului asupra biodiversitii din zon va fi
redus, n limita unui risc minor.
4.6. Peisajul
4.6.1 Informaii despre peisaj, ncadrarea n

regiune, diversitatea acestuia
Amplasamentul
pe
care
se
dorete
realizarea
investiiei este asituat n intravilanul localitii Ip, situat n

partea de vest a judeului Slaj, la o distan de 45 km de
reedina de jude municipiul Zalu , i 17 km de cel mai
apropiat centru urban imleu Silvaniei.
Comuna
Ip
este
situat
la
contactul
dintre
Depresiunea imleului (parte component a Depresiunii

Silvaniei) i Dealurile Camrului (subunitate a dealurilor
Crasnei) n lunca Barcului.
Localitatile Ip, Zuan i Zuan-Bi, situate la nord de
rul Barcu se includ n dealurile Camrului, iar teritoriul
localitii Cosniciu de Jos, aflat la sud de rul Barcu,
aparin Depresiunii imleului.
90

Localitatea Ip dispune de acces feroviar.

Dealurile din mprejurimile localitii au aspectul unor
culmi domoale, n cea mai mare parte despdurite.
Amplasamentul are urmtoarele vecinti:
Sud: DN 19 B;
Vest: sediu firm SC Iprom SRL IP;
Nord:
motel
restaurant
proprietatea
SC
administrativ
SC
TRANSBITUM SRL;
Est:
parcare
cldire
TRANSBITUM SRL;
4.6.2
Impactul prognozat
Lucrrile de construcii, care se vor desfura n

perioada de execuie a proiectului vor afecta vegetaia
caracteristic
zonelor
care
cuprind
terenuri
agricole
productive i neproductive, pe alocuri pune, i fauna

terestr doar local i pentru scurt durat.
Pe aceste suprafee vegetaia va disprea complet, iar
fauna va migra spre alte zone. Vor fi realizate plantri de
arbori i vor fi amenajate noi spaii verzi. Aici va reveni
fauna care s-a retras in imprejurimi.
91

Avnd
vedere
cele
prezentate,
activitatea obiectivului nu
rezult
va produce
impact
negativ asupra peisajului.

Prin proiectul propus peisajul va fi afectat n limite
admisibile. Conductele de canalizare i alimentar cu ap,
reelele de energie termic i electric se vor amplasa
subteran, fr a avea vreun impact asupra peisajului.
Nu vor fi efecuate tieri de arbori sau activiti de
desfriare,
suprafaa
amplasamentului
este
afara
pdurilor din zona obiectivului.

Toate constructiile vor fi realizate conform normelor
urbanistice legale.
Prin plantrile de arbori i amenajrile de noi spaii
verzi se va realiza o imagine placuta, primitoare, a
intregului amplasament.
4.7. Mediul social i economic
n ceea ce privete zona amplasamentului studiat,

acesta este situat la o distan de cca. 300 m de zonele
locuite. Activitile principale din zonele imediat nvecinate
92

sunt agricultura (cultivarea plantelor),
producere mixturi
asfaltice, activiti prestri servicii.

Realizarea investiiei va contribui la dezvoltarea social
- economic a localitii Ip, va crea i asigura noi locuri de
munc.
Avnd n vedere cele prezentate n cadrul acestui
studiu de impact asupra mediului, rezult c activitatea
obiectivului
nu
va
produce
impact
negativ
asupra
peisajului, ci dimpotriv, iar finalizarea obiectivului va

contribui n mod pozitiv la dezvoltarea localitii i va
deschide noi ci de revitalizare a zonei.
Amplasarea i funcionarea staiei nu va crea situaii
periculoase la nivele care pot genera riscuri semnificative
asupra:
strii de sntate a populaiei din zona de
impact i personalului firmei;
activitilor economice locale;
condiiilor
de
via
societii;
93
din
zona
de
impact

4.7.2 Msuri de diminuare a impactului proiectului

asupra mediului natural i economic
Aezrile umane, populaia i fondul construit pot fi

afectate de nivelul de zgomot, de concentraiile n imisie a
poluaniilor n aer i de evacuri de ape uzate i deeuri
necontrolate, dup caz.
Nivelul de zgomot la receptorul protejat este sub
nivelul admis de STAS 10009/88, pe ntreaga durat de
funcionare a proiectului.
Pe durata executrii lucrrilor, populaia din imediata
vecintate
amplasamentului
unde
vor
avea
loc
construciile va fi afectat temporar i local, acest impact

neputnd fi evitat.
Imisiile
funcionarea
de
poluani
mijloacelor
rezultai
auto
din
a
circulaia
utilajelor
pentru
construcii au efecte strict locale, n vederea reducerii

efectului activitii asupra aezrilor umane, se vor lua
msuri
de
mprejmuire
amplasamentului
timpul
procesului de construire.
Avnd n vedere cele prezentate, populaia nu va fi
afectat negativ de realizarea acestei investiii.
94

4.8. Condiii culturale i etnice, patrimoniul cultural

Obiectivul Staie alimentare carburani nu va afecta
condiiile etnice i culturale din zon.
n imediata vecintate a amplasamentului nu exist
obiective de patrimoniu cultural, arheologic sau monumente
istorice.
n concluzie, impactul rezultat n urma construirii
staiei
de
alimentare
carburani
asupra
patrimoniului
cultural i etnic va fi nesemnificativ.
5. ANALIZA ALTERNATIVELOR
5.1 Descrierea alternativelor

Amplasamentul
obiectivului
fost
determinat
de
lucrrile de cercetare geologic, prin studiul geotehnic

efectuat n faz preliminar cu un grad de cunoatere
sczut, care au condus la conturarea calitii solului,
delimitarea amplasamentului.
Acest studiu s-a fcut pe baza gradului de cunoatere,
a condiiilor de calitate, i de realizarea investiiei cu
costurile cele mai sczute.
95


nct suprafaa afectat de activitatea obiectivului s fie ct
mai restrns, activitatea s aib un impact ct mai redus
asupra
tuturor
factorilor
de
mediu,
lucrrile
de
ecologizare s asigure reconstrucia ecologic i readucerea

terenului la starea iniial.
Tehnologiile adoptate n scopul realizrii investiiei au
fost stabilite n urma identificrii i studierii soluiilor
tehnice i tehnologice existente, pe baza celor mai bune
tehnici disponibile i a celor mai bune practici de mediu. La
alegerea amplasamentuli s-a inut cont de suprafaa i
configuraia
terenului,
criteriile
avute
vedere
fiind
respectarea distanelor reglementate fa de vecinti,

asigurarea n mod corespunztor a acceselor i respectarea
normelor, standardelor i legislaiei n vigoare.
5.2 Analiza mrimii impactului. Impactul global
Metoda de evaluare a impactului asupra mediului
nconjurtor
parcurge
mai
multe
etape
de
aprecieri
sintetice, bazate pe indicatorii de calitate posibil s reflecte

starea general a factorilor de mediu analizai.
Calitatea unui factor de mediu sau element al mediului
se ncadreaz n raport cu limitele admise n STAS-uri sau
Normativele de reglementare.
96

Pentru evaluarea impactului asupra mediului au fost

utilizate valorile CE ale parametrilor care caracterizeaz
diveri poluani sau factori perturbatori stabilite prin calcul.
Valorile au fost utilizate la stabilirea indicelui de poluare
cu relaia:
IP
CE
CMA
n care:
Ip - indice de poluare pentru un anumit factor de
mediu (aer,apa,sol etc);
CE valoarea efectiv a parametrilor care
caracterizeaz diveri poluani sau factori
perturbatori ai factorilor de mediu;
CMA valoarea maxim admis a aceluiai parametru.
Pe baza indicelui de impact IP se apreciaz impactul
asupra factorilor de mediu utiliznd scara de bonitate
prezentat n anexa de mai jos:
Nota de
Valoarea
bonitat Ip=
e
Cmax/CMA
10
Ip = 0
Efectele asupra omului si mediului

nconjurator
- mediu neafectat
Ip= 0,0-0,25 - fara efecte
Ip=0,250,50
97
fara efecte decelabile cazuistic

mediul este afectat n limite admise-

Ip=0,501,00
Ip=1,0-2,0
Ip=2,0-4,0
Ip=4,0-8,0
Ip=8,0-12,0
Ip=12,020,0
Ip peste 20,0 -
Nivel 1
mediul este afectat n limite admiseNivel 2
- efectele nu sunt nocive
mediul este afectat peste limita admisa
- - Nivel 1
- efectele nu sunt accentuate
mediu afectat peste limitele admise Nivel
2
efectele sunt nocive
mediul este afectat peste limitele
admise- Nivel 3
- efectele nocive sunt accentuate
- mediul degradat - Nivel 1
efectele sunt letale la durate medii de
expunere
mediul degradat - Nivel 2
efectele sunt letale la durate scurte de
expunere
mediul este impropriu formelor de viata
Indicele de poluare pentru factorii de mediu : Sol,

Subsol, vegetaie, faun Ip S. SS, V, F
Factorii de mediu sol, subsol, vegetaie, faun vor fi
afectai iniial de lucrrile de construcie.
Dup finalizarea lucrrilor de construcie, impactul
activitii asupra acestor factori de mediu va fi mult
diminuat, astfel nct afectarea mediului se va ncadra n
limitele admise, ceea ce va corespunde la un indice
de poluare : Ip S. SS, V, F = 0,00 - 0,25
98

Indicele de poluare pentru factorul de mediu Ap

Ip ap
Ca urmare a faptului c n cadrul obiectivului
pluviale
potenial
contaminate
vor
fi
dirijate
apele
ctre
separatorul de produse petroliere, i preepurate, dup care

evacutae n rigola zonal, activitatea obiectivului va avea
un impact minim asupra factorului de mediu Ap,
astfel nct valoarea indicelui de poluare Ip Ap = 0 - 0,25.
Indicele de poluare pentru factorul de mediu Aer
Ip aer
Prin echiparea rezervorului de benzin i a pompelor
cu recuperatori de vapori , aa cum s-au prezentat n acest
Studiu de impact, rezult c factorul de mediu aer va fi
afectat n limitele admise. Indicele de poluare Ip Aer = 0,
- 0,25.
Indicele de poluare pentru aezrile umane I p
aezri.um
Datorit faptului c obiectivul nu are un impact cu

efecte negative asupra factorilor de mediu analizai anterior
i c cea mai apropiat zon de locuit se gsete la o
distan de cca. 300 m, rezult c indicele de poluare
pentru aezrile umane este Ip
99
aezri.um
= 0 0,25, deci

factorul de mediu aezrile umane va fi afectat n

limitele admise.
Realizarea lucrrilor de investiie va avea efecte
pozitive asupra populaiei din zon, prin crearea de noi
locuri de munc i revitalizarea zonei prin atragerea de noi
investiii n aceast zon.
Interpretarea rezultatelor pe factori de mediu
Stabilirea notelor de bonitate pentru indicele de
poluare, calculat pentru fiecare factor de mediu se face
utiliznd scara de bonitate a indicelui de poluare, atribuind
notele de bonitate corespunztoare valorii fiecrui indice de
poluare
calculat,
aa
cum
este
prezentat
tabelul
urmtor :
Factorii de mediu
Aer
Ap
Sol, Subsol, Vegetaie,
Faun
Aezri umane
Din analiza
concluzii:
notelor
Indicele de
calitate
- Ip 0,00 0,25
0,00 - 0,25
Indicele de
bonitate
NB 9
9
0,00 0,25
0,00 0,25
de
bonitate,
100
rezult
urmtoarele

Factorii de mediu Sol, Subsol, Vegetaie, Faun vor

fi afectate: fara efecte
Factorul de mediu Ap va fi afectat: fara efecte

Factorul de mediu Aer va fi afectat: fara efecte
Factorul de mediu Aezri umane va fi afectat: fara

efecte
Calculul indicelui de poluare global - IPG
Pentru
simularea
efectului
sinergic
al
poluanilor,
utiliznd metoda Vladimir Rojanschi, cu ajutorul notelor de

bonitate pentru indicii de calitate atribuii factorilor de
mediu,
se
construiete
diagrama.
Starea
ideal
este
reprezentat grafic printr-o figur geometric regulat

nscris ntr-un cerc cu raza egal cu 10 uniti de bonitate.
Metoda de evaluare a impactului global, are la baz
exprimarea cantitativ a strii de poluare a mediului pe
baza indicelui de poluare global a IPG. Acest indice rezult
din raportul dintre starea ideal SI a mediului i suprafaa
ce reprezint starea real SR.
101

Metoda grafic propus de Vladimir Rojanschi, const

n determinarea indicelui de poluare global prin raportul
dintre suprafaa ce reprezint starea ideal i suprafaa ce
reprezint starea real, adic :
IPG = SI/SR, unde,
SI = suprafaa strii ideale a mediului
SR = suprafaa strii reale a mediului
Pentru IPG = 1, nu exist poluare
Pentru IPG > 1,
exist modificri de calitate a
mediului
Pe baza valorii IPG s-a stabilit o scar privind calitatea
mediului, aa cum este prezentat n urmtorul tabel :
Valoarea
IPG
IPG = Si/Sr
IPG = 1
IPG = 1 2
IPG = 2 3
IPG = 3 4
IPG = 4 6
IPG > 6
Efectele activitii
nconjurtor
asupra
mediului
Mediul este natural, neafectat de activitatea

uman
Mediul este afectat de activitatea uman n
limite admisibile
Mediul este afectat de activitatea uman
provocnd stare de disconfort formelor de
via
Mediul este afectat provocnd tulburri
formelor de via
Mediul este afectat de activitatea uman
devenind periculos formelor de via
Mediul este degradat, impropriu formelor de
via
102

Pentru obiectivul studiat, relaia grafic ntre notele de

bonitate calculate pentru factorii de mediu este o figur
geometric.
Rezult c IPG pe care l va determina realizarea
investiiei propuse i funcionarea obiectivului Amenajare
statie carburanti, va fi :
IPG = SI/SR = 100 uniti/81 uniti
IPG = 1,23
Concluzie:
103

Indicele de poluare global IPG are valoarea de

1,23, ceea ce arat c activitatea analizat va afecta
mediul n limitele admisibile.
6. MONITORIZAREA
Planul de monitorizare a mediului pe durata realizrii

proiectului i dup punerea n funciune este urmtorul:
6.1.Monitorizarea apei.
a. Aparatur i instalaii de msurare a debitelor i
volumelor de ap evacuate;
b. Aparatur i instalaii de monitorizare a calitii apei:
Se prevede un program de msurare a parametrilor
calitativi ai apelor uzate pe flux i la
evacuare n emisar
prin rigola zonal, astfel:
controlul funcionrii decantorului separator de

produse petroliere;
calitatea apei uzate menajere evacuate n bazinul

vidanjabil;
Frecvena de monitorizare
se va stabili de ctre
autoritile de mediu.
Pe durata execuiei lucrrilor nu sunt prevzute msuri
speciale de monitorizare, dar se vor evita orice depozitri
de deeuri necontrolate n vecintatea sau pe malurile
104

cursurilor de ape.
6.2. Monitorizarea aerului

n faza de exploatare a staiei se va evalua anual
emisiile de compui organici volatili n atmosfer, conform
prevederilor din HG 568/2001 republicat.
6.3. Monitorizarea gestionrii deseurilor
Este prevzuta monitorizarea gestionrii deeurilor
conform cerinelor HG 856/2002, att pe durata execuiei,
ct i pe durata funcionrii.
7. SITUAII DE RISC
Situaiile de risc pot aprea numai n cazurile de
nerespectare a prevederilor legislative i nclcrilor grave
din domeniul proteciei mediului, proteciei i securitii
muncii, sau n cazul n care nu sunt respectate tehnologiile
de exploatare stabilite prin actele de reglementare.
105

Situaiile de risc potenial sunt:

riscuri naturale: risc de inundare, risc de cutremur, risc
de alunecri de teren. n zon nu exist riscuri
poteniale de alunecri de teren, cutremur, zona
amplasamentul nu este n zon inundabil;
riscuri
tehnologice accidentale. n cazul scurgerilor
accidentale se vor ndeprta sursele de cldur i

aprindere i se va asigura o ventilaie adecvat pentru
a preveni explozia. Se vor folosi unelte care nu produc
scntei. Se vor acoperi scurgerile mici cu materiale
absorbante (nisip, rumegu). Se vor ridica diguri de
pmnt mprejurul suprafeelor de depozitare pentru a
controla
scurgerile
sau
mprtierile.
cazul
scurgerilor de amploare se va constitui un dig de

retenie la distan.
risc de incendiu. Staia va fi dotat cu stingtoare de
incendiu cu pulbere i cu spum chimic. Respectarea
cu strictee a msurilor prevzute, cum sunt: msurile
tehnologice adoptate pentru exploatare n siguran,
msurile
msurile
specifice
pentru
constructive
rezervoare
privind
pompe,
prentmpinarea
propagrii incendiilor, precum i prevederea unor

distane de siguran, asigur prevenirea i reducerea
posibilelor efecte negative ce pot aparea n cazul unui
106

eventual incendiu asupra vecintilor i personalului

de operare, inclusiv asupra personalului de intervenii,
la nivelul unui risc acceptabil.
Riscul
datorat
manipulrii
substanelor
chimice:
benzine i motorine. Utilizarea acestor substane se va

face
controlat,
msurile
adoptate
gestionarea
acestora limitnd riscul la un nivel maxim admisibil.

Se va realiza plan de prevenire i combatere a
polurilor accidentale asupra apelor, care va fi implementat
att pentru aciuni de prevenire, ct i n cazul producerii
unui accident de poluare.
8. DESCRIEREA DIFICULTILOR
n timpul strngerii de informaii i elaborrii studiului
de evaluare a impactului asupra mediului pentru acest
obiectiv nu au fost ntmpinate probleme i/sau disficulti
de ordin teoretic, tehnic sau practic.
9. REZUMAT FR CARACTER TEHNIC
107

Denumirea
proiectului :
AMENAJARE
STAIE
ALIMENTARE CARBURANI
Telefon i fax: 0260671717
Email: transbitum@clicknet.ro
Persoana de contact : Pavel Hlmjan - Director
general
Responsabil protectia mediului: Mircea Balog

Titular: S.C. TRANSBITUM S.R.L., cu sediul n loc.Ip,
nr.265/E, judeul Slaj
Localizarea
amplasamentului:
loc.Ip,
nr.265/E,
judeul Slaj
Desfurarea activitii:
Fluxul tehnologic al staiei de alimentare carburani
const din urmtoarele faze generale:
Aprovizionarea
cu
produse
petroliere
(benzine
motorine) cu autocisterne;
Descrcarea
autocisternelor
prin
cdere
liber
rezervoarele de depozitare, montate ngropat, prin

intermediul gurilor de descrcare amplasate n cminul
gurilor de descrcare, utiliznd obligatoriu tehnologia
de recuperare i colectare a vaporilor de benzin ce se
degaj pe durata ncrcrii rezervoarelor de depozitare
ale staiei i ale autovehiculelor. Produsele petroliere
108

vor fi vehiculate prin conducte tehnologice i sistem

nchis, perfect etan, neexistnd pericolul de pierderi
de produse petroliere prin scurgeri.
Transferul produselor petroliere din rezervoare cu
ajutorul pompelor;
Refularea
produselor
petroliere
rezervoarele
autovehiculelor.
Alimentarea
cu
lubrefiani,
produse
livrate
ambalaje;
Vnzri de accesorii auto, produse de cosmetic auto
i diferii aditivi pentru mbuntirea funcionrii
motoarelor, piese de schimb auto, produse alimentare
preambalate, buturi rcoritoare, suveniruri etc;
Asigurarea nclzirii corpului administrativ de la staia
de distribuie carburani se va realiza prin racord la
motelul existent din imediata vecintate, aparinnd
beneficiarului.
Construcia i funcionarea obiectivului
Investiia analizat Amenajare staie alimentare
carburani loc.Ip, nr.265/E, jud.Slaj, propune o
perioad de execuie situat n intervalul august 2010
decembrie
2010,
iar
durata
nedeterminat.
109
de
funcionare
este

Zona n care se va realiza amplasamentul prezint o

importan economic i social deosebit. Dezvoltarea
acestor zone este
indispensabil legat de dezvoltarea
infrastructurii de transport i de mediu din aceste zone,

care va duce la dezvoltarea activitilor economice, i
implicit crearea de oportuniti ocupaionale.
Programul de funcionare va fi permanent. Numrul de
angajai va fi stabilit ulterior, astfel nct desfurarea
activitilor s fie corespunztoare.
Zonele funcionale ale staiei de carburani sunt
marcate i delimitate. Accesul n staie se va realiza direct
din DN 19 B.
Suprafaa pe care va fi amplasat staia de distribuie
carburani este de 1620 m2, iar suprafaa acoperit va fi de
256 m2.
Pentru
amplasarea
realizarea
unei
staii
investiiei,
de
titularul
alimentare
i-a
propus
carburani
cu
capacitatea de depozitare total de 120 m 3, din care 60 m3

pentru benzin i 60 m3 pentru motorin, care va consta
din urmtoarele dotri, instalaii i echipamente:
a. cldire staie parter ce are urmtoarele funciuni:
spaii vnzare, birou, vestiar, depozit uleiuri, tablou
electric general, grup sanitar, magazie; Cantitatea de
produse petroliere livrate, i contravaloarea acestora
110

sunt evideniate de un calculator dotat cu soft de

gestiune, amplasat n cldirea benzinriei.
b. zon aprovizionare i distribuie carburani betonat,
construit
pe
carosabilul
din
incint
pentru
autovehiculele ce se alimenteaz cu carburani i

cisterna de aprovizionare a rezervoarelor;
c. 3
pompe
de
distribuie
carburani,
dup
cum
urmeaz:
- dou pompe de alimentare auto tip multiprodus cu
un debit de 40 litri/min./modul(furtun) cu recuperare
vapori.
- Pompele multiprodus vor fi dotate cu opt furtunuri
fiecare, amplasate cte patru pe fiecare parte, care pot
funciona fiecare la dou furtunuri simultan;
- o pomp cu un singur produs dotat cu dou pistoale
de debit mrit de 80 90 litri/min./modul(furtun) pentru
produsul Motorin Euro Diesel 4.
Titularul apreciaz c fiecare pomp multiprodus poate
deservi, ntr-o or de vrf maxim 20 de autoturisme, iar
pompa cu pistoale de debit mrit pentru motorina 6
autobuze.
Considernd cantitatea medie livrat unui autoturism
de 25 litri, reiese o capacitate maxim de livrare ntr-o or
de vrf de cca. 500 litri
benzin, cantitatea anual
111

prevzut fiind: 500 litri x 24 ore x 365 zile = 4380 m3

benzine.
Fcnd
controlul
trimitere
emisiilor
de
la
Directiva
compui
94/63/CE
organici
privind
volatili(COV)
rezultai din depozitarea carburanilor i din distribuia

acestora
de
la
terminale
la
staiile
de
distribuie
carburanilor, transpus prin Hotrrea de guvern nr. 568

din 14 iunie 2001, republicat, privind stabilirea cerinelor
tehnice pentru limitarea emisiilor de compui organici
volatili rezultai din depozitarea, ncrcarea, descrcarea si
reiese c viitoarea staie de alimentare carburani se afl
sub incidena Directivei cantitatea anual tranzitat fiind
mai mare dect limita de 100 m3/an.
d. conducte de transport de la rezervoare la pompe,
subterane;
e. 2 rezervoare cilindrice, fiecare cu capacitatea de 60
mc bicompartimentate cu manta dubl, amplasate
subteran pe o fundaie radier din beton armat cu
sistem de supraveghere a integrittii rezervoarelor tip
Afriso;
Compartimentarea rezervoarelor se va prezenta n
felul urmtor:
112

1 rezervor pentru benzin cu capacitatea de

60 m3: 1 compartiment de 30 m3 pentru
Benzin fr plumb 98, i 1 compartiment
de 30 m3 pentru Benzin fr plumb 95;
1 rezervor pentru Motorin Euro Diesel 4 cu
capacitatea de 60 m3: 1 compartiment de 40
m3 pentru Motorin Euro Diesel 4, i 1
compartiment de 20 m3 pentru Motorin
Euro Diesel 5;
- rezervoarele cilindrice cu manta dubl din metal,
vor fi pozate n cuv de beton, izolat anticorosiv
cu manta dubl i sistem de supraveghere pentru
semnalizare optic i acustic a apariiei oricrei
pierderi n sistemul de rezervoare, conducte
transport i pompe livrare ;
- rezervoarele vor fi echipate cu guri de vizitare
pentru fiecare compartiment, aerisiri rezervoare,
recuperatoare de vapori la rezervoare i pompe;
- vor fi montate
de
ncrcare
valve de preaplin pe conductele

ale
rezervoarelor,
care
opresc
ncrcarea la atingerea a 95% din capacitatea

rezervorului;
- rezevoarele sunt de tipul cu manta dubl, spaiul
interstiial fiind umplut cu aer la presiunea de 0,5
113

Barri, cu sistem de supraveghere a integritii de

tip Afriso;
- se vor monta guri de aerisire la o naltime de 4
m,
superioar
nlimii
autocisternelor
de
alimentare;
- se
vor
utiliza
pistoale
speciale
de
umplere
prevzute cu dispozitive care nchid alimentarea

automat,
la
umplerea
rezervorului
pentru
evitarea eventualelor deversri n timpul umplerii

rezervoarelor autovehiculelor;
f. copertina metalic;
g. separator de hidrocarburi cu capacitatea de 4 m3;
h. rigole betonate, acoperite cu grilaj metalic pentru
colectarea
apelor
pluviale
potenial
impurificate
colectate de pe ntreaga platform pe care este

amplasat
staia(platforma
pompelor
rezervoarelor);
i. rigole betonate pentru colectarea apelor meteorice
convenional curate colectate de pe copertin i
acoperiul cldirii staiei de pe amplasament;
j. 1 foraj de observaii hidrogeologice amplasat pe
direcia de scurgere ale apelor freatice, n vederea
monitorizrii i observaiei apelor freatice din zona
depozitului de carburani;
114

k. platform pentru colectarea selectiv a deeurilor;

l. spaii verzi;
m. semnale luminoase;
n. ci de acces;
o. spaiu amenajat pentru colectarea uleiurilor uzate
Asigurarea utilitilor
1. Alimentarea cu ap
Pentru asigurarea necesarului de ap la staia de
alimentare
carburani,
alimentarea cu ap potabil se
realizeaz prin preluarea debitului Qzi.max = 0,52 m 3/zi,

Qzi.med = 0,40 m3/zi, Qmax.orar = 0,11 m3/h de la reeaua
de ap a complexului prestri servicii care aparine aceluiai
beneficiar
S.C.
TRANS
BITUM
S.R.L.
Ip,
care
este
reglementat din punct de vedere al gospodririi apelor prin

notificarea de punere n funciune nr.2/14.01.2010, eliberat
de Direcia Apelor Criuri Oradea. Apa este utilizat n scop
potabil, menajer i splarea platformelor staiei.
Sursa de ap al complexului prestri servicii const
din 4 puuri spate cu H = 5 m i Dn = 1 m, amplasate pe
dealul limitrof amplasamentului societii. Apa este preluat
din
puuri
sistem
gravitaional
pn
la
bazinul
de
compensare a debitelor din beton, existent cu V = 3,0 mc de

unde alimentarea cu ap se realizeaz cu ajutorul unei
115

instalaii
cu
hidrofor
cu
urmtoarele
caracteristici
electropompei: Q = 4,8 mc/h, H = 46 mCA, P = 0,75 kW, n =

2900 rot/min. Lng hidrofor se realizeaz branamentul
pentru staia de distribuie carburani.
Conducta de aduciune de la branament pn la
obiectivul propus va fi realizat din PVC n lungime de L = 150
m i Dn = 32 mm.
Reeaua de distribuie interioar a apei va fi realizat
din conducte PVC n lungime total L = 15 m i Dn = 16 mm.
Debitele i volumele de ap utilizate vor fi contorizate
cu un apometru montat pe branament.
2. Evacuarea apelor uzate menajere
A. Colectarea apelor uzate menajere
Apele uzate menajere avnd debitul Quz.zi.max =
0,52 m3/zi, Quz.zi.med = 0,40 m 3/zi se vor colecta printr-o
reea de canalizare de incint, executat din tuburi PVC cu
Dn = 125 mm i L = 10 m, i vor fi deversate ntr-un bazin
betonat, impermeabilizat corespunztor, vidanjabil cu V =
30 mc. Bazinul vidanjabil se va vidanja periodic coninutul
fiind transportat la staia de epurare a localitii imleu
Silvaniei conform contractului prestri servicii de vidanjare
nr.35/14.02.2008, ncheiat cu SC Compania de Ap Some
SA, Sucursala Zalu. Aceste ape nu vor depi ncrcrile
116

stabilite de prevederile HG.
188/2002,
modificat

B. Colectarea i evacuarea apelor pluviale
B.1 Apele pluviale potenial contaminate rezultate
de pe platforma staiei de distribuie carburani Qpl =14,12 l/s
vor fi colectate prin rigole betonate prevzute cu grilaj metalic
i vor fi dirijate la un decantor - separator de produse
petroliere tip EH05 din beton armat cu capacitate de 15 l/s i
V = 4 mc.
Apele pluviale potenial contaminate provenite de la
splarea peroanelor n zona pompelor de alimentare, din
zona rezervoarelor, suprafeelor carosabile, dup trecerea
prin
decantor-separator
de
produse
petroliere
sunt
deversate n reeaua local i se vor ncadra n limitele

prevederilor H.G. 188/2002 modificat i completat cu H.G.
352/2005 Normativul NTPA 001/2005.
Indicatorii apelor pluviale preepurate la evacuarea n
emisar vor respecta urmtoarele valori maxime: pH 6,5
8,5; materii n suspensie: 35 mg/l; substane extractibile
cu solveni organici: 20 mg/l: produse petroliere: 5 mg/l;
reziduu filtrat la 105C: 2000 mg/l.
Reelele de canalizare aferente noului obiectiv au fost
proiectate astfel nct dup realizarea staiei de epurare i a
117

reelei de canalizare menajer din localitatea Ip, reeaua

din incinta staiei de alimentare carburani s poat fi
racordat la reeaua de canalizare menajer a localitii.
B.2 Apele pluviale convenional curate
Apele pluviale convenional curate se vor colecta
prin burlane poziionate lng stlpii structurali care susin
copertina, respectiv de pe acoperul cldirii administrative
cu debitul Qpl =16 l/s, fiind dirijate prin sistemul de
canalizare pluvial Qpl =16 l/s pentru apele pluviale
convenional curate, prin panta de scurgere n rigola
zonal. Aceste ape nu sunt impurificate chimic.
Vor fi respectate prevederile HG 188/2002 modificat i
C. Monitorizarea apelor subterane
n vederea monitorizrii i observaiei apelor freatice
din zona depozitului de carburani se vor executa 2 foraje
de observaii hidrogeologice amplasate pe direcia de
scurgere a apelor freatice. Indicatorii de calitate pentru
apele subterane se vor ncadra n limitele prevzute de
Legea 458/2002 cu modificri i completri ulterioare i a
legislaiei
privind
programul
118
de
eliminare
treptat

evacurilor, emisiilor i pierderilor de substane prioritar

periculoase.
3. Asigurarea energiei termice
Instalaia de nclzire a corpului administrativ din
incinta staiei se va racorda la instalaia de nclzire a
motelului,
situate
vecintatea
amplasamentului,
aparinnd S.C. Transbitum S.R.L. Ip.

4. Asigurarea energiei electrice
Asigurarea energiei electrice se va realiza de la
reeaua S.C. Electrica S.A. zonal, prin executarea reelelor
de
racord
distribuie
pentru
consumator(titularul
proiectului).
Impactul prognozat asupra mediului
Pe baza evalurilor fcute privind posibilul impact al
proiectului asupra mediului prin determinarea impactului
global,
prezentat
la
capitolul
5.2
Analiza
mrimii
impactului. Impactul global, rezult c indicele de poluare

global - IPG are valoarea de 1,23, ceea ce arat c
activitatea analizat va afecta mediul n limitele
admisibile.
Concluzii
119

Ca urmare se recomand realizarea proiectului n

condiiile prevzute n Raportul la studiul de evaluare a
impactului asupra mediului.
10. DOCUMENTE ANEXATE

1. Certificat de urbanism nr. 18/1872 din 11.05.2010,
eliberat de ctre Primria Ip, judeul Slaj.
2. Aviz de gospodrire a apelor nr.C 111/09.06.2010
eliberat de ctre Adminitraia Bazinal de ap Criuri
SGA Bihor.
3. Fia tehnic a forajului hidrogeologic.
4. Plane.
Elaborator
ing. MAGHEAR ISAIA
evaluator de mediu nscris la Comisia de nregistrare pentru
eliberarea
Certificatului
de
nregistrare
la
nr.
50771/25.05.2010 conform Ordinului 1026/2009, postat pe

site-ul Ministerului Mediului i Pdurilor, anexat.
120

SCTrans Bitum SRL

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

SCTrans Bitum SRL

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

AMENAJARE STAIE ALIMENTARE CARBURANI LOC.IP, NR.265/E, JUD.SLAJ

CLUJ NAPOCA, 2010

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

2.2. Activiti de dezafectare...........................................................................41

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

4.7. Mediul social i economic.........................................................................90

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

descrie i evalueaz n mod corespunztor efectele directe

interaciunea dintre urmtorii factori: fiine umane,

msurile de prevenire, reducere i, unde este posibil, de

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

proiectului asupra factorilor mai sus prezentai, incluznd

prevederilor urmtoarelor acte normative n vigoare:

procedurii-cadru de evaluare a impactului asupra

Metodologiei de aplicare a evalurii impactului

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

HG 1061/2008, privind transportul deeurilor

Condiiilor tehnice privind protecia atmosferei i

emisiilor de poluani atmosferici produi de surse

Ordinul MAPPM 592/2002, pentru aprobarea

STAS 12574/1987 privind condiiile de calitate a

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

deeurilor i pentru aprobarea listei cuprinznd

cerinelor tehnice pentru limitarea emisiilor de

depozitarea, ncrcarea, descrcarea i distribuia

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

nr.311/2004 privind calitatea apei potabile si O.G.

1.2 Informaii despre titularul proiectului

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

Evaluator de mediu nscris la Comisia de nregistrare

50771/25.05.2010 conform Ordinului 1026/2009, postat pe

1.4 Denumirea proiectului:

instalaii de depozitare a produselor

prevzute n anexa nr. 1.

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

autovehicule, cod CAEN 4730

petroliere, petrochimice i chimice, cod CAEN 5210

1.5.2 Date despre amplasament. Identificarea

investiiei este situat n intravilanul localitii Ip, situat n

Depresiunea imleului (parte component a Depresiunii

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

Amplasamentul are urmtoarele vecinti:

proprietatea privat a S.C. Transbitum S.R.L.

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

- eficien economic, prin comercializarea diferitelor

mediului n vigoare, proteciei muncii i securitii mpotriva

1.5.3 Descrierea proiectului i etapelor investiiei

Suprafaa pe care va fi amplasat staia de distribuie

capacitatea de depozitare total de 120 m 3, din care 60 m3

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

sunt evideniate de un calculator dotat cu soft de

autovehiculele ce se alimenteaz cu carburani i

benzin, cantitatea anual

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

prevzut fiind: 500 litri x 24 ore x 365 zile = 4380 m3

rezultai din depozitarea carburanilor i din distribuia

carburanilor, transpus prin Hotrrea de guvern nr. 568

RAPORT LA STUDIUL DE EVALUARE A IMPACTULUI

1 rezervor pentru benzin cu capacitatea de

valve de preaplin pe conductele