LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

CAPITOLUL XIX
Construcia i calculul mecanismului de distribuie
19.1 Tipuri de mecanisme de distribuie utilizate la M.A.I
Sistemul de distribuie a gazelor reprezint ansamblul tuturor organelor care
permite umplerea periodic a cilindrilor cu amestec carburant proaspt i evacuarea
periodic a gazelor arse din cilindru. Sistemul de distribuie trebuie s fie eficient,
adic s asigure un grad de umplere ridicat i n plus s asigure distribuia uniform a
fluidului proaspt ntre cilindrii motorului .
Sistemul de distribuie este alctuit din: conductele (colectoarele) care
distribuie fluidul proaspt ntre cilindri i colecteaz i transport gazele arse n
atmosfer, mecanismul care comand deschiderea i nchiderea periodic a orificiilor
de admisie i evacuare i amortizoarele de zgomot care limiteaz intensitatea
zgomotelor produse de evacuarea gazelor de ardere sau de admisie a fluidului
proaspt.
Se disting trei procedee de comand a deschiderii i nchiderii orificiilor de
admisie i evacuare: distribuie prin sertare, distribuia prin lumini de baleiaj,
distribuia prin supape;
Sistemul de distribuie prin sertare ofer posibilitatea de a crea seciuni de
trecere mari n comparaie cu sistemele cu supape, o funcionare fr zgomot i o
acionare simpl. Ele nu sunt ns folosite pe scar larg deoarece prezint
dezavantaje specifice mari: mase mari n micare, dificultatea rcirii i a ungerii,
ajutaje pretenioase. Din punct de vedere constructiv se disting sisteme de distribuie
cu sertar conic i cu sertar plan folosite pentru un singur cilindru i sisteme cu sertar
cilindric orizontal folosite pentru toi cilindrii motorului. n ultima situaie, la rotirea
sertarului cilindric, canalele acestuia comunic fie cu conducta de admisie fie cu
conducta de evacuare.
Distribuia prin luminile de baleiaj este caracteristic motoarelor n doi timpi.
Unele motoare n doi timpi utilizeaz distribuia mixt prin lumini de baleiaj pentru
admisie i supap de evacuare .

a)

b)
Fig 19.1
138

LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

Construcia mecanismului de distribuie prin supape depinde direct de modul
de dispunere a supapei n raport cu cilindrul (supapa lateral fa de cilindru sau
montat n chiulas), de modul de amplasare a arborelui de distribuie (arborele de
distribuie amplasat n blocul motor sau n chiulas ), de numrul i dispunerea
supapelor de supape pe cilindru (supape nclinate sau n linie).
n situaia amplasrii arborelui de distribuie n blocul motor i a supapelor n
chiulas exist dou variante constructive, n funcie de aezarea cilindrilor. Astfel, n
figura 19.1 a se prezint schema cinematic a unui sistem de distribuie al unui motor
cu cilindrii n linie iar n figura 19.1 b sistemul de distribuie al unui motor cu cilindrii
n V. Semnificaiile elementelor din figur sunt: arborele cu came (1), tachetul (2), tija
mpingtoare (3), culbutorul (4), supapa (5), arcul supapei (6).
Pentru a mri durabilitatea camelor i frecvena proprie a arcului sau
ansamblului de piese n micare se reduc forele de inerie prin eliminarea unor piese
din mecanismul de comand. n acest scop arborele de distribuie se amplaseaz n
chiulas, fiind soluia cea mai rspndit la motoarele de autovehicule actuale. Dac
supapele sunt aezate n linie se utilizeaz un singur arbore de distribuie care
antreneaz direct supapa (figura 19.2a); cnd supapele sunt nclinate micarea se
transmite printr-un culbutor (b) sau o prghie (c), pe arborele de distribuie fiind
amplasate att camele de admisie ct i camele de evacuare.
Dac se prevd mai mult de dou supape se utilizeaz doi arbori de distribuie
(d) cnd supapele de admisie i evacuare sunt aezate fiecare pe aceeai linie sau un
singur arbore de distribuie cnd supapele de acelai fel se aez alturat; n ultimul
caz antrenarea se efectueaz prin intermediul unor traverse, ghidate printr-o buc (e).

Fig.19.2

139

LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

19.2 Prile componente ale mecanismului de distribuie

Elementele fundamentale ale unui sistem de distribuie clasic cu arborele cu
came n bloc i supapele n chiulas sunt cele prezentate n figura 19.3: supapa 1 care
obtureaz orificiile de schimbare a gazelor; arcul supapei 2 care menine supapa pe
sediu sau mpiedic desprinderea ei de sistemul de comand a micrii; arborele de
distribuie 3 cu cama 4 ce comand micarea supapei; sistemul de mpingtori
tachetul 5, tija 6 i culbutorul 7; sistemul de transmitere a micrii de la arborele cotit
la arborele cu came.

Fig.19.3

Supapa este alctuit din dou pri: talerul supapei, care obtureaz orificiul
din chiulas i tija supapei care primete micarea, servete pentru ghidare i
evacueaz o parte din cldura primit de taler.

Fig.19.4

140

LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

Pentru a mri eficiena etanrii supapa se deschide n interiorul cilindrului
astfel nct s fie aplicat pe suprafaa de reazem de fora de presiune a gazelor.
Suprafaa de reazem este conic deoarece se obine un efect de
autoconcentrare i o presiune sporit pe sediu, cnd lungimea b a feei conice se
micoreaz. Reducerea lui b micoreaz suprafaa de contact dintre taler i sediu, ceea
ce mpiedic evacuarea de cldur i sporete temperatura de regim a supapei. Talerul
supapei este solicitat de fora de presiune a gazelor i de tensiunea arcului care produc
eforturi unitare n fibra exterioar i interioar, distribuite neuniform. O solicitare
mecanic suplimentar solicitare dinamic, de oc, produs de fora arcului i de
fora de inerie apare la aezarea supapei pe sediu (oc pe faa conic) sau la
acionarea ei ( oc pe captul tijei). Ca urmare, suprafeele de reazem i de acionare
pretind a duritate superficial sporit. Deformaia supapei perturb contactul perfect
pe sediu, ceea ce compromite etanarea; de aceea, trebuie s posede nu numai
rezisten mecanic nalt ci i rigiditate superioar.
n timpul funcionrii, supapa n special cea de evacuare se nclzete
puternic. Distribuia de temperatur este neuniform pe talerul supapei i depinde de
felul supapei (admisie sau evacuare), de forma i modul de rcire a supapei.
Dup forma talerului supapele sunt de trei feluri (figura 19.5): cu taler plat (a);
cu taler sferic (b) i cu taler n form de lalea (c).

a)

b)
Fig.19.5

c)

Supapa cu taler plat se prelucreaz uor iar rigiditatea este satisfctoare.

Supapa cu taler sferic se utilizeaz n special ca supap de evacuare deoarece are o
rigiditate sporit. Supapa cu taler n form de lalea se utilizeaz ca supap de admisie
deoarece permite o racordare larg cu tija i reducerea masei prin evazare, ceea ce
asigur form aerodinamic, mas mic i rigiditate mare; are o suprafa sporit de
contact cu gazele fierbini i evacueaz greu fluxul termic, motiv pentru care nu este
potrivit ca supap de evacuare.
Buca de ghidare i scaunul supapei
Tija supapei este ghidat ntr-o buc separat (figura 19.7), demontabil,
introdus cu strngere n locaul din chiulas.

141

LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

Fig.19.6

Cuplul format din tija supapei i buca de ghidare lucreaz n condiii

deosebite. Pentru a uura evacuarea cldurii din supap jocul trebuie redus la minim,
dar, din cauza dilatrii tijei, un joc prea mic creeaz pericolul de gripaj. Pentru a
micora frecarea i a reduce gripajul cuplului tij supap, acesta trebuie uns.
Ungerea se realizeaz prin cea de ulei i stropire. La o ungere prea abundent i un
joc prea mare consumul de ulei se poate dubla din cauza depresiunii din galeria de
admisie. Pentru a reduce consumul, accesul uleiului ntre tij i buc se limiteaz
prin reducerea jocului. Pentru a proteja supapa de evacuare de aciunea gazelor
fierbini buca de ghidare coboar pn aproape de talerul supapei de evacuare.
Eliminarea bucei de ghidare reduce temperatura supapei cu 100120 0C,
deoarece se uureaz transferul de cldur; n schimb locaul de ghidare nu se poate
nlocui dup uzare. Bucele se confecioneaz din materiale cu proprieti
antifriciune, rezistente la temperaturi nalte: font refractar, bronz refractar.
Scaunul supapei se confecioneaz separat, pentru a mri rezistena la uzare,
sub forma unor inele care se preseaz n locauri, din materiale cu rezisten mare la
coroziune i duritate mare la temperaturi nalte (font refractar sau oel refractar).
Tachetul preia reaciunea lateral produs de cam prin frecare.
n cazul soluiei constructive cu arborele cu came n chiulas , cnd acionarea
supapei se face direct de ctre cam, pentru a descrca tija supapei de fora lateral se
monteaz pe captul tijei un pahar de ghidare (figura 19.6) care se mic ntr-o buc
cilindric . Tachetul se execut gol la interior pentru a-i micora masa. Durabilitatea
tachetului se mrete prin rotirea lui n funcionare, ceea ce nlesnete distribuia
uzrilor pe ntreaga suprafa a platoului.
Arcurile se monteaz n regiunea tijei i menin supapa pe sediu n cursul
procesului de schimbare a gazelor. Totodat preiau i fora de inerie care ar perturba
legtura dintre cam i supap.

19.3 Materiale utilizate n construcia mecanismului de distribuie

Talerul supapei de evacuare pretinde un material cu rezisten mecanic i
duritate sporite la temperaturi nalte, rezisten superioar la aciunea oxidant a
gazelor, conductibilitate termic ridicat; tija supapei pretinde caliti bune de
alunecare. Oelul pentru supape are structur feritic sau austenitic, cu un coninut

142

LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

de carbon de 0,40,8% i este nalt aliat (elementele de aliere pot fi Cr, Ni, Si, W, V,
Ti, Al, Co). Supapa de admisie se confecioneaz din oel aliat cu Cr - Ni (STAS 79166, mrcile: 40C-10X, 35CN15X) sau Cr Si. Supapa de evacuare se confecioneaz
din oel refractar cu Cr (12 14%), Ni (11 15%), W (2 4%). La motoarele cu
puteri mici se utilizeaz adeseori acelai material pentru ambele supape ca i pentru
tij i taler. La motoarele cu puteri mai mari talerul se execut din oel aliat cu Cr Si
iar tija din oel Cr Ni; mbinarea dintre tij i taler se execut prin sudur sau prin
fretare. O soluie de reducere a uzurii produs prin oc este acoperirea feei conice a
supapei i a captului tijei cu un strat protector de stelit aliaj dur de Co (1670%),
Cr (1540%), Mo (010%), Ni (034%), Fe (05%) sau de eatonit sau nicrom de
12,5 mm grosime. Tija supapei fiind expus pericolului de gripaj se nitrureaz sau
se cromeaz. Arborele de distribuie se execut prin turnare sau forjare din oel de
calitate sau uor aliat (OLC 10, OLC 15, OLC45X, OLC55) sau din font cu grafit
nodular sau aliat. Suprafeele supuse la uzur (camele i fusurile) se supun unui
tratament termic sau termochimic de clire sau cementare. Lagrele arborelui de
distribuie se confecioneaz sub forma unor buce de oel cu aliaj antifriciune sau
aluminiu. Arcurile de supap de confecioneaz frecvent sub form de spiral
cilindric din srm de oel aliat cu Cr, V, Ni, Mn.

19.4 Calculul mecanismului de distribuie

19.4.1 Adoptarea dimensiunilor supapelor
Dimensiunile supapelor au fost adoptate n cadrul capitolului 2 i sunt
urmtoarele:
a. Dimensiunile supapei de admisie
Diametrul mare al talerului SA:

d SA 0,44...0,55 D 56 mm;

(19.1)
Diametrul mic al talerului SA se consider egal cu diametrul galeriei de admisie din
chiulas:
*
d SA
d 0 a 0,865 d SA 0,865 56 48,44 mm;
(19.2)
Diametrul relativ al orificiului de admisie este raportul dintre diametrul galeriei de
admisie din chiulas i alezaj :
d
48,44
d ra 0 a
0,43;
D
112
(19.3)
d 0a
0,35...0,45
n literatura de specialitate se recomand:
D
Unghiul suprafeei de etanare poate avea va valori: 30 ,45 ,60 ; pentru motorul
din tema de proiectare se adopt valoarea uzual: 45 ;
Limea sediului SA se calculeaz cu relaia:
d d SA* 56 48,44 5,34 mm ;
bSA SA
(19.4)
2 cos
2 cos 45
b. Dimensiunile supapei de evacuare
Diametrul mare al talerului SE rezult din considerentul ca spaiul rmas liber n
cilindru s fie cuprins ntre (59) mm, impunndu-se condiia ca diametrul acesteia
143

LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

s fie mai mic dect diametrul SA deoarece supapa de evacuare este mai puternic
solicitat termic dect supapa de admisie:
d SE D d SA 5...9 47 mm
(19.5)
Diametrul mic al talerului SE este egal cu diametrul galeriei de evacuare din chiulas:
*
d SE
0,865 d SE 0,865 47 40,65 mm;
(19.6)

Unghiul suprafeei de etanare : 45 ;

Limea sediului SE:
d d SE* 47 40,65 4,49 mm ;
bSE SE
(19.7)
2 cos
2 cos 45
19.4.2 Calculul nlimii critice i nlimii maxime de ridicare a supapei
nlimea maxim de ridicare a supapei se alege astfel nct s fie satisfcut
condiia de seciune litric. Conform figurii 19.7 seciunea de trecere oferit de supap
se calculeaz pentru dou poziii distincte ale supapei. Prima poziie este aceea n care
normala cobort din punctele A i A` (vrful diametrului mic al talerului) cade pe
sediul talerului.
n acest caz seciunea oferit de supap este un trunchi de con ABB `A` cu aria
AI 0,5 BB ` AA ` AB . Cu notaiile din figur, unde hs este nlimea momentan
de ridicare, rezult:
*
AI hs cos d SA
0,5 hS sin 2 ;
(19.8)

Fig.19.7
nlimea critic de ridicare a supapei, cnd perpendiculara din A cade n B este:
hcr

Pentru

hs hcr i ' 45 rezult

Pentru

hs hcr

*
d SA d SA
7,50 mm;
2 sin

(19.9)

aria AI:
*
AI hs 0,707 d SA
0,353 hS ;

(19.10)

aria seciunii oferite este:

*
*

d d SA
d d SA
AII s
hs s
tg
2
2

Aria seciunii efective a canalului este:

144

*
d d SA

(19.11)

LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

2

d oa2 d tij

48,44 2 8 2
(19.12)
1769 mm 2 ;
4
4
nlimea maxim de ridicare a supapei rezult prin impunerea condiiei ca
aria efectiv a canalului s fie egal cu AII:
Ac

Ac AII

*
*

d SA d SA
d d SA
hs s
tg
2
2

*
d s d SA
2

d oa2 d tij

(19.13)
Din relaia (19.13) rezult:
hSAmax

*
d d SA
4 Ac2
SA
tg
*
2
2 d SA d SA

56 48,44
tg 45
2

*
d d SA
SA
2

4 1769 2

2 56 48,44

56 48,44

13,85 mm;

(19.14)
19.4.3 Determinarea profilului camei armonice
Profilul camei se determin n raport cu cerinele cinematice i se verific apoi
prin calcul timpul sau unghiul seciune. Profilul trebuie s comande deplasarea
supapei cu acceleraii mici pentru a limita forele de inerie.
Un profil simplu este cel executat din dou arce de cerc (cama armonic).
Profilul se construiete pe baza diagramei fazelor de distribuie (figura 19.8), din care
rezult durata deschiderii supapelor de admisie msurat n grade RAC sau RAD.

Fig.19.8
La motoarele n patru timpi turaia arborelui de distribuie este egal cu
jumtate din turaia arborelui cotit, deoarece supapele trebuie s se deschid o sigur
dat pe un ciclu motor. Rezult c turaia arborelui de distribuie la turaia de putere
maxim a motorului este:

145

LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

n P 4600
rot

2300
;
2
2
min
Duratele deschiderii supapelor de admisie i evacuare sunt:
n

(19.15)

adm ADA 180 RAC IIA 20 180 60 260 RAC ;

(19.16)
(19.17)
Intervalele unghiulare ale deschiderii supapelor, raportate la arborele de
distribuie, vor avea valorile:
a 260
*
a

130 RAD;
(19.18)
ev ADE 180 RAC IIE 60 180 20 260 RAC ;

2
2

260
e* e
130 RAD;
(19.19)
2
2
Se traseaz cercul primitiv al camei (figura 19.9) cu centrul n O i diametrul
d0 . Fa de o ax vertical se msoar de o parte i de alta unghiurile RAD pe
*
*
poriunea de ridicare i de coborre or i oc i se precizeaz punctele A i A` care
corespund nceputului i sfritului de ridicare a supapei i tachetului. De la cercul
primitiv se msoar pe diametrul vertical pn n punctul C, segmentul h s care
reprezint nlimea maxim de ridicare pe cam. Prin punctele A, C i A` se traseaz
curba profilului format din dou arce de cerc de raz r 1 i r2 cu condiia ca arcele s
fie tengente ntre ele i tangente la cercul primitiv, adic normalele punctelor de
tangen s fie comune. Normala n punctul A se suprapune peste raza OA a cercului
primitiv i se prelungete pn n O1 astfel nct O1A = r1. Raza r2 se adopt i rezult
valoarea razei r1.
Elementele (constantele) cu ajutorul crora se traseaz profilul camei
armonice sunt:

1. Diametrul cercului de baz d0

d0 = (0,250,3) D = (2833,6) mm; Se adopt d0 = 30 mm;
2. Diametrul arborelui cu came da = d0 (25) mm = (2825) mm;
Se adopt da = 26 mm;
3. Unghiul RAD:
* 130
- pe poriunea de ridicare 0*r a
65 RAD;
(19.20)
2
2
* 130
- pe poriunea de coborre 0*c c
65 RAD;
(19.21)
2
2
4. Raza arcului de vrf r2 are valori n intervalul (2 r2max), unde valoare
maxim este dat de relaia:
h cos 0*
r2 max r0 S
14,10 mm;
(19.22)
1 cos 0*
Se adopt: r2 = 12 mm;
5. Constantele ajuttoare
A = r0+hc-r2 = 26,131;
(19.23)
B = r0+hc = 38,095;
(19.24)
C = r1-r0 = 215,408;
(19.25)
6. Raza arcului lateral
A 2 r02 r22 2 A r0 cos 0*
r1
239,65 mm;
(19.26)
2 r0 r2 A cos 0*

146

LUCRARE DE DIPLOM_______________________________CAPITOLUL XIX

19.4.4 Cinematica tachetului i a supapei
1. Ridicarea tachetului pe arcul lateral

htAB C 1 cos * 1,315 mm;

2. Ridicarea tachetului pe arcul de vrf

(19.27)

htBC hc A 1 cos 0* * 10,082 mm; ;

(19.28)

3. Viteza tachetului pe arcul lateral

VtAB * C sin * 5,10

m
s

(19.29)

4. Viteza tachetului pe arcul de vrf

VtBC * A sin 0* * 4,19

m
s

(19.30)

5. Aria momentan oferit de supapa de admisie:

ASA 1,1 hS d 0 a cos ;

147

(19.31)