Proiect Management strategic

Porsche n Romnia

Prof. ndrumtor: Bcanu

Bogdan
Realizat de :Apafi Mihai
Florin

Porsche n Romnia
Studiu de caz.Analiza Swot.

1. Porsche leasing Romnia

Prezentarea S.C. Porsche Leasing Romnia S.R.L.

Denumirea societii

Societatea Comercial "Porsche Leasing

Romnia" S.R.L.

Obiectul de activitate

nchirierea autoturismelor i utilitarelor

de capacitate mic

Form juridic

Porsche Leasing Romnia este persoan

juridic cu capital privat strin, avnd
form juridic de societate cu rspundere
limitat i funcionnd conform Legii
societilor comerciale nr.31/1990.

Sediul societii

Str. Smaranda Brescu nr. 40, sector 1,

Bucureti

Telefon

021/2330337

Fax

021/2330378

Pagin web

www.porscheleasing.ro

Scurt istoric
n mai 1966 concernul Porsche Bank Internaional din Salzburg pune bazele
unei noi metode de finanare pentru achiziionarea de autoturisme prin introducerea
sistemului de leasing auto n Austria. Porsche Bank Internaional a fost nfiinat
dup al doilea rzboi mondial, deinnd din acel moment drepturile de import n
cinci ri, incluznd Romnia a celor mai importante autovehicule din Europa.
Politica firmei austriece este de a ncepe vnzrile n fiecare ar, iar dup o
perioad n care se testeaz piaa, se vizeaz introducerea unei companii de
finanare, care are rolul de a ntreine vnzrile de autovehicule ale importatorului,
oferind o finanare n leasing.
n Romnia, concernul austriac a intrat n 1997 iar dup doi ani de
dezvoltare pozitiv, la jumtatea anului 1999, a fost nfiinat la Bucureti Porsche
Leasing Romnia, una dintre primele firme internaionale intrate pe piaa
romneasca de leasing.
Operaia de finanare n sistem de leasing i are debutul n 1999, cu o
echip format din doi oameni de la Porsche Bank din Salzburg i doi romni.
Succesul imediat al noii companii a dus la o cretere rapid a resurselor umane, dar

i la crearea unui spirit de echip i a unei culturi antreprenoriale care s permit

dezvoltarea ulterioar a organizaiei n fa competiiei. Porsche Leasing Romnia a
trebuit s gseasc soluii prin care s-i menin produsul competitiv i s dein o
mare parte din livrrile importatorului.
Evoluie i rezultate
Dac n anul 1999 Porsche Leasing Romnia acoperea aproape 40% din
totalul autoturismelor livrate n Romnia de concernul Porsche Bank Internaional, n
anul 2000 s-a reuit livrarea n finanare a unui numr de 2221 autoturisme
(aceasta reprezentnd aproximativ 50% din totalul livrrilor), n anul 2001 s-a atins
o cifr de peste 4000 de autovehicule livrate, iar n 2002 s-a atins un numr de
vnzri aproape dublu fa de anul 2001.
Evoluia numrului i a valorii contractelor de leasing ncheiate de Porsche
Leasing Romnia n primii 4 ani.
1999

2000

2001

2002

Numr contracte 1056

2221

4015

9774

Valoare contracte 14530

29013

50245

111497

n acest moment Porsche Leasing Romnia este cea mai mare companie de
leasing a unui importator, finannd achiziionarea autovehiculelor din grupul
Volkswagen i anume: Volkswagen, Audi, Seat i Skoda, precum i a automobilului
legend - Porsche. Dealerii Porsche Leasing Romnia se gsesc n toat ara,
numrul acestora depind n acest moment cifra de 60.
Produse financiare oferite
n vederea finanrii autovehiculelor Porsche Leasing Romnia pune la
dispoziia beneficiarilor diverse variante de leasing pentru a veni n ntmpinarea
necesitilor acestora. Pn 2004 Porsche Leasing Romnia se adresa n
exclusivitate firmelor prin cele dou produse ale sale: leasing cross-border i leasing
financiar intern. De atunci portofoliul firmei s-a mbogit cu un nou produs: leasing
pentru persoane fizice.
1. Leasing intern financiar
- este un produs ce se adreseaz n special societilor comerciale cu capital
integral romnesc;
- rata de leasing este calculat lunar n euro, plata ratei efectundu-se n lei
la cursul firmei n ziua
facturrii;
- perioada de leasing este cuprins ntre 12 i 36 luni;
- avansul minim care trebuie pltit este de 25%, avansul maxim fiind de 40
de procente;
- asigurarea Casco este obligatorie;
- acest produs ofer o serie de avantaje, cum ar fi:
- operaiuni vamale preluate de Porsche Leasing Romnia;
neobligativitatea obinerii notificrii Bncii Naionale a Romniei;
- scderea costurilor legate de comisioanele bancare;
deducerea fiscal a amortizrii, a dobnzii i a asigurrii.

2. Leasing intern persoane fizice:

- este tot un leasing financiar, care se adreseaz unui segment n cretere al
populaiei;
- perioada de leasing este cuprins ntre 12 i 36 de luni;
- condiie prealabil: venit lunar pe familie: de 2 ori rata + cheltuieli fixe;
- acest produs ofer persoanelor fizice aceleai avantaje ca i persoanelor
juridice;
- avansul minim acordat este de 25%, cel maxim de 40%;
- oferta prezentat este complet i avantajoas att datorit condiiilor de
finanare ct i
faptului c asigurarea Casco este inclus n rata de leasing
3. Leasing extern financiar (cross-border):
- acest produs se preteaz n mod deosebit pentru societile comerciale cu
capital mixt sau
strin, care dispun de lichiditi n devize, adresndu-se i societilor mari
care necesit un parc
mare de autovehicule.
- ratele de leasing sunt calculate lunar n euro fiind pltibile n aceeai
valut;
- efectuarea operaiunilor de import temporar i nmatriculare a
autoturismelor revin n sarcin
utilizatorului;
- perioada de leasing este cuprins ntre 12 i 36 de luni;
- avansul minim acordat este de 25% n timp ce avansul maxim care poate fi
pltit este de 40%;
- asigurarea Casco este obligatorie;
- pentru contractele de leasing cu o durat mai mare de 12 luni este
necesar notificarea BNR
pentru efectuarea de pli valutare externe.
Situaia economico-financiar
Datele economico-financiare sunt prezentate n tabelul urmtor:
NR. CRT.

INDICATOR

U.M.

2005

2006

2006/2005

Active imobiliz.

LEU

14.188.864

18.971.832

34%

Total active circ

LEU

4.384.882

5.314.854

21%

Stocuri

LEU

0%

Creane

LEU

4.384.882

5.314.854

21%

Active totale

LEU

18.723.535

24.730.601

16%

Capital social

LEU

8.005.000

8.005.000

0%

Capital propriu

LEU

11.777.220

13.090.977

11%

Total datorii

LEU

5.456.739

5.409.231

-0,80%

Total venituri

LEU

15.640.891

21.625.351

38%

10

Cifr de afaceri

LEU

14.835.042

16.940.780

14%

11

Total cheltuieli

LEU

6.647.573

13.367.591

101%

12

Rez. brut al
exerciiului

LEU

8.993.318

8.257.760

-8%

13

Rez. net al
exerciiului

LEU

5.257.475

5.840.167

11%

Analiza potenialului uman

Iniial firma era alctuit din dou persoane de origine austriac, care
controlau evoluia financiar i prezentau periodic situaia firmei n cadrul edinelor
de consiliu care aveau loc n Salzburg, i dou persoane de origine romna care se
ocupau efectiv de activitatea de leasing. Datorit creterii continue a cererii de
leasing a fost necesar mrirea potenialului uman din departamentul de vnzri i
crearea unor noi departamente pe msura dezvoltrii rapide a firmei i ocuparea
unui loc important pe piaa romneasca a finanrii de autoturisme. Astfel, n timp,
la departamentul de vnzri s-a ajuns la un numr de opt persoane iar la
departamentul de contabilitate patru persoane. Pentru reducerea cheltuielilor cu
analizele financiare (de bonitate) a firmelor ce solicitau cumprarea unui autoturism
prin leasing, s-a ajuns la dezvoltarea unui departament de analiz intern n cadrul
Porsche Leasing Romnia, n prezent acesta fiind alctuit din patru persoane.
Necesitatea crerii unor sisteme informaionale de lucru mai performante i mai
rapide a fcut s ia natere un nou departament reprezentat de o singur persoan,
departamentul de IT. Numrul mare de clieni i de dealeri rspndii n toat ara a
impus dezvoltarea unui departament de secretariat alctuit din dou persoane.
n ceea ce privete pregtirea profesional a personalului Porsche Leasing
Romnia majoritatea au o pregtire superioar fiind de profesie economiti.
Din punct de vedere al eficienei, ntreprinztorul raional va compara
permanent rezultatele obinute cu factorii de producie utilizai, determinnd astfel
i stabilind productivitatea, ca expresie sintetic a eficienei utilizrii factorilor de
producie n activitile din care rezult bunuri economice.
Astfel:
Productivitatea muncii:
WL = CA / Nr. Salariai
WL2005 = 14.835.042 / 15 = 989.003 ron/salariat
WL2006 = 16.940.780 / 17 = 996.516 ron/salariat
Indicele productivitii muncii:

IWL = (WL2006 / WL2005) * 100 = (996.516 / 989.003)*100 = 100,75%

Indicele numrului de salariai
Inumarului de salariati =( Nr salariai2006 / Nr salariai2005) * 100 = (17 / 15)* 100 = 113%
Indicele cifrei de afaceri:
ICA = (CA2006/CA2005) * 100 = (16.940.780. / 14.835.042) * 100 = 114%
n perioada 2005-2006 cifra de afaceri a nregistrat o cretere mai mare
dect creterea numrului de salariai. Cifr de afaceri a crescut cu 14% iar numrul
de salariai cu 13%. Creterea cifrei de afaceri din perioada 2004-2005 se datoreaz
creterii volumului de finanri, ducnd la creterea volumului de munc i implicit
la creterea numrului de salariai. Crescnd eficiena firmei, crete
competitivitatea i capacitatea firmei de a face fa concurenei. Creterea
productivitii a avut loc ca urmare a abilitii ntreprinztorului, a calitii
organizatorice i motivaiei economice a posesorilor factorilor de producie.
Fondul de salarii:
Fond de salarii 2005=1.482.770 ron
Fond de salarii 2006 = 1.675.530 ron
Indicele fondului de salarii:
I fondului de salarii = (Fond de salarii 2006 / Fond de salarii 2005) * 100 = (1.675.530 /
1.482.770)*100 = 113%
I cifrei de afaceri > I fondului de salarii > I numarului de salariati
114% > 113% > 113%
Salariul mediu:
Salariul mediu2005 = Fond de salarii 2005 / Nr salariai2005 = 1.482.770/15 = 98.851
ron/salariat
Salariul mediu2006 = Fond de salarii 2006 / Nr salariai 2006 = 1.675.530 /17 = 98.561
ron/salariat
Indicele salariului mediu:
I salariului mediu = (Salariul mediu 2006 / Salariul mediu 2005) * 100 = (98.561 / 98.851) * 100
= 99.7%
I WL > I salariului mediu
100,75% > 99,7%
Analiza cheltuielilor
Analiza cheltuielilor i evoluia acestora este prezentat n tabelul urmtor:
Nr crt Indicator

U.M.

2005

2006

2006/2005

Chelt privind mrfurile

Ron

Chelt cu materii prime

Ron

Chelt cu materiale cons

Ron

48.465

96.606

100%

Chelt cu energia i apa

Ron

19.790

16.127

- 19%

Alte chelt materiale

Ron

4.113

8.005

95%

Total chelt materiale

Ron

72.368

121.038

67%

Chelt cu serv exect de teri Ron

690.940

990.972

67%

Chelt cu imp,taxe i vrsRon

asm

77.859

196.982

153%

Chelt
cu
personalului

1.482.770

2.302.086

55%

10

Chelt priv asig i protec oc Ron

509.585

779.385

53%

11

Total chelt cu personalul

Ron

1.992.355

3.081.471

54%

12

Alte chelt de epxploatare

Ron

435.013

3.959.386

810%

13

Chelt cu amortiz i proviz

Ron

1.686.938

1.465.548

-13%

14

Total chelt de exploatare

Ron

4.955.473

9.815.397

98%

15

Chelt priv titluri de plasam Ron

16

Chelt din dif de curs valutar Ron

882

17

Chelt priv dobnzile

Ron

18

Alte chelt financiare

Ron

19

Chel cu amortiz i prov

Ron

20

Total chelt financiare

Ron

882

21

Total chelt extraordinare

Ron

1.692.100

3.551.312

109%

22

TOTAL CHELTUIELI

Ron

6.647.573

13.367.591 101%

remunRon

Analiza rentabilitii
Rata rentabilitii la cost:
R2005 (Pr2005 / Cost2005 ) * 100 = (8.993.318 / 6.647.573) * 100 = 135%

R2006 ( Pr2006 / Cost 2006 ) * 100 = ( 8.257.760 / 13. 367.591) * 100 = 62%
Rata comercial:
R2005 = (Pr2005 / VT2005 ) * 100 = (8.993.318 / 15.640.891) * 100 = 57%
R2006 = ( Pr2006 / VT2006) * 100 = (8.257.760 / 21.625.351) * 100 = 38%
Rata activelor:
Active totale2005 = active fixe2005 + active circulante2005 = 14.188.864 +
4.384.882 = 18.573.746 ron
Active totale2006 = active fixe2006 + active circulante2006 = 18.971.832 +
5.314.854 = 24.286.686 ron
R2005 = (Pr2005 / active totale2005) * 100 = (8.993.318 / 18.573.746) * 100 =
46%
R2006 = (Pr2006 / active totale2006) * 100 = (8.257.760 / 24.286.686) * 100 =
34%
Rata activelor reprezint modul n care activele firmei au influenat
obinerea profitului. Se observ o scdere a acestuia.
Rata rentabilitii economice:
R2005 = (Pr2005 / capital propriu2005) * 100 = (8.993.318 / 11.777.220) * 100 =
76%
R2006 = (Pr2006 / capital propriu2006) * 100 = (8.257.760 / 13.090.977) * 100 =
63%
Analiza patrimoniului
Din punct de vedere al eficienei, se vor analiza:
Rata lichiditii:
R2005 = (Active circulante2005 / Datorii2005) * 100 = (4.384.882 / 5.456.739) *
100 = 80,4%
R2006 = (Active circulante2006 / Datorii2006) * 100 = (5.314.854 / 5.409.231) *
100 = 98,3%
Solvabilitatea:
S2005 = (Capital propriu2005 / Total pasiv2005) * 100 = (11.777.220 / 18.723.535)
* 100 = 62,9%
S2006 = (Capital propriu2006 / Total pasiv2006) * 100 = (13.090.977 / 24.730.601)
* 100 = 52,9%
Rata datoriilor:
R2005 = (Datorii totale2005 / Total pasiv2005) * 100 = (5.456.739 / 18.723.535) *
100 = 29,1%

R2006 = (Datorii totale2006 / Total pasiv2006) * 100 = (5.409.231 / 24.730.601) *

100 = 21,8%
Rata datoriilor reprezint ponderea datoriilor n pasiv. Se observ o reducere
cu aproape 9 procente de la un an la altul, lucru foarte mbucurtor, nsemnnd o
mai bun planificare a cheltuielilor.
Societatea comercial SC Transfer SA dorete achiziionarea unui
autovehicul de protocol care s satisfac necesitile de imagine ale firmei. Dup ce
a studiat toate ofertele existente pe pia a ales un autoturism Seat Leon, care
depete nsa posibilitile financiare ale societii. Condiia minimal pentru a
putea s se achiziioneze acest autoturism n sistem leasing este aceea ca firma s
existe de cel puin doi ani i s aib un rulaj de cel puin dou sute de mii de ron.
Societatea Transfer SA ndeplinete ambele condiii. Un reprezentant al acesteia se
prezint la dealerul Seat din Bucureti pentru a concepe mpreuna cu specialitii
firmei oferta cea mai avantajoas de finanare pentru proiectul propus.
Derularea operaiunii de leasing intern financiar
Leasing financiar pentru persoane juridice
n operaiunea de leasing financiar intern sunt implicate trei pri:
- Porsche Leasing Romnia n calitate de locator;
- Clientul, care poate fi orice persoan juridic romna;
- Furnizorul, ales de client dup o activitate de prospectare a pieei.
Dup studierea ofertelor existente pe pia, clientul se prezint la Porsche
Leasing unde solicit o ofert standard pentru a putea s decid asupra condiiilor
contractuale (avansul acordat i perioada de leasing). Clientul opteaz pentru
avansul minim posibil (25%) i o ealonare a ratelor de leasing pe trei ani.
Pentru modelul ales clientului i este prezentat autovehicului cu dotrile
standard i opionale pentru a se stabili preul de achiziie al acestuia. Preul mainii
alese de client este de 22.319 euro.
Urmtoarea etap const n completarea dosarului necesar pentru a ncheia
contractul cu Porsche Leasing Romnia. Clientul depune la dealer un dosar care
trebuie s conin urmtoarele documente:
- formular de leasing;
- oferta semnat;
- informare asupra datelor personale i financiare;
- certificat constatator n original nu mai vechi de trei luni ( se elibereaz de
ctre Camera de Comer i Industrie din raza judeului de domiciliu al clientului i
atest faptul c firma nu este urmrit fiscal i nu are datorii);
- certificat de nmatriculare la Registrul Comerului nsoit de codul fiscal
(copie);
- act de identitate cu semntur;
- ultimele dou bilanuri contabile nsoite de anexele la bilan;
- balana aferent ultimului bilan i ultima balan.
Dealerul trimite dosarul la Porsche Leasing Romnia unde se verific
bonitatea clientului care solicit achiziionarea automobilului n sistem leasing.
Analiza datelor economico-financiare dureaz n jur de patru zile lucrtoare.

n cazul n care se primete acceptul societii de leasing, se ntocmete i

se semneaz de ctre pri contractul de leasing. Acest contract se trimite apoi spre
semnare i la Porsche Leasing Romnia.
Din momentul achitrii avansului mai dureaz nc trei zile pn la
confirmarea plii la Porsche Leasing care la rndul su face plata ctre importatorul
direct - Porsche Romnia care va trimite maina.
La baza calculului ratelor de leasing stau urmtoarele date:
- valoare de intrare (condiii de livare CIP) - V i = 22.319 euro
- valoare rezidual - VR = 20% * 22.319 = 4.463,80 euro
- avans - A = 25% * 22.319 = 5.579,75 euro
- valoare finanat - VF = Vi - A = 16.739,25
- taxa de management (administrare) - TM = 2,30% * 22.319 = 513 euro
- rata dobnzii - d = 16%
- asigurarea obligatorie - AO = 5,5% * 22.319 / 12 = 102,3 euro/lun
- numr rate - N = 36 rate
Societatea de leasing a stabilit ratele de capital. Rata lunar de leasing va fi
de 484,63 euro, nsa la aceasta se va aduga asigurarea Casco obligatorie de
102,30 euro, ajungndu-se la o rat total lunar de 586,93 euro.
Societatea care asigur autovehiculul este Generali Asigurri S, creia
clientul i va plti o prim de asigurare de 5,5% pe an calculat la valoarea de
intrare a bunului. Asigurarea ncheiata acoper daunele pariale sau totale, nsa n
cazul furtului se va percepe o tax de 10%. Suma total pltit de ctre client ctre
societatea de leasing pe parcursul celor trei ani este de 3.682,64 euro.
n momentul plii avansului (5.579,75 euro) clientul pltete prima rat
(586,93 euro), precum i taxa de administrare a contractului (513 euro).
Rata 1
S = Vi - A - Tm = 22.319 - 5.579,75 - 513 = 16.226,25 euro
Unde S = suma rmas dup plat avansului i a taxei de administare
Rk = 484,63
unde Rk = rata de capital
D1 = 0 euro
unde D1 = dobnda aferent primei rate
Ao = 102,3 euro
unde A0 = asigurarea Casco obligatorie
R1 = Rk +D1 + A0
R1 = 586,93 euro
unde R1 = suma total de pltit pentru prima lun
S1 = S - R1 = 16.226,25 - 586,93 = 15.639,32 euro
Unde S1 = suma rmas de achitat dup prima rat
Rat 2
D2 = i * d/12 = (15.639,32 * 16) / (12 * 100) - 216,73 euro
Rk = 267,9 euro
Ao = 102,3 euro
R2 = Rk + D2 + Ao
R2 = 586,93 euro
S2 = i - R2 = 15.639,32 - 586,93 = 15.052,39 euro

Modul de calcul al celorlalte rate este similar cu cel folosit pentru primele
dou. n continuare ratele de leasing sunt pltite conform scadenarului stabilit i
anexat contractului. Dobnda se calculeaz la valoarea rmas, pentru acest
contract de leasing financiar intern rata acesteia fiind de 16 procente.
Valoarea total a contractului de leasing este dat de urmtoarele elemente:
- preul de vnzare: 22.319 euro
- dobnda total: 5.171,23 euro
- asigurarea Casco total: 3.682,64 euro
- taxa de administrare: 513 euro.
nsumnd aceste valori se obine o valoare total de 31.685,87 euro.
Ratele sunt calculate n euro nsa plile efective se realizeaz n moneda
naional la cursul de schimb folosit i comunicat de Porsche Leasing Bank. Toate
sumele prezentate n scadenarul anexat contractului de leasing nu includ TVA. De
fapt, taxa pe valoarea adugat se aplic avansului, valorii reziduale, taxei de
administrare precum i ratei de capital (nu se aplic sumei totale de plata pe lun
pentru c asigurarea obligatorie i dobnda nu sunt purttori de TVA).
La finalul contractului de leasing financiar, beneficiarul poate opta penrtu
achiziia autovehiculului, pentru restituirea lui sau pentru prelungirea contractului
de leasing ncheiat cu Porsche Leasing Romnia. Dac opiunea final este
achiziionarea produsului care face obiectul contractului, beneficiarul are obligaia
de a plti societii de leasing valoarea rezidual n valoare de 4.463,80 euro.
n cazul contractelor de leasing financiar sunt deductibile ratele la nivelul
cheltuielilor cu amortizarea corespunztoare duratei de utilizare, cheltuielile cu
asigurarea bunului precum i a dobnzilor pltite conform contractului.
Calculul amortizrii:
Aanuala = 31.685,87/ 10 = 3.168,6 euro/an
Cheltuielile cu dobnzile:
An 1 Chelt dob. 1 = 2.179,54 euro
An 2 Chelt dob. 2 = 1.811,37 euro
An 3 Chelt dob. 3 = 1.180,32 euro
Cheltuielile cu asigurarea bunului:
An 1 Chelt asig 1 = 1.227,60 euro
An 2 Chelt asig 2 = 1.227,60 euro
An 3 Chelt asig 3 = 1.227,60 euro
Total chelt asig = 3.682,64 euro
Cheltuieli deductibile:
An 1 Chelt deduct 1 = 3.168,60 + 2.179,54 + 1.227,60 = 6.575,74 euro
An 2 Chelt deduct 2 = 3.168,60 + 1.811,37 + 1.227,60 = 6.207,57 euro
An 3 Chelt deduct 3 = 3.168,60 + 1.180,32 + 1.227,60 = 5.576,52 euro
TOTAL CHELTUIELI DEDUCTIBILE = 18.359,83 EURO

La nivelul acestui contract de leasing financiar, societatea va putea s-i

deduc fiscal suma de 18.359,83 euro dintr-o valoare total a contractului de
31.685,87 euro.
Leasing financiar pentru persoane fizice
n cazul leasingului intern pentru persoane fizice etapele care trebuie
parcurse sunt identice cu ale leasingului pentru persoane juridice. Ceea ce evident
difer sunt documentele depuse la dosarul care se constituie pentru verificarea
bonitii clientului.
Exist o condiie prealabil care trebuie ndeplinita i anume venitul lunar pe
familie s acopere de dou ori rata i cheltuielile fixe.
Actele necesare ntocmirii contractului de leasing sunt:
-formularele de leasing completate;
- copie dup cartea de munc;
- copie dup actul de spaiu;
- copie dup actul de identitate;
- adeverin de angajat cu specificarea funciei, a vechimii i a venitului
anual net;
- dovada altor venituri vizat de Fisc (dac este cazul);
- copie dup certificatul de cstorie (dac este cazul).
Ratele de leasing se calculeaz i sunt pltite de beneficiar n aceleai
condiii ca i n cazul persoanelor juridice.
Derularea operaiunii de leasing financiar extern
Operaiunea de leasing financiar extern presupune existena a trei pri
impicate n contract:
- Porsche Bank AG n calitate de societate de finanare, de locator;
- clientul, care poate fi orice persoan juridic romna sau strin;
-furnizorul, ales de client dup o activitate de prospectare a pieei.
O condiie preliminar necesar pentrua ncheia un contract de leasing
extern este aceea a existenei unui cont n valut deschis la banc, pentru c plile
n cadrul acestui contract se vor efectua n valut (euro), prin Dispoziii de Plat
Valutare Externe (DPVE).
Dup studierea ofertelor existente pe pia, reprezentantul societii
Transfer S se prezint la sediul dealerului Seat din Bucureti pentru a solicita oferta
pentru achiziionarea unui autoturism n sistem leasing extern. Se opteaz pentru o
perioad de leasing de 36 de luni i un avans de 25%.
Clientul i alege autovehiculul, preul acestuia fiind de 22.319 euro.
Pentru ca acest contract de leasing s poat fi ncheiat, finanatorul trebuie s
se asigure c situaia financiar a clientului i permite acestuia plata ratelor de
leasing. n acest scop, pentru studierea bonitii sale financiare, clientul trebuie s
ntocmeasc un dosar care s conin urmtoarele documente:
- formular de leasing;
- ofert semnat;
-informare asupra datelor personale i financiare;

- certificat constatator n original nu mai vechi de trei luni (se elibereaz de

ctre Camera de
Comer i Industrie din raza judeului de domiciliu al clientului i atest faptul
c firma nu este
urmrit fiscal i nu are datorii);
-certificat de nmatriculare la Registrul Comerului nsoit de codul fiscal
(copie);
-act de identitate cu semntur (copie);
-ultimele dou bilanuri contabile nsoite de anexele la bilan;
- balana aferent ultimului bilan i ultima balan.
Pentru c acest contract este ncheiat pe o perioad mai mare de un an,
clientul trebuie s fac o cerere ctre BNR pentru autorizarea contractului de
leasing cu Porsche Bank AG. Porsche Bank ntocmete dosarul BNR care trebuie s
conin urmtoarele documente:
- cerere semnat de client n atenia BNR pentru autorizarea contractului de
leasing cu Porsche Bank AG, n original, dou exemplare;
-hotarrea Consiliului de Administraie sau a Adunrii Generale a Acionarilor
(dac sunt doi sau mai muli acionari) sau a acionarului privind achiziia
automobilului n sistem leasing, n original i dou exemplare copii;
- certificatul de nmatriculare al societii n Registrul Comerului, n copie 2
exemplare;
-codul fiscal, n copie 2 exemplare
-ultima balan i ultimul bilan, n copie 2 exemplare;
-factura proform vamal, n copie 2 exemplare (numai dac bunul este deja
intrat n ar);
-declaratia vamal de import, n copie 2 exemplare (numai dac bunul este
deja intrat n ar).
Dup verificarea bonitii de ctre Porsche Bank AG, n cazul unui rspuns
favorabil i dup primirea notificrii din partea BNR se redacteaz contractul att n
limba romna ct i n limba englez i se semneaz de ctre pri. Din acel
moment Porsche Bank poate emite facturi, clientul putnd achita avansul, plata
fcndu-se n valut, prin dispoziii de pli valutare externe.
Din momentul achitrii avansului n trei zile lucrtoare se poate face i livrarea
autovehiculului.
Pentru calcularea ratelor de leasing trebuie cunoscute urmtoarele elemente:
-valoarea de intrare (condiii de intrare CIP) - Vi = 22.319 euro
- valoarea rezidual - Vr = 20% * 22.319 = 4.463,80 euro
-avansul - A = 25% * 22.319 = 5.579,75 euro
- valoarea finanat - Vf = Vi - A = 16.739,25 euro
-taxa de management (administrare) - Tm = 0,90% * 22.319 = 201 euro
-rata dobnzii nete - Dn = 14,5%
-taxa de redeven pentru dobnda (Witholding tax): Trd = 10%
-rata dobnzii brute - Db = Dn + Trd * Db
Db = Dn / (1 - Trd) = 14,5% / (1 - 10%) = 16,12%
-asigurarea obligatorie - Ao = 5,5% * 22.319 / 12 = 102,3 euro/lun
-numar rate - N = 36 rate

Taxa de redeven se calculeaz la valoarea brut a dobnzii i se pltete

la Bugetul Statului Romn, la cursul de schimb n vigoare la data respectiv.
Societatea Generali Asigurri SA asigur bunul care face obiectul
contractului de leasing. Prima de asigurare pe care trebuie s o plteasc
utilizatorul este de 5,5% din valoarea de intrare a bunului. Asigurarea ncheiata
acoper daunele pariale sau totale nsa, n cazul furtului se percepe o tax de 10%.
Suma total pltit de ctre client ctre societatea de asigurare pe parcursul celor
trei ani este de 3.682,64 euro.
Societatea de leasing stabilete ratele de capital conform graficului de
ealonare a plilor inclus n contractul de leasing. Rata lunar de leasing va fi de
470,79 euro, nsa la aceast se va aduga asigurarea Casco obligatorie de 102,30
euro, ajungndu-se la o rat total de 573,09 euro.
Prim plat realizat reprezint avansul stabilit (5.579,75 euro), taxa de
administrare (201 euro) precum i prima rat (573,79 euro).
Rat 1
S = Vi - A - Tm = 22.319 - 5.579,75 - 201 = 16.538,25 euro
unde S = suma rmas dup plat avansului i a taxei de administare
Rk = 470,79 euro
unde Rk = rata de capital
Db1 = 0 euro
unde Db1 = dobnda brut aferent primei rate
Dn1 = 0 euro
unde Dn1 = dobnda net aferent primei rate
Ao = 102,3 euro
unde Ao = asigurarea Casco obligatorie
R1 = Rk + Dn1 + Ao
R1 = 573,09 euro
unde R1 = suma total de pltit pentru prima lun
S1 = S - R1 = 16.538,25 - 573,09 = 15,965,16 euro
unde S1 = suma rmas de achitat dup prima rat
Rat 2
Db2 = S1 * Db / 12 = (15.965,16 * 16,12) / (12 * 100) = 218,42 euro
din care: Dn2 = 196,58 euro
Trd2 = 21,84 euro
Rk = 274,21 euro
Ao = 102,30 euro
R2 = Rk + Dn2 + Ao
R2 = 573,09 euro
S2 = S1 - R2 = 15.964,16 - 573,09 = 15.392,07 euro
Rat 3
Db3 = S2 * Db / 12 = (15.392,07 * 16,12) / (12 * 100) = 214,74 euro
din care: Dn3 = 193,27 euro
Trd3 = 21,47 euro
Rk = 277,52 euro
Ao = 102,30 euro
R3 = Rk + Dn2 + Ao
R3 = 573,09 euro
S3 = S2 - R3 = 15.392,07 - 573,09 = 14.818,98 euro

Dup modelul prezentat pentru primele trei rate se vor calcula i restul, n
continuare ratele de leasing sunt pltite conform graficului de pli ealonate
stabilind i anex contractului.
Valoarea total a contractului de leasing este dat de urmtoarele elemente:
- preul de vnzare 22.319 euro
-dobnda total 4.672,99 euro
-asigurarea Casco total 3.682,64 euro
-taxa de administare 201 eur
nsumnd aceste valori se obine o valoare total de 30.875,63 euro.
Ratele sunt calculate i pltite n euro, plata efectundu-se prin dispoziii de
plat valutare externe. Toate plile (din graficul de ealonare) pe care le face
beneficiarul contractului de leasing nu includ TVA. Taxa pe valoarea adugat se
aplic avansului, valorii reziduale, taxei de administrare precum i ratei de capital
(pentru dobnda i asigurare nepercepndu-se aceast tax).
Taxa de redeven n valoare de 201 euro se vireaz la bugetul de stat la
cursul de schimb comunicat de BNR n ziua respectiv.
La sfritul contractului, n cazul n care se opteaz pentru achiziionarea
autovehiculului, Transfer S va trebui s achite Porsche Bank valoarea rezidual n
valoare de 4.463,80 euro.
Pentru c este un contract de leasing financiar, i n cazul acestui contract
de leasing extern societatea comercial poate s deduc fiscal anumite cheltuieli.
Deducerea se refer la cheltuielile cu amortizarea corespunztoare duratei de
utilizare a autovehiculului, cheltuielile cu asigurarea bunului precum i dobnzile
pltite contractului.
Calculul amortizrii:
Aanuala = 30.875,63 / 10 = 3.087,50 euro / an
Cheltuielile cu dobnzile:
An1 Chelt dob.1 = 1.973,41 euro
An2 Chelt dob.2 = 1.634,32 euro
An3 Chelt dob.3 = 1.065,26 euro
Total chelt cu dob = 4.672,99 euro
Cheltuieli cu asigurarea bunului:
An1 Chelt asig.1 = 1.227,60 euro
An2 Chelt asig.2 = 1.227,60 euro
An3 Chelt asig.3 = 1.227,60 euro
Total chelt cu asig. = 3.682,64 euro
Cheltuieli deductibile:
An1 Chelt deduct.1 = 3.087,50 + 1.973,41 + 1.227,60 = 6.288,51 euro
An2 Chelt deduct.2 = 3.087,50 + 1.634,32 + 1.227,60 = 5.949,42 euro
An3 Chelt deduct.3 = 3.087,50 + 1.065,26 + 1.227,60 = 5.380,36 euro

TOTAL CHELTUIELI DEDUCTIBILE = 17.618,29 EURO

Din valoarea total de 30.875,63 euro societatea comercial Transfer SA
poate deduce o sum de 17.618,29 euro ceea ce reprezint un procent mai mare de
55%. Aceast posibilitate de a deduce o parte din cheltuieli este poate, la nivelul
societii comerciale, cel mai mare atu pe care l deine leasingul n comparaie cu
celelalte forme de finanare.

Leasing financiar intern sau extern?

Care dintre cele dou variante de leasing financiar ar fi mai eficient pentru
SC Transfer SA?
Analiznd oferta de pre pentru cele dou tipuri de leasing oferite de
Porsche Leasing Romnia respectiv Porsche AG, beneficiarul are de ales ntre o
sum total de 31.685,87 euro n cazul leasingului financiar intern i suma de
30.875,63 euro pe care trebuie s o plteasc dac alege varianta leasingului
financiar extern.
Dac singurul criteriu de alegere a variantei optime este preul, evident se
va alege varianta leasingului financiar extern. Totui aceast variant este mai
complex, necesit ntocmirea unei documentaii mai ample i cel mai important fluxurile de numerar n valut.
n funcie de gradul de deductibilitate al cheltuielilor cele dou tipuri de
finanri sunt practic echivalente: 57,95% pentru leasingul financiar intern fa de
57,07% n cazul leasingului financiar extern.
innd cont c SC Transfer SA are capital integral romnesc i datorit
faptului c accesul la leasingul financiar intern este mai facil va opta pentru acest
tip de finanare.
Repartiia contarctelor pe ri se prezint astfel:
ara

nr comp autov

Austria 4
Belgia 1
Frana 2
Italia
2
Luxemb 1
urg
Suedia 2
Total
12

3,753
4,639
4,515
936
268

Autov% echipa
mente
10.07 309
12.45 1,796
12.12 18,648
2.51
1,815
0.72
121

193
0.52
14,304 38.39

Echip% imob

Imob% total

Total%

0.83
4.82
50.05
4.87
0.32

50
3
18
37
0

0.13
0.01
0.05
0.10
0.00

4,112
6,438
23,181
2,788
389

11.04
17.28
62.22
7.48
1.04

0
108

0.00
0.29

351
0.94
37,259 100

158
0.42
22,847 61.32

Autov - autovehicule
Nr comp - numrul de companii incluse n studiu
Echip - echipamente
Imob - proprieti imobiliare
Dup cum se poate observa di acest studiu, cea mai mare parte a datelor sunt
aferente pieei franceze de leasing (62.22%) n timp ce numrul redus de contracte
din Luxemburg i Suedia face c eroarea aferent rii s fie mai mare.

Din punct de vedere al repartiiei pe tipul bunurilor acesta difer destul de

mult de la o ar la alta astfel: n Frana raportul autovehicule/echipamente este n
jur de 1:4, n timp ce n Austria acesta este de 12:1, fr c pieele de leasing din
cele dou ri s prezinte diferene att de semnificative.
De asemenea numrul contractelor imobiliare este foarte redus dei la
momentul actual n Europa acestea au o pondere valoric de 20% din piaa
leasingului.
Aceste limitri ale datelor luate n consideraie fac ca rezultatele acestui
studiu s ofere doar o imagine de ansamblu a acestor riscuri, fr a putea avea
pretenia unor rezultate exacte.

Din punct de vedere al repartiiei relative la valoarea contractelor, situaia se

prezint astfel:
Valoare (euro)
0-25.000
25.001-50.000
50.001-100.000
100.001-200.000
200.001-300.000
300.001-400.000
> 400.000
Total

Numr contracte
10,577
2,461
1,044
346
71
32
153
14,684

Numr contracte%
72.03
16.76
7.11
2.36
0.48
0.22
1.04
100

%Cumulat
72.03
88.79
95.90
98.26
98.74
98.96
100.00
100

Studiul menioneaz c pentru acest tabel cea mai mare parte a datelor pentru
Frana nu au fost disponibile, fr a meniona problemele la nivelul altor ri - de
fapt calculnd rezultatele doar 600 de contracte au fost disponibile.
Valoarea relativ mic a contractelor (72%<25.000 i 89% <50.000) se explic
prin numrul mare de contracte aferente autovehiculelor. Echipamentele
reprezentau peste 60% din numrul contractelor de leasing dar 80% din acestea
erau realizate n Frana - prin excluderea Franei rmn cel puin 9.789 de contracte
aferente autovehiculelor dintr-un total de 14.684 (peste 66%) - de unde i
concentraea mare de contracte cu valoare mic.
n privina duratei de desfurare - 66.7% din contracte se desfoar ntre
48 - 71 de luni, iar 70% din contractele nerealizate se ncheie n primele 35 de luni
de la nceperea acestuia.
Segmentul autovehiculelor
Corelaia dintre vrsta contractelor i valoarea lor rmas - repartizat pe
ri se prezint asrfel:

ara
Austria

Valoarea
original
medie
(euro)
18,471

Durata pn Durata medie

Valoarea
Vechimea
la ncheiere recuperare
rmas/iniial% contractului(luni)
(luni)
creane (luni)
40.6

24.1

50.9

20.8

Belgia
Frana
Italia
Luxembur
g
Suedia

22,319
23,009
27,151

71.7
53.2
54.3

25.4
28.2
27.8

49.3
49.6
34.6

9.8
13.6
14.0

26,419

60.7

23.7

42.5

8.9

16,743

72.9

18.4

38.0

2.6

Valoarea original medie - valoarea iniial a bunului

Valoarea rmas/iniial% - % din valoarea contractului rmas de plat
Durata medie recuperare creane - timpul mediu scurs de la momentul rezilierii
contractului pn la momentul n care a ncetat procedura de recuperare.
Diferenele mari ntre valoarea iniial a contractelor de leasing sunt sunt
explicate prin ponderea mare a autovehiculelor mari (camioane, autobuze etc.).
Diferenele cu privire la vechimea i durata rmas pn la ncheiere nu
sunt foarte mari nsa n cazul valorii rmase din contract aceste diferene sunt
semnificative - de la 40% n Austria pn la peste 70% n Belgia i Suedia i 60% n
cazul Luxemburgului. Aceste diferene sunt semnificative i n condiiile n care
durata contractelor este asemntoare i ar putea fi generate de ponderea
avansurilor n valoarea contractelor.
Ratele de recuperare a creanelor - calculeaz procentul n care este
recuperat valoarea rmas a contractului. Acestea sunt:
-WRR1 - rata de recuperare ca urmare a revnzrii bunului;
- WRR2 - rata de recuperare ca urmare a revnzrii bunului i a executrii
altor garanii i creane asociate contractului.
Aceste rate sunt calculate i ca valoare ajustat pentru a compensa
pierderile generate de imobilizarea financiar. Rata de ajustare este de 10% pe an.
Valoarea lor este ponderat cu valoarea rmas la momentul rezilierii.
Tablourile de date se prezint astfel:
ara

Numr

WRR1 neajustata
WRR2 neajustata
WRR1/WRR2
Medie
Abatere
Medie
Abatere
Austria
3,753
85.8
112.3
98.5
106
87.1
Belgia
4,639
72.6
41.4
90.7
47.6
80.0
Frana
4,515
48.6
41.5
76.5
47.1
63.5
Italia
936
51.3
40.8
69.2
45.6
74.1
Luxemburg 268
77.5
25.5
91.8
24.1
84.4
Suedia
193
82.8
23.9
82.9
23.9
99.9
ara
Numr
WRR1 ajustat
WRR2 ajustat
WRR1/WRR
2
Medie
Abatere
Medie
Abatere
Austria
3,753
84.3
110.3
96.4
104.3
87.4
Belgia
4,639
69.7
40.4
85.6
45.2
81.4
Frana
4,515
45.9
39.8
69.8
41.6
65.8
Italia
936
48.7
36.4
64.8
42.6
75.2
Luxemburg
268
77
25.6
91.3
24.8
84.3
Suedia
193
81.5
23.9
81.6
24
99.9

Desigur, dintre rate cea care prezint cel mai mare interes pentru finanator
esteWRR2 ajustatacare practic arat n ce procent i recupereaz creana ajustat
un cost de imobilizare financiar.
si la capitolul ratelor de recuperare a creantelor se pot observa deosebiri
semnificative, ratele variind cu marje destul de mari. Astfel rata recuperarii din
vnzarea bunului ajustata (WRR1) variaza de la 45.9% n Franta pna la 84.3% n
Austria.
Totui WRR2 ajustat este ntotdeauna peste 64% (cea mai mic valoare n
cazul Italiei), ea ajungnd pn la 96.4% n Austria.
Se remarc diferene semnificative i la gradul n care suma recuperat este
acoperit de valoarea de revnzare a bunului (WRR1/WRR2) - de la dou treimi n
Frana pn la aproape 100% n Suedia. Acest lucru arat c n Suedia nu se
nregistreaz recuperri din garanii colaterale, pli ntrziate etc aproape deloc, n
timp ce n Frana o treime din suma recuperat provine de aici.
De remarcat de asemenea c n cazul Franei WRR2 este calculat dup
scderea costurilor procedurale aferente recuperrii creanelor, ducnd la reducerea
valorii ratei.
Perioadele reduse de timp necesare pentru perioadele de recuperare a
creanei fac c diferenele ntre valorile ajustate i neajustate s fie mici.
Abaterea reprezint o msur a volatilitii valorii medii, cu ct acest
coeficient este mai mare cu att dispersia rezultatelor n jurul medie este mai mare.
Se remarc coeficientul foarte mare nregistrat n cazul Austriei i discrepana ntre
acesta i valorile nregistrate n restul rilor, la polul opus situndu-se Suedia cu un
coeficient de cinci ori mai mic.
Aceste date, fr a avea pretenia a fi exacte, par s indice c leasingul
ofer rate de recuperare la nivelul celor mai sigure plasamente, probabiliti de
nerealizare la nivelul plasamentelor cu risc mediu i beneficii la nivelul titlurilor cu
risc ridicat.
De asemenea, leasingul pare s ofere un risc de creditare constant,
neafectat n mod semnificativ de ciclurile economice.
Dac nivelul dobnzii ar trebui s reprezinte i riscul finanrii cu sigurana
leasingul este purttorul unor dobnzi ridicate. Acest lucru se datoreaz n parte i
numrului mare de intermediari.
n cazul titlurilor de valoare, cererea i oferta de credit se ntlnesc direct iar
n cazul sistemului bancar aveam de a face cu un intermediar. n cazul leasingului,
societile de leasing trebuie s apeleze la rndul lor la un intermediar - banca avnd prin urmare un cost al procurrii mai ridicat.

Analiza SWOT

Porsche Inter Auto Romnia

Porsche Inter Auto Romnia face parte din Porsche Inter Auto GmbH &
Co
KG ,
fiind
reeaua de
retail
(dealeri
proprii)
a
mrcilor
concernului. Porsche,
Volkswagen, Audi,
Seat, Skoda,
Volkswagen
autovehicule comerciale i Weltauto sunt mrcile care se vor regsi n cadrul
reelei Porsche Inter Auto din Romnia.

Porsche Inter Auto GmbH & Co KG are sediul la Salzburg i deine n

Europa aproximativ 125 dealeri proprii fiind considerat cel mai mare retailer
din Europa.
n Romnia, reeaua dealerilor Porsche Inter Auto este format din 4
dealeri auto n Bucureti + 1 ultramodern centru auto nou deschis la
Timioara. Toi dealerii Porsche Inter Auto ofer servicii de la finanare auto,
la vnzare maini noi i maini de ocazie dar i service, inclusiv pentru
mrcile exclusive: Porsche, Bentley, Lamborghini. Porsche Inter Auto dealer
Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Porsche, Bentley i Lamborghini n Bucureti.
n Bucureti, cei 4 dealeri din reeaua Porsche Romnia sunt urmtorii :

Porsche Pipera
Lamborghini

vnzri

service Audi,

Porsche,

Porsche Bucuresti NORD Comerciale, Skoda & SEAT

Porsche
Bucureti
VEST1
Comerciale, Skoda i Weltauto

Porsche Bucureti VEST2 - vnzri i service Audi i Seat

vanzari
vnzri

si
i

Bentley

service Volkswagen,
service Volkswagen,

&
VW
VW

n Timioara suntem prezeni prin:

Porsche Timioara deschis n decembrie 2009, cel mai mare i mai

sofisticat centru auto pentru mrcile Audi i Skoda.

Istoria unei familii celebre

Istoria familiei Porsche s-a conturat de-a lungul anilor n jurul personalitii lui
Ferdinand Porsche. Nscut n 1875 n Boemia, Ferdinand a inventat celebra
Volkswagen Beetle (Broscu) dup o tineree marcat de numeroase invenii,
printre care i primul automobil cu transmisie integral ce avea cte un motor
dispus la fiecare butuc de roat.
Ferdinand Porsche a fondat n 1931 compania independent de automobile
sportive, actuala "Dr. Ing. h.c. Ferdinand Porsche" AG, pentru c dup rzboi copiii
si, Ferdinand "Ferry" i Louise (cstorit cu dr. Anton Piech) s pun bazele
viitoarei companii de distribuie Porsche Holding n Austria.

Generaiile urmtoare aveau s i pun i ele amprenta asupra tradiiei

Porsche. n timp ce Ferdinand Alexander Porsche se remarc prin crearea
celebrului model Porsche 911 asemnrile de design cu "Broscua" sunt
evidente mai ales la partea frontal i la faruri - fiul Louisei, Ferdinand Piech
va deveni unul dintre cei mai apreciai manageri ai industriei auto mondiale.

Perioad n care acesta a condus Volkswagen AG este considerat ca fiind

una dintre cele mai prolifice din istoria concernului german.
ANALIZA SWOT A COMPANIEI PORSCHE ROMNIA
PUNCTE FORTE
Compania Porsche Romnia i desfoar activitatea de import de
autovehicule, n calitate de importator pentru mrcile concernului Volkswagen i
pentru marca Porsche Stuttgart dar i ca distribuitor, avnd deja patru centre auto
proprii finalizate (Porsche Bucureti Nord, Aviaiei, Vest 1 i Vest 2) i n curs de
finalizare (inaugurare) un punct de sprijin la Timioara pentru Audi.
Porsche Romnia comercializeaz brand-uri puternice, de ncredere cu o
tehnologie foarte avansat, cu detalii tehnice caracteristice i cu o imagine foarte
bun. Puternic s poziie din industrie este bazat pe o serie de factori care
include o gam diversificat de produse , marketing cu inte bine definite, i un
angajament ctre calitate i procedeul de import i distribuie. Compania folosete
tehnici de marketing pentru a identifica i satisface nevoile consumatorilor.
Anul acesta a fost extrem de bun n general, pentru toat industria auto din
Romnia, s-au nregistrat creteri la import de 33% respectiv de 14% n piaa total.
Grupul Porsche Romnia a nregistrat creteri i mai mari c medie. Foarte bun a
fost performana mrcii Skoda, cu circa 20.000 maini vndute la sfritul anului
2006. A doua marc de volum a companiei este Volkswagen cu circa 14.000 de
maini vndute. i n segmentul premium, cu marca Audi, a preluat conducerea,
fiind pe primul loc n acest segment cu 1.700 maini vndute. Toate acestea
adunate, conduc compania la un volum total de vnzri de 43.000 de uniti. Cu
acest rezultat Porsche Romnia i-a aprat n continuare cu succes poziia numrul
1 ntre importatori.
Performana este susinut, de bun seam, prin sistemele i procedurile
clare, implemetate i aplicate cu consecven, prin calitatea produselor, prin
renumele lor.
La nceput compania i-a fixat dou obiective importante. Mai nti
construtia unui pilon puternic de vnzare i service n Bucureti. Din acesta s-au
extins deja cele patru centre ale afacerii n capital i n curs de inaugurare centrul
Audi n Timioara. Al doilea obiectiv este construcia unei reele moderne i
performane de centre de vnzri i service n ntreaga ar. Aceasta deine n acest
moment la nivel naional 85 de parteneri pentru mrcile Volkswagen, Audi, Skoda i
Seat. Nu mai puin de 68 de investiii noi ale acestora au fost inaugurate n ultimii
patru ani.
PUNCTE SLABE

Fiind o companie mare, i are propriile probleme. Cererea mondial pentru

automobile se afl ntr-o condiie de exces, prin urmare comercianii de automobile
trebuie s se asigure c modele lor sunt cele pe care le vor consumatorii.
Compania trebuie s continue s comercializeze maini pentru a-i menine
eficiena operaional. Dealership-urile i service-urile reprezint o investiie mare n
costuri fixe, precum i costuri mari de instruire (training) i fora de munc. Prin
urmare dac piaa automobilistic experimenteaz o decdere, compania s-ar
confrunta cu un surplus de ofert. Pe de alt parte dac piaa automobilistic ar
experimenta o cretere, compania ar putea pierde oportunitatea de a ncasa
ctiguri suplimentare din cauza sub-capacitatii sale de import i distribuire.
OPORTUNITI
La sfritul anului 2006, compania atins pentru prima dat cifra de 10.000
de vnzri, maini noi i de ocazie, aceasta st dovada pentru procesul rapid de
evoluie al companiei Porsche Romnia. Cele 10.000 de maini menionate, au fost
comercializate prin cele 4 dealership-uri proprii Porsche Romnia, din Bucureti i
reprezint aproape un sfert din volumul realizat de importator la nivelul ntregii ri.
Prin finalizarea construciilor din vestul Bucuretiului, Porsche Bucureti Vest
1 i Porsche Bucureti Vest 2, Porsche Romnia a reuit ns un pas chiar mai
important dect volumul de vnzare, i anume, a mrit considerabil capacitatea de
servisare n capital. Fiind datori clientiilor lor cu o vitez mai mare de reacie la
solicitrile pe partea de service. De aceea i-au concentrat efortul n aceast
direcie: au mrit numrul de locuri de munc n service-uri la 150, au dat n
folosin un atelier de caroserie la Porsche Bucureti Aviaiei, au introdus schimbul II
i III n anumite ateliere, au finalizat un atelier de mecanic pt. marca Porsche i n
acelai timp au mrit spaiul pentru pregtirea de livrare.

Pe viitor, compania i-a propus s consolideze activitatea n

dealership-urile existente, s continue s lucreze la mbuntirea serviciilor
i
s
dea
startul
la
dou
noi
investiii:
- la Timioara unde planific deschiderea centrului de vnzarea i servcie
pentru
marca
Audi
- i n Bucureti, n zona Pipera.
Porsche Romnia are n plan un complex auto (vnzare i service) pe
o suprafat de peste 50.000 de m2, complex auto pentru mrcile Audi,
Porsche, Bentley i Weltauto.
AMENINRI
Ca orice dealer de maini, Porsche Romnia se confrunt cu rivalitate
competitiv pe piaa automobilistic. Competiia crete aproape zilnic, cu noi
competitori venind pe piaa din Germania, Frana, Coreea i noi fabrici din Europa.
Pe piaa local, deja dominat de ideea de maina nemeasc, concurena
companiei Peugeot a reprezentat principal ameninare pentru importatorul VW,
Porsche Romnia, la intrarea noilor modele ale mrcii Peugeot pe piaa din Romnia.

Tot ameninare este i presiunea exercitat de companiile cu concuren direct de

pe piaa autovehiculelor ca de exemplu : companiile Midocar, Bavaria Motors,etc.
CONCLUZII
Porsche Romnia a fost nc din anul 1998 importatorul numrul unu n
Romnia. n decursul anilor a meninut o cot constant de 30 de procente din
totalul pieei de importuri de automobile. n martie 2006 a fost atins cifra de 100
000 uniti livrate de la nfiinare, urmtorul prag, cel de 200.000 uniti vndute,
fiind atins n mai puin de doi ani, pe 10 ianuarie 2008.
n urma identificrii
punctelor tari, a punctelor slabe, a oportunitilor i a
ameninrilor se poate concluziona c Porsche Romnia:
este o companie profitabil;
are un management modern;
are o structur organizatoric optim;
posed o baz tehnico-materiala modern n proporie de aproximativ 90%;
are o cultur organizaional bun;
are produse diversificate i de bun calitate;
are un pre de cost al produselor competitiv;
are o pia de desfacere stabil i este posibil lrgirea ei;
a obinut profit constant;
are posibilitatea i condiiile de diversificare a produselor;
are posibilitatea de a se menine printre liderii de renume ai pieei naionale.
Astfel, analiza SWOT este o metod eficient, utilizat n cazul planificrii
strategice pentru identificarea potenialelor, a prioritilor i pentru crearea unei
viziuni comune de realizare a strategiei de dezvoltare. Defapt analiza SWOT trebuie
s dea rspunsul la ntrebarea Unde suntem?", aceasta implicnd analiza mediului
intern al ntreprinderii i a mediului extern general i specific.