2.2.

Stabilirea tonajului remorcat pentru trenul compus din vagoane incarcate

Declivitatea statiei:
id 0

Forta de tractiune a locomotivei:

F0 200kN

Masa proprie a locomotivei:

mL 120tonne

Rezistenta specifica la mers in aliniament si palier a loocomotivei la viteza maxima de circulatie>

v 82.4

km
hr

2
v hr 12

km

N
rL 3.5 0.0396
10

kN
3

rL 7.029 10

Consideram ca trenul este compus in totalitate din vagoane pe 4 osii

Rezistenta specifica a vagonului gol la mers in aliniament si palier

v hr
km N

1.6
2700 kN

rvg

rvg 4.115 10

Tara vagonului:
mvt4 26tonne

Lungimea vagonului peste tampoane:

lv4 19.9m
Sarcina de incarcare:
msv4 46tonne
Masa vagonului incarcat:
mvg.i mvt4 msv4
mvg.i 72 tonne

a) Stabilirea masei remorcate la viteza maxima in aliniament si palier

Masa remorcata de locomotiva:

mvg.a

F0 mL g rL id

g rvg id

mvg.a 4.751 10 tonne

Numarul de vagoane care intra in componenta trenului:

mvg.a
n vg.a
mvg.i
n vg.a 65.992

Consideram un numar de 53 de vagoane incarcate:

n vg.a 53

Recalcularea masei vagoanelor dupa stabilirea numarului de vagoane din componenta trenului:
mvr.a n vg.a mvg.i
3

mvr.a 3.816 10 tonne

Numarul de osii din compunerea trenului:
n o.a 4 n vg.a
n o.a 212

Lungimea trenului:
3
lt.a
1.055
lv4 n
10 m
vg.a

b) Stablirea tonajului remorcat pe rampa caracteristica:

Declivitatea rampei caracteristice:
N
ic 20.93
kN

Masa remorcata de locomotiva:

mvg.r

F0 mL g rL ic

g rvg ic

mvg.r 680.353 tonne

Numarul de vagoane care intra in componenta trenului:

mvg.r
n vg.r
mvg.i
n vg.r 9.449

Consideram un numar de 12 de vagoane incarcate:

n vg.r 12

Recalcularea masei vagoanelor dupa stabilirea numarului de vagoane din componenta trenului:
mvr.r n vg.r mvg.i
mvr.r 864 tonne

Numarul de osii din compunerea trenului:

n o.r 4 n vg.r
ln
238.8
48 nm
lt.r
lv4
o.r
Lungimea
trenului:
t.r
vg.r