5

Ambreiaje
5.1. Rolul ambreiajului
Ambreiajul este inclus in transmisia automobilului in scopul
compensarii principalelor dezavantaje ale motorului cu ardere interna,
care constau in: imposibilitatea pornirii sub sarcina, existenta unei zone
de function are instabile si mersul neuniform a1 arborelui cotit. Nece
sitatea includerii ambreiajului in transmisia automobilului este determi
nata de particularitatile
functionarii acesteia, caracterizate mai ales de
cuplarea !?i decuplarea cu motorul. Decuplarea este necesara la oprirea
~i frinarea totala a automobilului sau Ia schimbarea treptelor de viteze,
iar cuplarea este necesara la pornirea din loc si dupa schimbarea trepte
lor de viteze. Cuplarea lina a arborelui primal' al cutiei de viteze cu ar
boreIe cotit al motorului, care are 0 turatie rrdicata, asigura cresterea
treptata fii fara socuri a sarcinii la dintii rotilor dintate si la piesele
transmisiei, fapt care reduce uzura si elimina posibilitatea ruperii lor.
Prin decuplarea transmisiei de motor, rotile dintate din cutia de viteze
nu se mai afla sub sarcina si cuplarea lor se poate face fara eforturi mari
intre dinti, In caz contrar, schimbarea treptelor de viteze este aproape
imposibila, functionarea cutiei de viteze fiind insotita de zgomot puter
nic, iar uzura dintilor este deosebit de mare putind avea loc chlar dis
trugerea lor.