Stabilizarea roilor de direcie

Scop: stabilizarea roilor de direcie - asigurarea capacitatii acestora de a-i menine

direcia la mersul n linie dreapt i de a reveni n aceast poziie dup ce au fost
bracate.
Realizare: amplasarea roilor de direcie i a pivoilor fuzetelor in anumite unghiuri
fata de planele longitudinal i transversal ale automobilului.
Denumiri specifice:
- = unghiul de cdere al roii
(nclinare transversal a fuzetei);
- = unghiul de fug (unghiul
de nclinare longitudinal a
pivotului);
- = unghiul de convergen al
roii (unghiul dintre roti in plan
longitudinal);
- = unghiul de nclinare
transversal a pivotului;

Unghiurile , , si se stabilesc pentru roile nebracate i

automobilul dispus pe un plan orizontal.

Unghiul de cdere -
Efectul stabilizator se manifesta prin:
- impiedicarea rotilor sa oscileze in limita jocului din rulmentii butucului. Componenta
axiala anuleaza jocul din rulmenti si descarca piulitele de fixare din capatul exterior al
fuzetei.
- micsorarea distantei "b"
(deport) avand ca efect
scaderea momentului rezistent
al fortelor de rulare (fata de
pivot) in timpul bracarii.
Efecte negative:
- uzura inegala a pneurilor
- tendinta de deschidere a rotilor

Unghiul de fuga -
Efectul stabilizator se manifesta la viraj: forta centrifuga Fc (aplicata in centrul de
greutate al masinii) este echilibrata de reactiunile laterale Y (aplicate in punctele de
contact roata-drum). Reactiunile Y1 genereaza un moment stabilizator care se opune
virarii: Ms= (Ys+ Yd) a = Y*r *tg . Marimea efectului depinde de viteza.
Efecte negative: la valori mari manevrabilitatea este dificila. Pentru cresterea
manevrabilitatii se pot utiliza valori negative, cu scaderea efectului de stabilizare.

Unghiul de convergenta -
In functie de tipul rotii (nemotoare sau motoare) forta rezistenta sau de tractiune
genereaza un moment fata de axa pivotului care tinde sa deschida sau sa inchida
rotile. Unghiul de convergenta compenseaza atat aceasta deschidere cat si cea
datorata unghiului de cadere.

roata
nemotoare

roata
motoare

Unghiul de inclinare transversal a pivotului -

Rolul acestui unghi este readucerea si
mentinerea roilor virate n poziie rectilinie.
In timpul virarii centrul rotii tinde sa se
deplaseaze in jos cu hB. Datorita
rezistentei caii de rulare puntea se
deplaseaza in sus cu hB, consumand un
lucru mecanic (deplasarea reactiunii in
viraj pe verticala) egal cu cel consumat
pentru virare (considerand frecari nule). Se
obtine momentul stabilizator: