Exemple

probleme examen OM II

Organe de masini II

Problema 1
I. In Figura 1 este prezentat schematic un variator cu frictiune duo
(cu variatie continua a raportului de transmisie) compus din doua
A
discuri identice, paralele, de raza, R = 150 mm, avand axele de
rotatie la distanta a = 210 mm intre ele, si un disc intermediar
1
perpendicular pe acestea, de diametru d = 100 mm si latime
b
d
b = 20 mm, care poate fi translatat dupa cum se arata in Figura 1.Se
cunosc:
Turatia discului conducator, = 1000 rev/min;
2
Puterea la intrare, P1 = 10 kW
Figura 1

Distanta dintre axe, a = 210mm

a
R
Sa se calculeze, presupunand contactul dintre discuri concentrate in
Fn
planul median al discului intermediar:
1. Valorile extreme ale raportului de transmisie corespunzatoare pozitiilor extreme ale discului intermediary.
2. Intervalul de valori ale turatiei discului 2, n2.
3. Valorile extreme ale momentului la iesire, Mt,2, estimand randamentul total al transmisie, tot.
4. Indicati sensul de rotation al discului (2), daca discul (1) se roteste in sensul anti-orar vazut din A.
5. Forta necesara apasarii discurilor, Fn, fiind dat coeficientul de frecare in intervalul = 0.25...0.3.
6. Care este solicitarea cea mai importanta, cum poate fi calculata, si care este modul de distrugere cel mai probabil?

Problema 6

Variatorul de turatie cu dublu con de frictiune (Fig. 2) este compus

din doua conuri identice (Dmax = 120mm, Dmin = 60mm si
L = 120mm) si un disc intermediar de diametru d = 60mm si
latime b = 20mm. Fiind date turatia n1 = 1000 rot/min si puterea,
P1 = 1 kW la arborele conducator si presupunand fortele de contact
concentrate in planul median al rotii intermediare se cer:
1. Sa se calculeze valorile extreme ale raportului de transmisie.
2. Sa se calculeze turatiile extreme ale arborelui de iesire, n2.
3. Sa se estimeze randamentul variatorului, tot si sa calculeze
valorile extreme ale momentului de torsiune la iesire, Mt,2.
4. Presupunand coeficientul de frecare in intervalul = 0.2-0.25,
sa se calculeze forta de apasare, F, necesara functionarii
variatorului.

Figura 2

Dmax

Dmin

n1, P1

n2, P2

Problema 3

O platform de ridicare cu sarcina maxim m = 2tone este antrenat cu viteza maxim V = 4 m/min printr-un
dispozitiv cu cremalier a crui roat dinat cilindric se monteaz direct pe captul de arbore de ieire (IV) al
reductorul conico-cilindric n 3 trepte schiat n figura 3. Sunt cunoscute:
Numerele de dini: z1 = 15, z2 = 38, z3 = 17, z4 = 65, z5 = 18, z6 = 73;
Modulele normale m12 = 2.5mm, m34 = 3mm, m56 = 3.5mm;
Motorul electric, ME avnd puterea nominal PME = 3 kW i turaia nominal, nME = 1440 rpm.
Transmisia cu curea lat, TC, cu diametrele rotilor D1 = 125mm i D2 = 250mm.
1. Calculai raportul total de transmisie, considernd ca se neglijeaz alunecarea elastica a curelei si determinati
diametrul rotii de antrenare a cremalierei.
Apreciati modulul standardizat necesar si
CE
numarul de dinti corespunzator.
2. Estimai randamentele fiecrei componente
a transmisiei i verificai dac motorului
electric are capacitatea de antrenare necesar,
tiind ca pentru accelerarea maselor n
micare este necesar un moment suplimentar
de 25% din momentul nominal.
3. tiind c distana dintre axele roilor de
curea A = 1000 mm, s se determine
lungimea necesar a curelei late. Fiind date
densitatea
materialului
curelei
T. CICONE

z4

z6

z5

z2

z3

B D2

z1
IV

III

II

A
TC

Fig. 3

D1
Transporturi - AR

ME

ian 2012

Exemple probleme examen OM II

Organe de masini II

= 1200 Kg/m3, modulul de elasticitate al curelei, E = 50 MPa, dimensiunile curelei, h = 2 mm, b = 80 mm,
rezistenta admisibila adm = 5 MPa, si coeficientul de frecare curea-roata, TC=0.35...0.4, sa se afle verifice
tensiunea maxima din curea.

4. Calculati principalele elemente geometrice ale angrenajului zero deplasat z3- z4 (a34, d3,4, db3,4, dw3,4, df3,4, da3,4,
b3,4), stiind ca = 10 si x3 = 0.5, d = 0.6.
5. Estimai fora de apasare a curelei pe arborele I si verificati lagarele A si B care functioneaza in regim de
frecare limita mixta stiind ca presiunea medie admisibila este pa = 2 MPa, iar (pmV)a = 5 MPam/s. Fiecare lagar
are diametrul d = 20mm, si latimea B = 15mm.
6. Schitati prin doua proiectii fortele care actioneaza asupra fiecarei roti din reductor, in ipoteza ca pinionul se
invarte in sens orar (vedere dinspre motorul electric). Calculati valorile fortelor din angrenajul conic stiind ltimea
relativ a pinionului conic b/Re = 0.35.
7. Schitati arborele intermediar II impreuna cu sistemul de lagaruire stiind ca se folosesc rulmenti radiali-axiali cu
role conice (32008), pinionul z3 dintr-o bucata cu arborele, iar roata z2 montata pe o pana paralela. Analizati
corectitudinea inclinarii dintilor pinionului z3.
8. Verificati dac roata conica z2 si pinionul z5 se pot monta.
Problema 4

Un troliu cu diametrul tamburului dp=300 mm este antrenat de o transmisie mecanica compusa din (Fig. 4):
Motorul electric, ME, cu puterea
A
nominala Pn=11 kW si turatia
nominala,
nEM=2920rev/min.
D2
D1

Transmisia
cu curea lata, TC, avand
TC
raportul de transmisie iTC=1.5:
I
Reductor melcato-cilindric in doua
trepte (treapta I angrenajul
melcat), R, pentru care se cunosc: z1
R
= 1 and z2 = 40, z3 = 17, z4 = 61.
A-A
A tambur
Cuplajul limitator cu frictiune
multidisc, CLF.
dp

Se cer:
1. Estimati randamentul transmisiei si
Fig. 4
calculati greutatea maxima, G (in
v
tone) care poate fi ridicata cu viteza
G
G
constanta.
2. Sa se calculeze lungimea necesara a curelelor daca distanta dintre axe este A = 1200 mm iar apoi sa se
dimensioneze cureaua lata stiind: D1 = 200 mm, = 1200 Kg/m3, E = 50 MPa, h/D1 = 1/50, adm = 5 Mpa,
=0.35...0.4.
3. Stiind distanta dintre axe, aw34=160mm si inclinarea danturii =10. alegeti modulul normal standardizat al
frezei melc (valori standardizate mn= 1, 1.25; 1.5; 2;2.5;3;4;5;6;8;10;12) iar apoi calculati suma deplasarilor de
profil, x.
inv w inv t z1 z2
tan 0
a

t atan
w acos cos t x
2 tan t cos
cos
aw

CLF A

4. Calculati elementele geometrice principale ale angrenajului cilindric cu dinti inclinati (a34, b3,4, d3,4, db3,4, dw3,4,
df3,4, da3,4) fiind date d 0.5 si cremaliera de referinta 20-1-1.25 si presupunand ca roata z4 este nedeplasata.
5. Calculati fortele care actioneaza in roata z4.
6. Schitati arborele melcat (de intrare in reductor - I) in ipoteza constructiei melcului dintr-o bucata cu arborele
inclusiv lagarele si sistemul lor de montaj.
7. Sa se verifice cuplajul CLF cu z=7 discuri de frictiune, daca se cunosc: momentul maxim: Mmax = 1.2 Mnominal,
Di= 160 mm, De= 220 mm, =0.3...0.35, pmax = 2 Mpa, (pV)adm = 5 MPam/s.
8. Analizati critic solutia constructiva de transmisie propusa, in legatura cu aplicatia data (sistem de ridicare).
9. Sa se schiteze cele doua variante constructive posibile de reductor (prima treapta angrenaj cilindric, respectiv,
prima treapta angrenaj melcat) se vor realiza schite in doua vederi pentru fiecare varianta, indicandu-se
T. CICONE

Transporturi - AR

ian 2012

Exemple probleme examen OM II

Organe de masini II

fortele care actioneaza in aceste angrenaje, corespunzatoare sensului de rotatie a tamburului indicat in Figura 4.
Tabelul 4
8-16
16-31.5
31.5-80
Raport de transmisie, i12
Nr. de dinti ai melcului, z1
4
2
1
0.95-0.88 0.87-0.75 0.75-0.60
Randamentul,
Problema 5

Reductorul conico-cilindric in 3 trepte schitat in Figura 5 transmite o putere maxima la

arborele de iesire PIV= 10 kW la o turatie nIV = 230rev/min. Sunt cunoscute:
Numerele de dinti z1 = 15, z2 = 38, z3 = 17, z4 = 65, z5 = 18, z6 = 73;
Modulele normale m12 = 2.5mm, m34 = 3mm, m56 = 3.5mm;
I
Latimea relativa a pinionului conic b/Rm = 0.35;
1.
Estimati randamentele fiecarei componente a transmisiei si calculati momentele de
z1
torsiune pe fiecare arbore.
II
2.
Calculati principalele elemente geometrice ale angrenajului zero deplasat z3- z4 (a34,
z3
z2
d3,4, db3,4, dw3,4, df3,4, da3,4), stiind ca = 10 si x3 = 0.5.
z5
3.
Schitati prin doua proiectii fortele care actioneaza asupra fiecarei roti din reductor, in
III
ipoteza ca pinionul se roteste in sens orar (vedere spre axul pinionului, cf. schitei).
z4
IV
Calculati fortele din angrenajul conic.
4.
Analizati tehnic alternativa de utilizare a unui angrenaj melcat in locul reductorului
z6
din figura 5. In aceasta alternativa se vor calcula elementele geometrice de baza ale
angrenajului melcat notat cu indicii 1-2 (a0, d1, d2, , mn, mt,) fiind date: modulul
standardizat mx = 5 mm, coeficientul diametral q = 10, coeficientul de frecare, = 0.1
Figura 5
(se va considera cremaliera de referinta standard pentru angrenaje melcate, 20-1.2-0.2).
Vezi tabelul 5.
5.
Schitati arborele intermediar III impreuna cu sistemul de lagaruire stiind ca se folosesc rulmenti radialiaxiali cu role conice (32010) pinionul z5 dintr-o bucata cu arborele, iar roata z4 montata pe o pana paralela.
Analizati corectitudinea inclinarii dintilor rotilor respective.
6.
Sa se dimensioneze (Di, De, i- nr. suprafete d frecare) cuplajul limitator cu frictiune, multidisc, care se va
monta pe arborele de iesire a reductorului conico-cilindric, dIV = 60 mm, in ipoteza decuplarii la un moment
cu 20% mai mare decat cel nominal. Pentru materialul discurilor se dau: pmax = 2 Mpa, (pV)max = 5 Mpam/s,
= 0.25...0.3. Recomandati valoarea necesara pentru forta de apasare a discurilor.
Tabelul 5
8-16
16-31.5
31.5-80
Raport de transmisie, i12
Nr. de dinti ai melcului, z1
4
2
1
0.95-0.88 0.87-0.75 0.75-0.60
Randamentul,

T. CICONE

Transporturi - AR

ian 2012