Memoriu Arad

R
RAPO
ORT
la
C
CONTRA
ACTUL DE
D CER
RCETARE
E nr. 147
7/2007 (U
UPG 24//2007)
Tem
ma - Analiiza condiiiilor de funncionare a Instalaiei de Reccuperare Vapori
de la depozitul
d
de
d carburrani ROM
M OIL Arrad i stabbilirea solu
uiilor
optimee astfel ncct s se eevite evacu
uarea n atmosfer
a
a compuilor
organici volatili peste lim
mitele adm
mise de leg
ge
utant
Execu
UNIIV. PETRO
OL-GAZE
E din Ploieeti
neficiar
Ben
SC ROMP
PETROL LOGISTIICS SA
Coleectivul dee lucru

Proff.dr.ing. Maarius PETR
RESCU
Proff.dr.ing. Ionn VOICU
ef llucr.dr.ing.. Liviu TOADER
Asisst.ing. Alinn DINI
8
2008
Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD
1. Introducere
Prezenta lucrare reprezint raportul final al Contractului nr. 147/2007 (UPG

24/2007), act aditional nr.2 /20.12.2007, cu tema Analiza condiiilor de
funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la depozitul de carburani

ROM OIL Arad i stabilirea soluiilor optime astfel nct s se evite
evacuarea n atmosfer a compuilor organici volatili peste limitele admise de
lege.
ntr-o prim faz a lucrrii s-au analizat caracteristicile de funcionare ale
sistemului de recuperare a vaporilor de hidrocarburi, conform documentaiei puse la
dispoziie de ctre beneficiarul lucrrii .
n a doua faz a lucrrii s-au desfurat activitile necesare evalurii pe teren
a realizrii constructive a traseelor de vehiculare a fraciilor uoare din spaiile de
vapori ale celor trei rezervoare de depozitare a benzinei, n condiiile umplerii
rezervoarelor precum i a tronsoanelor traseelor de colectare a vaporilor de benzin
generai la ncrcarea benzinei n cisternele auto. Pentru realizarea acestei faze a
lucrrii au fost necesare efectuarea unor msurtori i cercetarea pe teren a
dispunerii sistemului de recuperare a vaporilor n cadrul Depozitului de carburani
ROM OIL - Arad, colectnd astfel datele necesare evalurii rezistenelor hidraulice
dezvoltate pe traseele de vehiculare a amestecurilor de aer i vapori de hidrocarburi,
att de la rezervoarele de depozitare ct i de la rampa de ncrcare auto, ctre
instalatia de recuperare a vaporilor.
Constatrile fcute la aceast etap sunt prezentate n capitolul 2 al
prezentului raport.
n etapa a III-a a cercetrii s-au evaluat prin calcul rezistenele hidraulice pe
cele cinci trasee de vehiculare a vaporilor de hidrocarburi (a amestecului aer- vapori
de hidrocarburi).
2. Date generale privind depozitul de carburani ROM OIL ARAD
Dintre activitile ce se desfoar la depozitul de carburani ROM OIL

ARAD, se vor prezenta aspectele legate de activitile de descrcare a benzinei
neetilate din cisternele CF in rezervoarele supraterane de depozitare R3, R4 i R5,
dispuse n cadrul parcului de rezervoare, precum i activitile ce vizeaz ncrcarea
cu benzin a cisternelor auto n rampa de ncrcare auto.
Rezervoarele R1, R2 i R3 destinate depozitrii benzinei etilate, sunt
rezervoare cilindrice cu ax vertical cu capac conic fix, avnd caracteristicile
constructiv-funcionale prezentate n tabelul 1.
Tabelul 1
Caracteristicile constructiv funcionale ale rezervoarelor destinate depozitrii benzinei
Echipamentele de siguran dispuse
Rezervor
nlime total Diametrul
pe capacul rezervorului
pentru
Capacitate,
a rezervorului,
interior,
3
depozitare
m
Supap (clapet)
mm
mm
SMR
OF
benzin
de siguran
Dn 600
R3
2 000
12 030
15 180
Dn 100 Dn 100
p = 40 mm H2O
R4
2 000
12 030
15 180
Dn 100
Dn 100
R5
2 000
12 030
15 180
Dn 100
Dn 100
Dn 600
p = 40 mm H2O
Dn 600
p = 40 mm H2O
Dispunerea celor 3 rezervoare in Parcul de rezervoare este reprezentat n

figurile 2 i 3. Preluarea amestecului aer-vapori de hidrocarburi, rezultat n timpul
procesului de ncrcare a rezervoarelor cu benzina adus n rampa CF n cisterne,
se realizeaz prin intermediul unui sistem de conducte, a crei configuraie este
specific fiecrui rezervor, conectat la o conduct colectoare, aa cum se prezint i
n figurile 1 i 2. La rezervor conducta este montat la supapa mecanic de
respiraie, ntr-o zon amplasat deasupra clapetei de respiraie a supapei mecanice,
aa cum se poate observa i din figura 3.
Fig. 1.
Fig. 2.
Fig. 3.
La locul de racordare a conductelor de recuperare a amestecului aer-vapori
hidrocarburi, specifice fiecrui rezervor, la conducta colectoare de unde amestecul se
vehiculeaz ctre instalaia de recuperare vapori, sunt prevzute robinete de
nchidere, fiind facilitat operaia izolrii fiecrui rezervor n parte n condiiile
ncrcrii pe rnd a rezervoarelor. Pe capacul fiecrui rezervor, n zona podeului de
vrf, este amplasat cte o supap de siguran Dn 600, reglat s declaneze la o
suprapresiune de hc = 40 mm col. H2O.
Supapele mecanice de respiraie (SMR), toate avnd diametrul nominal Dn
100, sunt montate n serie cu cte un opritor de flcri (OF) Dn 100, aa cum se
poate observa din figura 3.
Pentru prelucrarea amestecului de aer i vapori de hidrocarburi rezultai din
operaiile de ncrcare a benzinei n cisternele auto, cele 2 brae de ncrcare sunt
legate printr-un sistem de conducte de conducta colectoare care asigur vehicularea
amestecului ctre instalaia de recuperare vapori. La locul de montare a sistemului
de conducte ce vine din rampa auto ctre conducta colectoare este dispus un robinet
de nchidere cu sertar Dn 100 aa cum se poate observa din figura 4, permind
7
nchiderea liniei atunci cnd este necesar.
Fig. 4.
Din punct de vedere funcional realizarea constructiv a ntregului sistem de
dirijare a amestecului aer-vapori hidrocarburi, rezultat att din respiraia
rezervoarelor n timpul procesului de ncrcare, ct i din ncrcarea cisternelor auto,
sunt create condiiile vehiculrii acestor amestecuri ctre instalaia de recuperare
vapori.
Este necesar a se vedea dac rezistena hidraulica opusa n calea vehiculrii
amestecului n lungul traseelor de conducte de la rezervoare la instalaia de
recuperare vapori, respectiv de la rampa de ncrcare auto la instalaia de recuperare
vapori, este mai mic dect suprapresiunea la care este reglat s declaneze
clapeta de respiraie, astfel nct s se asigure vehicularea amestecului de aer i
vapori ctre schitul instalaiei de recuperare a vaporilor.
3. Calculul rezistenelor hidraulice n lungul traseelor de vehiculare a
amestecurilor aer vapori
3.1 Date generale de calcul
- debitul de ncrcare pentru un rezervor:
QR = 240 m3/h
- debitul de ncrcare pentru o cistern auto:
QC = 80 m3/h
- presiunea de deschidere a supapei mecanice de respiraie:
hg = 25 mm H2O
- rezistena hidraulica la trecerea amestecului aer vapori de hidrocarburi prin
grila opritoare de flcri pentru opritoarele de flcri Dn 100:
h4OF = 20 mm H2O pt. ncrcarea unui singur rezervor
h4OF = 110 mm H2O pt. ncrcarea a trei rezervoare
8
- rezistena hidraulica la trecerea amestecului aer vapori de hidrocarburi prin

grila opritoare de flcri pentru opritoarele de flcri Dn 80:
h3OF = 10 mm H2O
3.2 Realizarea schemelor de principiu pentru calculul rezistenelor
hidraulice
Pentru determinarea rezistenelor hidraulice dezvoltate la vehicularea
amestecurilor de gaze de la fiecare rezervor n parte ctre instalaia de recuperare
vapori se va mpri configuraia traseului n 5 tronsoane i anume:
o Conducta colectoare cuprins ntre instalaia de recuperare vapori i
zonele de racordare la rezervoare respectiv la rampa de ncrcare auto, a crei
schem de principiu este prezentat n figura 5, constituit din:
tronsonul A cu lungimea linear LA = L1 + L2 + L3 + L4 i realizat din
eav Dn 150 pe care sunt dispuse 2 coturi la 90o, 2 diafragme, un robinet de reglare
automat i o reducie centric 8 4
"
"
tronsonul B cu lungimea linear LB = L5 + L6 + L7 + + L10 i

realizat din eav Dn 100 pe care sunt dispuse 4 curbe la 90o, un opritor de flcri Dn
100 i un teu.
Dimensiunile materialului tubular utilizat n realizarea conductei colectoare
sunt:
- pentru tronsonul Dn 200
De x sT = 219 x 8 mm
- pentru tronsonul Dn 100
De x sT = 114 x 8 mm
0
L1
=
11
4"
L9
Spre rampa de
ncarcare auto
20
4"
L8
=
m
OF4"
L5
8
0,
=
2
m
ABS
1
L1 = 0,43 m
L3
L4
5
1,
4"
m
L6
L7
5
1,
L2 = 1,5
Fig. 5. Schema configuraiei conductei colectoare a amestecului aer vapori

hidrocarburi ce vin de l rezervoarele R5, R4 i R3 i de la rampa auto fiind vehiculate
ctre VRU
n structura configuraiei conductei colectoare sunt dispuse 7 curbe la 90o, 2
teuri, un robinet de reglare, 2 diafragme, o reducie centric i un opritor de flcri
aa cum se poate observa din figura 6.
10
Fig. 6.
L11 = 0,8 m
L15 = 1,5 m
o Conducta care preia amestecul aer vapori de hidrocarburi de la rezervorul

R5 pe care l vehiculeaz n conducta colectoare, reprezentat in schema de principiu
din figura 7, fiind constituit din tronsoanele de eav Dn 100, L11, L12, L13, L14 i L15
racordate ntre ele prin 5 curbe la 90o. Pe traseul acestei conducte mai sunt dispuse:
un opritor de flcri Dn 100, o supap mecanic de respiraie i un robinet de
nchidere cu sertar pan.
OF4"
R5
L13 = 8 m
L14 = 1,5 m
SMR4"
Spre rezervorul R4
=
L12
21 m
Fig. 7. Schema configuraiei traseului de vehicularea amestecului de aer i vapori de

hidrocarburi de la rezervorul R5 la conducta colectoare
11
SMR4"
L2
OF4"
1=
1,5
=
L19
L20 = 8 m
R4
21 m
D
Spre
rezervorul
R3
L18 = 0,8 m
l17 = 0,2 m
L22 = 1,5 m
o Conducta care preia amestecul aer vapori de hidrocarburi de la rezervorul

R4 pe care l vehiculeaz n conducta colectoare, a crei schem de principiu este
prezentat n figura 8 i ilustrat n poza din figura 9. Acest traseu este constituit din
tronsoanele de eav Dn 100 L16, L17, L18, L19, L20, L21i L22 racordate ntre ele printrun teu i 5 curbe la 90o, incluznd n configuraie un opritor de flcri, o supap
mecanic de respiraie i un robinet cu sertar, toate cu Dn 100.
4"
6=
L1
m
10
Fig. 8. Schema configuraiei traseului de vehiculare a amestecului de aer vapori

hidrocarburi de la rezervorul R4 pn la conducta colectoare
Fig. 9.
12
=
L31
L28 = 2,0 m
o Traseul de conduct care preia amestecul de aer i vapori de hidrocarburi

de la rezervorul L3 i l vehiculeaz la conducta colectoare care este reprezentat n
schema de principiu din figura 10. Traseul acestei conducte este constituit din
tronsoanele de eav Dn 100 L23, L24, L25, L26, L27, L28, L29, L30, L31 i L32 racordate
ntre ele la 9 curbe la 90o, n configuraia traseului fiind dispuse i un opritor de
flcri, o supap mecanic de respiraie i un robinet de nchidere toate avnd Dn
100. n figura 11 se prezint parial tronsonul de conducte care racordeaz rezervorul
R3 la conducta colectoare.
1,5
29
L26 = 12 m
1
2=
L3
L24 = 0,6 m
L2
SM
m
,5
O
R3
=4
L25 = 6 m
L30
L29 = 20 m
L2
3
21

hidrocarburi de la rezervorul R3 pn la conducta colectoare
13
Fig. 11.
o Tronsonul de conduct care vehiculeaz amestecul de aer si vapori de
hidrocarburi de la rampa de ncrcare auto ctre conducta colectoare, reprezentat
schematic n figura 12. Traseul acestei conducte este constituit din tronsoanele eav
Dn 100 L33, L34 , , L41 racordate ntre ele prin 8 curbe la 90o, incluznd n
configuraia sa o reducie centric Dn 100 Dn 80, un opritor de flcri Dn 80 i un
robinet de nchidere Dn 100.
m
3
L3
35
L34 = 3 m
7
L3
42
L3
=
22
m
L3
L3
furtun flexibil (? 6 m)
m
=7
8=
4
RC
"
"-3
22
4m
Rampa de ncrcare auto
L40 = 3 m
1=
L4
"
O F3

hidrocarburi de la Rampa auto pn la conducta colectoare
14
3.3 Calculul rezistenelor hidraulice de la rezervorul R5 pn la

conducta colectoare. (Traseul II)
innd seama de configuraia traseului de vehiculare a amestecului aer vapori de hidrocarburi, mrimile ce intervin n calculul rezistenelor hidraulice pe
acest traseu sunt:
- diametrul hidraulic echivalent pentru eava 114 x 4 este: deII = 106 mm;
- lungimea materialului tubular pe traseul II este:
15
LeII LIIi L11 L12 L13 L14 L15 32,8 m ;

i 11
- numrul curbelor dispuse pe traseul II:

nc = 5;
- numrul ramificaiilor pe traseul II:
nr = 1 (un teu);
- numrul robinetelor de nchidere sertar pan:
nr = 1;
- numrul opritoarelor de flcri (Dn 100):
nOF = 1;
- numrul supapelor mecanice de respiraie (Dn 100):
nSM = 1;
- debitul amestecului vehiculat prin conduct:
QII = 240 m3/h = 0,07 m/s;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin traseu:
4QII
4 0,07
vmII
7,93m / s ;
2
d eII 0,106 2
- lungimea echivalent a unei singure curbe la 900:
lcII
2
vmII
7,932
II
0,294
0,93 m ;
2g
2 9,81
- lungimea echivalent a celor 5 curbe din traseu:

LcII 5 lcII 5 0,93 4,65 m ;
- cderea de presiune pe opritorul de flcri Dn100 (vezi fig. 13):
hOF 40 mm H 2O ;
- cderea de presiune pe circuitul de respiraie al supapei mecanice de
respiraie (din date rezultate prin examinarea experimental a SMR):
hSMR 5 mm H 2O ;
- lungimea echivalent corespunztoare robinetului cu trecere liber:
LR 0,3
7,932
0,96 m ;
2 9,81
- lungimea echivalent total a traseului II:

15
Annaliza Condiiiloor de Funcionaare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carrburani ROM OIL-ARAD
O
LTII LeII LcII LR LTeu 32,8 4,65 0,96 4,11 42,552 m ;

- rezistena hidrraulic pe materialulu
ui tubular pe
p traseul III:
hLTTII
r
r LTII Q 2
5
0,505d
d eII
0,3322 42,52 240 2
12,03 mm H 2 O ;
0,5505 10,6 5
am
0,33
32, LTII [ m ]], Q[ m 3 / h ],
] d eII [ cm ]
a
- rezistena hidrraulic tota

al pe trase
eul R5 - co
onducta dee colectare:
hTIII hLTII hOF hSMMR 11,14 40 5 56.14 mm H 2O .
Fig. 13. Caracterristica oprittorului de flcri

f
Dn 1100
3.4 Callculul rez
zistenelorr hidraulic
ce de la rezervoru
ul R4 la conducta
a
cole
ectoare. (trraseul III)
- diam
metrul hidra
aulic echivvalent: deIIII = 106 mm
m;
- lung
gimea mate
erialului tu bular pe trraseul III es
ste:
22
LeIIII LIIIi 33 m ;
i 16
- num
mrul curbe
elor la 900 d
dispuse pe
e traseul III:
nc = 5;
- num
mrul ramifficaiilor pe
e traseul III:
16
nr = 1 (un teu);
- cderea de presiune pe opritorul de flcri Dn100:
hOF 40 mm H 2O ;
- cderea de presiune pe supapa mecanic:
hSMR 5 mm H 2O ;
- debitul amestecului vehiculat prin conduct:
QIII = 240 m3/h = 0,07 m/s;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin traseul III:
4QIII
7,93m / s ;
vmIII
2
d eIII
- lungimea echivalent a unei singure curbe la 900:
lcIII lcII 0,93 m ;
LcIII LcII 4,65 m ;
- lungimea echivalent corespunztoare robinetului cu sertar pan Dn100 i
diametrul liber Dt = 80 mm:
7,932
0,96 m ;
2 9,81
LR 0,3
- lungimea echivalent a unui teu:

Ga
1,00
G
1,28
LTeu 1,28
7,932
4,11 m ;
2 9,81
- lungimea echivalent total a traseului III:

LTIII LeIII LcIII LR LTeu 33 4,65 0,96 4,11 42,72 m ;
- rezistena hidraulic pe materialului tubular pe traseul III:
hLTIII
r LTIII Q 2
5
0,505d eIII
0,332 42,72 240 2

12,08 mm H 2O ;
0,505 10,6 5
- rezistena hidraulic total pe traseul R4 - conducta de colectare:
hTIII hLTIII hOF hSMR 56 ,08 mm H 2O .

3.5. Calculul rezistenelor hidraulice de la rezervorul R3 la conducta de
colectare (Traseul IV)
Deoarece caracteristicile geometrice ale tubulaturii traseului IV sunt aceleai
ca i la traseele II i III se utilizeaz valorile prezentate mai sus. Se vor calcula
urmtoarele valori:
- lungimea materialului tubular pe traseul IV este:
32
LeIV LIVi 97,6 m ;

i 23
- numrul curbelor netede la 900 dispuse pe traseul IV:

17
ncn = 9;
hOF 40 mm H 2O ;
- cderea de presiune pe supapa mecanic de respiraie Dn100:
hSMR 5 mm H 2O ;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin traseul IV:
vmIV 7,93m / s ;
- lungimea echivalent a celor 9 curbe netede la 900 din traseu:
LcIV 9 0,93 8,37 m ;
- lungimea echivalent corespunztoare robinetului cu sertar pan Dn100 i
diametrul liber Dt = 80 mm:
7,932
LR 0,3
0,96 m ;
2 9,81
- lungimea echivalent total a traseului IV:

LTIV LeIV LcIV LR 106 ,93 m ;
- rezistena hidraulic pe materialului tubular pe traseul IV:
hLTIV
r LTIV Q 2
5
0,505d eIV
0,332 106 ,93 240 2

30,26 mm H 2O ;
0,505 10,6 5
- rezistena hidraulic total pe traseul R3 - conducta de colectare:
hTIV hLTIV hOF hSMR 75,26 mm H 2O .

3.6 Calculul rezistenelor hidraulice de la Rampa de ncrcare auto la
conducta colectoare (Traseul V)
Tubulatura utilizat la realizarea acestui traseu are aceleai caracteristici ca la
celelalte trasee. Prin urmare, n stabilirea rezistenelor hidraulice, se vor utiliza
valorile comune prezentate la tratarea celorlalte trasee.
- lungimea materialului tubular pe traseul V este:
41
LeV LVi 117 m ;

i 33
- debitul amestecului vehiculat de la rampa de ncrcare ctre conducta de

colectare:
QV = 80 m3/h = 0,022 m/s;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin traseul V:
4QV
vmV
2,49 m / s ;
d eV2
hOF 20 mm H 2O ;
18
O
- num
mrul curbe
elor netede
e la 900 dis
spuse pe trraseul V:
nc = 8;
- lung
gimea echivalent a ccelor 8 currbe din tras
seu:
LcV 8 0,93 7,44 m ;
- lung
gimea echiivalent co
orespunzttoare robin
netului cu ssertar pan
i a uneii
redu
ucii centric
ce 4" 3
3" :
LR 0,96 m, Lrc 0,294
2,49 2
0,093 m ;
2 9,81
- lung
gimea echivalent tottal a trase
eului V:
LTV 117 7,4
44 0,96 00,0,93 125
5,5 m ;
- rezistena hidrraulic pe materialulu
ui tubular pe
p traseul V
V:
hLTTV
r LTV Q 2
5
0,505d
d eV
0,3322 125,5 80 2
3,95 mm
m H 2O ;
0,5505 10,6 5
- rezistena hidrraulic tota

al pe tras
seul ramp
de ncrccare auto - conducta
a
de colectare:
c
hTVV 23,95 mm
m H 2O .
F 14. Curba caraccteristic a opritorului de flcrii Dn 80

Fig.
3.7 Calc
culul rezis
stenelor h
hidraulice
e pe condu
ucta de co
olectare
Tro
onsonul A (din
(
materi
rial tubular Dn 200)
19
- diametrul hidraulic echivalent 219,1 x 8;

- lungimea materialului tubular de pe tronsonul A:
4
LTA Li 5,1m ;
i 1
- debitul amestecului vehiculat se va calcula pentru cazul ncrcrii

(umplerii) unui rezervor (cazul a) i pentru cazul ncrcrii (umplerii)
simultane a celor trei rezervoare (cazul b):
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
QA1 = 240 m3/h = 0,07 m/s;
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
QA3 =720 m3/h = 0,2 m/s;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin tronsonul A:
4QA1
4 0,07
vmA1
2,16 m / s ;
2
d eA 0,20312
4QA3
4 0,2
6 ,18 m / s ;
vmA3
2
d eA 0,20312
- lungimea echivalent a unei singure curbe netede la 900:
2
vmA1
2,16 2
lcA1
0,294
0,07 m ;
2g
2 9,81
lcA3
2
vmA3
6 ,18 2
0,294
0,57 m ;
2g
2 9,81

LcA1 3 0,07 0,21 m ;
LcA3 3 0,57 1,71 m ;
- lungimea echivalent a reduciei centrice 4" 3" :
LrA1 0,30
2,16 2
0,07 m ;
2 9,81

LrA3 0,30
6 ,18 2
0,58 m ;
2 9,81
- lungimea echivalent total a tronsonului A:

20
LeA1 LTA LcA1 LTA1 5,1 0,21 0,07 5,38 m ;

LeA3 LTA LcA3 LTA3 5,1 1,71 0,58 7,39 m ;
- rezistena hidraulic pe materialului tubular pe tronsonul A:
0,332 5,38 240 2
hA1
0,059 mm H 2 O ;
0,505 20,35
hA3
0,332 7,39 720 2

0,73 mm H 2O ;
0,505 20,35
Tronsonul B (din material tubular Dn 100)
- diametrul hidraulic echivalent 114 x 8, deB = 106 mm;;

- lungimea materialului tubular de pe tronsonul B:
10
LTB Li 0,8 1,5 1,5 3,0 20 11 37,8 m ;

i 5
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin tronsonul B:

4 0,07
vmB1
7,93 m / s ;
0,106 2
4 0,2
vmB3
22,67 m / s ;
0,106 2
- lungimea echivalent a unei singure curbe netede la 900:
lcB1 0,294
7,932
0,94 m ;
2 9,81

lcB3 0,294
22,67 2
7,70 m ;
2 9,81

LcB1 5 0,94 4,7 m ;
LcB3 5 7,70 38,5 m ;
- lungimea echivalent total a tronsonului B:
LeB1 LTB LcB1 3,78 7,70 45,5 m ;
21
LeB3 LTb LcB3 37,8 38,5 76 ,3 m ;

- rezistena hidraulic pe materialului tubular pe tronsonul B:
hB1
0,332 45,5 240 2

12,87 mm H 2O ;
0,505 10,6 5
hB3
0,332 76 ,3 720 2
194,31 mm H 2 O ;
0,505 10,6 5

hOF 40 mm H 2O (vezi fig. 13);

hOF 110 mm H 2O (vezi fig. 13).

- rezistena hidraulic total pe conducta de colectare:
hT 1 hA1 hB1 hOF 1 0,059 12,87 20 32,93 mm H 2O ;

hT 3 hA3 hB3 hOF 3 0,73 194,31 110 373,31 mm H 2O ;

4. Calculul rezistenelor hidraulice totale pe traseele de vehiculare a
amestecurilor de hidrocarburi
Pentru a scoate n eviden situaia real de vehiculare simultan a
amestecurilor de aer i vapori de hidrocarburi de la parcul de depozitare i rampa de
ncrcare auto ctre instalaia de recuperare vapori se vor analiza urmtoarele
situaii:
I - ncrcarea simultan a rezervorului R5 i a unei cisterne auto;
II - ncrcarea simultan a rezervorului R4 i a unei cisterne auto;
III - ncrcarea simultan a rezervorului R3 i a unei cisterne auto;
IV - ncrcarea rezervoarelor R5, R4, R3 simultan cu ncrcarea unei cisterne
auto
Cazul I
H I hT 1 hTI hTII 32,93 23,95 36 ,14 93,02 mm H 2O

Cazul II
H II hT 1 hTI hTIII 32,93 23,95 57,08 113,96 mm H 2O

Cazul III
H III hT 1 hTI hTIV 32,93 23,95 75,26 132,14 mm H 2O

Cazul IV
22
H IV hT 3 hTI hTII hTIII hTIV 373,31 23,95 36 ,14 57,08 490,48 mm H 2O

Dac se face ncrcarea fiecrui rezervor de depozitare fr operare n rampa
de ncrcare auto, rezistenele hidraulice dezvoltate pe traseele de la fiecare rezervor
la instalaia de recuperare vapori vor fi:
de la rezervorul R5 la VRU:
hI hT 1 hTII 32,93 36 ,14 69,07 mm H 2O

hiI hT 1 hTiII 32,93 57,08 90,01 mm H 2O

hIII hT 1 hTIV 32,93 75,26 108,20 mm H 2O

n cazul funcionrii numai a rampei de ncrcare auto, unde se alimenteaz o
singur cistern auto, rezistena hidraulic pe traseul ramp de ncrcare - VRU va fi:
hIV hTV hT' 1

unde hT' 1 este rezistena hidraulic pe conducta de colectare n cazul
vehiculrii amestecului de aer i vapori de hidrocarburi cu debitul Qv 80 m / h ,
3
determinat cu relaia:
'
hT' 1 h'A hB' hOF
unde:
h'A
0,332 5,38 80 2
0,007 mm H 2 O
0,505 20,35
0,332 37,8 80 2
h
1,188 mm H 2O
0,505 10,6 5
'
B
'
hOF
10 mm H 2 O (vezi fig. 14).
23
hT' 1 0,007 1,188 10 11,20 mm H 2 O
5. Concluzii
Din analiza datelor reinute n urma studiului efectuat asupra condiiilor de
vehiculare a amestecurilor de aer i vapori de hidrocarburi prin traseele de conducte
care dirijeaz aceste amestecuri att de la parcul de rezervoare (care includ
rezervoarele R3, R4, R5 ce fac obiectul studiului) ct i de la rampa auto de
ncrcare se desprind urmtoarele:
- deoarece traseele de vehiculare prezint parametrii geometrici i de exploatare
care le difereniaz, abordarea analizei s-a fcut considernd subsisteme specifice
obiectivelor de la care sunt preluate amestecurile de aer i vapori de hidrocarburi
i dirijate n conducta colectoare a instalaiei de recuperare a vaporilor;
- calculul rezistenelor hidraulice s-a efectuat pentru fiecare subsistem n parte
considerat, avnd n vedere parametrii specifici de transport i caracteristicile
geometrice corespunztoare traseului;
- din calculul rezistenelor hidraulice pe fiecare traseu, n condiiile ncrcrii fiecrui
rezervor din parc concomitent cu ncrcarea unei cisterne auto n rampa de
ncrcare au rezultat valori:
pentru cazul ncrcrii rezervorului R3: H III 132,14 mm H 2 O
pentru cazul ncrcrii rezervorului R4: H II 113,96 mm H 2O
pentru cazul ncrcrii rezervorului R5: H I 93,02 mm H 2O
- deoarece clapele de siguran dispuse pe capacele rezervoarelor aflate n analiz
sunt etalonate pentru a deschide la o valoare a presiunii din spaiul de gaze al
rezervorului la 40 mm H 2O reiese c amestecul de aer i vapori de hidrocarburi
este eliminat n atmosfer prin clapetele de siguran, rezistena hidraulic prin
conducte fiind mult mai mare dect presiunea de deschidere a clapetei de
siguran;
- pentru a asigura funcionarea instalaiei de recuperare vapori este necesar a
etalona deschiderea clapetelor de siguran de pe rezervoare dup cum urmeaz:
pentru rezervorul R3 - clapeta de siguran trebuie s deschid la minim 140 mm H 2 O ;
- deoarece probabil rezervoarele sunt proiectate pentru presiunea maxim din
spaiul de gaze de 40 mm H 2O , credem c n condiiile creterii valorii acestei
presiuni se pune n pericol exploatarea n condiii de deplin securitate a
rezervoarelor, mai ales n condiiile ncrcrii simultane a dou sau trei rezervoare
cnd rezistenele hidraulice sunt considerate mai mari;
- pentru ncrcarea n rampa auto doar a unei singure cisterne, rezistena hidraulic
pe traseu este hIV 35,15 mm H 2O i deci instalaia de recuperare vapori poate
funciona numai dac supapa mecanic de respiraie, montat n aval de capul de
ncrcare, ar fi etalonat s deschid pe circuitul de respiraie la minim
40 mm H 2O .
n concluzie, credem c soluia cea mai bun de diminuare a pierderilor de
produse petroliere i combatere a polurii mediului cu vapori de hidrocarburi este cea
indicat n partea a doua a acestui raport.
24
O
6. Evalu
uarea pierd
derilor pri n respirattie, a rezerrvoarelor d
de depoziitare
din de
epozitul d
de carbura
ani ROM OIL
O - ARA
AD
Aa cum se prez
zint n ta
abelul 2 si
s 3, rezervoarele diin depozit destinate
e
ozitrii ben
nzinei auto au urmato
oarele cara
acteristici:
depo
Tabelul 2
Denumire
D
uutilaj: REZE
ERVOR Nrr. 3,4,5
Speccificatie utiilaj/Caracte
eristici
1) Tiip rezervorr: cilindric vertical
v
sup
prateran , cu
c capac fix,
f ax centtral si mantta rulata
2) C
Capacitate:: 2000 mc
c
3) D
Destinatie : depozitare benzina
a
Caracteris
stici tehnicce
RCV 2000
2
mc
12030 mm
m
Inaltimea rezervor
11700 mm
m
Inaltime max
m lichid
15180 mm
m
Diametrull interior
Conic (pantaa 1:20)
Tipul capaacului
Presiunea nominala
atmosfe
ferica
(de luccru)
0,5 bar
Presiunea de proba
-20 C
Temperatu
ura minima
Tabelu
ul 3
aterial:
Ma
Ax central
pul fundului
Tip
Vollum (geomettric)
Cap
pacitate utila
a
Greeutate
Tem
mperatura maxima
m
Tabbla OL 37.4k; 2k
Proofile OL 34;37
7.2;42
OL
LT 35
Connic in sus (1,5
5:100)
21 70 mc
21 17 mc
544700 kg
++50 C
Caracteristicile constrructive ale rezervoare

C
elor de deppozitare
d
d
de carburan
ni ROM OIL
O - ARAD
D
din depozitul
Tabeelul 4
Nrr.
rez
z.
V
[m
m3]
H
[mm]
D
[mm]
R5
R4
R3
20
000
20
000
20
000
12030
12030
12030
151800
151800
151800
- V capacitatea
c
re
ezervorului;
- H n
nlimea rez ervorului;
- D diametrul
d
inte
erior al rezerv
vorului.
Fig.15.. Amplasam
mentul Rez
zervoarelo
or R5 si R44
25
O
Fig.16
6. Amplasa
amentul Rezervoarelor R4 si R
R3
Cantiti de pro
odus vehicu
ulat 2006
R3
Rulajj
L
Luna
ia
an
20
006
fe
eb
20
006
m
mar
20
006
ap
pr
20
006
m
mai
20
006
iu
unie
20
006
iu
ulie
20
006
au
ugust
20
006
se
ept
20
006
occt
20
006
no
ov
20
006
de
ec
20
006
nr.
incarcari
benz..
euro
plus
fara
b
plumb
[t]
0
Tabelul 5
R4
R
nr.
descarcari
Rulaj
nr.
n
inca
arcari
R5
nr.
descarc
cari
Rulaj
nr.
incarcari
nr.
descarcari
benz.
premium
euro 4
[t]
benzina
euro
plus
fara
plumb
[t]
2
2127.75
1120.05
1937.7
777.95
1
1429.95
480.8
1
1026.75
359.2
1234.8
86
1
1852.29
1173.9
314.85
5
944.55
697.85
1157.6
65
2315.3
1029.35
1173.8
84
1
1760.76
988.70
857.9
9
1715.8
834.25
1157.3
31
2314.6
865.6
1
1365.65
919.15
613.93
3
1
1841.82
517.35
26
6.1. Detrminarea debitului de respiraie al rezervorului
1 cu f.t.p.h.=0.0283 m 3/h
22000
21000
Capacitatea
rezervorului, in m3
20000
18000
16000
14000
12000
10000
8000
6000
4000
2000
0
10 20 30
40 50 60 70 80 90 100 110
D ebitul de respiratie al rezervorului, in

m ii cu f.t.p.h.
a)
Productivitatea pomparii produsului

depozitat la descarcare-incarcare, in
m3/h
Determinarea debitului de respiraie al rezervorului, conform prescripiilor API

RP 2000, se realizeaz cu ajutorul graficelor n funcie de productivitatea pomprii,
de viteza admisibil a lichidului prin conduct, de tipul produsului depozitat, de
capacitatea de depozitare i de debitele de gaze ce urmeaz a fi vehiculate prin
supap, astfel:
1 cu f.t.p.h.=0.0283 m 3/h
1000
900
800
700
600
500
400
300
200
100
0
10 20 30
40 50 60 70 80 90 100 110
D ebitul de respiratie al
rezervorului, in m ii cu f.t.p.h.
b)
Fig. 17. Nomograme pentru determinarea debitului de respiraie

- din nomograma, prezentat n fig.17, a), se determin debitul
vehiculat n faza de inspiraie (vacuum);
- din nomograma, prezentat n fig. 17, b), se determin debitul
vehiculat n faza de expiraie (umplere).
Qv de gaze (aer)
Qg
de gaze (aer)
innd cont de datele oferite de aceste nomograme i de datele iniiale de proiectare

se determin debitul de respiraie al rezervorului.
Q1 Q1 (V , Q* ) [m 3 / h ]
Q2 Q2 ( Z , Q* ) [m 3 / h ]
unde:
*
*
3
3
- Q -debitul de respiraie (n mii cu ft.p.h.); Q [m / h ] 1 cu ft. p.h. 0.0283 m / h
(1 cu ft.p.h = 1 cubic feet per hour)
- Z - productivitatea pomprii produsului depozitat la ncrcare-descrcare;
Z = 100 500 mc/h
(Se adopt valoarea minim a productivitii pomprii n m3/h pentru a se stabili dac
pentru valoarea minim a debitului de pompare, cantitatea de vapori rezultat n
urma procesului de evaporare, poate fi preluat de sistemul de conduct i transmis
la VRU)
27
-V-capacitatea rezervorului : 2000 mc
Pentru Z = 100 mc/h si V = 2000 mc
Debitul de respiraie al rezervorului este:

Q max{Q1 ; Q2 }
Qv 12 103 1 cu ft. p.h. 12 0.0283 103 339.6 m 3 / h
Qg 8.5 103 1 cu ft. p.h. 8.5 0.0283 103 240.55 m 3 / h
Q max(Qv ; Qg ) Qv 339.6 m3 / h 340m3 / h

Debit TOTAL pe trosonul de conduct de recuperare vapori (parc: 3 x V2000):
Qtotal = 2* Q2000 = 3* 340 = 1 020 mc/h
6.2. Concluzii privind debitul de respiraie al RCV din parcul de

rezervoare.
Deoarece debitul acceptat de sistemul VRU este de 247 m3/h
Rezult :
C pentru oricare rezervor RCV 2000, n faza de ncrcare, debitul de aer-vapori ,
rezultat , poate fi preluat de sistemul VRU :
(Qg, R2000 = 240,55 m3/h Qprimire,VRU = 247 m3/h),
cu condiia ca rampa de ncrcare cisterne s nu evacueze vapori ctre VRU. Dac
n sistemul colector de vapori, exist o presiune de vapori rezultat din variaiile
diurne (mica respiraie a rezervoarelor) debitul de vapori rezultat pentru aceste
rezervoare n faza de ncrcare nu va putea fii preluat n totalitate i va fii evacuat
prin intermediul supapelor de siguran cu clapet.
VRU nu poate prelua, ncrcarea a doua sau trei rezervoare, simultan, de
capaciti 2000 m3
Daca se iau n calcul i cderile de presiune pe tronsoanele de conduct de la
ieirea din opritorul de flcri (situat pe capacul fiecrui rezervor) i intrarea n
sistemul VRU , rezult c debitul de respiraie rezultat la faza de ncrcare al unui
RCV 2000 mc nu poate fii preluat n sistemul VRU.
6.3. Raport anual de pierderi prin evaporare din parcul de rezervoare.

Parc: 3 x V2000
R4 : 2000 mc
Vehiculare 20 632,92 t produs/an2006, 50 ncrcri/an, 50-descrcri/an
50 goliri/an
28
Raportul anual de pierderi prin evaporare pentru o rata de 50 goliri/an:

ID
Produsul
RCV 2000 m3
Benzin uoar
nlimea rezervorului (m)
12.030
Culoarea corpului
Aluminiu difuz
Diametrul rezervorului (m)

15.180
Culoarea capacului
Aluminiu difuz
Temperatura medie a mediului ambiant (grade C)

10.60
Temperatura maxim medie a mediului ambiant (grade C)
16.60
Temperatura minim medie a mediului ambiant (grade C)
5.00
Viteza medie a vntului n zona de amplasare (m/s)
Presiunea medie atmosferic (mm Hg)
2.70
760.00
Nr de goliri anuale
50.00
Pierderi prin respiraie (kg/an):
8 109,44
Pierderi de lucru (kg/an):
107 011,37
Pierderile totale (kg/an):
115 120,81
Tabelul 6
Pierderi de
produs prin
evaporare
Nr.
goliri/an
Pierderi prin respiraie

(kg/an)
Pierderi de
lucru
(kg/an)
Pierderile
totale
(kg/an)
16
50
40
8 109,44
8 109,44
34 243,64
107 011,37
8 109,44
85 609,09
42 353,08
115 120,81
93 718,53
Capacitati RCV
R 5 : 2000 m3
R 4 : 2000 m3
R 3 : 2000 m3
Cantiti mari de produs, pierdute prin evaporare, ceea ce impune

adoptarea unor msuri de prevenire a acestor pierderi, att din punct de vedere a
29
O
ejrii mediu
ului nconjurtor ct i din recu
uperarea un
nei anumitte cantiti de produss
prote
prin intermediu
ul utilizrii sistemului
s
VRU.
Cunoscut fiind capacittatea VRU
U, pentru un
n anumit ddebit de ga
aze-vapori,,
stabilit de proiectant/furn
nizorul sisttemului, se
e impune montarea
m
uunui ecran
n plutitor la
a
interrior pentru RCV aflate
e n parc.
Fig. 4. Rezervvor cu cap

pac fix, pre
evzut cu
ecran p
plutitor la in
nterior
6.4. Raport
R
anu
ual de pierrderi prin evaporare
e
e din parcu
ul de reze
ervoare, n
n
cond
diiile de montare a unui e
ecran pluttitor la interiorul fiiecrui re
ezervor n
n
partte.
Parc: 3 x V2000
R4 : 20000 mc
Vehhiculare 200 632,92 t produs/an
p
crcri/an, 50-descrc
5
ri/an
20006, 50 nc
500 goliri/an
30
Raportul anual de pierderi prin evaporare, pentru RCV 2000 mc cu ecran

plutitor la interior, pentru o rat de 50 goliri/an :
ID
RCV 2000 m3
Produsul
Benzin uoar
nlimea rezervorului (m)

12.030
Tip de platform
Sudat
Densitatea produsului la temperatura de depozitare

750.00
Diametrul rezervorului (m)
15.180
Diametrul stlpilor de susinere

0.00
Culoarea corpului
Aluminiu difuz
Culoarea capacului
Aluminiu difuz
Starea peretelui
Rugin uoar
Temperatura medie a mediului ambiant (grade C)

10.60
Temperatura maxim medie a mediului ambiant (grade C)
16.60
Temperatura minim medie a mediului ambiant (grade C)
5.00
Viteza medie a vntului n zona de amplasare (m/s)
2.70
Presiunea medie atmosferic (mm Hg)

760.00
Nr de goliri anuale
50.00
Pierderile pe la dispozitivul circular de etanare (P2C), kg/an
491,46
Pierderile de lucru (P2L), kg/an
56,39
Pierderile pe la fitinguri (P2F), kg/an
983,58
Pierderile totale (P2T), kg/an
1531,43
Tabelul 7
Pierderi de
produs prin
evaporare, cu
ecran plutitor la
interior
Nr.
goliri/an
Pierderile pe la
dispozitivul
circular de
etanare (P2C)
[kg/an]
Pierderile de
lucru (P2L)
[ kg/an]
Pierderile pe
la fitinguri
(P2F)
[kg/an]
Pierderile
totale (P2T)
[kg/an]
16
50
40
491,46
491,46
491,46
18,05
56,39
45,11
983,58
983,58
983,58
1 493,08
1 531,43
1 520,15
Capacitati RCV
R 5 : 2000 m3
R 4 : 2000 m3
R 3 : 2000 m3
31
Tabelul 8
Capacitati RCV
[m3]
R 5 : 2000 m3
R 4 : 2000 m3
R 3 : 2000 m3
Nr.
goliri/an
Pierderile totale
produs prin
evaporare, din
RCV cu capac
fix [kg/an]
Pierderile totale
de produs prin
evaporare, din
RCV cu capac
fix prevazut cu
ecran plutitor la
interior (P2T)
[kg/an]
16
50
40
42 353,08
115 120,81
93 718,53
1 493,08
1 531,43
1 520,15
O evideniere clar, n ceea ce privete diminuarea pierderilor de produse

petroliere stocate (benzina/motorina), prin montarea la interior a unui ecran plutitor
pentru fiecare RCV component al parcului de la ROM OIL - ARAD.
32
CUPRINS
Pag.
1
Introducere
Date generale privind depozitul de carburani ROM OIL ARAD
Calculul rezistenelor hidraulice n lungul traseelor de

vehiculare a amestecurilor aer vapori
Calculul rezistenelor hidraulice totale pe traseele de vehiculare

a amestecurilor de hidrocarburi
22
Concluzii
24
Evaluarea pierderilor prin respiratie, a rezervoarelor de

depozitare din depozitul de carburani ROM OIL - ARAD
25
33

Memoriu Arad

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Memoriu Arad

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

R

Coleectivul dee lucru

Prezenta lucrare reprezint raportul final al Contractului nr. 147/2007 (UPG

funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la depozitul de carburani

2. Date generale privind depozitul de carburani ROM OIL ARAD

Dintre activitile ce se desfoar la depozitul de carburani ROM OIL

Dispunerea celor 3 rezervoare in Parcul de rezervoare este reprezentat n

nchiderea liniei atunci cnd este necesar.

- rezistena hidraulica la trecerea amestecului aer vapori de hidrocarburi prin

tronsonul B cu lungimea linear LB = L5 + L6 + L7 + + L10 i

Fig. 5. Schema configuraiei conductei colectoare a amestecului aer vapori

o Conducta care preia amestecul aer vapori de hidrocarburi de la rezervorul

Fig. 7. Schema configuraiei traseului de vehicularea amestecului de aer i vapori de

o Conducta care preia amestecul aer vapori de hidrocarburi de la rezervorul

Fig. 8. Schema configuraiei traseului de vehiculare a amestecului de aer vapori

o Traseul de conduct care preia amestecul de aer i vapori de hidrocarburi

Fig. 10. Schema configuraiei traseului de vehiculare a amestecului de aer vapori

Rampa de ncrcare auto

Fig. 12. Schema configuraiei traseului de vehiculare a amestecului de aer vapori

3.3 Calculul rezistenelor hidraulice de la rezervorul R5 pn la

LeII LIIi L11 L12 L13 L14 L15 32,8 m ;

- numrul curbelor dispuse pe traseul II:

- lungimea echivalent a celor 5 curbe din traseu:

- lungimea echivalent total a traseului II:

LTII LeII LcII LR LTeu 32,8 4,65 0,96 4,11 42,552 m ;

0,3322 42,52 240 2

- rezistena hidrraulic tota

hTIII hLTII hOF hSMMR 11,14 40 5 56.14 mm H 2O .

Fig. 13. Caracterristica oprittorului de flcri

- lungimea echivalent a unui teu:

- lungimea echivalent total a traseului III:

0,332 42,72 240 2

- rezistena hidraulic total pe traseul R4 - conducta de colectare:

hTIII hLTIII hOF hSMR 56 ,08 mm H 2O .

LeIV LIVi 97,6 m ;

- numrul curbelor netede la 900 dispuse pe traseul IV:

- lungimea echivalent total a traseului IV:

0,332 106 ,93 240 2

- rezistena hidraulic total pe traseul R3 - conducta de colectare:

hTIV hLTIV hOF hSMR 75,26 mm H 2O .

LeV LVi 117 m ;

- debitul amestecului vehiculat de la rampa de ncrcare ctre conducta de

- rezistena hidrraulic tota

F 14. Curba caraccteristic a opritorului de flcrii Dn 80

- diametrul hidraulic echivalent 219,1 x 8;

- debitul amestecului vehiculat se va calcula pentru cazul ncrcrii

b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5

- lungimea echivalent a celor 3 curbe din traseu:

b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5

- lungimea echivalent total a tronsonului A:

LeA1 LTA LcA1 LTA1 5,1 0,21 0,07 5,38 m ;

b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5

0,332 7,39 720 2

Tronsonul B (din material tubular Dn 100)

- diametrul hidraulic echivalent 114 x 8, deB = 106 mm;;

LTB Li 0,8 1,5 1,5 3,0 20 11 37,8 m ;

- viteza medie de vehiculare a amestecului prin tronsonul B:

b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5

- lungimea echivalent a celor 5 curbe din traseu:

LeB3 LTb LcB3 37,8 38,5 76 ,3 m ;

0,332 45,5 240 2

b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5

- cderea de presiune pe opritorul de flcri Dn100:

hOF 40 mm H 2O (vezi fig. 13);