R

RAPO
ORT
la

C
CONTRA
ACTUL DE
D CER
RCETARE
E nr. 147
7/2007 (U
UPG 24//2007)

Tem
ma - Analiiza condiiiilor de funncionare a Instalaiei de Reccuperare Vapori
de la depozitul
d de
d carburrani ROM M OIL Arrad i stabbilirea solu
uiilor
optimee astfel ncct s se eevite evacu
uarea n atmosfer
a a compuilor
organici volatili peste limmitele adm mise de leg
ge

utant
Execu neficiar
Ben
UNIIV. PETRO
OL-GAZE
E din Ploieeti SC ROMP
PETROL LOGISTIICS SA

Coleectivul dee lucru

Proff.dr.ing. Maarius PETR

RESCU

Proff.dr.ing. Ionn VOICU

ef llucr.dr.ing.. Liviu TOADER

Asisst.ing. Alinn DINI

8
2008
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

1. Introducere

Prezenta lucrare reprezint raportul final al Contractului nr. 147/2007 (UPG

24/2007), act aditional nr.2 /20.12.2007, cu tema Analiza condiiilor de
funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la depozitul de carburani
ROM OIL Arad i stabilirea soluiilor optime astfel nct s se evite
evacuarea n atmosfer a compuilor organici volatili peste limitele admise de
lege.
ntr-o prim faz a lucrrii s-au analizat caracteristicile de funcionare ale
sistemului de recuperare a vaporilor de hidrocarburi, conform documentaiei puse la
dispoziie de ctre beneficiarul lucrrii .
n a doua faz a lucrrii s-au desfurat activitile necesare evalurii pe teren
a realizrii constructive a traseelor de vehiculare a fraciilor uoare din spaiile de
vapori ale celor trei rezervoare de depozitare a benzinei, n condiiile umplerii
rezervoarelor precum i a tronsoanelor traseelor de colectare a vaporilor de benzin
generai la ncrcarea benzinei n cisternele auto. Pentru realizarea acestei faze a
lucrrii au fost necesare efectuarea unor msurtori i cercetarea pe teren a
dispunerii sistemului de recuperare a vaporilor n cadrul Depozitului de carburani
ROM OIL - Arad, colectnd astfel datele necesare evalurii rezistenelor hidraulice
dezvoltate pe traseele de vehiculare a amestecurilor de aer i vapori de hidrocarburi,
att de la rezervoarele de depozitare ct i de la rampa de ncrcare auto, ctre
instalatia de recuperare a vaporilor.
Constatrile fcute la aceast etap sunt prezentate n capitolul 2 al
prezentului raport.
n etapa a III-a a cercetrii s-au evaluat prin calcul rezistenele hidraulice pe
cele cinci trasee de vehiculare a vaporilor de hidrocarburi (a amestecului aer- vapori
de hidrocarburi).

5
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

2. Date generale privind depozitul de carburani ROM OIL ARAD

Dintre activitile ce se desfoar la depozitul de carburani ROM OIL

ARAD, se vor prezenta aspectele legate de activitile de descrcare a benzinei
neetilate din cisternele CF in rezervoarele supraterane de depozitare R3, R4 i R5,
dispuse n cadrul parcului de rezervoare, precum i activitile ce vizeaz ncrcarea
cu benzin a cisternelor auto n rampa de ncrcare auto.
Rezervoarele R1, R2 i R3 destinate depozitrii benzinei etilate, sunt
rezervoare cilindrice cu ax vertical cu capac conic fix, avnd caracteristicile
constructiv-funcionale prezentate n tabelul 1.
Tabelul 1
Caracteristicile constructiv funcionale ale rezervoarelor destinate depozitrii benzinei
Rezervor Echipamentele de siguran dispuse
nlime total Diametrul
pentru Capacitate, pe capacul rezervorului
3 a rezervorului, interior,
depozitare m Supap (clapet)
mm mm SMR OF
benzin de siguran
Dn 600
R3 2 000 12 030 15 180 Dn 100 Dn 100
p = 40 mm H2O
Dn 600
R4 2 000 12 030 15 180 Dn 100 Dn 100
p = 40 mm H2O
Dn 600
R5 2 000 12 030 15 180 Dn 100 Dn 100
p = 40 mm H2O

Dispunerea celor 3 rezervoare in Parcul de rezervoare este reprezentat n

figurile 2 i 3. Preluarea amestecului aer-vapori de hidrocarburi, rezultat n timpul
procesului de ncrcare a rezervoarelor cu benzina adus n rampa CF n cisterne,
se realizeaz prin intermediul unui sistem de conducte, a crei configuraie este
specific fiecrui rezervor, conectat la o conduct colectoare, aa cum se prezint i
n figurile 1 i 2. La rezervor conducta este montat la supapa mecanic de
respiraie, ntr-o zon amplasat deasupra clapetei de respiraie a supapei mecanice,
aa cum se poate observa i din figura 3.

Fig. 1.

6
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

Fig. 2.

Fig. 3.

La locul de racordare a conductelor de recuperare a amestecului aer-vapori

hidrocarburi, specifice fiecrui rezervor, la conducta colectoare de unde amestecul se
vehiculeaz ctre instalaia de recuperare vapori, sunt prevzute robinete de
nchidere, fiind facilitat operaia izolrii fiecrui rezervor n parte n condiiile
ncrcrii pe rnd a rezervoarelor. Pe capacul fiecrui rezervor, n zona podeului de
vrf, este amplasat cte o supap de siguran Dn 600, reglat s declaneze la o
suprapresiune de hc = 40 mm col. H2O.
Supapele mecanice de respiraie (SMR), toate avnd diametrul nominal Dn
100, sunt montate n serie cu cte un opritor de flcri (OF) Dn 100, aa cum se
poate observa din figura 3.
Pentru prelucrarea amestecului de aer i vapori de hidrocarburi rezultai din
operaiile de ncrcare a benzinei n cisternele auto, cele 2 brae de ncrcare sunt
legate printr-un sistem de conducte de conducta colectoare care asigur vehicularea
amestecului ctre instalaia de recuperare vapori. La locul de montare a sistemului
de conducte ce vine din rampa auto ctre conducta colectoare este dispus un robinet
de nchidere cu sertar Dn 100 aa cum se poate observa din figura 4, permind

7
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

nchiderea liniei atunci cnd este necesar.

Fig. 4.

Din punct de vedere funcional realizarea constructiv a ntregului sistem de

dirijare a amestecului aer-vapori hidrocarburi, rezultat att din respiraia
rezervoarelor n timpul procesului de ncrcare, ct i din ncrcarea cisternelor auto,
sunt create condiiile vehiculrii acestor amestecuri ctre instalaia de recuperare
vapori.
Este necesar a se vedea dac rezistena hidraulica opusa n calea vehiculrii
amestecului n lungul traseelor de conducte de la rezervoare la instalaia de
recuperare vapori, respectiv de la rampa de ncrcare auto la instalaia de recuperare
vapori, este mai mic dect suprapresiunea la care este reglat s declaneze
clapeta de respiraie, astfel nct s se asigure vehicularea amestecului de aer i
vapori ctre schitul instalaiei de recuperare a vaporilor.

3. Calculul rezistenelor hidraulice n lungul traseelor de vehiculare a

amestecurilor aer vapori

3.1 Date generale de calcul

- debitul de ncrcare pentru un rezervor:

QR = 240 m3/h
- debitul de ncrcare pentru o cistern auto:
QC = 80 m3/h
- presiunea de deschidere a supapei mecanice de respiraie:
hg = 25 mm H2O
- rezistena hidraulica la trecerea amestecului aer vapori de hidrocarburi prin
grila opritoare de flcri pentru opritoarele de flcri Dn 100:
h4OF = 20 mm H2O pt. ncrcarea unui singur rezervor
h4OF = 110 mm H2O pt. ncrcarea a trei rezervoare

8
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

- rezistena hidraulica la trecerea amestecului aer vapori de hidrocarburi prin

grila opritoare de flcri pentru opritoarele de flcri Dn 80:
h3OF = 10 mm H2O

3.2 Realizarea schemelor de principiu pentru calculul rezistenelor

hidraulice

Pentru determinarea rezistenelor hidraulice dezvoltate la vehicularea

amestecurilor de gaze de la fiecare rezervor n parte ctre instalaia de recuperare
vapori se va mpri configuraia traseului n 5 tronsoane i anume:
o Conducta colectoare cuprins ntre instalaia de recuperare vapori i
zonele de racordare la rezervoare respectiv la rampa de ncrcare auto, a crei
schem de principiu este prezentat n figura 5, constituit din:
tronsonul A cu lungimea linear LA = L1 + L2 + L3 + L4 i realizat din
eav Dn 150 pe care sunt dispuse 2 coturi la 90o, 2 diafragme, un robinet de reglare
automat i o reducie centric 8 4
" "

tronsonul B cu lungimea linear LB = L5 + L6 + L7 + + L10 i

realizat din eav Dn 100 pe care sunt dispuse 4 curbe la 90o, un opritor de flcri Dn
100 i un teu.
Dimensiunile materialului tubular utilizat n realizarea conductei colectoare
sunt:
- pentru tronsonul Dn 200
De x sT = 219 x 8 mm
- pentru tronsonul Dn 100
De x sT = 114 x 8 mm

9
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

L1
0
=
4"

11
m
A

Spre rampa de
m
20 ncarcare auto
=
L9
4"
L8
=

4"
3

m
m

5
1,
L6

=
L7
1,
5

m
L1 = 0,43 m

OF4"
m

8
m 0,
1 =
= L5
L3

L4
=
2

ABS
m

m
L2 = 1,5

Fig. 5. Schema configuraiei conductei colectoare a amestecului aer vapori

hidrocarburi ce vin de l rezervoarele R5, R4 i R3 i de la rampa auto fiind vehiculate
ctre VRU

n structura configuraiei conductei colectoare sunt dispuse 7 curbe la 90o, 2

teuri, un robinet de reglare, 2 diafragme, o reducie centric i un opritor de flcri
aa cum se poate observa din figura 6.

10
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

Fig. 6.

o Conducta care preia amestecul aer vapori de hidrocarburi de la rezervorul

R5 pe care l vehiculeaz n conducta colectoare, reprezentat in schema de principiu
din figura 7, fiind constituit din tronsoanele de eav Dn 100, L11, L12, L13, L14 i L15
racordate ntre ele prin 5 curbe la 90o. Pe traseul acestei conducte mai sunt dispuse:
un opritor de flcri Dn 100, o supap mecanic de respiraie i un robinet de
nchidere cu sertar pan.
L15 = 1,5 m

L11 = 0,8 m

L14 = 1,5 m
SMR4"

Spre rezervorul R4
L13 = 8 m

OF4"

R5
C
B

= 21 m
L12

Fig. 7. Schema configuraiei traseului de vehicularea amestecului de aer i vapori de

hidrocarburi de la rezervorul R5 la conducta colectoare

11
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

o Conducta care preia amestecul aer vapori de hidrocarburi de la rezervorul

R4 pe care l vehiculeaz n conducta colectoare, a crei schem de principiu este
prezentat n figura 8 i ilustrat n poza din figura 9. Acest traseu este constituit din
tronsoanele de eav Dn 100 L16, L17, L18, L19, L20, L21i L22 racordate ntre ele printr-
un teu i 5 curbe la 90o, incluznd n configuraie un opritor de flcri, o supap
mecanic de respiraie i un robinet cu sertar, toate cu Dn 100.

L22 = 1,5 m

L18 = 0,8 m
SMR4" L2

l17 = 0,2 m
1=
1,5
m
OF4"
= 21 m
L19 D
R4 Spre
rezervorul
R3
L20 = 8 m

L1
6= 4"
10

C
m

Fig. 8. Schema configuraiei traseului de vehiculare a amestecului de aer vapori

hidrocarburi de la rezervorul R4 pn la conducta colectoare

Fig. 9.

12
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

o Traseul de conduct care preia amestecul de aer i vapori de hidrocarburi

de la rezervorul L3 i l vehiculeaz la conducta colectoare care este reprezentat n
schema de principiu din figura 10. Traseul acestei conducte este constituit din
tronsoanele de eav Dn 100 L23, L24, L25, L26, L27, L28, L29, L30, L31 i L32 racordate
ntre ele la 9 curbe la 90o, n configuraia traseului fiind dispuse i un opritor de
flcri, o supap mecanic de respiraie i un robinet de nchidere toate avnd Dn
100. n figura 11 se prezint parial tronsonul de conducte care racordeaz rezervorul
R3 la conducta colectoare.
L28 = 2,0 m

L31
=
D

1,5
m
SM

L2 m
7 1 ,5 O
= 2=
29 L26 = 12 m L3
L24 = 0,6 m

m
R3

L30
=4
L25 = 6 m

L29 = 20 m

m
L2
3
=
21
m
C

Fig. 10. Schema configuraiei traseului de vehiculare a amestecului de aer vapori

hidrocarburi de la rezervorul R3 pn la conducta colectoare

13
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

Fig. 11.

o Tronsonul de conduct care vehiculeaz amestecul de aer si vapori de

hidrocarburi de la rampa de ncrcare auto ctre conducta colectoare, reprezentat
schematic n figura 12. Traseul acestei conducte este constituit din tronsoanele eav
Dn 100 L33, L34 , , L41 racordate ntre ele prin 8 curbe la 90o, incluznd n
configuraia sa o reducie centric Dn 100 Dn 80, un opritor de flcri Dn 80 i un
robinet de nchidere Dn 100.

E
m
42
=
7
L3 A

L34 = 3 m

m
7
=
35
L3

L
3
L3

=
7
6

m
=
22
m

E
furtun flexibil (? 6 m)
m
=7 "-3
" "
L3
9 4 O F3
RC
L3
8=

Rampa de ncrcare auto

4m
22

1=
L4
m

L40 = 3 m

Fig. 12. Schema configuraiei traseului de vehiculare a amestecului de aer vapori

hidrocarburi de la Rampa auto pn la conducta colectoare

14
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

3.3 Calculul rezistenelor hidraulice de la rezervorul R5 pn la

conducta colectoare. (Traseul II)

innd seama de configuraia traseului de vehiculare a amestecului aer -

vapori de hidrocarburi, mrimile ce intervin n calculul rezistenelor hidraulice pe
acest traseu sunt:
- diametrul hidraulic echivalent pentru eava 114 x 4 este: deII = 106 mm;
- lungimea materialului tubular pe traseul II este:
15
LeII LIIi L11 L12 L13 L14 L15 32,8 m ;
i 11

- numrul curbelor dispuse pe traseul II:

nc = 5;
- numrul ramificaiilor pe traseul II:
nr = 1 (un teu);
- numrul robinetelor de nchidere sertar pan:
nr = 1;
- numrul opritoarelor de flcri (Dn 100):
nOF = 1;
- numrul supapelor mecanice de respiraie (Dn 100):
nSM = 1;
- debitul amestecului vehiculat prin conduct:
QII = 240 m3/h = 0,07 m/s;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin traseu:
4QII 4 0,07
vmII 7,93m / s ;
d eII 0,106 2
2

- lungimea echivalent a unei singure curbe la 900:

2
vmII 7,932
lcII II 0,294 0,93 m ;
2g 2 9,81
- lungimea echivalent a celor 5 curbe din traseu:
LcII 5 lcII 5 0,93 4,65 m ;
- cderea de presiune pe opritorul de flcri Dn100 (vezi fig. 13):
hOF 40 mm H 2O ;
- cderea de presiune pe circuitul de respiraie al supapei mecanice de
respiraie (din date rezultate prin examinarea experimental a SMR):
hSMR 5 mm H 2O ;
- lungimea echivalent corespunztoare robinetului cu trecere liber:
7,932
LR 0,3 0,96 m ;
2 9,81
- lungimea echivalent total a traseului II:

15
 Annaliza Condiiiloor de Funcionaare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carrburani ROM OIL-ARAD
O

LTII LeII LcII LR LTeu 32,8 4,65 0,96 4,11 42,552 m ;

- rezistena hidrraulic pe materialulu
ui tubular pe
p traseul III:
r LTII Q 2 0,3322 42,52 240 2
hLTTII 12,03 mm H 2 O ;
0,505d 5
d eII 0,5505 10,6 5
am
r 0,33
32, LTII [ m ]], Q[ m 3 / h ],
] d eII [ cm ]
a
- rezistena hidrraulic tota
al pe trase
eul R5 - co
onducta dee colectare:
hTIII hLTII hOF hSMMR 11,14 40 5 56.14 mm H 2O .

Fig. 13. Caracterristica oprittorului de flcri

f Dn 1100

3.4 Callculul rez zistenelorr hidraulic ul R4 la conducta

ce de la rezervoru a
cole
ectoare. (trraseul III)
- diammetrul hidra aulic echivvalent: deIIII = 106 mm m;
- lunggimea mate erialului tu bular pe trraseul III es
ste:
22
LeIIII LIIIi 33 m ;
i 16

- num elor la 900 d

mrul curbe dispuse pe e traseul III:
nc = 5;
- nummrul ramifficaiilor pe
e traseul III:

16
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

nr = 1 (un teu);
- cderea de presiune pe opritorul de flcri Dn100:
hOF 40 mm H 2O ;
- cderea de presiune pe supapa mecanic:
hSMR 5 mm H 2O ;
- debitul amestecului vehiculat prin conduct:
QIII = 240 m3/h = 0,07 m/s;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin traseul III:
4QIII
vmIII 7,93m / s ;
d eIII
2

- lungimea echivalent a unei singure curbe la 900:

lcIII lcII 0,93 m ;
- lungimea echivalent a celor 5 curbe din traseu:
LcIII LcII 4,65 m ;
- lungimea echivalent corespunztoare robinetului cu sertar pan Dn100 i
diametrul liber Dt = 80 mm:
7,932
LR 0,3 0,96 m ;
2 9,81
- lungimea echivalent a unui teu:
Ga 7,932
1,00 1,28 LTeu 1,28 4,11 m ;
G 2 9,81
- lungimea echivalent total a traseului III:
LTIII LeIII LcIII LR LTeu 33 4,65 0,96 4,11 42,72 m ;
- rezistena hidraulic pe materialului tubular pe traseul III:
r LTIII Q 2 0,332 42,72 240 2
hLTIII 12,08 mm H 2O ;
5
0,505d eIII 0,505 10,6 5
- rezistena hidraulic total pe traseul R4 - conducta de colectare:
hTIII hLTIII hOF hSMR 56 ,08 mm H 2O .

3.5. Calculul rezistenelor hidraulice de la rezervorul R3 la conducta de

colectare (Traseul IV)
Deoarece caracteristicile geometrice ale tubulaturii traseului IV sunt aceleai
ca i la traseele II i III se utilizeaz valorile prezentate mai sus. Se vor calcula
urmtoarele valori:
- lungimea materialului tubular pe traseul IV este:
32
LeIV LIVi 97,6 m ;
i 23

- numrul curbelor netede la 900 dispuse pe traseul IV:

17
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

ncn = 9;
- cderea de presiune pe opritorul de flcri Dn100:
hOF 40 mm H 2O ;
- cderea de presiune pe supapa mecanic de respiraie Dn100:
hSMR 5 mm H 2O ;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin traseul IV:
vmIV 7,93m / s ;
- lungimea echivalent a celor 9 curbe netede la 900 din traseu:
LcIV 9 0,93 8,37 m ;
- lungimea echivalent corespunztoare robinetului cu sertar pan Dn100 i
diametrul liber Dt = 80 mm:
7,932
LR 0,3 0,96 m ;
2 9,81
- lungimea echivalent total a traseului IV:
LTIV LeIV LcIV LR 106 ,93 m ;
- rezistena hidraulic pe materialului tubular pe traseul IV:
r LTIV Q 2 0,332 106 ,93 240 2
hLTIV 30,26 mm H 2O ;
5
0,505d eIV 0,505 10,6 5
- rezistena hidraulic total pe traseul R3 - conducta de colectare:
hTIV hLTIV hOF hSMR 75,26 mm H 2O .

3.6 Calculul rezistenelor hidraulice de la Rampa de ncrcare auto la

conducta colectoare (Traseul V)

Tubulatura utilizat la realizarea acestui traseu are aceleai caracteristici ca la

celelalte trasee. Prin urmare, n stabilirea rezistenelor hidraulice, se vor utiliza
valorile comune prezentate la tratarea celorlalte trasee.
- lungimea materialului tubular pe traseul V este:
41
LeV LVi 117 m ;
i 33

- debitul amestecului vehiculat de la rampa de ncrcare ctre conducta de

colectare:
QV = 80 m3/h = 0,022 m/s;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin traseul V:
4QV
vmV 2,49 m / s ;
d eV2
- cderea de presiune pe opritorul de flcri Dn80:
hOF 20 mm H 2O ;

18
Annaliza Condiiiloor de Funcionaare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carrburani ROM OIL-ARAD
O

- nummrul curbe e la 900 dis

elor netede spuse pe trraseul V:
nc = 8;
- lung
gimea echivalent a ccelor 8 currbe din tras
seu:
LcV 8 0,93 7,44 m ;
- lung
gimea echiivalent co
orespunzttoare robin
netului cu ssertar pan
i a uneii
redu ce 4" 3
ucii centric 3" :
2,49 2
LR 0,96 m, Lrc 0,294 0,093 m ;
2 9,81
- lung
gimea echivalent tottal a trase
eului V:
LTV 117 7,4
44 0,96 00,0,93 125
5,5 m ;
- rezistena hidrraulic pe materialulu
ui tubular pe
p traseul V
V:
r LTV Q 2 0,3322 125,5 80 2
hLTTV 3,95 mm
m H 2O ;
0,505d 5
d eV 0,5505 10,6 5
- rezistena hidrraulic tota
al pe tras
seul ramp
de ncrccare auto - conducta
a
de colectare:
c
hTVV 23,95 mm
m H 2O .

F 14. Curba caraccteristic a opritorului de flcrii Dn 80

Fig.

3.7 Calc
culul rezis
stenelor h
hidraulice
e pe condu
ucta de co
olectare

Tro
onsonul A (din
( materi
rial tubular Dn 200)

19
Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

- diametrul hidraulic echivalent 219,1 x 8;

- lungimea materialului tubular de pe tronsonul A:
4
LTA Li 5,1m ;
i 1

- debitul amestecului vehiculat se va calcula pentru cazul ncrcrii

(umplerii) unui rezervor (cazul a) i pentru cazul ncrcrii (umplerii)
simultane a celor trei rezervoare (cazul b):
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
QA1 = 240 m3/h = 0,07 m/s;
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
QA3 =720 m3/h = 0,2 m/s;
- viteza medie de vehiculare a amestecului prin tronsonul A:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
4QA1 4 0,07
vmA1 2,16 m / s ;
d eA 0,20312
2

b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5

4QA3 4 0,2
vmA3 6 ,18 m / s ;
d eA 0,20312
2

- lungimea echivalent a unei singure curbe netede la 900:

a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
2
vmA1 2,16 2
lcA1 0,294 0,07 m ;
2g 2 9,81
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
2
vmA3 6 ,18 2
lcA3 0,294 0,57 m ;
2g 2 9,81
- lungimea echivalent a celor 3 curbe din traseu:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
LcA1 3 0,07 0,21 m ;
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
LcA3 3 0,57 1,71 m ;
- lungimea echivalent a reduciei centrice 4" 3" :
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
2,16 2
LrA1 0,30 0,07 m ;
2 9,81
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
6 ,18 2
LrA3 0,30 0,58 m ;
2 9,81
- lungimea echivalent total a tronsonului A:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor

20
Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

LeA1 LTA LcA1 LTA1 5,1 0,21 0,07 5,38 m ;

b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
LeA3 LTA LcA3 LTA3 5,1 1,71 0,58 7,39 m ;
- rezistena hidraulic pe materialului tubular pe tronsonul A:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
0,332 5,38 240 2
hA1 0,059 mm H 2 O ;
0,505 20,35
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
0,332 7,39 720 2
hA3 0,73 mm H 2O ;
0,505 20,35

Tronsonul B (din material tubular Dn 100)

- diametrul hidraulic echivalent 114 x 8, deB = 106 mm;;
- lungimea materialului tubular de pe tronsonul B:
10
LTB Li 0,8 1,5 1,5 3,0 20 11 37,8 m ;
i 5

- viteza medie de vehiculare a amestecului prin tronsonul B:

a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
4 0,07
vmB1 7,93 m / s ;
0,106 2
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
4 0,2
vmB3 22,67 m / s ;
0,106 2
- lungimea echivalent a unei singure curbe netede la 900:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
7,932
lcB1 0,294 0,94 m ;
2 9,81
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
22,67 2
lcB3 0,294 7,70 m ;
2 9,81
- lungimea echivalent a celor 5 curbe din traseu:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
LcB1 5 0,94 4,7 m ;
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
LcB3 5 7,70 38,5 m ;
- lungimea echivalent total a tronsonului B:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
LeB1 LTB LcB1 3,78 7,70 45,5 m ;
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
21
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

LeB3 LTb LcB3 37,8 38,5 76 ,3 m ;

- rezistena hidraulic pe materialului tubular pe tronsonul B:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
0,332 45,5 240 2
hB1 12,87 mm H 2O ;
0,505 10,6 5
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
0,332 76 ,3 720 2
hB3 194,31 mm H 2 O ;
0,505 10,6 5
- cderea de presiune pe opritorul de flcri Dn100:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
hOF 40 mm H 2O (vezi fig. 13);
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
hOF 110 mm H 2O (vezi fig. 13).
- rezistena hidraulic total pe conducta de colectare:
a) cazul ncrcrii unui singur rezervor
hT 1 hA1 hB1 hOF 1 0,059 12,87 20 32,93 mm H 2O ;
b) cazul ncrcrii simultane a rezervoarelor R3, R4, R5
hT 3 hA3 hB3 hOF 3 0,73 194,31 110 373,31 mm H 2O ;

4. Calculul rezistenelor hidraulice totale pe traseele de vehiculare a

amestecurilor de hidrocarburi

Pentru a scoate n eviden situaia real de vehiculare simultan a

amestecurilor de aer i vapori de hidrocarburi de la parcul de depozitare i rampa de
ncrcare auto ctre instalaia de recuperare vapori se vor analiza urmtoarele
situaii:
I - ncrcarea simultan a rezervorului R5 i a unei cisterne auto;
II - ncrcarea simultan a rezervorului R4 i a unei cisterne auto;
III - ncrcarea simultan a rezervorului R3 i a unei cisterne auto;
IV - ncrcarea rezervoarelor R5, R4, R3 simultan cu ncrcarea unei cisterne
auto
Cazul I
H I hT 1 hTI hTII 32,93 23,95 36 ,14 93,02 mm H 2O
Cazul II
H II hT 1 hTI hTIII 32,93 23,95 57,08 113,96 mm H 2O
Cazul III
H III hT 1 hTI hTIV 32,93 23,95 75,26 132,14 mm H 2O
Cazul IV

22
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

H IV hT 3 hTI hTII hTIII hTIV 373,31 23,95 36 ,14 57,08 490,48 mm H 2O

Dac se face ncrcarea fiecrui rezervor de depozitare fr operare n rampa

de ncrcare auto, rezistenele hidraulice dezvoltate pe traseele de la fiecare rezervor
la instalaia de recuperare vapori vor fi:
de la rezervorul R5 la VRU:
hI hT 1 hTII 32,93 36 ,14 69,07 mm H 2O
de la rezervorul R4 la VRU:
hiI hT 1 hTiII 32,93 57,08 90,01 mm H 2O
de la rezervorul R3 la VRU:
hIII hT 1 hTIV 32,93 75,26 108,20 mm H 2O
n cazul funcionrii numai a rampei de ncrcare auto, unde se alimenteaz o
singur cistern auto, rezistena hidraulic pe traseul ramp de ncrcare - VRU va fi:
hIV hTV hT' 1
unde hT' 1 este rezistena hidraulic pe conducta de colectare n cazul

vehiculrii amestecului de aer i vapori de hidrocarburi cu debitul Qv 80 m / h ,

3

determinat cu relaia:
hT' 1 h'A hB' hOF
'

unde:
0,332 5,38 80 2
h'A 0,007 mm H 2 O
0,505 20,35

0,332 37,8 80 2 hT' 1 0,007 1,188 10 11,20 mm H 2 O

h
'
B 1,188 mm H 2O
0,505 10,6 5

hOF
'
10 mm H 2 O (vezi fig. 14).

23
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

5. Concluzii

Din analiza datelor reinute n urma studiului efectuat asupra condiiilor de

vehiculare a amestecurilor de aer i vapori de hidrocarburi prin traseele de conducte
care dirijeaz aceste amestecuri att de la parcul de rezervoare (care includ
rezervoarele R3, R4, R5 ce fac obiectul studiului) ct i de la rampa auto de
ncrcare se desprind urmtoarele:
- deoarece traseele de vehiculare prezint parametrii geometrici i de exploatare
care le difereniaz, abordarea analizei s-a fcut considernd subsisteme specifice
obiectivelor de la care sunt preluate amestecurile de aer i vapori de hidrocarburi
i dirijate n conducta colectoare a instalaiei de recuperare a vaporilor;
- calculul rezistenelor hidraulice s-a efectuat pentru fiecare subsistem n parte
considerat, avnd n vedere parametrii specifici de transport i caracteristicile
geometrice corespunztoare traseului;
- din calculul rezistenelor hidraulice pe fiecare traseu, n condiiile ncrcrii fiecrui
rezervor din parc concomitent cu ncrcarea unei cisterne auto n rampa de
ncrcare au rezultat valori:
pentru cazul ncrcrii rezervorului R3: H III 132,14 mm H 2 O
pentru cazul ncrcrii rezervorului R4: H II 113,96 mm H 2O
pentru cazul ncrcrii rezervorului R5: H I 93,02 mm H 2O
- deoarece clapele de siguran dispuse pe capacele rezervoarelor aflate n analiz
sunt etalonate pentru a deschide la o valoare a presiunii din spaiul de gaze al
rezervorului la 40 mm H 2O reiese c amestecul de aer i vapori de hidrocarburi
este eliminat n atmosfer prin clapetele de siguran, rezistena hidraulic prin
conducte fiind mult mai mare dect presiunea de deschidere a clapetei de
siguran;
- pentru a asigura funcionarea instalaiei de recuperare vapori este necesar a
etalona deschiderea clapetelor de siguran de pe rezervoare dup cum urmeaz:
pentru rezervorul R3 - clapeta de siguran trebuie s deschid la minim 140 mm H 2 O ;
pentru rezervorul R4 - clapeta de siguran trebuie s deschid la minim 130 mm H 2 O ;
pentru rezervorul R5 - clapeta de siguran trebuie s deschid la minim 100 mm H 2 O ;
- deoarece probabil rezervoarele sunt proiectate pentru presiunea maxim din
spaiul de gaze de 40 mm H 2O , credem c n condiiile creterii valorii acestei
presiuni se pune n pericol exploatarea n condiii de deplin securitate a
rezervoarelor, mai ales n condiiile ncrcrii simultane a dou sau trei rezervoare
cnd rezistenele hidraulice sunt considerate mai mari;
- pentru ncrcarea n rampa auto doar a unei singure cisterne, rezistena hidraulic
pe traseu este hIV 35,15 mm H 2O i deci instalaia de recuperare vapori poate
funciona numai dac supapa mecanic de respiraie, montat n aval de capul de
ncrcare, ar fi etalonat s deschid pe circuitul de respiraie la minim
40 mm H 2O .
n concluzie, credem c soluia cea mai bun de diminuare a pierderilor de
produse petroliere i combatere a polurii mediului cu vapori de hidrocarburi este cea
indicat n partea a doua a acestui raport.

24
 Annaliza Condiiiloor de Funcionaare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carrburani ROM OIL-ARAD
O

6. Evalu derilor pri n respirattie, a rezerrvoarelor d

uarea pierd de depoziitare
din de
epozitul dde carbura ani ROM OILO - ARA AD

Aa cum se prez zint n ta

abelul 2 si
s 3, rezervoarele diin depozit destinate
e
ozitrii ben
depo nzinei auto au urmatooarele cara
acteristici:

Tabelul 2
Denumire
D uutilaj: REZE
ERVOR Nrr. 3,4,5

Speccificatie utiilaj/Caracte
eristici
1) Tiip rezervorr: cilindric vertical
v sup
prateran , cu
c capac fix,
f ax centtral si mantta rulata
2) C
Capacitate:: 2000 mc c
3) D
Destinatie : depozitare benzina a

Caracteris
stici tehnicce RCV 2000
2 mc Tabelu
ul 3
Inaltimea rezervor 12030 mm m aterial:
Ma Tabbla OL 37.4k; 2k
Inaltime max
m lichid 11700 mm m Proofile OL 34;377.2;42
Diametrull interior 15180 mm m Ax central OL LT 35
Tipul capaacului Conic (pantaa 1:20) pul fundului
Tip Connic in sus (1,5
5:100)
Presiunea nominala Vollum (geomettric) 21 70 mc
atmosfe
ferica
(de luccru) Cappacitate utila
a 21 17 mc
Presiunea de proba 0,5 bar Greeutate 544700 kg
Temperatu ura minima -20 C Tem
mperatura maxima
m ++50 C

Caracteristicile constrructive ale rezervoare

C elor de deppozitare
din depozitul
d d
de carburan ni ROM OIL
O - ARAD D
Tabeelul 4

Nrr. V H D
rez
z. m3]
[m [mm] [mm]

R5 20
000 12030 151800
R4 20
000 12030 151800
R3 20
000 12030 151800
- V capacitatea
c re
ezervorului;
nlimea rez ervorului;
- H n
- D diametrul
d inte
erior al rezerv
vorului.

Fig.15.. Amplasam
mentul Rez
zervoarelo
or R5 si R44

25
Annaliza Condiiiloor de Funcionaare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carrburani ROM OIL-ARAD
O

Fig.16
6. Amplasa
amentul Rezervoarelor R4 si R
R3

Cantiti de pro
odus vehicu
ulat 2006 Tabelul 5

R3 R4
R R5

Rulajj nr. nr. Rulaj nr.

n nr. Rulaj nr. nr.
L
Luna incarcari descarcari inca
arcari descarccari incarcari descarcari
benz.. benzina benz.
euro euro premium
plus plus euro 4
fara fara [t]
plumb b plumb
[t] [t]
ia
an 0 0 0 2
2127.75 6 6 1120.05 4 4
20006
fe
eb 0 0 0 1937.7 5 5 777.95 4 4
20006
m
mar 0 0 0 1
1429.95 3 3 480.8 2 2
20006
appr 0 0 0 1
1026.75 3 3 359.2 1 1
20006
m
mai 1234.8
86 2 2 1
1852.29 3 3 1173.9 3 3
20006
iu
unie 314.85
5 1 1 944.55 3 3 697.85 2 2
20006
iu
ulie 1157.6
65 4 4 2315.3 8 8 1029.35 6 6
20006
auugust 1173.8
84 4 4 1
1760.76 6 6 988.70 4 4
20006
seept 857.9
9 2 2 1715.8 4 4 834.25 4 4
20006
occt 1157.3
31 2 2 2314.6 4 4 865.6 4 4
20006
noov 0 0 0 1
1365.65 2 2 919.15 4 4
20006
deec 613.93
3 1 1 1
1841.82 3 3 517.35 2 2
20006

26
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

6.1. Detrminarea debitului de respiraie al rezervorului

Determinarea debitului de respiraie al rezervorului, conform prescripiilor API

RP 2000, se realizeaz cu ajutorul graficelor n funcie de productivitatea pomprii,
de viteza admisibil a lichidului prin conduct, de tipul produsului depozitat, de
capacitatea de depozitare i de debitele de gaze ce urmeaz a fi vehiculate prin
supap, astfel:

22000
1 cu f.t.p.h.=0.0283 m 3/h

Productivitatea pomparii produsului

depozitat la descarcare-incarcare, in
21000
20000 1000 1 cu f.t.p.h.=0.0283 m 3/h
rezervorului, in m3

18000 900
16000 800
14000 700
Capacitatea

12000 600
10000 500
8000 400
6000 300
4000 200
2000 100
m3/h

0 0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110
D ebitul de respiratie al rezervorului, in D ebitul de respiratie al
m ii cu f.t.p.h. rezervorului, in m ii cu f.t.p.h.
a) b)
Fig. 17. Nomograme pentru determinarea debitului de respiraie

Qv de gaze (aer)
- din nomograma, prezentat n fig.17, a), se determin debitul
vehiculat n faza de inspiraie (vacuum);
Qg
- din nomograma, prezentat n fig. 17, b), se determin debitul de gaze (aer)
vehiculat n faza de expiraie (umplere).

innd cont de datele oferite de aceste nomograme i de datele iniiale de proiectare

se determin debitul de respiraie al rezervorului.
Q1 Q1 (V , Q* ) [m 3 / h ]
Q2 Q2 ( Z , Q* ) [m 3 / h ]
unde:
- Q -debitul de respiraie (n mii cu ft.p.h.); Q [m / h ] 1 cu ft. p.h. 0.0283 m / h
* * 3 3

(1 cu ft.p.h = 1 cubic feet per hour)

- Z - productivitatea pomprii produsului depozitat la ncrcare-descrcare;
Z = 100 500 mc/h
(Se adopt valoarea minim a productivitii pomprii n m3/h pentru a se stabili dac
pentru valoarea minim a debitului de pompare, cantitatea de vapori rezultat n
urma procesului de evaporare, poate fi preluat de sistemul de conduct i transmis
la VRU)

27
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

-V-capacitatea rezervorului : 2000 mc

Pentru Z = 100 mc/h si V = 2000 mc

Debitul de respiraie al rezervorului este:

Q max{Q1 ; Q2 }
Qv 12 103 1 cu ft. p.h. 12 0.0283 103 339.6 m 3 / h
Qg 8.5 103 1 cu ft. p.h. 8.5 0.0283 103 240.55 m 3 / h
Q max(Qv ; Qg ) Qv 339.6 m3 / h 340m3 / h

Debit TOTAL pe trosonul de conduct de recuperare vapori (parc: 3 x V2000):

Qtotal = 2* Q2000 = 3* 340 = 1 020 mc/h

6.2. Concluzii privind debitul de respiraie al RCV din parcul de

rezervoare.

Deoarece debitul acceptat de sistemul VRU este de 247 m3/h

Rezult :
C pentru oricare rezervor RCV 2000, n faza de ncrcare, debitul de aer-vapori ,
rezultat , poate fi preluat de sistemul VRU :
(Qg, R2000 = 240,55 m3/h Qprimire,VRU = 247 m3/h),
cu condiia ca rampa de ncrcare cisterne s nu evacueze vapori ctre VRU. Dac
n sistemul colector de vapori, exist o presiune de vapori rezultat din variaiile
diurne (mica respiraie a rezervoarelor) debitul de vapori rezultat pentru aceste
rezervoare n faza de ncrcare nu va putea fii preluat n totalitate i va fii evacuat
prin intermediul supapelor de siguran cu clapet.

VRU nu poate prelua, ncrcarea a doua sau trei rezervoare, simultan, de

capaciti 2000 m3

Daca se iau n calcul i cderile de presiune pe tronsoanele de conduct de la

ieirea din opritorul de flcri (situat pe capacul fiecrui rezervor) i intrarea n
sistemul VRU , rezult c debitul de respiraie rezultat la faza de ncrcare al unui
RCV 2000 mc nu poate fii preluat n sistemul VRU.

6.3. Raport anual de pierderi prin evaporare din parcul de rezervoare.

Parc: 3 x V2000

R4 : 2000 mc

Vehiculare 20 632,92 t produs/an2006, 50 ncrcri/an, 50-descrcri/an

50 goliri/an

28
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

Raportul anual de pierderi prin evaporare pentru o rata de 50 goliri/an:

ID Produsul
RCV 2000 m3 Benzin uoar

nlimea rezervorului (m) Diametrul rezervorului (m)

12.030 15.180

Culoarea corpului Culoarea capacului

Aluminiu difuz Aluminiu difuz

Temperatura medie a mediului ambiant (grade C)

10.60

Temperatura maxim medie a mediului ambiant (grade C)

16.60

Temperatura minim medie a mediului ambiant (grade C)

5.00

Viteza medie a vntului n zona de amplasare (m/s) Presiunea medie atmosferic (mm Hg)
2.70 760.00

Nr de goliri anuale
50.00

Pierderi prin respiraie (kg/an):

8 109,44

Pierderi de lucru (kg/an):

107 011,37

Pierderile totale (kg/an):

115 120,81

Tabelul 6
Pierderi de Nr. Pierderi prin respiraie Pierderi de Pierderile
produs prin goliri/an (kg/an) lucru totale
evaporare (kg/an) (kg/an)

Capacitati RCV
R 5 : 2000 m3 16 8 109,44 34 243,64 42 353,08
R 4 : 2000 m3 50 8 109,44 107 011,37 115 120,81
R 3 : 2000 m3 40 8 109,44 85 609,09 93 718,53

Cantiti mari de produs, pierdute prin evaporare, ceea ce impune

adoptarea unor msuri de prevenire a acestor pierderi, att din punct de vedere a
29
 Annaliza Condiiiloor de Funcionaare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carrburani ROM OIL-ARAD
O

ului nconjurtor ct i din recu

ejrii mediu
prote uperarea un
nei anumitte cantiti de produss
prin intermediu
ul utilizrii sistemului
s VRU.

Cunoscut fiind capacittatea VRU U, pentru un

n anumit ddebit de ga
aze-vapori,,
stabilit de proiectant/furn
nizorul sisttemului, se
e impune montarea
m uunui ecran
n plutitor la
a
interrior pentru RCV aflate
e n parc.

Fig. 4. Rezervvor cu cap pac fix, pre

evzut cu
ecran p
plutitor la in
nterior

6.4. Raport
R anu
ual de pierrderi prin evaporare
e e din parcu ul de reze
ervoare, n
n
cond diiile de montare a unui e ecran pluttitor la interiorul fiiecrui re
ezervor nn
partte.

Parc: 3 x V2000

R4 : 20000 mc

Vehhiculare 200 632,92 t produs/an

p 20006, 50 nc
crcri/an, 50-descrc
5 ri/an
500 goliri/an

30
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

Raportul anual de pierderi prin evaporare, pentru RCV 2000 mc cu ecran

plutitor la interior, pentru o rat de 50 goliri/an :

ID Produsul Densitatea produsului la temperatura de depozitare

RCV 2000 m3 Benzin uoar 750.00

nlimea rezervorului (m) Diametrul rezervorului (m)

12.030 15.180
Tip de platform Diametrul stlpilor de susinere
Sudat 0.00
Culoarea corpului Culoarea capacului Starea peretelui
Aluminiu difuz Aluminiu difuz Rugin uoar

Temperatura medie a mediului ambiant (grade C)

10.60
Temperatura maxim medie a mediului ambiant (grade C)
16.60
Temperatura minim medie a mediului ambiant (grade C)
5.00
Viteza medie a vntului n zona de amplasare (m/s) Presiunea medie atmosferic (mm Hg)
2.70 760.00

Nr de goliri anuale
50.00
Pierderile pe la dispozitivul circular de etanare (P2C), kg/an
491,46
Pierderile de lucru (P2L), kg/an
56,39
Pierderile pe la fitinguri (P2F), kg/an
983,58

Pierderile totale (P2T), kg/an

1531,43

Tabelul 7
Pierderi de
produs prin
Pierderile pe la
evaporare, cu Pierderile pe
dispozitivul Pierderile de Pierderile
ecran plutitor la Nr. la fitinguri
circular de lucru (P2L) totale (P2T)
interior goliri/an (P2F)
etanare (P2C) [ kg/an] [kg/an]
[kg/an]
[kg/an]
Capacitati RCV
R 5 : 2000 m3 16 491,46 18,05 983,58 1 493,08
R 4 : 2000 m3 50 491,46 56,39 983,58 1 531,43
R 3 : 2000 m3 40 491,46 45,11 983,58 1 520,15

31
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

Tabelul 8
Pierderile totale
de produs prin
Pierderile totale
evaporare, din
produs prin
Capacitati RCV Nr. RCV cu capac
evaporare, din
[m3] goliri/an fix prevazut cu
RCV cu capac
ecran plutitor la
fix [kg/an]
interior (P2T)
[kg/an]
R 5 : 2000 m3 16 42 353,08 1 493,08
R 4 : 2000 m3 50 115 120,81 1 531,43
R 3 : 2000 m3 40 93 718,53 1 520,15

O evideniere clar, n ceea ce privete diminuarea pierderilor de produse

petroliere stocate (benzina/motorina), prin montarea la interior a unui ecran plutitor
pentru fiecare RCV component al parcului de la ROM OIL - ARAD.

32
 Analiza Condiiilor de Funcionare a Instalaiei de Recuperare Vapori de la Depozitul de Carburani ROM OIL-ARAD

CUPRINS

Pag.

1 Introducere 5

2 Date generale privind depozitul de carburani ROM OIL ARAD 6

3 Calculul rezistenelor hidraulice n lungul traseelor de

vehiculare a amestecurilor aer vapori 8

4 Calculul rezistenelor hidraulice totale pe traseele de vehiculare 22

a amestecurilor de hidrocarburi

5 Concluzii 24

6 Evaluarea pierderilor prin respiratie, a rezervoarelor de

depozitare din depozitul de carburani ROM OIL - ARAD 25

33