1

REVIZUIREA NORMATIVULUI PENTRU NTREINEREA

AUTOSTRZILOR PE CRITERII DE PERFORMAN

- IND. AND 569-2007

DECEMBRIE 2009

CUPRINS

Capitolul I Generaliti

Capitolul II Criterii de performan

Capitolul III Clasificarea lucrrilor i serviciilor aferente

ntreinerii i reparrii autostrzilor

Capitolul IV Planificarea lucrrilor i serviciilor aferente

ntreinerii, reparrii i reabilitrii autostrzilor

Capitolul V Proiectarea, avizarea i aprobarea documentaiilor

tehnico-economice

Capitolul VI Organizarea, executarea i urmrirea lucrrilor

Capitolul VII Recepia lucrrilor

Anexa 1 Nomenclatorul privind lucrrile i serviciile aferente autostrazilor

(in concordana cu Ordinul Ministerului Transporturilor
nr. 346/15.05.2000 i AND 554/2004)

Anexa 2 Structura pe grupe i subgrupe de lucrri i servicii a

indicativelor aferente ntreinerii i reparrii autostrzilor

Anexa 3 Competene de avizare i aprobare din punct de vedere

tehnico-economic a documentaiilor pentru lucrrile
de ntreinere, reparaii i reabilitri

Anexa 4 Prevederi generale privind durata normal de funcionare

a autostrzilor

Anexa 5 Norme privind periodicitatea lucrrilor de ntreinere

i reparaii curente la autostrzi

Anexa 6 Tipuri de lucrri de ntreinere i reparaii la structuri rutiere cu

mbrcmini asfaltice (30 ani)
 2

Anexa 7 Tipuri de lucrri de ntreinere i reparaii la sisteme rutiere cu

beton de ciment (Etapa I anii 1-14) i apoi acoperite cu mbrcmini
asfaltice (Etapa II-a anii 15-30)

Anexa 8 Lucrri de ntreinere, reparaii i nlocuire a parapetelor (glisiere)

Anexa 9 nchiderea circulaiei sau instituirea restriciilor de circulaie pe

autostrzi

Anexa 10 Combaterea poleiului i nzpezirii autostrzilor

Anexa 11 Curarea decantoarelor i separatoarelor de grsimi

Anexa 12 Lucrri de urmrire i reparaii curente la cldiri i instalaii aferente

dotrilor autostrzii

Anexa 13 A Lucrri de ntreinere curent la poduri

Anexa 13 B Lucrri de ntreinere periodic la poduri

Anexa 13 C Lucrri de reparaii curente la poduri

Anexa 14 Lucrri de ntreinere i reparaii la lucrrile de consolidri

Anexa 15 Revizia autostrzilor

Anexa 15A Urmrirea comportrii n timp a autostrzilor

Anexa 16 Dotri pe autostrad

Anexa 17 Elemente pentru autostrad (cantiti de lucrri)

Anexa 18 Noduri rutiere (cantiti de lucrri)

Anexa 19 Intersecii denivelate fr accese la autostrad (cantiti de lucrri)

Anexa 20 Poduri i pasaje pe autostrad (cantiti de lucrri)

Anexa 21 Poduri i pasaje la noduri (cantiti de lucrri)

Anexa 22 Poduri i pasaje la intersecii cu accese la autostrada (cantiti de lucrri)

Anexa 23 Tuneluri (cantiti de lucrri)

Anexa 24 Zone predispuse nzpezirilor (cantiti de lucrri)

Anexa 25 Parcri de scurt durat i spaii pentru servicii (cantiti de lucrri)

Anexa 26 Centre de ntreinere i coordonare (cantiti de lucrri)

 3

Anexa 27 Cartea indicatoarelor rutiere

Anexa 28 List orientativ pentru personalul care trebuie s deserveasc un

punct de sprijin pentru ntreinere (PS)

Anexa 29 List orientativ pentru personalul care trebuie s deserveasc un

centru de ntreinere i coordonare (CIC)

Anexa 30 List orientativ pentru utilajele i echipamentele care trebuie s

deserveasc un punct de sprijin pentru ntreinere (PS)

Anexa 31 List orientativ pentru utilajele i echipamentele care trebuie s

deserveasc un centru de ntreinere i coordonare (CIC)

Anexa 32 Catalogul privind clasificarea i duratele normale de funcionare a

mijloacelor fixe -aprobat prin H.G. nr. 2139/30 xi 2004
 4

REVIZUIREA NORMATIVULUI PENTRU NTREINEREA AUTOSTRZILOR PE

CRITERII DE PERFORMAN - IND. AND 569-2007

CAPITOLUL I
Generaliti

Obiectul i scopul normativului

Art. 1. Prezentul normativ reglementeaz n mod unitar activitile de ntreinere ,reparare
i reabilitare a autostrzilor extraurbane.
Acest normativ nlocuite Normativul pentru ntreinerea pe criterii de performan a
autostrzilor indicativ AND 569/2007.
Art. 2. Normativul are ca scop:
a) stabilirea criteriilor de performan pentru autostrzi (NE 021/2003)
b) stabilirea din punct de vedere tehnic i economic a tipurilor de lucrri i servicii pentru
fiecare din activitile de ntreinere, reparare i reabilitare a drumurilor, a podurilor , a
construciilor i amenajrilor aferente autostrzilor.
c) reglementarea organizrii, planificrii i urmririi execuiei lucrrilor i serviciilor de
ntreinere, reparaii i reabilitare, n mod sistematic i la timp, pentru a asigura desfaurarea
traficului rutier n condiii de siguran i confort i conservarea patrimoniului autostrzilor.
Coninutul i domeniul de aplicare al normativului
Art. 3. Normativul cuprinde:
- cerinele de calitate ale autostrzilor
- clasificarea i definirea lucrrilor i serviciilor desfurate de ctre administratorii reelei de
autostrzi pentru ntreinerea ,repararea i reabilitarea acestora.
- principii, sisteme i proceduri de planificare i evaluare a lucrrilor de ntreinere i reparaii
la autostrzi.
- proiectarea, avizarea i aprobarea documentaiilor tehnico-economice pentru lucrrile de
ntreinere i reparaii la autostrzi.
- organizarea, executarea i urmrirea lucrrilor de ntreinere i reparaii la autostrzi.
- recepia lucrrilor de ntreinere i reparaii la autostrzi.
 5

Art. 4. Prezentul normativ nu se aplic la spaiile comerciale, staiile de alimentare cu

carburani, restaurante, spaii moteluri, auto-service, etc din incinta spaiilor pentru servicii
concensionate.
Terminologie. Definiii.
Art. 5. Autostrada cuprinde lucrri de drumuri, poduri, construcii i instalaii aferente. n
accepiunea prezentului normativ, se nelege fiecare construcie distinct dotat cu toate
elementele necesare ndeplinirii funciei pentru care este destinat, astfel:
Autostrad drum public de interes naional, de mare capacitate i vitez , rezervat
exclusiv circulaiei autovehiculelor, prevzut cu dou ci unidirecionale
separate printr-o zon median, avnd cel puin dou benzi de circulaie pe
sens i band de staionare accidental, intersecii denivelate i accese
limitate, intrarea i iesirea autovehiculelor fiind permis numai prin locuri
special amenajate denumite noduri rutiere. Posed dotri speciale pentru
sigurana i confortul utilizatorilor.
Conform Ordinului Ministrului Transporturilor nr. 46/27 ianuarie, 1998,
autostrzile sunt drumuri naionale de mare capacitate (Media Zilnic Anual
peste 16000 vehicule fizice) i de mare vitez, de clas tehnic I.
Intrarea i ieirea autovehiculelor n i din autostrad se face prin nodurile
rutiere.
Nod rutier Totalitatea construciilor i instalaiilor de semnalizare, precum i a
dotrilor din zona de intersecie denivelat a autostrzii cu unul sau mai
multe drumuri.
Pod combinat - Pod care susine o osea i o cale ferat pe aceeai suprastructur.
Pasaj denivelat Intersecie ntre dou ci de comunicaie, amenajat la niveluri diferite
Pasaj inferior Construcie special (pod) care permite unui drum s treac pe sub un alt
drum, cale ferat sau pe sub un obstacol.
Pod de cale ferat care traverseaz superior o osea (conform STAS
5626/1992).
Pasaj superior Construcie de art (pod), inclusiv cile de acces, care permite unui drum s
treac pe deasupra autostrzii.
Pod de osea care traverseaz peste o cale ferat (conform STAS 5626/1992).
Drumul, ca parte component a autostrzii cuprinde terasamentele, fundaia, stratul de baz i
mbrcmintea, acostamentele, anurile de scurgere, rigolele, trotuarele, podeele (cu
deschiderea sau cu suma deschiderilor mai mica de 5m), benzile separatoare ale cilor i spaiile
 6

verzi, zonele de siguran, plantaiile de arbori i arbuti situate n zonele de siguran ale
drumurilor, indicatorii kilometrici, precum i construciile, amenajrile i instalaiile legate de
sigurana circulaiei (indicatoare pentru circulaie, console, portale de semnalizare, stlpi de
ghidare, parapete, semafoare, lmpi cu lumina intermitent, etc.), marcaje rutiere, gardurile de
protecie, locurile de parcare i de staionare pentru autovehicule, benzile de urgen sau de
staionare, benzile suplimentare destinate vehiculelor lente,benzi suplimentare pe zonele de
coborre pentru scoaterea autovehiculelor defecte din trafic, platformele amenajate (inclusiv
cile de acces) pentru verificarea tonajelor autovehiculelor n punctele de control i trecere a
frontierei i pentru instalaiile portabile de cntrire, platformele de depozitare a materialelor
pentru lucrrile de ntreinere i reparare drumuri, platforme pentru depozitarea provizorie a
zpezii la sectoarele cu deblee adnci.
Podurile cuprind poduri de osea i cele combinate cu deschideri sau suma deschiderilor
mai mare de 5 m, viaductele, pasajele denivelate i paserelele pentru pietoni cu
toate elementele componente.
Construciile i amenajrile aferente cuprind tunelurile, lucrrile de drenaje, captrile de
izvoare, puurile absorbante, consolidri de suprafa (prin nierbri, brzduiri,
plantaii, cleionaje, etc.) aprri de maluri i rectificri ale cursurilor de ap,
amenajri de toreni i amenajri de vi contra eroziunilor, anuri de gard i
canale de evacuare, lucrri de sprijinire sau de cptuire a taluzurilor de debleu
sau rambleu, consolidrile de terenuri cu ranfori din piloi sau barete, pmnt
armat, plci ancorate, consolidri cu metode chimice i electrochimice,
camerele de mprumut, plantaiile din perdelele de protecie, centre de
ntreinere i coordonare (CIC), puncte de sprijin pentru ntreinere (PS),
parcri de scurt durat, spaii pentru servicii tip S1, S2, S3, staii de
taxare,puncte de control trecere frontier, precum i alte construcii, amenajri
i instalaii destinate ntreinerii reparrii i siguranei circulaiei pe autostrzi
sau pentru producia auxiliar necesar realizrii lucrrilor de ntreinere
curent periodic, precum i pentru informarea operativ asupra strii
drumurilor.
Instalaii pentru semnalizare (indicatoare, portale, parapete, etc.), instalaiile i
aparatura de monitorizare, control i dirijare a traficului rutier , instalaiile i
aparatura pentru monitorizarea traficului rutier pe timp de iarn, dotrile din
gama de apel urgen (telefoane, etc.), instalaiile i dotarea staiilor de taxare
 7

de pe autostrzi sau de la nodurile rutiere, poduri, panourile de semnalizare cu

mesaj variabil.
Echipamente pentru detectarea perturbaiilor de circulaie, detectarea ceei ,
poleiului, vntului, fumului etc.
Panouri pentru comunicarea informaiilor ctre utilizatori, etc.
Lucrri/servicii - sunt reglementate n Nomenclatorul clasificrii activitilor i
produselor/serviciilor din economia naional la seciunea G lucrri
construcii, diviziunile 45, grupele 451-454, respectiv seciunea M, diviziunile
71-74 i 93 Nomenclator privind lucrrile i serviciile aferente drumurilor
publice aprobat prin Ordinul Ministerului Transporturilor nr. 346/15 mai 2000
i prin Nomenclatorul privind lucrrile i serviciile aferente drumurilor
publice aprobat prin ordinul Directorului General al AND (prezentate n
Anexa 1) i Normativul privind lucrrile de ntreinere i reabilitare a
drumurilor publice indicativ AND 554/2004 .

Documente de referin
Art. 6. n cuprinsul prezentului normativ se fac referiri la:
1. Legea nr. 82 /1998 - Lege pentru aprobarea Ordonanei Guvernului nr. 43/1997
privind regimul drumurilor;
2. Legea nr. 10 /1995 Legea privind calitatea n construcii;
3. Legea nr. 50 /1991 , republicat Lege privind autorizarea construciilor i unele msuri
pentru realizarea locuinelor;
4. Legea nr. 333/08.07.2003 Legea privind paza obiectivelor, bunurilor, valorilor i
persoanelor.
5. Legea nr. 137/1995 - Legea proteciei mediului
6. O.U.G. 84/2003 Ordonan de Urgen a Guvernului privind infiinarea Companiei
Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale din Romnia S.A, prin reorganizarea
Regiei Autonome AND din Romnia aprobat i modificat prin Legea 47/2004;
7. H.G. 766/1997, Anexa nr. 4 - Hotrrea de Guvern pentru aprobarea unor regulamente
privind calitatea n construcii Regulament privind urmrirea comportrii n
exploatare, interveniile n timp i postutilizarea construciilor;
8. HG 273/1994 - Hotrarea Guvernului pentru aprobarea regulamentului de recepie a
lucrrilor de construcii i instalaii aferente acestora
 8

9. Ordinul M.T. nr. 43/1998 Norme privind ncadrarea n categorii a drumurilor

naionale;
10. Ordinul M.T. nr. 44/1998 Norme privind protecia mediului ca urmare a impactului
drum mediu nconjurtor;
11. Ordinul M.T. nr. 46/1998 Norme tehnice privind stabilirea clasei tehnice a drumurilor
publice;
12. PD 162/2002 Normativ privind proiectarea autostrzilor extraurbane;
13. Ordonana nr. 43/1997 privind regimul drumurilor cu modificrile i completrile
ulterioare.
14. NP 075/2002 - Normativ pentru utilizarea materialelor geosintetice la lucrrile de
construcii
15. AND 592/2006 Normativ privind utilizarea materialelor geosintetice la ranforsarea
structurilor rutiere cu straturi asfaltice.
16. C 16/1984 - Normativ pentru realizarea pe timp friguros a lucrrilor de construcii i
instalaii
17. GE 028/1997 - Ghid pentru executarea lucrrilor de drenaj orizontal i vertical
18. GE 032/1997 (nlocuiete P135-95 si P135/1-96) Normativ privind executarea
lucrrilor de ntreinere i reparaii la cldiri i construcii speciale (elab. INCERC)
19. P 95/1977 - Normativ tehnic de reparaii capitale la cldiri i Construcii speciale (elab.
INCERC)
20. Ordinul M.T. nr.346/2000 Nomenclatorul lucrrilor i serviciilor de ntreinere i
reparaii aferente drumurilor publice
21. Ordinul MLPAT nr.57/N/1999 Normativ privind urmrirea comportrii n timp a
construciilor, P 130-1999;
22. SR 4032-1/2001 Lucrri de drumuri. Terminologie;
23. STAS 5626/1992 Poduri. Terminologie;
24. STAS 10796-3/1988 -Construcii pentru colectarea apelor. Drenuri de asanare.
Prescripii de proiectare i amplasare.
25. SR 174-1/2009 Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la
cald. Condiii tehnice de calitate;
26. SR 174-2C/1997 Lucrri de drumuri. mbrcmini bituminoase cilindrate executate la
cald. Condiii tehnice pentru prepararea i punerea n oper a mixturilor asfaltice i
recepia mbrcminilor ;
 9

27. SR 7970 Straturi de baz din mixturi asfaltice cilindrate executate la cald.
28. SR 183-1/1995 Lucrri de drumuri. mbrcmini din beton de ciment executate n
cofraje fixe. Condiii tehnice generale de calitate;
29. SR 183-2/1998 Lucrri de drumuri. mbrcmini din beton de ciment executate n
cofraje glisante. Condiii tehnice generale de calitate;
30. AND 554/2004 Normativ privind lucrrile de ntreinere i reabilitare a drumurilor
publice;
31. AND 525/2005 Normativ privind prevenirea i combaterea nzpezirii drumurilor
publice
32. AND 525/2000 Normativ privind prevenirea i combaterea nzpezirii drumurilor
publice. Partea a II-a . Capitolul 1. (GHID privind prevenirea i combaterea lunecuului
i a nzpezirii drumurilor publice in lucru)
33. AND 547/1999 Normativ pentru prevenirea i remedierea defeciunilor la
mbrcminile rutiere moderne;
34. AND 567/2002 Instruciuni privind modul de intervenie n cazul dezastrelor produse
de fenomene meteorologice periculoase la drumurile publice;
35. AND 504/2007 Normativ pentru revizia drumurilor publice;
36. DD 505/2001 Instruciuni privind activitatea districtului de drumuri;
37. CD 99/2001 Normativ privind repararea i ntreinerea podurilor, podeelor de osea
din beton, beton armat, beton precomprimat i zidrie de piatr;
38. AND 561/2001 Instrucie privind plantaiile rutiere;
39. AND 562/2001 Instrucie privind activitatea pepinierelor rutiere;
40. CD 75/2000 Normativ privind folosirea, ntreinerea i repararea cldirilor din ramura
drumuri;
41. AND 563/2001 Instruciuni tehnice privind metodologia de determinare a planeitii
suprafeei drumurilor cu ajutorul analizatorului de profil longitudinal APL 72;
42. AND 564/2001 - Instruciuni tehnice privind metodologia de determinare a capacitii
portante a drumurilor cu deflectometrul MLY 10.000;
43. AND 565/2001 - Instruciuni tehnice privind metodologia de determinare a planeitii
suprafeei drumurilor;
44. AND 514/2000 Metodologie privind efectuarea recepiilor lucrrilor de ntreinere i
reparaie curente la drumuri, poduri;
45. AND 522/2002 Instruciuni privind stabilirea strii tehnice a unui pod;
 10

46. AND 513/2002 - Instruciuni tehnice privind proiectarea, execuia, revizia i ntreinerea
drenurilor pentru drumuri publice.
47. AND 586/1985 - Normativ pentru evaluarea strii tehnice a lucrrilor de consolidare
48. CD 155/2001 Instruciuni tehnice departamentale privind determinarea strii tehnice a
drumurilor moderne;
49. C 56/1985 si C 56/2002 - Normativ pentru verificarea calitii i recepia lucrrilor de
instalaii aferente construciilor;
50. NP 067/2002 Normativ pentru proiectarea lucrrilor de aprare a drumurilor, cilor
ferate i podurilor mpotriva aciunii apelor curgtoare i lacurilor;
51. NE 025/2003 Normativ pentru intervenii de urgen la mbrcminile bituminoase pe
timp friguros;
52. AND 577/2002 Normativ privind execuia i controlul hidroizolaiei la poduri;
53. STAS 1844/1975 Poduri metalice de osea. Prescripii de proiectare;
54. SR 1848-1, 2, 7/2004 Semnalizare rutier, indicatoare i mijloace de semnalizare
rutier. Clasificare, simboluri i amplasarea semnelor rutiere. Prescripii tehnice.
Semnalizare rutier, marcaje rutiere.
55. STAS 6900/1995 Lucrri de drumuri. Indicatoare kilometrice i hectometrice;
56. STAS 10.111-1/1977 Poduri de cale ferat i osea. Infrastructuri de zidrie, din beton
i beton armat;
57. STAS 10.111-2/1987 Poduri de cale ferat i osea. Suprastructuri din beton, beton
armat i beton precomprimat. Prescripii de proiectare.
58. PD 189/2000 Normativ pentru determinarea capacitii de circulaie a drumurilor
publice;
59. AND 584/2002 Normativ pentru determinarea traficului de calcul pentru proiectarea
drumurilor din punct de vedere al capacitii portante i capacitii de circulaie;
60. NE 021/2003 Normativ privind stabilirea cerinelor tehnice de calitate a drumurilor
legate de cerinele utilizatorilor.
61. AND 550/1999 Normativ pentru dimensionarea straturilor bituminoase de ranforsare a
structurilor suple i semirigide.
62. PD 177/2001 - Normativ pentru dimensionarea straturilor rutiere suple i semirigide
(metoda analitic).
63. NP 081/2002 - Normativ de dimensionare a straturilor rutiere rigide.
 11

CAPITOLUL II
CRITERII DE PERFORMAN

Cerine ce se impun autostrzilor n domeniul ntreinerii,

reparrii, reabilitrii i exploatrii

Art. 7. Nivelul de performan (N) reprezint totalitatea cerinelor pe care trebuie s le

ndeplineasc drumurile publice corespunztoare categoriei din care face parte.
Art. 8. Din punct de vedere funcional i administrativ, nivelul de performan pentru
autostrzi este N1.
Art. 9. Cerinele de calitate ale autostrzilor se refer la:
A) exigene ale suprafeelor de rulare;
B) rezisten, stabilitate i siguran n exploatare;
C) asigurarea evacurii apelor;
D) exigene pe timp de iarn;
E) exigene de vizibilitate;
F) exigene de igien, dotri i servicii;
G) exigene acustice.
H) protecia mediului

A) Exigene ale suprafeelor de rulare;

Art. 10. Exigenele performanelor de rulare sunt exprimate prin urmtoarele
caracteristici, conform instruciunilor tehnice n vigoare:
a) Planeitatea suprafeei de rulare
Indicele de planeitate IRI, se calculeaz cu ajutorul unui program de calcul propriu al
echipamentului de msurare i se msoar n m/km (tabel 1A).(AND 563/2001)
b) Rugozitatea suprafeei de rulare este o caracteristic funcional a drumului i este
caracterizat prin valorile SRT sau HS (tabel 1A). Rugozitatea SRT i HS se
determin conform normelor tehnice n vigoare.(AND 565/2001)
c) Capacitatea portant a complexului rutier este o caracteristic structural a
drumului exprimat prin valorile deformaiei elastice (deflexiunea) caracteristic.
Deflexiunea se msoar cu deflectometrele pe sectoare omogene de drum, stabilite dup
inspecia vizual a strii de degradare a mbrcminii rutiere conform normativelor n
vigoare.(CD 31/1994)
 12

Calificativul capacitii portante se stabilete n funcie de clasa de trafic i valoarea

deflexiunii caracteristice pentru mbrcmini rutiere bituminoase (tabelul 1)
Tabelul 1
Clasa Trafic de Capacitatea portant
de calcul
Rea Mediocr Bun Foarte bun
trafic m.o.s.
Deflexiune caracteristic 0,01 mm
Greu 0,30-1,00 > 80 60.....80 50.....60 <50
Foarte greu 1,00-300 >65 50-65 45-50 <45
Excepional 3,00-10,00 >55 45-55 35-45 <35

Clasa de trafic este determinat de calculul stabilit pentru o perioad de perspectiv de

10-15 ani pe o band de circulaie, n milioane de osii standard (115 kN pe osia simpl)
echivalent vehiculelor care circul pe autostrad conform AND 550/1999; PD 177/2001.
Clasele de trafic pentru structurile rutiere rigide (pentru o perioad de perspectiv de 30
de ani) sunt stabilite conform NP 116/2005 :

Clasa de trafic Volum trafic

(CD 155/2002) Nc (m.o.s.)
(osii 115 KN)
Excepional > 36
Foarte greu 12.....36
Greu 3.....12
Mediu 0,7.....3

d) Starea de degradare a mbrcminii rutiere este caracteriza de indicele global

de degradare (IG determinat conform Normativului AND 540/1998) sau a indicelui
de degradare (ID determinat conform Normativului CD 155/2001 si AND
597/1991).
Art. 11. Valorile corespunztoare tuturor caracteristicilor menionate care
cuantific starea tehnic a autostrzilor, n funcie de nivelul de performan (N1) se
regsesc n tabelul 1A:
 13

Tabelul 1A
EXIGENELE SUPRAFEELOR DE RULARE (CD 155/2001)

asfaltice a autostrzii
structurii rutiere
Starea tehnic a Indicele Rugozitatea Capacitatea Indice de
de (STAS 8849/83) portant (deflexiune degradare
planeitate caracteristic 0,01 mm Lucrri
(IRI, m/km) HS trafic de calcul m.o.s. necesare
SRT (beton de 3,0010,00) IG ID
ciment) (CD 31/1994)
Bun 2,5...3,5 70...80 0,6...0,7 35...45 90...95 5...7,5
Foarte ntreinere
< 2,5 80 0,7 < 35 95 5
bun periodic

Starea tehnic a structurile suple i semirigide (tabelul 1B)

Tabelul 1B
Clasa
Starea starii Capacitatea portant Starea de degradare Planeitate
tehnic tehnice
Foarte bun 5 Foarte bun Foarte bun Foarte bun
Bun 4 Cel puin bun Cel puin bun Cel puin bun
Mediocr 3 Cel puin mediocr Cel puin mediocr Cel puin mediocr

Starea tehnic a structurilor rutiere rigide (tabelul 2)

Tabelul 2
Clasa Calificativul caracteristicilor
Starea starii
Starea de degradare Planeitate Rugozitate
tehnic tehnice
Foarte bun 5 Foarte bun Foarte bun Foarte bun
Bun 4 Foarte bun i bun Bun Foarte bun i bun
Mediocr 3 Cel puin mediocr Cel puin mediocr Cel puin mediocr

Art. 12. Perioada de msurare a caracteristicilor de evaluare a strii tehnice a

autostrzilor se stabilete n funcie de condiiile de msurare conform instruciunilor tehnice n
vigoare, iar echipamentele vor fi cele agrementate n Romnia.
Defeciunile carosabilului care ar putea cauza accidente participanilor la trafic trebuie
reparate n maxim 24 de ore sau trebuie instalate indicatoare de avertizare imediat dup
depistarea acestora.
Zonele care prezint degradri i sunt un pericol imediat pentru utilizatori vor fi readuse
la nivelul de performan i vor fi marcate prin indicatoare de avertizare n maxim 24 ore.
 14

Degradrile produse pe suprafaa carosabilului datorate ngheului vor fi remediate la

nivelul solicitat n maximum 1 sptmn.
Sectoarele care nu ndeplinesc nivelul minim de performan solicitat vor trebui aduse la
nivelul minim solicitat n maximum 2 sptmni.
Nivelul de performan se respect dac:
- carosabilul prezint microfisuri i defecte minore de suprafa de pn la 2,5 cm
adncime care nu sunt vizibile cnd carosabilul este uscat
- nu exist degradri datorate ngheului
Acostamentele degradate care prezint un pericol imediat pentru participanii la trafic se
vor repara n maxim 24 ore, iar cele care nu ndeplinesc cerinele minime vor trebui aduse cel
puin la nivelul minim n maximum 2 sptmni.
Nivelul de performan se respect dac:
- acostamentul are defecte minore i crpturi de pn la 2,5 cm adncime pe maxim 5%
din suprafa, dar nu mai mult de 20 mp/km cale
- exist o diferen de nivel ntre acostamente i marginea carosabilului de maxim 2 cm
- exist cavalieri care opresc scurgerea liber a apei de pe partea carosabil, dar nu mai
mult de 10% din lungimea carosabilului i nu conduc la inundarea carosabilului pe mai mult de
0,3 m de la marginea acestuia.
De asemenea se respect nivelul de performan dac:
- limea acostamentului nu este redus de eroziune sau instabilitate
- nu exist zone degradate datorate ngheului

B) Rezisten, stabilitate i siguran n exploatare

Rezistena i stabilitatea mecanic a autostrzilor vor fi asigurate prin respectarea
normelor tehnice n vigoare i prin efectuarea ntreinerilor periodice.
Soluii privind sigurana circulaiei se vor adopta prin:
- semnalizare vertical i orizontal
- parapete, mprejmuiri, panouri antiorbire
- aplicarea unui sistem informaional uor de perceput
Art. 13. Nivelul de performan pentru semnalizarea vertical va avea n vedere
urmatoarele aspecte :
- indicatoarele - portalurile
- capacitatea de reflexie - stlpii
- panourile
 15

Nivelul de performan trebuie adus la nivelul corespunztor n maximum 1 lun.

Indicatoarele de obligare, interzicere i de prioritate care sunt deteriorate sau lipsesc vor
fi nlocuite n maximum 24 ore.
Indicatoarele de avertizare i stlpii de pe margine care lipsesc sau sunt deteriorai vor fi
readuse la parametrii de siguran sau nlocuite n maximum 5 zile.
Se respect nivelul de performan dac:
- mai puin de 5% din indicatoare lipsesc sau au mici defeciuni, iar restul sunt curate i
vizibile nefiind opturate de vegetaie, alte semne sau structuri i nu sunt exfoliate.
- mai puin de 5% din semnalizarea lateral lipsete sau prezint defeciuni minore, ns
nu consecutiv pe o lungime mai mare de 250m.
- coeficientul de reflexie este n mod constant peste 95% pentru toate semnele iar
suprafaa colorat nu este degradat.
- panourile nu sunt deformate, stlpii sunt verticali i nu au defeciuni structurale sau au
deteriorri minore; nu prezint coroziune i finisajul de protecie este n stare bun.
- elementele de fixare ale semnelor sunt sigure, fr coroziuni.
- portalurile sunt curate, bine vopsite i vizibile.
- stlpii pentru marcaj lateral sunt verticali i elementele reflectorizante nu sunt
deteriorate.
Art. 14. Pentru marcajele rutiere nivelul de performan se respect dac:
- minimum 95% din marcajele pe km de autostrad sunt curate i vizibile, iar restul de 5% pot
fi mai puin vizibile, ns nu pe mai mult de 250 m consecutivi, amplasai n curb, pe rampe
sau noduri rutiere.
- capacitatea de reflexie a marcajelor rutiere este meninut la mai mult de 90% din marcaje.
Marcajele rutiere care prezint un pericol imediat pentru utilizatori vor fi nlocuite sau se
vor amplasa indicatoare de avertizare n maximum 24 ore.
n cazul n care starea tehnic a marcajelor rutiere scade sub nivelul de performan,
acestea vor fi refcute n maxim 10 zile.
Caracteristicile marcajelor i butonilor reflectorizani vor respecta reglementrile:
SR EN 1436/1999 Produse pentru marcare rutier. Performane ale marcajelor rutiere.
SR EN 1463/1999 Produse pentru marcare rutier. Butoane reflectorizante.
SR EN 1463-1/A1/2004 - Produse pentru marcare rutier. Butoane reflectorizante.
Partea 1:Condiii iniiale de performan.
Art. 15. mprejmuirile i parapetele de protecie respect nivelul de performan dac:
- prezint uoare coroziuni, dar acest lucru nu afecteaz integritatea structural a acestora
 16

- sunt ancorate corespunztor i nu prezint boluri sau accesorii lips

- au defecte minore, dar acestea nu vor afecta structura i nu vor permite accesul animalelor
pe autostrad
Parapetele, balustradele, mprejmuirile deteriorate care pot prezenta un pericol imediat
vor fi readuse la nivelul de performan sau se vor monta panouri indicatoare de avertizare n
maxim 24 ore. Dac integritatea structural iniial a mprejmuirilor i parapetelor a fost afectat
de accidente, acestea trebuie reparate n maximum 10 zile.
Starea mprejmuirilor i parapetelor de protecie aflate sub nivelul de performan va fi
readus la nivelul minim solicitat n termen de maximum 1 lun.
Caracteristicile parapetelor vor respecta prevederile:
SR EN 1317/2002 Dispozitive de protecie la drumuri. Clase de performan.
Panourile antiorbire vor respecta nivelul de performan dac:
- prezint defecte minore care nu afecteaz integritatea acestora
- elementele de prindere nu lipsesc sau prezint uoare coroziuni
- sunt curate n proporie de 80% din lungimea aplicat.
Panourile antiorbire lips vor fi nlocuite n maximum 2 sptmni.
Art. 16. Panourile cu afisaj dinamic cu informaii privind condiiile de trafic
(ambuteiaje, accidente, etc.) vor trebui s funcioneze 24 ore/zi timp de 365 zile/an.
Art. 17. Pentru o ct mai bun percepie a conductorului auto asupra semnalizrii
rutiere se va evita amplasarea panourilor publicitare n apropierea autostrzilor.

C) Asigurarea evacurii apelor

Art. 18. Administratorul autostrzii va lua msuri pentru asigurarea scurgerii apelor de
suprafa i va avea grij ca plantaiile rutiere s fie conforme cu instruciunile tehnice n
vigoare.
Pentru a se respecta nivelul de performan, anurile i rigolele nu trebuie s fie:
degradate, s conin gunoaie, resturi i deeuri, obturate de vegetaie sau ghea.
anurile i rigolele trebuie s fie meninute astfel nct s nu existe: acumulri de ml,
ap stttoare n ele i blocaje care s reduc debitele . Nu trebuie deasemenea s se produc
inundarea autostrzii, a terenurilor i a construciilor aferente.
anurile care prezint un pericol imediat pentru utilizatori vor fi readuse la starea de
siguran n maximum 24 ore, iar cele care sunt sub nivelul minim de performan vor fi readuse
la nivelul tehnic de performan n maximum 2 sptmni.
 17

Pentru respectarea nivelului de performan n ceea ce privete sistemul de evacuare i

drenare a apei, respectiv cmine de vizitare din sistemul de colectare a apei pluviale, drenuri,
camere de cdere i grtare pentru cminele de descrcare, trebuiesc ndeplinite urmtoarele
cerine:- s se menin n stare de utilizare fr defeciuni structurale
- defeciunile sistemelor de drenaj care constituie un pericol imediat pentru utilizatori s
fie remediate n maximum 24 ore
- capacitatea liber de scurgere s fie mai mare de 50% din cea proiectat
- deburile s fie meninute n stare curat i fr reduceri de debit (colmatri)
Camerele de cdere, cminele de vizitare , decantoarele cu nivel de umplere peste 80%,
separatoarele de grsimi trebuie s fie golite n maximum 1 sptmn.
Pentru respectarea nivelului de performan n ceea ce privete podeele, acestea nu
trebuie s aib defecte i acumulri de gunoaie sau resturi.
Podeele pot prezenta acumulri de ml sau ap cu o adncime de pn la 10% din
nlimea de scurgere a podeului.
De asemenea, pentru respectarea nivelului de performan nu trebuie s existe
obstrucionri care s reduc capacitatea de scurgere a podeelor.
Podeele deteriorate trebuie s fie readuse la starea normal de exploatare n maximum
36 ore, iar cele care nu corespund nivelului minim solicitat vor fi readuse la nivelul minim de
performan n maximum 2 sptmni.
Podeele trebuie inspectate dup furtuni i inundaii, iar reparaiile minore s fie
executate n maximum 2 sptmni.
Refacerea podeelor i a construciilor aferente podeelor se va face n urma inspeciilor
i a unei evaluri a necesitilor de refacere, programndu-se refacerea ntr-un interval de
maximum 2 sptmni.

D) Exigene pe timp de iarn

Art. 19. Pentru asigurarea siguranei circulaiei pe timp de iarn se vor monta
indicatoare de reducere a vitezei i indicatoare de presemnalizare privind posibila ngreunare a
condiiilor de trafic sau ntrerupere a acestuia datorit ninsorilor (AND 525/2000; AND
525/2005 i GHID privind prevenirea i combaterea lunecuului i a nzpezirii drumurilor
publice n lucru).
Art. 20. n vederea limitrii efectului vntului pe timp de iarn, pe baza observaiilor, se
vor stabili poziiile i lungimile liniilor de aprare.
 18

n caz de viscol se vor lua msuri de avertizare i oprire a naintrii autovehiculelor spre
zonele de viscol. Se va asigura ntoarcerea supravegheat a autovehiculelor spre zonele
necalamitate.
Art. 21. Prevenirea i combaterea formrii poleiului i aprarea autostrzilor mpotriva
degradrilor la deszpezire se vor face prin utilizarea materialelor antiderapante i a produselor
care nu interacioneaz chimic cu materialele componente ale mbrcminii rutiere i nu
dunez mediului nconjurtor.
Se vor aproviziona stocurile de matereiale antiderapante, soluii chimice conform
programului de iarn. Se va ncepe preventiv mprtierea produselor chimice pentru
combaterea depunerii de zpad i apariia formrii poleiului innd seama de prognoza meteo.
Se va asigura avertizarea i oprirea naintrii autovehiculelor spre zonele cu polei.
Se va asigura ntoarcerea supravegheat a autovehiculelor spre zonele necalamitate.
Art. 22. Prevenirea i combaterea aciunilor avalanelor se va face prin lucrri de
reinere a zpezii i lucrri pentru devierea de la drum a avalanelor.
Art. 23. Pe timp de iarn (cea, ninsoare etc.) se recomand implementarea unor
sisteme de semnalizare pentru avertizare.
Art. 24. Pentru nivelul de performan N1, corespunztor autostrzilor, caracteristicile
de evaluare a exigenelor pe timp de iarn, conf. AND 525/2005, sunt: nivel de intervenie I i
nivel de viabilitate pe timp de iarn I.
Nivelul de performan al autostrzii n ceea ce privete ntreinerea pe timp de iarn este
bun dac:
- ndeprtarea zpezii se face n maximum 10 ore de la oprirea viscolului i ndeprtarea total a
zpezii n 2 zile de la oprirea ninsorii;
- preventiv se vor monta parazpezi i se va face rspndire de material antiderapant pentru
combaterea depunerii de zpad i apariia formrii poleiului;
- timpul de rspndire a materialului antiderapant este de 2,5 ore;
- curarea zpezii de pe suprafeele adiacente autostrzii se va face n maximum 2 zile
(inclusiv din zona dispozitivelor de scurgere a apelor).

E) Exigene de vizibilitate
Art. 25. Pentru a li se asigura vizibilitatea, marcajele rutiere trebuie refcute periodic.
Art. 26. Pentru a scoate n eviden pe timpul nopii marcajele de pe partea carosabil,
trebuie folosite materiale reflectorizante.
 19

Art. 27. Marcajele se aplic pe suprafaa prii carosabile a drumurilor modernizate, pe

borduri, pe lucrri de art, pe accesorii ale drumurilor, precum i pe alte elemente din zona
drumurilor pentru dirijarea i orientarea vehiculelor n scopul asigurrii condiiilor de siguran
a circulaiei, completnd semnificaia indicatoarelor i a instalaiilor de semnalizare rutier.
Art. 28. Marcajele laterale trebuie executate astfel nct s fie percepute n condiii
optime.
Art. 29. n acelai scop se vor folosi elemente reflectorizante pentru completarea
marcajelor la parapete, la pasaje i pe zidurile de sprijin situate n exteriorul curbelor
periculoase.
Nivelele de performan ale marcajelor vor fi cele descrise la articolul 14.
Art. 30. n plan orizontal se degajeaz spaiile din interioarele curbelor de orice
obstacole ca: panouri antiorbire, dmburi de pmnt sau roc, cldiri, garduri, plantaii, stlpi,
care reduc vizibilitatea.
Prezena parapetelor i panourilor antiorbire pe zona median a autostrzilor, pentru
curbe la stnga, ridic probleme de vizibilitate.
Pentru curbele care au raze sub cele menionate n tabelul de mai jos, trebuie introduse
restricii de vitez sau pentru autostrzile n curs de proiectare trebuie supralrgit zona central
V (km/h) 80 100 120 130
R (m) 500 1100 2000 3500
Panourile antiorbire pe zona median (pentru curbele la stnga) se vor monta numai pe
parapetul situat n partea deprtat a zonei centrale.
Art. 31. Spaiile degajate se pot amenaja numai cu plantaii sau culturi cu nlime mic,
conform instruciunilor tehnice ind. AND 561/2001.
Art. 32. n cazul n care nu pot fi asigurate condiiile de observare n zona de vizibilitate,
se vor introduce restricii de vitez.
Art. 33. Semnalizrile realizate cu dispozitive cu lumini alternativ, intermitente roii,
trebuie s fie vizibile de la o distan de minim 150 m pentru fiecare sens de circulaie rutier n
condiii normale de vizibilitate.
n dreptul nodurilor i n spaiile din interioarele curbelor se va asigura vizibilitatea
pentru vehiculele ce se apropie cu o vitez cu 10% peste viteza maxim legal.
Pentru a atinge nivelul de performan la nodurile rutiere unde vizibilitatea este
obstrucionat, vegetaia va fi tiat ntr-un interval de maximum 3 zile.
 20

F) Exigene de igien, dotri cu spaii de servicii i parcri

Art. 34. Pentru sporirea siguranei circulaiei rutiere, a confortului i pentru a rspunde
la cerinele de exigen n privina igienei i dotrilor se va proceda la:
- eliberarea n timpul cel mai scurt posibil a autostrzii de orice obiect czut i rmas pe
carosabil n urma unui accident de circulaie;
- eliminarea periodic a nisipului i prafului depus pe acostament;
- eliminarea ca urmare a accidentelor, a cadavrelor animalelor rmase pe carosabil;
- tunderea i fasonarea arborilor i arbutilor de pe marginea autostrzilor pentru asigurarea
confortului optic.
- curarea i igienizarea permanent a grupurilor sanitare din incinta parcrilor i spaiilor
pentru servicii i completarea cu consumabile.
Pentru ndeplinirea nivelului de performan partea carosabil a autostrzii, dotrile
acesteia i bretelele de acces ale nodurilor rutiere trebuie s fie meninute curate i s nu
prezinte gunoaie i deeuri provenind de la alte activiti. Acostamentele, taluzurile laterale i
zonele verzi din zonele de odihn trebuie s fie curate i fr resturi i gunoaie. Lucrrile de
art, structurile i dotrile autostrzii nu trebuie s prezinte graffiti sau indicatoare i structuri
neautorizate.
Deeurile i indicatoarele neautorizate, care reprezint un pericol imediat pentru
utilizatori, vor fi ndeprtate n maximum 24 ore.
Sectoarele de autostrad unde curenia scade sub nivelul de performan minim solicitat
trebuie s fie readuse la nivelul minim solicitat n interval de maxim 2 sptmni.
Iarba va fi meninut la o nlime maxim de 15 cm, iar restul vegetaiei la o nlime
maxim de 40 cm.
Pentru asigurarea vizibilitii i pentru a preveni nbolnvirea lor, arborii de pe marginea
autostrzii i zonele verzi plantate vor fi curate i tiate periodic.
Deeurile rezultate din tierea sau curarea plantaiilor, care pot pereclita sigurana
traficului trebuiesc ndeprtate imediat.
Sectoarele de autostrad unde nivelul vegetaiei i ntreinerea arborilor scade sub
nivelul minim trebuie s fie readuse la nivelul de performan solicitat n interval maxim 1
sptmn.
Deeurile recoltate de pe autostrad vor trebui duse numai n spaii agrementate de
autoritile de mediu.
Art. 35. Parcrile de-a lungul autostrzilor vor fi amenajate i semnalizate
corespunztor.
 21

Art. 36. Spaiile de servicii i parcrile vor fi amplasate i dotate conform normativului
ind. PD 162/2002.
Art. 37. Autostrzile vor dispune de o reea de apel de urgen (pompieri, salvare,
poliie, administraie etc) i sistem inteligent de transport (I.T.S.).
Pentru a ndeplini nivelul de performan intervenia de urgen va cuprinde:
- intervenia n caz de inundaii
- intervenia n urma unui cutremur
- ndeprtarea copacilor czui i a altor obstacole care pun n pericol traficul
- instalarea de bariere atunci cnd situaia impune acest lucru
- lucrri de curare i reparare dup accidente
- stabilirea de rute alternative i dirijarea traficului, dac este cazul
- repararea de urgen a carosabilului
- repararea sau nlocuirea de urgen a parapetelor deteriorate
- repararea de urgen a sectoarelor deteriorate n urma precipitaiilor abundente
- alte intervenii la faa locului
Sistemele de transport inteligente presupun aplicarea tehnologiilor informaiei i
comunicaiilor (TIC) n domeniul transporturilor. Aceste sisteme contribuie la sigurana
transportului rutier, la eficientizarea sa din punct de vedere al costurilor, timpului i al
consumului de energie , la reducerea emisiilor poluante cauzate de congestia n trafic precum i
la interconectarea diferitelor modaliti de transport. Managementul traficului permite
informarea n timp real a participanilor la trafic astfel nct acetia s poat lua decizii n
conformitate cu informaiile primite. Pentru promovarea ITS sunt necesare: cooperarea ntre
instituiile responsabile i furnizorii de servicii de transport.
Sistemul de transport inteligent este de perspectiv. Pe msur ce va fi implementat vor
aprea i instruciuni de ntreinere a acestora.
Acest sistem pentru intervenii de urgen i sistemul inteligent de transport trebuie s
funcioneze 24 de ore din 24 i 365 zile pe an.
Timpul permis de rspuns pentru intervenia de urgen este de maximum 1 or dup ce
incidentul a fost raportat administratorului autostrzii.

G) Exigene acustice
Art. 38. Pentru creterea confortului se vor lua msuri n vederea reducerii zgomotelor
produse de circulaia autovehiculelor, precum i limitarea zgomotelor produse de ntreinerea i
repararea cii de comunicaie. Pe tronsoanele cu o intensitate a traficului ridicat, se va lua n
 22

calcul posibilitatea utilizrii de panouri cu rol de absorie fonic, mai ales n cazul n care aceste
tronsoane sunt n zone locuite.
Panourile antifonice vor respecta nivelul de performan dac:
- prezint defecte minore care nu afecteaz integritatea structural
- sunt ancorate corespunztor i nu prezint elemente de prindere lips
- sunt murdare pe maximum 5% din suprafa.
Acestea trebuie aduse la nivelul de performan solicitat n maximum 2 sptmni i
trebuie curate n maximum 36 ore.
Nivelul de zgomot de la care trebuie s fie luate msuri de protecie va fi stabilit
conform reglementrilor n vigoare. Concret se vor face msurtori i se vor stabili msurile
necesare de protecie (montare panouri antifonice, plantaii, etc).

Art. 39. NIVELE DE PERFORMANTA PENTRU PODURI

NIVELE DE PERFORMANTA
ELEMENT
(CERINTE DE INTRETINERE)
Imbracaminte vezi cerintele din acest capitol subcapitolul A)
Acostamente vezi cerintele din acest capitol subcapitolul A)
rampe de acces
pod
Guri de scurgere Trebuie sa fie pozitionate corect, complete, cu tub de prelungire si
functionale
Aparate de reazem Trebuie sa fie functionale cu elementele componente in stare buna.
Parapet metalic - nu se admit elemente lipsa sau deformate si lipsa stratului de protectie
anticoroziva pe suprafete mari.
- se admit puncte de rugina
Borduri - nu se admit borduri distruse sau degradate
Dispozitive de Trebuie sa fie in stare buna si etanse.
acoperire a Se vor elimina tasrile din zona trecerii de pe drum pe pod.
rosturilor de
dilatatie
Hidroizolatia Trebuie sa fie in stare buna
- se admit infiltratii pe suprafete cumulate sub 5mp
- nu se admit infiltratii pe suprafete cumulate mai mari de 5mp,
eflorescente, stalactite.
- nu se admit infiltratii prin elementele prefabricate sau intre ele si
monolitizari
- nu se admit infiltratii de-a lungul armaturii pretensionate

Suprastructuri din - nu se admit fisuri la elementele din beton precomprimat

beton armat si - nu se admit fisuri cu deschidere mai mare de 0,2mm la elementele
beton din beton armat
precomprimat - nu se admit zone cu beton corodat si armatura fara acoperire,
corodata sau cu beton distrus
 23

- nu se admit deformatii mari (sageti) ale suprastructurii

Suprastructuri - nu se admite flambajul barelor sau voalarea tolelor
metalice - nu se admit fisuri si ruperi ale elementelor structurale sau de
prindere.
- nu se admite lipsa protectiei anticorozive
- nu se admit deplasari sau sageti permanente mari vizibile ale
tablierelor
- nu se admit deplasari relative ale elementelor structurale
Infrastructuri din - nu se admit fisuri mai mari de 0,2mm
beton si beton - nu se admit deplasari ale infrastructurii (tasari, rotiri, lunecari, etc.)
armat fata de pozitia initiala
- nu se admit afuieri mai mari de 1m pentru fundatii directe si mai
mari de 2m pentru fundatii indirecte
Albie - albia trebuie mentinuta in stare curata, fara depuneri de material
solid sau obstruare cu vegetatie sau alte obstacole
- nu se admite coborarea talvegului cu adancimi peste 1m la fundatii
directe si 2m la fundatii indirecte
- nu se admite modificarea in plan a traseului cursului apei si
ruperea malurilor
- nu se admite degradarea (subspalarea, deformarea) sau distrugerea
partiala sau totala a lucrarilor de aparare, dirijare sau a pragurilor.
Racordarea cu - nu se admite subspalarea fundatiilor si deplasarea aripilor sau
terasamentele pierderea formei sferturilor de con
- nu se admite lipsa casiurilor si a scarilor de acces.

NOTA:
Timpul de raspuns este conform anexei 13A, 13B, 13C.

H) Protecia mediului
Art. 39A. La elaborarea proiectelor se vor respecta prevederile Legii nr. 137/1995 al
crei obiect l constituie reglementarea proteciei mediului .
La terminarea lucrrilor de execuie a autostrzilor se va verifica realizarea lucrrilor de
protecie a mediului conform documentaiei de proiectare.
n cursul execuiei lucrrilor i pe durata exploatrii i ntreinerii autostrzilor
administratorul autostrzii vor lua msuri de:
- protecia mediului uman,
- protecia fondului forestier
- protecia animalelor din zon (se vor realiza treceri peste sau pe sub autostrad pentru
deplasarea n zon a animalelor, etc)
- protecia siturilor istorice
- protecia zonelor cu valoare peisagistic i a zonelor naturale protejate
- taluzele vor fi plantate.
 24

CAPITOLUL III
Clasificarea lucrrilor i serviciilor
aferente ntreinerii , reparrii i reabilitarii autostrzilor

Art. 40. n scopul satisfacerii cerinelor desfurrii traficului rutier n condiiile de

siguran i confort, precum i pentru conservarea patrimoniului rutier, administratorii execut
lucrri i servicii de ntreinere i reabilitare la prile componente ale autostrzilor.
Art. 41. Activitile de ntreinere i reabilitare a autostrzilor se clasific n:
a) lucrri i servicii planificate;
b) lucrri accidentale (de urgen).
Art. 42. Lucrrile i serviciile planificate pot fi:
1. servicii de administrare a patrimoniului rutier (Anexa 1,cap. A);
2. servicii de proiectare pentru lucrrile de ntreinere i reabilitare a autostrzilor (Anexa
1, cap. B);
3. servicii privind exploatarea reelei de autostrzi (Anexa 1, cap. C);
4. lucrri i servicii privind ntreinerea curent a autostrzilor (Anexa 1, cap. D);
5. lucrri i servicii privind reabilitarea reelei de de autostrzi (Anexa 1, cap. E);
Art. 43. (1) ntreinerea i repararea autostrzilor cuprinde pe lng lucrrile propriu-zise
i o serie de servicii pregtitoare, ncepnd de la gestionarea reelei de autostrzi, ntocmirea
documentaiilor tehnico-economice i asigurarea calitii, pn la monitorizarea controlului
mijloacelor de transport care circula pe autostrzi.
(2) n anexa 2 indicativele A, B i C din prezentul normativ sunt detaliate serviciile
pregtitoare aferente ntreinerii i reabilitrii autostrzilor, podurilor i anexelor acestora.
Art. 44. (1) Lucrrile i serviciile privind ntreinerea autostrzilor constau n totalitatea
activitilor de intervenie ce se execut n tot timpul anului, determinate de uzura sau
degradarea n condiii normale de exploatare. Acestea au ca scop asigurarea condiiilor tehnice
necesare desfurrii circulaiei rutiere n siguran cu respectarea normelor n vigoare, precum
i de a menine acest patrimoniu public n stare permanent de curenie i aspect.
(2) Realizrii lucrrilor specifice de ntreinere i reparaii, i n special a celor pentru
sigurana circulaiei rutiere, li se va acorda o importan deosebit. Dintre acestea se remarc
urmtoarele:
- ntreinerea dispozitivelor i echipamentelor de siguran a circulaiei rutiere (indicatoare,
portale de semnalizare, parapete etc.);
 25

- refacerea sistematic a marcajului, n special pe sectoarele unde ghidarea utilizatorilor este

esenial pentru sigurana circulaiei (noduri rutiere, benzi suplimentare etc.);
- mbuntirea aderenei suprafeei de rulare prin realizarea de covoare asfaltice rugoase ;
- asigurarea iluminatului n zonele prevzute n acest scop;
- intervenii pentru semnalizarea punctelor de lucru i a situaiilor de urgen (accidente i
calamiti);
- acordarea asistenei rutiere prin intermediul posturilor de apel n cazuri de urgen;
- ntreinerea dispozitivelor de scurgere a apelor de suprafa i subterane;
- ntreinerea spaiilor pentru servicii.
Este obligatoriu ca pentru fiecare autostrad s se constitue Banca de Date Tehnice
Rutiere care s conin date tehnice privind lucrrile de art, sistemul rutier al autostrzilor i
construciile anexe. Aceste date vor fi n concordan cu cartea tehnic a construciei.
Anual trebuie s se stabileasc starea tehnic a autostrzilor (a drumurilor, podurilor i a
construciilor aferente conform CD 155-2001) pentru a se defini lucrrile de ntreinere
periodice i respectiv de reparaii locale, menite s aduc starea tehnic la nivelul cerut de
evoluia traficului.
Astfel, se va asigura baza tiinific pentru organizarea, planificarea i execuia lucrrilor de
ntreinere i reabilitarea a autostrzilor. Toate lucrrile privind ntreinerea autostrzilor trebuie
s aib un pronunat caracter preventiv n scopul evitrii apariiei defeciunilor.
(3) Serviciile propriu-zise reprezint activiti (altele dect lucrrile) ce se desfoar att n
perioada de var, ct i n perioada de iarn n vederea asigurrii circulaiei rutiere pe autostrzi
n condiii de siguran. n indicativele B i C ale anexei 2 sunt detaliate aceste lucrri i
servicii. Serviciile propriu-zise sunt marcate cu *).
(4) Lucrrile de ntreinere pot fi:
a) lucrri de ntreinere curent care se execut permanent pentru meninerea cureniei,
esteticii, asigurarea scurgerii apelor i pentru eliminarea unor degradri punctuale;
b) lucrri de ntreinere periodic sunt acele lucrri ce se execut periodic i planificat n
scopul compensrii pariale sau totale a uzurii produse structurii rutiere, lucrrilor de art, de
siguran rutier i cldirilor anexe aferente autostrzilor.
(5) Strategia de execuie a lucrrilor de ntreinere poate fi:
a) strategie de tip curativ, care se aplic atunci cnd se execut lucrri punctuale funcie de
degradrile ce apar, asigurndu-se niveluri de serviciu sczute cu o suprafa de rulare mai puin
bun;
 26

b) strategie de tip preventiv care are ca obiective principale conservarea i adaptarea

sistemului rutier sau a elementului lucrrii de art (pod, pode, pasaj, viaduct, protecii taluzuri
etc.) i sigurana rutier pentru nivelul de agresivitate la care este supus.
Art. 45. (1) Lucrrile de reabilitare ale autostrzilor se execut planificat i constau n
totalitatea lucrrilor fizice de intervenie care au ca scop compensarea total a uzurii fizice i
morale produs ca urmare a exploatrii normale sau a aciunii agenilor de mediu, mbuntirea
caracteristicilor tehnice la nivelul impus de traficul maxim pentru numrul de benzi de circulaie
existente, refacerea sau nlocuirea de elemente sau pri de construcii ieite din uz care
afecteaz rezistena, stabilitatea, sigurana n exploatare i protecia mediului. Prin lucrrile de
reabilitare se ridic unele caracteristici tehnice ale autostrzilor la nivelul impus de creterea
traficului. n indicativul E al anexei 2 sunt detaliate aceste lucrri.
(2) n zona podurilor, viaductelor, pasajelor i podeelor importante, cotele liniei roii
iniiale se vor putea modifica pe parcursul exploatrii numai pe baza unor proiecte detaliate i
aprobate de forul care a generat construcia iniial a lucrrilor de art (pentru a nu fi sporite
ncrcrile permanente avute n vedere la proiectare).
(3) n zona pasajelor care traverseaz superior autostrada, aplicarea straturilor noi rutiere pe
autostrad nu trebuie s conduc la reducerea nlimii de liber trecere (gabaritul pe vertical).
Aici proiectele vor evidenia soluiile adoptate i aprobarea special a acestora de ctre
beneficiar. (Racordrile n lung se vor face pe minim 8,0 10 V; V=km/h )
Art. 46. Pentru lucrrile de ntreinere i reparaii sunt necesare autoutilaje, ca de
exemplu:
- autoutilaje pentru curarea cii, acostamentelor i a zonei mediane;
- autoutilaje pentru repararea mbrcminilor asfaltice sau din beton;
- autoutilaje pentru refacerea marcajelor rutiere;
- autoutilaje pentru golirea i curarea decantoarelor (vidanje i motopompe);
- autoutilaje pentru ntreinerea plantaiei rutiere;
- autoutilaje pentru efectuarea lucrrilor de combatere a poleiului i nzpezirii;
- instalaii pentru ntreinerea portalelor i corpurilor de iluminat;
- autoutilaje i instalaii pentru ntreinerea lucrrilor de sprijinire, cptuire i
consolidare;
- autoutilaje i instalaii pentru ntreinerea lucrrilor de drenare a apelor subterane;
- instalaii pentru revizia podurilor i viaductelor;
- aparatur pentru investigarea continu i periodic a reelei de autostrzi, care s
permit efectuarea msurtorilor necesare fr a deranja circulaia rutier.
 27

Stabilirea necesarului de personal, de utilaje i echipamente pentru activitile de

inspecie, ntreinere vara, ntreinere iarna, intervenie n cazul dezastrelor produse de
fenomenele meteorologice etc. se va face conform normelor i instruciunilor CNADNR
specifice. n anexele 28, 29, 30 i 31 sunt prezentate lista cu caracter informativ pentru
personalul i utilajele din Centrele de ntreinere i Coordonare (CIC) i Punctele de Sprijin
pentru Intreinere (PSI) de pe autostrzi.
Art. 47. n cazul execuiei lucrrilor de ntreinere sau de reabilitare a cii unidirecionale
sau n cazurile neprevzute (defeciuni grave ale prii carosabile, accidente de circulaie pe
unele benzi) este necesar s se realizeze o semnalizare mobil adecvat care s indice
utilizatorilor efectuarea manevrelor necesare n deplin siguran.
(a se vedea ordinul MI 1112/2000 i MT 411/2000 i Anexa 9 din acest normativ).
Art. 48. Autostrzile trebuie s fie dotate cu reea proprie de semnalizare avertizare sau
telefonie.
Echipamenetele care asigur exploatarea n condiii deosebite a autostrzilor se compun din:
- echipamente de detectare a perturbaiilor de circulaie (accidente, blocare circulaie,
evenimente deosebite etc.) care constau din televiziune cu circuit inchis sau patrulare pe
autostrad cu mijloace auto etc.;
- echipamente de transmiterea datelor i informaiilor;
- echipamente centrale de prelucrare i decizie.
Art. 49. Detectarea condiiilor de mediu pe autostrzi prezint o importan deosebit,
avnd n vedere pericolul pe care l prezint anumite fenomene (cea, polei, ninsoare, fum etc.)
pentru sigurana circulaiei, n special la viteze mari de deplasare. Pentru detectarea acestor
fenomene, se folosesc camere de luat vederi (sau alte instalaii) amplasate n zonele unde se
constat o frecven mai mare de apariie a acestora.
Art. 50. Informaiile culese de pe autostrad se refer la accidente, cea, polei, ploaie,
ninsoare etc. i vor fi comunicate participanilor la trafic prin panouri cu indicaii variabile,
lmpi de avertizare, bariere (vizibile de la distan), sisteme radio speciale etc.
Pentru identificarea i transmiterea acestor fenomene se pot folosi i aparate de radio-
recepie cu care se vor echipa autovehiculele ce efectueaz serviciile de supraveghere zilnic,
precum i sediile unitilor care administreaz sectorul de autostrad.
Art. 51. Administratorii autostrzilor vor lua msuri de organizare a interveniilor pe timp
de iarn, care constau din:
- dotarea bazelor de deszpezire pe timp de iarn; aprovizionarea cu materiale specifice;
asigurarea cu utilaje specifice, contracte etc;
 28

- organizarea unitilor operative de aciune;

- ntocmirea planului operativ;
- elaborarea programului pregtirilor nainte de venirea iernii.
Planul operativ de aciune n timpul iernii se va ntocmi la autostrzi pe perioada 15
octombrie a.c. 31 martie anul urmtor (pentru a cuprinde perioada n care se pot manifesta
fenomenele de apariie a poleiului, a ninsorii i a ceii). ntocmirea planului operativ se va face
n fiecare an, n perioada 15 30 iunie i va fi trimis la CNADNR pn la 1 august. Propunerile
vor fi aprobate n consiliul de Administraie al CNADNR pn la data de 15 august.
Art. 52. Combaterea poleiului i nzpezirii se va face conform Normativului privind
prevenirea i combaterea nzpezirii drumurilor publice (AND 525/2005, AND 525/2000
Partea a II-a, capitolul 1 privind aezarea panourilor parazpezi i GHID privind prevenirea i
combaterea lunecuului i a nzpezirii drumurilor publice aflat n lucru) i a Anexei 10 din
prezentul normativ. Planul operativ de aciune se va ntocmi i aproba conform anexei 6 din
AND 525/2005.
Art. 53. Se vor organiza echipe mobile de patrulare care s aib drept sarcin principal
paza patrimoniului autostrzii ( parte carosabil, poduri, pasaje, indicatoare rutiere, parapete,
panouri antiorbire, garduri, spaii pentru servicii, plantaii, etc.).
Aceste echipe vor patrula pe ntreaga lungime a autostrzii conform unui program stabilit i
vor fi ndrumate cu precdere ctre locurile semnalate de participanii la trafic c se produc
nereguli privind patrimoniul autostrzii i sigurana circulaiei.
Art. 54. n spaiile pentru servicii se vor nominaliza persoane care vor supraveghea
permanent ordinea n zon.
Art. 55. Grupurile sanitare vor fi deservite permanent de persoane angajate n acest sens.
Grupurile sanitare vor fi n permanen curate i n stare normal de funcionare.
Aceeai atenie se va acorda i locurilor pentru parcrile de scurt durat.
Art. 56. Asigurarea pazei la podurile i tunelurile importante se va face conform
reglementrilor n vigoare.
Art. 57. Nomenclatorul privind lucrrile i serviciile aferente ntreinerii i reparrii
drumurilor publice a fost aprobat de Ministrul Transporturilor cu Ordinul nr. 346 din 15 mai
2000. Aceste lucrri sunt prezentate n anexa 1 i n detaliu ( pe grupe i subgrupe de lucrri i
servicii) pentru autostrzi n anexele 2-27.
 29

CAPITOLUL IV
Planificarea lucrrilor i serviciilor
aferente ntreinerii, reparrii i reabilitrii autostrzilor

Art. 58. La planificarea lucrrilor i serviciilor privind ntreinerea i repararea autostrzilor

se va ine seama de urmtoarelor principii de baz:
a) crearea unor legturi eficiente ntre autostrzi, drumuri expres, drumuri naionale
europene, drumuri naionale principale, drumuri naionale secundare, drumuri judeene
n vederea asigurrii unei reele de drumuri unitare din punct de vedere funcional n
concordan cu cerinele economiei naionale;
b) acordarea prioritii n planificarea lucrrilor de ntreinere i reparaii pentru anumite
sectoare de autostrzi se va face pe baza unor studii de prefezabilitate;
c) obinerea unei eficiene maxime a utilizrii fondurilor;
Art. 59. Tipurile de lucrri de ntreinere sau reparaii, volumul lucrrilor i fondurile
necesare execuiei acestora se stabilesc n funcie de:
a. nivelul de serviciu al autostrzii respective (determinat potrivit AND 584/2002 i PD
189/2000, zona climatic);
b. starea tehnic a autostrzii, ca urmare a efecturii msurtorilor tehnice, a reviziilor i
controalelor;
c. evidenele tehnice (banca de date tehnice rutiere) privind comportarea n exploatare;
d. instalaii, lucrri de aprare contra aciunii apelor;
e. strategia i politicile de ntreinere adaptate n funcie de ipotezele bugetare avute n
vedere;
f. normativele specifice fiecrei activiti (drumuri, poduri, construcii, instalaii,etc).
Art. 60. (1) Utilizarea cu maxim eficien tehnic i economic a fondurilor pentru
ntreinerea i repararea autostrzilor se va obine prin utilizarea la planificarea i prioritizarea
lucrrilor a sistemelor de administrare optimizat a acestora (Pavement Management System i
Bridge Management System), care au la baz msurtori tehnice complexe periodice ale reelei
de autostrzi.
(2) Urmare interpretrii datelor privind starea autostrzilor nscrise ntr-un program special,
se vor stabili politicile i strategiile de intervenie, perioada optim de execuie, prioritatea
lucrrilor i nivelul de urgen.
 30

Art. 61. Lucrrile accidentale datorate calamitilor naturale se execut n prim urgen
pentru restabilirea circulaiei, urmnd ca documentaia tehnico-economic s fie elaborat i
aprobat ulterior. Lucrrile de definitivare se vor realiza conform planificrii.
Art. 62. Programele anuale pentru lucrrile i serviciile de ntreinere i reparaii la
autostrzi se vor stabili n conformitate cu nomenclatorul privind lucrrile i serviciile aferente
drumurilor publice (aprobate cu ordinul Ministrului Transporturilor nr. 346/2000 - anexa 1), n
funcie de resursele financiare aprobate, durata normal de funcionare a autostrzilor din anexa
4 , periodicitatea lucrrilor de ntreinere i reparaii curente specifice autostrzilor din anexa 5
i utilizarea datelor de PMS i BMS (Pavement Management System i Bridge Management
System) .
Art. 63. Programele anuale de ntreinere i reparaii se elaboreaz de ctre CNADNR.

CAPITOLUL V
Proiectarea, avizarea i aprobarea
documentaiilor tehnico-economice

Art. 64. Documentaiile tehnico-economice pentru lucrrile de ntreinere i reparaii curente

la autostrzi se elaboreaz prin fore proprii ale administratorului sau prin alte uniti de
proiectare specializate.
Art. 65. Documentaiile tehnico - economice pentru lucrrile de reabilitare la autostrzi,
menionate n Anexa 2 la indicativul E, sunt lucrri de tehnicitate i complexitate deosebit i
se elaboreaz n urma unei expertize tehnice efectuat de un expert autorizat din uniti de
proiectare specializate. Alegerea proiectantului se face pe baza procedurilor legale n vigoare.
Art. 66. Proiectele Tehnice i Detaliile de Execuie pentru lucrrile de reparaii curente i
reabilitri vor fi verificate de ctre specialiti verificatori de proiecte atestai.
Art. 67. Documentaiile tehnico economice pentru lucrrile de ntreinere i reparaii se
avizeaz i se aprob potrivit competenelor indicate n anexa 3.
 31

CAPITOLUL VI
Organizarea, executarea i urmrirea lucrrilor

Art. 68. (1) Organizarea i executarea lucrrilor i serviciilor de ntreinere curent a

autostrzilor se fac de regul prin uniti proprii ale administraiilor de autostrzi respective, n
regie proprie sau prin contract cu uniti de execuie atestate tehnic pentru acest gen de lucrri
urmare analizei de oferte sau licitaie.
(2) Executarea lucrrilor i serviciilor de ntreinere curent a autostrzilor se face n limita
fondurilor aprobate anual potrivit prevederilor legale i a prioritilor stabilite pe baza
documentaiilor tehnico-economice.
Art. 69. Execuia lucrrilor de ntreinere periodic i reparaii la autostrzi se va face prin
uniti de profil, atestate tehnic, pe baz de contract ncheiat ntre administratorul autostrzii i
anteprenori conform procedurilor legale n vigoare.
Art. 70. Urmrirea lucrrilor i serviciilor ce se execut n regie se face de ctre personalul
tehnic de specialitate al administraiilor autostrzilor sau de consultan.
Art. 71. Urmrirea lucrrilor i serviciilor ce se execut prin teri se va face de ctre
personalul tehnic aparinnd administratorului, atestat pentru activitatea de dirigenie sau
consultan, sau de firme specializate de profil angajate prin contract.

CAPITOLUL VII
Recepia lucrrilor

Art. 72. Recepia lucrrilor de ntreinere i reabilitare ale autostrzilor i instalaiilor

aferente se face n conformitate cu Legea nr. 10/1995 privind calitatea n construcii i
regulamentele proprii, emise n baza reglementrilor n vigoare.
La recepia lucrrilor se vor respecta prevederile Regulamentului de recepie a lucrrilor de
construcii i instalaii aferente acestora aprobat prin H.G. 273/1994.
Recepia lucrrilor de ntreinere i reparaii curente la autostrzi se efectueaz conform
Regulamentului privind efectuarea recepiei lucrrilor i serviciilor de ntreinere i reparaii
curente la drumurile publice indicativ AND 514-2000.
Recepia lucrrilor la construciile i instalaiile aferente autostrzilor se va face conform
Normativului pentru verificarea calitii i recepia lucrrilor de instalaii aferente
construciilor indicativ C 56-2002.
Pentru instalaiile care deservesc autostrzile se vor utiliza normativele specifice
domeniului.
 32

Anexa 1
NOMENCLATORUL
PRIVIND LUCRRILE I SERVICIILE AFERENTE AUTOSTRZILOR

Indicativ Denumirea lucrrilor i serviciilor U.M.

A. Administrarea patrimoniului rutier din reeaua de autostrzi mii lei
A.1. Gestionarea bunurilor publice din administrare mii lei
Asigurarea calitii, a controlului tehnic al calitii, activitate
A.2. mii lei
laboratoare i consultan
Studii, cercetri, experimentri, inclusiv urmrirea n exploatare
A.3. mii lei
a acestora
A.4. Coordonarea dezvoltrii unitare a reelei de autostrzi mii lei
A.5. Monitorizarea traficului rutier mii lei
Proiectarea lucrrilor de ntreinere i reabilitare a
B. mii lei
autostrzilor
ntocmirea documentaiilor tehnico-economice pentru lucrrile
B.1 mii lei
de ntreinere la autostrzi
ntocmirea documentaiilor tehnico-economice pentru lucrrile
B.2 mii lei
de reabilitare la autostrzi
C Exploatarea reelei de autostrzi mii lei
C.1 Concesionri, arendri i nchirieri n legtur cu autostrzile mii lei
C.2 Postutilizarea autostrzilor mii lei
Gestionarea rovignetelor, ncasarea n punctele de frontier i n mii lei
C.3
alte puncte a obligaiilor utilizatorilor reelei de drumuri publice
Eliberare acorduri, avize, autorizaii i+5 mii lei
C.4
0.0.0.0.0.0.0. urmrirea respectrii lor
D Lucrri i servicii privind ntreinerea curent a autostrzilor mii lei
D.1 ntreinere curent pe timp de var mii lei
D.2 ntreinere curent pe timp de iarn mii lei
E Reabilitarea reelei de autostrzi mii lei
E.1 Meninerea i/sau refacerea parametrilor iniiali la autostrzi
E.1.1 Lucrri i servicii privind ntreinerea periodic a autostrzilor
mii m2/km/
E.1.1.1 Covoare bituminoase
mii lei
mii m2/km/
E.1.1.2 Reciclarea in situ a mbracmintei asfaltice mii lei
E.1.1.3 Sigurana rutier
E.1.1.4 Plantaii rutiere mii lei
E.1.1.5 Protejarea corpului i a platformei autostrzii mii lei
Lucrri pentru aducerea autostrzilor n starea tehnic iniial, n
E.1.2 urma unor evenimente accidentale (inundaii, cutremure, mii lei
alunecri, etc.)
mii m2/km/
E.1.3 Ranforsri sisteme rutiere (cu liani bituminoi i hidraulici) mii lei
 33

Lucrri pentru meninerea i/sau refacerea parametrilor iniiali la

E.1.4 mii lei
poduri, tuneluri
Lucrri pentru meninerea i/sau refacerea parametrilor iniiali la
cldiri (Centre de ntreinere i Coordonare, Centre de
E.1.5 mii lei
ntreinere, Puncte de Sprijin, districte, secii, cantoane, baze de
deszpezire, garaje, ateliere, sedii centrale i locale etc)
Consolidri de terasamente la autostrzi, versani, ameliorri de
E.1.6 albii, ziduri de sprijin de volum mare, copertine de protecie mii lei
contra avalanelor, etc.
TOTAL A+B+C+D+E mii lei
 34

Anexa 2
STRUCTURA PE GRUPE I SUBGRUPE DE LUCRRI
I SERVICII A INDICATIVELOR AFERENTE
NTREINERII I REABILITRII AUTOSTRZILOR

Indicativul Denumirea activitii, indicativului i a subindicativului

A. Administrare patrimoniului rutier din reeaua de autostrzi
A.1. Gestionarea bunurilor publice din administrare
A.1.1. Cadastrul reelei de autostrzi
A.1.2. Cartea construciilor i arhiva de documente
A.1.3. Sistemul de administrare optimizat a autostrzilor
A.1.3.1 Banca de date tehnice rutiere
A.1.3.2 Exploatarea i dezvoltarea sistemului de administrare optimizat PMS
(Pavement Management System) i BMS (Bridge Management
System)
A. 1.3.3 Revizii i inspecii vizuale ale strii tehnice a reelei de autostrzi,
investigarea i expertizarea acestora prin msurtori cu aparatura
specific
A.1.4. Gestiunea traficului rutier
A.1.5. Asigurarea pazei patrimoniului autostrzii: calea rutier, instalaiile de
siguran, parapete, garduri, semnalizare, etc., poduri, tuneluri, centre
de ntreinere i coordonare, puncte de sprijin pentru ntreinere,
parcri de scurt durat, spaii pentru servicii, staii de taxare, puncte
de control frontier precum i a instalaiilor de telecomunicaii n
lungul autostrazii, etc.
A.1.6. Reea de comunicare i informare: radio, telefon, teletransmisie, reele
locale, naionale i internaionale, internet.
A.2 Asigurarea calitii, a controlului tehnic al calitii, activitate
laboratoare i consultan
A.3. Studii, cercetri, experimentri, inclusiv urmrirea n exploatare a
acestora
A.3.1 Studii i experimentri privind sigurana circulaiei rutiere
A.3.2 Studii i experimentri pentru realizarea mbrcminii rutiere cu
caracteristici superioare
A.3.3 Investigaii, expertizri, cercetri i testri poduri, pasaje, tuneluri i
alte lucrri de art
A.3.4 Urmrirea comportrii n exploatare a sectoarelor experimentale,a
sectoarelor RO-LTPP i podurilor
A.3.5 Alte studii i cercetri pentru ndeplinirea obiectului de activitate
A.4 Coordonarea dezvoltrii unitare a reelei de autostrzi
A.4.1 Elaborarea studiilor i prognozelor pentru ntreinerea, dezvoltarea
unitar i sistematizarea reelei de autostrzi
A.4.2 Elaborarea normelor specifice sectorului de autostrzi
A.4.3 Activiti funcionale
A.4.4 Activitate de protocol, de prezentare i de publicitate, schimburi
reciproce, etc.
 35

A.4.5 Pregtire, perfecionare i specializarea personalului

A.4.6 Coordonarea dezvoltrii sistemului informatic integrat al reelei de
autostrzi
A.5 Monitorizarea traficului rutier
A.5.1 Controlul transporturilor
A.5.2 Monitorizarea traficului greu
B Proiectarea lucrrilor de ntreinere i reabilitare a autostrzilor
B.1 ntocmirea documentaiilor tehnico-economice pentru lucrrile de
ntreinere la autostrzi
B.2 ntocmirea documentaiilor tehnico-economice pentru lucrrile de
reabilitare la autostrzi
C Exploatarea reelei de autostrzi
C.1 Concesionri, arendri i nchirieri n legtur cu reeaua de autostrzi
C.2 Postutilizarea autostrzilor
C.3 Gestionarea rovignetelor, ncasarea n punctele de frontier i n alte
puncte a obligaiilor utilizatorilor reelei de drumuri publice
C.4 Eliberare acorduri, avize, autorizaii i urmrirea respectrii lor
D Lucrri i servicii*) privind ntreinerea curent a autostrzilor
D.1 ntreinere curent pe timp de var
D.1.1 ntreinerea prii carosabile, specific tipului de mbrcminte (strat
de rulare)
D.1.1.1 ntreinerea mbrcminilor asfaltice cuprinde: ntreinerea
suprafeelor degradate la mbrcmintea asfaltic i msuri de
protecie a acesteia; nlturarea denivelrilor i fgaelor, plombri,
colmatarea fisurilor i a crpturilor, badijonarea suprafeelor poroase,
precum i aternerea nisipului pe suprafee cu bitum n exces;
nlturarea pietriului sau a criblurii alergtoare, etc.
D.1.1.2 ntreinerea mbrcminilor cu liani hidraulici cuprinde: plombri,
colmatri de rosturi i crpturi, refacerea rosturilor; eliminarea
fenomenului de pompaj, refaceri de dale, etc.

D.1.2 ntreinerea comun tuturor autostrzilor

D.1.2.1 ntreinerea platformei autostrzii cuprinde: curarea platformei de
materialele aduse de viituri (potmol, stnci, anrocamente, arbori, etc.)
tratarea burduirilor, a unor tasri locale, aducerea la profil a
acostamentelor prin tiere manual sau mecanizat, tierea
dmburilor, completarea cu pmnt, cu balast, etc., nivelarea la cot,
curarea acostamentelor n dreptul parapetelor direcionale: tieri de
cavalieri i corectarea taluzurilor de debleu sau de rambleu.
D.1.2.2 Asigurarea scurgerii apelor din zona autostrzii, precum i prevenirea
efectelor inundaiilor cuprinde:
- ntreinerea anurilor i a rigolelor: curarea anurilor, a
rigolelor, a canalelor i a podeelor; executarea rigolelor de
acostament i a anurilor de gard, a rigolelor, pentru ndeprtarea
apelor din zona drumului; decolmatarea sau desfundarea
anurilor, rigolelor, a anurilor de gard, a canalelor de scurgere;
eliminarea rupturilor locale, a tasrilor i a crpturilor, refacerea
 36

rosturilor la anurile i rigolele pavate;

- ntreinerea drenurilor: curarea i repararea cminelor de vizitare,
a puurilor de aerisire i a capetelor de drenuri, completarea
capacelor cminelor la puurile de aerisire; verificarea funcionrii
drenurilor (conform instruciei) i curarea cunetelor; curarea
dispozitivelor de depoluare a apei : bazine decantoare , separatoare
de grsimi;
- prevenirea efectelor inundaiilor: ntreinerea lucrrilor de corecii
ale torenilor i de amenajare a vilor contra eroziunilor;
ntreinerea lucrrilor de aprri de maluri i regularizri ale
cursurilor de ape; completarea terasamentelor deteriorate local i a
eroziunilor provocate de topirea zpezilor; aprri de maluri de
volum mic, corecii locale ale albiilor, anuri de gard, amenajri
ale torenilor i ale canalelor de evacuare pn la 200 m lungime;
stocuri de materiale, echipamente i dispozitive pentru intervenii
n caz de inundaii:
- ntreinerea zidurilor de sprijin: ntreinerea bolilor cu pilatri, a
ranforturilor i a zidurilor de sprijin sau de cptuire,curarea
coronamentelor i barbacanelor de vegetaie, gunoaie, precum i
corecii izolate;
D.1.2.3 ntreinerea mijloacelor pentru sigurana circulaiei rutiere i de
informare permanente sau temporare cuprinde:
- ntreinerea semnalizrii verticale: ndreptarea, splarea i vopsirea
portalelor, a indicatoarelor de circulaie, a stlpilor i a altor
mijloace de dirijare a circulaiei, recondiionarea tablelor
indicatoare, inclusiv pentru semnalizarea punctelor de lucru i a
sectoarelor cu pericole, a portalelor i a consolelor; remontarea
acestora;
- ntreinerea semnalizrii orizontale: completarea sau refacerea
izolat a marcajelor pe partea carosabil, corecii ale marcajelor;
- ntreinerea panourilor antiorbire;
- ntreinerea i montarea indicatoarelor de km: vopsirea i scrierea,
splarea sau ndreptarea indicatoarelor de km, montarea acestora;
- ntreinerea parapeilor direcionali: ntreinerea parapeilor
metalici, completarea elementelor necesare, revopsire, spalare
periodic, protecii anticorosive etc. ;
- ntreinerea gardurilor de protecie: ntreinerea i repararea
gardurilor de protecie, demontare, remontare, completare cu
elemente necesare;
- vruirea plantaiilor i a accesoriilor: vruirea plantaiilor i a
accesoriilor (coronamente, garduri, borne, etc.) ;
*)
ntreinerea zonei autostrzii: curarea prii carosabile de
materiale lunecoase (vopsea, bitumuri, materiale rezultate din
accidente de circulaie, etc.), tierea ramurilor pentru asigurarea
vizibilitii i a gabaritului;
*)
informri privind starea autostrzilor: informri operative, la toate
nivelurile, privind condiiile de circulaie pe timp de var sau n caz de
calamiti , etc.
*)
D.1.2.4. Asigurarea esteticii rutiere a autostrzilor cuprinde:
- ntreinerea autostrzii: revizii curente i intervenii operative,
 37

executate de echipe mobile; curarea de deeuri, noroi, cadavre,

etc., a platformei, a taluzurilor, anurilor, locurilor de parcare i a
spaiilor verzi, strngerea materialului n grmezi i transportul n
afara zonei autostrzii; curarea casiurilor, precum i repararea
sau completarea elementelor lips; demontarea panourilor
publicitare instalate ilegal sau degradate i depozitarea lor n afara
zonei autostrzii;
- cosirea vegetaiei ierboase: cosirea vegetaiei ierboase n zon
(acostamente, anuri, taluzuri, banda median toat zona
cuprins ntre gardurile autostrzii), tierea buruienilor, a
lstariului, a drajonilor i a mrcinilor, curarea plantaiei de
ramuri uscate, etc. Pe toat zona cuprins ntre garduri
D.1.2.5. - ntreinerea bretelelor de la nodurile rutiere, asigurarea scurgerii
apelor
D.1.3. ntreinerea curent a podurilor, pasajelor, podeelor i a tunelurilor i
a lucrrilor de sprijinire, cptuire i consolidare, cuprinde:
- podurile din beton, din beton armat, din beton precomprimat:
curarea de materiale solide i vegetaie a cii pe pod, reparaii
izolate mbrcminte, desfundarea gurilor de scurgere, nlocuire
izolat borduri, curri banchete, curare aparate de reazem,
ungerea aparatelor de reazem metalice, reparaii parapete, trotuare,
guri de scurgere, hidroizolaie, rosturi de dilataie, sferturi de con,
casiuri, scri de acces, etc.;
- la podurile metalice: ntreinerea vopselei prin completri pe
suprafee izolate; ndreptarea elementelor deformate; curarea
nodurilor, a aparatelor de reazem i a celorlalte accesorii;
degajarea gunoaielor din jurul montanilor i a diagonalelor,
revopsiri ale parapetelor, etc;
- ntreinerea albiilor din zona podurilor: nlturarea din albii a
depunerilor, drajonilor i a plantaiilor care impiedic scurgerea
apelor; curarea de rglii a infrastructurilor i a albiilor; dirijarea
flotanilor; reparaii izolate la pragurile de fund i la aprrile de
maluri, etc;
- ntreinerea podeelor: reparaii izolate la coronamentele aripilor,
camere de linitire, pereuri; desfundri i decolmatri de podee
inclusiv n perioada de dezghe;
- ntreinerea tunelurilor: reparaii izolate ale cii i cmuielilor;
asigurarea scurgerii apelor; ntreinerea iluminatului electric, a
porilor de intrare, a sistemului de aerisire, etc;
- ntreinerea lucrrilor de sprijinire, cptuire i consolidare:
reparaii izolate la elevaia lucrrilor de sprijinire, de cptuire sau
de consolidare, asigurarea scurgerii apei prin barbacane, etc.
- ntreinerea tunelurilor : reparaii izolate ale cii i cmuielilor;
asigurarea scurgerii apelor ; ntreinerea iluminatului electric, a
porilor de la intrare.
D.2. ntreinerea curent pe timp de iarn
D.2.1. Pregtirea autostrzilor pentru sezonul de iarn i la ieirea din iarn:
curiri de anuri, tieri de cavalieri i corectarea taluzurilor pentru
nlturarea cauzelor care provoac nzpezirea; platforme pentru
depozitarea materialelor n depozite intermediare; nlturarea
 38

obstacolelor care ar putea provoca nzpezirea autostrzilor (buruieni,

mrcini, tufe, garduri vii, etc.); instalarea i completarea semnalizrii
specifice pe timp de iarn, plombarea gropilor, inclusiv aprovizionarea
cu mixtur stocabil cu materiale componente pentru plombarea
gropilor.
D.2.2. Aprovizionarea cu materiale pentru combaterea poleiului cuprinde:
aprovizionri cu materiale chimice i antiderapante (nisip, pietri,
zgur, sare, soluii, etc.) pentru combaterea gheii i a poleiului;
amestecul materialelor antiderapante cu substane antiaglomerante,
transportul materialelor n depozite, magazii, silozuri; ntreinerea
depozitelor pentru materiale chimice i antiderapante, prin curare,
revopsiri i prin mici reparaii.
D.2.3. Asigurarea cu panouri de parazpezi cuprinde: aprovizionarea cu
panouri de parazpezi i cu materialele necesare pentru montarea i
ntreinerea acestora.
D.2.4. Montarea panourilor de parazpezi cuprinde: montare-demontare,
transport, revizie i ntreinere la teren, repararea i depozitarea i
accesoriile respective.
*)
D.2.5. Deszpezirea cuprinde: rspndirea (mecanic sau manual) a
materialelor chimice i antiderapante, n scopul prevenirii sau
combaterii poleiului, gheii sau a zpezii; patrularea cu utilaje pentru
informarea privind starea autostrzii sau pentru prevenirea nzpezirii
n timpul ninsorilor linitite sau al viscolelor slabe (tria vntului sub
30 km/h); deszpeziri manuale n punctele inaccesibile utilajelor n
dreptul lucrrilor anexe, parapetelor, podurilor, indicatoarelor km, al
coronamentelor de podee, camerelor de linitire, parcrilor, anurilor
i rigolelor cu gheaa, suprafeelor izolate sau cu gheaa pe platforma
autostrzii, curilor, acoperiurilor, platformelor, etc.; marcarea
platformei autostrzii pentru dirijarea utilajelor de deszpezire;
deszpeziri mecanice cu utilaje grele i uoare; utilaje i mijloace de
transport pentru degajarea vehiculelor nzpezite n platforma
autostrzilor; mijloace de transport pentru nsoirea utilajelor n
aciune sau pentru alimentarea cu carburani; activitatea de iarn a
utilajelor, echipamentelor i a dispozitivelor pentru intervenii
(ateptarea n baz, consemn la domiciliu, atunci cnd fenomenele
meteorologice impun aceast aciune); punerea n ordine a bazelor de
deszpezire i a punctelor de sprijin; revizuirea i repararea utilajelor,
a dispozitivelor i a mijloacelor de transport proprii, utilizate n
perioada de iarn; punerea n ordine a centrelor de ntreinere i
coordonare i a punctelor de sprijin pentru ntreinere n ceea ce
privete activitile de deszpezire.
*)
D.2.6. Informri privind starea autostrzii prin observaii directe i prin
informaiile furnizate de senzori meteo (zpad, polei, cea, vnt,
etc.)
E Reabilitarea reelei de autostrzi
E.1. Meninerea i/sau refacerea parametrilor iniiali la autostrzi
E.1.1 Lucrri i servicii*) privind ntreinerea periodic a autostrzilor
E.1.1.1 Covoare bituminoase
E.1.1.2 Reciclarea in situ a mbracamintei asfaltice, sau cu covoare clasice
 39

E.1.1.3 Sigurana rutier cuprinde:

E.1.1.3.1 Aprovizionri noi cu: indicatoare rutiere, stlpi, console i portaluri,
stlpiori de dirijare, parapete, indicatoare km, butoni reflectorizani,
inclusiv plcue reflectorizante pentru stlpi i parapete.
E.1.1.3.2 Montarea pe autostrad a indicatoarelor rutiere, stlpilor, consolelor,
portalurilor, stlpiorilor de dirijare, parapetelor, butonilor
reflectorizani, plcuelor reflectorizante, etc.
E.1.1.3.3 Executarea marcajelor longitudinale, laterale i transversale
E.1.1.3.4 Amenajarea locurilor de parcare inclusiv procurarea dotrilor (couri
de gunoi, mese, bnci, jardiniere etc.)
*)
E.1.1.4. Plantaii rutiere
E.1.1.4.1 Culturi n pepiniere
E.1.1.4.2 ntreinerea, completrile i defririle de plantaii pe zon i n
spaiile verzi
E.1.1.4.3 ntreinerea perdelelor de protecie
E.1.1.5 Protejarea corpului i a platformei autostrzii
E.1.1.5.1 Amenajri i completri de acostamente
E.1.1.5.2 anuri i rigole pavate, decantoare
E.1.1.5.3 Drenuri, anuri de gard, canale de evacuare
E.1.1.5.4 Corecii locale de albii i toreni, n lungime de pn la 200m
E.1.1.5.5 Ziduri de sprijin i de cptuire , cu un volum pn la 200mc
E.1.1.5.6 Drumuri de acces la decantoare
E.1.1.5.7 Amenajarea platformelor pentru verificarea tonajelor autovehiculelor
(la locurile de parcare)
E.1.2 Lucrari pentru aducerea autostrzilor, podurilor, pasajelor, tunelurilor
n starea tehnic iniial n urma unor evenimente extraordinare
( inundaii, cutremure, alunecri, etc.)
E.1.3 Ranforsri ale sistemelor rutiere (cu liani bituminoi sau hidraulici)
E.1.4 Lucrri pentru meninerea i/sau refacerea parametrilor iniiali la
poduri: nlocuirea complet a mbrcmintei pe cale i pe trotuare;
nlocuirea hidroizolaiei pe cale i pe trotuare; nlocuirea bordurilor,
nlocuirea parapetului mn curent; montarea parapetului direcional
pe pod, inclusiv pe rampele podurilor; nlocuirea dispozitivelor pentru
acoperirea rosturilor de dilataie; nlocuirea aparatelor de reazem
degradate; refaceri ale betonului degradat prin torcretare; cmuieli
din beton armat ale infrastructurilor; protecii i aprri de maluri din
gabioane; refacerea casiurilor, a pereelor sfert de con, scri de acces;
vopsitorie complet la tablierele metalice; continuizarea cu placa de
suprabetonare, consolidarea elementelor din beton armat i din beton
precomprimat, efectuarea de profile transversale i longitudinale ale
albiei sub poduri etc.
E.1.5 Lucrri pentru meninerea i/sau refacerea parametrilor iniiali la
cldiri (centre de ntreinere i coordonare, baze de deszpezire,
garaje, ateliere, sedii centrale i locale etc.) prin lucrri de zugrveli,
vopsitorie, ntreineri la acoperi, inclusiv nlocuirea nvelitorii,
tmplrie, refacerea sobelor, revizuirea instalaiei electrice, nlocuirea
elementelor de tmplrie, revizuirea instalaiilortermice, sanitarei
 40

electrice etc.
E.2 Modernizarea i/sau dezvoltarea parametrilor iniiali ai autostrzii
E.2.1 mbrcminte asfaltic
E.2.2 Benzi suplimentare pentru vehicule lente: banda a III-a n rampe,
pentru vehicule lente
E.2.3 Eliminarea punctelor periculoase
E.2.4 Consolidri de terasamente la autostrzi, versani, ameliorri de albii,
ziduri de sprijin de volum mare, copertine de protecie contra
avalanelor etc.
E.2.5 Reabilitarea autostrzilor existente
E.2.6 Consolidri, i reabilitri de poduri i pasaje: nlocuirea elementelor
degradate la suprastructur; consolidarea infrastructurilor;
E.2.7 Consolidri ale structurii de rezisten, extinderi, modernizri la
cldirile aferente autostrzilor: consolidri pariale, refacere perei
(inclusiv fundaii), planee sau acoperiuri, nlocuirea scrilor
interioare sau exterioare, a pardoselilor etc.

*)
Not: reprezint activiti de natura serviciilor
 41

Anexa 3

COMPETENE DE AVIZARE I APROBARE DIN PUNCT DE VEDERE

TEHNICOECONOMIC A DOCUMENTAIILOR PENTRU LUCRRILE DE
NTREINERE , REPARAII I REABILITARE

Nr.
Categoria lucrrilor Avizare Aprobare
Crt
Lucrri i servicii privind ntreinerea
Director
1 curent a autostrzilor (Anexa 2, CTE - CNADNR
CNADNR
indicativul A, B i C)
Lucrri i servicii privind ntreinerea
Director
2 periodic i reparaii curente la CTE - CNADNR
CNADNR
autostrzi (Anexa 2, indicativ D)
Lucrri de reabilitare a autostrzilor Director
3 CTE - CNADNR
(Anexa 2, indicativul E) CNADNR

Not: Lucrrile cu caracter operativ pentru restabilirea circulaiei n cazul autostrzilor,

afectate n urma evenimentelor accidentale (inundaii, cutremure, alunecri de teren etc.)
se execut imediat pe baza dispoziiilor urmare reviziilor speciale; ulterior execuiei
lucrrilor de restabilire a circulaiei se elaboreaz documentaiile tehnico-economice i
se avizeaz situaiile de lucrri realizate efectiv.
 42

Anexa 4
PREVEDERI GENERALE PRIVIND DURATA NORMAL
DE FUNCIONARE A AUTOSTRZILOR

A. Durata normal de funcionare a unei autostrzi este durata de utilizare n condiii

normale de exploatare, exprimat n ani, de la darea n circulaie i pn la introducerea sa n
prima reparaie capital (reabilitare) sau ntre dou reabilitri consecutive
B. Durata normal de funcionare scurs de la darea n circulaie i pn la prima
reabilitare este durata iniial de funcionare.
C. Durata normal de funcionare (iniial sau ntre dou reabilitri consecutive) se
stabilete n raport cu intensitatea medie zilnic anual a traficului n perspectiv exprimat n
vehicule fizice, de tipul sistemului rutier realizat i de traficul echivalent (Nc) exprimat n
milione de osii standard de 115 kN (m.o.s.).
D. Durata iniial de funcionare sau ntre dou reabilitri consecutive se stabilete
considerndu-se c prin proiectare se prevd toate elementele i construciile aferente care
asigur stabilitatea i capacitatea de circulaie a autostrzii.
E. La alegerea sistemelor rutiere i dimensionarea acestora, a elementelor care determin
n mod direct durata normal de funcionare a autostrzilor se va ine seama de normele i
reglementrile tehnice de proiectare specifice.
F. Duratele normale de funcionare a diverselor structuri rutiere stabilite n raport cu
elementele menionate mai sus, pot fi reduse, dup caz, dac dup darea n circulaie (ca nou sau
dup efectuarea unor reabilitri) au intervenit creteri ale traficului sau modificri n structura
acestuia, altele dect cele avute n vedere la dimensionarea sistemelor rutiere respective. n acest
caz se vor executa lucrri de reabilitare la autostrada respectiv nainte de expirarea duratei
normale de funcionare.
G. Se consider c durata normal de funcionare este expirat i n situaiile n care
autostrzile au capacitatea de trafic depit, necesitnd benzi suplimentare de circulaie, chiar
dac din punct de vedere al structurilor rutiere executate, durata de funcionare a acestora nu a
expirat (Studiu ntocmit pe baza AND 584/2002 i PD 189/2000).
H. (1) Durata iniial de funcionare sau ntre dou reabilitri va putea fi prelungit n
cazul n care starea tehnic a sistemelor rutiere existente i capacitatea portant a autostrzii se
menin n limite admisibile prevzute de reglemetrile tehnice n vigoare la data expirrii duratei
normale de funcionare.
 43

(2) Timpul de prelungire sau de scurtare a duratei normale de funcionare se determin

prin observaii i msurtori directe ale traficului i capacitii portante ale sistemelor rutiere, ct
i a determinrii capacitii de circulaie n raport cu evoluia traficului rutier.
I. Pentru meninerea strii de viabilitate a autostrzii, n intervalul duratei normale de
funcionare (iniial sau ntre dou reabilitri), se execut lucrri de ntreinere i reparaii
curente.
J. n tabelul 1 este prezentat durata normal de funcionare a autostrzilor, n ani, n
funcie de tipul de structur rutier n condiiile realizrii lucrrilor de intervenie la timp i la un
trafic redus (sub 750 vehicule fizice pe zi): Tabelul 1
Nr. Durata normal de funcionare n ani
Tip structur rutier
crt. (iniial sau ntre dou reabilitri)
Permanente
- rigide 30
1
- semirigide 15
- flexibile 15
K. n tabelul 2 este prezentat durata normal de funcionare a structurilor rutiere de pe
autostrzi, n ani (iniial sau ntre dou reabilitri), n funcie de tipul de mbrcminte rutier i
intensitatea medie zilnic anual a traficului exprimat n vehicule fizice:
Pentru a ine seama de solicitrile reale produse n structurile rutiere de autovehiculele
grele (autocamioane cu 2, 3 i peste 3 osii, autobuze, etc) este necesar s se in seama pe lng
numrul de vehicule fizice i de traficul echivalent de calcul (Nc) exprimat n milioane de osii
standard de 115 kN (m.o.s.) pentru perioada de analiz comparativ cu cel adisibil (Nadm) ce
poate fi preluat de structura rutier existent (AND 550/1999; PD 177/2001 la structurile rutiere
asfaltice i de efortul de ntindere admisibil din ncovoierea betonului de ciment rutier n funcie
de traficul de calcul Nc conform Normativului NP 081/2002 la structurile rutiere rigide).
Tabelul 2
Tipul de mbrcminte Intensitatea medie zilnic
anual de trafic n vehicule
Traficul de calcul Nc si Nadm
fizice
8001-16000 peste 16000
Traficul de calcul (Nc) n milioane de osii standard de 115 kN
(m.o.s.) n perioada de analiz
Numrul de solicitri admisibile (Nadm) n perioada de analiz
(m.o.s.)
Tipul de mbrcminte
Beton de ciment (ani) 13 10
mbrcmini bituminoase realizate din mixturi cu bitum
7 5
modificat cu polimeri sau din mixturi stabilizate cu fibre (ani)
mbrcmini bituminoase realizate din betoane asfaltice pe
6 4
binder de criblur; (ani)
 44

L. n tabelul 3 este prezentat durata normal de funcionare a podurilor i podeelor

rutiere, pentru infrastructur i suprastructur n funcie de tipul podului sau podeului.
Tabelul 3
Durata normal de funcionare n ani
Nr.
Tipul podului sau podeului (iniial sau ntre dou reabilitri)
Crt.
Infrastructur Suprastructur
1 Poduri metalice 30-50 30-50
2 Poduri i podee din beton 30-50 30-50
Poduri cu suprastructuri compuse sau
3 30-50 30-50
realizate cu soluii deosebite (hobane, etc.)
a. n tabelul 4 este prevzut durata de serviciu normat pentru reabilitri i
extinderi ale cldirilor aferente dotrilor autostrzilor
Tabelul 4
Durata
Durata de Nr. de ciclului de
Nr. serviciu reparaii reparaii
Tipul cldirii
Crt. normat capitale capitale
(ani) (reabilitri) (reabilitri)
(ani)
1 Perei portani din lemn 40 2 13,5
Perei portani din zidrie de
2 crmid, nlocuitori, piatr sau 40 1 20
beton; planee din lemn
Perei portani din zidrie de
crmid, nlocuitori, piatr sau
3 40 1 20
beton; planee din beton armat sau
profile de oel
Schelet din beton armat sau din
4 40 1 20
profile de oel
 45

Anexa 5
NORME PRIVIND PERIODICITATEA LUCRRILOR
DE NTREINERE I REPARAII LA AUTOSTRAZI

Periodicitatea efecturii lucrrilor de ntreinere i reparaii curente la autostrzi se

definete ca fiind intervalul de timp la care lucrarea respectiv se repet pentru acelai sector , n
interiorul ciclului de reabilitare sau pe durata unui an calendaristic.
Elementele principale care determin periodicitatea efecturii lucrrilor sunt:
a) mrimea intensitii traficului i structura acestuia n raport cu care apare uzura sau
degradarea lucrrilor. n primii ani de exploatare unele autostrzi vor avea un trafic mediu zilnic
anual de 8000-16000 vehicule fizice, urmnd ca ulterior media zilnic anual s depeasc
16000 vehicule fizice);
b) tipul de lucrri asupra cruia se intervine cu lucrri de ntreinere sau reparaii curente;
c) efectele iernii, stabilitatea unor sectoare din zona autostrzii, efectele transporturilor
grele (traficul echivalent de calcul Anexa 4 punctul K), perioadele optime pentru execuia
unor lucrri;
d) frecvena apariiei degradrilor datorit circulaiei, inundaiilor i factorilor naturali,
etc.
Periodicitatea efecturii lucrrilor i serviciilor de ntreinere i reparaii curente la
autostrad i la drumurile aferente ei, sunt prezentate n anexele 5-27 (n concordana cu
prevederile Normativului AND 554/2004):
Intensitatea medie zilnic
anual de trafic n vehicule
Simbol Denumirea lucrrii (unitatea de msur) fizice
indicativ 8001-16000 peste 16000
Periodicitatea efecturii
lucrrilor
(nr. intervenii/perioad)
0 1 2 3
D.1.1 ntreinerea prii carosabile, specific tipului de
mbrcminte (strat de rulare):
D.1.1.1 ntreinerea mbrcminii asfaltice cuprinde:
- nlturarea denivelrilor i fgaelor (m2); plombri
(m2); eliminarea zonelor lefuite (m2); colmatarea permanent
crpturilor i fisurilor (m); badijonarea suprafeei
poroase (m2);
- aternerea nisipului pe suprafeele cu bitum n permanent, pe msura
exces, nlturarea pietriului sau a criblurii necesitii n sezonul de
alergtoare (m2); var
 46

D.1.1.2 ntreinerea mbrcminilor cu liani hidraulici

cuprinde:
- plombri; colmatri de rosturi i de crpturi; permanent
refacerea rosturilor; eliminarea fenomenului de
pompaj
- refaceri de dale (m2) anual, n funcie de starea
tehnic a mbrcmintei n
cazul n care lucrrile de
mai sus nu sunt suficiente pt
asigurarea viabilitii
D.1.2 ntreinerea comun a tuturor autostrazilor
(indiferent de structura rutier)
D.1.2.1 ntreinerea platformei autostrzii cuprinde:
- curarea platformei autostrzii de noroiul adus de
permanent, imediat dup
vehicule de pe drumurile laterale (100 m2), de
constatarea situaiei
materiale aduse de viituri (stnci, anrocamente,
arbori, etc.) (m3)
- tratarea burduirilor, a unor tasri locale 1 ori/an 1 ori/an
- aducerea la profil a acostamentelor prin tiere
manual sau mecanizat (100m2), tierea dmburilor
(m3), completarea cu pmnt, cu balast i nivelarea
2 ori/an 2 ori/an
la cot (100m2), curarea acostamentelor n dreptul
parapetelor direcionale (m2), tieri de cavalieri i
corectarea taluzurilor de debleu sau de rambleu (m3)
D1.2.2 Asigurarea scurgerii apelor din zona autostrzii,
precum i prevenirea efectelor inundaiilor,
cuprinde:
ntreinerea anturilor i a rigolelor:
- curarea anurilor i rigolelor (m), a canalelor i
a podeelor (m3), decolmatarea sau desfundarea 3 ori/an 3 ori/an
anurilor, rigolelor , a anurilor de gard, a
canalelor de scurgere (m3)
- executarea rigolelor de acostament, a anurilor de pe msura constatrii
gard i a rigolelor pentru ndeprtarea apelor din necesitii
zona drumului (m)
- eliminarea rupturilor locale, a tasrilor i a pe msura constatrii
crpturilor, refacerea rostuirii la anurile i necesitii
rigolele pavate (m)
ntreinerea drenurilor:
- curarea i repararea cminelor de vizitare, a 2 ori/an 2 ori/an
puurilor de aerisire i a capetelor de drenuri,
completarea capacelor cminelor la puurilor de aerisire,
verificarea funcionrii drenurilor i curarea cunetelor
(mii lei)
Prevenirea efectelor inundaiilor:
- ntreinerea lucrrilor de corecii ale torenilor i de trimestrial sau imediat dup
amenajare a vilor contra eroziunilor (mii lei) constatarea situaiei
 47

- ntreinerea lucrrilor de aprri de maluri i trimestrial sau imediat dup

regularizri ale cursurilor de ape (mii lei) constatarea situaiei
- completarea terasamentelor deteriorate local i a imediat dup constatarea
eroziunilor provocate de topirea zpezilor (m3) situaiei
- aprri de maluri de volum mic, corecii locale ale pe msura constatrii
albiilor, anuri de gard, amenajri ale torenilor i necesitii
ale canalelor de evacuare pn la 200 m lungime
(mii lei)
- stocuri de materiale, echipamente i dispozitive conform programelor
pentru intervenii n caz de inundaii (mii lei) ntocmite n acest scop
ntreinerea zidurilor de sprijin:
- ntreinerea bolilor cu pilatri, a ranforturilor i a 1 ori/lun 1 ori/lun
zidurilor de sprijin sau de cptuire, curarea
coronamentelor i barbacanelor de vegetaie,
gunoaie, precum i corecii izolate (m2)
D.1.2.3 ntreinerea mijloacelor pentru sigurana
circulaiei rutiere i de informare, cuprinde:
ntreinerea semnalizrii verticale:
- ndreptarea i splarea portalelor, a indicatoarelor 1 ori/15 zile 1 ori/15 zile
de circulaie, a stlpilor i a altor mijloace de dirijare
a circulaie (buc/m2)
- revopsirea indicatoarelor rutiere i a stlpilor
1-5 ani n funcie de
acestora, a portalelor, a mijloacelor de semnalizare a
necesiti i de materialele
punctelor de lucru sau a altor mijloace de semnalizare
folosite
vertical (buc/m2)
- recondiionarea tablelor indicatoare, inclusiv pentru
semnalizarea punctelor de lucru i a sectoarelor cu
pericole, a portalelor i a consolelor, remontarea
acestora n funcie de necesiti i de
- ntreinerea panourilor cu indicaii variabile materialele folosite
- ntreinerea aferent a sistemului inteligent de
transport
ntreinerea semnalizrii orizontale:
- completarea sau refacerea izolat a marcajelor pe
de cte ori este necesar
partea carosabil, corecii ale marcajelor (m2 sau km
echiv.)
ntreinerea i montarea indicatoarelor de km:
- vopsirea i scrierea indicatoarelor km , completri, 1 ori/2 ani 1 ori/an
remedieri, degradri (buc)
- splarea sau ndreptarea indicatoarelor de km 1 ori/lun 1 ori/lun
ntreinerea parapetelor direcionale i a
panourilor antiorbire:
1 ori/lun 1 ori/lun
- curarea, splarea, repararea, aducerea la cot,
completarea elementelor necesare (m)
- revopsirea parapetelor, protecii anticorozive (m2) 1 ori/3-5 ani n funcie de tip
i de materiale folosite
- ntreinerea panourilor antiorbire (m2) permanent
 48

ntreinerea gardurilor de protecie:

- demontare, remontare, completare cu elemente permanent, pe msura
necesare, vopsire necesitii
Vruirea plantaiilor i a acesoriilor:
- vruirea plantaiilor i a acesoriilor (coronamente, 2 ori/an 2 ori/an
garduri, borne etc)
ntreinerea zonei autostrzii:
- curarea prii carosabile de materiale lunecoase
(vopsele, bitumuri, etc.) (m2), ndeprtarea de pe permanent, imediat dup
platforma autostrzii a obstacolelor (anrocamente, constatarea situaiei
stnci, bolovani, materiale rezultate din accidente de
circulaie, etc.) (m3)
- tierea ramurilor pentru asigurarea vizibilitii i a
gabaritului de cte ori este necesar

Informri privind starea autostrzilor:

- informri operative, la toate nivelurile, privind n funcie de
zilnic
condiiile de circulaie pe timp de var sau n caz de necesiti
calamiti (ore)
*)D.1.2.4 Asigurarea esteticii rutiere cuprinde:
- revizii curente i intervenii operative executate de conform cu prevederile
echipe mobile (ore) instruciei
- curarea de deeuri, noroi, etc., a platformei, a
taluzurilor, anurilor, locurilor de parcare i a
spaiilor verzi, a tuturor suprafeelor cuprinse ntre
gardurile autostrzii, strngerea materialului n 2 ori/lun 2 ori/lun
grmezi i transportul n afara zonei autostrzii la
spaiile stabilite (ore);
curarea trotuarelor i a casiurilor, prtecum i
repararea sau completarea elementelor lips (ore)
- demontarea panourilor publicitare instalate ilegal
imediat dup constatarea
sau degradate i depozitarea lor n afara zonei
situaiei
autostrzii
- cosirea vegetaiei ierboase n zon (acostamente,
anuri, taluzuri, band median), tierea buruienilor, 2-4 ori/an, n funcie de
a lstriului, a drajonilor i a mrcinilor, curarea zona climatic i frecvena
plantaiei de ramuri uscate (zonele verzi cuprinse ploilor din anul respectiv
ntre gardurile autostrzii)
D.1.2.5. ntreinerea bretelelor de la nodurile rutiere
cuprinde:
2 ori/an 2 ori/an
- aducerea la profil i ntreineri locale, asigurarea
scurgerii apelor (m)
D.1.3 ntreinerea curent a podurilor, pasajelor,
podeelor i a tunelurilor :
ntreinerea curent a podurilor din beton, beton
armat, beton precomprimat, pasaje:
-curarea rosturilor degradate i umplerea lor cu trimestrial sau pe msura
mortar asfaltic (m), curarea banchetelor (m3), constatrii necesitii
ungerea aparatelor de reazem (buc)
 49

- curarea cii de noroi i gunoaie, desfundarea sptmnal sau imediat

gurilor de scurgere (m2 sau ore) dup constatarea situaiei
- curarea de materiale solide i vegetaie a cii pe lunar sau pe msura
pod constatrii necesitii
- reparaii izolate mbrcminte pe msura constatrii
necesitii
- nlocuire izolat borduri pe msura constatrii
necesitii
- ungerea aparatelor de reazem metalice trimestrial sau pe msura
constatrii necesitii
- reparaii la parapete (m), trotuare (m2), guri de
scurgere (buc), hidroizolaii (m2), rosturi de dilataie ori de cte ori se constat
(buc), sferturi de con (m3), casiuri, scri de acces necesitatea
(m)
ntreinerea podurilor metalice:
- ntreinerea vopselei prin completri pe suprafee pe msura constatrii
izolate (m2) necesitii
- ndreptarea elementelor deformate (ore) n funcie de gravitatea
situaiei
- curarea nodurilor, a aparatelor de reazem i a altor
accesorii, degajarea gunoaielor din jurul montanilor sptmnal
i a diagonalelor (ore)
- revopsiri ale parapetelor (m2) pe msura constatrii
necesitii
ntreinerea albiilor din zona podurilor:
-nlturarea din albii a depunerilor, drajonilor i a
plantaiilor care mpiedic scurgerea apelor (m3) ; 1 ori/3 luni 1 ori/3 luni
curarea de rglii a infrastructurilor i a albiilor
(m3)
- spargerea gheii i dirijarea flotanilor (m3 sau ore) n perioadele de dezghe n
funcie de gravitatea
situaiei
- reparaii izolate la pragurile de fund i la aprrile 2 ori/an sau pe msura
de maluri (ore) constatrii necesitii
ntreinerea podeelor:
- reparaii izolate la coronamente, aripi, camere de 1 ori/an 1 ori/an
linitire, (camere de cdere), peree (m2)
- desfundri i decolmatri (m3) 1 ori/3 luni 1 ori/3 luni
ntreinerea tunelurilor :
1 ori/an 1 ori/an
- reparaii izolate ale cii i cmuielilor (m2)
- asigurarea scurgerii apelor (ore) sptmnal
- ntreinerea iluminatului electric, a porilor de la sptmnal
intrare
- ntreinerea sistemului de ventilaie sptmnal i ori de cte ori
este nevoie
 50

D.2.1 Pregtirea autostrzilor pentru sezonul de iarn i

la ieirea din iarn:
- curiri de anuri (m), tieri de cavalieri i
1 ori/an 1 ori/an
corectarea taluzurilor pentru ndeprtarea cauzelor
care provoac nzpezirea (m3)

- nlturarea obstacolelor care ar putea provoca

nzpezirea autostrzilor (buruieni, mrcini, tufe, 1 ori/an 1 ori/an
etc.)
- instalarea semnalizrii specifice sezonului de iarn
1 ori/an 1 ori/an
(buc)
- plombarea gropilor, inclusiv aprovizionarea cu
permanent pe durata iernii,
mixtur asfaltic stocabil sau cu materiale
pe msura apariiei gropilor
componente pentru plombarea gropilor (m2)
D.2.2 Aprovizionarea cu materiale pentru combaterea
lunecuului cuprinde:
- aprovizionri cu materiale chimice i antiderapante
Conform prevederilor din
(nisip; zgur; sare - cu observaia c sarea este
instrucia de iarn
interzis n primii cinci ani de exploatare a
mbrcminilor din beton de ciment ; soluii; etc.)
pentru combaterea gheii i a poleiului
- amestecul materialelor antiderapante cu substane permanent (octombrie
antiaglomerante, transportul materialelor n depozite, martie) pentru existena
magazii, silozuri, etc. (t) unui stoc de intervenie de
cel puin 30 zile
- ntreinerea depozitelor pentru materiale chimice i
antiderapante, prin curare, revopsiri i prin mici 1 ori/an 1 ori/an
reparaii (buc)
D.2.3 Asigurarea cu panouri de parazpezi cuprinde:
- aprovizionarea cu panouri de parazpezi i cu
n funcie de necesiti
materialele necesare pentru montarea i ntreinerea
acestora (m)
D.2.4 Montarea panourilor de parazpezi cuprinde:
- montare-demontare, transport, revizuie i ntreinere
1 ori/an 1 ori/an
la teren, repararea i depozitarea panourilor de
parazpezi i a accesoriilor respective (m)
D.2.5 Deszpezirea cuprinde:
- rspndirea (mecanic sau manual) a materialelor cnd situaia o cere,
chimice i antiderapante, n scopul prevenirii sau conform cu prevederile
combaterii poleiului , gheii sau a zpezii (t) instruciei
- patrularea cu utilaje pentru informare privind starea
conform nivelului I de
autostrzii sau pentru prevenirea nzpezirii n timpul
serviciu al autostrzii pe
ninsorilor linitite sau al viscolelor slabe (tria
timp de iarn
vntului sub 30 km/or) (ore)
- deszpeziri manuale n punctele inaccesibile conform nivelului I de
utilajelor (100m2) serviciu al autostrzii pe
timp de iarn
conform nivelului I de
- dezpeziri mecanice cu utilaje grele i uoare (ore) serviciu al autostrzii pe
timp de iarn
 51

- punerea n ordine a bazelor de deszpezire i a

punctelor de sprijin, revizuirea i repararea utilajelor, 1 ori/an 1 ori/an
a dispozitivelor i a mijloacelor de transport proprii,
utilizate n perioada de iarn (buc)
conform prevederilor din
D.2.6 Informri privind starea autostrzii (ore)
instrucia de iarn
E Reabilitarea reelei de autostrzi
E.1 Meninerea i/sau refacerea parametrilor iniiali
ai autostrzii
E.1.1 Lucrri i servicii *) privind ntreinerea periodic
a autostrzilor
E.1.1.1 Covoare bituminoase (mii mp/km/mii lei) 1 ori/4 ani 1 ori/3 ani

E.1.1.2 Reciclare in situ la mbrcminile asfaltice cu 1 ori/5 ani 1 ori/4 ani

strat de rulare covor asfaltic (ori/an)
E.1.1.3 Siguran rutier, cuprinde:
E.1.1.3.1 Aprovizionri noi cu: indicatoare rutiere, stlpi,
console i portaluri, stlpiori de dirijare, parapete, potrivit programului
indicatoare km , butoni reflectorizani, inclusiv elaborat
plcue reflectorizante pentru stlpi i parapete (buc)
E.1.1.3.2 Montarea pe autostrad a indicatoarelor rutiere,
stlpilor, consolelor, portalurilor, stlpiorilor de n funcie de necesiti i
dirijare, parapetelor, butonilor reflectori-zani, materiale folosite
plcuelor reflectorizante, etc. (buc)
E.1.1.3.3 Executarea marcajelor longitudinale, laterale i potrivit prevederilor
transversale (km) caietului de sarcini (n
funcie de grosimea
marcajului i tipul vopselei
utilizate)
E.1.1.3.4 Amenajarea locurilor de parcare inclusiv procurarea conform programelor
dotrilor (couri de gunoi, mese, bnci, jardiniere, ntocmite n acest scop
etc.) (buc)
E.1.1.4 Plantaii rutiere:
n funcie de speciile
E.1.1.4.1 Culturi n pepiniere (ha)
existente n culturi
E.1.1.4.2 ntreinerea, completrile i defririle de
plantaii pe zon , n spaiile verzi i la perdelele
de protecie
- curarea plantaiilor de ramuri uscate, lstari i 3 ori/an 3 ori/an
drajoni (km drum)
- tierea pentru regenerare sau corectarea coroanei 1 ori/an 1 ori/an
(buc)
- executarea i verificarea legturilor la tutorii
plantaiei tinere i ale nveliului de protecie contra
2 ori/an 2 ori/an
roztoarelor, precum i completarea tutorilor lips
(buc puiei)
- sparea n jurul arborilor de pe zon (buc) 3 ori/an 3 ori/an
- formarea ligheanelor, udarea i muuroirea la 3 ori/an 3 ori/an
plantaiile tinere (buc) udarea conform necesitilor
 52

- combaterea duntorilor la plantaii (ha) la semnalarea atacului

duntorilor
- completarea plantaiei pe zon i n perdelele de
2 ori/an 2 ori/an
protecie (buc)
- tierea arborilor atacai de boli, btrni, uscai,
potrivit programului
deformai sau rupi, precum i a celor care afecteaz
elaborat
sigurana circulaiei (buc/ m3)
E.1.1.4.3 ntreinerea perdelelor de protecie 2 ori/an 2 ori/an
- pritul perdelelor de protecie i udarea acestora n
udarea conform necesitilor
perioadele secetoase (ha)
E.1.1.5 Protejarea corpului i a platformei autostrzii

E.1.1.5.1 Amenajri i completri de acostamente, stabilizarea 1 ori/2 ani 1 ori/2 ani

i impermeabilizarea acostamentelor (m3 sau m2)
pe msura constatrii
E.1.1.5.2 anuri i rigole pavate, decantoare (m2)
necesitii
E.1.1.5.3 Drenuri, anuri de gard, canale de evacuare:
- decolmatarea drenurilor, completri de spice i permanent, imediat dup
tronsoane de drenaje, execuia de drenuri constatarea situaiei
longitudinale i transversale de volum mic (mii lei)
- anuri de gard i canale de evacuare (mii lei) pe msura constatrii
necesitii
E.1.1.5.4 Corecii locale de albii i toreni, n lungime de pn pe msura constatrii
la 200 m (mii lei) necesitii
E.1.1.5.5 Lucrri de sprijinire, cptuire i consolidare, cu un
volum pn la 200 m3
- refacerea parial a zidurilor de sprijin sau de pe msura constatrii
cptuire precum i executarea de ziduri de sprijin i necesitii
de cptuire, n zone unde impune executarea urgent
pentru asigurarea stabilitii drumului (m3)
E.1.1.5.6 Drumuri de acces la bazine decantoare (m2) conform programelor
ntocmite n acest scop
E.1.1.5.7 Amenajarea platformelor pentru verificarea tonajelor conform programelor
autovehiculelor (buc) ntocmite n acest scop
E.1.2 Lucrri pentru aducerea autostrzilor, podurilor,
pasajelor, tunelurilor, n starea tehnic iniial n
conform necesitilor
urma unor evenimente extraordinare (inundaii,
cutremure, alunecri, etc.)
E.1.3 Ranforsri sisteme rutiere (cu liani bituminoi sau conform cu necesitile
hidraulici) traficului
 53

E.1.4 Lucrri pentru meninerea i/sau refacerea

parametrilor iniiali la poduri:
- nlocuirea complet a mbracmintei pe cale i pe
trotuare, nlocuirea hidroizolaiei; nlocuirea
bordurilor, nlocuirea parapetului mn curent;
montarea parapetului direcional pe pod, inclusiv pe
rampele podurilor; nlocuirea dispozitivelor pentru
acoperirea rosturilor de dilataie; nlocuirea
aparatelor de reazem degradate; refaceri ale betonului anexa 13B
degradat prin torcretare; cmuieli din beton armat
ale infrastructurilor; protecii i aprri de maluri din
gabioane; refacerea casiurilor, a pereelor sfert de
con, scri de acces; vopsitorie complet la tablierele
metalice; continuizarea cu placa de suprabetonare,
consolidarea elementelor din beton armat i din beton
precomprimat, efectuarea de profile transversale i
longitudinale ale albiei sub poduri etc
E.1.5 Lucrri pentru meninerea i/sau refacerea
parametrilor iniiali la cldiri (centre de ntreinere i
coordonare, baze de deszpezire, garaje, ateliere,
sedii centrale i locale, etc) prin lucrri de zugrveli,
vopsitorie, ntreineri la acoperi, inclusiv nlocuirea
nvelitorii, tmplrie, refacerea sobelor, revizuirea
instalaiei electrice, nlocuirea elementelor de
tmplrie, revizuirea instalaiilor termice, sanitare i
electrice etc.
E.2 Modernizarea i/sau dezvoltarea parametrilor iniiali conform programelor
ai autostrzilor
E.2.1 mbrcminte asfaltic
E.2.2 Benzi suplimentare pentru vehicule lente: banda a III-
a n rampe, pentru vehicule lente
E.2.3 Eliminarea punctelor periculoase, completarea
zonelor periculoase cu parapete
E.2.4 Consolidri de terasamente la autostrzi, versani,
ameliorri de albii, ziduri de sprijin de volum mare,
copertine de protecie contra avalanelor, etc.
E.2.5 Reabilitarea autostrzilor existente
E.2.6 Consolidri i reabilitri de poduri i
pasaje:nlocuirea elementelor degradate la
suprastructur; consolidarea infrastructurilor
E.2.7 Consolidri ale structurii de rezisten, extinderi,
modernizri ale cldirilor, aferente
autostrzilor:consolidri pariale, refacere perei
(inclusiv fundaii), plansee sau acoperiuri, nlocuirea
scrilor interioare sau exterioare, a pardoselilor, etc

Not: *) reprezint activiti propriu-zise de natura serviciilor

 54

Anexa 6

TIPURI DE LUCRRI DE NTREINERE I REPARAII

LA STRUCTURI RUTIERE CU MBRCMINI ASFALTICE
(parte carosabil 2 x 7,50 m: benzi de ghidaj 4 x 0,50 m i benzi de staionare
2 x 2,50 m 22 m: 22.000 mp pe 1 km autostrad)

Lucrri de ntreinere Reabilitare

Anul de exploatare

Colmatarea
nlturarea denivelrilor

Covor asfaltic 4 cm
gropilor , fgaelor, i

suprafee cu bitum
Aternere nisip pe
eliminarea zonelor

i nlare zon
central (m2)
nlare zon

Ranforsare
lefuite (m2)

Badijonri

4, 5, 6 cm
Crpturilor

n exces

central
Fisurilor

(m2)
(m2)

(m2)
(m)

(m)

0 1 2 3 4 5 6 7 8
1 - - - - - - - -
2 - 135 140 220 220 - - -
3 - 135 140 220 220 - - -
4 660 135 140 - 220 22000 3000/0,04 -
5 - - - 220 220 - - -
6 - 135 140 220 220 - - -
7 660 135 140 220 220 - - -
8 660 135 140 - 220 22000 - -
9 - - - 220 220 - - -
10 - 135 140 220 220 - - -
11 660 135 140 220 220 - - -
12 660 135 140 - 220 22000 - -
13 - - - 220 220 - - -
14 - 135 140 220 220 - - -
15 - 135 140 - 220 - - 22000
16 - - - 220 220 - - -
17 - 135 140 220 220 - - -
18 660 135 140 220 220 - - -
-
19 660 135 140 - 220 22000 -
 55

Lucrri de ntreinere Reabilitare

Anul de exploatare
Colmatare

Covor asfaltic 4 cm
suprafee cu bitum
Aternere nisip pe
fgaelor, plombri

i nlare zon
denivelrilor i

nlare zon

Ranforsare
Badijonri

4, 5, 6 cm
nlturarea

n exces
Crpturilor

central

central
(m2)
Fisurilor

(m2)
(m2)

(m)
(m)

(m)
0 1 2 3 4 5 6 7 8
20 - - - 220 220 - - -
21 - 135 140 220 220 - - -
22 660 135 140 220 220 - - -
23 660 135 140 - 220 22000 - -
24 - - - 220 220 - - -
25 - 135 140 220 220 - - -
26 660 135 140 220 220 - - -
27 660 135 140 - 220 22000 - -
28 - - - 220 220 - - -
29 - 135 140 220 220 - -
30 660 - - 220 220 - - -
Total
(n anii 7920 2835 2940 4840 6380 132000 6000 22000
0-30)
31 3000/0,04 22000

TIPURI DE LUCRRI DE NTREINERE I REPARAII

LA SISTEMELE RUTIERE CU MBRCMINI ASFALTICE
(la 1 km de autostrad)

1. nlturarea denivelrilor i fgaelor, plombri.

nlturarea denivelrilor locale, a fgaelor i zonelor lefuite constau n:
- Frezarea stratului degradat (deformat) i executarea unui nou strat de beton asfaltic.
- Dac fgaul a aprut ca urmare a tasrii locale, remedierea const n desfacerea ntregii
structuri i refacerea acesteia pe baza unui studiu.
- Repararea gropilor incipiente se face prin frezarea i plombarea zonei. Remedierea
degradrilor din nghe-dezghe se va face n funcie de volumul acestora i pe baza unui
studiu. n general trebuie decapat i refcut ntreaga structur rutier, drenarea apei.
 56

Anual. Din anul 4, cu excepia primilor 2 ani dup ce se fac aterneri de covoare i
ranforsri.
Anual pe 3% din suprafa
22.000 x 0,03 = 660 m2
2. Colmatarea crpturilor i fisurilor (5 m la 20 m2 carosabil)
Remedierea imediat i provizorie a fisurilor (cu deschideri sub 3 mm) sau a crpturilor (cu
deschideri peste 3 mm) izolate se face prin colmatare cu mastic bituminos (cele cu deschidere
pn la 5 mm) i cu mortar asfaltic (la crpturile cu deschideri mai mari de 5 mm).
22.000
Anual 5% x 5 = 275 m/an ncepnd cu anul 2 i cu excepia primilor 2 ani dup ce se
20
fac ranforsri sau se atern covoare asfaltice (135 m crpturi i 140 m fisuri) .
3. Badijonarea suprafeelor poroase.
Suprafeele poroase ale mbrcminilor bituminoase se badijoneaz folosindu-se emulsie
bituminoas cationic i nisip curat de granulaie 0-4 mm.
Anual pe 1% din carosabil, ncepnd cu anul 2 i cu excepia anului cnd se fac ranforsri
sau se atern covoare deoarece amorsarea suplinete lipsa de bitum din stratul existent.
0,01 x 22.000 = 220 m2/an
4. Aternerea nisipului pe suprafee cu bitum n exces
Excesul de bitum ce apare pe suprafaa mbrcminilor bituminoase, n perioada de var
cnd temperaturile depesc 25-300C. Se va satura cu agregate naturale (nisip de concasaj 0-4
mm, sau nisip grunos de ru aternut n una sau mai multe reprize i fixat prin cilindrare).
5. Covoare asfaltice: se aplic din 4 n 4 ani
n anul 4 se aplic peste sistemul rutier (fr frezare). Se aterne asfalt turnat pe zona
central (n cazul c zona central are rigol sau canalizare cotele pe aceast zon rmn
neschimbate).
n anul 8 i urmtorii, dac trebuie sporit capacitatea portant, covorul se va aplica peste
sistemul rutier existent i se va ridica zona central cu 4 cm (asfalt turnat). Dac nu trebuie
sporit capacitatea portant se frezeaz asfaltul existent degradat i se nlocuiete cu strat nou de
asfalt. (n orice situaie se va asigura nlimea liber necesar n zona pasajelor).
6. Ranforsarea cu 4, 5, 6 cm, frezarea prii carosabile pe 6 cm ramforsarea cu 15 cm i
ridicarea zonei centrale cu 10 cm (cu asfalt turnat sau beton de ciment) n cazul c zona
central nu are amenajat rigol sau canalizare (se va asigura nlimea liber necesar n
zona pasajelor).
 57

Lucrri de reparaii cu asfalt

1. Covor nou la primii 4 ani pe mbrcminte asfaltic Beton asfaltic (la 4 ani) (curire,
amorsare, aternere asfalt nou, asfalt turnat pe zona central de 3 m pe zona
parapetelor centrale. Pe poduri i sub pasajele care traverseaz superior autostrada
covorul nou se va aplica dup ce se frezeaz asfaltul existent pentru a nu se suprancrca
podul i prntru a nu se reduce gabaritul liber (se vor menine cotele existente).
2. Covor pe mbrcminte asfaltic la urmtorii 4 ani
- frezare 4 cm
- curire, amorsare, aternere beton asfaltic nou
3. Ranforsare structur rutier asfaltic
La cca. 15 ani, ca urmare a creterii traficului:
- frezare 6 cm
- refacere stratul frezat (6 cm)
- ngroare structur rutier cu 4 + 5 cm
- ridicarea zonei centrale cu 10 cm cu asfalt turnat sau cu beton de ciment
Not: n zona podurilor, cotele liniei roii iniiale nu se vor modifica. nainte i dup pod,
asfaltul pe drum se va realiza prin frezare i apoi aternere la cotele iniiale. Lungimea
rampelor de racordare va fi de minim 4V nainte i dup pod.
n zona pasajelor unde trebuie asigurat gabaritul minim, aternerea straturilor rutiere noi
va fi posibil numai prin frezarea straturilor existente degradate astfel nct s fie
asigurat nlimea minim de liber trecere pe autostrad, n vigoare la data lucrrilor.
Parapeii centrali i laterali se vor ridica n concordan cu cotele prii carosabile.

Not: Lucrrile din anex sunt orientative, ele trebuind s conduc la ndeplinirea nivelului de
performan. Cantitile urmeaz a fi stabilite prin documentaii de specialitate ntocmite
conform normelor n vigoare.
 58

Anexa 7
TIPURI DE LUCRRI DE NTREINERE I REPARAII
LA SISTEME RUTIERE CU BETON DE CIMENT (Etapa I-a anii 1-14)
I APOI ACOPERITE CU MBRCMINI ASFALTICE (Etapa II-a anii 15-30)

(parte carosabil 2 x 7,50 m; benzi de ghidaj 4 x 0,50 m i benzi de staionare

2 x 2,50 m 22 m; 22.000 mp parte carosabil pe 1 km autostrad)

ETAPA I-A (anii 1 14)

Lucrri ntreinere Reabilitare
Refaceri
Colmatare Refaceri rosturi
Anul de exploatare

Rosturi noi de dilataie

nlare zon central

dale

Eliminare pompaj

Ranforsare sistem
Rutier cu asfalt
1-3 m2/an (m2)

2 m2/an (m2)

Reparaii curente
ntreinere (m2)
Plombri

longitudinale
Contracie i

(m2)
Rosturi i

(m)
crpturi

Dilataie
Fisuri

(m2)
(m)

(m)

(m)

(m)

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
1 - - - - - - - - - -
2 - 212 44 - - - - - - -
3 - 212 44 - - - - - - -
4 - 212 44 - - - - - - -
5 1 212 44 - - 2 - - - -
6 1 212 44 22 600 2 - - - -
7 1 212 44 22 600 2 - - - -
8 1 212 44 22 600 2 - - 22 -
9 1 212 44 22 600 2 - - - -
10 1 212 44 22 600 2 - - - -
11 2 424 88 22 600 2 - - - -
12 2 424 88 22 600 2 53 475 - -
13 2 424 88 22 600 2 - - 22 -
3000 (4+5+8)
14 2 424 88 191* 8233* 2 - - -
(0,16) 22000
Total I
anii 14 3604 748 367 8033 20 53 475 44 3000 22000
1-14
*) Pregtirea pentru aternere asfalt
 59

TIPURI DE LUCRRI DE NTREINERE I REPARAII

LA SISTEME RUTIERE CU BETON DE CIMENT
ACOPERITE ULTERIOR CU ASFALT N ANUL 14
(parte carosabil 2 x 7,50 m; benzi de ghidaj 4 x 0,50 m i benzi de staionare
2 x 2,50 m 22 m; 22.000 mp pe 1 km autostrad)

ETAPA II-a (anii 15 31)

Lucrri de ntreinere Reabilitare

Anul de exploatare

Colmatare

Covor asfaltic 4 cm
fgaelor, plombri

suprafee cu bitum
Aternere nisip pe

(peste asfaltul din

suprafee lefuite

asfalt 4, 5, 8 cm
Frezare (4 cm)

Ranforsare cu
denivelrilor,

nlare zon
ranforsare)
nlturarea

Badijonri

n exces i
Crpturilor

central
Fisurilor
(m2)

(m2)

(m2)

(m2)
(m)
(m)

(m)

0 1 2 3 4 5 6 7 8
15 - 135 140 220 220 - - -
16 - 135 140 220 220 - - -
17 660 135 140 - 220 22000 - -
18 - - - 220 220 - - -
19 - 135 140 220 220 - - -
20 660 135 140 220 220 - - -
21 660 135 140 - 220 22000 - -
22 - - - 220 220 - - -
23 - 135 140 220 220 - - -
24 660 135 140 220 220 - - -
25 660 135 140 - 220 22000 - -
26 - - - 220 220 - - -
27 - 135 140 220 220 - - -
28 660 135 140 220 220 - - -
29 660 135 140 - 220 22000 -
30 - - - 220 220 - - -
Total II
(n anii 4620 1620 1680 2640 3520 88.000 - -
15-30)
31 660 135 140 - 220 - 3000/0,06 22000
 60

TIPURI DE LUCRRI DE NTREINERE I REPARAII

LA SISTEME RUTIERE CU BETON DE CIMENT
ETAPA I (anii 1 14)

Parte carosabil 2 (7,50 +x2 x 0,50 + 2,50) x 1000 = 22.000 m2/km autostrad
1. Plombri
Anual, 0,5 m2 la 10000 m2 parte carosabil ncepnd cu anul 5 de exploatare
22.000
0,5 1 mp/an (1 m2/an n anii 5-10; 2 m2/an n anii 11-14)
10.000
Plombrile constau n:
- Reparare cu mortar epoxidic
- Reparare cu mixturi asfaltice rezolv n mod provizoriu obinerea unei
suprafee de rulare satisfctoare
2. Colmatare rosturi, crpturi i fisuri
Operaiunea const n:
Fisurile (deschidere sub 3 mm) se colmateaz cu emulsie bituminoas cationic
sau cu mortar realizat cu rini epoxidice. nainte de turnarea liantului n fisur, aceasta
se cur i se ndeprteaz materialul care se desprinde. Peste fisura colmatat se
aterne nisip grunos.
Crpturile i rosturile cu deschidere mai mic de 3,0 cm se colmateaz cu mastic
bituminos iar rosturile mai mari de 3,0 cm cu mortar asfaltic.
Pregtirea crpturilor i rosturilor constau n curire i amorsare. Suprafaa
rosturilor i crpturilor umplute se niveleaz i se aterne un strat de nisip grunos.
- rosturi longitudinale 2 x 2 x 1000 = 4000 ml
- rosturi transversale dilataie 1000:60 x 22 = 367 ml
- rosturi transversale de contracie (1000:5) x 22 367 = 4033 ml
- crpturi i fisuri 4 m/20 m2 carosabil (22000:20 x 4 = 4400 ml
Total 12.800 ml
Anual, ncepnd cu anul 2 de exploatare, astfel:
- se aplic pe 2% din suprafa n anii: 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10
 61

- pe 4 % ntre anii 11 14
n anii 2 10 0,02 x 12.800 = 256 m/an (212 m rosturi i crpturi i 44
m fisuri)
n anii 11 14 0,04 x 12.800 = 512 m/an (424 m rosturi i crpturi i 88
m fisuri)
3. Refaceri rosturi (curire i nlocuire mastic 75% n anii 6 14)

Anii
Nr.
Refaceri rosturi 6-14
crt.
(m)
1 Dilataie 367
2 Longitudinale (de contact) 4000
3 De contracie (transversale) 4033
Total 2+3
4 8033
(longitudinale+contracie)
5 Total 1+2+3 8400

Rosturi de dilataie
n anii 6....13, cte 22 cm/an = 8 x 22 = 176 m
n anul 14 se refac restul de rosturi 367 176 = 191 m (pregtire pentru
ranforsarea cu asfalt)
Rosturi longitudinale i de contracie:
n anii 6....13, 8 x600 = 4800 m
n anul 14 8033 4800 = 3233 m (pregtire pentru
ranforsarea cu asfalt)
4. Eliminarea fenomenului de pompaj
Anual, din anul 5 cte 1 m2/10.000 m2 parte carosabil
22.000
1x 2 m2/an
10.000
Remedierea defeciunii const n eliminarea surselor care alimenteaz terenul de
fundaie cu ap, uscarea zonei umezite i apoi umplerea golurilor sub dale prin injectare
5. Refaceri dale
Se vor reface 8% din suprafaa total:
 62

- n anii 11 20 30%
n anii 11 20
- ntreinere (10%) 30% x 0,08 x 22000 x 0,10 = 53 m2
- reparaii (90%) 30% x 0,08 x 22000 x 0,90 = 475 m2
Reparaii curente: rosturi noi de dilataie, n total:
2 buc x 22 = 44 ml
n anii 6 8 22 m
n anii 10 15 22 m
Reabilitri:
n anul 14, aternere asfalt:
- 4 cm beton asfaltic
- 5 cm binder de criblur pe material antifisur
- 8 cm mixtur asfaltic (pentru atenuarea transmiterii fisurilor la faa asfaltului)
Zona median se va ridica cu 17 cm.
Parapeii centrali i laterali vor fi ridicai cu 17 cm.

TIPURI DE LUCRRI DE NTREINERE I REPARAII

LA ASFALTUL ATERNUT ( n anul 14) PESTE BETONUL DE CIMENT
ETAPA II (anii 15 31)

1. nlturarea denivelrilor i fgaelor, plombri.

nlturarea denivelrilor locale i a fgaelor, constau n:
- Frezarea stratului degradat (deformat) i executarea unui nou strat de beton asfaltic.
- Repararea gropilor incipiente i a zonelor lefuite se face prin frezarea i plombarea
zonei. Remedierea degradrilor din nghe-dezghe se va face n funcie de volumul
acestora i pe baza unui studiu.
Anual. Din anul 17, cu excepia anilor n care se fac ranforsri i 2 ani dup ce se fac
aterneri de covoare i ranforsri.
Anual pe 3% din suprafa, se nltur denivelri, fgae, zone lefuite:
22.000 x 0,03 = 660 m2
2. Colmatarea crpturilor i fisurilor (5 m la 20 m2 carosabil)
 63

Remedierea imediat i provizorie a fisurilor (cu deschideri sub 3 mm) sau a crpturilor (cu
deschideri peste 3 mm) izolate se face prin colmatare cu mastic bituminos (cele cu deschidere
pn la 5 mm) i cu mixtur asfaltic (la crpturile cu deschideri mai mari de 5 mm).
22.000
Anual 5% x 5 = 275 m/an cu excepia anului dup ce se fac ranforsri sau se atern
20
covoare asfaltice. (135 m crpturi i 140 m fisuri)
3. Badijonarea suprafeelor poroase.
Suprafeele poroase ale mbrcminilor bituminoase se badijoneaz folosindu-se emulsie
bituminoas cationic i nisip curat de granulaie 0-4 mm.
Anual pe 1% din carosabil, cu excepia anului cnd se fac ranforsri sau se atern covoare
deoarece amorsarea suplinete lipsa de bitum din stratul existent.
0,01 x 22.000 = 220 m2/an
4. Aternerea nisipului pe suprafee cu bitum n exces
Excesul de bitum ce apare pe suprafaa mbrcminilor bituminoase, n perioada de var
cnd temperaturile depesc 25-300 C, se va satura cu agregate naturale (nisip de concasaj 0-4
mm, sau nisip grunos de ru aternut n una sau mai multe reprize i fixat prin cilindrare).
Anual pe 1% din suprafaa carosabil
0,01 x 22.000 = 220 m2/an
5. Covoare asfaltice: se aplic din 4 n 4 ani,ncepnd cu anul 17 i va fi precedat de frezare
asfalt existent pe 4 cm.
6. n anul 31 se va freza asfaltul existent pe cca. 9 cm i se va aterne asfalt nou pe
4+5+8=17 cm.
Banda median se va ridica cu 8 cm.

Not: Lucrrile din anex sunt orientative, ele trebuind s conduc la ndeplinirea nivelului de
performan. Cantitile urmeaz a fi stabilite prin documentaii de specialitate ntocmite
conform normelor n vigoare.
 64

Anexa 8

LUCRRI DE NTREINERE I NLOCUIRE

A PARAPETELOR (GLISIERE)

n cadrul lucrrilor de ntreinere i reparaii curente se vor elimina punctele periculoase

prin montarea de parapete conform STAS 1948/1-9 i Catalogului de sisteme de protecie
pentru sigurana circulaiei la drumuri i autostrzi indicativ AND 591/2005Anexa 4 i
Normativ privind proiectarea autostrzilor extraurbane (PD 162-2002).
Aceste normative prevd:
A) Parapete la marginea platformei:
- parapet semigreu sau greu (n funcie de compoziia traficului) pentru ramblee > 1,5
m sau n apropiere de anuri pereate
- greu pentru ramblee 1,5 < h 6 m
- foarte greu pentru ramblee h > 6 m, sau pe lucrrile de art i pe partea exterioar a
curbelor care se supranal, indiferent de nlimea rambleului
B) Parapet pe zona median a autostrzilor
- tip greu, n general
- tip foarte greu pe exteriorul curbelor ce se convertesc sau se supranal
nlocuirile de parapete degradate vor ncepe imediat ce se vor ivi asemenea situaii
conform nivelului de performan solicitat (reparaii sau nlocuiri n maxim 2 sptmni).
n mod permanent se vor nlocui i panourile antiorbire care vor fi degradate.
n decurs de 5 ani, n cadrul lucrrilor de ntreinere periodic i reparaii curente se vor
completa parapetele de pe marginile platformei pe ntreaga lungime conform prevederilor
Catalogului AND 591/2005 i PD 162/2002.
Parapetele se vor ridica pe msur ce cotele prii carosabile cresc prin lucrrile de
reparaii.
 65

Anexa 9

NCHIDEREA CIRCULAIEI SAU INSTITUIREA RESTRICIILOR

DE CIRCULAIE PE AUTOSTRZI

Administratorii autostrzilor, prevzui la art. 21 i 22 din Ordonana Guvernului nr.

43/1997 privind regimul drumurilor, aprobat prin Legea nr. 82/1998 i republicat, pot aproba
cu acordul poliiei rutiere, nchiderea sau instituirea restriciilor de circulaie, pe sectoare de
drum determinate i pe timp limitat, n vederea executrii de lucrri autorizate conform
prevederilor legale, n zona autostrzilor sau pentru protejarea drumurilor i a participanilor la
trafic.
nchiderea circulaiei, indiferent de durat, sau instituirea restriciilor de circulaie pentru
autostrzi se face numai cu aprobarea Companiei Naionale de Autostrzi i Drumuri Naionale
din Romnia i cu acordul Direciei Poliiei Rutiere din Inspectoratul General al Poliiei.
Semnalizarea i marcajul provizoriu se va face pe o distan de 1 km nainte de punctul
de lucru, sau zone lipsite de vizibilitate (cea, fum etc.) att pe partea dreapt a autostrzii ct i
pe zona median conform Normelor metodologice elaborate de Ministerul de Interne (nr.
1112/2000) i Ministerul Transporturilor (nr. 411/2000) n anul 2000 (M. Of. 397/24.08.2000).
n capitolul E Autostrzi al acestor Norme metodologice, sunt prezentate schemele
pentru diverse situaii ce se pot ivi pe autostrzi.
 66

Anexa 10

COMBATEREA POLEIULUI I NZPEZIRII AUTOSTRZILOR

Combaterea poleiului i nzpezirii autostrzilor se va face conform prevederilor

Normativului indicativ AND 525/2005 .
Pentru a preveni fenomenul de lunecu i nzpezire se vor verifica, revizui i repara
instalaiile de informare meteo (giruiete, termometre, detectoare de polei, cea, etc.) staiile
radio telefon, etc.
Vor fi pregtite bazele i utilajele conform programului de deszpezire.
Ninsorile duc la nzpeziri ce pot ngreuna sau opri circulaia rutier. Suprafaa
lunecoas a prii carosabile este deosebit de periculoas favoriznd producerea derapajului care
poate conduce la accidente foarte grave.
Poleiul pe autostrad este deosebit de periculos i poate aprea n urmtoarele situaii:
- cale umed i nghe:
- brum groas sau strat subire de zpad, semitopit i ngheat:
- slefuirea suprafeelor de zpad prin alternana temperaturilor sub trafic:
- ploaie pe suprafaa cii rece:
- ploaie de cristale de ghia:
- furtun de zpad:
- cea i temperaturi sczute:
- chiciur.
Activitatea pentru prevenirea, combaterea i eliminarea gheii i poleiului de pe
autostrzi este mult mai critic i trebuie executat la timp, preventiv i cu deosebit atenie,
care necesit un sistem de informare, de pregtire, dotare i acionare foarte bine pus la punct n
cadrul programelor de ntreinere a drumurilor pe timp de iarn.
Pentru prevenirea i combaterea poleiului, straturilor de ghea sau zpad, formate pe
partea carosabil, se folosesc materiale antiderapante, chimice sau amestec al acestora n diferite
proporii. (Folosirea srii este interzis n primii cinci ani de exploatare a mbrcminilor din
beton de ciment).
Deszpezirea autostrzilor, n cazul n care zpada depus n straturi uniforme i de
grosimi sub 0,50 m, se va face prin patrulare (gredere, auto cu lame). Pentru grosimi mai mari
ale zpezii se recomand autofrezele.
Viscolele prezint o ameninare important pentru circulaia pe autostrzi .
 67

nzpezirea platformei autostrzii se produce pe sectoarele pe care vntul i micoreaz

viteza, datorit prezenei unor obstacole ( garduri, tufiuri , parapete i n special parapete tip
new jersey, aezate n zona central sau la marginile platformei autostrzii; cordoane de zpad
de pe marginile autostrzii rezultate din curirea zpezii anterioare pot favoriza nzpezirea,
etc) formnd troiene de zpad n faa i n spatele acestora.
nzpezirea apare de regul pe terenurile libere, netede, unde predomin viteza uniform
a vntului.
Autostrzile situate n debleu, orientate transversal pe direcia vntului dominant sunt
cele mai expuse la nzpezire i autostrzile situate pe ramblee nalte pot fi ameninate de
pericolul nzpezirii ( favorizate de prezena parapetelor).
Depunerile de zpad pe platforma autostrzii, pe timp de viscol, sunt influenate de
tipul profilului transversal i de caracteristicile locale astfel:
- sectoarele de autostrazi situate n pduri nu se nzpezesc;
- sectoarele de autostrazi situate n debleu nu se nzpezesc n acele cazuri n care zpada
transportat se poate depune pe taluzuri ( cu nclinri reduse 1:8 - 1:10 ale taluzulul)
- deblee deschise (taluzuri cu nclinri reduse) se nzpezesc mai lent dect cele cu pante
abrupte ale taluzurilor.
Pentru a prentmpina nzpezirea autostrzilor pe portiunile expuse se execut linii de
aprare contra depunerii zpezii, prin:
- panouri de parazpezi mobile (metalice, de lemn sau material plastic);
- perdele de plantaii;
- construcii speciale contra avalanelor (copertine de protecie, etc).
Autostrzile se ncadreaz n nivelul de intervenie N.I dup nivelurile de viabilitate n
timpul iernii i clas de intervenie N.I.1.
Aezarea panourilor parazpezi se va face conform recomandrilor din AND 525/2000
partea a II-a, capitolul 1.
Distanele recomandate de aproximativ 20h se vor msura de la marginea platformei
autostrzii sau 30h masurat de la axul autostrzii (h nlimea panoului).
Liniile de parazpezi vor fi inute sub observaie spre a se urmri modul cum
functioneaz i a se aduce eventualele corecii asupra distanei, dac se vor constata unele
defeciuni de amplasare.
Pe zonele unde autostrzile se nvecineaz cu ci ferate, aezarea parazpezilor se va
face conform unui plan comun ntocmit de administraiile celor dou ci de administraii.
 68

Deintorii ternurilor din vecintatea drumurilor sunt obligai s permit instalarea pe

aceste terenuri a panourilor de aprare a drumurilor contra nzpezirii fr a percepe vreo chirie,
cu condiia ca aceast operaiune s nu mpiedice executarea lucrrilor agricole i s nu produc
degradri culturilor de pe aceste terenuri (OG 43/1997 art. 18).
Administratorul autostrzii va organiza unitile operative de aciune (baze de
deszpezire, puncte de sprijin i de ntreinere) i va face dotarea (sau contractarea) acestora cu
utilaje i echipamente n raport cu sectoarele ce trebuie s le deserveasc pe timp de iarn.
Formaia de utilaje i echipamente corespunztoare nivelului de ntreinere N1.1
(autostrzi), pe timp de iarn trebuie s fie minim (la km echivaleni):

Formaia utilaje Nr. buc Km echivaleni

Unimog echipat 2 15-25
ncrctor 2 15-25
Auto cu RSP (rspnditor 2 15-20
pentru sare) i lam
Autofrez 2 100
Buldoexcavator 1 50
Autogreder 1 50
Remorcher 1 150
Macara > 30 t 1 150
 69

Anexa 11

CURAREA DECANTOARELOR I SEPARATOARELOR DE GRSIMI

Decantoarele pentru reinerea prilor solide se vor cura odat cu anurile i n special
dup fiecare ploaie mai deosebit pentru meninerea nivelului de performan solicitat.
Decantoarele pentru reinerea grsimilor se vor cura prin vidanjare conform nivelului
de performan sau imediat dup producerea unui accident pe autostrad n care s-au deversat
produse petroliere sau alte produse nocive transportate de autovehicule.
Curarea se va face cu autovidanjoare i motopompe (pentru a ridica apa la cote mai
mari fa de puterea autovidanjelor).
 70

Anexa 12

LUCRRI DE URMRIRE I REPARAII CURENTE

LA CLDIRI I INSTALAII AFERENTE DOTRILOR AUTOSTRZII

Folosirea, ntreinerea i repararea cldirilor aferente autostrzii se va face conform

Normativului privind folosirea, ntreinerea i repararea cldirilor din ramura drumuri
indicativ CD 75-2000.
Reparaiile curente se vor face la intervalele de mai jos:

Urmrire curent Reparaii curente

Denumirea elementelor componente
(luni) (luni)
A. Cldiri propriu-zise
1. Fundaii
- zidrie 6 12
- beton 12 24
2. nchideri perei
- zidrie 6 12
- beton armat 12 24
- metal 12 60
- materiale uoare 6 12
3. Tencuieli i zugrveli
- exterior 24 24
- interior 6 12
4. Vopsitorii
- pe tencuieli 12 24
- pe lemn 12 24
- pe metal 12 36
5. Pardoseli, scri, platforme 12 36
6. Tmplrie
- din lemn 12 24
- din metal sau beton armat 12 36
7. Geamuri dup necesiti dup necesiti
8. Trotuare, pavaje, mprejmuiri,podee 24 48
9. Ferme i nvelitori 12 24
10. Opritoare, balustrade, accese
- construcii noi 3 72
 71

- construcii vechi 3 60
B. Instalaii
1. Reele interioare ap potabil
- obiecte sanitare 2 dup necesiti
- conducte i armturi 2 12
- canale de scurgere 2 12
- canalizare pluvial 6 6
2. Racorduri exterioare
- ap potabil i industrial 2 6
- canalizare 3 6
conform norme
3. Instalaii electrice, termice, ventilaii, conform norme
specifice, funcie
telecomunicaii specifice, funcie
de tip
de tip
 72

Anexa 13A

LUCRRI DE NTREINERE CURENTA LA PODURI

Nr. PERIODICITATEA
DENUMIREA LUCRRII
Crt. LUCRRILOR
Curarea de materiale solide i de vegetaie a
1 lunar
carosabilului i trotuarelor
Curarea de vegetaie i materiale solide a
2 mbinrilor tirant-tablier la podurile n arc sau lunar
nodurile grinzilor cu zbrele
ndeprtarea zpezii i a gheii de pe carosabil
zilnic n perioadele cu
3 i trotuare cu respectarea prevederilor
zapad i ghea
referitoare la ntreinerea curent de iarn
Reparaii izolate ale mbrcminilor
bituminoase pe carosabil i trotuare:
- decaparea zonei cu mbrcminte bituminoas
degradat dup un contur geometric riguros
- refacerea apei de protecie a hidroizolaiei, n
cazul cnd este degradat sau s-a degradat n
imediat dup apariia
4 cursul operaiei de decapare a mixturii
degradrilor
bituminoase
- uscarea suprafeei
- amorsarea suprafeei
- aplicarea mixturilor bituminoase specifice cii
i trotuarelor
- compactarea mixturii bituminoase pe cale
Colmatarea fisurilor i crpturilor singulare imediat dup apariia
5
din mbrcmintea bituminoas degradrilor
Colmatarea rosturilor dintre mbrcmintea se execut nainte i dup
6 bituminoas pe cale sau pe trotuare i borduri i sezonul cu precipitaii
n jurul gurilor de scurgere abundente
Decolmatarea gurilor de scurgere:
- curarea depunerilor de mixtur bituminoas
7 din plniile de evacuare imediat dup constatare
- completarea grtarelor lips la gurile de
scurgere
Curarea depunerilor de material solid din
8 lunar
plniile gurilor de scurgere
nlocuirea izolat a bordurilor (Se vor utiliza
borduri de acelai tip cu cele montate anterior imediat dup apariia
9
pe pod, iar rosturile dintre borduri se vor mata degradrilor
cu mortar de ciment)
Refaceri izolate ale parapetelor pietonale, de
siguran i mixte:
- refacerea sudurilor degradate
imediat dup apariia
10 - completarea elementelor metalice lips
degradrilor
- completarea uruburilor la sistemele de
prindere i nnadire
- realizarea rosturilor de dilataie la parapei
 73

(cnd acestea nu exist)pe aceeai vertical cu

rosturile de dilataie ale suprastructurilor
Refacerea izolat a vopsitoriilor la parapetele
pietonale, de siguran metalice sau mixte:
- curarea cu peria de srm metalic a zonelor imediat dup apariia
11
corodate pn la luciul metalului degradrilor
- aplicarea n dou straturi a grundului
- aplicare n dou straturi a vopselei
Protejarea suplimentar cu mastic a stlpului
nainte i dup sezonul cu
12 metalic al parapetului pietonal n zona de
precipitaii abundente
contact cu betonul
Curarea elementelor elastice ale
dispozitivelor de acoperire a rosturilor de
13 lunar
dilataie (curarea de praf, nisip, piatr sau
noroi)
Completarea elementelor metalice lips sau
imediat dup constatarea
14 degradate la dispozitivele de acoperire a
lipsei sau a degradrii
rosturilor de dilataie
nlocuirea elementului elastic la dispozitivele imediat dup constatarea
15
de acoperire a rosturilor de dilataie etane lipsei sau a degrdarii
Curarea rosturilor tip pieptene de depunerile
16 de praf, nisip, piatr sau noroi din jgheaburile lunar
de colectare a apelor
Curarea aparatelor de reazem de materiale
17 solide, rugin i ungerea cu vaselin celor 2 ori / an
metalice.
18 Curarea aparatelor de reazem din neopren 2 ori / an
nlocuirea tacheilor rupi la aparatele de
19 imediat dup constatare
reazem
Realizarea unor rezemri provizorii (calaje) la
20 imediat dup constatare
aparate de reazem ieite din lucru
Curarea de materiale solide i de vegetaie a
21 banchetelor de rezemare i a cuzineilor de pe 2ori/an
culei i pile
anual sau dupa fiecare
22 Decolmatarea barbacanelor la culei
perioada cu precipitatii
Curarea intradosului suprastructurii afectate
23 anual
de viituri
24 Curarea interiorului grinzilor casetate anual
25 Curarea vegetaiei de pe structurile din metal lunar
nlocuirea unor elemente de contravntuire sau
26 imediat dup constatare
de diafragme
27 Refacerea sudurilor degradate imediat dup constatare
Repararea unor elemente ale trotuarului imediat dup constatare n
28 funcie de gravitatea
situaiei
pe masura constatrii
29 Refacerea izolat a vopsitoriilor la podurile
necesitaii
metalice
 74

Refacerea cotelor liniei roii n zonele cu tasri imediat dup apariia

30
din spatele culeelor degradrilor
31 Curarea de vegetaie a pereurilor lunar
Refacerea degradrilor locale la pereurile
32 imediat dup apariie
sferturilor de con
Colmatarea cu mortar de ciment a rosturilor imediat dup apariia
33
dintre elementele de pereere degradrilor
Curarea de materiale solide i de vegetaie a
34 lunar
casiurilor i a scrilor
Refacerea degradrilor locale la casiuri imediat dup apariia
35
degradrilor
Refacerea degradrilor locale, reparaii la mna imediat dup apariia
36
curent a scrilor de acces degradrilor
Curarea malurilor de vegetaie pe o zona de
37 cca. 100m n aval i amonte de axul podului i trimestrial
refacerea degradrilor locale
Curarea albiei de flotani i de depuneri n trimestrial sau dup
38
zona infrastructurilor podului inundaii
Spargerea gheii n zona podului saptmnal, n perioada de
39
nghe
Decolmatarea barbacanelor la aripi i la ziduri anual sau dup fiecare
40
de dirijare perioad cu precipitaii mari
Refacerea degradrilor locale la proteciile
patului albiei i ale malurilor (pereuri, imediat dup constatarea
41
gabioane, etc.) degradrii
 75

Anexa 13B

LUCRRI DE NTREINERE PERIODIC LA PODURI

Nr. PERIODICITATEA
DENUMIREA LUCRRII
Crt. LUCRRILOR
nlocuire imbrcminte bituminoas pe
carosabil i pe trotuar cu asigurarea pantelor de
scurgere a apelor pe pod:
- decaparea mbrcminii bituminoase de pe
trotuare
n situaia degradrii
- frezarea mbrcminii bituminoase de pe
accentuate (zone cu
1 cale, pn la apa de protecie a hidroizolaiei
exfolieri mai mari de 20%
- refacerea parial sau total a apei de
din suprafa)
protecie a hidroizolaiei
- realizarea mbrcminii bituminoase pe cale
n dou straturi
- realizarea mbrcminii bituminoase pe
trotuare
nlocuirea hidroizolaiei pe carosabil i pe
trotuare:
- decaparea mbrcminii bituminoase de pe
trotuare
- frezarea mbrcminii bituminoase de pe
cale, pn la nivelul apei suport a
hidroizolaiei
- demontarea bordurilor
- demolarea betonului de umplutur din
trotuare
10 ani sau n situaia
- refacerea parial sau total a apei suport a
constatrii infiltraiilor
hidroizolaiei, obligatoriu cu scafe de racordare
masive n plac i console
2 ntre apa suport i lisa parapetului pietonal
sau n timpul unei
- aplicarea hidroizolaiei pe structura de
intervenii majore asupra
rezisten n zona prii carosabile i a
tablierului
trotuarelor
- turnarea apei de protecie a hidroizolaiei
- montarea bordurilor
- refacerea trotuarelor n soluia beton de
umplutur cu goluri pentru cable din tuburi
PVC 110
- realizarea mbrcminii bituminoase pe cale,
n dou straturi
- realizarea mbrcminii bituminoase pe
trotuare
Refacerea hidroizolaiilor n zona gurilor de
scurgere: imediat dup apariia
3 - decaparea mbrcminii bituminoase n zona infiltraiilor
gurii de scurgere
- decaparea apei de protecie a hidroizolaiei
 76

- decaparea hidroizolaiei vechi n zona gurii de

scurgere astfel nct pe contur s ramn cca.
30 cm de hidroizolaie nedecapat , pentru
suprapunerea celei noi
- refacerea apei suport din beton de ciment, n
zona gurii de scurgere
- aplicarea hidroizolaiei pe zona decapat, cu
petrecere de cca. 20cm peste cea veche
- refacerea apei de protecie a hidroizolaiei, n
zona decapat
- refacerea mbrcminii bituminoase, n zona
decapat.
nlocuirea gurilor de scurgere:
- demolarea betonului n jurul gurii de scurgere
degradate
- pozarea noii guri de scurgere, la cotele din
proiect
- cnd mai mult de 60% din
- cofrarea pe intradosul plcii carosabile sau
elementele componente ale
consolei de trotuar, n zona gurii de scurgere
gurilor de curgere sunt
nlocuit
deteriorate, funcioneaz
- betonarea zonei cu beton de clasa C25/30 i
defectuos sau nu sunt fixate
vibrarea obligatorie a acestuia
4 corespunzator
- refacerea apei suport a hidroizolaiei, n zona
- betonul din zona adiacent
gurii de scurgere nlocuit
gurii de scurgere este
- refacerea hidroizolaiei n zona gurii de
degradat de apa infiltart
scurgere nlocuit, cu petrecere de cca.20 cm
- simultan cu lucrrile de la
peste cea veche
pct 1 si 2
- refacerea apei de protecie a hidroizolaiei n
zona gurii de scurgere nlocuit
- refacerea mbrcminii bituminoase n zona
gurii de scurgere nlocuit

-cnd gurile de scurgere

sunt greit amplasate
cauznd acumularea de ap
pe pod
- mai mult de 60% din
elementele componente ale
gurilor de scurgere sunt ntr-
Schimbarea gurilor de scurgere greit o stare necorespunzatoare
amplasate sau montarea de noi guri de scurgere - guri de scurgere care
5
sau prelungirea gurilor de scurgere pn sub stropesc sau evacueaz apa
nivelul tlpii inferioare a suprastructurilor direct pe elementele
structurii de rezisten i
care nu pot fi prelungite
- guri de scurgere care
evacueaz apa direct pe
taluzul rampelor de acces
sau pe obstacolul traversat
 77

simultan cu lucrrile de la
6 nlocuirea integral a bordurilor
pct 1 si 2
simultan cu lucrrile de la
7 Refacerea trotuarelor
pct 1 si 2
nlocuirea elementelor de parapet pietonal, de
sigurana i mixt degradat n exploatare:-
imediat dup apariia
8 nlocuirea stlpilor metalici
degradrilor
- decuparea elementelor degradate
- montarea panourilor noi
imediat dup constatare sau
dup expirarea perioadei de
garanie a acestuia sau dup
9 Executarea vopsitoriilor la parapete
repararea , modificarea sau
nlocuirea elementelor
defecte
10ani sau n situaia
constatrii infiltraiilor
nlocuirea dispozitivelor etane pentru
10 masive sau mai mult de
acoperirea rosturilor de dilataie
20% din elementele
dispozitivului sunt distruse
11 Repoziionarea pendulilor imediat dup constatare
imediat dup constatare
cnd -degradrile pot
conduce la o restrictionare a
deplasrii
12 nlocuirea aparatelor de reazem metalice
-exista nealiniere sau
aplatizare a rulourilor si
coroziunea medie a plcilor
i rulourilor
imediat dup constatarea
ruperii plcii sau
desprinderea ei la nivelul
plcilor metalice, umflarea
13 nlocuirea aparatelor de reazem din neopren foarte mare a prtilor
laterale ale plcii din
neopren sau defecte care pot
conduce la restricionarea
deplasrii
imediat dup constatarea
poziiei instabile a
14 nlocuire penduli pendulului ce poate conduce
la o rezemare incomplet a
tablierului
Recondiionarea sau nlocuirea dispozitivelor imediat dup constatarea
15
de protecie antiseismic degradrii
imediat dup constatarea
16 Refacerea proteciei albiei
degradrii
cnd se constat o coborre
Ridicarea talvegului prin construcia unui prag
17 a talvegului care pune n
de fund
pericol sigurana fundaiilor
 78

infrastructurilor podului
Refacere aprri de maluri, protecie taluzuri i imediat dup constatarea
18
prag de fund degradrii
imediat cnd se constat
subsplarea fundaiei unei
Consolidare fundaie cu anrocamente sau cu
19 pile sau culei pe o zon mai
saci de ciment
mare de 10% din suprafaa
acesteia
Consolidare prin mbrcare cu beton a pilelor imediat dup constatarea
20
degradate degradrii
21 Reparaie fundaie prin cmuire imediat cnd se constat
desprinderea , dezagregarea
sau coroziunea betonului
unei fundaii cu reducerea
capacitii portante a
fundaiei (peste 10% din
seciune)
 79
LUCRRI DE REPARAII CURENTE LA PODURI
Nr.
DENUMIREA LUCRRII
Crt.
Consolidarea fundaiilor directe (degradate
1
sau afuiate) cu coloane forate
Consolidare pile fundate pe coloane fr
2 10% din suprafa delimitat
radier cu zone de legatur degradate
Consolidare prin injecie cu plafon din beton
3 - ncastrarea fundaiei n teren
a pilelor fundate direct
Reparare cu incinta din plas srm cu
4
completare beton la pile fundate direct
5 Consolidare prin subzidire
Anexa 13C
PERIODICITATEA
LUCRRILOR
cnd se constat c:
-degradarea betonului din
fundaie conduce la o reducere
a capacitii portante a
fundaiei de peste 30%
- ncastrarea n teren a
fundaiei este sub limita
admis ca urmare a coborrii
talvegului
- s-au produs deplasri(tasri,
rotiri) ale infrastructurii ca
urmare a afuierilor
cnd se constat c degrad-
rile sunt pe o suprafa sub
pe 1.00m de o parte i de alta a
rostului elevaie-fundaie
cnd se constat c:
- degradrile betonului din
fundaie conduc la o reducere a
capacitii portante ntr-o
seciune de peste 30%
este sub limita admis ca
urmare a coborrii talvegului,
iar distana ntre talpa
fundaiei i stratul de baz nu
depaete 4-5m.
cnd se constat c:
- degradrile betonului din
fundaie conduc la o reducere a
capacitii portante ntr-o
seciune de 2030%
- ncastrarea n teren este sub
limita admis ca urmare a
coborrii talvegului
- pila nu a suferit tasri sau
rotiri
cnd se constat c:
- degradrile betonului din
fundaie conduc la o reducere a
capacitii portante ntr-o
seciune de 1030%
 80

- ncastrarea n teren a
fundaiei existente este sub
limita admis ca urmare a
coborrii talvegului
- nalimea blocului de fundaie
nu depete 3-4m
Refacere sfert de con, inclusiv fundaie i imediat dup apariia
6
protecie degradrilor
imediat dup apariia
7 Refacere plci de racordare
degradrilor
imediat dup apariia
8 Refacere dren din spatele culeii
degradrilor
pe masura constatrii
9 Reparaii prin torcretare necesitii

Repararea elevaiilor culeilor din beton i a

10
zidurilor de sprijin
Repararea banchetei cuzineilor, zidului de
11
gard i zidurilor ntoarse la culei
12 Repararea fisurii verticale la elevaia culeii
conform programului de
13 Reparare elevaie pil
lucrri sau imediat n funcie
14 Reparare rigl pil
de gravitatea situaiei
15 Reparare grind principal din beton armat
16 Injectare fisuri
17 Reparare grinzi din beton precomprimat
18 Reparare stlpi
19 Refacere antretoaze de capat
20 Reparare plac tablier pe adncimi mici
21 Reparare plac sau dal pe toat adncimea
22 Reparare plac superioar la grinzi casetate
23 Reparare plac inferioar la grinzi casetate
24 nlocuire antretoaz
25 nlocuire eclise
26 Protecii anticorozive
Repararea sau consolidarea unor elemente
27
din alcatuirea grinzii cu inim plin
nlocuirea parial sau total a unor elemente
28 conform programului de
costitutive ale grinzii cu inim plin
lucrri sau imediat n funcie
nlocuirea parial sau total a unor elemente de gravitatea situaiei
29
costitutive ale grinzii cu zbrele
nlocuirea parial sau total a unor elemente
30
costitutive ale grinzii cu sec. Casetat
Reparare, consolidare sau nlocuire a unor
31
elemente constitutive ale arcelor
Reparare si consolidare elem., introducere
32
de bare suplimentre n sist. de contravnt
Repararea sau nlocuirea prii metalice la o
33 structur mixt otel beton
 81

Repararea sau consolidarea unor elemente

34
ale grinzilor cii (antretoaze, lonjeroni)
nlocuirea unor elemente ale grinzilor cii
35
(antretoaze,lonjeroni)
Intervenii asupra conectorilor la seciunile
36
mixte
37 Refacere ziduri de sprijin

NOT:
Lucrrile de ntreinere periodic i de reparaii la poduri se vor executa pe baza unor
documentaii tehnico-economice ntocmite de un proiectant de specialitate , dup un program
elaborat pe baza notelor de constatare ntocmite de comisiile care au efectuat reviziile periodice
i speciale.
Reviziile periodice i speciale se efectueaz potrivit Instruciunilor privind revizia
drumurilor publice indicativul AND 504-93 i cu Instruciunile pentru stabilirea strii tehnice
a unui pod, indicativulAND 522/2002, Manualul pentru identificarea defectelor aparente la
podurile rutiere i indicarea metodelor de remediere indicativul AND 534-98.
 82

Anexa 14

LUCRRI DE NTREINERE I REPARAII LA LUCRRILE DE CONSOLIDRI

Pentru stabilitatea i sigurana n exploatare a autostrzilor este necesar o monitorizare

permanent a lucrrilor de consolidri de ctre echipe specializate.
Rolul acestor echipe este n primul rnd de a stabili starea tehnic a tuturor lucrrilor de
consolidare pentru a se putea realiza programarea lucrrilor de ntreinere i reparaii n timp
util.
n acest sens se disting urmtoarele activiti principale:
1. Depistarea defectelor
2. Stabilirea cauzelor
3. Msuri de remediere
Cea mai important dintre aceste activiti o reprezint Depistarea defectelor.
Pentru ca aceast activitate s se desfoare normal, este obligatoriu un program de
urmrire curent a fiecrui obiectiv n parte, pentru care se va ntocmi o fi de constatare.
Acest program se va desfura avnd la baz implicaiile defeciunilor ce pot aprea
asupra obiectivului i a obiectivului ntreinut (autostrada) i va fi organizat minimal conform
tabelului de mai jos.

Perioad
maximal
Nr.
Tipul lucrrii de consolidare de Obs.
crt.
inspectri
(zile)
Lucrri de asanare
1.1. anuri i rigole
1 7 i dup fiecare ploaie
1.2. Drenuri n sptur, forate, din
14
coloane secante
Lucrri de susinere
2.1. Ziduri de sprijin de greutate 90 i dup accidente rutiere
2.2. Ziduri de sprijin din elemente
prefabricate 90 i dup accidente rutiere
2
2.3. Lucrri de ancoraje 90 i dup accidente rutiere
2.4. Lucrri speciale (ranfori, console,
minipiloi, piloi, etc.) 90 i dup accidente rutiere
2.5. Lucrri din pamnt armat 90 i dup accidente rutiere
Lucrri de protecie taluzuri
3 3.1. Protecii vegetale 90 i dup sezoane ploioase
 83

3.2. Protecii cu cleionaje sau structuri 90 i dup sezoane ploioase

asimilate 120 i dup sezoane ploioase i
3.3. Protecie cu plase ancorate dup ciclurile de nghe-
dezghe
120 Dup sezoane ploioase i
3.4. Protecie cu torcret dup ciclurile de nghe-
dezghe
90 Dup sezoane ploioase i
3.5. Copertine, etc. dup ciclurile de nghe-
dezghe

Lucrri de mbuntire a capacitii

portante a terenului suport
4.1. Perne de balast
180 Primvara i toamna
4 4.2. Ranforsri cu geogril la baza
rambleelor
180 Primvara i toamna
4.3. Piloi din balast, din pamnt, injecii
i asimilate
180 Primvara i toamna

Dup fiecare inspecie se ntocmete o fi cu constatrile fcute.

Pe baza acestor fie se stabilesc cauzele probabile i apoi msurile de intervenie.
Dac nu este posibil determinarea cauzelor prin simpla observare se apeleaz la firme
specializate pentru astfel de investigaii.
Lucrrile de consolidare fiind de regul clasificate ca lucrri speciale, msurile privind
repararea lor se vor stabili numai de firme de proiectare, administratorului revenindu-i numai
sarcina de depistare a defectelor i ntreinerea curent care se face n conformitate cu:
- AND nr. 513/2002 Instruciuni tehnice privind proiectarea, execuia, revizia i ntreinerea
drenurilor pe drumurile publice;
- AND nr. 514/2000 Regulament privind efectuarea recepiilor lucrrilor i serviciilor de
ntreinere i reparare curent la drumurile publice;
- AND nr. 586/2002 Normativ pentru evaluarea strii tehnice a lucrrilor de consolidare;
- AND nr. 554/2004 Normativ privind ntreinerea i repararea drumurilor publice.
 84

Anexa 15
REVIZIA AUTOSTRZILOR

Revizia autostrzilor se va face n concordan cu prevederile cuprinse n Normativ

pentru revizia drumurilor publice indicativ AND 504/2007.
Revizia autostrzilor are drept scop luarea din timp a msurilor necesare desfurrii
circulaiei rutiere n condiii de siguran i meninerea acestora n stare de viabilitate.
Reviziile pot fi:
a) de supraveghere zilnic
b) revizii curente
c) revizii periodice
d) revizii speciale
e) revizii de verificare general a reelei de autostrzi
De regul, la efectuarea reviziilor particip delegai ai formaiilor ce efectueaz lucrri
de ntreinere i reparaii i delegai ai beneficiarului, astfel:

Nr.
Tipul reviziei Aciuni i periodicitatea lor Cine particip
crt.
0 1 2 3
Supravegherea zilnic a cilor
de circulaie, podurilor,
a) formaiile mobile de
pasajelor, nodurilor rutiere,
ntreinere special formate n
interseciilor denivelate,
cadrul CIC,CI sau PS 1;
parcrilor i spaiilor pentru
b) eful de formaie din CIC,CI
servicii, const n parcurgerea
sau PS, n cazul sectoarelor
parial sau integral a
de drum instabil, n perioada
sectorului de autostrad din
Revizii de topirii zpezilor, ploi
ntreinere i efectuarea
1 supraveghere toreniale, inundaii sau n
observaiilor vizuale privind
zilnic cazul unor accidente de
integritatea autostrzii,
circulaie;
sigurana circulaiei, aspectul
c) echipe speciale formate
estetic i luarea msurilor
pentru revizie n perioada de
necesare asigurrii siguranei
iarn, conform planului de
circulaiei i continuitii
deszpezire
traficului precum i a
confortului utilizatorilor.
Se realizeaz zilnic.

1
CIC Centru de ntreinere i Coordonare al autostrzii
CI Centru de ntreinere
PS Parcri i Spaii pentru Servicii
 85

Sptmnal va face revizia La nivelul CIC, CI sau PS:

podurilor, aprrilor de maluri,
a drumurilor cu instabilitate n
urmtoarele situaii:
dup cutremure, dup eful formaiei de revizie
accidente de circulaie, dup
2 Revizii curente
spargeri de conducte, n timpul
i dup spargerea gheurilor i
apelor mari, provenite din ploi
sau topirea zpezilor
Personalul tehnic cu sarcini de
De 2 ori pe lun
revizie din cadrul (CIC)
La nivelul centrului de
ntreinere i coordonare:
- ing. ef
Lunar
- personal tehnic stabilit cu
sarcini de revizie
- eful de PS
La nivel de DRDP:
Serviciul de ntreinere drumuri
- personal tehnic din serviciul
La 2 luni de ntreinere drumuri
- ing. ef sau personal tehnic
din cadrul seciei de drumuri
i poduri
La nivel de DRDP:
Conducerea serviciului de
ntreinere
Trimestrial - eful serviciului de ntreinere
drumuri din cadrul DRDP
Revizii -eful de secie
3
periodice
La nivel de DRDP:
Conducerea DRDP
- director sau director adjunct
al DRDP
Semestrial - ef de secie
- personal tehnic din serviciul
de drumuri publice din
CNADNR-MTI, cu sarcini
de revizie
La nivelul CNADNR SA:
Conducerea serviciului
- eful serviciului drumuri
publice din CNADNR-MTI
Anual
- directorul sau directorul adj.
din cadrul DRDP
- eful de secie pe raza cruia
se face revizia
Anual La nivelul CNADNR SA:
 86

Conducerea direciei
- directorul direciei ntreinere
din cadrul CNADNR-MTI;
concomitent cu conducerea
serviciului
- Dup producerea unor
calamiti
- Primvara (martie-aprilie)
pentru a stabili efectele iernii
- Toamna (lunile septembrie-
octombrie) pentru a stabili - Comisii numite de directorul
4 Revizii speciale lucrrile necesare pregtirii regional
autostrzii n vederea iernii - eful seciei sau ing. ef
- dup apariia unor modificri
n comportarea ansamblului
structurii rutiere-terasament, a
lucrrilor de art, a lucrrilor
de susinere aprare
Const n verificarea strii de
viabilitate i a aspectului
autostrzilor precum i a - delegai ai CNADNR i dup
Verificarea condiiilor n care se caz, ai Inspectoratului General al
general a desfoar circulaia. Poliiei; cadre tehnice din
5
reelei de Se realizeaz obligatoriu direciile regionale pe teritoriul
autostrzi nainte de nceperea sezonului crora se execut verificarea
estival i ori de cte ori este general
cazul din dispoziia conducerii
CNADNR

NOT:
Toate tipurile de revizii se vor ncheia cu rapoartele de revizie n care se nscriu
constatrile i msurile ce trebuie luate, cu precizarea termenului i a persoanei responsabile.
 87

Anexa 15A

URMRIREA COMPORTRII N TIMP A AUTOSTRZILOR

Urmrirea comportrii n timp a lucrrilor de drumuri, poduri, susineri taluzuri,

construcii i instalaii aferente autostrzilor se va face conform Normativului privind
urmrirea comportrii n timp a construciilor indicativ P130-99.
Urmrirea curent se realizeaz prin examinare vizual direct i cu mijloace simple de
msurare, pe categorii de lucrri i construcii. Urmrirea curent se face de minim dou ori pe
an.
Urmrirea special se face dup inundaii, seism, etc.
Se vor ntocmi rapoarte ce vor fi menionate n Jurnalul Evenimentelor i vor fi incluse
n Cartea Tehnic a Construciei. n cazul n care se constat deteriorri avansate ale structurilor
construciilor beneficiarul va comanda o inspecie extins asupra autostrzii, urmat de o
expertiz tehnic dac este cazul.
Vor fi urmrite:
- schimbri de poziie ale elementelor construciilor;
- deschiderea sau nchiderea rosturilor de dilataie;
- apariia de fisuri sau crpturi;
- schimbri de form
- deformaii vizibile pe vertical orizontal
 88

Anexa 16
DOTRI PE AUTOSTRAD

Dotrile autostrzilor pot fi grupate n urmtoarele tipuri (conform PD 162/2002):

a) parcri i spaii pentru servicii (P i S);
b) staii de taxare i puncte de control trecere frontier (S.T. i P.C.T.F.):
c) Centre de ntreinere i Coordonare (CIC), Centre de ntreinere (C.I) i puncte de
sprijin pentru ntreinere.
a) Parcrile (P) i spaiile pentru servicii (S) vor dispune de:
- sistem de canalizare menajer i pluvial
- energie electric i gospodrie de ap potabil
- sistem de iluminare exterioar
- telefon
- spaii pentru parcri autovehicule n care s se poat face i verificarea tonajelor cu
instalaii portabile de cntrire;
- spaii pentru odihn prevzute cu mese, bnci, copertine, etc.
- mprejmuiri
- WC public
b) Tipurile de spaii pentru servicii vor fi urmtoarele:
- spaii pentru servicii tip S1, care pe lng cele artate la parcri (P) i spaii (S), vor
avea urmtoarele servicii:
o staii de alimentare cu carburani, spaii comerciale
o snack-bar
- spaii pentru servicii tip S2, vor dispune de:
o staie de carburani
o spaii comerciale
o restaurant
o auto service
- spaii pentru servicii tip S3 care are urmtoarele combinaii de servicii:
o staie de alimentare cu carburani
o spaii comerciale
o motel i restaurant
o auto service
 89

ntreinerea i repararea construciilor din spaiile S1, S2, S3, se va face conform
normelor specifice elaborate de deintori.
ntreinerea i repararea spaiilor i construciilor aparinnd staiilor de taxare (ST) i
punctelor de control trecere frontier ( P.C.T.F.) se vor face conform unor norme specifice
elaborate de deintori.
c) n Centrele de ntreinere i Coordonare (CIC) i Centrele de ntreinere (CI) vor fi
organizate, n principiu, spaii pentru:
o personal, utilaje, mijloace de comunicaie
o sector pentru reparaii (ateliere, garaje, etc.)
o sector pentru depozitare
o sectorul administrativ
o sectorul de locuine al bazei
o utiliti i construcii aferente acestora
- puncte de sprijin pentru operaiunile de iarn i pentru alte activiti auxiliare
completnd raza de acoperire a Centrelor de ntreinere
Acestea vor fi dotate cu personal, utilaje pentru deszpezire i pentru ntreinerea de var
stabilite de CIC sau CI, cldire de serviciu, staie de alimentare cu combustibil, depozit de
materiale antiderapante, parcaje, depozite deschise i acoperite pentru materiale de ntreinere,
mijloace de comunicaie cu centrul de ntreinere i cu autoritile.
ntreinerea i repararea dotrilor din Centrele de ntreinere i Coordonare (CIC) i Centrele de
ntreinere (CI) i Puncte de Sprijin pentru ntreinere (PSI) se va face conform prevederilor
prezentate n normativ completat cu norme specifice diverselor utiliti (instalaii electrice,
instalaii de ap-canal, instalaii de telecomunicaii etc.).
 3
2
1
Nr. curent
Km..k

Total
Sector autostrad
m
km Autostrad
km Drum
km Poduri i pasaje

Lungimi

Din care
km Tuneluri
Suprafa carosabilinclusiv benzile de
m2
urgen i trotuarele de la tuneluri
m2 cu mbrcminte
m2 cu rigol cu canalizare
Zona
m2 cu zon verde mediana
Acostamente, inclusiv n zona
m2
parapetelor
m2 Spaiu aferent telefoanelor

Spaiu cuprins ntre garduri i

m2
marginile platformei

m2 Total suprafa ntre garduri

ml greu
Zona
centrala

ml foarte greu

ml greu
Parapete
90

le
Margina

ml foarte greu
h1

m
Garduri

h2

m
PENTRU AUTOSTRAD KM ....... KM

m/m2 n lungul autostrzii

pereate
anuri

m/m2 gard

m/m2 anuri neprotejate

m Rigole de acostament
m/m2 Casiuri pe taluz
m L=1m
m L=2m
ELEMENTE NECESARE LA STABILIREA CANTITTILOR DE LUCRRI DE NTREINERE

m L=3m
Podee

m L=4m
m L=5m
m3 pari solide
Anexa 17

toare
Decan-

m3 substane grase

m2 Marcaje
m2 Zone verzi (plantaii)
 Nr. crt.

Total
Drumul intersectat

km pe
autostrad
Total rampe

Drum
Lungimi

Din care
Pasaje

km km km
m2
Suprafa carosabil

m2
Acostamente
Taluzuri inclusiv spaiul

m2
din bucle n proprietatea
autostrzii
m2
ml Total suprafa

grele
Parapete

ml
91

foarte grele
m

pmnt
anuri

pereate
SECTORUL KM KM

Rigole pe acostament
m

Casiuri pe taluz
PENTRU NODURILE RUTIERE DE PE AUTOSTRAD

L=1m
m

L=2m
ELEMENTE NECESARE LA STABILIREA CANTITTILOR DE LUCRRI

L=3m
Podee

L=4m
L=5m
m
h1

m
h2
Garduri
Anexa 18

m2
Marcaje
 92

Anexa 19

ELEMENTE NECESARE LA STABILIREA CANTITTILOR DE LUCRRI LA INTERSECIILE DENIVELATE FR ACCESE

LA AUTOSTRAD, AFLATE N NTREINEREA AUTOSTRZII,
PE SECTORUL KM KM

Lungimi Podee

Acostamente
intersectat

carosabil
Suprafa

suprafa

Parapete
Taluzuri

Marcaje
Din care Drumul

anuri

Casiuri
Rigole
Total

L=1m

L=2m

L=3m

L=4m

L=5m
Nr. Total
Crt. rampe Drum Pasaje

km km km m2 m2 m2 m2 m/m2 m/m2 m/m2 m m m m m m m2

1
2
3

Total
 93

Anexa 20
PODURI, PASAJE PE AUTOSTRAD

Deschideri Seciunea Suprafaa Parapet Parapet Guri de Rosturi Sferturi Scri de

Nr. Poziia Tip lungime Tip foarte mn scurgere de con coborre
crt. km pod total carosabil trotuare mbrcminte greu curent
(m) (m) (m2) (m2) (m) (m) (buc) (m) (m2) (m)
Calea I
Km
1 Calea II
Km
Total I

2
Total II
 Nr.
Crt.
pe
autostrad
Poziia km

(m)
total
i lungime
Deschideri
Parte
carosabil
(m)
Seciune

Trotuare
(m)

Carosabil
(m2)
Suprafa
94

Trotuare
(m2)

Tip
mbrcminte
PODURI, PASAJE LA NODURI

Greu
(m)
Parapet

Foarte greu
(m)
Parapet mn
curent
(m)
Guri de scurgere
(buc)

Rosturi
(m)

Sfert de con
(m2)
Anexa 21

Scri pentru
coborre
 3
2
1
Nr.
Crt.

Total
Poziia km pe
autostrad

Drumul traversat

(m)
total
i lungime
Deschideri
Parte
carosabil
(m)
Seciune

Trotuare
(m)

Carosabil
(m2)
95

Suprafa

Trotuare
(m2)

Tip
mbrcminte
PE SECTORUL KM KM

Greu
(m)
Parapet

Foarte greu
(m)
LA AUTOSTRAD (AFLATE N NTREINEREA AUTOSTRZII)

Parapet mn
curent
(m)
PODURI I PASAJE LA INTERSECIILE DENIVELATE CU ACCESE (DE URGEN)

Guri de scurgere
(buc)

Rosturi
(m)

Sfert de con
(m2)
Anexa 22

Scri pentru
coborre
 96

Anexa 23

TUNELURI

Instalaii
Sistem de
Lungime Suprafa Seciune aprare contra Sistem
Nr. Poziia
tunel carosabil transversal telefoane incendiilor Sistem pentru
Crt. km aer lumin radiocomunicaii extinctoare
(m) (m2) (m2) SOS (tancuri cu ap video nregistrarea
la fiecare temperaturii
capt)
Calea I
1
Calea II

Total 1

Calea I
2
Calea II

Total 2
 97

Anexa 24

ZONE PREDISPUSE NZPEZIRILOR PE AUTOSTRAD

Necesar
Nr. Poziia km pe
Stnga Dreapta parazpezi
Crt. autostrad
(m)
1

Total
 98

Anexa 25

PARCRI DE SCURT DURAT I SPAII PENTRU SERVICII

Podee

(parcare+accese)

Total suprafa
Zone verzi
carosabil
Suprafa

Parapete

Marcaje
Garduri
L = 1m

L = 2m

L = 3m

L = 4m

L = 5m
m2 m2 m2 m m m m m ml m m2

Parcare
Km

Spaii
pentru
servicii tip
S1
Km

Tip S2
Km..

Tip S3
Km..
 99

Anexa 26

CENTRE DE NTREINERE I COORDONARE

Podee

(parcare+accese)

Total suprafa
Zone verzi
carosabil
construit
Suprafa

Suprafa

Parapete

Garduri
L = 1m
L = 2m
L = 3m
L = 4m
L = 5m
Tipul centrului

m2 m2 m2 m2 m m m m m ml m
Centru de ntreinere i
Coordonare (CIC)
km.......
Centru de ntreinere
(CI)
km.......
Puncte de sprijin pentru
ntreinere km
 100

Anexa 27

CARTEA INDICATOARELOR RUTIERE

Nr. SUPRAFAA
TIPUL PANOULUI POZIIA KM
Crt. (m2)
 101

Anexa 28

LISTA ORIENTATIV PENTRU PERSONALUL CARE TREBUIE S

DESERVEASC UN PUNCT DE SPRIJIN PENTRU NTREINERE
(PS)*

Nr. crt. Funcia Necesar personal

Ing. ef punct de sprijin pentru
1 2
ntreinere
Inginer (tehnician) programare i
2 urmrire lucrri, banca de date, 2
urmrirea exploatrii autostrzii
3 Tehnicieni 3
4 ef brigad drumuri 2
5 ef brigad poduri 2
6 Conductori auto 5
7 Mecanici de utilaje 10
8 Primitor distribuitor materiale 2
Instalator ntreinere instalaii ap-
canal, instalaii electrice, inclusiv
9 2
la centrala termic i la decantorul
de ape uzate menajere
10 Muncitori calificai 15
11 Muncitori necalificai 8
12 ngijitor cldire 2

*) La stabilirea listei se va ine cont de activitile contractate i executate de

ctre teri.

**) Anexa se va definitiva dup elaborarea unui normativ privind activitatea

punctului de sprijin pentru ntreinere
 102

Anexa 29

LISTA ORIENTATIV PENTRU PERSONALUL CARE TREBUIE S

DESERVEASC UN CENTRU DE NTREINERE SI COORDONARE
(CIC)*

Nr. crt. Funcia Necesar personal

Ing. ef centru de intreinere i
1 2
coordonare
Inginer (tehnician) programare i
2 urmrire lucrri, banca de date, 5
urmrirea exploatrii autostrzii
3 Tehnician dispecerat 10
4 ef brigad drumuri 2
5 ef brigad poduri 2
Medic ambulan i asistent
6 6
medical
7 Pompier (inclusiv descarcerare) 6
8 Poliist 8
9 Conductori auto 10
10 Mecanici de utilaje 15
11 Primitor distribuitor materiale 2
Instalator ntreinere instalaii ap-
canal, instalaii electrice, inclusiv
12 4
la centrala termic i la decantorul
de ape uzate menajere
13 Muncitori calificai 28
14 Muncitori necalificai 14
15 ngijitor cldire 2

*) La stabilirea listei se va ine cont de activitile contractate i executate de

ctre teri.

**) Anexa se va definitiva dup elaborarea unui normativ privind activitatea

centrului de ntreinere i coordonare.
 103

Anexa 30

LIST ORIENTATIV PENTRU UTILAJELE I ECHIPAMENTELE

CARE TREBUIE S DESERVEASC UN PUNCT DE SPRIJIN
PENTRU NTREINERE (PS)*

Activitate

Total necesar
ntreinere

ntreinere

Inspecie
Inundaii
Nr. Tipul utilajului sau echipamentului UM

iarn
var
crt.

0 1 2 3 4 5 6 7
1 Autoturism de teren buc. 1 1 1 1
2 Autoutilitar cu dotare pt. buc. 1 1 1 1
Intervenie
3 Autobasculant buc. 1 1 1 1
4 Aparat electric sudur/grup buc. 2 1 2 2
5 Aparat autogen de sudur buc. 2 2 2 2
6 Buldoexcavator tip buc. 1 1 1 1
7 Crucioare semnalizare rutier buc. 4 4
8 Compresor de aer buc. 2 2
9 Echipament de balizare luminoas buc. 2 2
pentru zone periculoase
10 Generator electric multifuncional buc. 1 1 1
11 Instalaie de pornire autoveh.la rece buc. 2 2 2 2
12 Instalaie de colmatat rosturi i fisuri buc. 2 2
13 Main multifuncional cu buc. 2 2 2
echipamente (unimog)
14 Compactor vibrator 1.5t cu remorca buc. 2 1 2
de transportat
15 Perie mecanic buc. 4 2 4
16 Main de marcaj buc. 1 1
17 Autocamion muncitori i materiale buc. 1 1 1
18 ncrctor frontal buc. 1 1 1 1
19 Ciocan pneumatic 14 kg buc. 2 2
20 Vibrator pentru beton buc. 2 2 2
21 Autofreze buc. 1 1
22 Autogreder buc. 2 2
23 Fierstru mecanic (motofierstru) buc. 2 2
24 Fierstraie circulare (50 cm) buc. 1 1
25 Troliu mecanic portabil (1500kg) buc. 1 1
26 Brci de intervenie buc. 1 1
27 Trolii manuale (1 5t) buc. 2 2
28 Grup electrogen buc. 1 1
29 Grup sudur electric, cu motor buc. 1 1
termic
 104

0 1 2 3 4 5 6 7
30 Prese hidraulice (20 100t) buc. 4 4
31 Palane difereniale (1 5t) buc. 3 3
32 Vinciuri manuale 5 10t buc. 2 2
33 Betoniera (125 150 l) buc. 1 1
34 Motopomp desecare 4 buc. 1 1
35 Fierstru pentru ghea buc. 1 1
36 Pomp torcret buc. 1 1
37 Reflector 1500W buc. 4 4
38 Staie radiotelefon buc. 1 1
39 Telefoane mobile buc. 4 4
40 Calculatoare buc. 2 2
41 Cositoare mecanic buc. 2 2
42 Autovidanje buc. 2 2

*) La stabilirea listei se va ine cont de activitile contractate i executate de

ctre teri.

**) Anexa se va definitiva dup elaborarea unui normativ privind activitatea

punctului de sprijin.
 105

Anexa 31

LIST ORIENTATIV PENTRU UTILAJELE I ECHIPAMENTELE

CARE TREBUIE S DESERVEASC UN CENTRU DE NTREINERE I
COORDONARE (CIC) sau (CI)*

Activitate

necesar
ntreiner

ntreiner

Inspecie
Inundaii
Nr.

Total
e iarn
e var
Tipul utilajului sau echipamentului UM
crt.

0 1 2 3 4 5 6 7
1 Autoturism de teren jeep buc. 2 1 1 2
2 Autoutilitara cu dotare pt. buc. 2 2 2 2
intervenie
3 Autobasculant buc. 2 2 2 2
4 Aparat electric sudur/grup buc. 2 2 2 2
5 Aparat autogen de sudur buc. 2 2 2 2
6 Buldoexcavator tip buc. 2 2 1 2
7 Crucioare semnalizare rutier buc. 6 6
8 Compresor de aer buc. 2 2
9 Echipament de balizare luminoas buc. 2 2
pentru zone peric
10 Generator electric multifuncional buc. 2 2 2
11 Instalaie de pornire autoveh.la rece buc. 2 2 2 2
12 Instalaie de colmatat rosturi i buc. 2 2
fisuri
13 Main multifuncional cu buc. 2 2 2
echipamente (unimog)
14 Compacor vibrator 1.5t cu remorc buc. 2 1 2
de transportat
15 Perie mecanic buc. 4 2 4
16 Utilaj de verificare i reparare buc. 1 1 1
poduri
17 Main de marcaj buc. 2 2
18 Autocamion muncitori i materiale buc. 1 1 1
19 ncarcator frontal buc. 1 1 1 1
20 Ciocan pneumatic 14kg buc. 4 4
21 Vibrator pentru beton buc. 4 2 4
22 Autofreze buc. 2 2
23 Autogreder buc. 3 3
24 Sonete mecanice DB 45 buc. 1 1
25 Fierstru mecanic (motofierstru) buc. 2 2
26 Fierstraie circulare (50 cm) buc. 1 1
27 Troliu mecanic portabil (1500 kg) buc. 2 2
0 1 2 3 4 5 6 7
28 Brci de intervenie buc. 2 2
 106

29 Trolii manuale (1 5t) buc. 5 5

30 Grup electrogen buc. 2 2
31 Grup sudur electric, cu motor buc. 1 1
termic
32 Prese hidraulice (20 100t) buc. 4 4
33 Palane difereniale (1 5t) buc. 3 3
34 Vinciuri manuale 5 10t buc. 3 3
35 Betonier (125 150l) buc. 1 1
36 Motopomp desecare 4 buc. 3 3
37 Exacvator 0.6mc buc. 1 1
38 Ferstru pentru ghea buc. 1 1
39 Automacara 40 t buc. 1 1
40 Remorcher auto buc. 1 1
41 Remorc trailer 20t buc. 1 1
42 Autoatelier buc. 1 1
43 Pomp torcret buc. 1 1
44 Reflector 1500W buc. 4 4
45 Roat masurat lungimi buc. 2 2
46 Instalaie GERPHO buc. 1 1
47 Viagraf APL 72 buc. 1 1
48 Poliograph buc. 1 1
49 Deflectometru buc. 1 1
50 Cntar electronic dinamic buc. - - - 1 1
51 Staie detecie i previziuni meteo buc. - - - 1 1
52 Sclerometru buc. 1 1
53 Binoclu buc. 2 2
54 Barc cu motor buc. 1 1
55 Staie radiotelefon buc. 2 2
56 Telefoane mobile buc. 4 4
57 Calculatoare buc. 8 8
58 Autovidanje buc. 2 2
59 Inspector poduri MOOG MBI 110 buc. 1 1
60 Echipamente necesare pentru set. 1 1
atelierul de ntreinere
61 Cositoare mecanic buc. 4 4
62 Autoaspirator buc 2 - - - 2

*) La stabilirea listei se va ine cont de activitile contractate i executate de

ctre teri.

**) Anexa se va definitiva dup elaborarea unui normativ privind activitatea

centrului de ntreinere i coordonare.
 107

Anexa 32
CATALOGUL PRIVIND CLASIFICAREA I DURATELE NORMALE
DE FUNCIONARE A MIJLOACELOR FIXE
aprobat prin H.G. nr. 2139/30 XI 2004

Potrivit acestui Catalog, durata normal de funcionare reprezint durata de

utilizare n care se recupereaz, din punct de vedere fiscal, valoarea de intrare a
mijloacelor fixe pe calea amortizrii. n consecin, durata normal de funcionare este
mai redus dect durata de via fizic a mijlocului fix respectiv.
Cheltuielile care se fac la mijloacele fixe, ce au ca scop restabilirea strii
iniiale, sunt considerate cheltuieli de reparaii.
Meninerea n funciune a mijloacelor fixe care pot afecta protecia vieii, a
sntii i a mediului (mijloacele de transport rutier, feroviar, aerian i naval, maini
de construcii i de gospodrie comunal, maini de ridicat, etc.) dup expirarea
duratei normale de funcionare, se va putea face numai pe baza unui raport tehnic
ntocmit de organisme calificate sau organisme de inspecie tehnic abilitate n
domeniul de activitate al mijlocului fix.
Potrivit Catalogului privind clasificarea i duratele normale de funcionare a
mijloacelor fixe construciile pentru transporturi (avnd codul 1.3) au urmtoarele
durate normale de funcionare:

Durate normale de
Cod de
Denumirea activelor fixe funcionare
clasificare
(ani)
1.3.1 Cldiri pentru transporturi: autogri, gri,
staii pentru metrou, aeroporturi, porturi, 32-48
hangare, depouri, garaje, ateliere, n afar de:
1.3.1.1 - cldiri uoare cu structur metalic 16-24
1.3.7 Infrastructur drumuri (publice, industriale,
agricole), alei, strzi i autostrzi, cu toate
accesoriile necesare (trotuare, borne, parcaje,
parapete, marcaje, semne de circulaie):
1.3.7.1 - cu mbrcminte din balast, pmnt 16-24
stabilizat sau macadam
1.3.7.2 - cu mbrcminte din beton asfaltic sau
20-30
pavaj pe fundaie supl
1.3.7.3
- cu mbrcminte din beton de ciment 28-42
 108

1.3.7.4 - infrastructur drumuri forestiere 24-36

Construcii accesorii pentru transport rutier,
1.3.12 24-36
aerian, naval
Poduri, podee, pasarele i viaducte pentru
1.3.17
transporturi feroviare i rutiere; viaducte:
- din zidrie, beton armat sau metal 32-48
1.3.18 Tuneluri 40-60
Construcii uoare pentru transporturi
1.3.24 8-12
(barci, magazii, oproane, cabane)
Alte construcii pentru transporturi neregsite
1.3.25 20-30
n cadrul subgrupei 1.3