Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
LUCRAREA 6
Sd = ds = va dt (6.2)
0 0
39
Fazele desfaurrii lucrrii sunt : - selectarea datelor iniiale , stabilirea datelor
ce urmeaz a se determina , rezolvarea aplicaiei .
41
apropiate de viteza maxim ,
acceleraia este foarte mic
( tinde ctre zero) , determinarea
treapta III-a timpului de demarare " td " se
limiteaz de obicei la timpul pn
treapta II-a
cnd se ajunge la 0,9 din vmax .
Se mparte cmpul de viteze
de la v0 = 0 pn la vn = 0,9 vmax
treapta I- n intervale mici ca i n cazul
unei singure trepte de vitez.
V03 Vn3 Vn V
Fig. 6.2 - Determinarea grafic a timpului de Se determin ariile
demarare de la zero pan la viteza maxim trapezelor formate ntre axa
absciselor i curbele raportului "
innd seama c la viteze mari , 1/a " utiliznd relaia (6.3) .
n Fig. 6.2 se observ c la schimbarea prea repede sau prea trziu a
treptelor de viteze , timpul de demarare se mrete cu valoarea corespunztoare
ariilor haurate .
Aceste arii nsumate conform relaiei (6.4) reprezint timpul de demarare
corespunztor intervalului considerat .
Valorile calculate se noteaz n Tabelul 6.1 i se reprezint grafic t d =
f(va) conform Fig. 6.3.
Tabelul 6.16.4 Timpul de demarare pentru drum (orizontal / nclinat cu
= 50)....din asfalt n stare . (uscat/umed) ...
n
Va 1/ai 1/ai+1 dv Ti td = Ti
i 1
2 2
[km/h] [m /s] [m /s] [km/h] [s] [s]
td
42
cretere a vitezei de deplasare n
funcie de timpul de demarare va
= f (td) , Fig. 6.4 .
va .
Fig. 6.3 - Timpul de demarare a Capacitatea de accelerare a
autovehiculului ntr-o treapt de
va vitez aleas se apreciaz prin
timpul de repriz.
n practica exploatrii
autovehiculului se utilizeaz mai mult
diagrama demarajului . va
Aceasta reprezint graficul de
treapa a IV-a
treapta a V-a
td td
a) b)
Fig 6.4 - Diagrama demarajului : a) de la plecarea de pe loc pan la v n pentru toate treptele
de vitez ; b) pentru ultimile doua trepte ale schimbtorului de viteze .
43
Diagramele se vor trasa pe hrtie milimetric pe format A4 .
Referatul se pred cadrului didactic la sfritul edinei.
44
td dt Si
tdi+1 Pentru determinarea acestei
arii se procedeaz n mod
tdi asemntor cazului determinrii
timpului de demarare .
Se mparte intervalul de timp
pentru demarare n subintervale
dt suficient de mici i se divide
ntreaga suparafa n trapeze
mixtilinii a cror arie "Si" se
determin cu relaia :
vi vi+1 va
Fig. 6.5 - Determinarea grafic a
spaiului timpului de demarare
1
Si = v i v i1 dt (6.5)
3,6 2
Spaiul de demarare va fi :
n
Sd = S
i 1
i (6.6)
Determinarea timpului de
demarare necesar creterii vitezei de la
zero de 100 Km/h se face direct , prin
citire de pe graficul va= f (t).
Pentru determinarea timpului de
demarare corespunztor parcurgerii unei
va anumite distane "S" se folosesc
diagramele S = f(va) i va = f(t), (Fig. 6.6
Fig.6.6 Diagrama spaiului de
i Fig. 6.5 n ordinea : S va td.
Se va determina astfel timpul de demarare i viteza final atins dup
parcurgerea distanelor S1 = 400 m i S2 = 1000 m pe un drum orizontal din
beton n stare uscat .
6.4. Concluzii
Comparaii privind timpul de demarare , timpul de repriz si spaiul de
demarare ale autovehicu1ului n cele patru situaii de deplasare i anume :
deplasarea pe un drum orizontal i drum n pant , n cazurile n care suprafaa
cii de rulare este uscat sau cnd este umed.