Conducte rigide

Conductele rigide se utilizeaza pentru alimentarea cu agent a sistemelor acolo unde nu

exista miscare relativa intre piese.
Conductele rigide pot fi confectionate din diverse materiale metalice in functie de
calitatile speciale pe care trebuie sa le aiba in functionarea sistemelor si in functie de
agentul de lucru.
Ele pot fi:
- conducte din Cu calite ( incalzite pana la inrosire si apoi imersate in apa rece
pentru intarire )
- conducte din aliaj de Al: - Al pur pentru presiuni p < 1000 psi ( ventilatie,
instrumente )
- 3003 H14 pentru presiuni p=10001500 psi ( low
pressure system fuel & oil )
- 5052-0 pentru presiuni p > 1500 psi ( sistemul
hidraulic si pneumatic )
- otel tratat pentru presiuni 3000 psi ( sistemul
hydraulic, pneumatic, oxygen, franare )
- oteluri aliate cu Ti
- materiale inoxidabile pentru sistemul de Oxigen
( unde nu este indicat sa folosim vaseline pentru ca
datorita agentului de lucru acestea favorizeaza producerea
de explozii, care pot provoca incendii nedorite )
Marimea conductei este data de diametrul exterior, in trepte de 1/16 inch. De exemplu:
4B=4/16 inch= inch, marcata pe conducta impreuna cu grosimea peretelui. Conductele
rigide se imbina intre ele prin fitinguri ( niplu si stuturi ). Acestea pot fi dimensionate
diferit si pot avea diferite forme astfel incat sa se poata face imbinarea intre conducte
diferite si de diametre diferite ( reductii ).
La instalarea pe avion conductele rigide se monteaza pe suporti care respecta anumite
distante fata de structura. De exemplu la sistemul de combustibil, cu cat conducta este
mai mica in diametru, cu atat distanta fata de perete este mai mare pe considerentul ca
conductele mai mici sunt mai putin rezistente.
In functie de sistemele pentru care sunt folosite conductele sunt marcate cu culori si
simboluri specifice.