Allumage permanent du voyant Service, pas de perte de puissance.

L'ODB affiche "Systme antipollution moteur dfaillant"

Causes
Informations contradictoires entre le calculateur FAP et la sonde du rservoir de srine.

La sonde indique un niveau erron.

Remdes
Remplacement du rservoir de crine, avec lequel la sonde est solidaire.

Aprins continuu cu LED-uri de servicii, nici o pierdere de putere.

ODB afieaz "sistem de control al emisiilor motorului nu a reuit"

cauze
Informaii contradictorii ntre FAP computer i serina senzorul de magazin.

Sonda indic nivelul de greit.

Ci de atac
nlocuirea rezervor ceria, cu care sonda este ataat.

Il s'agit de la VANNE EGR (vanne de refoulement des gaz d'chappement

Aceasta este supapa EGR (supapa de evacuare de descrcare de
gestiune)

Daca va faceti griji ca mine ce se intampla, nu intra in panica ...

Putei continua s se rostogoleasc (personnaly, am cltorit aproape
1800 km cu acest defect).

Problema cauzeaz pierderi mici de energie, n primul i al doilea simit

mai ales atunci cand masina este rece,
i, ocazional, un fum negru puin tipic de diesel (ca n cazul n care nu
exist FAP).

Debitmetru

Poti sa incerci urmatoarele variante:

1 Scoate furtunul ala gros de la turbina (capatul dinspre parbriz). Sub
el o sa gasesti un furtun si un racord mic negru. Scoate-l (se scoate
simplu-apesi pe clipsul alb si tragi spre tine) si sufla-l sau curata-l.
Daca e infundat ai avut noroc.
2 Verifica electrovalvele. Sunt in partea stanga a motorului langa
sfera. Unul din furtunele care intra in ele face legatura cu racordul de
care ti-am zis.
Cand am avut problema cu turbina mi-a inversat un mecanic furtunele
de la electrovalve si apoi a mers normal, dar mi-a fost frica sa nu stric
altceva si am continuat investigatiiile pana am rezolvat problema.
O sa ma uit daca mai am poza cu aranjarea furtunelor la electrovalve
dar pana atunci curata racordul ala care se poate infunda cu
funingine.
Bafta!