Contractul de transport auto de pasageri i bagaje este un contract pentru care contractul civil asigur un punct de

pornire i fundamentul juridic, aa cum o face i pentru alte contracte din sfera dreptului privat, dar rmne, totui, un
contract autonom, distinct, a crui fizionomie juridic complex se contureaz dintr-o serie de elemente specifice.
Contractul de transport auto de pasageri i bagaje reprezint o convenie prin care se efectueaz deplasarea n spaiu
persoanelor i bagajelor. n prezent, cadrul legal naional ne ofer reglementri generale i speciale ale contractului de
transport auto de pasageri i bagaje, ns, care nu reuesc s desfure complexitatea acestuia.
n prezent, Codul civil al R. Moldova ne ofer reglementri privind contractul dat, ns care nu il definete dar a
contat pe definirea contractului de transport n general. Ca lege special avem Codul transportului rutier care se
bucur de aplicabilitate din 2014, pn atunci fiind n vigoare Codul transportului auto. De asemenea, de o
reglementare special de care se bucur contractul care ne preocup este Regulamentului transporturilor auto de
cltori i bagaje. De altfel, Republica Moldova este parte la numeroase convenii internaionale i acorduri bilaterale,
cum ar fi: Convenia de la Geneva cu privire la contractul de transport internaional auto de pasageri i bagaje (CVR)
din 1 martie 1973; Acordul privind transportul internaional ocazional de cltori cu autocarul i autobuzul din
28 septembrie 2000
n literatura de specialitate sunt insuficiente abordri tiinifice, teoretice i empirice care s elucideze i s
fundamenteze complexitatea contractului de transport auto de pasageri i bagaje. Importana transportului auto de
persoane se configureaz prin economia rii, bunstarea populaiei, nvingerea distanelor, etc. De aceea, este
important instituirea i consolidarea bazei legislative cu armonizarea acesteia la tratatele i conveniile comunitare,
avnd n vedere parcursul european al Republicii Moldova.
Un alt element ce necesit a fi abordat ca problem de cercetare este centralizarea drepturilor pasagerului. Astfel,
drepturile pasagerului au un nivel ridicat de prioritate i mai mult dect att, pasagerul este un consumator n baza
unor prestri de servicii, cruia ar trebui s i se ofere mai mult putere, bunstare crescut i protecie adecvat.
Scopul i obiectivele temei cercetate. Scopul cercetrii tiinifice acestei teme const n efecturarea unei investigaii
complexe i multilaterale a abordrilor teoretice i practice ale contractului prin prisma regulilor de drept intern i
internaional ce guverneaz aceast materie, precum i n formularea unor soluii i propuneri viznd perfecionarea i
armonizarea legislaiei Republicii Moldova la cea a Uniunii Europene.
Pentru realizarea scopului propus sunt stabilite urmtoarele obiective:
Definirea contractului de transport auto de pasageri n contextul cadrului general n care se pune
problema acesteia;
Stabilirea locului i rolului contractului dat n sistemul de contracte civile i comerciale;
Determinarea naturii juridice a contractului de transport auto de pasageri i bagaje;
Stabilirea modului de rezeliere al contractului de transport de pasageri i bagaje;
Cercetarea aspectelor de drept comparat n ce privete regimul juridic al contractului de transport auto
de pasageri i efectele acesteia;
Analiza legislaiei internaionale ce reglementeaz contractul de transport auto de pasageri care ar
completa insuficienele cadrului legislativ al Republicii Moldova i care s pretind la elaborarea unor strategii de
soluionare a problemelor existente;
Emiterea unor propuneri de lege ferenda n vederea perfecionrii i eficientizrii legislaiei n
domeniul respectiv;
Studierea teoriei i practicii judiciare n domeniul reglementrii contractului de transport auto de
pasageri i bagaje;
Evidenierea semnificaiei proteciei consumatorului asupra drepturilor i intereselor pasagerului.
Practica activitii de transport auto indic un anumit curs spre care se ndreapt interesele pasagerilor i obligaiile
transportatorului-prestator de servicii. Iniiativa particular, interesele de grup, ale comunitilor i ale statului n
relaiile de transport auto de persoane fac ca unele reglementri din domeniu s devin desuete. De aceea, sub
presiunea nevoilor curente i cererii, este oportun de a se moderniza mecanismul de funcionare i de operare a
serviciului i activitii de transport.
METODOLOGIA CERCETRII.
Cercetarea tiinific, care preconizeaz s identifice i s dezlege anumite probleme, se fundamenteaz pe o
metodologie de cercetare specific ce cuprinde metodele i tehnicile utilizte n vederea ndeplinirii obiectivelor
stabilite. Selectarea metodelor de cercetare este n strns legtur cu obiectivele stabilite pentru atingerea scopului
propus, depiznd de natura fenomenelor studiate.
 Iniial, se identifica aria general de cercetare ca efect al elaborrii unui deziderat tiinific n domeniul
transportului auto de pasageri. Cercetarea tiinific const n realizarea unei investigaii complexe i multilaterale a
abordrilor teoretice i a practicii judiciare prin prisma regulilor de drept intern i internaional ce guverneaz
contractual de transport auto de pasageri i bagaje, precum i n formularea de soluii i propuneri n msura n care ar
perfeciona i armoniza legislaia Republicii Moldova la cea a Uniunii Europene. n ceea ce privete tema dat,
aceasta abordeaz un contract extrem de complex situat la ntretierea mai multor domenii tiinifice: dr. civil, dr.
afacerilor, dr. transporturilor, dr. asigurrilor, etc.
nainte de a prezenta metodologia cercetrii, se poziioneaz paradigma de cercetare. Astfel, n ce privete curentul
de cercetare predominant, lucrarea de fa se ncadreaz ntr-un demers tiinific ce se dorete a fi pozitivist, nefiind
lipsit ns de abordri interpretativiste i critice care au scop explicarea diferitelor concepte cu privire la contractul de
transport auto de pasageri, analiza practicii judiciare i legislaiei naionale, precum i prezentarea modului n care
reglementrile internaionale sunt transpunse n legislaia naional i inadvertenelor care exist ntre prevederile
legislative i abordarea practic. Astfel, cercetarea abordrilor conceptuale privind contractual dat, va determina rolul
acestuia n sistemul de contracte civile i semnificaia juridic n practic.
Avnd n vedere realizarea obiectivelor propuse n cadrul cercetrii, demersul nostru tiinific se bazeaz n general
pe o abordare deductiv, de la general nspre particular, utilizat n principal la nivelul cercetrilor teoretice.
Abordarea tiinific a contractului de transport auto de pasageri i bagaje va fi parcurs prin sistematizare n msura
n care s realizeze obiectivele stabilite:
Mai mult de att, specificul i trsturile ariei de cercetare precum i prerea conform creia o cercetare care va
dinui probei timpului presupune o combinare optim a metodelor de cercetare n scopul atingerii obiectivelor
propuse, pe ntreg parcursul lucrrii realizate se mbin cercetarea calitativ cu cea cantitativ. Cercetarea calitativ
are rolul de a genera informaii consistente necesare nelegerii aprofundate i de ansamblu a contextului general,
permind conturarea aspectelor principale ale problemei de cercetat i diagnosticarea situaiei, identificarea
ipotezelor pentru o viitoare cercetare descriptiv sau cauzal. n urma analizei legislaiei autohtone, se constat
numeroase lacune sau neconcordane care ar suprima dezvoltarea relaiilor social-economice. n literatura de
specialitate, de asemenea, sunt insuficiente abordri tiinifice, teoretice i empirice care s elucideze i s
fundamenteze complexitatea contractului de transport auto de pasageri i bagaje. Un alt element ce necesit a fi
abordat ca problem de cercetare este centralizarea drepturilor pasagerului. Astfel, drepturile pasagerului au un nivel
ridicat de prioritate i mai mult dect att, pasagerul este un consumator n baza unor prestri de servicii, cruia ar
trebui s i se ofere mai mult putere, bunstare crescut i protecie adecvat.
n schimb, cercetrile cantitative au rolul de a caracteriza i cuantifica aspectele relevante identificate cu ajutorul
metodelor calitative, fiind utilizate pentru stabilirea unor date statistice, respectiv pentru verificarea i testarea
teoriilor existente sau dezvoltate utiliznd metode specifice.
La nivelul studiului realizat, al crui obiective sunt clarificate abordrile conceptuale n legtur cu noiunea i
natura juridic contractului de transport auto de pasageri i explicate drepturile prilor, respectiv teoriile care explic
elementele i ncheierea contractului dat.
Delimitarea stadiului actual al cunoaterii n domeniul transportului auto de pasageri i bagaje, se utilizeaz ca
metod de cercetare analiza de coninut. Aceasta are loc n trei etape: preanaliza, exploatarea materialului, respectiv
prelucrarea si interpretarea rezultatelor. Menirea de a efectua un studiu de drept comparat este o seciune destinat
cercetrii calitative ce i propune o mai bun ntelegere a fenomenului analizat i trasarea de recomandri pentru
practicieni. Utilizarea cu preponderen a metodei comparative pune cel mai bine n eviden lacunele unui sistem de
transport i ofer posibilitatea de a identifica soluii de mbuntire. Studierea actelor normative interne n raport cu
cele internaionale permite a stabili lacunele i insuficienele legislative, elaborarea unor strategii de soluionare a
problemelor existente i a extinde aria de cercetare tiinific. De asemenea, este indispensabil de argumentat
importana i rolul contractului de transport auto de pasageri i bagaje focusat pe extinderea relaiilor economice
durabile, mbuntiri de performan al serviciului de transport i protecia intereselor pasagerului.
CONCLUZII
Valoarea juridic i economic a contractului de transport auto de pasageri i bagaje se configureaz prin multitudinea
de servicii acordate graie evoluiei tehnologice, sociale i economice. Aceasta necesita implementarea asigurrii unui
echilibru ntre cerere, trafic i transport.
Contractul de transport auto de pasageri i bagaje, avnd un caracter comercial, trebuie s se bucure de reglementare
i n legislaia dreptului afacerilor. Obligaiile cruului i activitatea de transport organizat sub form de societate
comercial sunt elemente care susin conceptul calificrii contractului de transport ca prestare servicii, deci, fiind si
un contract comercial.
Iniiativa particular, interesele de grup, ale comunitilor i ale statului n relaiile de transport auto de persoane fac
ca unele reglementri din domeniu s devin desuete i s nu corespund actualitii contractului de transport auto de
pasageri. De aceea, sub presiunea nevoilor curente i cererii, este oportun de a se moderniza mecanismul de
funcionare i de operare a serviciului i activitii de transport.
Un element important pentru garantarea drepturilor pasagerilor, efectiv, se fundamenteaz pe instituirea i
consolidarea continu a suportului legal prin prisma proteciei consumatorului. Astfel, avnd n vedere parcursul
european al Republicii Moldova i prioritile de baz ale comunitii, este necesar ca legislaia naional s ofere
mai mult putere consumatorilor, bunstare crescut i siguran maxim acestora. De asemenea, acestea sunt limitate
n practic i n special persoanele cu o mobilitate redus nu beneficiaz pe deplin de drepturile protejate de stat, dat
fiind faptul c acestora trebuie s li se acorde asisten special.
Interesele pasagerului beneficiaz de un nivel ridicat de prioritate avnd acces la avantajele pieii unice i avnd
certitudinea siguranei utilizrii acestora. Piaa unic genereaz beneficii pentru consumatori prin extinderea
posibilitilor de alegere, scderea preurilor i furnizarea unei protecii adecvate.