REVIZII SI INTERVENTII LA INSTALATII DE SIGURANTA CIRCULATIEI

În scopul asigurării condiţiilor de siguranţa circulaţiei, instalaţiile de siguranţă feroviară şi calea de

rulare trebuie să fie revizuite periodic de către personal de specialitate, conform reglementărilor specifice,
normelor tehnice feroviare, specificaţiilor tehnice, după caz.
Instalaţiile SCB, ATc, EE şi EM trebuie sigilate, încăperile cu echipamente SCB sau ATc din staţie se
încuie şi se sigilează. Cheile de la încăperile cu echipamente SCB sau ATc vor fi sigiliate conform
reglementărilor proprii ale secţiilor SCB şi ATc, anexate la PTE, iar ruperea sigiliilor este permisă numai
după însrierea în RRLISC.
De integritatea sigiliilor este răspunzător operatorul de mişcare/IDM/Ag. de manevră care utilizează
sau supraveghează aceste instalaţii.
În cazul în care instalaţiile EE controlate prin pupitrul PDE nu funcţionează normal, personalul de
mişcare trebuie să avizeze dispecerul EE.
Scoaterea din funcţie totală sau parţială a instalaţiilor de siguranţă feroviară se face numai de către
personalul de specialitate.
Efectuarea lucrărilor de modificare, mutare, reparare şi înlocuire a instalaţiilor de siguranţă feroviară,
care implică scoaterea din funcţie parţială sau totală, se face cu aprobarea conducerii METROREX, cu
înscrierea în RRLISC şi consimţământul dat prin semnătură de operatorul de mişcare/IDM/Ag. de
manevră.
În staţii şi depouri cu serviciul de mişcare asigurat cu IDM/Ag. de manevră, revizia instalaţiilor de
siguranţă feroviară se execută numai după înscrierea acestora în RRLISC, de către personalul de
specialitate şi obţinerea în scris a consimţământului personalului de mişcare.
În staţiile cu serviciul de mişcare suspendat, revizia instalaţiilor de siguranţă feroviară se execută
numai după înscrierea în RRLISC al operatorului de mişcare de pe magistrala căreia îi aparţine staţia
respectivă, de către personalul sau dispecerul de specialitate, după caz. Reglementări de amănunt se
regăsesc în PTE.
Înaintea începerii reviziilor sau a intervenţiilor personalul de specialitate va înscrie în RRLISC
următoarele:
a) data, ora de începere a reviziilor care se execută şi ordinea acestora; pentru definirea reviziilor
se pot utiliza şi prescurtări conform reglementărilor în vigoare;
b) la ce părţi ale instalaţiei se intervine;
c) dacă instalaţiile respective se scot sau nu din funcţiune;
d) durata aproximativă a lucrării;
e) dacă se solicită scoaterea tensiunii din şina sau firul aerian de contact;
f) dacă se solicită pe timpul executării lucrărilor participarea IDM/operatorului de mişcare /Ag. de
manevră, pentru manevrarea instalaţiilor SCB;
g) condiţiile în care se desfăşoară circulaţia şi manevra trenurilor;
h) numele, prenumele, funcţia şi semnătura personalului de specialitate care efectuează înscrierea.
În cazul în care, urmare a efectuării reviziilor sau intervenţiilor, se impune introducerea unor
condiţii suplimentare faţă de condiţiile iniţiale de exploatare şi care afectează condiţiile normale de
efectuare a circulaţiei/manevrei trenurilor sau de manipulare a instalaţiilor de siguranţă feroviară,
personalul de specialitate care a efectuat revizia sau intervenţia este obligat să se deplaseze la biroul de
mişcare, unde va înscrie în RRLISC terminarea reviziilor/ intervenţiilor executate şi noile condiţii de
circulaţie.
Revizia instalaţiilor exterioare ca: semnale, instalaţii autostop, circuite de cale, electromecanisme de
macaz, şină sau fir aerian de contact se efectuează de către personalul de specialitate, după caz, prin
verificarea integrităţii şi a funcţionalităţii.
La terminarea reviziei/ reviziilor sau a intervenţiilor după caz, la instalaţiile de siguranţă feroviară, personalul de
specialitate va înscrie în RRLISC următoarele:
a) data şi ora terminării reviziei/reviziilor la instalaţiile de siguranţă feroviară la care s-a intervenit;
b) dacă s-au repus în funcţiune instalaţiile de siguranţă feroviară scoase din funcţiunie la începerea
lucrărilor;
c) dacă şina şi/sau firul aerian de contact se pot repune sub tensiune, atunci când pentru executarea reviziei,
acestea au fost scoase de sub tensiune;
d) condiţiile în care urmează să se desfăşoare circulaţia şi manevra trenurilor;
e) numele, prenumele, funcţia şi semnătura personalului de specialitate care efectuează înscrierea.
Răspunzător pentru înscrierile făcute în RRLISC este personalul de specialitate, iar pentru neexecutarea
condiţiilor înscrise răspunderea este a operatorului de mişcare/IDM/Ag. de manevră, după caz.