CIRCUITE PRIMARE ȘI SECUNDARE DE 825Vcc

Distribuţia de curent continuu trebuie să asigure alimentarea cu energie la tensiunea de

825Vcc, a trenurilor de metrou prin două grupuri de celule distincte.
— celule de bară pozitivă la care se racordează şina de contact sau firul aerian;
— celule de bară negativă la care se racordează calea de rulare.
La demaraj, trenul cu 3 rame tip IVA(vechi) absoarbe un curent de 5400A-5800A, iar trenul
Bombardier (nou) absoarbe un curent de 3500-4000A.
Ansamblul celulă de alimentare, cablu, separator, având rol de alimentare a unei secţii
distincte de linie de contact poartă numele de CENTRU. Într-un SET sunt 4 centri.
Schema de distribuţie în curent continuu se realizează de regulă, astfel:
— bara pozitivă este formată dintr-o singura secţie de bare cu 2 sau 3 celule de separator unde
se conectează sosirile de la redresoarele de tracţiune şi 4 celule de întrerupător prin care se
alimentează linia de contact (şina a treia).
— bara negativă este formată dintr-o singură celulă în care sunt amplasate 2 sau 3 separatoare
prin care se racordează minusul redresoarelor şi 4 separatoare prin care se racordează calea de
rulare.
— în Magistrala 2 există o celulă pozitivă de rezervă (cuplă transversală cu întrerupător) care
poate înlocui oricare din celulele pozitive de bază prin intermediul unei bare pozitive auxiliare.
— în Magistrala 2 bara negativă este formată din 2 celule cu separatoare, una pentru racordarea
polului negativ al redresoarelor, iar cea de a doua pentru racordarea la calea de rulare.
Toate celulele pozitive de alimentare sunt echipate cu întrerupătoare ultrarapide care au
încorporată protecţia de curent instantanee. Protecţia se poate regla (reglaj mecanic) la valori între
4kA - 12kA.
Pe magistralele 1, 3 și 4, prin automatele programabile prevăzute în fiecare celulă se
realizează următoarele protecţii:
— maximală de curent pozitiv;
— maximală de curent negativ (circulaţie inversă);
— la viteza de creştere a curentului (dI/dt);
— la salt de curent (creştere bruscă);
Celulele barei negative (de sosire de la grupurile de redresare și ale cablurilor de întoarcere) se
echipează cu separatoare cu acţionare manuală.
Alimentarea liniilor de contact, la nivelul tunelului este realizată prin intermediul unor
separatoare grupate în două camere de secţionori amplasate la capetele staţiei, la nivel peron.
În timpul pauzei de circulaţie, când linia de contact este scoasă de sub tensiune, se
recomandă închiderea scurcircuitoarelor între linia de contact şi calea de rulare. Scurtcircuitoarele
sunt separatoare cu acţionare manuală amplasate fie în secţionori, fie în detentele din capetele staţiei.
În secţionori sunt amplasate dispozitivele CR-PT (diode de putere) de egalare a potenţialelor
căii de rulare şi pământului tunelului şi dispozitivele de supraveghere a izolaţiei cablurilor pozitive
de 825Vcc.
Carcasele echipamentelor de plus 825Vcc se leagă la minus prin intermediul dispozitivului
DEPEC iar carcasele echipamentelor de minus 825Vcc se leagă la pământul tunelului (PT).
Dispozitivul DEPEC deconectează grupurile trafo-redresor atunci când apare o tensiune periculoasă
pe carcasele celulelor de 825Vcc. Pe magistralele 2 şi 4 rămâne tensiune pe cablurile pozitive care
sosesc din secţionori, ceea ce implică deschiderea manuală a separatoarelor de centri din secţionori
pentru a elimina toate sursele de tensiune. Pe magistralele 1 şi 3, DEPEC comandă deschiderea
separatoarelor din secţionori astfel încât sunt eliminate toate sursele de tensiune din celulele de
825Vcc.
Centrii de alimentare de 825Vcc sunt prevăzuţi cu automate programabile care realizează
prin soft toate protecţiile şi toate blocajele necesare.
În Magistrala 2 nu există automate programabile, toate automatizările fiind realizate, în stil clasic,
prin relee.
Principala automatizare din celulele de plus 825Vcc este dispozitivul de reanclanşare
automată rapidă cu control ciclic al izolaţiei (RAR), prin care se restabileşte automat alimentarea
liniei de contact după declanşarea întrerupătorului prin protecţii. Dispozitivul RAR execută cel mult
4 cicluri de testare în care tensiunea este menţinută pe linia de contact timp de 3 sec după care
urmează o pauză de 12 sec fără tensiune. După 4 cicluri, RAR se blochează, considerându-se că
există un scurtcircuit permanent.
În instalaţiile modernizate nu mai există un dispozitiv RAR. Funcţia RAR este integrată în softul
automatului programabil din celulă. Parametrii pot fi setaţi după necesităţi. În prezent se fac 3 cicluri
de testare, tensiunea este menţinută pe linie 2 sec după care urmează o pauză de 6 sec. Dacă şina a 3-
a este deja sub tensiune, nu se mai execută testarea.
Dispozitivele RAR nu vor intra în funcţie la:
a) izolaţia necorespunzătoare a liniei de contact (după epuizarea cu rezultat negativ a ciclului de
testări, dispozitivul trebuie să se autoblocheze);
b) deconectarea voită a întrerupătorului.
Racordarea cablurilor de minus la calea de rulare se face prin bobine de joantă, atunci când
este necesar pentru funcţionarea circuitelor de cale (SCB).
Toate părţile metalice ale instalaţiilor (armăturile izolatoarelor, ale cadrelor de susţinere a
separatoarelor, suporturile întrerupătoarelor, stelajul transformatoarelor, împrejmuirile metalice,
conductele, etc.) trebuie să fie legate la pământ conform condiţiilor specifice metroului prevăzute în
documentaţia de execuţie.
Între echipamentele de 10(20 kV) şi 825Vcc sunt prevăzute o serie de conexiuni electrice cu
scopul de a realiza blocaje care elimină posibilitatea executării unor manevre greşite (manevrele de
acţionare sub sarcină a separatoarelor) şi permit declanşarea celulelor de grup trafo-redresor prin
impuls de la DEPEC).

POSTURI DE TRANSFORMARE DIN STAŢII ȘI INTERSTAŢII

Posturile de transformare din staţii şi interstaţii asigură transformarea tensiunii de la 10(20)
kV la 0,4 kV, valoare la care se distribuie energia electrică la instalaţiile de utilizare.
Posturile de transformare staţie sunt amplasate în incinta staţiilor de călători şi sunt destinate
alimentării cu energie a tuturor receptorilor de forţă și iluminat ai staţiei de călători, precum şi
instalaţiile de forţă şi iluminat din galeriile de tunel adiacente (consumatori de vitalitate).
Posturile de transformare din interstaţii, acolo unde există, se amplasează de regulă la
jumătatea distanţei dintre staţiile de călători şi sunt destinate alimentării cu energie electrică a
centralelor de ventilaţie și staţiilor de pompare.
Transformatoarele trebuie să fie separate de instalaţiile de joasă tensiune situate în aceeaşi
încăpere prin îngrădiri cu plase de sârmă sau paravane electroizolante.
Pe uşile sau pereţii încăperilor transformatoarelor precum şi pe carcasele metalice ale acestora
trebuie să se înscrie destinaţia şi numărul de ordine al acestora. Pe îngrădiri vor fi fixate plăci
avertizoare conform instrucţiunilor SSM.
Elementele componente principale ale posturilor de transformare sunt:
a) Transformatoare de putere 10(20)/0,4 kV, conexiune DY, în construcţie uscată (fără ulei), la
puteri de 630kVA, 400kVA şi 250kVA cu posibilităţi de reglaj a tensiunii în trepte de ±5% Un.
Excepţie constituie trei transformatoare de 1000 kVA cu ulei, amplasate în exterior la Depoul
Militari;
b) separatoare tip STIP, cu acţionare manuală
c) cabluri de 10(20) kV pentru alimentarea transformatoarelor de putere;
d) instalaţii de legare la pământ constituite din centura de protecţie a tunelului (pământul tunelului),
precum şi legăturile electrice aferente;
e) cabluri de 0,4 kV pentru alimentarea instalaţiilor de distribuţie;
f) dulapuri şi tablouri de distribuţie.
Punctul neutru al secundarului transformatoarelor este leagat la centura PT cu platbandă de
cupru.
La priza de pământ se leagă şi cadrele metalice ale separatoarelor de 10kV, ale
dispozitivelor de acţionare și suporturile siguranţelor fuzibile (SFIT).
 Priza de pământ exterioară (PE) este exploatată numai în depouri. În celelalte staţii se
foloseşte ca priză de pământ armătura casetei staţiei şi armătura tunelului. La aceste armături este
legată centura de împământare din toate încăperile metroului.
Separatoarele de 10 (20) kV și dispozitivele de acţionare aferente sunt montate izolat faţă de
pereţii de beton prin intermediul suporţilor izolanţi şi la o înălţime corespunzătoare posibilităţilor de
acţionare manuală. Şasiul este legat la PT.
Acţionarea separatoarelor este condiţionată de poziţia întrerupătoarelor din celulele de plecare din
staţia electrică printr-un dispozitiv de blocare.
Separatoarele care au cuţite de legare la pământ sunt prevăzute cu blocaje electrice sau mecanice
care nu permit închiderea cuţitelor de împământare când cele principale sunt închise sau închiderea
cuţitelor principale când cele de împământare sunt închise.
Separatoarele nu trebuie să se deschidă sau să se închidă singure, neacţionate de către personal (sub
acţiunea dinamică a curenţilor de scurtcircuit).
Transformatoarele trebuie să fie protejate contra defecţiunilor interne şi externe. Timpul de
protecţie obligatoriu pentru fiecare transformator în parte, funcţie de puterea, destinaţia și locul de
montaj se adoptă conform normativelor de proiectare în vigoare şi prevăzute în proiectele de
execuţie.
Dupa declanşarea protecţiei existente în celula de alimentare a transformatorului din SET,
datorită unei defecţiuni apărute la transformator, repunerea acestuia în funcţiune este permisă numai
după efectuarea remedierilor şi a încercărilor PRAM.

INSTALAŢII DE DISTRIBUŢIE ȘI UTILIZARE 0,4 kV.

Distribuţia energiei electrice pe 0,4 kV se face din tabloul general de distribuţie (TGD) care
are două secţii de bare. Fiecare secţie de bare este alimentată de un transformator.
Consumatorii vitali cuprind acei consumatori din staţia de călători şi galeriile de tunel
adiacente, a căror alimentare cu energie electrică nu poate fi întreruptă, fără a afecta funcţionalitatea
metroului: tensiuni pentru comenzi şi protecţii, telemecanică, iluminat de siguranţă, iluminat de
continuarea lucrului în spaţii tehnice. Alimentarea de rezervă a consumatorilor vitali se face din
surse neintreruptibile (UPS) pe magistralele 1, 3 și 4, sau din baterii de acumulatoare pe magistrala
2.
TGD-ul de 0,4 kV este constituit de regulă din următoarele tipuri de dulapuri electrice:
a) dulapuri sosire transformator
b) dulapuri de cuplă
c) dulapuri plecări consumatori vitali (forţă şi iluminat)
d) dulapuri plecări diverse (forţă şi iluminat)
e) dulapuri baterii condensatori.
Grupurile electrogene au fost înlocuite prin cablul de legătură dintre tabloul centralei de ventilatie
interstatie (TCVI) şi TGD-urile din staţiile adiacente, cu posibilitatea alimentării unui TGD din
TGD-ul staţiei alăturate.
Destinaţia dulapurilor din TGD este următoarea:
— Dulapurile de sosire transformator alimentează cu energie electrică barele de distribuţie
asigurând protecţia şi măsura.
— Dulapurile sosire grup electrogen nu mai sunt folosite.
— Dulapurile de cuplă au rolul de a realiza legătura între secţiile de bare, în vederea
asigurării continuităţii în alimentarea cu energie electrică a consumatorilor.
— Dulapurile plecări diverse au rolul de a asigura alimentarea cu energie electrică a
diverşilor receptori de 0,4 Kv din secţia de bază respectivă.
— Dulapurile bateriilor de condensatoare asigură îmbunătăţirea factorului de putere.
Elementele componente principale ale dulapurilor de distribuţie sunt:
— întrerupătoare automate;
— automate programabile care asigură automatizările (AAR) şi blocajele;
— separatoare;
— transformatoare de măsura curent;
— aparate de măsură;
— siguranţe fuzibile.
TGD-urile au sistemul de bare simplu, secţionat longitudinal. Cupla este formată din două
întrerupătoare debroşabile comandate local şi de la distanţă. În funcţionare normală cupla este
deschisă. Închiderea cuplei permite alimentarea ambelor TGD-uri din acelaşi transformator.
În Magistrala 2 tablourile generale de distribuţie sunt realizate fără automate programabile.
Automatizările sunt realizate cu relee.
TGD-ul de la postul de transformare interstaţie din mag.1 este constituit de regulă din cinci
dulapuri cu aparataj:
— 2 dulapuri sosire transformator;
— l dulap de cuplă;
— 2 dulapuri plecări diverse (forţă şi iluminat).
Dulapul de cuplă şi dulapurile de sosire ale transformatoarelor sunt prevăzute cu aparate de măsură
şi cu semnalizare optică care indică starea electrică a cuplei și prezenţa tensiunii pe cele două secţii
de bare.
Pe celelalte magistrale tabloul de distribuţie de la interstaţie este alimentat prin cabluri de 0,4 kV din
TGD-urile staţiilor adiacente. În această situaţie nu există transformatoare la interstaţie.
Părţile metalice ale dulapurilor de 0,4 kV şi toate carcasele receptoarelor de forţă și iluminat,
care în mod accidental pot fi puse sub tensiune, sunt obligatoriu legate galvanic la centura PT.
Toate piesele metalice ale instalaţiilor de distribuţie, ansamblurilor metalice, dulapurile, pupitrele,
tablourilor, etc. trebuie să fie protejate cu acoperiri anticorosive.
Barele se montează pe izolatoare suport confecţionate din material ceramic sau epoxidic.
Distanţa liberă între bare este de minimum 50 mm.
Izolatoarele nu trebuie să aibe fisuri sau crăpături, iar suprafaţa lor trebuie să fie curată și lucioasă.
Întrerupătoarele tripolare automate de joasă tensiune vor fi montate şi întreţinute conform
instrucţiunilor de exploatare ale fabricii constructoare. Ele trebuie să îndeplinească în funcţionare
următoarele condiţii tehnice:
a) carcasele electroizolante să fie în bună stare.
b) contactele, atât cele principale cât şi cele secundare să nu prezinte urme profunde de arc electric,
să nu fie oxidate, să aibă o presiune de contact corespunzătoare.
c) releele termice să fie reglate în funcţie de receptoarele alimentate.
d) valorile de reglaj ale releelor electromagnetice vor fi cele indicate de fabrica constructoare.
e) electromagneţii de comandă şi bobina de tensiune nulă trebuie să funcţioneze fără zgomote și
vibraţii anormale.
f) mecanismele de anclanşare declanşare să nu aibă piese cu jocuri sau uzuri avansate.
g) poziţiile anclanşat şi declanşat ale pârghiilor de acţionare să fie inscripţionate clar.
h) este interzisă funcţionarea întrerupătoarelor având dispozitivele de stingere a arcurilor electrice
defecte sau demontate.
Pentru siguranţe trebuie să se folosească fuzibile destinate special pentru tipul respectiv şi
să aibă pe ele indicat curentul nominal (ele fiind calibrate pentru acest curent).
Elementele de siguranţă cu patroane fuzibile trebuie să se monteze în aşa fel, încât conductoarele de
alimentare să se lege la şurubul de contact, iar cele de plecare spre receptoare, la bucşa cu filet.
La dispariţia tensiunii pe una din secţiile TGD consumatorii rămaşi fără tensiune îşi trec
automat alimentarea pe cealaltă secţie prin AAR, automatizare existentă în tablourile locale
prevăzute cu dublă alimentare.