Lucrarea practică nr.

2
Tema: Determinarea capacităţii şi a coeficientului de trafic pe un
sector de drum
În funcţie de intensitatea circulaţiei pe un sector de drum se schimbă numărul de
obstacole pentru circulaţia autovehicolelor şi regimurile de circulaţie ale lor. Cu cît
intensitatea de circulaţie este mai mică cu atît drumul va fi mai confortabil în exploatare. De
aceea este necesar ca capacitatea de trafic a drumului să nu fie depăşită pe parcursul
exploatării drumului de la darea în exploatare şi pînă la prima reparaţie capitală, sau dintre
două reparaţii capitale. Regimurile de circulaţie pe drum depind de încărcarea benzilor de
circulaţie cu autovehicule. Această încărcare se caracterizează prin mărimea coeficientului
de trafic Z care se determină prin formula următoare:
Z = Netora /P
unde: Netora – intensitatea orară a circulaţiei rutiere, autovehicole - etalon/oră
P – capacitatea de trafic, autovehicole - etalon/oră
Prin autovehicule - etalon în acest caz se înţelege autovehicol de tip autoturism.
Pentru transformarea intensităţii de circulaţie în 24 de ore în intensitatea de circulaţie
orară se foloseşte formula:

Netora = 0,076 ∙ Net

Netora = 0,076 ∙ 1920 = 146 autoturisme / oră
Unde: 0.076 este coeficientul de transformare a intensităţii în 24 ore în intensitatea de
oră a circulaţiei rutiere.
Capacitatea de trafic se determină prin formula:
P = Pmax ∙ B P =2000 av/ora,
unde: Pmax – capacitatea de circulaţie maximă a sectorului de drum etalon, care se
caracterizează în aşa mod: aliniament, palier; partea carosabilă cu 2 benzi de circulaţie;
lăţimea benzei de circulaţie este egală cu 3,75 m; suprafaţa îmbrăcămintei rutiere este
rugoasă şi uscată; distanţa de vizibilitate este nu mai mică de 800 m; autoturisme/oră;
B – coeficientul total al reducerii capacităţii de trafic, care se calculează după
formula:
B = Pr ∙ β i
unde: βi – coeficientul individual al varierii capacităţii de trafic, care depinde de
parametrul (i) al condiţiilor rutiere şi componenţa traficului rutier
15 - numărul parametrilor care caracterizează condiţiile rutiere şi componenţa
traficului rutier
Pr – produsul coeficienţilor individuali al varierii capacităţii de trafic.

U.T.M. IMT.I. 2053 3U.1.845

Mod. Coala N.Document Semnat Data
Efectuat Scripnic V. . Lit. Coala Coli
Verificat Pogorleţchi G. Determinarea vitezei de
circulaţie a automobilului
Contr.norm. U.T.M. F.I.M.I.T.
izolat pe un sector de drum.
Aprobat
gr. IMT-141 f/r