L2.

Diagnosticarea etanseitatii camerei de ardere a motoarelor cu

ardere interna pentru automobile prin masurarea presiunii la
sfarsitul procesului de comprimare

Student:Frosa Cosmin-Gabriel
Grupa: 8401A
 1. Determinarea presiunii pclim:

2. Aprecieri/comentarii asupra valorilor măsurate și a neuniformitatilor:

În tabelul dat se poate observa că măsurătorile au fost efectuate în 2 moduri: măsuratoare cu

compresmetrul și altă măsuratoare cu manometrul.

Manometrul are o construcție specială, care permite cuplarea sa rapidă la orificiul bujiei pentru
M.A.S, respective la orificiul injectorului sau bujiei incandescente pentru M.A.C

Compresmetrul are mai multe soluții constructive, însă, unde cuplarea la camera de ardere nu se
face prin filetare trebuie să poată fi apăsate cu mâna. Capătul tijei este prevăzut cu o garnitură
conică din cauciuc pentru a asigura o etanșare corectă.(la MAC, doar prin asamblare filetată se
realizează cuplarea la camera de ardere, datorită rapoartelor de comprimare ridicate)

O etanșare perfectă a camerei de ardere nu poate fi realizată având în vedere, în primul rând,
caracteristicile constructive ale segmenților precum și jocul dintre piston și cilindru. Odată cu
utilizarea în timp a motorului, uzarea pieselor în mișcare conduce la o înrăutățire continuă a
etanșării.
Nivelul de asigurare a etanșeității camerei de ardere depinde de starea tehnică a următoarelor
piese componente ale motorului: grupul piston - segmenți - cilindru, cuplul supapă - scaun de
supapă, chiulasă și garnitură de chiulasă. Măsurarea gradului de etanșare a camerei de ardere
poate constitui deci o cale indirectă de apreciere a stării tehnice a acestor piese, fără a fi necesară
demontarea motorului.
Ca o prima etapă, este necesar că înaintea efectuării măsurătorii propriu-zise să se întreprindă o
serie de operații de pregătire ale motorului și ale unora dintre instalațiile sale auxiliare.
· Verificarea gradului de încărcare al bateriei de acumultoare
· Starea tehnică a acumulatorului, a conductorilor și contactelor electrice
· În timpul măsurătorii trebuie realizată turația nominală a arborelui cotit al motorului în
regim de antrenare a demarorului, nu mai mică de circa 175 rot/min. În situația în care nu se
poate realiza această valoare, pierderile de gaze din camera de ardere se amplifică mult deoarece
procesul de comprimare se va desfășura într-o perioadă mai lungă
· În domeniul normal de funcționare al motoarelor, de exemplu peste 1500 rot/min, efectul
pierderilor de gaze devine greu sesizabil
· Temperatura lubrifiantului influențează scăparea de gaze prin mecanisme, valorile
presiunii de compresie fiind cu 10-15% superioare când motorul este testat la cald.
În cazul în care valorile măsurate nu sunt conforme cu indicațiile fabricantului, se vor verifică
pistoanele în cauza, determinând zonele de neetanseitate. Cupla piston-segmenți-cilindru este
cupla cinematică supusă uzurii, astfel se va introduce prin orificiul bujiei sau al injectorului, o
mică cantitate de ulei (2 ml), după care se repetă măsurătoare. Dacă noul rezultat nu diferă cu
mult față de cel preintroducerii de ulei (1-2 bar), se consideră că defecțiunea se situează la
nivelul altor cuple (zona garniturii de chiulasa, regiunea supapelor). Astfel dacă valorile
remasurarate sunt cu cel puțîn cu 30% superioare, atunci mai mult că sigur defectul se situează
asupra cuplei piston-segmenți-piston. Această introducere de ulei în camera de ardere, poate
introduce o serie de erori din diferite cauze: temperatura uleiul este cea a mediului în care se face
măsurarea, neintroducerea aceleiași cantități de ulei pentru fiecare prelevare a rezultatelor,
eventualele diferențe (carcateristici chimice) între lubrifianți (cel din motor și cel introdus).
Studiul se realizează pe un motor MAS, diferența între presiunea din cilindrii fiind de
aproximativ 0.1-0.2 MPa, putem să încadrăm această eroare ca fiind una de laborator.
 Presiunea de compresie s-a măsurat cu motorul rece
 Masuratoare cu ajutorul manometrului are valori mai mici decat cea in cazul masuratorii cu
ajutorul compresmetrului
 Presiunea mai mare este in clindrul 1, cea mai mica in cilindrul 3, fapt ce indica neetanșeitatea
camerei de ardere( masuratoare cu compresmetrul)
 Masuratoarea cu ajutorul manometrului este mai exacta, valorile cilindrilor 2,3,4 fiind
identice,Δpc fiind de 4.76% fata de 10.43%, cazul masuratorii cu compresmetrul.