Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Anual, aerul atmosferic absoarbe cantităţi mari de particule solide, lichide şi gazoase
emanate de variate surse naturale şi artificiale. În atmosferă se ridică în fiecare minut pulberi
şi gaze fie de natură vegetală (spori, granule de polen), fie provenite din erupţiile vulcanice
sau din distrugerea scoarţei terestre, eroziunea solului. Dar cel mai mare impact asupra
atmosferei îl au factorii antropici.
Surse naturale
- plantele şi animalele, de la care provin polenul, puful, părul, penele, sporii de ciuperci, etc;
- erupţiile vulcanice, care reprezintă o sursă apreciabilă de cenuşă vulcanică, gaze (CO2, SO2,
H2S etc.) şi vapori de apă;
Surse artificiale
o Surse fixe
- sursele ce ţin de arderea combustibililor din activităţile menajere (utilizarea diferitor tipuri
de combustibili în condiţii casnice), din industria energetică;
- sursele bazate pe procesele industriale, cum sunt cele chimice, siderurgice, metalurgice, ale
materialelor de construcţie;
o Sursele mobile
Care includ toate mijloacele de transport ce răspândesc poluanţi pe distanţe mari. Astfel, în
Europa Centrală şi de Est sursele mobile (în special traficul rutier) sunt responsabile pentru
aproximativ 30-60% din emisiile de monoxid de carbon, între 35 şi 95% din emisiile de plumb
şi mai puţin de 5% din emisiile de dioxid de sulf. Vehiculele emit, de asemenea, mici cantităţi
de toxine şi substanţe cancerigene ca, de exemplu, benzenul şi aldehidele.
Starea mediului aerian în Republica Moldova.
În Republica Moldova s-au constatat în ultimii ani depăşiri ale concentraţiilor medii anuale în
localităţile urbane, în special suspensii solide – în municipiul Bălţi, formaldehidă - în
municipiile Bălţi, Chişinău şi Tiraspol, dioxid de azot – în municipiul Chişinău.
Surse fixe
Sursele mobile
Care includ toate mijloacele de transport ce răspândesc poluanţi pe distanţe mari. Astfel, în
Europa Centrală şi de Est sursele mobile (în special traficul rutier) sunt responsabile pentru
aproximativ 30-60% din emisiile de monoxid de carbon, între 35 şi 95% din emisiile de plumb
şi mai puţin de 5% din emisiile de dioxid de sulf. Vehiculele emit, de asemenea, mici cantităţi
de toxine şi substanţe cancerigene ca, de exemplu, benzenul şi aldehidele.
Transportul trebuie să se orienteze spre mijloace mai puţin poluante şi cu consumuri reduse;
Chiar si economisirea apei contribuie la protejarea mediului aerian intrucit purificarea apei
necesita un consum mare de energie.