a) distanţa de la începutul schimbătorului de cale la vârful acelor;
b) idem la punctul matematic al schimbătorului de cale; c) idem la punctul matematic al inimii; d) idem la sfârşitul schimbătorului de cale; e) idem la axa mărcii de siguranţă a bretelei; g) distanţa dintre punctele matematice ale schimbătoarelor de cale măsurată pe linia directă; h) distanţa de la punctul matematic al bretelei la vârful matematic al inimii simple a bretelei; i) distanţa dintre vârfurile matematice ale inimii simple a bretelei şi al inimii simple a schimbătorului de cale; l) lungimea totală a bretelei.
Nr. Denumirea Unghiul de Raza a b c d e g h i l
Tipul Tg Observaţii crt. traversării deviaţie m mm mm mm mm mm mm mm mm mm Simetrică ptr. 1 Bretea la 4,50 m 49/40 1:6 9027’44”,3 184 741 6407 15076 17379 30115 27000 4364 466 39814 triaje Standardizată 2 Bretea la 4,75 m 45/40 1:8 707’30” 245/180 2610 13410 24934 32975 46610 38000 5784 1692 64820 în 1941 Standardizată 3 Bretea la 4,75 m 45/40 1:10 5042’38”,13 245 2610 12554 26940 32975 53804 47500 7211 2153 72608 în 1941 Standardizată 4 Bretea la 4,75 m 45/40 1:14 405’8” 500 1301 15663 35777 42012 74413 66500 10071 3064 97826 în 1941 5 Bretea la 4,75 m 49 1:10 5042’38”,13 300 1750 14963 29342 33230 56312 47500 7211 2153 77426 Model 1941 STAS 4023 - 53 6 Bretea la 4,75 m 49/40 1:14 405’8” 500 2440 17834 37950 42371 76554 66500 10071 3064 102168 STAS 4023 - 53 7 Bretea la 4,75 m 49/40 1:9 6020’24”,69 190 1749,5 10523 23478 27138 47648 42750 6497 1923 63796 STAS 4023 - 53 8 Bretea la 4,75 m 49/40 1:9 6020’24”,69 300 1749,5 16615 29342 33230 48115 42750 6536 2112 75980