Normativ Securitate Incendiu Parcaje NP 24 2008

NORMATIV
DE SECURITATE LA INCENDIU A
PARCAJELOR SUBTERANE PENTRU
AUTOTURISME
________________________________________________________________
2008

CUPRINS
CAP. I. DISPOZIŢII GENERALE
SECŢIUNEA I - Obiect şi domeniu de aplicare
SECŢIUNEA II - Terminologie
CAP. II . SPAŢII ŞI ÎNCĂPERI CU ACTIVITĂŢI ŞI FUNCŢIUNI

SPECIFICE
CAP. III. RISCURI DE INCENDIU
CAP. IV. STABILITATE LA INCENDIU
CAP. V. AMPLASAREA PARCAJELOR SUBTERANE
CAP. VI. ACCESE ŞI CIRCULAŢII PENTRU AUTOTURISME
CAP. VII. CĂI DE EVACUARE A UTILIZATORILOR
CAP. VIII. COMPARTIMENTĂRI, SEPARĂRI ŞI FINISAJE

SECŢIUNEA I - Compartimentări faţă de alte cl ădiri sau destinaţii
SECŢIUNEA II - Separ ări în interiorul parcajului subteran
CAP. IX. UTILITĂŢI

SECŢIUNEA I - Evacuarea fumului în caz de incendiu
SECŢIUNEA II - Ventilatoare de evacuare a fumului
SECŢIUNEA III - Instalaţii utilitare
SECŢIUNEA IV - Ascensoare de persoane şi marf ă, platforme elevatoare şi ascensoare pentru
autoturisme
CAPITOLUL X. INSTALAŢII DE PROTECŢIE LA INCENDIU

SECŢIUNEA I - Sisteme de alarmare
SECŢIUNEA II - Instalaţii de detectare şi semnalizare a incendiilor
SECŢIUNEA III - Instalaţii de stingere a incendiilor
CAPITOLUL XI. INTERVENŢIE
CAPITOLUL XII. MARCAJE
CAPITOLUL XIII. EXPLOATARE
_______________________________________________________________________________________ 1
NORMATIV DE SECURITATE LA INCENDIU A PARCAJELOR SUBTERANE PENTRU AUTOTURISME

NORMATIV DE SECURITATE Indicativ:

LA INCENDIU
A PARCAJELOR SUBTERANE PENTRU AUTOTURISME
CAPITOLUL I
DISPOZIŢII GENERALE
SECŢIUNEA I
Obiect şi domeniu de aplicare
Art. 1. Prezentul normativ stabile şte principalele condi ţii, performanţe şi nivele de
performan ţă minime specifice construc ţiilor civile subterane destinate parc ării a mai mult
de 10 autoturisme, astfel încât s ă îndeplinească cerinţa esenţială de calitate “securitate la
incendiu”, statuată prin Legea nr. 10/1995 privind calitatea în construc ţii, modificată cu
Legea nr. 123/2007 şi Hotărârea Guvernului nr. 622/1996 , republicată.
Art. 2. Prevederile prezentului normativ de securitate la incendiu sunt obligatorii la

proiectarea, realizarea şi exploatarea construc ţiilor parcajelor subterane noi şi a
instalaţiilor utilitare aferente acestora, precum şi la extinderea parcajelor subterane
existente sau schimbarea destina ţiei construcţiilor existente subterane în parcaje,
indiferent de forma lor de proprietate.
Art. 3. La lucr ările de extindere, modernizare ori reabilitare a parcajelor subterane

existente sau la schimbarea destina ţiei construcţiilor subterane existente pentru func ţia de
parcaj pentru autoturisme, atunci când în mod justificat nu pot fi îndeplinite unele
prevederi ale prezentei reglement ări, prin proiect se vor asigura măsuri alternative de
securitate la incendiu potrivit prevederilor reglement ărilor tehnice aplicabile.
Art. 4. Parcajele subterane existente în exploatare sau în curs de execu ţie la data
intr ării în vigoare a prezentului normativ nu necesit ă punerea de acord cu prevederile
acestuia, dacă respectă reglementările tehnice aplicabile la data realiz ării lor.
Art. 5. Pentru îndeplinirea cerin ţei esenţiale de calitate “securitate la incendiu”,

construcţiile subterane destinate parc ării autoturismelor vor fi proiectate, executate şi
exploatate astfel încât în cazul ini ţierii unui incendiu:
a) stabilitatea elementelor portante ale construc ţiei subterane s ă fie asigurată pe
perioada de timp normat ă ;
b) posibilităţile de iniţiere si propagare a focului şi a fumului în interiorul
construcţiei subterane să fie reduse;
c) propagarea şi extinderea incendiului la spa ţiile învecinate să fie limitate;
d) utilizatorii să aibe prevăzute posibilit ăţi de păr ăsire a construcţiei subterane sau
alte mijloace de salvare;
e) securitatea echipelor de interven ţie in caz de incendiu s ă fie luată în
considerare.
Art. 6. Prevederile prezentului normativ se refer ă la proiectarea, executarea şi

exploatarea parcajelor subterane pentru autoturisme şi remorci ale acestora, cu sarcina
totală autorizată de maximum 3500 kg.
_______________________________________________________________________________________ 2

Art. 7. Nu fac obiectul prezentului normativ de securitate la incendiu:

a) parcajele subterane pentru maximum 10 autoturisme ;
b) parcajele subterane destinate altor autovehicule (care nu sunt autoturisme);
c) parcajele supraterane pentru autoturisme;
d) garajele subterane (spa ţii în care se realizeaz ă lucr ări de intreţinere şi reparaţii a
autoturismelor) ;
e) parcajele subterane la care dispunerea autoturismelor pe locurile de parcare se
asigur ă cu sisteme de distribu ţie automatizate, inclusiv sistem Klaus, altele decât
ascensoarele sau platformele elevatoare de acces la nivelurile subterane de
parcare.
Art. 8. Prevederile normativului referitoare la exploatare sunt obligatorii şi la

parcajele subterane existente pentru autoturisme.
SECŢIUNEA II
Terminologie
Art. 9. În normativ se utilizează terminologia stabilit ă în reglementările aplicabile şi

următorii termeni :
a) Activităţi conexe: servicii specifice admise în parcajele subterane.
b) Anexe funţionale: încăperi şi spaţii aferente funcţionării parcajului subteran.
c) Degajament de evacuare protejat: orice parte a construc ţiei subterane

destinată parcării auturismelor care îndepline şte condiţiile normate de securitate la
incendiu şi permite evacuarea utilizatorilor (circula ţie orizontală, coridor, hol, rampă
pentru pietoni, scar ă etc.).
d) Dispecerat de securitate la incendiu: încăpere distinctă, separată de spaţiul

destinat parcării autoturismelor, cu acces u şor din exterior şi echipată cu mijloace
de supraveghere, control şi acţionare a instalaţiilor de protecţie împotriva incendiilor
aferente parcajului, precum şi cu mijloace de transmisiuni, dispozitive de alarmare
şi alertare în caz de incendiu.
e) Nivel de parcare: spaţiul delimitat de două planşee succesive (inferior şi

superior).
f) Nivel de referinţă: nivelul la care se afl ă c ăile exterioare de acces la construc ţia
parcajului subteran şi care pot fi utilizate de mijloacele de salvare şi de intervenţie în caz
de incendiu. În cazul în care parcajul subteran are mai multe accese exterioare carosabile
situate la cote diferite, nivelul de referin ţă este constituit de calea de acces exterioar ă
situată cel mai jos.
g) Parcaj subteran: construcţie cu unul sau mai multe niveluri, dispus ă sub nivelul
terenului înconjur ător şi destinată parcării autoturismelor şi remorcilor acestora.
Parcajele subterane pot fi inchise cu pere ţi perimetrali şi planşee (anvelopate) sau
deschise perimetral (parcări subterane puternic ventilate).
Spaţiile subterane de parcare (compartimentate şi/sau prevăzute cu pereţi interiori
despăr ţitori EI 60), constituie un singur parcaj.
_______________________________________________________________________________________ 3

h) Parcare subterană cu sistem de distribuţie automatizată: parcare subterană

în care dispunerea autoturismelor pe locurile de parcare se realizeaz ă în sistem
automatizat, cu utilaje speciale, inclusiv sistem Klaus.
i) Parcare subterană puternic ventilată: parcare subterană cu unul sau mai multe

niveluri libere perimetral (deschise spre exterior) şi care îndeplineşte simultan următoarele
condiţii :
i1. pe fiecare nivel de parcare, suprafe ţele libere din pere ţii laterali deschişi
spre exterior sunt amplasate pe cel pu ţin două faţade opuse şi fiecare
reprezintă minimum 50% din suprafa ţa totală a faţadei deschise (înălţimea
luată în considerare fiind distanţa liber ă dintre pardoseala finit ă si plafon);
i2. distanţa dintre faţadele libere opuse, deschise spre exterior, este de cel
mult 75,00 m ;
i3. suprafeţele libere perimetrale, deschise spre exterior, la fiecare nivel de
parcare reprezintă cel puţin 5% din aria plan şeului nivelului respectiv ;
i4. spaţiul exterior deschis are aria orizontal ă cel puţin egală cu suma
suprafeţelor libere perimetrale adiacente.
j) Stabilitate la incendiu : capacitatea globală normată a unei construc ţii subterane

de parcare a autoturismelor de a r ăspunde la acţiunea unui incendiu.
Nivelul de stabilitate la foc al construcţiei subterane destinate parc ării autoturismelor
este determinat de elementul s ău cu cea mai defavorabilă încadrare în valorile normate.
k) Semi-nivel de parcare: spaţiu delimitat de plan şee dispuse decalat la

jumătate de nivel. Două semi-niveluri consecutive constituie un nivel al parcajului.
l) Unitate de trecere (flux): lăţime de trecere a utilizatorilor (flux de

evacuare), de minimum 0,60 m.
Atunci când sunt necesare una sau dou ă unităţi de trecere, se asigur ă 0,90
m (în loc de 0,60 m) şi respectiv 1,40 m (în loc de 1,20 m).
În cazul în care sunt necesare trei sau mai multe unităţi de trecere
(fluxuri), lăţimea acestora va fi multiplu de 0,60 m.
m) Volet: dispozitiv de închidere/deschidere cu ac ţionare automată, rezistent

la foc, montat pe tubulaturi sau ghene de evacuare a fumului şi de admisie a aerului,
normal închis sau deschis în pozi ţie de aşteptare.
CAPITOLUL II
SPAŢII ŞI ÎNCĂPERI CU ACTIVITĂŢI ŞI FUNCŢIUNI SPECIFICE
Art. 10. În funcţie de numărul de autoturisme posibil de parcat, parcajele subterane
se clasifică în următoarele tipuri:
- P1 : de la 11 la 100 de autoturisme ;
- P2 : intre 101 şi 300 de autoturisme ;
- P3 : intre 301 şi 1000 de autoturisme ;
- P4 : peste 1000 autoturisme.
Art. 11 În interiorul parcajelor subterane este admis ă prevederea locurilor de

parcare a autoturismelor şi a anexelor funcţionale parcajului, precum şi a unor zone pentru
activităţile conexe autorizate şi precizate în prezentul normativ.
_______________________________________________________________________________________ 4

Art. 12. (1) Anexele funcţionale ale parcajului subteran sunt constituite din birouri
de exploatare, camere de plat ă, de supraveghere, pentru personal, dispecerat de
securitate la incendiu, post de transformare, gospod ărie de apă, grup electrogen, camere
de ventilare, grupuri sanitare şi altele similare.
(2) Anexele funcţionale se amplaseaz ă în interiorul parcajului subteran, cu

condiţia separ ării şi ventilării lor corespunzător prevederilor prezentului normativ.
Art. 13. Supravegherea, întreţinerea şi acţionarea instala ţiilor de protec ţie împotriva
incendiilor aferente parcajelor subterane pentru autoturisme se asigur ă:
a) de către operatorul parcajului, care r ăspunde de exploatarea parcajului în
condiţii de securitate la incendiu, la parcajele subterane tip P1 şi P2;
b) din dispeceratul de securitate la incendiu, la parcajele subterane tip P3;
c) din unul sau mai multe dispecerate de securitate la incendiu, func ţie de
conformarea şi echiparea cu instalaţii de securitate la incendiu, la parcajele tip P4.
Art. 14. (1) Serviciul de securitate la incendiu este obligatoriu la parcajele subterane

tip P4 sau cu mai mult de 4 niveluri subterane - indiferent de num ărul locurilor de parcare
şi se constituie din minimum dou ă persoane pe schimb, având preg ătire corespunzătoare,
în funcţie de mărimea şi nivelul de echipare a parcajului cu instala ţii de protecţie împotriva
incendiilor, respectiv o persoan ă pe schimb la parcajele tip P3.
(2) Serviciul de securitate la incendiu al unui parcaj subteran se poate

organiza în comun şi cu alte activităţi specifice ale parcajului.
Art. 15. Dispeceratul de securitate la incendiu trebuie s ă fie :

a) dispus la primul nivel situat sub nivelul de referin ţă al parcajului, în zona de
exploatare al acestuia, cu acces u şor din exterior;
b) echipat cu centrală de detectare şi semnalizare a incendiilor, dispozitive de
acţionare a alarmei, ale deschiderii u şilor de evacuare şi ale sistemelor de
evacuare a fumului în caz de incendiu, semnaliz ări ale stării de funcţionare a
dispozitivelor de protec ţie şi a nivelului rezervei de ap ă pentru stingerea
ncendiilor, sisteme de comunica ţii interioare şi cu serviciile pentru situa ţii de
urgenţă, precum şi sisteme de alarmare a utilizatorilor în caz de incendiu;
c) separat de restul construcţiei subterane cu elemente verticale şi orizontale
rezistente la foc, conform prevederilor prezentului normativ.
Art. 16. Golurile de comunicare func ţional ă între spaţiul destinat parcării
autoturismelor şi anexele funcţionale ale parcajului se protejeaz ă conform prevederilor
normativului.
Art. 17. (1) În cadrul funţionării normale a parcajelor subterane pentru autoturisme
este autorizată, f ăr ă măsuri de securitate la incendiu suplimentare, prevederea unor zone
în care să se desf ăşoare următoarele activităţi conexe:
a) spălare autoturisme;
b) montare echipamente şi accesorii de mici dimensiuni pentru autoturisme
(ornamente, radio, geamuri) ;
c) geometrie autoturisme şi echilibrare ro ţi ;
d) recepţie şi livrare autoturisme ;
e) închirieri de autoturisme şi biciclete ;
f) puncte de încărcare a bateriilor autoturismelor electrice.
_______________________________________________________________________________________ 5

(2) Aria totală ocupată de activităţile conexe autorizate poate fi cel mult 5%

din aria desf ăşurată a parcajului subteran, f ăr ă a depăşi însă 600,00 mp.
Art. 18. La dispunerea activit ăţilor conexe autorizate în parcajul subteran pentru
autoturisme, vor fi avute în vedere urm ătoarele :
a) operatorul care exploateaz ă parcajul este r ăspunzător de asigurarea securita ţii
la incendiu;
b) este interzisă utilizarea focului deschis la efectuarea activit ăţilor conexe
autorizate;
c) capacitatea de lichid inflamabil stocat sau utilizat într-o activitate conex ă trebuie
să fie mai mică de 5 litri;
d) dispunerea activit ăţilor conexe autorizate s ă nu perturbeze evacuarea fumului
în caz de incendiu;
e) spaţiul de depozitare inclus intr-o activitate conex ă trebuie limitat la 100,00 m²,
separat cu pereţi rezistenţi la foc minimum EI 120 şi asigurată evacuarea fumului
în caz de incendiu, iar golul de circulaţie funcţională protejat cu uşă rezistentă la
foc EI 60-C;
f) densitatea sarcinii termice în spa ţiile de depozitare aferente activit ăţilor conexe
autorizate trebuie limitat ă la 900 Mj/m²;
g) locurile de înc ărcare a bateriilor autoturismelor electrice trebuie echipate cu
instalaţii corespunzatoare de ventilare;
h) spaţiile în care se desf ăşoar ă activităţile conexe autorizate se echipeaz ă cu
instalaţii de semnalizare şi stingere a incendiilor, dac ă parcajul este echipat cu
astfel de instalaţii şi în toate cazurile, se doteaz ă cu mijloace de primă intervenţie
în caz de incendiu respectiv minimum un sting ător portativ de 6 litri (kg), P6 cu
performan ţele de stingere conform SR EN 3 (cu păr ţile sale) ori reglement ărilor
echivalente, în funcţie de riscurile specifice, revenindu-i fiec ăruia maximum
200,00 m².
Art. 19. (1) Atunci când în parcajul subteran sunt amenajate recep ţii şi livr ări de
autoturisme, acestea trebuie să fie:
a) accesibile autoturismelor cu sarcina total ă autorizată de maximum 3500 kg ;
b) dispuse la nivelul de parcare cel mai apropiat de nivelulde referin ţă al
parcajului;
c) cu aria limitată la maximum 100,00 m².
d) cu volumul delimitat de pere ţi rezistenţi la foc EI 120 şi golurile de comunicare
cu parcajul protejate cu u şi rezistente la foc EI 90-C, prevăzându-se totodată cu
detectoare autonome sau cu instala ţii automate de detectare şi semnalizare a
incendiilor;
e) menţinute cu uşile închise în afara orelor de program pentru livr ări;
f) f ăr ă comunicare directă între două zone de livrare al ăturate;
g) prevăzute cu câte o uşă de evacuare a utilizatorilor pentru fiecare înc ăpere de
recepţie-livrare.
(2) Este obligatorie asigurarea evacu ării fumului în caz de incendiu din
încăperile de recep ţie-livrare, prin:
a) guri proprii prevăzute pentru fiecare zonă de livrare;
b) evacuarea fumului prin tiraj mecanic care s ă asigure un debit de evacuare de
1,5 m³/sec. pentru fiecare încăpere de recepţie-livrare sau, atunci când este
posibil, prin tiraj natural - organizat, cu dispozitiv de evacuare a fumului având aria
liber ă de minimum 1,00 m².
_______________________________________________________________________________________ 6

CAPITOLUL III
RISCURI DE INCENDIU
Art. 20. (1) Spaţiile şi încăperile subterane destinate parc ării autoturismelor sunt
clasificate cu risc mare de incendiu.
(2) Celelalte încăperi aferente parcajului subteran vor avea riscuri de incendiu
determinate şi precizate în documentaţie, funcţie de destina ţie şi densitatea sarcinii
termice, potrivit prevederilor reglement ărilor tehnice aplicabile.
Art. 21. În interiorul spaţiilor şi încăperilor subterane destinate parc ării
autoturismelor se interzice :
a) amenajarea de înc ăperi şi spaţii cu altă destinaţie, altele decît cele prevăzute în
prezentul normativ ;
b) completarea sau scoaterea de carburant din rezervoarele autoturismelor ori
transvazarea lichidelor combustibile ;
c) fumatul şi utilizarea focului deschis sub orice form ă ;
d) repararea sau efectuarea lucr ărilor de întreţinere a autoturismelor, indiferent de
natura defecţiunilor, cu excep ţia necesităţii înlocuirii unei ro ţi şi a
desf ăşur ării activităţilor conexe admise conform prevederilor normativului;
e) parcarea autoturismelor în afara spaţiilor special destinate şi marcate in acest
scop, cum sunt rampele auto şi circulaţiile din parcaj;
f) utilizarea în alte scopuri a spa ţiilor destinate parcării subterane a autoturismelor;
g) accesul în parcajul subteran a autoturismelor şi remorcilor acestora cu
substanţe inflamabile, explozive, radioactive sau corozive, în afar ă de carburanţii
şi lubrifianţii din echiparea autoturismelor.
CAPITOLUL IV
STABILITATE LA INCENDIU
Art. 22. Parcajele subterane pentru mai mult de 10 autoturisme trebuie s ă

îndeplinească cel puţin condiţiile normate pentru nivelul II de stabilitate la incendiu.
Art. 23. Principalele performan ţe pentru elementele de construc ţie ale parcajului
subteran cu nivelul II de stabilitate la incendiu, sunt de minimum:
a) elemente portante cu rol de separare a focului:
- pereţi - REI 120 ;
- planşee - REI 60 ;
b) elemente portante f ăr ă rol de separare a focului :

(stâlpi, coloane) - R 180;
c) închideri perimetrale (pereţi exteriori neportan ţi) – EI 15;
d) elemente neportante (pereţi despăr ţitori) – EI 45.
Art. 24. Atunci când parcajele subterane pentru autoturisme sunt dispuse în
subsolurile cl ădirilor înalte, foarte înalte, săli aglomerate sau sunt parcaje de tip P4 ,ori cu
mai mult de 4 niveluri subterane, trebuie s ă îndeplinească condiţiile de încadrare în nivelul
I de stabilitate la incendiu.
_______________________________________________________________________________________ 7

Art. 25. Principalele performan ţe pentru elementele de construc ţie ale parcajului
subteran cu nivelul I de stabilitate la incendiu, sunt de minimum :
a) elemente portante cu rol de separare a focului:
- pereţi - REI 180 ;
- planşee - REI 90 ;
b) elemente portante f ăr ă rol de separare a focului :

(stâlpi, coloane) - R 240;
c) închideri perimetrale (pereţi exteriori neportan ţi) – EI 30;
d) elemente neportante (pereţi despăr ţitori) – EI 60.
Art. 26. Condi ţiile de comportare la foc şi măsurile de protecţie în caz de incendiu
ale principalelor elemente de construc ţie, materiale şi echipamente utilizate la realizarea
parcajelor subterane, se prev ăd în documentaţiile tehnice de către proiectanţii de
specialitate ale acestora, respectiv de:
a) arhitecţi :
pentru pereţi de compartimentare, închideri exterioare perimetrale,
pereţi despăr ţitori, protecţii ale golurilor func ţionale de comunicare,
evacuari de fum prin tiraj natural-organizat;
b) ingineri structurişti :
pentru stâlpi, coloane, diafragme, contravântuiri, pere ţi portanţi,
planşee, terase şi acoperişuri;
c) inginerii instalatori :
pentru sistemele, echipamentele şi instalaţiile proiectate, respectiv
apă, electrice, ventilare, încălzire, paratr ăznet.
Art. 27. (1) Parcajele subterane pentru autoturisme amplasate în subsolul cl ădirilor

supraterane, se compartimenteaz ă faţă de acestea prin pereţi şi planşee rezistente la foc
conform prevederilor prezentului normativ.
Art. 28. Ariile construite ale parcajelor subterane pentru autoturisme, cu nivel de
stabilitate la incendiu I sau II nu se limitează, în condiţiile împăr ţirii acestora în zone
distincte, separate cu pere ţi EI 60 care să limiteze propagarea uşoar ă a incendiilor pe arii
mari ale parcajului (conform prevederilor art. 92 şi 93).
Art. 29. Materialele şi elementele de construc ţie utilizate la realizarea parcajelor

subterane pentru autoturisme trebuie s ă aibe determinate caracteristicile de comportare la
foc, potrivit prevederilor «Regulamentului privind clasificarea şi încadrarea produselor
pentru construcţii pe baza performanţelor de comportare la foc », aprobat prin ordinul
ministrului transporturilor, construc ţiilor si turismului şi al ministrului administra ţiei şi
internelor nr. 1822/394/2004, cu modific ările şi completările ulterioare, publicat în Monitorul
Oficial nr. 90/2005.
_______________________________________________________________________________________ 8

CAPITOLUL V
AMPLASAREA PARCAJELOR SUBTERANE
Art. 30. Parcajele subterane pentru autoturisme pot fi amplasate:

a) independent, la distan ţe de siguranţă normate faţă de construcţii subterane sau
supraterane învecinate, potrivit prevederilor reglement ărilor tehnice aplicabile;
b) alipite de alte construc ţii, fată de care se compartimenteaz ă cu pereţi rezistenţi
la foc EI 240;
c) înglobate în construc ţii supraterane cu alt ă destinaţie,faţă de care se
compartimenteaz ă cu pereţi EI 240 şi planşee REI 180 atunci când sunt clădiri
înalte, foarte înalte sau săli aglomerate, respectiv cu pere ţi EI 120 şi planşee REI
120 atunci când clădirile supraterane respective nu se încadreaz ă în categoria
celor menţionate.
Art. 31. Comunicarea func ţională între parcaj şi clădirile sau por ţiunile de cl ădiri
subterane de care se alipesc sau în care se înglobeaz ă, se asigur ă prin goluri protejate
conform prevederilor prezentului normativ.
Art.32. Prin amplasarea parcajelor subterane se vor asigura accese şi circulaţii din

str ăzile adiacente pentru autospecialele de stingere si salvare, precum şi posibilităţi de
acces şi intervenţie a serviciilor de pompieri in caz de incendiu în parcaj.
CAPITOLUL VI
ACCESE ŞI CIRCULAŢII PENTRU AUTOTURISME
Art. 33. La stabilirea locurilor de parcare a autoturismelor în parcajele subterane se

au in vedere urm ătoarele :
a) autoturismele trebuie s ă sta ţioneze numai în spa ţiile destinate şi marcate pentru
parcare ;
b) pentru staţionarea a trei motociclete, scutere sau ATV –uri, vehicule cu motor şi
două la patru roţi, se consider ă echivalentul unui loc de parcare pentru autoturism ;
c) asigurarea locurilor de parcare pentru autoturismele persoanelor cu handicap
locomotor, potrivit prevederilor « Normativului pentru adaptarea cl ădirilor civile şi
spaţiului urban aferent la exigen ţele persoanelor cu handicap », indicativ NP 051-
01 ;
d) respectarea la proiectare, execu ţie şi exploatare a prevederilor reglement ărilor
tehnice aplicabile ;
e) locurile situate în afara parcajului subteran (în exterior), nu se iau în calcul la
stabilirea capacit ăţii de primire a parcajului subteran.
Art. 34. Pentru asigurarea condi ţiilor de securitate la incendiu, num ărul acceselor
pentru autoturisme în parcajele subterane se stabile şte în funcţie de tipul parcajului, f ăr ă a
fi mai mic de :
a) un acces cu un fir de circula ţie la parcajele tip P1, asigurîndu-se
semaforizarea intr ării şi ieşirii autoturismelor; parcajele subterane pentru
maximum 20 de autoturisme pot fi prev ăzute numai cu o platform ă elevatoare
(ascensor) de acces;
_______________________________________________________________________________________ 9

b) două accese cu câte un fir de circulaţie sau un acces cu dou ă fire de

circulaţie la parcajele tip P2, precum şi la parcajele tip P3 la care parcarea
autoturismelor se efectuează numai de c ătre personal special angajat ;
c) două accese, din care unul cu dou ă fire de circula ţie şi celălalt cu un fir de
circulaţie, la parcajele tip P3 ;
d) trei accese, din care dou ă accese cu dou ă fire de circulaţie şi un acces cu un
fir de circulaţie la parcajele tip P4.
Art. 35. (1) Rampele de acces şi de circula ţie a autoturismelor în parcajele

subterane nu trebuie s ă depăşească panta de 18%.
(2) La realizarea şi conformarea rampelor exterioare de acces vor fi avute în
vedere şi condiţiile climatice locale.
(3) Pe distanţa de minimum 4,00 m de la marginea c ăilor de circula ţie
exterioare carosabile, panta rampelor de acces în parcajele subterane, descoperite sau
acoperite, va fi de maximum 5 %.
Art. 36. (1) În interiorul parcajului subteran circula ţia autoturismelor se organizeaz ă
în aşa fel încît numărul punctelor de conflict s ă fie cât mai mic posibil.
(2) În punctele de conflict ale circula ţiei autoturismelor se prevăd oglinzi şi
după caz, semafoare.
Art. 37. (1) Circulaţiile funcţionale verticale şi orizontale pentru autoturisme,

respectiv rampele şi circulaţiile interioare ale parcajului, se dimensioneaz ă şi alcătuiesc
conform prevederilor Normativului pentru proiectarea, execu ţia şi exploatarea parcajelor
etajate pentru autoturisme, indicativ NP 24-97.
(2) Pentru limitarea propag ării uşoare a incendiilor între nivelurile de
parcare, rampele interioare pentru circula ţia autoturismelor trebuie s ă îndeplinească
următoarele condiţii :
a) să fie delimitate cu pere ţi laterali EI 60 sau atunci când nu se prev ăd pereţi
laterali să se protejeze golurile respective cu perdele de drencere (sprinklere deschise) şi
diafragme EI 15 de mimimum 0.50 m în ălţime dispuse sub plan şeele dintre nivelurile de
parcare ;
b) golurile de acces al autoturismelor pe rampele interioare, la fiecare nivel de
parcare se protejază cu perdele de drencere (sprinklere deschise) f ăr ă a fi obligatorie
prevederea diafragmelor, în toate cazurile în care parcajul subteran este echipat cu
instalaţii automate de stingere a incendiilor.
(3) Perdelele de drencere (sprinklere deschise), se dimensioneaz ă şi
realizeaz ă conform prevederilor reglement ărilor tehnice de specialitate.
Art. 38. În înteriorul parcajului subteran, circula ţiile autoturismelor trebuie s ă fie de
minimum 5,00 m lăţime pentru unghiuri de parcare de 90º şi de minimum 3,50 m pentru
parcări în lungul căii de circula ţie.
Art. 39. Razele de bracaj şi l ăţimile circula ţiilor auto se conformeaz ă astfel încât să
permit ă circulaţia uşoar ă a autoturismelor care au acces în parcaj.
Art. 40. Înălţimea liber ă minimă a circulaţiilor auto ale parcajului, inclusiv în zonele
obstacolelor constructive locale sau ale instala ţiilor montate la partea superioar ă, trebuie
să fie de minimum 2,15 m.
Art. 41. La primul nivel subteran de parcare, fa ţă de nivelul de referin ţă, cel puţin
0,5% din numărul locurilor de parcare a autoturismelor vor fi prev ăzute şi conformate
pentru persoane cu handicap locomotor, iar prin amplasarea acestora se va asigura şi
_______________________________________________________________________________________ 10

protecţia circulaţiei pietonale a utilizatorilor locurilor respective, având în vedere şi

prevederile NP 051/01.
Art. 42. (1) Platformele elevatoare şi ascensoarele pentru accesul autoturismelor în

parcajele subterane se amplaseaz ă, dimensionează şi realizează potrivit prevederilor
prezentului normativ şi ale normativului NP 24-97.
(2) Platformele elevatoare şi ascensoarele pentru autoturisme se
echipeaz ă cu dispozitive care în caz de incendiu s ă le aducă automat la nivelul de
referinţă.
Art. 43. Circulaţiile carosabile din parcajele subterane, inclusiv rampele auto, se
prevăd cu instalaţie de iluminat de siguran ţă, alimentată şi realizată corespunzător
prevederilor reglement ărilor tehnice de specialitate aplicabile, astfel încât s ă asigure
nivelul minim de iluminare necesar circula ţiei în condi ţii de securitate.
Art. 44. Corpurile de iluminat de siguran ţă se montează atât la partea superioar ă,

cât şi la partea inferioar ă a spaţiilor de circula ţie.
Art. 45. În spaţiile utilitare aferente parcajului subteran, iluminatul de siguran ţă se
realizeaz ă conform prevederilor reglement ărilor tehnice aplicabile.
Art. 46. (1) Rampele de acces şi circulaţie a autoturismelor trebuie s ă fie libere pe

inălţimea de minimum 2,15 m, măsurată perpendicular pe ramp ă.
(2) Înălţimea maximă a autoturismelor care pot intra în parcajul subteran se
precizeaz ă la fiecare rampă de acces în parcaj.
Art. 47. (1) Por ţiunile de parcaj subteran prev ăzute numai pentru circulaţia
autoturismelor şi care constituie tuneluri cu lungimea mai mare de 50,00 m, vor respecta
următoarele ;
a) lăţimea tunelului va fi astfel dimensionat ă încât să permită
ocupanţilor să iasă din autoturisme:
b) distanţa maximă pân ă la o ie şire de evacuare a utilizatorilor nu trebuie s ă
depăşească 40,00 m ;
c) atunci când parcajul este echipat cu sistem de evacuare a fumului prin tiraj
mecanic se va asigura evacuarea unui volum de 900 m³/h pe frac ţiuni (tronsoane)
de 5,00 m din lungimea tunelului, valoare ce se poate reduce la 600 m³/h pe
fracţiuni de 5,00 m din lungimea tunelului, dac ă parcajul este echipat cu instala ţie
automată de stingere a incendiilor tip sprinkler.
Evacuarea fumului se poate realiza prin instala ţii proprii sau cu instala ţiile de
evacuare aferente parcajului, cu condi ţia să se ia în calculul acestora şi debitul
respectiv ;
d) să fie prevăzut iluminat de siguran ţă ;
e) în cazul în care parcajul este echipat cu instala ţii automate de semnalizare
şi de stingere a incendiilor tip sprinkler, acestea vor proteja şi tot tunelul prevăzut
pentru circulaţia autoturismelor.
Art. 48. (1) Parcarea autoturismelor alimentate şi cu GPL este admisă în tot
parcajul sau numai în spa ţiile amenajate pentru aceasta, dac ă sunt îndeplinite cerin ţele
specifice din prezentul normativ.
(2) În cazul în care parcarea autoturismelor alimentate şi cu GPL este
admisă numai în spaţii amenajate în acest sens, respectarea cerin ţelor specifice este
obligatorie numai pentru zonele respective.
_______________________________________________________________________________________ 11

Art. 49. In parcajele sau zonele unde se parchează autoturisme care func ţioneaz ă
şi cu GPL este obligatorie prevederea instala ţiilor fixe automate de detectare a scurgerilor
de GPL, proiectate, executate şi întreţinute potrivit prevederilor SR EN 50073 sau ale
reglement ărilor echivalente în statele membre U.E. şi adoptate de ţara noastr ă, instalaţii
care trebuie să asigure îndeplinirea urm ătoarelor cerinţe:
a) detectarea scurgerilor de GPL de c ătre o instalaţie fixă, automată,
echipat ă cu detectoare de GPL;
b) amplasarea detectoarelor de GPL la maximum 0,15 m de pardoseal ă, în
zone care sunt ferite de curen ţi de aer şi de lovituri;
c) detectoarele se dispun în func ţie de performanţele lor specifice, în tot
parcajul sau în zona stabilit ă pentru parcarea autoturismelor alimentate
şi cu GPL.
Art. 50. (1) Instalaţia de detectare a scurgerilor de GPL trebuie s ă fie conectată cu

centrala de detecţie a monoxidului de carbon şi cu centrala de detec ţie şi semnalizare a
incendiilor.
(2) În timpul detectării simultane a prezen ţei gazelor petroliere lichefiate,
monoxidului de carbon şi ai parametrilor incendiului, instala ţia de ventilare trebuie s ă
asigure debitul cel mai mare prev ăzut pentru spaţiul respectiv.
Art. 51. (1) La detectarea scurgerilor de GPL ste obligatorie prevederea sistemelor
optice şi sonore de alarmare a utilizatorilor.
(2) Semnalele de alarm ă trebuie să fie percepute din orice loc din parcaj
şi să nu fie confundate cu alte semnale.
(3) Semnalele sonore trebuie s ă poată fi auzite din afara autoturismului în
condiţii normale de ventilare.
Art. 52. (1) Este obligatorie prevederea instala ţiei de ventilare mecanic ă, care să
asigure debitul de 0,003 m³/sec. şi m² al suprafeţelor utilizate pentru parcarea şi circulaţia
autoturismelor alimentate şi cu GPL.
(2) Ventilarea trebuie s ă pornească în maximum 15 sec. de la detectarea
scurgerilor de GPL şi să acopere zona respectiv ă de parcare.
(3) Instalaţia de ventilare trebuie prev ăzută cu cel puţin două unităţi de
ventilare identice, care s ă asigure debitul prevăzut la alin. (1), iar în caz de defect al unei
unităţi să pornească automat cealaltă.
Art. 53. (1) La atingerea valorii de 10% din limita inferioar ă de explozie a
amestecului de GPL cu aerul, sistemul de detec ţie trebuie să activeze automat pornirea
sistemului de ventilare şi al sistemului de alarmare a utilizatorilor.
(2) În caz de semnal de defect al instalaţiei de detectare a scurgerilor de
GPL, sistemul de ventilare trebuie s ă pornească în regimul prevăzut la art. 53 din
normativ, iar reparaţiile trebuie realizate imediat şi corespunzător.
Art. 54. (1) Se asigur ă obligatoriu alimentarea din dou ă surse electrice, de baz ă şi
de rezervă, a instalaţiei de detecţie a scurgerilor de GPL, a instala ţiei de ventilare
mecanic ă şi a instalaţiei de alarmare a utilizatorilor.
(2) Sursa electrică de rezervă a instalaţiei de ventilare mecanic ă trebuie să
asigure o durat ă de funcţionare a instalaţiilor de minimum 60 de minute şi o durată de
comutare de cel mult 60 de secunde.
Art. 55. (1) În tabloul electric general de distribuţie se asigur ă circuite

independente de alimentare a instala ţiilor de ventilare mecanic ă, de detectare a scurgerilor
de GPL şi de alarmare a utilizatorilor.
_______________________________________________________________________________________ 12

(2) Tabloul electric general de distribu ţie şi tablourile secundare de

distribuţie echipate cu întreruptoare pentru alimentarea cu energie electric ă a instalaţiilor
de siguranţă, se marchează cu plăcuţe de avertizare.
Art. 56. (1) Parcajele subterane care nu îndeplinesc cerin ţele prezentului normativ
privind parcarea autoturismele alimentate cu GPL, se marchează la intr ări cu panouri şi
indicatoare vizibile de interzicere a accesului acestor autovehicule.
(2) La intr ări şi în interiorul parcajelor care îndeplinesc cerin ţele prezentului
normativ şi este admisă staţionarea autoturismelor alimentate cu GPL, se prev ăd
indicatoare corespunzătoare.
CAPITOLUL VII
CĂI DE EVACUARE A UTILIZATORILOR
Art. 57. La fiecare nivel, parcajele subterane trebuie prev ăzute cu căi de evacuare
a utilizatorilor (oamenilor) astfel dispuse şi realizate încât, în caz de incendiu ace ştia să
poată păr ăsi clădirea în cel mai scurt timp posibil.
Art. 58. C ăile de evacuare prev ăzute pentru utilizatorii parcajelor subterane trebuie
să debuşeze în exterior, direct sau prin degajamente protejate.
Art. 59. (1) Numărul căilor de evacuare a utilizatorilor parcajului subteran se

determin ă în funcţie de timpii (lungimile c ăilor) de evacuare ce trebuie asigurate,
respectiv :
a) 100 secunde (40,00 m), atunci când evacuarea se poate efectua în dou ă
direcţii;
b) 63 secunde (25,00 m), atunci când evacuarea se asigur ă într-o direcţie
(coridor înfundat).
(2) Un coridor înfundat cu lungimea mai mic ă de 25,00 m, măsurată de la o
cale de evacuare cu acces la dou ă scări sau ieşiri în exterior amplasate în direc ţii opuse,
este considerat cale de evacuare admis ă dacă distanţa totală până la o scar ă sau ieşire în
exterior nu depaşeşte 40,00 m.
Art. 60. La parcajele subterane puternic ventilate, timpii (lungimile c ăilor) de

evacuare acceptaţi sunt de 125 secunde (50,00 m) în dou ă direcţii diferite şi 75 secunde
(30,00 m) într-o direcţie (coridor înfundat).
Art. 61. Distanţele pe căile de evacuare se m ăsoar ă pe orizontală în axul căilor de

circulaţie, de la axul longitudinal al locului de parcare cel mai indep ărtat până la uşa
încăperii tampon sau degajament protejat de acces la cea mai apropiat ă scar ă de
evacuare, sau a unei uşi directe în exterior.
Art. 62. La măsurarea distanţelor pe căile de evacuare se are în vedere ocolirea

autoturismelor parcate şi a obstacolelor fixe din parcaj.
Art. 63. Atunci când scările se prev ăd cu mai multe încăperi tampon succesive, în
scopul înscrierii în distan ţa normată a căii de evacuare, soluţia nu corespunde prevederilor
art. 59 şi nu este acceptată.
Art. 64. Pe traseele de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane se asigur ă

înălţimea liber ă de minimum 2,10 m.
_______________________________________________________________________________________ 13

Art. 65. (1) Căile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane, cum sunt u şile,
coridoarele, holurile şi scările, se dimensionează, alcătuiesc şi realizează conform
prevederilor prezentului normativ şi ale reglementărilor tehnice aplicabile astfel încât s ă
asigure numărul de unităţi de trecere (fluxuri de evacuare) determinat prin calcul, având în
vedere şi prevederile art. 9 lit. l.
(2) Pentru dimensionarea l ăţimii rampelor scărilor de evacuare se ia în
considerare numărul de utilizatori de la cel mai aglomerat nivel de parcare subteran ă.
Art. 66. (1) Numărul de utilizatori afla ţi simultan în parcaj şi pe fiecare nivel de
parcare se precizeaz ă în documentaţia tehnică de proiectare.
(2) Pentru determinarea num ărului de utilizatori se consider ă o
simultaneitate de 15% din num ărul de autoturisme şi două persoane în fiecare autoturism.
Art. 67. Capacitatea normat ă de evacuare a unei unit ăţi de trecere (flux de
evacuare) a utilizatorilor parcajelor subterane, este de 70 persoane.
Art. 68. (1) Rampele carosabile de acces în parcaj şi de circulaţie între nivelurile
parcajelor subterane nu constituie c ăi de evacuare a utilizatorilor.
(2) Rampele de acces în parcajul subteran pot fi considerate c ăi de
evacuare pentru utilizatori numai dac ă se prevăd cu trotuare supraînălţate cu 0,20 m faţă
de carosabil şi l ăţimea lor asigur ă numărul de unităţi de trecere (fluxuri de evacuare), luat
în calcul.
Art. 69. (1) Uşile prevăzute pe căile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane

vor fi de tip normal, pe balamale sau pivo ţi.
(2) Atunci când sunt utilizate pentru evacuarea a mai mult de 30 de
persoane, uşile trebuie să se deschidă în sensul de evacuare a utilizatorilor spre exterior.
Art. 70. Uşile de evacuare prev ăzute la încăperile tampon de acces la sc ări, se vor
deschide întotdeauna în sensul de evacuare spre exterior.
Art. 71. Lăţimea liber ă a uşilor utilizate pe căile de evacuare a utilizatorilor

parcajului subteran, va fi de minimum 0,80 m.
Art. 72. Uşile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane se prev ăd cu

dispozitive care să permită deschiderea lor u şoar ă, printr-o manevr ă simplă din interiorul
parcajului, sau se prev ăd cu bare antipanică.
Art. 73. Uşile de evacuare se pot prevedea cu sisteme electromagnetice de

încuiere care s ă poată fi deschise local (buton amplasat lâng ă u şă, în cutie cu geam care
se poate sparge) şi centralizat de la dispeceratul de securitate al parcajului.
Art. 74. (1) Coridoarele şi holurile prin care se asigur ă evacuarea utilizatorilor se
separ ă de restul construc ţiei cu pereţi şi planşee rezistente la foc EI 60.
(2) Atunci când pere ţii coridoarelor sau holurilor de evacuare le separ ă de
spaţiul în care se parcheaza autoturismele, vor fi rezisten ţi la foc EI 120.
(3) Uşile din pereţii coridoarelor sau al holurilor de evacuare vor fi

rezistente la foc EI 60-C atunci când debuşază în spaţiul de parcare şi EI 30-C spre alte
destinaţii.
_______________________________________________________________________________________ 14

Art. 75. Lăţimile coridoarelor de evacuare trebuie s ă asigure numărul de unit ăţi de
trecere (fluxuri de evacuare) determinat prin calcul şi să respecte precizările art. 9 lit. l, din
prezentul normativ.
Art. 76. (1) Scările de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane pentru

autoturisme vor fi conformate, alcătuite şi dimensionate astfel încât s ă asigure circulaţia
utilizatorilor parcajului, potrivit prevederilor specifice c ăilor de evacuare din cl ădiri civile şi
ale prezentului normativ.
(2) În casele de scări de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane nu
sunt admise amenajări pentru alte activităţi.
Art. 77. Scările de evacuare pot fi prev ăzute în interiorul parcajului subteran
(închise în case de sc ări), sau în exteriorul acestuia (deschise), amplasate în cur ţi de
lumină.
Art. 78. Scările de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane vor avea rampe
drepte şi lăţimi, inclusiv cele ale înc ăperilor tampon de acces în acestea, de cel pu ţin 0,90
m.
Art. 79. (1) Rampele scărilor închise aferente por ţiunii subterane se separ ă de
rampele scărilor clădirii supraterane în care este înglobat parcajul, astfel:
a) la parcajele subterane înglobate în cl ădiri supraterane înalte, foarte înalte
sau săli aglomerate, rampele sc ărilor de evacuare aferente nivelurilor subterane se separ ă
de rampele clădirii supraterane cu pere ţi rezistenţi la foc EI 180 ;
b) la parcajele subterane înglobate în cl ădiri care nu se încadrează la punctul
a), se separ ă cu pereţi rezistenţi la foc EI 120.
(2) Scările de evacuare subterane închise se prev ăd cu sistem
independent de evacuare a fumului în caz de incendiu.
Art. 80. (1) În peretele de separare a rampelor subterane de cele supraterane se

poate asigura circula ţia funcţională a utilizatorilor printr-un gol dispus la nivelul parterului
sau al palierului intermediar dintre parter şi primul nivel subteran de parcare, protejat cu
uşă rezistentă la foc EI 90-C.
(2) Se recomandă asigurarea ie şirii din casele de sc ări de evacuare ale
parcajului subteran direct în exterior la nivelul terenului sau a unor suprafe ţe carosabile,
separat de ieşirile clădirii supraterane.
Art. 81. Este interzis să se prevadă una sau două trepte izolate pe circula ţiile de
evacuare spre sc ări sau ieşiri în exterior.
Art. 82. Pereţii caselor de scări de evacuare a parcajelor subterane vor fi rezisten ţi

la foc EI 180 în construcţii cu nivelul I de stabilitate la incendiu şi rezistente la foc EI 120 în
construcţii cu nivelul II de stabilitate la incendiu.
Art. 83. Scările de evacuare exterioare parcajului subteran, dispuse în cur ţi de

lumină, se amplasează astfel încât să fie protejate de eventuale fl ăcări din parcaj (în
dreptul unor pere ţi plini EI 30 care să depăşească scara cu cel puţin 3,00 m), sau la
distan ţă de minimum 3,00 m faţă de peretele exterior al parcajului.
Art. 84. Rampele şi palierele sc ărilor interioare trebuie s ă fie rezistente la foc REI
60, iar ale scărilor exterioare pot fi R 15, clasa de reactie la foc A1.
_______________________________________________________________________________________ 15

Art. 85. Accesul la scările de evacuare din parcajele subterane amplasate

independent sau dispuse în subsolurile cl ădirilor care nu sunt înalte, foarte înalte sau s ăli
aglomerate se realizeaz ă, după caz:
a) la scările interioare închise în case de sc ări prin încăperi tampon cu aria
de cel puţin 3,00 mp, ventilate în suprapresiune şi echipate cu uşi rezistente la foc
EI 60-C;
b) la scările exterioare deschise prin u şă rezistentă la foc EI 30-C.
Art. 86. (1) Accesele utilizatorilor din nivelurile parcajelor subterane înglobate în
subsolurile cl ădirilor înalte, foarte înalte sau săli aglomerate la casele de sc ări de evacuare
închise, se protejază cu încăperi tampon cu aria de cel puţin 3,00 mp.
Încăperile tampon vor avea asigurat ă evacuarea mecanic ă a fumului în caz de
incendiu prin introduceri de aer şi evacuări de fum prin tiraj mecanic şi vor fi prevăzute cu
uşi rezistente la foc EI 90-C.
(2) Atunci când se prevăd sc ări exterioare de evacuare deschise, accesul
se asigur ă printr-o uşă rezistentă la foc EI 60-C.
Art. 87. Casele de scări închise ale parcajelor subterane vor avea asigurat ă
evacuarea fumului în caz de incendiu prin tiraj natural-organizat sau tiraj mecanic, cu
admisie de aer la partea inferioar ă şi evacuarea fumului la partea superioar ă.
Art. 88. Accesele din nivelurile parcajelor subterane la ascensoare se protejaz ă cu
încăperi tampon ventilate în suprapresiune şi prevăzute cu uşi rezistente la foc EI 90-C.
Art. 89. Căile de evacuare a utilizatorilor parcajelor subterane se prev ăd cu iluminat

de siguranţă proiectat, alcătuit şi realizat potrivit prevederilor normativului şi
reglement ărilor tehnice de specialitate.
CAPITOLUL VIII
COMPARTIMENTĂRI, SEPARĂRI ŞI FINISAJE
SECŢIUNEA I
Compartimentări faţă de alte clădiri sau destinaţii
Art. 90. Parcajele subterane pentru autoturisme se compartimenteaz ă faţă de alte

construcţii sau destina ţii dispuse în subsoluri (altele decât anexele func ţionale şi activităţile
conexe admise), prin pereţi rezistenţi la foc EI 240 atunci când sunt clădiri sau por ţiuni de
clădiri supraterane înalte, foarte înalte sau săli aglomerate şi planşee rezistente la foc REI
180, respectiv pereţi EI 120 şi planşee REI 120 atunci când clădirile supraterane nu se
încadrează în categoriile celor enumerate.
Art. 91. Golurile de circula ţie funcţională din pereţii de compartimentare fa ţă de alte
construcţii sau destina ţii, se protejază cu încăperi tampon ventilate în suprapresiune şi
prevăzute cu uşi rezistente la foc EI 90-C.
_______________________________________________________________________________________ 16

SECŢIUNEA II
Separ ări în interiorul parcajului subteran
Art. 92. Parcajele subterane pentru autoturisme care sunt echipate cu instala ţii
automate de stingere a incendiilor tip sprinkler se separ ă cu pereţi despăr ţitori rezistenţi la
foc EI 60, în arii de maximum 6000,00 m².
Art. 93. Parcajele subterane pentru autoturisme care nu sunt echipate cu instala ţii
automate de stingere a incendiilor tip sprinkler, în cazurile şi condiţiile admise de normativ,
se separ ă cu pereţi despăr ţitori rezistenţi la foc EI 60, în arii de maximum 3000,00 m².
Art. 94. (1) Golurile de circula ţie funcţională din pereţii despăr ţitori rezistenţi la foc
EI 60 (prevăzuţi la art. 92 şi 93 din normativ), se protejaz ă pe circula ţiile pentru
autoturisme cu elemente de închidere rezistente la foc EI 60-C.
(2) Pe circulatiile pietonale din parcaj, golurile de circula ţie funcţională din
pereţii despăr ţitori rezistenţi la foc EI 60 se protejază cu uşi pe balamale sau pivo ţi,
rezistente la foc EI 60-C.
Art. 95. Dispeceratul de securitate la incendiu se separ ă de restul construcţiei

subterane cu pereţi rezistenţi la foc minimum EI 120 şi uşă de comunicare rezistentă la foc
EI 90-C, iar eventualele vitraje ale pere ţilor despăr ţitori trebuie să fie rezistente la foc EI
60-C sau protejate cu obloane EI 60-C.
Art. 96. (1) Staţia de pompare a apei pentru stingerea incendiilor şi sursa ei de
alimentare de rezerv ă, se prevăd cu accese directe din exterior.
Art. 97. (1) Staţia de pompare a apei pentru stingerea incendiilor , sursele de
alimentare a acesteia (de baz ă şi de rezervă), se compartimentează faţă de parcajul
subteran cu pereţi rezistenţi la foc EI 180 şi planşee REI 180.
(2) Golurile de circula ţie funcţional ă din pereţii de compartimentare se
protejaz ă cu încăperi tampon ventilate în suprapresiune, prev ăzute cu uşi rezistente la foc
EI 90-C.
Art. 98. (1) Camerele pentru gunoi şi anexele gospod ăreşti (boxe ale locatarilor),
se compartimentează faţă de parcaj cu pereţi rezistenţi la foc EI 120.
(2) În pereţii rezistenţi la foc prevăzuţi pentru compartimentarea parcajului
faţă de camere pentru gunoi sau anexe gospod ăreşti (boxe), eventualele goluri de
circulaţie funcţională se protejază cu încăperi tampon ventilate în suprapresiune şi
prevazute cu uşi rezistente la foc EI 60-C.
Art. 99. Spaţiile de supraveghere, camerele de plat ă şi birourile de exploatare ale

parcajului subteran, se separ ă faţă de locurile de parcare cu structuri R 15, pereţi şi
plafoane rezistente la foc E 15 şi vitr ări clasa A1 de reacţie la foc.
Art. 100. Încăperile tampon de protec ţie a golurilor de comunicare din pere ţii
rezistenţi la foc vor avea:
a) pereţi rezistenţi la foc EI 60 şi planşee rezistente la foc REI 60;
b) uşi EI-C, cu rezistenţele la foc precizate în normativ;
c) asigurată evacuarea fumului în caz de incendiu sau, dup ă caz,
suprapresiune, conform prevederilor normativului;
d) arie minim ă 3,00 m², fiind recomandaţi 10,00 m² atunci când prin
încăperile tampon se transport ă marf ă cu carucioare.
_______________________________________________________________________________________ 17

Art. 101. În cazuri justificate tehnic, cum sunt circula ţiile intense ori imposibilitatea
montării unor uşi sau cortine rezistente la foc, se admite protejarea golurilor de circula ţie a
autoturismelor din pereţii despăr ţitori rezistenţi la foc EI 60, prevăzuţi la art. 92 şi 93, cu
tamburi deschişi.
Art. 102. (1) Tamburii deschişi prevăzuţi pentru protecţia golurilor din pere ţii
despăr ţitori rezistenţi la foc EI 60, se alcătuiesc şi realizează astfel încât să îndeplinească
următoarele condiţii:
a) pereţi rezistenţi la foc EI 60 şi planşee rezistente la foc REI 60;
b) lungimea minim ă de 4,00 m a fiec ărui tambur;
c) pe toată suprafaţa orizontală a tamburului deschis, sub plan şeul
superior, să fie prevazute drencere (sprinklere de tip deschis), amplasate 1 buc./m²;
d) punerea automată în funcţiune a instala ţiei de drencere (sprinklere
de tip deschis), în caz de incendiu în oricare din spa ţiile separate de peretele
despăr ţitor şi ac ţionari manuale, cu butoane montate în ambele spa ţii despăr ţite de
perete.
(2) Instalaţia de drencere (sprinklere de tip deschis), din tamburii
deschi şi se proiectează, alcătuieşte şi realizează potrivit prevederilor
reglementărilor tehnice specifice.
Art. 103. (1) Canalele şi ghenele pentru instala ţiile utilitare ale parcajului subteran
se alcătuiesc şi realizează astfel încât să nu constituie căi de propagare u şoar ă a
incendiilor.
(2) În parcajele subterane, pere ţii ghenelor pentru instala ţii vor fi
rezistenţi la foc EI 60, iar gurile de vizitare vor fi protejate cu capace rezistente la foc EI 45.
Art. 104. (1) Trecerile canalelor şi ghenelor pentru instala ţii prin elemente de
construcţie rezistente la foc se etanşază corespunzător în jurul conductelor.
(2) La trecerea prin elementele de construc ţie rezistente la foc REI sau
EI, care compartimenteaz ă parcajul fa ţă de altă clădire sau spaţiu cu altă destinaţie ori
exploatat de alt beneficiar, golurile din jurul conductelor se etan şează astfel încât să se
asigure aceeaşi rezistenţă la foc cu a elementului str ăpuns.
Art. 105. Instalaţiile de gaze naturale trebuie s ă respecte prevederile specifice

reglement ărilor tehnice aplicabile.
Art. 106. Finisajele interioare ale pere ţilor şi plafoanelor parcajelor subterane pentru
autoturisme se realizeaz ă din materiale clasa de reacţie la foc A1 sau A2-s1,d0.
Art. 107. Izolaţiile termice sau acustice ale pere ţilor şi tavanelor vor fi realizate din
materiale clasificate cel puţin clasa de reacţie la foc A2-s1, d0 şi la planşee A2FL-s1.
Art. 108. Pardoselile parcajelor subterane se prev ăd cu pante pentru ca apa şi orice

lichide r ăspândite accidental s ă se scurgă către canalizări prevăzute cu sifoane de
pardoseal ă şi dispozitive de separare a gr ăsimilor, sau alt sistem acceptat.
Art. 109. Stratul de uzur ă al pardoselilor parcajelor subterane va fi realizat din

materiale cel puţin clasa de reac ţie la foc A2FL-s1.
Art. 110. Pentru evitarea scurgerii lichidelor la nivelurile inferioare ale parc ării,
pardoseala rampelor auto dintre nivelurile de parcare se ridic ă cu minimum 2,5 cm fa ţă de
nivelul curent de parcare.
_______________________________________________________________________________________ 18

CAPITOLUL IX
UTILTĂŢI
SECŢIUNEA I
Evacuarea fumului în caz de incendiu
Art. 111. (1) La parcajele subterane pentru autoturisme este obligatorie asigurarea
evacuării fumului în caz de incendiu prin sistemele:
a) tiraj natural-organizat ;
b) tiraj mecanic.
(2) Alte sisteme de evacuare a fumului din parcajele subterane pot fi
utilizate numai dac ă sunt prevăzute în reglementări tehnice de specialitate sau sunt
agrementate tehnic.
(3) Suplimentar, pentru dirijarea fumului spre gurile de evacuare pot fi
utilizate sisteme de tip jet/impuls fan.
Art. 112. În funcţie de amplasarea şi conformarea fiecărui parcaj subteran se pot

utiliza şi combinaţii ale sistemelor men ţionate de evacuare a fumului în caz de incendiu, cu
respectarea prevederilor reglement ărilor tehnice aplicabile.
Art. 113. (1) Prevederea unor dispozitive antiefrac ţie, cum sunt grilajele sau
gr ătarele montate în dreptul deschiderilor pentru evacuarea fumului sau alte elemente de
construcţii şi instalaţii nu trebuie să reducă eficacitatea sistemelor prevăzute pentru
evacuare a fumului în caz de incendiu.
Art. 114. (1) Evacuarea fumului prin tiraj natural-organizat este admisă pentru
parcările subterane cu maximum dou ă niveluri, dacă pentru fiecare nivel de parcare
deschiderile de admisie a aerului şi cele de evacuare a fumului asigur ă suprafaţa minima
de 12 dm² pentru fiecare autoturism.
(2) Distanţa dintre gurile de admisie a aerului şi cele de evacuare a
fumului poate fi de maximum 75,00 m.
(3) Parcările subterane puternic ventilate sunt considerate c ă asigur ă
evacuarea natural-organizat ă a fumului.
Art. 115. Gurile de admisie a aerului prin tiraj natural-organizat se dispun la partea

inferioar ă a fiecărui nivel de parcare, iar gurile de evacuare a fumului se dispun la partea
superioar ă a nivelului de parcare.
Art. 116. Admisia de aer şi evacuarea fumului prin tiraj natural-organizat se

realizeaz ă prin goluri dispuse alternat, care comunic ă direct sau prin tubulaturi cu
exteriorul, prin:
a) canale verticale distincte fiecarui nivel de parcare, cu aria egal ă cu a
gurilor aferente, separate cu pere ţi rezistenţi la foc EI 120 la trecerea prin alte
niveluri ale parc ării subterane sau prin alte destina ţii;
b) canale verticale colectoare, cu aria dimensionat ă să preia necesarul de
evacuare şi respectiv de admisie a celor dou ă niveluri de parcare, canale separate
cu pereţi EI 180 la trecerea prin celălalt nivel de parcare sau prin alte destina ţii,
având gurile de evacuare a fumului protejate cu vole ţi rezistenţi la foc EI 60 şi
respectiv etanşi la foc E 60 la gurile de admisie a aerului. To ţi voleţii vor avea
acţionare automată în caz de incendiu.
_______________________________________________________________________________________ 19

Art. 117. (1) Evacuarea fumului în caz de incendiu prin tiraj mecanic se asigur ă
pentru parcaje si compartimente ale acestora, prin guri de evacuare a fumului dispuse la
partea superioar ă a fiecărui nivel şi guri de admisie a aerului la partea inferioar ă,
amplasate alternat, asigurându-se un debit de extrac ţie a fumului de minimum 600
m³/or ă/autoturism.
(2) Pentru parcajele şi compartimentele care nu sunt echipate cu
instalaţii automate de stingere a incendiului, debitul de extrac ţie a fumului va fi de
minimum 900 m³/or ă/autoturism.
Art. 118. Admisia aerului în caz de incendiu poate fi prin tiraj natural-organizat sau
prin tiraj mecanic. Debitul admisiei mecanice a aerului trebuie s ă fie 75% din debitul de
fum evacuat, cu o toleran ţă de plus sau minus 10%.
Art. 119. Intrarea în funcţiune a sistemului de evacuare a fumului în caz de incendiu

cu tiraj mecanic dintr-un compartiment de incendiu al parcajului, va întrerupe automat
ventilarea mecanică normală a parcajului.
Art. 120. (1) Gurile de evacuare a fumului şi de admisie a aerului aferente

sistemului cu tiraj mecanic se racordeaz ă prin tubulaturi separate la canale colectoare
verticale realizate cu pere ţi rezistenţi la foc EI 180 atunci când str ăbat alte niveluri de
parcare sau alte destina ţii.
(2) Tubulaturile de admisie a aerului şi de evacuare a fumului din
interiorul compartimentului de parcare şi care asigur ă evacuarea fumului în caz de
incendiu, trebuie s ă fie din materiale clasa de reac ţie la foc minim A2-s2, d0 şi etanşe la
foc E 15-o-i, ve sau ho. La trecerea acestor tubulaturi prin alte compartimente ale
parcajului sau prin alte destina ţii trebuie să fie rezistente la foc EI 60 ve sau ho.
(3) La intrarea tubulaturilor din fiecare nivel de parcare în canalele
verticale de evacuare a fumului sau de admisie a aerului, se prev ăd voleţi rezistenţi la foc
EI 60 la cele de evacuare şi voleţi etanşi la foc E 60 la cele de admisie a aerului. To ţi
voleţii vor fi cu ac ţionare automată în caz de incendiu.
Art. 121. Instalaţiile de evacuare a fumului prin tiraj mecanic se prev ăd cu

acţionare automată în caz de incendiu şi comenzi manuale dispuse lâng ă intr ări şi în
dispeceratele de securitate sau atunci când nu sunt obligatorii dispeceratele, la serviciul
permanent de supraveghere al parcajului.
Art. 122. (1) Gurile de evacuare a fumului prin tiraj natural-organizat sau prin tiraj
mecanic se dispun alternat, în a şa fel încât să asigure acoperirea satisf ăcătoare a spaţiului
ce se desfumează şi debitele necesare stabilite în normativ.
(2) Gurile de admisie a aerului se monteaz ă la partea inferioar ă a
spaţiului care se desfumează, cu partea lor superioar ă la maximum 1,00 m de pardoseal ă,
racordându-se direct sau prin tubulaturi la deschideri în exterior sau ventilatoare. U şile
directe spre exterior sunt considerate admisii de aer.
(3) Gurile de evacuare a fumului se monteaz ă la partea superioar ă a
spaţiului care se desfumeaz ă, in treimea superioar ă a pereţilor sau in plan şeu,
racordându-se direct sau prin tubulaturi la ventilatoare rezistente la foc. În rampele
interioare de circula ţie auto ale parcajelor se interzice montarea gurilor de evacuare a
fumului.
Art. 123. Tubulaturile sistemului de evacuare natural-organizat ă a fumului în caz de

incendiu trebuie s ă respecte urmatoarele :
a) secţiunea lor va fi egal ă cu cea a gurilor la care sunt racordate ;
_______________________________________________________________________________________ 20

b) raportul dintre laturile secţiunii tubulaturilor nu va fi mai mare de 2 ;

c) conductele verticale de evacuare nu vor avea mai mult de dou ă
deviaţii, iar unghiul acestora fa ţă de verticală nu va depăşi 20º ;
d) lungimea racordurilor orizontale ale tubulaturii de evacuare a
fumului nu va dep ăşi doi metri ;
e) în interiorul spaţiului care se desfumeaz ă, tubulaturile trebuie s ă fie
etanşe la foc E 15.
Art. 124. Tubulaturile sistemului de evacuare a fumului prin tiraj mecanic trebuie s ă

respecte următoarele:
a) secţiunea lor va fi egal ă cu cea a gurilor la care sunt racordate ;
b) raportul dintre laturile secţiunii tubulaturilor nu va fi mai mare de 2 ;
c) în interiorul spa ţiului care se desfumeaz ă, tubulaturile trebuie s ă fie
etanşe la foc E 15.
Art. 125. Deschiderile de admisie natural ă a aerului, atunci când se adopt ă, vor
avea suprafaţa minimă de 6 dm² pentru fiecare autoturism în condi ţiile în care debitul
necesar de evacuare a fumului prin tiraj mecanic este de 600 m³/h şi de 9 dm² pentru
fiecare autoturism în condiţiile în care debitul necesar de evacuare a fumului prin
tiraj mecanic este de 900 m³/h.
Art. 126. Trecerea tubulaturilor de admisie a aerului şi de evacuare a fumului prin

alte spaţii sau compartimente ale parcajului este admis ă în condiţiile protejării tubulaturilor
cu materiale rezistente la foc EI 60.
Art. 127. Tubulaturile aferente sistemelor de evacuare a fumului prin tiraj natural-

organizat (admisii si evacu ări), trebuie să fie independente şi separate atât pe fiecare nivel
de parcare, cât şi pe fiecare compartiment.
Art. 128. Tubulaturile sistemelor de evacuare a fumului prin tiraj mecanic se pot
racorda la canale colectoare verticale, cu condi ţia ca înălţimea dintre racordurile la canalul
colector să fie de cel pu ţin un nivel al parcajului.
Art. 129. (1) Canalele verticale de evacuare a fumului în caz de incendiu prin tiraj
natural-organizat sau tiraj mecanic, vor avea capetele prin care se evacueaz ă fumul în
exterior amplasate la partea superioar ă a clădirilor supraterane şi dispuse în afara zonelor
care pot fi incendiate.
(2) Fac excepţie capetele tubulaturilor de evacuare a fumului din
parcajele subterane tip P1 şi P2 care se pot dispune la nivelul terenului, la distan ţă de
minimum 8,00 m faţă de orice construc ţie supraterană.
Art. 130. Între prizele de aer proasp ăt şi capetele canalelor de evacuare a fumului

în exterior, trebuie asigurată distanţa minimă de 8,00 m. Capetele de evacuare a fumului
se recomandă să fie amplasate astfel încât vântul dominant s ă nu conducă fumul evacuat
spre admisiile de aer.
Art. 131. Instalaţiile de ventilare normal ă a parcajului pot fi utilizate şi pentru

evacuarea fumului în caz de incendiu, dac ă îndeplinesc condi ţiile specifice ambelor
funcţiuni.
_______________________________________________________________________________________ 21

SECŢIUNEA II
Ventilatoare de evacuare a fumului
Art. 132. (1) Ventilatoarele de evacuare a fumului în caz de incendiu trebuie s ă fie

rezistente la foc, clasa F400 120, conform prevederilor SR EN 12101-3.
(2) Atunci când parcajele subterane pentru autoturisme sunt echipate cu
instalaţii automate de stingere a incendiilor tip sprinkler, ventilatoarele de evacuare a
fumului in caz de incendiu pot fi rezistente la foc, clasa F200 120, conform SR EN 12101-3.
Art. 133. Ventilatoarele de introducere a aerului şi de evacuare a fumului în caz de

incendiu se alimenteaz ă din sursa de bază şi sursa de rezervă, potrivit prevederilor
reglement ărilor specifice.
Art. 134. Pentru a nu fi afectat ă în caz de incendiu func ţionarea ventilatoarelor de

evacuare a fumului amplasate în interiorul parcajului, acestea se amplaseaz ă la mai mult
de 3.00 m faţă de orice autoturism sta ţionat. În cazul în care aceast ă condiţie nu poate fi
respectată, ventilatorul se ecraneaz ă cu elemente constructive rezistente la foc EI 60.
Art. 135. (1) La parcajele subterane de tip P3 şi P4, în apropierea rampelor de
acces se prevede la nivelul de referin ţă, un dispozitiv semnalizat lizibil astfel încât s ă fie
uşor de reperat atât ziua cât şi noaptea, echipat cu comenzi manuale prioritare, selective
pe compartimentele parcajului, care s ă permită oprirea şi repornirea ventilatoarelor de
evacuare a fumului.
(2) În cazul în care parcajul este prev ăzut cu două sau mai multe astfel
de dispozitive, utilizarea unuia dintre dispozitive trebuie s ă anuleze funcţionarea celorlalte.
(3) Pentru parcajele tip P1 şi P2, dispozitivul echipat cu comenzi manuale
se amplasează în camera de supraveghere a parcajului.
SECŢIUNEA III
Instalaţii utilitare
Art. 136. La parcajele subterane pentru autoturisme este obligatorie alimentarea din
două surse electrice de alimentare, de baz ă şi de rezervă, a următorilor consumatori vitali:
a) instalaţii de detectare şi semnalizare automat ă a incendiilor ;
b) instalaţii de stingere a incendiilor cu ap ă (dacă nu se prevăd surse termice
de rezervă) ;
c) instalaţii de evacuare a fumului prin tiraj mecanic ;
d) mijloace destinate alert ării utilizatorilor ;
e) ascensoare pentru persoane handicapate locomotor ;
f) ascensoare de pompieri (interven ţie în caz de incendiu), atunci când
sunt obligatorii;
g) platforme elevatoare şi ascensoare pentru autoturisme.
Art. 137. (1) Alimentarea electric ă a consumatorilor vitali se realizeaz ă prin două căi

distincte de alimentare, protejate împotriva efectelor incendiului.
(2) Cablurile şi conductoarele electrice de alimentare montate în interiorul
parcajului se protejaz ă cu elemente rezistente la foc EI 60.
Art. 138. Tabloul electric general al parcajului subteran se amplaseaz ă în încapere

distinctă, alcătuită conform prevederilor reglement ărilor tehnice de specialitate şi
_______________________________________________________________________________________ 22

compartimentat ă cu elemente rezistente la foc EI 90. Golul de circula ţie functională se

protejaz ă cu uşă rezistentă la foc EI 60-C cu deschidere spre exteriorul încăperii.
Art. 139. (1) Parcajele subterane tip P1, P2, P3 si P4 se prevăd cu iluminat de
siguran ţă, alcătuit şi realizat potrivit prevederilor reglement ărilor tehnice de specialitate
aplicabile.
(2) Iluminatul de siguran ţă al căilor de evacuare a utilizatorilor va fi
constituit din puncte luminoase dispuse la partea superioar ă şi inferioar ă a căilor de
evacuare, cu funcţionare timp de minimum 60 de minute.
(3) Semnele albe pe fond verde se utilizeaz ă pentru balizarea căilor de
evacuare.
(4) Punctele luminoase dispuse la partea superioar ă se montează la
maximum 15,00 m distan ţă între ele.
(5) Fiecare punct luminos trebuie să aibe un flux luminos de minimum 45
lumeni pe o perioad ă de 60 de minute.
(6) Punctele luminoase dispuse la partea inferioar ă pot fi încastrate în
pardoseal ă, cu condiţia respectării rezistenţei mecanice necesare sau amplasate în
apropierea pardoselii.
Art. 140. (1) Num ărul echipamentelor şi bornelor de reînc ărcare a acumulatoarelor

autoturismelor electrice este limitat la trei pentru fiecare parcaj.
(2) Numărul de prize electrice pentru înc ărcarea autoturismelor echipate
cu baterii şi încărcător intern, f ăr ă degajare de hidrogen, nu este limitat.
SECŢIUNEA IV
Ascensoare de persoane şi marf ă, platforme elevatoare şi ascensoare pentru
autoturisme
Art. 141. (1) Ascensoarele de persoane, de marf ă şi elevatoarele trebuie s ă fie

proiectate, construite şi instalate conform specifica ţiilor directivei 95/16/CE.
(2) La parcajele subterane cu mai mult de patru (4) subsoluri este
obligatorie prevederea cel pu ţin a unui ascensor de interven ţie în caz de incendiu, uşor
accesibil de la nivelul de referin ţă şi prevăzut cu apel prioritar pentru pompieri.
(3) Atunci când parcajul subteran este înglobat într-o cl ădire înaltă sau
foarte înaltă sau săli aglomerate, ascensoarele pentru pompieri aferente parcajului vor fi
separate de ascensoarele pentru pompieri ale nivelurilor supraterane.
(4) Ascensorul pentru pompieri se prevede cu pu ţ propriu, separat de
restul clădirii cu pere ţi rezistenţi la foc REI 180, va asigura accesul la toate nivelurile
subterane şi va avea asigurat ă funcţionarea timp de 120 minute.
(5) Accesele la ascensorul pentru pompieri se protejaz ă cu încăperi
tampon ventilate în suprapresiune şi uşi rezistente la foc EI 90-C.
Art. 142. (1) Ascensoarele pentru persoane şi cele de marf ă din parcajele
subterane se izoleaz ă faţă de restul parcajului prin pere ţi rezistenţi la foc EI 120.
(2) Golurile de acces se protejaz ă cu încăperi tampon ventilate în
suprapresiune şi uşi EI 60-C.
(3) Ascensoarele pentru marf ă nu se amplaseaz ă în casele de scări.
Art. 143. Ascensoarele pentru persoane cu handicap locomotor pot fi utilizate şi

pentru evacuarea acestora în caz de incendiu, atunci când respect ă următoarele condiţii :
a) au acces la căile comune de circula ţie orizontală, la un hol sau o cale de
acces directă în exterior ;
_______________________________________________________________________________________ 23

b) sunt în legatur ă cu o scar ă sau o ie şire spre exterior, direct sau prin
intermediul unei c ăi de acces separate (coridor, hol), f ăr ă a traversa parcajul;
c) încăperile tampon de acces la ascensor au suprafa ţa minimă de 5,00 m² şi
lăţimea minimă de 1,50 m ;
d) în faţa uşilor de palier ale acestor ascensoare se asigur ă o zonă de
aşteptare, dimensionată propor ţional cu numărul locurilor de parcare pentru
persoane cu handicap locomotor, respectiv 2,00 m² pentru un loc de parcare, iar
zona de aşteptare să nu blocheze circula ţia de evacuare spre scar ă a celorlalţi
utilizatori;
e) sunt alimentate din sursa de bază şi sursa de rezerv ă ;
f) se asigur ă marcarea şi semnalizarea corespunz ătoare a ascensoarelor.
Art. 144. (1) Platformele elevatoare şi ascensoarele pentru autoturisme se

alcătuiesc şi realizează conform prevederilor reglement ărilor tehnice specifice, respectând
şi următoarele :
a) se montează în puţuri separate de restul cl ădirii cu pere ţi rezistenţi la foc
EI120;
b) uşile de palier vor fi rezistente la foc EI 90-C;
c) uşile de palier se prevăd cu prag de 2,5 cm sau pardoseala va avea pant ă
astfel realizată încât să se evite scurgerea lichidelor în pu ţul platformei elevatoare
sau a ascensorului;
d) acţionarea instala ţiei de semnalizare a incendiilor din parcaj va comanda
automat aducerea platformei elevatoare sau a ascensorului la nivelul de referin ţă.
(2) Se prevăd inscripţionări referitoare la obligativitatea opririi motorului
după poziţionarea autoturismului pe platforma elevatoare sau în ascensor.
Art. 145. La parcajele subterane prev ăzute numai cu platformă elevatoare sau
ascensor, se prevăd scări pentru interven ţie şi salvare, minimum una la 300,00 m² de
parcaj.
CAPITOLUL X
INSTALAŢII DE PROTECŢIE LA INCENDIU

SECŢIUNEA I
Sisteme de alarmare
Art. 146. (1) Parcajele subterane de tip P2, P3 şi P4, precum şi cele cu mai mult de
4 niveluri subterane – indiferent de num ărul locurilor de parcare, se prev ăd cu sistem de
alarmare a utilizatorilor în caz de incendiu şi cu mijloace de alertare a serviciilor pentru
interven ţie în situaţii de urgenţă.
(2) Alarmarea trebuie să fie auzibilă şi vizibilă din orice punct al parcajului
şi al căilor de evacuare.
(3) Parcajele tip P3 şi P4, precum şi cele cu mai mult de 4 niveluri
subterane – indiferent de num ărul locurilor de parcare, se prev ăd obligatoriu cu mijloace
de alertare automat ă în caz de incendiu a serviciilor pentru interven ţie în situaţii de
urgenţă.
(4) Legătura telefonică pentru alertarea seviciilor pentru interven ţie în
situaţii de urgenţă se prevede în dispeceratul de securitate sau în cazul în care acesta nu
este obligatoriu, în spaţiul de supraveghere a parcajului.
Art. 147. Declan şarea alarmei în parcaj trebuie s ă acţioneze automat:

_______________________________________________________________________________________ 24

a) deschiderea ie şirilor încuiate din toată parcarea;

b) afişarea interzicerii accesului autoturismelor în parcaj;
c) difuzarea unui mesaj preînregistrat, atunci când parcarea este prev ăzută
cu echipament de sonorizare, f ăr ă să afecteze alte spa ţii.
SECŢIUNEA II
Instalaţii de detectare şi semnalizare a incendiilor
Art. 148. (1) Parcajele subterane de tip P1, P2, P3 şi P4, precum şi cele cu mai
mult de 4 niveluri subterane – indiferent de num ărul locurilor de parcare, se echipeaz ă cu
instalaţii automate de detectare şi semnalizare a incendiilor, alc ătuite şi realizate conform
prevederilor reglement ărilor tehnice de specialitate.
(2) Atunci când parcajele subterane sunt înglobate în cl ădiri supraterane
echipate cu instala ţii de detectare şi semnalizare a incendiilor, indiferent de capacitatea
lor, parcajele se prevăd cu instalaţii de detectare şi semnalizare a incendiilor.
(3) Prevederea instala ţiilor de detectare şi semnalizare a incendiilor este
obligatorie la parcajele subterane pentru autoturisme echipate cu instala ţii de stingere tip
sprinkler.
Art. 149. (1) Instalaţiile de detectare şi semnalizare a incendiilor se prev ăd şi cu

butoane de semnalizare manual ă.
(2) Butoanele de semnalizare manual ă se dispun la fiecare nivel de
parcare, pe circula ţiile pietonale, în apropierea fiec ărei scări şi lângă ieşirile în exterior.
(3) Butoanele de semnalizare manual ă se montează la inălţimea de
maximum 1,30 m faţă de pardoseală şi se amplasează în aşa fel încât să nu fie blocate
prin deschiderea u şilor. Butoanele pot depăşi suprafaţa peretelui cu maximum 0,10 m.
Art. 150. (1) Instalaţiile de detectare şi semnalizare a incendiilor vor avea centrala

de semnalizare amplasat ă în dispeceratul de securitate al parcajului, iar în situa ţia în care
dispeceratul nu este obligatoriu, centrala se amplaseaz ă într-o încăpere în care este
asigurat ă permanent supravegherea.
(2) Dispeceratul de securitate se prevede cu instala ţie independent ă de
ventilare.
Art. 151. Detectoarele aferente instala ţiei automate de semnalizare a incendiilor se

repartizează judicios în parcaj, în spa ţiile tehnice şi activităţile conexe, conform proiectului
de specialitate şi indicaţiilor producătorului.
Art. 152. (1) Detectarea şi semnalizarea izbucnirii incendiilor va ac ţiona automat :

a) declanşarea alarmei în dispeceratul de securitate;
b) acţionarea dispozitivelor de securitate la incendiu în compartimentul
sau spaţiul în care a izbucnit incendiul;
c) punerea în funcţiune a sistemului de evacuare a fumului în
compartimentul sau spa ţiul respectiv;
d) declanşarea automată a alarmei în tot parcajul;
e) deschiderea uşilor încuiate şi a barierelor parcajului.
(2) Se admite o temporizare a ac ţionărilor de maximum 5 minute numai
dacă parcarea dispune, în timpul prezen ţei publicului, de personal preg ătit pentru
gestionarea directă a alarmei restrânse la nivelul compartimentului în care a izbucnit
incendiul.
_______________________________________________________________________________________ 25

SECŢIUNEA III
Instalaţii de stingere a incendiilor
Art. 153. (1) La parcajele subterane tip P1, P2, P3 şi P4, precum şi cele cu mai mult
de 4 niveluri subterane – indiferent de num ărul locurilor de parcare, este obligatorie
echiparea cu urmatoarele instala ţii de stingere a incendiilor :
a) hidranţi interiori ;
b) sprinklere;
c) perdele de drencere (sprinklere de tip deschis) pentru protectia
golurilor rampelor de circula ţie a autoturismelor între nivelurile parcajului subteran
şi a golurilor de acces la pu ţurile platformelor elevatoare, precum şi drencere în
tamburii deschişi (atunci când se prevăd);
d) coloane uscate, dispuse în casele de sc ări, la parcajele cu mai mult
de două niveluri subterane ;
e) hidranţi exteriori.
(2) Fac excepţie de la obligativitatea prevederii instala ţiilor automate de
stingere a incendiilor tip sprinkler şi a drencerelor:
a) parcajele subterane tip P1 şi P2 cu maximum două niveluri de
parcare, prevăzute cu instalaţie de detectare şi semnalizare automată a incendiilor
şi instalaţie de evacuare a fumului prin tiraj mecanic cu debit de 900 m³/or ă/autoturism ;
b) parcajele subterane puternic ventilate.
Art. 154. La parcajele subterane cu 4 niveluri şi mai mult, indiferent de num ărul
locurilor de parcare, în afar ă de ascensorul pentru pompieri, se asigur ă următoarele:
a) îndeplinirea condi ţiilor prevăzute pentru parcajele tip P4 ;
b) echiparea cu hidran ţi exteriori dispuşi în înteriorul parcajului,
amplasaţi aparent sau îngropaţi în pardoseal ă, care să asigure debitele, presiunile şi
timpul de funcţionare normat pentru cl ădire.
Art. 155. Instalaţiile de stingere a incendiilor prev ăzute la parcajele subterane se

proiecteaz ă, dimensionează, alimentează şi alcătuiesc în conformitate cu prevederile
reglement ărilor tehnice de specialitate.
Art. 156. Parcajele subterane pentru autoturisme se doteaz ă pe fiecare nivel, cu cel
puţin următoarele mijloace de prim ă intervenţie în caz de incendiu :
a) stingătoare portative de 6 kg./ 6 litri, corespunz ătoare riscurilor de
incendiu şi astfel dispuse încât s ă revină câte un stingător la maximum 10 autoturisme;
b) stingătoare transportabile de 50 kg., amplasate astfel încât unui sting ător
să-i revină maximum 500,00 m² de parcaj ;
c) cutii de 100 litri cu nisip şi lopată pentru fiecare nivel, dispuse în
apropierea fiecărei rampe auto.
Art. 157. (1) Pentru stingătoarele portative documentele de referin ţă sunt Directiva
97/23/EEC şi SR EN 3 (cu p ăr ţile sale). Referitor la performan ţele de stingere, acestea
trebuie să îndeplinească cerinţele stbilite în SR EN 3.
(2) Pentru stingătoarele mobile cu încărcătura nominală de 50 kg/l
documentul de referin ţă este SR EN 1866.
(3) Stingătoarele trebuie s ă fie certificate conform legii.
_______________________________________________________________________________________ 26

Art. 158. Parcajele subterane vor avea asigurat ă o rezervă de 10% mijloace de
trecere a apei şi de de primă intervenţie cu care sunt echipate, (amplasate în dispeceratul
de securitate sau anex ă a acestuia), sau contract de asistenţă cu o firmă de specialitate.
CAPITOLUL XI
INTERVENŢIE
Art. 159. Accesul pentru intervenţie în caz de incendiu trebuie asigurat pe cel pu ţin
un drum carosabil care s ă permită circulaţia autospecialelor de interven ţie.
Art. 160. Conformarea construcţiei parcajului subteran trebuie astfel realizat ă

încât să se asigure accese şi trasee de intervenţie în interior, u şor de recunoscut şi
corespunz ător alcătuite, echipate şi marcate.
Art. 161. Căile de acces şi circulaţiile interioare func ţionale ale parcajului
subteran vor fi menţinute permanent în stare de utilizare, astfel încât în caz de necesitate
să poată fi utilizate de c ătre seviciile de interven ţie pentru situa ţii de urgenţă.
Art. 162. Ascensoarele pentru pompieri se proiectează şi realizează potrivit

prevederilor SR EN 81-72 :2004 sau reglement ărilor legale echivalente.
CAPITOLUL XII
MARCAJE
Art. 163. Pentru recunoaşterea uşoar ă şi utilizarea c ăilor de evacuare în caz de

incendiu, pe traseele acestora se prev ăd indicatoare şi marcaje vizibile.
Art. 164. Uşile care nu servesc la evacuarea utilizatorilor parcajului, se

inscripţionează în limba română şi engleză « FĂRĂ IEŞIRE ».
Art. 165. Locurile de parcare a autoturismelor se marcheaz ă şi numerotează vizibil

pe pardoseală şi se semnalizeaz ă cu indicatoare de orientare.
Art. 166. Se prevăd indicatoare rutiere pentru circula ţia autoturismelor, montate la
partea superioar ă şi inferioar ă a căilor de circula ţie din parcaj şi indicatoare de evacuare
pentru utilizatori, conform prevederilor STAS 297/2, ISO 3864-2, SR ISO 6309 sau alte
reglement ări legale echivalente.
Art. 167. În apropierea ie şirilor şi a acceselor la scările de evacuare se afi şază

interdicţii generale, planuri de evacuare şi instrucţiuni de urmat în caz de incendiu.
CAPITOLUL XIII
EXPLOATARE
Art. 168. Proprietarii, operatorii şi utilizatorii parcajelor, dup ă caz, au obliga ţia:
_______________________________________________________________________________________ 27

a) îndeplinirii prevederilor legale privind organizarea şi desf ăşurarea

activităţii de apărare împotriva incendiilor pentru asigurarea securit ăţii
la incendiu a parcajului subteran;
b) întreţinerii în permanent ă stare de funcţionare, cu asigurarea fiabilit ăţii
şi eficienţei necesare, a mijloacelor tehnice de ap ărare împotriva incendiilor şi instalaţiilor
aferente parcajului subteran, conform prevederilor reglement ărilor tehnice specifice.
Art. 169. Lucr ările de întreţinere şi reparaţii ale parcajului care conduc la cre şterea
riscului de incendiu în parcaj, cum sunt utilizarea focului deschis sau a unei surse de
căldur ă, întreruperea unor circuite sau golirea unor instala ţii etc., se realizează numai de
către personal calificat şi instruit potrivit reglementărilor specifice, după luarea măsurilor de
protecţie necesare şi a obţinerii, dacă este cazul, a permisului de lucru cu foc deschis,
eliberat de persoanele nominalizate de operatorul parcajului.
Art. 170. (1) Instalaţiile electrice, instala ţiile de ventilare, sistemele de evacuare a

fumului în caz de incendiu, ascensoarele, platformele elevatoare, dispozitivele şi
instalaţiile de protecţie la incendiu, precum şi elementele şi dispozitivele constructive de
securitate la incendiu (compartiment ări, separ ări, treceri prin elemente rezistente la foc,
protecţii ale golurilor de circula ţie functională etc.), se verifică, testează şi întreţin periodic
de c ătre persoane fizice sau juridice atestate conform legii, în scopul asigur ării menţinerii
lor în funcţiune la parametrii proiecta ţi.
(2) Datele relevante se consemneaz ă în registrul de control al instalaţiilor
respective, potrivit prevederilor reglementărilor tehnice specifice.
(3) La parcajele tip P2, P3 şi P4 se realizeaz ă teste de funcţionare cel
puţin semestrial, iar la parcajele tip P1 cel puţin o dată pe an.
Art. 171. Verificările şi controalele instala ţiilor de protecţie împotriva incendiilor se

fac cu respectarea instrucţiunilor de exploatare şi în conformitate cu cerin ţele de verificare
şi întreţinere specifice.
Art. 172. Ventilatoarele de evacuare a fumului în caz de incendiu, de regul ă, se

testează semestrial iar celelalte elemente (clapete, vole ţi), se testează anual.
Art. 173. (1) În încăperile tampon nu este admis ă depozitarea materialelor şi

amplasarea tablourilor sau dulapurilor electrice.
(2) Se interzice blocarea cu obiecte sau materiale a sc ărilor,
coridoarelor, holurilor de evacuare şi a încăperilor tampon.
Art. 174. Planurile de evacuare a utilizatorilor în caz de incendiu se întocmesc şi

afişază pentru fiecare nivel al parcajului conform normelor generale de ap ărare împotriva
incendiilor, aprobate cu Ordinul ministrului administra ţiei şi internelor nr. 163/2007,
publicate în Monitorul Oficial nr. 216/2007.
_______________________________________________________________________________________ 28

Normativ Securitate Incendiu Parcaje NP 24 2008

Încărcat de

Informații document

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Normativ Securitate Incendiu Parcaje NP 24 2008

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CAP. II . SPAŢII ŞI ÎNCĂPERI CU ACTIVITĂŢI ŞI FUNCŢIUNI

CAP. III. RISCURI DE INCENDIU

CAP. IV. STABILITATE LA INCENDIU

CAP. V. AMPLASAREA PARCAJELOR SUBTERANE

CAP. VI. ACCESE ŞI CIRCULAŢII PENTRU AUTOTURISME

CAP. VII. CĂI DE EVACUARE A UTILIZATORILOR

CAP. VIII. COMPARTIMENTĂRI, SEPARĂRI ŞI FINISAJE

CAP. IX. UTILITĂŢI

CAPITOLUL X. INSTALAŢII DE PROTECŢIE LA INCENDIU

CAPITOLUL XI. INTERVENŢIE

CAPITOLUL XII. MARCAJE

CAPITOLUL XIII. EXPLOATARE

NORMATIV DE SECURITATE Indicativ:

Art. 2. Prevederile prezentului normativ de securitate la incendiu sunt obligatorii la

Art. 3. La lucr ările de extindere, modernizare ori reabilitare a parcajelor subterane

Art. 5. Pentru îndeplinirea cerin ţei esenţiale de calitate “securitate la incendiu”,

Art. 6. Prevederile prezentului normativ se refer ă la proiectarea, executarea şi

Art. 7. Nu fac obiectul prezentului normativ de securitate la incendiu:

Art. 8. Prevederile normativului referitoare la exploatare sunt obligatorii şi la

Art. 9. În normativ se utilizează terminologia stabilit ă în reglementările aplicabile şi

a) Activităţi conexe: servicii specifice admise în parcajele subterane.

b) Anexe funţionale: încăperi şi spaţii aferente funcţionării parcajului subteran.

c) Degajament de evacuare protejat: orice parte a construc ţiei subterane

d) Dispecerat de securitate la incendiu: încăpere distinctă, separată de spaţiul

e) Nivel de parcare: spaţiul delimitat de două planşee succesive (inferior şi

h) Parcare subterană cu sistem de distribuţie automatizată: parcare subterană

i) Parcare subterană puternic ventilată: parcare subterană cu unul sau mai multe

j) Stabilitate la incendiu : capacitatea globală normată a unei construc ţii subterane

k) Semi-nivel de parcare: spaţiu delimitat de plan şee dispuse decalat la

l) Unitate de trecere (flux): lăţime de trecere a utilizatorilor (flux de

m) Volet: dispozitiv de închidere/deschidere cu ac ţionare automată, rezistent

SPAŢII ŞI ÎNCĂPERI CU ACTIVITĂŢI ŞI FUNCŢIUNI SPECIFICE

Art. 11 În interiorul parcajelor subterane este admis ă prevederea locurilor de

(2) Anexele funcţionale se amplaseaz ă în interiorul parcajului subteran, cu

Art. 14. (1) Serviciul de securitate la incendiu este obligatoriu la parcajele subterane

(2) Serviciul de securitate la incendiu al unui parcaj subteran se poate

Art. 15. Dispeceratul de securitate la incendiu trebuie s ă fie :

(2) Aria totală ocupată de activităţile conexe autorizate poate fi cel mult 5%

Art. 22. Parcajele subterane pentru mai mult de 10 autoturisme trebuie s ă

b) elemente portante f ăr ă rol de separare a focului :

c) închideri perimetrale (pereţi exteriori neportan ţi) – EI 15;

d) elemente neportante (pereţi despăr ţitori) – EI 45.

b) elemente portante f ăr ă rol de separare a focului :

c) închideri perimetrale (pereţi exteriori neportan ţi) – EI 30;

d) elemente neportante (pereţi despăr ţitori) – EI 60.

Art. 27. (1) Parcajele subterane pentru autoturisme amplasate în subsolul cl ădirilor

Art. 29. Materialele şi elementele de construc ţie utilizate la realizarea parcajelor

AMPLASAREA PARCAJELOR SUBTERANE

Art. 30. Parcajele subterane pentru autoturisme pot fi amplasate:

Art.32. Prin amplasarea parcajelor subterane se vor asigura accese şi circulaţii din

ACCESE ŞI CIRCULAŢII PENTRU AUTOTURISME

Art. 33. La stabilirea locurilor de parcare a autoturismelor în parcajele subterane se

b) două accese cu câte un fir de circulaţie sau un acces cu dou ă fire de

Art. 35. (1) Rampele de acces şi de circula ţie a autoturismelor în parcajele

Art. 37. (1) Circulaţiile funcţionale verticale şi orizontale pentru autoturisme,

protecţia circulaţiei pietonale a utilizatorilor locurilor respective, având în vedere şi

Art. 42. (1) Platformele elevatoare şi ascensoarele pentru accesul autoturismelor în

Art. 44. Corpurile de iluminat de siguran ţă se montează atât la partea superioar ă,

Art. 46. (1) Rampele de acces şi circulaţie a autoturismelor trebuie s ă fie libere pe

Art. 50. (1) Instalaţia de detectare a scurgerilor de GPL trebuie s ă fie conectată cu

Art. 55. (1) În tabloul electric general de distribuţie se asigur ă circuite

(2) Tabloul electric general de distribu ţie şi tablourile secundare de

CĂI DE EVACUARE A UTILIZATORILOR

Art. 59. (1) Numărul căilor de evacuare a utilizatorilor parcajului subteran se