Pagu Cătălin-Gabriel, Examen ASIM

1) Analiza tensiunii unei biele

Selectăm ‘Create Simulation’, iar apoi ‘Static’, iar apoi ‘Create Simulation’

Următorul pas este definirea accelerației gravitaționale în direcția Y negativ. Click pe ‘Model’,
iar apoi inserăm valoare 9.81 m/s și magnitudinea ey = -1.

În continuare selectăm materialul din secțiunea ‘Materials’, ‘Steel’ și ‘Apply’

Următorul pas ar fi setarea condițiilor. Prima condiție ar fi setarea presiunii. Alegem ‘+’,
‘Pressure’, inserăm 200 bar, iar mai apoi selectăm suprafețele necesare.

A doua condiție selectăm suportul fix și selectăm fețele interioare ale capului bielei.
Run

Rezultatele acestei simulări ar fi.

Aruncați o privire la câmpul de tensiuni afișat pe modelul din vizualizator. Regiunile cu sarcină
de solicitare ridicată sunt colorate în roșu, în timp ce regiunile cu solicitare mai mică sunt
afișate în albastru.

2) Analiza statică liniară a unui braț de macara

Primul pas este crearea unei noi simulări, selectarea tipului de analiză.
 Al doilea pas ar fi introducerea datelor necesare: accelerația gravitațională, materialul
folosit și condițiile.

În continuare vom insera suportul fix pentru brațul de macara.

Forța care este aplicată acestui braț este de -5e+5

Rezultatele acestei simulări sunt:

3) Analiza structurală neliniară a unei roți
Primul pas a fost introducerea modelului în aplicație și selectarea tipului de analiză.

Aplicăm contactul dintre jantă și cauciuc.

Inserăm și contactul dintre roată și sol

Urmează să selectăm materialul din care este fabricată suprafața, în cazul nostru din beton.
Janta este fabricată din polipropilenă.

Materialul din care este confecționat anvelopa este cauciuc, la care definim parametrii.
Inserăm limitele
Forța depusă pe ax
Mesh
Rezultatele acestei simulări sunt următoarele: Diagrama conturului de tensiune pe roată la
sarcina maximă de 38,8 MPa. Tensiunea maximă poate fi observată în jurul jantei și în zona de
contact dintre anvelopă și sol.

Detaliu al deformării roții sub sarcină maximă (timp 0,5 s) la punctul de contact, prin
observarea graficului de mărime a deplasării. Detaliile deformării anvelopei în regiunea de
contact cu solul sunt bine apreciate.