Academia navală ,,Mircea cel Bătrân”

PROIECT

Analiză structurală în inginerie marină

Realizat de: Rusu Andrei

Grupa: 551C
1) Analiza tensiunii unei biele
Selectăm ‘Create Simulation’, iar apoi ‘Static’, iar apoi ‘Create Simulation’

Următorul pas este definirea accelerației gravitaționale în direcția Y negativ. Click pe

‘Model’, iar apoi inserăm valoare 9.81 m/s și magnitudinea ey = -1.

În continuare selectăm materialul din secțiunea ‘Materials’, ‘Steel’ și ‘Apply’

2
Următorul pas ar fi setarea condițiilor. Prima condiție ar fi setarea presiunii. Alegem ‘+’,
‘Pressure’, inserăm 200 bar, iar mai apoi selectăm suprafețele necesare.

A doua condiție selectăm suportul fix și selectăm fețele interioare ale capului bielei.

3
Run

Rezultatele acestei simulări ar fi.

Aruncați o privire la câmpul de tensiuni afișat pe modelul din vizualizator. Regiunile

cu sarcină de solicitare ridicată sunt colorate în roșu, în timp ce regiunile cu solicitare mai
mică sunt afișate în albastru.

4
 2) Analiza statică liniară a unui braț de macara
Primul pas este crearea unei noi simulări, selectarea tipului de analiză.

Al doilea pas ar fi introducerea datelor necesare: accelerația gravitațională, materialul

folosit și condițiile.

5
În continuare vom insera suportul fix pentru brațul de macara.

Forța care este aplicată acestui braț este de -5e+5

6
Rezultatele acestei simulări sunt:

3) Analiza structurală neliniară a unei roți

Primul pas a fost introducerea modelului în aplicație și selectarea tipului de analiză.

Aplicăm contactul dintre jantă și cauciuc.

7
Inserăm și contactul dintre roată și sol

Urmează să selectăm materialul din care este fabricată suprafața, în cazul nostru din beton.

8
Janta este fabricată din polipropilenă.

Materialul din care este confecționat anvelopa este cauciuc, la care definim parametrii.

Inserăm limitele

9
10
Forța depusă pe ax

Mesh

11
Rezultatele acestei simulări sunt următoarele: Diagrama conturului de tensiune pe roată la
sarcina maximă de 38,8 MPa. Tensiunea maximă poate fi observată în jurul jantei și în zona
de contact dintre anvelopă și sol.

Detaliu al deformării roții sub sarcină maximă (timp 0,5 s) la punctul de contact, prin
observarea graficului de mărime a deplasării. Detaliile deformării anvelopei în regiunea de
contact cu solul sunt bine apreciate.

12