Capitolul V - Constatarea daunelor

CONSTATÁ, constát, vb. I. Tranz.

etc. din fr. constater.
Constatarea daunelor constatarea producerii unuia sau mai multor riscuri
asigurate, identificarea bunurilor implicate în evenimentul pentru care a fost

rezultate în eveniment.

5.1.

5.1.1.

a) Legea Nr.
b) Norma Nr.

a) Legea Nr. 260/2008

b)
260/2008,
c) -ul de Asigurare
împotriva Dezastrelor Naturale,
d)
cuprins

e) Ordin Nr. 7/2009 emis de CSA pentru punerea în aplicare a

asigurarea obl

237
A.

1) Riscurile acoperite
Riscurile ac

prejudiciile dovedite suferite în urma accidentului produs prin intermediul

vehiculului asigurat.
Accident de vehicule

pentru prejudiciul suferit ca urmare a producerii unui risc acoperit printr-un

contract RCA.
Prejudiciu
producerea unui risc acoperit printr-un contract RCA.
Vehicul

bicicletele sau vehiculele .

s-a produs accidentul de vehicul - pe drumuri publice, pe drumuri care nu sunt

desch

De asemenea, privind riscurile asigurate, sunt de amintit câteva

a) prejudiciul produs de dispozitivele

vehiculul, inclusiv pentru prejudiciul produs din cauza desprinderii

Exemplu:
i. un
autocamion:
(i)
- este risc acoperit prin contractul
de asigurare

238
(ii)
de pr - NU este risc acoperit prin contractul de

reprezentând un risc profesional;

ii. ciocnire cu lama de des
(i)

hicul - este risc acoperit prin contractul de asigurare

abilitatea
autovehiculului;
(ii) în timp ce un autocamion dotat cu la
- NU este risc acoperit

responsa
,

b)
ulului, prin intermediul altui lucru

r sau a obiectelor transportate.

Exemplu:
iii. ciocnirea cu pietre risipite dintr-
(i) în timp ce
- este risc acoperit prin asigurarea de

responsabilitatea
(ii) ,
- NU este risc
acoperit prin asigurarea RCA deoare
responsa

;
iv. fapta lucrului:
Exemplu:
(i) incendiu propagat de la un autovehicul care a luat foc, din cauze tehnice,
la un alt autovehicul, parcat - este risc acoperit prin contractul de

239
 asigurare RCA proprietarul vehiculului ce a luat foc, din cauze tehnice,

(ii)
- NU este risc acoperit prin
contractul de asigurare RCA deoarece paguba s-a produs din culpa

(iii) explozia

- NU este risc acoperit prin contractul de asigurare RCA

profesional.
c)
vehiculului în timpul mersului sau atunci când vehiculul este oprit ori
une în
- este singura

vehiculului.
d) în cazul unui ev
companii de leasing, proprietar atât al vehiculului
producerea evenimentului
ind a unor
persoane diferite (utilizatorii)
de asigurare RCA.
2) Aspecte privind excluderile

Excluderile privind lor au fost descrise la Capitolul I,

în continuare exemplificându-se doar câteva
acestea.

i. când prejudiciile produse bunurilor,

persoane juridice, au fost provocate de un vehicul asigurat RCA, aflat în

e particulare ale vehiculelor

utilizate în sistem de leasing, astfel:
(i)
proprietatea sa sau a proprietarului autovehiculului;

240
 (ii) responsabil de producerea
evenimentului
compani ex. firma de transport ce

responsabilitatea pentru producerea evenimentului este a utilizatorului;

ii.
-a produs
iciat

aib
iii. bunul avariat este utilizat de proprietarul vehiculului asigurat, care a
produs dauna. Ex.: Prin intermediul autovehiculului proprietatea unui

proprietarul autovehicului o folosea la momentul producerii

evenimentului;
iv. prejudiciile produse ca urmare a transportului de produse periculoase:
radioactive, ionizante, inflamabile, explozive, corozive, combustibile,
care au determinat sau au agravat producerea prejudiciului - explozia
autotrenului în
transport.
3)

În sit

accident, fie -a

În cazul
d

-a produs accidentul.
D le în acest caz

241
bunurile aflate în afara vehiculului care a produs accidentul, iar pentru bunurile

raport contractual existent cu proprietarul sau cu utilizatorul vehiculului

ui ori

4) Cuplul tractor-

În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca sau semiremorca

-a produs ca

În cazul în care evenimentul se produce în timp ce remorca/semiremorca este

a)
ca/semiremorca

b)

c)

drept de regres împotriva persoanei responsabile de producerea

evenimentului

d) n care vehiculul tractor este neidentificat, iar

5)

erii riscului asigurat.

242
 distrugerea

:
a)
producerii evenimentului:
(i)
embre,
(ii)

b)
(i)
(ii) istente;
(iii) istoricul de exploatare a vehiculului, precum utilizarea în regim de

structurii de echipare a vehiculului, survenite între

producerii accidentului.

Avarierea sau distrugerea vehiculului

În cazul daunelor produse vehiculelor,

costurilor privind:
a)
sau
b) ac , lor
în vigoare,

ilor componente sau pieselor avariate

sau costul de înlocuire a acestora, inclusiv cheltuielile pentru materiale, de

pagubelor produse prin respectivul accident de vehicul.

Dac

243
În cazul vehicul

a)
ut pentru
transportul cu avionul la clasa economic,
b)

cazul.
În cazul persoanei prejudiciate, care are domiciliul sau sediul în alt stat, iar

a) -a efectuat într- birii

avându-

producerea acestora se justifi

b) -

României pentru data la care prejudiciatul a efectuat plata facturii de

c)

RCA, luând în considerare:

(i) con
(ii)

(iii)
întinderea prejudiciului;
(iv)

d)

a României pentru data propunerii înaintate persoanei

e)

data producerii accidentului.

ate

244
cu documente justificative.

calendaristice.

printr-un sistem de evaluare special

legii pentru a-

rea cazului ca

valoarea epavei.

sistemelor

persoanei prejudiciate.

dovedirea prejudiciului suferit.

constatare daune.
245
 În cazul vehiculelor înmatriculate în alte state sau al celor care nu sunt
înmatriculate permanent în România, valoarea acestora la data producerii

este sau a fost ult

Avarierea sau distrugerea altor bunuri

baza:
a) sistemelor de evaluare specializate;
b)

a animalului respectiv, la data producerii evenimentului.

acestora

Preju

a)

b)

a)

supliment

b)

Neefectuarea

246
 teia.

a) accidentele auto se produc pe teritoriul României;

b) vehiculele implicate în accidentele auto sunt înmatriculate/înregistrate în
România;
c) prejudiciile sunt produse exclusiv vehiculelor;
d)
la data evenimentului;
e)

persoanei vinovate de producerea evenimentului în termen de 3 zile de la data

confirm

pentru recuperarea prejudiciul

persoanei vinovate de producerea accidentului auto.

a) modul detaliat de c

b) în cazul daunei totale economice:

i) modul de calcul al valorii bunului la data evenimentului;
ii) modul de calcul al valorii epavei;
c) or avute în vedere.

evenimentului.

247
 B. cutremurelor,

România este unul din statele expuse în mod semnificativ la dezastre

1)

în temeiul legii, obligatoriu, este echivalentul în lei,

a)
b) 10.000 eur

a)
b)

a) tip A -

b) tip B -

În si

248
 2) Riscuri acoperite

fenomene naturale.

cazuri.
ele

a) pentru pagubele efe

b)
c)
ducerea de

d)

din:
i) u

ruperea digurilor;
ii)

eduse de evacuare a apelor;

e)

f)

g)

249
 3) Riscuri excluse

Asigurarea

a)

nivelul deversorului;
b)
rea sau consolidarea

indiferent de timpul trecut de la terminarea sau abandonarea lor;

c)

d)

e)

f) la anexele care fac ori nu fac corp comun cu cons

saune, rampe auto, etc.);

g) la bunurile de orice fel, altele decât construc
(bunuri sau obiecte necesare locuirii, hârtii de valoare, etc.).

a)
prin acte publice sau comunicate asiguratului;
b)

c)
producerii unui risc
acoperit.

a) -
b)
care au st

250
 conduc la inducerea în eroare a PAID ori a a
PAD;
c)

d)
care s- eneficiar ori de persoanele care

i.

cazuri:
a)

b)

de

producerii riscului asigurat.

i în baza

de prim risc.
Stabilirea producerii unui eveniment asigurat, precizat prin PAD ca risc

legii starea de dezastru natural (cutremure de

251
5.1.2.

scris. Contrac

81
A.
CASCO - Casualty and Collision

ntru
producerea acestora este prop

la o companie la alta, putând exista pachete ce includ mai multe riscuri sau
82
clauze ce

fi:
(i) autovehicule înmatriculate/înregistrate în România;
(ii)
autovehiculul asigur

(iii) echipamente suplimentare care sunt deja montate la autovehicul asigurat

în momentul cuprinderii acestora în asigurare;
(iv) ovehiculului ca dotare

Se poate defini Autovehicul ca fiind: vehicul destinat transportului terestru,

l o permite.

Riscuri standard asigurate:

1) Daune produse direct de:

81
Riscurile acoperite,excluderile din acest capitol sunt cu caracter de exemplu. Fiecare

numai anumite riscuri.

82
A se vedea http://www.postasig.ro/asigurarea-casco/, vizitat la 20.04.2017
252
 a) coliziuni, zgârieri cu alte autovehicule, corpuri mobile sau imobile, cu
persoane sau animale aflate în afara autovehiculului;
b) corpuri mobile, persoane sau animale aflate în interiorul autovehiculului,
ca urmare a producerii unui accident de autovehicul;
c)

vehiculul;
d)
e)
urmate de incendiu;
f)

g)
h)

2) Daune produse indirect de:

a) se

b) e produse atunci când

-
sau explozia a fost cauza daunei;
c)

d) furtu

3) t
reprezenta excluderi:
a) vandalism;
b)
c) evenimente în
anvelopele/jantele/camerele de aer;
d)
e)
acestor ac iuni);
f)
g)
vitrate;
h)
i)
j)
253
 k) ire/închidere a
autovehiculului;
l)
m)
reparatoare - daune cu regres service;
n) persoane juridice;
o) accidente persoane;
p) autovehicule în stoc;
q) abuz de încredere -
de al restitui prorietarului/asiguratului;
r) bagaje transportate;
s)
t) regres RCA, pagubele rezultate în urma unui eveniment acoperit în baza
unui contract RCA valabil la data producerii evenimentului;
4)
a)
autovehiculului asigurat;
b) tractarea autovehiculului defect/avariat, repatrierea acestuia;
c)

5) sau exclude
producerea riscului.
Exemplu:
a) pe teritoriul Europei geografice;
b) pe teritori
c) pe teritoriul Israelului.
6) Durata: 1 an sau multi anual.
7) Plata primei de asigurare: integral sau în rate.
EXCLUDERI

bunurilo
suplimentare, pot constitui excluderi:

Bunuri excluse:
1. bunurile/echipamentele suplimentare montate la autovehicul, care nu au
fost cuprinse în mod explicit în asigurare;
2. bunuri care nu sunt mo

e la
autovehiculele cu coviltir.

254
 Riscuri excluse:

1.
civil,
civile, sabotajului, actelor de vandalism;
2.
3.
Asiguratului/Contractantului/Beneficiarului;
4.
ascunse existente la începerea acestui contract de asigurare, de care
ceste

5.

6. a unor piese montate la

de persoane neautorizate;
7.

8.

9.
10.exploziei, incendiului cauzate de materialel

11.incendiului sau exploziei produse prin folosirea focului deschis, a

12.

Asiguratului/Contractantului/ Beneficiarului (administratori, membri ai

directoratului sau consiliului de supra

contractul de asigurare.

a)
urma producerii unui eveniment asigurat (descarcerare);
b)
salvarea acestuia sau a const
255
c)

1. pagube produse autovehiculului, din alte cauze decât riscurile acoperite,

cum sunt, de exemplu, pagubele cauzate prin/de:
a)

b)
lor componente;
c)
d) aspirarea apei în motor;
2.
3.
urmate de incendiu;
4.

5. prejudicii indirecte, altele decât cele acoperite în mod expres în baza

urmare a întreruperii folosirii bunurilor, inclusiv ca urmare a unor riscuri

cuprinse în asigurare;
6. p
a) în afara drumurilor publice, respectiv pe drumuri/sectoare de drum

b)

c)

troleibuz
d)

e)

de trecere;
f) la concursuri, întreceri sau antrenamente pentru acestea;
g)

7. daunele produse autovehiculului, determinate de tractarea/remorcarea

256
 Asi
care:
1.
componente care prezentau avarii în momentul încheierii

2. asiguratul/contractantul nu -
contractul de asigurare;
3.

fapte:
a) conducerea autovehiculului sub inf

similare, ori sustragerea de la recoltarea probelor biologice sau

acest fapt nu este

b)

drumurile publice;
c)
nu d
data evenimentului;
d)

e)

4.

5.

6. -a

finalizarea procesului penal;

7.

257
 8.

deteriorate care au fost cauza producerii evenimentului nu se

Costuri/cheltuieli excluse:
Prin contractul de asigurare CASCO nu sunt asigurate costurile/cheltuielile

83
B.
Acesta este un domeniu vast cu o multitudine de tipuri de obiecte asigurate,

care se pot preta

a)

b) - asigurarea
acoperind atât daunele materiale produse
-
iei.
poate

1)
a) incendiu;
b)
c) explozie;
d)
2) Riscuri specifice:
a)
b) fu
c)
d)
83
Riscurile acoperite, excluderile din acest capitol sunt cu caracter de exemplu. Fiecare

258
 e)
f)
g)
h)
i)
j) uragan;
k)
3) Riscuri suplimentare:
a)
b) greve, revolt
c) vandalism;
d)
e)

relee de transmisiuni, macarale sau elemente componente (inclusiv

a obiectelor ridicate/manipulate de acestea), elemente de

f)

a)
b) acoperirea pentru riscul de spargere a bunurilor casabile;
c)
d) acoperirea pentru costurile/cheltuielile suplimentare legate de
prevenirea/limitarea/stingerea incendiului;
e) unelor;
f) acoperirea pentru plata onorariilor profesionale;
g)
h)
i)
asigurate;
j) asigurarea vehiculelor neînmatriculabile pentru riscuri similare CASCO;
k)
l)
m) asigurarea de accidente de
n)
o)

de la un produs de asigurare l
259
 contractelor de
asigurare.
84
:
a)

b)
prin acte publice sau comunicate As

c)
d)
e)
f) bani, hârtii de valoare, obiecte de patrimoniu;
g) obiecte d

h)
i)
n localitate;
j)

k)

foc:
(i) folosirea focului deschis, inclusiv a unei

te petroliere, etc.);
(ii)

executate din materiale

l)
(i)

84
Sunt exemplificate doar pentru uz didactic.
260
 (ii)

sau neînchise ori prin alte de

(iii) bunurilor aflate în aer liber, altele decât bunuri care prin natura lor

ul liber;
m)
(i)

(ii) cu ocazia probelor tehnice sau a celor

(iii)
(iv)

Asiguratului;
n)
o)

p) prejudicii cauzate direct sau indirect de neînchiderea robinetelor

q)

r) i
asigurare.

C.

milare:
1)
2)

1)
85

transportate o încheie pentru a se proteja pentru riscurile ce pot apare pe timpul

85

261
transportului. Riscurile asigurate pot fi specifice tipului de transport (terestru,
varierea bunului asigurat.

otrivit

Excluderi specifice acestui tip de asigurare pot fi86:

a) pierderea, avaria sau cheltuiala rezultând din sau provocate de

b) scurgerea or

c)

vuirea într-un container sau liftvan

-ambalaj);
d)
bunului asigurat;
e)
at;
f)
g)
mijloace de închidere/securizare intacte.

2) - CMR
- Convention relative au contrat de transport international de

a)

b)

nerezultând dintr-

86
Aceste excluderi sunt doar cu titlu de exemplu.
262
c)

nici culpa p
d)

inerente uneia sau mai multora dintr

(i)
-
(ii)

(iii)

expeditorului sau al destinatarului;

(iv)

(v)
(vi) transportul de animale vii.

D.

1.
,

apele interioare.

transpor

Indemnity).
Riscurile asigurate rezu

acrirea vinului, etc.),

decesul animalelor în mod natural,

263
 e (explozive,
toxice, etc.),

în ceea ce

a) Casco aeronave

b)
c) asigurarea pentru sumele pe care operatorul aerian, operatorul de control

daune materiale la bunuri din afara aeronavei, sau interiorul aeronavei, cu

activitate

2.

egii. O extindere a acestui

(i) -

(ii) -

(iii) -
asiguratului
(iv) -
urmare a producerii unui eveniment poluant în interiorul amplasamentului
asigurat;
(v) - le

persoanei/persoanelor asigurate;

264
 (vi) - acoperirea daunelor cauzate
benefi

(vii)

operatorulu
operatorului de transport feroviar,

organizatorilor de concursuri automobilistice, de motociclism sau de

karting,
structurilor de primire turistice,
-

administratorului de imobile.

3.

a) Asigurarea culturilor agricole

b) Asigurarea animalelor

an
animale asigurate, pot fi:
pentru animale:
a)
b) accidente.

a) accidente.
pentru familiile de albine:
a) accidente;
265
 b) boli.
pentru
a) accidente;
b)

a) asigurarea pentru pieire:

accidente.
b)

chirurgicale, obstetrical

5.2.

-un

accident, folosindu-

abrogat prin Norma nr. 39/2016 a A.S.F. 2017.

1. Legea nr. 132/2017

n accidente de

2.

3.
(Capitolul X).
Formularul de
rutier s-
numai pagube materiale -au
e).

1. ate,
2. au rezultat numai prejudicii materiale.

produc daune materiale la alte bunuri (ex. gard, stâlp, imobil, etc.), conform
266
 De a

daunei neputându-
accident.

circuitul stabil

RCA).
În conformitate cu Codul Rutier, în cazul în care deschiderea dosarului de

hiculelor avariate.

-a produs accidentul în termen de cel mult 24 de ore

de la producerea evenimentului pentru întocmirea documentelor de constatare

e contribuie la

267
proprietarul/utilizatorul acestuia.
F
indiferent de locul producerii accidentului pe drumuri publice, pe drumuri

tor de producerea accidentului este

în baza

a)
b)
c) datele proprietarilor vehiculelor implicate;
d) datele vehi
e)
punctul ini ial de impact punctul 10 din formular;
schi a sumar a accidentului;
pagubele vizibile la vehicule punctul 11 din formular;
împrejur rile producerii accidentului/evenimentului punctul 12 din
formular;
completarea câ punctul 14 din formular.

evenimentului.

ii

rite de
contracte RCA.

a)
locului de producere a evenimentului;
b)
c)

d)
268
intrând în posesia unei pagini din formularele 1/2 respectiv 2/2.

-
regleme -

toate rubricile, pornindu- entului, pâna

-
La punctul 12 din for

-o imediat înainte de

269
270
5.3. Procedura privind stabilirea r

5.3.1. Regimul probator

r spunder

asigurat,
regim probator care s con in toate
elementele necesare.

A. Întocmirea i completarea Constat rii Amiabile de Accident

Cel mai important element pentru stabilirea regimului probator este
întocmirea i completarea Formularului de Constatare ent.

aliza doar prin analiza tuturor

elementelor de informare ce figureaz pe documentul completat de cei doi
. În situa ia în care
Formularul de Constatare Amiabil de Accident nu cuprinde nici un element de
informare a circumstan elor producerii accidentului, fie cuprinde numai
punctele de impact asupra vehiculelor, încadrarea cazului se poate stabili
pornind de la elementele comune ale declara
sau dac exist o singur declara ie, de la elementele con inute de aceasta.
În cazul în care pe Formularul de Constatarea Amiabil

întrucât aceasta descrie succint împrejurarea producerii accidentului.

un document de constatare
întocmit de c tre Poli ie i un Formular de Constatare Amiabil de Accident
completat, elementele de informare con inute în documentul de constatare al
Poli ie
de Accident.
tor cu mai multe Formulare de
Constatare
e vor lua în considerare doar elementele lor comune.

B. Completarea de declara ii scrise de c tre cei doi conduc tori auto

implica i în accident
Al doilea element pentru stabilirea regimului probator este completarea de
declara ii scrise de c tre cei doi conduc tori auto implica i în accident, acestea
fiind utile pentru clarificarea tuturor aspectelor dinamicii producerii
accidentului. Din cuprinsul declara iilor date de p gubit/persoana prejudiciat i
271
respectiv de c tre asiguratul RCA, trebuie s rezulte toate informa iile i
am nuntele relevante, legate de eveniment:
a) a dintre autovehicule;
b) num rul de benzi de circula ie pe sensul de deplasare;
c) condi iile meteo i de luminozitate atmosferic ;
d) desf urarea
e) numele eventualilor martori care pot confirma evenimentul;
f) configura ia exact a locului producerii accidentului;
g) schi a accidentului cât mai clar împreun cu reperele fixe din teren;
h) rile existente pe cele dou vehicule;
i) ac iunile care au avut loc ulterior producerii evenimentului i persoanele care
au participat (de ex. tractarea vehiculelor).

Toate declara iile solicitate vor cuprinde obligatoriu datele de identificare i

datele de contact ale persoanei care d declara
BI/CI, organul emitent, data emiterii, adresa de domiciliu, num r de telefon,
adres de e-mail dac i calitatea persoanei respective în
ionarea specialistului constatare daune
care a luat declara

C. Completarea de declara ii scrise ale martorilor

completarea de declara ii la eveniment/accident, acestea

putând fi luate în considerare doar î ii de admisibilitate:
a) elementele ce permit identificarea martorilor (numele i prenumele,
adresa de domiciliu, num r de telefon sau adresa de e-
Formularul de Constatare Amiabil de Accident semnat de cei doi
conduc tori auto sau într-un document întocmit de Poli ie, sau în lips , pe
fiecare din declara iile unilaterale ale conduc torilor auto;
b) i, nici so i sau persoane ce
î i ale
acelea i persoane fizice sau juridice la care sunt angaja i
auto, utilizatorii sau proprietarii vehiculelor implicate;
c) declara ia ini ial a unui martor trebuie s fi fost luat de c tre asigur tor
sau de autorita i într-un termen de maximum trei luni de la data
producerii evenimentului/accidentului.

D. Cercetarea locului accidentului

l de-al
patrulea element pentru stabilirea regimului probator. Pentru a realiza acest
obiectiv, specialistul constatare daune trebuie s realizeze urm

272
 a) s se deplaseze la locul de producere a accidentului men ionat în
Formularul de Constatare Amiabil de Accident i, respectiv, în
declara iile de mai sus;
b) s fotografieze din mai multe unghiuri locul respectiv (intersec ie,
strad /num r, etc.);
c) s
indicii care ar putea proba modul de producere al accidentului;
d) s identifice eventuali martori la fa a locului care au v zut exact
momentul accidentului i care ar putea da declara ii scrise care s ajute la
întocmirea materialului probator.

E. Inspec ia vehiculului responsabil de producerea evenimentului

(asigurat RCA)
responsabil de producerea evenimentului (asigurat
RCA), acolo unde este necesar, este cel de-al cincilea i ultimul element pentru
stabilirea regimului probator. Ideal ar fi ca aceast inspec ie s fie realizat
concomitent cu constatarea avariilor vehiculului p gubit, cu cele dou vehicule
puse în pozi ia din momentul producerii accidentului. Acest aspect ar conduce
la stabilirea complementarit avariilor i identificarea schimbului de vopsea
de pe reperele avariate. Pentru a realiza acest obiectiv,
specialistul constatare daune
a) s verifice existen a tuturor avariilor consemnate în Formularul de
constatare amiabil de accident pe vehiculul responsabil de producerea
evenimentului;
b)
seriei poansonat pe caroserie, panou bord-parbriz sau alte locuri, în
tor;
c) în care s apar
întregul vehicul, pe direc ia a dou diagonale ale vehiculului, pentru
vizionarea celor patru unghiuri, dinspre zona avariat . Pozele de
înmatriculare i zonele
afectate;
d) v
accidentului, în cazul în care este posibil inspec ia ambelor vehicule
simultan. Altfel, se vor efectua fotografii cu zona de impact în prezen a
riglei gradate;
e) r suficient de fotografii de detaliu ale pieselor
avariate.

5.3.2. Criterii de stabilire a r spunderii

În func ie de circumstan ele producerii accidentului, care sunt oferite de
cumulul de date din Regimul probator, în practic
de accidente i modul de repartizare a r spunderii între conduc torii vehiculelor
273
 .

A. Cele dou vehicule implicate în accident circul în acela i sens,

i
repartizarea r spunderii între cei doi conduc tori auto ai vehiculelor
în
procente):

A B Textul din CODUL RUTIER în baza c ruia

s-a luat Decizia
A i B circul pe o 0 100 Conduc torul unui vehicul (B) care circul
singur band în spatele altuia are obliga ia de a p stra o
suficient de acesta, pentru
evitarea coliziunii.

A i B circul pe dou benzi

A B Textul din CODUL RUTIER în baza c ruia

s-a luat Decizia
B schimb banda 0 100

-
sau de intrare într-un asemenea rând, de

virare spre dreapta ori spre stânga sau care

B schimb banda i 50 50
vireaz la stânga pe
un drum lateral, iar -
A a înc lcat sau a sau de intrare într-un asemenea rând, de
tr
virare spre dreapta ori spre stânga sau care

274
 B. Cele dou vehicule implicate în accident circul din sensuri opuse,
pentru care se stabilesc urm toarele tipuri de accidente i
repartizarea r spunderii între cei doi conduc tori auto ai vehiculelor
implicate (
procente):

A B Textul din CODUL RUTIER în baza c ruia

s-a luat Decizia
B încalc sau trece 0 100
axa median , chiar
pentru a vira la acorde prioritate de trecere vehiculelor cu
stânga pe un alt drum
partea dreapta.
A i B încalc 50 50
amândoi axa median
sau pozi ia lor pe
drum raportat la prio
aceast ax nu poate care au acest drept.
fi determinat

C. Accidentul are loc într-o intersec ie, pentru care se stabilesc

urm toarele tipuri de accidente i repartizarea r spunderii între cei
doi conduc rea privind
producerea evenimentului, în procente):

A B Textul din CODUL RUTIER în baza c ruia

s-a luat Decizia
A are semn de 0 100
prioritate, iar B are

A prioritar de 0 100
dreapta circul pe
banda sa de mers cedeze trecerea vehiculelor care vin din
275
 regulament.
A prioritar de 50 50
dreapta circul pe un
drum cu dou cedeze trecerea vehiculelor care vin din
sensuri i încalc axa
median , în cazul în regulament.
care aceast ax nu e
este continu , iar B
circul pe banda sa
de mers

area

A prioritar de 100 0
dreapta circul pe un
drum cu dou marcajul continuu, simplu sau dublu, care
sensuri i încalc axa desparte sensurile de mers, iar
median care este
continu , iar B
circul pe banda sa
de mers

D. Accidentul are loc cu unul din vehicule oprit sau sta ionat, pentru
care se stabilesc urm toarele tipuri de accidente i repartizarea
r spunderii între cei doi conduc tori auto ai vehiculelor implicate

A B Textul din CODUL RUTIER în baza c ruia

s-a luat Decizia
A în sta ionare, cu 0 100
u ile închise
-
sau de intrare într-un asemenea rând, de

virare spre dreapta ori spre stânga sau care

i
276
A în sta ionare, cu o 50 50
u deschis , iar B
u -
deschis sau de intrare într-un asemenea rând, de

virare spre dreapta ori spre stânga sau care

Pornirea de pe loc a autovehiculului (A) sau

autovehiculului atunci când acesta este oprit

A în sta ionare i 100 0 Deschide

deschide u a, iar B
love te aceast u a
care i s-a deschis în
trafic.

E. Accidentul are loc într-un sens giratoriu, pentru care se stabilesc

urm toarele tipuri de accidente i repartizarea r spunderii între cei
doi conduc tori auto ai vehiculelor implicate (
producerea evenimentului, în procente):

A B Textul din CODUL RUTIER în baza c ruia

s-a luat Decizia
A circul în sensul 0 100
giratoriu i B intr
în sensul giratoriu

A circul pe banda 0 100

1 din sensul i de mers, de
giratoriu, iar B -
circul pe banda 2 de intrare într-un asemenea rând, de trecere
din sensul giratoriu
277
 i efectueaz
manevra spre
dreapta pentru a ie i spatele este obl
din sens, A
continuîndu- i
deplasarea prin
sensul giratoriu pe
banda sa
A circul pe banda 50 50
1 din sensul
giratoriu i schimb -un rând de vehicule
banda c tre centrul tr-un asemenea
sensului, iar B
circul pe banda 2 sau de virare spre dreapta ori spre stânga sau
din sensul giratoriu
i efectueaz
manevra spre
dreapta pentru a ie i
din sens

F. Repartizarea r spunderii în situa ia în care unul din vehicule încalc

o interdic ie la regulile de circula ie rutier (
producerea evenimentului, în procente):
A B Textul din CODUL RUTIER în baza c ruia
s-a luat Decizia
B nu respect 0 100
culoarea ro ie a
semaforului
obl

B nu respect un 0 100
baraj de Poli ie sau
un consemn al este
autorit ilor

B nu respect un 0 100
sens interzis, o
interdic ie de marcajul continuu, simplu sau dublu, care
dep ire sau de desparte sensurile de mers, iar autovehiculul
virare la
dreapta/stânga
interzicere.
B nu respect o 0 100
278
linie continu , o
semnalizare la sol, marcajul continuu, simplu sau dublu, care
mai ales s ge i desparte sensurile de mers, iar autovehiculul
direc ionale sau cir
spa ii interzise
circula iei, sau interzicere.
circul pe
trotuar/bordur
G. Repartizarea r spunderii în situa ia în care unul din vehicule încalc
o obliga ie aferent regulilor de circula ie rutier (
privind producerea evenimentului, în procente):

A B Textul din CODUL RUTIER în baza c ruia

s-a luat Decizia
B nu respect o 0 100
semnalizare de
prioritate (Cedeaz
Trecerea / STOP) sau
prioritatea de care
beneficiaz vehiculele
de transport în comun
p r sind o sta ie
semnalizat i
prev zut cu alveol ,
într-o zon urban
Obiectele în c dere 0 100
sau deja c zute din B sau de tramvai
i proiectate în A, sau modernizate cu autovehiculul care i
elemente, piese i sau pe caroserie noroi ce se depune pe partea
accesorii care s-au d sau se scurg
deta at din B i au e ori materiale ce pot pune
rico at în A în pericol siguran a circula iei.
B efectueaz o 0 100
întoarcere sau merge
cu spatele -
de intrare într-un asemenea rând, de trecere

279
Bp r ie, 0 100 -o
iese dintr-o parcare,
dintr-un loc care nu
este deschis circula iei ublic.
publice, de pe un
drum de p mînt
B deschide portiera, 0 100
imobilizat sau nu

H. Repartizarea r spunderii în situa ii de excep ie (

producerea evenimentului, în procente):

A B Textul din CODUL RUTIER în baza c ruia

s-a luat Decizia
A i B declar c au 50 50
intrat în intersec ie pe
aceeia i culoare a
semaforului indicatoarelor, culoarea semaforului sau
(ro u,galben sau
verde), deci culoarea
acestuia nu se poate
stabili
A i B s vâr esc 50 50
concomitent interdic ii de
de aceeia i natur (de -
ex. ambii se de intrare într-un asemenea rând, de trecere
deplaseaz cu spatele,
unul se deplaseaz cu
spatele iar cel lalt
deschide portiera, etc.)

Tipul de accident nu 50 50
poate fi stabilit contradictorii
(acela i sens, sens
opus, în intersec ii,
280
 I. Principii generale pentru încadrarea accidentelor rutiere

În situa ia în care circumstan ele producerii evenimentului nu corespund cu

nici unul din tipurile mai sus- în unul din
aceste tipuri prin asimilare.
Pentru stabilirea tipului de accident rutier nu pot fi luate în considerare
urm toarele:
a) elemente referitoare la viteza de deplasare;
b) iluminarea sau gradul de în
c) elemente referitoare la semnalizarea vehiculelor;
d) reguli particulare referitoare la benzile rezervate anumitor categorii de
vehicule;
e) no iunea de vehicul în pan .

5.3.3. Instruc iuni de aplicare în practic a tipurilor de evenimente rutiere

A. Cele dou vehicule implicate în accident circul în acelasi sens

a) Accidentul rutier s-a produs atunci când A i B circul pe aceeia i band
de circula ie, iar vehiculele se g sesc total sau par ial unul în prelungirea
celuilalt (Fig. 1):

Fig. 1

În aceast punctul de impact este situat

între partea din fa a a lui B i partea din spate a lui
A. Situa ia se aplic i dac punctul de impact se
afl în alt parte, ca de exemplu:
în cazul unui derapaj al lui B;
dac A vireaz la stânga sau la dreapta pe un
drum lateral sau se deplaseaz printr-o manevr de înaintare a vehiculului
spre dreapta sau spre stânga.

281
 b) Accidentul rutier s-a produs atunci când A
i B circul pe dou benzi de circula ie
al turate, cu dou situa ii distincte:

vehiculul B schimb banda de circula ie, iar

mi carea pe banda sa (Fig.
2):

Fig. 2

- vehiculul B schimb banda de circula ie virând

la stânga pentru a se angaja pe un drum lateral,
iar A a înc lcat axa median i s-a angajat în
dep irea lui B (Fig. 3):

Fig. 3

B. Cele dou vehicule implicate în accident circul din sensuri opuse

Accidentul rutier s-a produs atunci când cele dou vehicule implicate în
accident circul din sensuri opuse. Dac vehiculul B a înc lcat chiar i par ial
sponsabil 100% de producerea accidentului(Fig. 4). Dac A
i B încalc fiecare axa median , chiar dac punctul sau zona de impact sunt
situate complet pe banda lui A sau a lui B, sau atunci când pozi ia lui A i a lui
B nu poate fi determinat în legatur cu axa median , culpa este comun (A
50% / B 50%).
Fig. 4
Dificultatea apare atunci când A i B circul din
sensuri opuse i vireaz primul la dreapta, iar al doilea
la stânga, pentru a circula pe acela i drum (Fig. 5). În
acest caz culpa î în exclusivitate lui B
(100%).

Fig.5

282
 C. Accidentul a avut loc loc într-o intersec ie
-a produs la intrarea celor dou vehicule A i B într-o
intersec ie (Fig. 6), traseele vehiculelor implicate se intersecteaz sau se
întâlnesc. Dac intersec ia este semnalizat cu indicatoare rutiere (Cedeaz
Trecerea sau Stop, respectiv Drum cu Prioritate), iar B nu respect aceste
indicatoare, evident c acesta este responsabil 100% de producerea accidentului.
Dac intersec ia nu este semnalizat cu indicatoare rutiere, se aplic regula
priorita ii de dreapta, B fiind responsabil 100%.

Fig. 6
În aceast situa ie dificultatea apare atunci când A, care avea prioritate de
dreapta, circul pe un drum cu dou benzi i încalc (dep e te) axa median , în
acest caz culpa este comun (A 50% / B 50%).
O alt situa ie dificil ea
accidentului atunci când coliziunea s-a produs într-o întret iere de
drumuri, respectiv într-o intersec ie î
diferite (Fig. 7):

Fig. 7

dac se stabile te ca A a virat la stânga i c direc ia urmat de B nu este

cunoscut ine în
exclusivitate lui B (100%), care nu a acordat prioritate de dreapta;
dac se stabile te c A a virat la stânga înc lcând axa median , iar B a
virat la dreapta pe banda sa de mers, atunci

283
 producerea accidentului apar ine în exclusivitate lui A (100%), întrucât a
p truns pe contrasens;
dac se stabile te c A a virat la stânga înc lcând axa median , iar B a
virat la dreapta înc lcând la rândul s u axa median atunci culpa este
comun întrucât ambele vehicule au p truns pe sensul opus (A 50% / B
50%).

D. Accidentul s-a produs cu unul din vehicule oprit sau sta ionat
Accidentul rutier s-a produs atunci când unul din vehicule era oprit, astfel
avem trei situa ii distincte:
dac A are toate u ile î
accidentului î în exclusivitate lui B (100%);
dac A are o u deschis , iar B love te aceasta u , culpa este comun
(A 50% /B 50%);
dac A deschide u a în fa a lui B,
accidentului îi apar ine în exclusivitate lui A (100%), care nu s-a asigurat
la deschiderea u ii.
E. Accidentul s-a produs într-un sens giratoriu
Accidentul rutier s-a produs într-un sens giratoriu, astfel avem trei situa ii
distincte:
dac A circul în sensul giratoriu, iar B intr
producerea accidentului îi apar ine în exclusivitate lui B (100%) care nu
acord prioritate la intrarea în sensul giratoriu;
dac A circul pe banda 1 din sensul giratoriu, iar B circul pe banda 2
din sensul giratoriu i efectueaz manevra spre dreapta pentru a ie i din
sens, iar A i continu deplasarea prin sensul giratoriu pe banda sa,
îi apar ine în exclusivitate
lui B (100%), care nu s-a asigurat la schimbarea benzii de circula ie în
interiorul sensului giratoriu;
dac A circul
i
efectueaz manevra spre dreapta pentru a ie i din sens, culpa este comun
(A 50% / B 50%), ambii conduc
producerea accidentului întrucât nu s-au asigurat la schimbarea benzilor
de circula ie.

284
 a) recerea avem de-a
face cu un sens giratoriu)
b) ; exist
care sunt amplasate i elemente de
primez .
cu un

F. Repartizarea r spunderii în situa ia în care unul din vehicule încalc

o interdic ie sau o obliga ie aferent regulilor de circula ie rutier
( ):
-a produs atunci când conduc torul unuia dintre
vehicule încalc o interdic ie sau o obliga ie aferent regulilor de circula ie
rutier , r spunderea conduc torului este cert . În toate aceste cazuri B este
culoarea ro ie a
semaforului, circul pe sens interzis, nu respect indicatorul stop, încalc
marcajul longitudinal continuu, etc.
Dificultatea apare în momentul în
:

Fig. 8

285
 Dup cum se observ B încalc marcajul longitudinal continuu, iar A vireaz
la stânga pe un drum lateral. Situa cu aceea când B are indicator
ului sta iei de tramvai i se deplaseaz prin stânga
acestuia, iar A efectueaz virajul la stânga dup refugiul de tramvai.
culpa este comun (A 50% / B 50%), încalc
câte o interdic ie .
Un alt caz foarte des întâlnit în practic este prezentat în Fig. 9. Într-o
intersec în coloana
de vehicule blocate pe drumul prioritar. Pe drumul prioritar, marcajul
longitudinal între cele dou sensuri de circula e este dublu continuu i se
întrerupe în dreptul intersec iei, iar vehiculul B este al 4-lea în coloana
sta onat
coloan î îi face semn vehiculului A c poate s treac s efectueze
virajul la stânga, iar concomitent vehiculul B pleac din coloan înc lcând
marcajul dublu continuu. Evident c are loc impactul între cele dou vehicule
exact în intersec ie! Cine este responsabil de producerea accidentului? Ambii
50% / B 50%), fiecare dintre ei încalc o interdic ie.

Fig. 9
G. Repartizarea r punderii în situa ii de excep ie
În situa ia în care modul de producere al accidentului nu poate fi stabilit cu
exactitate (acela i sens, sensuri opuse, în intersec ii, etc.), când culorile
semaforului nu sunt determinate sau câ una sau
mai multe interdic ii sau obliga ii aferente regulilor de circula ie rutier , culpa
este comun (A 50% / B 50%).

286
5.4. Avizarea daunelor

, , nu este

c)
-ul propriu

a)
daunelor;
b)
c)

instrumentarea daunelor produse vehiculelor avariate prin accidente de

circul
Pentru acoperirea prejudiciilor suferite în urma producerii unor accidente de

a) torului RCA cu care proprietarul/utilizatorul vehiculului

RCA;
b)
c) ;
d) BAAR, în calitatea acestuia de birou gestionar.

a)
b) informarea în scris

c)

În cazul producerii unuia dintre riscurile asigurate prin contractul de

contractul PAD.
287
 În cazul contractelor de asigurare facultativ i bunuri,
a daunei se face în conformitate cu
drul contractului de asigurare încheiat.

rii

În cazul contractelor de asigurare PAD, în termen de maximum 5 zile de la

cu , un reprezentant
dee asigurare se va deplasa la locul
producerii evenimentului pentru a constata daunele reclamate.

accidentului. Aceste documente pot fi elibe

baza Formularului de constatare

i de

asigurat

Asiguratul
producerii unui eveniment/risc asigurat. Ca urmare a producerii unui accident de

procedurile penale sau administrative au fost îndreptate împotriva lui în

288
 tul face dovada

eptul persoanei prejudiciate de a fi

ersoanelor juridice;

pentru producerea evenimentului este altul decât asiguratul, în cazul persoanelor

fizice.

5.5.
momentul e

nu
este de a stabili cine este vinovat de producerea acestuia, ci de a trage concluzia

evenimentului sau a modului în care s-au produs avariile reclamate de client.

-
pentru a se putea

variile constatate la vehicule

-a facut avizarea.

a se
ale unor fotocopii.

5.5.1.
evenimentului

e poate stabili reponsabilitatea privind producerea evenimentului.

289
implicate:

1. rea evenimentului/riscului asigurat

a)

i. proprietarul/reprezentantul proprietarului vehicului/utilajului pentru

evenimentele produse vehiculului/utilajului în timp ce acestea erau

ii.

evanimentului/riscului asigurat;
iii. pentru evenimentele/riscurile asigurate prin intermediul altor tipuri de
contracte de asigurare este

b)
evenimentului/riscului asigurat, data evenimentului, vehiculele/bunurile

zultat pagubele,
întinderea acestora, perioada de timp în care s-

c)
nevoie, completarea acesteia (a se vedea aspectele descrise la Regimul

d)
format letric în original.

290
 87
:

87
Exemplu de document prezentat în scop didactic
291
292
293
2. Proces-Vebal de Contrav
a)

- fie pentru
au normele în vigoare sau pentru c
implicate în producerea accidentului nu au
ul
b) în procesul-verbal este descris modul de producere a accidentului de

c) câte un proces-

d)
format letric în original ( umentul scris
);

294
3.
a) modul de utilizare al formularului este descris în subcapitolul dedicat
acestui document;
b)
format letric în original.
4.
a)

ilor, sau

responsabilitatea pentru producere

b)
letric în original;

295
5. Proces- Pompieri:
a) se emite în cazul unui incendiu la care au intervenit Pompierii, fiind

i;
b) la dosarul daunei,
letric în original;

296
 6.
a) ,

sau alte organe abilitate prin lege, cele mai apropiate de locul calamitat)

b)
letric în original.

5.5.2. Documente de identificare a persoanei/persoanelor implicate în

eveniment

documentele/formularele ce se constituie la dosarul de da -

vehiculele/utilajele implicate în eveniment.

estor documente se va avea în vedere

în eveniment sunt:
1) cartea de identitate/alte documente ce pot dovedi identitatea

a)
producerea evenimentului

b) otocopie, conform

datelor cu caracter personal.

2)
a) necesar pentru verificarea dreptului de a conduce/manipula al persoanei
c

evenimentului;
b)

3) Certificatul de atestare profesional :

297
 a) necesar pentru a se verifica da
mentele ce descriu

vehiculul/utilajul (exemplu: vehicule comerciale grele, vehicule ce

b)

5.5.3.
avariat

unul avariat pentru

a) cartea de identitate a vehiculului, în care sunt descrise caracteristicile

tehnice ale vehicului, datele de identificare ale acestuia, persoanele care

fotocopie;
b) certificatul de înmatriculare/înregistrare al vehiculului/utilajului -
document care descrie o parte din caracteristicile tehnice ale vehiculului,

c) - document
contabil ce cuprinde: denumirea utilajului/bunului din categoria mijloace
fixe, o parte din datele de identificare ale acestuia, persoanele ce au

d)

de documente; astfel de documente se întâlnesc cel mai des în cazul

daunelor non-
-
i.
i suficiente

298
 ii.

prejudiciate/asigurate asupra vehiculului respectiv;

câteva asemenea documente mai des întâlnite:
i. factura

ii. contractul de vânzare-

mobile este su
iii. -

iv.
v.
/sau în fotocopie,

5.5.4.

ui, trebuie clarificat

Documentele din torului sunt:

1. Contractul de asigurare;
2. Baza de date CEDAM, în cazul contractului de asigurare RCA;
3. Nota de acoperire

de acoperire a unor riscuri.

respectarea

5.5.5. Alte documente

1)
a)

cercetarea avarierii vehiculului;

b) în cadrul acestui document sunt precizate: proprietarul vehiculului,

re a eliberat documentul;

299
 c)
în vigoare,

2) hograf
electronic)
acestui tip de dispozitive (exemplu: vehicule comerciale grele; vehicule
transport persoane peste 17 locuri -

3) împuterni
,

rmat letric în original;

4)
împuternicire ) conform prevederilor legale în vigoare, pentru

original;
5) vize ITP
e.

300
6) diagrama termograf/rezumatul înregistratorului temperaturilor din incinta

dispozitive.

fotocopie.

A. Pentru contractul de asigurare RCA

1.
sigurat în producerea pagubei:
a) Procesul-
b)
c)
d) Procesul-
e)
i
f)

evenimentului);
g)
2.
evenimentul produs;
3.

4. Docum

evenimentului aveau acest drept;

5. Împuternicire

6.
evenimentul produs face obiectul unui proces penal:
a)

auto

b)

301
7.

a) persoana prejud

b)
autorizate conform legii;
c)
efectuat voiajul în vehiculul avariat;
8.

a vehiculului avariat
societate;
9.

închiriat de la autorizate care au acest obiect de activitate sau din

10.
Procesul-Verbal
de constatare;
11.

12.

B. Pentru contractul de asigurare PAD

1. Formularul de avizare

a) numele
evenimentului asigurat;
b) datele de identificare/contact ale acesteia: domiciliul, CNP, tel/fax, e-
mail;
c)
i datele de contact;
d) copia PAD sau
valabilitate);
e)
asigurat;
f)

302
 g) descrierea avariilor.
2.

organe abilitate prin lege, cele mai apropiate de locul calamit ) din care

1160/2006;
3. Act de proprietate (copie sau original);
4. Documentele de identitate ale proprietarului (B.I., C.I., certificat de
- în cazul persoanelor
juridice);
5.
avariat/distrus:
a)

b) certificat de deces (dac este cazul);

c)
d) alte documente (

i.
stora, etc.);
ii.
iii.

C. Contracte de asigurare facultative

În cazul contractelor de asigurare facultative, documentele necesare sunt
stabilit

1.
a)
evenimentului/riscului asigurat, conform prevederilor legale aplicabile:
i. Procesul-Verb
ii.
iii.
iv. Procesul-
v.
au
vi.
vii.

303
 b)

c) documentele cu

conduceau vehiculul la momentul evenimentului aveau acest drept;

d)

prejudiciate;
e)

tul, precum:
i.
auto autorizate conform legii,
ii.
f)
modul de producere al evenimentului (Procesul-Verbal
de constatare);
g)

2.

Documente necesare pentru deschidere

a)
b)

c)
d) copia contractului de asigurare;
e)
f) în

i.

data,
ine se face responsabil de producerea acestuia sau

ii. FENOMENE ELECTRICE/AVARII ACCIDENTALE:

CI;

cazul avarierii centralei termice);

304
 iii. FENOMENE ATMOSFERICE

evenimentului.
iv. INCENDIU
Proces-Verbal ISU;
În cazul în care dauna a avut loc ca urmare a unui incendiu, iar

a.
b.
v. FURT/VANDALISM

asigura

vi.

3. Contractul de asigurare
CMR/Contractul de asigurare a bunurilor
pe timpul transportului CARGO

a)
caz, transport extern sau intern;
b)
c) Copii ale foii de parcurs pentru transportul respectiv;
d)
CMR;
e) Facturile -uri

f)

g)

caz;
h)
car
305
 eliberarea obligatorie a acestui certificat (produse alimentare, fructe,
, etc.);
i)
transportului;
j) C
transportului;
k)

care au cauzat daune m rfii transportate

l)

m)

certif

n) Documentele privind modul eventualei valorific

procesul-
întocm
asiguratorului.

5.6. Constatarea Daunelor

dimensiona prejudiciul suferit în urma unui eveniment/risc asigurat, inclusiv

de
rezultate.

bunului avariat
evenimentului/riscului asigurat.

5.6.1. Prevederi legale/normative privind activitatea de constatare în

Pentru asigurarea RCA:

atorului

.
306
Constatarea prejudiciilor
(1) Procesul-

soana

(3) Specialistul -

procesului-
(5) Procesul-

or semnatare;

datele de identificare ale bunului avariat;

lista documentelor care trebuie depuse

informarea persoanei prejudiciate cu privire la dreptul acesteia de a se

putea adresa pent

.
Unitate reparatoare auto

României autoriz

(6) În cazul în care, pentru recuperarea pagubei materiale produse într-un

a
a
opozabile asigura
constatarea avariilor;

contractului RCA.

307
vinovate de producerea prejudiciului.

obligatorii
(9) Specialistul constatare daune
-verbal sau într-

accidentului, care nu au putut fi constata

-verbal suplimentar de
constatare.
-verbal
suplimentar de constatare într-un termen de 3

-verbal de

electronice de comunicare.

procesului-

publice
competente;

ezentate;

308
 1. Constarea daunelor

constatarea privind producerea riscului asigurat în termen de cel mult 5 zile

care

2. Procesul-Verbal de constatare
Procesul-Verbal de constatare a pagubelo
implicate, respectiv torului autorizat, care a
-ul de Asigurare

-verbal sau într-

cuprinsul procesului-
prezente.
-
-
verbal suplimentar de constatare

-
-
verbale respective.

asiguratului/beneficiarului PAD o copie a procesului-verbal de constatare a

dosarului deschis, data, localitatea,

avariate. În procesul-
asigurat,

309
5.6.2.
facultative

Modul de efect

de asigurare.

încheierea contractului de asigurare,

În cazul avarierii unui ansamblu sau subansamblu, la calculul cuantumului

daunei se ia în considerare numai repara

separat numai întregul ansamblu sau subansamblu.

5.6.3. Constatarea daunelor auto

Prin constatarea daunelor se

evenimentul pentru care a fost avizat dosarul de daune, identificarea avariilor

dimensionarea avariilor.
În activitatea de constatare

avariile prezente la vehicule sau alte bunuri, inclusiv caracteristicile acestor

avarii.
ne întreprind demersurile necesare pentru

310
 a furniza cele mai bune servicii;

evaluarea prejudiciului prin folosirea sistemelor de evaluare specializate

sau, în cazul în
prin folosirea de documente justificative.

dime

prejudiciul

producerii accidentului;

clare cu privire la natura serviciilor prestate;

acestuia fiindu-i interzi

1)

identificarea autovehiculului;
descrierea
starea vehiculului înainte de accident;
consemnarea avariilor rezultate din accident.
Specialistul constatare daune:
- a
prezente pe acesta, veri

-
emise de

a regresului;
-

acoperi avaria);
311
- propune
bunului la starea de dinaintea procedurii evenimentului.
n urma
evenimentului/riscului asigurat, declarat de persoana

e în
vigoare, ubirilor.

- - a se efectua în

a.

b. la elementele pentru care s-

c. -

d. la toate elementele atunci când vehiculul prezint

-
se realiza
a. evenimente produse pe drumuri publice unde starea anvelopelor ar
fi putut contribui la producerea evenimentului:
i.
ii.

b. pentru riscul de vandalism

c. în eveniment sunt avariate una sau mai multe anvelope;
d. evenimentul s-

e.

-verbal de constatare.

312
 2) Efectuarea fotografiilor

procesului de constatare a prejudiciilor deoarece vor analiza ulterior

le
daunei.

stocarea acestora (de ex. -2MP)

La
aspecte:
a. -
cu farurile aprinse)

b. poansonat;
c. aparatele de bord ale vehiculului (cu motorul pornit) p

d.
-urilor/centurilor, etc.);
e. - serve avariile, amplitudinea avariilor
grafii

este posibil a se fi produs avaria elementelor

f. grosimea stratului de vopsea - fotografierea valorii indicate de aparatul de

;
g.
fotografierea se face în toate cazurile în care este necesar acest lucru; se
nderea în fotografii a m rcii, modelului, tipodimensiunii
a
h. pentru
o fotografie a avariei din interiorul vehiculului (cu blitz-ul activ);
i. pentru a stabili provenien

airbag-
Fotografiile e

a cazului), în majoritatea .
Pentru elementele avariate cu valoari ridicate (exemplu: far

fotografierea lor în mod individual.

313
evenimentul sau de la locul accidentului, este util a fi preluate la momentul

clarifica modul de producere a accidentului.

evenimentului este util ca acest

de producere a accidentului.

Fotografii de ansamblu ale vehiculului

1. Fotografierea de ansamblu a vehiculului din cele 4 diagonale cu

2. Fotografierea de ansamblu a vehiculului din cele 4 laterale cu încadrarea

314
3.
4. Fografierea se real
acestea

315
316
317
318
319
Fotografierea locului accidentului

1. Fotografierea locului accidentului produs într-

2. Fotografierea locului accidentului produs într-

locul evenimentului
surprinzând indicatoarele, marcajele rutiere, urmele de frânare, resturi ale
componentelor vehiculelor.

320
321
322
 icul,
aferente.
Se vor efectua fotografiile necesare pentru constatarea prejudiciului

or de curs vor simula

definitiv dupa analiza acestora!)

Exemplu: tor, faruri se va

323
324
325
326
327
Variante de simulare a avariilor

1.

2. vând zona

3.

328
 4. având

5.

6.

7.

8.
nivelu
9.

bandoului;
10.

bandoului.

5.6.4.

tehnice privind stabilirea

de dinaintea producerii accidentului, avându-se în vedere tehnologiile existente,

vehiculului.

1.

ducerii accidentului;
2.

3.
sau de i

4.

a.

b.
c.
329
evenimentului.
A.S.F. retrage avizul

aplicabile,
.

reparatoare, în acord cu documen

.
În cazul avariilor produse unor piese din material
ie sau de
propune

Pentru acele elemente pentru , în manualul de

în sistemele de specialitate
propune conform acestora
bandou sub bandou
).
Pentru panourile laterale ale vehiculelor utilitare se va specifica atât
-
mijloc/panou dr revopsit zona
,
.

330
5.6.5. Consemnarea avariilor

înscrierea în Procesul-Verbal de constatare a elementelor constatate ca avariate

De asemenea, avariile
preexistente anterior producerii evenimentului asigurat se vor consemna tot cu
-

-verbal de constatare se înscriu

Denumirea reperelor

rsele sisteme

constitutive ale

cuprinse în Procesul-
1.
presupune înlocuire sau reparare,

2.

88

pentru efectuarea

amplitudinea avariilor.

88
Dacia Service S.A., Normativ de timp, 1993
331
 Uni Timp
[dmp/cml] [h]
dmp 0,04

sudat, îndreptat)
cml 0,03

dmp 0,10

dmp 0,15

lonjeron, dmp 0,38

Consemnarea avarii

1. Manual pe hârtie, utilizând un formular specific, conform procedurilor

2.
89
;

89
nformatic al unui asigurator, cu titlu de exemplu
pentru uz didactic.
332
3. Cu ajutorul sistemelor de evaluare specializate pentru evaluarea costurilor

333
5.6.6. -Verbal de constatare/
documentul de constatare daune în cazul contractului de asigurare
RCA/contractului

Procesul-

a.
b. re;
c.
d.
334
 e. datele de identificare ale bunului avariat;
f.
g.
h. lista documentelor ce trebuie judiciat pentru

i.
j.
k. informarea persoanei prejudiciate cu privire la dreptul acesteia de a se

În procesul-verbal d

a.

starea anvelopel
b.
c. istoricul privind exploatarea vehiculului, de exemplu utilizarea în regim

d.

Procesul-

Specialistul constatare daune

-verbal de constatare sau
într-
or.

cele precizate în procesul-verbal de constatare,

procesul-verbal de
constatare, atâ

înscrierea acestora în procesul-verbal de constatare,

corectitudinea datelor înscrise în procesul-verbal de constatare.
Procesul-
persoanele care au participat la constatare

335
 1. proprietarului vehiculului/bunului avariat sau împuternicitului legal al
acestuia;
2.

propr

Procesul-
iculului,

împuternicire de la proprietar.
procesul-
v
- -V
pompieri/Anexa 2/Constatare amiabil

legale în vigoare. Conform l

cumentele

336
 procesului-
verbal de constatare a prejudiciilor:

1. Completarea datelor manual

337
2. Completarea datelor în sistemul i

338
339
 procesului-verbal de constatare a prejudiciului
Se va completa un proces-verbal de constatare pe format hârtie, în

Exemplu: procesul-verbal
de constatare.
De aplicat: pentru studiile de caz prezentate.

5.6.7.
hârtie

acestea.
Fotografierea documentelor se
pentru a putea fi citite (cu titlu de exemplu: 1 2 MPx este suficient, dar nu
limitativ),
încadreze tot documentul.

constatare daune, de

torului,
având un opis în care sunt înregistrate toate documentele din dosar, opis ce are

interne

5.6.8. Aspecte specifice pentru contractul de asigurare RCA

procesului-verbal de constatare, normele în vigoare

1.
despre dr
-
340
 2.

accidentului

-Verbal de constatare, cu privire la

3.

informate;
4. ut în contractul RCA, de a se

-i

5.
parte.

5.6.9.

unui eveniment/risc
asigurare.

- 85% din valoarea vehiculului.

pagubei.

1.

2.

contractul de asigurare;

perioadei pentru care s-a încheiat contractul de asigurare.

deschise în baza contractului de asigurare CASCO se poate prevedea efectuarea

procesului-v

solicitate anumite documente, conform prevederilor contractuale.

341
 Furtul vehiculului
În cazul evenimentelor de tip Furt Total, specialistul

v
de identitate);

acces/pornire ale vehiculului;

pentru actele în original, specialistul constatare daune va încheia cu
proprietarul/ împuternicitul un proces-verbal de predare/primire în care se

Pentru cheile/cartelele pr proces-verbal de

-au pre
chei/cartele. N
, iar asiguratul/reprezentantul
acestuia procesului-verbal.

avizarea daunei: certificatul de înmatriculare, cartea de identitate a vehiculului,

cheile/cartelele de acces/pornire, se înscrie

depuse.
procesul-verbal de constatare

5.6.10. Constatarea daunelor non-auto

5.6.11.

alistul constatare

locul) în care se va efectua constatarea daunei; este foarte important ca

342
evenimentului/riscului asigurat, pentru a rezulta cât mai multe elemente în urma
,

procesul-verbal de
constatare, se com

asigurate/avariate.

343
344
 procesul-v
vute în procesul-v

345
semneze procesul-verbal de constatare a daunei, atunci specialistul constatare

procesul-verbal de constatare
semnat de asigurat.

1) - su
a.

în care este
posibil);
b.
sau împuternicitului acestuia procesul-verbal de constatare; se

, se
procesul-verbal de constatare materialele ce vor fi înlocuite

c. prejudiciului
înlocuire, procesul-verbal de constatare;
d. .
2) daune la bunuri:
a.
b. se descriu a în care este
ile de remediere a prejudiciului
procesul-verbal de
constatare;
3) daune produse stocurilor

poate stabili cu exactitate cauza producerii evenimentului, se informeaz

, ,

unde este cazul.

346
 igurare.

pentru
procesul-v

- clientul a fost
convocat

încheierea procesului-verbal).

5.6.12. Aspecte specifice contractelor de asigurare împotriva dezastrelor

naturale PAD

ie contractele de asigurare PAD sunt, deasemenea,

în numele Pool-ului de Asigurare Împotriva Dezastrelor naturale (PAID).

at ca urmare a unor riscuri

din metodologia PAD), este necesar a se informa clientul despre faptul c dauna

încheiat prin in

În procesul de constatare a daunei sunt utilizate atât formularele specifice

aviz

obiectul acestui tip de contract de

prezentate la capitolul anterior.

347
5.6.13. Aspecte specifice contractului de asigurare de transport (CARGO,

În cazul acestor categorii de contracte de asigurare, constatarea daunei

-un interval orar cuprins între 1-24 ore din

-a produs evenimentul
asigurat;

telefon, fax).
Fotografii :
a) ansamblul vehiculului/vehiculelor cu care s-a efectuat transportul;
b) ;
c) ;
d) ,
;
e) ,
identificare a acesteia (serii, etichete sau alte elemente de identificare).

a)
produs. În decl ea :
numele expeditorului;
;
;
;
;
-a realizat livrarea;
cul;
detalii despre modul în care s- ;

b) procesul-verbal de constatare (utilizând formularul

ocul unde se face constatarea;

procesului-verbal,

;
au lipsa acesteia;

348
 ;

a
acestuia

asupra camionului, etc.;

(facturi, packing list, l

din fiecare tip/sortiment, indicându-se seriile produselor, codurile de bare,
marcajele, caracteristicile tehnice, etc., conform documentelor de
;

procesul-v cele constatate

;
;

pot fi recuperate;
urilor transportate, ur

asig -un service;

c)

z în parte pot fi

întinderii pagubei.

lista cu actele necesare a fi depuse la dosarul de daune. Se înt procesul-

v
349
 -

5.6.14. te tipuri de produse

de asigurare

aspecte:
1. identificarea bunurilor ce fac obiectul daunei, astfel încât

asigurare;
2. identificarea amplasamentului unde s-a produs evenimentul/riscul asigurat,
asigurându-
realizarea
3. efectuarea observate cu oca în
procesul-verbal de constatare;
4.
producerii evenimentului/riscului asigurat sau data de la care au început

astfel încât, în baza acestora,

produs este risc asigurat;
5. întinderea daunei/valoarea bunurilor det

-asigurare;
6. transmiterea co

i.
Exemplu:
bovine unde au decedat 2 bovine.

1.
nimale,

ce animale sunt în acestea;

2.
utorul
seriilor de pe crutaliu;
3. efectuarea de fotografii sunt identificate

identificare

350
 4. de la persoanele
-a produs evenimentul/riscul
asigurat;
5. întocmirea procesului-v

documentele necesare
pentru solu ionarea daunei;
6.

5.7.
sesizarea fraudei

5.7.1.
evenimentul produs

electronice sau direct, prin depunerea acestora

Scop:
1. înregistrarea producerii accidentului, avizarea daunei;
2. stabilirea locului,
3.
implicate vehicule, persoane, bunuri;
4. stabilirea caracteristicilor accidentului.

1.
2. vehiculele implicate în eveniment (tip, marca, model, date de
identificare);
3. persoanele implicate în eveniment, date de identificare;
4.
5. descrierea avariilor vehiculelor sau bunurilor;
6.
7.
8.

351
 9. datele d

5.7.2.

riscului asigurat produs.

1.
2.
3. locul producerii evenimentului, denumirea zonei, strada, etc.;
4. manevrele e

5. precizarea zonelor de impact între vehicule;

6.
7. te avariate se
descrie avariile;
8.

evenimentulu
reprezentarea:
1. zonei în care s- a drumului

marcaje sau indicatoarele rutiere;

2.
acestora.

5.7.3.

Efectele accidentului asupra vehiculului

Clasificarea avariilor din punct de vedere tehnic :
a) a -

352
 b) avarii profunde -

c) avarii structurale -

calitate.

Clasificarea daunelor din punct de vedere al costurilor:

a)
b) a vehiculului

Clasificarea daunelor din punct de vedere al dinamicii accidentului produs:

a) ntre vehiculele implicate;
b)
c) prin intermediul altui obiect.

Starea vehiculului înainte de producerea accidentului

1.

2. ii neconforme vizibile la elementele de caroserie

3.

4.
5. anvelope uzate neun
6. în compartimentul motor

1.

2.
3.

Avariile rezultate în urma producerii evenimentului/riscului asigurat

Examinarea avariilor
autovehiculelor.

353
 -a produs coliziunea,
cteristicile fizico-
avariate. /sau avarii
indirecte produse prin propagare.
Avariile pot fi:
a. exterioare vehiculului, produse de: un alt vehicul, un pieton, un obiect fix,
de su
b. interioare vehiculului, produse uzual de un ocupant al vehiculului, uneori
pot fi produse de

co

a) intrarea în coliziune, primul contact;

b) angajamentul maxim;
c) e.

A. - coliziune între vehicule cu zone

B. vehiculul prezint - coliziune între vehicule cu zone

oblic;
C. -
oblic, axele vehiculelor fiind în unghi drept sau oblic;
D.

E.

A. - Coliziune între vehicule cu

-spate.

-spate).

354
care succede celei di

1.

2.

fa
3.

vehiculului din spate;

4. când ambele vehicule sunt frânate energic, înainte de intrarea în coliziune,
-

1. cea mai mare

2. racterul
impactului;
3.
Deformarea cea mai mare are loc la angajamentul maxim.

355
lovit auto Volkswagen (A) care

1.
2.
3.

Autovehiculul Volkwagen are

1. bara spate;
2. spoiler bara spate;
3. hayon.

356
 -au aflat în

Co
auto Mercedes s- -a ridicat
cu partea din spate.

s-au aflat în contact este de 10 cm.

n
accident.

357
B. Col

1.
2. se produce rotirea ambelor vehicule.

358
 i vehiculului de avaria de contact este mai mic de 0,5.
Fiecare dintre vehiculele implicate în coliziune contribuie la schimbarea vitezei

C.

ept

i partea

sunt caracterizate printr-o mare diversitate

-un
grad de acoperire foarte avariat.
, coliziunea

vehiculelor în plan orizontal.

Exemplu: Analiza avariilor c

359
Coliziunile frontale au loc, în general,

În urma coliziunii frontale barele de

contact constituie un indiciu clar despre

360
 ale vehiculelor

1.

2. nui vehicul pe

3.

portierele celuilalt vehicul.

Coliziune cu un stâlp

stâlpului cu care a intrat în contact.

Avarii ca

361
 autoturismului
-
lovin

Coliziune cu un parapet

În urma impactului s-
pa
parapetului.

362
Avarii produse în urma unui incendiu

363
 -a produs un scurtcircuit care a condus la

procesul-v
scurtcircuit
producerii evenimentului.

364
 Coliziunea cu un pom

intrând în coliziune
- -

365
Corelarea

366
5.8. Constituirea rezervelor tehnice pentru activitatea de asigurare - daune
avizate

Autoritatea de Supraveghere Fina

a unor

Rezervele sunt acoperite prin active acceptate. Cu cât sunt mai mari activele
lichide (depozite bancare sau titlur

Tipuri de rezerve90

a) rezerva de prime;
b) rezerva de daune avizate;
c) rezerva de daune neavizate;
d) rezerva pentru riscuri neexpirate;
e) rezerva pentru participare la beneficii.

oarele rezerve tehnice:

a) -
b) -
prevederile legale în vigoare.

5.8.1. Rezerva de daune avizate

1)

2)
lichidare pentru fiecare contract de asigurare la care s-a notificat producerea
evenimentului asigurat, pornindu-se de la cheltuielile previzibile care vor fi
efectuate în viitor pentru lichidarea acestor daune.
3)

90
A se vedea Norma nr. 38/2015 privind rezervele tehnice constituite pentru activitatea de
asigurare.
367
4)

de asigurare.
5)

persoane, cum ar fi: cheltuielile cu

6)

7)
rilor corporale sau

8) Procedurile interne de calcul a rezervei de daune avizate pentru cazurile de

A.S.F. cu 30 de zile calendaristice înainte de aplicarea lor.

9)

modalitatea de constituire a rezervei de daune.

Pornind de la prevederile normei în vigoare, privind as

rezervei de daune.

exemplu:
1. Contractul de asigurare RCA: dreptul persoanei prejudiciate de a beneficia

tip de serviciu.
2. RCA&CASCO: în cazul vehiculelor nedeplasabile prin mijloace proprii,
costul cu transportul acestora, conform prevederilor din normele aplicabile,

368
 1) Daune la vehicule
în cazul daunelor la vehicule, are în vedere acoperirea
costurilor privind:
sau

daunei totale economice.

Evalu
componente sau pieselor avariate sau costul de înlocuire a acestora, inclusiv

re ca urmare a pagubelor produse prin

respectivul accident de vehicul.

identifice, pe cât posibil, c

sistemele de evaluare specializate, constituirea rezervei se face în baza

documentelor din care reiese prejudiciul suferit, folosind alte mijloace de

1. d
vehicule;
2. d
;
3. alte surse de informare privind costurile necesare pentru readucerea
i.

2)

bunuri se stabilesc pe baza:

a) sistemelor de evaluare specializate;

primirea acestor documente se vor folosi alte mijloace de estimare a

b1.d
acel tip de bun;
b2.d
de la dosare anterioare în baz

369
 b3.alte surse de informare privind costurile necesare pentru

evenimentului.

3)

face recom

Rezerva de daun
rincipii, precum cele avute în vedere

Rezerva de daun

nerealizat,

5.9.

i
corporale.

posibili

criterii generale de evaluare:

a)
integr

b) nivel mediu prezumat al

c)

370
 d)

e)

fizice; pentru prejudiciile

ntelor

corporale or persoane, se au în vedere

a)
i)

justificati

a concediului medical;
ii) venitul mediu l

probat cu documente justificative, în cazul persoanelor care nu au

calitatea de salariat;
iii) onomie, în cazul persoanelor

aflate la data producerii accidentului în ultimul an de studii sau de

calificare;
iv) eventualele cheltuieli prilejuite de accident, precum cheltuielile cu

în vigoare;
v)

brut pe economie;
vi) iei
aplicabile;
b) în caz de deces:
371
 i)
documente justificative;
ii) ltuieli rezultate în

accidentului;
iii) prejudicii nepatrimoniale.

ine:
a) contractul de asigurare RCA, valabil la momentul producerii
evenimentului;
b) culpa/responsabilitatea asiguratului RCA sau

ex
c) Certificat Medico-Legal , cu
precizarea ului
ertize medico-legale, etc. în

d)
producerea evenimentului;
e)
necesar certificatul de deces;
f)

pentru
decesul unei persoane;
g)
pentru decesul
unei persoane;
h) a venitului realizat, cheltuielile de
spitalizare, cheltuielile de înmormântare, cheltuielile pentru

372
 i)

-
j) alte documente suplimentare, caz.
Specialistul constatare daune trebuie
atunci când,
bunuri,
corporale.

5.10.

5.10.1 Aspecte generale

Î rea-
cineva, de obicei pentru a realiza un profit material de pe urma drepturilor
altuia.

expres la art. 245

(1) Distrugere

isoarea de la 1 la 5 ani.

ani a unor fapte cu caracter penal cu elemente specifice domeniului

atorii în scopul

Frauda poate proveni atât din interiorul companiei de asigurare, fiind

i produselor de asigurare sau

,

fraudei, cazurile cu indicii de suspiciune pot fi identificate rapi

373
 cu producerea
accidentului.

asigura
informatice sunt implementate metode de avertizare prin aplicarea unui marcaj
specific.

suspiciu

daune

Instruirea poate fi:

a.
b.

c. instruirea pentru identificarea fraudei, ceea ce presupune aprofundarea

specialitate.
Instrui -

fenomenului.

374
5.10.2. Metode de fraudare, tipare

ntru toate clasele

de asigurare. Cele mai dese fraude sunt înregistrare în

a)

b)
bine organizate, bine informate
are

a)

b) Frauda cu valoar
C se poate realiza prin:
a)
le specialistului constatare
daune;
b) a

1. curilor asigurate;
2. regizarea unor accidente auto (pentru autovehicule neasigurate CASCO în

3.
4.
5.
6. întocmirea de procese-v

7.

8.
-a

9.
.

375
 1.
de asigurare;
2.

3.

producerea
evenimentului sunt:
1.

2.

3.

4.
ioritate de trecere
autovehiculului A.
-un anumit tipar, incluzând

-un anumit
indicator, acesta informe torului

a)

Companiile de asigurare trebuie

orii de contracte de
asigurare.
376
Exemple de indicatori specifici în identificarea cazurilor cu suspiciune de

1.
;
2. Avariile prezente pe autovehicule nu sunt complementare;
3. Forma -au produs într-un alt
;
4. Nu se poate stabili din

a) responsabilul de
producerea evenimentului
pentru constatare;
b)
locului în care s-
descrierea dau

producerea evenimentului).
5.
vânzare-
6. Pe vehiculul
în evenimentul declarat;
7. Daunele sunt produse în primele zile de valabilitate a contractului de
asigurare, responsabilul de producerea evenimentului,
anterior prezentului contract de asigurare, nu era asigurat;
8. Daunele sunt produse în ultimele zile de valabilitate a contractului de
asigurare,

9.
consemnate în
10. Indicii de schimbarea a
evenimentului

11. arii pentru care s-au mai solicitat

377
5.11.

vehiculelor scoase din uz

a)

b)

- RNTR 9, aprobate

2.131/2005 cu m

572/2016).

drumurile publice.

a)
rutiere;
b) le

c)
d)

a) operator economic

378
 b) activitate

re sistemele

c) activitate de reglare
s-au

d)
vehicule rutiere în care se folosesc piese, ansambluri sau

competente;
e) onorabilitate

beneficiarii;
f) activitate ce are ca rezultat schimbarea

g) neutralitate

h) dezmembrare
subansamblurilor acestuia în componente, în

vedere r

eplinesc

pr

autovehicule.

379
gara
vehiculului rutier respectiv sau din partea reprezentantului autorizat al acestuia.

tehnice.

la remedierea defic

acesteia, nu au fost remediate la termenele stabilite în decizia de suspendare a

Confo

vizual, într-
a modul

ic

prevederilor de mai sus.

economic.
R.A.R. a înfii

firmate, consemnate în

380
30 de zile.

reglementate de directivele/regulamentele Uniunii Europene sau de

regulamentele CEE ONU, operatorii economici pot utiliza numai echipamente,

cate de

membrare a

vehiculului dezmembrat un certificat de distrugere, potrivit prevederilor

uz. Se interzi

sistemelor, echipamentelor, componen

operatorii economici persoane juridice

au

9)

1)

381
 a) a
vehiculelor rutiere;
b)
produselor utilizate la vehiculele rutiere;
c)
rutiere ;
d)
e)
2)

anterior;
3) pro

specializat.

a)

b) produs -
istent

1. produs de origine
care a echipat vehiculul la omologarea de tip a acestui vehicul;
2. produs de schimb
pentru a înlocui un produs montat pe acest vehicul;
c) material de exploatare

hidraulice;
d) activitate de reparare a echipamentelor
-

e) activitate
tehnice dintr-unul din sistemele sau echipamentele vehiculului -

sau
382
f) activitate de reglare fu activitate

g)
la vehiculele rutiere

h) -
rezultat schimbarea parame

i) -a

j) activitate de dezmembrare a vehiculelor rutiere scoase din uz

preved

dezmembrat;
k) capacitatea unui operator economic de a

l) neconformitate -
specificate;
m) onorabilitate -
economice, care nu a fos

n) -

specificate;
383
o) supraveghere -

p)
nedemontabile al
vehiculului;
q) -

specifice;
r) -

verifi

s) - totalitatea oper

t) post de lucru

ificatoare

u) clasificare a vehiculelor
ra;
v) categorie de omologare a vehiculelor clasificare a vehiculelor

a) mac - motor cu aprindere prin comprimare;

b) mas - motor cu aprindere prin scânteie;
c) R.A.R. -
d) RNTR 1

384
 e) RNTR 2

produselor utilizate la acestea;

f) RNTR 3

g) RNTR 4

h) RNTR 7

i) VIN

ei

clasele specificate.

activitatea de control din cadrul R.A.R. va efectua controale inopinate sau

tematice.

de zile.

economic.
Pentr

A1.6.
385
 economici

A1.1.2. motoare hibride;

A1.1.3. motoare electrice;
A1.1.4. sisteme auxiliare.
A1.2. sistemul de transmisie:

pe mai multe.

i multe axe;

multe axe;

multe axe;
A1.2.3. transmisie cu variator:
A1.2.3.1. cu variator mecanic;
A
A1.3. sistemul de rulare:

A1.3.2.1. axe rigide;

A1.3.2.2. axe independente;
A1.3.3. suspensii:
-
A1.3.3.1.1. suspensie meca
A1.3.3.1.2. suspensie mecano-
A1.3.3.1.3. suspensie mecano-

A1.4.

386
A1.5. sistemul de frânare:
A1.5.1. sistem de frânare mecanic;
A1.5.2. sistem de frânare hidraulic:

ontrol;

A1.5.3. sistem de frânare pneumo-

A1.5.4. sistem de frânare electric.

A1.6. sistemul electric:
A1.6.1. sistem electric clasic;

A1.6.2.1. cu dispozitive optice clasice;

A1.6.2.2. cu dispozitive optice adaptive.
A1.7. caroserie:

A1.7.1.4. înlocuirea caroseriei;

A1.7.2.5. acoperire

A1.8. alte sisteme:

A1.8

enuare a impactului;
A1.8.2.4. alte sisteme;

387
A1.8.4.2. independente.
A2. ACT

RUTIERE

SISTEMELOR VEHICULELOR RUTIERE

B1.2

B2. DE ALE
COMPONENTELOR ALE SISTEMELOR VEHICULELOR
RUTIERE

B2.2. sistemul de

B2.7. caroser

B3. DE

VEHICULELOR RUTIERE
B4. CONSTRUCTIVE
VEHICULELOR RUTIERE
B4.1.
B4.1.1. montarea de caroserii pentru vehicule rutiere;

ile de omologare.

SCOASE DIN UZ
B 5.1. dezmembrarea vehiculelor scoase din uz;
B 5.2. dezmembrarea subansamblurilor vehiculelor rutiere.

388
 B5, pentru unul sau mai multe dintre

ntru una sau mai multe dintre

Pentru tipul de activitate A1, operatorii economici se

- Clasa I

or de vehicule sau a reprezentantului autorizat al

acestuia;
- Clasa II

A1.8, dar

autorizat al acestuia;
- Clasa III

A1.8.

- Clasa I

vehicule sau a reprezentantului autorizat al acestuia;

- Clasa II

lui autorizat al acestuia.

- Clasa I -

vehicule, componente sau sisteme;

389
 - Clasa II -

Pentru tipul de activitate B2 operato

- Clasa I -
a)
vehiculului, componentei sau al sistemului;
b)
vehiculului, componentei sau al sistemului în procedurile de lucru ale
acestuia;
c)

- Clasa II - operatorii economici

- Clasa I - operatorii economici care dispun de un sistem de management

- Clasa II -

- Clasa I - operatorii economici care desf

subansamblurilor acestora;
- Clasa II -
lasa I.

5.11.3. Informare

-a eliberat

-ul web al R.A.R. astfel:

a) Pagina Certificare Sisteme - Organismul de certificare sisteme de
management (R.A.R.-OCS) - se

i) Ateliere service auto;

ii)
iii)
iv)
390
 v)
R.A.R.;
vi)
vii) .

Site-

391
b) Certificare Produse - Organismul de certificare produse R.A.R.-OCP se

i)
ii) Lista certificatelor de conformitate R.A.R.-OCP retrase/suspendate;
iii) Lista produselor cu certificate de conformitate R.A.R.-OCP în termen
de valabilitate.
392
 De asemenea pe site-
Tehnice Periodice, astfel:

393
394