Rem Koolhaas

Bigness

&

Whatever happened to
urbanism
Bigness
Boompjes Tower Rotterdam,
1982
Text manifest
dimensiunea cldirii nsi

este dat de reprezentarea

morfologic a unui program
ideologic, adesea independnt
de dorinele arhitecilor

- regim de complexitate care

determin inovaii conceptuale
- randomizarea circulaiei
-short-circuiting distance
- artificializarea interiorelor
- reducerea masei
ntinderea dimensiunilor

structuri mai nalte i mai

adnci

=> Bigness, o revoluie fr

program
-Theory of Bigness
un astfel de volum nu mai

poate fi controlat de un singur

gest arhitectural
se intete nspre anatomia

prilor, dar asta nu nseamn

fragmentarea proiectului.
Prile rmn ataate
ntregului
problemele legate de

compoziie rmn ntr-o

continu posibil discuie,
legturile spaiale fiind adesea
imposibil de perceput la nivel
global, chiar i n timpul
circulaiei, care creaz o
ruptur fa de arhitectura
interioar prin prezena
lifturilor
biblioteci
-planee configurate astfel nct s se
uneasc
-reea urbanizat
-prin scar i varietate, efectul planurilor
devine
asemntor cu cel al unei strzi
-interiorul i exteriorul devin dou
arhitecturi diferite, independente una fat
de cealalt
-n ciuda scrii, proiectul este unul
modest, reprezentnd caracterul
paradoxal al Bigness-ului
- arhitectur care construiete
imprevizibilul, lucrnd la o scar ce se va
dezvolta singur, o scar aproape urban
- extinderea limitelor, generarea
posibilitilor
- faada nu arat ce se ntmpl la
interior
- acumulare de mistere ascunse la
interior, foarte diferite i ele, ca
atmosfer i finisaje
Pros and cons Bigness
trasfomarea adus la scar
urban, de la elementele de
siguran i uor de neles, la
mister
impactul pe care proiectele l

au este independent de
calitatea acestora
its subtext is fuck context

numai prin Bigness poate

arhitectura s se rup de
micarea ideologic a
mordenismului i
formalismului
este o arhitectur n care se

ntampl deprevzutul,
devine ca un ora care se
dezvolt n direcii ce nu pot fi
asumate de la bun nceput
pentru ca nu sunt cunoscute
are strategii de organizare

independent i
interdependent cu spaiul
urban
Whatever happened to
urbanism

-se amn inevitabilul moment al alturrii celor

dou profesii implicate n construirea oraelor:
urbanismul i arhitectura
-o profesie persist n fanteziile i ideologiile ei, dar
nu va restabili niciodat controlul
-generaia Mai 68, lanseaz ideea unui nou nceput
pentru ora
-relaia noastr cu criza oraului este ambigu
-lume far urbanism, doar arhitectur
-arhitectura seduce: defineste, exclude, impune
limite, separ de restul, dar consum
-arhitectura epuizeaz potenialul care poate fi
generat, n final, doar de urbanism
-trebuie s cedm n faa esteticii haosului, pentru
c este haosul nostru
-urbanismul va fi despre expansiune, nu despre
impunerea limitelor
-urbanismul va descoperi hibrizi ce nu pot fi definii,
nu va separa i nu va indentifica identiti
-va fi un mod de a gndi, o ideologie
-pn acum fceam castele de nisip. acum notm
n apa care le-a drmat
- de vreme ce nu suntem responsavili, trebuie s
devenim iresponsabili
Lee Stickells
Flow Urbanism
FOA Yokohama International
Port Terminal:
program hibrid

functioneaz nu att ca o

limit, ca o poart, ci ca un
ntreg cmp de micare

UN Studio Arhnem Central

Train Station:
peisaj continuu

aduce la un loc diverse

faciliti i mijloace de
transport
-arhitectur legat de dinamica
oraului
-heterotopii conceptuale ale
micrii
-acomodarea fluid a actorilor
urbani prin refocusarea vieii
oraului n spaii de intens
micare
-concepte cheie: MOBILITATE,
INTENSITATE,
INFRASTRUCTUR

Mobilitatea:
-inta proiectelor este micarea
spaial lipsit de obstacole
-Constants New Babylon
-conceptul de arhitectur
lichid
-circulaia d forma spailui
-circulaia ca prim element n
distribuia articulaiilor spaiale
-punctul de acces n mediul
heterotopic nu este unul fizic,
ci mai de grab unul
experimental
Intensitatea:
-reconsiderearea intensitii i
flexibilitii n Flow Urbanism
-scenariu gndit ca model
riguros pentru flexibilitatea
programat s fie influenat
de schimbrile de intensitate i
alte condiii
-mobilitatea i intensitatea au
fost combinate i
interacioneaz determinate de
spontaneitate
-apiraie ctre flexibilitatea
ocuprii spaiului urban
-gndite n opiziie cu clasica
localizare fix a spaiilor
publice n funcie de funciune
-gndite n funcie de micarea
controlat sau necontrolat
asumat nspre a schimba
complet funcionalitatea
anumitor spaii
-utilizatorii determin
arhitectura unui spaiu devenit
urban, i nu arhitecii
-o problem a acestor proiecte o
reprezint declinul relevanei i puterii
figurativului, simbolului urban
arhitectural
-fosta aglomeraie dispare n intensa
acceleraie a telecomunicaiilor
-limita proprietii, pereii, gardurile, nu
mai reprezint un permanent obstacol
fizic
-spaiu urban este vzut ca o
configuraie de noduri si reele complexe
-acest mileu urban este concretizat de
Rem Koolhaas n ceea ce el numete
Oraul Generic
Oraul generic este un loc bolnvicios i misterios, ca un spaiu larg luminat de o veioz.
Comparativ cu oraul clasic, oraul generic este sedat, perceput dintr-o poziie sedentar.
Planul urban se acomodeaz micrii necesare, mai ales mainii, bulevardele sunt
nlocuite de osele, ocupnd din ce n ce mai mult spaiu. Designul lor, aparent determinat
de dorina creterii eficineei miscrii automobilelor, este unul surprinztor de senzual,
intrnd n domeniul spaiului curgtor (smooth). Rem Koolhaas, 1995
-cutarea se modeleaz nspre
descoperirea unui spaiu
curgtor (smooth)
-sugereaz o ordonare spaial
n funcie de fluiditate
-dorina unei conexiuni ntre
mobilitatea oamenilor
determinat de aciunile lor i
eliberarea spaiilor publice prin
care acetia se mic