Aspecte funcțional-constructive

privind supraalimentarea motoarelor

Profesor îndrumător:
Şef Lucr. Dr. Ing. IULIAN AGAPE

Absolvent: Iacob Cristian Ionuț

 Introducere

Supraalimentarea motoarelor cu ardere internă, presupune

dotarea cu una sau mai multe compresoare de supraalimentare,
sau cu turbocompresore, sau utilizate împreună pentru
introducerea încărcăturii proaspete în cilindru la presiuni mai
mari decât presiunea mediului ambiant.
Supraalimentarea cu compresor mecanic
Supraalimentarea cu turbocompresor
Elementele componente ale turbocompresorului
cu geometrie variabilă (VGT)
 Calculul motorului cu aprindere prin scânteie
supraalimentat

Date inițiale:

-Turație nominală: n=5200 rot/min;

-Numar cilindri: i=4;
-Alezaj: D= 84,8 mm;
-Cursa : S= 87,9 mm;
-Raport de comprimare: Ɛ=9,2
-Presiunea de supraalimentare: ps=1,5 bar
 Cilindreea totală :Vt= 1,985 dm3
Presiunea și temperatura gazelor reziduale
pr= 1,12 bar = 0,112 MPa
Tr=1060 K;
Presiunea și temperatura din cilindru la sfârșitul cursei de admisie
pa= 0,142 Mpa = 1,42 bar
Ta = 369,07 K
Presiunea și temperatura la sfârșitul cursei de compresie
pc = 3,104 Mpa
Tc= 876,98 K
Temperatura și presiunea maximă de ardere
Tz = 2855,49 K
pmax = 9,066 Mpa
Presiunea si temperatura la sfarsitul destinderii
pd = 0,673 Mpa
Td = 1657,88 K
p 10
Diagrama indicata
[MPa] 9

8
7
6
5
4
3
2
1
0
0 20 40 60 80 100
x [mm]
Diagrama desfășurată
10
9
8
7
Presiunea p [MPa]

6
5
4
3
2
1
0
0 100 200 300 400 500 600 700 800
α [°RAC]
Pe [kW]
Caracteristica exterioară a motorului Scara
160
Me[N·m] Me 1:2
Ch[kg/h] 140 Ce 1:50
ce[g/kWh]
120

100
Pe kw
80
Me
60 Ch
40 Ce

20

0
0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 n[rot/min]

Pe max = 127,37 kW
- np = 5200 rot/min
Me max = 280,70 N·m
- nm = 3150 rot/min
 CALCULUL TURBOCOMPRESORULUI

• Debitul de aer aspirat de compresor: 0,172 kg/s

• Debitul de aer raportat: 0,122 kg/s sau 16,199 lbs/min
• Temperatura la ieşirea din compresor :
Tc= 326 K
Tc= 53 oC
• Presiunea la ieşirea din compresor:
pc = 1,545 bar
• Energia specifică de comprimare:
• Ec = 40,98 kJ/kg
• Temperatura la ieșirea din turbină :
TG2 = 827,024 K
 Randamentul compresorului:
ηc = 0,71
- Turația compresorului:
n = 100000 [rot/min]

Diagrama universală a compresorului Garrett

GT1719V
Dimensionarea paletelor turbinei
• Lățimea paletelor fixe:
ba = 9,87 mm
• Unghiul de înclinare la ieșirea din paletele fixe:
α1 = 300
• Lățimea paletei la intrarea în rotor:
br = 8,87 mm
• Diametrul exterior al turbine la ieșire:
d2e = 44,147 mm
• Diametrul la butuc al turbinei la ieșire:
d2i = 15,249 mm
• Lungimea paletei :
• Lp = 22,53 mm
• Unghiul de înclinare al paletei la ieșirea din rotor:
β2= 570
 Concluzii

Turbocompresoarele constituie soluția cea mai

bună privind supraalimentarea motoarelor, atât din
punct de vedere economic prin reducerea consumului
de combustibil și a dimensiunilor motorului rezultând
taxe mai mici cât și funcțional prin creșterea puterii
motorului.
Vă mulțumesc!