CAPITOLUL 5...................................................................................................................151 CADRUL JURIDIC AL TRANZACIILOR COMERCIALE INTERNAIONALE ......151 5.1. De la negociere la contractare extern......................................................................151 5.2. Clasificarea contractelor............................................................................................

153 5.3. Cadrul contractual i legea aplicabil contractelor externe....................................156 5.3.1. Poziia prilor contractante................................................................................156 5.3.2. Convenii/tratate i alte direcii viznd uniformizarea cadrului juridic..............157 5.3.3. Legea aplicabil contractelor externe.................................................................160 5.4. Grupe de clauze/articole ale contractului internaional de vnzare-cumprare. 162 5.4.1. Titlul i preambulul............................................................................................163 5.4.2. Obiectul contractului..........................................................................................163 5.4.3. Cantitatea de mrfuri contractat........................................................................164 5.4.4. Calitatea mrfurilor contractate..........................................................................164 5.4.5. Ambalarea, marcarea, etichetarea mrfurilor contractate....................................166 5.4.6.Preul mrfurilor contractate................................................................................166 5.4.7. Condiia de plat................................................................................................168 5.4.8. Condiia de livrare.............................................................................................168 5.4.9. Expediia i transportul mrfurilor......................................................................170 5.4.10. Asigurarea mrfurilor contractate.....................................................................172 5.4.11. Garaniile asupra mrfurilor contractate...........................................................172 5.4.12.Recepia mrfurilor contractate.........................................................................173 5.4.13. Reclamaii, rspundere i penaliti..................................................................174 Nulitatea i rezoluiunea contractului...........................................................................175 5.4.14. Legea aplicabil. Soluionarea disputelor........................................................175 5.4.15. Dispoziii finale n textul contractului..............................................................176 5.4.1.6 Anexele la contract...........................................................................................176 Calitatea mrfurilor contractate....................................................................................177 Condiia de plat...........................................................................................................177 Garaniile asupra mrfurilor contractate.......................................................................177 Legea aplicabil. Soluionarea disputelor.....................................................................177 Dispoziii finale n textul contractului..........................................................................177 Anexele la contract.......................................................................................................177 5.5. Alte tipuri de contracte..............................................................................................177 5.6. Regulile INCOTERMS.............................................................................................179 5.6.1. Evoluia INCOTERMS.......................................................................................179 5.6.2. Coninutul regulilor INCOTERMS....................................................................182 183 Figura nr.5.2. Condiia de livrare FCA..........................184 5.6.3. Noutile INCOTERMS 2000. Concluzii...........................................................189

150

CAPITOLUL 5. CADRUL JURIDIC AL TRANZACIILOR COMERCIALE INTERNAIONALE 5.1. De la negociere la contractare extern Toate activitile ce preced semnarea contractului ntr-o tranzacie de comer exterior (cercetarea pieei, analiza partenerilor, negocierea etc.), pot fi considerate ca activiti/etape pregtitoare; literatura de management/marketing internaional ofer surse vitale de informare cu privire la abordarea pieei externe; n literatura romn, ndeosebi profesorii I. Popa, A. Puiu i N. Sut rmn autoriti consacrate pe subiectul invocat.1 Problematica negocierii i/sau contractrii internaionale este abordat, deopotriv, din perspectiv economic i juridic; din acest ultim plan, analitii se strduiesc s sugereze/recomande tipuri/modele standard de contract, pe principalele categorii de operaiuni externe, ct i anumite proceduri/uzane uniforme de interpretare a lor. 2 Din perspectiva prezentei lucrri, ntruct problematica de cercetare/studiu al pieei externe, ct i cea de negociere comercial internaional, sunt aspecte/chestiuni de sine stttoare3, ne vom focaliza atenia asupra operaiunii de contractare la extern (n sens de semnare a unui contract ntre doi sau mai muli parteneri strini, adic din ri diferite); totui, este util s remarcm o anumit condiionare ce survine ntre trei etape distincte ale derulrii oricrei afaceri economice internaionale, respectiv:
Etapa 1 Cercetarea pieei + Analiza partenerilor Etapa 2 Negocierea comercial internaional Etapa 3 Contractarea n TCI

Aadar, succesul/eficiena ntr-o afacere economic internaional, ndeosebi atunci cnd este vorba de operaiuni/activiti de valoare mare i care se deruleaz pe mai muli ani, depinde ntr-o msur considerabil nu numai de clauzele contractuale convenite (adic de textul contractului), ci i de celelalte dou etape prealabile invocate. n sens larg, contractele fac parte din viaa noastr social ntr-o proporie/msur care ne face s nu realizm cte contracte/convenii/acorduri ncheiem zilnic; un contract este un simplu

N. Sut, coord. Comer internaional i politici comerciale contemporane, Editura Eficient, Bucureti, 2000; I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006; I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Ed. Economic, Bucureti, 1997 ; A. Puiu Management n afacerile economice internaionale, Ed. Independena Economic, 1992; alte lucrri ce pot fi sugerate pe subiectul invocat : D. B. McFarlin, P.D. Sweeney International management, South Western College Publishing, Ohio, 1998; V. Ian Tranzacii comerciale internaionale, Vol. I, Editura Sedcom Libris, Iai, 2004; S. Burnete Comer internaional: teorii, modele, politici, Editura Economic, Bucureti, 1999 2 K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000; G. Caraiani (coord.) Tranzacii internaionale; e-business & tipuri de contracte, Editura C. H. Beck, Bucureti, 2008; E. Vieriu ; D. Vieriu- Drept comercial, Ed. Lumina Lex, Bucureti, 2007; A. T. Moldovan Drept vamal, Editura C. H. Beck, Bucureti, 2006 3 Pe subiectul invocat, apreciem c lucrarea cea mai documentat este: I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006

151

acord care definete o relaie ntre dou sau mai multe pri.4 Un contract poate fi ncheiat n form scris sau oral; acum cinci sau apte decenii, oamenii de afaceri se angajau n operaiuni/nelegeri de anvergur pe baza unei simple strngeri de mn (att pe piaa autohton ct i pe cea extern); astzi sunt mai rar ntlnite astfel de situaii, fie la intern, fie la extern. Este evident c orice form scris a unei nelegeri/convenii prezint anumite avantaje; clauzele scrise pot fi nregistrate ntr-un simplu memorandum, certificat/chitan. Deoarece relaia contractual se stabilete ntre dou sau mai multe pri ce au interese comune, dar i diferite (fiecare vizeaz s obin un anumit ctig, ns fr a leza interesele legitime/justificate ale celuilalt), clauzele contractului sunt de obicei completate i limitate de legi menite a proteja prile i a defini raporturile concrete dintre ele, n cazul n care prevederile sunt neclare/ambigue; acest lucru este relativ mai facil pe piaa intern, unde textul contractului nu poate s excead prevederea instituit de textul de lege. Din punct de vedere juridic, contractul reprezint, conform prevederilor articolului 942 Cod civil, acordul de voin dintre dou sau mai multe persoane prin care se nasc, se modific sau se sting drepturi i obligaii5; aceast viziune este uor aplicabil pe piaa autohton, ns cnd unul dintre parteneri este dintr-o ar strin problematica crete n complexitate; dup cum vom vedea ulterior, cadrul juridic ce guverneaz sfera REI este relativ mai fluent, mai susceptibil de interpretri ntruct deriv din mai multe surse de constituire.6 Din punct de vedere comercial, actorii i/sau participanii n REI dispun de mai multe opiuni pentru a-i consacra acordul lor de voin cu privire la o anumit operaiune comercial; participanii au libertatea de a-i redacta textul de contract n mod liber, stabilind natura/ntinderea obligaiilor asumate (contractul este legea prilor); negocierea/semnarea contractului este determinat de principiul libertii contractuale, singura restricie impus fiind aceea de a respecta ordinea public i cerinele de bun credin n comerul internaional. 7 Contractarea este etapa cea mai important n astfel de operaiuni, care condiioneaz succesul ntregii operaiuni de comer exterior, derularea actului ca atare i eficiena economico-financiar;8 clauzele /articolele convenite vor limita ulterior marja de manevr a partenerilor din contract, ceea ce oblig la o atitudine permanent preventiv.9 Activitatea de comer exterior se deruleaz pe baza semnrii i corelrii a dou categorii de contracte:10 contracte economice externe, ce se semneaz ntre parteneri din ri diferite; contracte economice interne, ce se semneaz ntre o firm sau un partener de pe piaa intern cu o firm de comer exterior din aceeai ar, pentru a se asigura obiectul operaiunii din cadrul primului tip de contracte (externe). n categoria a ceea ce numim TCI (tranzacii comerciale internaionale) i/sau AEI (afaceri economice internaionale) vom include cel mai adesea international business (este vorba de tranzacii comerciale private/guvernamentale ntre dou sau mai multe ri, n form de operaiuni de vnzare, investiii, transporturi i altele similare); n sensul cel mai general discutm despre operaiuni de tipul all business transactions that cross the borders of two or more nations.11 Aadar, n msura n care discutm de parteneri/firme din dou sau mai multe ri ne referim, explicit sau nu, la afaceri de diverse tipuri, acestea bazndu-se uzual pe un contract internaional. Caracterul internaional al contractului precizeaz K. Shipley sporete complexitatea proceselor de
4

K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000, pag. 9 5 S. Cristea, C. Stoica - Drept comercial - www.biblioteca-digitala.ase.ro 6 D. Bjan Vnzarea internaional, Tribuna economic, 2003 7 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 253 i urmtoarele 8 A. Puiu Management n afacerile economice internaionale, Ed. Independena Economic, 1992 9 I. Popa Tehnica operaiunilor de comer exterior, Editura Economic, Bucureti, 2008 10 A. Puiu lucrarea cit. 11 I. Popa Tehnica operaiunilor de comer exterior, Editura Economic, Bucureti, 2008, pag. 10 i urmtoarele

152

negociere, derulare i executare silit pentru c prile sunt la mare distan unele de altele, provin din medii culturale diferite i se supun unor legislaii diferite.12 5.2. Clasificarea contractelor Activitatea de comer exterior este esenial un tip de afacere economic extern; derularea i materializarea (concretizarea) unui act de comer exterior are loc, n fapt, prin mai multe modaliti specifice, n afara actelor de vnzare-cumprare de mrfuri sau export-import direct n sensul clasic;13 similar, vom avea mai multe tipuri de contracte internaionale corespunztor fiecrui tip de afacere economic extern. Exist multiple abordri cu privire la problematica clasificrii contractelor n literatura juridic, respectiv din diverse unghiuri;14 din punctul nostru de vedere vom aborda aceast problematic din dou planuri: - clasificarea contractelor la nivelul pieei autohtone; - clasificarea contractelor la nivelul pieei externe. Clasificarea contractelor are o importan deosebit, att pentru piaa autohton ct i la extern, ntruct n funcie de anumite tipuri/modele i reguli/clauze incluse urmeaz a se stabili regimul juridic, legea aplicabil, instituiile/instanele de judecat i/sau arbitraj, ct i orice alte aspecte similare. La nivelul pieei autohtone, cu referire la diverse operaiuni comerciale i/sau civile, contractele se pot clasifica n funcie de diferite criterii, ntre care amintim:15 a) dup modul de formare a lor: - contract consensual, prin care se exprim un simplu acord de voin al prilor (exemple: contractul de vnzare - cumprare, contractul de nchiriere a bunurilor mobile, contractul de mandat); - contract solemn, ce implic acordul de voin i respectarea unei forme autentice cum ar fi nscrisul notarial (exemple: donaia, ipoteca, vnzarea-cumprarea terenurilor conform Legii 18/1991); - contract real, ce implic consimmntul prilor i remiterea efectiv a unui bun (exemple: contractul de comodat, depozitul , gajul). b) dup coninutul lor: - contract sinalagmatic/bilateral, respectiv cel prin care se creeaz obligaii reciproce ntre parteneri (exemple: contractul de vnzare cumprare, contractul de asigurare, contractul de transport de persoane etc.); - contract unilateral, care genereaz obligaii doar pentru una din pri, cealalt fiind doar creditor (exemple: contractul de gaj, contractul de depozit gratuit, contractul de mprumut). c) dup scopul urmrit de ctre pri : - contract cu titlu oneros, respectiv acordul prin care fiecare parte/partener vizeaz a obine un avantaj (n aceast categorie intr marea majoritate a contractelor comerciale i/sau de afaceri:
12

K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000 13 P. Mourier Euromarketing, Editions dorganisation, 1989; ulterior discutm despre operaiuni/contracte de cooperare n producie, prestri de servicii, transfer de capital etc. 14 K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000; D. Bjan Vnzarea internaional, Tribuna economic, 2003; T. Georgescu, G. Caraiani Managementul Afacerilor, Editura Sylvi, 2002; 15 E. Vieriu - Drept comercial, Ed. Lumina Lex, Bucureti, 2007, pp. 130-134; G. Caraiani Tranzacii internaionale. E-business & Tipuri de contracte, Editura C.H. Beck, Bucureti, 2008

153

contractul de vnzare-cumprare, contractul de nchiriere, contractul de comision, contractul de custodiere, contractul de asigurare, contractul de rent viager, contractul de ntreinere pe via etc.); - contract cu titlu gratuit, prin care o singur parte vizeaz a obine un avantaj, fr contraprestaie/echivalent din partea celeilalte (exemple: mandatul gratuit, mprumutul fr dobnd, comodatul, fidejusiunea). d) n raport de corelaiile dintre contracte : - contracte principale, care au un caracter autonom, adic nu sunt legate de ndeplinirea altor contracte; n aceast categorie putem include, n parte, ceea ce am numit anterior contracte economice externe; - contracte accesorii, care au un caracter dependent/subsidiar fa de un alt contract principal, n sensul c depinde de acesta din urm; n aceast categorie putem include ceea ce am numit anterior contracte economice interne, ntruct acestea se semneaz pentru a asigura obiectul unui contract de vnzare la extern. Prin tehnici de comer exterior nelegem ansamblul procedeelor/metodelor utilizate n practicarea activitii de comer exterior sau a unor operaiuni legate direct/indirect de aceast activitate; n fapt, este vorba de anumite instrumente i/sau abiliti ( skills) la care recurg operatorii/actorii din sfera afacerilor economice internaionale (AEI). Unele dintre aceste instrumente prezum/implic o expertiz relativ mai modest pentru a opera cu succes n relaia cu parteneri strini (cum ar fi, de pild, exportul/importul tradiional) 16; altele dintre instrumentele/tehnicile invocate necesit o mare expertiz i/sau know-how n relaia cu strintatea pentru a fi derulate cu succes (cum ar fi, de pild, contrapartida, prelucrarea n switch, reexportul etc.)17. nelegerea diferitelor tehnici de comer exterior utilizate astzi i delimitarea lor se poate face, cel mai bine, n raport de obiectul specific al afacerilor economice externe. n raport de acest obiect, cel mai frecvent contractele economice externe pot fi:18 contracte de vnzare-cumprare, de regul specifice importului/exportului tradiional; contracte de cooperare n producie, care frecvent se completeaz cu export-import clasic de utilaje, instalaii etc.; contracte pentru executarea de lucrri i prestarea unor servicii la nivel internaional; contracte pentru transfer de tehnologie; contracte de prelucrare n lohn; contracte de licen; contracte de engineering; contracte de comision; contracte de leasing, contracte de factoring;
16 17

Acest subiect se prezint mai pe larg n Capitolul 9 al lucrrii, Exportul i importul clasic/tradiional. Asupra unor tehnici de comer exterior relativ mai complexe discutm mai pe larg n Capitolul 10 al lucrrii, Tranzaciile n contrapartid i Capitolul 11, Tranzacii comerciale speciale. 18 A. Puiu Managementul afacerilor economice internaionale, Ed. Independena Economic, Craiova, 1992; I. Popa Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997; I. Popa Tehnica operaiunilor de comer exterior, Editura Economic, Bucureti, 2008; I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006; G. Caraiani Tranzacii internaionale. E-business & Tipuri de contracte, Editura C.H. Beck, Bucureti, 2008; prin analogie, corespunztor tipurilor de contracte invocate vom avea i diverse operaiuni economice pe piee strine (vnzarea de mrfuri corporale, cooperarea n producie, leasingul, franchisingul, transferul de tehnologie etc.).

154

 contracte cadru de contrapartid/barter; contracte cadru de buy back, offsets etc.

contracte pentru transfer de capital; contracte pentru afaceri financiar-valutare; contracte de depozit pentru custodierea unor valori sau bunuri; contracte de mandat i reprezentare comercial, n special pentru utilizarea unor mrci (fabric, comer etc.) recunoscute. Contractele externe, de oricare tip ar fi ele, se ncheie i se modific de regul n form scris, lundu-se garanii pentru a proteja interesele firmei dar i interesele naionale (neprotejarea intereselor naionale, pe termen lung se va rsfrnge ulterior i asupra intereselor firmei). n paginile ce urmeaz (paragraful patru) vom detalia foarte mult numai clauzele/articolele contractului de vnzare-cumprare internaional de mrfuri, ntruct acest model de contract a stat la baza dezvoltrii treptate a altor tipuri de contracte pe piaa extern (pe msur ce exportul/importul clasic a fost completat sub raport istoric de alte operaiuni economice n relaiile cu strintatea, cum ar fi cooperarea n producie, transferul de tehnologie etc). Altfel spus, diverse tipuri de operaiuni comerciale la extern i modelele de contracte asociate acestora nu difer esenialmente de vnzarea/cumprarea clasic; totui, la finele capitolului trecem n revist i prevederile de baz ale altor tipuri de contracte (comision, consignaie, franiz, leasing).19 rile au adoptat n decursul timpului unele reguli de drept uniform, pe baza unor convenii/tratate internaionale; adoptarea s-a fcut i din considerente de ordin pragmatic, respectiv sub presiunea organizaiilor de afaceri i a MNC-urilor, ct i la recomandarea unor organizaii internaionale.20 Teoretic, firmele ce deruleaz operaiuni de comer exterior funcie de naionalitatea fiecreia se raporteaz la sisteme juridice fundamentale diferite:21 dreptul latin (legea scris): Frana, Romnia etc.; dreptul anglo-saxon sau Common Low (Anglia, SUA etc.); dreptul asiatic, rezultat ca un mixaj ntre legea conex i precedent; dreptul rilor aflate n tranziie i/sau foste socialiste. Aadar, decidentul n astfel de operaiuni trebuie s fie extrem de atent nc din etapa de analiz a partenerilor externi i angajare a raporturilor de negociere cu acetia (emiterea de comenzi, nelegeri prealabile la contract etc.); aceasta ntruct ntreaga problematic a unui contract internaional intr automat sub incidena a dou sau mai multe sisteme de drept, respectiv legislaii n materie din ri diferite, consecina acestei situaii de jure devine cel mai vizibil atunci cnd partenerii ajung la un litigiu internaional.

19

n plus, la finalul lucrrii prezentm cteva modele de contracte precum: contractul de factoring (Anexa nr. 9), contractul de lohn (Anexa nr. 11), contractul de barter (Anexa nr. 12), contractul de franiz (Anexa nr. 10) etc. 20 Asupra acestui aspect revenim mai pe larg n paragraful urmtor; sub form de exemplu, a fost invocat deja Convenia Naiunilor Unite asupra Contractului Internaional pentru Vnzarea de Mrfuri, Viena, 1980. 21 A. Barelier, coord. Exporter, Pratique du commerce international, 11e Edition, Foucher, Paris, 1995; I. Popa Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997; I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006; I. Popa Tehnica operaiunilor de comer exterior, Editura Economic, Bucureti, 2008

155

5.3. Cadrul contractual i legea aplicabil contractelor externe 5.3.1. Poziia prilor contractante Aadar, inclusiv la nivelul pieei autohtone, ncheierea i derularea diverselor tipuri de contracte induce, cel mai adesea, drepturi/obligaii reciproce pentru parteneri; atunci cnd ntre pri survine un litigiu, ct i eventualul recurs la o instan de judecat, ntreaga problematic se complic foarte mult. 22 Contractul comercial devine i mai important/complex atunci cnd una dintre pri recurge la semnarea unei convenii/nelegeri cu un partener necunoscut/strin, din afara granielor rii; conceperea unui contract internaional este un proces mai complex dect un contract ntre pri ce provin din aceeai ar i/sau mediu cultural. ntr-o tranzacie internaional, prile/partenerii au valori sociale/practici diferite, iar legile la care se raporteaz aparin de sisteme de drept diferite; n plus, aceste legi sunt impuse de administraii distincte, cu sisteme juridice diferite. n sens larg, se poate spune c textul oricrui contract extern induce i aspecte interpretabile (funcie de uzane n afaceri, uzane internaionale, legea aplicabil, mediul cultural de raportare etc.); cnd se afl n faa unui litigiu comercial, juritii profesioniti din toat lumea se vor grbi s spun: depinde; 23 contractul are o importan special ntr-o tranzacie comercial internaional (TCI) n ceea ce privete diverse aspecte; partenerii se pot strdui s gestioneze preventiv astfel de aspecte pentru a ajunge la o form clar/coerent a textului de contract:24 balana puterii (n multe situaii una din pri deine o poziie mai puternic dect cealalt parte, cum ar fi raportul dintre o mare corporaie i consumatorii finali; n plus, partea care redacteaz contractul poate strecura unele prevederi uor favorabile n caz de litigiu); drepturile i obligaile internaionale, adic diferenele ntre practicile/cutumele de afaceri; pentru a evita surprizele n interpretrile ulterioare, se recomand ca partenerii s fac referire la uzane interpretate uniform la nivel internaional (exemplu, INCOTERMS sau RUU 600) i/sau la convenii/tratate internaionale precum CVIM;25 aspecte transculturale; o bun redactare a textului de contract necesit i o bun nelegere a culturii celeilalte pri; este de dorit ca ambii parteneri s-i accepte/neleag drepturile i obligaiile ce le revin; angajamentul personal; ndeosebi atunci cnd se angajeaz raporturi juridice cu un nou partener extern, este util ca negocierile i semnarea contractului s aib loc fa n fa (ncrederea n afaceri se obine cu dificultate i pe piaa intern i pe cea extern);

22 23

E. Vieriu ; D. Vieriu- Drept comercial, Ed. Lumina Lex, Bucureti, 2007, pag. 148 i urmtoarele K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000, pag. 6 24 K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000, pag. 9 i urmtoarele 25 La subiectele invocate revenim ulterior, cnd prezentm regulile INCOTERMS; RUU 600 se prezint pe larg n Capitolul 6 al lucrrii, Tehnici de pli aplicate n TCI; CVIM este Convenia Naiunilor Unite pentru Vnzarea Internaional de Mrfuri ( The U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods), adoptat n 1980, la Viena, sub egida Comisiei Naiunilor Unite pentru Dreptul Comerului Internaional (UNCITRAL, CNUDCI); I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 255 i urmtoarele

156

va guverna contractul; acest aspect este n conexiune direct cu executarea silit i/sau soluionarea unui eventual litigiu;26 alegerea modalitii de soluionale a litigiilor; aceste aspect este conex la legea aplicabil i trebuie ntotdeauna s fie tratat preventiv, nc nainte de momentul semnrii contractului; clauze contractuale eseniale; n aceast categorie includem descrierea mrfurilor (fel, cantitate i calitate), termenul de livrare, preul, data i modul de efectuare a plii. Deocamdat este oportun s remarcm c survin accepiuni diferite, funcie de sistemul de drept dintr-o ar sau alta, inclusiv nc din etapa de precontractare; legislaia din diverse ri nu este pe deplin uniform cu privire la ceea ce denot sintagma de contract:27 n dreptul romn, termenul de contract este echivalent cu cel de convenie, concluzie care rezult din expresia folosit de legiuitor: titlul III din Codul civil este denumit Despre contracte sau convenii. n dreptul francez, termenul de contract a fost folosit iniial pentru a desemna acordul de voin creator de obligaii numai n cazurile expres artate de legiuitor ntr-una din urmtoarele forme: verbal, scris sau remiterea obiectului contractului. Numai patru categorii de contracte au fost numite consensuale: vnzarea, nchirierea, mandatul i societatea28. Dreptul englez prezint obiectul contractului ca pe o afacere i rareori ca acord de voin care s se bazeze pe ncredere; textele de contract n aceast ar sunt cel mai adesea lungi i complexe n exprimare; contractul este interpretat n litera sa, ns precedentul joac un rol esenial.29 n dreptul american contemporan, contractul este privit ca un instrument de schimburi economice, distingndu-se dou variante:30 - contractul clasic, care presupune negocieri prealabile, efectele sale fiind instantanee (de exemplu, cumprarea unui produs de consumaie); - contractul relaional, care are o mare importan economic i social, ncheierea sa fiind precedat de lungi tratative i negocieri viznd un numr considerabil de persoane, fiind renegociabil. Dincolo de accepiunile cu privire la semnificaia a ceea ce nseamn un contract n diverse sisteme de drept, apreciem c rmn eseniale sursele de uniformizare a cadrului juridic internaional n materie de contracte i legea aplicabil acestora. 5.3.2. Convenii/tratate i alte direcii viznd uniformizarea cadrului juridic Aa cum am mai invocat deja, contractele externe se ncheie n condiiile n care legislaia statelor difer, iar cerina fundamental a comerului internaional (REI) este ca prile participante
26

legea aplicabil; este recomandabil ca prile s stipuleze n mod expres legea care

Asupra acestui aspect discutm mai pe larg n paginile ce urmeaz, ns chestiunea textului de lege ce guverneaz un contract internaional rmne extrem de complicat.; ntr-o anumit msur, legea aplicabil rmne la discreia instanei care va fi chemat s judece un anumit litigiu; prile pot s atenueze neprevzutul prin negocierea unui text clar de contract i care s fie raportat la eventuale modele standard recunoscute internaional (de exemplu, cel elaborat sub egida CCI Paris). 27 G. Caraiani Tranzacii internaionale. E-business & Tipuri de contracte, Editura C.H. Beck, Bucureti, 2008; E. Vieriu, D. Vieriu - Drept comercial, Ed. Lumina Lex, Bucureti, 2007 28 S. Cristea, C. Stoica - Drept comercial - www.biblioteca-digitala.ase.ro 29 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 247 30 S. Cristea, C. Stoica - Drept comercial - www.biblioteca-digitala.ase.ro

157

s aib o poziie juridic egal (la momentul la care i exprim acordul de voin i semneaz textul). Aceast poziie juridic egal impune/necesit ca regimul juridic ce reglementeaz comerul exterior/internaional s fie ct mai uniform.31 Cadrul contractual uniform pentru diferite contracte externe i, mai ales, pentru contractul de vnzare-cumprare, a fost creat n practica internaional prin preocupri/aciuni n mai multe planuri32 adoptarea de ctre statele lumii a unor acorduri/convenii internaionale n ncercarea de a uniformiza cadrul juridic internaional cu privire la contractele comerciale (exemple: Convenia de la Viena, 1980, sub UNCITRAL; Convenia de la Haga, 1964, cu privire la legea uniform etc.); elaborarea unor contracte tip i/sau a unor modele recomandate pe operaiuni comerciale principale (Comisia Economic ONU pentru Europa UNECE33 sau Camera de Comer Internaional de la Paris); sintetizarea uzanelor comerciale uniforme la nivel internaional, att n materie de drepturi/obligaii ale prilor, ct i n ceea ce privete tehnicile/procedurile de plat sau alte aspecte conexe (ex. Regulile INCOTERMS, RUU 500, RUU 600). Ideea invocat anterior cu privire la sursele de constituire a cadrului contractual uniform pe piaa global se sugereaz grafic dup cum urmeaz:

Acorduri/convenii Acorduri/convenii adoptate adoptate de de ri ri

+
Modele Modele de de contracte contracte pe pe operaiuni operaiuni tip tip ICC ICC Uniformizarea treptat a cadrului juridic internaional n materie de contracte externe

+
Uzane Uzane uniforme uniforme tip tip INCOTERMS INCOTERMS

Pentru fiecare ar, elementele de drept comercial aplicabil n practica afacerilor (piaa intern i extern) deriv, n timp, din surse multiple precum: legislaia statuat n materie (Constituie, tratate internaionale, legi organice etc.); voina prilor contractante i cutumele/uzanele ce se formeaz n timp; se adaug, ntr-o msur deloc neglijabil, jurisprudena n materie. Firmele romneti participante pe piaa extern (FCE/ICE) trebuie s aib n vedere aspecte de drept comercial aplicabil pe piaa intern/autohton; n plus, ele vor ine seama de anumite convenii/tratate/acorduri bilaterale la care Romnia este parte (acordarea CNF, CRN, alte aspecte) i unele convenii multilaterale; mai mult, decidentul n operaiunile externe trebuie s cunoasc n amnunt orice alt surs de drept comercial uniform, la nivel internaional. ntre diverse convenii
31 32

A. Barelier, coord. Exporter, 11e Edition., Foucher, Paris, 1995 A. Barelier, coord. Exporter, Foucher, Paris, 1995 33 UNECE - Organism internaional, nfiinat n anul 1947 cu sediul la Geneva avnd ca obiectiv promovarea i dezvoltarea relaiilor economice dintre rile membre, precum i dintre acestea i celelalte state ale lumii, abolirea restriciilor, discriminrilor i altor bariere ce stnjenesc cooperarea i desfurarea normal a comerului n zon, precum i ncurajarea tendinelor spre destindere si consolidarea unui climat de securitate i nelegere pe continentul european.

158

multilaterale ratificate de Romnia convenii ce concur la uniformizarea cadrului juridic internaional amintim urmtoarele:34 Convenia Naiunilor Unite asupra contractelor de vnzare internaional de mrfuri (cunoscut sub abrevierea CVIM); este vorba de The U.N. Convention on Contracts for the International Sale of Goods, adoptat n 1980, la Viena, sub egida Comisiei Naiunilor Unite pentru Dreptul Comerului Internaional (UNCITRAL, CNUDCI);35 ea a intrat n utilizare de ctre ri ncepnd cu 1988 i este cunoscut sub abrevierea CISG; este cunoscut ca cel mai de succes document internaional n ncercarea de a unifica legea cu privire la vnzrile internaionale ; a fost ratificat n Romnia prin Legea nr. 24/1991. Aceast convenie se aplic contractelor de vnzare de mrfuri ntre pri care i au sediul n state diferite, cnd aceste state sunt state contractante sau cnd normele de drept internaional privat conduc la aplicarea legii unui stat contractant. Prevederile conveniei se aplic contractelor de vnzare de mrfuri/bunuri, mai puin sfera serviciilor; normele conveniei nu crmuiesc vnzrile de mrfuri cumprate pentru folosin personal/ familial. 36 Adoptarea Conveniei a nsemnat un compromis istoric n dreptul continental i common law i se aplic cu privire la forma contractului i drepturile/obligaiile prilor; ea nu opereaz atunci cnd se aplic uzanele internaionale, statele nu au ratificat Convenia sau prile aleg explicit o alt lege (pn n prezent este ratificat de 71 de ri).37 Convenia de la Roma, adoptat n 1980, privind legea aplicabil angajamentului contractual; aceasta standardizeaz regulile de conflict de legi aplicabile contractelor pe teritoriul UE i a intrat n vigoare ncepnd cu 1991; Convenia de la Roma completeaz Convenia de la Bruxelles din 1968 (dreptul internaional privind jurisdicia instanelor judectoreti). Aceast Convenie, ca i Regulamentul Bruxelles I (care a nlocuit-o de la 1 martie 2002), stipuleaz c instanele judectoreti ale mai multor state membre pot avea jurisdicie asupra unei plngeri. Caracteristica principal a sistemului stabilit de Convenie este principiul libertii de a alege, prin care prile sunt libere s aleag dreptul aplicabil contractului acestora. Libertatea de care dispun prile este considerabil : acestea pot alege orice drept, chiar dac nu are legtur cu subiectul contractului lor i pot, de asemenea, s schimbe oricnd alegerea iniial. La finele anului 2002, Comisia European a prezentat o Carte verde cu privire la transformarea Conveniei de la Roma din 1980 ntr-un instrument juridic comunitar specific (regulament/directiv)38. Asociat conveniilor invocate anterior cu privire la ncercarea de uniformizare a cadrului juridic internaional pe chestiuni comerciale, amintim n continuare i eforturile depuse de diverse instituii/organizaii internaionale ce au preocupri pe aceast direcie:39 O categorie de instituii care au elaborat contracte tip (modele/abloane de text, ghiduri de redactare etc.) o constituie asociaiile profesionale ale comercianilor; astfel de contracte sunt uzitate n anumite regiuni/zone ale pieei globale. De exemplu, London Corn Trade Association (LCTA) a elaborat un numr de contracte tip care in cont de specificul produsului, zona de provenien, condiii de livrare i contractele utilizate la bursele de mrfuri pentru care nu exist nici
34

A. Barelier, coord. Exporter, Pratique du commerce international, 11e Edition, Foucher, Paris, 1995; I. Popa Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997; I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006; I. Popa Tehnica operaiunilor de comer exterior, Editura Economic, Bucureti, 2008; G. Caraiani Tranzacii internaionale. E-business & Tipuri de contracte, Editura C.H. Beck, Bucureti, 2008; E. Vieriu ; D. Vieriu- Drept comercial, Ed. Lumina Lex, Bucureti, 2007 35 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006; uzual este invocat drept Convenia de la Viena, 1980. 36 United Nations Convention On Contracts For The International Sale Of Goods 37 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 255 i urmtoarele; http://en.wikipedia.org 38 http://ec.europa.eu; Convenia vizeaz crearea unui spaiu european de justiie i unificarea regulilor de conflict de legi n zona UE. 39 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006

159

o posibilitate de modificare n sensul dorit de pri, singurele elemente care pot varia fiind preul i cantitatea.40 Aceste contracte tip sunt acceptate ca standarde n comerul internaional; LCTA No. 27 i 30 sunt, de obicei, considerate ca fiind prototipuri pentru clauza CIF a vnzrilor de cereale din SUA. O a doua categorie de instituii ce a elaborat contracte tip este dat de Comisia Economic ONU pentru Europa (ea a elaborat modele/abloane pentru diferite domenii ale AEI); se adaug eforturile depuse de CCI Paris, aceasta elabornd ghiduri pentru redactarea unor contracte specifice pe anumite tipuri de operaiuni (pentru contracte de intermediere, de know how, de licen etc.).41 Un rol important l au i Principiile dreptului european al contractului ( Principles of European Contract Law - PECL), elaborate n 1995 i republicate n 2002, reprezentnd o posibil variant a unei seciuni dintr-un viitor Cod comercial european. Ele sunt comparabile cu o reglementare din SUA, The American Restatement of the Contract Law, ale crei prevederi se refer la executarea/neexecutarea contractului, formarea, validitatea, interpretarea i coninutul contractului, precum i la rolul intermediarului. 42 UNIDROIT (Institutul Internaional pentru Unificarea Dreptului Privat) joac un rol notabil n ncercarea de armonizare progresiv i modernizare a legislaiei comerului internaional; el se implic prin pregtirea promovarea unor instrumente legislative i non-legislative de drept comercial (cu privire la libertatea contractual, libertatea n materie de probe, normele imperative aplicabile etc.); el a publicat n 2004 Principles of International Commercial Contracts, PICC, 2004, ce au un rol apropiat de principiile dreptului european al contractului.43 5.3.3. Legea aplicabil contractelor externe n contextul n care unul dintre partenerii unui contract economic este partener strin, orice contract de acest fel este marcat de un element de extraneitate. Datorit acestui element de extraneitate, orice contract extern devine susceptibil a fi crmuit de legile a dou sau mai multe state.44 Sistemul juridic al fiecrei ri cuprinde o categorie special de norme juridice, numite norme conflictuale sau norme de drept internaional privat; ele sunt menite s stabileasc legea competent s reglementeze un contract extern. n sistemul juridic romn aceste norme sunt:45 Lex voluntatis ca norme juridice de baz; ele consacr principiul autonomiei de voin n virtutea cruia condiiile de fond, altele dect capacitatea prilor i efectele contractelor externe, sunt supuse legii desemnate de ctre pri; ele permit prilor s determine legea care guverneaz contractul extern i implic egala recunoatere a legilor civile/comerciale ale diferitelor state. Atunci cnd prile omit s desemneze legea care guverneaz contractul, dreptul internaional privat romn consacr alte norme subsidiare (lex loci contractus, lex loci execution, lex fori, cea din urm norm reprezint legea instanei judectoreti sau arbitrare de comer exterior sesizat pentru soluionarea unui litigiu cu element de extraneitate). Alegerea de ctre pri a legii contractului poate fi expres sau tacit; n cazul n care prile nu au desemnat legea contractului, aa cum am spus, dreptul internaional privat romn consacr ca norme subsidiare:46
40 41

London Corn Trade Association I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 266 42 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006 43 B. Seyoum, Export-Import Theory, Practices, and Procedures, Second Edition, Ed. Taylor & Francis, 2008, pag. 180 44 A. Puiu Management n afacerile economice internaionale, Ed. Independena Economic, 1992 45 T. Georgescu, G. Caraiani - Management i tehnici de comer exterior, vol I, Bucureti, Editura Lumina Lex, 2000 46 T. Georgescu, G. Caraiani - Management i tehnici de comer exterior, vol I, Bucureti, Editura Lumina Lex, 2000

160

 lex loci conclusionis/celebrationis contractus contractul extern este crmuit de legea rii n care a
fost ncheiat; se ntemeiaz n principal pe prezumia cunoaterii de ctre pri a normelor n vigoare la locul ncheierii contractului; lex loci executionis se aplic atunci cnd prile nu au declarat legea, iar contractul prin nsi natura sa intrinsec are o legtur puternic cu un anumit loc de executare, de ndeplinire a obiectivului su. Contractele comerciale se diversific datorit densitii/complexitii operaiilor pe care le implic afacerile i cutarea permanent de noi forme/tehnici juridice mai eficiente; atunci cnd este vorba de contracte de intermediere (mandat, comision), contracte de finanare a operaiilor comerciale etc., problematica identificrii locului de executare a obligaiilor asumate de parteneri (pentru a aplica lex loci executionis) devine extrem de complex; n tabelul ce urmeaz se prezint caracteristicile eseniale ale diverselor sisteme de drept existente la nivel internaional. Tabel nr.5.1.Sistemul internaional de drept
Tipul sistemului Dreptul civil Civil Law Caracteristici legea este codificat; se bazeaz pe principii abstracte; este predictibil datorit existenei unui cod minuios detaliat; se bazeaz pe precedente; accentul se pune asupra procedurilor;

Dreptul comun Common Law

Dreptul Islamic Islamic Law

este flexibil;

existena unei puternice amprente religioase;

este codificat i predictibil:

Dreptul comunist/socialist Communist/socialist Law Dreptul din regiunea Africii SubSahariene Dreptul asiatic Asian Systems -

se aplic vieii cotidiene; se fundamenteaz pe ideologie; predomin birocraia; drepturile individuale sunt reduse la minim;

este orientat ctre comunitate;

regulile se fundamenteaz pe tradiii;

utilizare redus a mecanismelor legale; birocratizare . Sursa: D. B. McFarlin, P.D. Sweeney International management, South Western College Publishing, Ohio, 1998, pag. 547; Copyright All rights reserved

accentul se pune pe ordine/armonie;

Aadar, funcie de apartenena partenerilor la o anumit cultur/regiune a lumii, funcie de sistemele de drept la care se raporteaz acetia, este oportun c n prealabil angajrii unor raporturi contractuale decidentul s se familiarizeze cu legislaia ce va influena nelegerea; acest demers este la fel de important ca i analiza prealabil a partenerilor externi.47 Ulterior, negocierea i semnarea textului propriu zis de contract poate s in seama de anumite scheme/modele, de anumite uzane comerciale n materie, astfel nct s se echilibreze acceptabil obligaiile i drepturile celor dou pri.

47

K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000, pag. 136

161

5.4. Grupe de clauze/articole ale contractului internaional de vnzare-cumprare Pe parcursul perioadei postbelice, creterea complexitii schimburilor economice internaionale, creterea numrului tranzaciilor i al firmelor antrenate n comerul cu anumite mrfuri a dus la apariia contractelor tip; este vorba de contracte tip pentru operaiuni de export/import (vnzare/cumprare) ct i de contracte tip pentru alte operaiuni pe pieele externe (prelucrarea n lohn, contrapartida, franchisingul etc.; unele modele de acest fel se prezint sintetic n Anexele nr. 8, 9, 10,11, 12, 13). Utilizarea contractelor tip ofer comercianilor o serie de avantaje, printre care menionm: simplificare procesului de negociere i reducerea duratei acestuia; evitarea riscului formulrii unor clauze neclare; evitarea nenelegerii cu privire la interpretarea unor date. Aadar, n sfera TCI se utilizeaz o mare diversitate de contracte tip (aa numitele contracte model/standard) elaborate sub egida unor instituii/organisme de natur diferit, dup cum am amintit anterior: Comisia Economic ONU, Camera de Comer Internaional de la Paris, UNCITRAL, LCTA etc. Contractele privind vnzarea/cumprarea internaional se particularizeaz, n mare msur, n funcie de specificul tehnicilor de comer exterior utilizate; cu toat diversitatea lor, ele conin un anumit numr de reguli generale, clauze tip, care confer/asigur elementele eseniale ale actului de vnzare cumprare. n comerul internaional, contractul de vnzare/cumprare (de export-import de bunuri), cu toate aspectele lui juridice i economice, este reglementat prin Convenia Naiunilor Unite privind contractele de vnzare internaional de mrfuri, adoptat la Viena n 1980 (sintetizat anterior). Aa cum deriv din textul Conveniei invocate, din practica AEI, din sintetizarea unor uzane comerciale uniforme sub CCI, din cutume aplicate n decursul timpului, principalele clauze i prevederi ale contractului de vnzare/cumprare (export/import) n comerul internaional sunt urmtoarele: titlul i preambulul; obiectul contractului; cantitatea de marf contractat; calitatea; ambalarea, marcarea, etichetarea; preul; condiia de plat; condiia de livrare; expediia/transportul mrfurilor; asigurarea mrfurilor; garanii asupra mrfurilor; recepia mrfurilor; reclamaii, rspundere i penaliti; arbitrajul; dispoziii finale la text; anexele la contract. Indiferent de obiectul concret al unei operaiuni de vnzare/cumprare la extern, indiferent de perioada de derulare a contractului i/sau ali factori de influen, vom regsi uzual n practic o structur a contractelor externe ce include grupele de clauze/articole menionate anterior; n Anexa nr. 8 prezentm un model tip de astfel de contract (International Sale Contract), cu precizarea c aceast structur este orientativ; detalierea acestor clauze/articole se prezint dup cum urmeaz. 162

Prin definiie, contractul de vnzare internaional reflect acordul de voin al prilor (exportator/importator), este un contract sinalagmatic (d natere la obligaii reciproce ntre pri), i este un contract cu titlu oneros, n sensul c fiecare parte urmrete s i satisfac un interes patrimonial; alte aspecte ce definesc natura juridic i economic a acestui tip de contract au fost invocate anterior.48 5.4.1. Titlul i preambulul49 Titlul este nsi denumirea de contract (International Sale Contract) urmat de un numr i o dat, necesare prilor pentru a avea uurin n identificare i pentru referire n actele ce se ntocmesc n baza contractului; aadar, textul contractului va sta ulterior la baza relaiilor zilnice dintre vnztor i cumprtor i va constitui suportul juridic n baza cruia se emit zeci de documente: acreditive, facturi, acte de transport, acte de vmuire, acte de asigurare, specificaii, acte adiionale, protocoale, procese verbale etc. Preambulul este o formulare care precizeaz subiecii, respectiv prile contractuale (vnztor i cumprtor) ntre care se ncheie raportul juridic, constituind o premiz necesar pentru a conferi valabilitate contractului (n anex sugerm specific conditions). Delimitarea clar prin contract a prilor este necesar pentru departajarea drepturilor/obligaiilor ce decurg pentru fiecare parte. n preambul se precizeaz att denumirea i adresa persoanelor juridice contractante, ct i numele i poziia n firm sau fa de firm a persoanelor ce semneaz documentul; uneori, contractele se semneaz de persoane mputernicite, caz n care se va face referire la documentul n baza cruia conducerea ICE/FCE a dispus reprezentarea. Calitatea de mputernicit, reprezentant sau agent numit s ncheie/semneze contractul se dovedete prin procur general sau special ntocmit n conformitate cu legislaia rii de reedin a respectivei firme (dup caz, autentificat de Ministerul Justiiei sau de notariatul competent sau de Camera de Comer i Industrie). ntre diverse condiii de validitate de fond ale contractului amintim urmtoarele: - capacitatea oblig prile la a acorda atenie cu privire la faptul c, potrivit diverselor sisteme de drept, nu au capacitate n aceast materie minorii, unii angajai ai statului, sau cei interzii judectorete; - consimmntul se exprim prin ncheierea contractului sub form scris, liber de vicii de consimmnt, cum sunt eroare, dol sau violen; - obiectul contractului trebuie s fie legal, licit i moral (se indic denumirea exact a tipului de contract: vnzare-cumprare, intermediere, lohn, barter, leasing etc.; aceast trimitere are sensul de motiv pentru care se ncheie contractul). Dup caz, n preambulul contractului se poate face referire i la acorduri/nelegeri interstatale existente, hotrri de adjudecare n cazul licitaiilor, legi naionale, condiii generale (CEE/ONU), contracte tip, aspecte convenite pe parcursul tratativelor, comenzi/oferte schimbate anterior etc. 5.4.2. Obiectul contractului n comerul internaional, obiectul contractului de vnzare cumprare l constituie bunurile materiale utile cumprtorului, susceptibile de a fi transferate acestuia de ctre vnztor; dup caz, poate fi vorba i de servicii sau oricare al tip de bun; teoretic se cere ndeplinirea urmtoarelor condiii:50 bunurile s fie permise n circuitul civil extern, prin legislaia naional a prilor; bunurile s existe n momentul ncheierii contractului sau s poat fi obinute n viitor, la termenele convenite;
48 49

I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 332 i urmtoarele I. Sndulescu - Reguli i practici n comerul internaional, Editura AllBeck, Bucureti, 1998 50 I. Sndulescu - Reguli i practici n comerul internaional, Editura AllBeck, Bucureti, 1998

163

bunurile s se ncadreze n activitatea economic a furnizorului; bunurile s fie determinate/determinabile prin msurare, numrare, cntrire. Pentru definirea ct mai complet a obiectului contractului acesta trebuie s conin anumite elemente: definirea produsului/serviciului, cantitatea, calitatea, garania calitii, ambalajul i marcajul, alte aspecte similare; uzual, se ine seama de specificul mrfurilor/serviciilor care sunt diferite pentru materii prime fa de produsele manufacturate, produsele alimentare fa de produsele nealimentare, aparate, maini , utilaje, instalaii complexe, asistena tehnic fa de licene, brevete, know-how etc.; prin urmare, modul de prezentare a obiectului contractului difer de la marf la marf i de la serviciu la serviciu (n anex sugerm description of goods). Atunci cnd este vorba de echipamente, instalaii i alte produse complexe, n stabilirea obiectului contractului sunt antrenai cei mai buni specialiti - att din partea vnztorului (furnizorului, la export), ct i din partea cumprtorului (beneficiarului la import) - care urmresc condiiile de identificare ct mai exact. n general, mrfurile sunt precizate n contract prin descriere succint cu indicarea parametrilor tehnici; dup caz, se fac referiri la cataloage, prospecte, norme, mostre, eantioane, iar n cazul unor produse mai complexe se precizeaz condiiile tehnice suplimentare sub form de specificaii tehnice sau caiete de sarcini.51

5.4.3. Cantitatea de mrfuri contractat n contract, cel mai adesea prile convin i aspecte ce vizeaz cantitatea de mrfuri/servicii avut n vedere, ceea ce nseamn referiri la: 52 unitatea de msur n funcie de natura mrfurilor i uzanele pieei; locul i momentul determinrii cantitii care se va livra; de regul, locul unde se stabilete cantitatea este i locul expedierii; modul de stabilire a cantitii i dac operaiunea se face integral sau parial. Conform uzanelor internaionale, prile pot conveni i o dubl determinare a cantitii, respectiv una la locul de expediie i una la locul de destinaie, ndeosebi atunci cnd se recurge la transport multimodal; atunci cnd, prin natura sa, marfa este supus unor procese fizice/chimice se indic toleranele admisibile (pentru mrfuri precum cereale, bumbac, fibre, minereuri etc.).53 n funcie de natura bunurilor contractate, cantitile livrate succesiv ntre parteneri i ali factori, prile au n vedere i o anumit modalitate de transport a bunurilor pe parcurs internaional (n esen, este vorba de transport rutier, feroviar, naval sau aerian); este de menionat c pe parcursul transportului mrfurile vor fin ntotdeauna nsoite de un document care atest cantitatea lotului livrat (de exemplu, scrisoarea de trsur CMR, n cazul transportului rutier; conosamentul, n cazul transportului naval etc.).54 5.4.4. Calitatea mrfurilor contractate Calitatea i parametrii mrfii trebuie s fie precizai ct mai clar/detaliat, fie n textul contractului, fie mai pe larg n anexa la contract (n mod obinuit se face referire succint n text dar detalierea rmne pentru anexe). Prin definiie, nivelul de pre ce urmeaz a fi prevzut de ctre parteneri este strns legat de calitatea bunului comercializat; potrivit uzanelor internaionale, n determinarea calitii mrfurilor se vor face referine, dup caz: documentaii tehnice, caiete de sarcini sau descrieri;
51 52

T. Georgescu, G. Caraiani - Management i tehnici de comer exterior, vol I, Bucureti, Editura Lumina Lex, 2000 T. Georgescu, G. Caraiani - Management i tehnici de comer exterior, vol I, Bucureti, Editura Lumina Lex, 2000 53 I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997, pag. 162 54 Asupra acestor documente revenim mai pe larg atunci cnd discutm despre expediia i transportul mrfurilor.

164

mostre, standarde naionale i internaionale, determinri chimice, organoleptice. Este de menionat faptul c fabricarea produselor de mare serie pe piaa global se bazeaz pe standardele ISO care au un caracter naional i internaional; ISO (International Organization for Standardization) este o federaie mondial de organisme naionale de standardizare; este o organizaie non-guvernamental, avnd un secretariat tehnic la Geneva; elaborarea standardelor internaionale este n general ncredinat comitetelor tehnice ale ISO;55 aceast organizaie include 162 de membri, Romnia fiind membru cu drepturi depline.56 Procesul de realizare a standardelor privind calitatea a nceput n 1987, a continuat cu emiterea altor standarde din aceast serie i cu modificarea/adaptarea primelor; la nceputul anilor 90 ISO 9000 a trecut printr-un proces de revizuire; Institutul Romn de Standardizare (IRS) a tradus i adoptat n 1995, ca standarde romneti, versiunile din anul 1994 ale acestor standarde ISO, precum i ale tuturor standardelor din seria ISO 9000. Aadar, atunci cnd contractul vizeaz o marf fabricat n serie mare, determinarea calitii se poate formula simplificat prin simpla trimitere la standardul ISO privind acel produs. Atunci cnd este vorba de mrfuri/servicii ce nu intr sub incidena unui anumit standard ISO (sau simpla referire la standard nu este asiguratorie pe deplin), exist mai multe metode de determinare a calitii n contract, printre care amintim:57 - determinarea calitii pe baza vizionrii mrfii, caz n care survin dou variante: vnzare -cumprare cu clauza vzut-plcut sau cu clauza dup ncercare; - determinarea calitii tel quel- cumprtorul accept marfa aa cum este ntruct o cunoate anterior ncheierii contractului sau cumpr marfa la vedere; - determinarea calitii pe baz de mostre (aceasta va fi folosit ca etalon pentru a compara fiecare lot de marf livrat; mostra se pstreaz de regul la o ter persoan); - determinarea calitii pe baz de tipuri i denumiri uzuale (se aplic ndeosebi n comerul cu minereuri i produse agricole); - determinarea calitii pe baz de descriere (este cel mai des uzitat pentru materii prime, semifabricate, maini, instalaii etc.); se indic detaliat mai multe caracteristici tehnice ale mrfii/serviciului; - determinarea calitii pe baz de degustare. n fine, problematica calitii mrfurilor/serviciilor ce fac obiectul unui contract internaional ine seama i de zona/regiunea de provenien a mrfurilor i uzanele comerciale n materie; dup caz, exist anumite clauze tip ce pot fi invocate n partea de contract rezervat cu privire la calitate, ntre astfel de clauze amintim: 58 - clauza Rye Terms (RT, se numete i clauza comerului cu secar): cumprtorul/importatorul accept marfa chiar dac la destinaie sosete cu deprecieri calitative; el poate pretinde ns o bonificaie; - clauza sound delivered (SD, respectiv clauza marf sntoas la descrcare): cumprtorul are dreptul s refuze marfa dac este deteriorat. Produsele care trec grania vamal a dou sau mai multe state sunt nsoite n mod obinuit de diverse documente (cum ar fi factur, documentele de transport etc.) ; funcie de aspectele prevzute n textul de contract cu privire la calitate, loturile de marf vor fi nsoite, dup caz, i de documente precum: certificatul de origine, certificatul fitosanitar n cazul produselor alimentare etc. (vezi Anexele nr. 17, 18, 19, 30).
55 56

* * * Standard romn ISO 10011, IRS, Bucureti, 1993; http://www.iso.org http://www.iso.org 57 T. Georgescu, G. Caraiani - Management i tehnici de comer exterior , vol I, Bucureti, Edititura Lumina Lex, 2000; I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997, pag. 376 58 I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997, pag. 377

165

5.4.5. Ambalarea, marcarea, etichetarea mrfurilor contractate n cazul contractului internaional, prile in seama de faptul c loturile de marf parcurg distane geografice notabile, c ele sunt supuse unor manipulri/transbordri repetate; pe considerentele invocate, mrfurile la export se ambaleaz n mod obinuit individual i colectiv; atunci cnd partenerii omit s expliciteze clar acest aspect, vnztorul este inut s predea marfa la transportator ntr-un ambalaj uzual de export.59 n unele cazuri specifice, este necesar s se marcheze ambalajul i cu anumite denumiri, sub form prescurtat, bazate pe uzanele internaionale prin care se precizeaz anumite particulariti privind calitatea ambalajului sau proveniena lui:60 - F.P.(Fit Packing): ambalajul are un strat protector; - R.C.(Resistance Controlled): rezistena ambalajului se controleaz dup norme internaionale; - M.P.( Machine Packing): ambalaj confecionat cu maini speciale; - S.W.P.(Seaworthy Packing): ambalaj pentru transportul mrfurilor pe mare; ambalajul trebuie s protejeze marfa de umiditate i coroziune; - C.P.(Continental Packing): ambalaj pentru transport terestru, de calitate inferioar celui pentru transportul maritim; - S.P.P.(Special Packing Paid): ambalaj special care se confecioneaz la cererea importatorului; - S.C.P.(Special Confidential Packing): ambalaj strict confidenial marcat cu date cifrate n scopul de a nu divulga exportatorul. n ce privete preul ambalajului, prile au libertatea n contract s stipuleleze una din urmtoarele clauze:61 netto: costul ambalajului se include n preul mrfii; netto plus ambalajul: preul ambalajului se indic/factureaz separat fa de preul mrfii; - bruto per nett : se va calcula la preul unitar al mrfii; netto/ netto: nu este inclus costul ambalajului individual sau de transport. Marcarea ambalajului reprezint o cerin ntlnit n contractele internaionale, funcie de raporturile ntre vnztor/cumprtor; atunci cnd este cazul, contractul prevede o descriere amnunit a marcajelor i uneori obligaia cumprtorului de a furniza abloane de marcare, etichete, vignete sau ambalaje special imprimate; marcarea se face n limba rii vnztorului cu traducerea ntr-o limb de circulaie internaional. Prile pot conveni asupra efecturii unui marcaj special pentru mrfurile car cer o manipulare mai atent; uzual se marcheaz fiecare colet cu sintagmele convenite, greutatea brut, indicaii de manipulare, inscripia made in etc.62 5.4.6.Preul mrfurilor contractate Conform Conveniei de la Viena, 1980, partenerii unui contract extern trebuie s menioneze explicit preul sau s indice clar modul n care acesta poate s fie determinat. Este ndeobte cunoscut faptul c 70-80% din tratativele comerciale se focalizeaz pe marginea convenirii preului de contract; preul rmne un element esenial al contractului i se convine corelat cu alte clauze/aspecte ale contractului (calitatea mrfii, condiia CIF sau FOB, alte costuri de expediie etc.).

59
60

I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997 T. Georgescu, G. Caraiani - Management i tehnici de comer exterior, vol I, Bucureti, Edit. LuminaLex, 2000; I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006 61 I. Sndulescu - Reguli i practici n comerul internaional, Edit. AllBeck, Bucureti, 1998 62 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006

166

Preul se nscrie n contract fie pe unitate de produs/serviciu, fie ca o sum global pentru ntreaga cantitate de marf contractat (n Anexa la modelul de International Sale Contract discutm de contract price i amount in numbers).63 Coninutul clauzei privind stabilirea preului depinde de natura mrfurilor/serviciilor tranzacionate i de viziunea celor doi parteneri; ei pot opta pentru un pre fix determinat sau pentru un pre determinabil; survin situaii diferite, respectiv: 64 - pentru mrfurile nefungibile, care nu se coteaz la burs, preurile se nscriu de regul ca o sum ferm de bani, att pe unitatea de msur, ct i ca valoare total a contractului; n acest caz discutm de un pre fix determinat (el se nscrie ntr-o anumit valut de contract, cum ar fi USD per ton i valoare total n USD); - pentru mrfurile cotate la burs, se pot nscrie att preuri fixe ct i preuri determinabile; de exemplu, pentru produsele petroliere care se coteaz pe piee caracteristice, clauza privind preul poate fi formulat : Pre provizoriu USD $/ton, FOB Constana; preul definitiv va fi calculat pe baza cotaiei medii a produsului la Rotterdam din ziua ncrcrii.65 Prin negociere sau pe baza uzanelor comerciale, partenerii vor mai preciza i alte aspecte legate de preul mrfii cum ar fi: cantitatea pentru care se calculeaz preul, valuta n care se face plata, reduceri de pre pe care le face vnztorul cumprtorului. n practica comercial vnztorul se oblig prin contract sau ulterior s acorde cumprtorului o serie de bonificaii, precum: - scontul de reglementare numit i cassa sconto acordat clienilor care pltesc nainte de data scadent; - rabatul acordat datorit unor defecte de calitate asupra produsului; - remiza asupra preului de vnzare lund n considerare importana vnzrii. Preurile internaionale se clasific sub raport teoretic dup mai multe criterii:66 a) n funcie de tehnicile de comercializare: cotaii la burs; preuri de licitaii; preuri de catalog; alte categorii de preuri. b) Dup etapele afacerii de comer exterior: -preuri de ofert, care in seama de preul pieei, constrngerile comerciale previzibile etc.; - preuri de negociere; - preuri de tranzacie. n practica internaional se disting mai multe strategii de stabilire a preului:67 - strategia de pre bazat pe costuri: se iau n considerare cheltuielile efectuate cu realizarea/desfacerea produselor, la care se adaug i o cot de profit; - strategia preului obiectiv: se utilizeaz la exporturile complexe, obiectivele economice construite prin aciuni de cooperare etc.;

63 64

P. Cateora, J. Graham International Marketing, Irwin/McGraw Hill, USA, 1999, pag. 551 i urmtoarele I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997 65 I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997, pag. 165 66 A. Puiu Management n afacerile economice internaionale, Editura Independena Economic, Craiova, 1992; P. Cateora, J. Graham International Marketing, Irwin/McGraw Hill, USA, 1999; pag. 551 i urmtoarele 67 F. Bradley International Marketing Strategy, 3rd edition, Prentice Hall, 1999; P. Cateora, J. Graham International Marketing, Irwin/McGraw Hill, USA, 1999, pag. 551 i urmtoarele

167

- strategia de pre bazat pe concuren: un rol important l deine principiul comparaiei, corespunztor cruia exportatorul stabilete asemnrile/deosebirile existente ntre parametrii tehnici i economici ai produsului su comparativ cu un produs similar al concurenei.
5.4.7. Condiia de plat Este de menionat faptul c, n legtur direct cu preul convenit de pri, valuta de contract i modalitatea n care urmeaz a se face plata, n toate operaiunile comerciale externe survin multiple riscuri direct/indirect asociate acestor chestiuni; teoretic, partenerii de contract pot atenua riscurile ce deriv din pre i modul de plat prin includerea diverselor clauze specifice (clauza preului escaladat, clauza de indexare, clauza marf etc.).68 Un alt aspect important al contractului de vnzare internaional este cel cu privire la moneda/valuta prevzut i mecanismul prin care urmeaz a se face plata; generic, discutm de condiia de plat (payment terms sau payment conditions, aa cum sugerm n anexa n care prezentm modelul de contract; se recurge frecvent la irrevocable documentary credit) convenit de ctre partenerii de contract. Este de menionat c oricare ar fi moneda i modul de plat convenite, anumite riscuri sunt i rmn inerent pentru orice afacere de natura vnzrilor la extern. Teoretic, exist mai multe modaliti de plat la care pot recurge prile, ns cel mai adesea ele recurg la acreditivul documentar, ca modalitate specific pentru orice operaiune de export-import; de la regula plii n cont contra documente care atest marfa livrat de ctre exportator, nu exist dect foarte puin excepii (ca mecanism concret de plat).69 Aadar, acreditivul documentar la import-export este modalitatea de plat de care actorii n comerul internaional nu s-ar putea dispensa n zilele noastre 70. Din punct de vedere teoretic, putem discuta de trei momente distincte cu privire la momentul plii (n avans, imediat i plata amnat).71 n raport de amploarea operaiunilor comerciale angajate, de raporturi anterioare ntre cei doi parteneri de contract i de ali factori, sunt uzitate n comerul internaional i alte modaliti de plat, cum ar fi plata pe baz de efecte de comer (cambie, bilet la ordin etc.), plata pe baz de incasso documentar etc. Incasso-ul documentar este modalitatea prin care o banc ncaseaz suma datorat de un cumprtor/importator, contra remiterii documentelor; banca exercit n acest caz funcia de agent financiar i intermediar ntre importator i exportator. Utilizarea incasso-urilor este recomandat n cazul n care: vnztorul i comprtorul au relaii de ncredere reciproc, solvabilitatea cumprtorului nu se pun la ndoial etc. 72 5.4.8. Condiia de livrare Negocierea condiiei de livrare are o importan deosebit pentru prile implicate ntr-o tranzacie comercial internaional, ntruct dac prile vor indica una din regulile INCOTERMS, n
68

I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997; asupra subiectului cu privire la riscurile n TCI revenim mai pe larg n Capitolul 8 al lucrrii, motiv pentru care nu extindem acum problematica invocat. 69 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 410 i urmtoarele 70 Union de Banques Suisses, Manual de operaiuni documentare n comerul exterior , Editura. Logos, Chiinu, 1993; Asupra acestui subiect revenim mai pe larg n capitolul urmtor. 71 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 408; asupra acestui subiect revenim mai pe larg n Capitolul 6, Tehnici de pli n TCI, i n Capitolul 12, Mecanismul derulrii unei tranzacii de comer exterior. 72 Union de Banques Suisses, Manual de operaiuni documentare n comerul exterior, Editura Logos, Chiinu, 1993; asupra acestui subiect revenim mai pe larg n capitolul urmtor al lucrrii.

168

mod implicit se vor partaja ntre pri i alte drepturi/obligaii asociate (exemplu, EXW, CIF, FOB etc.). Condiiile de livrare stabilesc, n esen, obligaiile i rspunderile prilor n legtur cu formalitile i cheltuielile ce se cer a fi efectuate n timpul expediiei mrfurilor de la exportator la importator, precum i riscurile suportate pe timpul operaiunii de transport.73 Este de menionat c, sub egida ICC Paris (International Chamber of Commerce)74, au fost sintetizate nc din 1936 aa-numitele reguli INCOTERMS (International Commercial Terms). Regulile INCOTERMS asigur o interpretare unitar a clauzelor principale, interpretare care genereaz mai mult siguran n raport cu interpretrile particulare din diferite ri. Aceste reguli i extind efectele asupra tuturor etapelor/operaiunilor pe care le presupune o livrare internaional, respectiv:75 obligaiile ferme ale celor dou pri (vnztorul de a livra marfa i cumprtorul de a plti marfa); cheltuielile cu ambalarea mrfurilor de export, ce uzual revin vnztorului; controlul calitativ i cantitativ, sarcin ce revine n mod obinuit vnztorului; transferarea cheltuielilor/riscurilor de la vnztor la cumprtor; avizarea cruului i/sau cumprtorului asupra livrrii; ncheierea contractului de transport i obinerea documentelor de livrare; obligaiile de ndeplinire a procedurii de vmuire i achitare a taxelor vamale; dup caz, obinerea altor documente de export. Regulile INCOTERMS cuprind 13 termeni comerciali, respectiv 13 condiii de livrare la care pot face referire prile contractante (n modelul din Anexa nr. 6 discutm de delivery terms); cele 13 condiii sunt grupate n patru categorii distincte E, F, C i D, aa cum rezult din tabelul nr. 5.2. Termenul de livrare fixeaz momentul nfptuirii livrrii, al predrii mrfurilor de la vnztor la cumprtor; data livrrii poate fi fixat sau determinat n funcie de primirea instruciunilor de ncrcare, de sosire a navei, de primire a avansului, a garaniei bancare sau acreditivului, de primire a mostrelor omologate sau acceptate de cumprtor etc.76 Tabelul nr.5.2.Sinteza regulilor INCOTERMS
Grupa E
Vnztorul pune la dispoziia cumprtorului mrfurile n propriile sale spaii; el este exonerat de orice alte obligaii legate de transport, ntocmirea formalitilor, ncrcare a mrfurilor etc. Cu alte cuvinte, obligaiile ce revin exportatorului sunt minime, toate riscurile/costurile revenind importatorului din momentul prelurii mrfurilor.

Abreviere

Denumire n limba englez

Denumire n limba romn

EXW

ex Works

franco fabric

F FCA
Vnztorul are obligaia de a livra mrfurile unui transportator/cru
73 74

free carier...named point freealongside ship

FAS

franco transportator numele locului de ncrcare franco de-a lungul

G. Ciobanu - Metode i tehnici de comer exterior, Editura Universitatea, Cluj, 1996 Domeniile de activitate ale ICC Paris acoper un spectru larg, de la arbitraj i soluionarea disputelor, pn la facilitarea comerului, tehnici bancare, concuren, drept comercial, e-business, mediu, transport/logistic, proprietate intelectual etc. http://www.iccwbo.org 75 I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997; I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006 76 I. Sndulescu - Reguli i practici n comerul internaional, Editura All Beck, Bucureti, 1998

169

navei
indicat de cumprtor, ntr-un anumit loc; tot n sarcina vnztorului revine obligaia efecturii formalitilor de export. Expunerea la riscurile asociate transportului revine importatorului.

FOB

free on board

franco la bord, loc de ncrcare cost i navlu cost asigurare navlu destinaie transport pltit pn la destinaie

C
Transportul i, n unele condiii, i asigurarea revin n sarcina exportatorului, dar fr a suporta riscul pierderii/avarierii mrfurilor sau alte cheltuieli suplimentare ocazionate de evenimente neprevzute survenite dup ncrcarea mrfurilor. Momentul/locul transferului cheltuielilor de transport difer de momentul/locul transferului riscurilor.

CFR CIF CPT

cost and freigt cost indurance paid carriage paid to

CIP

carriage and insurance paid to

transport i asigurare pltit

franco frontier numele localitii franco pe nav Vnztorul suport toate DES deliverea ex ship cheltuielile/riscurile asociate port de destinaie transportului mrfurilor pn la livrat franco DDU delivered duty unpaid destinaie; cu alte cuvinte mrfurile destinaie circul pe riscul i contul DEQ delivered ex quai franco pe chei vnztorului. DDP delivered duty paid franco destinaie Sursa: Adaptat dup http://www.conditii-incoterms.com; R. Marinescu Totul despre importuri, Editura Cartea de buzunar, Bucureti; Copyright All rights reserved DAF delivered at frontier

Este de menionat faptul c vnztorul/exportatorul va prefera includerea n contract a unor clauze de tipul EXW pentru a fi exonerat alte obligaii fie pe parcurs intern, fie pe parcurs extern; variantele echilibrate de partajare a obligaiilor se localizeaz undeva n zona clauzelor FOB pentru exporturi i CIF pentru importuri, acestea fiind i clauze tip pentru nregistrarea datelor statistice de ctre diverse organisme internaionale; coninutul celor 13 clauze se prezint mai pe larg la finele capitolului, iar n Anexa nr. 6 se prezint o sintez explicativ cu privire la obligaiile principale ale celor doi parteneri, pe fiecare condiie n parte. 5.4.9. Expediia i transportul mrfurilor Atunci cnd partenerii ntr-un contract internaional de vnzare-cumprare aleg o anumit condiie de livrare (FOB. CIF etc.), ei i partajeaz n mod implicit i obligaiile reciproce cu privire la organizarea transportului principal, care din pri va angaja relaia direct cu cruul, suportarea unor costuri asociate etc.; cel mai adesea se recurge la transport maritim, feroviar i auto. Atunci cnd vnztorul trebuie s organizeze/angajeze transportul pe parcursul internaional el apeleaz la un cru specializat( ROMTRANS, NAVLOMAR), fiind nevoit s cunoasc piaa navlurilor i tarifele de transport; transportul se realizeaz n baza unui contract (conform modelului din Anexa nr. 7). 77

77

I. Sndulescu - Reguli i practici n comerul internaional, Edititura All Beck, Bucureti, 1998

170

n funcie de modalitatea de transport, condiia de livrare aleas de pri, tipul mrfii, modul de ambalare a mrfii i ali factori specifici, partenerii n contract vor face anumite meniuni/trimiteri care s clarifice aspecte precum: 78 n cazul transportului maritim: -nominalizarea portului, sectorului i a danei de operare; -capacitatea navei ce poate opera n portul respectiv; -termenele de livrare i lotul minim/maxim de livrare; -norme de ncrcare descrcare; -rata de despatch/demurrage; -modul de compensare a cheltuielilor; -modul de suportare a supercontrastaliilor cnd nava opereaz pe un timp ndelungat; -termenul la care se face avizarea navei dup ncrcare i transmitere a notice-ului n portul de descrcare. n cazul transportului pe calea ferat i auto: -data pn cnd se transmit adresele de destinaie; -ritmul de expediere; -instruciuni de expediere i transport n condiii de livrare franco-frontier; -data expedierii mrfii; -termenul de avizare a expedierii mrfii (48 ore de la trecerea frontierei); -anexe la documentul de transport; -penalizarea cumprtorului n caz de neexpediere a adreselor de livrare nainte de expirarea termenului de livrare; -tipul de container i termenul maxim de descrcare i returnare; -penalizri pentru depirea timpului de descrcare i blocarea mijlocului de transport. n raport de modalitatea de transport aleas de pri (terestru, maritim i aerian), fiecare lot de marf livrat de la exportator la importator va fi nsoit pe parcurs extern de anumite documente specifice:79 n transporturile feroviare, scrisoarea de trsur internaional numit fraht, document valabil pentru rile membre COTIF; aceast scrisoare se mai numete i document CIM (a se vedea Anexa nr.18); n transportul auto, scrisoarea de trsur internaional CMR (Convention relative au contrat de transport international de marchandises par route); Convenia CMR nu prevede un model/format specific al Scrisorii de trsur CMR, ci numai necesitatea de a include ntr-un astfel de document anumite date i clauze (a se vedea Anexa nr.19); la transporturile pe cale maritim, conosamentul (Bill of Lading) sau polia de ncrcare, este un titlu reprezentativ al mrfii ce poate fi supus chiar tranzaciilor (a se vedea Anexa nr.17);80 n transporturile aeriene scrisoare de transport aerian (Air Waybill) - conform Conveniei pentru unificarea unor reguli privitoare la transportul aerian internaional semnat la Varovia 1929 face dovada ncheierii contractului, primirea mrfii i condiiile transportului. Pentru a permite vnztorului s utilizeze integral spaiul pe mijlocul de transport convenit (evitarea frahtului mort), este necesar s se prevad n contract un anumit procent de abatere (+/-) fa de cantitatea prevzut n contract pentru fiecare tran de livrare, adic pe fiecare lot de marf.
78

I. Sndulescu - Reguli i practici n comerul internaional, Edititura All Beck, Bucureti, 1998; I. Stoian .a. Tehnica tranzaciilor de comer exterior, Editura Scrisul romnesc, Craiova, 1987 79 I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997; acest subiect se prezint mai pe larg n Capitolul 12, Mecanismul derulrii unei tranzacii de comer exterior; de asemenea, n Anexele nr. 18, 19 se prezint exemplificativ cte un model din documentele invocate. 80 http://www.myyellow.com/pdf/vics_bol.pdf

171

Atunci cnd, din diverse motive, survin ntrzieri n graficul convenit pe lotul de marf, partenerii pot s prevad n textul contractului modalitile n care vor partaja rspunderea implicat (n modelul de contract din anex discutm de liability for delay, limitations of liability etc.). 5.4.10. Asigurarea mrfurilor contractate Problematica asigurrii mrfurilor/bunurilor n trafic internaional este una legat ndeaproape de asigurrile maritime, ntruct sub raport istoric comercianii au recurs la transportul naval; timp de mai multe secole Anglia, Italia i Frana au deinut supremaia pe piaa asigurrilor maritime; s-au impus dou tipuri de contracte de asigurare, anume:81 asigurarea navelor (casco); asigurarea mrfurilor (cargo). ndeosebi practica n materie de asigurri din Anglia a influenat major tipurile/modalitile de asigurare ce sunt uzitate i n prezent n comerul internaional; la 1779 Londra a impus aa-numita poli de asigurare SG form, prin care se asigurau nava i/sau marfa pentru riscurile mrii i oricare alte riscuri asociate (riscurile mrii includ pierderi, avarii generate de naufragiu, euare, incendiu etc.); ulterior, The Marine Insurance Act , 1906, a devenit o veritabil Biblie a asigurrilor maritime din Anglia, ntruct a codificat/uniformizat practica asigurrilor maritime.82 Exist mai multe tipuri de polie de asigurare pentru care pot opta partenerii ntr-un contract internaional de vnzare, ntre care amintim: 83 valued, care specific valoarea mrfurilor asigurate, aceasta reprezentnd valoarea despgubirilor n caz de producere a evenimentului asigurat; unvalued, situaie n care, dac au avut loc riscurile acoperite prin poli, se evalueaz dauna; alte clauze precum floating, open cover, voyage etc. n practica actual a comerului internaional, exist diverse condiii recente la care pot face trimitere prile contractante; extrem de uzitat este condiia All Risks (AR Toate riscurile), ceea ce nseamn c se acoper toate pierderile/prejudiciile generate de producerea oricrui risc, exceptnd cazurile explicit enumerate i care sunt excluse de la protecie; alte condiii de asigurare: FPA ( Free from Particular Average) etc.84 Anumite practici/uzane specifice asigurrilor maritime au influenat ntr-o anumit msur i problematica acoperirii riscurilor n transportul internaional terestru i aerian; n 1982 Institutul Asigurtorilor din Londra n colaborare cu un comitet UNCTAD au elaborat trei condiii mari de asigurare pentru transportul pe mare, anume condiiile A, B, C (asupra acestora revenim mai pe larg ulterior).85 5.4.11. Garaniile asupra mrfurilor contractate La momentul negocierii/semnrii unui contract de vnzare-cumprare internaional, partenerii trebuie s i echilibreze preteniile i s convin garanii reciproce n dublu sens; pe de o parte, prin
81

V. Ciurel Asigurri i reasigurri: abordri teoretice i practici internaionale, Editura ALLBECK, Bucureti, 2000, pag. 215 i urmtoarele 82 V. Ciurel Asigurri i reasigurri: abordri teoretice i practici internaionale, Editura ALLBECK, Bucureti, 2000, pag. 215 i urmtoarele 83 I. Stoian .a. - Tehnica tranzaciilor de comer exterior, Editura Scrisul romnesc, Craiova, 1987 84 V. Ciurel Asigurri i reasigurri: abordri teoretice i practici internaionale, Editura ALLBECK, Bucureti, 2000, pag. 240 i urmtoarele; acest subiect se prezint mai pe larg n Capitolul 12. 85 I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997, pag. 204

172

condiia de plat convenit, cumprtorul este dator s confere vnztorului suficiente garanii c va efectua plata la timp, cu respectarea condiiilor ce deriv din uzanele internaionale (RUU 600); pe de alt parte, vnztorul este dator s accepte anumite clauze care s fie asiguratorii pentru cumprtor c, odat ce a achitat bunul tranzacionat, va fi n msur s beneficieze de posesia acestuia. Aadar, discutm de anumite tipuri de garanii pe care le asigur vnztorul cu privire la natura i situaia juridic a mrfii vndute:86 garania contra eviciunii, respectiv a eventualelor pretenii pe care le-ar ridica persoane tere, n ipoteza n care le-ar fi afectat dreptul de inventator, dreptul de proprietate asupra mrcii de comer sau de fabric; garania contra viciilor ascunse, respectiv se garanteaz faptul c bunul vndut nu are vicii ce in de natura sa, i care l-ar face impropriu pentru destinaia sa normal; se adaug garania de securitate, n sensul c bunul nu trebuie s comporte anumite pericole pentru persoanele ce vor exploata produsul respectiv. n conformitate cu prevederile Conveniei de la Viena, 1980, vnztorul trebuie s acorde cumprtorului garanii contra eviciunii (marfa va fi liber de orice pretenii din partea unui ter); totodat, vnztorul este obligat s livreze o marf de o anumit cantitate, calitate i cu un ambalaj adecvat, funcie de descrierea stabilit prin contract; bunurile livrate trebuie s corespund unei utilizri obinuite, funcie de natura lor. 87 La rndul su i cumprtorul poate s garanteze fa de vnztor c nu va copia, multiplica i exporta produsul ce face obiectul contractului dac el este protejat de brevete, know-how, mrci de fabric i comer. 5.4.12.Recepia mrfurilor contractate Modalitatea concret prin care mrfurile livrate urmeaz s fie supuse unui control calitativ i cantitativ (att cu privire la ntreaga cantitate de bunuri prevzut n contract, ct i cu privire la fiecare lot de marf atunci cnd este vorba de livrri succesive) este legat ndeaproape de condiia de livrare convenit de ctre partenerii la contract; atunci cnd partenerii prevd condiia FOB, CIF, EXW etc., ei fac referire implicit i cu privire la recepia mrfurilor contractate (n modelul de contract din anexa discutm de Inspection of the Goods by Buyer).88 Din punctul de vedere al momentului i locului la care urmeaz a se efectua recepia calitativ/cantitativ a mrfurilor livrate, partenerii la contract dispun ns de mai multe opiuni; cel mai adesea se opteaz pentru o singur recepie cantitativ/calitativ a mrfurilor efectuat la momentul i locul de expediie al lotului de marf; uzual, la aceast operaiune de recepie particip exportatorul, importatorul i reprezentantul unei tere persoane (organele vamale, firme specializate pe probleme de calitate n tranzacii internaionale etc.). Frecvent (din motive ce in de costuri, timp etc.), importatorul desemneaz cruul sau o ter persoan, ca reprezentant al su n comisia de efectuare a recepiei mrfurilor; persoana desemnat de importator ine locul de persoan neutr n comisia de recepie i semneaz toate documentele ocazionate de controlul calitativ/cantitativ al lotului de marf; n bun msur, documentul de recepie ntocmit dup procedura invocat anterior este opozabil ulterior importatorului. Prin contract prile trebuie s prevad att anumite detalii cu privire la derularea operaiunii de recepie cantitativ/calitativ, ct i cu privire la diverse documente n care se va consemna rezultatul recepiei (inclusiv efectuarea de meniuni n conosament, scrisoarea de trsur etc.); dup caz, prile vor conveni i anumite aspecte cu privire la recepia final a fiecrui lot de marf livrat, aceasta urmnd a avea loc la destinaia indicat de ctre importator; este de menionat c diverse lipsuri
86

I. Sndulescu - Reguli i practici n comerul internaional, Edit. AllBeck, Bucureti, 1998 I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997, pag. 346 88 I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997, pag. 169
87

173

cantitative/calitative cu privire la loturile de marf livrate genereaz n practic multiple litigii/nenelegeri ntre importator i exportator.89 5.4.13. Reclamaii, rspundere i penaliti Aa cum am artat, orice contract internaional de vnzare de mrfuri exprim acordul de voin al prilor, n msura n care acest acord nu excede legea i uzanele n materie; el induce pentru ambii parteneri asumarea de drepturi i obligaii reciproce. nc din momentul negocierii contractului, dar i la momentul semnrii lui, partenerii trebuie s contientizeze faptul c n anumite mprejurri ar putea ajunge n ipostaza n care este extrem de dificil s i onoreze n totalitate obligaiile asumate prin contract (ndeosebi atunci cnd este vorba de perioade lungi de derulare a contractului, de livrri succesive etc.). n plus, pot surveni schimbri majore de conjunctur n decursul timpului, ct i factori adiaceni/tangeni la executarea contractului (raporturile angajate cu unul sau mai muli crui, cu firma de asigurare, cu instituiile statului etc.), care s ngreuneze foarte mult atingerea obiectivelor propuse prin contract. n conformitate cu principiile UNIDROIT i Principiile europene (PECL), la care ne-am referit anterior, neexecutarea contractului (non-performance) nseamn nendeplinirea oricrei obligaii asumate de una din pri, ceea ce nseamn fie executarea diferit fa de text, fie nendeplinirea la timp, fie c obligaia nu s-a ndeplinit deloc; aceste principii in prile i la obligaii conexe cum ar fi confidenialitatea.90 Aadar, nc de la momentul semnrii contractului, partenerii trebuie s rezerve o grup de clauze/articole n structura crora s reglementeze ct mai precis aspecte precum: n ce condiii i cnd una dintre pri poate formula ctre cealalt reclamaii privind modul de derulare a contractului; n ce condiii i cnd una dintre pri poate solicita celeilalte pri plata unor penaliti sub form de rspundere juridic ce i revine; n ce condiii i cnd oricare din pri poate invoca fora major i/sau cazul fortuit; n ce condiii i cnd poate interveni nulitatea, rezoluiunea sau rezilierea contractului. Din perspectiv pragmatic, este de menionat c cele mai frecvente dispute i/sau nenelegeri ntre exportatori i importatori survin cu privire la cantitatea i calitatea mrfurilor; ele se refer la lipsuri cantitative, devieri de la condiiile de calitate, deficiene de ambalare, marcare, etichetare etc.; astfel de deficiene dau natere la reclamaii ntocmite de cumprtor; uzual, partenerii vor reglementa prin contract aspecte precum: -transmiterea n form scris a reclamaiei; -menionarea documentelor justificative anexate; -prelevarea i transmiterea de eantioane de marf reclamat; -stabilirea termenului de transmitere a reclamaiei; -stabilirea termenului de rezolvare a reclamaiei. Atunci cnd una din pri nu i ndeplinete la timp i/sau n condiiile prevzute obligaia ce a fost stipulat prin contract (cel mai adesea: exportatorul de a livra marfa dup un anumit grafic; importatorul de a plti sumele datorate pe msur ce recepioneaz marfa), partenerii convin ca partea n culp s plteasc celeilalte pri o anumit sum de bani drept penaliti ; uzual, acestea se prevd sub forma unui procent (x% din valoarea/cantitatea datorat) pe fiecare zi/sptmn de ntrziere a ndeplinirii obligaiei. n fine, partenerii ntr-un contract internaional pot i trebuie s reglementeze i aspecte precum:
89 90

Asupra acestui subiect revenim n Capitolul 12, Mecanismul derulrii unei tranzacii de comer exterior. I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 348

174

Exonerarea de rspundere: fora major i cazul fortuit91 Fora major (clauza de force majeure; n dreptul englez se ntlnete clauza de frustation) este un eveniment imprevizibil i de nenlturat (cutremur, inundaii, incendiu etc.) care exonereaz de rspundere partea care o invoc; prin invocarea acestei clauze vnztorul este scutit de livrare, iar cumprtorul de plat. Cazul fortuit (clauza de hardship; se mai ntlnete i sub forma clauzei de impreviziune) este determinat de evenimente exterioare, non-dependente de partenerii la contract, care ngreuneaz foarte mult, dar nu fac imposibil ndeplinirea obligaiilor; exemple de astfel de evenimente: rzboaie, schimbri politice etc. ; n astfel de situaii partenerii la contract sunt inui a-i ndeplini obligaiile asumate, iar dac efectuarea prestaiei devine excesiv de oneroas, se poate solicita rezoluiunea contractului. Nulitatea i rezoluiunea contractului Nulitatea unui contract intervine cnd au fost nclcate condiii de fond i form ale acestuia; este vorba de situaia n care una din pri recurge la eroare, dol, nelciune la momentul angajrii raportului juridic; este vorba i de situaia n care condiiile de form ale contractului nu respect prevederile legale; nulitatea produce efect retroactiv, adic prestaiile efectuate se restituie. Rezoluiunea este aciunea la care este supus contractul n situaiile n care se invoc clauza de hardship i/sau clauza de force majeure; n astfel de situaii partenerii pot, dup caz, s renegocieze/adapteze clauzele din contract ce se refer la schimbarea major de conjunctur economic. n conformitate cu prevederile Conveniei de la Viena din 1980, atunci cnd prile ntr-un contract internaional ajung n impas cu privire la ndeplinirea obligaiilor asumate, se vizeaz dou direcii de aciune:92 mai nti, se acord un termen suplimentar, cu plata penalitilor corespunztoare; dac termenul suplimentar nu este respectat, se ajunge la rezoluiunea/rezilierea contractului.

5.4.14. Legea aplicabil. Soluionarea disputelor n ipoteza n care se va ajunge la un litigiu/disput cu privire la derularea contractului, partenerii de contract pot s insereze n text trei modaliti distincte cu privire la soluionarea nenelegerilor (n modelul de contract din anex discutm de resolution of disputes), respectiv:93 - calea amiabil de soluionare a litigiului, cnd prile se ntlnesc direct i discut pe marginea nenelegerilor survenite, ele pot s apeleze i la un mediator extern, respectiv la un expert care s sugereze o soluie de compromis; - calea arbitrar de soluionare a unui litigiu, care se angajeaz n contract prin clauza compromisorie; n acest caz, prile prevd litigiile ce sunt de competena arbitrilor, instituia de arbitraj, formalitile i termenele ce trebuie parcurse; - calea judiciar de soluionare a litigiului, caz n care prile se vor prezenta n faa unei instane judectoreti. n modelul de contract inclus n Anexa nr. 8 discutm de o grup de articole ce includ applicable law, adic legea aplicabil textului de contract, prile pot i trebuie s indice expres legea care va guverna contractul i instituia de arbitraj/judecat care va fi chemat s soluioneze o disput n caz ca ea survine ntre parteneri (dac applicable law nu este indicat, se aplic prevederile dreptului internaional privat la care ne-am referit anterior).

91 92

I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 349 i urmtoarele I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 351 93 I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006, pag. 359

175

n Romnia, cea mai cunoscut/veche instituie permanent de arbitraj este Curtea de arbitraj comercial internaional de pe lng Camera de Comer i Industrie; aceast Curte se ocup i de arbitrajul comercial intern ca i de arbitrajul internaional. Codul de procedur civil din Romnia, atunci cnd spune c prile se pot referi n convenia arbitrar la o anumit reglementare avnd ca obiect arbitrajul, are n vedere regulamentele/regulile de procedur arbitral adoptate de instituii/organisme internaionale, cum este Regulamentul de arbitraj al Comisiei Naiunilor Unite pentru dreptul comercial UNCITRAL din 197694; se adaug alte instituii internaionale ce au elaborat regulamente/ghiduri cu privire la arbitrajul comercial internaional. ntre diverse instituii de arbitraj cu reputaie la nivel internaional amintim urmtoarele: - Curtea de arbitraj a Camerei Internaionale de Comer din Paris; - Asociaia american de arbitraj; - Curtea de arbitraj de la Londra; - Institutul de arbitraj al Camerei de comer din Stockholm. Aceste instituii presteaz servicii arbitrale, dar nu soluioneaz litigiul n sensul impunerii prin for a unei sentine/decizii; sunt structuri administrative, nu jurisdicionale. 5.4.15. Dispoziii finale n textul contractului n partea final a textului de contract, prile semnatare ale unui contract internaional vor avea n vedere aspecte ce completeaz forma/fondul acordului lor de voin (n modelul din anex discutm de other); ele vor ine seama de aspecte precum: intrarea n vigoare a contractului i/sau perioada de derulare; completri i modificri aduse contractului, atunci cnd acest lucru este posibil; limba folosit; cesiunea contractului, atunci cnd acest lucru este posibil; numrul de exemplare care se semneaz ca fiind valabile n original; adresa prilor, semntura, data i locul semnrii contractului. 5.4.1.6 Anexele la contract Atunci cnd partenerii se angajeaz s comercializeze o marf mai complex, care necesit descrieri tehnice, ct i atunci cnd montajul financiar convenit este relativ mai complicat (documente mai numeroase pentru efectuarea plii etc. ), toate aspectele de acest tip pot fi incluse n partea de anexe la contract. Aadar, n partea de anexe se prevd toate detaliile tehnice, financiare sau juridice ale contractului; uneori partenerii schieaz n anexe la contract i nomenclatorul mrfurilor (pe articole, sortimente etc.).95 Aadar, forma tip i/sau standard a unui contract de vnzare/cumprare n sfera TCI va include o serie de clauze i anumite aspecte specifice vizate de ctre cei doi parteneri; sintetic clauzele/articolele vizate se prezint n tabelul urmtor:

94

95

S. Cristea, C. Stoica - Drept comercial - www.biblioteca-digitala.ase.ro I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997, pag. 161

176

Tabelul nr. 5.3. Clauzele contractuale i principalele aspecte vizate de pri

Nr. Clauze/articole 1. Titlul i preambulul 2. Obiectul contractului 3. Cantitatea de mrfuri contractat 4. Calitatea mrfurilor contractate 5. Ambalarea, marcarea, etichetarea mrfurilor contractate 6. Preul mrfurilor contractate 7. Condiia de plat 8. Condiia de livrare 9. Expediia i transportul mrfurilor 1 Asigurarea mrfurilor contractate 0. 1 Garaniile asupra mrfurilor 1. contractate 1 Recepia mrfurilor contractate 2. 1 Reclamaii, rspundere i penaliti 3. 1 Legea aplicabil. Soluionarea 4. disputelor 1 Dispoziii finale n textul 5. contractului 1 Anexele la contract 6. Aspecte vizate de parteneri Facilitarea identificrii; referire n actele ntocmite n baza contractului; Descrierea bunurilor/mrfurilor comercializate Volumul i valoarea mrfurilor contractate; Parametrii/caracteristicile mrfurilor; maniera de stabilire a calitii; Respectarea modului de ambalare n funcie de natura mrfurilor, costul ambalajului, operativitate n manipulare; Stabilirea preului n funcie de natura/cantitatea mrfurilor, valuta n care se efectueaz plata, reducerile de pre acordate etc.; Mijloace i modaliti de plat (acreditiv documentar, efecte de comer etc.) ; Obligaiile/rspunderile prilor n legtur cu formalitile i cheltuielile ce se cer a fi efectuate n timpul expediiei mrfurilor (exemplu: FOB, CIF etc.); Navlul/tarifele de transport ; documente ce vor nsoi mrfurile; Riscurile acoperite, primele de asigurare etc.; Garaniile oferite de vnztor, perioada pentru care se acord; Momentul/modul efecturii, documentaia ntocmit etc.; Modalitile de prezentare/rezolvare, circumstanele n care intervin, abaterile care genereaz penaliti; Legea care va guverna contractul, conform alegerii prilor i modul de soluionare a unei nenelegeri; Momentul intrrii n vigoare, limba de redactare, exemplare etc. Lista mrfurilor contractate i orice alt descriere amnunit cu privire la cantitate, calitate etc.

5.5. Alte tipuri de contracte Aa cum am artat i anterior, contractul de vnzare-cumprare internaional de mrfuri, respectiv structura sugerat pentru acest model de text (a se vedea tabelul nr. 5.3.), constituie n mod direct/indirect o anumit surs de inspiraie pentru redactarea altor tipuri de contracte; n fapt, oricare ar fi natura altor tipuri de tranzacii comerciale internaionale, ele vor include, cel puin n subsidiar, i tranzacionarea unor bunuri/servicii (exemple de alte tipuri de tranzacii: exportul prin intermediari, livrrile n contrapartid/compensaie, leasingul, franchisingul etc.). Este de menionat c i n acest caz exist anumite instituii/organisme internaionale ce au elaborat modele de contracte pe diverse tipuri de operaiuni comerciale pe pieele externe (exemple: modelul ICC Paris pentru contractul de agent de intermediere; preocuprile UNCITRAL pentru contractul de factoring; modelul ICC Paris pentru contractul internaional de franiz etc.).96 Din punctul nostru de vedere, ntruct n paginile ce urmeaz vom discuta pe larg despre anumite tipuri de tranzacii comerciale internaionale (exportul/importul direct, exportul/importul indirect, contrapartida, barterul, switch-ul, lohn-ul, leasing-ul, franchising-ul etc.; subnelegem

96

G. Caraiani Tranzacii internaionale. E-business & Tipuri de contracte, Editura C.H. Beck, Bucureti, 2008

177

faptul c fiecare tehnic de comer exterior de tipul enunat i-a individualizat, n timp, i un anumit model de contract), ne vom rezuma la descrierea selectiv a unor tipuri de contracte externe:97 - contractul de factoring (se prezint i un model n Anexa nr.9); - contractul de franiz (se prezint i un model n Anexa nr.10); - contractul de prelucrare n lohn (se prezint i un model n Anexa nr.11); - contractul de barter (se prezint i un model n Anexa nr.12); - contractul de consulting (se prezint un model de Consulting Agreement n Anexa nr. 13). Contractul de factoring Activitile i operaiunile de factoring au o istorie relativ ndelungat, dar pn la 1950 au jucat un rol modest n derularea comerului internaional; n prezent factoringul este definit ca un aranjament continuu n sistem de pli negarantate ntre o firm factor i un alt productor/exportator, pe baza cruia factorul ofer servicii legate de creanele exportatorului (finanarea n avans, administrarea creanelor, organizarea evidenei contabile, recuperarea creanelor cesionate etc.).98 n ceea ce privete contractul de factoring, acesta se ncheie ntre o firm denumit factor (care va administra creanele) i o firm denumit aderent (exportatorul ce urmeaz s cedeze creanele); principalele clauze ale textului de contract vizeaz obiectul contractului, drepturile/obligaiile aderentului, drepturile/obligaiile factorului, durata, comisionul i modul de plat etc.; n Anexa nr. 9 se prezint un model de contract de factoring.99 Contractul de franciz Att la nivelul pieei interne, ct i la nivelul pieei externe, operaiunile n sistem franiz au o amploare semnificativ; atunci cnd unul dintre parteneri ntr-o astfel de operaiune este din strintate, activitatea n sine i contractul asociat intr n categoria TCI (discutm mai pe larg despre franiz n capitolul zece al lucrrii ). Din punct de vedere al coninutului operaiunii de franiz, discutm de un sistem de comercializare bazat pe o colaborare continu ntre persoane fizice/juridice, independente din punct de vedere financiar, prin care o persoan, denumit francizor, acord altei persoane, denumit beneficiar/francizat, dreptul de a exploata sau a dezvolta o afacere, un produs, o tehnologie sau un serviciu.100 n ceea ce privete contractul de franiz, acesta este un model de text contractual prin care cele dou pri (franizorul i franizatul) i preecizeaz ct mai amnunit cu putin aspecte precum obiectul contractului, preul, durata, plata redevenei, obligaiile fiecrei pri, fora major, clauza de confidenialitate etc.; n Anexa nr.10 se prezint un model de contract de franiz. Contractul de prelucrare n lohn Prelucrarea n lohn se aplic att pe pieele autohtone, ct i pe pieele externe, caz n care unul dintre parteneri este o firm de reputaie internaional ce vizeaz extinderea activitilor; ntr-o operaiune de lohn, firma cu reputaie se numete ordonator i comand unei firme productoare numit executant, realizarea de produse dup modelul i documentaia sa tehnic; ulterior produsele rezultate sunt importate i vndute sub marca ordonatorului (mai pe larg despre aceast tehnic discutm n capitolul zece al lucrrii).
97

n Capitolul 9, Exportul i importul clasic/tradiional, vom invoca succint unele aspecte care dau coninutul contractului de comision (alturi de cele de factoring, franiz etc. la care ne referim n prezentul capitol). 98 G. Caraiani Tranzacii internaionale. E-business & Tipuri de contracte, Editura C.H. Beck, Bucureti, 2008, pag. 153 99 Asupra tehnicii de factoring, ca tehnic de finanare, revenim mai pe larg n Capitolul 7 al lucrrii, Tehnici de finanare n TCI. 100 K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000, pag. 167; Legea nr. 79/1998

178

n ceea ce privete contractul de lohn, acesta este un model de text contractual prin care cele dou pri i stabilesc ct mai amnunit aspecte precum obiectul contractului, durata, preul, condiia de livrare a produselor rezultate, obligaiile asumate reciproc, garanii, fora major etc.; n Anexa nr.11 se prezint un model de contract de prelucrare n lohn. Contractul de barter Operaiunile de barter presupun eliminarea fluxurilor financiare dintre partenerii strini i recurgerea la livrri marf contra marf; n sens mai larg, fac parte dintre operaiunile/tehnicile de contrapartid i/sau tranzacii comerciale n compensaie (despre care discutm n capitolul zece al lucrrii). n ceea ce privete modelul de contract de barter, prile convin de regul prin acelai text, att operaiunile de export ct i cele de import, fluxul de schimburi urmrindu-se cantitativ; contractul se raporteaz valoric la o anumit moned, ca echivalent, ns partenerii sunt inui s livreze fiecare o anumit cantitate de marf; n Anexa nr.12 se prezint un model de contract de barter. 5.6. Regulile INCOTERMS Camera de Comer Internaional Paris a fost fondat n 1919, iar printre primele instituii cu reputaie, din structura ei, a fost ICC International Court of Arbitration (1923); ea are actualmente comitete naionale n 84 de ri i colaboreaz ndeaproape n calitate de consultant cu UNCTAD i alte instituii ONU. Domeniile de activitate ale ICC Paris acoper un spectru larg, de la arbitraj i soluionarea disputelor, pn la facilitarea comerului, tehnici bancare, concuren, drept comercial, e-business, mediu, transport/logistic, proprietate intelectual etc.101 Din perspectiva interesului vizat de ctre noi, sun egida ICC Paris s-au adoptat/interpretat n decursul timpului dou seturi de uzane comerciale ce joac un rol major n varianta modern a tranzaciilor comerciale internaionale:102 - aa-numitele Reguli INCOTERMS, cu privire la condiiile de livrare ntre partenerii unui contract comercial internaional; - aa-numitele reguli i uzane uniforme privind derularea plilor internaionale prin acreditiv documentar (RUU 500 i 600).103 5.6.1. Evoluia INCOTERMS Aa cum am mai artat, INCOTERMS este o abreviere a cuvintelor International Commercial Terms i reprezint uzanele ce se refer la condiiile de livrare a mrfurilor dintr-o ar n alta; este vorba de uzane interpretate uniform/unitar sub egida ICC Paris.104 Prima reglementare unitar a condiiilor de livrare s-a fcut n anul 1928; aceast reglementare a cuprins ase condiii de livrare prin care s-a dat o interpretare uniform a obligaiilor, riscurilor, rspunderilor ce revin vnztorului i cumprtorului.105
101 102

http://www.iccwbo.org http://www.iccwbo.org 103 Asupra RUU 500/600 discutm mai pe larg n capitolul urmtor al lucrrii. 104 http://www.iccwbo.org; Comercianii au elaborat n anii 20 un set de condiii comerciale menite s specifice drepturile/obligaiile ce le revin n privina transportului mrfurilor. Ele constau n abrevierea unor prevederi contractuale mai lungi, dar nu a existat o interpretare uniform a acestora n toate rile, aprnd astfel diverse nenelegeri n derularea tranzaciilor. Pentru eliminarea nenelegerilor, Camera Internaional de Comer (CIC) de la Paris a elaborat o serie de reguli de interpretare a condiiilor comerciale internaionale; E. Vieriu - Drept comercial, Ed. LuminaLex, Bucureti, 2007, pp. 209-210

179

n 1936 Camera Internaional de Comer de la Paris (ICC Paris) a publicat primele Reguli INCOTERMS cuprinznd 11 termeni comerciali internaionali, cunoscui sub numele de clauze de livrare i anume: 106 1.Ex works - franco fabric; 2.F.O.R - F.O.T.(free on rail, free on track) franco vagon sau franco camion (punct de plecare convenit); 3.F.A.S.(free alongside ship) franco de-a lungul vasului (port de mbarcare convenit); 4.F.O.B.(free on board) franco la bord (bord de ncrcare convenit); 5.C and F(cost and freight) cost i navlu (port de destinaie convenit); 6.C.I.F. (cost, insurance, freight) cost, asigurare, navlu (port de destinaie convenit); 7. Freight or Carriage Paid to.navlu sau porto pltit la(punct de destinaie convenit); 8.Ex ship- pe nav la.(port de destinaie convenit); 9.Ex quay-pe chei(port convenit, vmuit); 10.Delivered at frontier-livrat la frontier.( locul convenit); 11.Delivered- livrat.(loc de destinaie convenit n ara de import). Este de menionat faptul c n decursul timpului au survenit mai multe adnotri/amendamente, scopul principal vizat de ICC Paris fiind acela de a actualiza interpretrile uniforme funcie de evoluia practicii, de influenele induse de revoluia IT, telecomunicaii etc.; ntre diversele modificri/completri aduse regulilor INCOTERMS amintim:107 - Incoterms 1953 (ICC publication nr.166); - Incoterms 1974 (ICC publication no.274 ) adaug un nou termen, respectiv FOB Airport; - Incoterms 1980 (ICC publication no. 350) adaug doi termeni noi, respectiv free carrier i Freight/carriage and Insurance Paid To. - n anul 1990 s-a procedat la o revizuire de ansamblu a Regulilor INCOTERMS, care se difereniaz de versiunea din anul 1980 prin numrul de termeni comerciali, care a fost redus108. Noua revizuire din 2000 a INCOTERMS pstreaz termenii anteriori, stabilind noi condiii privind ncheierea conveniilor bilaterale referitoare la transmiterea electronic la distan a informaiilor comerciale; n noiembrie 1997, Camera Internaional de Comer de la Paris a hotrt ca Regulile INCOTERMS-1990 nu mai reflectau n mod adecvat practicile comerciale i se impunea o revizuire a acestora.109 Noile Reguli INCOTERMS- 2000 au fost validate de Comitetul Executiv al Camerei Internaionale de Comer Paris i prezentate n publicaia 560 a CIC-Paris din 1 ianuarie 2000. Noua ediie a Regulilor INCOTERMS-2000 reprezint, n esen, un
***ICC Official Rules for the Interpretation of Trade Terms, Incoterms 2000, Ed. International Chamber of Commerce , pag.5 106 ***ICC Official Rules for the Interpretation of Trade Terms, Incoterms 2000, Ed. International Chamber of Commerce , pag.5 107 Chia-Jui Cheng - Basic documents on international trade law, Edition: 2, revised, Published by BRILL, 1990, pag. 89 108 Ioan Popa, Tranzacii de comer exterior, Editura Economic, Bucureti, 2002 109 n acest sens, prima ntrunire a grupului de specialiti desemnai s se ocupe de aceast revizuire a fost convenit n martie 1998. Propunerile au fost trimise spre a fi analizate de ctre grupul de specialiti n 1998, rezultatele acestei analize fiind trimise Comitetelor Naionale ale Camerei Internaionale de Comer n ianuarie 1999 pentru comentarii adiionale. Propunerile finale au fost analizate de ctre Comisia Camerei Internaionale de Comer nsrcinat cu practicile comerciale internaionale n iunie 1999. A urmat o selecie a acestora i aprobarea rezultatelor. Procesul de revizuire a durat doi ani i s-a bazat pe cunotinele/experiena a sute de profesioniti din domeniul comerului din toat lumea. Cu toate acestea, au existat mai multe puncte de vedere asupra crora nu a fost posibil un acord, iar alte cteva care au primit cu greutate votul majoritar. Dei, fa de Regulile INCOTERMS-1990, noile tehnologii/practici comerciale nu s-au modificat semnificativ, totui existena unor lacune/imprecizii aprute i receptate de specialiti n ultima perioad au determinat elaborarea acestei noi ediii a regulilor respective, cu un coninut mai concis, care s faciliteze reuita operaiunilor comerciale internaionale, conferind mai mult siguran exportatorilor/importatorilor din toate statele lumii.
105

180

compromis ntre poziiile/practicile reprezentanilor celor dou curente principale care se manifest n comerul internaional: curentul nou, reformator- urmrete integrarea practicilor comerciale mondiale n scopul realizrii unei deschideri largi, care s permit participarea la schimburile internaionale, n condiii avantajoase, a tuturor statelor de pe Glob ; curentul conservator - susinut de unele ri puternic dezvoltate, precum SUA i Japonia, care ncearc s menin n continuare unele practici avantajoase lor, practici ce decurg din poziia de supremaie economic pe care au ctigat-o n decursul timpului. Intenia principal n modificrile aduse noilor reguli INCOTERMS-2000 a fost aceea de a clarifica unele aspecte, ntre parteneri, nc de la bun nceput, adic din faza negocierii i ncheierii contractului de vnzare internaional; aceasta ntruct contractul va fi textul ce reglementeaz toate operaiunile ulterioare, precum ambalarea, individualizarea, transportul, asigurarea, vmuirea, circuitul documentelor, plata, ncasarea etc.110 Aadar, ultima ediie a regulilor este INCOTERMS-2000i ea reprezint rezultatul muncii unui grup de lucru (din cadrul comisiei) constituit din 40 de membri, printre care pentru prima oar au participat i reprezentani din SUA i Japonia (ri care i au propriile uzane comerciale), ceea ce a contribuit esenial la creterea gradului de universalitate a Regulilor INCOTERMS.111 n concluzie, partenerii ntr-un contract internaional pot face trimitere la INCOTERMS 2000 (ceea ce nseamn i INCOTERMS 1990), dac:112 - se realizeaza o vnzare de bunuri (aceste reguli nu se aplic la contractele de prestri servicii); - se indic obligaiile fiecrei pri contractante cu privire la momentul ncheierii livrrii, respectrii standardelor prevzute, supunerea sub regimul licenelor obligatorii, condiiile de transport, condiiile de livrare, transferul riscului de pierdere, mprirea costurilor de transport, etc.; - se indic condiiile de transport i livrare ntr-o form prescurtat. Forma actual a INCOTERMS 2000 (i Incoterms 1990) cuprinde 13 condiii de livrare sistematizate n patru grupe: E, F, C, D; coninutul fiecrei grupe a fost enunat de ctre noi pe scurt n tabelul nr...; 113 fiecare din cele 13 condiii de livrare conine zece obligaii pentru vnztor i zece obligaii pentru cumprtor, aa cum prezentm n tabelul nr.5.4.114; obligaiile vnztorului/cumprtorului sunt clasate de la A1 la A10 si de la B1 la B10.115

Tabelul nr.5.4. Obligaiile vnztorului/cumprtorului sub INCOTERMS 2000

A1 Obligaiile vnztorului livrarea mrfii conform contractului B1 Obligaiile cumprtorului plata preului

110 111

http://www.iccwbo.org http://www.docstoc.com/docs 112 K. C. Shippey - Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000 113 Este vorba de sinteza asupra celor 13 reguli, atunci cnd am prezentat textul contractului internaional. 114 I. Sndulescu - Reguli i practici n comerul internaional, Editura AllBeck, Bucureti, 1998, p. 79 115 ICC Official Rules for the Interpretation of Trade Terms, Incoterms 2000, Ed. International Chamber of Commerce, pp. 27-30

181

A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10

licene autorizaii i formaliti contractul de transport i asigurarea mrfii pe parcursul extern livrarea transferul riscului repartizarea cheltuielilor avizarea cumprtorului dovada livrrii, documentul de transport i mesajul electronic echivalent verificare, marcare, ambalare. alte obligaii

B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10

licene, autorizaii i formaliti contractul de transport i asigurarea mrfii preluarea livrrii transferul riscului repartizarea cheltuielilor avizarea vnztorului dovada livrrii, documentul de transport i mesajul electronic echivalent inspectarea mrfii alte obligaii

5.6.2. Coninutul regulilor INCOTERMS Odat cu Regulile INCOTERMS-2000 a fost convenit o grupare ierarhizat a condiiilor de livrare, mai logic, n care succesiunea acestora este determinat de creterea obligaiilor vnztorului. Noua grupare cuprinde patru grupe de condiii i anume: grupa E, grupa F, grupa C, grupa D, aceasta clasificare avnd n vedere n special utilitatea lor 116; anterior, n tabelul nr. 5.2. am sintetizat ideea de baz pentru fiecare grup; mai amnunit, specificul fiecrei grupe se prezint dup cum urmeaz: Grupa E. Litera E provine de la termenul Ex. Grupa prevede obligaii minime pentru vnzator, n sensul c acesta are doar obligaia producerii/punerii mrfurilor contractate la dispoziia cumprtorului. Aceast grup cuprinde doar o singur condiie de livrare: EXW(Ex-Works). Grupa F. Litera F provine de la cuvntul Free (n limba englez) sau Franco (n limba francez). Grupa prevede (n general) c vnzatorul nu-i asum nici riscul, nici costurile pentru transportul principal, ns este obligat s predea mrfurile unui cru (transportator) desemnat de cumprtor. Aceast grup cuprinde trei condiii: FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship) i FOB (Free on Board); aceasta din urm este una dintre cele mai utilizate condiii de livrare n contractele comerciale internaionale. Grupa C. Litera C provine de la cuvintele cost or carriage (n limba englez) sau cout ou port (n limba francez). Grupa prevede, n general, c vnztorul i asum numai tarifele/costurile pentru transportul principal, fr a-i asuma ns riscurile, inclusiv daunele/pierderile produse marfurilor i nici costurile suplimentare generate de evenimentele produse ulterior, dup ncrcarea i expediia mrfurilor. Grupa include patru condiii de livrare: CFR (Cost and Freight), CIF (Cost, Insurance and Freight), CPT (Carriage Paid to) i CIP (Cost and Insurance Paid to). Aceast grup transfer cea mai mare parte a responsabilitilor n sarcina cruului117.
116

*** ICC Official Rules for the Interpretation of Trade Terms, Incoterms 2000, Ed. International Chamber of Commerce, pp.12-18 117 A. J. Weele - Purchasing & Supply Chain Management: Analysis, Strategy, Planning and Practice , Published by Cengage Learning EMEA, 2005, pag. 58

182

Grupa D. Litera D provine de la cuvntul Delivered (n englez), n francez cuvntul sinonim fiind rendu. Grupa prevede n general obligaia vnztorului de a-i asuma riscul i tarifele/costurile transportului principal. Condiiile D sunt diferite de condiiile C, deoarece vnztorul, conform condiiilor D, rspunde de sosirea mrfurilor la locul sau punctul de destinaie convenit la frontier sau pe teritoriul rii importatore. Vnztorul trebuie s suporte toate riscurile i costurile transportrii mrfurilor la destinaie. Condiiile D sunt, prin urmare, contracte de sosire, n timp ce condiiile C constituie contracte de plecare (expediere). Grupa D include cinci tipuri de condiii de livrare: DAF (Delivered at Frontier), DES (Delivered ex Ship), DEQ (Delivered ex Quay), DDU (Delivered Duty Unpaid) i DDP (Delivered Duty Paid). Potrivit condiiilor D, cu excepia condiiei DDP, vnztorul nu are obligaia s livreze mrfurile cu ndeplinirea formalitilor de import n ara de destinaie. n continuare se prezint succint coninutul fiecreia dintre cele 13 condiii de livrare:118 Categoria E 1. EXW (Ex Works)- franco fabric, cnd mrfurile, cheltuielile, riscurile sunt preluate de cumprtor de la poarta fabricii exportatorului. Pentru vnztor condiia este cea mai avantajoas; el trebuie doar s pregteasc mrfurile pentru livrare, s le ambaleze i s asigure documentele (factur, certificatele de calitate, licenele de export). Cumprtorul folosete aceast condiie cnd dorete s recepioneze mrfurile nainte de ncrcarea n mijlocul de transport, angajeaz un cru, asigur ridicarea mrfurilor la termenul convenit, i asum cheltuielile/riscurile pn la destinaie (a se vedea figura nr.5.1.)

Figura nr. 5.1. Condiia de livrare EXW

Vnztor : Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

Ri

Categoria F 1.FCA (Free Carrier)- franco cru...gara de mbarcare; elementul esenial este stabilirea precis a punctului de predare a mrfurilor. Vnztorul trebuie s predea marfa unui transportator n conformitate cu instruciunile primite de la cumprtor, dup ce a fost vmuit, la locul de mbarcare; n cazul transportului pe calea ferat operaia de ncrcare i stivuire revine vnztorului, iar obligaiile acestuia nceteaz dup ntocmirea scrisorii de trsur; n cazul transportului rutier, marfa este livrat i ncrcat n vehiculul furnizat de cumprtor sau unei societi desemnat de acesta; n transportul maritim, cnd containerul este complet, livrarea se consider efectuat atunci cnd containerul ncrcat i sigilat este preluat la terminalul de containere (a se vedea figura nr. 5.2.); aceast condiie de livrare este aplicabil tuturor modalitilor de transport. 119
118

www.nordea.com; *** ICC Official Rules for the Interpretation of Trade Terms , Incoterms 2000, Ed. International Chamber of Commerce; I. Popa - Tranzacii comerciale internaionale, Editura Economic, Bucureti, 1997; I. Popa Negocierea comercial internaional, Editura Economic, Bucureti, 2006; R. Marinescu Totul despre importuri, Editura Cartea de buzunar, Bucureti, 2002 119 R. Marinescu Totul despre importuri, Editura Cartea de buzunar, Bucureti, 2002

183

Figura nr.5.2. Condiia de livrare FCA

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

2. FAS (Free Alongside Ship)-franco lng vas; instituie obligaia vnztorului de a livra mrfurile lng nav, la dana de ncrcare, la termenul stabilit i n portul comunicat de cumprtor. Vnztorul informat asupra numelui vasului i locului unde acesta a acostat pentru ncrcare trebuie s livreze marfa lng vas, s informeze cumprtorul pentru asigurarea mrfurilor din acel moment, i s emit o recipis sau garanie de port sau depozit. Cumprtorul este obligat s preia marfa , iar vnztorul trebuie s asigure cumprtorului asistena necesar obinerii licenelor de export sau alte autorizaii; cheltuielile, formalitile i riscurile n legtur cu trecerea mrfii peste frontier revin cumprtorului (a se vedea figura nr.5.3.).; condiia oblig cumprtorul s vmuiasc marfa pentru export i este uzitat doar n transportul maritim i fluvial.120 Figura nr.5.3.Condiia de livrare FAS

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

Riscuri

3. FOB (Free on Board)- franco la bordul vasului; este una din condiiile principale utilizat n tranzaciile internaionale, care presupun de obicei transport maritim necontainerizat. Contractul de transport este ncheiat de cumprtor, care pltete fraht-ul pn la destinaie i-l va informa pe vnztor despre denumirea vasului, termenul de sosire n port. Punctul de livrare este balustrada vasului, riscurile i cheltuielile fiind transferate cumprtorului din acel moment/loc. Dac marfa este transportat n condiia liner terms, frahtul include i cheltuielile de ncrcare-descrcare; n condiia free in and out obligaiile de ncrcare/descrcare revin vnztorului. Aceste obligaii pot fi mprite ntre vnztor i cumprtor: vnztorul preia obligaiile de ncrcare FOB stowed (a se vedea figura nr.5.4.); aceast clauz cunoate mai multe variante121: - FOB clasic; - FOB extins; - FOB strict. Figura nr. 5.4. Clauza de livrare FOB

120

K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000 121 A. T. Moldovan, - Drept vamal, Ed. C.H. Beck, 2006, pp.361-362

184

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

Categoria C potrivit creia vnztorul suport toate cheltuielile de transport pn la punctul de

destinaie convenit prin contract ntre parteneri; n condiia CIP i CIF vnztorul suport i asigurarea; el nu suport ns nici un risc de pierdere/avarie a mrfurilor pe timpul transportului; n aceast condiie momentul/locul transferului de costuri ocazionate de transport nu coincide cu cel al transferului de riscuri; ideea de baz rezult din schema grafic ce urmeaz:122
CFR CFR CIF CIF CIP CIP CPT CPT

n grupa C vnztorul suport toate cheltuielile pe timpul transportului principal pn n ara de destinaie; n CIF i CIP suport i asigurarea.

n sintez, cele patru condiii din grupa C se prezint dup cum urmeaz:123 1. CFR (Cost and Freight)- costul i navlul ... portul de destinaie; condiia a nlocuit n anul 1990 formula C&F124; contractul trebuie s specifice portul de destinaie, portul de mbarcare, ruta de transport rmnnd la latitudinea vnztorului. Condiiile de ncrcare sunt identice cu FOB; cu privire la cheltuieli, obligaiile vnztorului se extind pn n portul de destinaie, iar riscurile se transfer asupra cumprtorului n portul de mbarcare. Vnztorul ncheie contractul de transport Charter party pentru navele tramp, sau Booking note pentru navele de linie, navlul pltindu-se naintea expedierii mrfurilor (prepaid freight sau mai rar la destinaie) . Dac sunt necesare mai multe contracte de transbordare, vnztorul suport aceste cheltuieli125 (vezi figura nr.5.5.). Cheltuielile suplimentare ale cruului sunt suportate de cumprtor. Vnztorul trebuie s furnizeze un conosament curat cumprtorului care certific predarea mrfurilor n bun stare societii de transport. Aceast clauz se folosete doar n transportul maritim i fluvial.126 Figura nr. 5.5. Clauza de livrare CFR

122 123

R. Marinescu Totul despre importuri, Editura Cartea de buzunar, Bucureti, 2002 K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000; R. Marinescu Totul despre importuri, Editura Cartea de buzunar, Bucureti, 2002 124 I. Carr - International Trade Law, Edited by Routledge Cavendish, 2005, pag. 37 125 G. Ciobanu - Contractarea n comerul internaional, Editura Universitaria, Craiova, 2008 126 R. Marinescu Totul despre importuri, Editura Cartea de buzunar, Bucureti, 2002

185

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

2. CIF (Cost Insurance and Freight) - costul, asigurarea i navlul ...portul de destinaie; vnzarea CIF este o vnzare maritim asemntoare FOB, doar c vnztorul accept s devin agentul cumprtorului n privina navlului i a asigurrii mrfurilor. Teoretic preul CIF cuprinde: preul mrfii FOB, cheltuielile cu navlul i asigurarea. Practic el este un pre forfetar care se poate negocia global, cumprtorul neputnd pretinde un rabat de pre pe seama navlului sau asigurrii angajate de acesta n condiii de pre mai avantajoase. Riscurile se transmit n portul de mbarcare, dup ce mrfurile au fost predate cruului. Dac mrfurile se deterioreaz pe timpul transportului, cumprtorul este despgubit de societatea de asigurare unde a fost pltit polia de ctre vnztor . Asigurarea ncheiat pentru suma egal cu preul CIF plus 10% este de obicei de tipul FPA, dar se folosesc i alte tipuri de asigurri pentru mrfuri fragile sau de valoare mare: all risks, against all risks,warehouse to warehouse (a se vedea figura nr. 5.6.). Figura nr. 5.6.Clauza de livrare CIF

Vnztor: Cru:

Riscuri

Chetuieli

Cumprtor:

Ri

CPT (Carriage Paid To)- transportul pltit pn la locul convenit; este o condiie utilizat pentru transporturile combinate; vnztorul pltete transportul pn la punctul convenit. Transferul riscului de la vnztor la cumprtor are loc n momentul predrii mrfii primului cru; cruul elibereaz conosamentul direct care atest predarea mrfurilor; celelalte obligaii privind cheltuieli de transport, asigurarea mrfurilor revin cumprtorului(a se vedea figura nr. 5.7.). 4. Figura nr. 5.7. Clauza de livrare CPT

3.

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

CIP (Carriage and Insurance Paid to)- transportul i asigurarea pltite pn la punctul convenit; condiia presupune n plus fa de CPT obligaia vnztorului de a asigura mrfurile pn la acelai punct de pe ruta de transport, contra riscurilor transportului de tip multimodal; polia de asigurare i conosamentul se predau cumprtorului (a se vedea figura nr. 5.8.), este de menionat c vnztorul ncheie asigurarea i vmuiete marfa, ns riscurile de pierdere/deteriorare a mrfurilor se asum de ctre cumprtor pe timpul transportului principal; aceast condiie opereaz pentru orice tip de transport.127
127

5.

K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000

186

Figura nr. 5.8. Clauza de livrare CIP

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

Categoria D- potrivit creia vnztorul suport toate cheltuielile/riscurile pn la punctul de

destinaie convenit prin contract ntre parteneri; aadar, exist diferene fundamentale ntre condiiile de tip C i cele de tip D, aa cum rezult din schema grafic ce urmeaz:128
DAF DAF DES DES DEQ DEQ DDU DDU DDP DDP n grupa D vnztorul suport toate cheltuielile + riscurile pe timpul transportului principal pn n ara de destinaie.

1.

DAF (Delivered At Frontier)- franco la frontier; se utilizeaz de obicei pentru mrfurile expediate pe calea ferat. Cumprtorul trebuie s obin un document de transport direct, care acoper parcursul mrfii pn la staia final i o poli de asigurare. n obinerea acestor, documente vnztorul joac rolul de agent al cumprtorului, obligaiile vnztorului ncetnd la punctul de frontier stabilit odat cu predarea mrfii unei societi de transport sau unui antrepozit (a se vedea figura nr. 5.9.). Figura nr. 5.9. Clauza de livrare DAF

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

2. DES (Delivered Ex Ship)- franco pe vas...portul de destinaie; se folosete mai rar pentru a
nlocui o livrare CIF, cu scopul ca marfa s fie transportat pe riscul vnztorului pn n portul de destinaie. Cheltuielile i riscurile cumprtorului ncep de la preluarea mrfii de pe vas, n portul de destinaie ( a se vedea figura nr. 5.10.); obligaia descrcrii mrfurilor de pe vas revine cumprtorului, inclusiv cea de vmuire la import. Figura nr. 5.10. Clauza de livrare DES

128

R. Marinescu Totul despre importuri, Editura Cartea de buzunar, Bucureti, 2002

187

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

3. DEQ (Delivered Ex Quay) franco pe chei ... portul de destinaie; este apropiat n coninut de clauza DES, ns vnztorul se ocup i de descrcarea mrfurilor de pe vas i punere pe chei n portul de destinaie; aceast condiie impune n practic dou variante: -duty paid- mrfurile se descarc i se vmuiesc pe cheltuiala vnztorului dup care se predau cumprtorului -duties on buyers account- mrfurile se descarc de pe vas i se predau comprtorului pe chei, nainte de efectuarea procedurii de vmuire i plata taxelor vamale; cheltuielile i riscurile privind transportul sunt suportate de ctre vnztor pn n portul final( a se vedea figura nr. 5.11.).
Figura nr. 5.11. Clauza de livrare DEQ

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

4. DDU (Delivered Duty Unpaid)- livrat cu vama nepltit - portul de destinaie; este o condiie de livrare mai nou; marfa se livreaz n portul de destinaie, pe chei, fr a preciza un anumit loc. Vnztorul pred cumprtorului documentele necesare prelurii mrfii, iar acesta ndeplinete formalitile de vmuire i plat a taxelor vamale (a se vedea figura nr. 5.12.). Figura nr. 5.12. Clauza de livrare DDU

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

DDP (Delivered Duty Paid)- livrat cu vama pltit ... port de destinaie; vnztorul suport toate cheltuielile i riscurile cu privire la transportul mrfurilor pn n punctul stabilit, inclusiv trecerea peste frontiera vamal; deci se asigur o vnzare n ara importatoare, taxele i cheltuielile de vmuire fiind suportate de vnztor (a se vedea figura nr. 5.13.); aceast condiie de livrare este cea mai confortabil pentru firma importatoare, ntruct nu i revine nici o

6.

188

obligaie pn la sosirea mrfurilor la destinaie, punctul de transfer al riscurilor/cheltuielilor este locul de destinaie, dup vmuire, condiia este aplicabil oricrui tip de transport.129 7. Figura nr. 5.13. Clauza de livrare DDP

Vnztor: Cru:

Riscuri

Cheltuieli

Cumprtor:

5.6.3. Noutile INCOTERMS 2000. Concluzii n timpul procesului de revizuire, care a durat, aa cum am spus, aproximativ doi ani, ICC Paris a inut cont de opiniile/rspunsurile unui spectru vast de comerciani din lume. Mai mult dect att, schimbrile de fond pentru INCOTERMS 2000 au fost fcute n dou domenii130: 1. vmuire i plat a taxei n conformitate cu obligaiile FAS i DEQ; 2. de ncrcare i descrcare n conformitate cu obligaiile FCA. INCOTERMS 2000 cuprinde aceleai 13 clauze ca i n 1990, modificrile aduse fiind n conformitate cu cerinele pieei actuale; noutile se refer la urmtoarele clauze131: FCA - apare obligaia vnztorului de a livra marfa la locul ( mijlocul de transport ) specificat ; EXW se recomand a nu se utiliza termenul fabric, atunci cnd cumprtorul nu poate efectua direct/ indirect formalitile de export, ci termenul FCA; FAS responsabilitatea vnztorului de a suporta cheltuielile de export, i este utilizat exclusiv pentru transportul pe ci navigabile interioare i pe mare; Incoterms 1990 prevedea aceasta obligaie n sarcina cumprtorului132; FOB se menioneaz c dac prile nu neleg c marfa este livrat la momentul n care trece peste balustrada vasului, atunci se va folosi termenul FCA. Aadar, concluzia major ce se desprinde din aplicarea Regulilor INCOTERMS 2000 este acea cu privire la maniera clar/explicit de partajare a obligaiilor, costurilor i riscurilor ntre exportator i importator; n principal, este vorba de costurile i riscurile ce sunt inevitabil asociate cu livrarea fiecrui lot de marf pe timpul transportului principal. Este nevoie s mai reamintim c partenerii ntr-un contract internaional de vnzare/cumprare se afl uzual la o distan geografic mare unul fa de cellalt, c aparin de culturi diferite, c sunt familiarizai cu sisteme de drept diferite i c fiecare pas n logistica internaional a mrfii nseamn bani, timp i riscuri.133
129

R. Marinescu Totul despre importuri, Editura Cartea de buzunar, Bucureti, 2002 *** ICC Official Rules for the Interpretation of Trade Terms, Incoterms 2000, Ed. International Chamber of Commerce, p. 7; Toate modificrile, de fond sau de form au fost fcute pe baza realitilor cercetate n rndul utilizatorilor de Incoterms i n special a rspunsurilor la ntrebrile primite ncepnd cu anul 1990 de ctre Comisia de experi Incoterms. 131 E. Vieriu - Drept commercial, Ed. LuminaLex, Bucureti, 2007, p.217 132 Belay Seyoum, Export-Import Theory, Practices, and Procedures , Second Edition, Ed. Taylor & Francis, 2008, pag. 167; Frank Reynolds, delegat al Camerei Internaionale de Comer a (ICC), membru al comisiei de elaborare Incoterms a declarat c versiunea revizuit a Incoterms 2000 ar trebui s fie lansat n toamna lui 2010. Dup ce va fi lansat, noul Incoterms va intra n vigoare la 1 ianuarie 2011. Noua versiune a Incoterms va fi cunoscut ca Incoterms 3000, n sperana c va fi revizuit la fiecare 10 ani. s
130

189

Evaluarea pragmatic a regulilor INCOTERMS 2000 arat c survin dou extreme cu privire la partajarea obligaiilor ntre exportator i importator, dup cum sugerm grafic (alegerea unor condiii din grupa E sau F, pe de o parte, fa de grupele D sau C, pe de alt parte, va influena n mod direct nivelul preului convenit pe parcursul negocierilor ntre parteneri):
Extrema EXW Obligaii Obligaii minime minime pentru pentru vnztor vnztor;; el el pregtete pregtete marfa marfa i i unele unele documente documente de de export; export; preul preul cerut cerut de de exportator exportator trebuie trebuie s s fie fie mai mai mic; mic; pe pe msur msur ce ce se se trece trece la la condiiile condiiile F, obligaiile/riscurile F, obligaiile/riscurile vnztorului cresc n vnztorului cresc n amplitudine. amplitudine. Extrema DDP Obligaii minime Obligaii minime pentru pentru cumprtor ; toate cumprtor; toate documentele, costurile i documentele, costurile i riscurile riscurile revin revin vnztorului vnztorului pn pn la la destinaie; destinaie; cumprtorul cumprtorul trebuie trebuie s s fie fie dispus dispus s s plteasc plteasc un un pre pre mai mai mare; mare; dac dac va va accepta accepta condiii condiii din din C C sau sau F, F, nivelul nivelul de de pre pre poate poate scdea scdea proporional proporional Transport principal

133

K. C. Shippey - A Short Course in International Contracts, World Trade Press, California, USA, 1999; traducere n limba romn Contracte internaionale, Editura Teora, Bucureti, 2000

190